北機廠
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裕隆攜手LINE推「LINE GO」 一鍵租車、叫車、機場接送拚年底380萬會員
看準智慧移動趨勢，LINE攜手裕隆（2201）集團聯手推出「LINE GO」，首波提供「LINE TAXI叫車」、「租車」，與「機場接送」3大功能，建立一站式整合交通移動服務，也讓LINE GO執行長陳泰成喊出，「年底會員數由360萬人增至380萬人、合作駕駛由1.3萬位增至1.4萬位」的目標。左起Line go技術長黃佩恩、Linego執行長陳泰成、裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛、裕隆集團金融水平事業 總經理 許國興、LINE台灣 董事長暨執行長 陳立人、LinePlus內容業務與新業務戰略全球高級副總裁姜玄玭、Line台灣企業戰略部副總經理唐欣、LineGo營運長鄭榮富。（圖／劉耿豪攝）TaxiGo 在2017年創立，結合Line及Chatbot（聊天機器人）技術打造的叫車服務，2019年正式更名為「LINE TAXI」；今年LINE TAXI邁向4週年，已累積用戶數360萬、合作駕駛數1.3萬位、累積完成趟次3,000萬趟的里程碑。裕隆集團與LINE聯手以MaaS（Mobility as a Service,交通移動服務）策略為共同目標，將「LINE TAXI」改名為「LINE GO」開放平台，整合裕隆集團的線下資源與服務，包含格上租車的長租與短租服務、汽車價值鏈，並以LINE TAXI高頻次會員流量為基礎，加上透過LINE通訊軟體提供服務降低下載門檻。裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛在會後受訪也提到，「不管是租車、叫車只要透過1個APP，用一站式整合交通移動服務打造優勢，且預計未來每季都會推新產品。」針對「LINE GO」的上線，LINE TAXI叫車服務再升級，增加多元車種，包括豪華多元車、6人座多元車、無障礙多元車，加上近期剛推出的「寵物友善車」，與提供嬰兒座椅的「寶寶安心車」；同時，還有業界首創「AI 語音叫車（AI-Call）」，以 LINE CLOVA Chatbot 作為服務基礎，整合語音叫車功能、微軟Azure OpenAI服務，搭配 LINE Call Plus 語音服務，陳泰成表示，「使用者透過語音講出地址或是地標就可以。」陳泰成接著說，「我們也歡迎電動車主的加入，可以提供電動車駕駛更好的收入，增加進入計程車市場的動機。」未來將持續提升整體車隊的電動車服務比例。而面對出國需求增加，LINE GO更將「機場接送」服務範圍擴大，除了雙北機廠以外，更擴展至台中清泉崗機場、高雄小港機場，預計於11月上旬上線，甚至優先針對桃園國際機場推出「即時接機」。不僅如此，全新租車服務「自遊租」上線，目前上線1,700輛，預計年底達到2,000輛，林群盛提到「幾乎全部都是油車，大約100台以內是油電混合車。」其中還有4大優勢，包含24小時聰明租還，可原地租還、甲地租乙地，共有超過600個據點，預計年底800個，或至雙北超過100個特約停車場；其中，透過AI技術最快可20秒通過駕照審核，使用手機智慧取車、解鎖，並串聯線上支付；加上車況透明，可以將車輛資訊全揭露，包括內外車況，以及清潔消毒的狀況；最後是除了提供Nissan車款以外，還有「多品牌（國產車、進口車）、多車型（七人座、油電車）」用車選擇，引進VOLVO XC40小型休旅車等豪華車款，滿足各種用途需求。陳泰成也提到，「盼3年可以獲利。」
