加熱
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越南法國麵包害514人食物中毒 法院判決結果出爐
桃園忠貞市場排隊名店「阿箴越南法國麵包」去年8月因衛生整潔不佳,514人食用後出現食物中毒症狀,桃園地方法院審理,依《食品安全衛生管理法》違反食品衛生管理規定致危害人體健康,處有期徒刑8月,緩刑2年。桃檢調查,阿箴越南法國麵包先在它處備料,再將食材運送到實際擺攤地址,將越南法國麵包加熱後,再加入配料食材。不過阮女卻疏於注意食品保存、烹煮環境衛生整潔,去年8月2、3日,將染有「沙門氏桿菌」的餐點販售給消費者,導致514人出現發燒、嘔吐、腹瀉等急性腸胃炎的食物中毒症狀。且經桃園市衛生局抽驗、稽查時發現4門冰箱溫度不足、防蟲簾未落實緊閉、有蒼蠅出沒、部分食材未落實束口、層架有生繡且與沾板緊鄰、部分分裝食材未標示日期。採集越南法國麵包、有肉餐點麵包送檢驗後,查出「沙門氏桿菌」、「仙人掌桿菌」。阮女在偵訊時坦承不諱,加上有衛生局相關報告,桃檢認為阮女涉犯《食安法》。檢方考量,阮女已經和283人達成和解,也因有保險,已賠償224萬4551元,還有198名被害人還在補件、聯繫中。桃檢也建請法院審酌阮女於犯後積極與被害人和解的態度,及日後於審理程序中和解的情形,量處被告適當之刑。桃園地院5日宣判,依《食品安全衛生管理法》違反食品衛生管理規定致危害人體健康,處有期徒刑8月,緩刑2年。
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鮭魚輸了!營養師大推便當「這項主菜」 吃一片抵一週魚油攝取量
魚油是補充omega-3脂肪酸的良好來源,過去在常識上,也被許多人視為有助降低心血管疾病風險的健康食品。不過營養師吳佳穎說,其實超市、便當店就買得到的鯖魚和秋刀魚,同樣富含魚油,每週吃一片約100公克的鯖魚,就能達到世界衛生組織建議一週所需的魚油量。據《ETtoday新聞雲》報導,魚油中的Omega-3脂肪酸以EPA、DHA為主,人體無法自行合成,卻是對身體十分有益的成分。EPA有益於心臟、免疫系統與抑制發炎反應;DHA則是大腦、視網膜和中樞神經系統的重要結構 ,它們參與了抗發炎、抗凝血、調整脂肪代謝等重大機制作用。營養師吳佳穎在個人粉絲專頁《營養師 拉拉-吳佳穎》指出,根據世界衛生組織建議,成年人每天需攝取300至500毫克魚油。而根據食藥署營養成分查詢顯示,以每100公克常見魚類EPA+DHA含量來看,鯖魚為4925毫克、秋刀魚2879毫克、大西洋鮭魚腹肉2389毫克、大西洋鮭魚生魚片1778毫克,大西洋鮭魚(去皮)則是1681毫克。吳佳穎試算,若每天要攝取500毫克的魚油,相當於每週需要吃進3500毫克的魚油,其實一週只要吃一片100公克的鯖魚(EPA+DHA=4925毫克),就可以滿足成人所需要的魚油攝取量!事實上,烤鯖魚的作法十分簡單,在家裡也可以親鬆自己做。僅需準備鯖魚1片、檸檬1/4顆、鹽少許。再透過三個步驟烹飪:一、將鯖魚片解凍,用水沖洗後,用紙巾擦乾水份,在魚身斜切幾刀。二、預熱烤箱上下火220℃,加熱10分鐘後,在烤盤上鋪上烤盤紙,鯖魚皮面朝上,放入烤箱烤15分鐘後,翻面再烤15分鐘。三、可依個人喜好,淋上些許檸檬原汁即可食用。此外,營養師黃君聖曾提醒,魚油保健功效雖好,但本身若為凝血功能不全者、服用抗凝血藥物者、即將手術或剛手術結束後、對魚類過敏等,在服用魚油保健食品前須與專業人員討論後再使用。至於該如何挑選魚油保健食品,黃君聖分享3大關鍵:一、看濃度:除了Omega-3濃度外,最重要的是看EPA+DHA濃度有多少。二、看品質:魚油容易氧化,因此新鮮度很重要,PV過氧化價、茴香胺價、TOTOX數值皆是看新鮮度的標準。三、看檢驗:重金屬、塑化劑等檢驗報告都不可少。
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3天逾百人次熱傷害就醫!預防熱中暑 學「3招2步」保平安
近期,全台各地連日受到高溫肆虐,據衛福部資料,2024年6月因熱傷害就診飆破700人次,遠超過2023年同期的517人次;7月1日至3日更已累計百人次就醫。台北市政府衛生局發布公告,分享「3招」預防熱中暑,同時也傳授「2步驟」協助熱中暑患者,讓民眾夏日保平安。台北市政府衛生局表示,熱中暑是一種嚴重的高溫相關疾病,當人體無法通過正常的散熱機制來調節體溫時就會發生。熱中暑不僅危及生命,而且在夏季相當常見。隨著全球氣候變遷,極端高溫天氣越來越頻繁,了解熱中暑的風險、預防措施和應對方法變得尤為重要。熱中暑的發生原因有許多種,環境是主要誘因,如長時間暴露在高溫高濕的環境中,當環境氣溫超過35°C、且相對濕度較高時,人體難以通過出汗降溫,就增加了發生熱中暑的風險;當中,自身生理因素也扮演重要角色,特別是當人體的體溫調節機制失調時,某些群體更容易受到影響,包括老年人、嬰幼兒、慢性病患者,以及需要長時間在戶外工作或運動的人。此外,某些藥物也可能影響體溫調節,增加熱中暑的風險。