前台
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未來1周繼續熱下去!17日6縣市高溫飆38度 專家曝下周可能有颱風生成
繼續熱下去!氣象署表示,17日雙北等6縣市防38度以上高溫,而這週天氣變化並不大,20日前各地白天依舊炎熱,各地普遍高溫約33至36度,其中大台北、中南部地區更有機會上看37度以上。另外,氣象粉專指出,最新歐、美模式均預測約在23日後有熱帶性低氣壓或颱風,歐洲模式預測將朝台灣東北部海面接近。中央氣象署表示,17日雙北等6縣市防38度以上高溫,包括新北市、屏東縣、台東縣有連續3天出現38度極端高溫的機率;台北市、嘉義縣、台南市則有38度極端高溫出現的機率。氣象署表示,這週天氣變化並不大,20日前受太平洋高壓影響,各地晴到多雲,白天依舊炎熱,各地普遍高溫約33至36度,局部有37、38度左右,其中大台北、中南部地區更有機會上看37度以上。降雨方面,氣象署指出,20日前東南部及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨,午後在各山區、西半部地區仍有局部短暫雷陣雨,其中桃園以北、嘉義以南降雨機會高,局部對流旺盛,山區有局部大雨發生的機會。到了21日,太平洋高壓減弱北抬,南方水氣跟著北移影響台灣,各地到時轉為多雲到晴為主的天氣,白天高溫為32至35度,局部仍有36度以上。降雨方面,21日到23日南方雲系北移,南部、東南部及恆春半島有不定時的局部短暫陣雨或雷雨,而中部以北、東北部、東部山區以午後雷陣雨為主。值得注意的是,氣象粉專「觀氣象看天氣」表示,一星期後留意熱帶系統動向,最新歐、美模式均預測約一星期後(7/23),在呂宋島東方海面將發展出熱帶性低氣壓、颱風。「觀氣象看天氣」指,歐洲模式預測約熱帶性低氣壓強度,接下來將逐漸增強為颱風並朝台灣東北部海面接近;美國模式預測約中颱等級,接下來朝日本九州南方海面接近,由於目前台灣東方海域的海水相當溫暖,一旦有熱帶系統移動到此海域,強度將可能快速增強。對此,氣象署表示,21日起大低壓帶環境逐漸有利於熱帶系統發展,目前不排除22日在菲律賓東方海面就有系統生成,但後續仍需持續觀察。
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建築界的「冰鋒衣」! 冠軍建材首推「科技節能石」、綠色工法室內降溫4度
炎炎夏日,家戶冷氣全啟動,電費怪獸也啃蝕著荷包。冠軍建材(1806)今(16)日舉辦「科技節能石」新品發佈會,喊出「建築也要穿冰鋒衣」,若建築本身不會排熱,就算使用再多節能家電,夏天開了很多冷氣也枉然,因此推出「外牆乾掛節能」、「架高節能」2大綠色創新工法,為建商打造綠建築應用解決方案,有效達到室內降溫4度,號稱現在建築業碰到「成本、缺工、資金」3大問題,冠軍都能一次幫忙解決!政府預計2025年開始徵收碳費,目標2050年淨零排放,掀起低碳綠建材新一波商機。冠軍建材董事長林榮德表示,截至目前旗下再生綠建材標章產品比重已達55%,目前也同步正在申請中並持續提高產品比例,且2024年上半年再生綠建材產品銷售更是較去年同期成長26%。冠軍投資15億元引進義大利最新設備進行升級,提高設備效能、降低生產碳排,預期第三季完成部分產線整改,可較原先增加約5成產能,並預估可節能約20%以上。林榮德回憶父親、冠軍創辦人林田村曾說,要讓人家用一輩子,用了要滿意是最重要的,但有感東南亞磚與競爭對手低價競爭,「某知名上市建商也被騙過,最後回頭使用冠軍產品,建商每坪多花幾千塊升級冠軍產品,能讓客戶未來更節能、省電費,對建設公司加分,對消費者也有利。」冠軍建材董事長林榮德表示,受薪階級買房就是「要命」2字,希望傳達好產品理念,像是推動節能建材和工法幫消費者省電費、小宅貼大磚讓室內空間有放大效果等。