創新板
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投資人注意！創新板股票新措施 「這12檔」明起可當沖交易
為配合政府推動亞洲資產管理中心政策，證交所鬆綁與調整多項法規，首波開放創新板股票當沖交易，金管會114年11月13日金管證交字第1140385177號令，刪除創新板上市股票不得列入當沖交易標的之限制，證交所創新板上市股票自明（17）日起得進行當沖交易。目前有21檔創新板股票，據統計，包括巨鎧精密-創、鴻華先進-創、倚天酷碁-創、鈺寶-創、億而得-創、正瀚-創、平和環保-創、錼創科技-KY創、沛爾生醫-創、青新-創、微矽電子-創、愛爾達-創等12檔，為第一批可開放當沖個股。證交所指出，創新板自今年1月6日取消合格投資人制度以來，整體交易表現已見成長，為打造各界認可的創新價值板塊，證交所進一步規劃精進措施，爭取開放創新板股票得列入當沖交易標的，開放措施有利市場參與者運用多元交易工具，更強化創新板能見度並提升市場流動性。開放創新板股票當沖交易，將使市場各板塊均可當沖交易達到衡平機制，有助於提升市場流動性，縮小買賣價差，有望吸引更多法人及一般投資人參與創新板交易，進而加速股票之流動性，提升資本市場之動能及活力。
台股挺進2萬8千點！台積電衝至1500元 這六檔漲停
台股21日再創新高挺進2萬8千點，最高來到27,969.05點，目前來到27,943.75點，上漲255.12點，漲幅達0.92％；台積電大漲目前最高到1,500點；成交量排行榜前百名來看，國巨、仁寶股價、交易量皆揚；強茂、合晶、蜜望實、台半、嘉晶、九豪等漲停。ETF則由群益台灣精選高息（00919）領先，股價來到21.47元，漲0.14元，漲幅達0.66％，成交量67,765張，已超越昨天一整天的59,431張；緊跟在後的是元大台灣50（0050），股價來到63.55元，漲0.45元，漲幅達0.71％，成交量達59,309張，昨天為102,736張。台股市值衝上90兆元，叩關2萬8千點，證交所將再次鬆綁創新板及外國企業上市制度，總經理李愛玲表示，臺灣資本市場表現亮眼，截至9月底，上市櫃公司總市值規模達90兆元，國家別排名全球第8名。其中，上市半導體產業市值占比達48％，在科技群山加持及供應鏈完整的優勢下，現在正是資本市場把握契機、加速前進的關鍵時刻。鬆綁重點一、創新板採行一般板交易制度：開放創新板股票得為當沖標的、鬆綁投信基金投資創新板股票額度。二是精進創新板本國公司上市制度：符合上市一般板獲利條件之本國公司申請創新板上市，股票集保期間自二年縮短為一年，並免除三年之承銷商保薦，上市後申報會計師內控制度專案審查報告亦由三個會計年度縮短為一個會計年度。三為優化創新板及一般板外國公司上市制度：針對主要營運地或股東結構(持股逾30%或具控制力者)均未涉及陸港澳地區之外國企業，調整臺籍董事席次過半規範，僅須設置臺籍獨立董事至少二席。另承銷商保薦期間及上市後申報會計師專審報告均由三年縮短為一年。第四，創新板、上市一般板、上櫃得互相轉板：上市一般板公司、創新板公司、上櫃公司自掛牌日起屆滿一年後，符合各板塊申請條件者，均得互相轉板。
台股創新板制度放寬 亞洲創新籌資平台21日啟動
金管會攜手證交所、櫃買中心、期交所及集中保管結算所，將於21日舉辦「2025臺灣週亞洲創新籌資平台」啟動典禮，透過放寬及精進創新板制度及債券市場相關規範，提升台灣資本市場國際競爭力。金管會主委彭金隆先前表示，期盼透過「大贏、小輸」的組合拳，打造有台灣特色的亞資中心，金管會持續推動創新板制度升級。為吸引更多海外新創公司、具競爭力的產業來台掛牌，亞洲創新籌資平台會進一步鬆綁。2025年1月取消合格投資人限制，讓一般散戶也能參與交易，將潛在參與人數擴大至全市場1300萬投資人參與，市場規模擴大43倍，下一步是要放寬交易面，讓創新板也能進行當沖，逐步與一般上市櫃條件拉齊。彭金隆表示，台灣具備豐沛資金與產業動能，今年7月底金融機構存款超過新台幣63兆元，金融業資產逼近130兆元，上市櫃公司營業獲利持續創新高，另外半導體、新創科技等領域深具全球影響力，可以說台灣具備吸引國際資金的絕佳契機。《亞洲創新盃》決賽將壓軸登場，透過競賽挖掘具潛力的海內外創新企業。此次競賽，吸引逾70組團隊參與徵件，其中更有九家來自新加坡、馬來西亞、日本及芬蘭等海外新創，涵蓋人工智慧、數位雲端、衛星通訊、智慧醫療及半導體等多元產業。
全體上市公司前七月營收年增12.6％ 「這三產業」單月衰退