台北市立聯合醫院和平婦幼院區急診科主治醫師鍾稟彥表示,識別熱中暑的症狀至關重要,早期症狀包括:頭暈、頭痛、噁心、皮膚發紅發熱且乾燥、心跳加快和呼吸急促,如果不及時處理,症狀往往會迅速惡化,出現高燒(體溫超過40°C)、意識混亂、抽搐、甚至昏迷。值得注意的是,熱中暑與熱損傷的主要區別在於,熱中暑患者往往皮膚乾燥無汗,這是因為體溫調節機制已經完全失效。預防熱中暑的關鍵在於採取適當措施,首先應盡量避免在最熱的時段(通常是中午到下午3點)外出或進行戶外活動,如必須外出,要確保充分補水,每15至20分鐘喝一次水,即使不口渴也要主動飲水;穿著寬鬆、淺色、透氣的衣物有助於散熱。在室內時,使用空調或風扇來保持涼爽。對於必須在高溫環境工作的人,應調整作息,增加休息頻率,並在陰涼處休息。特別是老年人和慢性病患者,更要注意避免暴露在高溫環境中,並保持室內涼爽。如果疑似熱中暑,立即採取緊急施救措施,首要任務是將患者移到陰涼處,脫去多餘的衣物;可以用冷水淋浴、冰敷或用濕毛巾擦拭身體來迅速降溫,如果患者意識清醒,應給予水份或運動飲料補充體液和電解質,但不要讓其大量飲水。如果症狀嚴重或患者出現意識不清的情況,必須立即撥打急救電話請求協助就醫。在等待救援的過程中,持續監測患者的體溫和意識狀態非常重要。鍾稟彥強調,熱中暑是一種可以預防與治療的嚴重疾病。通過了解其熱損傷的風險因素、及時辨別症狀,並採取適當的預防措施,可以大大降低發生熱中暑的機率。在炎熱的季節,個人都應該多留意自身和周遭的狀態,避免熱中暑產生不可預期的後果。
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上頭電子煙吸完變殭屍! 刑事局偵破首宗「依托咪酯」電子煙彈分裝場
刑事警察局日前接獲情資,有製販毒集團在新北市設置工廠製造新型態的毒品電子菸彈,流通於雙北、基隆地區。專案小組今年3月間在蘆洲區將主嫌陳男等4人緝捕到案,查扣麻醉藥品「依托咪酯」、果汁口味菸油、加熱儀器等贓證物,總計可製作市價約480萬元的1600枚電子菸彈,警詢後依毒品、藥事法等罪嫌移送新北地檢署偵辦。刑事局指出,吸食「依托咪酯」後會出現無法思考、控制身體、異常顫抖等行為,法務部在今年6月13日召開毒審會決議列管為第三級毒品,於法制作業辦理完成後,正式由行政院公告列管為毒品。專案小組循線蒐證,掌握製毒集團主嫌為新北市28歲陳姓男子,陳嫌集團在新北蘆洲地區以麻醉藥品「依托咪酯」作為原料,製造、分裝成電子菸彈,在雙北、基隆地區販售,警方3月發動三波拘提行動,將陳嫌共4名成員逮捕到案,並扣得麻醉藥品「依托咪酯」485公克、菸油(果汁口味)3大罐、加熱儀器(溫控設備)等分裝工具,總計可製作、分裝1600枚電子菸彈,市價約新台幣480萬元,全案詢後依違反藥事法、毒品危害防制條例等罪嫌移送至新北地檢。警方3月發動三波拘提行動,查緝陳嫌共4名成員到案,全案詢後依違反藥事法、毒品危害防制條例等罪嫌移送至新北地檢。(圖/翻攝畫面)刑事局局長周幼偉表示,「依托咪酯」為靜脈麻醉劑藥物,毒品集團聲稱可作為大麻的合法替代物,過量吸食會有死亡風險。「依托咪酯」在多國已被列為毒品,不法集團利用各國管制法令與我國的差異,自相關國家地區取得「依托咪酯」進入本國後,轉換成年輕人接受度高的電子菸型態,當做毒品販售流通於年輕族群,對社會治安、青少年身心健康造成嚴重戕害。周幼偉強調,本案經專案小組查獲,並進一步追查相關共犯,另將追查相關來源,呼籲民眾切勿以身試法,警方會持續且強力掃蕩不法黑幫及販毒集團,精準溯源斷根,全力打擊瓦解製、運、販毒組織,以維護國民安居樂業的生活空間。
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很強高壓在台灣正上空 專家:高溫再持續幾天
近日天氣屢屢飆破35度,熱到讓人難受,央氣象署也對台北市、新北市、台中市等地發高溫警訊。而氣象專家表示,很強的高壓還在台灣上空,「台灣的高溫還會再持續幾天!」前氣象局長鄭明典在臉書發文,「500百帕異常高壓!很強的高壓在台灣正上空,有遙相關波列特徵!台灣的高溫還會再持續幾天!線條是500百帕重力為高度,底色是距平。」很強的高壓在台灣上空。(圖/翻攝鄭明典臉書)氣象署指出,天氣高溫炎熱,4日臺北市、新北市、臺中市、彰化縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣為橙色燈號,有連續出現36度高溫的機率,請加強注意。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出,最新(3日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今(4)日起至下週三(10日)台灣都在暖氣團內,空氣偏暖,又在太平洋高壓範圍內,天氣晴朗,白天陽光加熱,帶來「極端高溫」的條件,最高氣溫常達36至38度,甚至更高;要注意防曬、防中暑,避免熱傷害;今日各地區氣溫:北部23至37度,中部23至38度,南部24至38度,東部23至37度。最新模式模擬顯示,週六至下週一(6至8日)高層有「冷心低壓」通過,低層水氣略增,致使大氣「潛在不穩定度」大幅提高;午後對流旺盛,影響範圍擴大,應注意「大雷雨」的威脅,平地應防「急雨積水」,山區續防「坍方、落石、土石流」。下週二、三(9、10日)低層水氣仍多、大氣不穩定;近山區午後有對流發展,擴大至鄰近平地及部分山區,仍應注意局部「大雷雨」的威脅。
