前30分鐘
」 YouBike 免費 蔣萬安 台北市 柯文哲
新北市YouBike前30分鐘免費 預計明年初恢復
「YouBike微笑單車」被視為大眾運輸的最後一哩路，為鼓勵使用綠色運具及考量雙北共同生活圈，新北市長侯友宜16日宣布好消息，將朝恢復前30分鐘免費方向調整。交通局長鍾鳴時說，預估未來使用量提升15％、預算增加1.65億元，最快預計2025年第一季實施，車型為YouBike2.0。新北市YouBike自2014年上路以來，迄今服務逾2.6億人次，近年更推出YouBike2.0及2.0E。由於淨零減碳趨勢風行，全市約有2.1萬輛、1350個租借場站，未來將逐步擴增，目標為1500站。侯友宜指出，新北市幅員遼闊，交通可說是都市的大動脈、建構北北基桃路網，雙北市為共同生活圈，因此研擬恢復YouBike前30分鐘免費措施，前提是交通局嚴加督導微笑單車公司研擬調度計畫，以因應使用量大幅提升，不會造成市民困擾及不便。鍾鳴時表示，目前台北市前30分鐘免費、桃園60分鐘免費，新北市則持1200定期票、轉乘公車或捷運，租借YouBike仍享有前30分鐘免費，一般民眾為前30分鐘5元。恢復前30分鐘免費措施前，營運廠商應加派人手及增加車輛，並提出完整的調度計畫。鍾鳴時說，首先是提高見車率及見柱率，現階段見車率9成，希望可提升至9成5，見柱率則有9成99，其次要降低車輛故障率。鍾說，預期假日使用率會增加，目前每日約9萬人次使用，周轉率約4轉，預估推行免費措施，可增加至11萬人次，最快明年第一季上路，每年預算將增加1.65億元。
YouBike調度不足 民眾陳情常無車無柱
在台北市租借YouBike自今年2月起前30分鐘免費，但無車可借、無柱可還情形屢遭詬病。民進黨台北市議員簡舒培表示，市府雖然持續投車，但民眾陳情件數仍居高不下，在車輛調度人力不足情況下，業者以綁車因應，但衍生綁車擋住車柱亂象。微笑單車公司回應，後續綁車、解車時，將會留意站點鄰近500公尺內的空站，由綁車數量較多的站點運補。簡舒培指出，去年北市有1萬6547輛YouBike，民眾陳情無車可借489件、無柱可還215件，今年截至9月底車輛數增加至2萬1047輛，不過，陳情無車可借仍有370件、無柱可還306件，顯示租借情形未因投入更多車輛而減緩。她表示，無車可借、無柱可還主因為微笑單車公司調度人力，2020年最大人力224人，管理503個站點、1萬8613個車柱，目前則為305人負責1463站點、3萬7888個車柱，調度人力沒有隨站點和車柱增加而大幅提升。簡舒培說，在調度人力不足的情況下，微笑單車公司以綁車因應，並於尖峰時間解車，等於非尖峰時間有部分YouBike沒在使用，導致借還車不易，且夜間竟有約將近3成、6000輛YouBike處於綁車狀態，還有租借站出現10個車柱有8柱被綁車擋住的亂象。北市交通局統計，去年整體和今年至今周轉率都約為8.7，交通局長謝銘鴻說，在各行各業人力缺工的大環境因素下，微笑單車公司也已努力於各個管道持續招募車輛調度人員。微笑單車公司說明，為因應尖峰民眾使用需求，透過各站綁車、派人解車是最有效率的運補方式，綁車數量依據各站早晚尖峰歷史數據，參考站點車柱數及臨停綁車空間決定，未來會留意站點鄰近500公尺內的空站，由綁車數量較多的站點運補車輛。
YouBike疑遭鎖車霸占 微笑單車曝原因：民眾電子票證遺失而無法解鎖
曾有網紅教民眾反轉YouBike座墊占車，遭炮轟浪費社會資源，最近有北市民眾借車感應電子票證時，車機竟顯示「請靠卡解鎖」，由於必須用上鎖時租借者的電子票證解除，質疑又出現霸占新招或惡作劇，氣得向業者投訴。微笑單車公司表示，過去有零星案例，經了解是民眾鎖車後發現電子票證不見，才先還車再求助客服人員。北市議員則提醒北市交通局研擬措施，提醒使用隨車鎖務必解鎖再還車，避免繼續累計費用、影響他人借用。在北市租借YouBike前30分鐘免費，周轉率大增造成常無車可借，有網紅教民眾把YouBike座墊反轉，假裝是故障車霸占引發批評，有民眾最近在建國花市附近打算借YouBike，租賃站當時剩下1輛車，沒想到靠卡感應車機時卻顯示「請靠卡解鎖」，再查看車輛竟已歸還，質疑是有人利用隨車鎖，上鎖後還車霸占車輛或惡作劇讓其他人無法借車。微笑單車公司發言人林苑毓指出，YouBike提供使用者臨時停車時可以使用隨車鎖功能，YouBike2.0車輛隨車鎖與車機結合，將車頭右轉對準鎖孔後插入隨車鎖插銷，解鎖時則以租借車輛時的電子票證靠卡感應或掃碼，待車輛解鎖後拔出插銷。她表示，曾接獲1、2件零星個案，民眾說明借車後使用隨車鎖，但電子票證不見了無法解鎖，只好先還車再尋求客服協助。林苑毓說，民眾若短暫離開YouBike尚未歸還，可臨停鎖車避免車輛遺失，他人無法租借，待車輛還至車柱並顯示還車成功後，才會終止計費，她提醒使用者，雖然鎖車歸還至車柱上，但屬未成功還車，仍會累計費用。國民黨議員詹為元說，雖前30分鐘免費，但若鎖車超過時間，車費也會隨之增加，應該不會有人惡意將車輛占為己有，民眾應該是正常使用或於租賃站臨停，但未來若普遍發生車柱車輛被上鎖如同惡作劇，將要求微笑單車公司改善系統，讓上鎖車輛無法歸還在車柱上。民進黨議員顏若芳則認為，交通局必須研擬措施，提醒使用隨車鎖的騎士，務必解鎖再還車，以免持續累計租借費用，甚至影響其他借用人的權益。