根據證交所12日公布，全體上市公司114年7月份當月營收較113年同期成長3.5％，累計營業收入較113年同期成長12.6％；其中，累計營收成長較大之產業，電腦及週邊設備業受惠AI伺服器需求，綠能環保業因承接工程案件依進度認列收入，半導體業受惠AI晶片需求，致累計營收成長；累計營收衰退較大之產業，金融保險業因金融市場波動影響單月較去年同期減少17.83％，塑膠工業因油價下跌及關稅之不確定性使訂單遞延，油電燃氣業受市場需求疲弱及油價下跌，致累計營收衰退。金融業7月營收較去年同期則減少為28.58％。臺灣證券交易所表示，本國及第一上市公司（含創新板公司）分別計958家及89家，共計1,047家皆已於114年8月11日前完成114年7月營收申報作業。依據上市公司公告114年7月營收顯示，7月份全體上市公司營收總計3兆8,145億元，較113年同期成長1,290億元（3.5%），營收成長公司共449家，衰退公司共598家。另累計至114年7月全體上市公司營收總計25兆8,188億元，較113年同期成長2兆8,887億元（12.6%），營收成長公司共578家，衰退公司共469家。證交所表示，經瞭解全體上市公司7月份營收成長較大之產業，電腦及週邊設備業受惠AI 伺服器需求，資訊服務業受惠資安及雲運算與服務需求，通信網路業受惠 AI 加速模組及資訊系統數位整合服務需求，致本月較113年同月成長。7月份營收衰退較大之產業，金融保險業因金融市場波動影響，航運業因貿易量受美國關稅影響及北美運價下降，塑膠工業因關稅之不確定性使訂單遞延，致本月較113年同月營收衰退。
對等關稅「20％+N」已是最壞狀況 許勝雄：要保護半導體產業
總統賴清德12日出席2025台灣創投年會，提到「台灣創新板」（TIB）未來兩年內要新掛牌超過40家的目標，今年創投之星終身成就獎頒給金仁寶總裁許勝雄，不過外界更關注台灣關稅疊加問題，許勝雄表示，保護台灣的半導體產業非常重要，但關稅「20％+N」應是最壞狀況。緯創董事長林憲銘也出席2025台灣創投年會，他認為「關稅只是小亂流」，雖然有顛簸但不用太慌張，他也認為，最壞情況即是「20％+N」，政府已積極應對，大家要沉得住氣、有耐心，因為關稅談判不是一次就有結果。林憲銘表示，台灣現在要分析競爭對象，像是有些產業的競爭對手不是日韓的15%，反而是東南亞，或是中國等。面對像川普這種不可預測的對象，全球都感到頭痛，台灣內部要攜手合作、順著川普的邏輯思考，找到對台灣最有利的對策，相信情況會越來越好。 林憲銘也宣布，為了支援台灣的新創產業，將從2026年推出「緯創算力支持計劃」，捐贈台灣的新創跟學校，每年100萬個小時的GPU運算力，鼓勵更多人加入使用。許勝雄表示，台灣希望能與其他國家保持對等的關稅水平，甚至希望能降低關稅、以增強競爭力，半導體產業是台灣經濟的重要支柱，政府應該採取措施保護這一領域。雖然電子產品的關稅普遍較低，隨著關稅的變化，價格可能受到一定的影響，但台灣的電子業有能力應對。而傳統產業則面臨不小的挑戰，許勝雄表示，像是機械業、工具機及紡織業等，如果面臨不合理關稅稅率，政府應透過輔導、技術提升、提供補貼、協助轉型，以及穩定匯率等措施，以幫助產業應對國際市場的不平等競爭。
金融保險淪「5月大慘業」！ 單月營收衰退逾七成元凶是「這原因」
根據證交所統計，5月營收衰退較大之產業，以金融保險業因台幣對美元急升匯損致投資相關淨收益減少近73％最大，油電燃氣業受油價下跌及美金兌台幣匯率變動影響減少逾27％，建材營造業因本期完工可交屋成屋量減少，致本月較113年同月營收衰退近25％。臺灣證券交易所表示，本國及第一上市公司（含創新板公司）分別計955家及88家，共計1,043家皆已於114年6月10日前完成114年5月營收申報作業。依據上市公司公告114年5月營收顯示，本（5）月份全體上市公司營收總計3兆6,946億元，較113年同期成長2,991億元（8.81%），營收成長公司共469家，衰退公司共574家。另累計至114年5月全體上市公司營收總計18兆2,748億元，較113年同期成長2兆4,118億元（15.2%），營收成長公司共642家，衰退公司共401家。全體上市公司累計至114年5月營收成長較大之產業，電腦及週邊設備業受惠AI伺服器需求，綠能環保業因承接工程案件依進度認列收入，半導體業受惠AI晶片需求，致累計營收成長；累計營收衰退較大之產業，金融保險業受金融市場波動影響，建材營造業因本期完工可交屋成屋量減少，油電燃氣業受市場需求疲弱及油價下跌，致累計營收衰退。證交所表示，經瞭解全體上市公司當（5）月份營收成長較大之產業，電腦及週邊設備業受惠AI 伺服器需求成長超過45％，貿易百貨業係個別公司認列金融市場波動相關利益成長近45％，半導體業受惠AI晶片需求，致本月較113年同月成長也快22％。
台股挫逾300點！ 嘉鋼打入全額交割「這檔」注意股逆勢連5漲
