前置作業
」 交通部 花蓮 立法院 高雄 拆除
大病初癒1／沈玉琳四月回歸《女孩》外景 林襄等搭檔助陣復工
沈玉琳去年7月因身體不適住院，後續檢查確診罹患白血病（血癌），隨後從內湖三總轉至台大醫院接受治療，專心養病。近日他證實將於年後復出，時報周刊CTWANT掌握，除棚內帶狀節目外，他還將回歸《女孩好野》等兩個外景節目，復工態度相當積極。隨著沈玉琳復工在即，《女孩好野》也準備第三季前置作業。（圖／女孩好野粉絲專頁）沈玉琳手握《11點熱吵店》、《女孩好野》以及 YouTube 網路節目《威廉沈歡樂送》等主持棒。先前他在復出預告時，未對回歸《女孩好野》第三季做出回應。據了解，該季原訂於去年8月開錄，卻在開錄前夕因沈玉琳住院而喊卡。知情人士透露，隨著沈玉琳健康狀況好轉，製作單位已悄悄展開錄影前置作業，並通知風田、張立東、林襄等節目主力，預計於4月重新開錄。但考量到節目需進行外景拍攝，製作團隊將放慢錄影節奏，以配合沈玉琳的身體狀況，據悉節目同時也接洽梁赫群作為備案。面對體力疑慮，沈玉琳直言若要復工就會全面復工。（圖／翻攝自沈玉琳臉書）沈玉琳告假螢光幕7個月，目前已完成第四期療程，他透露：「主治醫師看了檢測報告表示，不必做骨髓移植，但仍需住院一段時間等待血球恢復。」沈玉琳也表示，白血病治療副作用不多，主要是預防感染，目前身體狀況穩定。他也向媒體表示，下週可不可出院要由主治醫生決定，「不過用請假的方式回家過年是一定沒問題的」，雖然主治醫師尚未同意，但如果能夠在家裡陪伴老婆和女兒，並與老朋友聚會，為元宵節前回歸主持工作養精蓄銳便覺得幸福。除了《女孩好野》，沈玉琳手上還有《11點熱吵店》以及 YouTube 網路節目《威廉沈歡樂送》。對於外界關心復工後體力是否吃得消，沈玉琳表示，如果復工就會全面復工，「血液疾病只要血球回復正常值，就與一般人沒有兩樣，因此請大家放心。」若能順利出院，每個月要回診一次，主要是看驗血報告，「生活飲食沒有特別限制，就是睡眠品質要好，營養要均衡」，也透露老婆芽芽每天都會帶大餐給他，現在體重比剛住院胖了8公斤。沈玉琳為了養家十分拼命，結婚15年來不僅還清3000萬債務，也陸續購入多處房產。（圖／翻攝自沈玉琳臉書）堪稱拼命三郎的沈玉琳，結婚15年來不僅還清3000萬債務，也陸續購入5處房產，讓妻女生活衣食無虞。過去他體重一度超過80公斤，體脂偏高、肝功能數值亮紅燈，健康狀況一度令人擔憂。為改善體況，他開始實行168間歇性斷食，搭配超慢跑運動，並嚴格控管飲食，減少碳水化合物攝取、戒除糖分，最終成功減重17公斤，卻仍罹患血癌。現在他經過治療與休養後，計畫元宵後復工，在心態上不把自己當病人，「該錄影就錄影，該休息就休息」，他曾說過，「如果復工就會是全面復工，血液疾病只要血球回復正常值就跟一般人沒兩樣」，期待活力滿滿的沈玉琳健康回歸。
賈永婕不忍怨「答應過會減速」 霍諾德喊：我有啊！90變91分鐘
美國攀岩傳奇人物艾力克斯霍諾德（Alex Honnold）於25日上午挑戰徒手攀岩台北101，他耗時1小時31分到達最頂端順利攻頂。事後101董事長賈永婕也發布多則貼文分享心得，今（27）日她坦言，霍諾德成功登頂後，忍不住向對方抱怨「你不是答應我要減速嗎？」沒想到霍諾德直言「有啊！」讓賈永婕哭笑不得表示，「只多給我們1分鐘真的很大方耶！」賈永婕2024年9月剛上任不到一個月時，就扛著壓力答應讓霍諾德徒手攀登台北101，經過一連串的前置作業，霍諾德成功於2026年1月25日完成挑戰。網友也紛紛笑喊「賈永婕是除了霍諾德妻子以外，第二個最緊張的女人了！」賈永婕事後坦言「我大概可以寫100篇心得！」而她在最新貼文回憶道，霍諾德在2025年9月的時候有先來101試爬，那時候也是兩人第一次見面。賈永婕就問他：「你覺得你大概需要多少的時間爬完呢？」沒想到對方聳聳肩說：「應該會在90分鐘左右！」賈永婕聽到後馬上跟他說：「No, you need to slow down your speed! We have two hours show!」（不行，你得慢一點！我們的演出有2小時！）霍諾德25日耗時91分鐘成功登頂後，賈永婕在休息室忍不住跟他抱怨：「你不是答應我要減速嗎？」霍諾德就喊：「我有啊！」此回應讓賈永婕感到相當又驚又喜，直呼「My God! 1 minute !（我的天！1分鐘！）只多給我們1分鐘真的很大方耶！神人！」貼文曝光後，掀起大票網友留言大讚「哈哈哈他預判的時間真的很準很厲害，而且這90分鐘內還包含他休息的時間」、「這個抱怨好可愛」、「邊看他爬，我腳邊抖，爬超快啊，只給1分鐘的面子」、「原來最後倒掛是在拖時間，很給面子了啦」、「連時間都抓得如此精準」、「應該要用101分鐘的」、「他真的有放慢了，中間有包含休息跟主播聊天」。
大熊貓 「福寶」有望回韓！ 南韓政府：和她男友一起來光州