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中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」力助國內電動車馬達產業升級
中鋼為一貫化作業鋼廠,為國內各項基礎建設、產業發展與國防科技提供所需的鋼鐵材料,並持續開發精緻鋼品、致力發展低碳技術及深化AI智慧應用,以因應2050碳中和挑戰。隨著電動車進入規模化快速發展階段,逐漸成為全球新世代汽車主流,中鋼近年來除了成功開發多款厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,也於廠內建置一條「自黏鐵芯連續生產示範線」,協助下游業者建立加工應用技術,並已有國內廠商參照示範線概念建置量產設備,預計今年可產出逾2萬套國產化自黏鐵芯產品,力助台灣電動車馬達產業升級。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」設置一座的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體。(圖/中鋼提供)電動車具有節能減碳之環保優勢,在逐漸取代傳統燃油車的大勢所趨下,電動車馬達也朝更高轉速及更低能耗的方向發展,其關鍵在於馬達鐵芯採用的電磁鋼材料須具備薄厚度、低鐵損、高強度及高磁通特性。由於電磁鋼厚度減薄可提高馬達效率,因此電磁鋼從早期主要的0.5 mm厚度,減薄至目前0.25 mm至0.35 mm的主流規格,持續邁向超薄化發展,如同半導體產業電晶體朝小型化發展所適用的摩爾定律一般。近年來中鋼參考電動車廠導入的先進「膠合式鐵芯」製造技術,不但可量產供應鋼材厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,且因應國內鐵芯廠多採批次處理之半自動製程,普遍缺少自黏鐵芯連續生產的技術和經驗,為加速建立及提升國內自黏鐵芯業者的製造能力,中鋼於廠內建置一條「自黏鐵芯自動生產示範線」,供下游客戶觀摩及交流。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。(圖/中鋼提供)馬達自黏鐵芯製作時須進行加壓和加熱,才能將鐵芯散片黏結成一體,中鋼不僅比照國內馬達鐵芯廠,於廠內設置一套衝床,並開發一種預衝斷模具,再將「自黏鐵芯連續生產示範線」直接串連衝床,向客戶示範從鋼帶到鐵芯的連續生產流程。此外,示範線擁有一座類似「迴轉壽司」的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體,包括衝斷散片、自動疊片、精密測高、自動加壓、感應加熱、精準控溫、快速冷卻等工序,並可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」自建置完成至今,已有逾36次及22家國內外馬達衝壓廠前來觀摩與交流,不僅有效降低業者導入自黏鐵芯量產的技術門檻及縮短產品開發的學習曲線,並已有數家國內衝壓廠商參考此示範線,成功建置自動化生產設備,預計今年將創造超過2萬套自黏鐵芯的國產化實績。展望未來,中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」將擴充增加轉子鐵芯散片自動化疊片定位平台,使得自黏鐵芯相關加工應用技術更加完備,以幫助國內業者加速爭取國內外電動車馬達的龐大市場商機,實踐中鋼與客戶「共創價值」理念。
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好市多買酸辣雞翅「咬下去發現沒熟」 她慘腹痛噁心全吐出來
許多人會到知名連鎖美式賣場好市多購買熟食,其中烤雞更是備受歡迎,常常供不應求,然而日前一名女子卻在吃下酸辣雞翅後,發現裡面似乎沒有烤熟,且食用後感到腹痛噁心。該名網友在臉書社團「Costco好市多 商品經驗老實說」發文提醒,「到南崁店購買酸辣雞翅的社友們要注意喔」,表示自己在6月30日上午購買酸辣雞翅後,吃到一半發現這包雞翅沒烤熟,因此建議大家回家最好再加熱一下。原PO也貼出酸辣雞翅的照片,從圖片中可以看到,烤雞翅的肉質呈現透明狀,且上面還帶有血紅色。原PO隨後也更新自己的狀況,表示食用後感覺腸胃不適、腹疼噁心,「今天只有吃雞翅,剛剛也全吐出來了,晚一點可能致電客服請他們注意」。貼文曝光後也引起網友熱議,不少人紛紛留言表示,「建議拿去退,不然他們永遠不會注意」、「很久以前我也遇過,直接拿去退貨」、「啊…這個天氣吃酸辣真的是勇者,基本吃不出來是調味的酸還是變質的酸,保重身體啊」、「很正常,現在的員工只會知道,加熱幾分然後拌醬,不是廚師出身,根本不會知道熟沒熟,也不用知道熟沒熟,反正被罵是公司,一切按照公司規章行事。食安只會越來越多」、「雞肉真的要熟,我家人有次晚餐外食不小心吃到未煮熟的生雞肉,當晚急診胃痛肚痛非常不舒服」。事實上,衛福部也曾在官網提醒,常造成食品中毒的主要原因有食品加熱處理不足、食品未妥善保存、食品調製後在室溫下放置過久、生食與熟食交叉污染、烹調人員衛生習慣不良、調理食品的器具或設備未清洗乾淨及水源被污染等,若是出現腹瀉、噁心、嘔吐、腹痛、發燒、頭痛及虛弱等症狀就要注意,抵抗力特別弱的人症狀會比較嚴重,甚至可能會因為食品中毒而死亡,一般食品中毒的症狀通常會持續1天或2天,有些會持續1週到10天。
