勝利二路
」 天坑 竹北 新竹 建商 豐采520
規劃整合吵不完 台中大里第15期聯合行政中心不蓋了
台中市政府民政局長吳世瑋24日表示，原定新建的大里區聯合行政中心，因用地整合與規劃等問題，決定不再新建，區公所繼續在現址「纖維工藝博物館」合署辦公。台中市大里區公所因原廳舍老舊，多年前市府曾打算另新建聯合行政中心，並於2020年搬到勝利二路纖維工藝博物館三樓，原打算做為暫時辦公處。然而，由於聯合行政中心新建規劃過程曲折，中市府因而於23日決定不再新建，未來區公所與纖維工藝博物館繼續合署辦公。市府官員表示，纖維工藝博物館前身是兒童藝術館，因為面積廣大，仍有不小空間待有效利用，現階段改為纖維工藝博物館後，仍有不少可進一步規劃利用之處。他說，纖維工藝博物館還與運動公園共用地下室停車場，同仁辦公或民眾洽公停車，都十分方便，其實不需要再另蓋聯合行政中心，未來纖維工藝博物館四樓也將整建完成，同步3與4樓做為大里區公所，空間綽綽有餘。對此，民進黨台中市議員張芬郁提醒，大里地區不少大路口對前往區公所的指示牌遲未更新，民政局要會同交通局盡速處理。她直言，當初大里區公所原本要到「第15期大里杙市地重劃區」新建永久辦公空間，同步結合公1公園、公兒14及公兒15用地進行重劃，而且內政部都市審查委員會也已經通過15期市地重劃案，確定畫設機關用地，現在說不蓋就不蓋，令人質疑。吳世瑋則說，地方覺得第15期重劃區若照原本新公所規劃，只蓋5層樓太低太可惜，並要求提高樓地板面積。然而，經費持續增加，市府一度想推B.O.T.引進民間力量，也尷尬地乏人問津，計畫造價更是一路從新台幣7億、9億增加到16億。他強調，市府有做訪查發現，多數大里鄉親認為，大里區公所目前在纖維博物館辦公很適合，停車也很方便，因此才決定不蓋大里聯合行政中心，未來也會加強宣傳溝通。吳世瑋也說，原打算新建聯合行政中心的第15期重劃區，會交回給地政局另行利用，可能用途有商場使用等，目前還未定案。
竹北天坑「吞掉特斯拉」 受災社區居民曝1年後慘況
新竹縣竹北市「豐采520」建案施工期間造成8次坍塌，包括5次外部坍塌（天坑）和3次內部坍塌，其中以去年4月27日「特斯拉天坑」最為嚴重，引發附近居民擔憂。如今事情經過1年，狀況卻沒有改善，不僅社區周邊道路和花圃的裂縫愈來愈大，住戶更發現「下沉有感」。早在2022年7月31日，勝利二路一側的天坑吞掉一輛小貨車，但當時位置在土地公廟前方，而非高樓大廈，因此沒有引起居民恐慌，直到2023年4月27日上午9時許，一名車主將特斯拉停在「大有可為」社區前的停車格，沒想到不久車子竟被天坑「吃掉」。事情經過1年，居民發現路面出現裂縫，甚至向下沉。（圖／報系資料照）由於天坑就在「大有可為」社區附近，這起建案才引來外界關注，居民不滿縣府和建商敷衍了事，發起自救會展開行動，直到今年6月，建商才首次開始談賠償問題。據《ETtoday新聞雲》報導，居民透露，特斯拉天坑發生後，社區的路面、地板都出現裂縫，甚至向下沉，1年多來又經歷幾次不小的地震，許多裂縫明顯越來越大，地板的下沉感也明顯嚴重。如今，新竹地檢署調查，認定縣長楊文科、工務處長江良淵等12人涉嫌圖利護航豐邑機構，官商勾結惡性重大，請法院從重量刑並沒收2.5億餘元犯罪所得。居民們感謝檢察官揭露真相，但家園已毀，一輩子打拚買下的房子變成燙手山芋，實在有苦說不出。
竹縣免費跳蛙公車年花148萬 啟用4天日均運量僅1人