大熊貓「福寶」深受大票民眾喜愛，其為2016年入住南韓主題樂園「愛寶樂園」的2隻熊貓「愛寶」和「樂寶」於2020年誕下的女兒，成為首隻在韓國當地出生的熊貓，不過已於2024年歸還中國大陸。不過，近日韓中再度討論租借熊貓的相關事宜，南韓氣候變遷部長官金成煥22日證實表示，「我們將在福寶的雙胞胎妹妹回歸中國前，盡最大努力確保福寶和她的男朋友能夠一起來到光州。」綜合韓媒報導，韓國總統李在明日前與中國國家主席習近平舉行高峰會，席間提出希望租借一對大熊貓至光州動物園，據了解中方態度正面。韓國氣候能源環境部也已展開前置作業，為可能的熊貓來韓進行設施與人力盤點。氣候部長金成煥22日親赴光州動物園視察，檢視園區是否具備飼養熊貓的條件。該園自去年6月被指定為第二號國家樞紐動物園，目前擁有4名獸醫、13名飼育人員，並具備飼養大型哺乳類動物的經驗，園內現飼養89種、共667隻動物。金成煥受訪時指出，中方在高峰會後展現高度友好態度，政府將在兼顧動物權利與福利的前提下，推動熊貓成為園區象徵性物種。光州市政府則評估，園內約4300平方公尺的閒置用地，正被考慮作為潛在的熊貓繁殖基地。韓國曾於2016年迎來熊貓「愛寶」與「樂寶」，並誕下人氣熊貓「福寶」，以及其後出生的「睿寶」與「輝寶」。福寶已依協議規定於2024年返回中國，而睿寶與輝寶也須在2027年7月前返國。金成煥表示，政府正加速協商，力拚在2027年3月前敲定是否引進一對熊貓。至於是否考慮讓福寶再度回到韓國，金成煥直言，將積極努力讓福寶與其「男朋友」一同來韓國。然而，「熊貓外交」龐大的經費成為最大變數。依規定，一對熊貓每年需支付中方100萬美元的租借費，僅熊貓專屬設施就預估需投入數百億韓元，若加計整體園區整修，總經費恐突破千億韓元。對此，動物權益專家與動保團體提出質疑，認為政府斥資引進展示動物，與強調動物福利的施政理念有所矛盾。多個動保團體指出，長距離運送與環境更換，恐對熊貓身心造成重大壓力，呼籲政府重新檢視政策方向，強調「熊貓並非衡量動物園或地方發展的唯一標準」。
陳亭妃促跨部會協調 「溪北糖鐵五分車」邁實質推動
立法委員陳亭妃過去推動「溪北糖鐵五分車地方創生計畫」，盼讓溪北成為親子願意停留、地方持續發展的生活場域。為加速計畫推進，陳亭妃今（19）日再度召集國發會、交通部、經濟部、文化部及台糖公司等中央部會進行跨部會協調，成功爭取由交通部鐵道基金支應可行性評估規劃經費，讓計畫正式邁入具體推進階段。陳亭妃指出，糖鐵五分車不能只停留在懷舊或單一觀光思維，真正的關鍵在於「核心節點如何串連、帶動」。她表示，可行性評估計畫將由台南市政府執行，而立法院經濟委員會也將特地南下考察、追蹤進度，要求中央地方把分工做清楚、時程走到位，避免關鍵環節卡關，讓溪北發展不再停在紙上。針對新營糖廠，陳亭妃主張以「親子科技互動城堡」作為規劃主軸。除保留糖鐵文化與產業記憶，也要增加親子共融空間，讓孩子能透過互動展示與教育體驗「看見AI、走進AI」。把科技體驗與糖鐵文化結合，讓歷史場域不只是被保存，而是變成能學習、能互動、能反覆造訪的生活場景，成為溪北最具代表性的發展亮點。陳亭妃要求市政府兩週內針對提案進行修正，她也會召開檢討會議討論協商提案後送出，期盼國發會及相關部會能夠支持這項促進溪北發展的糖鐵計劃。陳亭妃強調，溪北糖鐵五分車是串聯文化保存、產業轉型與區域發展的重要地方創生引擎，唯有核心糖廠成功轉型，整條路線才能真正帶動人流、產值與地方信心。她將持續透過立法院經濟委員會平台掌握進度、督促協調，加速前置作業，讓溪北從「被經過的地方」，轉型為「值得停留、留下回憶的地方」。
閉門造車2／車安中心董事多由公會成員兼任 行車法規全由圈內人掌握
台灣交通頻遭外媒形容為「行人地獄」，交通部雖「頭上三把火」，卻仍將法規研擬全權下交財團法人車輛安全中心負責。車安中心遭控召開審議會從不邀請專家學者，只頻頻召集幾位業界公會及協會「閉門造車」；而過往董事多由公會理事兼任，幾位「自家人」研擬全台車輛法規，外界看來更是急的直搖頭。車安中心定期舉行研討會議，邀集各車輛相關公會、協會代表，研擬《車輛型式安全審驗管理辦法》修正草案。然而，知情人士透露，車安中心歷來會議從未邀請車輛工程、安全或交通領域的專家學者參與，與會者多為業界及其對應的代表團體悶在圈子裡討論。該人士直言，相關討論成員多屬既得利益者，容易在法規研擬過程中排擠潛在競爭者及不同聲音，導致法規研擬僵化，淪為產業協調機制，而非針對用路人安全作考量。車安中心過去在召開混凝土攪拌車相關規範的審議會時，竟未通知實際主要使用者之一的「台灣預拌混凝土工業同業公會」與會。（示意圖／報系資料照）台灣預拌混凝土工業同業公會就曾於官網發布公告，交通部公路局與車安中心召開「混凝土攪拌車桶身尺寸及角度管理配套措施」會議時，竟未通知身為主要使用者的該公會出席，迫使公會事後發函呼籲，要求未來凡涉及相關車輛規範的會議，請通知該會出席。除此之外，檢視車安中心的基金來源亦可發現，部分捐助單位正是經常受邀參與相關會議的車輛公會，資金與決策圈層高度重疊。更值得注意的是，車安中心歷屆董事名單中，也有多屆由車輛公會成員兼任。以捐贈新台幣60萬元的台灣區車輛工業同業公會為例，該會常務監事曾擔任車安中心第一、第二屆董事；總幹事也曾出任第三、第四屆董事。