加德滿都
」 尼泊爾 空難 客機 印度
美國7天爆發2起空難事故 航空專家：飛機其實還是很安全
美國華盛頓特區（Washington DC）於29日晚間發生美國陸軍（US Army）的黑鷹（Black Hawk）直升機與一架民航客機在波托馬克河（Potomac River）上空撞機意外，造成兩機67人死亡。後續費城又傳出有醫療專機墜機的空難事件，至少造成7人死亡。接連發生2起空難，讓人再度懷疑起飛安，但有航空專家表示，飛機其實還是個安全性很高的通行方式。根據《天空新聞》報導指出，其實除了美國外，在過去幾個月內，全球就發生數起重大空難，2024年12月，短短四天內就發生2起空難，分別是阿塞拜疆航空（Azerbaijan Airlines）航班在飛往格羅茲尼（Grozny）途中遭俄羅斯飛彈擊落，造成38人死亡；幾天後，濟州航空（Jeju Air）一架航班在韓國木浦機場（Muan Airport）降落時失事，造成179人罹難。但根據統計數據顯示，空難的發生，並不代表航空業變得不安全。麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology, MIT）的研究顯示，2018年至2022年間，商業航班的致死率約為每1,370萬名乘客中有1人死亡，遠低於過去幾十年的統計數據。例如，1968年至1977年間，每35萬名乘客中就有1人死亡，顯示航空安全技術已大幅提升。英國皇家空軍（Royal Air Force, RAF）前飛行員肯納德（Paul Kennard）表示，儘管空難新聞總是引發關注，但這些事故極為罕見。肯納德強調「與其擔心搭飛機，不如擔心開車前往機場的旅程，因為那比飛行更危險得多。」根據英國道路事故統計，截至2024年6月，英國因交通事故喪生人數達1,607人，相當於每天約有4人死亡，而鐵路事故的致死人數則僅為10人。白金漢郡新大學（Buckinghamshire New University）航空與安全學院高級講師馬可（Marco Chan）表示，飛行中最危險的兩個階段是起飛與降落。「起飛時，發動機運行在高功率狀態，而油箱幾乎是滿的，飛機重量極大，任何機械故障都可能產生嚴重影響」、「降落時情況也類似，機身必須在短時間內降低高度並穩定觸地。」相比之下，飛機進入巡航高度後，風險大幅降低，因為空域較為開闊，且飛機機械負擔減少。被問及「機上那裡安全」時，馬可表示，從統計數據來看，飛機後部的座位較為安全。這是因為飛機發生意外時，機尾通常是最後受到衝擊的部分，因此生還率較高。此外，保持安全帶繫好也是降低受傷風險的關鍵。馬可特別提到，2024年5月，新加坡航空（Singapore Airlines）一架班機因氣流顛簸導致乘客死亡。由於這類突發事件通常無法預測，因此乘客應在全程保持繫帶，以降低風險。而在華盛頓特區空難發生後，就有專家開始檢視美國空中交通管制（Air Traffic Control, ATC）的現況。航空業分析師蓋辛（Sally Gethin）表示，美國的空管系統「嚴重老化」，仍然依賴類比技術，且面臨人員短缺的問題。儘管如此，肯納德仍認為，美國並不比其他國家更危險，因為該國航班流量極高，自然事故發生的機率較大「美國擁有世界上最繁忙的航空系統，除了商業航班，還包括軍事與私人飛行，因此統計上來看，事故率較高是正常的。」另一方面，某些機場的地形條件會增加飛行風險。例如，尼泊爾的加德滿都機場（Kathmandu Airport）因地勢崎嶇，被視為較具挑戰性的機場。但這並不代表這類機場更容易發生空難，因為飛行員在進入這類機場前，需經過額外的專業訓練，以確保飛行安全。而為何專家還是認為「飛機是最安全的交通工具」？主要來自三個關鍵因素：飛行員與機組人員的嚴格訓練飛行員需定期接受模擬訓練、技術評估及健康檢查，遠比道路駕駛員的標準更高。先進的維修與檢查制度每架飛機在起飛前都需經過詳細檢查，即使是最低成本航空公司，也需符合與大型航空公司相同的國際安全標準。飛機設計的高冗餘性現代飛機幾乎所有關鍵系統都設有雙重或三重備援機制，即使一部分系統失效，仍可繼續安全飛行。空難後的影響與改進每當發生重大空難，航空業都會進行深入調查，以確保類似事件不再發生。例如，2019年兩架波音737 MAX客機失事後，全球航空機構加強了對新型飛機的認證標準，並要求所有相關機型進行系統升級。馬可強調，這種不斷改進的機制，使得飛機比任何其他交通工具更安全「當發生事故時，航空公司、飛機製造商和監管機構都會採取行動，以確保未來的飛行變得更安全。」
