動工
」 京華城 蔣萬安 台中市 侯友宜 台中
因應康芮颱風侵台 北市公園處籲注意車輛停放地點
台北市政府工務局公園處30日表示，中央氣象局資料顯示康芮颱風已增強為中度颱風，路徑不斷往西修正且越來越偏南邊，30日外圍環流就會影響北部及東半部地區，預計10月31日、11月1日影響臺灣最明顯，為慎重以對，北市府已完成防災整備事項，同時呼籲民眾應及早作好防颱措施。公園處表示，今年1月起已針對轄下行道樹、公園、廣場、綠地樹木修剪、立支柱，進行巡檢維護，為防範此次颱風災損，並動員人力加強疏枝樹木、路燈及開關箱檢修、公園綠地廣場排水設施清淤等；在建工程亦啟動工地防災機制，妥善進行工區防颱整備措施，其中包括檢查工地圍籬、施工機具及材料固定、工區周邊排水溝之疏濬，並測試車輛、機具相關功能。公園處園藝工程隊林晁嘉隊長表示，今年公園處展開防颱計畫性修剪，針對開展型樹種如榕樹、茄苳樹、樟樹等，生長勢較強、枝條較為叢生或雜亂樹種優先施作，以避免樹木受到強風豪雨威脅斷枝或傾倒，對於新植樹木會支撐保護架加強防災韌性。為減少風災造成路燈損害風險，公園處今年度亦已進行路燈檢測及開關箱檢修。公園處指出，考量颱風可能帶來之損害，路樹救災所需之保護架支柱、鏈鋸及救災車輛等機具設備已備妥完善。另外因應颱風來臨，市府開啟防災應變中心時，天災害搶修廠商人員會進駐各公園管理所及園藝工程隊分隊，市府將在颱風期間啟動救災機制，依「臺北市政府工務局颱風樹木災損聯合救災作業計畫」辦理，依序排除主要道路、次要道路障礙、巷弄及人行道障礙，以恢復交通順暢，儘速提供市民乾淨及安全市容。颱風來襲伴隨豐沛雨水及強風，公園處也呼籲民眾儘量避開大樹、招牌處底下以及工地等地區停放車輛，以免倒樹或招牌、鐵皮、工程使用的設施掉落損壞車輛，另外，提醒民眾自家庭院樹木也要定期修剪，及早作好防颱措施。
「銀新未來城」動工牛步侯友宜怨中央 內政部喊要顧地方陳情
新北市長侯友宜29日表示，三重區銀髮宅「銀新未來城」其實新北市2020年便提報內政部審議，直到2024年10月被要求補充公益回饋內容，期間每2年才開一次審議會，實在太久了，也影響動工期程；內政部則回應，依照期程處理，並未延宕。占地約約2.87公頃的新北市立碧華國中舊址將改建為專供長照需求的「銀新未來城」，不少新北市議員在29日市政總質詢時批評，遲未見到動工規劃和具體時間，牛步至此引發地方反彈。選區議員陳啟能指出，三重民眾關心「銀新未來城」計畫，擔心在侯友宜2026任期屆滿之前，到底能否動工？當初自己要求市府把預定地做臨時停車場，畢竟周邊17個里超過7萬人且多為老舊社區，盤點公有停車場僅1,090多個車格，實在不敷使用，若市府因各項原因，無法讓「銀新未來城」推動加速，那就應提供更多車位，滿足在地需求。侯友宜則回應，中央有要求「銀新未來城」必須提供更多公益回饋，其實新北都全力配合，只要中央趕快核定，不過中央對此拖拉2年才開1次會，這些問題「2年前就可以跟新北講」，呼籲不管哪一黨在中央或地方執政，都要以人民為考量。內政部國土署官員則回應，「銀新未來城」涉及長照事務，主管機關衛福部審查有其考量，加上這塊地屬學校用地，如今要變更使用，同時引進企業做商業使用，其實功能屬性非常複雜，也必須兼顧當地居民陳情的不同意見，內政部都市計畫委員會專案小組有審酌各方意見，沒有延宕，切勿朝政治方向解讀。
艾薇參加陸綜彩排出意外 台上摔倒撞到頭破相
艾薇參加湖南衛視歌唱真人秀《下一戰歌手》，在新一集節目中特別演唱熊天平的〈火柴天堂〉，獻給逝去的爺爺。艾薇在錄製節目期間，爺爺突然離世，沒能來得及見到最後一面，而〈火柴天堂〉正是爺爺最喜歡的一首歌。這段時間，艾薇因為錄節目、商演活動工作滿檔，面對悲傷與不捨情緒，都只能一直壓抑著。節目正式演出當天，她甚至一度承受不了滿溢的悲痛，差點在舞台上潰堤，但她內心隨即不斷地努力把自己拉回到表演中。下了舞台後，艾薇抱著工作人員痛哭，久久都無法平靜下來，最後艾薇以現代舞融合芭蕾、音樂劇的形式演繹〈火柴天堂〉成功出線。艾薇特別將〈火柴天堂〉這首歌送給獻給逝去的爺爺。（圖／喜鵲娛樂提供）此外，艾薇在彩排時也發生意外插曲，因為乾冰特效讓舞台太濕滑，進行翻身動作時手滑，在台上摔倒撞到頭，當她爬起來看到樂手老師並沒有停下來，便忍著疼敬業地完成彩排，結束後發現額頭上多了個不小的傷口。曾在啦啦隊時期，因訓練意外送醫急救，縫了21針臉上留下長疤的艾薇，面對大家的關心很正能量地說：「我可是經歷過21針在臉上『被選中的人』，這點小傷不算什麼，大家不用擔心。」
中捷連結幸福 乘客賓至如歸 共盼藍線建設 構成大台中完善路網