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北部最高溫飆38度 午後注意「大雷雨」
氣象署表示,1日、2日兩天臺灣各地及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴,今日午後中部以北、東北部、東部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨。氣象專家吳德榮指出,今日西南部不定時有局部陣雨,午後對流的影響範圍擴大,應注意局部「大雷雨」。氣象署說,西南風沉降影響,各地天氣高溫炎熱,臺東縣有焚風發生的機率,1日臺東縣地區為橙色燈號,有38度極端高溫出現的機率;臺北市、桃園市、新竹縣、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、臺南市、屏東縣為橙色燈號,有連續出現36度高溫的機率。新北市、新竹市、苗栗縣、嘉義市、嘉義縣、高雄市為黃色燈號。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出,最新(30日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今日至週三(1至3日)「滯留鋒」在華南至長江流域一帶南北徘徊,週四(4日)起「滯留鋒」北移至長江以北。台灣都在鋒面前暖氣團內,空氣偏暖,又在太平洋高壓範圍內,天氣大致晴朗,白天陽光加熱,帶來極端高溫的條件,最高氣溫常達36至38度,甚至更高;要注意防曬、防中暑,避免熱傷害;今日各地區氣溫:北部24至38度,中部24至37度,南部25至37度,東部24至38度。最新模式模擬顯示,今日至週四,台灣仍在太平洋高壓西側,由於其「沉降作用」偏弱,無法壓制大氣「潛在不穩定度」的釋放,近山區午後有對流發展;今日西南部不定時有局部陣雨,午後對流的影響範圍擴大,應注意局部「大雷雨」的威脅,平地應防「急雨積水」,山區慎防「坍方、落石、土石流」。週五至下週日(5至7日)太平洋高壓略北抬,其「沉降作用」略增強,仍有午後對流、範圍縮小,大多侷限在山區。氣溫持續偏高。
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大台北、台東和中南部近山區恐熱到紫爆 降溫時間點曝光
未來一周高溫炎熱,台灣依舊呈現「烤番薯」的天氣,根據中央氣象署表示,7月1日受西南風影響,16縣市發布高溫燈號,尤其中南部近山區、東南部和大台北地區會熱到「紫爆」,出現36度以上高溫,台東甚至可能有38度高溫,而午後仍要留意雷雨,周二後午後才可望減緩。中南部近山區、東南部和大台北明天高溫炎熱,熱到紫爆。(圖/氣象署提供)氣象署表示,受到太平洋高壓和西南風影響,各地多雲到晴,因西南風沉降作用,東南部有焚風現象,台東金崙還出現41度高溫,是今年觀測以來最高溫,預計明天仍屬西南風影響的天氣型態,而未來一周多雲到晴,要留意午後雷陣雨。至於未來一周溫度趨勢,氣象署表示,最高溫有33到36度,周二和周三環境轉偏東南風,東南部焚風趨緩,不過中南部近山區集中發生高溫機會高一點,太平洋高壓北移,台灣天氣炎熱,但出現極端高溫機會降低一些,但各地溫度仍相當高。未來一周天氣和降雨趨勢。(圖/氣象署提供)氣象署同時對16縣市發布高溫燈號,其中台東縣有發生焚風機率,為橙色燈號,甚至會出現38度極端高溫;至於台北市、桃園市、新竹縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、臺南市和屏東縣為橙色燈號,有連續出現36度高溫機率,另外在新北市、新竹市、苗栗縣、嘉義市、嘉義縣和高雄市則為黃色燈號,高溫會來到36度。中南部近山和台東太麻里明天都有36度以上高溫,東南部仍有西南風沉降的焚風影響,中南部近山區則因靠山區,受太陽加熱明顯,溫度較高,大台北也會有36度高溫發生機率,溫度分布圖顯示36度以上高溫的紫色地區,集中在中南部近山區、東南部和大台北地區。在降雨部分,明天西南風減弱,中南部沿海陣雨或雷雨將趨緩,各地有明顯午後雷陣雨,中部以北、宜蘭、花蓮機會高,周二、周三轉東南風,各地降雨偏午後雷陣雨為主,山區有大雨的情況發生,後續各地仍有午後雷陣雨但雨勢會減緩,未來要留意山區活動或午後的天氣變化。未來一周天氣和降雨趨勢。(圖/氣象署提供)
