冷凍貨櫃
」 疫苗 新冠肺炎 莫德納 紐約
8貨輪遭遇凱米颱風擱淺「1艘沉沒」 海巡署暗夜搶救8船員
凱米颱風重創南台灣之際，除造成當地多起意外災難外，根據海巡署的報告，颱風期間有9艘貨輪受到影響，其中8艘擱淺，1艘沉沒。目前海巡署已於27日晚間8點對擱淺於東港西南方0.5浬處的「BASIA 巴西亞」貨輪進行救援，並順利救出8名船員。根據媒體報導指出，海巡署於27日晚間8時對擱淺的「BASIA 巴西亞」貨輪展開救援，救援人員採用岸際接駁的方式，利用捲線式浮水繩和繩梯，成功於27日晚間21時28分將船上8名船員全數救出。8名船員中有2名為緬甸籍人士，6名為印尼籍人士。移民署在完成人別確認後，已由船務公司協助將其安置在旅館。另擱淺在擱淺在興達港側堤防處的「HONG SHENG88 鴻盛88」貨輪，原本載有38隻冷凍貨櫃，但目前確認貨櫃已全數落水。而海巡署為了監控可能的油污外洩或漂流貨櫃對航行安全的威脅，目前海巡署南部分署第3無人機區隊持續在周邊海域進行巡邏。截至28日上午8點，海巡署已成功救援6艘擱淺貨輪上的59人，目前尚有2艘貨輪上29人等待救援中。而9艘遇難的貨輪中，僅「福順輪」發生沉沒，目前福順輪上已有4人獲救，另有4人仍然失聯。而目前確定有1人罹難，海巡署第5岸巡隊在高雄中芸漁港南側防波堤外海域發現1具遺體，但由於周圍漂流木過多，救援人員和船隻無法靠近，因此暫無法確認死者身分。
北市二殯冰櫃不夠用！「80具遺體」擺禮廳 只靠冷氣、電扇防腐
台北市第二殯儀館近期傳出冰櫃數量吃緊，有民眾爆料，曾有80具遺體被置於二殯的禮廳內，僅靠冷氣、電風扇降溫，還須自費購買乾冰保存遺體。台北市殯葬處證實，並強調這是不得已的做法，只是稍微排一下隊，預估15日之後相關問題就能緩解，民眾不用太過恐慌。另乾冰費則是由家屬和殯葬業者自行接洽，並非殯儀館收取。據了解，二殯冰櫃已經滿位，因此遺體只能暫置於禮廳美三廳、四廳內，一廳放40具；有參加公祭的民眾指出，這兩間禮廳長期未開放，還有味道傳出，家屬甚至被要求自費2000元購買乾冰防腐。另外，民眾亦質疑，禮廳存放遺體恐違反自治條例，認為二殯處理不妥。台北市殯葬處長張世昌坦承，由於年關難過，年後又出現極端天氣，再加上元宵節前不辦告別式的習俗，冰櫃數量確實一度緊張，高峰期禮廳內曾放置80具遺體，目前還有20具在等待冰櫃。張世昌說，台北市冰櫃數量已比其他縣市多，但每年過年仍會吃緊，今年尤為嚴重，遺體進館數比起去年同時期增加超過400具，新北殯儀館冰櫃也爆滿。他說，將遺體暫放在禮廳是不得已的做法，這段期間會透過電風扇和冷氣，把禮廳環境溫度降到14、15度左右，妥善保存下不會發臭，也會讓家屬明確了解放進冰櫃的時間，最多僅暫存1日，「大部分家屬都能接受」。張也強調，遺體暫放禮廳期間不會和家屬收取400元的冰櫃存費，至於2000元的乾冰費用則是由家屬和業者自行接洽，並非殯儀館收取。且原則上禮廳暫置遺體是合法使用，過去各殯儀館若冰櫃滿位，都是這樣的處理方式，並非北市獨有。此外，新北殯儀館有902個遺體冷藏櫃，加上備用的4個40呎冷凍貨櫃，每個能額外提供36個空間冰存遺體，截至11日上午8時，剩餘空櫃數為140個，不過，新北市殯葬處長黃秀川也坦言，相較去年同期空櫃數減少，而備用6年的4個40呎冷凍貨櫃，今年也是第1次使用，目前已使用到2個40呎冷凍貨櫃。
只怕價格崩盤2／銷陸停擺石斑魚業慘虧8億 靠政府救命＋轉進穆斯林新市場
