分階段
」 環境部 碳費![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/77/361977/sm-a54a097a31b33025f7894cb6721d4ebf.jpg)
碳費2025年起徵!5年後費率達1200至1800元
碳費費率及徵收時程環境部規畫碳費2025年起徵,最關鍵的費率將出爐,9日舉辦第5次碳費費率審議會,委員建議碳費一般費率每噸300至500元起徵,以分階段調升為原則,預計2030年後費率達1200至1800元。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴說,最終定案預計會是單一數值,由環境部決定並進行法制程序,交部長彭啟明核定。碳費費率分為一般費率與優惠費率,前者適用於未提自主減量計畫的企業,後者是提出並達成減量計畫的企業。昨日碳審會討論的是一般費率,優惠費率預定在第6次碳審會討論,最快9月底召開。優惠費率依減碳效能,分成A、B兩種優惠,以A更優,環境部在今年底前必須核定一般及優惠費率。黃偉鳴說,碳審會委員參考國際經驗,如新加坡目前徵收費率逾500多元,加上委員自行評估,建議碳費一般費率區間300至500元,且分階段調升,每2或3年檢討。環境部委託中經院評估資料顯示,在沒有碳洩漏風險係數值情境下,每噸300元,將徵收總額428億元的碳費;每噸500元,則徵收713.3億元。另外,黃偉鳴表示,委員也認為2030年後費率應在每噸1200至1800元間,但委員任期僅2年,且未來情況不明朗,他強調,僅是建議值。委員們並認為,優惠費率應比照一般費率逐步調整,且一般費率及優惠費率需有適當差距,才能保持減碳誘因。台大環工所兼任助理教授劉銘龍受訪表示,參考環境部升格前委託英國倫敦政經學院研究報告,加上新加坡目前碳稅價格,他認為台灣碳費每噸300至500元,是社會較能接受的起徵點,也能避免綠色通膨疑慮。此外,由於適用優惠費率A的企業,達成減量目標較高,建議其折扣幅度比優惠費率B稍高。劉銘龍並說,彭啟明曾稱希望2028年實施總量管制排放交易,與日本今年4月試行自願性排放交易制度,2028年改為強制執行較類似,並考量南韓也已實施,建議環境部未來除使碳費平穩上路,也要準備銜接總量管制排放交易的方式。環境權保障基金會專職律師呂冠輝則認為,參考國際碳定價經驗,新加坡起徵價格為每噸100餘元,到目前調升至600餘元,台灣碳費一般費率應訂為500元,優惠後最低價格是300元,對企業才較有減碳壓力。碳費徵收對象是公告應盤查登錄及查驗的排放源,且全廠直接及使用電力間接溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的能源業及製造業,根據2022年資料,國內約有500廠要繳交碳費。
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香港實施「預先通報航班乘客資料」 篩查入境客後「可命航班拒載」
香港入境事務處宣布,從本月3日起開始實施「預先通報乘客資料系統」,航空公司須在航班起飛前,向香港入境處傳送乘客資料,並按入境處的指令不允許特定乘客登機,以阻截包括潛在的免遣返聲請人等「不受歡迎人士」赴港。香港入境事務處3日發布新聞稿宣布,即日起實施預先通報乘客資料系統,當旅客辦理赴港登機手續時,航空公司會從旅客的旅行證件讀取所需資料,透過預報系統向入境處傳送乘客和航班資料。入境處表示,預報系統會即時處理資訊,並通知航空公司每位旅客獲發的指令,即「可登機」或「禁止登機」指示,而航空公司則須按其指示,決定「允許」或「不允許」某位旅客登上赴港航班。香港入境處表示,這項新舉措讓香港符合「國際民用航空公約」有關航空安全的規定,並進一步加強香港入境檢查和執法能力,「阻截包括潛在的免遣返聲請人等不受歡迎人士」乘坐航班赴港。