北市工務局
」 賴清德 違建 忠孝橋 台北市 侯友宜
聯結車鋼筋脫落重創忠孝橋！ 護欄、路面嚴重毀損 工務局求償金額曝光
新北市市三重區8月20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，因繩索鬆脫造成鋼筋脫落，造成護欄、路面毀損，修復工程花了兩周恢復雙向通車，當時曾姓負責人承諾會全權負責，新北市工務局近日也公布求償金額，並向通運公司發出函文要求相關賠償。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸外還超速，肇事後被依《刑法》公共危險罪移送。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，於9月4日清晨恢復全線通車。據《ETtoday新聞雲》報導，工務局、交通局彙整人力、材料、修復期間等相關行政支出，於本月11日向通運公司發函求償新台幣2,286萬4,755元。
板橋男墜樓！生前陳情「施工粉塵3次」 新北市府回應了
新北市板橋中山路某住商混合大樓18日發生墜樓案件，一名60多歲男住戶墜樓亡。據了解，死者生前曾多次投訴1樓KTV拆除施工粉塵四散的問題，然而多次陳情無果。對此，新北市環保局回應，曾在11月10、12和14日接獲陳情，因此三度前往現場稽查。死者生前曾發文批，整棟大樓到23樓頂層的健身房到處皆可見粉塵肆虐的痕跡，管委會主委幾乎全天坐鎮服務中心，協同主任向環保局、工務局等主管機關陳情，只是日子一天的過去，等來的依舊是每日與粉塵共度，主管機關人來，人走，人又來了，人又走了，人再來了，人又再走了，只留下如塵埃般的住戶繼續飽受粉塵的殘害。死者無奈地說，「難道卑微的新北市民只能任由身體被粉塵無情的殘害，默默承受著生活的不便和身體的傷痛繼續和如地獄般的環境生活，而不能有所祈求？」新北市工務局回應，該店家6月申請裝修及拆除執照施工許可，依據建築法規定建築物施工場所，應有維護安全、防範危險及預防火災之適當設備或措施，全案會同環保局會勘處理，若違反上述規定屬實，最高可罰9萬元。市府強調，面對市民的陳情與需求，都在第一時間儘速了解並回應。新北市環保局則指出，曾在11月10、12和14日接獲陳情，因此三度前往現場稽查，確認施工作業是否有違反環保法令。新北市環保局表示，前兩次到場時工地未作業，皆責請該社區管委會代為轉知施工業者加強防制措施；14日第三度稽查，當下未發現明顯粉塵逸散致空汙情事，但當面明確告知業者應注意事項，也立即回覆陳情人全案處理進度。
北市府指與護橋民團一直溝通 拆橋後會設紀念碑紀念天橋曾存在
台北市工務局長黃一平今天說明，北市府之所以會在文化局認定和平新生天橋不具文資法保存價值後，立即動手拆橋，是基於「橋樑結構已經４２年」「基於地方建設的維護」「當地交通安全的考量」所致，新工處與交通局「都一直與居民溝通」，目前當地臨時交通替代措施都已完成，行人可安全依循這些設施通過馬路。黃一平並說明，新工處今上午封閉橋梁後，會選擇晚上11時，最不影響交通時間進行拆橋，未來也會在大安森林公園8號出口設立紀念碑，紀念天橋曾經存在。台北市政府並提出，近期與反對拆橋居民的溝通時間表，根據台北市政府提供的資料顯示， 針對和平新生天橋拆除案，北市府與居民進行的溝通，包括113年11月1日的施工前地區說明會。113年11月5日，交通公務雙局長媒體說明會（交通局長謝銘鴻、工務局長黃一平），113年11月7日8日，陸續向「天橋周邊里長」再次聯繫說明，113年11月11日，舉辦龍安國小及家長會說明會。113年11月13日，文化局辦文資現勘，以及交通局謝銘鴻在11月9日（週六）到天橋現場視察，遇到守護天橋團體，當下在現場與他們交流意見及說明。因為護橋團體抗議蔣市府無預警拆橋，民進黨議員何孟樺今天也批評，市長蔣萬安上任兩年，為了展現很有行政效率，居然無視當地居民請求強拆天橋，痛批蔣萬安沒溝通即強拆天橋，舊式威權思維重現，要求蔣萬安兌現承諾，與守護天橋民團與居民溝通，繼續研議天橋去留。不過，北市府反擊指出，若按綠營議員邏輯，賴清德總統在台南市長任內排拆11座天橋，是否也是「威權重現」，今年也拆除九如橋的高雄市長陳其邁、2022年拆除開元陸橋的台南市長黃偉哲、2021年48小時內拆除火車站前天橋的前基隆市長林右昌、2017年拆除仁愛天橋的潘孟安前縣長，是否也都是威權重現？
康芮颱風辣手摧花！關渡花海僅開5成 期待陽光助復甦