(圖/林榮芳攝)面對2050淨零建築目標,冠軍建材今推出新品「科技節能石」,以多規格,多模面,多場域為特色,一次推出多款60X60、90X90、60X120規格產品,價格約在石材3~5成,施工簡單又有效率,適用於牆面、地面、步道,尤其「科技節能石」具有抗折強度高,吸水率低的特性,更可避免酸雨、風化等引起剝落的風險。目前具體實績包括台北大巨蛋、高雄內惟藝術中心等地標大量使用。對於搭配的新工法,冠軍建材第三代特助林孟瑜解釋,「外牆乾掛節能工法」能增加外牆空氣對流、大幅降低建築物能耗,可避免外牆因施工不良掉落的風險,具備高可靠安全性、施工快速、省時省工及後續維護成本低等多項優點。面對現今炎熱的氣候,建築採用「外牆乾掛節能工法」能有效達到室內降溫4度,冷氣用電可減少24%~36%,住宅總電耗能降低4.8%到7.2%、辦公類總電耗能降低12%到18%。目前已有亞昕集團等建商採用洽談中。「架高節能工法」則應用於屋頂,可隔絕90%熱傳導、架高15公分樓板降溫可達15度;架高系統及科技節能石可100%回收再利用,除節能效果外,並兼具排水性佳,維修方便,藏管設計,施工期短、頂樓降噪等多項優勢,應用空中花園、陽露台、景觀庭園等空間場域,降低搭建與維護成本。林孟瑜說,目前台灣政府響應全球淨零行動,以朝向2050年100%新建建築物及超過85%建築物為近零碳建築的目標,7月起北市都發局勸導私有新建案納入建築能效評估,沒有做到可能不發使照,在綠色節能建築推行下,選用綠建材產品及節能工法,不僅可取得銀行建融優惠,以及約2~10%建築容積獎勵、提高房屋價值等多面效益。她也強調,選用冠軍建材成本沒有比較高,現在建築業面臨缺工、資金、成本3大問題,冠軍能一次幫忙解決。林榮德也打趣地說,冠軍是ESG領導品牌,但這40年來獲利真的不是很好,建商朋友常常會嫌產品貴,「我都說,兄弟你卡差不多,冠軍股本40億元,1股只賺8角,要養700個員工,我們還長期協助社福團體。」冠軍總經理林祐宇則說,科技節能石新建材,建商端需要一定時間適應,每年新建材都會有10~20%的增長,「我們雖是耗能產業但持續推節能產品,雖然獲利不是很好,但能賣得越多,對獲利越有幫助,況且引進東南亞磚查不到碳盤查的狀況,未來市場看起來是樂觀。」
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美西夏令會開講 陳乃瑜:擴大社會溝通2026贏回地方
今年美西台美人夏令會在洛杉磯舉辦,新北市議員陳乃瑜接受美國西部台美人夏令會邀請14日在會中演講,回顧2024年選戰並展望2026地方選舉,指出台灣政壇面臨地方家族派系把持、基層組織動員力不足、假消息認知作戰反擊能力不足等危機,未來民進黨將對內擴大基層社會溝通,對外持續向國際社會溝通,凝聚共識與力量。陳乃瑜與新北市議會民進黨團代表團參與美西台美人夏令會,與新北市議員戴瑋姍、卓冠廷及前立法委員洪慈庸共同發表演講。陳乃瑜表示,她來自新北市新店大文山,國家人權博物館就在她的選區,過去她擔任記者期間就持續關注轉型正義,上任議員以來,也積極推動人權文化教育,她認為,台灣對內,轉型正義仍需向下紮根,必須讓更多年輕人知道台灣過去從哪裏來,才知道未來要往哪裏走。「許多台美人眼見立法院在藍白過半聯手惡搞之下,提出許多爭議性的法案傷害台灣都非常憂心!」陳乃瑜指出,2024年總統大選民進黨雖順利完成繼續執政的目標,但是國會卻失去過半的優勢。她在2024選戰中全台助選,觀察指出目前台灣面臨地方家族派系把持、基層組織動員力不足、假消息認知作戰反擊能力不足等危機,接下來的2026地方選舉作為2028大選的前哨戰,民進黨不能忽視基層社會溝通,才能擴大社會支持。陳乃瑜觀察,隨著網路世代來臨,很多假新聞、假消息只要按一個轉發鍵,就能滿天飛,但是在2024年選戰中,民進黨的反應和反擊能力還需要再更即時,面對藍白兩黨積極搶攻短影音文宣戰,民進黨應認真思考,如何透過15秒至30秒的短影音吸引年輕選民的眼球。