入境處並表示,為了讓超過100家航空公司有充裕時間連接預報系統、確保運作順暢,這項新舉措會分階段實施,並設有約12個月過渡期。入境處還稱,推行預報系統不會影響香港居民的旅行自由和出入境權利,系統不會向享有香港居留權的永久性居民發出禁止登機指示。根據香港《無線新聞》報導,航空公司需在航班起飛前40分鐘,將旅客資料如旅行證件號碼、姓名等發送給入境處,包括入境香港或過境旅客。相關條例規定航空公司必須遵循,否則會被處以港幣10萬元(約新台幣41萬元)罰款。報導還指出,即使入境處批准旅客「登機」,在入境時亦有權「拒絕旅客入境」。根據香港法例,如非法入境者或超出入境處批准逗留期限的人,一般會被遞解出境或遺返回原居地,但他們可以人道理由向入境處申請免被遣返,被稱為「免遣返聲請人」。
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吳音寧曾提「省錢改建方案」反遭嗆 彭振聲柯文哲被爆才是主導者
近期因為京華城案的關係,前台北市長柯文哲過去的一些爭議案件也逐漸浮出水面,其中就以台北第一魚果市場改建案最引人注目,甚至被視為是柯文哲留下的未爆彈。目前有消息指出,2017年時任北農總經理吳音寧曾提出一個可節省11億元的改建方案,卻遭到柯文哲嚴厲斥責,質疑她「懂什麼東西」,甚至暗示她在指控市府貪污。根據《自由時報》報導指出,當時市府內部對改建案存在分歧。吳音寧提出省錢改建方案後,僅有前都發局長林洲民獨排眾議、力挺吳音寧,認為該方案不僅可行,還能符合市場需求。林洲民甚至不惜在晨會上與柯文哲大吵,堅持自己的立場。報導中也列出市府當時的開會時間,市府就此案共召開了9次會議,包括2次雙首長會議、4次市長室會議、2次市場處會議和1次產發局長會議,時間跨度從2017年9月到2018年3月。詳細時間分別是2017年9月22日、2017年12月22日兩次的雙首長會議;2017年10月30日、2018年3月7日、2018年3月16日、2018年3月29日四次的市長室會議;2017年12月21日、2018年3月14日兩次的市場處會議;2018年3月8日的產發局長會議。而在2017年10月30日的市長室會議上,吳音寧曾向柯文哲報告了北農對市府版本的疑慮。會議決議要求反對者提出替代方案供評估,並以「整體規劃,一次改建,分階段施工」的方案對外說明。2018年1月,市府還要求吳音寧成立小組專門處理改建案。然而,當吳音寧提出較為經濟的版本時,柯文哲卻不買帳,反而對她進行批評。報導中也提到,吳音寧在提出方案時,經常遭到市府其他人的冷遇,只有林洲民堅定支持她。林洲民多次在晨會上為吳音寧發聲,甚至與柯文哲和彭振聲發生爭執。但由於此案主要由工務局和產發局負責,身為都發局長的林洲民雖然極力支持,最終仍無法改變柯文哲的決定。
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1年義務役將下基地 裝備爆缺很大!國防部回應了
首批1年期義務役男日前已完成入伍訓,分發至陸軍步兵守備旅,最快9月將陸續接受13周的基地訓練,然而,近日傳出有4名步兵營領導幹部共同具名向立委陳情,指部隊缺少裝備,無法達到進訓標準,請國防立委主持協調會尋求解方;國防部表示,將採平衡調撥及建案籌補等方式,並逐年編預算撥補裝備。民進黨政府今年恢復1年期義務役,強調實戰等嚴格鑑測,卻傳出由於編制太急,裝備缺很大,難達進訓標準,軍方已進行檢討,緊急調配,但緩不濟急,有軍方人士私下坦言,若狀況不理想,只好考慮彈性放寬鑑測標準,先求讓役男安全服役,安全退伍。傳聞日前有4位步兵營領導幹部聯名向立法院提出書面陳情,痛陳部隊短少裝備,無法達到進訓標準,軍方官員昨證實有步兵旅幹部向立委陳情,但並非外傳的營長階級。據悉,步兵營除了槍、彈等火藥裝備不缺外,其他幾乎都缺,包括防毒面具、資通光電設備、中型戰術輪車、2噸半輪車等都缺;有幹部哀嚎,打靶照規定就是要消防車待命以策安全,5月才編制的單位,就算現在下單也變不出一台消防車來。而下基地必備的「帳篷」也讓步兵營苦惱,新建成部隊的帳篷不夠,要跟志願役部隊要,然後再叫志願役自掏腰包買制式帳篷,讓官兵罵聲連連。針對陸軍步兵營下基地裝備不足問題,國防部表示,將採平衡調撥及建案籌補等方式獲得,確保步兵旅基訓任務順遂,裝備補充屬建案項目納入5年兵力整建計畫,所需預算採分年編列支應、分階段獲得,而為滿足步兵旅基地訓練需要,軍團依其進訓標準,針對一般裝備已主動完成平衡調撥;另外,陸軍司令部已規畫步兵旅逐步調整編裝,分年編列預算、分階段獲得相關裝備。
