升空
」 北韓 南韓 NASA 太空人 SpaceX
張惠妹不甩抗議照唱〈三天三夜〉 超狂熱氣球搬進大巨蛋驚呆4萬粉
張惠妹大巨蛋演唱會「ASMR Maxxx」進行到第二天，超過3小時的演唱會讓4萬粉絲大呼過癮。她一開場就飆唱〈血腥愛情故事〉等多首嗨歌，唱完〈好膽你就來〉，更直呼：「聽到你們那麼嗨，我已經幾乎一半的體力都用完了。」演唱會尾聲唱到〈三天三夜〉時也照樣喊話台下粉絲「跳起來」，不受居民抗議影響。阿妹演唱會今提早6點開唱，擔心粉絲晚餐時間看演唱會沒吃飯，開玩笑喊：「還是不要唱那麼長好了，你們要吃飯，而且有人要趕高鐵？」歌迷立刻大喊「不用」，她傻眼回：「那我們那麼早唱幹嘛？」張惠妹把熱氣球搬進大巨蛋，嗨唱〈我要飛〉、〈渴了〉。（圖／聲動娛樂提供）她一連開唱兩天，狀態依舊超好，她笑說今早起來全身痠痛，「但我一上台聽到你們聲音就嗨了，好像昨天完全沒唱過一樣。」更笑說自己唱完兩場連休五天，放話：「我接下來休五天，沒有在怕喔，要唱多就唱多久！」唱到恩師張雨生創作的〈聽你‧聽我〉時忍不住哽咽紅了眼眶，唱不下去，相當感性。她今還開玩笑吐槽台下粉絲，戲稱現場燈牌跟字句都是重複的，「都跟昨天一樣耶，你們今天比較沒有心。」接著不忘叮嚀粉絲，注意拍照角度，「那個角度只要是人，這樣拍（由下往上）都不會好看，愛我，很醜的（照片）就刪掉好不好？」一番話逗樂全場粉絲。她這次演唱會除了演唱多首經典歌曲，最特別的是將心型熱氣球搬進大巨蛋，升空熱唱〈我要飛〉、〈渴了〉，讓高樓層粉絲也能近距離看清楚她的臉，阿妹表示她看到氣球升空時，觀眾表情嚇呆差點笑場，直呼網友留言也很好笑：「這個女人居然飛起來了！！！！」張惠妹演唱會第二天，照樣嗨唱〈三天三夜〉喊話粉絲跳起來，不受居民抗議影響。（圖／聲動娛樂提供）阿妹第一天演唱會尾聲唱到〈三天三夜〉，帶領全場4萬粉絲邊唱邊跳，嗨翻大巨蛋。然而附近住民卻不堪其擾，打爆1999專線，共有30通陳情抗議阿妹演唱會時，住家不停晃動近10分鐘。今演唱會來到第二天，快歌時粉絲們依舊邊跳邊唱，阿妹也跟著大喊「跳起來」，不受外界紛擾影響。最後演唱會尾聲，她在現場歌迷安可下再次出場，寵粉加唱《如果你也聽說〉、〈連名帶姓〉、〈我最親愛的〉，為演唱會劃下完美句點。
台中全聯新建生鮮工廠惡火「起火點在地下室」！ 包商曝起火原因疑點焊不慎：裡面全是易燃物
全聯超市位於台中市大肚區的倉儲19日下午發生火警，火災現場濃煙密布還伴隨著不竄斷出的火舌，數公里外都清晰可見，附近居民甚至聞到惡臭。警消獲報後立即趕抵現場，並從3樓救下5人，另外受困倉儲頂樓共有14名員工，也陸續救出，目前尚有5到8人失聯，初步了解，起火點為地下室，因疑為點焊不慎，加上廠區堆放許多保麗龍板，導致火勢一發不可收拾。消防人員持續救援中。（圖／報系資料照）根據《TVBS新聞網》引述中市消防局長孫福佑稍早說明，火警發生在沙田路二段新建的生鮮工廠，當時有30幾位工人施工，地下室堆放許多保麗龍板；目前已將火場受困三樓陽台5人、頂樓14人救出，清查發現尚有幾名員工失聯，正在搜救中。防人員到場救出受困民眾。（圖／報系資料照）孫福佑說，在頂樓原先有14人受困，已陸續救出，僅剩3人待救，雲梯車已升空持續救援，預計待會能將頂樓受困工人全數救出。