台股今（19）日受國際利空影響應聲開低，早盤重挫122點，以21,786.33點開出，開盤不到半小時持續盤下震盪，權值股表現疲弱，加權指數終場大跌319.86點，以21523.83點作收，跌幅1.46％。其中Gogolook（6902）盤後為84.3元、跌幅9.94％，嘉鋼（2067）為7.65元、跌幅9.89％，雙雙成今日最慘股。以陌生來電辨識軟體Whoscall著名的科技服務、台灣首家從創新板改列一般板上市的純AI軟體公司Gogolook ，16日正式掛牌上市，上市首日沒出現新股常見的「蜜月期」，反倒觸及跌停，反映投資人轉上市後的獲利了結壓力。從財務表現看，Gogolook在今年首季已成功虧轉盈，獲利達1,000萬元，稅後淨利為829萬元，EPS 0.26元。證券分析師表示，該公司在產業趨勢上仍具潛力。上市櫃公司首季財報初審結果出爐，證交所及櫃買中心17日公告，嘉鋼淨值低於股本2分之1，且經會計師核閱報告指出該公司持續經營能力存有重大不確定性，被列為「注意股」，因此將變更交易方法，並於5月20日起打入全額交割；嘉鋼19日開盤不久股價即跌停。嘉鋼資本額4.5億元，1974年成立，兩岸都有布局，主要供應產品為球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、高矽鉬球墨鑄鐵等材質的鑄件；近年營收表現不穩，2025年1月合併營收為6,527.1萬元，較去年同期減少20.5%，反映市場需求疲弱與競爭壓力加劇問題。此外，上櫃有價證券經列為變更交易方法三個月內無法補正或改善者，致其上櫃有價證券經予以停止買賣，停止買賣六個月內無法補正或改善者，有價證券將有終止上櫃之虞。而因114年首季財報顯示公司淨值已回升至不低於所列示股本2分之1的注意股富榮綱（3115）傳出正面訊息，較前一季有顯著改善，今（19）日盤後來到15.20元，連五天漲、漲幅10.34%。櫃買中心決議恢復其有價證券為普通交割方式交易，顯示該公司經營狀況有望逐步回穩，預計5／20起恢復為正常交易。
經營權大戰害慘！福懋油股價崩八成 連2季交不出財報最快11/18下市
老牌油廠福懋油(1225) 因經營權之爭連續第二季未公布季報，目前暫停交易，證交所15日公告，若六個月內未補交，最快11月18日面臨下市。但若能在公告期限內補件，則可免於下市危機。福懋油財報三月底前難產，4月1日股價一開盤便跌停鎖死，股價暫停交易前，已從歷史高點崩跌超過83%。福懋油主要從事食用油脂、飼料等加工業務，39年前由黃勳高和許忠明成立，6年前發生經營權之爭，創辦許姓家族與市場派代表、股市大亨吳金泉糾纏不休，去（113）年董事改選變天，由吳金泉之子、福懋油副董事長吳星澄持股逾五成，奪下五席拿下經營權，許家質疑董事會程序不合法，致經濟部遲未核准董事長變更，公司無法繳出財報，今年4月1日股價一開盤便跌停鎖死，下探30.7元，從歷史高點183.5元崩跌超超過83％，再因3月底未交出113年年度財報，4月7日起遭暫停交易，使得26779名股東權益受損。福懋油近年營運狀況大致穩定，過去8年皆發放超過1元現金股利。113年營收雖略微下滑，仍有129.8億元，前三季EPS1.2元。帳面上雖持續獲利，但福懋油自2019年以來就深陷經營權爭奪戰，創辦家族與市場派代表間延燒多年戰火，成為公司無法如期繳交財報的關鍵因素。證交所15日公告，本國及第一上市公司(含創新板公司)除福懋油無法如期出具財務報告外，餘均已完成申報作業。依規定，若6個月內仍未補交，將面臨下市公告。福懋油也指出，獨立董事連仁隆針對董事長推選案表達反對，儘管未出席會議，但透過郵件明確表態，顯示公司內部對治理方向存在明顯分歧。公司表示將儘速召開董事會選任董事長，完成經濟部變更登記後，與會計師簽署委任合約並完成113年度財報公告申報。
福懋油股價崩8成 財報難產「這天」停止買賣
老牌油廠福懋油(1225)近日財報難產，由於未如期繳交財報，若6個月內仍沒有補交，將面臨下市危機。1日股價一開盤就跌停鎖死，下探至30.7元，已經從歷史高點183.5元崩跌超過83%。福懋油公告，該公司未依法令期限公告申報113年度財務報告，依證交所營業細則第50條第1項第1款規定之情事列為停止買賣，日期為4月7日。證交所日前公告，本國及第一上市公司(含創新板公司)除福懋油無法如期出具財務報告外，餘均已完成申報作業。依規定，若6個月內仍未補交，將面臨下市公告。不過，若能在公告期限內補件，則可免於下市危機。福懋油也指出，獨立董事連仁隆針對董事長推選案表達反對立場，儘管未出席會議，但透過電子郵件明確表態，顯示公司內部對治理方向存在明顯分歧。福懋油強調，公司將儘速召開董事會選任董事長，並儘速完成經濟部變更登記後，與會計師簽署委任合約並完成113年度財報公告申報。
華航新董總揭曉工會表態！支持基層出身高星潢 反對「他」當總經理