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即將開學好焦慮!心理復健師建議「分階段」準備、收心
即將迎來開學日,不少家長比孩子還焦慮,近日頻頻在社群平台抒發家中有幼童第一次上學,特別是幼兒園和小學新生。心理復健師建議,可利用開學前一周來做好充分準備,包括調整作息、選購文具用品等,降低新生孩子入學的焦慮。「老師規定要買書套、小掃把組、雜誌盒、水壺袋,便當盒還要附有湯碗的...」,面對小孩即將上小學,第一次長時間離開家庭,以及面對的課業壓力,不少家長近日也跟著焦慮,擔心孩子會不適應,忙著採購之餘,還有家長擔心自己孩子脾氣不好,未來可能會頂撞不對盤的老師而被體罰,不斷打聽班導師背景,甚至已準備好「撤退計畫」,準備隨時轉學。台灣社會心理復健協會理事長張自強表示,對於第一次離開家庭上幼稚園或是國小新生,家長因擔心孩子不適應或抗拒陌生環境,而產生焦慮是難免的,建議可以分成開學前一周、以及開學後,兩階段準備,幫助孩子降低新環境的不適應。開學前一周可以做的事,首要為調整孩子作息時間,因之前長假或未上學,常作息不穩,應開學前就調整起床和就寢時間,練習早睡早起,每天睡滿8~9小時。其次,可帶著孩子到校園逛逛,熟悉環境,了解家中到學校的接送路線,另外,趁假日帶著孩子一同採購未來要上學的用品,除了可以讓孩子主動參與選擇外,也可以培養自己對上學的責任感。至於開學後,張自強指出,父母要遵守跟孩子約定,和孩子說好幾點離開、幾點接回就要守時,讓孩子明白有一段時間父母不在身邊,而父母也盡可能在上學初期提早來接孩子。張自強建議,多在老師面前稱讚和鼓勵孩子,共同協助建立老師是朋友的角色,回家後則適度正向回饋關心,利用晚餐或飯後時間,透過孩子今天在學校的生活分享,展現出表達對孩子的支持與肯定。
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豬瘟疫苗拔針屆滿一年 農業部今向WOAH申請「豬瘟非疫國」將成亞洲唯一
今7月1日達成全國豬瘟疫苗拔針滿一年,農業部23日向世界動物衛生組織(WOAH)申請為「豬瘟非疫國」案件資料,若順利將於2025年5月獲WOAH認定,屆時台灣將成為亞洲唯一獲WOAH認定的豬瘟非疫國,並將推動我國豬肉外銷歐、美、日等國。農業部表示,2021年起防檢署啟動各項強化監測機制,均未發現或檢出豬瘟野外病毒,研判國內豬瘟發生及傳播風險極低,經專家評估後,以穩健方式推動2023年起分階段停止施打豬瘟疫苗,並於2023年7月1日全面停止疫苗接種。近期防檢署經過專家會議,確保遞交申請案件資料滿足WOAH認定「豬瘟非疫國」的所有要求。農業部指出,若申請成功,台灣將成為亞洲唯一口蹄疫、豬瘟及非洲豬瘟三大重大疾病非疫國,對於養豬產業,不僅能降低養豬場人力及疫苗費用,還能減少因疫苗副作用造成的損失,降低豬隻飼養成本,並提升台灣豬肉產品在國際市場的競爭力。農業部也將持續輔導養豬場升級及屠宰場HACCP認證,以應對貿易自由化挑戰,並積極拓展我國優質生鮮豬肉外銷歐、美及日本等國市場,進一步提升台灣豬肉產品的海外市占率及競爭力。
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大矽谷計畫後龍納不納成謎 鍾東錦籲政院說清楚