減碳有成！台北市年減2萬噸碳 今年有望提前達標
為了推廣節能減碳，台北市長蔣萬安上任後恢復YouBike前30分鐘免費，也推出「減碳存摺」活動。交通局指出，前30分鐘免費讓22％民眾從私人運具改騎YouBike，租借次數也成長42％。減碳存摺則有超過27萬人參加，今年總減碳量已達1.7萬公噸。蔣萬安要求交通局加強宣傳「減碳」重要性，也應研議多元公共運輸月票。交通局於13日市政會議中報告，基北北桃1200月票上路後，民眾從駕駛私人運具轉移至搭乘大眾交通工具的比例為7.33%，運量也比去年同期增長近10％。而恢復YouBike前30分鐘免費後，也有22％的民眾轉移至騎乘YouBike，租借次數較實施前成長42％。交通局指出，推廣節能減碳的「減碳存摺」活動，2024年原目標達30萬人參加、總減碳量2萬公噸，截至8月已經超過27萬人、總減碳量1.7萬公噸，有望在9月前就達標。至於因應內湖科技園區交通並結合ESG的推廣計畫，目標今年內邀集100家企業，目前已提前達標有103家參與。蔣萬安會中裁示，除了肯定交通局施政成效，也要求未來應向民眾宣導，使用汽機車所耗費的公共成本、造成的空氣汙染或排碳量。此外，1200月票部分雖然替節能減碳帶來很大成效，但多數是「跨縣市通勤族」受惠，因此也請交通局研議公車月票或公車捷運聯票，促使市區內或短程私人運具使用者轉而使用綠運輸。國民黨台北市議員詹為元認為，蔣萬安在擔任立委時期就相當重視減碳，擔任市長之後更是不遺餘力。交通局努力落實減碳值得肯定，包含YouBike前30分鐘免費的政策，希望改變市民運具使用習慣，達成低碳城市的目標。不過他也提到，YouBike數量增加的速度以及調度人力與時間，都還有精進空間。民進黨議員許家蓓說，樂見北市府積極推廣綠運輸，不過恢復YouBike前30分鐘免費後，車輛周轉率仍高達8至9，高於國際組織建議的4至8，市府仍要加強車輛調度，避免民眾借不到車，降低使用意願。
台北YouBike維修車隨意停放 交通局要求盡快改善
為鼓勵綠運輸，台北市今年實施YouBike前30分鐘免費，但除無車可借、無柱可還、當機頻傳外，民進黨台北市議員鍾佩玲指出，微笑單車公司人員竟將維修車停放人行道，並以單車擋住車牌規避檢舉。交通局回應，即起禁止車輛停放人行道，也會要求微笑單車公司重新檢視作業指引。鍾佩玲接獲民眾陳情，指微笑單車公司派遣的維修人員公然將維修車停放於人行道，損害行人用路權益，更以單車擋住車牌以規避檢舉。鍾佩玲指出，微笑單車在北市建置15年之久，微笑單車公司針對維修調度單車作業卻未有相關準則與指引，導致路邊作業混亂，維修、調度車輛時也沒有掛上「執行公務」字樣，微笑單車公司既然代表交通局執行公務，應該要明確標示且依法、合法。她要求，交通局作為微笑單車主管機關應檢討並要求廠商改善，未來單車等綠載具的規模勢必再擴大，交通局若不盡速訂定相關作業指引，將衍生更多亂象影響市民權益，更損害城市形象。微笑單車公司回應，已訂有維修、調度車輛停放作業規範，規定車輛須停放於安全無虞處，打雙黃燈警示車輛，並擺放交通錐等；針對維修人員亂停車狀況將處分，內部也會再加強宣導。交通局運輸管理科長朱宸佐強調，目前北市YouBike共1430站、2萬362車，將要求微笑單車公司重新檢視調度、維修作業指引，車輛停放以不影響道路交通安全為前提，即起禁止車輛停放人行道，以免影響人車安全。
北市公車駕駛缺3成 許淑華籲加薪救公共運輸