國泰尼泊爾飛港客機疑連續2天「集體食物中毒」 共12人住院
國泰航空公司連兩日疑似發生食物中毒事件。先是8日一班由尼泊爾加德滿都抵港的航班上有年齡介於21歲至38歲的15名乘客稱，在飛機上用餐後10至30分鐘後，出現嘔吐、噁心、腹痛及發燒等食物中毒病徵，到了9日凌晨，香港消防處再接獲通知，同一航班編號的客機，約有19人食物中毒，兩起事件共12人住院。綜合報導，國泰航空8日一早一班從尼泊爾抵港的CX640客機，有15名乘客稱在飛機上用餐後10至30分鐘後出現嘔吐、噁心、腹痛及發燒等食物中毒病徵，涉及乘客年齡介於21歲至38歲。衞生局人員於航班抵港後，隨即登上涉事航班，向受影響乘客進行流行病學調查，其中4人抵港後送醫，全部不需入院。經初步調查，其中9人參加同一交流團，除了在回程航班上用餐外，9人在登機前約2小時，亦曾進食一款外賣的「雞肉沙拉佐小黃瓜蕃茄三明治和薯條」，綜合現時掌握的流行病學調查資料，個案較大可能由該款三明治引致。豈料9日凌晨3時04分，香港消防處接獲通知，同一航班編號的CX640客機，從尼泊爾加德滿都抵港的CX640航班，再次發生同類事件，其中約有19人疑食物中毒，航班於凌晨3時21分降落香港國際機場後，救護人員隨即登機處理病患者，其中12人於凌晨5時許送醫住院。對此，國泰表示，1月7日由尼泊爾加德滿都前往香港的CX640航班，涉及數名乘客，於派發機上餐膳後隨即便陸續出現身體不適及懷疑食物中毒症狀，有部分相關乘客向機組人員指，於登機前曾一起用膳。航班抵達香港後，醫護人員迅速登機為乘客進行檢查。經評估後，幾名乘客需前往醫院進行進一步檢查，於醫院求醫的乘客於8日已出院，該航會於再次執飛之前進行徹底清潔及消毒，確保正常運作。國泰航空航班有乘客疑食物中毒。（圖／翻攝臉書 高登討論區 HKGolden）
連2日強降雨首都山谷遭淹沒 尼泊爾洪水釀148死超100人傷
目前有消息指出，連日的強降雨淹沒尼泊爾首都加德滿都（Kathmandu）周圍的山谷，同時引發洪災，甚至還產生山體滑坡，目前已導致至少148人死亡，超過100人受傷，另外還有超過50人下落不明。根據《BBC》報導指出，當地的居民在洪水氾濫時，為了逃生，不得不從一棟屋頂跳到另一棟。目前洪水已經淹沒成千上萬的房屋，救援人員利用直升機和橡皮艇持續進行救援行動。當地警方表示，約有3600人成功獲救。儘管天氣預報顯示降雨將持續至10月1日，但29日的雨勢已有所減緩。一些居民已經能夠返回被泥水覆蓋的家園。但因為這起洪災，還是有地區變成交通中斷的孤島，通往城鎮和村莊的主要道路因山體滑坡而無法通行。（圖／達志／路透社）報導中也提到，在普里特維高速公路（Prithvi Highway）附近，現場從被土石掩埋的車輛中找到至少35具遺體。多條連接加德滿都的主要道路因為洪災而中斷，救援工作面臨嚴峻挑戰。28日當天，巴克塔普爾（Bhaktapur）市的一棟房屋因山體滑坡倒塌導致5人喪命，其中包含一名孕婦與一名四歲女孩。在另一起山體滑坡的意外中，有一輛巴士被埋，車上12人中已確定2名乘客死亡。除了山體滑坡外，洪水的問題也嚴重影響當地，在加德滿都谷地南部的納庫河（Nakkhu River），有4人被洪水沖走。有當時的目擊者表示，即便看到有人在洪水中呼救，但因為洪水過於湍急，他們無法提供任何幫助，只能眼睜睜看著他們被沖走。目前尼泊爾政府已出動約1萬名警察、志願者及軍隊參與搜救行動。政府還呼籲民眾避免不必要的外出旅行，並禁止在加德滿都谷地的夜間駕駛。由於災情嚴重，許多國內航班也出現延誤或取消。（圖／達志／路透社）
尼泊爾降下災難性暴雨！多棟民宅遭「土石洪水沖毀」至少66死、69人失蹤
