北市監理所
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電動二輪車領牌寬限期至11／29日 最重開罰3600元
自2022年11月30日起，微型電動二輪車已正式納入道路交通管理。根據規定，車主必須在2024年11月29日前，完成強制險投保、驗車合格並領取號牌，方可合法上路。台北市監理所提醒，未依規定領牌上路者，將面臨新台幣1200元至3600元的罰款，並禁止其繼續行駛。據了解，截至2024年8月底，台北市已有超過5000輛微型電動二輪車完成驗車並領牌。臺北市交通局也強調，已掛牌的微型電動二輪車可合法停放於路邊機車收費停車格，但未掛牌者若違規停放，將依相關規定予以移置保管。台北市交通局指出，根據統計，2024年1月至7月，台北市微型電動二輪車交通違規案件共990件，主要違規項目為未戴安全帽、不當停車及行駛人行道。交通局特別提醒，為保障行人安全，微型電動二輪車禁止行駛在人行道及市區自行車道（河濱自行車道除外），且騎乘者須年滿14歲、配戴安全帽，並且投保強制險。此外，微型電動二輪車最高時速不得超過25公里，禁止載人及酒駕，車輛也不得擅自變更電子控制裝置或原有規格。自2024年11月30日起，未掛牌者不得上路行駛，否則將依法處罰。金融監督管理委員會也提醒，尚未完成投保及領牌的車主應儘速辦理，以免遭到罰款並確保行車安全。
康橋校車隧道翻覆 司機「未實施教育訓練」監理所開罰2萬、扣牌1個月
龍萊交通企業有限公司（下稱龍萊交通公司）889－YY號遊覽車，昨（11日）由康橋國際學校秀岡校區出發，行經台北市文山區文山隧道往信義區方向時發生翻覆事故，造成15人輕傷。臺北市監理所今（12日）上午至龍萊交通公司進行安全管理查核，發現林姓駕駛尚未實施教育訓練，將開罰2萬元並吊扣事故車輛牌照1個月。公路局表示，本次事故龍萊交通公司）889－YY號遊覽車，該車於103年3月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是113年1月26日，下次定檢日為113年8月13日，事故車輛近6年違規8件；駕駛人駕籍正常，近6年違規2件，全數案件均已結案。北市監理公布查核結果，該公司雖有按規定每月進行自主檢查，公司車輛與駕駛員管理皆符合規定，惟對於本案113年2月5日新進林姓駕駛人尚未實施教育訓練，發生3月11日不幸重大交通事故，該公司實無法規避未善盡管理駕駛人之責，將依違反公路法第77條第1項、汽車運輸業管理規則第19條及遊覽車客運業違反公路法77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定，掣單舉發新臺幣2萬元整並吊扣事故車輛牌照1個月。另監理所並已針對該公司肇事同型式車輛1輛，要求公司完成檢修作業並召回臨檢後始得繼續出車營運。北市監理所未來將依警方判定肇事責任調整該公司評鑑等第為不列等，3月份每週實地至業者營業處所查核，後續再視改善成效逐步調整為每月實地查核。另該所將配合國家運輸安全調查委員會進行事故調查相關作業，如發現龍萊交通公司其他違失，將依規定再進行處罰。臺北市區監理所強調，安全是平安回家唯一的路，該所將加強督促運輸業者對所屬職業駕駛人安全管理，以維護行車安全。
白車裝「八卦後照鏡」上路 網看了全笑翻：讓三寶現形
