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」 美國 桃園 台電 高雄 台鐵美軍火商抬價詐欺!國防部證實:不當得利將全數返還予我方
我國向美採購的長程預警雷達「鋪路爪」(pave-paws)。(圖/摘自網路)美國媒體報導,美國司法部先前就雷神公司(RTX)等軍工企業發起調查,發現這些公司在簽訂飛彈軍售合約時,可能報價過高,涉及詐欺,據了解,此事近於和解,雷神已提撥3.06億美元作為罰金準備。該報導並未提及台灣,但國防部1日突發聲明說,該案是美國政府主動調查、通知我方,並將代為向廠商求償。美國司法部已與廠商達成認罪協商,將會全數返還其不當得利予我方。美媒於6月搶先披露,國內網媒於10月1日轉發報導後,引發關注。國防部在1日晚間9時發稿說明,雖駁斥網媒的報導是操作「疑美論」,但亦證實「國際媒體」6月披露,雷神高報軍售價格,確有此事。提撥3.06億美元當罰金美國司法部刑事欺詐部門與麻州美國檢察官辦公室,在4年前針對RTX出售飛彈和防禦服務,是否價格過高、涉及詐欺,啟動調查,現美國政府與廠商已接近達成和解的協議階段。今年4月時,雷神提撥3.06億美元作為可能支付罰金的準備。總部位於麻州的雷神科技(Raytheon Technologies)於2023年更名為RTX,司法部的此項調查涉及RTX的飛彈、國防和太空部門業務。雷神是大型國防工業承包商,是美國國防部的主要武器供應商,主要業務來自美國政府預算。一份監管文件顯示,美國聯邦政府2023年向該公司買了320億美元的航太和國防產品,占該雷神上述3個部門銷售額的46%。5參議員曾聯名敦促調查無黨籍、出身佛蒙特州的參議員桑德斯(Bernie Sanders)等多位國會議員曾寫信敦促國防部長奧斯汀,應調查RTX和其他主要國防承包商的「哄抬價格」行為。「這些公司濫用政府對他們的信任,他們利用作為一些產品單一供應商的地位,將產品價格提高到遠高於通貨膨脹率或合理毛利率之上,」5名參議員聯名表示。美國司法部於2020年10月開始調查雷神公司,向該公司發出傳票,要求公司提供自2009年以來有關財務會計、內部控制和成本報告等相關資訊。文件顯示,調查包括雷神公司從2011至2013年,以及一項2017年所簽訂的飛彈和防禦服務的定價要求。雷神表示,它一直在解決與外界所指控、與政府合約有關的「定價缺陷」,這些合約簽訂超過10年,且所涉合約數量有限。所謂「定價缺陷」是指公司在簽訂合約之前向政府提供不準確的定價數據,這可能導致美國納稅人被收取過高的費用。雷神聲明強調,「將繼續積極與司法部合作解決此事。」該公司在今年4月揭露的訊息中表示,公司已有嚴格的反腐敗法律遵循(Compliance)計畫。美媒報導並指出,雷神已接近和司法部詐欺部門達成刑事和解協議。這篇報導並沒有提及台灣或其他國家政府,但國防部1日發表聲明表示,本案經國際媒體披露,是由美國政府主動調查、通知我方,並將代為向廠商求償。目前美國司法部已與廠商達成認罪協商,將會全數返還其不當得利予我方;後續雙方將持續密切合作,完善軍購防弊機制。愛國者飛彈由雷神研發國防部強調,確保軍售相關案件依循法規、不容積弊,為民主國家共同價值標準。本案就足以證明,美台在軍售制度上,有嚴謹的防弊設計,在調查過程,雙方保持密切聯繫協調,因考量全案為司法偵辦案件,細節不宜公開,以免影響進度。網傳所謂「隱瞞」、「掩蓋」均屬不實。據了解,國軍採購雷神公司多項武器裝備,包括長程預警雷達,愛國者一型與二型飛彈、刺針飛彈,以及潛艦國造原型艦海鯤號的聲納系統等。
民眾黨揭台電採購防爆零件不合格率高 要求徹查並緩議電價調漲
民眾黨立院黨團今天指出,從2012年,台電大林電廠花了近80億改建,其中,台電南部施工處發包的「運煤系統統包工程」以及「檢視煤倉系統統包工程」,總金額約80億,因為是高公安危險區,因此大量使用防爆、防塵零件,但其中的防爆零件卻在抽檢時,被查出半數以上是不合格零件,攸關公安、員工安全,懷疑期間有人謀不贓的問題,要求徹查。陳昭姿說,為了防爆,電廠使用的鑄鐵配件,都有嚴格的防爆等級,只能採用球狀石墨、可鍛鑄鐵,但今年8月6日,台電職安署到大林電廠抽測,抽測了10件防爆配件,但抽測結果有6件不合格,甚至還被查出禁用的縮狀石墨含有可助燃、引發爆炸的重金屬,還摻雜不具防爆效果的片狀石墨,相當離譜。民眾黨立委陳昭姿指出,同一家承包商正鶴公司的「圓形接線盒」,居然被檢舉有真品、偽品兩項產品,如果用偽品,就不具防爆效果,據了解,早在2020年就有業者,拿著向金屬中心申請的檢驗報告,向台電提出檢舉,金屬中心發現外觀看起來相似的產品(圓形接線盒),一個是灰口鑄鐵組織,另一個則是球狀石墨鑄鐵組織,後者才有防爆效果。她也因此質問,四年前「吹哨者」就提出檢舉,台電今年被勞安署查出的不合格產品,是真不知情嗎,又是如何驗收過關的?陳昭姿說,被吹哨者踢爆的「圓形接線盒」,台電採購了1984個,每個單價1200元到5000元不等,其他還包括密封接頭、由任、穿線匣,台電共採購1萬多個,即使以平均單價2000元計算,加起來也不過2000多萬,金額不算太大,但都可以涉嫌人謀不贓,她合理懷疑,大林電廠另外80億工程會有多少不可告人的秘密隱藏其中?台電不會擔心使用有問題的零件,將導致台電廠區不安全,危及員工與公安嗎?民眾黨團要求台電立即追查使用偽品且驗收不實的責任,依照目前初判節,只要不服規格的防爆電器設備,都應該立即拆下送金屬中心檢驗,待經濟部、勞動部全面清查後才能使用。立委張啟楷則強調,台電下午就要召開電價審議委員會,民眾黨團提醒電價審議委員討論時,應該將民眾黨揭露的台電設備採購弊案,還有之前至少有50件已經被檢調起訴的光電弊案,列入討論電價的重要參考,如果弊案永遠無解,請問電價可以不斷調漲嗎?她強調,下午的電價審議委員是「組織改革」後的第一次會議,這是民眾黨當初的案子,不讓委員會在像過去民進黨執政時的「獨裁又獨大」,修正後,學者專家及民眾代表不得少於二分之一,新增工總、商總、消費者代表及六位學者,而且過程要公開透明,期待新委員會能回應民意,說明為何台電購電成本、發電成本急速竄升?如果這些問題仍無解,民眾黨團強烈主張不能從10月1日起漲電價。他同時嗆聲,國際天然氣早就脫離2021到2023年間的高峰,今年天然氣價格已經比2017年還更低,民進黨所謂「現在天然氣還在高峰」,是錯誤訊息,蔡總統執政之初,是國際天然氣價格高峰,台電還賺錢,現在天然氣價格早已下跌,台電卻還虧損2124億,民進黨有告訴民眾出了什麼事嗎,過去三年台電已經漲價過三次,電價調漲有解決台電問題嗎?明年還要再漲兩次嗎,後年還要跟著漲嗎?2124億虧損的原因不找出來,電價一直漲能夠解決問題嗎?