台中捷運自110年正式通車以來，致力提供民眾安全、可靠、舒適、便捷的旅運服務。隨著112年COVID-19疫情解封，南來北往的人潮漸增，在中捷公司不斷推出精進措施，並結合各種節慶及市府大型活動，加上TPASS行政院通勤月票和捷運列車擬人化的中捷吉祥物「小綠綠」吸引大批粉絲，帶來了搭乘運量上升。但您知道嗎?在您安全回家後，捷運的幕後工作才正要開始。台中捷運每日運量超過四萬人次，捷運工作人員每日遵循SOP，將旅客安全、準時送達目的地，去上班、去旅遊、去做任何事情，除了營運時間忙著服務旅客、維護站內環境，就連末班車執行完運送任務、車站出入口鐵捲門放下之後，18座捷運站仍是燈火通明，因許多工作都要等到末班車駛離、收車後才能開始進行。這些幕後都收錄在台中捷運今年推出的一部形象影片《台中捷運的一天》，帶您體驗捷運車站24小時的日常。凌晨時分，行控中心及工班需確保三軌皆已斷電，維修人員才能陸續進場、下軌道進行設備維護。在各項維修作業進行同時，站務人員及保全則逐一巡檢車站公共區域、機房及各項設備，還會嚴密檢測廁間是否被裝設針孔攝影機，這些都是日常沒有機會目睹的場景。台中捷運站務人員值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）每一個平凡的早晨，都脫胎於不平凡的夜晚，捷運站在清晨6時前拉開鐵門，迎接新的一天。從走入車站開始，就能看見站務人員及保全的身影，而這支影片中，詳細地呈現了站務人員工作的多樣性，需時刻注意站內突發狀況，並協助乘客排除疑難雜症；保全則不定期在車站及車廂內穿梭巡邏。每一位旅客的安全，都是台中捷運的第一順位。辛勤的作業及體貼入微的服務，把旅客的每件小事都當作重要的大事，讓台中捷運112年旅客滿意度再創94.2%新高，其中最功不可沒的，莫過於第一線站務、保全及清潔人員。中捷對旅客的體貼更展現在打造友善的無障礙環境、提供視障者引導服務等細節，讓中捷榮獲無障礙友善環境金點獎。台中捷運保全值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）台中市總人口已躍居台灣第二大直轄市，今年更突破285萬人，第一條捷運綠線通車上路後，秉持「一流捷運，連結幸福」的願景，為台中邁向捷運城市，奠定良好的基礎，市府持續推動軌道建設與城市發展，第二條捷運藍線規劃於2025年動工，全長約24.8公里，預計興建20座車站。市府表示，將力拼10年完工通車，屆時將與綠線構成十字路網，串聯山線、海線，與高鐵、台鐵及機場接軌，整合大台中交通。日復一日，一如既往，您生命中的每個步伐，都有中捷相伴在旁，也期許未來一起用關懷凝聚美好，串聯幸福生活。影片連結：半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-完整版影片https://youtu.be/SnZpFx7c27U半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-30秒CFhttps://youtu.be/68mQQyGmew8
小王偷吃別人女友遭設局痛毆「全裸下跪道歉」 綠綠苦主也坐牢
台中一名男子阿德（化名）與女友交往期間，發現女友背著他出軌男子小王（化名），2人不僅發生關係還背著他交往。阿德氣得設局將小王抓住，不僅持武器痛毆小王，還拍下他全裸下跪道歉的照片，並恐嚇「殺人關幾年就可以出來」，逼他簽下高額借據。小王脫困後報警提告、阿德也因此被判處2年4月有期徒刑，全案仍可上訴。據《ETtoday新聞雲》，阿德原先與女友鄧女交往，怎料交往期間鄧女腳踏兩條船，另外又跟小王交往，2人發生親密關係。鄧女出軌曝光後，阿德怒不可遏，以鄧女名義將小王誘騙到住處，使用掃把、鐵棒及工地使用的鐵製器具痛毆小王，導致他頭部外傷、頭皮撕裂傷、下唇挫傷、左耳擦傷、雙前臂挫傷及瘀青等傷害。阿德打完人後仍不滿足，又逼迫小王脫光衣物，全裸下跪，再錄下小王全裸道歉的影片，接著拿出350萬元的借據，恐嚇他「殺人之後關幾年就可以出來」，嚇得小王當即簽下借據。小王被阿德囚禁凌虐近5小時，簽下借據後才終於得以脫身，嚇得他立即前往警局報警提告。對此，阿德辯稱是因為小王跑來他家，他「害怕電動工具被偷，所以才會要求簽下借據」，不過台中地院法官並不採信阿德的辯詞，經過審理後，依照攜帶凶器對被害人施以凌虐而剝奪他人行動自由罪，判處阿德2年4月有期徒刑，全案可上訴。
台鹽綠能弊案 前董座陳啟昱5人被聲押！今凌晨駁回
南檢偵辦光電弊案，搜索台鹽綠能公司等32處所，帶回34人連夜偵訊，昨（23日）聲押前台鹽綠能董事長陳啟昱等5人。不過，台南地院今（24日）凌晨4時許因罪證不足，裁定駁回，5人均當庭釋放。台南地檢署表示，本署檢察官指揮法務部調查局南部機動工作站、台南市調查處等專案小組人員，於22日持法院核發搜索票前往某國營事業綠能公司營業處所等32處執行搜索及扣押相關證物。台南地檢署指出，經檢察官訊問後，認被告即國營事業綠能公司陳姓前董事長、蘇姓前總經理、郭姓前副總經理及鴻暉公司蘇姓負責人、晁暘公司戴姓負責人等5人均涉犯違反證劵交易法第171條第1項第2、3款特別背信罪嫌及刑法第214條使公務員登載不實等罪嫌，犯嫌重大，且有逃亡、湮滅證據及勾串共犯之虞，均向法院聲請羈押禁見。台南地檢署提到，另戴姓被告交保30萬元，兩位張姓被告均交保20萬元，伍姓被告交保20萬元，陳姓被告交保10萬元，賴姓被告交保10萬元，其餘8名被告及15名證人訊後均請回，專案小組將本於勿枉勿縱原則，持續積極偵辦相關不法案件。不過，台南地院昨（23日）晚間召開羈押庭，經過長達10小時審理，今（24日）凌晨4時許裁定駁回，5人均當庭釋放。