石斑魚外銷大陸全面停擺，災損上看8億，基層漁民只得靠政府「救命」。政府已提出多項措施，包括輔導漁民轉型、加碼補助等，以及開拓更多海外市場，目前寄望「穆斯林」這塊新市場大餅。CTWANT記者訪查，官員及漁民的底線就是，避免漁民賤售石斑魚到坊間釣魚場等，打壞市場行情。屏東枋寮漁會總幹事陳啟宏表示，現在石斑外銷已寥寥無幾，希望透過政府力量讓市場儘快重啟，目前政府提出的補助方案，其實漁民心中都有底，轉作其他魚種轉型、或從事其他市場，但他建議，首要之舉還是要積極開拓海外市場。陳啟宏說，政府已提出多項補助，擴及畜養、用電等項目，讓漁民不急於拋售石斑魚，現在是活魚量產期，國內的部分，餐廳、婚宴市場隨疫情趨緩慢慢重啟，還是有利可圖，希望讓漁民有合理收穫，石斑魚還是有發展機會而不停擺。他也指出，其實石斑魚外銷大陸早已逐年降低，過去光是屏東縣枋寮鄉，每年外銷量可達6600公噸，近年幾乎掉剩不到一半，加上成本物價上漲，壓縮獲利，幾乎打平成本，例如龍虎石斑每斤240、250元之間，今年掉到140元，台灣產地價150至180元之間，也不像過往200元水平。台南一名漁民向CTWANT記者私下吐露，台灣石斑魚其實分為4款，最頂級的1、2款是海邊沿岸引海水養殖池，再者是放海上箱網捕撈，這些魚都是外銷大陸的主力魚種；但也有一般魚池、釣魚場，則是3、4級，較多有藥物殘留，有時業者出口供應不及，就會選擇低級魚種湊數，才會被大陸檢驗時發現問題。另外，業界盛傳的「借單」陋習行之有年，也就是合法業者魚貨數量不足時，向未合法業者收購「來路不明」的魚隻，恐因此導致檢驗無法過關。高雄市海洋局長張漢雄表示，將補助漁民與加工廠契作，製成魚片或冷凍貨櫃外銷到東南亞、日本市場。（圖／報系資料照、翻攝自漁業廣播電台臉書）面對漁民困境，高雄市海洋局長張漢雄接受CTWANT記者採訪時表示，除了中央將補助漁民與加工廠契作，製成魚片或冷凍貨櫃外銷到東南亞、日本市場，冷凍魚片每公斤補助40元、分切每公斤50元，並提供漁民申請12個月優惠利率貸款方案。張漢雄也說，將搶進「穆斯林市場」，「由於穆斯林不吃豬肉，其他食材就有很大機會可以替代，但他坦言，穆斯林是一塊新市場，加上飲食習慣不同，需要時間開發，至於歐美市場則因距離太遠，容易錯過25天的保鮮期間，也是挑戰。」高雄市海洋局表示，將透過補助建構冷鏈設備、開拓穆斯林市場，以及輔導水產加工開發小包裝冷凍生鮮產品等3項策略，面對外銷受阻後續因應策略。海洋局也說，強化海外市場拓銷，將持續輔導國內外國際食品及漁業相關展覽參展商機及開拓全球穆斯林市場，輔導水產加工及養殖業者申請「清真認證」。於2018年至2020年已輔導12家廠商、115品項，包含石斑養殖戶和石斑相關加工產品，以阿拉伯、杜拜和馬來西亞、印尼、新加坡清真市場為主，增加外銷商機。主管機關農委會則表示，若沒有因應措施，可能影響的總金額將近8億元，農委會全面啟動新興市場外銷、既有市場擴充、內銷加工網路平台購買，出口獎勵經費約有9000萬元，至於是否進一步動用農損基金來補助，將呈報行政院決定。近5年台灣石斑魚出口至大陸價量均明顯下滑。
德州貨櫃車53移民遭悶死 倖存者回憶死亡旅程
美國德州在當地時間27日發生冷凍貨櫃車因為沒開空調而悶死53位偷渡移民的慘案，來自瓜地馬拉的20歲女子卡多娜（Cardona Tomás）因想起朋友的忠告而逃過一劫，最近她也透過媒體的電話採訪描繪了當天的慘況。據美聯社的報導稱，卡多娜在德州聖安東尼奧（SanAntonio）的衛理公會醫院裡接受電話採訪時表示，27日稍早當她走出德州的一間倉庫並爬上冷凍貨櫃車時，氣溫就已經很高了。她被告知當天的目的地是德州休士頓，但最終要被送去北卡羅來納州。人口販子在上車前沒收了他們的手機，並在貨櫃的地板上灑上一層疑似是雞精粉的東西，可以讓檢查哨的警犬感到刺鼻而降低被抓到的機會，但她的皮膚也因為粉末的刺激而感到刺痛，於是她和數十人就這樣擠在了一個令人窒息又環境惡劣的貨櫃裡。卡多娜在上車前曾想起有個朋友建議她要待在貨櫃門邊比較透氣，而她也把這個建議分享給1位在旅途中結識的新朋友。