高雄夢時代重劃區「路標設計錯誤」 地政局回應了
路標的主要功用在於指引、警示和規範道路使用者,確保交通秩序和安全。不過日前就有民眾發現,高雄夢時代附近重劃區出現路標設計錯誤的情況,新設置的路標不僅尺寸比例不正確,字體擠壓變形,還出現漢語拼音,且缺乏方位標示。臉書粉絲專頁「理觀點 Leo's Blog」近日分享相關圖片,並批評地政局的工作疏失,粉專指出高雄夢時代附近重劃區新安裝的路牌存在多項問題,「高雄市夢時代附近重劃區最近掛上了新路牌,不過由地政局主辦的工程卻出了大包」。粉專表示,不僅是牌面尺寸比例完全錯誤,字體嚴重擠壓變形,甚至還出現文字改稿與其他字符尺寸不一的狀況。此外,在英語拼音方面,使用了違反法規的漢語拼音,而非採用目前台灣通用的「通用拼音」系統,牌面還缺乏方位指標。貼文曝光後,不少網友紛紛留言表示,「傻眼,台灣到底想混用幾套拼音?通通回去用威妥瑪吧,漢語拼音糟透了,通用拼音也只是換皮版漢語拼音」、「高雄應該是通用拼音不是威妥瑪,而且台灣似乎大部分地方都是用漢語拼音,威妥瑪反而不太常見」、「還有路牌用直譯的呢,外國人來跟本地人問路我看就雞同鴨講吧」、「好像都低價者得鏢工程是能好到哪,搞不好都對岸做好送來掛上」。對此,根據《中時新聞網》的報導,高雄市地政局回應表示,該工程屬於第95期市地重劃區內的園道及綠地銜接中華五路工程,目前尚未完工且尚未開放通車。地政局強調,已要求承包商盡快修正路標內容,調整路牌設計及拼音系統,並重新安裝符合標準的路牌,以確保交通指引正確性。
50年來首位部長級官員貪污 新加坡前交通部長當庭認罪
新加坡前交通部長易華仁貪污案件近期出現重大變化,在24日的庭審中,檢方修改對易華仁的指控,將原本的2項貪污指控改為違反刑事法典第165節的指控,該條文主要針對公職人員以職務之便收受利益的行為。檢方指出,由於案件中的2名關鍵證人可能否認與貪污相關的交易,這導致訴訟存在風險,因此決定修改指控。後續易華仁選擇當庭認罪,檢方要求判處他六至七個月的監禁。而這也是新加坡建國50年來,首位部長級的官員涉入貪汙案件中。根據《南華早報》報導指出,易華仁在2022年1月至6月期間,以公職身份向富商林國城索取貴重物品,而林國城的子公司當時是陸路交通管理局的承包商,涉及龐大金額的合約。同時,易華仁與將F1賽事引入新加坡的富商王明星之間的關係也備受關注,當時易華仁也負責F1新加坡大獎賽的相關事務。在準備期間,易華仁就曾向王明星索取了多項好處,包括昂貴的F1賽事Green Room門票,且未向政府報告這些受贈的利益。檢方表示,易華仁並非單純被動接受這些利益,而是主動索取。在案件中,易華仁承認4項違反刑事法典第165節的指控,並同意法庭在宣判時一併考慮其餘30項相關指控。這些指控中,27項涉及王明星及其公司新加坡GP,8項涉及林國城及其公司。檢方還曝光更多易華仁的收賄細節,指出其曾在2022年12月接受王明星的邀請,搭乘其私人飛機前往卡達,並在當地入住高級酒店,所有費用均由王明星支付。其中包括私人飛機費用、酒店住宿及返回新加坡的商務艙機票,估計這趟旅行的總費用超過1萬多新幣(折合新台幣約24.8萬元起跳)。報導中提到,易華仁當時應向政府申報這些受贈的利益,但他並未執行這一義務。檢方表示,當貪污調查局開始調查這次行程時,易華仁還試圖支付5700新幣的機票費來掩蓋,被視為妨礙司法公正。此外,易華仁也將一些F1門票分發給家人和朋友,同樣未向政府申報。這些行為已違反刑事法典第165節。檢方認為,易華仁在案發時清楚地知道這些行為的嚴重性,並且這些利益與他職務有關,對他的公職角色造成了嚴重影響。在停審階段,易華仁表示不願家人繼續承受壓力,當庭承認5項罪名,檢方則要求判處其六至七個月的監禁。
美眾議院通過「反中法案」 將砸512億從網路輿論對抗中國
美國眾議院日前通過一項名為HR 1157的法案,該法案被批准撥款16億美元(折合新台幣約512億元),專門用於在全球範圍內傳播反華訊息。該法案也稱為「反制中華人民共和國惡意影響基金」(Countering the PRC Malign Influence Fund),目的是要在通過資助「獨立媒體和公民社會」(independent media and civil society)的方式,來打擊中國在全球範圍內的影響力。該法案獲得兩黨的壓倒性支持,以351票對36票通過。這筆巨額撥款將分配給國務院(State Department)和美國國際開發署(USAID),預計會大幅增加美國在外國進行影響行動的資金投入。綜合外媒報導指出,該法案允許美國資助外國的媒體和公民社會組織,進行與中國的「惡意影響」相關的資訊活動,全球參與中心(Global Engagement Center, GEC)和美國國際開發署(USAID)將會扮演重要角色。