華航（2610）今天（10日）召開董事會，通過由現任華航總經理高星潢出任董事長，台灣虎航董事長陳漢銘擔任總經理。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入中華航空，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職，92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等；110 年 3 月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理；109年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在112 年及113年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。華航表示，致力企業永續經營及勞資關係和諧，新的管理團隊將為華航開創嶄新氣象，持續擘劃機隊規模，穩健布局客貨運航網，邁向更高的里程碑，領先亞太，展翼全球。對此，華航工會表示，推舉的二位勞工董事，今天在會議中對於由基層出身的高星潢擔任董事長表示支持；至於總經理的人選，工會則表達反對意見。華航工會指出，工會向來主張，華航的領導階層應具備完整的華航基層歷練，且願意站在員工的立場思考。這不只是經營管理的基本之道，更是維護勞動權益、確保華航永續發展的關鍵。這幾年，基層出身的謝世謙董事長與高星潢總經理，聯手打造了新華航，反轉世界局勢的逆境，凝聚前所未有的勞資共識，創下有史以來最佳的營運績效。然而，現任虎航董事長陳漢銘，從未當過一天華航員工，甚至也非虎航基層出身。陳漢銘先生是否清楚的理解基層員工的困境，以及面對挑戰時能否明確做出以華航利益為最優先考量的決策？對此，工會抱持著憂心的態度。過往空降酬庸的華航管理階層，大多無視基層員工心聲，以致造成了2016年及2019年的二場罷工，相信社會大眾對於當年華航員工起而抗爭的過程，仍是歷歷在目。我們要的不是「酬庸高層」，而是能夠理解航空業基層從業人員辛勞、願意改善勞動環境、有能力帶領華航持續成長的領導者。但如今府院的人事安排，要工會如何期待從沒擔任過華航員工的外部人士可以真心為華航這塊招牌無私的付出？過去，錯誤人事決定，已經讓華航付出太多慘痛代價，我們不同意華航再度淪為政治運作的犧牲品！華航的未來由華航人決定，工會認為企業未來的發展應重視內部員工的意見。工會一定積極捍衛基層員工的權益，並強力監督外來人事安排。若外部人士來到華航後，有任何侵害華航員工利益、或是損害華航長久以來建立的基礎，工會必定為了全體員工權益及華航的永續發展，重回抗爭路線。
元旦新制來了！最低工資調漲至28590元 2025年「17項新制」一次看
2024年已經走到盡頭，行政院綜合業務處今（26）日於院會報告「2025年元月起實施之重大政策及惠民措施」，內容包含「照顧」、「發展」兩大方面，內容包含勞工最低工資上路並調漲、軍公教調薪3％、調高2024年度免稅額等稅制優化措施、擴大發放文化禮金(文化幣)、提高重要癌症篩檢率、續辦300億元中央擴大租金補貼等總共17項政策。行政院也強調，惟因立法院預算審議尚未通過，且「財政收支劃分法」修正案三讀通過後，部分政策可能受影響。「照顧」方面：第一、勞工最低工資上路，同時為連續第9年調漲，明年月薪將由27470元，調整至28590元；時薪由183元調整為190元，約257萬名勞工受惠。第二、軍公教人員調薪3％，係自2018年來第4度調薪，實質薪資提升14.7％；另中央機關約僱人員、工友及約用人員之月薪調整至不低於最低工資1.1倍（約31449元）。第三、調高2024年基本生活費用及2024年度綜合所得稅免稅額、標準扣除額、薪資所得、身心障礙、幼兒學前、房屋租金支出特別扣除額等減稅優惠，約687萬戶受惠，明年5月申報綜合所得稅時適用；因應消費者物價指數上漲，調高2025年遺產稅、贈與稅之課稅級距金額；調增小規模營業人營業稅起徵點，「銷售貨物」業別由8萬元調高至10萬元，「銷售勞務」業別由4萬元調高至5萬元，約12萬家受惠；延長購買復康巴士及載運輪椅使用者車輛免徵貨物稅至2029年。第四、推動「青年百億海外圓夢基金計畫」，透過「築夢工場組」、「海外翱翔組」、及「年度旗艦計畫」3大實踐途徑，提供大專校院學生及青年海外學習機會，鼓勵青年開拓國際視野。第五、提高重要癌症篩檢率，擴大肺癌、乳癌、子宮頸癌及大腸癌等之公費篩檢對象及年齡範圍，並新增婦女人類乳突病毒篩檢項目。第六、延長300億元中央擴大租金補貼至2026年，補貼戶數並由50萬戶提升至75萬戶。第七、提高托育人員薪資、準公共托嬰中心及準公共居家托育人員獎助金額。