劉銘龍
」 環境部 碳費 劉銘龍 柯文哲
碳費費率拍板！環團痛批比茶葉蛋還便宜 學者直言「看不見國家減碳雄心」
經歷6次審議，碳費費率審議會最終建議，一般費率每公噸300元起徵、2種優惠費率為50、100元，因高碳洩漏風險行業提出自主減量計畫，可適用優惠費率及0.2的「排放量調整係數值」，最低碳費是每公噸10元的銅板價，讓環團痛批，比茶葉蛋還低價，如何達成環境部長彭啟明喊出的2032年減碳40％；學者也直言，看不見國家減碳雄心。環保團體7日一早就到環境部大門召開記者會，抗議經濟部與碳排大戶產業，以綠色通膨及維護產業競爭力為由，欲將碳費優惠費率打2折後的碳底價壓低至20元以下。費率公布後，地球公民基金會、環境權保障基金會、綠色公民行動聯盟、台灣氣候行動網絡等7個環團更透過聯合聲明指出，根據美國環保署資訊，每1噸碳排放的外部成本約新台幣6100元，然我國碳費折扣後，高碳洩漏風險行業每公噸價格僅10、20元，比茶葉蛋還低，也未遵守《氣候變遷因應法》第29條所訂「排放者責任」與「外部成本內部化」的精神，明顯違法。環團也認為，環境部不斷強調碳費是經濟誘因，卻聯手經濟部、工商業團體迴避討論碳排放對環境、社會造成的損害，刻意忽略《氣候變遷因應法》要求的排放者責任，有失身為碳費主管機關的職責。台大環工所兼任助理教授劉銘龍則直言，企業實繳碳費在環境部折扣優惠機制底下變成銅板價，看不到國家減碳雄心，且我國碳費制度過度向高碳排傳產傾斜，同等級排放量的非高碳洩漏行業要繳的碳費，比起高碳洩漏行業高出2.5至4倍，尤其對於台灣主力ICT電子產業，已是明顯不公平，建議環境部想辦法改善。他也指出，歐盟實施總量管制排放交易，為特定產業設定溫室氣體排放上限，允許購買其他企業未使用的排放額度，藉此抵銷超排的量，是一種利用市場機制驅動減碳、決定碳價的機制，台灣應實施該制度，便能解決綠色通膨、碳價太貴的問題，並有助推動2050淨零排放、維繫產業競爭力。
碳費太便宜！價格恐比一瓶礦泉水都不如 環團盼制定合理碳定價
環境部將在今（7）日舉行碳費費率審議會，但根據統計，我國2022年二氧化碳排放量占總溫室氣體排放量比例高達95.79％，創下歷年新高。學者呼籲政府加速電力脫碳、深度節能、落實碳定價制度；環團則表示，關於碳費費率，經濟部喊出0及50元兩種優惠費率，再加上2折的高碳洩漏風險係數，碳費價格恐連一瓶礦泉水都不如，呼籲優惠費率不應低於每公噸300元。2024年國家溫室氣體排放清冊顯示，2022年我國排放溫室氣體以二氧化碳占95.70％最高，立法院預算中心指出，其占比是1990年以來的歷史新高。此外，我國自2005年起，燒煤產生二氧化碳均占總量的5成以上，高於全球占比約4成餘，我國潔淨能源發展應再強化。台大環工所兼任助理教授劉銘龍表示，我國再生能源發展比政府規畫的遲緩約2年，加上核電廠陸續關閉，用電卻未減少，只能仰賴燃煤、天然氣因應，使得二氧化碳排放量高。參考各國減碳經驗，台灣應使用低碳、再生能源，加速電力脫碳，及利用科技加強深度節能，並落實碳定價制度，例如收碳稅、實施總量管制排放交易。我國碳費明年起徵，由政府、各界代表組成的碳審會在上月拍板，起徵費率應在每公噸300至500元，優惠費率將在7日舉辦的第6次碳審會審議。環境權保障基金會、台灣氣候行動網絡、綠色公民行動聯盟及地球公民基金會將同時在場外、環境部大門，呼籲環境部抵抗企業要求碳費折扣後，只收20元的荒謬行徑。環團強調，工商業團體會前放話過高碳費恐致綠色通膨，經濟部更提出0及50元兩種優惠費率，再加上打2折的高碳洩漏風險係數，碳費價格將連一瓶礦泉水都不如。環團指出，碳費一般費率至少500元起徵，優惠費率不低於300元，尤其美國環境署估算，每一噸新增碳排量的外部成本至少5700元，呼籲經濟部、工商團體停止施壓碳費價格，盼環境部制定合理碳定價。環境權保障基金會專職律師呂冠輝補充，我國最新溫室氣體排放清冊顯示，2022年總溫室氣體排放量相較2005年僅下降1.79％，恐怕很難只利用碳費，就達成2025年減排10％的目標，希望未來加速燃煤電廠退場、加強製造部門減碳。
