冷鏈運輸
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每年學費破9萬！陸名校竟給學生吃「臭酸肉」家長氣炸 調查結果出爐
近日一段大陸雲南省昆明市官渡區雲子中學長豐學校後廚發現豬肉有異味的影片，引發各方關注。官渡區市場監督局和官渡區教育體育局17日聯合發布情況通報，稱對涉事學校、企業立案調查，學校食堂已停止供餐，目前各個部門正在開會研究，具體要等到會議結束之後才能有個結果，具體以官方通報為準。《上遊新聞》報導，學生家長陳女（以下皆為化名）在社交平台連續發布多條影片，都是長豐學校食堂後廚發現有異味豬肉的內容，視頻中有家長讓廚師、民警及相關人員聞肉的異味。陳女表示，「視頻不是我拍的，是我在家長群裡看到的。當時餐廳沒有其他人，領導也沒有聯繫上，只有先問廚師一些問題。」針對事件起因，陳女透露，是學校有學生拉肚子、嘔吐、輸液，「16號上午11點，一位家長突擊跑到後廚，發現留著晚上炒菜的幾盆肉都是臭的，馬上報警並叫了住附近的幾位家長趕緊過去。」另名彭姓家長證實「16號的事情，是有個家委會的家長，可以定期去食堂抽查，就直接拍了視頻發出來了。」在網友轉發的影片中，有人多次提到了豬肉是凍肉，甚至是2015年的「僵屍肉」。對此，陳女表達了不同意見，稱「我們家長進去拍到是2024年的肉，兩年的保質期。2015應該只是批號，生產日期保質期都有的。能流通的，肯定是各方面檢驗檢測過的，只是這肉醃製時有異味。」這次出事的長豐學校在當地名氣不小，網傳每年學費超過人民幣2萬元（約新台幣9萬元）。陳女證實，「1年的學費是2萬6，餐費還另算，一餐是14元，中餐和晚餐都在學校吃。」對此，校方目前暫無回應；參與調查此事的官渡區教育體育局則說，涉事學校、企業立案調查，學校食堂已停止供餐。針對網上反映的昆明市官渡區長豐學校食品安全問題，官渡區組織市場監管、教體、公安、農業農村、衞健等部門成立聯合調查組，本著實事求是的原則開展調查。現將有關情況通報如下：一、學校食堂鮮豬肉片有異味和進口凍肉生產日期問題調查情況長豐學校食堂承包經營企業雲南潤升物業服務有限公司10月13日委託雲南採雲間餐飲管理有限公司作為食材供貨商。對家長反映的10月16日食堂鮮豬肉片有異味問題，經第三方專業機構昆明市食品藥品檢驗所、雲南三正技術檢測有限公司同步檢驗，該批次鮮豬肉片揮發性鹽基氮指標（23.8mg/100g）超出國家規定標準（≦15mg/100g），判定為不合格。經調查，該批次鮮豬肉為10月16日當日宰殺，產地檢疫證和「兩證兩章」齊全。當日淩晨，在進行機器切片加工後，未做散熱處理並用雙層塑料袋分裝，在塑料袋中存放近4個小時，又在食堂室溫中擺放5個半小時，沒有冷鏈運輸和冷藏保存，因運輸及存儲不當導致變質變臭。對家長反映的食堂有「2015字樣過期進口凍牛肉」問題，經調查，根據報關單和入境貨物檢疫檢驗證明，該批進口凍牛肉生產日期為2024年5月，保質期2年。包裝標籤上的「2015 SIF」字樣為進口食品境外生產企業註冊編號，非生產日期。二、學校食堂對外承包管理和食堂承包經營企業合法合規性調查情況官渡區長豐學校是一所股份制民辦完全中學，學校舉辦方為雲南金諾教育投資控股集團有限公司，2016年辦學。長豐學校2024年8月委託雲南潤升物業服務有限公司承包經營食堂，但未按規定向上級教育主管部門報備。長豐學校對食堂承包經營企業的經營資質審查及管理不到位，存在「以包代管」、「一包了之」的問題，管理制度流於形式。學校校長未履行食品安全第一責任人責任，未按要求配備食品安全管理人員，對從業人員培訓不到位。經調查，雲南潤升物業服務有限公司具有營業執照和食品經營許可證，但食品經營許可證的許可內容僅為預包裝食品銷售、散裝食品銷售2項，沒有從事餐飲服務的資質，承辦學校食堂屬於經營項目發生變化，其未按照規定申請增加經營項目，不能作為承包食堂的主體。在食堂經營過程中，對食品安全管理制度落實不到位，進貨查驗及食品貯存管理不當。三、處置意見（一）對長豐學校1.依法對長豐學校舉辦者雲南金諾教育投資控股集團有限公司和學校法定代表人履行辦學主體責任不到位進行立案調查。2.依法依規對長豐學校校長和學校法定代表人作出免職處理。3.責成長豐學校依法重組董事會，修訂完善董事會章程，強化依法履職、依法辦校。指導學校完善落實教職工代表大會、家委會參與重大事項決策、校務公開等民主治校制度。4.責令長豐學校建立完善校園食品安全監管機制，切實落實學校領導陪餐制度，支持學生家長代表陪餐。5.依據《中華人民共和國食品安全法》有關條款，對長豐學校未按規定履行食品安全管理責任的行為，責令改正，給予警告；對學校經營不合格食品的行為處以10萬元處罰。6.市、區教育部門成立駐校工作專班，加強指導檢查，保障學校正常教育教學秩序，確保教學質量和教師隊伍穩定。（二）對涉事企業7.依據《中華人民共和國食品安全法》《食品經營許可和備案管理辦法》有關條款，對食堂承包經營企業雲南潤升物業服務有限公司經營項目發生變化，未按照規定申請變更的行為，責令停止經營，沒收違法所得46萬元，並處以568萬元處罰；對其經營不合格食品的行為，責令改正，並處以10萬元處罰。8.責令食材供貨商雲南採雲間餐飲管理有限公司停止經營，接受調查，並依據調查結果作出處罰。（三）對相關單位和幹部9.由昆明市紀委監委提級督辦，對相關部門和幹部進行調查處理。目前已經對區教育體育局局長、區教育體育局分管副局長、區市場監督管理局分管副局長作停職檢查處理。對我區在本次校園食品安全事件中監督管理不力的問題，我們向學生、家長和社會公眾表示誠摯歉意。感謝家長、公眾和媒體的監督，也歡迎大家繼續監督，我們將認真聽取意見和建議，舉一反三、加強監管、改進工作，對全區中小學、幼兒園開展食品安全專項整治行動並建立常態化工作機制，堅決保障校園食品安全。
夜市董仔1／一口金瓜炊粉就打進台積電 熱食販賣機賣到美國連「矽谷創業之神」也驚艷
9月26日下午，87歲的前國策顧問劉泰英、以及「矽谷創業之神」橡子園顧問公司董事長陳五福同時現身台北101大樓，他們不提國際政經局勢，也不是討論台美創業新趨勢，而是為了一台「智能販賣機」。這台智能販賣機誕生於疫情亂局中。今年44歲的「滙聚智能販賣機」創辦人廖振宇，原本手握84種夜市美食的產品設計，加盟事業從台灣跨海到中國大陸與越南，正要風生水起時，不料2019年爆發疫情，事業重挫，他回台再出發，在人力短缺及人與人減少接觸的趨勢下，2021年選擇從販賣機突圍，賣起冰棒、滷味，但放入加熱雞湯和微波料理後，中國製機器卻故障連連，所以他找上工業電腦大廠廣錠科技（6441），從現有機子抓出300多個問題，總算打造出一次可放入20幾種料理、而且是MIT的「智慧節能加熱型智能販賣機」。