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美國牧場爆發H5N1 生乳經巴氏殺菌後「仍檢測到病毒」
國際頂級期刊《新英格蘭醫學雜誌(The New England Journal of Medicine)》一份研究報告指出,感染H5N1禽流感的奶牛所產之牛乳,即便經過巴氏殺菌法(HTST,攝氏72度加熱15秒的殺菌方式)處理,在其內部依舊能檢測到禽流感的病毒。綜合外媒報導指出,美國食品藥物管理局(FDA)日前在美國4個州的牧場收集了275份生乳樣本,在這些牧場中的乳牛均檢測出禽流感病毒的存在,而即便生乳樣本後續都經過巴氏殺菌法處理,但當中仍有一半的樣本檢測出病毒的痕跡,當中甚至有25%的樣本內含具有傳染性的病毒。實驗中使用的病毒是從死去的山獅的肺部分離出來的,接著把病毒與與未經高溫消毒的生牛奶樣本混合後,在攝氏63度和72度的情況下進行加熱殺菌。但即便用著比常規巴氏殺菌法更高溫、更長時間的處理後,在72度的加熱20秒殺菌的樣本中,還是找到一個樣本內涵極少量的傳染性病毒。FDA食品安全和應用營養中心代理主任普拉特博士表示,實驗的結果讓他意識到,即便透過巴氏殺菌法仍無法完全去除病毒,但即便FDA不推薦,目前美國某些州其實是允許銷售未殺菌的生乳。報導中提到,FDA過去都不建議飲用未殺菌的生乳,因為當中可能存在污染,而在經過這次實驗後,FDA也向各州政府建議,停止在牛群檢測出陽性的地區或州內銷售生乳。至於巴氏殺菌法處置後仍能檢測到病毒一事,美國國家過敏和傳染病研究所(NIAID)落基山實驗室的研究作者認為,目前這樣的結果並不能認定為最終結果,因為研究中使用其他病毒與生乳混和進行實驗,感染H5N1流感的奶牛所產的生乳,其內部有可能有不同的組成的病毒,這可能會影響巴氏加熱法的處理結果。整體而言,FDA還是認為巴氏殺菌法能夠有效地去除禽流感病毒,但是未經殺菌的生乳中,的確有可能含有高濃度的病毒。而為了進一步驗證巴氏殺菌法的可靠性,目前FDA已經與美國農業部合作,正在進行進一步的研究,有相關結果將會立刻公布。
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白天高溫飆38度 午後對流影響擴大防「大雷雨」
氣象署表示,30日西南風影響,午後中部以北、東北部、東部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨,並有局部大雨發生的機率。氣象專家吳德榮說,平地應防「急雨積水」,山區慎防「坍方、落石、土石流」。氣象署說,30日西南風影響,臺灣中南部地區及澎湖、金門有局部短暫陣雨或雷雨,南部地區並有局部較大雨勢發生的機率,其他地區及馬祖為多雲到晴,午後中部以北、東北部、東部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨,並有局部大雨發生的機率;7月1日各地及馬祖為多雲到晴,澎湖及金門有局部短暫陣雨或雷雨,午後中部以北、東北部、東部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨,並有局部大雨發生的機率,清晨至上午中南部地區亦有零星短暫陣雨或雷雨。桃園至苗栗沿海空曠地區及蘭嶼、綠島、馬祖易有8至9級強陣風。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出,最新(29日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今日至週三(30至3日)「滯留鋒」在華南至長江流域一帶南北徘徊,週四(4日)起「滯留鋒」北移至長江以北。台灣都在鋒面前暖氣團內,空氣偏暖,又在太平洋高壓範圍內,天氣大致晴朗,白天陽光加熱,帶來極端高溫的條件,最高氣溫常達36至38度,甚至更高;因此要注意防曬、防中暑,避免熱傷害;今日各地區氣溫:北部25至37度,中部24至38度,南部24至37度,東部23至36度。最新模式模擬顯示,今日至週四,台灣仍在太平洋高壓西側,由於其「沉降作用」偏弱,無法壓制大氣「潛在不穩定度」的釋放,近山區午後有對流發展;今日西南部不定時有局部陣雨,午後對流的影響範圍擴大,應注意局部「大雷雨」(雷擊、強風、瞬間大雨)及「豪雨」的威脅,平地應防「急雨積水」,山區慎防「坍方、落石、土石流」。週五、六(5、6日)太平洋高壓略增強,午後對流減弱、範圍縮小,大多侷限在山區。
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首富的浪漫2/黃仁勳馬斯克喊進這塊新天地 日本花了20年卻宣布失敗退場