關渡花海向來以遍野綻放的大波斯菊、黃波斯菊、百日草等花卉聞名，不過受康芮颱風影響，關渡花海遭受大雨襲擊，導致花卉根系受損害，重新綻放的花朵變小；台北市工務局表示，目前整體展區目前花開僅5成，不過河濱展區仍有花苞挺過風災，只待陽光來臨就能綻放，民眾可把握至17日的展期到河濱展區賞花。工務局表示，「2024關渡花海─花續北投」花海運用大波斯菊、黃波斯菊、百日草等花卉元素，設計概念依然圍繞「探祕」主題，讓民眾自行尋訪揭祕，展區包括八仙抽水站周邊 「八仙展區」、以及鄰近承德路6段雙溪河濱公園，即雙溪濕地公園、兒童新樂園對岸的「河濱展區」。工務局公園大地科表示，關渡花海延續以往撒播方式種植，撒下的種子必須克服氣候環境的挑戰，不同於一般花卉展覽所展示的盆苗栽種較能控制花朵生長，每年開展都像開盲盒，不到最後不知哪種花開得最好。大地科指出，10月31日康芮颱風重創台北，花兒受風雨摧殘，重新綻放的花朵變小，整體展區目前花開僅5成，不過河濱展區仍有花苞挺過風災，慢慢探出頭來，只待陽光來臨就能綻放。工務局表示，八仙抽水站周邊「八仙展區」今年有3.38公頃農田申請種植景觀綠肥作物，但種植的成果並不理想，不復往年盛況，現場花開甚少，民眾可先至工務局網頁查看現場情況，再決定是否前往，若看到環山圍繞的大片花海多是歷史照片，非今年現況。
強颱康芮風強雨驟！ 北市公園處2工作人員遭路樹擊倒
強颱「康芮」侵台，狂風暴雨造成全台各處皆有路樹傾倒消息。31日上午，台北市北投區傳出北市府工務局公園處人員在排除路上傾倒樹木時發生意外，造成2名工作人員受傷，所幸送醫後並無大礙，受傷人員也已返回辦公室休息，是不幸中的大幸。據了解，在31日上午9時許，北市府工務局公園處接獲通報，北投區致遠二路87巷內有路樹遭強風吹倒，派員前往執行切割樹枝作業工程時，有2名工作人員不幸遭傾倒樹木砸傷，所幸2人意識皆清醒，送醫後並無大礙。2名工人的同事事後也在網路社群發文，「風強雨驟，真的很危險，2位同仁在樹木搶救災時受傷，我們保護民眾時，也請大家保護好自己，儘量勿外出。」北市工務局指出，相關人員都有接受過專業訓練，而單位也有派人前去探視，所幸受傷人員經X光檢查後，確認無骨折等傷勢，僅受皮肉傷，醫院開立止痛藥後即接回辦公室休息。台北市長蔣萬安知悉此事後也提醒執勤公務同仁，雖幫助民眾排除事故危險非常重要，但仍要以個人安全為重。稍早，蔣萬安在災害應變中心召開整備會議，會議上提到根據今日各項災害統計顯示，超過52%的災害皆因強風引起，尤其是路樹倒塌現象頻繁，因此相關單位需加強應對。但他也呼籲，颱風期間非必要請市民朋友盡量待在家中，做好防颱準備，減少外出風險。
府中捷運站外電梯急墜釀2傷！ 專家：3條鋼索「可徒手扭裂」問題很大
新北市政府前天（27日）舉辦萬聖節活動，不料捷運府中站2號出口外的遊龍景觀電梯卻驚傳墜落意外，導致55歲孫姓女子與其8歲姪子受傷。對此，台灣省機械技師公會專門委員顏長榮率眾趕赴現場檢查，發現剛換新的3條鋼索竟可以輕鬆以徒手扭裂，質疑鋼索非常有問題，後續將釐清這3條據悉是日本進口的鋼索材質是否符合規定，以及廠商是否有過失。55歲孫姓女子27日下午1時，帶著8歲姪子乘坐府中捷運站2號出口旁的電梯時，突然發生電梯鋼纜斷裂鬆脫的情況，導致電梯從2樓直墜1樓，女子也因此骨折，男童身上則有撕裂傷，所幸2人送醫救治後無生命危險。對此，新北市工務局和板橋區公所指出，此意外為電梯鋼纜斷裂鬆脫導致，不過由於鋼索5月才全面換新，而且8月剛抽查完，維修廠商還在9月保養過，並在這個月7日及17日2天進行檢修。因此，市府也邀請第三方公正單位台灣省機械技師公會到場鑑定。台灣省機械技師公會專門委員顏長榮，在事故後隔天隨即到場檢視，結果發現電梯內3條鋼索不僅全斷，而且斷裂的位置還都不同，徒手隨便凹一凹就會出現裂絲，讓他質疑鋼索非常有問題，需要調查鋼索的材質是否符合規定。顏長榮補充，初步透過廠商出示的進口報單來判定，該鋼索應該是日本進口，然而後續廠商仍要附上發票、相關書面資料、鋼索材質、廠商證明及安裝相關位置圖進行審核。顏長榮表示，目前可以判斷應該是鋼索斷裂導致電梯下墜，雖然調速機、煞車拉桿都運作正常，但電梯下墜速度過快，再加上緩衝空間不足，才會導致電梯彈跳及乘坐人員受傷，不過鑑定結果還是要以最終鑑定報告為準。
板橋「電梯大怒神」害2乘客受傷！經查為鋼纜斷裂 廠商10天前才檢修
新北市板橋區府中捷運站旁的遊龍天橋27日下午發生電梯墜落意外，一名55歲孫姓婦人帶著8歲小姪子在搭乘電梯時突墜落，導致女子腿部骨折、男童撕裂傷，初步判斷是電梯鋼纜斷裂鬆脫造成意外。板橋區公所表示，維修廠商17日才對電梯進行檢修及保養，後續將委請第三方公證機構的專家協助調查分析，釐清事件發生原因。遊龍天橋發生電梯墜落事故，新北市工務局、板橋區公所表示，初步調查結果是電梯鋼纜斷裂鬆脫而導致意外發生，維修廠商近日才於10月7日、17日對電梯進行檢修及保養，相關單位將委由第三公證機構，由專家儘速確認原因後，針對疏失追究賠償責任。回顧案發當時，新北市板橋區府中捷運站2號出口附近的遊龍天橋電梯，下午1時55分電梯突墜落，從2樓急墜1樓，55歲孫姓婦人正帶著8歲姪子搭乘電梯，2人也因此受困電梯中。警消到場後救出兩人，孫女骨折，男童則有撕裂傷，皆送往亞東醫院治療。該故障電梯目前已經封鎖暫停使用，詳細事故原因還有待板橋區公所進一步釐清。事實上，本月22日，板橋殯儀館才發生貨梯電梯故障，內部3名工作人員連同運送大體墜落1樓事件，加上這起陸橋電梯墜落，已經是一週內第2起電梯故障墜落事件。新北市長侯友宜事後到院探視孫女及男童，已請區公所負擔醫療費用，也下令新北市在2個月之內，完成公共場域電梯安全檢查複查。