台北市議員許淑華28日表示，北市下轄市區公車需要5,262名駕駛，5月底小計卻才3,698人，人力缺口達3成，過勞與脫班形成常態化，如此通勤月票（Tpass）推廣再熱烈也沒用。據了解，台北市公車路線中，駕駛核定員額達5262名，但因常態缺工，目前實際聘用僅大約3698人，等於近3成班次沒有足夠人力來開，現職駕駛過勞又成常態化，加速離職「逃難潮」，各界重視。許淑華指出，北市交通局近3期公車評鑑量化指標中，每期平均約有8家業者，在超時駕駛分數被扣光，市府也不敢進一步大刀處分，就怕業者一氣起來不做了，加速大眾交通量能短缺，造成窘況長年未解。許淑華說，應該透過加薪方式留住人才，以目前3,698名現職北市市區公車駕駛來講，每名駕駛即使每月加薪新台幣10,000元，年經費3千多萬，比起2024年YouBike前30分鐘免費，北市一口氣編列了3.7億元，不到十分之一，呼籲市長蔣萬安重視。北市府交通局長謝銘鴻坦言，市區公車業者缺人常態化已是多年困境，各縣市砸錢搶司機、地方公車和國道客運搶駕駛、運輸業和物流業搶人力，在在都是惡性循環。謝銘鴻說，日前已與跟中央、工會、業者、學者專家達成共識，未來可能招募外籍駕駛填補缺口，也承諾改善薪資福利和工作環境，希望能吸引、留住人才。北市府公運處業務稽查科長郭獻文直言，公車駕駛屬專業技術行業，各界若談到讓外籍移工來道路開車，大多仍充滿疑問，光肇事咎責與賠償就有待商榷，此外，《就業服務法》也暫時不允許。郭獻文說，其實市府從2020年10月起，就已經增加駕駛駕車時間查核頻率，逐件開罰一日超過13小時的過勞案件，也會累計加重裁罰。以2023年超時裁罰件數來說，已較2020年減少45%，接近砍半。
7月新制上路！台北市租借YouBike違規記點 這幾項抓到就停權
為落實落實減碳目標，台北市2024年實施前30分鐘免費，每日單車的使用量都飛速增加，不過隨之而來違規數量也跟著提升；為此台北市交通局與微笑單車公司依《道交條例》檢討記點制度，7月1日上路後，會員在1年內記3點停權14天、7點停1年，酒、毒駕者則停權2年。台北市交通局表示，YouBike前30分鐘免費政策上路近3個月，車輛數至今達2萬62輛，見車率也從85％提升至92％，使用量也從平均每日12.6萬次增加至16.8萬次，成長率達33％，並有22％民眾從機車轉為使用YouBike，YouBike台北會員2.6萬人，每日平均使用卡數（人）相較實施前增加51％。不過使用者增加，自行車事故及人行道陳情也逐年上升，其中自行車事故死傷人數從2022年的1349人成長到2023年1408人，2024年1月至2月已有196人；另外自行車於人行道上陳情案件數也逐年增加，從2022年的170件成長到2023年297件。為此，針對記點部分，交通局與微笑單車公司也重新檢討，新制預計7月1日上路；台北市交通局運輸管理科朱宸佐表示，違規記點從2014年年實施至今已約10年，因此重新檢討、擴大違規記點範圍，且由於過去過去違規條款過於籠統，為避免爭議，這次參考《道交條例》明確訂立違規項目，並將記點規則新增到到會員條款，由微笑單車公司系統性做簡訊通知與記點。朱宸佐指出，會員帳號所登記的所有卡片，記點1年內達3點者，停權14天，累計達7點，停權1年，每點再1年後會逐步歸零，詳細記點辦法日後會公佈；另外如經警方單位舉發酒後騎乘公共自行車或吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者等，停權2年。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。◎吸毒有害健康，毒品危害防制中心諮詢專線：0800-770-885
全台YouBike爆災情！系統異常1小時無法租借
台北市積極推廣YouBike完成民眾回家最後一哩路，也於2月底實施前30分鐘免費，20日晚間YouBike發生系統異常無法租借情形，台北市交通局表示，全國都有發生同樣情形，微笑單車公司現已排除，異常情形約維持1小時，發生原因待查。微笑單車公司晚間9時許透過APP通知，因系統異常，導致YouBike2.0及YouBike2.0E電輔車無法提供租借服務，目前排除中，建議先使用其他交通工具。交通局運管科長朱宸佐表示，約晚間9時10分起陸續接獲民眾透過1999陳情YouBike無法租借，微笑單車公司現已排除問題並恢復租借，持續時間約1小時，了解為全國情形，交通局也會再追蹤造成原因。
見樹不見林2／為省錢徒增糾紛 柯文哲為個人信仰遭反噬
北市警局與台智光在民國106年柯市府任內簽訂額外專約，提供警用監視器傳輸，但網路費率遭批不合理，北市法務局、資訊局及警察局都盼廢除專約，改採較為合理的價格支付網路費用。蔣萬安則宣布，啟動終止與台智光106年警察局專案合約的作業程序。外界認為，現任市長蔣萬安處理此事迄今未失分，民進黨台北市議員簡舒培點出癥結，認蔣起碼有件事處理勝過柯P，就是與台智光議約砍了傳輸費率，省下1900萬元，反觀柯P任內的議價紀錄文件，不僅市府到現在還沒找到，現在居然還搶著罵別人浪費。北市議員詹為元也質疑，柯文哲拿監院報告聲稱監視器用2M、3M傳輸量「沒差」，但任內卻堅持77%監視器用2M、23%用3M，請問柯P若認同監院所言，為何有23%監視器用3M，不全部都用2M最省錢？