法規明文規定汽、機車必須安裝後照鏡，但也沒硬性規定後照鏡的「詳細規格」，因此路上不乏造型奇葩的後照鏡。最近就有網友分享裝上凸面「八卦鏡後照鏡」車輛的影片，讓網友們看了笑翻：「農曆七月，開這台出門穩的。」臉書「黑色豪門企業」日前分享這輛「八卦車」在路上行駛的影片，只見一塊凸面後照鏡蓋在車輛左側後照鏡上，且從拍攝者的角度來看，八卦鏡還真能反映出後方的車況。許多人看了笑翻並留言：「農曆七月，開這台出門穩的」、「防路煞專用，怕後車追撞」、「鎮煞三寶速速退散」、「用這個照三寶會現形嗎？」不過，也有人擔心凸面鏡扭曲的影像可能讓駕駛誤判與後方車輛的真實距離。而依民俗說法，凸面的八卦鏡具有「鎮宅擋煞」功用，如果家中或工作地點有路沖、壁角煞、火氣煞、天斬煞等情況，就可用凸面鏡來驅除這些不利的氣場。據台北市監理所的「汽車設備規格變更規定」，汽車變更含視野輔助燈之後照鏡，應符合車輛安全檢測基準之規定、應於原後照鏡安裝處安裝牢固，不得影響駕駛人視線、後方視野輔助燈應與頭燈及倒車燈連動、後方視野輔助燈作動時應不影響後方駕駛人的視線。
公總IP改林秉樞維基百科 北市監理所人員認了「出於好奇」
民進黨立委高嘉瑜遭男友林秉樞施暴案件全國矚目，事後衍生出國家級網軍爭議，1名匿名用戶透過政府部門IP修改林秉樞維基百科頁面，國發會證實為交通部公路總局IP。經擴大清查，公路總局今日發出新聞稿，表示2名員工曾有連線紀錄，其中1名北市監理所臨時人員坦承「出於好奇」編輯林秉樞網頁，公路總局將進行懲處。公路總局所發出的新聞稿中寫道，有關12月5日社群媒體文章疑似匿名用戶透過政府IP（117.56.178.41）修改維基百科事件」，目前全案已查明。初步取得疑似3台個人電腦在該時段有連線維基網站的紀錄，經查其中2部電腦的網頁瀏覽紀錄為查詢與林秉樞無關的維基網站網頁，另1部某監理所的電腦則僅發現12月6日上午之後的網站瀏覽紀錄。根據鑑識報告結果，該部電腦曾編輯林秉樞維基百科網頁；經約談該員，也坦承出於好奇心才進行編輯。據了解，該名同仁為監理所之臨時人員，平時負責研考、交安宣導等業務，後續監理所將依相關規定進行處置，輕則記申誡或記過，最重將面臨解僱。回顧案情，本月6日網友發現林秉樞的維基百科頁面，2日被IP位址登錄於交通部公路總局的用戶更改，但公路總局6日回應，沒有這件事，接著7日改口表示，有少數員工曾連線至維基百科，但未修改林秉樞資料；9日媒體詢問交通部長王國材，當天立委也問及此事，王回應當天公路總局IP沒有連到維基百科；但公路總局擴大清查後發現，2名員工曾有連線紀錄。
林秉樞維基百科資料誰改的？ 公路總局：臨時人員出於好奇心修改
本月初民進黨立委高嘉瑜遭男友林秉樞施暴事件鬧得沸沸湯湯，林秉樞的維基百科頁面被發現曾遭IP位址登錄於交通部公路總局的用戶更改，不料公路總局之後說法一變再變。公路總局今（27）日一早發新聞稿表示，確實有一位監理所臨時人員出於好奇心而編輯林秉樞維基網頁，監理所將依相關規定處置。公路總局局長許鉦漳回覆媒體表示，該員是北市所的員工，很安靜的一個人，平常看來老老實實、不太出風頭；至於處置方式，最輕是記申誡或記過，最重就是解僱，由北市監理所決定。