山陀兒肆虐影響全台！瑞芳高工後方邊坡土石滑落 累積雨量破300毫米
「山陀兒」颱風影響全台，其中瑞芳區累積降雨量為全國最多，12小時累積雨量有達338.5毫米，導致瑞芳嚴重積淹水，瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落，造成道路暫時雙向封閉，新北市長侯友宜今（3）日前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落搶修進度。瑞芳區公所緊急搶修，下午1時30分已恢復雙向通車。新北市工務局長馮兆麟（左）今（3）日陪同市長侯友宜前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落，預估坡面搶災復建工程工期要4個月，費用約1500萬元。（圖／新北市工務局提供）工務局表示，現場邊坡上方為瑞工學校校內道路，因有部分坍方路基流失，初估整體坡面整治長度約60米，高度約13至15米，瑞芳區公所今搶通後，將由養工處接辦坡面搶災復建工程，工期初估4個月，費用約1500萬元。另受風災影響，八堵到台東對號列車以及平溪線、深澳線1日至今全部停駛，預計4日凌晨恢復。新北市長侯友宜今（3）日前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落搶修進度。（圖／中國時報記者陳慰慈攝）
極端降雨要來了！20年前911豪雨恐重現 北市府戒備
依照中央氣象署最新氣象預報顯示，台灣東南方海面上有一熱帶低氣壓接近，有可能會發展成颱風，台北市政府因此模擬極端降雨，不排除可達2004年的911豪雨事件等級，即平地12小時600毫米的「長延時強降雨」，研判北投、士林山區22日會有較大持續性降雨。台北市災害防救辦公室表示，東南方的熱帶性低氣壓接近台灣，且不排除有發展成颱風的可能性，預期將出現豪大雨等級的雨勢，尤其陽明山區在24小時累積雨量可達300至400毫米，時雨量可達40至60毫米。災害防救辦公室指出，21日下午已通知北市府各局處，會依最新天氣預報及實際降雨狀況等資訊，可能提升台北市災害應變中心開設層級，各防救災單位預作進駐人力準備，即起也加強防汛整備工作。北市工務局、消防局、士林及北投區公所21日晚間8時起，成立內部緊急應變小組，因應夜間突發災情；大地處則加強戒備注意落石及坍方，並先行盤點土石流潛勢區、老舊聚落及列管邊坡，必要時疏散撤離。公園處預先盤點假日可動員人力及機具；水利處密切監控台北市河川水位高度及上游水庫洩洪時機，及早通知疏散撤離及啟動疏散門關閉作業。災害防救辦公室提醒，山區溪河流域有溪水暴漲風險，前往活動應隨提高警覺，山區也有發生坍方、落石風險，要多加注意。
中工保全躺槍1／柯市府末年改社宅招標方式 遭質疑獨厚中工保全
檢方偵辦京華城容積案，查出威京集團主席沈慶京透過旗下企業，分散間接匯款4700多萬元給台北市議員應曉薇，其中管道包括威京集團旗下中華工程公司轉投資的「中工保全公司」。而在柯市府任期最後一年，市議會與市府修改轄內社宅的管理及保全委託方式，從原本每個社區各自招標，改為「打包」成4個標案，遭質疑是排除中小企業，最後由中工保全拿到6成標案，金額達1.3億。台北市議員趙怡翔表示，這種作法引發市府是否有獨厚威京集團之疑慮，呼籲台北市政府應查清楚是否有不法。台北市轄內的社會住宅原本各自招標管理維護與保全公司，雖然台北市長蔣萬安在2022年12月上任，但在蔣當選前一年，台北市議會在2021年通過由柯市府提案的「台北市住宅及都市更新設置自治條例」時，就已附帶決議，把數個社宅社區打包成一區，讓全市17個社宅案場的社宅管理改分成東、南、西、北4個大區，社宅的管理維護與保全公司委外案，也減成了4個標案，每案的金額大幅增加，要求的門檻也相對上升。台北市議會法規委員會2021年11月召開會議，出席者包括當時的台北市議員王浩、應曉薇、汪志冰、黃郁芬、周威佑、李傅中武、戴錫欽、梁文傑、陳慈慧等人，會中除了審查「台北市住宅及都市更新中心設置自治條例」的條文之外，還通過了汪志冰提出的附帶決議，「以大區域具規模經濟分區委託民間業者執行現場維護管理」。時任都發局長黃一平贊同附帶決議的內容，他指出，因為一個社會住宅可能就要配置一名行政人員和機電相關的技師、工程師，但是未來若劃為大區域來管理，這名行政人員和機電、水電人員就能做大區域的管理，可以節省人力。