新機亮相及宣布與美國Crave Robotics公司簽下3千台採購合約的記者會上，劉泰英受邀上台時興奮地說，中式餐點原本很難推廣到外國去，但現在透過工廠製造、販賣機推銷，效率好也衛生，這會是一場「零售商革命」，也是食物的革命，謙稱「自己不懂吃」的陳五福則說，他的兒子、Crave Robotics的CEO陳柏烟跟他提到「販賣機能創新」，這位2000年前就在美國矽谷打天下，推動13家高科技公司上市的創投老將本以為，不就是個「市場飽和的『老』玩意」，實地了解後發現，滙聚的販賣機能以大螢幕遊戲、優惠點數與行動支付，吸引過路客變成會員，收集用戶消費數據、可做後續分析，「這就是天時、地利、人和的創新。」有被驚豔到的他說。滙聚的販賣機去年進駐科技廠商的餐廳，在吃過的人好康道相報下，打開這款熱食主餐販賣機的知名度，不少竹科、南科等地的福委會紛紛主動聯繫要求裝機，目前台積電、世界先進等24小時產線全開的半導體廠區已出現智能販賣機，就連醫院、軍營、遊樂園也看到它的身影，包括自營及加盟等模式，目前共出貨350台。滙聚與美國Crave Robotics公司簽訂採購合約，希望能把台灣特色的金瓜炊粉推廣國際。（圖／黃耀徵攝）「你說，在台積電工作奮戰到半夜的GDP戰士們，只能吃泡麵和餅乾嗎？」廖振宇在26日記者會上親自示範，他按下販賣機菜單，等待出餐的時間與大螢幕上的可愛「CU醬」玩互動遊戲，兩分鐘後機器送出一碗熱騰騰、正在冒煙的金瓜炊粉，「吃一口，台積電就決定放我們的機台在公司裡，給員工當消夜的選擇。」他驕傲地說。哪一款食品最受歡迎？滙聚從銷售數據來看，「金瓜炊粉在科學園區賣得最好！醫院賣最好的就是雞湯，健康養生的概念有抓住病患家屬的心。」「因為好吃啊！」在南科上班的林小姐告訴CTWANT記者，金瓜炊粉咬起來不會爛爛的、很入味又能吃飽。常帶孩子去台北市各大景點玩的黃姓家長說，譬如在士林的科教館、天文館的時候，想要抓緊時間玩，所以就想用販賣機快速解決肚子餓的問題，以前都只能吃冷冷的餅乾和巧克力，現在有可以吃米粉和炒飯的機器，真是太適合了，聞起來也沒有重新加熱的怪味道，孩子接受度很高，不過最大的缺點，就是「常常賣完了。」滙聚的熱食販賣機在醫院、科學園區為主，遊樂園則是以冰棒販賣機最暢銷。（圖／滙聚提供）廖振宇不只賣機器，他把自己定位成通路商，「就像超商的迷你鮮食區，有各種自製商品，但這的確需要大量技術。」他花了很多顧問費，找老師、找各種食品廠對接，也拜訪專業的研究所與廠商，「你講得出來的廠商我們都去問過了。」除了夜市小吃，滙聚還與龍涎居、開丼、藍象廷等美食品牌合作，推出聯名商品，築間火鍋預計明年加入。龍涎居創辦人高煌棋想起跟廖振宇一起研發產品的過程，他說，在門市現煮雞湯，跟做冷凍食品完全不同，要考慮時間、溫度、還有保存，為了食品安全與冷鏈運輸，冷凍食品需要的高溫高壓與殺菌，重新加熱後又不能破壞原有的口感，「這花了我們上千次的測試，才能為販賣機量身打造出原汁原味的產品。」廖振宇透露，智能販賣機的訂單現已排到明年3月，與Crave Robotics簽下的3千台採購合約，則是預計分三年交貨，初期會引進洛杉磯的飯店、大學等，除了販售美國人常吃的義大利麵、披薩等產品，還會放入台灣特色小吃及健康素食料理。疫後餐飲業復興浪潮中，這台機器能否如劉泰英預期地掀起「革命」，有待市場考驗。
政院啟動聯合稽查！農業部公開畜產會7縣市冷鏈倉儲點 進口蛋流向曝
行政院今天（18日）召開會議指示，自19日起連續3天展開聯合稽查，農業部將全力配合食藥署稽查專案進口雞蛋洗選場。農業部今日進一步主動公布中央畜產會冷鏈倉儲地點，並提供各縣市政府轄內的蛋品流向資訊，後續將全力配合食藥署聯合稽查。為確保國內消費者雞蛋需求，農業部從今年3月起請中央畜產會執行專案雞蛋進口，進口雞蛋從出口國冷鏈運輸到臺灣到港通關後，持續以冷鏈運輸送往畜產會倉儲儲存，隨後視國內雞蛋產量和消費者需求情況，適時調度進口雞蛋前往洗選場、加工廠。農業部日前已公布3到7月專案進口雞蛋流向，未來也會依照進口數量滾動更新數據。3到7月專案進口之雞蛋，自3到9月間由中央畜產會調度給洗選業者、加工業者和代工業者，其中洗選業者洗選後會以殼蛋方式上架各通路販售；加工業者則是將進口雞蛋加工成液蛋、水煮蛋、滷蛋等方式販售；其他則是由畜產會請代工業者加工後轉為畜產會的庫存，另有待銷毀5,170萬顆也已全數封存於畜產會倉儲，不會流入國內市場。農業部今日進一步主動公布中央畜產會庫存進口雞蛋的冷鏈倉儲所在地，分布於7個縣市共13個倉儲，包含新北市、桃園市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、高雄市、屏東縣。農業部強調，所有到期雞蛋均依規定，分倉、分行儲放於各冷鏈物流倉庫，除完整標示「報廢品待銷毀」並依規定整板包膜，另倉儲管理單位也針對廢品儲位同步做出貨系統鎖單控管，沒有流入國內市場的風險。農業部今也會行文提供各地方政府進口雞蛋流向，資料包含畜產會調度給各縣市洗選場和加工廠的名單、數量與雞蛋來源國，農業部將全力配合衛福部食藥署聯合稽查，也全力配合地方政府衛生單位稽查，以確保過期進口雞蛋不會流入市場或進行加工。農業部也將就有效日期、文件紀錄保存、倉儲管理等面向，協助業者建立正確管理概念，並輔導國內雞蛋洗選業者提升對食安法規的認知。（圖／農業部提供）
進口蛋風波連環爆 政院出手要求農業部與衛福部盡速稽查
進口蛋風波持續延燒，除有效期錯標外，日前桃園更爆出液蛋業者混用進口蛋涉標示不實，行政院今(17)日召集會議，指示農業部和衛福部盡速啟動聯合稽查，並提供各地方政府相關資料，徹查所有雞蛋流向、清查所有業者是否依法辦理。農業部表示，為確保國內消費者雞蛋需求，農業部今年3月起委託中央畜產會執行專案雞蛋進口，進口雞蛋從出口國冷鏈運輸到台灣到港通關後，持續以冷鏈運輸送往畜產會倉儲儲存，隨後視國內雞蛋產量和消費者需求情況，適時調度進口雞蛋前往洗選場、加工廠。此外，中央畜產會調度進口雞蛋到洗選場和加工廠時，皆會告知業者該批雞蛋的有效期限，有效期限則是依照出口國來源場所標示，國內業者皆須依照食安法規定標示有效期限。農業部強調，調度至洗選場的進口雞蛋經過洗選後包裝為盒蛋，並依衛福部產地標示規定，在包裝上清楚標示產地、製造日期及保存期限等資訊，隨後依照通路牌價以平價方式販售。另調度至加工廠的進口雞蛋，用途包含將進口雞蛋加工成液蛋、水煮蛋、滷蛋等，業者仍需依照食安法標示有效期限。針對近日發生業者標示錯誤引起社會大眾疑慮的部分，農業部說，已強力要求洗選業者要依照規定標示，也會持續加強輔導洗選場正確標示，行政院今日也召集會議，要求相關部會立即啟動聯合調查，預計明日將提供所轄地方政府資料，而對於進口雞蛋後端流向，違者將依照違規樣態，由權責單位依法處置。
終結癌症2／細胞治療奏效「3大癌存活期增5倍」 超強印鈔機！一年商機逾2億美元
