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台南捷運深綠線未蓋先轟動 「這區」房價漲幅衝123%
台南捷運深綠線已完成可行性研究期末成果，計畫雖還有待送交通部審議通過，但沿線區域房價已先漲翻？！根據台灣房屋集團統計，台南捷運深綠線預定計畫路線行經歸仁區、永康區、新化區、新市區與善化區，這5大行政區近3年房價已全面上揚，其中新市、歸仁及新化區，漲幅均達6成以上，同時新市與歸仁區平均房價，更從1字衝破3字頭，而新化區平均房價也從12.5萬元，今年上半年上揚至27.9萬元，漲幅翻倍高達123.2%，漲勢力道位居5區之首。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，捷運深綠線預定行經的5大行政區，本身就自帶豐沛的建設紅利，因此深綠線利多還沒正式發酵，房市表現就已頗亮眼，以南科特區善化及新市區，受惠南科效應，近幾年來房市價量持續旺盛，而永康區做為台南傳統購屋熱區，亦是距離南科最近的成熟市區，加上已有捷運藍線利多走在前頭，擁有強勁剛性買氣支撐房市表現。圖表。而房價漲幅最強勁的新化區，與永康及大南科特區相鄰，受外溢效應，近一年公寓、華廈新建案供給量攀升，磁吸買氣進駐，最高成交單價已奔上3字頭，3房總價最高衝破千萬元，受新屋助攻，中古房價連帶補漲，拉抬力道強勁有逾4成漲幅表現，以目前新化區均價已達27.9萬元，未來捷運利多如順利進駐，房價恐一路向3字頭前進。不只房價表現亮眼，觀察捷運深綠線5大行政區今年上半年買氣，其中，新化區近幾年供給量攀升，去年一整年包含交屋、買賣，去化了將近600棟量能，創下近10年來高峰，今年上半年進入盤整期，讓整體表現呈價漲量縮，其他包括歸仁、新市、善化及永康4區，近3年買賣移轉量均呈年增表現，其中歸仁區累計今年上半年移轉量達822棟，近3年年增率高達173.1%，房價亦同步飆升逾7成，站穩3字頭，整體價量表現，可謂深綠線各區中的佼佼者。台灣房屋台南高鐵加盟店店東劉津妤表示，歸仁區紅利眾星拱月，匯集台南高鐵站、沙崙智慧綠能科學城、台南三井Outlet、成大沙崙醫院等建設利多，帶動近年推案量能大爆發，歸仁區同時也是捷運藍線延伸線與捷運深綠線雙線受惠區，做為串連台南市區與大南科生活圈的主要交通樞紐，還有高鐵軌道經濟加持，未來發展潛力強旺，磁吸龐大買氣進場，主要購屋熱區就集中在台南高鐵特區，市場以2-3房低總價預售小宅為主力，目前推案量能已超過2000戶，統計今年上半年移轉量，甚至已超越北區、中西區等蛋黃區，等待未來捷運機能錦上添花，房市價量表現將更樂觀可期。李家妮指出，捷運深綠線串連南科與沙崙綠能科學城，2區為啟動台南產業經濟2大重要引擎，做為串聯科技廊帶生活圈的重要交通建設，深綠線整體開發進度備受市場矚目，未來如審議通過，將與一期藍線延伸線形成十字路網，市區串聯到台南高鐵站及南科路程，可望大幅縮減，除了深綠線，捷運第一期藍線主線今年4月已通過環評，預估2031年通車，藍線延伸線，今年8月可行性研究亦通過審查，台南已準備進入捷運世代，待未來捷運機能到位，也將為沿線房市再挹注大紅利。
台積電5年股價飆漲逾3.4倍 「台積電概念房」最高狂噴1.4倍
台積電(2330)從2020年3月19日收盤價248元，至今(18)日上午一度站上1100元大關、漲幅超過6%，歷經5年股價飆漲逾3.4倍。被稱為「護國神山」的台積電，不僅為經濟標竿，每逢設廠更挹注房市表現，房仲業者盤整台積電設廠十大行政區，近年來房價皆有2成以上漲幅，並以新竹寶山、台南新市漲勢最高，漲幅超過130%以上。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，台積電設廠為區域帶來相關產業鏈，吸引高階就業人口移入，增進房市未來性，致使房價頗具支撐力道。住商機構盤整台積電設廠十大行政區，房價表現最為亮眼為台南市新市區，根據實價登錄，該區域今年1~9月平均成交單價約29.8萬元，對比2020年同期房價約每坪12.2萬元，多年房價漲幅達144.3%，房價飆漲幅度位居十大行政區之首。住商不動產新市南科加盟店店東黃睿禹分析，新市近年來受惠於台南科技園區議題，區域近年來陸續吸引高階人才移入，由於區域有著高收入「科技新貴」剛性買房需求支撐，致使房價發展一路向上。另觀察同樣有台積電設廠議題的新竹縣寶山鄉，今年1~9月平均成交單價達30.1萬元，對比2020年同期漲幅達135.2%。賴志昶補充，大新竹地區近年來受惠於剛性買盤支撐，加上自疫情以來全球各式議題帶動國內半導體產業發展，有著豐潤薪資水準的「竹科客」手握熱錢積極入市，惟新竹市區開發日漸飽和，建商推案往大新竹蛋白區外擴，在新案持續疊價之下，讓寶山鄉房價日益驚人。其餘像是苗栗縣竹南鎮、嘉義縣太保市、台南市善化區、台南市安定區及高雄市楠梓區，近5年來也皆有6成以上的房價漲幅，台積電為區域帶來的利多效益相當驚人。賴志昶提醒，若拉長往年房市發展時程，「台積電概念房」雖說是房價保證，但若是全球產業結構發生改變，或是進駐廠房消息成為幻影，難免房價「泡沫化」出現修正，消費者若僅為投資與置產需求而進場，適逢近期房市受央行信用管制措施而趨冷，則需格外注意市場波動。
減重防禦股1／諾禮「瘦瘦針」助股價飆漲 這幾檔新藥股順勢看俏
美國最新公布美9月非農就業新增25.4萬人，意外強勁，反倒澆熄市場對11月降息二碼的預期，但不影響FED在9月19日啟動的降息循環，熱錢仍將湧進股市。CTWANT採訪多名分析師指出，進入降息循環週期後，投資人可關注防禦性生技類股，例如「瘦身保養」題材等。據統計顯示，1998年以來美國聯準會首次降息前後，生技股通常在前三個月已可看出平均逾4％的明顯漲幅，正式進入降息後，不論後3個月、後6個月、後12個月，生物科技類股表現亮眼，漲勢隨時間拉長而增高，投信法人強調，若能在降息後持有1年，漲幅甚至可以高達近3成。群益美國新創亮點基金經理人向思穎指出，啟動降息循環周期開始，防禦型操作上可關注醫藥股，看好市場將對新藥研發的醫藥股評價升高。以全球股市近二年由糖尿病藥物二大巨頭諾和諾德（Novo Nordisk）的GLP-1藥物Wegovy與禮來（Eli Lilly）的Tirzepatide（替爾泊肽）掀起的減肥藥題材為例，也就是「瘦瘦筆（針）」，採取注射型一周一次，不僅吸引好萊嗚明星吹捧，就連特斯拉馬斯克也跟進加持，迄今熱度不減。諾和諾德在美上市的ADR股價自2023年以來漲幅達107％，禮來飆漲212％，可見其威力。市場關注生技醫療產業受惠降息循環啟動，降低開發新藥資金成本壓力。圖為群益那斯達克生技ETF經理人李鈺涵。（圖／群益投信提供）向思穎分析，受到「瘦瘦針」掀起的減肥市場熱度，台股投資人也關注在減脂、醫美等注射型、口服型等相關新藥開發，分食逾百億美元市場商機。群益那斯達克生技ETF經理人李鈺涵指出，生技醫療產業相對不受景氣影響，且受惠未來降息循環啟動，有望吸引資金配置，加上阿茲海默症、減肥藥、RSV疫苗等皆是每年超過百億市場規模，大型製藥公司積極透過併購尋求成長機會，在產業發展穩健正向且投資題材豐碩等，後市表現仍值得期待。永豐投顧團隊分析指出，台股生技股可分為製藥、醫療器材、保健食品、醫美四族群，以「新藥」類來說，藥品在剛性需求支撐下，受景氣趨緩、通膨議題影響程度較小；而在「醫美」類來看，第四季受到周年慶等刺激為其傳統旺季，且中國大陸市場隨著消費升級美容醫療保養意識提高挹注營收動能，可以關注布局兩岸市場的個股，譬如說麗豐-KY（4137）、佐登-KY（4190）、羅麗芬-KY（6666）等。北極星藥業成功開發多胜肽藥物合成技術等，左為董事長陳鴻文，右為總經理陳紹琛。（圖／報系資料）啟發投顧分析師郭憲政說，市場關注的減肥新藥股，像是美時（1795）、友華（4120）、康霈（6919）等；美白股就像是科妍（1786）、曜亞（4138）、達爾膚（6523）、麗豐-KY、佐登-KY、達爾膚（6523）等。市場也關注到諾和諾德GLP-1的專利即將在2026年到期，進攻GLP-1原料藥的神隆（1789），以及成功開發多胜肽藥物合成技術或是轉投資相關藥品的北極星藥業-KY（6550）、晟德（4123）等，也備受關注。