新北淡海新市鎮房價親民 年輕首購族最愛「這二區」
淡水區近年來交通建設逐步完善，淡水有捷運與輕軌、淡江大橋預計2025年完工；淡北道路今年動工，三大交通建設將提升淡水交通的便利性，加上淡海新市鎮房價水準親民，吸引退休群族青睞，成為許多年輕首購族的第一選擇。永慶不動產淡水新市國小加盟店店長董泰汾表示，淡海新市鎮有兩大購屋熱區，第一為行政中心生活圈，緊鄰新市國小雙語學校，交通有輕軌淡水行政中心站，一直都是退休族的最愛，便利商店林立，是集商場、學區、公園、交通各方面生活機能最成熟商圈。 行政中心生活圈主要產品以屋齡6～15年中古電梯大樓為主，成交單價落在每坪35萬元上下，不過部分社區因景觀條件差異，如面向運動中心、新市國小等，價差可能達到每坪10萬元，主力為總價約2,000萬元左右的三房加車位，由於住宅人口需求多，整體供給量偏低，房市呈現供不應求。 第二個購屋熱區美麗新影城周邊，距輕軌頂崁站步行約10分鐘的「海洋都心一期」，是成交量比較大的社區，該區優勢在於價格親民，成交單價每坪24萬～29萬元上下，主力總價約800萬～1,200萬元，可買二至三房加車位，步行至新落成的淡海國小約15分鐘，是首購族的最愛。以緊鄰淡海輕軌V10站的指標大案「興富發 新海城」焦點矚目，現場專案經理李宗軒指出，下樓即是輕軌V10站，可快速轉乘淡水信義線，距離雙語校園淡海國小、美麗新商圈不到1公里，規劃2~3房21~35坪，總銷案量超過300億元，近期推出限量訂簽25萬元起，受到不少購屋族高度關注，預估開價落在每坪40~43萬元。
桃機歲修工程影響旅客5萬7千人次 監察院提糾正
桃園機場是臺灣重要的國門，今年3月辦理南跑道歲修工程，竟發生航班起降延誤大亂，影響旅客共5萬7千餘人次，引發廣大民怨，嚴重重傷國際形象，並影響飛航安全，核有嚴重違失，交通部監督管理不周，亦難辭其咎。監察院日前通過監察委員張菊芳、郭文東、陳景峻提案，糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應完善機場相關設施安全及營運，但桃機公司辦理南跑道歲修工程將時程訂於今年3月3日（星期日）10：00至3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，僅剩北跑道供航班起降。監院表示，桃機公司雖召開3次施工規畫說明會及1次整體服務推動工作會議，但從會議結論內容可發現，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總台於1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題。飛航總台雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，仍未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉的34小時，桃機準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7646人次，引發廣大民怨。監院調查報告也指出，然各航空公司班表早已於2023年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃就該提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總台代表出席也曾警告「可能影響航班非常多」警語，但負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監院表示此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
桃機跑道歲修導致航班起降延誤錯點 監察院籲民航局檢討
