共同海損
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傳長賜號日本船東提「共同海損」 長榮海運恐面臨天價賠償
先前長賜號由於擱淺在蘇伊士運河，耽誤全球航運數日引發世界關注，而雖然目前已經成功救出，但由於後續的賠償問題，目前長賜號遭到埃及當局扣押，等待處理完賠償事宜後才會重新運作。而近日傳出，長賜號所屬的日本船東已經向法院提出「共同海損」的請求，要求運載貨物的業主也要分擔損失，如果確定執行的話，負責承攬航運業務的長榮海運，將會面臨業主請求的天價賠償。綜合外媒報導指出，由於長賜號所屬的日本船東正榮汽船僅願意賠償1億美元，此價格距離蘇伊士運河管理局所開出的9億美元賠償有著天壤之別。而近日傳出，正榮汽船已經向法院提出共同海損的請求，目前已經進入司法程序。而長賜號上貨物的貨主也都收到相關文件，被要求要共同承擔部分責任。據悉，所謂的共同海損，意指在船舶航程期間，為了保證全體貨物、人員的安全的情況下，因人為因素所造成的損失時，這項損失就可以列為「共同海損」，這部分的損失將會由所有利益相關人共同承擔。這也代表著，如果正榮汽船所提出的共同海損通過的話，長賜號上的貨物業主也必須要面臨部分責任的承擔，而業主則會把這項責任拋回給負責承攬貨運的長榮海運，屆時，長榮海運極有可能面臨業主的天價求償。而長榮海運方面稍早表示，針對船上的貨櫃、燃油等資產，均有安排適當的保險，經過估算後，長榮海運所要承擔的金額十分有限，長榮海運方面也會配合正榮汽船進行共同海損理算的相關事宜。而長榮海運方面也通知長賜號上的貨物業主，在賠償問題處理完畢前，無法運送貨物，但公司方面會盡速將貨物送達。
長賜號遭埃及法院扣押！賠償257億才放行 長榮考慮先卸貨
長榮海運承租的「長賜號」貨輪因擱淺蘇伊士運河引發賠償問題，並遭埃及法院扣押在附近的大苦湖。如今有消息指出，長榮正考慮將貨輪以及船上貨物分開處理，也就是先卸下長賜號上的貨櫃，並調派其他船隻來接運貨物。《華爾街日報》引述消息人士說法報導，長賜號被扣押後，客戶紛紛詢問他們的貨櫃什麼時候才會送達目的地，因此長榮正考慮「將貨櫃搬運到其他船上，以盡快送到歐洲客戶手中」。該名知情人士表示，「這件事做起來並不容易，但有幾種辦法」，包括「調派空船來接收貨櫃，或是可以將部分貨櫃搬到其他經由蘇伊士運河前往歐洲的貨輪」。長榮海運也透過聲明指出，公司正在研究埃及法院扣留長賜號的命令，並分析將長賜號與貨物分開處理的可能性。長賜號於3月23日在蘇伊士運河擱淺，6天後脫困，但由於賠償事宜尚未協商完成，整艘船連同1.8萬個20英尺標準貨櫃都被扣押在大苦湖。蘇伊士運河管理局正向船東日本正榮汽船株式會社索賠9.16億美元（約台幣257.83億元），其中包括救援費用和其他損失。正榮汽船則舉出「共同海損」條款，要求船隻貨主分攤損失金額。