金龍海嘯打炒房！ 台屋周鶴鳴曝房巿浮現5大趨勢
央行祭第7波選擇性信用管制，引發「房巿金龍海嘯」，台灣房屋發布最新「台灣房屋市場景氣燈號」暨房市景氣預測，推估明年上半年，房市景氣將從黃紅燈轉為綠燈，市場從熱絡回歸穩定軟著陸。在混沌不明的氣氛下，國內房市將浮現五大趨勢。台灣房屋集團首席副總裁周鶴鳴指出，在混沌不明的氣氛下，國內房市將浮現五大趨勢。首先「新興區盤整」！供給量大、投資客較多的新興開發區，進入價格盤整，政策利空早期出售的案件，少數讓利出場。其次，「稀有區價穩」：供給需求決定價格，精華地段少量釋出的指標社區，甚至低總價三房產品，市場稀有釋出，支撐力道仍強，價格持續走高。值得注意的是，「新青安淡化」！新青安政策上路一年多來，已消化不少首購需求，加上行庫緊縮銀彈，鑑價上趨於保守，首購族不易貸好貸滿，因此近期新青安的申辦戶數，與5月時的高峰期相比已明顯下滑，後續對市場的邊際效應也將逐步淡化。第四，「工商農穩健」：工業地產、商用不動產並非打炒房範疇，尤其企業基於長期發展，購地、建廠都經過中長期審慎規劃，不會因一時波動改變發展藍圖；部分高資產族群，也會轉向投資店面、商業辦公室，作為長期置產、收租的資產選項。另外，戰後嬰兒潮世代的退休剛性需求，也讓稅務成本低的休閒農地、農舍，近期有升溫趨勢。另「現金族崛起」！資金雄厚不須大量申貸的現金購屋族，因不受限貸政策影響，在市場上的競爭力大幅提升，可好整以暇慢慢挑選保值性佳的物件，成為房市的最大贏家。周鶴鳴指出，對於有剛性需求的客群來說，在盤整向下的初期，通常會有資金需求較高的族群拋售，這時有機會撿到便宜；但到了後期，市場沉澱完畢，剩下的屋主多半為可賣可不賣，價格就不會太便宜；對於非常稀有釋出的產品，「買到」比「買貴」重要，只要是長期持有，在能力範圍內，危機都會伴隨商機，因此想找到性價比高的好產品，必須多看、多比較、多出價，藉由多方嘗試，爭取屋主的正面回應。
打炒房後浮現5大趨勢 專家預測「最佳進場時間點」
今年Q3季末央行祭出第七波信用管制，重打投資客，讓不少民眾期待是否能趁這波打炒房？台灣房屋集團首席副總裁周鶴鳴透露，「盤整向下的初期，較有機會撿到便宜」，有剛性需求的民眾可趁此時段多看房。同時他也預測國內房市將浮現新興區盤整、稀有區價穩、新青安淡化、工商農穩健、現金族崛起等5大趨勢。周鶴鳴指出，對於有剛性需求的客群來說，在盤整向下的初期，通常會有資金需求較高的族群拋售，這時有機會撿到便宜；但到了盤整後期，市場沉澱完畢，剩下的屋主多半為財力相對好，可賣可不賣，撿到便宜的機會就會越來越小。由於這波房地產在很多時間漲非常多，他表示，目前待售量增加1-2成，目前已見預售交屋物件讓利幅度達1成。對於非常稀有釋出的產品，周鶴鳴認為，「買到」比「買貴」重要，只要是長期持有，在能力範圍內，危機都會伴隨商機，因此他建議，有剛性需求的民眾，在能力範圍內，想在此時找到性價比高的好產品，必須多看、多比較、多出價，「過程中也會累積對景氣判斷的經驗，藉由多方嘗試，爭取屋主的正面回應，或許就有機會遇到適當的賣方、合理價格，沒有多看，遇到購屋契機的機會就是零。」房市在混沌不明的氣氛下，他也預測國內房市將浮現5大趨勢：第一，「新興區盤整」：供給量大、投資客較多的新興開發區，將進入價格盤整，政策利空早期出售的案件，少數讓利出場。第二，「稀有區價穩」: 供給需求決定價格，精華地段少量釋出的指標社區，甚至低總價3房產品，市場稀有釋出，支撐力道仍強，價格持續走高。第三，「新青安淡化」：政策上路一年多來，已消化不少首購需求，加上行庫緊縮銀彈，鑑價上趨於保守，首購族不易貸好貸滿，因此近期新青安的申辦戶數與5月時的高峰期相比已明顯下滑，後續對市場的邊際效應也將逐步淡化。第四，「工商農穩健」：工業地產、商用不動產並非打炒房範疇，尤其企業基於長期發展，購地、建廠都經過中長期審慎規劃，不會因一時波動改變發展藍圖；部分高資產族群，也會轉向投資店面、商業辦公室，作為長期置產、收租的資產選項。另外，戰後嬰兒潮世代的退休剛性需求，也讓稅務成本低的休閒農地、農舍，近期有升溫趨勢。第五，「現金族崛起」：資金雄厚不須大量申貸的現金購屋族，因不受限貸政策影響，在市場上的競爭力大幅提升，可好整以暇慢慢挑選保值性佳的物件，成為房市的最大贏家。台灣房屋集團8日攜手知名AI軟體企業HOMEE AI，運用領先性AI空間運算技術，推出「AI地產機器人5.0」升級版之「全能魔法家」，有「2D美妝師」、「3D設計師」、「AI智囊團」3大智慧功能，能快速精準提升賞屋、銷售、裝潢過程所需的房屋資訊，並提供消費者以全新AI科技數據即時互動，解決購屋痛點，降低繁瑣房源上架流程，提高賞屋品質，打造嶄新的科技化賞屋體驗。
房市管控打中痛點 五都成交量全下滑僅「它」維持正成長
8月起房市受銀行水位緊縮衝擊，買氣大幅下滑，央行9月又推出第七波房市管控措施，更讓市場買氣跌落谷底。除高雄今放颱風假外，台北、新北、桃園、台中及台南等五都皆已揭露9月買賣移轉棟數，與上月相比皆呈減幅，僅台中市維持正成長，但也僅勉強維持平盤。據五都地政局統計，台北市9月買賣移轉棟數為2,259棟，月減11.8%、年減11.8%；新北市買賣移轉棟數為5,666棟，月減1.4%、年增6.8%；桃園市買賣移轉棟數為3,857，月減18.4%、年減4.1%；台中市買賣移轉棟數為5,033棟，月增0.7%、年增12.7%；台南市買賣移轉棟數為2,213棟，月減11.8%、年增13%；五都總計9月買賣移轉棟數為19,028棟，月減7.4%、年增3.9%。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，下半年銀行緊縮銀彈，讓買家擔心貸款下不來而卻步，且Q3央行打炒房風聲鶴唳，加深民眾的觀望心態，因此9月的買賣移轉表現，比8月的民俗月縮水近1成，台北與台南更寫下今年單月的次低量。隨著金龍海嘯持續發酵，預估買氣將進一步收斂，加上去年Q4受新青安拉抬墊高基期，所以今年Q4的買賣移轉年增率，負成長的可能性很高，買氣可說是提早入冬。而北台灣對政策的感受向來比中南部即時，因此台北、桃園等北部都會，去年同期率先反應新青安利多，今年也第一時間表達出市場對打炒房政策的憂心；加上北部都會區的素地有限，交屋潮相對中南部低調，僅新北受江翠北側、二重疏洪道等地的新案交屋撐盤，所以北部買氣縮減的時序比中南部更早，金龍海嘯才發佈，台北、桃園的買賣移轉棟數隨即年月雙減。9月各都會區的量能與8月相比，幾乎都縮水，唯獨台中逆勢開出正成長紅盤，尤其太平區年月增幅都超過100%，翻倍激增成為台中9月買賣移轉的大補帖，除Q3有超過400戶的指標案「陞霖執美」新案交屋潮，大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶也分析，太平區達828棟創該區自2011年有統計以來單月最高紀錄，主因是在北屯、西屯等過去房市熱點高房價帶動之下，太平區有新光重劃區等房市熱門議題，吸引大咖建商進駐，且新案價僅約3~4字頭價位，「甜甜價」吸引年輕族群移入，帶動區域買氣增長。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒，雖說與去年同期相比，第三季移轉棟數有不少增幅，但主因是去年房市買氣受《平均地權條例》修法衝擊，買氣瞬間下滑，而相對來說，今年則有新青安貸款帶動，買氣有不少增長，惟央行已祭出第七波房市管控措施，各界預測下半年房市趨冷，惟新青安優惠仍在，首購族群也不受央行這波打房影響，在剛性買盤持續加深支撐力道之下，下半年市場雖會量修，但價格仍朝穩漲局勢發展。
928強碰打炒房1／接待中心來人砍半 4年7波打炒房建商反應曝光