「不只台灣社會對內要擴大溝通,對外也要持續向國際社會擴大溝通,讓台灣走向世界,讓世界看見台灣!」陳乃瑜以世界衛生大會WHA為例指出,她連續兩年參加WHO週邊活動、巧遇WHO祕書長譚德賽,為台灣人民的醫療人權發聲,堅持台灣不能被世界排除在外。一方面讓國際社會正視台灣的聲音,讓國際社會知道台灣在乎,另一方面,也是喚起台灣社會的重視、凝聚共識。透過一步一腳印的努力,也看見成果,2023年在WHA會議上有22個會員國支持力挺台灣,到了2024 年,成長增加到26國。陳乃瑜表示,從基層一步一腳印,就能重新贏回大家的信任,讓台灣民主重回軌道。她也感謝美西夏令會邀請,讓她可以在北美台僑最大聚居地洛杉磯,與來自不同領域的台美人交流,相信透過彼此的連結,台美人的影響力會更加擴大,成為台灣和美國友好的重要橋梁。
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台南再傳槍響!朝民宅開槍洩憤後 槍手攜改造手槍自首…還稱「射錯間」
先前台南當地才因為發生台南漁會理事長林士傑遭槍擊一事,引發全台社會關注。而如今又傳出,一名20多歲的郭姓男子因債務問題,於13日晚間7點攜帶改造手槍,前往安平區一處民宅開槍洩憤。後續帶著改造手槍前往警局投案,更表示自己「射錯間」。綜合媒體報導指出,整起事件發生於13日晚間7點左右,地點則是在安平區慶平路一處民宅。郭姓男子攜帶改造手槍在當地一間民宅門口開槍洩憤,子彈貫穿民宅鐵門,打入天花板中。警方獲報後,也在現場發現彈頭1顆、彈殼1枚。(圖/翻攝自記者爆料網)後續郭男手持改造手槍前往台南市警二分局自首,警方也查扣郭男身上的改造手槍1把與6發子彈。後續警方也將郭男移送至市警二分局偵辦。根據警方調查指出,郭男稱自己曾因經濟問題,在2023年向朋友與不法集團借錢,但後續因無法償還,結果遭到不法集團凌虐。2024年7月初,郭男曾以此向向警六分局報案,但案件未有進展。13日晚間,氣憤難耐的郭男,決定到歹徒平時出入的地方開槍報復。開槍後就立即到警二分局找認識的洪姓小隊長自首。但郭男表示,自己「射錯間」。警方表示,初步調查結果顯示,郭男開槍的行為,與先前林士傑槍擊案並無直接關係,對於郭男的說詞,目前仍保持懷疑態度,至於郭男的行為是否符合自首條件,還需要經過檢方認定。目前郭男已被送往拘留所,全案則交由市警四分局進行偵辦。
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站務員「睡過頭沒開門」 旅客錯過首班車「台鐵祭申誡處分」
台鐵位於汐止的五堵車站於11日發生站務員睡過頭沒有開門,導致民眾錯過首班車的事件。後續台鐵公司表示,將會對相關人員進行申誡處分。綜合媒體報導指出,有民眾於11日清晨前往五堵車站搭乘首班車通勤上班,沒想到抵達後卻看到車站大門深鎖,無法進入,一些民眾就因為這樣的原因,錯過了第一班車。就有旅客表示,早起趕火車卻進不了月台,只能眼睜睜看著火車過站,心情非常氣憤。甚至有旅客為了上班,不得不改搭計程車,直接給荷包一個沉重的打擊。事發之後,台鐵公司解釋,五堵站是一個簡易站,夜班僅配置一名站員,值班時間為晚上8點至隔天早上8點。而在10日晚間,該站員按規定休息,但11日凌晨值勤時睡過頭,直到清晨5點22分才開啟車站大門,導致8名旅客未能搭乘5點11分的區間車,只能改搭5點25分的班次。據了解,這名站務員是台鐵公司化後首批招考的新進人員,任職不到3個月。依規定,夜班輪班4小時可休息30分鐘,台鐵方面也表示,五堵站是個小站,夜班僅有一名站員,雖然旅運量小,但工作內容仍然繁重。台鐵也提到,目前已對該名站務員進行申誡處分,並將此事列為年度考核依據。此外,台鐵也將檢討簡易站的管理和確認程序,加強落實管控SOP,防止類似情況再度發生。台鐵產業工會秘書長朱智宇表示,簡易站的站務員需要負責整個車站的管理,包括售票和處理各種突發狀況。朱志宇認為,目前台鐵人力不足,尤其是簡易站和大站的缺員問題嚴重。產業工會也建議,台鐵應盤點旅運狀況,調整車站分級,讓人力集中在重要的車站,以減輕基層員工的負擔,避免過勞和低薪問題。