南亞國家尼泊爾（Nepal）迎來致災性雨季，暴雨狂炸引起洪患、土石流等災情，街道淹成湍急溪流，至今已導致66人死亡、69人失蹤，當局預料死傷人數將進一步攀升。綜合《路透社》、《衛報》等外媒報導，尼泊爾自周五（27日）起降下猛烈豪雨，數條河流瞬間暴漲引發洪水，多地淹成水鄉澤國，連日來的傾盆大雨也導致山崩、土石流，多棟民宅建築被大水吞沒，相關災情不斷傳出。南亞國家尼泊爾迎來致災性雨季，暴雨狂炸引起洪患、土石流等災情，街道淹成湍急溪流，至今已導致66人死亡、69人失蹤，當局預料死傷人數將進一步攀升。（圖／達志／美聯社）南亞國家尼泊爾迎來致災性雨季，暴雨狂炸引起洪患、土石流等災情，街道淹成湍急溪流，至今已導致66人死亡、69人失蹤，當局預料死傷人數將進一步攀升。（圖／達志／美聯社）當局出動大批救難人員前往災區救援。（圖／達志／路透社）尼泊爾內政部發言人里希拉姆蒂瓦里（Rishiram Tiwari）表示，截至目前為止已知至少有66人罹難、69人下落不明，其中首都加德滿都災情最為慘重，死亡人數多達34人。尼泊爾警方發言人卡齊（Dan Bahadur Karki）也透露，受到強降雨影響，當局至今獲報逾200起洪水與土石流的災害通報，大批救難人員已趕抵災區，全力持續搜索失蹤者。事實上，每年的6月中旬開始是尼泊爾一年一度的雨季，降雨直至9月底才會宣告結束，而為期近3個月的豪雨往年都會造成數百人死亡，因此當局估計死傷人數恐繼續上修。然而，近幾年來尼泊爾致命洪災、山崩的數量明顯增加，而專家將此浩劫歸因於氣候變遷加劇以及交通建設的擴增，也因此每年雨季期間的死亡人數規模逐漸攀升，如何加強防災、提升應變能力，勢必成為當局保障人民安全工作的重中之重。
Gogoro攜手MG集團子公司進軍尼泊爾 預計10月開賣3款電動車
電動機車大廠Gogoro繼今年 4 月在尼泊爾首都加德滿都展開 B2B 試點計畫後，今（28）日宣布與 MG 集團子公司 Nebula Energy 合作將擴大，在10 月於加德滿都正式營運電池交換系統，並開賣 Gogoro Pulse、Gogoro JEGO 及 Gogoro CrossOver GX250 等 3 款電動機車。Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示，「尼泊爾在永續能源的生產與應用居於領先地位，且提供各項重要的激勵措施，推廣電動機車的普及。」Nebula Energy 董事長 Manoj Goyal 也表示，「透過 Gogoro 的永續交通應用與科技創新，Nebula Energy 將致力推動尼泊爾實現淨零願景。」Nebula Energy 董事總經理 Sahayu Goyal 則指出：「電動機車普及需要強大的技術支持，Gogoro 電池交換生態系統與電動機車為當地消費者提供更多元豐富的移動選擇。」Nebula Energy 將於今年 9 月在加德滿都開設首間 Gogoro 展示中心，將開放試騎也同步啟動預購活動，預計 10 月開始正式交車。另外，Nebula Energy 首波計劃建置 45 座 GoStation 電池交換站，確保每 2 至 3 公里就有一站，將設置於加油站、超市、購物中心等經濟與交通熱區，深入當地大眾日常生活圈，Nebula Energy也表示，「目標未來實現當地GoStation 數量超越加油站數量。」
尼泊爾朝聖巴士意外墜河「至少27死」 仍有1人下落不明
尼泊爾塔納胡區（Tanahu district）近日發生了一起嚴重的交通事故，一輛來自印度北方邦的朝聖巴士駕駛過程中偏離公路，後續直接墜入馬爾夏迪河（Marsyangdi river）。目前已知至少27人死亡，其中包括1名八歲女孩。根據外媒報導指出，這輛巴士當時載有42名來自馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）布胡沙瓦爾區（Bhusawal district）的朝聖者，他們剛剛參觀完北方邦的多個景點，正準備前往加德滿都（Kathmandu），沒想到在距離北方邦馬哈拉傑甘傑區（Maharajganj district）約130公里的地方發生意外。