值得注意的是,法案中並未要求美國政府對資助外國媒體的資金來源進行公開,這意味著反華宣傳可能以秘密方式進行。這類宣傳可能涉及各種當地政治問題,例如強調中國經濟和基礎建設投資的「負面影響」,或針對中國承包商參與的基礎設施項目進行政治攻擊。該法案的運作模式,將會類似於美國長期以來譴責的俄羅斯資訊戰行為。先前俄羅斯就多次遭控透過美國媒體散布反反烏克蘭訊息,而美國現在可能會以相同的方式對中國進行類似的操作。報導中也提到,過去美國政府多次指責其他國家利用資訊戰干涉美國選舉和內政,而這次法案的通過,顯示美國政府在此問題上的雙重標準。根據《負責任的國家手段》(Responsible Statecraft)報導指出,這筆16億美元的資金將資助一系列資訊作戰活動,目的是在全球範圍內抹黑中國的形象,尤其是其在經濟和基礎設施領域的投資行為。過去美國曾「演練」過在其他國家進行類似的事情,像是在其中一個演練的腳本,美國特種部隊與當地夥伴合作,通過社交媒體煽動虛構的非洲國家納魯武(Naruvu)的民眾,讓其對中國廠商投資港口一事不滿,最終導致中國公司撤回計畫。該起案例顯示美國在資訊戰中的手段,包括煽動抗議、製造動亂,以破壞中國的經濟合作項目。儘管這些活動表面上是為了反制中國的「惡意影響」,但其本質卻與美國譴責的外國干涉行為無異,並且有可能在沒有公開資金來源的情況下,讓這些反華訊息滲透回美國,影響國內輿論。此外,這項法案的支持者在國會獲得了壓倒性多數,顯示出美國民主、共和兩黨在打擊中國影響力上一直都有高度共識。但這樣的行為可能削弱了美國在批評其他國家干涉行為時的道德立場,並可能導致外國民眾因美國參與其內政而感到不滿。過去美國就曾在俄羅斯資助反對派活動,當時也引發強烈的不滿,俄羅斯總統普丁也曾將這些反對派描繪成「美國的工具」。
義享工人墜7樓慘死 家屬痛批包商「沒保險又卸責」
高雄市鼓山區義享天地百貨二期工程日前發生一起重大工安意外,19日接近中午的時候,一名41歲曾姓工人不慎從6樓高的地方墜落至地下室,曾姓工人也不幸慘死。事後家屬也爆料指出,外包商不僅推卸責任,事後更發現,外包商根本沒有幫曾姓工人投保任何保險。據了解,整起意外發生於19日上午11時52分,當時41歲的曾姓男性工人在6樓樓梯口進行內部裝潢工程時,不慎從高處墜落至地下室,這也導致曾男因頭部重創、軀體變形,當場死亡。事後家屬更表示,曾男的死狀慘烈,甚至難以裝入屍袋。後續高雄市消防局接獲報案後,迅速派遣3輛消防車及9名人員趕赴現場救援。但救援人員抵達時,曾男已無生命跡象,確認死亡後未送醫。警方隨即展開現場調查,並報請檢察官相驗。高雄市勞工局也立即派員到場調查事故原因及勞安規定落實情況。根據《三立新聞網》報導指出,後續曾男的家屬於20日帶著鮮花、水果與牌位重返事發地進行招魂,並試圖與外包商討論賠償事宜。但家屬表示,外包商的回應讓他們難以接受,不僅試圖將責任推卸給死者,聲稱曾男未依指示繫安全帶,還質疑他出現在非其負責的「工作區域」。家屬事後也發現,外包商竟根本沒幫曾男投保勞健保。據了解,曾男的父親10年前已過世,年邁母親精神狀況長期不穩定,家中僅剩妹妹相依為命。曾男的離世無疑對這個家庭造成嚴重的打擊。目前義聯集團也對此事發表聲明,表示「目前皆由承包商與罹災者家屬協談後續補償撫卹事宜,並協助後事辦理。針對該事件本公司深感遺憾,亦會盡力協助後續事宜。」而勞檢處初步調查結果顯示,雇主在高度2公尺以上的開口部分作業時,未依規定設置護欄、護蓋或安全網等防護設備而肇災,已違反職業安全衛生法第6條第1項規定。目前勞檢處已勒令現場停工,依法可對雇主處以最高30萬元的罰鍰,同時移送地檢署追究刑事責任。
海鯤號明年3月底海上測試 顧立雄揭先編預算原因
首艘潛艦國造原型艦海鯤號,目前正在泊港測試(HAT)階段,國防部長顧立雄18日透露,海上測試(SAT)預計明年3月底或4月初進行,預計於明年9月底完成,並按照合約管制,在明年11月交艦。顧立雄表示,「海鯤號」一定要等泊港測試完成後來進行,海軍給他的訊息是,明年3月就可以來進行海上測試,規劃114年9月底可以完成海上測試,依照合約管制,114年11月交艦。目前海軍已編列潛艦國造7艘後續艦預算,預計分15年度,編列約2840億元,將是海軍建軍史上最大建案。顧立雄指出,除了直接建造款之外,還包括港前設施、訓練設施、官兵宿舍、專案辦公室,最主要還有武器,包括反艦飛彈、重型魚雷等,這些都列入估算。顧立雄說,後續艦會採「2-3-2」的方式來建造,在原型艦完成之後,前兩艘會依照原型艦來建,至於後續三艘會進行精進設計,依照當時的狀況來做後續的精進調整。顧立雄強調,希望後續艦規劃,能得到立法院支持,展現提升防衛能力的決心。他說,原型艦加上7艘後續艦,足以產生戰略嚇阻,發揮奇襲、隱匿的效能,也是基於這點海軍才會提出建造8艘潛艦的計畫。對於各方質疑,海鯤號尚未完成海測就編列預算,顧立雄說明,若事先編列,除可先進行開標、決標等前期作業,台船也可以跟次承包商執行後續規劃,保留人才及相關產能,加上次承包商需取得各國輸出許可,充滿不確定性,因此今年若能通過預算,就能去除不穩定因素,以讓後續造艦順利進行。
