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」 保險 勞保 電動車 國民年金 勞健保文大新生想騎車上學怕遇事故!過來人建議「3保險一定要買」
台灣交通事故頻傳,尤其市區車多更是危險!一名剛考上台北文化大學的女大生,原本想說用通勤的方式上學,但發現文化大學在陽明山上交通不便,想說騎機車通勤,但礙於台北車多交通事故頻傳,避免發生意外沒錢負擔醫療,想詢問大家該保什麼保險,有網友建議她「強制險、第三責任險、超額責任險」,這3個一定要保。一名女大生在「Dcard」上發問「買機車一定要保的險?」她表示自己剛考上文化大學,想要騎車上學,但又考量台北騎車有點可怕,才想著要先保保險以備不時之需,她自己提到「機車第三人責任險」、「車體損失險」、「駕駛人傷害險」、「乘客體傷責任險」、「強制險」這5種保險,想詢問大家意見。對此,網友們紛紛表示,「車體險超重要! 尤其是對非三寶駕駛來說, 一堆三寶肇事全責了還死賴不賠」、「超額一定要保,以免跑車撞到你,賠不起的時候保險公司會幫你賠」、「第三人責任是一定要的,尤其是財損以及體傷跟超額」、「建議保超額跟強制就好,撞到神車隨便判一個73,就算你是3也要賣腎」、「建議加保有一個刑事律師出庭費的保險」、「第三責任一定要保、錢夠的話再保超額」、「強制、第三人責任體傷跟財損這些基本要保,如果能負擔再優先考慮超額,最後再考慮車體、竊盜、駕傷。」大部分網友建議原PO一定要保「強制險、第三責任險、超額責任險」這3種,至於有人提到的「律師險」,內容為因被保險汽車發生意外事故導致第三人體傷、死亡或財損時,因涉及過失傷害或過失致死,當事人委託律師辯護而產生之律師費用,保險公司於約定保險金額內負賠償責任,但必須先投保主險《第三人責任險》後,才能投保《律師費用補償附加條款》。
車用電池恐懼症3/電動車「2原因」比燃油車燒更久 保險業者加保有條件
隨著國內車廠紛紛推出多樣選擇、充電業者也持續建設充電樁,電動車市占也逐年提高,2023全年總市場銷售突破2萬大關,寫下24,778輛、年增53.7%的亮眼成績。不過對於電動車,不少人仍存在「充電焦慮」、「容易起火」的疑慮,因此政府、保險業者也對此紛紛祭出對應政策。新北市在8月23日首創電動汽車充電智能平台,新北市長侯友宜強調,「建立安全、便利的電動車停車充電環境是十分重要的課題。」侯友宜指出,新北市府團隊在去年啟用的新莊運動公園地下停車場配置「熱顯像儀」、「低壓細水霧消防設備」及「防火毯」等電動車防災設備,並首度攜手華城電能合作打造全國首個公有停車場充電管理平台,24小時全年無休的ALL IN ONE一鍵通報系統,當緊急情況發生時,系統就會立即啟動斷電保護機制,並由停管員即刻通知消防及相關單位到場處理。新竹市晴空匯社區火警燒出高樓豪宅消防危機。(圖/報系資料照)此外,審計部表示,室內停車空間除設水霧、泡沫、乾粉、二氧化碳等滅火設備外,新增得選設自動撒水設備,能降低火災擴大延燒風險。交通部也指出,「停車場含營業用充電設施應具有監控設備、24小時緊急應變人員聯絡方式的標示牌。」而針對第三方充電業者的安全措施,三地能源(1438)旗下特爾電力內部人員告訴CTWANT記者,「我們有經檢測的硬體設備、施工材料、遠端監控和放置專用滅火毯4大安全措施。」她指出,特爾電力使用台達充電樁,經過嚴格安全測試,使用年限達16年。不僅如此,也選擇包含具優異的抗壓能力和防火性能的EMT導線管,避免因外部物理損傷導致的電纜故障,還有轉角處使用金屬軟管,保護電纜不受過度彎曲或機械應力的影響,以及具優異耐熱性能,內部絕緣層可承受高達90度的溫度,降低火災風險。特爾電力強調,「系統還可以遠端即時監控,隨時掌握現場狀況。」也會在站點放上專用滅火毯,符合市面電動車種尺寸,設有專用告警收容箱。特爾電力使用台達充電樁,經過嚴格安全測試,使用年限達16年。(圖/翻攝自特爾電力臉書粉絲專頁)充電站業者U-Power內部人員向CTWANT記者分享,「在快充的領域裡,最重要的安全把關是系統,車端跟樁端雙方在充電的過程中,全程嚴密監控槍線與電池的溫度及電流狀況,在槍口有精密的感知器進行監測,只要車或樁有偵測到任何訊號異常、或是溫度問題,偵測到的這一方就會要求停止充電,才能真正阻絕或降低風險的發生。」同時,針對站點的消防措施,都有配置滅火器,並依照場站大小、高壓電力設施等,每站配有1至4支不等。另一充電站業者EVOASIS也和CTWANT記者提到,「站點配置滅火器,樁體有手動緊急斷電開關、過載自動斷電保護;同時,槍線過熱會自動斷電,且高公局站點也配置防火毯。」根據國外統計,電動車起火機率其實遠低於燃油車,不過電動車內鋰電池一旦起火燃燒,會釋放出大量有害金屬物質和氫氣,並且在高溫狀態下引發更大規模的熱循環反應,且復燃機率比燃油車高,因此很難撲滅。日前在英國有一起電動車起火案件,花了3小時和近50,000公升的水才將火熄滅。專業人士向CTWANT記者表示,「電池安裝位置也是造成滅火困難的原因之一。」以特斯拉為例,鋰電池組被安裝在車子底部,意外發生時消防員只能從外部不斷注水降溫,導致滅火時間比一般燃油車還久、也更難預料。一旦起火,由於火勢不容易撲滅,電動車通常會整台燒光。對此,金管會在4月8日核定「電動車專屬保單參考條款」,僅承保純電動車(不含油電混合車),主險比照一般車險,也就是甲乙丙式等車體險、竊盜險、意外險、第三人責任險。