劉松山
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和泰上修車市規模47.5萬輛 逾2.3萬張訂單最久等3年
台灣車市龍頭和泰車（2207）7日三度上修全年車市預期，由47萬台增為47.5萬台，至於明年展望及新車目標銷售，要待明年農曆春節過後才會對外公布。不過預計28日的台北車展將有新能源巴士亮相，和泰車發言人劉松山表示，會積極導入電動車產品。觀察國內車市前11月累計掛牌數43.3萬輛，其中，和泰車代理的Toyota、Lexus超過14.4萬輛，年增9.8%、市占33.3%；預計12月總車市規模落在4萬至4.2萬輛之間，和泰約有1.3萬輛，有望達到銷售目標。和泰車今年前三季每股純益33.13元，創歷年累計新高。劉松山指出，受惠政府多項老車汰舊換新購車補助，及各廠牌年度重點新車陸續發表、交車，加上先前缺車情形緩解，和泰上修總市場預估為47.5萬輛。而和泰旗下3品牌今年度販售目標為17萬台，市占35.6%，包括Toyota達13萬台、Lexus達3萬台、Hino 達1萬台。雖然市場領掛牌數創佳績，但和泰車部分車款仍缺車，像是6月大改款Toyota Alphard累積接單逾4千張，現在訂車要等3年；8月引進的大改款Lexus LM也要等2至3年；至於9月上市的Toyota Yaris Cross累積接單超過7千張，商用車Town Ace目前待交車也達9千多輛。Lexus與Toyota 目前在手訂單分別為4,400張與1.9萬張，以每月銷售約1.2萬至1.3萬輛估算，還有兩個月訂單在手。和泰車也提到，部分車廠已提前完成今年的目標設定，可能將領牌時程延到明年第1季，因此雖然明年車市量能不如今年，但不會過於悲觀。
航空旅遊業疫後復甦 華航加薪2000、和泰車調薪近3％
疫後百業復甦，航空業大缺工，華航宣布加薪留才，9月起全體員工基本薪一律調升2000元，且隨著今年獲利刷新紀錄，明年還有機會再調薪。汽車業龍頭和泰汽車受惠疫後供應鏈轉穩，缺車困擾不再，銷售強勁復甦，上半年大賺超過2個股本，宣布平均調薪2.93％，表現優異員工更高達7.5％，羨煞眾人。暑期出遊旺季推升，高票價紅利發酵，華航7月合併營收衝上歷史第3高，除東北亞載客踴躍挹注營收，布拉格暑期訂位滿載，未來2個月訂位率也高達85％，給足加薪底氣。華航此次捨棄固定比率加薪，考量每年調薪都被通貨膨脹所侵蝕，決定從調整基本薪的方式全員調高薪資，董事長謝世謙在與華航工會協商時更釋出極大善意，表示不用等明年，9月就直接加薪，希望能共享營運成果。和泰汽車表示，捱過轉投資產險大賠及疫情供應不穩兩大利空，上半年車市供應回穩，銷售寫下歷史新高。和泰車發言人劉松山說，今年轉投資公司持續穩定成長，進一步推升獲利創新高，董事會也在昨天通過年度員工調薪案，全公司平均調薪達2.93％，表現優異員工更達7.5％。同樣搶人搶得凶的餐飲業，王品集團7月率先砸下700萬元，啟動鐵板燒人才調薪，對鐵板燒儲備幹部職缺開出起薪4萬元，通過18個月培訓考核，月薪可達6.5萬元。由於王品7月營收改寫同期新高，並創歷史次高，9月將啟動全集團今年第2次調薪評估，有望再加薪。旅遊業也是復甦指標，雄獅表示，疫後旅遊強勁復甦，各家旅行社都積極求才，雄獅除提出優於同業的薪資攬才，對留在集團內的員工也已研議調薪及晉升計畫，預計第3季起實施，保守估計至少3至5％。
6萬台交嘸車1／車市趕搭疫情「滾動式交車期」 國產車下單要等2個月
