冷鏈商機
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運送疫苗冷鏈業績大漲220％ 華航貨運擠上全球第5大
新冠肺炎疫苗因必需保存在極低溫的條件環境，從海外運送來台，也帶動相關冷鏈運送商機。華航今年受惠新冠肺炎疫苗運送，冷鏈物流業績爆發成長220％，並持續看好後勢的成長，華航目前共編組有21架全貨機機隊。華航今年以來，已多次自盧森堡、荷蘭阿姆斯特丹、泰國曼谷、美國孟菲斯等地，運回台灣所需的莫德納及AZ疫苗，此外，也協助載運其他國家訂購的疫苗自台灣轉運至其他目的地，在國際疫苗配送上扮演主力角色，這也帶動華航冷鏈物流業績翻倍成長，今年1至7月華航承載之溫控櫃數量，較去年同期增加220％。華航目前共有21架全貨機，2020年國際航空貨運量全球排名第5大。（圖／華航）根據疾管署資料，國人已經開打的AZ疫苗，其保存溫度必需在攝氏2-8度間、莫德納疫苗則在攝氏零下20度、未來要進入國內的BNT疫苗，儲存溫度為攝氏零下70度。根據國際航空運輸協會（IATA）統計資料，華航2020年共承運155萬噸貨物，較2019年成長12.8％，國際航空貨運量全球排名躍升至全球第5位。在國際酬載貨物延噸公里（FRTK，即所收費運送貨物的總噸數與其運送距離的乘積總和）方面，華航2020年載貨量6,317百萬延噸公里，較前一年成長18.4％，全球排名第10位，貨量增長幅度是全球前十大業者中最多的。目前今年在原有18架747F貨機外，在去年底及今年初，又新引進3架777F貨機，一共有21架全貨機的貨運產能量。華航表示，全球各地場站員工及代理商，都定期接受溫控貨物操作等訓練，多年來累積低溫冷鏈運輸的經驗，為確保每一段運送流程能順暢銜接，在溫度環境的監控上非常嚴格，貨艙全程溫控、貨櫃採最後裝載、優先卸載及進倉的順序。
卡民間疫苗4／國內新冠疫苗冷鏈傳可能由裕利全部包辦 未來10年商機破百億
本刊調查，面對藥商抬面下角力暗潮洶湧、甚至頻頻扯上政治，德國BNT賣疫苗在商言商之際，私下也曾向國內某大藥廠業務代表表示「很無奈」。該人士表示，雅各臣請纓要買BNT疫苗後，上海復星經德國BNT告知，發現身為上海復星香港合作對象的港商雅各臣，給衛福部的疫苗報價，每劑不含冷鏈高達四十五美金，比上海復星給東洋報價還貴（外傳東洋當時不含冷鏈約三十美金），雖然原因也是商業機密，但復星集團擔心該報價恐打亂市場引發反彈，稍後即透過「復星」旗下在香港的子公司，轉知與該公司交叉持股的雅各臣「別過問台灣（指出售BNT疫苗）業務」，並通知由上海復星接手，雅各臣與指揮中心談判隨後無疾而終。據傳，由於裕利當時是雅各臣向衛福部提報的冷鏈協力廠商，也因此與BNT疫苗冷鏈業務擦身而過，事後，雅各臣大力向衛福部及綠營高層推薦裕利，反而讓該公司開啟市場更大的台灣新冠疫苗冷鏈之路。不過，裕利、衛福部對該傳聞都拒評論。在台營運超過25年的裕利，外傳布局BNT疫苗，更接連拿下台灣AZ、莫德納疫苗運輸工作。（圖／報系資料庫、翻攝自The Strsits Times網站）藥界人士說，裕利不只從去年就佈局BNT疫苗冷鏈，目前也已拿下台灣現有AZ、莫德納等新冠疫苗冷鏈業務，若未來能搶下BNT疫苗抵台後的冷鏈生意，國內進口新冠疫苗冷鏈全數由裕利包辦，可能性不低。以衛福部日前招標莫德納疫苗500萬劑標案預算金額約為2.5億粗估，由於疫苗可能每年都要打、每人打一到兩劑，台灣目前已訂購AZ疫苗、莫德納疫苗，國產疫苗，並積極爭取BNT疫苗，還不排除因應變種病毒、加採購其它品牌進口疫苗下，粗估未來十年，台灣進口疫苗低溫冷鏈商機，應可上看百萬，裕利有機會繼續保持業界龍頭地位，但卻也因獨佔的疑慮、引發其它本土業者私下抱怨政府大小眼，罔顧市場被壟斷。