第八、放寬自動查驗通關系統申請及使用資格，有戶籍國民申請使用自動查驗通關系統年齡自12歲以上調降至10歲以上，身高限制自140公分以上調降至120公分以上，並開放無戶籍國民得以「免許可」申請及使用自動查驗通關系統；在臺設有戶籍且已成年人，護照已逾期且資料頁記載事項不需變更之民眾，可全面使用自然人憑證(或行動自然人憑證)上網申請換發護照。「發展」方面：第九、延長實施現股當沖證券交易稅稅率減半（1.5‰）3年至2027年，並自2025年1月6日起，取消創新板投資門檻，可交易人數由30萬戶增加至1,300萬戶。第十、續推動「投資台灣三大方案」至2027年，並擴大適用全球臺商及外人投資企業，聚焦五大信賴產業、服務業及大健康產業，以及要求具備AI運用元素，預計3年可創造投資金額6,000億元及4萬個就業機會。第十一、推動「中小微企業多元振興發展計畫」，以「3策略、3配套、1窗口」，協助中小微企業落實數位轉型、淨零轉型及發展通路，同時提供普惠貸款、租稅優惠及信保機制等配套措施，並建立單一服務窗口。第十二、推動「1集、2轉、3加3」稻米產業精進措施，鼓勵農民加入稻米產銷契作集團產區，加碼獎勵雜糧旱作，目標於3年內，提高產地乾穀價格每公斤3元。第十三、持續發放16至22歲青年1,200點文化幣，並推動13至15歲試辦發放600點文化幣。第十四、為振興花蓮觀光，自2025年1月1日至10月31日，持電子票證搭「台灣好行」（含行動支付），可繼續免費搭乘花蓮路線，其他路線則享半價優惠；「台灣觀巴」花蓮地區套裝行程推出1折優惠，其他地區則享2人同行1人免費優惠。第十五、實施碳費徵收制度，2025年排放量正式納入碳費徵收計算，2025年試申報不繳費，2026年起，收費對象約281家公司（計500廠），將依據2025年排放量及適用之費率進行繳費，預估至2030年可減量3,800萬公噸CO2e（二氧化碳當量）。第十六、觀光旅館業、旅館業、民宿及其他住宿業不得提供容量180毫升以上之洗髮乳、潤髮乳、沐浴乳及乳液，亦不得於營業場所陳列梳子、牙刷、牙膏、刮鬍刀、刮鬍泡及浴帽等個人衛生用品供消費者自由取用，鼓勵消費者自備。第十七、改裝排氣管（替換用消音系統）認證管理規範上路，民眾安裝非原廠（改裝）排氣管，可購買噪音合格認證排氣管，或自費委託環境部許可噪音實驗室進行噪音檢測；如未辦理排氣管變更登記，將處900元至1800元罰鍰。
全體上市公司前3季營收年增12% 這「3大產業」卻沒賺錢
台灣證券交易所今（12）日公布，2024年10月全體上市公司營收總計3兆9,154億元，較112年同期成長4,163億元、年增11.9%。同時，證交所也公布3大營收成長產業，以及營收衰退產業。目前本國及第一上市公司（含創新板公司）分別為943家及83家，共1,026家皆已在11月11日前完成2024年10月營收申報作業。證交所表示，2024年10月全體上市公司營收總計3兆9,154億元，較112年同期成長4,163億元（11.9%），營收成長公司共608家，衰退公司共418家；而累計至113年10月全體上市公司營收總計34兆1,748億元，較112年同期成長3兆7,077億元（12.17%），營收成長公司共667家，衰退公司共359家。據統計，10月份「營收成長產業排名」，第一名為建材營造業 、第二名環保綠能業、第三名水泥工業；今年累計至10月的排名則為第一名航運業 、第二名電子通路業、第三名金融保險業。證交所說明，建材營造業因大型工案銷售認列收入，綠能環保業因工程案件依進度認列收入，水泥工業因個別公司受惠合併公司業績，致本月較2023年同月成長。此外，累計至113年10月營收成長較大之產業，航運業因地緣政治效益使運價及運量上漲，電子通路業受惠AI伺服器使電子零組件需求增加，金融保險業因保險淨收益及投資收益增加，致累計營收成長。而10月份「營收衰退產業排名」第一名油電燃氣業、第二名玻璃陶瓷業、第三名塑膠工業；今年累計至10月的排名則為，第一名油電燃氣業、第二名玻璃陶瓷業、第三名鋼鐵工業。證交所解釋，油電燃氣業因杜拜原油均價下跌，玻璃陶瓷業因中國房地產景氣不佳，塑膠工業因市場需求減少，致本月較2023年同月營收衰退。累計營收衰退較大的產業，油電燃氣業因杜拜原油均價下跌，玻璃陶瓷業因中國房地產景氣不佳，鋼鐵工業受終端需求疲弱影響，致累計營收衰退。
「不易斷的車門把手廠」虎山送件轉上市 H1稅後盈餘4.03元成長逾9成