今年的台灣汽車市場很兩極，新車發表會驚艷不斷，車商展示間則異常冷清。CTWANT記者調查，開年至今共有近40款新車（含小改款、特仕車）上市，一片榮景，熱鬧過後隨即陷入無車可交的窘境，記者訪查各大國產及進口車代理商，目前無車可交的接單量，已超過6萬台。此外，消費者還面臨史無前例的「滾動式交車期」，也就是車商確定新車到港後，才敢通知車主交車時間。新車交車期不確定產生的「缺車潮」，反倒帶旺中古車市場，時不時就出現某車款二手車價，「超車」原新車價的詭異現象。在晶片持續短缺、烏俄戰爭、國內疫情嚴重、上海封城、航運塞港等多重問題影響下，今年前5月總掛牌數僅有170,520輛，比去年同期下滑12％；其中進口車73,145輛，比去年同期足足少了21％；國產車97,375輛，比去年同期下滑3%，在這波缺車荒影響下，仍在可控範圍內。以國產車龍頭和泰車（2207）為例， 目前TOYOTA品牌已接單尚未交車約9,000多台，LEXUS約有6,000台，合計1.5萬台。「和泰今年並沒有打算調整TOYOTA＋LEXUS雙品牌年銷15.5萬台的目標。」和泰汽車協理劉松山在5月26日的線上法說會上表示。和泰汽車協理劉松山表示，豐田原廠6月生產目標減少10萬輛車，主要受影響的是RAV4、Camry等進口車。（圖／報系資料照、和泰提供）TOYOTA未交的9,000台中，以RAV4、Camry等熱門進口車居多。劉松山表示，TOYOTA原廠預計6月全球產能為85萬台左右，比原本預計數量減少約10萬台，對台灣主要影響為RAV4、Camry等進口車。至於和泰真正的國產主力產品，如Corolla Cross、Altis、Yaris等車款，缺車的情況反而較不嚴重，除了特殊車色或車型外，通常下訂後即使沒有現車，也都能在1-2個月內交到車主手上。劉松山說：「進口跟國產車的比例會做些調整，之後若晶片趨緩，就會立即啟動加班增產。」裕隆集團旗下各品牌的現況也與和泰車相近，由於3月下旬起上海封城的關係，導致部分物料補給失衡，裕隆日產汽車5月份工廠曾有調整休假的因應措施，但在6月解封後，估計生產線會逐漸恢復正常。裕隆國產主力車款Kicks及Sentra雖有少量缺車問題，但遲交時間都在1個月左右。另外中華汽車、納智捷目前並沒有缺車現象。因應這波變數極多的交車現況，裕隆日產汽車針對進口車推出「先公告到車時間、數量」預售做法，顛覆過去「先賞車再下訂」的購車模式。譬如日前裕隆日產汽車即發出新聞稿，以「凍漲」及「多退少不補」為吸引力，預售預計7月底到港的150輛INFINITIQX50，以及預計10月到港的200輛NISSANAltima。福特的缺車現象本已較去年稍有紓緩，但長達兩個多月的上海封城又再度造成緊張狀況，福特六和公關處長林宇涵說：「目前福特六和約有4,000張訂單未交車，等候期約在1-2個月，主要集中在Focus、Kuga兩款國產車上，6月解封後有望逐步緩解缺車狀況。」林宇涵也同時表示，進口車的等候期變數更大，還是要等到車到港後才能確定。 汽車市場除了遭遇晶片短缺外，進口車更是因爲塞港導致交車期延長。（圖／新華社）台灣本田目前也有2,500輛的未交車，其中小車Fit就占了1,400輛，休旅車CR-V也有千輛左右。至於原本預計5月初發表的國產大改款HR-V，因晶片短缺延後至6月中正式發表，也已接了2,200張的訂單。台灣本田表示，目前Fit、CR-V等國產車的候車期約在1-1.5個月左右；進口的Odyssey則需更長的待車期。因全面改款進入新世代的現代汽車，去年成了唯一正成長的國產車，今年持續熱銷，如今也因3月起原廠缺晶片、零件，導致供車量不穩定。截至5月底為止，現代汽車未交車訂單將超過5,000張，其中國產車佔了9成以上，主要包括休旅車Tucson L約2,400張、Venue約1,200張以及商用車Porter約900張。值得關注的現象是，Tucson L雖然累積到2,400輛未交車，等候期也不比其他品牌短，但跑單率卻很低，足見在家家都缺車的狀況下，「好車還是值得等待的」！此外，今年新上市口碑極佳的電動車Ioniq 5，今年配額120台，累積訂單達850張，但目前僅交車45台。「估計要到今年第四季才會趨向穩定。」總代理南陽汽車表示。