值得一提的是，現任北市工務局長黃一平曾任中華工程公司董事長特助，因為中華工程與京華城同屬京華集團，黃曾被市議員游淑慧與顏若芳質疑是否為「京華城門神」。不過，台北市長蔣萬安替黃一平澄清，強調京華城案發生在黃就任前，呼籲議員評論要秉於事實。大部分公寓大廈的機電維修採外包方式，廠商除定期前往檢修外，也會在突發狀況時應住戶要求前往俢繕。圖為技術人員前往台中市一處公寓大廈水電維修。（圖／台中市政府提供）市議會通過的這項附帶決議的理由，熟悉社區管理的人士認為有點牽強。他說，社區聘用的機電、水電人員一般不是社區的常駐員工，而是依社區戶數的大小，每月收取數千萬至數萬元的費用，負責定期前往社區維修、檢查機電、水電，若是發生馬達損壞、漏水等突發狀況，則依社區的要求前往修繕，根本不需配置在社區內，如果社區規模大到需要專人進駐，這個專人也不會有餘力負責其他社區；而進駐社區的總幹事等行政人員，必須隨時在社區內顧頭看尾，也不可能兼顧好幾個社區。時任北市議員黃郁芬當時也在會議中提出質疑，市議會的附帶決議通過後，要如何避免物業管理公司壟斷的問題？如果未來都是管理大區域範圍的民間業者，最後是不是變成有辦法、有能力承接的業者，可能就是那一、二家業者？而後續發展似乎也驗證了黃郁芬的疑慮，因應2023年開始的「4大區」制度，台北市住都中心在蔣市府上任前，於2022年11月公開招標4個區的管理維護勞務採購標案，以最有利標的方式，評選出優勝廠商，得票廠商可優先續約1年，分成東區：每年3,200萬元整；西區：每年新台幣3,265萬元；南區：每年新台幣2,070萬元；北區：每年新台幣2,520萬元。開標結果，南區由齊家公寓大廈管理維護公司與齊家保全公司得標、北區由福瑞斯國際管理公司與安杰國際保全公司得標；中工公寓大廈管理維護有限公司與中工保全公司則拿下金額最高的東區與西區標案，總金額每年6400多萬，加上得標後可擴充1年，合計拿到約1億3千萬的合約，占2年總預算新台幣2億2,110萬元的六成。而中工公寓大廈管理維護公司與中工保全公司得標時的負責人都是前北市府兵役局長朱亞虎，後來分別在2023年5月、4月卸下職務，引起外界諸多聯想。市府工務局長黃一平（右）曾任中華工程董事長特助，對於市議員質疑黃可能偏坦威京集團，台北市長蔣萬安表示，京華城容積弊案發生在黃就任都發局長之前。（圖／周志龍攝）
聯結車鋼筋脫落忠孝橋毀損 最快恢復雙向通車日期曝光
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，新北養工處表示若照進度施工，最快10月2日能恢復雙向通車。新北市工務局立刻到場搶修後，經技師及專業團隊評估，修復期需一至兩個月，修繕內容包含拆除受損橋面版、護欄及隔音牆；施作臨時支撐、組立修復架；橋面版修復含綁筋組模灌漿；護欄修復、混凝土養護和拆模、拆架；橋面清理、標誌標線及通車前勘查等。修復工程粗估約六周，不過實際情況還是會隨著施工情形做滾動式調整，目前橋下重安街集美街至中正南路仍處封閉狀態，並設置8面引導牌將汽、機車引流到其他道路。三重警方表示，管制往台北方向車流分別從重安街右轉集美街、新興路、中正南路上忠孝橋；從新北大道、中正南路、忠孝橋；重安街右轉集美街、集成路、成功路上中興橋；新北大道經重新路上台北橋。
聯結車鋼筋翻覆重創忠孝橋 修復恐花兩個月金額初估飆破七位數
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，疑重心不穩造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，華光結構技師張凱庭也初估修復橋面金額恐需1、200萬。事發後副市長朱惕之到場勘災，新北市工務局也緊急進行搶修，養工處長鄭立輝表示鋼筋脫落造成橋面、隔音防撞牆損壞，橋梁主體結構沒嚴重損傷，未影響整體安全性，修復時間需一至兩個月，期間維持單向通行。華光結構技師張凱庭表示損壞部分主要是受到鋼梁衝擊的橋面部分，主要結構底板跟副板經專業技師評估後未受影響，初估橋面回復金額大概1、200萬。
聯結車翻覆鋼筋撞破忠孝橋 修復期預估兩個月將採夜間施工
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時，鋼筋脫落墜下忠孝橋，造成護欄、地面約15公尺損傷，經新北市工務局緊急搶修後恢復單線通車，新北市副市長朱惕之到場勘災表示需一至兩個月才能將橋修復完畢，將採夜間施工進行搶修。聯結車傳出翻覆意外後，新北市長侯友宜先是到市府10樓交通戰情室，接著由副市長朱惕之到場勘災，表示經技師及相關單位評估後，僅護欄、連接護欄的橋梁地面有損傷，橋梁主題結構無受損，未影響到橋樑的整體安全性。新北市工務局養工處長鄭立輝表示，預計修復工程要2個月的時間，現階段首要目的是要儘快將橋受損部分修復；朱惕之因為擔心影響到橋下道路，未來可能採用夜間施工方式來進行緊急搶修，但詳細施作方式，仍有待進一步協調確認。