今年房市928檔期，六都加新竹共釋出近1兆元推案巨量，創下單一檔期史上新高，央行於9月19日再出重拳，祭出第7波信用管制，壓壓房市氣焰。CTWANT記者調查，接待中心假日來人掉一半，有業者「對未來不悲觀」，認為台灣經濟面強，資金充裕，也有業者釋懷地說，「反正每2年就會選舉一次」，甚至認為「缺工問題更嚴重，能蓋的房子也有限，緩一緩是好事！」根據業者統計實價登錄交易資料，今年1~7月全台預售屋交易件數共9.3萬件，年增67.3%，總銷金額1.67兆元，年增89.4%，顯示今年預售屋市場非常暢旺，再加上銀行不動產放貸逼近滿水位，逼得央行不得不做市場調控。9月19日央行召開理監事會決議祭出第7波信用管制，新增規範名下有房者，第1戶購屋貸款不得有寬限期；第2戶購屋貸款最高成數由6成降為5成，並擴大實施至全國；法人買房、自然人買豪宅、3戶以上的購屋貸款也降至3成，且隔日(9/20)即刻生效，消息一出，網路、社群、討論區全面爆炸，影響層面不只多屋族，還恐錯殺換屋族、繼承首購族，隔日營建股殺聲隆隆大跌6%。甲山林總經理張境在認為台灣經濟面前，房地產後市仍有不錯前景，其實並不這麼悲觀，他也鼓勵公司同仁「莫要驚慌」。（圖／CTWANT資料室）甲山林集團傳出一封署名總經理張境在的加油信，「請業務人員不要驚慌！」張境在告訴CTWANT記者，受到第7波信用管制影響，也可能因連日下雨，這兩週案埸來人減少4成，「甲山林都有持續下廣告，聽聞其他同業影響更大，有的少了5、6成。」「限貸令加上第7波信用管制，8月來人已比7月少3成，9月又再少3成。」南台灣指標建商清景麟集團，創辦人林聰麟就告訴CTWANT記者，雖然買預售屋沒有立即性影響，但比起上半年，案場來人、成交還是少了一半。清景麟年底前還要推出高雄造鎮指標案，一、二期合計總銷約420億元，他擔憂慘澹市況會延續到明年，已做好長期抗戰，「原預估一期1100多戶1年內可完銷，依目前新一波打炒房政策，大概要2、3年才能賣完。」不過林聰麟認為，上半年3天能賣百戶的盛況都不正常，政府調控讓市場降溫，回歸4年前1天賣1戶、一個月賣20~30戶，才是比較合理的市場表現。台股與房市具有連動性，法人預期台股年底有機會再戰歷史新高來到24,500點，是否會再帶動房市熱絡，成為後市關注焦點。（圖／記者黃威彬攝）也有建商老神在在，全台最大推案建商老闆就告訴CTWANT記者，7月至今已減少2成交易量，「但這是好事啊！因為本來就沒東西賣，都沒人蓋房子！」以他們公司為例，現在興建戶數只有以前的6成，因為缺工問題必須減少推案量，所以對大建商而言，根本沒影響。其他地產人士則認為，「30年來房市上上下下，時間會證明一切，價格會鋸齒往上，目前市場確實受到影響，但稍微calm down一下也好，現在上門的客戶，都是有備而來。」「反正台灣每2年就選舉一次，到選舉時又會有利多，打一下又扶一下，現在的問題還好啦！」根據CTWANT記者觀察業者態度，將近4年來經歷7波信用管制，已略顯疲乏，未有如前幾波時的強烈反彈。清景麟集團，創辦人林聰麟認為，此波打炒房會影響到明年下半年，影響程度則要看台灣本身體質，經濟夠不夠強健，但最多影響1成。（圖／記者林榮芳攝）「我認為沒有這麼悲觀，台灣經濟面好、資金充沛，未來還可能有第8次打炒房也說不定！」張境在說，房價漲到一個程度，政府適度調控很正常，會全力支持，但台灣房市前景還是相當看好、會穩定發展，原因是台灣掌控全球主要需求的資通訊、AI半導體產品、電動車供應鏈等，今年經濟成長率3.9%，明年主計處及央行預估3%以上，再加上通膨、碳費，成本增加等問題依然存在，房地產仍是抗通膨的最佳選擇。此外，台股指數維持在22,000點上下，近期美國聯準會降息2碼，未來還要降8碼，會使熱錢再回亞洲，台灣資金水位動能將再高升，有專家預測台股下半年或明年會到25,000點以上，「股市好，房市也會跟著往上！」張境在說，雖然這波打炒房讓市場唯一倖免的首購族也跟著觀望，但相信只是短時間影響，建議政府仍應全力支持年輕人買房，同時也要讓首購真正貸得到房貸；而真的有剛性需求的首購族可觀望，但不宜拖太久，「當股票漲起來時，就要趕快上車了！」
AI用電需求4年內爆增8倍 智慧能源週480家參展逾四成新面孔
2024年「台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」將於10月2日至4日在台北南港展覽2館登場，共有480家廠商參展、使用1625個展位，展覽規模為歷年最大，成長幅度達30%，國際參展佔比達20%，為歷史新高。外貿協會秘書長王熙蒙表示，這次整合風光、多元創能和智慧儲能等業者，新進參展者占比達42%，顯示能源業者積極投入、搶攻淨零商機。根據經濟部預估，2028年時，AI科技的用電需求將增長八倍，未來十年全國用電量年均成長2.8%，為遵循RE100的規範，使用綠電成企業當務之急。這次能源相關參展廠商包括茂迪(6244)、元晶(6443)、士電(1503)、聯合再生(3576)及泓德能源(6873)、台達電子(2308)、友達光電(2409)、研華(2395)、微星(2377)等。淨零永續方面則有華城(1519)、有成精密(4949)、沃旭能源、柯本哈根風能開發、風睿能源及熙特爾新能源等，還有英國、比利時、丹麥、法國、加拿大、荷蘭6大國家館進駐，鏈結國際商機。經濟部能源署副署長李君禮出席9月30日的展前記者會時表示，台灣積極響應淨零趨勢，總統賴清德上任後宣示要二次能源轉型，包括多元綠能以及深度節能，尤其是AI和半導體產業發展，需要穩定、充足電力供應，對於出口導向的產業，綠電需求成為產業剛性需求，因此政府需要提供充足、有競爭力的綠電，也將積極發展氫能、地熱、海洋能等。深度節能方面，李君禮表示，未來強化協助發展「能源服務公司」，透過專家組成的能源服務公司協助企業診斷、改善製程節能。主辦單位之一、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，歐盟、美國、日本、中國等都在如火如荼地發展再生能源技術，我們有半導體、電子產業等再生能源最大的使用者，也能提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，有這兩邊的需求可以對接，所以SEMI也成立GESA綠能暨永續發展聯盟，成員涵蓋半導體、綠能產業等供應鏈。
上半年房市有多熱？全台房地合一稅桃園年增1.2倍 六都稅收王「是它」
今年上半年房市有多熱？財政部近期公布今年1~8月個人房地合一稅收情況，全台共達437.6億元，其中以台中市達81.9億元位居六都「稅收王」，另觀察漲幅則以桃園市成長逾1.2倍最多。上半年經歷房市多頭，促進全台稅收大補血，如今央行祭出第七波信用管制，專家認為市場環境轉冷，下半年市場預計朝「量修價穩」局勢發展。根據財政部資料，今年1~8月全台個人房地合一稅共約437.6億元，較去年同期增長92.1%；其中，台北市同時段個人房地合一稅稅收約48.6億元，年增率為99.1%；新北市為77.1億元，年增率106.1%；桃園市達56億元，較去年同期成長123.8%，漲幅居六都之首；台中市為81.9億元，是六都冠軍，年漲幅則是76.4%；台南市則達27.8億元，年漲幅達57%；高雄市為64.2億元，年漲幅達101.6%。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶指出，今年1~8月雖有不少風波，但新青安利多仍在，僅出現零星賠售個案，且賣方若在2016~2018年入手，價格位於相對低點，今年售出仍有不小增值空間，致使全台個人房地合一稅稅收皆大漲不少。觀察六都各區域，台中市仍是六都房地合一稅收王，主因仍是區域有重劃區、台中捷運等議題加持，區域買盤有所支撐；桃園市則受惠於大台北房市外溢，且區域房價相對雙北、新竹親民，持續吸引外縣市年輕族群移入，市場蓬勃發展，致使房地合一稅收能夠年漲1.2倍之多。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒，央行已多次升息，同時9月祭出近年來最嚴苛的第七波房市管控措施，市場環境趨冷，惟新青安優惠貸款方案仍在持續，且央行眾多舉措僅劍指投資、囤房族群，同時房地合一稅2.0、預售屋禁止轉約等影響仍在，弱化市場供給，且首購買盤持續支撐之下，下半年市場預計朝「量修價穩」局勢發展。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德認為，短期內房價未必會大幅下跌，長期來看，若供應量相對穩定，需求持續減少，價格可能會有所調整，而部分屋主若有急用資金需求而出售的情況，也將影響價格走勢。儘管政策短期內可能帶來不穩定因素，對於有剛性需求的買方而言，尤其首購族，隨著投資客競爭者減少，有機會以更理想的價格購入心儀房產。