事發當時為上午11點半左右，司機穆爾塔扎·汗（Murtaza Khan）和導遊拉姆吉特（Ramjeet）均在這場意外中喪生。印度駐尼泊爾大使館報告稱，截至目前，死亡人數已攀升至27人，仍有一人下落不明。有16名傷者被送往加德滿都特里布萬大學教學醫院（Tribhuvan University Teaching Hospital），當中有部分傷者情況危急，推估可能會進一步追加死亡人數。報導中也提到，這次朝聖之旅是由戈勒克布爾（Gorakhpur）的Kesarwani Travels所組織，該公司負責人凱撒瓦尼（Vishnu Kesarwani）表示，朝聖團最初從普拉亞格拉吉（Prayagraj）出發，途經奇特拉庫特（Chitrakoot）、阿約提亞（Ayodhya）、戈勒克布爾、索納烏利（Sonauli）和藍毗尼（Lumbini）等地，最終抵達博卡拉。而根據北方邦救援部門的報告，目前意外墜河的車輛中44名乘客，已有42人被確認身分，其中27人死亡，其餘16人被空運至加德滿都接受治療。北方邦救援專員表示，北方邦政府官員目前已經在尼泊爾邊界接收遺體，後續會安排運回馬哈拉施特拉邦處理後續事宜。為協助處理這起事故，北方邦政府已派遣一名來自馬哈拉傑甘傑的副區長前往事故現場，同時，印度外交部正在與尼泊爾當地政府密切協調，展開搜尋和救援行動。
尼泊爾客機起飛墜毀「14人身亡」 機場緊急關閉
尼泊爾驚傳空難意外，一架尼泊爾國內線紹里亞航空（Saurya airline）客機於今（24日）不明原因墜毀起火，機上包括組員共有19人，這起事故造成至少14人死亡，機場也因此暫時關閉，事故發生原因仍有待進一步調查。根據外媒報導，這起事件發生在今日中午11時許，在首都加德滿都（Kathmandu）特里布萬機場（Tribhuvan International Airport），當時這架飛機正準備從加德滿都飛往博克拉，沒想到飛機疑似在起飛滑出跑道，從照片中可以看到飛機冒出濃濃黑煙，目前加德滿都正值季風雨季，但墜機時並未下雨，不過首都各地的能見度很低，目前尚不知事故起因。據悉，當時機上包括組員共有19人，這起事故造成至少14人死亡，目前消防人員正在撲滅火勢並進行搜救，搜救人員也擔心死亡人數可能會進一步上升。而有目擊者稱，37歲的馬尼什沙基亞 (Manish Shakya) 機長已從墜機現場獲救，他也已被送往加德滿都醫學院接受治療，一名醫生也匿名向媒體發言，表示機長眼睛受傷，但沒有任何危險。特里布萬國際機場是尼泊爾國際和國內航班的主要機場，目前機場也已暫時關閉，事故發生原因仍有待進一步調查。
尼泊爾客機1月墜機72死 調查結果出爐竟是「機師失誤」
尼泊爾一架載有72人的客機，今年1月15日墜毀在西部城鎮波卡拉（Pokhara），飛機摔得支離破碎，據官方證實72人全數死亡，而墜機調查29日也出爐，原來是駕駛員的錯誤所造成。根據英國廣播公司BBC引述調查委員會的成員拉米查恩(Buddhi Sagar Lamichhane)的說法，調查結論是駕駛艙內拉起了「錯誤的拉桿」，拉米查恩表示，「在技術上說，這架飛機狀況良好，但是似乎是錯誤的人為輸入導致它失速並墜毀」。這項在28日提交給觀光部的報告指出，致命墜毀的最可能原因是「在飛行中無意地將兩個狀態桿移到了順槳位置」，若將螺旋槳移到順槳位置，就會停止產生推力，報導指出，這原因也是這架飛機失速墜毀的主因。回顧這起空難，今年1月15日，這架從尼泊爾首都加德滿都起飛前往波卡拉(Pokhara)的尼泊爾雪人航空(Yeti Airlines)班機，是在降落時墜毀，據了解，波卡拉是宗教朝聖者和登山者的出口門戶。當時，這架戴有68名乘客和4名機組員的ATR72飛機，在接近目的地時，墜入深谷，撞成碎片並起火燃燒，罹難者包括6名孩童和15名外國人。當時，從網路上瘋傳畫面可見，飛機失事前只見客機詭異低飛，突然向左翻轉90度，接著傳出一聲巨響後便爆出熊熊烈火。過去30年，尼泊爾發生近30起空難事故，最近一次是2022年5月，當時機上22名人員全數罹難，這次又再傳空難事故，外界認為與尼泊爾本身山區地形和飛安問題有關。如今調查結果出爐，也算是釐清這起飛安事故的肇因。尼泊爾1月發生72人死亡的飛機墜毀事件，調查結果如今出爐。（圖／翻攝自X）