為發展桃園機場成為東亞樞紐機場，政府正積極努力推動第三航廈及第三跑道建設。惟今年3月3日桃機公司辦理南跑道歲修工程首日，竟發生航班起降延誤大亂，引發廣大民怨。監察院19日表示，經調查對此糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。監察院指出糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應戮力完善機場相關設施安全及營運，惟桃機公司本次辦理南跑道歲修工程將時程訂於113年3月3日（星期日）10：00~3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，以北跑道供航班起降，桃機公司除就工程規劃問題，並應注意是否影響航班營運及因應之相關配套措施。雖召開3次施工規劃說明會及1次整體服務推動工作會議，惟由歷次會議結論內容可明，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總臺於113年1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題；飛航總臺雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，惟未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致113年3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉期間（3月3日10時0分至23時59分，3月4日0時0分至20時59分）準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7,646人次，引發廣大民怨，亦嚴重斲傷我國際形象，並影響飛航安全。經調查，監察院報告指出，航空站場站設施管理維護應辦事項，依權責固屬航空站經營人桃機公司責任，然各航空公司班表早已於112年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃勢須提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總臺代表出席113年1月26日第3次協調會已提出「可能影響航班非常多」警語，惟負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監察院表示，此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局允應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
捷籌處成立 盧秀燕喊台中邁入30年捷運大建設時代
台中市長盧秀燕18日表示，當日市議會正式三讀通過，市府增設捷運工程局，未來30年是台中捷運的興建高峰期，捷運自己蓋，讓台中加速成為捷運城。台中市議會18日三讀通過市政府增設捷運工程局後，當日下午盧秀燕率交通局長葉昭甫與市府團隊同為「捷運工程局籌備處」揭牌，盧秀燕並喊出台中邁入「捷運大建設」時代。盧秀燕指出，台中市人口數早已躍居台灣第二大直轄市，2024年3月更進一步突破285萬人，而台中市汽車登記數高達118.8萬是六都之冠，除了面臨交通治理挑戰度高外，大眾交通運輸也有成長空間，因此上任以來，積極推動大眾捷運系統建置，希望解決交通問題。盧秀燕說，現在台中只有一條捷運綠線，當初是委託台北市政府興建，未來隨著捷運藍線2025年動工，進一步「綠線南北延伸」及「橘線」進度在後面追，捷運業務工作量肯定大幅增加，成立捷運工程局是早晚的問題。她也說，目前六都除了台南沒有捷運外，其他四都都早就有捷運行經並成立捷運局，因此自己下定決心籌措預算，透過組織改編成立捷運工程局，未來會與台中捷運公司合署辦公，一定能建構更完善的台中捷運路網。葉昭甫則表示，目前首要任務須確保台中捷運藍線施工能如期如質完工，藍線工程已採台中市府自辦模式，期盼18日籌備處成立後，能招納更多捷運工程專業人才，目標2025年上半年正式成立捷運工程局，力拼捷運藍線工程早日實質動工，目標要串聯台中山海屯，讓交通不再阻礙。圖說：
環狀線修繕新北市慘幫中工善後？侯友宜批不實指控
新北市長侯友宜16日表示，環狀線受損鑑定報告尚未出來，目前沒有確定賠付責任，新北市政府正盡速修繕中，但並非終局確定新北市府得扛責，呼籲外界不要混淆視聽。新北捷運環狀線「板新」至「橋和」二站間，因0403大地震受損，列車中斷運營，拆分成「新北產業園區至板橋」和「中和至大坪林」二段運營至今，儘管有協調客運業者免費接駁停駛的板橋至中和段，每日仍影響至少10萬人次通勤族。台北市議員林延鳳16日直指，當初環狀線本段施工廠商為威京集團旗下的中華工程公司，當時時任台北市長柯文哲市府團隊，未完成驗收，就與新北市侯市府聯袂搶快通車，事發後中華工程甩鍋近新台幣4億成本的保固責任，還大賺維修災難財。對此，侯友宜16日回擊是「不實指控」，目前新北市政府僅是墊付環狀線受損所需修繕費用，畢竟第一時間是要的是盡速恢復，未來鑑定出爐後該向誰求償，新北會依法辦理。新北市政府捷運局官員進一步強調，針對環狀線修繕，其實已依《政府採購法》啟動緊急工程採購工作即動工，遠期修復所需的盤式支承和施工架都已經進駐工地現場，目前進度良好，有望在2024年底恢復環狀線通車。侯友宜重申，按照契約精神，涉及賠償問題已請第三方公正單位鑑定中，未來鑑定出來是誰的責任便依法辦理，新北市一切過程都按規定公開透明，如果業者有問題，一定會要求業者賠償，這不容許馬虎，呼籲外界不要扭曲。