台一高架護欄遭掉落鋼樑撞破「要修2個月」 網傳忠孝橋是「海砂橋」新北市府說話了
連接台北市與新北市的的重要道路忠孝橋，於20日上午因為聯結車翻覆的關係，造成忠孝橋全線癱瘓，不少趕著上班的民眾都卡死在忠孝橋上動彈不得。後續經由新北市工務局緊急搶修後，目前忠孝橋已經恢復單線通車。後續新北市工務局養工處長鄭立輝表示，預計修復工程要2個月的時間。而面對民進黨議員邱婷蔚指稱「忠孝橋是海砂橋」一事，新北市府也說話了。根據媒體報導指出，新北市工務局養工處長鄭立輝在事後接受採訪時表示，這起事故地點位於中正北路與重安街交叉路口附近，鋼樑掉落造成橋面板受損，但並未影響到橋樑的整體安全性。初步評估結果顯示，橋樑的主體結構並未受到嚴重損害，預計修復工程將需要約兩個月的時間。鄭立輝進一步表示，台一高架橋的歷史和維護情況。這座橋樑最初由交通部公路總局興建，橋齡約40年。在2011年左右，當時尚未升格的台北縣政府接手負責其維護管理工作。目前橋樑每兩年進行一次全面檢測，最近一次檢測是在去年9月完成的，結果顯示整體安全無虞。而在意外發生之後，民進黨籍新北市議員邱婷蔚在社交媒體上發文質疑，指稱台一高架「這路段本來就是危橋、海砂橋」，並表示撞破的地方經常有水泥掉落的情況。邱婷蔚在接受採訪時也堅持自己的說法，聲稱該路段從新北市升格前就經常需要補強，對用路人和整段橋樑的安全表示擔憂。面對這些質疑，新北市工務局予以強烈否認。工務局鄭重澄清，台一高架橋並非海砂橋，而是在約70年代由交通部公路局建造，之後移交給當時的台北縣政府維護管理。工務局強調，此次事件純屬交通意外，呼籲外界不要誤導視聽。
忠孝橋緊急搶修清出單線「仍然塞爆」 雙北市府公布替代路線
連接台北市與新北市的的重要道路忠孝橋，於20日上午因為聯結車翻覆的關係，造成忠孝橋全線癱瘓，不少趕著上班的民眾都卡死在忠孝橋上動彈不得。而目前有消息指出，新北市工務局緊急搶修後，目前忠孝橋已經恢復單線通車，但大量車潮仍擠爆忠孝橋，台北市政府也公布改道路線，呼籲要從新北市透過忠孝橋進入台北市的用路人，可以改走台北橋或是中興橋。根據媒體報導指出，新北工務局稍早宣布，台一高架意外事故經本局養工處緊急派工進行橋面整理後，已清理完畢，剛恢復單線通車了另由於聯結車撞擊護欄產生破損後，外界傳聞忠孝橋是海砂橋，所以才這麼脆弱。為此，工務局也表示，台一高架為多年前交通部公路局蓋好後移撥給新北市政府（台北縣政府）維管，本次事件純屬交通意外事件，而台一高架橋也非海砂橋，請外界切勿誤導視聽而雖然目前忠孝橋已經開放單線通車，但是原本車流量就極大的忠孝橋，僅憑單一線道也無法疏運大量車潮，因此台北市政府也緊急公布改道圖示，呼籲從新北市透過忠孝橋進入台北市的用路人，可以改走台北橋或是中興橋。新北市交通局也表示，目前台一高架往忠孝橋採單線通行，重安街平面車道（集美街至中山南路間）會持續封閉，建議用路人改由重新路上台北橋，以及成功路上中興橋。
黃國昌岳父偷跑1／為蓋70億建案 建設公司沒許可證壓壞人行道害路人慘跌
5月28日上午，台北市中山區長春路上的建案「恆合鈺璽」前，在人來人往的街道上，可見多台工程車輛無視紅線、違停路邊搬運器具，工人在場內忙碌導致塵土飛揚，人行道則僅約2個磚頭寬度可供行走，且磚頭上有明顯裂痕，邊緣更有清楚被破壞痕跡，來往路人稍加不注意便可能踉蹌跌倒。而搞壞人行道的罪魁禍首便是黃國昌岳父的恆合建設，恆合建設由高熙治所創立，「恆合鈺璽」則由恆合與相關企業瑋石建設共同建造，總面積達317坪，規劃蓋地上15層和地下5層。相較於女婿黃國昌口口聲聲訴求的居住正義，該建案主打「全台灣最金貴的一平方公里」，以南京復興生活圈新屋成交價每坪167萬元估算，該建案總價值將超過70億元，建商賺大錢的時候卻也引來憤憤民怨。「不是只有我耶，買藥的時候發現很多人都在那段路上跌倒。」附近商家表示，「恆合鈺璽」約半年前就開始施工，而工程用車輛在人行道上自由來去，也導致人行道磚石破碎、裂痕斑斑，更因工程緣故而導致人行道縮減，導致民眾在行經時因而跌倒。「瑋石長春」遭爆在取得人行道斜坡取可前便開始動工，更因車輛壓上人行道導致毀損，磚塊皆可見斑駁裂痕，邊緣還有清楚遭破壞痕跡。（圖／讀者提供）受傷民眾提到，她半年前曾抱孩子行經該建案前，因人行道不平而慘跌，導致手部受傷、至今未癒，現在都得看醫生敷藥，而她曾向建商反映，建商得知此事後卻不聞不問，讓她難以接受。記者調查更發現，恆合鈺璽疑似「偷跑」，根據臺北市工務局規定，建商在動工時，倘若有車輛得行經人行道，得依規定申請建照工程人行道設置斜坡道，得到斜坡道核准文號後才能實際動工。在申請施工需要斜坡道時，建商更得簽下切結書，保證於施工期間負責維護管理，若有維管不當衍生事故賠償事宜，將由建商完全負責，完工時還得依現況高程包括鋪面恢復原裝，並通知新建工程處派員檢驗。