尼泊爾發生5.6強震 已知釀69死「恐繼續上升」
尼泊爾於3日深夜發生芮氏規模5.6強震，除當地部分區域的通訊因此中斷外，目前已知至少造成69人死亡。而當地官員也表示，死傷人數恐會持續上升。根據《美聯社》報導指出，整起事件發生於3日凌晨深夜11點47分，尼泊爾西北部地區賈加科特、距離尼泊爾首都加德滿都東北方約250英里處，發生規模5.6級地震，震央深度僅11公里。報導中也提到，一開始尼泊爾國家地震中心稱此地震震級為6.4級，但德國地球科學研究中心(GFZ)隨後將震級下調至5.7級，美國地質調查局將震級定為5.6級。賈雅科特政府行政官員夏爾馬 (Harish Chandra Sharma) 則表示，當地是個丘陵地區，有19萬人居住，居民的居住地大多都分散在偏遠的山區。而這起地震導致34人不幸喪命。而同樣鄰近地震正央的魯庫姆地區，當地警官巴塔拉伊 (Narvaraj Bhattarai) 受訪時表示，當地有許多房屋倒塌，造成35人死亡，同時有30名傷者被送往醫院。地震除了中斷當地通訊外，同時也造成魯庫姆地區部分區域對外交通中斷，巴塔拉伊表示，當地道路因地震而發生的山體滑坡遭到掩埋，搜救隊必須要清理道路上的碎石才能深入區域進行救援。巴塔拉伊也推估，死傷人數恐會進一步的增加。報導中也指出，尼泊爾山區時常發生地震，在2015年就曾發生7.8級地震，當時程約1000萬棟房屋倒塌、9000多人死亡。
安妮遠赴尼泊爾做公益 採購40雙鞋做愛心
安妮日前趁工作空檔前往尼泊爾首都加德滿都3周，此行除旅遊觀光，最重要的是帶著物資，探視當地偏鄉學校及寺廟需要幫助的小朋友，傳遞愛心做公益。安妮說，這一趟她感觸很深，內心已計畫明年農曆新年，要再去一次，希望提供更多幫助。她也發現很多孩子們，喜歡音樂和舞蹈，愛跳舞的她，期望也許5年後，她可以去尼泊爾當地開設舞蹈學校，教小朋友跳舞。安妮購買筆記本等物資給當地小朋友。（圖／伊林娛樂提供）安妮出發前準備了許多餅乾零食，另外在當地買鞋子、筆記本、糖果等，分送給小朋友，有中餐丙級執照的她，也下廚與大家分享她的廚藝。在尼泊爾期間，她早出晚歸，有些寺廟及學校很偏遠，車程一趟就需2、3小時，安妮說，當她知道小朋友其實很需要鞋子時，就去市場採購40雙鞋，當地老闆得知她是做公益，還打對折售出，一起做愛心。雖然安妮去的學校位居偏遠山區，但她發現，孩子們很喜歡韓國女團BLACKPINK，有些同學為了能聽懂BLACKPINK的採訪影片，認真學習英文。安妮在當地跟小朋友一起跳BLACKPINK的舞蹈，也秀出自己的單曲MV給孩子們看，同時教大家跳舞，氣氛歡樂。出國總不忘拍照的安妮，也到當地觀光景點拍攝很多漂亮照片，做為旅遊的回憶。她開心說，雖然是雨季，很幸運看到喜馬拉雅山的壯麗風景，因她也對歷史文化感興趣，也參觀過去王室的住處，及加德滿都3間寺廟，收穫滿滿。
起飛遭遇降落！2客機差點高空相撞 3員工遭尼泊爾民航局停職
在電影《2:22》中有個相當知名的片段，就是兩架飛機在航管人員的調配下，在極為驚險的情況下完成起飛與降落，如此片段讓人看的是膽顫心驚。而在現實生活中，發生類似這樣的事情可以說是相當的嚴重，近期尼泊爾上空就發生降落跟起飛的飛機差點在高空相撞的意外，最後是航管人員調配得宜才沒有發生意外，但事後，尼泊爾民航局還是將3名失職的空管部門人員停職。根據《印度快報》報導指出，這起事件發生於24日上午，印度航空（Air India）一架A-319客機於印度新德里起飛，預計要在尼泊爾首都加德滿都降落，但是當這架航班飛行在1.9萬英呎高空，獲得塔臺同意準備下降時，在1.5萬高空處還另外有一架尼泊爾航空（ Nepal Airlines）A-320客機正在飛行中。而當印度航空的航班降落時，兩架飛機的警報系統突然大響，尼泊爾航空的機長立刻將飛機下降到7000英尺，印度航空的航班也因此得以順利降落，避免了一次高空的相撞意外。事後，尼泊爾民航局下令將負責的3名空管部門人員停職，並且宣布成立專門的調查委員會進行此事件的調查。
喝醉男將「玻璃杯插肛門」自嗨拔不出 3天後才求救