至於額外加保險種則有3項,包含「車體險電池自燃附加條款」,指單純電池自燃或爆炸導致車損;「車體險充電期間附加條款」,指車主在充電時,充電樁爆炸造成車損;「汽車第三人責任險充電期間附加條款」,指充電時,充電樁爆炸造成旁人、旁車損失的賠償責任。其中,車體險電池自燃的車損,若因撞擊意外,導致電池漏液自燃,則屬主險的車體險範圍。林志穎開特斯拉自撞起果後,也引起不少車主對電動車險起火賠償的好奇。(圖/翻攝自記者爆料網)在電動車保險部分,保險從業人員也告訴CTWANT記者,「通常只要電動車起火就會燒光,所以並不是每間保險業者都提供加保。」她表示,目前新安東京、兆豐不提供,而國泰、富邦、泰安及南山都有提供,只是國泰在充電起火需附加條款;富邦要自選充電期間附加條款或自燃;中信則強調充電期間電池起火不賠。不過保險從業人員也強調,「以上能不能承保都要看車主的出險係數、等級為主。」
大學生打工扣勞健保「只剩10元」 網一面倒勸:快檢舉
每年暑假結束都會傳出一些打工糾紛,最近有一名女大學生上網抱怨,暑假在娃娃機店打工,8月只有被排6小時的班,按時薪計算應該有1098元進帳,但結算薪水後只領到10元,追問下店長卻聲稱要扣勞健保。對此,許多人勸她快點檢舉,不然就是店長可能替她投保1個月,才會發生這種尷尬情形。6日一名女大學生在網路論壇Dcard匿名發文求助,她今年暑假到知名娃娃機店打工,8月店長只有幫她排6小時的班,她依照目前時薪183元計算,「照理說薪水總共1098元,但扣掉勞健保,老闆扣我1088元」她說8月薪水她只拿到10元。女大學生透露自己剛升大學一年級,不清楚怎麼計算勞健保,還要靠打工收入生活,無奈說「能詢問這是什麼情況嗎?」拜託Dcard網友解惑。貼文一出,大多數人一面倒懷疑店長在欺負人,認為她年紀小好騙,勸她先檢舉,「老闆看妳學生好欺負吧」、「先確定他真的有幫妳保勞健保」、「可以打給勞工局申訴」、「卡公布店名或檢舉」、「要確定真的有保喔,我會查之後才發現以前有些打工都騙有保」。不過有部分網友也分析女大學生為何被扣這麼多勞健保,「我猜老闆不熟悉勞健保的操作,妳被扣的金額就是最低月薪去保+3塊錢,3塊錢我猜是轉帳手續費」、「臨時工跟正職的勞健保算法不一樣,他可能用領月薪的人算」、「領日薪通常勞保不會另外扣錢,因為一天只要幾十塊,妳老闆應該搞成月薪,然後一個月只做6小時」。有網友也建議大家可以使用健保快易通或勞保局e化服務系統,就能主動確認公司到底有無加保,也能跟公司申請完整的薪資條,就不會造成雙方誤會。
月底發10筆錢!政府「近4萬元補助」8/29入帳 超過5年申請期限就充公
政府又要發錢!勞動部勞工保險局行事曆顯示,8月底將有10筆津貼入帳,包括勞保年金、職保年金、勞退月退休金國民年金保險生育給付等等;其中,生育給付最高可領近新台幣4萬元,但要注意的是,民眾必須在5年內提出申請,如果超過期限,勞保局將核定不予給付。勞保局指出,29日為國民年金生育給付入帳日,只要是在國民年金加保有效期間分娩或早產的女性被保險人,如未領取其他社會保險生育給付,就可以向勞保局請領國民年金生育給付,給付標準是按國民年金月投保金額(目前為1萬9761元)一次發給2個月生育給付,等於可領到近4萬元補助。若是生雙胞胎,就發給4個月,生三胞胎則發給6個月,以此類推。依國民年金法第28條規定,生育給付的請求權時效,係從被保險人分娩或早產次日起計算,民眾必須在5年內提出申請,如果超過期限,勞保局將核定不予給付。對此,衛福部今年4月15日也宣布放寬原有規定,當國保被保險人在加保有效期間懷孕後的1年內退保,只要因同一懷孕事故而分娩或早產,且未領取其他社會保險生育給付者,也仍有資格申請國保生育給付,並自宣布日起5年內追溯發給,預估將有300人受惠。另外,8月29日共有4項給付與補助將入帳,包含勞保年金給付、職保年金給付、勞退月退休金(首發+續發案)、國民年金保險生育給付;8月30日亦有6項給付與補助可領取,分別為產檢假與陪產檢及陪產假薪資補助、國保身心障礙年金給付併計勞保年資、國民年金保險老年年金給付、國民年金保險身心障礙(基本保證)年金、國民年金保險遺屬年金、國民年金保險喪葬給付,還請符合資格的民眾記得刷存摺確認。
立委選舉失利又遭工讀生為錢提告 于美人:不諱言有人惡意操弄
于美人接下中廣新節目「美的世界」主持重任,今(28日)記者會上好友許常德、浩子特別現身力挺。提到去年因參選台北市中正萬華立委選戰,選後卻遭檢舉,未替工讀生加保勞保一事,于美人說:「我不諱言期間有人惡意操弄,我暫時忍耐,如果還有後續我一定會訴諸法律。」表示不會因此而減少對公共事務的參與,也不會對年輕人失去信心。于美人接下中廣新節目「美的世界」主持重任,記者會上好友許常德、浩子特別現身力挺。(圖/焦正德攝)對於選舉工讀生勞保鬧出風波,于美人透露雙方誤會已經解開,「昨天才剛好收到撤告書,這事情現在已經都撤告了,彼此把誤會說開了,我採取是一個比較能理解彼此的方式來處理,兩位年輕人也對我很抱歉,甚至還願意寫聲明給我,我也非常感謝,整件是非常理性,心態擺得很正,是一個好的過程」。于美人2021年以高分考上政治大學宗教研究所碩士班,今被問何時會畢業?她笑說:「現在是碩四,第四年了,之前因為參選學業延了1年,希望可能明年碩士論文完成順利畢業。」現在單身的她被問感情現況?她直言:「當然有渴望,但我的感情定義不一樣,好看的面孔不少,有趣的靈魂比較難找。」至於未來是否會繼續參選從政?于美人語帶玄機地說:「有些事情是天機不可洩漏,要看天時地利人和。」