台灣近年積極推動自駕車發展，相關制度設計幾乎全權交由車安中心主導。學者憂心，若沿用過往審議會模式，發展恐長期停留在「沙盒」階段。圖為台灣測試自駕公車。（圖／報系資料照）一位熟悉車安中心會議模式的人表示，車安中心是財團法人機構，官股組成卻沒有過半，在交通部的財團法人專區也找不到資訊，設計上就難受公部門監督。若想打破「特定團體治理」，就應強制規定董事會中民間專家學者、第三方專業團體及法律公正人士席次超過二分之一；另會議效仿「聽證會」模式，全程公開透明，才能讓台灣車輛回歸國際化競爭。一位曾在交通部任職的學者指出，近年在電動車與自駕車安全審驗上，車安中心幾乎成為交通部「唯一倚賴」的單位。表面看，審查會議是最後一道關卡，但真正關鍵的前置作業，包括資料蒐集、技術評估、供應鏈理解，完全由車安中心主導。「交通部將工作委辦給法人，既是委託者也是主要資源來源，等於是『衣食父母』，制度上很難真正監督。」他進一步指出，台灣缺乏足夠的本土汽車工業能量，在制度設計上又高度仰賴單一法人解釋、轉譯國際法規。以自駕車為例，日本兩年前已正式上路自駕公車，背後是清楚的專業分工與政府能力建構；反觀台灣，自駕車如何走出「沙盒試驗」，相關安全指引卻高度集中在車安中心，其專業量能是否足以承擔如此關鍵角色，值得檢討。因此，該學者強調，法規制定透明度「越高越好」。雖即便邀請學界代表，也未必每一位都具備足夠的實務能力或跨領域理解。但也可以透過公聽會、線上平台等機制，讓更多不同背景的意見被納入。制度設計的核心是「把窗戶打開」，廣納不同意見；若結構性問題無法改善，「閉門造車」將不只是形容詞，而是成為制度常態。對於外界質疑，車安中心指出，會議主要目的在於確認國內車輛廠商在研發與技術層面的因應能力、符合法規的時程規劃，以及確保國內檢測機構具備相應的檢測能量以執行相關作業。因此，會議邀集對象以車輛相關公協會、業者及檢測機構為主；若遇到具特殊性法規議題，車安中心也曾邀請相關學者專家參與討論。針對董事會組成爭議，車安中心認為，中心肩負政府與產業界之間的溝通橋樑角色，成立初期曾接受車輛相關公協會捐助，但基金來源仍以交通部為主。公協會所推薦之董事，須為不具安審廠商身分的專責會務幹部或學者專家；現行董事會成員中，近三分之二為交通部派任，相關決策不致受個別廠商或公協會影響。其捐助章程及誠信經營規範皆明訂利益衝突應自行迴避之規定，自成立以來，董事均遵守相關規範，未曾發生利益衝突情事。交通部路政司表示，車安中心的職責是研擬相關法規跟提出車輛安全管理的建議，過程中本就會針對議題 邀請適當的利害關係人，包含專家學者。另外，車安中心董監事都是由捐助人指派會務幹部來擔任，並沒有車廠的人擔任 ，因此在專業討論上不會有利益不中立的問題；交通部也會依照相關法律規定，對它進行定期監督查核 ，確保能夠公正執行相關業務。
OpenAI擬新一輪千萬融資 外媒：成敗決定「這產業」命運
根據外媒報導，OpenAI正計劃展開新一輪融資，募集高達1000億美元。CNBC的Jim Cramer報導寫道，OpenAI能否成功籌集大規模資金，將成爲甲骨文建設數據中心未來走向的關鍵變數。如果OpenAI能順利募集到全額目標資金，其公司估值可能高達8300億美元。承諾向甲骨文支付超過3000億美元，用於數據中心建設。Cramer指出，甲骨文爲支撐這一合作在9月發行了180億美元債券，這是科技行業有史以來規模最大的債務發行之一。這筆債券發行後，投資者對OpenAI的支付能力產生疑慮，數據中心類股因此承壓。若OpenAI無法籌集足夠資金，市場將出現逆轉。Cramer警告：「整個數據中心產業將陷入低迷並持續下去。」另外《路透》引述消息人士報導，日本軟銀集團（SoftBank Group）正力拚在年底前完成對 OpenAI 高達225億美元的注資承諾，並透過多種籌資方式募資，包括出售部分投資資產，以及可能動用以旗下晶片公司安謀（Arm Holdings）持股作為擔保。OpenAI正在籌備可能是史上最大規模之一的首次公開募股（IPO），估值上看1兆美元。路透社先前報導指出，OpenAI已啟動上市前置作業，最快可能在2026年下半年向證券監管機構提出申請。
台中捷運藍線穩健推動 三對三籃球賽凝聚城市能量
台中捷運藍線自整體工程開工後，各項推動作業均依計畫穩健前進。台中市政府捷運工程局表示，藍線在都市計畫變更、用地取得及工程建設方面陸續取得階段性成果。市府除全力推進建設進度外，也希望讓重大交通建設更加貼近市民生活，因此於11月15日攜手運動局於國立台中教育大學舉辦「上藍得分」三對三籃球賽，吸引近百支隊伍、逾300名選手參與，現場氣氛熱烈，充分展現青少年與市民對藍線建設的期待。參賽選手合影。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）副市長鄭照新表示，捷運藍線自台中港沿台灣大道延伸至東區新建國市場，串聯8個行政區、規劃20座車站，並與綠線交會，是構築台中捷運路網的重要主軸。未來通車後，可強化公共運輸網絡、提升交通效率，並為市民帶來更便捷舒適的生活品質。