玩太嗨？一名47歲男子因為喝醉將玻璃杯插入肛門自娛，事後他想拿出來卻失敗，在這期間他都沒有排便，忍了3天才就醫，最後經由外科醫師手術取出。據《每日郵報》報導，男子表示，他在3天前將玻璃杯插入肛門，最初他否認自己是有目的的插入，之後才承認他是喝醉後想自娛，而這2天他都沒排便，只有放屁沒腹脹，更沒有直腸出血。醫師在《尼泊爾醫學協會雜誌》上發文說，這名住在加德滿都的已婚男子，在試圖取出玻璃杯失敗後才尋求幫助。據了解，該病例報告沒有透露，事件發生的日期。男子的Ｘ光片。（圖／翻攝尼泊爾醫學協會雜誌網站）醫師表示，經過檢查，病患的情緒和行為模式皆正常，也沒有精神疾病史，X光片顯示，他的直腸和結腸有一個倒過來的水杯。醫師無法直接用手拉出杯子，也擔心杯子會破裂，最後只好切開男子的胃部，進行乙狀結腸切開術才成功取出杯子。報導稱，術後5天後，該名男子又能順利排便了，他在一周後出院，2個月後的複診也沒有併發症。醫務人員指出，會發生直腸插入的男性，年齡大約在3、40歲。英國國民保健署醫師說，大多患者插入物品時通常是喝醉了，據去年數據發現，英國有400見肛門異物處理案件，這會耗費每年34萬英鎊（約新台幣1226萬元）的納稅人花費，用於治療藥物和醫護人力。據了解，有些人會將物體放入肛門中增加性快感，對男性來說，可以刺激前列腺，但這也存在許多風險，可能會讓物體卡住，還可能導致腸道穿孔，嚴重則會致命，因為消化道中的物質會溢出到的其他身體部位造成感染；對於女性來說，可以間接刺激陰道的某些部位。英國國民保健署建議，任何玩肛門遊戲的人都應該注意安全，並使用喇叭形底座的物體，避免它在裡面迷路。
求子還願遇死劫！3寶爸命喪尼泊爾空難 男歌手1巧合與死神擦肩而過
尼泊爾雪人航空一架編號9N-ANC的ATR-72型客機，15日墜毀於第二大城博卡拉（Pokhara），機上72人目前確定有68人罹難。其中35歲印度男乘客賈斯瓦爾（Sonu Jaiswal）當天才剛結束「祈求生子」的寺廟還願，卻不幸遭遇死劫，令接到遺憾消息的村民不敢告訴家人其死訊。綜合外媒報導，職業為酒館老闆的賈斯瓦爾先前曾參拜並允諾，「如果第3個孩子是兒子」，就會到加德滿都的濕婆神寺廟「帕舒帕蒂納」（PashupatinathMandir）還願，後來只過了半年他就如願得子，並實現諾言於10日與3名友人一起飛往尼泊爾還願，卻於準備到博卡拉參加飛行傘途中遇上死劫。消息傳到他位於北方邦的家鄉，當地村民除震驚不捨，也還不敢將此事告訴賈斯瓦爾的妻子和2個女兒。俄羅斯女網紅班杜蘿不幸罹難。（圖／翻攝自推特）俄羅斯33歲著名旅遊女網紅班杜蘿(Elena Banduro)也在這場浩劫中罹難，而她生前最後一則貼文正是「在飛機上的自拍」，與向粉絲宣布「要去尼泊爾」，不料，這則貼文竟成她與世界的告別。許多粉絲聞訊後紛紛湧入她的社群哀悼。據悉，該機68名乘客中有15人為外國人士，其中包含5名印度人、4名俄羅斯人、1名愛爾蘭人、2名南韓人、1名澳洲人、1名法國人和1名阿根廷人。尼泊爾著名歌手夏爾馬逃過死神魔掌。（圖／翻攝自推特）尼泊爾著名歌手夏爾馬（Pashupati Sharma）得知空難發生時也一度難以接受，因為他原本會搭上這架死亡班機，但因工作緣故而於前2天退訂機票，更加巧合的是，儘管夏爾馬退訂了該班次客機，但他後來提前完成在博卡拉的工作，準備登上返回加德滿都的班機，「還是遇到同班客機」。夏爾馬透露，他母親曾說人生就場戲劇，沒人知道接下來會發生什麼事，但這起悲劇仍讓他詫異不已，「我不知道坐過這架飛機多少次了，如果沒提前2天出發，我也許就在這架飛機上」。
尼泊爾空難副駕駛 16年前也因空難失去丈夫