南科F、G區段徵收10月土地點交 房產專家：有望成為「蛋黃區」
南科F、G區段徵收案即將於9月底前完成驗收，預計10月進行土地點交，為南科地區帶來全新發展契機。根據房產專家觀察，隨著南科兩特區的逐步推案，該區有望成為台南房市「蛋黃區」，吸引更多投資人及購屋者的目光。信義房屋台南民生店協理張榮表示，南科周邊的重劃區如永康區的鹽行國中重劃區、新市區的新和重劃區以及南科旁的F、G區，均是未來推案的重點區域。依照F、G特區目前進度，配地後即可送建照申請，預計114年下半年陸續推出大樓物件，參考鹽行國中重劃區、新和重劃區房市單價都坐穩4字頭，未來FG建案開價可能突破每坪50萬，實際成交單價約為40-45萬，有機會成為台南房市蛋黃區。張榮特別指出，南科LM特區的中古屋單價已達每坪35萬至40萬，顯示南科地區的房市熱度逐漸向外擴散，而F、G區未來的發展將有望進一步提升南科整體房市的價值。因此，南科F、G區的推案將成為市場關注的焦點，進一步推動台南房市均衡發展。信義房屋南科店經理陳怡伶表示，F、G特區位處善化市區與南科園區之間，通勤或進市區都只要5分鐘，交通便利性吸引許多園區客觀望。以週邊L、M區為例，園區客約佔比6-7成，除了首購客以外，多為中北部下來置產的多資產客群。兩者選擇重劃區的理由截然不同，首購客由於剛進園區還在存錢打拼階段，看準重劃區預售屋低自備特點進場，而高資產階族群則認為，南科會複製竹科成功案例，未來預期增幅空間大，及早進來卡位。陳怡伶補充表示，雖然預售屋有低自備優勢，但如果是小家庭客群，因為有剛性需求則會以成屋為購屋首選，且成屋市場近期受限貸令影響，買家看房時猶豫期也會比較長，建議出手前可以多評估手上現金水位，避免最後與心儀物件擦身而過扼腕不已。
央行祭「史上最猛打房」限貸更嚴重？ 楊金龍：資金綽綽有餘
中央銀行19日召開第3季理監事會，決議再度提高存款準備率1碼（0.25個百分點），預計抽回1250億元資金。會否使房貸更難貸？央行總裁楊金龍表示，調升存準率會讓銀行對不動產放款更嚴謹、不要那麼浮濫，也是收縮的作用力，只要把炒房、投資客放款資源挪過來，資金是綽綽有餘，絕對不會貸不到。楊金龍表示，先前「房貸之亂」引發很多抱怨，他認為這些抱怨中，「至少一半都是投資客及炒房客」，這次的房貸之亂，主要還是受限《銀行法》第72條之2規定，有些銀行因不動產放款接近滿水位，貸款就湧向其他銀行，突然接到很多案件，審核就慢下來，現在審核拉長要排隊放款，甚至「以價制量」。楊金龍表示，存準率調高1碼，預計可從市場上回收1250億元資金進來，但這對銀行資金運用有限，因銀行還是有足夠的超額準備、也還有央行定存單，即便實施選擇性信用管制，首購、都更、危老社宅及企業購建自用廠辦，這些貸款也都不影響，資金綽綽有餘。楊金龍分析，房貸案件大增，這段時間銀行不動產放款衝得很快，確實有看到一部分的貸放標準下降，這讓人聯想到次貸風暴，當時就是讓信用分數低的人也能貸款，這是一開始就不該犯的錯誤，希望不要在台灣發生。央行19日理監事會議祭出第7波信用管制措施，被外界稱為「史上最猛打房」，其中央行針對名下已經有房，第一戶購屋貸款者未來沒有寬限期，經計算，如果貸款1000萬元、期限30年，初期每個月恐怕要多負擔2萬多元，一年要多準備30多萬元。公股銀行表示，雖然銀行首先要滿足剛性需求，近期還是弄到銀行幾乎快要「沒有銀彈」、消化這波房貸排隊潮恐怕要到年底，足以顯示房市熱絡的程度，可以理解央行為何再祭出管制措施。
Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變，休旅車強勢占據車款領導地位，不過在玲琅滿目的選擇之中，要怎麼在保有「家庭和樂」之餘，同時追求「不受約束」的自由態度？Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV，Tucson原本在台有5種車型，包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B，以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C；今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本，售價為111.9萬元，Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中，一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line，盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1：賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽，並在德國紐柏林（Nürburgring）賽道進行磨練和測試，富有強大的賽道基因，近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現，也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是，WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道，涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台，比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負，而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍，不僅展現出品牌堅強實力，也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line（圖／黃威彬攝）。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA，就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2：帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計，絲毫不讓其他休旅車有喘息空間，以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色，實際行駛在路上，發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整，搭配專屬N Line銘板，在宣告車型的特殊身份之餘，也散發強勁的氣場；加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩／下氣壩，並踩著19吋性能跑格鋁圈，更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈，搭配專屬N Line銘板，看起來又霸氣又與眾不同（圖／黃威彬攝）。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿，還有雙出金屬尾管的設計，不僅提升排氣效能，也讓行駛更加穩定；車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾，也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型，就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈，隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」（圖／黃威彬攝）。