新竹縣政府16日開學日試辨「5900」和「快捷7號」2條免費跳蛙公車，讓到新竹或苗栗通學的竹縣學生都能無縫接軌搭台鐵區間車，未料首日搭乘人數是零，至20日連續4天每天僅1人搭乘，成效不佳，縣長楊文科認為是宣傳不夠，指示教育局和新聞處透過圖卡和教育相關群加強推廣。楊文科20日在主管會報詢問跳蛙公車執行成效，交旅處長陳盈州指2條免費跳蛙公車平日上午6時在高鐵新竹站發車，使通學、上班民眾可以快速抵達竹北火車站，達到無縫轉乘台鐵的效用，16日開學日啟用，但當天無人搭乘，截至20日每天搭乘人數均只有1人，已發函給教育局及苗栗縣、新竹市教育處協助宣導，並上傳ibus智慧公車便民查詢網。2條免費跳蛙公車1年經費約148萬，「5900」在高鐵第3公車月台乘車，停靠站點時間為6時10分喜來登、6時17分家樂福及6時24分竹北火車站。「快捷7號」在高鐵第4公車月台發車，6時8分停靠嘉豐郵局、6時15分勝利二路、6時21分十興路、6時24分竹北火車站。教育局長楊郡慈表示，16日已將相關訊息轉知給新竹縣各高中職，會坐跳蛙公車的學生都就讀新竹市、苗栗縣的學校，並非新竹縣內學生，透過縣內高中職宣傳成效有限，應該盡可能透過社群讓竹北鄉親知道訊息。新聞處長魏文元則說，會製作詳盡圖卡，明確標示公車每站發車時間、地點，讓教育局可以把圖卡更明確、清楚的傳遞到學校，並透過教育局高中系統在校園群組、公布欄和多點放送。楊文科認為，議員在議會提案建議增加跳蛙公車，也帶著年輕父母來陳情，若沒有需求也不會提出來，可能是宣傳不夠問題，請交旅處持續觀察，之後做決策也要多注意，要集合各種資訊才會比較精準，這次經驗也是教訓。在議會提此案的縣議員邱靖雅表示，竹北東區許多家長陳情，孩子搭乘公車到台鐵竹北火車站，轉乘火車到新豐、湖口、新竹市和苗栗上學會遲到，開學後搭乘率不佳，是宣傳不足還是相關配套不夠？後續會和交旅處一起調查。
竹北天坑「10個月塌6次」 才修復又凹陷…建案發聲：屬輕微
新竹縣竹北市「豐采520」建案不久前才出現天坑，導致一輛特斯拉直接掉進坑洞，引發居民人心惶惶，經鑑定安全無虞後，才正式解封。豈料昨（1日）傳出距離100公尺外的勝利二路出現0.6公分塌陷。對此，豐邑建設也發表聲明了。「豐采520」基地旁路面今年4月發生塌陷，造成停放的特斯拉直接墜落，去年6月發生首起坍塌事件，之後又發生2次，10月發生第4次，要求改善後原訂今年1月復工，怎料同一時間又坍塌，加上4月27日發生的，短短10個月就發生6次。勝利二路才解封不久，竟又發生塌陷。（圖／翻攝自邱靖雅-乘風破浪的姐姐臉書）沒想到，竹北勝利二路、五福宮前的一段道路，在昨天出現輕微塌陷，而去年同樣在8月1日，該路段才因為「破洞」被封路調查。對此，豐邑建設發布聲明表示，獲報後第一時間工務團隊立即派員前往勘查，由於該地段近期施作透地雷達及道路沉陷觀測檢測結果顯示為正常，疑似凹陷不平的範圍為40x80公分，最大下陷值約0.6公分，現象尚屬輕微，不過仍然同步檢視監測數據，目前周邊已先以三角錐圈圍警示。（圖／翻攝自邱靖雅-乘風破浪的姐姐臉書）豐邑建設透露，會立刻邀集縣政府工務處及市公所相關人員共同會勘，剔除AC（柏油）觀察路面下方土壤狀況，必要時也會向市公所申請路面開挖，會同主管機關及外部專業技師檢查路基狀況。
竹北天坑鑑定報告出來了！ 2個釀禍原因曝光