他研判，柯P當時其實已判斷，須提升光纖網路輸出速度，但卸任後卻改口品質都一樣，其間概念似未理解手機用3G、4G、5G傳輸，其實差很多？台北市議員游淑慧指出，引發爭議的北市警用監視器高傳輸費率3M 2200元，是柯文哲前市長110年核定的費率，而「租用費率」決定前是否曾議價則是爭議重點。（圖／報系資料照）北市議員游淑慧質疑，柯近期批判蔣萬安、郝龍斌的說法，其實又在魚目混珠，誤導大眾。例如，柯強力批判台智光主契約不該長達25年，應歸咎郝龍斌，但卻未說清楚，郝沒簽警用監視器傳輸契約，而是BOT契約，是「優先議價租用」（光纖網路），而非「限定租用」。此外，當年市議會但書絕無強迫柯市府必需用3M頻寬，而是提供A、B套餐，關鍵是柯市府為何堅持非採購200萬畫素監視器？若按柯的邏輯，這是否也算「綁標」、圖利監視器財團？市府知情人士分析，從警用監視器傳輸費案到台智光案，除檢調正在深入調查的行賄案外，整起案件其實就是柯一心標榜柯市府「省錢」、「沒負債」，卻操作過頭遭昔日施政反噬。蔣萬安與柯文哲的城市治理哲學有極大不同，柯文哲堅持YOURBIKE應作為通勤使用，不宜做休閒用途，蔣萬安則認為有助北市節能減碳，力挺前30分鐘免費。（圖／黃威彬攝）該人士說，柯堅持採購200萬畫素監視器，因認為符合科技進步的「智慧城市」需求，但另方面卻嫌3M傳輸費太貴，降價用2M就好，未能顧及「200萬＋2M」若出現畫面模糊、遲緩、破圖、停頓、消失等後遺症是否「真夠智慧」，萬一哪天真遇到重大公安事件，2M傳輸難以符合處理需求，屆時是現任市長蔣萬安負責、還是已經卸任的柯P扛責。「柯P曾強烈反對YOUBIKE前30分鐘免費，因為認定YOUBIKE只能通勤使用、非娛樂休閒用途，但蔣提出YOUBIKE前30分鐘免費的政見，認為有助北市節能減碳就值得做」該人士指出，其兩者間沒有對錯問題，而是蔣、柯二人對北市治理「信仰」差異，而多數北市民已經認同蔣的主張挺他當市長，至於延續柯P「信仰」的接班人則落選。柯若堅持蔣也是「非笨即壞」，其實是強迫現任市長也必須接受他的信仰，既理不直氣也不壯。
北捷票價恐受電價調漲影響 蔣萬安籲中央凍漲或優惠
經濟部計劃從4月起調漲電價，外界關切電費調整是否會牽動台北捷運票價。對此，台北市長蔣萬安19日表示，中央如果要調漲，北捷一定會審慎評估，希望中央能了解地方政府，特別是北捷營運的辛苦，能夠給予電價凍漲或優惠，以緩解其成本壓力。蔣萬安19日出席2024智慧城市展「臺北願景館」啟動儀式，針對政府即將調漲電價，外界擔憂會連帶衝擊北捷票價。他指出，北捷營運成本電價占13％，近兩年電價漲幅高達34％，對北捷公司是一大負擔。因此，他呼籲中央應考量北捷的重要性，尤其是其在北台灣運輸體系中的關鍵地位，並在評估電價調整時給予相應支持。蔣萬安進一步解釋，台北市政府制定階段性的淨零碳排目標，包括2030年減碳40％，為此，市政府推出一系列鼓勵民眾使用大眾運輸的措施，例如推出1200元交通月票和YOUBIKE前30分鐘免費等，希望透過這些措施可以鼓勵民眾更頻繁地使用大眾運輸，以達成2050淨零碳排的目標。此外，台中市長盧秀燕等9位女性縣市首長聯合發聲，希望中央政府能照顧民眾的需求。對此，蔣萬安提到，以北捷公司來講，運量龐大，如果要調漲，將對達成民眾的需求帶來困難。因此，他希望中央在考慮電價調整時，能兼顧到地方政府的立場和努力，並給予北捷公司相應的支持和協助。
北市YouBike明起前30分鐘免費 蔣萬安直球回應柯P質疑
被視為台北市長蔣萬安最「讓市民有感」的重要政見之一，「北市YouBike前30分鐘免費」政見，確定明日２月２８日起上路，北市交通局評估，該政策實施後，一年內能讓租借次數提升15%、受惠市民將達2700萬騎乘人次，並減少相當於18座大安森林公園的碳排吸收量。蔣萬安說，當議會1月31日通過YouBike前30分鐘免費優惠的預算後，市府隨即以最快速度完成系統修改，希望能嘉惠更多市民。前任台北市長柯文哲今日到民眾黨立院黨團開會時，再度表達不挺該政策的立場。他說，YouBike當年也曾免費，市府就發現1個月使用一次YouBike者占全部使用次數的70％，這明顯不是用在通勤，而是好玩或臨時起意，例如外縣市遊客來台北好玩才騎，但YouBike當時設計目的是推交通使用，而不是休閒使用，或是騎著玩的，因此，其實是有政策目的的。對於柯文哲再度質疑蔣萬安的政策「沒說政策目的」，蔣萬安也有備而來，他強調，北市目標是階段性達到2050淨零碳排，2030年達到40%，除了居住、廢棄物處理，更重要是從交通，希望全面努力達標，他希望市民多多使用YouBike，成為主要交通運具，至於包括民眾擔憂免費將使能夠使用的YouBike更難搶在內，各項困難都會逐一克服，也會有配套。