廟址遷移頻傳怪事!工人被樹砸傷「頭縫8針」 神明顯靈樹也要搬
台中市大里區14日在福德祠舉辦安座典禮時,驚傳有工人被樹幹砸傷頭部,據悉,福德祠從舊址遷移至新址前,廟旁的大榕樹原本未含括在內, 但工人在砍伐樹幹時未料竟砍不斷,甚至接連發生多起怪事,最終連續擲茭7個聖杯後,才平息神明怒氣,讓土地公和大榕樹一併順利遷至新址。據了解,新仁里福德祠原本位在公教街,但因土地所有權移轉緣故,導致土地公無地可安置,里民隨即無償供給新仁路的一處土地,給與遷移重建之用途,14日上午先舉辦安座典禮, 市議員李天生和地方人士皆共同到場虔誠參拜,祈求保佑,但卻陸續發生多起離奇事件,搞到承包商都不敢動工。土地公廟旁的大榕樹起初並未要一併遷移,但就在工人持電鋸要砍斷上層樹幹時,電鋸竟被樹頭卡住無法動彈,導致工程被迫中止,未料工人回到地面後樹幹卻突斷落,不慎砸傷工人頭部,造成他縫了8針,事隔1日沒想到電鋸馬達竟被偷竊,整串詭異事件嚇得承包商拒絕施工。除此之外,在拆除原廟址時,工人還在地底洞穴發現1條大蛇,嚇得工人趕緊將牠打死,後續有不少信徒稱被土地公託夢,說土地公表示很氣憤,信徒趕緊上香敬拜並經連續擲茭請示,直到擲出7個聖杯才讓神明消氣,後續已改由其他承包商動工,最終順利完成遷移,原先甚少樹葉的榕樹在神明的加持下,如今已枝葉茂盛,讓信徒嘖嘖稱奇也放心不少。
娛樂報報/Darren邱凱偉帥氣現身D.I.Y.賣場 採買快狠準光速離開
47歲Darren邱凱偉近期演出夯劇《我的婆婆怎麼那麼可愛2》,日前播出大結局收視再創新高。日前時報周刊CTWANT讀者在台北市內湖區的D.I.Y.大賣場,巧遇戴著一頂漁夫潮帽的Darren正在櫃檯取貨結帳,他雖然看似趕時間急忙著要離開,但仍對於幫忙打包商品的服務人員相當親切,臉上也掛著親切的微笑。一身黑衣搭配漁夫潮帽的Darren,即便身在大賣場依然引人注目。(圖/讀者提供)9月2日下午5點半Darren現身內湖D.I.Y.大賣場,一身黑衣搭配漁夫潮帽的他很難不引人注目。此時Darren已經結帳完畢,在賣場人員用紙箱打包商品的同時,他則快速的將收據等物品放進皮夾內收好,做事相當有條理,之後他便抱著紙箱迅速搭著電扶梯離開,整個過程不到5分鐘,不知是否難得有空,急忙回家進行大工程。仔細對照Darren上個月在社群上的Po文,這才發現這頂潮帽不是第一次出現,Darren曾戴著它出席「2024台北東京中央沐春堂預展」活動,但即便是到賣場採買,他的服裝打扮依舊相當帥氣。Darren曾戴著同個帽子出席展覽活動。(圖/翻攝自邱凱偉臉書)邱凱偉在夯劇《我的婆婆怎麼那麼可愛2》飾演蘇秉忠一角,與王少偉、楊銘威一同飾演超會搞事的蘇家三兄弟,近年戲約不斷的他,3年前更以《我的婆婆怎麼那麼可愛》拿下人生首座金鐘獎,再創事業高峰。戲約不斷的Darren(左),近期因夯劇《我的婆婆怎麼那麼可愛2》再創事業高峰。(圖/翻攝自邱凱偉臉書)
一年賺3億!勾結角頭濫倒營建廢棄物 南警破環保犯罪集團逮29人
台南市50歲許姓男子表面上經營清運公司,實則與地方角頭勾結,承包光電場整地工程並藉此回填廢棄物,一年不法獲利高達3億元,台南市刑大獲報後循線追查,近日見時機成熟展開查緝,兵分多路拘捕、傳喚29名涉案者到案,全案依違反《廢棄物清理法》及組織犯罪條例移請台南地檢署偵辦。據了解,許男原是砂石車司機,後改經營清運公司,為建商或有需求的客戶處理廢棄物,更與地方角頭勾結承包光電案場整地工程,回填大量營建廢棄物,不僅象建商浮報清運車次,還向整地包商收取回填料費,一年不法獲利達3億元。台南市刑警大隊2023年獲報後深入調查,經長期蒐證後確認有3處光電場,和10多處魚塭農地慘遭毒手,8月16見時機成熟,兵分多路前往搜索,拘捕傳喚許嫌等23人到案,並查扣4輛怪手與6輛砂石車,9月再傳喚6人到案,訊後依《廢清法》、組織犯罪條例送辦。刑大大隊長張文源指出,為了守護民眾的健康及維護國土永續發展,不容不法分子任意掩埋廢棄物,將持續打擊破壞環境之組織犯罪集團。如民眾發現類似不法情事,可撥打110或向環保單位檢舉報案。
吊臂作業誤觸電車線!台鐵嘉義民雄段「單線通行1小時」列車大誤點