新竹縣竹北市豐采520建案工地旁道路今年4月27日發生坍塌，新竹縣政府要求建商豐邑公司委託專業單位做事故原因鑑定報告，豐邑25日提交台中市土木技師公會報告，結論指出原因為道路原路基回填不實、長期土壤流失，以及工地地下室開挖長期抽地下水導致，要求豐邑「屬於豐邑的責任，絕對要承擔起來！」工務處長江良淵表示，豐邑委託台中市土木技師公會所做的事故原因鑑定報告，25日下午如期送交該處，內容經過各項專業評估，報告最後做出兩點結論。第一、因道路路基鬆散，管線施工回填等問題，長期地表水滲入造成土方流失，演變為道路坍塌破壞。第二、豐采520建案工地地下室開挖長期抽取地下水，使周邊土壤坍塌，加上開挖解壓，造成破壞面延伸至地面，產生道路坍塌破壞。縣府尊重此份鑑定報告的專業內容，要求豐邑公司承擔起其所屬責任，豐邑公司也接受專業鑑定結論，承諾一定扛起該負的責任。縣府要求豐邑公司落實第2階段搶險計畫，工地與周邊道路、鄰房等所有監測持續進行。針對居民要求豐邑公司委託台北市土木技師公會做第2份事故鑑定原因報告，豐邑已依據居民訴求的鑑定項目內容，送交給公會調查，目前持續進行，該公會將在8月3日到現場初勘，後續尊重公會鑑定進度，縣府未來將依照兩件報告結果判斷後續處理事宜。同時此次所提出的台中市土木技師公會報告，也將檢送台大學術團隊諮詢意見。工務處指出，豐采520建案工地周邊的莊敬六街、勝利一路、勝利二路，及自強北路等道路，經縣府要求豐邑公司找公正單位持續執行的每10天透地雷達檢測，均無異常，同時感謝竹北市公所協助另委託專業公司完成周邊道路檢測，再度確認道路狀況正常。
檢測無異常 竹北天坑周邊3道路終解封
竹北豐采520建案釀天坑意外，竹北市公所自主投入二備金，委託第3方綜合技師團隊台灣標達工程檢測有限公司展開表面波及透地雷達深、淺層優勢探測，完整檢測報告出爐，勝利二路、莊敬六街無明顯異常，自強北路、勝利一路則屬正常鬆軟地層，20日起道路解封，莊敬六街因AC鋪面尚未完成，暫時封閉。台灣標達工程檢測有限公司表示，檢測報告初稿成果顯示，勝利二路及莊敬六街0-5M地層低速區域，施測前該區已完成地層修復，在寬頻透地雷達、鑽孔及內視鏡檢測後，成果顯示淺層地層修復後已無明顯異常。至於自強北路、勝利一路，在7月初表面波探測初步報告顯示，部分地層速度變化呈現不穩定，後續針對深度19-27M的地層速度變化波動區域，安排100Mhz低頻深層透地雷達施測，檢測顯示該區地層為正常鬆軟地層，屬天然地層性質，無明顯孔洞現象。竹北市長鄭朝方表示，自強北路及勝利一路在初步表面波報告雖有異常疑慮，後續透過深層透地雷達檢測進一步釐清地層狀況，相參結果顯示無明顯異常，請民眾不須恐慌。勝利二路20日起正式解封，自強北路及勝利一路地層為正常鬆軟地層，經道路檢測無明顯異常，持續開放通行。但莊敬六街則因AC鋪面尚未完成，暫時封閉。基於安全考量及防患未然，竹北市公所建請新竹縣府要求豐邑建設持續定期提供透地雷達檢測，並請專業技師驗證後，同步示警主管機關新竹縣政府及竹北市公所，若有異常，將以比例原則嚴實警示與管制通行，以保障市民安全。
竹北天坑案後續觀察 要求廠商透地雷達10天監測一次
新竹縣府持續監測豐采520建案工地，原定5月31日進行例行性道路透地雷達檢測，因當日天候不佳延後到3日進場，工務處指監測範圍包含莊敬六街、勝利一路、勝利二路及自強北路，同時也監測天坑假修復位置，監測結果報告預計10日後出爐。工務處長江良淵指出，豐采520建案工地發生天坑事件，已要求建商實施的搶險配套措施內，必須包含監測周邊道路下方狀況的預警作為，廠商每隔10天必須進場一次施作透地雷達。透地雷達檢測建案周邊道路深度達地下10米，約10日即可得到數據及結果，藉此達成及時發現異常、及時開挖改善的效果，並能連續觀察地下層狀況。檢測特斯拉掉落天坑假修復位置，根據前10天（5月22日）檢測報告結果，從圖徵發現，灌漿後的區域已無下陷、孔洞的圖徵，對於有疑慮處，3日監測亦增加5條垂直向測線，以更嚴密了解天坑修復位置狀況。