卡多娜說，「我告訴我的朋友，我們不應該往貨櫃裡面走，應該待在門邊，而且佔著位置不要再換地方。」結果最後她們都因為這樣而保住了性命。貨櫃車在沿路上又接進了更多的移民，而且越來越多人向卡多娜一樣擠在了門邊。然後不知道過了多久，有些人開始大吼大叫，還有人哭了，許多女子呼喊著停車和開門，因為氣溫實在太高而且缺乏氧氣，導致有些人根本無法吸到空氣，也有人喝著身上僅剩的飲用水，但更多人早就喝完了，或甚至根本沒帶水，不過貨櫃車司機或相關人員並不理會後頭的求救，只不耐煩的嚷嚷著再過幾分鐘就到了。之後卡多娜便失去意識，直到她昏倒之前，她逗覺得貨櫃車開得特別慢，之後她便在醫院醒來。卡多娜的家人直到當天晚上才被通知稍早發生的貨櫃車慘案，而且又過了2天，他們在美國的親戚才確認卡多娜逃過一劫，正在住院治療。她的爸爸說：「我們哭個不停。我本來已經想說要去哪裡守靈並為她安葬了，她能活著真是個奇蹟。」6月30日，墨西哥韋拉克魯斯州的居民舉辦燭光守夜活動，為3名當地青少年祈禱，希望他們不在那輛導致53人悶死的德墨邊境貨櫃車上，不幸的是其中1名少年如今已被證實在車上罹難，另外2人則生死未卜。（圖／達志／美聯社）但許多悲劇仍然發生了，例如墨西哥韋拉克魯斯州有居民為3名青少年舉辦燭光守夜活動，祈禱他們不在那輛死亡貨櫃車上，但不幸的是其中1名少年如今已被證實在車上罹難，另外2人則生死未卜。據悉貨櫃車司機和另外3人被捕，且已遭美國檢方起訴，他們還被發現疑似在行駛途中吸食冰毒，其中司機更惡劣的偽裝成移民被送進醫院。
疫情升溫 3百萬劑莫德納疫苗接力抵台
國內新冠肺炎疫情升溫之際，本周將有3批次約300萬劑莫德納疫苗接連抵台，準備投入防疫行列。今年採購的第6批約100萬劑疫苗3日由班號CI-161的華航班機運送，從韓國仁川機場起飛，下午時分抵達桃園機場，飛機落地後停靠B4機坪，待機艙內外消毒完畢，地勤人員立刻卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃。為求時效，海關人員在機邊驗放通關，在海關及航警護送下，疫苗隨即被送往醫藥物流冷鏈倉儲存放，在完成檢驗封緘程序後，即可配撥接種。中央流行疫情指揮中心說，2021年與美國莫德納公司簽署2年3500萬劑莫德納疫苗的供應合約，今年預定供應2000萬劑疫苗，目前已有首批1月25日151.21萬劑、第2批2月15日140.48萬劑、第3批2月27日122.46萬劑、第4批4月23日20.04萬劑、第5批4月27日137.16萬劑，以及本批約100萬劑到貨。據了解4日及7日也各有約100萬劑疫苗抵台，不過正確劑數仍待疫情指揮中心宣布。
香港新冠死亡率居全球之冠 年長族群疫苗施打率不高「屍滿為患」
曾是抗疫模範生的香港，過去7天的疫情死亡率居全球之冠，根據香港媒體指出，當地醫院太平間屍滿為患，甚至出現屍體堆疊的狀況，報導稱，這波疫情的死亡病例多為年長族群，原因就是疫苗施打率不高，加上港府在先前疫情平緩時未做好防疫工作，導致這次疫情死亡率攀升。香港這波疫情的死亡病例多為年長族群，原因就是疫苗施打率不高。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）、《彭博社》等媒體報導，香港有78%人口完成兩劑疫苗接種，但70歲以上人口僅48%完成接種，今年初，80歲以上完成接種兩劑疫苗的人口更只有25%，但這波由Omicron新冠變種病毒引爆的疫情中，有超過600家養老院和殘疾人士支援中心爆發疫情感染，逾3150名院民、900名員工染疫。香港這波由Omicron新冠變種病毒引爆的疫情中，有超過600家養老院和殘疾人士支援中心爆發疫情感染，逾3150名院民、900名員工染疫。