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立院審查核電延役法案 張啓楷:賦予政府彈性能源供應
立法院教文委員會及經濟委員會10日舉行聯席會議,審查討論「核子反應器設施管制法第六條條文修正草案」。民眾黨立委張啟楷前往屏東參與衛環委員會辦理的核三廠現況考察,他表示,呼應經濟部長表態「各種的電我們都需要」,期望因應來AI產業用電增加及民生用電之需求,透過這次修法賦予政府更彈性調節能源供應配比之手段。張啓楷說,核三電廠運轉執照一號機將於2024年7月到期、7月27日將如期停機,漸少了全台約3.5%供電,明年二號機接著停機,再減少3.5%供電,台灣能源供應將少了7%供電來源。但目前政府還無法明確說明要如何補足這7%的供電缺口,甚至近期一度還試圖讓雲林麥寮的燃煤發電廠延役,繼續犧牲雲林、嘉義等中南部鄉親的健康,試圖繼續強迫國人「用肺發電」。張啓楷表示,7月4日晚間7點多,台灣的供電備轉容量一度下降到4.78%,就已經代表台電的「供電無虞」承諾早就跳票,核三廠1號機再停機,問題會更明顯。張啓楷直言,現行「核子反應器設施管制法」將換發執照申請期間授權核安會以行政命令方式訂定,並規定於執照屆滿前5年即應提出換照,實有不太適合當前台灣能源困境;因此主動提出修正案,將該法關於執照屆期前,應於主管機關「規定之期限內」申請換發執照的規定,修正為「應於執照有效期間屆滿前一個月至六個月內」向主管機關申請,經主管機關確認核子反應設施安全無虞時,得換發執照,以放寬換照申請時間。張啟楷指出,避免法規限制導致政府喪失調節能源供應配比之手段,新增了第三項規定,使運轉執照已屆滿之核電廠,在「主管機關確認核子反應器設施安全無虞」後,再申請運轉執照,以求真正做到「有核能安全,才有核電」。
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四寶腰斬2/AI正熱大戶離場 靠死忠老股民「放置術」待景氣循環
「台塑四寶」向來是台股中的長青集團股,營收獲利穩健、配息率高,股價也穩定,一直是「存股族」最愛,然而今年6月AI熱潮推高台股大盤之際,台塑四寶股價不但雷打不動,反從2021年高點一路腰斬,讓股民和網友熱議,現在到底是要抄底?還是要停損?股民在網路上唇槍舌戰,理智和感性論點戰成一團亂。CTWANT記者整理台塑四寶近期股價表現,包括台塑(1301)、南亞(1303)、台化(1326)與台塑化(6505),近期股價高點分別為:台塑2021年10月的121元,南亞2022年4月的94元,台化2018年9月的130元,台塑化也是2018年9月的151元。 今年6月底最新收盤價來比較,分別為台塑57.5元、南亞49.3元、台化50.4元、台塑化則為64.8元,與前段的高點相比,幾乎是「腰斬」。再者,觀察台塑四寶股價近期高點出現在2021年10月,當時台股指數1萬7千點,今年6月底已奔向2萬3千點大關,大盤足足漲了30.55%,台塑四寶股價卻打對折,完全跑輸大盤。儘管AI教主、輝達創辦人黃仁勳在2023年與2024年的台北國際電腦展都親自來台「傳教」,大唱台灣是AI中心,台塑集團總裁王文淵兩次都親自率領高層聆聽演講,股價卻顯然沒跟著勳哥沾上光。台塑四寶近期「失常」的表現,引來不少媒體關注及探究,究竟這次石化業陷入谷底,是景氣循環的週期性起伏,還是出現了結構性的「質變」?石化分析師何耀仁在今年的APIC上,發現業界普遍擔心中國大陸產能過剩問題。(圖/報社資料照、翻攝自APIC2024官網)資深石化分析師何耀仁向CTWANT記者給出明確答案,「現在整個產業大反轉!」