輝達執行長黃仁勳與特斯拉執行長馬斯克兩大科技巨頭共同看好的「人形機器人」,近日引起台灣產業界和投資界激烈論戰,「做人形機器人是男人的浪漫」,「TESLA未來最大的競爭對手絕對是NVIDIA,兩個看到未來的人押注的東西都是一樣,」但電力和成本是最大的問題。臉書粉絲頁「IEObserve 國際經濟觀察」上,討論起「兩大當代最有遠見的科技領航者一起吹,就問你信不信!」、「為什麼瑞士ABB、日本FANUC、德國KUKA(全球工業機器人領域業者)等巨頭都沒有覺得人型機器人很有搞頭?」事實上,全世界最知名的仿人機器人「ASIMO」,2022年在日本HONDA公司東京總部宣布下,正式退役,結束長達 22 年的職業生涯,讓全球媒體與機器人愛好者們都唏噓不已。兩大科技巨頭口中的人型機器人,並非新科技或新發明。依大陸人民網研究院去年11月推出的報告提到,人型機器人發展的第一個階段是1969到1995年,此時機器人運動是靜態、緩慢行走,以早稻田大學的WABOT為代表;第二階段是1996到2015年,此時能連續動態行走,代表是日本HONDA的人形機器人ASIMO。特斯拉的Optimus成為人形機器人進入商業化的代表。(圖/翻攝自Tesla-Optimus YT)第三階段是2016年至2020年,波士頓動力的Atlas 機器人已能做出令人驚歎的動作;第四階段是2021年至今,隨著相關技術的發展與成熟,人形機器人開始進入商業化落地的初級階段,以亞馬遜的Digit和特斯拉的Optimus為代表。在工具機產業工作超過40年的業者跟CTWANT記者表示,當前工業用的機器人夠成熟後,根本不需要有人的型態,多加「腳」或「臉」這件事在工業使用上是雞肋,只會多增加金錢成本與器材耗損。他也舉日本為例子,FANUC發那科和安川電機公司在此領域占全球市占率的一半,被稱為「機器人大國」,在產業機器人方面是世界頂級,而HONDA研發出ASIMO,技術積累可從1986年的初號機E0開始算起。大家一路看著他從笨拙的動作,到可以靈活倒水、跟人對談,「就像看著一個寶寶從爬行開始成長一樣讓人感動」,他有57個活動關節,可以模仿人類跳舞,電池續航40分鐘,並用日語、漢語和英語三種不同語言與人交流。但HONDA卻也在2022年3月正式宣布終結這個計畫,轉而研發「更實用」的機器人技術,「主要的問題還是錢,」造價高昂是人形機器人的共同挑戰,電機控制跟液壓方案比起來,雖然技術相對成熟,但不能大功率輸出、電力不足,力氣也不夠,沒辦法從事軍事用途;業者向CTWANT記者表示,「因為價格問題,想要走進千家萬戶、做居家照護的工作,可能還要等很久很久。」日本的奇怪飯店曾以機器人為服務員主力,但3年後就放棄了。(圖/翻攝自変なホテル臉書)除了家居照護,人型機器人也被視為可「取代少子化的人力短缺」而用在服務業上,但另一軟體工程師跟CTWANT記者表示,目前各種自助式工具,包括上架、收銀,甚至加熱食物等工具發展成熟,擁有自己專業功能,客人各自操作已經很方便,「不需要一個多功能的人型機器人,在客人很多的時候,還要等待他蹲下、起身做服務,反而更浪費時間。」他舉日本的奇怪飯店(変なホテル)為例,2017年3月進軍東京,開幕時總裁談到未來會有90%的服務工作由機器人負責,有多語種機器人協助辦理櫃台手續,還有機器人手臂幫客人存放行李,但經過3年多,證明機器人不能勝任這些任務,像是故障率高、或是AI不夠聰明亂回答等,反而增加人類服務生的工作量,最後飯店因此解雇了 243 個機器人,改用真人服務。
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新車試駕/小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後,Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型,據原廠表示,下半年還有幾款新車會陸續上市,看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距,這次試駕的小改車型,其實在2023年8月就已在歐洲曝光,但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期,遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型,配備相同,主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元,本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元,選配了駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能,使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq,分別為1.0升的豪華動能版(102.8萬元)和1.5升的豪華菁英版(108.8萬元)。(圖/趙世勳攝)外觀方面,標配Matrix LED智慧頭燈組,配有8個LED單體,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。