報導引述了港府2月27日發布的統計，這波死亡病例中，有91%都是未完成兩劑接種的患者，另外據WorldMeters網站7日的最新統計，香港過去一個星期新增的病例超過30萬例，死亡病例高達1317例，等同每百萬人當中就有177人死亡，成為全球之冠。香港過去一個星期新增的病例超過30萬例，死亡病例高達1317例，等同每百萬人當中就有177人死亡，成為全球之冠。除了死亡率攀升，當地醫院太平間已經無法提供死者安置，傳出屍疊屍的情況；不少公立醫院被迫將屍體停放在急診室儲藏區，殯儀館也因為冷凍貨櫃不足被迫將屍體擺放停車場，有家屬控訴親人染疫去世後被迫直接火化，無法舉行葬禮，情況宛如湖北武漢最初爆發疫情時的慘況。除了死亡率攀升，當地醫院太平間已經無法提供死者安置，傳出屍疊屍的情況。報導稱港府雖然實施「清零」政策，但香港不像紐西蘭、新加坡等國實施清零政策同時，利用鎖國期間做好防疫，包括提升疫苗接種率，特別是老弱族群，才會導致如今的窘境。
香港疫情失控「遺體露天擺放」 私立醫院「拒收確診者」空2千張病床不用遭轟
香港疫情持續失控，今（3日）新增5萬6,827例確診，再創疫情以來新高，且其中只有2例為境外移入個案，面對如潮水般湧入的病患，香港醫療體系近乎崩壞，甚至出現「冷凍貨櫃裝屍」、「遺體放露天」慘況，但就在眾人齊心抗疫的同時，傳出私立醫院拒絕收治確診病患，「放著2,000張床位不用」，引發各界撻伐。綜合陸媒、港媒報導，香港醫管局總行政經理李立業表示，按私營醫院合作機制，部分需要長期洗腎的病患會由私營醫院治療，如今卻有60名曾染疫洗腎病患遭到私立醫院拒收，轉由公立醫院收治。李立業指出，這些病患均已康復，呼籲私立醫院接收以降低公營醫院負擔。港府專家顧問袁國勇也對私營醫院拒收新冠患者發出嚴厲譴責。據醫管局最新資料指出，香港私營醫院雖只有5,000張病床，為公立的六分之一，但在公立醫院因疫情一床難求情況下，私立尚有3到4成的空床位，約能收治2,000名患者，對於私立醫院至今只收治100名確診者、放著更多空床位不用，可能間接葬送確診者生命，袁國勇痛批「道德錯誤」、「對不起市民」，表示公私營醫院不論是病房換氣頻率、醫護個人防護和疫苗接種進度，都在相同水平上，私營醫院醫護被傳染風險不高，呼籲私營盡快開放收治更多病患。李立業也表示，由於染疫死者數量暴增，導致醫院和太平間出現「遺體爆滿」現象，已緊急在各個醫院外放置臨時性冷凍貨櫃，預計能收納500具大體。然而這數量明顯無法應付爆量的往生者，不少醫院或殯儀館，因為死者數量超出收容上限，出現遺體被放置露天的慘況，對此，李立業強調會盡快增加臨時收納的貨櫃，「一定會做到尊重先人的大原則」。而在香港疫情大幅趨緩之前，「家屬圍繞在貨櫃周圍」送別親人的場面，可能要持續上演。
今年度最後一批到貨 93.8萬劑BNT清晨抵台
由慈濟、台積電、永齡基金會共同捐贈的第15批BNT疫苗，總計93.83萬劑，今（30日）清晨6時31分運抵桃園機場，準備投入防疫行列。這批93.83萬劑BNT疫苗由班號CI-62的華航班機運送，從德國法蘭克福機場起飛，30日清晨6時31分抵達桃園機場，飛機落地後停靠A8機坪，待機艙內外消毒完畢，地勤人員立刻卸下3個裝載疫苗的冷凍貨櫃。為求時效，海關人員在機邊驗放通關，在海關及航警護送下，疫苗隨即被送往醫藥物流冷鏈倉儲存放，在完成檢驗封緘程序後，即可配撥接種。根據中央流行疫情指揮中心統計，前14批BNT疫苗共計到貨1239.79萬劑，連同30日抵台者已達1333.62萬劑。
122.61萬劑莫德納疫苗深夜抵桃機 效期至明年5／8