本月6日有網友發現林秉樞的維基百科頁面於2日被IP位址登錄於交通部公路總局的用戶更改，公路總局6日說，當天公路總局的IP並沒有連到維基百科；7日則改口表示，少數員工曾連線至維基百科，但未修改林秉樞資料；8日本報再詢問此事，公路總局局長許鉦漳說「IP的事就只有查到昨天（7日），沒有新的進度或說法了」；9日原本許鉦漳仍維持「沒有新進度」的說法，但當天媒體詢問交通部長王國材，王說公路總局會繼續查，許鉦漳遂表示「部長怎麼說我們就配合」。9日立法院交通委員會審查預算，立委問及此事，王國材回應，公路總局上次回報公總該IP沒有連線被指稱的維基百科IP紀錄，但因為維基百科有好幾個IP，之後擴大查其他維基百科IP時，初步發現有2名同仁瀏覽其他網頁，其他後續留給公路總局追查。今日公路總局發新聞稿表示，有關12月5日社群媒體文章疑似匿名用戶透過政府IP（117.56.178.41）修改維基百科事件」，經公路總局鍥而不捨的努力下，全案已查明。新聞稿指出，公路總局於12月6日即邀集相關資訊專業廠商協助擴大查處範圍，經檢視該局所有網通設備紀錄後確認非屬資安事件，同時並清查該局於12月2日20：42相關時段之網路連線紀錄，初步取得疑似3台個人電腦在該時段有連線維基網站的紀錄。經查其中2部電腦的網頁瀏覽紀錄為查詢與本案無關的維基網站網頁，另1部某監理所的電腦則僅發現12月6日上午之後的網站瀏覽紀錄，因無具體事證，需進一步查證。新聞稿表示，為儘速釐清案情，該局將須進一步查證之第3部電腦，主動送請調查局資安站進行數位鑑識，鑑識報告確認該電腦有編輯林秉樞維基網頁的紀錄。另經約詢該員已坦承因出於好奇心而有該編輯行為，且未及時跟長官報告，造成外界的質疑與誤解，致影響公路總局信譽，深感歉意。查該同仁為監理所契約服務員（臨時人員），平時負責研考、交安宣導等業務，後續主管監理所將依相關規定進行處置。
為2.4萬元驗車放水 監理所檢驗員判3年半
陳姓代辦驗車業者勾結並行賄曾任職台北市監理所檢驗員的何姓男子，放水讓輪框加大、加裝車頂架等不合規定的車輛通過，消息傳遍業界，業者都找陳、何驗車，陳、何各獲利3萬3000多元、2萬4000元。台北地院依貪汙等罪各判何、陳徒刑3年6月、6月。可上訴。何食髓知味，轉往嘉義擔任檢驗員，陳進而把有問題的車輛從北部送到嘉義，讓A車B驗、改裝車或車身樣式不符等原本車輛通過檢驗，陳行賄何16萬元，嘉義地院日前也依貪汙罪判何徒刑4年6月、陳2年8月。判決指出，何男自2015年3月至2017年4月任職台北市監理所檢驗員，負責驗車業務，陳姓業者2016年12月邀宴何男，請求何驗車放水，自2017年1至4月按月給何私人停車費用2000元、另驗車放水，何每輛車可獲數千元至萬元不等賄款，陳並為何申辦手機，作為接應、聯繫送驗車輛時使用。由於其他業者得知陳有管道可順利通過驗車，遂以金錢請託陳幫忙，陳再將其中款項作為賄款，置於何的貨車內。何明知陳男送來的4部車輛分別有加裝車頂架、輪胎及輪框加大、車籍資料沒有引擎號碼、引擎C.C數值加大、輪框突出車身、車身降低避震器等不合格情形，卻予以放水。陳、何各獲利3萬3000多元、2萬4000元。台北地院依貪汙罪判何徒刑3年6月，褫奪公權3年，陳則被依行賄罪判刑6月，褫奪公權2年。
北市監理所弊案延燒 基隆監理站長收賄40萬交保