台中市政府鄭照新副市長致詞。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）捷工局長蘇瑞文指出，藍線推動目前進展順利，都市計畫變更、用地取得與工程建設均持續推進。其中，藍線核心設施「龍井機廠」的機電統包工程已正式啟動，採設計與施工同步方式進行，工區整頓、圍籬設置及地質調查等前置作業均按期程執行，後續將依序展開植栽移植、整地與分期施工。此外，高架段細部設計已於5月完成決標，預計年底完成期末審查後即可依程序進入下一階段。並且為進一步加速藍線建設，捷運工程局近日舉辦「台中捷運藍線高架段工程廠商說明會」，由蘇局長親自主持，吸引10餘家甲等綜合營造廠商到場參與。此次說明會象徵高架段細部設計進入收尾階段，市府透過提前公開資訊與超前部署策略，不僅為後續招標作業取得時間優勢，也展現對工程品質與進度的高度重視。此次舉辦的「上藍得分」三對三籃球賽，象徵藍線建設進入關鍵推動期，也希望透過青年與市民最熟悉的方式，一同見證城市的進步。賽事分為國中、高中、大專及社會組，各組前三名可獲獎金，冠軍隊伍更可獲得限量紀念籃球，呼應藍線意象。活動亦安排三分球、技術挑戰及「藍線漫遊」趣味賽，加油聲此起彼落，營造城市共享的熱力盛事。國中女子組第一名頒獎。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）蘇局長強調，捷運建設是城市的重要長期投資，捷工局將持續以務實態度推動工程，打造更便捷完善的捷運路網，促進交通轉型並帶動城市永續發展。到場貴賓、福爾摩沙夢想家職業籃球隊球員史承平、陳振傑及Formosa Sexy啦啦隊合照。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）（台中市政府新聞局廣告）
雙城論壇有望12月登場？ 蔣萬安：行政細節尚待協調
作為兩岸少數仍持續運作的官方交流管道，「台北上海雙城論壇」今年邁入第16屆。原先傳出將於9月25日至27日舉行，台北市政府也準備率團赴陸，但在出發前夕臨時喊卡。對此，台北市長蔣萬安今（22）日表示，雙方仍在協調中，若有具體進度會向社會公布。雙城論壇自郝龍斌擔任台北市長的2010年推動以來，至今已運作15年、歷經三任市長。即使疫情期間，論壇仍以線上方式持續舉辦並簽署多項合作備忘錄，從未中斷。然而，隨著近年兩岸局勢升溫，雙邊對話與多項交流活動受到限制，包含旅遊、文教等領域都受到衝擊。今年是蔣萬安任內第三度參與雙城論壇，原訂9月率市府團訪滬，但市府其後以「辦得早不如辦得好」為由，認為相關事務性與技術性審查及協調尚需更周延準備，因此決定不於9月辦理。近日媒體報導，上海台辦聯絡處長徐皓日前抵台展開三天訪問，有望針對論壇前置作業進行討論；台北市副市長林奕華也透露，雙方正協調兩個可能時段，多落在12月下旬。對此，蔣萬安今日出席2025年CBMC台灣年會城市論壇時受訪強調，台北市仍與上海市政府持續溝通協調，目前行政細節尚未確定，待有具體結果後會再向社會報告。
颱風逼近「憂馬太鞍溪堰塞湖再崩」 花蓮3鄉鎮預防性撤離
花蓮馬太鞍溪堰塞湖威脅還未解除，眼見鳳凰颱風來勢洶洶，並與東北季風產生共伴效應，恐帶給東部山區極為可觀的雨量。花蓮縣政府今天上午依林業及自然保育署花蓮分署通報，堰塞湖警戒值已達黃色警戒，立即通知下游光復、鳳林及萬榮等3鄉鎮公所啟動預防性疏散撤離及收容避難前置作業。馬太鞍溪堰塞湖9月23日溢流潰決重創下游光復鄉後，目前堰塞湖狀態穩定，蓄水量仍有約150萬公噸，殘留在河道上壩體的土方量有1.1億立方公尺，林保署花蓮分署會持續空勘、空拍監測狀況。眼見鳳凰颱風來勢洶洶，外圍環流將與東北季風發生共伴效應，氣象署預估24小時累積雨量可能達500到800毫米，不過堰塞湖上游仍有土石淤泥，林保署擔心上游可能會造成新的崩塌，阻塞河道出現「新堰塞湖」，且蓄水量體將有1500萬公噸，比現有舊堰塞湖大出10倍水量。林保署花蓮分署已把最嚴重的極端模擬情況及警戒範圍資訊交給縣府，其中，警戒範圍涵蓋光復、鳳林、萬榮3鄉鎮，套圖算出有2720個門牌，鄉鎮公所今天中午前會送出行動不便、獨居長輩等弱勢名冊，並在明天提供全部需撤離的保全戶名冊；至於適合收容的場域現已盤點完成。縣府表示，花蓮分署第23報緊急通報，馬太鞍溪堰塞湖警戒值已達黃色警戒，今天上午已通知光復、鳳林及萬榮等3鄉鎮公所啟動預防性疏散撤離及收容避難前置作業，縣府也會全力協助各項整備事宜，提醒警戒區域及工程區域周邊民眾做好準備，配合預防性撤離。
快訊／吳東亮親自出馬協商！輝達主動找新壽 魏董曝「顧全大局」