欺文盲簽同意書2／建商先聲奪人告地主 家屬車停自家門口也遭罰
住在台東的83歲蔣阿嬤指控，建商在她家旁邊蓋房子，不使用原本進出的道路，卻由地政士找她簽名同意提供自己的土地供建商通行，不識字的她原以為有補償金可以拿，沒想到同意書上根本沒提到；蔣阿嬤的家人得知後向建商抗議，並準備提告建商與地政士詐欺，沒想到建商更搶先一步提告民事，並告蔣家多人妨害自由、恐嚇等多項罪名，警察甚至對蔣家人停放在該處的車輛及圍籬開單。蔣阿嬤發覺她的土地並非縣政府徵收做道路、沒有補償金之後，與家人找建商理論，還在周圍掛起抗議布條，後來建商更開始動工，用怪手開挖蔣阿嬤的土地埋設管線，行動不便蔣阿嬤氣得坐著電動代步車，到工地前要阻止動工。而警方在接獲建商通知後，大陣仗出動十多名警力到場，甚至連分局長都親自到場，把蔣阿嬤以及及位家人驅離。鎮公所為此糾紛召開調解會，蔣阿嬤的家人與朋友出席調解會，要求建商應支付相當的金額做為阿嬤土地變成道路的代價，建商則找來台東房地產業的「聞人」陳義山代理和調，最後雙方不歡而散，建商方還提告蔣家人恐嚇，當天下午被帶到警局做筆錄。蔣阿嬤的外甥女說，當他們抗議建商時，馬上就有大批警力趕到，不僅法辦他們妨害自由，連用手機錄影都被告強制罪。（圖／讀者提供）蔣阿嬤的外甥女說，他們在朋友的建議下，原本打算提告建商與地政士詐欺，沒想到建商早他們一步，先提告民事訴訟，要求蔣阿嬤不得拒絕他人的通行權，同時必須容忍在土地下埋設電線、水管、瓦斯管及其它管線；蔣阿嬤的妹妹雖然未簽同意書，也被建商一併提告，要求拆除設在妹妹自己土地上的圍籬。除此之外，建商除了對蔣家方面出席調解會的6人提出刑事告訴，蔣阿嬤的弟弟、外甥女因為要求砂石車要先過磅，以免壓壞土地，也被控妨害自由，在9月30日第一次開庭。至於蔣阿嬤控告地政士詐騙的案件，半年前提告至今尚未開庭。蔣阿嬤與妹妹、弟弟相鄰而居，被劃為道路的土地就是三家人中間的一塊長形空地。蔣阿嬤的外甥女說，這塊地與其說是蔣家人的私有通道，還不如說是三家人的庭院，除了她母親種植的咖啡等作物收成偶爾從這邊搬運出去外，因為沒有外人會通過，大部分時間都是用來堆放物品及停放車輛；但自從被公告為現有巷道後，警察竟然對停放的車輛開罰單，甚至連她母親設在自己土地上的圍籬也被開單，反而對於建商越界在母親土地上做排水溝的行為不聞不問。「我的車根本不會擋到工程車出入，更何況這裡又沒劃紅線，連黃線、白線都沒有！」蔣阿嬤的弟弟不滿地說，他的車從以前就停在自己家門口，而且靠邊停車，並不妨礙其它車輛進出，但竟然接連被警察開了2張罰單，雖然金額不高，但令人不服氣；另外，他原本放在門口的花盆，也被警察要求移走。「這本來是我們家人的地，現在被騙，成了道路，竟連東西都不讓我放，車也不能停，太欺負人了。」蔣阿嬤的弟弟不平地說。蔣阿嬤與建商民事官司的委任律師湯文章表示，蔣阿嬤的土地被認定為現有巷道，形式上看起來合法，但實質卻很有問題，自己的土地被迫無償提供給他人使用，會勘時還沒通知利害關系人到場，老人家當然不服氣。他質疑，建商建案所在的土地，原本另有一條路可供出入，縣府卻又把蔣阿嬤的地認定為現有道路，其公告程序很有問題，未來會在法庭上為蔣阿嬤爭取應有的權益。蔣家人把阿嬤的這塊地當作庭院使用，也會放置物品、停放車輛；但被公告為現有巷道後，警察竟然來開單取締違停。（圖／讀者提供）律師鄧湘全指出，簽約、簽同意書是一種意思表示，根據《民法》第 88 條規定，如果意思表示的內容有錯誤，或是表意人事後察覺事情跟他原本認為的不一樣，可次從知道事情真相後一年之內撤銷他的意思表示（簽約）；同法89條規定，如果表意人是被騙，也一樣可在知道被騙後一年內撤銷。撤銷的方法可以用口頭或書面，只要能證明已讓對方知道就可。鄧湘全建議，雙方要簽約時，若有一方看不懂合約的文字，為了避免日後發生糾紛，最好請一位見證人，證明雙方充分理解合約內容。張姓地政士喊冤說，因為有仲介的客戶要買蔣家後方其他親友的土地，她請蔣阿嬤簽的同意書內容大意，是把蔣家土地讓作出入道路，建商願意分攤部份地價稅，但卻又說土地使用同意書不是她經手的，也不是她說有補償金的。辰堡建設陳先生說，蔣阿嬤的這塊土地當初是他們自己向縣府申請舖設道路，用政府的錢舖的路、蓋的水溝，本來就應該屬於公眾使用的道路。蔣家人所說的道路補償金，應該是地主跟縣府之間的事，蔣家人曾要求建商把土地買下，再捐給政府作道路，但辰堡建設只是地方上的小建商，無法讓人予取予求。辰堡建設委任律師李容嘉指出，民事庭一審已判決辰堡建設有權使用這條道路通行，全案目前二審中，行政法院也將在12月判決。這塊地做為道路已經20年，就算說是蔣家人的私人通道，辰堡建設的建地也是向蔣家人所購買，其中也包括蔣阿嬤名下的地。