台北地檢署偵辦台北市區監理所弊案，案情如雪球般越滾越大，追查發現基隆監理站長李明正亦涉嫌收受業者賄賂，昨（31）日再發動第3波搜索，並依《貪污治罪條例》之《不違背職務收賄罪》，約談李等7名被告到案，檢方今日凌晨訊後諭令李明正以40萬元交保。台北市區監理所所長袁國治涉嫌收受王姓停車場租賃業者約9萬元賄賂，並與業者黃慶利、開駕訓班的業者李宏章共同投資體檢診所，作為監理所委託代辦駕駛人的體檢診所，本月3日北檢約談袁、李男等人到案，訊後2人收押禁見。檢廉繼續追查，2018年至2019年間，李宏章為了獲取競爭業者的資料，涉嫌提供中油加油儲值卡給李明正，甚至代繳李明正名下的車輛保險費、稅費及罰款，不法金額共約5萬多元，李明正則競爭業者的營業訊息及駕訓班評鑑考核等資訊給李宏章。北檢昨日指揮廉政署發動第3波搜索，並以涉嫌人身分約談李明正7人、提訊在押的李宏章調查，另傳喚8名證人查證，訊後諭令李明正等5人各以5萬元至40萬元不等金額交保，李宏章則還押看守所。
北市監理所貪汙案滾雪球 車輛管理科長今晨聲押
台北監理所所長袁國治涉嫌與業者勾結貪汙案，法務部廉政署再擴大追查出另名監理所車輛管理科陳姓科長也涉嫌於2017年擔任汽車代驗廠考核小組委員時，向盧姓業者收賄，協助盧的代驗廠順利通過升等，昨日廉政部搜索約談陳姓科長等6名嫌犯到案，並於今（19）日清晨移送北檢複訊，訊後，檢方將陳姓科長聲請羈押禁見，其餘被告則裁定以5萬至20萬元交保。法務部廉政署偵辦台北監理所所長袁國治貪汙案，再擴大查出台北市區監理所車輛管理科陳姓科長，他擔任代驗廠考核小組委員，負責考核代驗廠，涉嫌於2017年間協助盧姓業者順利升等後，與盧男相約見面，收受賄款。檢廉昨日大舉搜索11處地點，約談陳、盧6名涉嫌人到案漏夜偵訊至今日凌晨移送北檢複訊，其中陳姓科長由檢方向北院聲押，其餘被告則裁定交保。廉政署指出，依據「交通部公路總局各監理所站年度考核汽車代驗執行要點」，監理所必須對轄區內的汽車代驗廠進行考核，業者若順利通過升等或維持等級，對於業者的業務有極大助益。
北市監理所長投資代辦體檢診所年分130萬 涉貪遭聲押禁見
台北市監理所所長袁國治，涉嫌投資診所代辦駕駛人體檢業務，並涉嫌利用職務之便收賄、圖利，台北地檢署昨指揮廉政署展開搜索及約談行動，將袁等7人傳喚到案，經漏夜偵查後，今（4）日凌晨北檢向法院聲請羈押袁及李姓業者2人，另5人則各以10至25萬元交保。根據了解，台北市監理所所長袁國治涉嫌在外投資經營體檢診所，再委託診所代辦職業駕駛人等體檢業務，1年分紅130萬元，另利用本身職務之便，在審核業者申請成立停車場時，收賄約9萬元，涉嫌貪汙、圖利罪。台北地檢署3日指揮廉政署兵分16路搜索台北市區監理所、袁男住處，並約談袁男7名涉嫌人調查，另傳喚6名證人查證。經檢方漏夜複訊後，今天凌晨以袁國治、李姓業者2人涉及貪汙重罪，有串、滅證之虞，聲請羈押禁見，另黃姓、王姓業者及員工5人各以10萬、15萬、25萬元交保。檢廉指出，依據規定，職業駕駛人每3年要體檢1次，68歲至70歲駕駛則要到大型醫院體檢，另75歲以上駕駛人換領駕照，亦須體檢。檢廉據報，指袁國治於2018年至2019年間，出資20多萬元，與黃姓、李姓金主2人共同投資士林承德診所，袁再以監理所長職務，委託該診所代辦駕駛人體檢業務，依投資比例分紅，袁每年可獲利130萬元，涉嫌圖利罪。另袁國治身為監理所長，負責管理停車場設置跟變更業務，2018年至2019年間，王姓租賃者要在台北市以及新北市、桃園市鄰近台北地點承租土地經營停車場，向台北市區監理所申請時，為求審核過關，涉嫌行賄袁男約9萬元，涉嫌違反貪汙治罪條例不違背職務受賄罪。