他也別強調，北市府每項政策的推出都有政策目的，他認為其實早在8年、10年前就應開始重視節能減碳、淨零碳排的使命，當時或許不像今日如此迫切，但今天，全世界各主要城市都在全面的推動綠運輸，台北市更需迎頭趕上，北市府盼望政策都能以永續的概念為前提，跨局處全方位努力。蔣萬安表示，YouBike前30分鐘免費政策就是多目的導向政策，最重要的是鼓勵大家多使用，要提高更多的誘因。蔣萬安還意有所指的表示，他不會對某階段政策，因目的不同而說它錯，希望全民都能一起享受北市的優惠，多多使用大眾運輸工具。蔣萬安今天記者會，宣布從明日起恢復YouBike前30分鐘免費政策。北市交通局表示，會同步啟動YouBike擴增規模計畫，2026年站點數，將從現況1338站增加至2000站，車輛規模由現況16562車增加至27500車，完善市民出門的第一哩路，擴大YouBike使用者版圖。交通局指出，北市YouBike服務規模、密度及租借次數都已經是全國之最，根據最新統計，主要使用以短程接駁居多，9成使用時間在30分鐘內，單次租借次數約占總租借次數的52%、轉乘優惠租借次數約23%、定期票租借次數約25%。
2／28上路！北市YouBike前30分鐘免費 月底應需求投入2000車
台北市長蔣萬安27日召開記者會，將宣布YouBike前30分鐘免費28日上路。台北市交通局運輸管理科長朱宸佐表示，未來跨區騎乘仍以租借地為主，並沒有和新北市討論共同實施，這部分仍回歸新北市考量，且2月會先投入2000車因應使用需求增加。台北市長蔣萬安27日將召開「北市減碳綠運輸 騎YouBike前30分鐘免費」記者會，為打造北市成為安全之都、運動之都及未來之都，落實2030北市減碳40％及綠運輸使用率70％目標，宣布2月28日起實施YouBike前30分鐘免費，並同步啟動YouBike擴增規模計畫。朱宸佐指出，YouBike前30分鐘免費28日實施，超過30分鐘後則維持收費10元，如有跨區，則以租借地為主，台北市租借騎到新北市仍是前30分鐘免費，新北市雖沒有前30分鐘免費，但系統上建制沒問題，沒有和新北市討論，新北市知道台北市要實施前30分鐘免費，但是否跟進仍回歸新北市考量。他說，2月底會再投入2000車，年底前則陸續增加6000車，以因應30分鐘免費後增加使用需求。
北市引進YouBike電輔車 11月前目標1000輛
桃園市2月上路YouBike2.0E電輔車，台北市最慢在11月前引進1000輛，費用比照桃園市，電輔車將布點在騎乘較費力的路段，不過，雖然台北市YouBike前30分鐘免費即將上路，交通局也說「快了！」但電輔車不納入前30分鐘免費範圍。YouBike無車可借、無柱可還情形屢屢發生，台北市推動前30分鐘免費在即，就曾引起許多議員擔憂，認為實施前30分鐘免費後，將加劇無車可借。台北市交通局編列前30分鐘免費補貼預算3.7億元、擴充規模5年5億元連續預算，規畫未來增加共1.2萬輛車，今年先增加6000車，以維持見車率。但交通局預算遭議員暫擱，最終於1月底經政黨協商並下附帶決議後通過，民進黨認為微笑單車公司應提高回饋金，國民黨要求市府研議補助對象應擴大至所有合法申請的共享自行車業者，民眾黨則要求，若持續發生無車可借，市府則要檢討前30分鐘免費政策。而桃園市2月起投入電輔車，台北市交通局運輸管理科長朱宸佐表示，11月底前會先引進至少1000輛YouBike2.0E電輔車，之後陸續補足到4500輛，費用比照桃園，前2小時內每30分鐘20元，超過2小時每30分鐘40元。他說，電輔車預計布點在山坡較多或跨市橋梁處，騎乘較費力的路段，且只能在北市人行道掛有「人車共道」牌面或畫設「自行車專用道」使用。至於民眾期待的前30分鐘免費，他直言，「快了」，目前研擬中，將由市長蔣萬安統一對外宣布，但YouBike2.0E電輔車並未納入前30分鐘免費的補助。
新娘婚禮前30分鐘「偷吃叔叔」被新郎抓包 還向伴娘討15萬場地費