他5月底參加在韓國舉行的「2024亞洲石油化學工業會議(APIC)」,明確發現業界目前的共識是「中國大陸的產能過剩問題,兩三年內難以解決,時間會拖得很久,可能要到2028年到2030年才可能會有變化」。何耀仁表示,現在的確發生了結構性的改變,就是因為中國大陸的大量產能開出、低價傾銷,但他們本身的房地產與內需低迷等問題還未解決,造成垂直整合廠無利可圖,美國和中東因由天然氣去裂解,所以很便宜,成本大約只有一半,但亞洲大多用傳統的石油裂解,很難彌補價差,所以東北亞已經很多工廠在思考要怎麼結束生產線。臉書粉絲頁「存股方程式」也提到,2026年還有個大隱憂,就是福建古雷石化廠預計也會在2026年完工啟用,屆時乙烯等相關石化產品供給量勢必又大幅增加。中沙古雷乙烯項目年產能最高達180萬噸,預計將於2026年建成。(圖/翻攝自搜狐網)「這種情況不是短期的,所以可發現大戶持有比例越來越低,就是因為資訊不對襯,大戶有充足的產業資訊,但台塑四寶的散戶很多都是老股東,過去也很『寵』股民,給了很好的股息,所以他們看到低點就會持續買進。」何耀仁說。依台灣集中保管結算所6月的統計資料,台塑四寶股東結構中,千張以上大戶占比一向很高,南亞、台化千張以上大戶都在八成左右,台塑化更高達95%以上,不過去年第3季開始,台塑大戶占比已降至八成以下,反倒小散戶人數暴增,像是台塑去年6月千張大戶人數有323人,占82.39%,今年6月降至289人、為75.49%;同時間,台塑持有一至五張的小散戶從去年6月的10.2萬人增加至14.9萬人,增加46%。目前台塑股東人數大約29.2萬人,與去年同期相比,增加了6.8萬人,南亞的小股東也有24.5萬人、台化16.7萬人,台塑化則是7.9萬人。儘管台塑集團管理層現正積極轉型,但畢竟是年營收上兆的公司,營運量體龐大,轉型效應短期內不太明顯,因此網民認為,既然已過了停損最佳時機,不如暫時擱置不理,因為「石化業有強烈景氣循環效應,不妨耐心等待市場供需恢復平衡」,但也有網民持不同意見,「不如將資金投入科技股,報酬率更勝一籌。」台塑四寶股價近來一路下探,但小散戶數量反而增加。(圖/翻攝自嗨投資官網)在近期網路唱衰聲中,還是有一批死忠散戶支持台塑集團,在留言下回嘴,「就算技術面不好,也看好他的資產」、「這是價值投資」,「你們是存股、還是炒短線?」稱自己持有很久、所以沒有賠;也有網友嘆,「台塑的股東真的是比較有耐心,會幫公司找藉口、還會持續向下攤平。」也有網友提及,不少前輩朋友20年前開始投資台塑和中鋼,深信台塑絕對不會倒,但就怕「你最相信的股、往往傷你最深。」此時究竟是抄底還是停損?網路上股民各有所好。「從基本面來看,要回到過去的榮景沒這麼快,雖然把時間放長遠來看,還是能等到循環週期的上升,因為石化下游都是民生化學工業,但這次時間可能會拉很長。」何耀仁提醒。
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大巨蛋白椅吃球 黃珊珊酸蔣萬安:負點責任吧
台北大巨蛋7日舉辦中華職棒比賽時,發生座位顏色「吃球」影響判決爭議。台北市長蔣萬安昨(8)日表示,大巨蛋白色座椅是2022年7月柯市府時就已經安裝完成。前台北市副市長、民眾黨立委黃珊珊今日表示,蔣市府發使用執照前,市議會都有提醒,蔣萬安已經上任一年多,說要改善但也沒要求,結果現在是又要甩鍋給前朝嗎?同時呼籲蔣萬安,「負點責任吧。」前台北市長柯文哲今日被問到,蔣萬安說大巨蛋白色座椅是你任內安裝,會不會覺得蔣在甩鍋,畢竟已經上任一年半了,柯文哲聽到這個問題,只有不斷大笑「呵呵呵呵呵」,沒有回應。前台北市副市長黃珊珊今日在記者會,被問如何看大巨蛋座椅「吃球」爭議,黃珊珊表示,北市府是BOT案的合作廠商,但是BOT的內裝不可能由市政府事事管理。黃珊珊接著說,柯文哲已經卸任兩年多,蔣萬安也已經上任一年多了,這件事在發使用執照之前,其實台北市議會都有提醒,蔣萬安稱說要改善,但自己上任後也沒有要求進行改善,現在是又要甩鍋給前朝嗎?負點責任吧。蔣萬安昨受訪時表示,大巨蛋座椅在2022年7月就已經安裝完成,在他任台北市長後,第一次去大巨蛋視察就已經跟遠雄提出「白色座椅會吃球」的疑慮,他當時也請布美國大聯盟場務專家Chad Olsen,實際到大巨蛋做場勘,後來市府也有建議遠雄加裝椅套。蔣萬安也表示,針對昨天發生的判決爭議,已請體育局再次要求遠雄針對「吃球」疑慮,即刻進行改善。