以車門把手為主要銷售產品的虎山（7736），以「不易斷的車門把手」打下北美市場。今（9）日虎山向證交所送件申請股票上市，為今年第13家國內公司（不含創新板）申請股票上市。根據官網資料顯示，虎山實業成立於1972年，專注於全球汽車售後市場，提供廣泛的產品，包括車門把手、車用鏡頭、倒車雷達、車窗升降器、車用緊固件及其他組件。目前虎山實業擁有超過30,000個庫存零件，每年開發超過1,000個新產品，並在超過100個國家為500多名客戶提供服務。近年，專注於開發車用鏡頭和倒車雷達。證交所表示，虎山實業公司負責人為陳映志，實收資本額6.87億元，主要產品包含車門把手、車用鏡頭及雷達等。在獲利表現方面，虎山2023年稅前淨利3.74億元，每股稅後盈餘（EPS）為4.34元。今（2024）年上半年稅前淨利為3.44億元、稅後淨利2.77億元，年增逾9成，稅後盈餘（EPS）為4.03元；觀察今（9）日興櫃股價表現狀況，虎山收盤價為122.5元，漲幅1.02%。
抽中賺10萬！泓德能源26日改列上市 攜城市車旅建百座充電站
綠電大廠泓德能源（6873）將於9月26日自創新板改列一般板上市，公開申購價為188元、中籤率約1.32%，以今（25）日收盤價290.5元計算，中籤的幸運兒有望現賺超過10萬，報酬率54.52%。泓德能源為全國首家於創新板上市並掛牌交易的能源公司，也是首家於創新板送件申請轉板改列一般上市的公司。2024年4月12日經審核通過核准改列一般板，轉板前被納入MSCI 全球小型指數成分股。泓德能源與壽險及策略合作夥伴籌組四大綠能資產管理平台，包含以地面型光電為主的星泓電力、以漁光為主的星鱻電力、以表前儲能為主的星德電力，以及今年甫成立以光、儲為主的富邦能源，未來管理資產總金額預計超過650億，為全台最大綠能資產管理平台。此外，旗下子公司「星舟快充」今日也宣布，與停車場經營龍頭阜爾運通（6914）旗下城市車旅簽署「電動車充電樁設置合作」，將於全台建置突破百座充電站，站點包含台北大巨蛋、三創生活園區等A級商辦、商場空間及各縣市政府機關公有停車場，並首創停車費及充電費「一站式智慧化支付服務」。星舟快充推出全新「AI雲端充電管理平台」，整合充電、能源、雲端及人工智慧，為營運商提供高效管理工具，涵蓋充電站即時監控、營運資料設定與財務管理等功能，並搭配泓德能源自有品牌「TITAN充電樁設備」，提供軟硬體整合的「充電站營運解決方案」；城市車旅憑藉豐富的停車場管理技術，現於全台管理超過千座停車場，本次合作將城市車旅「PSS 5.0+雲端停車管理系統」與「行動支付服務」整合星舟快充充電服務，提供電動車主全新的停車場充電體驗。
中東戰事起航運股24日飛高！萬海漲9.94％ 星宇航走揚4.22％
台股24日加權指數22,431.78點，上漲了146.25點，漲幅達0.66％；貨櫃三雄、航空四雄股價皆飛高、成交有量，萬海上漲9.94％，星宇航空明天（25日）舉行上市前業績發表會，連日股價走揚，今天收盤漲幅4.22％，而星宇於2022年9月登錄興櫃即將於第四季10月下旬掛牌上市；同樣預計創新板轉上市的台灣虎航也跟漲。以色列於當地時間23日空襲黎巴嫩、中東戰事再起，貨櫃股今天多走揚，萬海漲停板收在90.7元，上漲了8.20元，漲幅最多達9.94％，成交量達99,536張；陽明則以67.6作收，上漲了3.10元，漲幅達4.81％，成交量154,930張；長榮則是收在204.0元，上漲了9.00元，漲幅達4.62％，成交量60,061張。興櫃股星宇航空24日以30.15元作收，上漲了1.22元，漲幅達4.22％，成交爆量3.5萬張；長榮航空收在37.85元，上漲了0.50元，漲幅達1.34％，成交量78,158張；華航收在21.65元，上漲了0.15元，漲幅達0.70％，成交量26,996張；台灣虎航則是收在62.5元，上漲了0.60元，漲幅達0.97％。其中，星宇航空近日成為股市焦點股，股價站上30元。星宇航空董事長張國煒表示，待掛牌上市後，公司進入下一個階段，將秉持初衷，帶領公司持續創新及成長，落實公司治理，服務來自全球的旅客。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-8月客運營收為202.88億元，年增率62％，主要於全球客運需求回升，票價維持高檔，載客率均維持八成以上，同時新機持續交付，提升整體運力。除此之外，2024年1-8月貨運營收為17.65億元，年增率83％，成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現導致艙位供不應求，載貨量表現優異。星宇航空自2018年設立迄今六年，全力發展北美東南亞轉機航網，現有機隊規模共24架，包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900，預計年底將會再交2架A350-900，機隊數達到26架，並將持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型，預計2029年整體機隊規模可達53架；並已訂購5架A350F貨機，預計將於2027年開始交機。