碳費2025年起徵！5年後費率達1200至1800元
碳費費率及徵收時程環境部規畫碳費2025年起徵，最關鍵的費率將出爐，9日舉辦第5次碳費費率審議會，委員建議碳費一般費率每噸300至500元起徵，以分階段調升為原則，預計2030年後費率達1200至1800元。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴說，最終定案預計會是單一數值，由環境部決定並進行法制程序，交部長彭啟明核定。碳費費率分為一般費率與優惠費率，前者適用於未提自主減量計畫的企業，後者是提出並達成減量計畫的企業。昨日碳審會討論的是一般費率，優惠費率預定在第6次碳審會討論，最快9月底召開。優惠費率依減碳效能，分成A、B兩種優惠，以A更優，環境部在今年底前必須核定一般及優惠費率。黃偉鳴說，碳審會委員參考國際經驗，如新加坡目前徵收費率逾500多元，加上委員自行評估，建議碳費一般費率區間300至500元，且分階段調升，每2或3年檢討。環境部委託中經院評估資料顯示，在沒有碳洩漏風險係數值情境下，每噸300元，將徵收總額428億元的碳費；每噸500元，則徵收713.3億元。另外，黃偉鳴表示，委員也認為2030年後費率應在每噸1200至1800元間，但委員任期僅2年，且未來情況不明朗，他強調，僅是建議值。委員們並認為，優惠費率應比照一般費率逐步調整，且一般費率及優惠費率需有適當差距，才能保持減碳誘因。台大環工所兼任助理教授劉銘龍受訪表示，參考環境部升格前委託英國倫敦政經學院研究報告，加上新加坡目前碳稅價格，他認為台灣碳費每噸300至500元，是社會較能接受的起徵點，也能避免綠色通膨疑慮。此外，由於適用優惠費率A的企業，達成減量目標較高，建議其折扣幅度比優惠費率B稍高。劉銘龍並說，彭啟明曾稱希望2028年實施總量管制排放交易，與日本今年4月試行自願性排放交易制度，2028年改為強制執行較類似，並考量南韓也已實施，建議環境部未來除使碳費平穩上路，也要準備銜接總量管制排放交易的方式。環境權保障基金會專職律師呂冠輝則認為，參考國際碳定價經驗，新加坡起徵價格為每噸100餘元，到目前調升至600餘元，台灣碳費一般費率應訂為500元，優惠後最低價格是300元，對企業才較有減碳壓力。碳費徵收對象是公告應盤查登錄及查驗的排放源，且全廠直接及使用電力間接溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的能源業及製造業，根據2022年資料，國內約有500廠要繳交碳費。
飲用水驗出致癌物PFAS！環境部8月納管 學者：各類食品應同步調查
全氟烷基化合物（PFAS）具致癌風險，環境部去年委外調查計畫發現，國內37座淨水場檢測值超過美國管制標準。對於國內飲用水被驗出PFAS，審計部也要求環境部應增訂相關標準。環境部表示，5月已訂立飲用水的PFAS建議指引值，最快8月下旬預告相關草案。學者也提醒，應同步調查國內市售各類食品PFAS背景濃度，比照歐盟制定管制值。PFAS是一群人工合成物質總稱，化學性質穩定且難被分解，容易累積在環境中，對人體健康有致癌風險，其家族成員逾1萬2000種，目前我國列管151種。