國外一對情侶在上周日（14日）舉行了婚禮，而在宣示結婚的30分鐘前，新郎卻撞見新娘在和小王「歡愛」，偷情對象還是自己的叔叔，讓他氣得當場決定取消婚禮。更令人訝異的是，新娘事後還要求女方親友一同分攤婚禮的場地費用美金5000元（約新台幣15.7萬元），引起友人強烈不滿。根據外媒《每日郵報》（Daily Mail）的報導，一名女網友在論壇「Reddit」的「婚禮羞辱」（Wedding Shaming）討論區發文控訴，她和新娘達娜（Dana）是大學時期的好友，對方原本要於14日舉辦婚禮，但花童卻在當天長了水痘，無法走紅毯，導致達娜整天都在「爆發」，而原PO和其他伴娘也盡力裝忙，注意不要掃到颱風尾。沒想到的是，在婚禮開始前5分鐘，其中一位伴娘跑了過來，告訴原PO婚禮被取消了，才知道是達娜在與未婚夫喬許（Josh）的叔叔「匆忙愛愛」（quickie），並被未婚夫本人抓包。隨後，伴娘告訴原PO應該趕快逃離現場，必須在新郎崩潰前「救出更多人」，於是原PO便立刻抓起包包，帶著另外2名伴娘搭車離開。原以為荒謬的事情就這麼結束了，原PO卻在事發1小時過後接到了達娜的電話，表示她作為女方的親友，應該幫忙分擔婚禮取消的費用，支付美金5000元，而原PO當即拒絕買帳，並吐槽「她可能會失去我的電話號碼，因為我再也不會和這個女人說話了」。
台北市YouBike前30分鐘免費 蔣萬安：計畫中
許多台北市民敲碗YouBike前30分鐘免費何時上路，市長蔣萬安15日表示，上任後即一直在溝通、規畫，將在議會審查預算告一段落後正式對外宣布。台北市長蔣萬安（右）15日公開表揚宏明建設響應市府推動綠運輸ESG推廣計畫，捐贈YouBike站與車輛，邀請宏明董事長陳啟宏（左）合影留念。（圖／中國時報季志翔攝）位在內湖科技園區的宏明建設，響應市府推廣綠色運輸，昨捐贈YouBike站與15輛YouBike給市府，供內科上班族使用，蔣萬安昨除了表達感謝外，也希望未來能持續透過公私協力、結合ESG計畫，繼續推廣綠運輸。蔣萬安指出，為了紓解內科交通問題，過去1年間，內科的YouBike站點也從原本的20站增加到了42站，他很感謝民間企業願意捐贈YouBike，希望透過公私協力、結合ESG推廣計畫，持續推廣綠運輸。宏明建設董事長陳啟宏表示，希望藉由捐贈的方式拋磚引玉，帶動更多企業共襄盛舉，除了促成綠能產業，也希望大家多多利用大眾運輸，減少環境受到汙染。北市交通局長謝銘鴻說，內科交通綠運輸結合ESG推廣計畫輔導61家內科企業，有11家企業執行ESG報告計算員工通勤碳排量，其中鼓勵員工使用YouBike也是重要的一環，去年內科YouBike站倍增1倍，使用YouBike人數也成長約4成，欲捐贈者可於台北市政府市民服務大平台網站線上申請。至於外界相當關心的YouBike前30分鐘免費政策何時上路，蔣萬安說，上任後，一直都有在規畫、溝通，由於目前議會正在開臨時會審議相關預算，預計審議告一段落後，就會正式對外宣布。蔣萬安強調，針對YouBike綠運具發展，北市去年增加了3280輛車後，今年預計會再增加6000輛，希望減少缺車的情況，讓民眾可以有更好的借車使用體驗。
楊超越虐戀連哭兩天 丁禹兮直播前慘被鎖門外
楊超越、丁禹兮在主演的陸劇《七時吉祥》中上演虐戀，楊超越在婚禮上為丁禹兮擋劍血染現場逼哭觀眾，楊超越透露這場哭戲哭了兩天，直播中與觀眾一起看首播的楊超越也再次被感動到哽咽，含淚對丁禹兮説：「我從你的眼中看到陸長空的每滴眼淚都為祥雲而流，很希望陸長空和宋祥雲都被大家喜歡。」楊超越（右）與丁禹兮在《七時吉祥》中上演虐戀。（圖／愛奇藝國際站提供）兩人一起直播前30分鐘，丁禹兮因在橫店拍攝時的房間鎖壞了，只好臨時改在大樓外的草地做戶外直播，還因此被叮好幾包，狂噴防蚊液，丁禹兮樂觀笑說「就當保濕」，楊超越好意詢問是否需要給他自己在橫店當地的房門密碼，還搞笑表示「別跟蚊子一起露營」。被問及在劇組裡是什麼擔當？丁禹兮認為自己就是「悲情擔當」，還開玩笑為長空的悲情三階段分成「中悲、大悲、超大悲」，楊超越則說自己是「氣氛擔當」。《七時吉祥》改編自九鷺非香的小說《一時衝動，七世不祥》，由李南執導，楊超越與丁禹兮領銜主演，該劇講述姻緣閣小仙祥雲（楊超越 飾）和仙君初空（丁禹兮 飾）二人陰差陽錯牽繫上古紅線，成為彼此綁定的歷劫仙侶，牽絆出一系列浪漫歡樂又跌宕糾纏的七世情緣，該劇於愛奇藝國際版播出。
桃園YouBike補助＋福利「不減反增」 周轉率卻降低了
桃園市YouBike推動7年來除斥資近6.5億建置，又另花6.1億補助前30分鐘免費，加上新市府免費騎福利「不減反增」，補助將超越建置費讓業者大賺13億納稅錢，但周轉率卻逐年降，再遭審計處點名嚴重影響財政。交通局指出，希望藉補助鼓勵用公運，減少私人運具，會於新約增加權利金門檻值。桃園市自2015年起斥資近6.5億推動公共自行車，並提供前30分鐘免費優惠，10元租金由市府補貼廠商，審計處指出，騎乘補貼從2018年8944萬逐年增加到2020年的1.2億，累積至去年底騎乘補貼已逾6.1億。今年4月1日起，免費優惠從前30分鐘延長至60分鐘，補助金額恐再增加1.3億，7年下來建置維運費和騎乘補貼，全部投入金額恐超過13億。