細胞治療成為抗癌新救星！國際研調機構指出，2022年CAR-T細胞治療商機高達2.19億美元，預估10年後可翻倍達6.43億美元，市場前景驚人，國內更有醫學中心研究出「可異體移植」的CAR-T治療，動物實驗顯示可讓肺癌、乳癌、大腸癌的癌細胞消失近9成，存活時間延長3~5倍，不過須等《再生醫療法》通過，才能應用治療。71歲的蔡先生罹患瀰漫性大B淋巴細胞癌，由於腫瘤惡性度高，經過數次的化療、標靶都無法獲得很好的效果，在與醫師討論後，今年2月決定接受CAR-T細胞治療法（全名「嵌合抗原受體T細胞療法」，Chimeric antigen receptor T-cell therapy）。中國醫藥大學附設醫院內科部副主任葉士芃醫師向CTWANT記者表示，先將蔡先生血液中的免疫T細胞濃縮冷凍後，全程低溫運送到瑞士的細胞工廠，經過基因轉殖處理並大量複製、培養出CAR-T細胞大軍，之後冷鏈運輸回台，再輸血回蔡先生體內。CAR-T移植1個月後，以正子斷層造影精密追蹤，蔡先生的癌細胞「零檢出」。葉士芃說，據臨床研究結果，透過CAR-T細胞治療，逾5成難治型或復發型「瀰漫性大B細胞淋巴癌」的癌細胞會被殲滅，且經過2年以上的追蹤，有治療反應者仍有6成無復發。自2022年由台大醫院率先提供CAR-T細胞治療後，目前多家醫學中心如三總、榮總、中國醫藥大學附設醫院、花蓮慈濟醫院等皆有此療程。CAR-T治療雖然成效佳，但一整個療程須自費約1200~1500萬，加上需使用患者的自體細胞，將細胞寄到國外量身訂做，等待時間至少兩個月，很多末期患者等不及，且末期病人的細胞品質也可能不佳。最重要的是，CAR-T治療目前僅限於血液癌症。中國醫藥大學附設醫院院長兼細胞治療轉譯中心主任周德陽表示，逾9成癌症患者是實體腫瘤，如肺癌、大腸癌、乳癌等，實體癌細胞如同一座城堡，免疫細胞難以入侵，再加上症同一顆腫瘤裡，每個細胞抗原表現可能不同，因此單一標靶的CAR-T細胞，無法有效清除癌細胞。周德陽說，「可異體移植、非病毒基改之多靶向奈米抗體- CAR.BiTE-gdT免疫細胞治療」不僅可即時治療，動物實驗顯示可有效延長肺癌、乳癌的存活期。（圖／中國醫藥大學附設醫院提供）歷經近20年努力，周德陽與研究團隊研發「可異體移植、非病毒基改之多靶向奈米抗體- CAR.BiTE-gdT免疫細胞治療」，簡單來說，就是隨取隨用的異體移植CAR-T治療，病人檢驗完成當天馬上使用，CAR.BiTE-gdT細胞治療可有效滲透到實體癌內部，並分泌BiTE（雙導向T細胞活化抗體）激活周邊免疫細胞，共同對抗癌細胞，在肺癌和三陰性乳癌小鼠模式中，有效延長3~5倍生存時間，甚至有一段時間內癌細胞幾乎消失。而CAR.BiTE-gdT在自動化大量製備製程下，成本約可降為五分之一。該研究成果今年三月獲權威國際期刊《先進科學（Advanced Science）》接受刊登，目前在美國等多國進行專利審查，已技轉給生技公司，預計今年內展開臨床試驗，應用於肺癌、大腸癌和三陰性乳癌等癌症患者的治療。不過，由於此療法需要「異體移植」，還需要《再生醫療法》草案通過，未來才能適用於治療上。
銀髮族癌症「CAR-T治療成功首例」 難治型淋巴癌腫瘤全消失
今年71歲的蔡伯伯，一年半前赫然發現頸部淋巴腫大，原來不以為意，在家人提醒下到中國醫藥大學附設醫院門診，經檢查後被診斷罹患瀰漫性大B淋巴細胞癌，由於瀰漫性大 B 細胞淋巴癌是高惡性度腫瘤，屬於難治型，其病程進展非常迅速，如未及時治療得宜，病人可能在幾個月或1-2年內就會有生命危險之虞，萬不可拖延與輕忽。蔡伯伯在經歷第一線治療後，不到一年淋巴癌就復發，使用數次第二線的化療與標靶治療也無法完全根除腫瘤，困境中再接再厲，經過與中醫大附醫內科部副主任暨淋巴癌團隊負責人葉士芃醫師深入討論，蔡伯伯與家人於今（2023）年2月決定接受全球淋巴癌新治療方式- CAR-T細胞治療法。葉士芃醫師協助導入國際高規格品質、也是國內唯一核准上市的CAR-T細胞治療，整體治療過程非常複雜，須先在醫院內以高規格品質管控認證的實驗室將病患血液中的免疫T細胞收集足量並做濃縮冷凍處理，全程低溫運送到國際大藥廠坐落於瑞士的細胞工廠，經過基因轉殖處理並大量複製後，培養出具有能準確並持續獵殺癌細胞的CAR-T細胞大軍，之後再度冷鏈運輸回台送醫院移植給病人。同年3月底，蔡伯伯住院接受前導性化學治療，緊接著進行CAR-T 移植，住院約兩週後就順利出院。CAR-T移植後一個月，以正子斷層造影( Positron Emission Tomography, 以下簡稱PET )精密追蹤，蔡伯伯的難治型癌細胞「零檢出」。中醫大附醫內科部副主任暨淋巴癌團隊負責人葉士芃醫師指出，蔡伯伯的成功案例，是國內醫界以CAR-T治療癌症成功的第二例（第一例為孩童血癌），然而，在七旬長者是首例成功，在長者年齡細胞條件相對艱難挑戰以CAR-T成功打擊難治型淋巴癌，屬難能可貴。也讓CAR-T治療長者癌症成功帶來機會，提供蔡伯伯更好的醫療效果與生活品質。葉士芃醫師指出，淋巴細胞在免疫系統極為重要，當淋巴惡性癌化後形成癌症為惡性淋巴癌。瀰漫性大型B細胞淋巴癌是屬於非何杰金氏淋巴瘤亞型，國內約有9成淋巴癌患者屬於非何杰金氏淋巴瘤。國民健康署 2020 年癌症登記報告顯示，非何杰金氏淋巴瘤在國內最新十大癌症發生率排名第十，平均每 10萬人有8.1人發生；非何杰金氏淋巴瘤在男性十大癌症死因排名第十（每10萬人有6.5人死亡），女性十大癌症死因則排名第九（每10萬人有5人死亡）。葉士芃醫師進一步分析，「瀰漫性大B細胞淋巴癌」(DLBCL)好發於中高齡者，因病程發展快速且無規律，治療難度高。目前第一線的主力治療為化療加標靶，儘管治療成果佳，但仍有4成左右的病人治療反應不佳或復發。進入第二線治療階段時，需要加強化療強度或進行骨髓幹細胞移植。但對於身體機能較差的中高齡者；高強度的化療或骨髓幹細胞移植有較高的風險，不是每個病人都能承受此種治療，且如果移植前無法有效控制淋巴癌，移植效果也不佳。細胞免疫療法CAR-T對此一困境帶來的突破性改變！葉士芃醫師說，根據臨床研究結果，透過細胞免疫療法CAR-T，逾5成難治型或復發型「瀰漫性大B細胞淋巴癌」的癌細胞能有效被殲滅，且經過兩年以上的追蹤，有治療反應者仍有6成能維持沒有腫瘤復發。與過往傳統化學治療效果相比，病人治癒與長期穩定控制疾病的機率大大提升。因此，2017年8月美國食品藥物管理局（FDA）核准全球首個細胞免疫療法CAR-T，用以治療「瀰漫性大B細胞淋巴癌」與「兒童B細胞急性淋巴性白血病」，此開創性癌症治療將全球醫學進展推進到下一個里程碑，開啟再生醫療的新紀元。衛生福利部也在2021年10月核准台灣首張也是目前國內唯一的一張免疫療法CAR-T藥物許可證，此CAR-T細胞療法也是已通過數個大型臨床試驗驗證的標準治療。葉士芃醫師說，淋巴癌常見的6大症狀有燒、腫、癢、汗、咳、瘦。其中臨床最典型的症狀就是腫，例如，脖子、腋下或腹股溝長了一顆東西，病人往往能觸摸得到淋巴結節或腫塊，也就是淋巴結腫大。此外，臨床表現還包括食慾不振，精神倦怠、發燒，夜間盜汗及體重減輕。葉士芃醫師進一步分析，淋巴癌細胞也可能侵入骨髓，伴有血球低下或不正常之白血球出現等病徵，葉醫師呼籲發現上述病徵者，應儘快到血腫門診接受詳細檢查，千萬不可拖延，以免病人錯失治療黃金期，並指出，癌症是個多變的且複雜的疾病，細胞免疫療法CAR-T是癌症治療的生力軍，卻也不是每個病人、每種疾病狀況都適合採用CAR-T治療，要有完美的配套計畫與團隊照護，才能提高成功率。中國醫藥大學附設醫院周德陽院長指出，有鑑於細胞免疫療法CAR-T是全球癌症治療趨勢，中醫大附醫數年前全力籌措GTP實驗室及引進國際細胞治療品質管理系統，率先成為台灣可正式提供臨床使用的細胞免疫療法CAR-T之醫學中心。對於「瀰漫性大B細胞淋巴癌」與「兒童B細胞急性淋巴性白血病」的病人而言，即刻起已能掌握治療時機，無須遠赴國外治療或是苦等待療效與安全性尚未確定的臨床試驗、恩慈名額。