關鍵3：內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內，握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板，以及坐在專屬類麂皮運動座椅時，即使在一般道路也彷彿置身賽道，能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時，Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板，ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外，N Line版本還有金屬踏板（圖／黃威彬攝）。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板，讓駕駛及乘員在操作上更加便利（圖／黃威彬攝）。除了顧及車主的熱血，Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會，不只擁有同級最舒適後座乘坐空間，採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構，更讓車輛在行駛時，可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠，後面還有「N」字樣，表現出車款的特別（圖／黃威彬攝）。關鍵4：大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上，實際上路時，由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術，能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力，再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統，不只靜止到高速毫不費力，能夠恣意穿梭、超車，感受到強勁動力的湧現，好像「整個城市，都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力（圖／黃威彬攝）。當場景轉換至山路，身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如，不論是過彎處還是爬坡處，車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性，都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車，開起來依然靈活、穩定，還具有加速的暢快（圖／黃威彬攝）。關鍵5：玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時，Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠，透過高比例AHSS先進高剛性鋼材，除了車輛抗扭曲更進化，還能大幅降低撞擊力道，守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後，Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技，包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持（附Stop & Go）、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能，還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外，更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說，Tucson L N Line就像一位成熟的大人，雖然不失玩心，但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況，提升行駛時的安全性（圖／黃威彬攝）。在休旅車浪潮席捲全球以後，各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車，但是在茫茫車海中，如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝，同時又具有激情賽車因子，並且保有安全、智能的元素，「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝，加上實惠價格，是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇（圖／黃威彬攝）。
賓士「大G越野休旅」698萬登台 純電版G580同步開賣
台灣賓士（Mercedes-Benz）8月民俗月領牌1,780輛，年增逾64％，累計前8月領牌逾元1.85萬輛、年增13.6％。近日台灣賓士發表全新高階越野休旅車G-Class，預計9月開始交車，純電車型則要到年底。全新G-Class大軍全面導入48V高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代MBUX多媒體系統，以全新G 450 d、G 500、G 63共3款燃油車型打頭陣，還有純電G580。G 450 d 售價698萬元起、G 500售價 795萬元起，Mercedes-AMG G 63售價993 萬元起、而純電G580售價892萬元。全新G 500與G 450 d傳承硬派外觀，僅在部分設計進行微幅更新，例如水箱護罩設計由三橫柵改為四橫柵式樣，整體前保桿進氣壩由寬扁造型改為方圓外觀設計；全新A 柱設計與車頂側緣造型，有助於提升空氣力學與減少風切聲，提升整體舒適性。G-Class駕駛艙具有雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕。（圖／台灣賓士提供）進入全新G-Clas駕駛艙，以數位化打造有別以往的越野風格，包含雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕，搭配新一代MBUX多媒體系統，提供更直覺的人性化介面，加上原廠導航系統具擴增實境功能，利於駕駛在複雜的路徑中快速地找到前進方向。全新純電G-Class作為Mercedes-Benz 首款搭載4個電動馬達獨立控制各車輪的車款，其獨特的底盤設定給予全新純電 G-Class 強悍的越野性能。在經典梯型車架上整合可用電容量116 kWh，共12組電池模組，採雙層設計並透過三層式冷卻構造組成，使全新純電 G-Class 擁有強悍的車體剛性與473km的純電行駛里程 （WLTP）。
7月房貸餘額年增率創18年最大增速 連八月破10兆元