國內新冠肺炎疫情趨緩之際，我自購的第9批莫德納疫苗12日晚間運抵桃園機場，準備投入防疫行列。這批疫苗共122.61萬劑，效期至2022年5月8日，由華航貨機運送，從美國亞特蘭大起飛；晚間22時39分抵達桃園機場。貨機停妥後地勤人員立即卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃。（圖／范揚光攝）飛機落地後停靠507貨機坪，待機艙內外消毒完畢，地勤人員立刻卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃；為求時效海關人員在機邊驗放，在海關及航警護送下，疫苗隨即被送往醫藥物流冷鏈倉儲存放，在完成檢驗封緘程序後，即可配撥接種。
「莫德納113萬疫苗」凌晨抵桃機 苦等第2劑終解套
莫德納終於到貨！我方自購的113萬劑莫德納疫苗9日凌晨運抵桃園機場，讓苦等第2劑已久的民眾鬆了一口氣。貨機停妥後，地勤人員卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃。載運我方自購第8批莫德納疫苗的華航貨機，台灣時間8日凌晨從美國亞特蘭大機場起飛，中途停靠安哥拉治後，9日凌晨1時19分抵達桃機，較預計時間延後約1小時。中央流行疫情指揮中心表示，這批莫德納疫苗共113.21萬劑，將做為第2劑使用，對象就是7月16日前已打第1劑的民眾。地勤人員卸下裝載疫苗的冷凍貨櫃。為求時效，裝載疫苗的冷凍貨櫃卸下機艙後，海關人員就在機邊驗放，在海關及航警護送下，疫苗隨即被送往醫藥物流冷鏈倉儲存放。這批疫苗效期至明年3月2日，在完成檢驗封緘程序後，即可配撥接種。
卡民間疫苗5／競標失敗還得被深綠民團抹紅 台灣冷鏈業者嘆誰還敢投標
新冠疫苗疫情嚴峻，除了進口疫苗採購備受全民關切外，疫苗的冷鏈運輸也成為業界矚目龐大商機。《信傳媒》五月底曾批露，衛福部在今年二月二十三日決標「COVID-19疫苗七十萬劑倉儲物流與配送採購案」，以「時程急迫」為由，未經公開招標程序的限制性標標案中，直接指定裕利議價，並由裕利得標。由於過去衛福部對於國內藥品採購，有很嚴格的反壟斷規定，外商不可能獨佔全部商機，該標案引發其它業者的注意。根據政府招標網顯示，今年五月三十一日，衛福部再度以限制型招標，分別針對攝氏二度到八度（屬於AZ疫苗保存溫度），及五０五萬劑疫苗溫控（研判為莫德納疫苗溫控所準備）再開兩項限制性招標案，得標也都是裕利。果不其然，六月二十日，美國加碼捐贈二五０萬劑莫德納疫苗，下機後冷凍貨櫃就直接拉到桃園裕利物流醫藥中心儲存。本土貨運業者「嘉里大榮」擁有專業冷鏈運輸系統，因港資入股被抹紅，並在政府採購標案中遭三振，深綠民團「經濟民主連合」聲稱此為「台灣運輸安全獲得勝利」。（圖／報系資料庫）更妙的是，今年六月一日深綠民團「經濟民主連合」曾大肆吹捧衛福部五月三十一日疫苗（AZ）冷鏈開標，由裕利得標「十分正確」，「經濟民主連合」還指「紅色港資疑慮的嘉里大榮」也曾在競標行列卻落敗，「可謂是提防紅色港資影響運輸安全的首勝！」。據悉，該指控立即在本土冷鏈業者間炸鍋，因為大榮運輸不僅是台灣本土老字號運輸貨運業者，還曾協助裕利等其他國內冷鏈同業培訓冷鏈GDP從業人員，卻只因經濟部同意「港資嘉里集團」入主投資，就被綠營側翼污衊是紅色企業，令其它業者替大榮抱不平。業者爆料，就因這頂「紅帽子」，嘉里大榮連一般冷鏈業者也能做的常溫疫苗（指AZ保存溫度攝氏二到八度），都被衛福部剔除，由於是限制型招標、真實原因迄今不明。但若真是受「被扣紅帽」排除，業者憂心未來「含金量」更高的超低溫冷鏈疫苗運送業務（例如BNT疫苗最適溫度零下70度），恐怕也會擔心遭有心人藉故污衊打擊，而不敢投標。該業者感嘆，「大榮明明不是紅企，但大家都怕查水表，未來哪還有業者還敢投標？」嘉里大榮則低調表示，尊重招標結果及外界指教。台灣購買德國BNT疫苗夾雜複雜政治利益，過程一波三折，至今還沒有一劑確定入袋。