他表示，根據警方與現場工頭現場清查人數，發現約還有5到8人失聯，已派遣兩組人員進場搜救，目前尚未釐清起火原因，只知起火點在地下室。據了解，現場為新建工程工廠，火場面積8692坪，地下室在下午突發生火警，消防局釐清後，確認起火點為地下室，另有外勞包商也透露，地下室全是泡棉等易燃物，起火原因疑似地下室工人點焊時，未對周遭做好防護，也未先在地上灑水，不慎走火引發火災。
返航推進器突故障！NASA太空人「8天任務變9個月」明年才能回地球
美國航太巨頭波音公司（Boeing）製造的太空船「星際飛機」（Starliner）於今年6月5日成功升空，歷經27小時的飛行，2名太空人順利抵達國際太空站，創下航太歷史上的偉大里程碑，此次太空計畫也爆出意外插曲，由於太空船的推進器出現故障，導致為期8天的太空任務被迫延長，2名太空人恐被迫滯留太空站長達9個月。綜合《CNN》、美國哥倫比亞廣播公司（CBS News）等外媒報導，美國波音公司太空船「星際飛機」在佛羅里達州的「卡納維爾角太空軍基地」（Cape Canaveral Space Force Station）進行試射，並於當地時間6月5日上午10時52分順利升空，而這也是波音公司首次的「載人飛行測試」。此次計劃由2名NASA退役軍人執行升空任務，分別為61歲的美國海軍上尉魏勒摩爾（Butch Wilmore）及58歲的海軍女軍官蘇妮塔威廉斯（Sunita Williams），事實上他們都是資深太空人，具有相當豐富的飛行經驗，而原先他們預計在外太空停留1個多禮拜後便會返回地球，怎料卻意外受困太空站。報導指出，太空船「星際飛機」因返航途中推進器故障，加上導航系統失靈，導致2名太空人只能滯留太空站，如今他們已待在外太空6個多月，NASA將於2025年3月下旬發射另一架太空船「SpaceX Crew-10」，屆時魏勒摩爾、蘇妮塔威廉斯就可與Crew-9任務團隊一起回到地球，換句話說2人恐被迫滯留太空站長達9個月。
梁赫群生日收「鈔票氣球」 嚴立婷：要扣油錢
民視《姊妹亮起來》主持人梁赫群日前在棚內慶生，製作單位感謝他2年多來的辛苦，由民視節目事業群綜藝中心副理詹嘉文代表，特地送上「台灣孔劉紅遍國際」的超大蛋糕，以及被暱稱「共乘司機」的嚴立婷，代為送上象徵收視飛高高的「鈔票氣球」。看到大陣仗驚喜慶生，梁赫群一臉嚇傻以為發生什麼事情，超逗趣反應笑壞所有人。看到大家這麼有心，難得正經的梁赫群大呼感動，許下生日願望是希望《姊妹亮起來》收視長紅，更希望能是他主持生涯中最長的一個節目，他更表示希望能比照當年《飛龍在天》一樣，可以從周一播到周日，看到蛋糕寫著「台灣孔劉紅遍國際」，他搞笑回應：「我當仁不讓，不會辜負大家期望。」一直最愛吐槽梁赫群的嚴立婷，也送上鈔票氣球說「這不是普通氣球，裡面有你最愛的東西」，讓他又驚有喜。一拉開彩帶，只見百元鈔被氣球飛起拉高升空，讓梁赫群開心得說：「怎麼顏色不對？希望是藍色的那一版」，讓嚴立婷大翻白眼，還補槍說：「這生日賀禮金我還要扣油錢喔。」嚴立婷更爆料上次從中和繞到信義路去載梁赫群到林口錄影，那一天光是車程就花了2個半小時，因為她們下錯交流道直接開到桃園機場，梁赫群居然妙回：「我搭公車早就到了，準備的早餐也沒吃飽。」氣得嚴立婷回：「你現在是怪我了喔？」全場爆笑。梁赫群許願節目收視長紅。（圖／民視提供）