裁處京華城重建「停止施工勘驗」挨批 蔣萬安喊效果等於實質停工
台北市長蔣萬安15日表示，京華城重建案北市府「不受理實質勘驗」，便已有實質停工之效，呼籲建築起造人、承造人、監造人在停止施工期間，都要做好安全維護。蔣萬安15日出席台北市政府與文策院合作推動「文創產業提升旗艦計畫記者會」時表示，其實在地居民希望希望繼續蓋好京華城以促進地方繁榮，也有民眾擔心地下層貿然停工，恐怕有安全疑慮等。他強調，市府的魄力就是堅定依法行政，自己已要求建管處不受理京華城施工勘驗，而京華城重建案中，地下7層是原本舊建築就有的空間，目前拔地而起出土的第1層已經完工，接下來原定第2層完成樓板後，就要報請施工勘驗，但北市府不會受理。民進黨台北市議員簡舒培則批評，「停止施工勘驗」跟「停工」是兩件事情，前者是主管機關「不勘驗」、「不背書」施工現場做好的東西，若繼續違法可以「行政罰」裁處；然而，停工是只要勒令停工，現場一旦還有工人繼續動工，「刑事罰」可以馬上處理，沒想到北市府可以如此曲解法令，掩蓋自己的無能跟軟弱，讓台北市民情何以堪。蔣萬安則對此重申，停止施工勘驗是合法行政作為，也有「停工」之效，在此期間依規定，起造人、承造人、監造人都必須要做好安全維護措施，確保工地公共安全及避免影響周遭住戶，這點北市府會緊盯。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
離奇！往生者託夢「骨灰罈遭放地上」惹怒家屬 市府說話了
台中市豐原區觀音山歷經0403花蓮大地震後，導致納骨塔嚴重位移，市府便將骨灰罈暫放地面安置，但事隔6月仍未能妥善放置且未在第1時間通知，引起家屬質疑並怒批不被尊重，市府生命禮儀管理處在15日回應，目前已開工新設櫃位預計12月完工，市府並未拖延仍在積極應對中。據了解，豐原觀音山納骨堂經歷0403花蓮大地震後，造成櫃位受損移位，相關單位為了修繕暫時將骨灰壇移出放置在地板，但全程卻未通知家屬，直到有民眾8月間身體不適遭已故人士托夢，他前往祭祀時此事才被揭穿曝光，透過與管理員對談現況才得知市府還在等廠商招標，且事隔6月無所作為。市府生命禮儀管理處表示，觀音山納骨塔因地震緣故導致3樓櫃位嚴重傾斜，且有部分骨灰罈掉落，為了避免更多骨灰罈損壞，本單位才將骨灰罈安置在原有樓層的地面上防護，絕非隨意移出，並強調市府於災後就開始規畫重建櫃位未曾拖延，且已在10月1日動工，預計12月16日完工，除此之外由於地震後馬上迎接清明節，家屬前來祭祖時皆有告知現況，因而引發未逐一通知的誤會。
北韓爆破鐵路後 南韓軍方下令對分界線以南「對應射擊」
15日傳出，北韓已摧毀南韓政府投入的1億3千萬美元所建造的京義線、東海線鐵軌與連接道路。消息曝光後，引起外界譁然。而目前也以消息指出，南韓軍方稍早展開反制行動，決定朝軍事分界線（MDL）以南展開「對應射擊」。根據《韓聯社》報導指出，北韓這次的破壞行為，是繼三年前開城工業園區南北聯絡辦事處被炸毀後的首次。據聯合參謀本部報告，北韓所炸毀京義線、東海線南北連接道路軍事分界線（MDL）以北部分區段。報導中指稱，京義線是連接朝鮮半島西部南北的通道，從首爾站出發，經過高陽、坡州，連接北韓的開城、平壤及新義州，全長499公里，最早於1906年由日本開通。而東海線（又稱東海北部線）於1937年開通，連接襄陽至元山的180公里路段，途經金剛山。過去曾因南北分裂而中斷的京義線、東海線鐵路及其周邊的公路，後續在兩韓關係和緩後曾進行重建，過去也將此視為南北和解與合作的象徵。2000年，南韓總統金大中與北韓國防委員長金正日舉行首次南北首腦會談後，雙方就重建京義線和東海線的鐵路及道路達成共識，並於2002年9月舉行了動工儀式。但隨後因南韓遊客在金剛山被槍殺事件、北韓核試驗及導彈挑釁等，南北關係不穩，京義線與東海線的重建計畫，逐漸成為象徵意義大於實際用途的存在。而在北韓炸毀京義線、東海線鐵軌與連接道路後，南韓聯合參謀本部也於15日表示，決定朝軍事分界線（MDL）以南展開「對應射擊」。
中年失業不用怕！勞動部補助「最高6萬」 領取條件一次看
勞動部訂定「壯世代就業促進獎勵實施要點」，補助壯世代勞工最高6萬元、雇主最高30萬元，透過勞雇雙獎勵的方式，促進中高齡者及高齡者重返職場繼續工作，解決勞動市場缺工問題，也讓勞雇雙方都受益。勞動部表示中高齡就業者（年滿55歲以上或年滿45歲以上依法退休者）離開職場連續超過三個月，前往公立就業服務機構進行求職登記，並經由該機構推薦成功就業，且穩定工作滿90天後，全職受雇者可獲得每次3萬元補助，再繼續穩定就業3個月，可再領3萬元，最多領2次，累計最高可達6萬元；而若為部分工時工作者（每月薪資達到基本工資的一半以上），則每次可申請1.5萬元補助，最高上限為3萬元。勞動部雲嘉南分署長劉邦棟表示，為鼓勵雇主提供友善職場，進而協助壯世代勞工穩定就業，凡雇主進用各就業中心推介年滿55歲以上失業者或依法退休者，並提供調整工時、心理諮詢或關懷措施等友善協助方案，可補助企業每人每月3,000元職場支持輔導費，最長12個月，每年最高30萬元。