環境部統計，去年委託成功大學辦理「112年飲用水水質之新興汙染物調查與管理計畫」。該份計畫顯示，去年度在淨水場出水供民眾使用的飲用水當中，抽驗PFAS家族的PFOA、PFOS及PFHxS各50處次，以美國飲用水管制標準來看，37座淨水場出現37筆PFOA、13筆PFOS檢驗值超標。審計部報告也指出，環境部未將上述PFAS家族成員濃度列入飲用水水質標準管理，不利督促自來水事業或其他飲用水業者削減PFAS，要求環境部研酌增訂相關標準。環境部水質保護司長王嶽斌表示，飲用水是人體暴露PFAS途徑之一，但貢獻量約10％，如果超標，啟動改善即可降低風險，美國飲用水管制標準是全世界最嚴格，實際上是要求3年內完成所有淨水場檢驗、申報，超標者在5年內提改善計畫。他強調，環境部今年5月參考日本、澳洲訂定我國建議指引值，即每公升PFOA加PFOS小於50奈克、PFOS、PFHxS合計小於70奈克，並通知超過指引值的自來水公司改善，根據公司回報，現已符合指引值要求。最快8月下旬預告草案，將指引值列為飲用水水質管制標準，超標者未限期改善，將處6萬至60萬元罰鍰。台大環境工程學研究所兼任助理教授劉銘龍表示，樂見環境部順應國際趨勢，加強管制PFAS，不過歐盟去年已針對市售雞蛋、魚肉、甲殼貝類水產、牛羊禽類動物肉品與內臟，訂立4種PFAS家族成員及加總最大容許殘留量，建議衛福部同步調查國內市售各類食品PFAS背景濃度，並評估比照歐盟，針對濃度高的日常食品制定管制值。
種錯樹增臭氧？環境部公告15種樹建議少種引爭議 彭啟明：空汙錙銖必較
我國近年不斷加嚴空氣品質標準，因臭氧已超越PM2.5成為指標汙染物，環境部近日發文建議不要種植15種會產生臭氧前驅物異戊二烯的樹種，引發各界熱議，環境部長彭啟明28日受訪時提到，種樹有益環境，但空汙已到「錙銖必較」的地步，下周會邀請農業部等相關學者專家共同檢視有無更適合台灣的樹可以來種植。但學者指出，應優先嚴格管控燃煤電廠與汽機車排放的氮氧化物，環境部恐畫錯重點。環境部表示，樹木可以攔截懸浮微粒等空氣汙染物，的確有助於空氣品質提升。不過，根據國內外研究發現，有一些樹種可能排放異戊二烯，也是臭氧前驅物之一，對於樹種的選擇須從各種不同面向多方考量。除了要求傳統的固定汙染源及移動汙染源減量之外，對於生物源可能的影響也會進行關注，以持續提升空氣品質。環境部大氣環境司副司長張根穆說，環境部對於種植樹種沒有強制力，希望植樹時除了考慮景觀、水土保持，也應把空汙影響納進去，雖然臭氧濃度與諸如汽機車等移動汙染源排放的NOx、VOCs關聯性大，但據研究也有20％與生物體相關，且台灣地狹人稠，無法忽略生物源影響。張根穆表示，如果未來要再出具相關指引，將改採正面表列，並明列各式樹種功能性，如景觀、淨化空氣等，目前初步盤點有45種樹種，下周三會再與農業單位討論。彭啟明說，環境部委託研究證實部分樹種雖與空氣汙染有關聯，但環境部仍鼓勵種樹，建議不要只偏重於某一種樹，並選擇不排放該種化學物的樹更好。前台北市環保局長、台灣大學環工所兼任助理教授劉銘龍認為，要有效防治都會區臭氧汙染問題，應優先嚴格管控燃煤電廠與千萬輛汽機車所排放的氮氧化物，遠比討論不要種植哪些樹種來得重要。例如，英國倫敦設立「超低排放區」管制高汙染車輛通行，已經在倫敦市中心減少有害氮氧化物（NOx）46％，在倫敦市內圈也減少21％，相信環境部的初衷是良善，想積極改善空汙，但畫錯重點。
喊話環境部加嚴PM2.5年平均值標準 他盼賴清德勿忘選前承諾