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快訊/金門正中午全島大停電 台電緊急派員搶修
金門縣今(9日)上午11時55分驚傳大停電,據了解,交通號誌幾乎癱瘓,目前台電已派員前往搶修,至於詳細停電原因仍有待進一步調查釐清。
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林士傑遭槍擊亡 老縣長嘆「一直在對抗黑道威脅」:故鄉不堪回首
台南市區漁會理事長、民進黨台南市議員林依婷的爸爸林士傑,8日清晨在家裡門口遭槍殺。對此,前台南縣長蘇煥智嘆,故鄉有些不堪回首,也充滿著無力感。蘇煥智昨(8日)表示,林士傑有槍砲前科,2018年代表民進黨參選安平區議員,2022年改由女兒參選成功,黃偉哲市長派任為台南市農產運銷公司總經理,2022年年底台南市議會議長選舉並涉及是否挾持方一峰議員的犯行而為眾所矚目。蘇煥智透露,自己在1991年回台南縣參與地方民主運動,就一直在對抗黑道的威脅,例如1992年新營市長補選時,就曾發生當時副議長吳木桐為輔選國民黨候選人,而恐嚇對手重要支持者的三枝槍事件,後來選上立委後,為了反對七輕、大煉鋼廠(填七股潟湖供作濱南工業區)等高污染高耗水開發案,幾乎成為黑道的眼中釘,甚至在立法院被黑道立委林明義在立法院連續3次暴力攻擊,「但我們正義凜然毫不動搖,成為守護鄉土的明燈。」蘇煥智說,「就算後來擔任台南縣長時,在公共事務立場,也從來不接受議員暴力恐嚇威脅,所以在我縣長任內黑道也不會太囂張,因為我們行得正,光明磊落,而且有同理心,也不會歧視,所以領導者本身的『清、明』其實是關鍵。」蘇煥智嘆,不過現在台南真的是荒腔走板亂了套,黑道橫行、治安倒退、爐碴、垃圾、河川污染、太陽光電亂了套,故鄉有些不堪回首,也充滿著無力感。
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日本手工精釀可樂推「馬告」口味 義賣所得助花蓮災後重建 海外首店也將落腳台灣
大家一定都聽過精釀啤酒,但你聽過「手工精釀可樂」(Craft Cola)嗎?2018年在東京出現了一輛行動餐車,販賣的就是日本首見的手工精釀可樂,而且迅即掀起一股排隊風潮,這正是「伊良可樂 Iyoshi Cola」品牌的前身。從行動餐車起家,今年僅35歲的伊良可樂代表董事「可樂小林」(コーラ小林,本名小林隆英),將其在網路發現的百年前原始可樂配方加上祖父的漢方草藥重新調製,不僅在東京開設了兩間實體店面,首間海外店面還將落腳台灣!不僅如此,4月他來台參加高雄市集推廣伊良可樂時,知曉4/3發生的大地震重創花蓮,還特別以花蓮產的山胡椒「馬告」為原料,在日本推出限量版「花蓮馬告可樂」進行義賣,7/3時他特別拜會花蓮縣府,將義賣收益共67萬3,762日圓(折合台幣約13萬7,000元)全數捐贈給花蓮縣政府地震專戶。小林隆英很喜歡馬告特有的辛香風味,也希望用於義賣的可樂能和花蓮有所連結,因此選用馬告製作精釀可樂。(圖/魏妤靜攝)最初小林隆英從行動餐車起家,目前在東京下落合、澀谷神宮前已有兩家伊良可樂實體店面。(圖/伊良可樂提供)伊良可樂原料是使用可樂果實以及多種藥材、天然香料製作,小林隆英甚至還曾造訪可樂果產地-西非的迦納。(圖/魏妤靜攝)此次小林隆英來台,除了前往花蓮捐款、同時致贈花蓮縣消防局170瓶手工精釀可樂,希望慰問前線人員之外,同時也向媒體透露將在台灣開設「伊良可樂」海外首家實體門市的計畫。