強颱防泡水2/全台1%車主「這樣保」才有理賠 達人傳授愛車淹水處理方法
凱米颱風帶來的強風暴雨橫掃全台,許多汽、機車難逃泡水命運,更慘的是,有產險業者指出,當愛車遇上颱風成泡水車,如果民眾僅投保「車體險」將無法獲得理賠,最後只能淪為低價出售或是直接報廢的窘境。根據保發中心資料顯示,2023年整體產險簽單保費達2,437億元,年成長10.6%,其中,以車險保費占最大宗,突破千億元大關,不過承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛,簽單保費僅3.31億元,投保率只有1%,加上近年少有颱風侵台,2023年只有賠款300萬元,賠款率相當低。不具名的保險從業員向CTWANT記者解釋,如果加保「颱風洪水險」或單獨投保「天災事故車體限額損失保險」就可獲理賠,其餘情況則無法理賠。而截至目前是否有任何人投保相關保險,並在這次颱風索賠?她直言,「以我的客戶來說,是完全沒有,其他同事也沒有聽說。」她解釋,颱風洪水險每家產險保費不一,約落在2,000元至5,000元之間,會依投保人年齡、車種、車齡而有所不同,保險金額為50萬至100萬元。除了可以投保颱風洪水險以外,福特六和也提醒,防災時全台車主應隨時注意各縣市政府防災訊息和愛車停放位置,並同時行車時謹記防颱4字口訣「高、慢、定、熄」。「高」:提前將車輛停放高處或駛離河川堤外停車場。「慢」:大雨中行駛放慢速度,防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入,切勿高速衝過積水地區。「定」:行經積水路段須保持固定速度前進,請勿放開油門。當積水高度超過輪胎1/2,請繞道而行。「熄」:車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火,切勿試圖發動引擎造成二次損害,並請離開車輛至安全區域後,同時要撥打車廠免費客服專線尋求專業協助。萬一愛車還是不幸淹水,那該如何處理?資深業內人士向CTWANT記者表示,「可以從淹水高度判斷。」他表示,當淹水達輪胎1/4高度,未淹到車底板時,應該關閉冷氣,慢速開離積水區;淹水半個輪胎高,已達車底板時,建議將車輛熄火,拖吊至維修廠檢查;淹水3/4個輪胎高,並淹到座椅,「切忌再發動引擎,以免引擎倒灌進水。應拖至維修廠檢查。」最後,若淹水過引擎蓋,應該連絡拖吊車拖至維修廠檢查,大部分零件均需更換,車主也可以考慮是否直接報廢。從「車輛淹水高度」可以判斷愛車淹水處理方式,重要的是下大雨行駛時要放慢速度,防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入。(圖/報系資料照)此次強颱凱米,有不少車主的車輛不幸遇到泡水狀況,或是遇到淹水情形。在社群軟體上有人轉發特斯拉行駛在淹水地段,透過乘客在車內錄影影片中可以發現,水已經上升到車頭蓋,不過車主仍勇往直前。對此,外媒引用此次事件,提醒車輛可能遇到巨大坑洞而陷進去,或是車輛防水密封失效,並不建議這樣做。而強颱凱米泡水車車主日前也接受其他媒體獨家採訪表示,在颱風前賣掉開6年的Mercedes-Benz GLC43,結果因為颱風晚2天交車,沒想到25號大雨淹進地下室,慘變泡水車,「車價從原本150萬剩下30萬,等於打了2折。」針對這次泡水車事件,高雄市政府為減輕民眾車輛維修費、拖吊費的負擔,宣布「屬於高雄市牌照車輛可申請牌照退稅」,同時,只要車輛在高雄市受凱米颱風淹水影響,泡水車依據實際受損金額慰助,汽車及大型重型機車最高慰助2萬元、普通機車最高慰助2千元;且慰助泡水車拖吊費用一半,停放於地下室每輛最高慰助 5,000元,若停放路邊、平面每輛最高慰助1,000元。台南市政府也針對泡水車輛後續維修費用提供慰助金,即日起提供書面及線上雙軌申請方式,每輛泡水汽車將慰助2萬元、泡水機車慰助2千元。針對這次泡水車事件,高雄市政府提供申請牌照退稅、泡水車慰助金。(圖/翻攝自高雄市監理所臉書)
泡水車一台台「出土」 業者:大部分民眾未加保洪水險
中南台灣大淹水後,近日泡水車一台台「出土」,正因過去幾年少見車被水淹,且車險再加保颱風洪水險保費不便宜,車主為省保費大都選擇「不加保」,整體颱風洪水險投保率相當低,產險業者表示,即使有上千台泡水車,產險理賠件數也不會多。經初步調查,各產險業者目前接到申請理賠件數並不多。產險業者表示,主要可能有二原因,原因一:原本投保颱風洪水險的車子就不多,這次泡水車中有投保該險種更少;原因二:即使有投保颱風洪水險的泡水車,因還沒等到拖吊車或是到修車廠,車主還沒空通報。國泰產險表示,天災在甲、乙、丙式車體險中都是屬於「除外不保事項」,也就是說因暴雨淹水或颱風導致車輛毀損,產險公司都是不會理賠的,若想獲得保障便要加保「颱風洪水險」。汽車車體損失險如有附加颱風洪水險,在賠償修車相關費用時,依實際估修費用並經理賠人員勘估為準,但如修復費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時,則以全損賠付。