苗栗縣長鍾東錦16日表示,縣府迄今不曾接獲行政院任何關於大矽谷計劃的公文,也不曾聽聞行政院決定後龍鎮納入計畫中,既然傳言紛紛,呼籲中央出來要說清楚。苗栗縣議會第20屆第9、10次臨時會在16日進入最後一天議程,現場苗栗縣議員邱毓興質詢,近日後龍鎮傳聞大山地區,已被中央列入大矽谷計畫用地範圍,縣長是否掌握。鍾東錦則說,大矽谷計畫涵蓋桃園、雙竹、苗栗,是總統賴清德在2024競選時所提的重要政見。然而,自己曾北上向相關部會洽詢多次,都沒有一個部會能具體回答究竟有無大矽谷計畫、詳情究竟是什麼。鍾東錦直言,如果大矽谷計畫只是一個選舉口號,中央就應該出來講清楚;反之,如果有這項計畫,則應該加快速度推動。他說,自己與縣議長李文斌、縣議員鄭秋風、林寶珠及後龍鎮長謝清輝等人早就多次向中央陳情拚劃入,但目前確實只傳聞頭份市及竹南鎮的用地獲採,退一萬步來說,縣府至今從未接獲行政院來函任何一紙有關於大矽谷的公文,因此也不好到處宣傳,應以行政院公文為準,呼籲行政院出面說清楚。至於近期熱議的苗栗縣警察局重建案,鍾東錦直言,內政部長劉世芳日前要縣府以新台幣14億元造價發包根本不夠,縣府如果照作,「一定會爛掉」。他舉例,就像部立苗栗醫院新建重症大樓一樣,發包了10幾次都發不出去,縣府當然希望縣警局新建大樓案,有許多營造商搶標,才有望提升品質與議價,但目前內政部的規畫造價,廠商真的興趣缺缺,希望內政部與警政署積極溝通,分階段給足也沒關係,務必要兼顧市場現況。
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台中慈濟醫院前違停亂象終結! 警方分階段整治違規停車
台中市潭子區慈濟醫院前的豐興路段,一度成為違規停車的重災區,該路段2側明顯標示禁止停車紅線,但依舊頻繁出現機車違規停放,影響交通秩序及用路安全,7月3日1名機車騎士在橫越馬路時,與砂石車發生碰撞,不幸遭到輾斃,為了防止類似悲劇重演,大雅警分局決定採取分階段的方式,進行徹底整頓。警方表示,整頓計劃分為4個階段,旨在逐步改善交通亂象,第1階段,警方首先針對供需問題進行解決,會同慈濟醫院人員進行現場勘查,並協調醫院開放院內空地供民眾停放機車;此外,院方還在沿線設置指引牌,派遣保全人員指揮引導停車,同時提供免費接駁車服務,協助民眾順利停放。第2階段,警方將在慈濟醫院大門周邊張貼執法公告,並加強宣導,提醒民眾將車輛停放至醫院所提供的合法停車空間,這一階段為期一週,期間內警方將加強巡邏,勸導違規停放車輛的車主,讓其了解警方的嚴格執法態度,並避免僥倖心理。在第3階段,自7月22日起,警方開始正式執法開罰,依據《道路交通管理處罰條例》第55條規定,對在設有禁止臨時停車標誌、標線處所臨時停車的車輛,處以新台幣300元至600元的罰鍰;對於在禁止停車標誌、標線處所停車的車輛,則處以600元至1200元的罰鍰。第4階段自8月5日起連續3日進行強制拖吊,針對違規車輛進行拖吊移置保管作業,在市府交通局拖吊場的配合下,警方徹底清空了該路段的違規機車,並將所有違規車輛拖至指定場所保管,經過為期3週的分階段漸進式執法,慈濟醫院前的豐興路段違停亂象已經得到顯著改善,醫院前的車道外也變得更加安全。大雅警分局長劉雲鵬表示,警方將繼續加強取締及拖吊違規停放的車輛,維護交通秩序,保障用路人安全,強調違規停車不僅影響交通秩序,還可能造成安全隱患,呼籲民眾勿貪一時之便,隨意違規停車,以免不僅影響自己,還可能造成不必要的經濟損失甚至意外事故。
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廢棄物焚化飛灰處理未達國際標準?監委喊查