此外，勞動部也持續精進服務內容，將依不同產業與職業訂定職務再設計服務指引，協助事業單位透過工作方法與流程改善，以積極進用壯世代，並擴大退休再就業協助措施之適用對象，促進延緩退休及賡續強化現有各項措施協助壯世代繼續工作，包含禁止年齡歧視落實職場平權，補助雇主辦理在職訓練提升員工技能，失業勞工免費職業訓練，以職場學習再適應計畫加強就業準備，推動工作與生活平衡優化職場環境，擴充退休人才資料庫活化退休勞動力，佈建銀髮就業服務據點協助在地就業，以及結合部會據點擴大服務網絡提升服務量能等。勞動部強調，壯世代的態度與經驗，往往是企業營運成長的重要元素，也有越來越多雇主發現他們的長處且善加運用，勞動部呼籲事業單位排除刻板印象，給壯世代勞工工作機會，相信他們能協助企業經驗傳承及提升經營效率，一定可成為企業不可或缺的好助力。如想進一步瞭解相關措施，可至「45+就業資源網」查詢相關服務資訊及申請表單下載，或就近洽公立就業服務機構提供協助，或可撥打免付費客服專線0800-777-888，由客服專人提供諮詢服務。
京華城「是否停工」北市府自行決定 法務局回應了
台北地檢署偵辦京華城案，近日聲請扣押京華城土地獲得法院核准，北市府隨後發文詢問台北地方法院是否需要停工。台北市建管處於11日下午收到法院回函，法院表示停工與否「非本院裁定事項」，請北市府自行依照職權處理。對此，台北市法務局表示，將研議是否停工及其他後續處理措施。建管處表示，法院回函內容指出，京華城土地上的建物是否繼續施工、動工的限制及範圍，並非法院裁定範疇，應由市府自行處理，因此市府仍需等待台北地檢署的回覆，再統籌考量後續處置方式。法務局則回應，京華城案件涉及都市計劃容積獎勵爭議，該建築基地的扣押是依據《刑事訴訟法》規定，由台北地院根據檢察官聲請裁定，旨在扣押不法所得。市府為釐清開發商「鼎越開發股份有限公司」繼續施工是否會影響扣押裁定的執行，因此分別向法院及檢方詢問扣押裁定的效力範圍與限制。法務局強調，將根據法院的回應，並結合檢方的資訊，配合都發局及建管處研商後續是否停工的決定，確保相關程序依法進行。
京華城是否停工？北院回函北市府「非本院裁定之事項」：請自行決定
台北地檢署偵辦京華城案，日前聲請扣押京華城土地獲核准，是否停工北市也發文詢問台北地方法院，今(11)日下午台北市建管處證實收到回函，北院強調是否停工「非本院裁定之事項」，請北市府自行依職權卓處。建管處表示，下午已收到法院來文，內文指出「來函所詢之系爭土地其上建物是否繼續動工、動工之限制、範圍等，並非本院裁定之事項，請貴府自行依職權卓處。」建管處強調，後續仍要等台北地檢署的回覆，再一併考量後續處理方式。
捷運萬大樹林線開始施工 將陷交通黑暗期
捷運萬大樹林線第二期工程施工進度已達27％以上，預計2031年完工，但新北市沿線因長期設置施工圍籬陷入交通黑暗期，常造成交通壅塞，議員認為，應提早規畫，不要等施工圍籬設置後才來調整，呼籲新北市府要做好配套措施。對此，捷運局回應，捷運施工期間，將持續與施工及交通單位滾動檢討，隨時調整交維措施，以降低交通影響。新北市議員廖宜琨指出，舊有街廓原本的路幅就不大，或因民眾長期使用習慣、暫無更為便利的替代路線等因素，縱使易塞車，民眾還是會優先選擇該路徑，直言需長期施工的路段，市府一定要優先評估及預防，針對施工工法、分區分階段施工及施工順序等，超前部署及規畫，不要等到施工圍籬設置後，才要來調整，屆時所造成的不便，或許會更難以應對。住樹林的許姓民眾說，在地居民期盼萬大樹林線已久，如今看到捷運開始動工，「其實居民都非常期待」，但確實在交通尖峰時期，已施工路段因工程影響造成交通堵塞，期待市府能針對交通黑暗期做出更有效的管控。捷運局指出，因應施工期，土城、樹林各路段施工前，將優先削減人行道及中央分隔島，以作為車輛改道空間，並設置改道牌面加強宣導，也會在尖峰時段派義交協勤指揮。樹林區中華路則因道路路幅狹窄，削減人行道及分隔島後僅能維持雙向各1線車道通行，除了設置改道牌面外，市府也提早開闢替代道路「城林橋下環漢路匝道」，有效協助分散溪城路、中華路車流。
2024年剩3個月「易爆發劇烈衝突」 12星座注意事項一次看