以保發中心資料顯示,全體產險公司在2023年承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛,尤其近幾年少有颱風侵台,颱風洪水險賠款率相當低,近3年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及300萬元。全世界天災頻傳,台灣也遇到相同的困境,尤其每年7至9月為颱風季節,甚至非颱風季節也可能會有瞬間的大雨造成災情,造成愛車損傷。國泰產險表示,根據統計資料,台灣汽車保險市場投保颱風洪水險的比率不到2%,顯示民眾對風災的投保意識偏低,一旦遇到颱風、洪水等天災,將會是一筆可觀的維修費用。因車險費率已自由化,各家產險公司颱風洪水險費率每家不一,車險細險種也都不同。旺旺友聯產險表示,該公司颱風洪水險費率是固定的,也就是車體險保額的0.7077%,以100萬元的車價,颱風洪水險的保費是7,077元;200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說,該公司颱風洪水險保費依廠牌、車齡會有所不同,以國產新車重置價值80~100萬為例,保費約增加3,000~5,000元。華南產險表示,若以車價百萬元車子計算,該公司一年保費約3,000左右。國泰產險的附加「颱風洪水險」保險金額100萬元的保費約為7千元。旺旺友聯產險說,目前要加保颱風洪水險者,不管何時期滿,都是需交一年期保費,並颱風洪水險沒有短天期保費。華南產險也說,該附加條款應與主保險契約同時投保或退保,如在中途加保者,應按主保險契約所載期限計收保費;如在中途單獨退保者,不予退費。因為現在正值颱風季,即使民眾想加保颱風洪水險,據了解,產險業者不見得都願意承保。
騎YouBike投保傷害險 議員拚增保額、擴大給付
民眾租借YouBike可加入會員免費投保公共自行車傷害險,但目前僅身亡、殘廢失能或住院才能申請理賠,北市議員認為應擴大事故給付類型,或提供額外付費保險方案,讓民眾更有保障。台北市交通局回應,去年與保險工會討論遭委婉拒絕,但不會放棄溝通,並已建議金管會研議增加保額及擴大範圍。使用加保的電子票卡租借YouBike,在騎乘時發生意外事故,造成被保險人死亡、失能及住院時,可憑醫療單據向保險公司申請理賠,保險金額最高理賠100萬元、傷害住院日額最高1000元。議員張志豪指出,騎YouBike意外摔車骨折住院有保險給付,一樣是摔車若只是嚴重扭傷,雖然不方便程度和骨折一樣,但可能不需要住院,因此保險不給付。他要求,交通局應思考擴大YouBike保險事故給付類型,讓民眾使用YouBike更有保障,也會提高使用意願。議員陳宥丞表示,交通局至少要做到讓市民有選擇的機會,例如每次騎乘多花10元可獲得更多保障,或提供月付保險方案,否則民眾騎乘就是在賭命,並非公共運輸該有的保險機制及態度。陳宥丞說,未來YouBike2.0E電輔車數量增加後,事故率勢必會提升,希望交通局態度強硬,要求微笑單車公司有擔當的解決調度和保險問題。議員徐弘庭分析,市場上有其他理賠範圍較大,價格也相應不同的傷害險保單,保險公司有財務考量,應請保險公司評估,若增加公共自行車傷害險給付範圍,市府預算同時要提升多少。交通局運管科長朱宸佐回應,去年曾就公共自行車傷害險和保險工會討論擴大理賠範圍,但保險工會認為健保可以給付輕傷及其他意外等,擴大保險範圍在保險資源及適法性較有疑慮,因此委婉拒絕,會再和保險工會討論有沒有其他類似產品,或就現有保險增加保障。他說,公共自行車傷害險為全國一致,也已發文給保險業主管機關金管會,盼隨YouBike使用人數增多,也可適時研議增加保額並擴大保險範圍。交通局長謝銘鴻表示,雖然保險工會已表達態度,但市府仍認為不妥,會持續和保險工會研議理賠方案,沒有答案不代表會就此放棄。
台積電嘉義廠徵才60人!「無經驗可」重點要耐熱 挖土考古薪資曝光
台積電在嘉義科學園區將蓋兩座CoWoS先進封裝廠,第1座封裝廠一動工就挖到疑似遺址,目前已停工,台積電已委託考古團隊進行挖掘,今許多社群網站都分享一則徵人啟事,台積電嘉義廠急徵考古人員60名,無經驗者或耐熱農民佳,日薪1天1700元,引發網友熱議,有網友直言這種日薪要在大太陽下玩土一整天,恐怕不好找人。今(22日)不少社群都在分享台積電急徵考古挖掘人員訊息,徵才內容為,台積電嘉義廠急徵考古挖掘人員60名,無經驗(可)、農民者佳(耐熱),工作內容為挖土,工作時間為早上8點到下午5點,週休2日(需配合加班),其中1天(加班費出勤),日薪1700元(含勞保,健保可視需求加保)。今許多社群網站都分享一則徵人啟事,台積電嘉義廠急徵考古人員60名,薪資條件引發熱議。(圖/讀者提供)據了解,台積電有委託台灣大學考古團隊進行搶救挖掘,而考古團隊委託嶼田文化有限公司進行徵人,不過聯絡人疑似已接到不少求職者或詢問電話,記者稍早致電無人理會。對考古團隊開出日薪1700元的徵才條件,不少網友對這種大熱天徵得到人感到存疑,也有說領這種薪水,頂多撐幾天就要休養了,更有人直言考古專業不受重視,但不少網友顯得躍躍欲試。
2筆津貼今入帳!54萬人「爽領8110元」快刷存摺