監察院4日指出,經審計部查核,截至113年1月底止,焚化飛灰再利用率僅1成,仍有近9成焚化飛灰採固化後掩埋方式處理,且仍有部分垃圾焚化廠空氣污染物排放量超過標準。究環境部相關應變處理計畫之執行情形為何?監察委員田秋堇已申自動調查。 田秋堇表示,據報導,廢棄物經焚化產生含有戴奧辛、重金屬之飛灰,處理不易且費用高漲,亟待廢棄物源頭減量。經審計部查核,截至113年1月底止,焚化飛灰再利用率僅1成,仍有近9成焚化飛灰採固化後掩埋方式處理,且仍有部分垃圾焚化廠空氣污染物排放量超過標準。田秋堇指出,查焚化灰渣掩埋空間有限,已為處理焚化廢棄物的重大警示因素,究環境部相關應變處理計畫之執行情形為何?焚化灰渣之後續處理是否符合國際標準?如何避免飛灰再利用的戴奧辛、重金屬二次污染,危害民眾健康?為進一步瞭解之必要,已申請自動調查。田秋堇表示,為擴大掩埋空間,環境部曾透過「提升天然災害廢棄物應變處理能量設施計畫」,分階段補助各縣市政府活化掩埋場,究執行成效為何?如何避免含毒覆土被送至土資場,當作一般土壤運用?及如何避免灰渣飛揚溢散,影響民眾健康情事?是否衍生新的污染問題?有無垃圾減量之具體對策?等疑義,均有待調查釐清。
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8月底任期將滿人事案卡立院 考試院:明年國考恐受影響
考試院第13屆院長、副院長、考試委員任期依法將於8月31日屆滿,總統府前已提出考試院第14屆被提名人名單,咨請立法院行使同意權,但目前相關人事案仍卡關,尚未審議。考試院院長黃榮村於1日表示,這不但攸關考試院的運作,更是未來國家考試啟動及辦理的重要關鍵,因為依照典試法規定,許多辦理國考的重要法定程序,都需要由院長向院會提出,並經院會同意;若9月後沒有院長和院會來啟動程序並作成各項決定,國家考試的舉辦及典試工作安排,都可能受到影響。黃榮村說明,考試院每年辦理約20次大型國考,依照典試法規定,許多辦理國考的重要法定程序,都需要由院長向院會提出,並經院會同意。這些重要法定程序,包括請辦考試並組設典試委員會,核提典試委員長、典試委員,以及遴聘命題、閱卷、審查、口試、體測委員等各類典試人員。此外,增列需用名額也必須經由院會同意;每次考試辦理完成後,亦須向院會報告典試辦理經過,由院會核備。黃榮村指出,今日院會通過地方特考及第一次離島特考的請辦,將於今年12月舉辦考試,依照正常程序,這應該是第13屆任期內最後一次的考試請辦。至於明年1至2月舉辦的「公務人員初等考試」、「第一次專技高考醫師牙醫師中醫師藥師考試分階段考試、醫事檢驗師、醫事放射師、物理治療師考試」及「第一次專技高考營養師、護理師、社會工作師考試」,依照考試期程,應該在今年9月來啟動請辦程序,也因此考試院人事同意權案能否在國會順利進行,至關重要。黃榮村表示,我國為五權分立體制,各憲政機關的職權行使都很重要。而國家考試是履現憲法保障的人民「應考試權」和「工作權」,以及甄補國家公私部門人力的重要機制,他相信立委先進們一定能充分理解,並會秉其權責,儘速完成第14屆考試院人事同意權的審查,讓考試院的憲政職權得以行使,不影響考生的權益和相關領域的運作。黃榮村補充,基於國家考試的重要性無可取代,人事同意權也攸關國家考試的順利進行,考試院將持續對外溝通說明。惟基於各種變數尚難預測,不容輕忽,他也責成考試院院秘書長劉建忻和考選部部長劉孟奇,預擬可行的應變方案,預作萬全的準備。
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凱米颱風交通復建費估10.48億 台鐵北迴線需1.6億元
凱米強颱帶來重大災情,造成蘇花及中南部地區鐵公路受損嚴重。交通部1日於行政院會報告「交通設施損毀處置及復原重建」,統計有36處公路阻斷、無人傷亡,搶災復建經費需10.48億元,短期邊坡強化皆自辦設計監造預計12月底前完成。報告指出,發生重大災點路線主要有4條路線,分別為台8線(台中~花蓮)、台9線(蘇花公路)、台20線(甲仙~關山)、台29線(那瑪夏~杉林);鐵路部分主要是,縱貫線(南靖~後壁)、台鐵北迴線(和仁~崇德),其中縱貫線修復經費約3000萬元、北迴線修復經費約1億640萬元。