台鐵今(8日)中午傳出故障事故,鐵道局承包商在現場施工時,疑吊臂不慎碰觸到台鐵電車線,導致嘉義至民雄間路段一度僅供單線雙向通行,交通大受影響。據了解,該起事故發生於今天中午12時許,台鐵嘉義至民雄間路段傳出電車線設備出現異常,造成部分列車誤點,台鐵獲報後立即派員搶修,經過約1個小時的修繕工程後,終於在下午1時許搶通完畢並開放全線通行。對此,交通部鐵道局表示,承包商執行嘉義市鐵路高架化工程時,吊臂不小心誤觸台鐵電車線導致受損,事發後立即通報台鐵公司派員前往現場進行維修,目前已恢復雙向通行。鐵道局證實,廠商施工時並未依照正常的SOP作業,逕自使用吊臂從上方吊運材料,才造成台鐵電車線冒出火花損壞,後續將向廠商究責,至於詳細事發情況仍待進一步調查釐清。
才剛罹癌動手術!劉謙團隊驚爆「集體食物中毒」魔術表演急喊卡
48歲知名魔術師劉謙先前才剛驚爆健康出狀況,罹患「肺腺癌」緊急動手術,怎料如今卻又爆出劉謙和工作團隊集體食物中毒,原定昨(8月31日)在杭州舉行的魔術表演也因此臨時喊卡。近日在中國大陸舉辦魔術巡演的劉謙,原本將於8月31日在杭州舉行表演,沒想到約30人的演出團隊卻在前一天晚上,因食用了主辦方所提供的外包商餐點後,集體陸續出現嘔吐、腹瀉等食物中毒症狀,紛紛緊急送醫救治。劉謙原定昨(8月31日)在杭州舉行魔術表演,怎料卻爆出工作團隊集體食物中毒,導致演出臨時喊卡。(圖/擷取自微博)對此,主辦方發布停演公告,指目前仍有部分主要演員尚未完全恢復,因此確定演出無法如期進行,向大眾致上罪深歉意,「再次向所有劉謙的粉絲和從各地趕來的觀眾致以誠摯的歉意,希望我們的演出人員早日康復,能在杭州繼續為大家帶來精彩演出,期待見到大家」,並宣布魔術表演將順延至9月2日。消息曝光後,引起網友熱議,「我的天啊這吃了什麼啊,早日康復吧」、「真是太倒楣了,希望他們趕快康復!」、「希望劉謙團隊能盡快康復!食品安全確實不能忽視,希望主辦單位能更重視食品安全議題」、「最近雨水多天氣又熱,做好的餐沒好好保護,又加外包的,放上車上送過來就容易出問題」、「這得追責提供工作餐點的供應商了…估計食物保存不當」、「只能說主辦單位全責提供的東西都不知道檢查一下的嗎,那可是集體中毒。」
貪污案內幕揭開!義竹鄉課長與包商「咖啡會議」曝光 遭起訴羈押
嘉義縣義竹鄉一項涉及漁電共生的開發案,因未取得執照就提前動工而引發爭議,更讓人震驚的是,當地公所曾姓建設課長竟然沒有即時向縣府通報,反而多次與包商相約喝咖啡,暗中要求將工程分包給指定的包商,疑似意圖謀取不法利益,隨著鄉代表的質詢日益加劇,曾男擔心東窗事發,才匆忙向縣府報告,但為時已晚,檢調機關在調查後,依貪汙罪將曾男起訴,嘉義地方法院隨後裁定繼續羈押。此案的背景涉及台泥嘉謙綠能公司於2020年,在嘉義縣義竹鄉龍蛟潭段的,筆專用區養殖用地,投入嘉義漁電共生案的開發,此案分為多期進行,第一期已經完成,當前正在開發的為第二期B4區的光電場,儘管此案有著「綠能」的光環,但在1月時嘉義縣政府接獲檢舉,指稱該案在未取得必要執照的情況下非法動工,縣府隨後進行實地勘查,並依法對綠能業者開出6萬元的罰單,限期改善;同時,經濟部能源署也依相關規定對該業者處以100萬元罰款。然而,問題並不僅僅在於違法施工,更令人憤怒的是,作為第一時間查獲不法行為的曾姓課長,竟然沒有立即通報縣府,此行為引起鄉代表的高度質疑,並引發嘉義檢調機關的關注,在深入調查後,檢察官發現曾男在 2023年11月發現綠能廠商的統包商在義竹鄉龍蛟村進行違法施工時,竟未啟動勘查程序,也沒有向上級主管機關報告。更令人錯愕的是,曾男從2023年12月7日至2024年1月15日期間,數次與廠商相約喝咖啡,並藉此機會暗示對方,違法情節可以「給予方便」解決,也可以「依法辦理」,在這些會談中,曾男進一步要求廠商將工程分包給他指定的包商,明顯是試圖從中謀取不法利益。隨著事態的發展,嘉義縣檢調單位在2024年7月2日展開行動,搜索曾男的住處和嘉義縣義竹鄉公所,並帶回曾男及4名涉案業者進行連夜調查,由於法官認為曾男涉及貪汙罪的嫌疑重大,次日裁定羈押,經過進一步偵查,檢方決定依《貪汙治罪條例》的「違背職務要求賄賂、不正利益罪」起訴曾男。
害太魯閣出軌釀49死!李義祥等人判賠2300萬 台鐵須負4成責任