清醮活動燒王船祈福 萬人朝聖超壯觀
大甲鎮瀾宮重修慶成祈安七朝清醮活動，12月1日舉行王船遶境活動，並將王船送到大安濱海樂園燒，大甲鎮瀾宮董事長顏清標、副董事長鄭銘坤都換上古裝，恭送王船遶境到大安海邊，適逢周末假日，約上萬人到場見證王船啟航，鞭炮聲此起彼落，晚間9點多鞭炮點燃燒王船，王船在烈火中象徵將不祥災厄帶走，祈福與護生。 大甲鎮瀾宮重修慶成祈安七朝清醮活動，12月1日舉行王船遶境活動，並將王船送到大安濱海樂園燒，適逢周末假日，約上萬人到大安濱海樂園見證王船啟航，白天人車潮已將當地擠得水洩不通。（圖／中國時報張妍溱攝）「興喔！」廟方工作人員齊力將庫錢、金紙堆置在王船四周，並在船上裝上3支船桅及風帆，鎮瀾宮董事長顏清標及副董事長鄭銘坤站在船頭，隨著法師進行祈福，接著繞王船祝禱，現場大家其齊喊「興喔！發喔！」，群眾拿起手機開燈，共襄盛舉，美麗煙火升空，瞬間焚燒王船，大家鼓掌叫好。鎮瀾宮建醮活動今年邀請全台各地宮廟神尊到主壇及七大醮壇，尤其鎮瀾宮現場約1萬多尊神尊齊聚，今天一早展開王船遶境活動，其中由小朋友領軍的「蜈蚣陣」吸睛，沿途出發撒糖果十分可愛；在大家簇擁下，恭送王船駛出船廠，送抵大安濱海樂園。廟方護送王船隊伍的工作人員也提醒民眾，參與送王船有傳統禁忌，勿呼喊他人姓名，或自己小名、綽號被叫時也不要回頭、不要理會。各團隊送王船至海邊後，有戴職務臂章、姓名背帶、識別證等證明身分的配件，點燃鞭炮後，都要取下。大安海邊燒王船現場、人山人海，沿途汽機車擠得水洩不通，有盧姓民眾表示，她住在台中市區、從小到大沒見過「燒王船」，據說王船所載的是瘟疫等不好的東西，剛開始怕怕的，但現場人潮洶湧，覺得熱鬧，也是難得的體驗。晚間啟航時刻到，鞭炮聲此起彼落，眾人期待的「燒王船」終於登場，長串鞭炮燃放，火舌迅速從船頭沿著金紙堆竄燒，熊熊火光照亮夜空，氣勢磅礡的仿古王船，在烈火中慢慢化為飛灰，大家高喊「快走！不要回頭」，鎮瀾宮36年才建醮，是當地難得一見的宗教盛事。
J.Sheon吊鋼絲滿臉血超驚悚 親眼目睹悲慘愛情故事
J.Sheon推出新專輯《OUTCOMES結果論》，其中一首抒情慢歌〈你不用懂〉寫著一段感情終到盡頭的各種狀態，為了寫這首歌，J.Sheon花了2年反覆調整，可說是他當歌手以來最大的魔王關。J.Sheon透露創作時的狀態：「慢歌要兼顧的東西太多了，韻腳設計或文字貼和旋律的律動感，還要符合人性，來回做了不少嘗試。」提到傷心情歌，J.Sheon分享曾見證朋友的悲慘愛情故事，「記得發生在某年夏天，我跟一對情侶在異地同行，我人就住在客廳沙發，看我朋友求婚，看他們吵架，聽他們安排訂婚，聽他們吵架，後來最後一次同時聽到他們的聲音時，就是分手了，整個過程只有一個月，而這個月我每天不是在煎牛排就是在吃漢堡，看著他們兩人從熱戀急轉成形同陌路，如果這不是慘，那還有什麼好說的。而且記得戒指都買了，而且還給了。」親眼看到一段感情從甜蜜到分裂的過程，也是另一種人生無常。