辜仲立品味版圖3／父親辜濓松引進門喝紅酒 阿里山咖啡日本酒都有他的堅持
新冠肺炎疫情蔓延國境封鎖期間，不能出國的中租企業總裁辜仲立沒閒著，他在台灣趴趴走，不但多次拜訪阿里山尋找咖啡豆，推出JLK Coffee品牌，2022年10月還在信義商圈開設「仲酣」門市賣起日本酒來，這位租賃業一哥的「斜槓」故事，仍在繼續中。「這是一杯有靈性的咖啡。熱沖品嚐有它的風味，冷泡飲用有它的個性。」辜仲立像挖到了寶般，在阿里山茶區找到了咖啡豆，由職人友善栽培的阿拉比卡Arabica，施以天然酵素肥料，手工摘採在欉紅果實，再以專業烘焙法的日曬豆，帶有烏龍茶香、花香、龍眼果乾香。這款讓辜仲立驚艷不已帶有茶香風味的台灣高山咖啡豆，成了一項新事業，2021年以JLK精品咖啡（JLK Coffee）推出，除了罐裝100%研磨咖啡豆，還有浸泡式咖啡包，因產量有限，只能在SENS法式餐廳品味，或在中租官網上網購。辜仲立在多次拜訪阿里山中找到理想中的咖啡豆，並引進日本酒到台灣。（圖／魏妤靜攝、翻攝自艾斯奇餐飲臉書）除了咖啡，愛品紅酒的辜仲立去年十月竟賣起日本酒，這就讓台北酒商們也有點意外。「我在四年多前就開始布局日本酒新事業，和日本批發零售商龍頭長谷川酒店策略合作之下成立的『仲酣』（JLK SAKE STUDIO），經過二年多進行市場調研，透過長谷川酒店統籌直接向酒造採購，全程以5°C冷鏈運輸來台。」辜仲立說。儘管日本酒開價在台灣市場混亂，沒人可終結開高價亂像，但辜仲立想以「去中間化」，讓國人享有合理的價格買到日本酒。為此，中租企業從日本酒造、台灣進口商、餐廳與消費者的角度出發，縮短日本酒類供應鏈，直接扮演供應商（酒造）與消費者間的橋樑。2022年10月1日，仲酣開設門巿，提供北海道到九州共20多家酒造52多種日本酒。全程參與品牌識別設計和門市裝潢規劃的辜仲立在開幕時親自解釋，「以杉木的樹葉紮成綠色圓球的「酒林」，是日本酒造祈求釀酒順利的吉祥之物，也是酒鋪的象徵物。」2022年10月，辜仲立（中）親自主持仲酣日本酒門市開幕。（圖／中租提供）「以金色的圓潤型態作為品牌標章，發想自清酒原料米，金黃色代表稻穗，具有稻作豐收意涵，也可延伸為釀造清酒使用的酵母與水滴等意象，以白色為基礎輔以金黃色點綴，烘托純潔高雅的品牌印象。」辜仲立仔細地說。辜仲立對引進紅酒的努力，比日本清酒更深。自年輕隨父親辜濂松初嚐紅酒滋味到成為愛好者，2015年起，辜仲立開始親自多次飛往法國等地尋訪酒莊，走訪超過30家酒莊，與不少頂尖酒莊老闆、釀酒師成為好友，還以法文Terroir（風土條件之意）音譯，推出「中實泰樂瓦」品牌，做起代理紅酒事業。辜仲立透過友人介紹，2017年成功簽下法國勃根地Domaine Prieuré Roch酒莊代理權，5月引進八款紅酒、二款白酒。酒莊莊主Henry Frédéric Roch出身法國望族，是勃根地酒王DRC的共同經營者，家族與傳奇酒莊Leroy頗具淵源，1988年共同成立DomainePrieuré Roch，因崇尚自然釀製，堅持不加任何化合物，口感細緻香醇，受到辜仲立喜愛。為尋覓紅酒，辜仲立還奔走美國造訪加州納帕地區（Napa Valley）的頂級酒莊—Harlan Estate（哈蘭酒莊），2021年，哈蘭酒莊破例讓「中實泰樂瓦」取得代理權。為何說是「破例」？因為哈蘭酒莊在台灣已有合作多年的獨家代理酒商，再給中實泰樂瓦代理權，是打破其同一地區只一家代理商的慣例。隨疫情放緩邊竟解封，看好Fine Dinning（精緻餐飲）商機的辜仲立，將領著他的團隊持續在美國、法國香檳區、義大利、西班牙及阿根廷等地尋找新合作夥伴，這位租賃業龍頭的餐飲事業，正在緩步前行。
新台幣暴貶中租靠一策略「賺不到也虧不到」 辜仲立賣起日本酒
中租企業總裁辜仲立今天（1日）表示，升息不光是台灣，世界都在升，大家都在注意所造成的影響，國際情勢變化得很快，我們也要跟著市場變。中租企業總裁辜仲立（中）親自現身推薦日本酒新事業，前排右三為中租-KY（5871）董事長陳鳳龍，左三為中實控股董事長黃炳彰。（圖／黃威彬攝）中租-KY（5871）董事長陳鳳龍則進一步說，利息的變動，對中租來說，新案子都會重新訂價，有一部分資產是浮動利率的，利息上升當然對任何一家公司都是有影響，經過一段時間這些影響是會慢慢消化掉。至於匯率波動，陳鳳龍說「對中租幾乎完全沒有影響」，因為中租最重要的策略就是「不承擔任何匯率風險」，假如我們借美金放在大陸去用的話，會改為在地的貨幣，我們也不會去貪，過去的美金利率比較便宜，所以匯率風險對中租來說「也賺不到，也虧不到」。中租企業總裁辜仲立、中租-KY（5871）董事長陳鳳龍今天出席旗下日本酒新事業仲酣（JLK SAKE STUDIO）首家門市剪綵與記者會後，做以上表示。辜仲立並認為，疫情已經近三年了，隨著政府解封政策，大家生活應該會很快回復正常 ，很多年輕人開始做旅遊等消費規劃，他也看好Fine Dinning新創事業與餐飲業明年市場會更好。辜仲立餐飲版圖繼艾斯奇「總裁牛肉麵」、「中實泰樂瓦」葡萄酒、「JLK精品咖啡」以及「SENS」時尚法式料理後，再推出日本酒新事業仲酣（JLK SAKE STUDIO）。辜仲立表示，中租在四年前就開始布局日本酒新事業，和日本批發零售商龍頭長谷川酒店策略合作之下成立的仲酣，經過二年多進行市場調研，透過長谷川酒店統籌直接向酒造採購，全程以5°C冷鏈運輸來台，藉此去中間化免除不必要的成本，希望讓國人享有合理的價格。艾斯奇暨仲酣董事長花敏華則指出，仲酣希望提供「優良的品質、多樣化的選擇、合理的價格」來服務消費者，因此挑選出北海道至九州共20多家酒造產品，包括清酒、燒酎、水果酒等，以及只提供給日本國內特定通路銷售的特約店款商品，與長谷川酒店與酒造共同客製的PB（Private Brand）限定款商品。仲酣首家門市位於台北市忠孝東路的巿政府捷運站出口，辜仲立與合作方長谷川酒店代表後藤女士、中租控股董事長陳鳳龍、中實控股董事長黃炳彰、艾斯奇暨仲酣董事長花敏華，一同進行開幕剪綵儀式。
華航貨運創62年來最佳 全年貨運營收破1,000億元