尼泊爾於15日下午傳出雪人航空（Yeti airlines）一架編號9N-ANC客機日自首都加德滿都（Kathmandu）起飛後，不幸在博卡拉（Pokhara）附近墜毀。機上72人有68人罹難。而目前有消息指出，這架航班的副駕駛卡第瓦達（Anju Khatiwada），其實在16年前也因為空難的因素，與丈夫博卡瑞爾（Deepak Pokharel）永遠的分離。根據《Ｖanguardngr》報導指出，卡第瓦達的丈夫博卡瑞爾也是雪人航空的副駕駛，在2006年6月21日，雪人航空一架編號9N-AEQ的客機從尼泊爾根傑（Nepalganj ）經蘇克（Surkhet）飛往朱姆拉（Jumla）的途中墜毀，最後造成6名乘客與4名機組人員遇難，而當時博卡瑞爾也在這架航班上執行任務。而報導中也提到，其實這次是卡第瓦達最後一次以副機長的身分執行飛行任務，原本預定在結束本次任務後，卡第瓦達要晉升為機長。為了成為機長，他過去以副機長的身分執行飛行任務長達100個小時，甚至幾乎成功起降尼泊爾所有的機場。而在距離他完成目標不到10秒的時間，飛機就墜毀了。除此之外，其實訓練卡第瓦達成為機長的教練Kamal KC也在這架航班上，過去他曾有35年的飛行歷史，也曾訓練過許多飛行員，其中不乏表現優秀的後進。
尼泊爾空難30年來最慘 機型與之前復興失事相同
2015年2月4日復興航空班機墜落基隆河，造成40名乘客死亡、3人失蹤。空難發生原因經飛安會的事實資料報告顯示，班機墜落前8秒駕駛才發現收錯油門。（中時資料照）尼泊爾地處多山，空難頻傳，自2000年來總計發生18起空難。最新一起發生在昨（15）日下午1時（當地時間近上午11時），雪人航空（Yeti airlines）一架編號9N-ANC客機日自首都加德滿都（Kathmandu）起飛後，不幸在博卡拉（Pokhara）附近墜毀。機上72人有68人罹難，為尼泊爾30年來最慘烈的空難事件。值得注意的是，同款的機型曾多次失事，如2015年2月4日震撼全台的復興航空235號班機空難。當時客機起飛後失控撞擊高架橋、墜落基隆河，造成40名乘客死亡、3人失蹤。尼泊爾空難30年來最慘 機型同當年復興航空。（圖/路透社）據尼泊爾民航局說法，9N-ANC客機一度從失事地點塞提峽谷（Seti Gorge）和塔台聯絡，「然後它就墜毀了。」博卡拉機場發言人喬希（Anup Joshi）指出，飛機在博卡拉新、舊機場間的山谷不明原因墜落，當時「巡航高度為1萬2500英尺（約3810公尺），處於正常下降階段」。飛機墜地後立刻起火爆炸，殘骸四散，濃煙頻竄。失事飛機機齡15年，機上共72人，包括2名嬰兒、4名機組人員與15名外籍人士，分別為5名印度人、4名俄國人、2名韓國人，以及法籍、愛爾蘭籍、阿根廷籍、澳大利亞籍各1人。當地電視台畫面顯示，數以百計的搜救人員持續在失事現場的山頭搜尋。一名警官說，客機墜毀兩座山之間，搜救人員難以到達。當地居民受訪形容：「一半在山坡上，另一半在谷底的塞提河（Seti river）。」尼泊爾政府隨後發表聲明，總理達哈爾（Pushpa Kamal Dahal）在獲知空難消息後，已召開緊急內閣會議。尼泊爾財政部長鮑德爾（Bishnu Paudel）告訴媒體，政府已成立專案小組調查事故原因，預計45天內提出報告。失事飛機是廣泛使用的ATR72雙渦輪螺旋槳發動機客機，由空中巴士（Airbus）和義大利的Leonardo的合資企業生產製造。專家認為，ATR72引擎推動力不足，是有待淘汰的飛機型號。復興航空過去十多年發生的空難事件，多次都涉及ATR-72機型。尼泊爾上一次傷亡慘重的空難是在1992年，巴基斯坦國際航空公司一架空中巴士A300客機在接近加德滿都時，墜毀附近山頭，機上167人全數罹難。而在15日事件以前，尼泊爾自2000年來總計發生17起空難，奪走273條人命；歐盟2013年即以安全為由，禁止尼泊爾的航空業者進入歐盟領空。ATR72機型也被台灣航空業者使用於國內航線，2015年2月4日復興航空一架由台北飛金門的ATR72-600型機，GE235航班、編號B-22816，從台北松山機場起飛後不久隨即失控撞擊高架橋、墜落基隆河，有民眾行車紀錄器正好拍下驚悚一刻。這起空難造成40名乘客死亡、3人失蹤。事故發生原因經飛安會的事實資料報告顯示，班機墜落前8秒駕駛才發現收錯油門。
出現奇蹟！尼泊爾客機墜毀「找到2名本國倖存者」 官員曝：送醫搶救中