新光人壽22日董事會決議授權董事長與台北市政府處理合意解除地上權契約，俾利 NVIDIA Corporation(下稱輝達公司)使用北士科 T17、T18 土地興建海外總部一事，董事長魏寶生稱此案是輝達主動找新壽，與北市府三方協談多次，大家各有立場，台新新光金董事長吳東亮也親自聯繫輝達執行黃仁勳；今天董事會大家一致同意與北市府合意終止契約，接下來即是由輝達與北市府雙方討論。以下為新壽五點聲明全文一、 主動化解僵局，以國家公益為先本公司今日董事會決議，為化解北市府與輝達公司針對《北士科 T17 T18》土地開發案之僵局，並考量輝達公司來台設立海外總部對國家經濟發展具有重大指標意義，本公司本於維護國家最大公益之考量，決議授權董事長，在北市府同意返還本公司已支付之相關成本的前提下，與北市府合意解除地上權契約，俾利輝達公司進駐。二、 地上權之取得及開發進度依法合規針對《北士科 T17 T18》土地，本公司係依公開透明之合法程序參與投標並於 110 年11 月 12 日與台北市政府簽訂契約而取得地上權，旋即依據開發計畫執行各項興築事宜。113 年 7 月 31 日本公司調整開發計畫，並於 114 年 7 月 30 日完成都市設計變更審查程序，而於 114 年 10 月 9 日領得變更設計後之雜項執照，準備連續壁施工之前置作業。本公司預計年底可領得變更設計之建造執照，並進行建物主體施工，一切作業及時程皆遵循法令及地上權契約辦理，北市府完全理解各項進度及內容。部份輿論指稱前述土地仍為荒地而未開發云云，自係昧於事實所致之誤解。三、 堅守原則：不向納稅人請求未來損失之補償本案最關鍵之爭議，在於外界擔憂的「圖利」與「補償」問題。本公司特此鄭重澄清：1. 從未要求北市府補償未來損失：本公司雖已投入鉅額成本且預期未來獲利，但自始至終，本公司從未考慮、亦從未同意向北市府請求任何未來損失之補償。2. 商業機制並非「圖利」： 本公司基於支持國家產業發展，於 114 年 5 月與輝達簽署備忘錄。原規劃係由輝達公司承接地上權契約，並依商業慣例支付本公司已支出成本及合理損失，此為兩家企業間之商業條件，毋須北市府負擔。3. 北市府要求提報金額： 北市府在否決前述方案後，反覆要求本公司提報解除契約之補償金額，以便送市議會審議。然本公司基於「不應由納稅人補償」之初衷，從未同意、亦未曾提出請求。四、 本公司已盡力配合，惟三方各有立場，共識難以達成本公司對《北士科 T17 T18》土地擁有地上權，自行開發將可為公司及股東創造重大利益，因而從未有對外出售或轉讓之意。而輝達公司於 114 年 4 月間主動與本公司接觸，希望本公司移轉《北士科 T17 T18》地上權，惜未獲北市府同意，但本公司始終致力尋求三方共贏之方案。僵局之形成，在於各方立場與限制不同：輝達公司堅持須自行興建總部；然北市府囿於現行契約及避免圖利之法規框架，主張建物須興建完成後始得移轉，亦拒絕輝達公司共同參與地上物之興建。本公司雖同意配合北市府要求，提出完工後再移轉等變通方案，惜未獲輝達同意，致使三方無法達成共識，與輝達之備忘錄亦因時限到期而失效，很遺憾輝達公司無意展延。本公司則於 114 年 10 月 12 日第二次函請北市府啟動地上權契約規定之協調機制，共尋輝達公司進駐本案基地之最佳解決方案，惟未獲北市府同意。五、 改變投資策略，呼籲共創產業未來本公司深知輝達來台對台灣產業的重要性，亦感謝過程中各界善意的督促。為促成此樁美事，本公司董事會出於維護國家最大公益為考量，決議改變原投資策略，以合意解除契約方式，放棄原有投資獲利之機會，以化解僵局，亦讓最近紛擾不已之本案畫下句點。倘若本公司的退讓能為台灣開創更輝煌的產業遠景，本公司相信，這不僅符合全民企盼，更是企業善盡社會責任之積極作為。本公司在事件過程中深刻感受到法令不能與時俱進之困擾，以及公務人員受到「避免圖利」框架的桎梏而憂讒畏譏，不敢採取開創性作為的難處。本公司由衷冀盼，未來法規能更加開創精進，讓政府與民間在推動重大建設時能有所依循，共創雙贏。
「普發1萬」立院完成初審！ 有望下週三讀月底發放
離拿到普發現金更進一步！立法院財政委員會審查「中央政府因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別預算案（114年度至116年度）」」，普發現金1萬元的進度備受各界關注。而今（9）日稍早立法院已完成初審，可望在14日的程序委員會排入17日立法院會議程，完成特別預算案三讀，並在總統公布後1個月內，開始執行發放作業。立法院財政委員會與內政、外交及國防、經濟、教育及文化、社會福利及衛生環境等委員會進行聯席會議，審查「中央政府因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別預算案（114年度至116年度）」，並進行詢答及處理。9日稍早預算案初審完畢，已送出委員會，有望最快可在14日的程序委員會中，排入17日立法院會的討論事項，完成三讀程序。財政部日前也證實，若預算案17日三讀通過，並待總統正式公告，財政部將召開記者會說明普發現金1萬元的領取方式，最快可以在11月17日以前開始發放作業。政府正在做相關前置作業，系統也已經在測試，並將在這次增加一千多家ATM機台。立院人士則認為，此案爭議不大，因此若朝野達成共識，可能不會有二輪提案，只要財政部加緊腳步，最快就有可能10月底開始發放。
張啓楷籲政院普發現金10月底分批入帳 勿拿程序當藉口