政府發紅包了!7月下旬將有15項補助和給付陸續進帳,包含勞保年金、國民年金、國民年金保險生育給付等,光是今天(19日)就有老農津貼及農民月退休儲金入帳,約有54萬人可領到8110元。農業部表示,老農津貼自113年1月起調增560元,調整後之金額為每人每月8110元,約有54萬名老農受惠,以照顧農民晚年生活,保障其經濟安全。農業部說明,凡是年滿65歲國民,在國內設有戶籍,申領時參加農保且年資合計15年以上者,可領取全額津貼新台幣8110元;若是103年7月17日(含當日)以前已參加農保且持續加保,於申領時加保年資合計6個月以上未滿15年者,可領取半額津貼4055元。對此,農業部也提醒,民眾若符合申領條件,可在年滿65歲當月主動檢附國民身分證、農會信用部或郵局存簿及印章,至所屬的基層農會提出申請,經審查合格,每個月可以領取8110元或4055元。至於7月底前還有哪些錢可以領?7月25日入帳包括,「國民年金保險老年基本保證年金」、「國民年金保險原住民給付」、「國民年金保險生育給付」;7月30日入帳,「勞保年金給付」、「職保年金給付」、「勞退月退休金(首發案)」;7月31日入帳,「產檢假與陪產檢及陪產假薪資補助」、「國保身心障礙年金給付併計勞保年資」、「國民年金保險老年年金給付」、「國民年金保險身心障礙(基本保證)年金」、「國民年金保險遺屬年金」、「國民年金保險喪葬給付」。
首張電動車專屬保險出爐! 「E、RE、WE」車牌9月起可投保
車牌號碼為E、RE、WE開頭、排氣量單位為HP馬力等的車主注意了,皆屬電動車款,9月起適用電動車專屬保險,民眾可以先確認愛車是否適用專屬保險,便可考慮投保金管會產險業的電動車專屬保險。富邦產險表示,金管會已核准並實施「電動車專屬保險參考條款」,電動車車種將於9月起適用電動車專屬保險,提供多項電動車附加條款,提升電動車的保障。由於電動車條款僅限於「使用電池供應電力之純電動車」,其他油電混合車並不適用,提醒民眾投保時須留意。富邦產險說明,金管會核定之電動車專屬保險參考條款,只限於使用電池供應電力之純電動車,不包括油電混合等具有內燃機或燃料電池之車種,同時也排除「非因外來意外事故所致之電池自燃或爆炸」、「充電期間因充電導致之毀損滅失」、及「充電期間因充電所致第三人傷害、死亡或財務受有損害」等承保範圍。因此,富邦產險也針對上述排除之承保範圍提供附加條款供車主加保,建議民眾於投保時多加留意,以確保愛車及充電期間對第三人的責任保障。富邦產險建議民眾可先查看行照資訊,車牌號碼為E, RE, WE開頭、排氣量單位為HP(馬力)等屬電動車款,確認自己的愛車是否適用電動車專屬保險,而由於電動車除了車體本身外,尚包括車用軟體、電動樁等附加軟硬體設備。富邦產險也針對自備電動樁及加購車用軟體之車主,提供「電動車供電配備責任暨費用補償保險」及「汽車車體損失保險附加軟體損失補償保險」,讓車主更安心。隨著電動車技術不斷突破,未來也可能再衍生更多風險,此波電動車專屬保險的推出,在不影響燃油車、油電混合車等車種投保權益的狀況下,富邦產險建議電動車車主可依需求投保。
首張電動車專屬保險出爐! 「E、RE、WE」車牌9月起可投保
車牌號碼為E、RE、WE開頭、排氣量單位為HP馬力等的車主注意了,皆屬電動車款,9月起適用電動車專屬保險,民眾可以先確認愛車是否適用專屬保險,便可考慮投保金管會產險業的電動車專屬保險。富邦產險表示,金管會已核准並實施「電動車專屬保險參考條款」,電動車車種將於9月起適用電動車專屬保險,提供多項電動車附加條款,提升電動車的保障。由於電動車條款僅限於「使用電池供應電力之純電動車」,其他油電混合車並不適用,提醒民眾投保時須留意。富邦產險說明,金管會核定之電動車專屬保險參考條款,只限於使用電池供應電力之純電動車,不包括油電混合等具有內燃機或燃料電池之車種,同時也排除「非因外來意外事故所致之電池自燃或爆炸」、「充電期間因充電導致之毀損滅失」、及「充電期間因充電所致第三人傷害、死亡或財務受有損害」等承保範圍。因此,富邦產險也針對上述排除之承保範圍提供附加條款供車主加保,建議民眾於投保時多加留意,以確保愛車及充電期間對第三人的責任保障。富邦產險建議民眾可先查看行照資訊,車牌號碼為E, RE, WE開頭、排氣量單位為HP(馬力)等屬電動車款,確認自己的愛車是否適用電動車專屬保險,而由於電動車除了車體本身外,尚包括車用軟體、電動樁等附加軟硬體設備。富邦產險也針對自備電動樁及加購車用軟體之車主,提供「電動車供電配備責任暨費用補償保險」及「汽車車體損失保險附加軟體損失補償保險」,讓車主更安心。隨著電動車技術不斷突破,未來也可能再衍生更多風險,此波電動車專屬保險的推出,在不影響燃油車、油電混合車等車種投保權益的狀況下,富邦產險建議電動車車主可依需求投保。
金管會推電動車專屬保險 專家憂費率自訂恐添保險亂象
金管會主委黃天牧9日表示,金管會已核定「電動車專屬保單參考條款及附加條款」,將採「一加三模式」,最快7月1日上路。據了解,「一加三模式」以電動車專屬保險的車體險為基,加上「車體險電池自燃附加條款」、「車體險充電期間附加條款」及「汽車第三人責任保險充電期間附加條款」三種,其適用情境分別為:單純電池自燃或爆炸導致的車體損失、車體在充電期間因充電所導致的財產損失保險金理賠、車體在充電期間對其他的人車所造成的損失給予的責任保險金理賠。保險局官員說明,上述3種提供車主自由選擇加保,而費率正由財團法人保險事業發展中心精算中,有望第二季完成估算,最快下半年即有產品正式上市。官員強調,此次所推出的「電動車專屬保險」,僅適用於「純電動車」,至於油電混合車、輕油電車這些只要有傳統內燃機在內的車子,並不適用。