航網部分，星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線，除綿密的亞洲區域航網，亦擴及北美西岸三大城市：洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線，更與阿拉斯加航空的緊密合作，未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定，期望爭取更多策略性合作機會，共同創造雙贏局面，並預計於明年底展開申請加入航空聯盟計畫，希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃。
2公司交不出財報！遭公告停止買賣「最快這天下市」 股票恐淪廢紙
臺灣證券交易所表示，本國上市公司應於8月14日前公告申報第2季財務報告家數計903家（含創新板公司16家，不包括金融保險公司計34家，公告申報期限為9月2日），廷鑫興業股份有限公司（代號：2358）及昶虹國際股份有限公司（代號：2443）無法如期出具財務報告，若持續未改善，預估終止上市日最快為11月18日。證交所表示，廷鑫興業股份有限公司前因有證交所營業細則（下稱同細則）第49條第1項第19款及第50條第1項第1款規定情事，其上市有價證券經列為變更交易方法暨停止在證券集中交易市場買賣在案。嗣查廷鑫未依法令期限公告申報113年第2季財務報告，核有同細則第50條第1項第1款規定情事，證交所已公告自113年8月19日起，將其上市有價證券併案停止買賣。昶虹國際股份有限公司前因有同細則第49條第1項第1、3、14款及第50條第1項第1、16款規定情事，其上市有價證券經列為變更交易方法暨停止在證券集中交易市場買賣在案。嗣查昶虹未依法令期限公告申報113年第2季財務報告，核有同細則第50條第1項第1款規定情事，證交所已公告自113年8月19日起，將其上市有價證券併案停止買賣。隆銘綠能科技工程股份有限公司（代號：3018）前因有同細則第49條第1項第1款及第49條之2第1項第4款規定情事，其上市有價證券經列為變更交易方法併採行分盤集合競價交易方式在案，嗣查該公司最近期公告申報之財務報告顯示，淨值已不低於財務報告所列示股本十分之三，核已符合同細則第49條之2第2項第4款規定，且無其他採行分盤集合競價交易方式情事，惟尚未符合同細則第49條第2項第1款規定，證交所已公告自113年8月19日起，取消其上市有價證券分盤集合競價交易方式，仍繼續列為變更交易方法。另華冠通訊股份有限公司（代號：8101）經簽證會計師出具繼續經營能力存在重大不確定性之查核（核閱）報告將於113年8月19日屆滿3年，核有證交所於109年4月1日起公告實施退場機制情事，屆期將依同細則第50條第1項第16款規定，另於113年8月20日公告停止買賣事宜，謹提醒投資人注意。
航空四雄獨見星宇收紅！ 台灣虎航拼8月中轉板上市
台股8日再下跌，最低來到20,723.26點，最大跌幅為572.02點，終場收盤為20,870.10點，下跌425.18點，跌幅為2％。其中，星宇航空受到申請上市案獲證交所審核通過消息激勵，股價大漲1.71元，收盤價為28.5元，漲幅達6.38％，成交2.3萬張。航空四雄今日僅一家星宇航空收紅，長榮航收盤價32.10元、跌了0.50 元、跌幅為1.53％，成交量逾2.4萬張；華航則以20.65元作收、下跌0.45元、跌幅為2.13％，成交量逾2.5萬張。台灣虎航-創的收盤價為50.7元、下跌1.30元、跌幅為2.50％，成交量為1010張，由於虎航在2023年8月15日以每股42.6元從興櫃轉創新板上市，滿一年後可以轉為一般股票，也正在力拼8月中旬後完成申請轉板到一般板上市目標，即可不再受投資人門檻限制，大戶、散戶等任何一位股民、法人皆可交易，屆時航空四雄拚戰激烈可期。證交所表示，星宇航空初次申請股票上市案經8月7日召開的「有價證券上市審議委員會」，審議結果「通過」，尚須提報證券交易所董事會核議。星宇航空近期宣布10 月 27 日起，新增台中出發飛往新興熱門度假勝地富國島航線，每日一班往返，執飛航機為A321neo，屆時星宇航空於台中國際機場將提供澳門、高松、峴港及富國島等四個航點的飛航服務。星宇航空2024年累計上半年營收163.33億元，年增率65％；其中，6月客運營收26.69億元，月增20％，年增42％；6月客運營收128.96億元，年增率1.54％；貨運營收44.88億元，年增率50.93％。台灣虎航2024年累計上半年營收82.14億元，創歷史新高，年增率50％；6月營收14.2億元，月增達16％。