2021年新冠肺炎重創全球經濟，也改變物流運輸需求，華航（2610）調整貨運為營運重心，充分發揮 21 架貨機運能優勢，為2021年貨運寫下多項紀錄，包括單月上百架次載貨包機、 12 月貨運收入154億改寫單月新高、貨運收入連續 5 個月破百億，以及全年貨運營收突破1,000億元。華航表示，新冠疫情改變空運市場結構，華航除了運送防疫物資，在經濟動能與民生必需用品方面也肩負關鍵的使命，小至汽車零組件、半導體晶片，大至實體汽車、晶圓精密機台都在運送名單上。以往傳統以海運運送為主的貨物，例如電商貨、傳統紡織產業等，在海運艙位一位難求下也須仰賴航空貨運。另外，疫情帶動宅經濟的蓬勃，線上購物需求大幅增長，華航承運健身器材、吸塵器、遊戲機及精品名牌包，甚至還有因應虛擬貨幣盛行的挖礦機等各式貨運包機。快速彈性調整班表及人力即時因應，為華航在疫情下營運創造千億元貨收的重要關鍵。疫情期間國人無法出國享用世界各地美食，因而生鮮貨品載運需求也增加，以肉品及海鮮為最大宗，包括來自日本的和牛、美加及澳洲的墨西哥龍蝦、波士頓龍蝦、非洲肯亞的鮮花、日本北海道的哈密瓜、美國加州的葡萄、澳洲的優格及蜂蜜等等。還有乳製品、冷凍甜品、水果及蔬菜等。去年我國面臨疫苗短缺之際，華航 以CEIV 醫藥品冷鏈認證的航空公司，除了承接載運台灣自購新冠疫苗任務，也成功爭取轉口疫苗商機，完成運送至東南亞及大洋洲等多個國家，累計華航迄今載運超過7,500萬劑新冠疫苗，重量超過 350 噸。冷鏈運輸快速成長，隨著溫控櫃的使用量大幅增加，統計2021年華航載運上千個溫控櫃，較疫情前增長超過 100%。目前華航全球貨運部門約800人，有3 架全新 777F 貨機，加上原有 18 架 747-400F 貨機共21架。貨機每個月飛航約 540 班的規模，平均每周飛航約 120 班；2021年貨運締造突破千億元成績，將推升華航在全球貨運的排名。
BNT內幕2／疫苗捐贈冷鏈運輸好人做到底 劉宥彤：三團體共同分攤費用
慈濟、鴻海永齡基金會和台積電三方共採購1500萬劑疫苗捐給政府，業界盛傳這次捐贈方式是「好人做到底」，冷鏈運輸從國外包送到島內各地，對此永齡基金會執行長劉宥彤也證實，的確從國外採購疫苗到後端國內冷鏈全部經費，將由三個民間團體共同分攤，不會向申請政府公費補助。劉宥彤指出，雖然國內業界有不同的聲音，指稱各國都在搶BNT疫苗，而BNT疫苗的超低溫冷鏈技術日新月異，甚至出現不插電也可以維持零下70度的保溫箱，但瑞士商裕利的冷鏈已經通過德國BNT藥廠認證，包括鴻海等三單位又對這批BNT疫苗高度重視，因此在「求穩不求新」的考量下，仍決定委託裕利負責冷鏈，費用則由三捐贈單位分攤，確實與以往捐贈疫苗者不負責國內冷鏈費用「有別」。為了讓BNT疫苗早日來台，鴻海創辦人郭台銘日前親赴德國催貨，並提前搶到一批包裝上印有中文「復必泰」文字的BNT輝瑞疫苗。（圖／報系資料庫）據了解，國內幾家規模較大的超低溫冷鏈系統廠商，來自瑞士的有「裕利」及「大昌華嘉」，在全球多地都有分公司，他們的電冰箱都擁有零下七十度的保溫技術，本土廠商最有名的就是老字號「嘉里大榮」，其冷鏈技術「重點」則是約在零下二十度。美麗島電子報吳子嘉曾公開爆料，去年東洋案破局與綠營某派系出手搶生意有關，後來想接手採購BNT的「港商雅各臣」，當時提報的冷鏈協力商就是「裕利」，然而因在野黨不斷質疑，「雅各臣」案最終也無疾而終。不過，「裕利」隨後在爭取台灣進口新冠疫苗冷鏈業務上卻大有斬獲，除了先後獲衛福部青睞、得以透過「指定議價」的方式，先搶下AZ疫苗冷鏈，又再度透過公開招標、氣走老牌本土廠昌「嘉里大榮」，取得進口莫德納疫苗的在台冷鏈業務。莫德納與BNT同屬mRNA疫苗，對冷鏈要求條件很高，BNT疫苗更須儲存在負70度的低溫下，效期才能確保6個月，圖為食藥署到裕利「冰庫」中封緘莫德納疫苗。（圖／食藥署提供）此次，鴻海欲捐贈政府BNT疫苗，原先媒體報導冷鏈協力廠商是郭台銘參與投資的台康，但當鴻海最後提報衛福部捐贈計畫時，卻從「台康」換成「裕利」。之後慈濟、台積電提報的捐贈BNT協力冷鏈商也都是「裕利」，由於三民間單位已表明捐贈後端國內冷鏈費用，因此「裕利」不需再經過衛福部公開招標，已經篤定包辦國內所有進口疫苗的冷鏈業務。冷鏈業界也推估，僅是今年，裕利就已經拿下上看台幣9億元的進口新冠疫苗冷鏈大單。本刊曾針對業界有關BNT疫苗冷鏈相關說法詢問「裕利」及「大昌華嘉」，不過，兩家公司都表示沒有任何評論，不願表示意見。瑞士商裕利包辦了台灣所有進口新冠疫苗的冷鏈業務，圖為裕利的2-8度冷鏈車運送疫苗。（圖／報系資料庫）
BNT內幕3／BNT疫苗冷鏈條件驟降 縣市政府保溫能力受挑戰
民間團體捐贈BNT疫苗將抵達台灣，國內冷鏈業者爆料，目前包括BNT、AZ和莫德納等進口新冠疫苗，均由外商裕利負責冷鏈運輸，裕利雖買了20多座攝氏零下70度超低溫冰箱，可維持BNT效期達六個月，但疫苗轉送各縣市過程中，也要全程維持零下70度，難度極高，指揮中心思考後，同意裕利以攝氏2到8度冷鏈車運送至縣市。值得關切的是，當BNT疫苗以2到8度冷鏈車運送到各縣市，BNT的有效期限也立即從原先的6個月衰減到1個月，一旦BNT離開2到8度冷藏設施，更需要在6小時內就打完，否則就失溫報廢。冷鏈工作攸關BNT疫苗的品質，稍有不慎，疫苗就可能因失溫而報廢，但接種民眾卻未必能察覺。圖為冷鏈商裕利與民間業者合作輸運冷凍包裹。（圖／翻攝自the strsits times網站）冷鏈業者告訴本刊記者，指揮中心目前的冷鏈運送方案，分明是將「燙手山芋甩給地方政府」，因為地方政府的冷鏈設備與品質參差不齊，恆溫保存BNT原本就有難度，更別提未來BNT疫苗還要直接進入各縣市國高中及小學施打，許多學校根本沒有符合規定的冷藏設施，屆時疫苗究竟有無失溫而失效，恐流於各說各話。更令人擔憂的是，除了BNT可望在11月前到貨750萬劑外，各縣市10月還要同步開打600萬劑流感疫苗，以及子宮頸癌等各類常規疫苗，庫存高端也佔了一部份倉儲。據了解，已有不少縣市私下探詢指揮中心，擔儲存疫苗的冷櫃因將面臨多種疫苗存放，空間有限將產生「爆倉危機」，該採用何種應急方案？據轉述，指揮中心僅答覆會盡力調配疫苗數量，若爆倉將代為尋找存放空間，讓縣市政府憂慮，未來不僅需擔心要在效期內打完BNT疫苗，工作人員也可能因接種疫苗既多且雜壓力遽增、忙中有錯「打錯針」而受到嚴懲。今年十月，600萬劑公費流感疫苗也將與BNT疫苗，同步在校園中施打，對縣市政府與校方都是一大考驗。（圖／報系資料庫）曾有意爭取引進BNT疫苗的國內藥廠業者告訴本刊，BNT疫苗保存條件極嚴格「相當嬌貴」，一不小心失溫就可能報廢，但就BNT從桃園機場下機，直接運到「裕利」倉庫的超低溫冰箱保存的這段過程為例，期間就會因為食藥署人員要到裕利進行封緘作業，必須先解凍一次，但世界各國目前的超低溫負80度插電冰箱都有但書提醒使用者，冰箱開啟後，最好能在60秒內關閉冰箱，否則溫度就會快速流失與升溫，超低溫冰箱在開啟60秒內內關閉後，也需要等待28-30分鐘降溫後，才能再次開啟冰箱，若為了作業方便而重複開啟冰箱，就可能導致疫苗失溫，因此對於冷鏈技術人員的「技術」與「道德」都形成嚴苛考驗，畢竟疫苗有沒有失溫，只有冷鏈業者最清楚。由於政府很難24小時派員緊盯冷鏈業者有沒有按照標準作業程序保存、處理疫苗，因此藥廠業者也建議，應該參考國外政府作法，委請公正第三方機構監督負責保存運送疫苗的冷鏈業者（例如SGS瑞士通用公證行），才能確保BNT疫苗冷鏈依規定維持恆溫，不會影響疫苗品質。由於國外疫情嚴峻，專家認為仍要必要繼續提高台灣新冠疫苗覆蓋率，也讓疫苗議題持續延燒。圖為長庚醫院替民眾接種高端疫苗。（圖／馬景平攝）此外，該業者也建議縣市政府，儘速按歐盟食品藥物管理局EMA網站上，對BNT疫苗藥性限制（溫度）、保存條件及冷鏈說明及建議，檢視自身冷藏設備，畢竟疫苗變質，一般醫護人員很難察覺、接種民眾也不會發現，但疫苗失溫報廢就沒保護力。國外也已有研究單位懷疑，民眾完整接種BNT疫苗後仍染疫，是否與BNT疫苗冷鏈稍不慎就可能失溫也有關？儘管迄今為止，還沒有具體結論，但因應秋冬季各縣市將存放大量疫苗並展開施打，地方政府必須超前部署才能降低BNT疫苗失溫報廢風險。