小林隆英的祖父本身是漢方草藥職人,在1954年時曾開設致力日本傳統醫學的「伊良葯工」,小林隆英希望將從祖父那裡習得的珍貴調配技術與煎煮藥材技術傳承下來,加上他自身是重度可樂愛好者,因此決定將漢方藥材與百年前的原始可樂配方結合。和坊間其他與人工香料合成風味的可樂不同,伊良可樂使用大量的可樂果實(Kola nut)及肉桂、小荳蔻、高麗人參等多種天然辛香料以及柑橘類水果為基底,在日本平均每月都會推出一款新口味可樂,可能會依據季節發想或從生活找尋靈感,例如曾推出奶茶風味、水果風味等。小林隆英提到,預計今年底或最晚明年希望在台開設實體店面,目前地點優先考量台北大稻埕,因為中藥材也是大稻埕文化特色之一,希望藉此與品牌精神有所連結。除了已使用馬告製作台灣版可樂,此次花蓮行也讓他首次嘗到檳榔與花蓮在地香草,因為希望用風味強烈的材料製作可樂,小林隆英也表示荖葉、野芹菜,以及風味與八角相似的大葉田香(又名水八角),都在未來考慮材料之列。伊良可樂目前在日本店面有販售袋裝可樂(右),未來在台開店後也考慮販售相關品項,左為可樂糖漿。(圖/魏妤靜攝)另外伊良可樂主要販售商品除了調配好的可樂之外,也提供可樂糖漿,方便顧客買回家自行搭配氣泡水調和享用。在日本,伊良可樂曾和「麵屋武藏」等知名品牌聯名合作,因此小林隆英表示在台灣也不排斥與其他品牌攜手舉辦活動。先前台灣民眾主要可透過網路選購罐裝伊良可樂,或在台灣一些日式餐廳品嘗到,目前透過網路選購的罐裝價格約為台幣130元,小林隆英提到,希望未來在台開設實體店後,罐裝價格能落在台幣70~80元左右;而在日本還有販售調製好的袋裝可樂,售價為日幣600日圓(折合台幣約123元),小林隆英希望屆時在台販售時價格也能維持在台幣120元左右。台灣民眾目前可透過網路選購罐裝伊良可樂,上頭可見其商標圖騰翠鳥,該鳥種既能在天空飛翔又擅長捕魚,希望以此代表伊良可樂顛覆常規的精神。(圖/伊良可樂提供)
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Threads推出1週年!月活躍用戶破1.75億 台灣用戶流量全球第2
由臉書母公司Meta推出的新社群軟體「Threads」在7月5日將滿上線一週年,Metay在4日發布新聞稿,表示Threads目前全球每月活躍人數已突破1.75億人,尤其在印度、日本與台灣等亞洲國家非常活躍。Threads在2023年推出,被外界認為是要跟當時被馬斯克收購的X(前名Twitter)較勁,上線短短4小時,就超過500萬的註冊量。雖然台灣剛開始使用Threads的人不多,但隨著愈來愈多名人開始使用Threads,讓Threads在台灣的接受度越來越高。目前台灣是全球第2愛用Threads的國家,流量佔比高達10%,僅次於美國的25%。 在上線即將屆滿1年之際,Threads回顧過去關鍵數據指出,Threads上63%的串文為純文字,沒有圖片或影片;超過25%的串文包含照片,也就是每4篇串文中就有1篇附上照片。此外,Threads上已有超過5000萬個被標註的主題,過去3個月Threads最熱門的5個主題,分別是攝影、閱讀、健身、藝術與TTPD。TTPD是歌手泰勒絲(Taylor Swift)最新專輯「折磨詩人俱樂部」(The Tortured Poets Department)縮寫。在美國,Threads透過「Wakefield」發起一項調查,其中發現,67%的Z世代(約30歲以下用戶)最愛在Threads上關注娛樂相關消息,高度關注音樂60%、美食59%、與時尚42%,並且透過Threads上的標註的主題追蹤話題的最新進展。調查指出,65%的Z世代與63%的千禧世代(指30至40歲用戶)都喜愛Threads上的語音留言功能,然而接近一半的X世代(約60歲)與高達70%的嬰兒潮世代(約80歲)不知道語音留言功能。為了慶祝一週年,Threads不僅在台灣推出「城市尋寶活動」,更邀請全球的社群成員設計「期間限定」的App圖示,即日起至7月12日,只要在Threads個人檔案的頁面,點入App右上角「生日蛋糕」的圖示,在畫面上刮除後,即可揭開來自全球的設計師設計的App圖案,手機中的App圖案也將由Threads logo更新為期間限定的「設計師特製款。」Threads表示,團隊未來會持續優化社群使用體驗,讓更多人在Threads上分享更多感興趣的人事物、創造更多即時有趣的交流。