此外,前保桿和燈組設計小幅修改,增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗,後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃,並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條,標配17吋Kajam鋁圈,另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈,重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀,但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。(圖/趙世勳攝)車尾配備動態序列式LED方向燈,並重新設計後保桿造型,可惜電動尾門無感應啟閉功能。(圖/趙世勳攝)Kamiq內裝僅提供全黑色選擇,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆,前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富,方向盤為電容感應三幅跑車式設計,具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕,支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴,配有銀色飾條延伸至車門板和門把手,增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節,並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板,手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠,副駕駛座則為手動調整,雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質,前座舒適防滑,後座空間寬敞但椅背角度稍挺,適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架,支持6/4分離傾倒,行李廂容積可從400公升擴充至1395公升,並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。(圖/趙世勳攝)10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。(圖/趙世勳攝)第二排座椅傾倒後,行李廂容積可從400公升增至1395公升,並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。(圖/趙世勳攝)安全方面,Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現,配備多項智能駕駛輔助科技,包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面,Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,車內配備9具氣囊,還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是,小改款Kamiq導入了車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車,實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調,但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距,但後座空間堪比中型房車。(圖/趙世勳攝)小改款Kamiq導入車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。(圖/趙世勳攝)本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出馬力150hp,最大扭力25.5kgm,配備七速雙離合器自手排,0-100 km/h加速需8.3秒,平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能,能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本,最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中,Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異,油門反應靈敏,適合山路和高速超車,車輛懸吊算偏中性設定,行經不平路面時,碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準,在XDS+電子限滑差速器輔助下,山路過彎穩定性高,雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。(圖/趙世勳攝)搭配7速雙離合器變速系統,平均油耗18.8 km/L。(圖/趙世勳攝)總結而言,Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣,完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內,無疑是一款極具吸引力的CUV車型,難能可貴。