國內房市有無過熱，數據會說話。中央銀行26日公布7月消費者貸款與建築貸款餘額，當月房貸餘額再增加1,165億元，單月增量連三月突破千億大關，增幅較上月擴大，且餘額升至10兆6570億元，已連八月在10兆元之上，再寫歷史新高紀錄，且年增率高達10.82％，創下逾18年來最大增速。而供給面的建築貸款（土建融）也有回溫，7月土建融餘額上升至3兆3,933億元，單月增加207億元，餘額續寫歷史新高；年增率也上升至3.37％，罕見連二月上升。今年以來國內房市熱，主要反映新青安房貸剛性需求，再加上今年股市火熱帶來財富效果加持，7月購屋房貸餘額年增率不僅維持雙位數成長，且增幅擴大為10.82％，創下2006年6月以來新高，從去年5月4.54％一路狂升，距離前高2006年5月的10.92％也已不遠。觀察7月五大銀行新承作房貸金額飆出1,217.39億元、創歷史新高，已連續三月破千億，帶動整體房貸餘額上揚。央行官員分析，主因民俗月提前交屋習俗，六都建物買賣移轉棟數明顯成長，也反映國內景氣不錯，股市旺帶來財富效果，以及新青安買氣持續，成為推升房貸餘額衝高原因。考量近期銀行不動產放款集中度過高，央行近期邀集34家國銀「喝咖啡」，引起市場側目。官員強調，央行8月才與銀行座談，後續由銀行各自提供管控方式，後續對不動產貸款壓抑效果要繼續觀察，後續央行會先看銀行提出報告、且逐月逐季檢視，央行希望不動產集中度下降。根據央行統計，至6月底全體銀行不動產貸款占總放款比率（不動產貸款集中度）升為37.43％，已接近歷史高點的37.9％，而7月則略降至37.4％。而建築貸款（土建融）增幅罕見連二月上揚。官員指出，建築貸款年增率回升，主要是受低基期影響，未必代表建商信心回穩，單從一個月數字無法看出，要持續觀察市場氣氛來解讀；不過，若從內政部的建物開工宅數來看，廠商開工量仍在縮減階段，短期內仍是相對保守。
立信機構桃園公辦都更案 二期登場
桃園市桃園區精華地段復興路17樓公辦都更案，已於今年1月正式開工，桃園市長張善政出席開工典禮。基地位於桃園區復興路及民生路路口，同時享有站前以及民生路雙生活圈機能。步行至桃園火車站僅需5分鐘，上班通行接軌雙北非常便捷；北側鄰東溪綠園道，未來更有鐵軌地下化後的城市綠廊規劃。實施者為立信機構的立信工營造股份有公司，預計2028年完工。復興路公辦都更基地面積約802坪，規劃興建兩棟地上14、17層建物，一棟作為社會住宅及衛生局第二辦公室，另一棟則規劃一般住宅，即將正式公開。採邊建邊售，除了都會區最需要的精緻小坪數產品之外，更有「複合式多套型」的建築產品規劃，非常適合「醫護醫美、航空、百貨金融、AI電商工程師」等產業作為「企業市中心菁英寓所」的設置，當然同時也是非常穩健的投資。桃園市長張善政表示，此案位置良好，是舊城區的核心，感謝立信機構的投入，克服先天土地格局及排水的挑戰，期待翻新樣貌，帶來舊城區新氣象。桃園站前核心區域 城市再生計畫立信機構領先投入，擘畫啟動與時尚同步的「銀級綠建築」步行到火車站，僅需5分鐘 ，立信機構近年已取得桃園市三筆公辦都更案，董事長賴運興表示，此案歷經兩年規劃與審議，將興建銀級綠建築現代化大樓。賴運興說，自己與桃園相當有緣份，公司第一個案子其實是在桃園，之後往雙北發展，練好功之後再將經驗複製回桃園。希望藉由這案子的啟動，擔任起領頭羊的角色，優先推案改造舊城風貌，逐步將桃園打造成更為友善宜居的城市。珍稀「59坪複合式多套組合建築規劃」引「置產行家注目」。（圖／立信W modern提供）此案位於桃園火車站站前匯聚三大百貨商圈、金融聚落、交通生活機能充沛，大大小小綠地遍布。未來車站周邊更將有新建大型商辦、商場進駐，現正進行一場城市大改造，成為國際都會新典範。桃園站前市中心少見800坪完整大基地 千億預算挹注、250米即到車站 珍稀「59坪複合式多套組合建築規劃」引「置產行家注目」， 立信機構眼光前瞻，從桃園起家、布局新北。近年重返桃園主場，並擴張到全台都會區，鎖定桃園車站，一舉拿下桃園二大公辦都更案，繼第一案「成功大院」好評，近期再推出「立信復興路公辦都更2」，步行250米即至車站，市中心少見800坪大基地開發，地塊方正，規劃29~59坪多元產品，專注剛性與置產投資雙贏需求，從輕門檻到自住合宜尺度，滿足全方位客層。「立信W Modern」以近距桃園車站之姿，並與桃園市府攜手，不僅位處精華，交通、商業、綠地等一應俱全，更囊括公共建設話題，超過千億預算，機能利多滿載，穩坐首都生活圈站前軌道經濟之冠 ！相較於重劃區，為極其稀有的低基期區域，在新站商圈成型後，增值潛力不容小覷。
高鐵新竹站3年房價漲6成 受惠園區南二都也漲4成以上
高鐵延伸屏東近期再度掀起討論，也讓高鐵沿線的房市發展受到關注。台灣房屋集團根據內政部實價登錄數據，統計近3年各高鐵站區的成屋均價，排除成交量過低的車站後，高鐵新竹站房價漲幅高達62.6%，居全台之首，平均單價接近6字頭。台南站漲幅51.2%居次，左營站44.2%，前三名均受惠園區發展，行情看俏。台灣房屋高鐵站前直營店店長楊樹寶分析，漲幅居冠的高鐵新竹站，原本就受鄰近的新竹科學園區加持，加上近期生醫園區第二期、AI智慧園區相繼完工，慧榮、聯發科等重磅高科技企業總部也陸續落成、興建，在各大園區的就業機會帶動下，近年竹北每年人口成長5000人，使竹北市總人口數已經超過21萬人，隨著人口持續增加，新竹高鐵周邊剛性購屋需求持續火熱，但土地、房屋卻供給有限，讓新竹高鐵周邊成屋均價從2021年的3字頭，一路飆到接近6字頭，近3年漲幅高達6成。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，台南與左營高鐵特區，均具備產業公共建設紅利，像是台南高鐵特區為「沙崙智慧綠能科學城」的核心重鎮，受惠三井Outlet挹注商圈機能活水，近年磁吸建商大舉開發推案已逾千戶，包括「達麗國家強棒」、「佳展大展」、「晶悅首發」等大案，完工後成交行情已站穩3字頭，由於台南高鐵屬於市郊的新興重劃區，早期推案量與房價基期均低，受新案帶動，漲幅也相對明顯。左營高鐵則是全台少數位於蛋黃市區的高鐵站，區域地段精華，房價水位本就屬於高段班，尤其左營高鐵特區，為距離台積電廠區最近的蛋黃商圈，近年受惠台積電設廠利多，未來更有「左營高鐵科技之心」188億元商辦開發案前景，產業建設紅利豐沛，更有利支撐房價持續上揚，區域新屋最高成交單價已坐四望五。桃園站以29.7%的漲幅排名第四，均價來到45.8萬元，不過比起上一站板橋的63.5萬元，和下一站新竹的59.2萬元，桃園站為北台灣高鐵沿線的房價凹陷區，也讓消費者對桃園站所在的青埔，有更多房價補漲的期待。 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，時間換空間的購屋方式，是小資族不變的購屋法則，由於相對台北、板橋和竹北的高房價，青埔具有價格優勢，因此工作地點若在雙北高鐵站周邊，或是從北部「竹飄就業」的受薪族，以及太太仍在北部工作的竹科新貴，折衷夫妻通勤時間選擇在青埔購屋，兼具房價合理性和通勤便利性。至於苗栗、彰化、雲林及嘉義等站，因區域發展較緩慢，購屋需求仍相對和緩，但近年各站區的產業投資日盛，尤其嘉義站受嘉科建置、台積電設廠、華泰名品城落腳等多重利多帶動，房市價量齊揚，往後高鐵延伸的宜蘭、屏東，也可望隨著廠房完工，就業人口入住，為區域房市熱度增添柴火。
Nissan電動休旅Ariya上市比預售便宜1萬元 今年配額僅200台
裕日車（2227）全新電動休旅Ariya正式上市，是品牌旗下導入台灣的第2款純電車。裕日車表示，此次引進標準版、增程版共2種車型，售價分別為168.9萬元、188.9萬元，較原預售價優惠1萬元。而台灣市場今年配額僅200台，預售訂單已超過150張。Ariya從中央電控扶手到木紋感知觸碰面板，均以溫潤原木質感詮釋。（圖／裕日車提供）裕日車指出，Ariya標誌性的貫穿式雙前座設計營造出開闊感，更融入「組子（KUMIKO）、粋（IKI）、行燈（Andon）」等日式美學元素；從中央電控扶手到木紋感知觸碰面板，Ariya均以溫潤原木質感詮釋，同時配有實用的電動尾門。這種獨特機能美學設計理念，更榮獲美國知名汽車雜誌Wards評選為入圍10大內裝與用戶體驗獎項。Ariya採用全新純電模組化平台CMF-EV，以高剛性車體並配置薄型電池組設計，增程版更搭載91kWh電池，最高續航里程達548km，並支援最高130kW充電功率，從20%充電至80%僅需30分鐘，8分鐘就能補充100km續航里程，同時也具有e-Pedal動能回充系統。在安全方面，Ariya具備最新Nissan Intelligent Mobility智行安全科技，提供全方位的主被動安全保護，包含ICC智慧型全速域定速控制系統和LKA車道維持系統等先進技術；此外，ARIYA還配有Nissan獨家AI智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統，實現超越Level 2的安全等級。Ariya自即日起正式在台展開銷售，正式價格分別為標準版168.9萬元與增程版188.9萬元，較原預售價優惠1萬元。自即日起至2024年7月31日止，於Nissan官網線上預訂，即享限時優惠雙重禮遇價值近6萬元，包含充電金2萬元、免費贈充電樁乙式（價值約39,900元）。