江良淵指出，該處每天掌握建商搶險計畫進度、不定期到場稽查，掌握搶險計畫狀況，為縣民安全把關，豐邑建設的搶險計畫報告書修正版，包含第三方公正單位的審核資料已送達縣府，建管科將先作預審，必要時會邀集專家開會審查。此外，工務處針對竹北各大型工地有深基礎開挖工程者，將不定期稽查，首波將針對竹北地區地下層開挖3層以上的深基礎開挖工地，依據新竹縣建築物施工中管制要點規定加強查核，後續第二波將稽查範圍擴大至全縣的深基礎開挖工地，確保縣民居住的安全。
竹北天坑事件監測數據早有異常？ 公所、建商各說各話
新竹縣竹北市豐采520建案工地天坑事件，縣府工務處8日在縣議會做專案報告成炮轟焦點，縣議員蔡蕥鍹提出廠商定期給竹北市公所和大有可為社區的監測數據，質疑沒有判讀做好處置，認天坑事件是人禍，指民眾不能再承受無預警塌陷事件，要求縣府對勝利一路和勝利二路採取預防性封路！竹北市公所和建商則各說各話，公所指並未收到建商通知任何異常狀況。建商稱監測到數據異常時，均有檢視並於第一時間回報相關單位後，會同探究原因並即時處理。蔡蕥鍹指監測數據是建商委託平淼公司定期監測，提供給竹北市公所和大有可為社區，代號ID壁體外斜管4處，W水位觀測井4處，S沉陷觀測點23點，T鄰房傾斜計8處，豐采520於1月間復工後，自2月23日到5月5日的監測數據可發現在427發生天坑事件前，早已異常。在建案旁莊敬六街，監測數據上鄰房傾斜的T4點，監測數值從1064rad（弧度單位傾斜數值）不斷下降，直到塌陷前一日的數值只剩489rad。建商解釋T4點數據異常，經查判定為傾斜盤測點下方抿石子有空鼓現象，造成數據異常。蔡蕥鍹指在喜來登飯店北側的勝利一路T1監測數值從-833rad改變為-794rad，勝利一路壁體內傾斜管的數值，從建案復工第六階段開挖後，數據異常從59.42mm增加到64.14mm。蔡蕥鍹指發生多次塌陷事件的勝利二路S12沉陷觀察點，監測數據從-5.7CM到-6.2CM，明顯可發現勝利一路和勝利二路都很可能是下個沉陷點。建商指出，控制點降為-6.2CM時，有即時反應給審核委員，經查原因為市公所進行勝利二路北側人行道美化工作，進行打除重新施作地坪，屬於合理範圍，後續觀察數據也無異常。工務處長江良淵指該監測數據是由建商提供給道路權管單位竹北市公所，若數值有問題，竹北市公所應即時示警，並盡速釐清異常原因，縣府也會全力協助。竹北市長鄭朝方表示，沒有肇因檢測報告和主管機關安全評估，就沒有草率進行道路回填與開放，一定會為市民的居住安全與通行安全，守住最後一道防線。
社區居民網路聯署促查真相 竹北天坑報告2周完成
竹北市「豐采520」建案連續發生6次路基塌陷，附近社區居民針對天坑事件發起網路連署，要求縣府查明真相。縣府指出，專業檢測廠商日前已完成特斯拉陷落天坑的莊敬六街檢測，報告預計2周完成，之後每周對建案四周道路檢測1次，連續監測2個月，蒐集的資料會分析比對。附近社區連署希望在建案附近路段，重新鑽探多點地質，比對地質變化確認情形，了解現有地質結構安全性，以免再發生塌陷。同時，請縣府成立專案，鑑定附近建築物結構安全，異常區域責請業者鑑定鄰損，並依結果補救與賠償，對豐采520完工後至少列管10年，期間周邊產生問題也可列鄰損爭議事件。「透地雷達比鑽探更快速又便捷找出問題！」縣府工務處長江良淵表示，鑽探一般是工地在施工前，了解地層結構和地下水位的方法，不可能做到全面鑽探，透地雷達則能做全面檢測，分析地層結構及土石密度，從中判讀是否有土石流失情形。