中國大陸疾控專家：武漢新冠疫情來源 可能是外國冷鏈產品傳入
中國疾控中心流行病學專家馬會來表示，去年發生在武漢華南海鮮市場的新冠肺炎疫情，或是境外其他國家通過冷鏈輸入中國。馬會來表示，去年6月和7月，先後在北京新發地市場、大連海鮮公司發生聚集性疫情。專家通過流行病學調查分析、病毒核酸和血清抗體檢測等方法，對進口冷鏈食品的流向也開展系統追溯排查。同時開展分子流行病學溯源，對確診病例和檢測陽性的冷鏈產品等展開了病毒全基因組測序分析。「綜合多項溯源調查證據，均證實了病毒都是從境外其他國家或地區通過冷鏈輸入中國。」馬會來稱，在去年10月發生於青島的新冠疫情，溯源調查不僅再次證明了疫情源頭同樣是通過境外冷鏈輸入，中國疾控中心病毒病所的專家還首次從冷鏈產品的外包裝上成功分離出新冠活病毒，成為新冠病毒冷鏈傳播的直接證據。此後，中國多地發生的數次本土疫情溯源調查結果也反覆證實，新冠病毒能夠通過冷鏈運輸途徑實現遠距離傳播，「而且一旦引入到海鮮銷售市場或水產品加工企業等特殊的場所，能夠引起本土疫情的爆發」。此外，2020年上半年，分佈在全球多個國家的至少30家大型肉聯廠、屠宰場、海鮮加工廠等，發生過新冠疫情，存在病毒可能通過進口冷鏈運輸、造成感染並導致擴散的共同特徵。馬會來表示，這些證據進一步表明，在新冠疫情大流行期間，病毒可以通過進口冷鏈食品等途徑，被重新傳入沒有疫情的國家和地區。這些證據高度提示，2019年末發生在武漢華南海鮮市場的新冠肺炎疫情，存在通過冷鏈引入病毒的可能。
運送疫苗冷鏈業績大漲220％ 華航貨運擠上全球第5大
新冠肺炎疫苗因必需保存在極低溫的條件環境，從海外運送來台，也帶動相關冷鏈運送商機。華航今年受惠新冠肺炎疫苗運送，冷鏈物流業績爆發成長220％，並持續看好後勢的成長，華航目前共編組有21架全貨機機隊。華航今年以來，已多次自盧森堡、荷蘭阿姆斯特丹、泰國曼谷、美國孟菲斯等地，運回台灣所需的莫德納及AZ疫苗，此外，也協助載運其他國家訂購的疫苗自台灣轉運至其他目的地，在國際疫苗配送上扮演主力角色，這也帶動華航冷鏈物流業績翻倍成長，今年1至7月華航承載之溫控櫃數量，較去年同期增加220％。華航目前共有21架全貨機，2020年國際航空貨運量全球排名第5大。（圖／華航）根據疾管署資料，國人已經開打的AZ疫苗，其保存溫度必需在攝氏2-8度間、莫德納疫苗則在攝氏零下20度、未來要進入國內的BNT疫苗，儲存溫度為攝氏零下70度。根據國際航空運輸協會（IATA）統計資料，華航2020年共承運155萬噸貨物，較2019年成長12.8％，國際航空貨運量全球排名躍升至全球第5位。在國際酬載貨物延噸公里（FRTK，即所收費運送貨物的總噸數與其運送距離的乘積總和）方面，華航2020年載貨量6,317百萬延噸公里，較前一年成長18.4％，全球排名第10位，貨量增長幅度是全球前十大業者中最多的。目前今年在原有18架747F貨機外，在去年底及今年初，又新引進3架777F貨機，一共有21架全貨機的貨運產能量。華航表示，全球各地場站員工及代理商，都定期接受溫控貨物操作等訓練，多年來累積低溫冷鏈運輸的經驗，為確保每一段運送流程能順暢銜接，在溫度環境的監控上非常嚴格，貨艙全程溫控、貨櫃採最後裝載、優先卸載及進倉的順序。
補疫苗缺2／美日屢傳疫苗因失溫報廢 立委示警指揮中心提前因應
根據外電報導，屬於日本北海道釧路市的一批BNT疫苗， 在台北時間6月21日時，因為當地疫苗接種會場，冷藏庫溫度過高，不得不將其中的1002劑輝瑞疫苗廢棄，當醫療廢棄物處理。此外，外電也曾報導美國加州某郡先前也有類似狀況，導致數百劑需要超低溫保存的輝瑞（BNT疫苗）因失溫而報廢，由於美日的冷凍技術水準都不差，國民黨立委林奕華提醒政府，面對救命疫苗陸續抵台，存放疫苗的冷鏈系統及倉儲、物流配送系統，台灣準備好了嗎？林奕華強調，疫苗保存必須要一定溫度存放條件。以莫德納疫苗而言，須以負25至負15度低溫冷凍保存，不得低於負40度。若是BNT疫苗，則須以負60度至負80度低溫冷凍保存，才能保持其有效性。因此，在疫苗運送或存放過程中，如何克服溫差變化和縮短配送時間，不只需要設備，運送人力也更需具備相關經驗，這些都是關鍵因素。林奕華指出，目前已抵台的莫德納疫苗，約有289萬劑，未來衛福部洽購的數量也會繼續抵達台灣，萬一冷鏈系統出包，政府因應的配套措施是否完善？尤其日本曾於三月時發生因存放疫苗用超低溫冷凍庫故障，超過保存疫苗應有溫度，造成可施打約1000次劑量的疫苗作廢，日前（台北時間6月21日）北海道又再次發生因冷藏庫溫度過高，不得不廢棄1002劑輝瑞疫苗，面對前車之鑑，不可不慎。國民黨立委林奕華舉美日疫苗失溫的例子，要求衛福部一定要公開公平公正的招標，挑選品質最有保障的疫苗冷鏈業者，不容疫苗因失溫報廢。（圖／報系資料照）林奕華呼籲，除了持續關注疫苗量是否足夠、施打順序以及接種疫苗不良事件外，還要關心存放疫苗的冷鏈系統及倉儲、物流配送系統是否正常運作？與疫苗運送息息相關的「冷鏈運輸網」，這一切，台灣都準備好了嗎？政府是否已經做好所有細節的超前布署？根據林奕華引用衛福部提供立法院的資料顯示，衛福部為保存、運送進口新冠肺炎疫苗，原預估招標約1480萬劑疫苗冷鏈勞務契約，其中包括2度至8度（適合AZ疫苗保存）約1258萬劑，以及負20度（適合莫德納疫苗）約100萬劑，以及負70度（適合BNT疫苗）約50萬劑。不過，隨著各國捐贈進口疫苗不在衛福部原規劃中，實際招標情況是，今年二月二十三日決標「新冠疫苗70萬劑倉儲物流與配送採購案」。今年五月三十一日，衛福部再度以限制型招標，分別針對攝氏二度到八度（屬於AZ疫苗保存溫度），及505萬劑疫苗溫控（研判為莫德納疫苗溫控所準備）再開兩項限制性招標案。至於民眾最關心的BNT疫苗超低溫冷鏈，衛福部表示，將擇期另外招標。林奕華也要求衛福部務必要透過公平公開公正的程序，挑選合格冷鏈業者，做好疫苗保存的萬全準備。慈濟證嚴法師日前與蔡英文總統視訊，討論疫苗等議題。（圖／報系資料照）據熟知進口疫苗流程的藥界人士表示，雖然永齡、台積電購買的BNT疫苗何時會抵台仍然是未知數，但是根據各國採購BNT疫苗慣例，上海復星一旦同意出售疫苗給永齡，就會通知德國BNT原廠從德國出貨，德國BNT將負責從原廠（出貨）到機場裝上冷凍櫃的運送流程，接著就由貨機運抵台灣中正機場，上述包括購買疫苗價格、德國境內陸路運輸、疫苗上機抵達桃園中正機場，三段運輸成本都將由永齡、台積電甚至日後的慈濟負責。至於BNT疫苗抵達台灣中正機場後的後續冷鏈將由衛福部接手、編列預算委託廠商進行。由於BNT疫苗需要超低溫保存，冷鏈運送更攸關疫苗品質保存，在美國、日本都已相繼傳出疫苗因為「失溫」報廢的下，立委提醒衛福部及早預作準備，絕對不能讓民間歷盡艱辛捐贈的疫苗因冷鏈出問題失溫、因故報廢。