北捷環狀線南北環3度流標 恐淪為爛尾工程
台北捷運環狀線南北環段命運多舛，7個土建工程標幾乎無人聞問，即使北市捷運局大手筆追加90億預算，仍在近期慘遭3度流標，僅北環段北機廠有廠商投標，議員痛批台北市長柯文哲老是找基隆捷運麻煩，卻不解決眼前問題，建議盡早與新北、中央討論預算追加，否則促進雙北交通的環狀線恐淪為爛尾工程。東環段待交通部審核北市捷運局長張澤雄表示，目前正在和廠商溝通，了解預算到底還差多少，預計明年初將重新公告招標，最快3月就能有結果，初步已和新北市副市長、捷運局長有共識，未來會把預算資源集中在較易標出的案子，後續再用擴充條款、追加預算的方式處理。橫跨雙北的環狀線被視為柯市府任內重大建設，第一階段、西環段去年順利開通；第二階段、南北環段原先預計年底開工，卻接連遭遇疫情衝擊、搶工失利，7個區段標就有6個自2月招標至今全軍覆沒，機電標則於9月正式簽約；第三階段、東環段則仍待交通部審核中。僅北機廠有廠商投標雖然柯文哲頻喊「環狀線第一優先」，自信表示南北環段將於半年內開工，捷運局更在日前從原先的680億再追加90億預算，期能提高廠商投標誘因，豈料天不從人願，7個區段標在上周陸續開標後，僅北環段北機廠有1家廠商投標，正進行評選作業，其餘6個再踢鐵板，最快要等到明年初才能重啟招標。市議員戴錫欽批評，當時捷運局搜集廠商意見後，得出的結果是要增加20％預算，這次追加的90億換算下來不過只佔13％，其中相差6％，加上缺工、缺料問題仍在延燒，廠商又不是笨蛋怎會做賠錢生意。「難道要放著讓它變成爛尾工程嗎？」市議員徐弘庭則轟，眼看南北環段持續流標，柯文哲卻老是和中央吵基捷和民生汐止線，明明時程還那麼久，近的不解決反而去喬遠的；市議員王欣儀則建議，預算該加就要加，別讓雙北市民一等再等。
高雄捷運岡山區北機廠意外 43歲研究員觸電後無呼吸心跳
高雄捷運公司位於岡山區北機廠今天下午驚傳一起觸電意外，據了解，43歲男子不明原因觸電後倒地，被人發現時，已無呼吸心跳，已緊急送往醫院急救；高捷表示，高捷北機廠觸電意外，觸電的男研究員是財團法人國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心人員，是單純租借高捷北機廠場房的人員，並非高捷公司人員，至於詳細觸電原因及發生過程，由警方調查中。
蘆洲農業區通盤檢討 預留3公頃將蓋中大型醫院
新北市都委會日前通過蘆洲南北側農業區通盤檢討案，預計9月送內政部都委會，最快明年底前通過；新北市城鄉局指出，市府將以大眾運輸發展為導向規畫，並推動河川空間立體化，其中在蘆北預留3公頃醫療用地，增進在地醫療服務水準。蘆洲人口已突破20萬人，蘆洲南北側農業區開發勢在必行，新北城鄉局長黃一平表示，本次通盤檢討案以大眾運輸發展為導向（TOD）方式規畫，在捷運場站周邊配置商業區及住宅區，並留設15處以上公園、綠地等開放性空間。另針對地區就醫、就學、停車、里民活動等需求規畫相關公共設施用地，計畫內涉及公告古蹟及重要信仰中心，也有保留區。其中蘆洲醫院規畫建在蘆北區西側，面積約3公頃，預計建置醫療加長照500床的中大型醫院，仍待衛生局進一步規畫。農業局也提出河川空間立體化規畫，未來朝水岸，觀光，遊憩多功能商場規畫，帶動當地發展，打造地標性、綜合性的國際水岸觀光市集，目前正蒐集地方意見並與地方溝通。配合捷運環狀線計畫，也留設北機廠所需空間，並留設產業專用區作為未來產業發展。城鄉局都市計畫科長鄭博仁指出，案件最快9月提內政部都委會審議，預計明年底前完成審議，同時細部計畫正在府內持續討論。