交通部表示,台8線(谷關~花蓮)、台9線(蘇花公路)已全數搶通,而台20線(甲仙~關山)部分搶通,預計8月17日前全數搶通,台29線(那瑪夏~杉林)分三階段,第一階段,8月2日前完成人行通道,配合接駁車提供基本人行需求,第二階段,8月10日前提供小型車通行,第三階段則是持續分階段辦理中長期道路修復工程,提高抗災能力。另外,有關鐵路災情及修復,縱貫線預計8月3日修復完成,北迴線(和仁~崇德)因土石量大及橋樑遭沖毀,災情較為嚴重,預計需要到12月底才能全數搶修完畢,台鐵北迴線及縱貫線為搶通前,交通部將持續提供鐵路區間及公路接駁服務。
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5台抽水機助陣 板橋水利局解新興橋下積水問題
新北市板橋區新興橋下涵洞過去因強降雨易造成積水,設在該處的板橋清潔隊休息室也遭殃。新北市水利局研擬解決方案,採離散式分布抽水井策略,在易造成積水的3個關鍵瓶頸處,各設置1座抽水井,總計增加5台抽水機,以機械輔助重力排水,達每秒1噸的抽水能量,工程已於本月16日完工,解決積淹水困境。據了解,該處因地勢低窪,排水箱涵的排水能量受下游湳仔溝水位控制,瞬間豪雨時排水不及易造成積水,台65匝道開通後也曾受積水封閉道路,影響交通及環保車輛運作。水利局長宋德仁表示,考量該區域低窪自然排水不易,故在3個容易造成積淹水瓶頸處各設置1座抽水井,加強機械排水能力。水利局分階段執行排水改善工程,第一階段於去年9月25日啟動1號抽水井工程,於清潔隊車輛工作場內配置3台抽水機共0.45cms抽水量,以加強排水能量。第二階段於今年1月24日同時啟動2、3號抽水井工程,2號抽水井設置於新興橋下第十河川分署聯絡道路涵洞,配置1台0.25cms抽水機,將涵洞低窪處積水抽排至板城路較高處,利用道路側溝往湳仔溝排放。3號抽水井設置於排水箱涵連接湳仔溝出口瓶頸處,配置1台0.3cms抽水機,加快雨水排放至湳仔溝。水利局表示,台65匝道開通後,新興橋下板城路已成為交通要道,增設3座抽水井共5台抽水機工程,已於本月16日全部完工,近日連續午後豪大雨已無積淹水情形,不再因封閉道路而影響交通,解決新興橋下板橋清潔隊、附近居民及用路人困擾。
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遭友質問驗DNA…唐治平嘆「以為生日聚會」 醫分析:恐陷悲傷5階段
藝人唐治平的媽媽被發現陳屍住家社區頂樓,員警調查後依客觀證據確認身分,檢方也相驗遺體,但唐治平堅持不認遺體是媽媽。而今(6日)正好是唐治平46歲生日,他坦言想放鬆心情,已經約好一些朋友聚餐,更透露朋友特地登門拜訪,以為是要慶祝生日,卻是來質問他:「為何還不去驗媽媽DNA?」唐治平今天在陽台大聲唱歌,不斷吼叫一些沒有邏輯的話,附近住戶擔心有狀況,因此報警。而警消到場後,唐治平不斷嚷嚷要對媒體、警方、社區等人提告,言談之間相當不滿。唐治平強調沒有要求驗DNA。(圖/報系資料照)據《三立新聞》報導,唐治平坦言是因為看了不實報導很生氣,外界質疑他不驗DNA,但他根本沒被檢警要求做這件事,「昨天晚上我想好好睡個覺,結果朋友還跑來我家,我還以為是我的生日聚會,結果是來質問我,為何還不去驗媽媽DNA?」唐治平希望一切事情和平落幕、淡化,也希望盡快找到媽媽,若再過2、3周沒有消息,就會去報案。至於生日怎麼慶祝?他透露已經約好一些至親好友聚餐,回家若有力氣,會在約一些好友到家開Party,如果太累就會直接睡覺。對此,身心科主治醫師譚詠康分析,面對親人突然離世,是一件非常痛苦和困難的事,若過度悲傷可能陷入「悲傷5階段」,包括否認、憤怒、討價還價、沮喪、接受,唐治平的否認、沮喪神情,可能處於部分階段。譚詠康建議唐治平身邊友人給予關心,並留意其心理狀況,包括對媽媽過世的認知,觀察情緒反應,避免過度憂鬱,如出現過去酗酒、想輕生念頭,甚至自傷自殘,應趕緊就醫。不過,也切勿過度關心,否則可能造成當事人情緒起伏和過度反應。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