證交所公告：星宇航空申請股票上市 張國煒：最快年底掛牌
台灣證券交易所發布公告，星宇航空（2646）於27日送件申請股票上市，為今年度第7家申請股票上市國內公司（不含創新板） 。根據星宇航空的公開說明書資料顯示，種類為記名式普通股，每股面額新台幣壹拾元整。股數：1,811,735,000股。金額：新台幣18,117,350,000元整。發行條件：全額發行。另星宇航空負責人為張國煒、執行長（總經理）翟健華，公司地址登記在北市內湖區南京東路六段382號15樓，實收資本額253億8,735萬元，主要業務為航空客、貨運，2023年度稅前淨損1億1,521.5萬元，每股稅後純益0.08元。股票過戶機構則為元大證券股份有限公司股務代理部。公開發行日期：111年7月12日。星宇航空2023年營收為224.72億元，2024年第一季稅後淨利6.23億元，每股盈餘0.3元。自結5月營收為25.99億元，創同期單月新高，年增率52%。張國煒也曾在6月的股東會上透露，今年年底前可能會掛牌上市，預期2024年全球客運量可恢復至疫前水準，而且2026年將迎接爆發性成長。
星宇航空送件申請上市 張國煒透露：可望年底前掛牌
星宇航空（2646）已於27日向臺灣證券交易所送件申請股票上市，日前6月14日星宇股東會中通過發行新股公開承銷增資提請原股東放棄優先認股，則為上市前準備作業，董事長張國煒會中也透露可望今年底前上市。而該案為證交所2024年申請上市的第7家國內公司（不含創新板）。證交所指出，興櫃股星宇航空申請股票上市的公開說明書摘要，實收資本額為253.87億元，主要產品為航空客、貨運，112年營業收入為224.72億元，稅前純益為（1.15）億元，每股稅後盈餘0.08元；營收結構以客運占比87.87％、貨運占比7.10％、其他5.03％；股票承銷為第一金證券。星宇航空全體董事持股占比為64.66％，董事長張國煒（星宇投資）持股占比32.16％、董事葉淑汶（星威投資開發）占比32.16％、董事董俊毅（率能創新）占比0.34％；持股超過10％以上的大股東即為星宇投資、星威投資開發。星宇航空2024年5月總營收為25.99億元，創同期單月新高，年增率52％。5月客運營收為22.17億元，年增53％，雖然時值航空淡季，但在穩健調整航班之下，日本、泰國及越南等航點的載客表現依然優於預期。貨運市場方面，5月貨運營收為2.44億元，再創單月歷史新高，月增19％，年增88％，主要得益於全球電商需求持續熱絡，不僅貨量增加，運價也維持在高檔水平。此外，第一季總營收為79.95億元，季增率23％、年增率83％，季稅後淨利6.23億元，每股盈餘0.30元。星宇航空5月甫開賣香港及印尼雅加達兩航點，更將於7月1日啟航越南第四個定期航點–富國島，屆時搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點，將更加完善台越兩地航網布局。 此外，為迎接暑期旺季的旅遊及轉機人潮，星宇航空全航線自6月15日起推出STARLUX x PEANUTS夢幻聯名主題航班（除洛杉磯、西雅圖航線外），預計可吸引大批喜愛史努比的粉絲搭乘。台北–克拉克航線自7月15日起增為每日一班，週二、四、六、日提供早班機，週一、三、五則為午班機，每日飛航洛杉磯及舊金山兩北美航點，隨著8月16日美國第三條航線西雅圖開航，星宇航空每週提供17班直飛北美的飛航服務。星宇航空於6月21日首次舉辦道奇隊星宇日，不死鳥郭泓志 睽違13年重返大聯盟開球！
虎航申請轉上市 華航擬處分3.7萬張每股「最低41元」
為配合台灣虎航（6757）申請股票從創新板轉一般上市，持股九成的母公司中華航空（2610）昨（14日）重訊公告擬通過處分虎航股票案，預估出售不超過3.7萬張、每股價格不低於41元；另公告將續租18架飛機，以迎接強勁旅遊運輸需求。將於8月16日在創新版掛牌滿一年的虎航，已決定申請轉一般板上市，市場預期，台灣虎航最快第四季轉一般板上市。目前虎航居航空股獲利王，今年首季每股賺1.92元，昨日收盤價為50.1元，創上市以來新高。華航持股虎航約9成，每股成本約9.15元，法人估，釋股利益超過11.78億元。如今虎航即將轉為一般板，股價若水漲船高，對華航帳面利益有益但華航強調「台灣虎航屬本公司之子公司，依國際財務報導準則（IFRS）規定，處分價格與帳面價值差異將認列資本公積，將不計入損益。也就是不會貢獻到華航的獲利數字上，但美化淨值與有利配發股利。此外，為因應飛機供應鏈斷鏈以及新機延遲交付，華航同時公告續租8架A330-300租機，交易總金額不超過0.53億美元，以及續租10架777-300ER租機，交易總金額不超過2.4億美元，兩者合計近新台幣百億元。