（圖／翻攝自維基百科）冷鏈系統攸關被運送貨物的品質保存良窳，相關運價在國外幾乎公開透明，外電就曾披露，德國BNT藥廠疫苗從德國出廠後，德國境內陸路運輸，以及疫苗運抵機場後裝冷凍櫃上機運送至台灣機場為止，兩段運輸過程成本在業界幾乎全部公開，很容易就能得知「有沒有買貴、或被灌水」。反觀此次國內從疫苗採購價格到運輸費用，無一不與進口疫苗合約一樣，迄今都被列入「機密」，短短兩個字就搪塞立院監督、拒讓民眾履行知的權利，也難怪疫苗背後「有無佣金對價」會被外界朝「金包銀」方向解讀。而不論從防弊或冷鏈發展，一旦特定產業遭到壟斷，影響所及不只是競爭的公平性，恐怕就連服務品質也被一併賠了進去。
黃偉哲提「在台日人優先接種」遭打臉 日僑吐心聲：寧打大陸疫苗
日本日前捐贈124萬劑AZ疫苗給台灣，台南市長黃偉哲6月3日在臉書宣布，「台南市政府將旅居台南之日本僑民（大約800名），列為優先施打疫苗名單」。不過，有些住在台灣的日僑並不領情，認為與AZ疫苗相比，寧可接種大陸研發的疫苗。6月4日地勤人員卸下裝有AZ疫苗的冷凍貨櫃。（圖／報系資料照）綜合《FLASH》等日媒報導，日本政府捐出124萬劑AZ疫苗給台灣之後，黃偉哲一天內連續兩次發文感謝日本，並宣布市內日本人將可優先施打。但是一名駐台的日商公司員工卻面色陰沉的吐露日僑心聲，直接打臉黃偉哲的好意。（圖／黃偉哲臉書）報導指出，英國在6月10日公布研究數據，部份接種AZ疫苗的人出現輕度凝血功能障礙、出血問題。這名在台日僑說：「AZ疫苗導致非常嚴重的副作用，這都是有實證例子的。」他並用「毒見役」來形容在台日僑，就像是古代在皇帝用餐前，負責先試吃確認有沒有毒的人。日僑表示，因為「台日友好」這句話使他無法拒絕優先接種AZ疫苗，且強調大陸政府已經兩次向台灣表示要免費提供陸製疫苗，但都遭到台灣拒絕，「現在台灣人偷偷在大陸接種，老實說，我們日本人也想接種大陸製造的疫苗。」
紐約公園「10輛冷凍貨櫃車冰屍」停半年！650名新冠死者無人認領
新冠肺炎疫情肆虐全球，美國疫情仍然嚴峻，目前確診人數已突破1300萬例，死亡人數超過26萬人，5月時還因疫情太過嚴重，醫院停屍間及殯儀館冰櫃不堪負荷，因此緊急調派冷凍貨櫃車堆屍，如今已過去半年，這些裝著屍體的冷凍貨櫃車至今約還有10輛停在公園中，屍體無人認領。綜合外媒報導，新冠肺炎疫情對全球造成衝擊，美國紐約從5月開始因疫情太過嚴重，許多人病逝，造成醫院停屍間及殯儀館冰櫃不堪負荷，只能緊急調派冷凍大卡車將患者屍體安置。如今已過去半年，這些裝著屍體的冷凍貨櫃車還有約10輛、共有約650具屍體的卡車停在布魯克林日落公園裡的碼頭處，屍體至今無人認領。而這些沒人認領的屍體，原本都會被安葬在公墓中，不過紐約市市長白思豪（Bill de Blasio）表示，許多家庭受到新冠肺炎疫情影響，生活已陷入困難，若是擅自將這些無人認領的遺體直接安葬，可能會對這些家庭造成更大的負擔，因為他們須支付喪葬費，因此在沒有人認領屍體或表示要如何處置前，他們不會擅自將遺體安葬進公墓內。
慘劇差點重演！貨車後櫃驚傳「呼救聲」 撬開見6名偷渡客受困
2019年10月，英國發現一輛冷凍車的貨櫃內疑似有偷渡客，但發現時，39名偷渡客已經全數罹難。近日，英國又發生類似的事情，一名司機在休息區的停車場，聽到某一輛貨車後面一直傳出慘叫聲，隨即馬上報警處理，警方獲報後抵達現場，想辦法撬開貨櫃，最後在裡面發現6名男子。根據《每日郵報》報導指出，英國49歲貨車司機帕爾瓦茲（Ghulam Parvaz）日前抵達沃特福德峽（Watford Gap）的休息服務處，原本只是想與同事一起買晚餐的他，沒想到在行經停車場時，竟然聽到一輛貨車的後面竟然傳出撞擊聲，甚至可以聽到有人在裡面慘叫、呼救。帕爾瓦茲發現，這輛貨車的後門已經被牢牢的固定住，無法開啟。由於英國去年的冷凍貨櫃偷渡案時在鬧得太大，擔心貨櫃裡面的人可能會被凍死或缺氧，於是急忙呼叫警察來幫忙。當地警方獲報後，隨即趕往現場，後來用油壓剪想辦法撬開了貨車的後門，在裡面發現6名來自中東的偷渡客。而根據警方調查，這輛車是登記在波蘭，但警方尚未逮捕到貨車的登記司機。