民眾黨立法院黨團副總召張啓楷今（3）日指出，普發現金一萬元在朝野共識下已加速推進，立法院最快在10月17日就能完成三讀，行政部門應先完成ATM內容變更和發放程序測試，「趕在十月底一定要發放」，但閣揆卓榮泰卻仍閃躲關鍵時程，說「系統優化、防詐作業」要先克服。立法院上午邀請行政院長卓榮泰率相關部會首長列席報告「中央政府因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別預算案」編製經過並備質詢。張啓楷說，行政院反覆強調「立院快、行政院就快」，但民眾要的不是空口承諾，而是確定的「領錢日」。張啓楷提到，卓榮泰是第一個發錢卻被罵的行政院長，因為政院先以違憲反對普發一萬，後又說要排富、提供不領的選項，一拖再拖，連三次大翻車，被笑是蠢到無極限，現在不能再節外生枝。普發現金受益對象是全體國民，政策問題的核心在於「10月底能不能入帳？」行政部門若再拖延，就是無視民意，財政部與行政院必須承擔責任，否則形同藉故推卸。張啓楷指出，和數發部聯絡後確認，三年前普發6000元現金的作業平台和系統還可以用，ATM與櫃員機程式的變更測試應同步啟動，而不是等到法案三讀後才開始。若政府怠慢，將使全民對政府的信任與消費意願受到打擊，顯示行政效率嚴重不足。張啓楷批評，行政院先前從「違憲」、「排富」到「不領取選項」一路搖擺，如今又改口推翻，顯見決策混亂。民眾最在意的是「何時入帳」，但政府卻只丟空泛口號，遲遲沒有提出「特別預算公告後立即啟動」的明確SOP與公開時程，讓人懷疑是在刻意拖延。張啓楷強調，若行政院與財政部不能承諾「10月底前完成入帳」，就是對民眾權益的怠忽。他呼籲，普發現金作業相關前置作業時程，ATM測試、金流控管、防詐白名單等細節都應立即公開，並將「10月底前分批入帳」列為具體KPI。若再拖延到11月，將完全無視全民期待，凸顯政府毫無效率，形同推卸責任。
10月底開始普發1萬？ 卓榮泰：立法院程序快、行政院發放就會快
行政院長卓榮泰今（3）日赴立法院報告攸關普發現金1萬的韌性特別預算案，民眾黨立委張啓楷質詢時詢問，立法院最快10月14日三讀，最慢17日，今天能不能聽你親口說10月底開始發放？卓回應，只要立法院程序快、行政院發放就會快，以112年6000元的發放平台作為基礎進行優化，但17日到月底只有13天，中間還有連假，希望準備能更充分。財政部長莊翠雲補充，前置作業都已經在進行中，系統也已經測試，ATM這次也增加一千多家ATM機台。卓榮泰今早赴立法院，就「中央政府因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別預算案」進行報告與備詢。張啓楷表示，普發現金一萬元院長剛剛也說要盡快，國民黨跟民眾黨是希望10月底開始發放，但後來一波三折，又提修正案，今天能不能聽你親口說在10月底開始發放？最快10月14日三讀，但條文裡面說要特別預算公告完一個月內開始發放，沒有彈性，立法院已經快馬加鞭了，今天能不能承諾最晚在10月底讓普發一萬入帳？卓榮泰表示，最重要的原則，立法院程序快、行政院發放就會快，大家都必須更快，但一切也要讓準備作業詳實，因為要2350萬人以上的發放作業相當龐大，雖然有112年6000元的發放平台作為基礎，現在進行優化，今年比較不一樣的是還要防範很多詐騙行為，一旦通過之後可能更多，所以要做到讓資安更安全的狀態。張啓楷表示，立法院已經快馬加鞭，最晚17日三讀，整個作業應該要開始測試，ATM櫃台機內容是否有變更，當初蘇貞昌6千那套是可以繼續用，但6千變1萬完成變更、測試了沒有？卓榮泰回應，這已經在做了，只要立法院審查程序快，行政院就會加快，但10月17日到月底只有13天，中間還有連假，希望準備能更充分。卓榮泰補充，這個預算案9月11日就已經送到立法院，今天是10月3日，到今天已經快一個月了，行政院並沒有延誤。財政部長莊翠雲則表示，前置作業都已經在進行中，也已經測試，ATM這次還增加一千多家ATM機台。
功成身退！苗栗通霄電廠4號舊機組煙囪今晚順利「放倒」 震撼畫面曝光
台電通霄火力發電廠近年來進行機組汰換，以於2019、2020年陸續「放倒」已達除役年限的3根高120公尺煙囪；今（27）日晚間6點41分，再度放倒4號機組的大煙囪，不少民眾得知後前往拍攝。而當煙囪倒地時，發出轟然巨響、連帶地面震動，場面相當震撼。今日晚間，有苗栗民眾在臉書社團「通霄人（讚）出來」發文詢問，晚間是否有發生爆炸的情況，「在中山路有感覺到，18：40左右。」貼文曝光，立即有人解答，「火力發電廠舊煙囪放倒的聲音。」、「電廠拆除老煙囪。」據《經濟日報》報導，通霄電廠近年來辦理擴建更新計畫，舊的1、2、3號複循環發電機組在商轉35年後，於2017年除役，並於2019年開始陸續拆除3支彩繪煙囪。其中，第1號機組因無空間拉倒，採取由上而下的方式拆除，第2、3號機組則是採砍樹拉倒的方式作業，當年煙囪倒下發出轟然巨響，一些鎮民迄今仍印象深刻。廠方表示，為配合通霄電廠第2期更新改建工程，4、5號機組已於今年3月31日除役。舊4號大煙囪今晚進行「放倒」作業。施工前，技術團隊已進行多項前置作業，在地面已設置數道沙堆緩衝，屆時以鋼纜將煙囪向東方拉倒，還會噴水減低煙塵。5號機煙囪預計短期內也會拉倒，至於6號機組的彩繪煙囪，未來數年內仍將保留。通霄火力發電廠擴建更新後，新一代3座發電機組使用天然氣，煙囪僅80公尺，維修通道也顯露在外，整個電廠已變貌。根據擴建規畫，通霄火力發電廠仍將持續增建新式發電機組，預估發電量將在2027年超越大潭和台中電廠，成為全台發電量最大的火力發電廠。