官員補充,此類「1加3」的設計,主要是針對電動車電池昂貴的特性,回歸到不同險種本質。官員舉例,若是因為車體碰撞導致電池燃燒或爆炸,本來就有車體險本身理賠。但若是其他因素導致電池損壞,比方莫名電池自燃,就會被排除在理賠範圍之外,就可以另外加保上述附加條款獲得理賠保障。對此,未具名風險管理學者向CTWANT表示,以一般車體險保費計算,牽涉基本保費、從車因素及從人因素,從車因素專指汽車製造年度及費率代號係數,而從人因素包括年齡、性別及肇責賠款紀錄等係數。簡單地說,廠牌、車型、車齡、肇事紀錄等均會影響車體險保費高低。然而,針對電動車,日前產險業已多次向保發中心提議,電動車專屬險費率架構,除了基本保費該切割來看外,車廠因子也要細分電動車及傳統燃油車,但保發中心以市場不大拒絕「一概而論一定會引發反彈」。學者點出,保發中心擬定的參考費率僅提供產險業參考,產險業者自行訂定各公司專屬險實際費率,才是實際收費。亦即,保發中心擬定的參考費率與消費者實際繳款費率將有不小變動「恐怕又會是一場保險亂象」。
海軍兒不堪照顧壓力開車載母墜海 事發前她大小便失禁釀憾事
高雄市彌陀區南寮漁港24日發生一起汽車墜海事件,黃姓男子駕車載著母親,行駛到漁港落海,子獲救母卻身亡;黃男事後聲稱,因母失智加上照護壓力大,才會選擇走上絕路,檢方經複訊後向法院聲請羈押獲准。據了解,黃男母親雖然沒有失智症就醫紀錄,但經常有走失、大小便失禁等,案發當天黃母疑似又大小便失禁,讓倍感壓力的黃男興起一了百了的念頭,釀成悲劇。警方在案發後對黃男展開調查,黃男供稱因深怕久病的母親以後無人照顧,才會造成這起憾事;據了解,黃姓男子家境無虞,沒有負債,在尋短前曾致電給部隊長官,表達輕生的念頭,部隊還通報協尋,而黃母也沒有鉅額保險或近期加保的紀錄。據鄰居透露,黃男和兄長以及母親同住一處公寓2樓,黃母是公務人員退休,平時個兒子上班,黃母還算行動自如,自己也會去買菜料理三餐,而她罹患慢性病,會定期走路到醫院領藥,但常常一出門就忘了回家的路,曾有被通報協尋過。黃男一家人住在該處超過20年,平時未有和鄰居太多互動,但見到面仍會打招呼,至於黃母是否有失智?為何沒就醫?鄰居表示,有些人的家務事可能不想被外界知道,也認為他們自己可以照顧,所以不願意向外求助或就醫,「家家有本難念的經」。檢察官25日複驗時確認黃母是生前落水,但是否有服用藥物,則需要進一步檢驗,警方偵辦後,將全案依《刑法》275條的加工自殺罪移送橋頭地檢署,而檢察官複訊後,認為黃男雖供稱母親有共死的意願,但因黃母並未留下遺書,生前也未透露輕生的念頭,仍有許多疑點需要釐清,因此變更法條,改依《刑法》272條的「蓄意殺害直系血親尊親屬、年長者、身心障礙者、婦女及孩童者」重罪, 且有串證、逃亡之虞,25日晚間向法院聲請羈押,並獲橋頭地院裁准。回顧事件始末,彌陀區南寮漁港24日出現一輛自小客從防波堤開口處直直衝入海中,一旁的海巡人員見狀立即救援,最後消防局人車協力下,將駕駛座上的黃男救出,意識清醒無大礙,但搜救人員將副駕駛座的黃母(68歲)拉出時已奄奄一息,送醫後宣告不治。CTWANT提醒您:勇敢求救並非弱者,生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介,你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線:1925(依舊愛我)張老師專線:1980生命線專線:1995反霸凌專線:1953不良行為,請勿模仿!
政府推「免申請」保費加碼補助 「這樣做」最多能領逾5000元
衛福部為了鼓勵民眾積極繳納國民年金,推出了相關的「保費加碼補助方案」,國保被保險人需要在明(114)年10月31日以前,繳納去(112)年4月至12月份保險費,可以獲得自付保險費50%的補助,也就是說,9個月補助期間,民眾最多可獲得5337元的加碼補助。勞保局日前指出,此項補助方案民眾無須提出申請,勞保局會自行比對戶政及社會保險資料進行作業,辦理相關加保及計費。而勞保局也在去年5月、7月、9月、11月和今(113)年1月寄發繳款單,上面會自動顯示由政府加碼補助的50%金額、被保險人減免一半自付金額,以減輕保險費負擔。經政府加碼補助後,一般身分民眾每月自付保費由1,186元減為593元;輕度身障及所得達當年度最低生活費1.5倍,未達2倍者,每月自付保費由889元減為444元;中低收入戶、中度身障及所得未達當年度最低生活費1.5倍者,每月自付保費由593元減為296元。衛福部表示,112年4月至12月共9個月補助期間,被保險人最多可獲得5337元加碼補助,民眾如有相關疑問,則可至勞保局官網查詢相關資訊、親赴現場詢問外,也可撥打國民年金諮詢專線電話(02-23961266轉6066),將有專人解說。另外,自今年1月1日起,老年年金給付加計金額、老年基本保證年金、遺屬年金給付基本保障及原住民給付等,由3772元調整為4049元,而身心障礙年金給付基本保障及身心障礙基本保證年金,也由5,065元調整為5,437元,並已在2月底入帳,約有172萬人受惠。
勞保精算負債飆破13兆…平均每人背債56萬 專家:危機在2026年後