東港女騎士「雨衣勾住」遭捲入貨櫃車底輾壓！「上下身分離」慘死
米克拉颱風擦邊球，因外圍環流導致南部降下間歇性豪大雨，屏東地區今天上午降下大雨，導致視線不佳，一輛冷凍貨櫃車與同向機車發生擦撞，66歲的機車女騎士被捲入車底，當場上下身分離，屍塊還噴飛5公尺，畫面怵目驚心。（圖／翻攝畫面）11日上午，一名駕駛冷凍貨櫃車的46歲陳姓駕駛與一名66歲的鄭女機車騎士於東港鎮船頭路與大東路口發生擦撞，女騎士的雨衣疑似被勾到，她當場被捲入車底遭輾壓，上下半身被扯斷慘死，部分屍塊還噴飛，現場畫面慘不忍睹。發生騎士遭撞死亡的東港台17線事故現場。（圖／翻攝東港五四三）警方於上午9時20分獲報後，立刻前往現場，婦人已明顯死亡，隨即拉起封鎖線進行採證，而陳男酒測值為0.00MG/L，未受傷。警方也表示已調閱路口監視器、行車紀錄器，將進一步調查事故發生真正原因，同時也提醒民眾下雨天道路濕滑、視線不佳，務必小心駕駛，並保持行車安全距離。
屍體太多！紐約「亡魂之島」再度啟用 囚犯開挖大型墳場
新冠肺炎持續在各地肆虐，美國累計確診人數逼近40萬例，死亡人數更是飆破1.2萬人，疫情最為嚴重的紐約州，一天之內的死亡人數暴增731人，創下單日新高，當地墓葬體系已瀕臨崩潰邊緣，日前有媒體直擊位在外海的哈特島（Hart Island），大批囚犯穿上生化防護衣，正在開挖大型墳場，準備下葬新冠死者的屍體。紐約州擁有150年歷史的大型公墓，已緊急埋葬了大批新冠肺炎死者，各大醫院的停屍間也都被遺體擠爆，就連臨時的冷凍貨櫃車也都快放不下。當局下令在哈特島開挖大型墳場，透過媒體的空拍鏡頭直擊，囚犯和大型機具正忙個不停，參與哈特島計畫的人員表示，「我們一天最少埋11具屍體，多的話一天要埋24具屍體。」哈特島被稱作「亡魂之島」，位在紐約東部布朗克斯區外海，是這個繁華城市中最人煙罕至之處，島上沒有任何對外橋梁，唯一的交通方式是渡輪，在過去一個世紀裡，當地埋葬了數百萬無名屍、嬰屍以及愛滋病死者，該處也曾是肺結核病患的聚居地。大批囚犯穿上生化防護衣，準備下葬新冠死者的屍體。（圖／翻攝自Dailymail）
醫院警衛路邊待命 冷凍貨櫃車載遺體畫面曝光
美國新冠肺炎最嚴重的紐約，確診人數、死亡人數與日俱增，日前紐約議員波雷立（Joe Borelli）也轉傳一段影片布魯克林一間醫院外，將沿街擺放的大體運上冷凍貨櫃車，畫面讓人感到怵目驚心。據《太陽報》報導，一位38歲男護理師，拍到醫院對於新冠肺炎死者遺體處理的情況，從畫面中可看到一輛大型冷凍貨櫃車停在路邊，一台堆高機將病床連遺體一同抬起，搬入貨櫃車內，準備載往殯儀館，旁邊還有好幾名警衛戒備。他發出這段影片，就是希望大家能看到這個景象後，一定要非常嚴肅看待這個疾病。工人正將病患遺體移至冷凍車。(圖／翻攝自Joe Borelli推特)截至31日上午，美國確診人數已突破16萬人，死亡人數逾3000人，大部分死亡人數集中於紐約，川普也警告，國內的疫情死亡率將在2周後達到高峰，為減緩疫情擴散，宣布原本為期15天保持社交距離的政策，將限延長至4月30日。紐約州長古莫（Andrew Cuomo）因疫情處理得宜，不管是人民、民主黨及共和黨，都對他的處理情況相當滿意。古莫日前也公開呼籲，希望全美的醫護人員都可以支援疫情嚴重地區，避免疫情持續擴散下去。
貨櫃車追撞小黃翻覆 上千箱乳製品灑滿國道