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新世代e-Gate通關效能再升級! 移民署建置桃園機場未來通關更便利
移民署為提供旅客更優質的通關體驗,正積極加速更新現有的自動查驗通關系統(e-Gate),目前已完成第一階段e-Gate汰換及更新工程,新世代e-Gate擁有閘道內註冊及通關二合一,以及支援多國語言模式等功能,通關效能再升級,歡迎旅客多加利用。第二階段更新工程預計於113年6月3日至8月1日實施,於桃園國際機場第一航廈及第二航廈入出境大廳分階段陸續進行,施工區域將以圍籬區隔,旅客入出境動線不受影響並可享受新世代e-Gate通關體驗。移民署提醒,新世代e-Gate適用晶片護照全面採用國際民航組織規範之標準,民眾可於護照效期屆滿之前,向外交部領事事務局或相關單位申請換發晶片護照,以便捷使用e-Gate,倘持用有效非晶片護照之旅客仍可由人工查驗櫃檯提供服務。移民署自100年開始在全國主要機場及港口啟用e-Gate,因應逐年成長旅客量,有效提升通關服務品質,至今已超過1億人次使用。為延續此民眾有感施政作為,自112年起規劃陸續汰換並建置新世代e-Gate,現已完成第一階段19座新世代e-Gate建置工程,並於113年6月3日啟動第二階段工程,將再建置24座新世代e-Gate,屆時桃園國際機場舊型e-Gate將於113年全數汰換完畢,另全國其他機場港口則將於明(114)年陸續汰換建置。
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開箱「豪華校長室」惹議 北藝大發聲了!陳愷璜:保留法律追訴權
北藝大校長陳愷璜近日接受《VERSE》採訪,開箱校內的「豪華辦公室」,不但空間超大,還擺著許多裝置藝術,甚至還有一整面巨型書櫃,引發學生炸鍋。對此,北藝大今(1日)強調,作為公立學校,所有花費都經過公開招標程序,可受公評。陳愷璜也呼籲網友謹慎發言,針對未經查證的偏頗言論,都會保留法律追溯權。北藝大今天發布新聞稿說明,作為公立學校,所有的花費都經過公開招標程序,並無不當並可受公評;對於外界不同意見,北藝大予以尊重,引發學生的誤解,校長陳愷璜已指示成立溝通小組,立即啟動溝通機制。北藝大指出,因應校務發展業務愈來愈繁重,於民國106年將副校長由原來的1名增加至2名。兩名副校長的辦公空間非常狹小,需要另覓空間,因而陳愷璜決定讓出自己的辦公室,供兩名副校長使用,另將4樓已經廢棄且堆滿雜物的闈場改成校長室,同步將5樓的空間也整理提供高教深耕辦公室使用。外界質疑整修費用過高,北藝大表示,身為公立大學,所有的整建費用都需經過法定的程序招標辦理,網路上批判「百萬廁所」與事實不符,而是在整建過程中,同步整修了包括行政大樓6間公用廁所與校長室廁所的全部設計費,以及校長室兩間廁所之施工費用,所有的花費乃因應空間規畫及整建老舊廁所考量。針對學生在網路社群中紛紛表達宿舍漏水、教室老舊破損的不滿,北藝大表示,目前的校舍大部份是建校時所興建,已超過30多年,的確有老舊漏水等使用上的缺點。近兩年已逐年逐步進行校舍修繕,例如去年共花費新台幣6800萬元,修繕4個不同的系所教學大樓,今年夏天也將啟動綜合宿舍的修繕。北藝大指出,2年修繕初步估計超過億元,然而限於經費有限,必須逐年分階段進行。陳愷璜透過校方表示,數位時代人人均可在網路上評論,北藝大作為公立大學,使用納稅義務人的錢,所做所為都有其社會公共責任,網友們任意指涉校長室使用名牌家俱等,已偏離事實,且造成北藝大管理團隊和學生之間的巨大誤會。陳愷璜呼籲網友們發言能本於事實,任何對北藝大發展有利的建議,北藝大都虛心接受。然而,未經查證的偏頗言論,北藝大也會保留法律追溯權。