近年勞保負債表勞保精算負債飆破13兆!根據勞保局最近一次精算報告指出,截至2023年底,勞保基金精算負債達13兆465億元,較上一年度的12兆3240億元增加7225億元,平均每人為勞保背債約56萬元。專家表示,真正危機為2026年後,台灣已在前1年進入超高齡社會,人口老化顯現,預估現金流量將開始快速下滑,政府財政恐不足以撥補,勞保基金將難以維持,改革勞保制度已是迫切需要。未啟動年改 僅靠撥補無助緩解依精算報告內容,截至2020年精算負債為11兆501億元,因至今仍未啟動年金改革,僅靠預算撥補無助緩解負債,導致精算負債逐年增加,2021年為11兆6700億元,2022年成長至12兆3240億元,2023年更達13兆465億元,即便扣除去年已提存9593億元的責任準備,潛藏負債仍達12兆872億元。年金改革委員會前委員吳忠泰說,每一年勞保精算負債約成長5000億至7000億,代表的是過去一年,勞工納保在未來可能會領到數額,因老年給付年金給付率偏高、費率不足,導致負債都在增加,如果按金管會對保險公司的要求的話,勞保基金早就破產。事實上,2009年開辦勞保年金制度時,不僅未收取足額的保費,且制度提供2009年前已有投保年資者,未來可以併計領取老年年金,精算報告指出,當時推估已產生5兆元的潛藏負債,經過10年後,5兆元的潛藏負債含計利息,再加計10年來新增未提存精算負債,未來收支平衡費率為16.27%,如果收取的保費低於16.27%,那缺口仍會持續擴大。人口老化 使現金流量快速下滑「勞保年金為歷史共業」,吳忠泰也說,除了馬政府先天設計缺失外,蔡政府也錯失8年改革機會,僅不斷撥補,但撥補難解決問題,且可能會排擠其他預算,「大家可以接受每年撥補4000億、5000億嗎」?建議未來修正《勞保條例》時,應設定撥補上限,再據以修改給付面及納保面。「真正危機為2026年以後」,淡江大學風險管理與保險學系副教授郝充仁認為,依精算報告預估,去年勞保實際狀況比預估的更好,主要是政府撥補、股市大好,再加上政府擴大移工開放等使納保人數增加,讓收支逆差未擴大到無法控制的地步,但2026年後預估現金流量可能會因為人口老化影響開始快速下滑,屆時政府財政若不足以撥補,勞保基金將難以維持。少子化影響 投保人數接近峰值對於政府遲遲未啟動勞保年金改革,台灣大學經濟系兼任教授林向愷說,由於軍公教年金改革的經驗不佳,且勞保年改涉及千萬勞工,應該不會在沒有共識前強硬改革,加上退休年齡提高、費率等都尚未有共識,政府能做的就是撥補維持勞工信心,也避免因此擠兌。「不缺方案、缺的是選擇的勇氣」,台灣勞工陣線祕書長孫友聯認為,勞保年金邁向破產的原因為立法院當初不斷加碼,仍要回到立法院改革,並透過成立特種委員會,辦理聽證會等才能解決問題。勞動部勞動保險司副司長陳文宗坦言,由於勞保費率未達精算報告的平衡費率,且我國老年年金給付採計年間為最高60個月,相較其他國家明顯偏短,加上近年勞保投保人數已接近峰值,預估隨著少子化,加保人數可能會越來越少,但請領年金的人數卻越來越多,而平均餘命延長也增加請領時間,皆是負債成長的原因。
移工之子2/怕被雇主開除不敢認懷孕 女移工請假南下立刻生孩當媽
台灣移工數量截至2022年已突破72萬大關,有不少移工來台後懷孕生子,但孩子往往受限於台灣「屬人主義」的規定而淪為幽靈人口,無法享有健保與就學權利,就連懷孕都得藏著掖著,因為只要被發現懷孕,通常就會遭到雇主無情解雇,直接失業,甚至被迫成為逃逸移工。本刊調查,儘管台灣《勞基法》明確規定,雇主不得因受雇者結婚、懷孕、分娩或育兒等將其解雇,但根據監察院近年的調查報告卻指出,現實中不少女性移工仍因為懷孕而遭雇主強迫終止契約、遣返回國,有的還被要求須向仲介支付違約金,顯示法律與現實面的高度落差。監委王幼玲(右)、王美玉(左)曾針對「女性移工在臺懷孕生子的處境與政府機關保障措施執行現況問題」進行調查,並對勞動部提出糾正。(圖/資料照)財團法人台灣關愛基金會(下稱關愛之家)主任王冠婷表示,大部分在台懷孕的移工,懷孕都是意外,甚至有部分移工因為母國法律或是宗教信仰影響,一旦懷上就只能生下,還有部分人直到羊水破了才發現懷孕,儘管在台懷孕生產必須隨時面對可能遭到解雇遣返,後續撫養孩子也是一大問題,但幾乎沒有母親會願意放棄孩子,「大部分從沒想過不要小孩」。關愛之家早年主要收容愛滋寶寶,但隨著醫療藥物的進步,愛滋寶寶的數量不但減少甚至可以用藥物控制,關愛之家的收容對象也從愛滋寶寶逐漸轉為非本國籍兒少,所謂「黑戶寶寶」就是他們照顧的主要對象之一,也曾經接觸照料過超過800名非本國籍兒童。 位於台北的南港關愛之家最多可以收容54名兒童,其中12名為非本國籍孩童。走進0到2歲幼童樓層時,一群連話都說不清楚的幼童,好奇地睜大雙眼不斷打量著外人,還有一群寶寶迅速爬到門前,不斷拍著門前的玻璃,試圖吸引來人注意,有一名幼童皮膚相較於其他幼童黝黑不少,有雙水汪汪大眼,嘴裡還咬著奶嘴。關愛之家至今已服務過800名非本國籍的孩童,並希望有關單位能多加宣導,讓孩子的父母不要因為怕被遣返而害怕就醫,導致病情越拖越重。(圖/示意圖,與本案無關/翻攝自關愛之家臉書)王冠婷在一旁介紹說,他叫小北,今年2歲,媽媽是合法印尼籍看護工,但小北媽媽在懷孕期間,雇主完全並不知情,有一天小北的媽媽向雇主表示要請假下台中,等到雇主再收到通知,竟是小北的媽媽在醫院生下一名男嬰。社會局獲報後緊急介入,將小北交由關愛之家安置,也從旁輔助小北的媽媽進行加保居留與健保等申請,等到媽媽工作穩定後,再讓媽媽將小北接回撫養,只是這一等,小北已從3個月大變成2歲。王冠婷表示,小北已經算是比較幸運的存在,能在第一時間就被轉介進入機構,而不是成為社區裡面的黑數,生病了無法就醫,直到病況惡化至難以想像的程度才浮上檯面,希望有關單位能再加強宣導,讓移工和孩子不要因為擔心被遣返而不願就醫,導致病情越拖越重。