江良淵說，要求廠商在「豐采520」工地周邊的莊敬六街、勝利一路、勝利二路及自強北路，以透地雷達檢測地質及是否有土石流失問題，是能最快判讀的方法。若確認道路地底結構安全，再由竹北市公所將道路坑洞回填，若有土石流失區域，將會採取必要補強。江良淵指出，這次莊敬六路發生路基塌陷已列為損鄰事件列管，後續會追蹤豐邑建設對社區損鄰部分是否達成和解，若未和解將無法取得使用執照。立委林思銘呼籲法務部責成新竹地檢署，針對縣府去年8月「豐采520」第3次坍塌函送偵辦案件，加速偵辦，釐清責任，防止危害繼續擴大。
疑採逆打工法釀天坑 縣府開罰竹北建商
竹北市「豐采520」建案以「逆打工法」開挖地下6層，造成勝利二路連續5次路基塌陷，日前在莊敬六街疑又造成「天坑」事件，縣府依違反《建築法》開罰建商、營造商及監造建築師，並將營造商和建築師移送懲戒外，更立案列為損鄰事件。新竹縣工務處長江良淵指出，竹北市建築工地開挖地下室，一般是採用傳統工法，先打鋼軌樁，再做水平支撐，開挖地下樓層，做好地下室再往上蓋，工期會較長。他說，豐邑建設以在台中建案經驗，地下樓層採用「逆打工法」，即從地面做一層下挖一層，可節省工期但不適用竹北市豆子埔溪沿線，應要有更專業考量及更高施工安全標準。因豆子埔溪以南的縣治二期，早年是泥灘地回填到平整，地下水充沛，一般開挖到地下2層會有地下水湧現，2015年豐邑「浩瀚一品」建案，就曾發生1200坪工地塌陷有如1座足球場。豐邑「豐采520」建案，去年到今年在勝利二路先後發生4次路基塌陷，4月27日又在莊敬六街出現「天坑」，造成1輛特斯拉轎車掉落坑洞中，豐邑稱此與該建案無關。但江良淵指該建案開挖地下6層，雖與「天坑」距離約10公尺，多少與抽掉地下水，致土石被淘空有關。縣府依違反《建築法》開罰建商、營造商及監造建築師各3萬元，將營造商移送營造業審議委員會，監造建築師移送建築師懲戒委員會，更將此案列管為損鄰事件。江良淵說，該建案旁的社區以新竹縣建築爭議事件處理辦法，要求豐采520停工，後續俟建商提損鄰爭議事件委員會，將會討論裁定豐邑賠償或豐邑必須與受損戶達成和解，並取得竹北市公所的無公損證明，沒有完成這些程序，將無法取得使用執照。立委林思銘批縣府調查小組代表性不足，江良淵指調查小組是臨時編組，成員9人為府內4人、府外2位建築師、1位土木技師及1位大地專家教授，義務提供專業意見。新竹地檢署檢察官在案發時，帶領新北土木技師公會2位技師至現場會勘，待後續調查結果將成責任歸屬依據。無獨有偶，台中大里區永隆路與東榮路口昨午也出現天坑，所幸發現時即圍起三角錐，未有人車陷落受到傷害。
竹北天坑「建商抽地下水釀禍」 自救會驚曝：13樓建案變成32樓
新竹縣竹北莊敬六街某建案工地旁昨（27日）驚現天坑，還「吞掉」一輛特斯拉。新竹縣府初判，事故肇因為建商抽取地下水，造成地層下陷，建案隔壁社區住戶則痛批，該地區已在10個月內發生5次坍塌、下陷，至今卻無人負責，更有自救會成員指建案原本限制只能為地上13樓的百貨商城，後來卻變成32樓的住、商、辦混合大樓。新竹縣工務處表示，此次坍塌原因初判為建商開挖地下室抽取地下水，導致土砂層部分帶走地層下陷。而為防止附近道路再坍塌，已要求建商用透地雷達詳實檢測周圍的勝利二路、勝利一路、莊敬六街及自強北路，確認是否仍有土質流失。擁有該路段路權的竹北市公所，也與縣府達成共識，配合周邊道路封鎖及監測。工務處強調，對承造及監造人部分，希望進行加重懲罰機制，將蒐集近幾次違失事證，移送新竹縣營造業審議委員會及建築師懲戒委員會審議。