一架載有68名乘客與4位機組員的尼泊爾雪人航空（YetiAir）ATR-72型班機今（15日）降落時失事墜毀，當地政府不久前宣佈機上72人全數罹難，但最新消息指出，有官員透露現場找到「2名情況危急的尼泊爾倖存者」並送醫。而疑似墜機影片則顯示，該班機墜毀前突然側傾，隨後就傳來墜機爆炸的聲音。班機墜毀後炸成火球。（圖／翻攝自推特）綜合外媒報導，該架編號9N-AMC班機於當地時間晚上10點33分自加德滿都（Kathmandu）起飛，目的地為第二大城博卡拉（Pokhara）的國際機場，卻在舊機場與新機場之間的位置墜毀，斷裂的機身一半在山坡上、一半在塞提河峽谷裡。班機部分殘骸。（圖／翻攝自推特）這場墜機事故是尼泊爾自1992年A300客機墜毀加德滿都機場以來，最嚴重的飛安事故，尼泊爾政府除召開緊急會議因應，軍方也派出人員加入搜救，官員也在稍早指出，已在現場發現「29具遺體」。據悉，該班機有5名印度人、4名俄羅斯人、1名愛爾蘭人、2名南韓人、1名澳洲人、1名法國人和1名阿根廷人，總共15名外籍旅客罹難。
尼泊爾客機驚傳墜毀 機上72人已尋獲16名罹難者遺體
尼泊爾雪人航空（Yeti Air）一架載著72人的飛機今日驚傳墜毀，機上包括68名及乘客及4名機組人員。據外媒透露，墜機現場已找到部分罹難者遺體。這架失事飛機從首都加德滿都（Kathmandu）起飛，目的地為博卡拉（Pokhara），但在舊機場與新機場之間的位置墜毀，事故發生後引發火勢。雪人航空發言人Sudarshan Bartaula表示目前正在努力撲滅火勢。截止目前為止，已尋獲16名罹難者遺體，詳細傷亡人數仍待確認。
尼泊爾5.6地震釀6死 劇烈搖晃鄰國印度也有感
美國地質調查所（USGS）指出，尼泊爾在當地時間9日上午發生地震，綜合外媒報導，地震震央位於尼泊爾首都加德滿都，規模5.6深度則為15.7公里，民眾上傳柵欄、吊扇搖晃的畫面，晃動劇烈程度連印度首都新德里都能感受到，雖然美國地質調查所預估，釀成死亡的可能性不高，但已傳出一棟位於多蒂地區的房屋因地震倒塌，導致6人死亡。
尼泊爾空難22乘客尋獲14具遺體 政府：應無倖存者
印度尼泊爾塔拉航空（Tara Air）一架小客機29日起飛後失聯，機上有4名印度人、3名日本人，其他乘客是尼泊爾公民，總共22人。30日救援團隊重啟救援任務，根據軍方發出的照片，客機已斷成多截殘骸，目前找到14具遺體，政府表示，此空難應該沒有倖綜合外媒報導，小客機在木斯塘（Mustang）地區墜毀，海拔約4419公尺，搜救隊前往該地點進行救援。根據軍方稍早發出的照片，客機已斷成多截，四處都是機身的殘骸。當局表示，該14具遺體會送到首都加德滿都（Kathmandu）驗屍。消息人士指出，有些乘客的遺體已經不能辨認，警方正收集剩下的殘骸。尼泊爾政府發言人指出，初步研判此空難應該沒有倖存者，機上乘客可能全數喪命。據了解，目前有4名旅客身分已確認皆為印度籍，分別為一對夫妻和2孩童。已故3名機組員中，有名機師吉米雷（Prabhakar Ghimire），對山區飛行有豐富經驗。
單日確診逾40萬人 印度染疫死亡破24萬⋯連累鄰國尼泊爾
印度新冠疫情迄今仍無趨緩跡象，連日來單日新增確診病例持續超過40萬人，病歿人數也連兩天破4000人，要求總理莫迪宣布實施全國封鎖的聲浪愈來愈大。目前印度累計死亡病例24萬2362人。美國華盛頓大學健康指標與評估研究所預測，今年8月，印度累計死亡人數將突破100萬。各國關切印度疫情，紛紛伸出援手。中國駐印度大使孫衛東9日透過社交媒體發文稱，中國紅十字會捐贈的首批製氧機和呼吸機等抗疫物資當天已運抵印度，另外還將提供100萬美元援助。印度疫情失控，連累鄰國尼泊爾，當地新增確診人數屢創新高，尼國醫療系統不堪負荷，面臨病床、藥物及醫用氧氣瓶短缺危機，猶如印度的翻版。尼泊爾疫情失控除與印度有關，總理帶頭散播不實的防疫資訊（尼泊爾人免疫力較高因吃很多辛香料）、如常舉行大規模慶典、邊境管制鬆散等都加劇傳播。尼泊爾現已關閉與印度的邊境，並取消所有往返兩地的國際航班，但疫情仍岌岌可危，上個月平均每日約新增100人確診，而今卻逼近至近1萬人，短短數周飆漲1200％之多。首都加德滿都的民眾表示，現在醫院床位難求，火葬場也屍滿為患，須軍方協助火化或掩埋遺體。美國國務院7日宣布，允許駐加德滿都大使館的非必要外交人員和家人離開，費用由政府承擔。