而記者實際走訪，確認「恆合鈺璽」緊鄰其他建築物和菜市場，僅長春路一出口可容工程車輛通過，新工處直到4月底才前往會勘以決定是否能設置斜坡，附近商家卻指證歷歷，表示「恆合鈺璽」早在寒冬之際前便早已開始作業，車輛行駛在人行道上則彷彿進入無人之境，更罔顧相關規定嚴重破壞人行道。附近民眾控訴，指人行道遭破壞導致行走困難，她在半年前就曾抱著孩子跌倒，傷處至今都還未痊癒。（圖／本刊影音組）建商的蠻橫硬幹也讓附近民眾議論紛紛，懷疑高熙治是否因立委女婿再進國會而雞犬升天，為了興建售屋招待所好早日賣房，更質疑人行道遭毀損的修復經費是否得由台北市政府買單，希望相關單位能深入調查，還給周遭住戶最基本的行走安全。新工處共管科證實，恆合鈺璽於3月8日提出人行道斜坡申請，在4月底進行會勘，並於5月10日予以許可，倘若建商在此之前將車輛開上人行道，屬於違規行為，而確實有聽聞該里鄰長在此摔倒，一分隊也予以規勸，後續則將會請分隊了解狀況並深度調查。記者於6月3日致電瑋石建設，接線人員稱長官都在開會，尚無法回應，而記者留下電話和問題，但至截稿前都未獲回應。
備戰2026！ 藍綠提前布局搶攻新北市長
0403大地震震出各地老屋與災救問題，除了花蓮全縣列入災損區外，新北市政府也提報330戶災損居民，希望列入災損區讓居民享補貼與優稅。卻因新北市工務局長祝惠美一句「內政部拖延災區核定」，意外引爆內政部與新北市政府角力戰，知情人士更直指，內政部長林右昌問鼎2026新北百里侯之爭，已經開打。
逐鹿新北1／狂掃地方放利多 林右昌問鼎2026先戰蘇巧慧
0403大地震震出各地老屋與災救問題，除了花蓮全縣列入災損區外，新北市政府也提報330戶災損居民，希望列入災損區讓居民享補貼與優稅。卻因新北市工務局長祝惠美一句「內政部拖延災區核定」，意外引爆內政部與新北市政府角力戰，知情人士更直指，內政部長林右昌問鼎2026新北百里侯之爭，已經開打。本刊統計，自2024年選後，林右昌公開行程中，除了必要的立院備詢外，只要有22縣市踏查行程，超過一半都在新北，遑論未公開行程。林右昌更在4月底參加三重宮廟活動時，率先宣布全台村里長將享相當里長事務費1.5個月的「年終獎金」，雖說全台適用，但林右昌注重新北的態勢，昭然若揭。據了解，儘管2026百里侯選戰尚有2年多時間，但從近期520新內閣的人事布局，不難看出各派系為了續命資源與2026優先卡位費盡心思。其中林右昌所屬的正國會系統，儘管與賴清德長期「不同掛」，但為搏全民政府美名與派系平衡，掌門人林佳龍將自總統府幕僚長轉戰外交部長、二把手林右昌則將自天下第一大部內政部轉進民進黨秘書長，操盤選戰機器與議題攻防。正國會內部知情人士向本刊分析，此次人事安排對製造內部矛盾斧鑿斑斑，首先安排林佳龍到外交體系，儘管林佳龍有不少地方執政經驗，但畢竟是外交「小白兔」，光上手就需一段時間，而賴清德比起現任總統蔡英文，除了對陸方溝通更堵塞外，美國那方也不會再如蔡英文時期全力挺台，屆時若輿論操作壓在林佳龍身上「龍根本沒有未來」。立法委員蘇巧慧近期同額競選民進黨新北市黨部主委，當選後有望藉此名號新北跑透透，進一步爭取2026新北市長黨內提名權。左起為立法委員吳秉叡、蘇巧慧、新北市議員張維倩、張錦豪。（圖／記者趙世勳攝）知情人士進一步分析，比起林佳龍，林右昌身段更軟，也更懂得「踩剎車」。他舉例，近期林右昌曾與基隆市長謝國樑就基隆東岸停車場BOT案攻防，然而在罷免謝國樑團體成立後，林右昌懂得適時踩剎車，除了停止泥巴戰之外，也讓全台不少民眾針對此案停留在「市長可能被罷免」的印象，林右昌已站上輿論優勢點，這就是踩煞車的智慧。此外，林右昌在基隆市長與內政部長任內，未有太大爭議，這兩年在內政部，雖有鎂光燈焦點與經費，但也受到行政中立影響，無法大剌剌跑行程，如今在執政黨秘書長一位全力衝刺選舉，又有兼任總統的主席賴清德執政黨資源挹注，後勢看好。地方人士則透露，目前新北市長以林右昌和立委蘇巧慧為2026最可能人選，其中蘇巧慧因為爸爸蘇貞昌老縣長經驗，在新北有非常多熟識的地方議員、里長，5月26日蘇巧慧更將以同額競選姿態當選新北市黨部主委，屆時將跨出樹林、鶯歌、新莊選區，全市跑透透，與林右昌分庭抗禮。賴清德準總統520將上路，正國會掌門人林佳龍將自總統府祕書長轉戰外交部長。左起為準國防部長顧立雄、林佳龍、準國安會秘書長吳釗燮、準總統府秘書長潘孟安。（圖／記者黃耀徵攝）地方人士坦言，儘管英系目前暫時挺蘇巧慧，但恐怕只是新北英系前立委羅致政意外被擊潰、蔡英文又將下野後的權宜對象，未來若林右昌卸下內政部長的行政中立束縛，全力拚搏聲勢一起，英系恐將換邊站，屆時新北市長民進黨內初選仍是「新蘇」蘇巧慧與「非新蘇」林右昌二元對立態勢。關鍵在賴清德的態度，若是屆時北市由新系準海基會董事長鄭文燦或資深立委吳思瑤出馬，那麼新北就有望由正國會林右昌出馬角逐，以利平衡派系；反之，若北市由非新系人士出馬，甚至準外交部長林佳龍直面蔣萬安，那麼新北由蘇巧慧披綠袍的可能性便大增。