台鐵太魯閣號2021年撞上大貨車出軌,造成49死、213人輕重傷,主嫌李義祥等人一審遭依過失致死,合併判處2年6月至7年10月不等之有期徒刑。民事部分,花蓮地院今(21日)宣判,認定李義祥等人應負60%之損害賠償責任,判賠2300餘萬元;另台鐵公司未善盡巡查義務,且員工任由李義祥施工,應負40%責任,判決指出,李義祥於110年4月2日8時許,駕駛吊卡大貨車搭載華文好前往K51標案工地現場進行施工,於同日9時12分42秒至9時14分9秒間,駕駛吊卡大貨車行經便道轉彎處之貨櫃屋前時,本欲沿彎道左彎沿下坡行駛,然因吊卡大貨車熄火而停在下坡路段(車頭朝向面臨東正線之邊坡)。李義祥本應注意求助專業拖吊方式解決,不可將挖土機作為目的外使用,且可預見吊卡大貨車熄火停佇之邊坡地點與下方東正線軌道距離甚近,如挖土機車輛操作不慎或拉扯布帶破損、斷裂,在既有道路路面狀況不佳且邊坡無安全防護措施之情形下,極可能導致吊卡大貨車翻落邊坡墜落至軌道,並導致軌道嚴重損壞、壅塞並造成來往火車碰撞翻覆、造成乘客重大死傷。不過,李義祥仍指揮華男將挖土機駛近至吊卡大貨車後方後,他則以環狀布帶在吊卡大貨車左側撐座打結,再將環狀布帶另一端挖土機挖斗鉤環勾住後,並指示華文好取石塊放置在吊卡大貨車後輪。李義祥於同日9時26分許駕駛挖土機操縱挖斗將布帶連同吊卡大貨車往車身左側拖拉,拖拉過程中布帶破損脫落,吊卡大貨車於同日9時27分許先沿下坡滑行約15.7公尺後,翻落邊坡,並夾帶樹木、土堆滑行約11.5公尺後墜落於北迴線51K250M清水隧道北口之東正線軌道上。110年4月2日9時28分許,臺鐵408車次太魯閣自強號駛至該處,火車司機員見狀雖立即緊急煞車,然因煞車距離不足,於同日9時28分34秒,第8節車廂(即車頭)直接正面撞擊鐵軌上之吊卡大貨車後,瞬間脫軌往左偏移,於同日9時28分35秒撞擊清水隧道口,再於隧道內產生嚴重撞擊,導致車廂內多名乘客罹難死亡,且鐵軌亦因車廂撞擊力道過猛而毀損約875公尺。台鐵公司於本案起訴或追加起訴前,已以每位罹難者1,570萬元為單位,賠償罹難者家屬,並獲該家屬簽立損害賠償債權請求權讓與契約書,約定將本件財產上及非財產上損害賠償請求權讓與台鐵,及約定若原告就各罹難者獲判准賠償金額高於1,570萬元,則由原告將差額補足予各該罹難者家屬,倘未高於上開金額,則各該罹難者家屬亦無需返還差額予原告。花蓮地院認為,李義祥違反停工期間而施工,且駕駛吊卡大貨車因故障熄火後迄至本件事故發生前,未通報原告或請求適當救援,逕與華文好操作非其業務職掌之機械進行拖吊業務,為本事故肇事原因,而義祥工業社為被告之合夥事業、東新公司則為K51標案之承包商並以李義祥為該工程之工地主任,均應與李義祥連帶負責。法官認定,台鐵未善盡其巡查義務,且其員工復容任李義祥等施工,亦為本案肇事原因。是本院綜合本件事故發生之流程,及原告上揭過失對本件事故發生之推進程度,並綜合一切情狀,認李義祥等應就本件事故對台鐵連帶負60%之損害賠償責任,台鐵應就本件事故負擔40%之與有過失責任。花蓮地院依台鐵主張各罹難者家屬所受之損害(含醫藥費、喪葬費、扶養費、精神慰撫金)個別審酌認定後,認各罹難者家屬所得請求金額共計1億7,008萬6,692元,並依據過失相抵折算後,再扣除強制險給付利益及系爭旅客運送責任保險給付,認台鐵可請求李義祥等連帶賠償之金額為2,326萬6,692元。
海龍風場爆工安意外!3工人「二氧化碳中毒」命危 承包商東元:全面停工檢查
彰化縣彰濱鹿港區「海龍離岸風電」昨(20日)驚傳重大工安意外,工人在裝設高壓鋼瓶時疑因操作不當,導致大量二氧化碳氣體外洩,陸續有17名工人出現不適送醫,其中3人命危搶救中,最年輕傷者僅19歲。對此,統包工程的東元電機今(21日)回應,目前施工現場已全面停工檢查。據了解,海龍離岸風電陸域降壓站20日上午10時許發生「二氧化碳外洩」事故,現場17名台籍員工紛紛吸入氣體中毒,分別被送往彰濱秀傳醫院、鹿基醫院、彰基醫院、彰化秀傳醫院及梧棲童綜合醫院救治。彰化「海龍離岸風電」工地驚傳二氧化碳外洩意外,導致17名工人中毒送醫,其中3人命危搶救中。(圖/翻攝自LINE群組)其中58歲的劉姓男子、38歲賴姓男子及年紀最輕的19歲簡姓男子,到院前一度失去呼吸心跳,所幸搶救後均已恢復生命跡象,不過3人昏迷指數只剩3,仍未脫離險境,目前均在加護病房搶救中。對此,承包該案場工程的機電大廠東元今天稍早發布重大訊息,指出統包海龍風場工地發生工安意外,疑因現場工作人員未正確操作及安裝高壓鋼瓶,致鋼瓶氣體外洩,現場約17名工人吸入外洩氣體而致感到不適或受傷情事,已協助受傷人員送醫治療並停工檢視各項工作安全措施。東元說明,至於是否因此遭到裁處罰鍰則尚未確定,預計可能損失或影響目前仍在評估統計中,未來將針對4事項進行改善和因應,包括人員依安全作業標準流程進行設備安全安裝、高壓鋼瓶室設置防洩裝置及防護措施、人員進行再教育訓練及落實自主檢查,以及現場設置監視人員及作業主管落實作業管制。
彰濱海龍離岸風電工安意外「14傷患名單曝光」 東元電機:目前全數安全撤離