且該工地建商若想復工，除須待確定鑑定報告無虞、舉辦施工說明會、繳清所有罰鍰、嚴格標準檢視改善結果，再評估是否辦理復工外，建商也必須與受損戶達成和解，縣府才會核發使用執照。另據《ETtoday新聞雲》報導，該建案自宣布計畫蓋商業大樓就引起附近居民抗議，組成「520地號自救會」，當時自救會成員指出，該建商曾未按圖施工，造成上個建案的工地板模崩塌，且這次的建案原本限制只能為地上13樓的百貨商城，後來卻翻了近3倍，成為32樓的超高住商辦混合大樓，擔心建商利用舊建照借屍還魂，可能令周邊居民遭受工安意外威脅。成員表示，自救會當時的訴求是建商按原建照施工，或從土地使用分區變更開始「從頭跑起」變更為住商辦大樓。而建商在環評送件前曾召開地方說明會，表示建照在合法期內有權依法提案變更，且開挖工法會與先前崩塌的建案不同，並會用更負責任態度督導施作。不過，自救會在2018年2月第二次環評會時，仍擔憂「地下水降低造成地層下陷問題」，與提出開挖退縮符合最新法令要求、基礎開挖改用更安全擋土設施、應對77.4米距離圈內鄰房造冊進行現況鑑定，與要求業者對車潮壅塞、空污和噪音等問題監測與處理要有具體規範等4大要求。未料，環評會後竟直接宣布「開發案通過環評」，讓自救會當場傻眼。自救會表示，5年前提出的疑慮如今都一一應驗，除抽取地下水造成多次下沉、塌陷，還有交通與就學問題，附近的管委會更指出，該建案開挖以來造成的漏水問題，「收的管理費都還不夠處理」。
台中大里深夜二車相撞 被撞車主竟棄車逃逸
台中市大里區中興路二段、現岱路、勝利二路口，15日零時30分發生Toyota休旅車與BMW轎車撞擊事件，怪的是被撞的BMW駕駛，居然棄車逃逸，而駕駛休旅車的33歲陳姓男子則輕傷，台中市警局霧峰分局交通分隊表示，懷疑肇事駕駛是酒駕或其他不法情事才心虛逃離現場，但警方一直都聯絡不到該駕駛，並依肇事逃逸送辦。警方指出，當時陳男駕駛TOYOTA休旅車，從沿中興路二段往德芳南路口行駛，而現岱路過中興路後就變成勝利二路，當時BMW汽車由現岱路往勝利二路方向行駛，據TOYOTA駕駛陳男所述，行經中興路二段、現岱路口時，突然看到一輛白車開出路口，踩剎車已來不及，直接往白車右後方撞下去，BMW被撞後直接轉了個180度停在勝利二路旁。這起車禍造成，陳男左手擦挫傷送醫檢查無大礙，其駕駛的休旅車則車頭撞毀，BMW則右後方之車門、葉子板、後保桿撞凹、右後輪撞歪，不過陳男表示，當時BMW駕駛，開了車門後，直接就離開現場，實在奇怪。霧峰分局交通分隊長柯文彬表示，當時中興路2段這側是閃光黃燈，現岱路、勝利二段這側，則是閃光紅燈，因此行經現岱路、勝利二路的BMW車，應先禮讓中興路上的TOYOTA汽車，陳男經酒測值為零，另根據BMW車籍查出，車主是60多歲的黃女，但多次電話均聯絡不到，將儘速聯絡車主，釐清駕駛身分，將依刑法肇事逃逸送辦。
台中對撞車禍 BMW甩尾撞進早餐店！駕駛落跑
台中市大里區今天（15日）凌晨發生1起對撞車禍，由於撞擊力道強大，其中1輛BMW當場180度甩尾，差點撞進一旁早餐店，離譜的是駕駛竟棄車逃逸，目前警方正調查釐清中。根據了解，今天凌晨12時左右，一輛白色休旅車沿中興路2段行駛，經過勝利二路路口時，黃燈直行卻撞上一輛BMW轎車，BMW當場180度旋轉甩尾，撞進一旁的早餐店才停下。BMW則是右後方的車門和車輪都嚴重受損，直接被撞凹一個大洞，強烈撞擊導致休旅車的保險桿和引擎蓋扭曲變形，駕駛左手受傷。警方獲報到場卻發現BMW的駕駛居然早已離開，現場只留下受損的車輛。警方初步調查，休旅車駕駛酒測值為0，另外也已經通知BMW車主要求駕駛到案，整起車禍肇事原因有待進一步釐清。