24日清晨4時許，國道1號北上116公里造橋路段發生交通意外，1輛滿載乳製品的冷凍貨櫃車，疑似疲勞駕駛，先擦撞內側護欄，再追撞前方計程車，陳姓駕駛一度受困，左腳卡至座椅下方動彈不得，所幸送醫後暫無生命危險，實際肇事原因仍有待警方調查。貨櫃車翻覆於內側車道，車頭、車身嚴重變形，車殼碎片及乳品也散落南北車道。（圖／翻攝畫面）警方調查，這輛出事的貨櫃車，陳姓駕駛與助手駕駛滿載1800箱新鮮乳品的冷凍貨櫃車，要從嘉義北上台北送貨，不料行經國道1號北上116公里時，先擦撞內側護欄，再追撞前方計程車，導致貨櫃車翻覆於內側車道，車頭、車身嚴重變形，車殼碎片及乳品也散落南北車道，波及南下7輛自小客車，還好只有車損，散落的羊奶貨物仍在處理中，目前僅開放外線通行。貨櫃車追撞計程車翻覆，1800箱乳製品灑滿車道上，一度影響行車動線。（圖／翻攝畫面）消防人員獲報車禍有人受困，出動器材車協助將患者救出，經檢傷，駕駛的頭部、右手輕微擦傷，左小腿疼痛，緊急送至醫院救治。
案情轉彎！ 英國貨櫃車39死命案 死者可能多數為越南人
日前震驚社會的英國貨櫃車39死命案，一度傳出所有遇害者皆為大陸人，但26日隨警方調查案情發展，但目前資料顯示，多名死者可能是越南籍，只是持有偽造的大陸護照。綜合外媒報導，23日英國警方在艾薩克斯郡格雷斯市，發現一輛冷凍貨櫃車內有39具屍體，救援人員提到「貨櫃門一打開，便看到數十具屍體堆疊，貨櫃內滿是血手印，應是奮力拍打試圖逃生造成」，景象怵目驚心，起初英國警方判定死者都是大陸人，但當貨櫃車命案新聞傳開之後，在英國的越僑組織VietHome則表示，他們已接獲將近20人失聯的消息，年齡介於15到45歲之間。且有一名越南男子阮廷家（Nguyen Dinh Gia，音譯）向媒體表示，他2週前接到原本在法國生活的兒子阮廷良（Nguyen Dinh Luong，音譯）電話，表示正計畫前往英國，希望在當地美甲沙龍工作，但前往英國須花費1萬1000英磅，沒想到他卻在數天後接到一名越南男子的電話聲稱，他兒子在出事的卡車上。聲稱是受害者家屬越南籍家庭，表示女兒在送出偷渡失敗的訊息後即失聯。（圖／達志／路透社）另一名失聯的26歲越南女子范氏茶嵋（Pham Thi Tra My，音譯），在英國時間22日晚間10時30分左右，傳送最後一則訊息給父母，她寫道「媽媽爸爸，對不起，非常非常對不起，我的出國之路失敗了，我快要死了，我無法呼吸，我很愛你們，媽媽，對不起。」范氏茶嵋的父親說，人蛇集團開價3萬英鎊（約台幣118萬元），還保證偷渡很安全，早知道女兒會送死，就不讓她偷渡了。據了解，英國警方已逮捕4名嫌犯，當局將待驗屍確認死因後，才會進行死者身分辨識，越南外交部也發表聲明，表示駐英大使館正在努力「加速死者的身分驗證程序」。
偷渡英國躲查緝 39位大陸公民窩–25℃貨櫃「活活凍死」成箱屍
令人震驚的偷渡悲歌！英國當地時間本周三（23日），傳出一台貨櫃卡車，被發現藏有39具屍體的命案，死者有31名男性及8名女性，被證實全是中國大陸的公民。據當地媒體報導，這些人疑似是想藉由躲在冷凍貨櫃、避開偵測熱源的查緝，企圖偷渡英國，結果不幸被「活活凍死」，變成驚悚的箱屍命案。事件的起源是負責開車的25歲司機羅賓遜（Mo Robinson），他向英國警方報案，指稱貨車的車頭在與冷凍櫃對接上路半小時後，他想打開貨櫃檢查文件時，赫然驚見滿櫃死屍，嚇得趕快報警。綜合外媒報導，死者證實全是大陸公民，疑似是為了偷渡，而躲上這台冷凍貨櫃車；且這台車的冷凍功能，可能在事發當下就被開啟，據悉最低溫可以降到零下25度；而這39名大陸偷渡客，恐怕就在這如此低溫的環境待了15小時，才活活被凍死，導致這台貨櫃車儼然變成大型金屬棺材，載著39具屍體趴趴走到英國。