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反聖嬰現象發展 估2-4個颱風「生成位置近台」
颱風季即將到來,預估2024年下半年也即將迎來「反聖嬰」。氣象署預測,今年2到4個颱風機率偏高,反聖嬰年的颱風是有機會離台灣比較近而生成的。氣象署分析,目前熱帶太平洋東部海溫持續下降,反聖嬰現象有發展的趨勢,根據歷史統計資料顯示,反聖嬰發展年台灣的夏季可能更加炎熱,颱風生成位置則較靠近台灣;針對未來一季展望,經檢視該署及各國數值模式預報結果,預估今年7至9月台灣氣溫偏高至正常的機率較大,雨量則以正常至偏少的機率較大。氣象署氣象預報中心主任陳怡良說,「今年最新的預測是2到4個颱風是機率比較高,所以它預報的機率部分,是有正常偏少這樣子的趨勢,所以反聖嬰年的颱風是有機會離台灣比較近而生成的。」根據CNN報導,聖嬰現象現象已正式結束,然而其消亡所產生的漣漪將撼動全球天氣。隨著聖嬰現象淡出人們的視線,它的反面反聖嬰現象正準備在今年夏天晚些時候登場。美國國家海洋暨大氣總署氣候預報中心稱,目前聖嬰現象和反聖嬰現象均不存在,所謂的中性階段已經開始,但隨著反聖嬰現象在整個夏季不斷增強,這種情況將很快發生變化,其影響可能在9月颱風季節高峰期時更為顯著。報導指出,預計今年夏天,美國48個州幾乎所有地區的氣溫都將高於平均值,不過反聖嬰現象的轉變並不是影響一年中最熱時期氣溫的唯一因素,而是化石燃料導致全球暖化加劇。隨著天氣更加炎熱,季節性預測顯示,美國西半部大部分地區的降水趨勢令人擔憂,預計大多數西部州和平原部分地區的天氣將比正常情況乾燥;此外,乾燥和炎熱是循環的,一個地區變得越熱,就越乾燥,這可能會導致新的乾旱或加劇乾旱,乾燥地區會變得更熱,因為大部分太陽能用於加熱地面,濕土壤蒸發損失的能量很少。聖嬰現象的消失也將對大西洋產生重大影響,這也是專家呼籲颱風季節過度活躍的主要原因之一。聖嬰現象往往會產生不友善的高空風,將風暴撕裂,而反聖嬰現象則相反。另外,大西洋破紀錄的水溫也可能成為風暴的食物,幫助風暴形成、增強和生存。在過去的一年裡,聖嬰現象導致全球平均海洋溫度達到破紀錄的水平;反聖嬰現象最終可能會對世界海洋產生一定程度的降溫作用,有可能使去年失控的升溫趨於平穩,但這不會很快發生,因為海洋的冷卻速度極其緩慢。
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世界風雲車 KIA 純電旗艦LSUV EV9 在台正式登場
全球矚目的Kia純電智慧旗艦LSUV - The Kia EV9 在台正式發表,EV9獲得2024世界年度風雲車、世界年度電動風雲車與車訊風雲獎「年度風雲車」….多項國內外大獎。EV9蘊含「前瞻格局」、「尊榮隨心」與「綠能革新」三大產品DNA,外觀採簡約卻搶眼的設計,營造出精緻與大器並存的跑格氣息。在內裝上,EV9採用一體式全景顯示螢幕,呈現簡約的圖形及影像,呈現前衛科技氛圍。同時還配備了Meridian音響系統與10種自然之聲,提供乘客頂級的環場音效。(圖/業者提供)身為純電智慧旗艦LSUV, EV9標配了指紋辨識系統,可依據車主的座椅、空調、語言等設定自動記憶,並於上車時便自動恢復原先設定,尊榮感十足。此外,座椅按摩摩功能、通風加熱座椅….等多項配備,提供全車最舒適的乘坐感受 。全新的EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘;在動力表現上,Earth版本總合最大輸出達204ps及35.7kg-m,GT-Line版本總合最大輸出達385ps及71.4kg-m。而動能再生制動系統撥片,可讓車主選擇不同程度的動力回收,依照自身駕駛感受調整旅程續航力。EV9純電行駛里程最高達601公里,續航力極佳!(圖/業者提供)EV9也能透過V2L的車內與車外電器電源分享,變成大型能源分享器。GT-Line更搭載進階型遙控智慧停車輔助系統,還能夠自動尋找停車空間。Kia總代理台灣森那美起亞回饋喜愛 EV9的消費者,特別推出入主前瞻禮遇,入主即可獲得V2L車外電器電源分享(價值30,000元)、11kW家用充電設備(價值39,900元)及U-POWER一年免費無限快充(價值超過40,000元),並享五年不限里程全車原廠保固。EV9售價為279.9萬起!EV9GT-line將新增進階型遙控智慧停車輔助系統,並維持原預售價不變!