去年底環境部曾表示PM2.5年平均值將加嚴，並於今年上半年啟動修法，長期關注環保政策的前台北市環保局長劉銘龍在臉書發文，指美方已將PM2.5年度標準，從每立方公尺空氣12微克強化至9微克，而我國標準仍為15微克，盼醫師背景的準總統賴清德不要選前承諾、選後忘記，應在今年訂出新空品標準，保護民眾健康。劉銘龍在臉書指出，近日美國太空總署NASA飛機飛抵臺灣，執行亞洲空氣品質機載和衛星調查計畫（ASIA-AQ）計畫。這次實驗飛行取得的資料，對於未來衛星的校驗、空品模式的精進、汙染來源的解析及汙染管制策略訂定提供科學的資料。劉銘龍說，美國環保署也在二月初加嚴其國家環境空氣品質標準，將細懸浮微粒（PM2.5）年度標準，從每立方公尺空氣12微克強化至9微克。美國環保署表示，這項標準的更新將可預防多達4500人過早死亡和29萬個工作天損失，在2032年產生高達460億美元的淨健康效益。從這項行動中每花費1美元，在2032年就能產生高達77美元的健康效益。劉銘龍續指，我國現行細懸浮微（PM2.5）年度標準每立方公尺空氣15微克（15μg／m³），是在2012年5月由當時環保署公告，多年來學界與環團不斷呼籲應該檢討加嚴，以有效保障民眾健康，原因在於PM2.5在相當低的濃度對健康仍有影響。去年底環境部曾表示PM2.5年平均值將加嚴，並於今年上半年啟動修法。「希望這次不是選前承諾，選後忘記！」劉銘龍呼籲，520即將就任的準總統賴清德是醫師出身，相信對於民眾健康保護更有所感。期待新人新政，今年就能看到臺灣早該急起直追的新空品標準。
柯P挨告！社子島居民不滿恐嚇「輾過去」 自救會控告柯文哲
台北市長柯文哲拚卸任前公告社子島開發案徵收，預計拆遷戶人數達1.1萬人，引來社子島開發派與自救會的衝突，本月9日，柯文哲答覆北市議員質詢社子島開發案時，聲稱要「輾過去，不管了」；對此，社子島自救會成員今天向台北地檢署控告柯文哲恐嚇。社子島自救會還指控，北市地政局土地開發總隊總隊長黃群，涉嫌在市議會提出不實的民調，以及北市環保局長劉銘龍稱11月25日要將該民調資料提交環評大會，為此告發黃群、劉銘龍2人涉嫌偽造文書。社子島自救會今提告時指出，黃群與劉銘龍涉嫌迎合柯文哲的旨意，將粗糙不具代表性的電話調查，作為法定環境影響評估的依據，相關發言已涉及偽造文書，因而提出告發。
陽明山保護區變住宅區爭議25年 綠色消費者基金會疑：柯文哲用土地換錢
陽明山保護區變住宅區六之六開發案爭議25年，去年北市環評會決議重辦環評，開發單位向北市府提訴願，18日力求翻案。居民中午前往北市府抗議。綠色消費者基金會董事長質疑，市長柯文哲要選總統、民眾黨需要資金，因此用土地換錢、用錢養權來選舉。台北市政府1979年為紓解居住土地不足問題，將陽明山多處保護區變更為住宅區，透過市地重劃即可開發。但六之六開發案去年北市環評會決議重辦環評，開發單位向北市府提訴願，18日力求翻案。民代和環團都認為，若住六之六翻案成功，等於為住六之四、六之五打通關。由於開發商近來鎖定「六之四」及「六之五」兩處保護區變更住宅區，打算進行豪宅造鎮，再加上「住六之六」案，引進人口近2萬人，等於大半邊陽明山會變豪宅區，居民也擔心土石流及交通問題，台北最大「後花園」恐失守，18日中午前往北市府大門口抗議。方儉表示，開發商於1996年申請施工，2001年碰到納莉颱風，造成下游四棟房子被土石流埋下去，4死1重傷，後來停下來，但愈搞愈大；包括當時環評委員、現任北市環保局長劉銘龍是反對此案子，很多坡度超過30、40的地方都被剷平，就是違法開發，但是北市府環評會不斷護航讓它通過。方儉指出，2004年最高行政法院第66號判決，「北市府恣意濫用而違法」，那時是郝龍斌時代，柯文哲第一任沒有動、第二任就動，懷疑柯要選總統、民眾黨需要資金，最快的方法就是黑金政權，用土地換錢、用錢養權來選舉，這樣的民主惡劣示範，就在這塊土地發生。