純電車的科技王者 Kia EV6的「5大魅力」讓未來近在眼前
特斯拉的出現帶起電動車的發展，從此改寫汽車生態也改變消費者的用車習慣，是21世紀的重大轉型之一。不讓特斯拉專美於前，Kia原廠跟緊全球電動化的腳步，在2021年初原廠曝光旗下首款純電車EV6產品樣貌及細節，以「科技未來感」、「充電速度快」迅速抓住大眾目光，當年4月在韓國開放預購後，寫下短短24小時之內湧入2.1萬張訂單的驚人紀錄；緊接著2022年3月在國內開放預購後，首批300台的配額也在4天內搶購一空，可謂電動車界的「當紅炸子雞」。作為Kia的純電領頭羊，EV6不僅擄獲車主的芳心，更陸續奪下2021/2022 Best Cars of the Year年度最佳汽車世界冠軍、What Car? 2022年「年度風雲車（Car of the Year Award）」與2024「年度家庭純電SUV（Family Electric SUV of the Year）」、2023 WCOTY（WorldCar Of The Year）世界風雲車年度性能車大獎，以及2023台灣車訊年度風雲車、最佳進口電動車等國內外大獎殊榮，顯見連專業人士、資深汽車媒體也都被EV6的魅力征服。EV6國內外獲獎不斷，讓許多專業人士都讚不絕口（圖／CTWANT提供）。為了讓消費者有更多元的選擇，Kia總代理森那美起亞目前在國內引進5種車型，包含入門166.9萬元的EV6 Light標準版、197.9萬元的EV6 Air增程版、208.9萬元的GT-line增程版、219.9萬元的EV6 GT-line e-AWD增程版，更在2023年追加273.9萬元的GT性能版本，兼顧「節能」和「性能」，挑戰EV6的無所不能。Kia總代理森那美起亞追加EV6 GT版本，驚人的性能表現連賽道教練都讚不絕口（圖／CTWANT提供）。這次，本刊透過試駕最受青睞的EV6 Air增程版，盤點這輛純電先鋒之作讓全球消費者愛不釋手的5大原因。亮點1：不容錯認的前衛外型 回頭率100%Kia EV6首度亮相時，強烈的科幻感，為品牌打開全新的純電篇章。車頭採用Kia全新設計語彙Digital Tiger Face，搭配天翔之翼數位日行燈，結合IFS LED智能前方照明系統，帶來簡潔卻霸氣的氛圍；跑格化的車身兼具流線造型和低風阻設計，注重現代、時尚和空氣動力學，在任何道路上行駛都難掩帥氣；而車尾最顯眼的就是貫穿車身左右的雙月之刃尾燈，更增添EV6的未來感，停紅燈時，都能感受到周圍的注目禮。EV6的外觀沒有迎合主流，在不商業化、不大眾化的前提下打造出的作品，就像一首獨立樂團的歌曲，剛接觸的時候難免感覺衝擊、不適應，但是能感受到獨一無二的風味和不向世界低頭的覺悟，習慣以後就會加入你的生活、成為日常重要的一環。EV6車尾採用雙月之刃尾燈，增添車款的科幻及前衛感（圖／CTWANT提供）。亮點2：專屬科技化座艙 質感、環保訴求一次到位拉開EV6低風阻考量的隱藏式車門把，車內的設計又再次能感受Kia「脫胎換骨」的決心，雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，搭配64色可調氣氛燈，加上亮黑色及金屬色交錯的材質，彷彿乘坐在前往未來的時光機，來到未來領域。EV6採用雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，質感、科技感兼具（圖／CTWANT提供）。在呈現科技感之餘，車內也採用可循換再利用的永續材質、純素皮革與麂皮或織布製成，展現環保訴求，卻又不失質感。懸浮高架式的中央鞍座上，具有E-SHIFT電子式旋鈕排檔、Qi手機無線充電功能與多個USB充電孔，以及車輛啟閉鈕，打造以駕駛為中心的車室空間；下方則為置物空間，可收納隨身物品。懸浮高架式的中央鞍座設計，打造以駕駛為中心的車室空間（圖／CTWANT提供）。值得注意的是，E-GMP平台給予EV6寬大舒適的乘坐空間，加上電動寬景天窗，搭配一鍵放鬆模式，座椅會向後傾倒，加上車內影音系統內建的Sounds of Nature自然情境聲，可以聆聽雨天、壁爐、森林等背景音效，能降低駕駛時的疲勞感，還能隨時打造在座艙裡的me time，讓車不只是車，更是專屬於車主的個人移動空間。此外，EV6也具有彈性多元的置物空間，後行李廂擁有520公升置物空間，在後座椅背傾倒下可擴充至1,300公升，同時也額外提供最高52公升的前車廂承載空間，能裝得下出遊的行囊、日常用品的補貨。EV6也搭載14具「英國之寶」Meridian頂級環場音響系統，能為車內乘員帶來的高音質聽覺饗宴。EV6後行李廂具備520公升置物空間，十分夠用，在後座椅背傾倒下甚至可擴充至1,300公升（圖／CTWANT提供）。亮點3：安全配備給好給滿 操駕感受動靜自如EV6匯集多項智能新科技，全車系搭載符合SAELevel 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測）、SEA車門防撞安全輔助系統、SVM 3D環景輔助系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助等多項主動安全科技；在被動安全部分，全車系標配7具SRS輔助氣囊，搭配UHTS超高剛性鋼材，打造更安心、更優異的乘車體驗。EV6匯集多項智能配備，在打右轉或左轉燈時，儀錶板會出現該方向的視角，增加行駛的安全性（圖／CTWANT提供）。EV6也導入RSPA遙控智慧停車輔助系統，只要運用鑰匙遙控，即便車上沒有人，輔助系統也能安全地將EV6開進或駛離停車位，偵測到路障或行人時也會自動煞車。不得不說，本刊記者實際使用這項功能時，真的會有種「未來車原來就在眼前」的錯覺，無法想像科技已經進步到難以預料的境界。在操駕上，EV6的表現也可圈可點，由於底盤配置電池，整體具備低重心的先天條件，加上扎實的車身及偏向歐系的運動化懸吊設定，可輕易滿足動感駕馭樂趣，在蜿蜒山路或是高速行駛都兼具靈活性和舒適性；而當經過不平路面時，車身在行進間不會有明顯彈跳，遇坑洞或隙縫也能有效處理晃動感。EV6在任何道路上都輕鬆駕馭，能感受其靈活性及舒適感（圖／CTWANT提供）。亮點4：充電快＋續航里程高 跟里程焦慮Say NO許多消費者遲遲沒有入手電動車的原因，絕大多數跟「里程焦慮」有關。不過EV6支援800V高壓電池系統，能在18分鐘之內將電量從10%充至80%，更能在4.5分鐘就補充100公里的續航里程，加上現階段充電樁的布建也越來越完善，完全不怕「沒地方充電」或是「充電要等很久」。加上在WLTC規範下，EV6Air搭配77.4kWh電池容量，續航力為560公里，日前更成功挑戰不充電從台北抵達墾丁的任務，在電耗表現、充電效率上都令人刮目相看。這次試駕由於只是在台北市山區及市區穿梭，因此並未特別注意電量，只知道EV6不會讓我沒電，可以一直安心地行駛在大街小巷。EV6曾完成從台北經過花東到墾丁不充電的任務，可見其驚人的電耗及續航表現（圖／CTWANT提供）。亮點5：隨插即用V2L 車輛搖身一變成大型發電站一直以來，我們對於電動車的想法就是「幫車子充電」，沒想到EV6支援V2L車外電源分享，因此可以「支援電器用電」。車內後座下方提供110V的電源插座，能為手機、電腦等3C產品充電，讓車輛搖身一變為一間行動辦公室。尤其現在風靡全台的露營活動，只要透過轉接座連結EV6車外充電插孔，最高能支援1800W的電能，可以成為戶外燈具、吹風機、電鍋等電器的電力來源，又能變身成為露營的好夥伴。EV6的快速充電以及隨插即用的特性，許多電動車至今也未能達成，讓車不只是車，還能成為一台行動辦公室、露營的好夥伴，為EV6增添一份獨特性；而車外的科幻外觀和車內的科技配備，就像拿到一張未來移動世界的入場券，對於「未來車輛」有初步的認識。如同前面提到的，EV6並不跟隨大眾眼光，而是以獨樹一格的品味踏進電動車的市場，綻放獨有的品牌魅力，就像獨立樂團的歌曲一樣，聽著聽著，就會走入你的生命中，成為無可取代的存在。EV6不只外型帥氣、內裝質感，更有許多便利生活的配備，是一台能夠帶領車主「前往未來」的純電先鋒（圖／CTWANT提供）。