展開3大任務援助花蓮受災戶 張善政：不遺漏任何需要幫助的家庭
花蓮馬太鞍溪上游堰塞湖因颱風「樺加沙」帶來的豪雨潰堤，大量洪水沖進光復市區，目前已傳出多起災情。桃園市長張善政今（24）日表示，有位花蓮好友的母親，被埋沒在家中床上往生，他深感不捨，要求原住民族行政局作為本次援助的專責單位，建立「桃園花蓮原民服務專責窗口」，展開3大任務。並強調，「家人有難，桃園永遠是支撐；風雨再大，我們都會陪花蓮走過！」張善政指出，稍早得知花蓮好友的母親，被埋沒在家中床上往生，這份不捨，讓他更加理解桃園族人的擔憂與心情，「我們必須再多做一點！」張善政要求原住民族行政局作為援助的專責單位，立即展開三大任務，第一、建立「桃園花蓮原民服務專責窗口」，提供市民對花蓮受災親友的所有相關洽詢。第二、透過與花蓮縣官方直接管道，結合桃園「主動關懷服務網」，由各區原住民服務員聯繫原住民族事務幹部及組織領袖，協助協尋失聯人口，並收集、彙整各項救護或物資需求，務必不遺漏任何一戶需要幫助的家庭。第三、預先規畫救災募款前置作業，若有必要，即可啟動協助災後重建。張善政也感謝市府夥伴昨晚一整晚的資源調度與人力盤點，在硬體支援上，桃園隊第一梯次將可出動各式卡貨車14輛、各式挖土機6部、鏟裝機4部、抽水機7部、鏈鋸6部、人員30人，隨時馳援花蓮，投入救災與善後。張善政指出，救災還在進行當中，祈求傷害不要再擴大。「家人有難，桃園永遠是支撐；風雨再大，我們都會陪花蓮走過！」【花蓮風災關懷協助窗口】單位：桃園市政府原住民族行政局「桃園花蓮原民服務專責窗口」聯繫電話：(03)3322101 #6686 馬社工督導、#6687 楊社工員第一線服務網絡：桃園市各區原住民服務員（請洽各區公所人文科）
國慶連假警消人力不足 花蓮洄瀾鐵人三項突喊卡
花蓮太平洋盃洄瀾鐵人三項錦標賽原預計10月11日登場，執行單位卻在賽事1個月前宣布因花蓮相關權責單位有其他考量，經多方考量決定取消，雖可退費或轉他場賽事，仍引起許多選手不滿。花蓮縣體育會表示，賽事當天適逢國慶連假，公務單位考量交通與警消人力問題建議改期，會持續協助執行單位處理後續相關事宜。花蓮太平洋盃洄瀾鐵人三項錦標賽迄今將邁入第5年，競賽項目有113公里及56.5公里個人鐵人三項、113公里及56.5公里三項接力賽（鐵三角）、28.25公里半程鐵人賽等，每年均吸引國內外上千名好手報名參加。花蓮太平洋盃洄瀾鐵人三項錦標賽原預計10月11日登場，執行單位卻在賽事1個月前宣布取消，雖可退費或轉他場賽事，仍引起許多選手不滿；圖為去年賽事畫面。（圖／花蓮縣政府提供）花蓮太平洋盃洄瀾鐵人三項錦標賽原預計10月11日登場，執行單位卻在賽事1個月前宣布取消，雖可退費或轉他場賽事，仍引起許多選手不滿；圖為去年賽事畫面。（圖／花蓮縣政府提供）今年賽事預計10月11日在壽豐鄉鯉魚潭風景區展開，沒想到執行單位昨晚卻在官方臉書宣布，賽事雖已做好活動前置作業，因花蓮相關權責單位近期有其他考量，要求賽事延期舉辦，經多方考量才決定取消賽事，報名選手可全額退費，或轉至他場賽事且不需補差價。花蓮太平洋盃洄瀾鐵人三項錦標賽取消的消息傳出後，讓不少選手感到相當震驚與難過，有人說自己已提前訂好旅宿且不能退費，只好忍痛自行吸收；另有人批評「花蓮國」每次都搞這招，甚至在賽前1個月才公告，難怪沒人想在花蓮辦賽事；也有人認為可能是與去年賽事有名65歲選手溺斃讓相關單位比較謹慎。據了解，賽事期間適逢國慶雙十連假，縣內警消必須備勤，相關權責單位認為當天縣內沒有多餘人力能處理賽事會場周邊的交通管制及緊急救護，若賽事如期登場恐產生諸多安全疑慮，建議延期舉辦，但執行單位仍堅持要在該日舉辦，經雙方討論溝通未果，最後只好做出取消決定。花蓮縣體育會表示，公務機關考量國慶連假期間花蓮將湧入大量車潮，且賽事地點在縣內知名觀光景點鯉魚潭，加上路線也會經過台9線，人、車流量勢必龐大，考量選手安全問題，才會建議執行單位改期辦理，體育會會持續協助處理後續相關事宜。
恐怖片《詭鄉》幕後怪事頻傳 初孟軒突然身體不適「吸引到不該來的朋友」