惡劣!嘉義表藝中心竟被不肖人士放毒餌 法鬥一死一命危駐地浪浪也中毒
嘉義縣驚傳毒狗案件,表演藝術中心疑似遭不肖人士放置毒餌,駐地浪浪誤食中毒外,更導致民眾飼養的法國鬥牛犬一死一命危,家畜疾病防治所調查後也找到疑似毒餌,目前正在送驗中,表藝中心則正統整園區監視器,希望能將下毒者繩之以法。「民雄親子共學群」創辦人張文榮2日下午在臉書上表示,有民眾1日晚間在表藝中心帶著5隻法鬥散步,卻有狗兒疑似誤食毒餌,最終導致一死一命危的悲劇。受害犬隻還不僅於此,張文榮提到,藝術中心內有2、3隻駐地浪浪,其中一隻大黑狗卻於1日下午突然口吐白沫、全身抽搐,園區老師緊急餵牠喝牛奶排毒,而大黑狗此後消失無蹤,老師們本以為牠遭遇不測,所幸狗兒今日上午再度出現,目前生命跡象穩定。而張文榮意識到此事嚴重,立即積極聯繫相關單位並且到園區尋找線索,表藝中心則連忙派員清查並調閱監視器,希望能保留證據,家畜所目前則介入調查中。家畜所主任林珮如則證實有在園區內發現可疑白色粉狀物,懷疑不肖人士可能將毒物沾在肉塊上導致毛孩誤食,而中毒毛孩的症狀與誤食農藥相似,附近農藥行也透露有人會購買農藥「加保扶」來毒狗,目前已與受害飼主連繫上,3日將解剖狗兒遺體以釐清真相。張文榮也緊急呼籲民眾暫時先別至表藝遛狗,並提醒遛狗時也要注意毛孩有沒有亂舔或亂吃現象,目前家畜所等相關單位已介入調查中,確切案情則仍須釐清。
全球景氣復甦乏力 台塑四寶11月營收1216億元年減7.3%
冬季為石化業傳統淡季,加上全球景氣復甦乏力,台塑四寶7日公布11月營收,合計營收1216.98億元、月減8.6%,年衰退7.3%;台塑(1301)受惠於產品價格跌深反彈、客戶購料意願提高,11月營收為164.6億元、月成長0.6%,其餘三寶營收都下滑,預計第四季持平或些微衰退,等明年農曆春節後較為明朗。台塑表示,由於中國大陸新增石化產能持續投產,內需尚未恢復,加上外銷歐美加工訂單不佳,影響第4季銷售量及價格不如第3季。明年景氣則要看中國大陸是否能解決房地產危機,以及歐美停止升息、才能有助消費者恢復購買信心,帶動終端需求。 而農曆春節後將步入季節性需求旺季,買氣回溫,行情可望反彈回升。南亞(1303)11月營收209.4億元、月減3.6%。南亞表示,今年全球受高通膨、高利率影響,民眾購買力降低,供應鏈也保守以對,產品量價未能恢復到去年水準,預估第四季營收較去年同期減少。電子產業庫存經長期調節已趨於健康水位,但整體需求仍待回溫,近來僅AI相關應用及新能源車週邊產品需求維持成長;ABF載板受到地緣政治風險及美中科技戰影響、BPA因下游產品受到反傾銷調查影響,銷量皆減少。台化(1326)11月營收287.38億元、月減率4.7%。台化分析,下游需求不振,苯酚、丙酮下游市況不佳,客戶降載減少提貨,再加上全球經濟成長放緩,原油需求降低,市場對產油國減產措施信心不足,持續觀望下讓石化塑膠產品行情走跌。上個月預期大陸釋放資金,可能有春節前補庫存契機,但11月下旬隨著油價下跌,產品價格跟跌,市場更加保守,預估12月會是價格谷底盤整,銷售量與價上行希望不大。台塑化(6505)則是受到國際油價下跌影響,再加上定檢,11月營收556.19億元、月減14.3%。
本周生肖運勢排行榜出爐 屬雞人紅是非多、屬龍職場人氣高
命理生肖專家曼樺老師分析,11月19日至11月25日十二生肖的運勢,本周屬猴的人,在事業、財運、健康等方面,運勢都相當不錯,要好好把握機會。《本周事業運前三名》1.雞本周運勢超級大旺,年底越發氣勢旺勢,為第一名。事情多到做不完,卻又人紅是非多,必須謹慎說話。2.猴本周運勢明顯上揚,為第二名,特別是職場工作者,你的努力,老闆看在眼裡,有很大的考核加分作用。2.龍本周運勢還不錯,同為第二名。事業上有新契機,職場人氣高,團隊信心及戰鬥力十足,期待突破業績僵局。3.牛本周運勢好轉,為第三名。透過貴人的幫忙,各種謀合機會增多,雖然奔波勞苦,賺的是辛苦錢,總是有持續不斷的收入。《本周財運前三名》1.雞本周財運大旺,以口得財的工作經驗,加上非常熟悉客戶心理,很快就做到同儕業績第一名,獎金豐收。2.牛邁入冬季之後,你異常忙碌奔波,雖然賺的是辛苦錢,智力與體力都須兼備,至少還能鍛鍊身體,也是不錯的。3.猴本周財運充滿潛力,未來可觀。職場人員本周有機會展現才藝的另一面,獲得主管的嘉許,在接下來的業務工作中擔任要角。《本周愛情運前三名》1.猴愛情運甜蜜,你發燒感冒,男友親自在旁照料,還買了許多補品給你,你打心底認定一生的男人。2.牛愛情運甜蜜,新婚老婆的可愛,讓母親大人對你讚賞不已,也希望你們趕緊為他們生個孫子,家庭熱鬧。3.龍家庭運很好,家庭氣氛和樂,你感受圓滿的重要。無論如何,都要保護好家庭成員,分享生活點滴,為他們無怨無悔付出。《本周健康運前三名》1.雞健康運勢頗佳, 但是天氣漸冷,皮膚越顯乾燥,要勤加保養,洗臉,洗澡後都要擦乳液保濕。2.猴健康運不錯,冷冬漸漸來臨,心弱氣虛者可以煮些紅棗粥,桂圓茶來暖胃增添溫暖,還能達到保健養生的功效。3.龍本周健康運佳,可多接觸大自然,往戶外走走,吸收森林芬多精,舒展身心,放鬆眼睛以及精神壓力。