方儉說，六之六下面就是六之四，六之五，根本是峽谷，現在也要開發，大巨蛋也好、五大弊案，都是柯文哲的好朋友，去年年代集團錢櫃發生大火、死了人了，練台生又跟市府又有糾葛；如今開發商北大集團就是練台生為主的財團，六之六就已經多個財團，總共有57億貸款，其中台新金就有17.8億，新光大公主前年參加民眾黨立委選舉，這些東西都有對價關係。他說，今天等於是北市陽明山的山海關，如果今天山海關被柯文哲這個吳三桂，帶著財團大軍攻進來，居民也很害怕。針對訴願委員會，方儉提出，有三個質疑，第一、訴願委員應利益迴避，北市府是保變住開發的實質最大地主，不用公辦重劃，私辦重劃就是養小鬼養財團的，他要問委員跟財團、市府有無利物衝突，有就迴避，若說謊，未來行政法院或監察院再見。第二，2004年判決已經定讞，委員是否有看過，北市府官員到今天為止，沒有人受到刑事、民事、行政處分，還要審下去？行政權不可以推翻司法權判定。第三、有30度以上斜坡被開發，是不是要鑑定？因為是違法事實，訴願委員會要把違法變合法嗎？前里長唐民國表示，六之六將造成土石流，現在陽明山上山要管制，居民每兩、三年就要換通行證，且替代道路都取消，擔心「交通都捏死在這個地方」，很奇怪。
沒事不要外出！捷運搭乘量「暴跌100萬人次」 台北唱空城計⋯柯P：疫情洪峰還沒到
雙北疫情風暴節節升高，台北市長柯文哲要求市民「沒事不要外出」，過去熙來攘往的西門地區一片冷清，繁華的信義區等地幾乎空無一人，捷運搭乘量更暴跌100萬人次，市民自主性封城，讓整個台北大唱空城計。柯文哲呼籲公部門機關以居家辦公為主，預估今天上班日外出人潮會大幅減少。雙北公務員 彈性上下班雙北今起部分學生停課，居住雙北地區或在雙北地區上班的公務員，則自今日起至28日，為分散人潮實施彈性上下班，另有許多民間企業單位也自主實施居家辦公。台北市交通局預估，很多經濟活動將減少，不只大眾運輸大減，私人運具恐減少，外出的人將比去年疫情剛爆發時還少。柯文哲表示，公部門機關今起以居家辦公或請假為主，有必要才到班，無必要減少進入公署大樓，各個機關會做出適當的評估和處理，民間的相關活動也盡量減少，例如一殯、二殯不舉辦公祭、維持家祭。洪峰還沒到 防疫情擴散「疫情洪峰還沒到！」柯文哲指出，這波經濟衝擊不只影響台北市，而中央地方現階段應以防疫為優先，後續再研議如何做經濟補助，目前第一步先讓疫情不再擴散。柯也重申，外出要戴口罩，將先採用勸阻，若不聽話可以罰3000元到1萬元 。市民自主性封城影響所及，台北捷運運量大幅下滑，北捷表示，昨天北捷運量僅59萬人次，比上周同期的159萬人次減少100萬人次。過去上班日都有超過200萬人次搭乘，但雙北地區宣布進入第三級警戒後，今天首個上班日，預期運量也將下跌。北捷指出，平日上午7時至9時是捷運尖峰時刻，乘客可選擇旅客較少的頭尾車廂分散人潮，站務人員也會加強宣導月台及大廳旅客分散候車避免集中，現在以防疫優先，民眾搭捷運一定要戴口罩。化學兵出動 萬華大消毒另外，北市環保局昨在陸軍第六軍團33化學兵群的支援下，動員逾百人與陸軍悍馬車，啟動第二波中萬華的公共環境地毯式大消毒，全力防堵疫情擴散。環保局長劉銘龍表示，昨國軍出動74名協助清潔清消，啟動第二波萬華全區公共環境地毯式的大消毒，為降低病毒在地區的活動性。另外，環保局防疫消毒大隊於昨下午國中會考後，也針對24處考場校園公共環境消毒。
北市3轉運站6景點列入空品維護區 明年元旦起烏賊車禁入