特別報導／和泰集團yoxi移動公益幸福行動 捐贈千趟接送服務協助弱勢兒少
台灣有許多弱勢兒少為「行」所困，因地處偏鄉、或經濟相對弱勢而造成生活中移動上的不便利，和泰集團運用本業交通共享移動服務，推動「移動公益幸福行動」，透過車輛捐贈及yoxi接送服務來幫助更多人邁向更美好的生活。2022年和泰集團與新北市政府社會局、新北市家扶中心合作，響應新北市好日子愛心大平台，捐贈yoxi接送服務1000趟次，協助弱勢兒少在就醫、就學、短程出遊，以及社工的特殊勤務接送、物資配送關懷等交通移動，預計可協助十幾家兒少社福團體，服務近2000人次，4月14日舉辦和泰集團「yoxi移動公益幸福行動」捐贈儀式，以宣示幫助更多弱勢兒少邁向幸福生活的決心！和泰集團「yoxi移動公益幸福行動」協助弱勢兒少邁向更幸福的生活，在就醫、就學、物資配送、短程出遊等提供接送服務，並拍攝影片讓更多人關注兒少議題和泰集團yoxi提供弱勢兒少與社工即時的移動服務 截至目前，和泰集團為弱勢兒少提供yoxi接送服務已超過50趟次，使用的家庭也回饋表示，以前時常要煩惱交通移動的不便利，或考量經濟狀況，在交通上要花費許多時間，現在有了yoxi的協助，讓移動變得更即時便利。yoxi公益接送除了服務弱勢兒少家庭以外，也為協助的社工們提供服務，新北市政府家庭暴力暨性侵害防治中心許芝綺主任表示，社工有時需陪同安置兒少就醫等狀況，經常面臨移動的不方便，而和泰集團yoxi接送服務就是支援社工的強力後盾，新北市社會局張錦麗局長也表示和泰集團是首家企業看見弱勢兒少及社工「行」的不便，並主動提供移動資源，相信「yoxi移動公益幸福行動」未來可以幫助更多人，也期望有更多人或企業可以關注弱勢兒少議題，一起幫助這些孩子們和家庭都有更好的未來。為協助弱勢兒少邁向更幸福的生活，和泰汽車管理本部劉松山協理表示未來將規劃陪伴弱勢兒少出遊的「yoxi移動公益幸福日」活動，結合yoxi接送以及和泰集團志工協助，陪伴孩子們幸福長大，創造快樂美好的童年回憶。和泰集團yoxi持續推出嶄新功能與服務，致力提供更優質便利的移動體驗yoxi推出預約叫車服務 提供更便利的乘車體驗和泰集團yoxi乘車派遣服務自2020年開始營運，去年底服務範圍已擴至全台六都，除了有便利的APP即時叫車服務以外，「yoxi移動公益幸福行動」為滿足社工提出弱勢兒少不同的移動需求，特別調整人力及作業流程，並開設線上專屬群組，以專人派車的方式來提供yoxi接送服務。和泰集團yoxi致力提供安心、便利的移動服務，4月下旬yoxi將陸續安裝車內抑菌設備，透過UVC LED技術有效降低COVID-19傳播風險，提供乘客、社工及弱勢兒少更安心的乘坐空間；5月份yoxi APP即將推出「預約叫車」功能，讓乘客在移動需求上更加彈性便利，對弱勢兒少及社工也提供更便利的移動乘車體驗，未來也將陸續推出嶄新的服務與功能，並持續擴展服務範疇，讓弱勢兒少與社工們在移動上更加彈性。和泰集團移動公益幸福行動 與美好台灣同行和泰集團「移動公益幸福行動」致力於協助台灣各角落的交通移動需求，yoxi接送服務公益計畫未來也將拓展與其他縣市單位合作，期望幫助更多弱勢兒少族群邁向更好的幸福生活。除了提供移動服務以外，和泰集團更透過車輛捐贈來支持台灣弱勢族群及生態環境，包含連續12年捐贈共12台捐血車予各地捐血中心支援醫療募血，是台灣捐贈最多捐血車的企業；為了支持台灣生態環境，捐贈車輛予行政院特有生物研究保育中心、慈心有機農業發展基金會及野灣野生動物保育協會等機構；以及投入公路總局幸福巴士2.0計畫，捐贈車輛協助偏鄉交通移動。未來和泰集團也將持續運用本業資源，深耕永續發展領域，擴大公益影響力，「與美好台灣同行」，為台灣創造更美好的環境與生活！