審計處指出，桃園公共自行車租賃系統營運收入9成來自政府補貼，場站或廣告收入有限，應建立回饋金機制，減輕桃園財政負擔。另外審計處也提及，YouBike總站數達411站，但日周轉率卻從2016年的8.2次逐年遞減，到去年只剩3.0次，要求檢討使用情形欠佳的場站，研擬拆遷評估標準，提升系統整體營運效率。交通局公共運輸科指出，桃園公運環境不若雙北普及，還有成長空間，勢必得持續投入建設、挹注經費，培養使用公共運輸的習慣，紓緩交通壅塞，像是4月起免費騎乘延長到60分鐘，1年約增加1200萬經費，但近2個月30至60分鐘的使用率從5.5％再增加2％，且從1、2月單月90萬人次，大增到110萬人次，已恢復到疫情前水準。公運科指出，初期設站多是中壢、桃園火車站等交通熱點，周轉率包辦全市前3名，因逐步往偏鄉建站才拉低周轉率，會檢討縮小場站規模。公運科提到，2期計畫已於上月底上網招標，預計月底決標，以5年7億的建置維運費，在明年上半年達成全市417站「半半拆轉」，意即一半1.0、一半2.0版本，預計2025年底完成升級，總計規畫700站，新合約也要求廠商要提供固定權利金改善。目前也在盤點活動中心、捷運站、公園和社會住宅等重大節點，規畫明年下半年開始增站。
TPASS通勤月票第一個上班日 基隆市長搭車體驗
今天是「TPASS通勤月票」推行後第一個上班日，基隆市長謝國樑拿者月票，親自搭乘市公車前往國道客運候車處，以及基隆火車站，了解實際狀況。基隆國道客運1573往內科路線，今天起改由日豪客運經營。（圖／黃鵬杰攝）今天也是基隆國道客運1573往內科路線，改由日豪客運經營的第一天，由於基隆前往內科上班搭車的人數不少，謝國樑也特地到候車處，了解疏運狀況，並要求客運業者在通勤尖峰時段，穩定班次運行及建立聯繫機制，提供乘客優質運輸服務品質。民眾使用TPASS通勤月票，搭乘臺鐵、機場捷運，需走專用通道。（圖／黃鵬杰攝）市府交通處表示，TPASS通勤月票已正式營運，民眾僅需儲值1,200元，即可在30日內無限次數、搭乘基北北桃區域公車、捷運、鐵路、國道客運等大眾運輸系統，並享有YouBike雙北前30分鐘及桃園60分鐘免費服務。民眾搭乘臺鐵、機場捷運，需走專用通道，請遵循相關指示進出車站。
TPASS月票7/1上路 「使用方式、怎麼購買」8大QA一次搞懂
由交通部推出的「TPASS行政院通勤月票」於15日開賣，交通部依「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」編列3年經費200億元推動全國公共運輸通勤月票措施，也稱為「1200月票」，預計7月1日上路。本刊記者也整理8大QA，一次看懂使用方式、各縣市差異，以及原1280月票如何退費。台南推出多項運輸月票供民眾使用。（圖／擷取自運轉台南好交通粉絲專頁）一、什麼是「TPASS行政院通勤月票」？本次票卡設計定名為「TPASS行政院通勤月票」，「T」代表臺灣（Taiwan）、交通運輸（Transport），也傳達共好（Together）、行遊 （Tour）與信賴（Trust）等理念。票卡主視覺設計以綠色為基底，正面以圓圈圖形象徵多元交通串連不同生活圈，而大小圓圈代表中央政府、地方政府（縣市政府、鄉鎮區公所）及業者共同合作；背面以通勤族及7種通勤運具插畫帶出月票搭乘運具多元性。二、各縣市TPASS價格、哪裡買？基北北桃生活圈月票定價：1,200元。販售通路：6月15日起包含台北捷運車站各站（117站）、新北捷運環狀線各站（14站）、桃園捷運各站（除A20興南站外，共23站）、新北輕軌車站3站（淡海輕軌V01紅樹林站、V26淡水漁人碼頭站、安坑輕軌K09十四張站）、國光客運場站6站，以及台北市政府轉運站悠遊卡客服中心；也可透過悠遊付及Samsung Wallet悠遊卡等app以虛擬卡方式加值購買。中彰投苗生活圈月票定價：台中市民699元、非台中市民999元。販售通路：6月15日起包含台中捷運車站各站（18站）、客運場站（18站）、中投苗各鄉鎮市區公所（共60處）及微笑單車苗栗服務中心。另外台中市都市內通勤月票（市民299元、非市民599元）將於7月1日同步上路，可搭乘運具為台中市境內捷運、台鐵、市區客運及公共自行車。南高屏生活圈月票定價：999元。販售通路：6月15日起包含高雄捷運指定車站（5處）預購、6月20日可取卡；台南、新營、屏東、潮州火車站，以及台南／屏東指定客運業者場站及轉運站（12處）及台南37區公所等開放購買。7月1日開放現金或線上付款購買月票方案（包含MeNGo APP/官方網站）。另外台南市都市內通勤月票（公車299元、公車＋台鐵399元）、高雄市都市內通勤月票（399元）及屏東縣都市內通勤月票（公車299元、公車＋台鐵399元），將於7月1日起同步上路實施。