稍早有消息指出,位於彰化彰濱區的「海龍離岸風電計畫」,於20日上午傳出工安意外,因為二氧化碳外洩的關係造成14人送醫,當中甚至有3人失去呼吸心跳。目前負責的廠商東元電機表示,在事發第一時間就清點工作人員,並且全數安全撤離,而失去呼吸心跳的3人經搶救後,皆恢復生命跡象。根據媒體報導指出,整起意外的發生原因,目前推測是現場消防用的二氧化碳(CO2)鋼瓶氣體外洩,結果導致14人因為吸入二氧化碳而感到不適、昏迷。身為統包商的東元電機事後也表示,,其現場主管在事故發生後立即報警並安排傷者送醫。受傷工人被分別送往彰化秀傳醫院、彰化基督教醫院和童綜合醫院等鄰近醫療機構進行緊急救治。東元電機表示,彰化縣消防局接獲報案後,約30分鐘內即抵達現場展開救援行動,並著手調查事故原因。同時,東元電機在事故發生後迅速清點現場人員,確保所有人員安全撤離。而目前東元電機也公布了14名傷患名單,分別是24歲的呂姓男子、24歲的趙姓男子和58歲的劉姓男子一度命危,被送往彰濱秀傳醫院救治,後經救治後恢復生命跡象。另有一名命危男子和31歲的曾姓男子、27歲的洪姓男子被送往鹿基醫院。35歲的簡姓男子情況危急,與55歲的潘姓男子和58歲的王姓男子一同被送往童綜合醫院。其餘傷者包括54歲的楊姓男子、53歲的陳姓男子被送往彰基醫院,而18歲的洪姓男子、50歲的陳姓男子和39歲的謝姓男子則被送往彰化秀傳醫院。
苗栗28歲人妻當街被擄!驚魂30小時「被綁原因曝」
1名28歲林姓人妻前天(18日)下午在苗栗市新東街剛從美容院出來欲駕車離開時,突遭2名黑衣男子從駕駛座拉出強押上車,直到警方昨在北部逮捕1名嫌犯並要求對方放人後,林女晚間7時30分許才從嘉義某飯店旁工寮逃離,並搭計程車離開。警方稍後也在台北、新北再逮3嫌,並查出林女疑似因為線上博弈,積欠34歲的李姓主嫌30萬債務才被綁票。據悉,林姓人妻是1名家庭主婦,其丈夫為土木工程小包商。案發後,由於林女跟丈夫日前曾發生爭吵,丈夫以為對方仍在賭氣不願聯絡,於是直到19日上午10時30分左右才驚覺情況有異,並請求商家調閱監視器,發現老婆被人擄走,立即向苗栗市南苗派出所報案,並表示報案前,家屬尚未收到任何勒贖電話。與此同時,李嫌在綁人後押著林女先到台中更換偷來的車牌,接著由於歹徒之一的劉姓車主在新北市遭逮,李姓主嫌深知露餡,於是一路往南到嘉義縣東埔鄉1家飯店旁的工寮,搶走林女的手機,並拘禁對方,脅迫她歸還30萬元賭債,另一輛接應車則被2名共犯開回台北。警方表示,林女遭綁架後,他們立即成立專案小組,並於19日在新北市逮捕劉姓嫌犯。同時,聯絡到在嘉義的同夥,要求其放人。但對方直到當天晚上7時30分許才將林女釋放,林女逃出後也馬上打電話給老公,並搭乘計程車返回苗栗,於晚間9時30分許在中山高苗栗縣公館交流道被警方攔下並護送回警局,由苗栗縣警察局長陳世煌坐鎮指揮。警方初步調查後發現,林女疑似因為線上博弈積欠30萬債務糾紛才被綁票,警方目前也已逮捕李姓主嫌、高姓、楊姓和劉姓共犯進行偵訊,另有「阿漢」等共犯未到案,全案依妨害自由、傷害和竊盜等罪嫌偵辦中。
苗栗驚傳黑衣人「當街擄人」! 人妻失蹤2天後…嫌犯嘉義放人了
1名林姓人妻前天(18日)下午在苗栗市新東街剛從美容院出來欲駕車離開時,突遭2名黑衣男子從駕駛座拉出強押上車,直到警方昨在北部逮捕1名嫌犯並要求對方放人後,林女晚間7時30分許才從嘉義某飯店逃離,並搭計程車離開,晚間9時30分許在中山高苗栗縣公館交流道被警方攔下並護送回警局,初步調查該起事件可能與債務糾紛有關,詳細案發原因仍有待釐清。據悉,林姓人妻是1名家庭主婦,其丈夫為土木工程小包商。案發後,丈夫立即向苗栗市南苗派出所報案,並表示報案前,家屬尚未收到任何勒贖電話。計程車司機載著被擄的林女直接到分局。(圖/翻攝畫面)警方表示,林女遭綁架後,他們立即成立專案小組,並於19日在北部逮捕1名嫌犯。同時,聯絡到在嘉義市某飯店內的嫌犯。但對方直到當天晚上7時30分許才將林女釋放,林女馬上打電話給老公,並搭乘計程車返回苗栗,於晚間9時30分許在中山高苗栗縣公館交流道被警方攔下並護送回警局,由苗栗縣警察局長陳世煌坐鎮指揮。警方初步調查後發現,林女疑似因為在外與人發生債務糾紛才被綁票,目前已掌握其餘3名嫌犯的身份,檢察官也開出3張拘票全面追緝當中,詳細案發經過還有待警方近一步釐清。
都更不必乾等建商 先做三件事加速都更合建