台北市率全國之先，規畫都會型空氣品質維護區，環保局1日公告自明年元旦起，進入3座轉運站、6處觀光景點，柴油車應具有效優級自主管理標章，機車須完成定期檢測，1個月輔導期後，預計明年2月起開罰，違規車輛可處500元至2000元罰鍰，預估每年可消減27.3噸PM2.5。北市府參考巴黎推動車輛分級制度管制經驗，規範市府、台北和南港轉運站及陽明山公園、故宮、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠與台北101大樓觀光景點等3站6處，列入第一期空品維護區。環保局長劉銘龍表示，北市PM2.5從2014年平均19.6微克／立方公尺，降至去年13微克／立方公尺，今年應該差不多，但空品好還要更好，於是跨出第一步規畫空品維護區，另因為WHO公告柴油車排放廢氣是一級致癌物，所以鎖定柴油車管制。他指出，每年約有224萬輛次車輛進出3站6處，明年1月1日起，未取得優級自主管理標章、3年以上未每年定檢的柴油大客車和大小貨車，與未定檢機車進入空品維護區，先採取稽查勸導，自2月1日開始，將取締告發違規車輛，首次違反的機車開罰500元罰鍰、柴油小貨車1000元及柴油大客貨車2000元。
改裝車嘜走 北市推聲音照相系統抓噪音車
台北市環保局11月起，在士林區、內湖區、中山區及文山區設置「聲音照相器系統」，透過科技執法取締噪音超標的車輛，一旦被偵測到超標，明年起可罰1800元至3600元，且若車輛改裝沒有經過認證，最高可罰3萬元。不過，台北市議員陳建銘日前在警政委員會上提醒，聲音照相系統需符合中央規定，否則將缺乏公信力。「聲音照相」執法將在明年元旦上路，依據規定，「道路速限小於50公里處，聲音管制標準為86分貝、50至70公里處為90分貝」，在指定速限範圍內噪音超標可處1800元至3600元；若經聲音照相偵測車輛改裝沒有經過認證，依法可處3000至3萬元。不過面對科技執法的精確度，議員也擔心，恐會引起市民反彈。裝設地點納入考量台北市環保局長劉銘龍指出，環保署特別針對硬體設備訂定，須通過標檢局每兩年1次的檢定認證、環保署每年1次比測驗證，以及硬體設備每3天校正1次及每5分鐘對時1次的「三重認證」措施，另外，違規案件判定還有扣除背景環境干擾和釐清其他音源干擾的「雙重把關」機制，確保執法公信力。檢測設備每年維護陳建銘指出，對於政策基本上支持，但陳也擔心，環保局會故意把設備安裝在上坡，因摩托車上坡加油聲音會變大，音量可能就會超過，要求裝設地點需納入考慮，陳也要求，「設備每年要固定回檢，才能有公信力。」
人命換業績1／北市環保局長要求業績 丟垃圾民眾逃跑被撞身亡
馬路上的公用垃圾桶，常會成為貪圖方便的行人棄置家庭垃圾包的地點，因此環保局也不敢大意，近來嚴加取締。據了解，台北市環保局兩位巡查員在10月15日下午時，於民生東路四段執行違規棄置家庭垃圾專案取締勤務，結果發現一名行人違規棄置家庭垃圾於公用垃圾桶內，立刻上前表明身分要求稽查，沒想到亂丟棄垃圾的行人竟立刻奔跑離開，兩名巡查員也跟著追上，但在跑過馬路時，該名民眾沒有注意到號誌是紅燈，不小心出了車禍，並於下午五時死亡。進行稽查的劉姓與魏性巡查員被以業務過失起訴，雖然環保局表示一切配合調查，但根據其它同仁指出，環保局局長劉銘龍似乎不太在意，「局長最近非常要求業績，希望我們多抓一點違規亂丟垃圾的民眾，在出事後有放鬆一點，但最近又開始了要求了，大家為了要加強巡查，最近勤務都加重。」知情同仁指出，劉性與魏性巡查員目前皆請假休息，「因為涉及法律層面無法多說什麼，但有聽他們說，現在對這份工作已經有懼怕感，感覺求助無門，所以選擇先休息。」對此，環保局回應，局內同仁依法執行公務，卻不幸發生憾事，因行人家屬已經提告，整個案件已經進入司法程序，不便對外說明，但後續將全力配合檢警調查。