恐怖新片《詭鄉》取材自導演馬新語與監製陳頡昕的家族故事，由初孟軒、雷嘉汭、王滿嬌及張翰等人主演。全片於台中梧棲的鬧鬼房屋實地取景，拍攝期間怪事頻傳，導演和演員們今（9日）現身說法，回憶令人發毛的拍攝怪事，而初孟軒與雷嘉汭在片中首次挑戰吻戲，戲裡努力投入真感情，愛得纏綿悱惻，不過因為兩人太熟像兄妹，本該唯美談情的時刻，幕後卻忍不住爆笑NG更私下互虧。為了宣傳，片方曝光幕後靈異花絮，導演與演員們紛紛分享令人發毛的拍攝經歷。初孟軒回憶，在雷嘉汭房間拍攝時突然身體不適，懷疑是「吸引到不該來的朋友」。導演更透露，宗教顧問曾「調好兄弟」來協助拍攝。監製陳頡昕也分享，在拍攝不順時，曾發現鎮邪的黑曜石離奇消失，直到歸位後，拍攝才突然順利。初孟軒與雷嘉汭拍《詭鄉》首度升格戀人大談戀愛。（圖／一群獨角鯨娛樂提供）此外，初孟軒與「新生代鬼后」雷嘉汭在片中首度挑戰親密吻戲，儘管戲裡愛得纏綿，但私下情同兄妹的兩人，卻因太過熟悉而頻頻笑場NG，展現了好交情與好默契。初孟軒對吻戲有備而來，他笑說：「我很有職業道德，還特別帶牙刷跟牙膏到拍攝現場，前置作業做得很徹底，很不錯吧！」雷嘉汭則打趣回：「那我等一下要吃大蒜跟蔥！」初孟軒聽到卻紳士回應：「沒關係！我會自己承受，甚至會在聞到那一刻喜歡上大蒜的味道。」像小情侶的鬥嘴互動笑翻全場。
雙十國慶焰火9／16南投試放 相關交管訊息看這邊
2025雙十國慶焰火首度在南投登場，16日晚間8時將試放300顆焰火彈，南投縣政府8日公布當晚6時至10時，華陽路、順溪北路、東閔路等10路段進行交通管制，另綠美橋因限重，管制時段為晚間7時至試放焰火結束。縣府指出，南投首次承辦雙十國慶焰火，當天將在貓羅溪畔道濟禪寺一帶施放逾3萬發、8英吋至12英吋的焰火彈，並搭配電子音樂，展現年輕動感氛圍，為了做好前置作業，16日晚間實施焰火試放，並依道路交通全安會報決議，公告活動交通疏導管制事宜，針對交通動線進行演練。縣府強調，雙十國慶焰火表演時間超過30分鐘，由於南投缺乏高鐵、台鐵等大眾運輸，預期當天車流壅塞，加上貓羅溪畔腹地有限，因此規畫在易經大學、旺來產業園區設高處觀賞點，並於草屯鎮、名間鄉、南投市設置轉運接駁站，屆時將調度逾200輛遊覽車疏運人潮。縣府公告，16日晚上6點至10點，南投市華陽路、環河道路、順溪北路、東閔路、營中路、平山坑排水路、祖祠路、育樂路、芳美路、信義街部分路段進行交通疏導管制，其中祖祠路至國道3號南投交流道匝道及祖祠路至育樂路，禁止3.5噸以上大型車通行；另綠美橋因限重，管制時段為19時至試放焰火結束。縣府表示，試放焰火預期會引來許多民眾，呼籲車輛減速慢行，並配合交通指揮人員之指示，維護民眾安全。
高雄羅男遭埋伏16槍斃命 凶嫌橋頭燒車滅證「仍留車牌破口」
高雄左營區昨天（22日）發生槍擊命案，51歲男子羅天屹帶2隻比特犬出門遛狗，慘遭仇家埋伏突襲，近距離開16槍斃命，凶嫌犯案後開車一路往北逃逸，在橋頭區燒車滅證製造斷點，逃逸路線似乎事先演練，不排除預謀殺人；警在火燒車內起獲2槍枝，皆已燒毀待鑑定，而凶嫌逃逸前，忘記拔下作案車牌，也成為警方逮到女車主的關鍵破口。據了解，凶嫌犯案後開車逃亡，一路從左營區行經楠梓，最後抵達橋頭區甲典街人煙稀少的田地旁燒車滅證，警、消獲報火燒車案件後趕至現場，轄區岡山警分局因已接獲左營警分局通報槍擊命案，立刻封鎖調查。火燒車現場遺留1塊變形車牌，成為警方循線找到江姓女車主的關鍵破口。（圖／翻攝畫面）現場作案車燒到只剩骨幹，凶嫌車內遺留的2把槍，其中1把經證實為作案凶槍，全數查扣帶回鑑驗；另警方查看燒毀車輛，車頭的車牌已經被燒熔，無法辨識字母與數字，車尾車牌則是在大火過程中，燃燒變形掉落地面，號碼還能辨識，警方靠著這塊變形的車牌，循線查獲該車為權利車，並至新竹縣逮獲22歲江姓女車主。此案凶嫌作案手法冷血無情，逃逸流程也似乎經過事先演練，甚至連棄車放火燒的地點，也非隨機選擇，警方不排除為集體預謀犯案，而目前逮獲的江姓女車主，以及昨晚在桃園市逮獲的27歲蔡姓男子，疑似為協助凶嫌策畫殺人的前置作業，至於凶嫌棄車後逃逸，是否有特定人接應，檢警仍在調查中。
韋禮安自曝憧憬這件事 走訪首爾體驗「韓國感性」
韋禮安近期忙著巡演及音樂節演出，隨著演唱會告一段落，粉絲敲碗已久的全新音樂作品終於有了動靜，他這兩天在社群陸續釋出走訪首爾充滿年代感地點的照片和影片，隱約透露出他的全新音樂方向充滿跨世紀浪漫情懷。先前韋禮安與Super Junior合作的〈最好的朋友〉就加入了充滿80年代CITY POP氛圍的感性抒情風格，而他在首爾Vlog中也親口表示對80年的憧憬。韋禮安很嚮往80年代的氛圍。（圖／索尼音樂提供）韋禮安特別走訪了首爾充滿年代感和最時髦的地點，體驗「韓國感性」，如傳統的東廟站市集、市場和巷弄，以及位於漢南洞最時髦打卡景點、有收藏上萬張黑膠唱片的現代卡音樂圖書館等地方，他聽著懷舊的隨身聽，為全新音樂計劃做準備。80年代出生的韋禮安說： 「80年代是一個懷舊的、充滿回憶的年代，會想起家裡有很多那個時候拍的照片，會有很多的情感連結，因此那個年代在我心中占有一個很重要的部分。」「年代」對韋禮安來說很像樹的橫切面，裡面有年輪，「過去的音樂也好、文字也好、電影也好、畫面也好，連結的是我們自己過去的某一個時間段，所以才會特別有感覺，會覺得那個時候的歌特別好聽。」而這些吉光片羽的感受和想法成為韋禮安全新作品的靈感，讓韋禮安的跨世紀Newtro音樂宇宙漸漸成型。最近他力衝刺新歌的製作進度和前置作業，預計9月初會跟大家見面。