老舊社區到處都在漏水,常常聽到住老公寓的朋友們嘆氣:「我家只能等都更了。」語氣中略顯消極無奈。只不過對於都市更新,難道民眾能做的只有等待建商來商談嗎?那可未必!都市更新分為「公辦」、「自辦」、「民辦」3種,本篇內容主要探討現今較高比例的都更方式「民辦-建商合建」,讓民眾了解如何主動參與都更。主要可以朝以下3點進行:確認都更條件與單元、整合社區意願、尋找合適實施者。住戶想要加速都更,可以從這三件事情著手。(圖/踏取國際開發提供)● 第一點:確認條件與單元劃定。要達成都市更新的首要條件,便是確認區域是否為「都市發展用地」並且查詢社區街廓是否已被劃定在別人的都市計畫區中。此外,也要了解街廓的臨路條件與面積是否符合單元劃定規範。詳細可查詢各縣市之「都市更新單元劃定基準」,也可諮詢各地區公家單位派駐的「都更推動師」或免費洽詢踏取國際開發了解單元劃定細節。● 第二點:整合社區意願,凝聚住戶共識。都更涉及多方利益,因此住戶間的共識、透明、尊重...等至關重要。可先行成立簡單的委員會或完善的自主更新會,組織化進行對內群體溝通及對外接洽。透過社區自發性的傳播,讓鄰里之間對於都更更加瞭解,提升社區對外的談判力。尊重每個人的意見與需求,並盡可能服從多數。儘管意見難免分歧,但只要大方向一致,透過良善且理性的溝通管道,即使都更長路漫漫,也能步步穩定前行。然而其中困難點在於3大方向:1. 坊間流言蜚語 2. 專業知識不足 3. 不易取得共識。實務中常出現都更發起人被貼上「與包商勾結」、「撈油水」的標籤而心力交瘁,最終只好忍痛退出社區都更組織,導致進度延宕。通常又因專業知識不足且參考案例有限,無頭蒼蠅似的四處收集資訊,散播錯誤訊息。現今社會民眾對於未知資訊的信任感相當低,試想倘若非經專業評估後提供的條件、資訊或建議,很可能不小心過度放大住戶的期望值,導致鄰居間的「錨定效應」。認知錯誤常是都更上最大的關卡,更導致民眾未來與實施者溝通時,出現想像與實際上的嚴重落差,進而造成整合僵局。因此建議社區中若有一定比例的居民有都更意願時,不妨尋求整合公司(同踏取性質一致)為社區開立諮詢座談會協助整合,避免鄰里間的摩擦與猜忌,從而了解都更實務經驗與現況。都更條件分配、坪數換算、合建契約等,均涉及不同領域的專業。透過都更整合公司協助,更能將其化繁為簡,消弭社區對於都更的誤解與疑惑,才不至於讓長時間社區內的討論溝通與事先整合全都付諸流水。以踏取的實務經驗來看,社區都更整合的成功率,時常取決於公共基金的徵收率。當大多數居民願意為了整個社區,付出時間、金錢與心力時,內部凝聚力必然上升。畢竟社區都更發起人已經是無給職了,然而不論是行政流程、專業諮詢都需要一定的費用。因此若住戶們秉持「自掃門前雪」,不願意籌備公共基金作為促進都更使用,往往表示著社區凝聚力的低落,也容易因為缺乏經費而窒礙難行。● 第三點:尋找合適建商擔任實施者。選擇一個穩定有誠信的實施者是都更成功的關鍵。新聞中的「爛尾樓」「建商落跑」「合約詐騙」「萬年整合」等狀況屢見不鮮,經常發生在案量較少或規模較小的建商身上。居民可以比較各家建商的背景、實績及評價(尤其須了解過往產品售後服務狀況),並透過都更整合公司協助,評估營造商的財務狀況與履約能力,最後以多數決票選心儀建商作為實施者。「化被動為主動」的優勢在於:降低實施者的時間成本與風險,最大化住戶的權益與分配。因建商在評估是否進駐時,也會依據各單元的都更潛力及凝聚力作為評斷依據。畢竟建商的時間資源投入都是需要成本的,因此若居民早建商一步整合、縮短都更進程,等同於降低建商在都更前期的人力成本投入,更能有效提升大規模的知名建商都更意願。每一個你,都有能力在都更的路上推社區一把。積極了解、主動參與都市更新的過程,為自己的居住環境創造更好的未來。主動出擊,做好準備並尋求專業都更整合公司協助,更能確保在未來的合建協議中,更加安全踏實地爭取到適當的條件與保障。踏取過往在都更案例中的名言分享給各位讀者:他案住戶:「都更不難,只要我不要跟你偏(台語),你也不要跟我貪(台語)」
山區雨不斷坍方!台3線大湖段土石大樹傾瀉阻交通 單線雙向已通車
苗栗縣大湖鄉台3線140公里處12日晚間8時許發生邊坡坍方意外,由於山區近日天候不佳,經常下起強降雨,導致路樹失去支撐力,連帶將大量土石滾落邊坡占據車道,造成交通一度受阻,所幸無人受困傷亡,公路局漏夜派遣人車進行搶通,13日凌晨已恢復南下車道單線雙向通行,提醒駕駛行經時須謹慎留意。警方表示,苗栗縣大湖警分局昨日晚間8時30分獲報,台3線140公里處北上車道發生土石坍方事故,警方第一時間趕往,到場後發現有直徑約30公分等數顆大樹連同大把土石滑落邊坡,疑大湖及卓蘭等山區昨日傍晚下起強降雨,造成路旁邊坡滑動釀禍,此次意外使得台3線南來北往交通瞬間中斷無法通行。警方說明,初步調查並無人車受困,員警隨即拉起管制線並設爆閃燈及交通錐警示,避免行經車輛因視線不良誤闖,造成意外發生,公路局苗栗工務段指示包商已漏夜派遣人車到場清除落石路樹,13日凌晨初步搶通南下車道單線雙向通行,但考量到邊坡仍不穩定,呼籲民眾行駛至該路段時務必注意路況小心駕駛。