三、TPASS行政院通勤月票使用範圍？基北北桃：生活圈境內捷運、輕軌（淡海輕軌、安坑輕軌）、台鐵、市區客運、公路／國道客運（基北北桃境內）及公共自行車（除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費）。中彰投苗：生活圈境內捷運、台鐵（苗栗崎頂站-彰化源泉站區間、集集線各站）、市區客運（中彰投苗境內）、公路／國道客運（中彰投苗境內）及公共自行車（前30分鐘免費）。南高屏：生活圈境內捷運、台鐵（後壁站-枋山站）、輕軌、市區客運、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲）。四、TPASS行政院通勤月票何時上路？交通部指出，目前預計7月1日啟用。除了北中南3大生活圈共11個縣市即將推出月票以外，全國目前還有9個縣市正在規劃月票方案中，僅金門縣、連江縣暫無相關計畫。五、TPASS行政院通勤月票如何開通、效期多長？通勤月票購買後，將票卡輕觸自動收費進站閘門，捷運車站、公車、國道客運、公路客運或輕軌驗票機上之感應區即可自動啟用，有效期限為自啟用當日（含）起算連續30日截止。須於購票當日起30日內啟用。六、原定期票如何退票？現行之「雙北1280定期票」將於6月30日停止販售，民眾可選擇使用完剩餘的天數，或以剩餘天數依比例退票。雙北定期票：可至台北各捷運車站自動加值售票機或詢問處辦理，退費金額將加值回原票卡。（桃園機捷車站無法辦理）桃捷定期票：可至機捷各車站詢問處（A20興南站除外），餘額直接加值於悠遊卡或現金退款。定期票退費計算方式：退票金額以定期票票價扣除「定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間（30日）之比例（不足1元無條件捨去）」優惠價計算。北捷舉例，假設5月10日是民眾第一次使用定期票、最後一次使用為5月17日，經過8天，退費金額為1280元-(1280元×8/30)=1280-341=939元，也就是說，1280元已用掉341元，民眾可拿回退款939元。七、一定要買TPASS卡才能使用通勤月票嗎？不用。持原有的悠遊卡、一卡通、icash2.0（愛金卡）也可設定，現有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡皆可於6月15日起購買特定通勤月票，敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買。目前基北北桃月票只能使用悠遊卡，中彰投苗月票可使用悠遊卡、一卡通、愛金卡（台鐵、公共自行車暫不適用愛金卡月票），南高屏月票僅能使用一卡通MeNGO卡。八、預期帶來什麼效益？交通部指出，推出「TPASS行政院通勤月票」預計可減輕民眾50至70%的通勤負擔，每年約有800萬至1,100萬人次受惠，且可降低5%道路交通事故，並提升5%公共運輸運量，還可以促進都會區空間減壓，同時建構低碳環境，迎向2050淨零碳排。
基北北桃1200月票跨運具測試當中 預估6／15預購、7／1啟用
為鼓勵民眾使用公共運輸，台北市與基隆市、新北市及桃園市共同推動基北北桃1200定期票，將現行雙北1280定期票服務範圍擴大至基北北桃生活圈，除增加更多運具，並降低購買費用。基北北桃1200定期票歷經半年籌備，目前已進入票證公司及運具業者跨運具整合測試階段，預計6月15日開放預購，7月1日即可開通使用。台北市交通局指出，基北北桃1200定期票民眾可持悠遊卡至捷運站、台鐵指定車站 、國光客運指定窗口購買設定，啟用後可於30日內不限次數搭乘基北北桃範圍內的公共運具，包含台北捷運、新北捷運、桃園機場捷運、雙北市區公車、桃園市區公車、基隆市區公車、台鐵和國道客運，並享雙北市YouBike前30分鐘及桃園市YouBike前60分鐘免費。交通局表示，由於1張悠遊卡只能設定1種定期票，建議已購買雙北1280定期票的使用者持續使用至屆期，或持另一張悠遊卡設定基北北桃1200定期票。配合基北北桃1200定期票7月1日上線，雙北1280定期票將販售至6月30日止，雙北1280定期票加價購買共享機車優惠方案也將同時退場。另，公路總局發行的TPASS悠遊卡片已於5月18日起開放民眾預購，6月15日起可取貨，民眾持該卡於悠遊卡官網登錄專區，完成記名並收到悠遊卡公司簡訊通知或3天後，可至四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元悠遊卡加值金，每人限領1次。