時序進入10月，距離2024年結束只剩3個月，期間經歷火星與冥王星對沖、水星在射手座內逆行、火星逆行等，提醒12星座在許多方面都要特別注意。根據《Pandora占星小巫》，10月底至11月底，火星將與冥王星發生對沖，這是一個容易引發劇烈衝突、意外和破壞的星象，必須控制好自己的情緒和行為，避免一時衝動做出後悔的行為，涵蓋行動、錢財花費、言語衝突等各個方面，同時也要留意大環境，小心意外災禍的發生。11月26日起，水星在射手座內開始逆行，溝通差錯、誤解、詞不達意等一系列與言語、文字相關的問題將會出現，因此在交通、遠行、文化傳播、法律、網路直播等方面的事務上，需要放緩節奏，進行審查和反思，小心不實資訊，切勿被輿論矇蔽。最後，在年底的12月，火星也開始逆行，行動力受到拖延，對於正在衝業績的人來說，確實不是好訊息，很可能出現付出多而收獲少的情況。此外，權威、大人物以及一些政策可能會受到挑戰，而且逆行的火星又會與冥王星發生碰撞，對自信心也是一種挑戰。12星座接下來3個月要留意的問題（請主要參考上升星座）※牡羊座10月份的日蝕會與情感、合作關係有關，日蝕可以幫助落實感情關係，敲定合作。之後可能有家務事讓人頭疼，或需要投入更多時間、金錢在家庭上。工作方面忙碌增加，野心也膨脹，但要特別留意出錯的問題，以及跟上級領導的相處，千萬別盲目行事。水逆也要留意法律、遠行、學習相關問題。年底的火逆可能帶來情感上的突然上頭。無論是否有伴，都要關注爛桃花的問題，控制好自己。※金牛座10月份的日蝕與工作相關，工作方面會迎來發展。對於學生來說，學業上可能有點顛簸，成績會有起伏。到了年底，水星和火星都開始逆行，心態有點不穩，留意錢財花費，減少亂買東西的情況。另外也要注意人際關係，可能會產生信任問題，或是家庭和事業的矛盾，要分散注意力。家庭關係上要有耐心，也多關心長輩的健康問題。 ※雙子座10月的日蝕會帶來戀愛、桃花機會，對已婚的人來說，也可以考慮生小孩。隨後財運有點不穩定，消費欲暴漲，也會有人情世故的支出。年底火星仍會帶來財富以及出行、交流方面的問題。出行多，工作上忙碌也有煩心事。同時對自己好一點別太累了，留意健康問題。水星是守護星，所以年底水逆時需要留意外出、物流、交通相關問題，也要注意情感，說到要做到，最好別失約。※巨蟹座10月份的日蝕提醒注意家庭事務以及人際關係，受火星影響比較大，既可以帶來活力，也會引發紛爭。情感上太過感性，小心爭吵，也會有舊人回頭，處理舊事。工作上忙碌，事事都要操心，同時錢財開銷也增多。水逆期間則可能會有時間安排的調整，也要關心健康，小心腸胃的不舒服。※獅子座10月份的日蝕會增加外出安排，同時提醒留意工作事務。在逆行前火星會在獅子座提供動力，信心倍增，但逆行時也帶來考驗，需要有更多的耐心，不能急躁。留意工作中出現的人際問題，小心處理，避免錯誤。同時也要關心健康，別太過疲累。11月的水逆期間，也記得留意下財務以及工作事務。感情中可能會碰到舊人，投資上最好不隨便出手。※處女座10月份的日蝕提醒要注意財務事務，進行錢款結算，償還債務等，當然也會看到新的賺錢機會，以增加收入。火星的執行提醒在年底時注意人際關係，可能會有紛爭，有人意見不同，或是工作上背負較重的業績，導致壓力龐大。水逆期間會把重心轉移到家庭、家人身上，影響到個人狀態，造成個人想法猶豫不定，有一點自我懷疑，所以水逆期間行動效率有一些遲緩。工作、人際關係等方面都會受影響。（示意圖／翻攝自photoAC）※天秤座10月份的日蝕會推動做新的調整和發展，很可能看到工作和生活中的新機會。火星的執行會導致忙碌，工作上責任加重，競爭加劇，也容易出現紛爭。另外，也可能有過去的項目出現，有些事情會拖延。最後水逆可能會影響到思想、出行以及學習狀態，日常不要說大話，小心資訊錯誤，以及出行的延誤。※天蠍座10月份的日蝕會想清楚一些事，也會獲得休息的機會，有能量繼續出發。火星的執行會對工作、前途進行思考，進行實力的提升，也會面臨更加激烈的競爭，可能會準備換工作。水逆期間則要留意下錢財消費，日常開銷增加，進帳也會變慢，有可能會因為人情要花錢，或者有朋友會前來借錢。※射手座10月的日蝕會對人際關係有提升作用，可能會加入到新的團體中，認識新朋友。火星會影響到遠行、教育、以及財富，工作中會有更多出差安排，也要小心陷入法律糾紛。學生會發現效率變低，成績有起伏。由於水逆就發生在射手座，會陷入懷舊，做事變得猶豫拖延。同時要注意健康，可以安排體檢，做事要耐心處理，不要放棄。※摩羯座10月的日蝕對摩羯座很重要，因為日蝕與事業相關，很可能帶來新機會。如果想調動工作，那很可能有進展。火星則影響到情感和財富，涉及到保險、稅務、借貸、信用等財務相關的事務，不要衝動、馬虎，小心行事。感情上容易有爭吵，需要互相包容。水逆對個人的想法狀態有影響，要留意自己可能會有一點固執，不願意做調整。另外也要留意健康，容易睡不好。※水瓶座10月份的日蝕開啟眼界，安排出行以及參與進修課程，人生可以迎來更多選擇。火星會影響到日常工作以及情感。合作中有競爭也有衝突，感情上也會有矛盾出現，2個人各自堅持自己的看法。日常工作也會非常忙碌。水逆期間則要關注人際問題，會碰到老朋友，老同學，有些玩笑話不能當真。※雙魚座10月的日蝕影響到財富，偏財運不錯，會在工作之外，有額外的錢財收益。火星的位置，讓工作和情感成為重點。工作上忙碌，要做好加班準備。部分單身的人要留意爛桃花問題。此外，投資上謹慎，小心出手。水逆也對事業有影響，在公共場合，重要會議中，需要留意自己的言行。這段時間不大適合有太大的工作轉變。◎民俗說法，僅供參考。