北市監理所人員收賄驗車放水 貪小便宜涉貪汙重罪
前台北市監理所何姓人員涉嫌勾結陳姓驗車代辦業者，協助陳男以他車、改裝車代驗違規車輛，放水過關，每車收受1至2千元，加上被請吃早餐的錢，合計約收賄2萬餘元，台北地檢署今（26）日依貪汙罪嫌起訴何、陳2人。北檢另擴大查出，何男在2017年5月調職嘉義監理所後，仍繼續與陳男勾結，共放水20多輛違規車輛，北檢另移請嘉義地檢署偵辦，嘉檢亦已依貪汙罪嫌起訴何、陳2人。檢調發現，何男2017年任職台北市監理所車輛管理科，利用車輛過戶檢驗程序，與陳姓驗車代辦業者勾結，將不合格的二手車輛，例如車高、車色或未申請核准的改裝車輛，以「B車代驗、A車過關」的方式代驗過關，或是對於改裝車輛「睜一隻眼閉一隻眼」，讓4輛不合格車順利取得驗車資料，讓車輛能夠過戶。檢方查出，業者陳男除以每車1至2千元行賄何男外，也常請吃早餐、送禮餽贈，估計何男獲取的不法利益約2萬餘元。
美食平台戶戶送籌設中卻營運 最高可罰2500萬
台灣美食平台近年迅速崛起，最近Foodpanda、UberEats、Lalamove接連死亡事故揭開外送平台亂象，公路總局台北市區監理所表示，現在有7家外送平台登記於台北市，有的登記為貨運業者，或與貨運業者合作，交通部公路總局15日稽查Foodpanda及UbeaEats，但卻有另一家英商Deliveroo（戶戶送）早已天天在營運，卻僅在籌設登記汽車運輸業當中，目前註冊的外送員已經高達1000人，公路總局北市監理所表示，依據公路法77條第2項已可開罰10萬至2500萬元，若是公司行號行為將是100萬元起跳。根據公路法與汽車運輸業管理規則規定，從事貨物運載必須為汽車運輸業，其中機車包含於汽車的定義內，未依規定違法從事汽車貨運業可開罰10萬至2500萬元。若汽車貨運業者對人、車未善盡安全管理責任，則可開罰9000至9萬元。除了已開罰的3家Foodpanda、Uber Eats、Lalamove之外，其中，英國外送平台戶戶送還沒正式籌設完成，依法不得有營業行為，卻已經開始營運，嚴重違規。外送平台UberEats。台北市區監理所初步了解，目前戶戶送已經註冊的外送員約有1000人左右，但是註冊為外送員不見得有載送行為，本周內將檢查相關違規情節。其他外送平台也會在本周內前往檢查，若有違規部分將會裁罰並要求改善。戶戶送（Deliveroo）是英國線上點餐外賣公司，由台灣裔美國人許子祥和Greg Orlowski創建於2013年。戶戶送目前已經在英國、荷蘭、法國、德國、比利時、愛爾蘭、西班牙、義大利、澳大利亞、新加坡、阿聯、香港、台灣等地展開業務。2016年，戶戶送的銷售收入已經超過1.29億英鎊。外送平台Lalamove。目前國內美食外送平台中，Foodpanda、LALAMOVE、GOGOVAN登記為汽車運輸業；UberEats與易得汽車貨運公司、庫柏瑪利國際有限公司等兩家貨運業者合作，有無快送、Fodomo也是與汽車貨運業者合作。而檢查過Foodpanda、Uber Eats、Lalamove後，雖然都登記為汽車運輸業，或與貨運業者合作，但是因未落實駕駛教育訓練及車輛狀況管理，因而各被開罰9000元。台北市區監理所表示，將要求這3個外送平台限期改善，包括人員教育訓練、車輛等都要納入管理。外送平台Foodpanda。