中生代新北市議員則直言，蘇巧慧有強大的宣傳團隊，但是其幕僚，甚至於整個民進黨在新北市的公職只剩下少數人有執政經驗，斷層的基層是否端得出牛肉，將是最大的考驗；而林右昌的問題在於，其派系正國會在新北並非強勢派系，且他本人與新北淵源不深，最近雖然勤走基層，但觸及面仍然不夠廣，能否在短短的時間內建立足夠的聲望與期待感，外界質疑。民進黨立委張宏陸則分析，侯友宜卸任之時，是民進黨切入展現地方執政力的好時機，人選非常關鍵。新北非常大，有像板橋、中永和、三重、新莊等都會區，也有像北海岸、瑞芳四鄉鎮等較低度開發的區域，發展屬性也會不一樣，呼籲有志新北者大方表態，快快動起來，對新北有深入的瞭解，要一步一腳印，認真經營。對此，內政部長林右昌透過幕僚回應，自己在1年3個月的內政部長任期中，勤勤懇懇完成多項建設，包括長期致力於改善道路品質、提升行人通行環境、並推動城鄉風貌和再生水的建設，累計至今已經投入超過新台幣634億預算。未來哪裡有困難就去哪裡，選舉時間還早，大家都各自努力，自己從基隆出身，本來就有不少朋友在一旁的新北，多互動很正常，自然看待就好。
震出無情紅黃單3／災情僅次花蓮「這縣市」黃單到處貼？相較新北卻遭質疑開單標準過嚴
根據CTWANT記者調查，至26日前，403地震全台已開出危險建築紅單77件，黃單153件。細究數字發現，除了震央花蓮房屋受損最為嚴重外，桃園一共拿到66張紅黃單次之，遠勝新北24件。記者採訪桃園、新北兩地民眾發現，桃園民眾笑稱「黃單像符一樣到處貼」，新北民眾則苦喊「牆都破了也沒開黃單」，兩地標準出現天壤之別。根據國土署和雙北市政府最新統計，除了花蓮發出紅單61件、黃單60件最多，第二名竟是桃園8件紅單、58件黃單；新北市共發出10紅單、14黃單，台北市共發出2紅單、17黃單。CTWANT記者調查發現，桃園判定黃單的標準與新北市有落差，桃園市土木技師公會理事長蔡逸勳說明桃園開單標準，只要人常駐留的地方有掉落危險就會開黃單請屋主修繕。（圖／蔡逸勳提供）國土署日前曾發新聞稿解釋紅黃單判定標準，紅單是主結構受損有結構安全顧慮或地基不穩者；黃單是受損情形無結構安全顧慮，「但內部非屬主結構的物件有掉落傾倒傷人顧慮」，或鄰近環境有建築物傾倒疑慮可能受波及等情況。不過新北有多處受災戶即使牆壁破了大洞、屋內受損嚴重，有居住安全疑慮，卻沒被列進黃單管制，地方、中央標準似乎各走各路。CTWANT記者實地走訪土城延吉街296巷的一處老公寓，1樓多戶出現牆壁破洞、位移及明顯裂縫，每回餘震牆壁不斷剝落，卻因為沒有傷到主要梁柱，連黃單的資格都未能拿到。業界有一傳言，因市府人力、經費、中繼宅的量能不足，與負責現勘開單的各技師公會產生默契，提高了開單標準。反觀新北市牆壁磁磚大片掉落，只要非主要樑柱受損，室內屬裝潢部分再如何慘重，都不會被列入黃單範圍。（圖／記者林榮芳攝、受災戶提供）對此，新北市工務局回應，「不太可能吧，如果該開紅單卻不開，住戶也不見得敢住在裡面吧。」評估單位之一的新北市土木技師公會理事長賴建宏解釋，國土署的說明主要讓民眾概略了解震後建築評估初步判定的原則，紅黃單的震損評估判斷除了結構系統區別外，還需其他層面加以考量，並針對個案逐一檢討才能精準評估損壞等級。新北市建築師公會負責第一線評估的建築師劉獻文也解釋，結構破損一定會是紅單，但黃單的認定可能會造成局部需要撤離或局部仍可使用，在這部分，會考量沒有立即性結構危險、龜裂的部分屬於室內裝修範圍，且屋主在不影響居住安全且可以自己修復的情況下，就不會掛類到黃單；也需要評估災後市府可支應的量能，將救災資源合理分配。「同棟建築局部判黃，對住戶效益不大；整棟判黃，所有住戶要做都更或補強才有共識，不然最終只會有黃單的住戶要負責出錢而已。」建築安全履歷協會創會理事長戴雲發解釋，桃園、新北紅黃單開單數量除了與市民通報數有關外，可能也因為地方技師公會的判單標準不同，讓桃園在數字上看起來受災較為嚴重。（圖／記者林榮芳攝）反觀桃園，PTT和社群網友紛紛PO出不到10年的新成屋竟也一堆被貼上危險建築黃單，與向來號稱地質堅硬的印象有所落差。記者詢問2名在各建築中走跳的桃園房仲，兩人一開口就說，「桃園超多黃單都亂貼，就跟貼符一樣！」「很多是裝飾柱、地磚破、一點點裂縫就被貼單，搞得像危樓！」他們看到新北市延吉街296巷未被貼單的受災戶室內受損照驚呼，「這怎麼可能沒貼單，太扯了！」顯示2市對於開單標準，有很大的差異。CTWANT記者也詢問桃園市土木技師公會理事長蔡逸勳開單標準，他回應，公會依內政部公告的評估表判單，表中有相當清楚的破壞情形與比例數字規定可進行分級，墜落物與傾倒物有危害疑慮將列入黃單。他也舉例，如果是辦公室、客廳、通道等人常駐留的地方，有天花板、燈具物品掉落危險，就會列入黃單。