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AIT首位女處長卸任倒數 孫曉雅獲頒大綬景星勳章
美國在台協會(AIT)處長孫曉雅(Sandra Oudkirk)3日表示,擔任AIT處長是夢想成真,2021年履新至今,台美關係堅若磐石,這是自己30年前開始外交生涯時,根本無法想像的成就。孫曉雅近期任期屆滿將離任,3日獲總統賴清德頒贈大綬景星勳章,並給予祝福。孫曉雅於頒贈會場感性表示,擔任AIT處長是自己職涯上的夢想成真,過去自己曾兩度居住於台北,2021年再度回到台灣,與大家共同推進台美堅若磐石的夥伴關係,這是自己30年前外交生涯啟蒙之時,無法想像的成就。孫曉雅說,自己一生從事外交工作,已經習慣在離別時說「下次再見」,而無論下次見面是在何處,她都想讓大家知道,在台灣的這段時光已深深改變自己。賴清德表示,孫曉雅努力協助拓展台灣的國際空間,近年每年美國國會積極結合國際社會,支持台灣參與世界衛生大會(WHA)等各項國際活動,讓台灣有機會貢獻更多公共衛生力量,造福國際社會,孫曉雅有功。賴清德也說,現在是台美關係最好的時候,之前台灣面臨COVID-19新冠疫情挑戰時,美國也贈予台灣數百萬劑疫苗,這就是台美關係友好的最佳證明。賴清德感性表示,對於孫曉雅任期即將屆滿,自己內心感到非常不捨,也歡迎孫曉雅常常回台灣看看好朋友,吃最愛的胡椒餅,並祝福未來一切平安順利。
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平均薪資偏低…差高鐵40K 台鐵招人招不滿
台鐵公司化後今年初首次招考,預計招募936人,逾7000人報名,最終僅錄取756人。立委認為,高鐵平均薪資達8.9萬元、台鐵才4.9萬元實在偏低,應改變薪資結構並增加福利,建議盡快研議吸引人才誘因。台鐵公司董事長杜微表示,留任人員依規定較難調薪,但新進同仁若績效佳,年薪有望超過同等職位的留任者。過去被視為鐵飯碗的台鐵職缺,公司化後招考情況卻不如預期,民進黨立委許智傑3日在立法院交通委員會指出,台鐵今年招人招不滿,其中台東電力段更慘,招募7人僅1人報名,唯一的1人甚至還沒錄取,福利、待遇等因素會影響徵人結果,台鐵剛公司化有落差,導致許多人不見得想到台鐵上班,建議盡快研究如何創造福利,增加人才誘因,才不會再招不滿。民進黨立委林俊憲表示,目前看來台鐵薪資偏低,以非主管職比較,高鐵平均薪資達8.9萬元,台鐵才4.9萬元,其中特殊職員薪資更低,例如勞安與護理人員薪資就低於業界標準,當然找不到人,應改變整體薪資結構,是公司化後重點,盼交通部讓台鐵公司化有實質意義,才不會辜負員工和社會期待。杜微回應,已有相關規畫,目前台鐵職員採「雙軌制」,選擇舊軌的留任人員,因相關規定,提高薪資不容易,不過針對新招募的從業人員,若進公司後有努力、績效佳,他強調「年薪有機會超過同等職位的留任人員」。但台灣高鐵公司表示,非主管職全時員工去年度全年總薪酬107萬9000元,其中包括獎金、加班費及各項津貼補助等,非單月薪資。以高鐵公司去年12個月再加年終與績效獎金,年薪共18個月,非主管職員工實際平均薪資應約5.9萬元。據悉,新進高鐵站務員起薪約4萬元、台鐵站務員約3萬9000元;另高鐵司機員多為內轉同仁,近年幾乎無招募,據內部透露,月薪依職等約6至7萬元間,台鐵留任司機員據傳月領約5萬元以上。年終獎金方面,高鐵去年整體獎金逾6個月,台鐵轉型國營公司後則視經營狀況上看4.4個月。