卡民間疫苗2／連《紐時》都報導！綠營高層推「裕利」 疑與佣金作祟有關？
近期縣市政府、國內企業與民間宗教團體競相宣布要捐贈疫苗，但迄今進度緩慢，也讓外界高度關切。其實，進口疫苗涉及到代理商和冷鏈運輸等價格佣金問題，業者「明媒正娶」是一回事，但在各國競相搶疫苗下、國因為牽扯龐大利益，就算「橫刀搶親」也是司空見慣。就算蔡總統開綠燈、讓民間捐疫苗美事成真，恐也鞭長莫及，日前兩家大企業主求見總統溝通捐疫苗過程，就是例證。一名生技業知情人士告訴本刊，當國內大企業競相宣布捐BNT疫苗後，就開始有人放話，聲稱應由「裕利」醫藥公司取代企業人士，直接與德國BNT談判，才更易成功，甚至連《紐約時報》都跟進報導，引述知情人士說法，強調裕利才是德BNT屬意的合作對象，不僅建議企業直接捐錢給衛福部就好，還連該企業名字都不提，就算後來總統當著企業大老闆的面、拍版「捐贈越快越好」，類似的放話也未停歇。雖然「裕利」和蔡政府對紐時報導及「換人主導捐贈」的訊息，噤聲不回應，但卻已引發外界好奇，「裕利」是何方神聖？該人士指出，綠營高層大力推薦裕利，無非是想藉其國際集團份量，向德國BNT爭取更大議價空間及更多合作可能，這些考量攸關往後疫苗採購生意，利益龐大，之所以會扯上「佣金」的陰謀論，不令人意外。美麗島電子報董事長吳子嘉曾爆料，從東洋宣布採購到BNT疫苗，最後卻以破局收場起，台灣採購BNT疫苗一直遭遇層層阻力，其中與綠營有力人士想從中賺取佣金有關。他還說，《紐時》報導內容應有衛福部默許，但若要由「裕利」取代想捐贈疫苗的企業主導談判，根本就是走回東洋董事長林全要買疫苗的老路，「早知如此、何必當初」，台灣早就不必走該趟冤枉路了。上海復星花大錢搶先拿下港澳台BNT疫苗代理權，但台灣受政治立場左右，難以透過上海復星購買疫苗。（圖／翻攝自復星醫藥官網）知情人士私下分析，在野黨雖強烈抗議，但指揮中心堅持疫苗採購合約是最高機密，與其它國家作法大相徑庭，外界也有一說直指，若我方與BNT代理商、上海復星洽購疫苗，等同被對方捉住小辮子，合約能否完全保密、就不是操之在己，難保哪天合約細節不會被公佈，若真有人想從疫苗採購過程中牟取暴利，就無異芒刺在背，當然顧忌也就更多。指揮中心專家小組諮詢委員李秉穎曾暗示郭台銘買到過期疫苗，引發軒然大波，最後他出面澄清「只是口誤」。（圖／翻攝自周玉蔻嗆新聞YouTube）前民進黨立委郭正亮指出，綠營內有人不樂見企業界人士捐BNT疫苗，被外界通稱為「綠營生技幫」。其中一派是「挺國產疫苗派」，代表人物是曾指企業界人士買BNT疫苗快過期、後辯稱是口誤的疫情指揮中心專家李秉穎；另一批則是不喜歡特定企業人士者，包括部分綠委及疫情指揮官陳時中。難怪東洋藥廠董事長林全在申購BNT疫苗破局後，有感而發「（疫苗案）水真的很深」。前立委郭正亮爆料，「綠營生技幫」不樂見郭台銘捐ＢＮＴ疫苗，包括陳時中、蘇貞昌都被點名是生技幫成員。（圖／報系資料庫）
卡民間疫苗3／雅各臣拉裕利結盟蘇系 陳時中變夾心「問到疫苗就生氣」
外界對「裕利」公司有點陌生，其實裕利是國內最大的冷鏈運輸外商業者。去年十二月二十二日，國民黨立委賴士葆曾在立院質詢陳時中，追問指揮中心不能公開疫苗合約的原因，他當時質詢陳時中，是否因『冷鏈商還未談好』有關？賴追問，衛福部與裕利醫藥、港商雅各臣、信東生技等廠商談過了嗎？由於當時外界盛傳「東洋案」破局與雅各臣介入有關，陳時中尷尬之餘證實，確曾與上述廠商開過會，也令很多人急忙追問「裕利何許人也？」，沒想到短短數月，當時名氣還有限的「裕利」在疫苗案中已成關鍵角色，連國際媒體都點名追捧。全台上千萬劑的常規疫苗，均由裕利醫藥冷鏈物流系統運送。 （圖／報系資料庫）根據裕利官網資料記載，裕利醫藥（Zuellig Pharma）是瑞士的跨國集團，台灣裕利則是瑞士醫藥集團分公司，在台從事醫藥、冷鏈逾二十五年，集團業務規模在亞洲首屈一指，今年三月還在桃園大園區設立全台最大的醫藥物流中心，堪稱亞太地區最大冷鏈倉儲。裕利不僅被指在雅各臣及企業界洽購、捐贈BNT疫苗過程扮演協力商，就連藍營執政的南投、花蓮、雲林和台東等四縣市，向指揮中心遞案進口約二百八十萬劑BNT疫苗，冷鏈協力商也是裕利。不過，四縣市澄清未指定特定冷鏈商，應是委託代購疫苗盛弘集團的決定。雲林縣長張麗善等藍營四縣市首長，聯手向衛福部遞件，爭取進口疫苗。（圖／報系資料庫）國內一位GDP藥廠負責人透露，去年八月東洋著手買BNT疫苗，曾與衛福部、BNT德國原廠及上海復星代表，舉行四方視訊會議，當時與東洋合作的GDP台灣冷鏈業者曾奉命到場報告，獲得高度重視冷鏈運送細節的德國BNT認可，「但據悉該冷鏈業者不是『裕利』，日前國內媒體指稱裕利集團才是德國BNT屬意合作對象的說法，真偽難辨，不能排除是有人刻意放話帶風向。」。東洋採購BNT疫苗破局後，美麗島電子報董事長吳子嘉在今年2月22日質疑，指揮中心掩蓋與雅各臣談判內容，遭指揮中心指揮官陳時中駁斥。媒體人朱凱翔日前獨家披露，指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳與德國藥廠BNT視訊探討購買疫苗事宜的會議中，東洋製藥合作的冷鏈商也有參加。（圖／翻攝自網路）陳時中指雅各臣是在去年9月18日『透過1922、部長信箱』表達與指揮中心洽談意願，這番說法卻再度引發在野黨不滿，指控雅各臣結合綠營內「新蘇系」勢力，出手阻撓東洋買BNT疫苗。北市議員游淑慧就說，奉蔡總統之命，指揮中心現在要處理民間企業捐贈BNT疫苗案，陳時中夾在蔡、蘇二人間，一下子說要全力幫忙，一下又改口要求原廠授權書，搞得快精神錯亂，難怪只要有立委質詢他買疫苗的事，陳時中就會顯得很不耐煩。
卡民間疫苗5／競標失敗還得被深綠民團抹紅 台灣冷鏈業者嘆誰還敢投標
新冠疫苗疫情嚴峻，除了進口疫苗採購備受全民關切外，疫苗的冷鏈運輸也成為業界矚目龐大商機。《信傳媒》五月底曾批露，衛福部在今年二月二十三日決標「COVID-19疫苗七十萬劑倉儲物流與配送採購案」，以「時程急迫」為由，未經公開招標程序的限制性標標案中，直接指定裕利議價，並由裕利得標。由於過去衛福部對於國內藥品採購，有很嚴格的反壟斷規定，外商不可能獨佔全部商機，該標案引發其它業者的注意。根據政府招標網顯示，今年五月三十一日，衛福部再度以限制型招標，分別針對攝氏二度到八度（屬於AZ疫苗保存溫度），及五０五萬劑疫苗溫控（研判為莫德納疫苗溫控所準備）再開兩項限制性招標案，得標也都是裕利。果不其然，六月二十日，美國加碼捐贈二五０萬劑莫德納疫苗，下機後冷凍貨櫃就直接拉到桃園裕利物流醫藥中心儲存。本土貨運業者「嘉里大榮」擁有專業冷鏈運輸系統，因港資入股被抹紅，並在政府採購標案中遭三振，深綠民團「經濟民主連合」聲稱此為「台灣運輸安全獲得勝利」。