6月手機銷售逾40萬支！三星成市占第一 果粉觀望iPhone 16影響買氣
台灣智慧手機市場今（2024）年6月銷售數字出爐，根據市調機構公布最新全台實體通路手機銷售數據顯示，6月手機市場整體銷售量逾40萬支，較上月略減2.7萬多支，總銷售量小跌6%、總銷售額則下降近一成；傑昇通信指出，本月銷售最佳前20大手機與前月相比變動幅度不大，冠軍仍為三星Galaxy A55（8GB/256GB）。2024年6月台灣手機熱銷榜單排行。（圖／傑昇通訊提供）傑昇通信分析，原本止跌回升的台灣手機市場，受到果粉觀望影響買氣趨緩，而3大電信於6月底陸續關閉3G基地台，加上無框行動7月15日退出台灣，坊間各大通訊行力推低資費方案，搭配指定手機，搶攻暑假前最後一波換機潮，讓本月安卓手機的名次得以維持。觀察本月銷售前20名單機，傑昇通信指出，三星本月表現亮眼，不僅以三星Galaxy A55（8GB/256GB）蟬聯全台冠軍寶座，也打敗不少iPhone機型，單機銷量甚至比第2名的iPhone 15（128GB）賣超過5千多台；另一型號Galaxy A55（8GB/128GB）也深受消費者喜愛，單機銷量較上月成長7%，帶動品牌整體銷量超車蘋果，成為市占第一；而最賣安卓旗艦機型依然是Galaxy S24 Ultra（12GB/256GB），名次維持在第14，對一款上市近半年的安卓旗艦來說實屬難得。 本月iPhone銷量及銷售額比上月雙雙下滑12%，蘋果雖仍霸榜8席，iPhone 15（128GB）本月取代iPhone 15 Pro Max（256GB）成為台灣最賣iPhone，沒有意外的話，應該會繼續霸榜到iPhone 16系列推出為止；傑昇通信表示，受通膨影響、原料等各方面成本提高，iPhone 16系列價格將有一定幅度的調漲，以目前門市銷售現況來看，iPhone 15系列機型當前降幅平均約15%左右，有換機剛性需求的果粉以直接入手iPhone 15標準版為優先。然而近期蘋果iPhone 16系列各項傳聞無不令人期待，尤其是首次使用生成式AI功能全球矚目，傑昇通信坦言，果粉觀望期提前，或多或少影響當前買氣，明顯整體市場銷量下探；以本月iPhone 進榜各機型銷量來看，全部皆往下掉，且以神機iPhone 13（128GB）掉26%最兇，排名也從上月第17名掉至第20名敬陪末座，顯見各通路去化速度加快，也開始進入產品生命週期，是否能撐到iPhone 16系列正式登台，成為蘋果賣最久的5G手機，還得持續觀察。
機車廠打入鄰近國家！宏佳騰韓國代工訂單千張 Gogoro新加坡開賣3款車
國內機車大廠積極與亞洲國家合作，包含宏佳騰（1599）替韓國品牌Bikebank 旗下品牌Dotstation代工的EV-C1，已於Q2開始出貨，累積訂單逾千張，並獲得韓廠授權授權在台銷售；而Gogoro近日宣布獲得在新加坡推出電池交換系統和智慧電動機車的許可，將由新加坡的獨家經銷商Cycle & Carriage於今年Q4開始營運電池交換系統並銷售智慧電動機車。機車大廠宏佳騰（1599）強打「油電共好」品牌策略，發表全新冒險運動黃牌「Brera X」164,800元及市場唯一電動跑旅「EV-C1」124,980元，預估全年銷量成長3成。不僅如此，兼顧冒險與玩樂的多功能輕擋車「MK150」，也透露Q4將上市的訊息，並預告將在台中開幕「全台首間宏佳騰油電直營門市」，採用全新CI設計。宏佳騰營運中心經理鍾亞成表示，「第二季訂單穩定上升，今年營收有望逐季成長。」由宏佳騰國內營業部陳永凱經理（左）及營運中心鍾亞成經理（右）驚喜亮相兼顧冒險與玩樂的多功能輕擋車MK150，預計Q4上市為市場帶來更多元的用車選擇。（圖／宏佳騰提供）宏佳騰瞄準ADV小眾市場，攜手KL MOTOR國際大廠，為台灣二輪產業獻上擁有歐系血統的冒險運動黃牌「Brera X」。Brera X依照台灣用路環境重新調校，高規格結構強化剛性龍骨車架，採用高強度材料製造，提供更穩定的操控性能以及提升騎乘舒適度；遇到過彎、崎嶇不平的道路也能平順操駕，搭載知名品牌Brembo子公司J.JUAN的制動系統，輻射對向四活塞卡鉗讓車輛可更即時且穩定的減速、煞停，均勻分散熱能以減少制動過熱的風險，確保長時間使用仍可維持高效性能，同時針對引擎系統進行升級，帶來相較歐洲規格更充沛的動力輸出。同時，宏佳騰與韓國Bikebank 旗下品牌Dotstation及Gogoro Network三強聯手，共同打造市場上唯一純電跑旅「EV-C1」，該車款外型由Dotstation操刀，依據韓國時下流行趨勢設計，為電動車帶來嶄新氣息，Gogoro Network提供全球最大、佈建最廣、用戶最多的智慧電池交換能源網路，宏佳騰則基於對台灣機車產業的觀察，以20多年造車經驗，為台灣市場提供精準調校以及在地專業車廠製造。據了解，截至目前宏佳騰已在韓國出貨逾千台EV-C1，更是於當地市場榮獲電動機車銷售冠軍。EV-C1為台灣市場上唯一跑旅造型電車，全車配備LED高等級燈具，包括日恆系Class-D汽車等級頭燈、一體式星幻尾燈燈及星律漸進式方向燈，提高光度並增加照明範圍，為夜間行車安全再升級，車輛搭載CROXERA 6智慧儀表，內建多項實用功能，如Turn by turn輔助導航、一鍵導航換電站、速限／測速照相提醒、電量不足自動提醒等。至於宏佳騰越南廠目標Q4投產的狀況，鍾亞成提到，「越南廠主要因應代工業務，初期會以生產零組件為主，整機代工則看客戶規劃。」宏佳騰上半年合併營收8.97億元，年增24.39%，隨著歐美外銷訂單恢復正常，以及陸續接獲BRP、Dotstation等代工新單，加上多款新車帶動，宏佳騰今年營運將較去年成長。全球電池交換生態系技術領導者 Gogoro獲得在新加坡推出電池交換系統和智慧電動機車的許可，將由新加坡的獨家經銷商Cycle & Carriage於今年Q4開始營運電池交換系統，並銷售智慧電動機車。此外，Cycle & Carriage攜手殼牌旗下電動車充電部門Shell Recharge，將於新加坡的殼牌加油站建置 GoStation 電池交換站。Cycle & Carriage新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示，「在新加坡，電池交換與電動機車仍處於初期發展階段，我們與 Gogoro 的合作將加速推進產業成長。透過試點計畫，我們蒐集許多 foodpanda 平台外送夥伴的正面評價與寶貴數據，對於商轉非常有信心，這將是相當適合新加坡的綠色交通方案。」Gogoro與Cycle & Carriage於2023年3月宣布與外送平台foodpanda合作，搶先在新加坡展開 Gogoro智慧電動機車和電池交換平台試點計畫，預計將於今年9月完成。截至目前為止，許多外送夥伴的使用滿意度非常高，特別是好騎、不會燙、無噪音、無震動、換電速度快。Cycle & Carriage同時宣布與殼牌旗下電動車充電部門Shell Recharge合作，在新加坡的殼牌加油站建置GoStation電池交換站，首站預計於今年8月落成，並將在2年內持續增加站點。Cycle & Carriage也將於今年Q4在新加坡陸續推出三款Gogoro智慧電動機車，包括Gogoro SuperSport、Gogoro Premium以及Gogoro VIVA MIX。