人命換業績2／局長只看業績數字 北市環保員工嘆：加強取締無濟於事
北市環保局日前加強取締違規棄置家庭垃圾包的名眾，違規民眾因想逃避查緝而跑離現場，在穿越馬路時出了嚴重車禍死亡。針對此事，環保局指出，當下取締同仁也立刻撥打119通報消防局派遣救護車前往現場，「現場兩位同仁也提供祕錄器給警方以供還原現場，後續車禍事故，全局皆配合調查。」但據知情同仁表示，在事情發生後，北市環保局長劉銘龍並沒有拿出積極的態度關心下屬，「在道義上，死亡民眾的家屬一定也會要求賠償，雖然警察還在調查中，但局長目前不聞不問的態度我們都不敢恭維，不但避談這件事，甚至不太讓同仁知道處理進度，最後會不會處理也不知道。」不願具名的環保分局同仁坦承，對於車禍的過程不清楚，但確實也有感覺到勤務加重，「最近長官那邊很要求業績，但我自己其實不太會追趕民眾，頂多就不讓他丟，如果不配合查緝就開單；但我也有聽說，局長（劉銘龍）最近很注重取締量，只要哪個地區沒達標，就會承受更大的壓力。」不過他也坦承，「亂丟垃圾的行人也差不多就是這些數量，再加強取締，恐怕也很難達標。」對此，北市環保局回應，因行人家屬已經提告，整個案件已經進入司法程序，不便對外說明，但局內同仁原本也是依法執行公務，卻發生憾事，後續將全力配合檢警調查。
山水綠生態公園音樂嘉年華 南港秋日午後音樂饗宴吸引上千人
台北市環保局致力活化南港區山水綠生態公園，昨與舊莊、中研、九如等3里，共同合辦「山水綠生態公園音樂嘉年華」，環保署水質保護處長吳盛忠、北市環保局長劉銘龍、立法委員高嘉瑜、議員吳世正、李建昌、闕枚莎等人，也都到場同樂，預估有超過上千名民眾一起參與這場難得的秋日午後音樂饗宴，共度美好周末假期。「山水綠生態公園」是南港「山豬窟垃圾衛生掩埋場」復育的公園，面積達21公頃，為南港區第一大的公園綠地，也是民眾休憩的好去處，今年嘉年華的表演節目，包含舊莊里帶來的土風舞、樂活有氧舞蹈和胡適國小弦樂團的磅礡演出，最後由台北愛樂交響樂團壓軸登場，以弦樂器演奏多首經典名曲，讓山水綠生態公園，傳出小提琴與低音提琴的呢喃，還有親子的歡笑聲。環保局表示，因應民眾熱情參與，活動準備環保餐具、出動多功能親善流廁車，並安排接駁巴士方便民眾往返，現場除了美食攤位，還提供生態環境教育，展出公園常見魚類、爬蟲類等生物，讓親子玩小遊戲互動學習，使更多人了解環境保護的重要性。
北市人行道垃圾桶持續消失 從３千撤到剩１千個
台北市人行道專用垃圾桶從3171座，減到目前剩1282座，北市議員潘懷宗7日指出，西門町周圍垃圾桶，1天約要收7趟，現在撤掉這麼多垃圾桶，時常可見垃圾桶滿溢，北市環保局不但沒有增加收垃圾次數，未來還打算撤到剩1000座。環保局長劉銘龍回應，採漸進式檢討，不會把所有垃圾桶都撤除並加強清運。防止家戶亂丟垃圾，環保局陸續撤除人行道專用垃圾桶，潘懷宗指出，今年3月更以防疫為由，悄悄撤除500個人行道專用垃圾桶，引發不少民眾抱怨，人行道專用垃圾桶從3171座減到目前只剩1282座，未來還要繼續撤到剩1000座，只有觀光景點、夜市及商圈有垃圾桶。潘懷宗舉例，西門町周圍垃圾桶，每天約要收運7趟，現在撤掉這麼多垃圾桶，造成垃圾桶滿溢情況處處可見，環保局卻沒有增加收運次數。他說，不能把市民當賊看，不要都認為是家戶垃圾，要求環保局提供公車站、捷運站等標示點，方便民眾找得到垃圾桶丟垃圾。對此，環保局長劉銘龍回應，北市取消的垃圾桶大多在社區周邊，容易被丟家戶垃圾，讓好不容易建立起來的垃圾不落地破功，才決定撤除，採漸進式檢討不會把所有垃圾桶撤除，將加強清運並把所有垃圾桶地點公布在網路上。環保局補充說明，未來北市垃圾桶將只有1000個，目前夜市、觀光景點僅123個，會再增加。