對於2縣市判單標準差異，建築安全履歷協會創會理事長、結構技師戴雲發表示，雖然紅黃單會有基本的判定基準，但每個地區的技師公會與市府也會討論出一個共通統一性的判定原則，因此或多或少會有區域性的落差。另外也可能是因為市民通報的數量，影響開出紅黃單的數量。恰巧桃園與新北紅黃單最多的土城，地質同為礫石，記者好奇是否有相關？中央大學應用地質研究所教授李錫堤從地質與震波分析，403地震在台北及桃園的震度都是5弱，由於傳來的震波主頻遍向略高頻，所以台北盆地內軟弱土層並未被激發放大振幅。相對的，土城及桃園地下是較堅實的礫石層，這次反而較容易與較高頻的地震波起反應，而略為放大了振幅。儘管如此，戴雲發仍認為，台北因為盆地效應，當地震來時會搖晃的更久，若碰上大地震，台北還有土壤液化問題，受災情況絕對會比桃園嚴重，只是剛好這次震波、搖晃的方式或人為因素影響，出現不同結果，只能說雙北是萬幸，但不能僥倖。
震出無情紅黃單2／「新北580」同建照災損不一整合難 紅單危樓都更卡卡盼專案處理
根據CTWANT記者調查，403地震至今，災後建物評估土城拿了4張紅單、4張黃單，為雙北行政區中受災最嚴重。震後滿月之際，CTWANT記者實地走訪土城了解被判紅黃單的危險建築，住戶後續如何處置，發現同一建照不同災損的建築，都更整合意願不一，要靠受災戶自行整合困難重重，眼見重建日遙遙無期，紛紛向市府喊話，盼介入輔導並提供單一窗口、專案處理，加快都更腳步，「請市府幫幫我們重建家園！」25日，土城延吉街296巷9號紅單建築，新北市府為其召開都更說明會，CTWANT記者也前往了解，目測參與人數約有150人，大家都相當關心後續該怎麼都更。「我們整個街廓共70戶，目前調查有近8成願意都更。被列為紅單的只有9號門牌共5戶，與紅單同一排的11~21號另外30戶，1樓也受損嚴重；後排的35戶則沒有太大受損。」被列為紅單的住戶張大哥，目前有家歸不得，只能和弟弟一家共6口人擠在26坪大的空間生活，他積極推動都更，希望趕快結束這場噩夢。不過都更整合並非易事，因為紅單的9號與後排無損傷的35戶，才是同一建照，按照新北市府推動的「危險建築580專案」，規定必須同一建照社區達5成同意都更才啟動評估，達8成可轉成公辦都更。同是延吉街住戶的建築師劉獻文解釋，紅單建築因為基地過小無法自己更新；又因這個街廓有2張不同建照，沒辦法走「危險建築580專案」；若2張建照一起整合走一般都更，卻又沒辦法符合都更簡易流程，5年、10年跑不掉，但紅單的住戶不能等。由於後排同一建照的建築未明顯災損，若萬一後排住戶整合意願不高，他們也希望市府同意建照分割，讓毀損較嚴重的建物能合併走「危險建築580專案」。延吉街被貼紅單建築的張大哥說，現在寄住在弟弟家，26坪擠了6個人，希望市府能建立單一窗口、專案處理，加速更新腳步。（圖／記者劉耿豪攝）張大哥說，希望市府介入輔導並提供單一窗口、專案處理，加快都更速度，「不要說只有服務我們，整個土城一個窗口也行，看大家有什麼需求、問題，能快速協助，否則依此現況，想重建家園是遙遙無期。」土城區明德路一段8~18號連棟公寓的1樓梁柱，也因地震7根柱中有3根柱子爆裂、鋼筋外露，現已拉起封鎖線、架起支撐鋼柱。原本此處還列為黃單，就在26日下午，新北市工務局突然改貼上紅單。工務局表示，主要是最近又有超過三級餘震，又有專家呼籲會有大餘震，所以主動針對有風險高的建物再去看，才改判紅單。CTWANT記者走訪，1樓的7個店鋪全暫停營業，原本熱鬧繁榮的騎樓，現在成了避而遠之、黑壓壓的危樓。王姓住戶告訴記者，原本建築被開黃單，要住戶們進行補強才能撤單，他指了指爆開的柱子，「裡面鋼筋都歪了，這補強還有用？」現在改判紅單是住戶期待的結果，畢竟補強了也不敢住，不如趁這機會都更。土城區明德路一段8~18號連棟公寓7根柱中有3根柱子爆裂，原本被判黃單，居民抱怨補強也不敢住。近來多次餘震，26日下午新北市府已改貼紅單。（圖／CTWANT影音組、記者劉耿豪攝）和延吉街的紅單建築一樣，王姓住戶也想走「危險建築580專案」，但是該棟建築的30戶，與後方3排公寓和左邊1排公寓約140戶是同一建照，且大部分都沒有受損，要如何說服另外的140戶鄰居陪著他們一起都更，成了最大考驗。根據「危險建築580專案」，該建照共170戶，只要有半數85戶願意都更就能啟動評估。若想單獨更新，也不容易，劉獻文分析，因為基地面積不夠大，想要單獨更新，必須先和後面建物做法定空地分割，依規範退縮1米、建蔽率60%下，最後蓋出來的房子會變得很「薄」，建商也不會想進來。若粗估分回坪數，只能換回原本坪數的6成，王姓住戶家原坪數24坪，單獨都更後剩不到15坪面積，「怎麼住人？不然就是要貼錢。」所以還是期待紅單的30戶和未受損的140戶一起整合。王姓住戶說，「困難重重啦！但還是必須這樣做(都更)，花8年10年都沒關係，最重要是讓下一代住安全的房子。」