（圖／報系資料庫）更妙的是，今年六月一日深綠民團「經濟民主連合」曾大肆吹捧衛福部五月三十一日疫苗（AZ）冷鏈開標，由裕利得標「十分正確」，「經濟民主連合」還指「紅色港資疑慮的嘉里大榮」也曾在競標行列卻落敗，「可謂是提防紅色港資影響運輸安全的首勝！」。據悉，該指控立即在本土冷鏈業者間炸鍋，因為大榮運輸不僅是台灣本土老字號運輸貨運業者，還曾協助裕利等其他國內冷鏈同業培訓冷鏈GDP從業人員，卻只因經濟部同意「港資嘉里集團」入主投資，就被綠營側翼污衊是紅色企業，令其它業者替大榮抱不平。業者爆料，就因這頂「紅帽子」，嘉里大榮連一般冷鏈業者也能做的常溫疫苗（指AZ保存溫度攝氏二到八度），都被衛福部剔除，由於是限制型招標、真實原因迄今不明。但若真是受「被扣紅帽」排除，業者憂心未來「含金量」更高的超低溫冷鏈疫苗運送業務（例如BNT疫苗最適溫度零下70度），恐怕也會擔心遭有心人藉故污衊打擊，而不敢投標。該業者感嘆，「大榮明明不是紅企，但大家都怕查水表，未來哪還有業者還敢投標？」嘉里大榮則低調表示，尊重招標結果及外界指教。台灣購買德國BNT疫苗夾雜複雜政治利益，過程一波三折，至今還沒有一劑確定入袋。（圖／翻攝自維基百科）冷鏈系統攸關被運送貨物的品質保存良窳，相關運價在國外幾乎公開透明，外電就曾披露，德國BNT藥廠疫苗從德國出廠後，德國境內陸路運輸，以及疫苗運抵機場後裝冷凍櫃上機運送至台灣機場為止，兩段運輸過程成本在業界幾乎全部公開，很容易就能得知「有沒有買貴、或被灌水」。反觀此次國內從疫苗採購價格到運輸費用，無一不與進口疫苗合約一樣，迄今都被列入「機密」，短短兩個字就搪塞立院監督、拒讓民眾履行知的權利，也難怪疫苗背後「有無佣金對價」會被外界朝「金包銀」方向解讀。而不論從防弊或冷鏈發展，一旦特定產業遭到壟斷，影響所及不只是競爭的公平性，恐怕就連服務品質也被一併賠了進去。
國籍航空運送新冠肺炎疫苗 華航拿下首案
首批由國籍航空運送的新冠肺炎疫苗，4 日由華航自荷蘭阿姆斯特丹運送抵台，這批AZ（AstraZeneca）疫苗共有19,92萬劑，由於疫苗需以低溫運送，華航特別成立疫苗運送專案小組安排運送，全程以攝氏2到8度低溫保存。華航表示，這批19.92萬劑的AZ疫苗，由CI074阿姆斯特丹直飛台北班次，華派出最新的A350-900客機執行運送任務，飛行時間約12個小時。對於此次運送任務，華航特別成立疫苗運送專案小組，因應AZ疫苗要求攝氏2到8度的低溫控管，及為了確保疫苗能如期安全的運送，華航協助提供保證艙位，搭配醫藥級專用溫控貨車，疫苗自藥廠專程直送阿姆斯特丹史基浦機場。2. 華航特別成立疫苗運送專案小組安排運送，全程以攝氏2到8度低溫保存。（圖／華航）華航規劃專人機坪押運減少駁運時間，裝機位置也特別安排於前腹艙，以利優先迅速下貨，貨倉空調也由預先開啟達到要求的溫度，並經由機長檢查簽核，務必確保運送全程在攝氏2到8度低溫。疫苗運抵台灣後，在指定機坪優先卸貨，拖進倉儲區以最速件處理。華航指出，自2013年起就布局醫藥冷鏈物流，也是台灣首家獲得國際航空運輸協會IATA醫藥品冷鏈運輸認證( CEIV)的航空公司，與全球主要冷鏈貨運承攬業及代理商合作提供完整的冷鏈運送服務。
揭輝瑞疫苗爭奪戰內幕 陳時中：東洋較晚出局
衛福部長陳時中今（9）日趕在農曆年前進行年度防疫報告，談到東洋和港商雅各臣爭取輝瑞／BNT疫苗代理權爭議，外傳東洋是因雅各臣介入才出局，陳時中強調，雅各臣因無取得原廠授權文件，因此早在去年10月26日就已宣告破局，反而與東洋談判至11月3日才因價格、劑量談不攏喊停，在時間上雅各臣比東洋還早出局。陳時中強調，我國採購疫苗的原則很簡單，就是直接與疫苗原廠或具原廠直接授權的代理商洽談，且只會找進入臨床試驗2、3期並已有足夠科學文獻支持的產品進行談判。指揮中心於年前做疫情報告，曝疫苗採購爭議。（圖／指揮中心提供）針對外界頻頻傳出指揮中心與東洋談判破局是因某立委協助港商雅各臣介入接洽，陳時中也否認，強調雅各臣與指揮中心的接洽時間早於東洋，且對方根本沒有授權文件，因此早在10月26日就宣告合作破局，根本不可能影響與東洋的談判。至於為何未採納東洋的方案，陳時中表示，主要還是因雙方在劑量、價格、到貨時間談不攏，最後只能無奈破局。不過東洋曾在去年聲稱最快今年第一季可獲1000萬劑的疫苗，但陳時中今指出，如果當初就知道今年可以有1000萬劑，我們早就簽了，但他也指出，考量到冷鏈運輸等關鍵，輝瑞疫苗從來沒有想要買到千萬劑。至於疫苗缺口該如何補足，陳時中表示，目標3000萬劑的採購沒有變，除目前AZ疫苗一千萬劑敲定外，還有COVAX平台的476萬劑，以及另一家藥廠的500萬劑近日將敲定，國內業者高端、聯亞也將合計採購至少1000萬劑，目前也啟動預採購的作業程序。
疫情肆虐下逆勢成長 華航奪2020年全球航空貨運風雲人物
中華航空貨運服務佳音頻傳，根據國際航空運輸協會 (IATA) 最新統計資料，華航名列全球前六大貨運航空公司，貨運權威雜誌《Air Cargo World》也公布2020年評選結果，華航貨運處副總經理劉得湶獲選年度航空貨運風雲人物 (Air Cargo Executive of the Year Award)，華航貨運團隊專業備受國際肯定。2020年受新冠肺炎疫情影響，航空貨運需求逆勢上揚，華航擁有全球最大747-400全貨機機隊，貨運團隊在疫情初始即訂定因應策略，充分利用18架747-400貨機運能，機動調度航班，靈活運用各區艙位配置，推廣客製化包機，並拓展急件、電商郵運與溫控產品業務，同時強化客機腹艙裝載與開創客艙載貨服務，如洛杉磯、舊金山、阿姆斯特丹、法蘭克福等長程線與亞洲區域航線加開客機載貨，第二季至今，每月平均執行逾千班純載貨的客機航班，以滿足客戶需求。華航於疫情期間主要載運醫療救援、個人防護設備等緊急物資及電商貨品；在全球航空業籠罩陰霾之時，華航藉由貨運突圍繳出亮眼的成績單，累計今年1到11月貨運營收較去年成長83％，降低疫情對整體營運的衝擊。華航近年擴大貨運飛航版圖，開闢日本名古屋、印度德里及孟買、美國哥倫布等純貨運航點，增班越南河內及胡志明市、馬來西亞檳城、新加坡等運能，貨運航網綿密。華航在後疫情時代仍積極關注全球貨運脈動，以台灣為樞紐，持續瞄準亞太轉運商機；另聚焦大洋洲航線，評估澳洲與紐西蘭以貨機執飛定期航班；歐洲市場則規劃阿姆斯特丹、法蘭克福於2021年陸續恢復貨機飛航。華航持續優化機隊，2020年至2023年共引進六架777F 貨機，目前已交付兩架，2021 年 1 月底前再交付一架，屆時貨機機隊規模將達21架。華航曾獲頒《Air Cargo World》「全球航空貨運卓越服務獎」（Air Cargo Excellence Awards），今年在華航董事長謝世謙推薦下，貨運處副總經理劉得湶代表華航再獲年度航空貨運風雲人物，貨運團隊的專業服務及飛航品質屢獲客戶肯定。華航對於運送珍貴古物、精密儀器等特殊貨物經驗豐富，每年亦協助運送大批台灣生產的流感疫苗至全球各地，是台灣唯一獲得國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸認證的航空公司。