首波單曲〈生不帶來死不帶走〉MV也將正式首播，呈現大片風範，有著強烈動作電影風格，導演讓J.Sheon挑戰吊鋼絲，也試了不少危險鏡頭，例如將車門打開，讓頭後仰緊貼地面，J.Sheon滿臉鮮血的畫面既寫實又驚悚。為了拍攝，J.Sheon更是早上七點就開始「升空」，不僅人要被吊到半空中，導演更大費周章將整部轎車懸空，並讓J.Sheon坐在車頂上。對於吊鋼絲初體驗，J.Sheon說：「這次真的是因為有專業的鋼絲團隊，所以吊起來的時候意外的算是舒服，感覺像是速度沒這麼快的高空彈跳；唯一比較不舒服的點大概是『該邊』（胯下）比較緊，但還好因為衣服設計良好，上廁所還算方便。」J.Sheon挑戰吊鋼絲。（圖／索尼音樂提供）
12強／桃機最高規格「水門禮」迎台灣英雄！4架F-16V伴飛施放熱焰彈 陳傑憲：世界看到台灣
中華隊勇奪世界12強賽冠軍，為台灣棒球歷史寫下新頁，全隊25日晚搭乘中華航空 CI 105班機返台，空軍派遣4架F-16V升空伴飛並施放熱焰彈，而台灣隊長陳傑憲在機上特地致詞，「謝謝各位球迷及旅客陪我們見證歷史、創造奇蹟，從今往後世界都會看到台灣」，另外，當班機抵達桃園機場時，機場第二航廈D5停機坪將有「水門禮儀式」盛大迎接歸國的台灣隊選手。機場舉行「水門禮儀式」盛大歡迎。（圖／翻攝自桃園機場直播）台灣隊好手在世界12強棒球錦標賽完封日本、英勇奪冠，25日台灣隊成員們回國，從日本出發的班機，晚間8點53分落地於桃園機場，在桃園機場第2航廈目前湧入大量球迷，一起歡迎台灣英雄們光榮回家。除了民眾熱烈迎接，桃機官方也盛大歡迎台灣隊好手們，當華航空CI105班機到達桃園機場、班機轉進停機坪時，機場方會在第二航廈D5停機坪執行「水門禮儀式」，民眾可以透過桃園機場直播頻道同步觀看，共同感受這份喜悅。總統賴清德指示空軍派遣4架F-16V升空伴飛，球員在機上看到施放熱焰彈，陳傑憲也在機上致詞，「謝謝各位球迷及旅客陪我們見證歷史、創造奇蹟，從今往後世界都會看到台灣」！（圖／總統府提供、達志／美聯社）據了解，水門禮儀式開始後，飛機在跑道滑行，而一旁車輛進行噴水，並在空中畫出壯觀弧形沐浴在班機上，不少觀看直播的民眾則是驚呼「太壯觀了」、「辛苦了！歡迎歸國」。另外，總統賴清德也指示，由空軍派遣4架F-16V升空伴飛，並施放熱焰彈，而球員在機上見到施放熱焰彈，則是驚呼連連！除此之外，台灣隊長陳傑憲也在機上致詞，「謝謝各位球迷及旅客陪我們見證歷史、創造奇蹟，從今往後世界都會看到台灣」，當班機抵達航廈後，副總統蕭美琴也親自到場接機，並站在陳傑憲身旁一起合影留念，現場球迷不斷高呼「最強Team Taiwan」！
12強／英雄凱旋回國！陳冠宇曝華航機長廣播「心暖暖」 蔡其昌：全員白金豪經艙以上
中華隊奪下世界12強棒球賽冠軍，搭乘中華航空CI 105航班返台，25日台灣晚間8點57分抵達，機長在起飛前廣播道賀說，「特別恭賀台灣英雄們世界12強勇奪冠軍」，包括投手陳冠宇透過IG限時動態分享機上廣播，並寫道「心暖暖」，而身兼中職會長的民進黨立委蔡其昌登機後也發文感謝華航，並透露經協調成功安排商務艙、白金豪經艙，「給我們教練球員們最舒適的方式回家」，不僅如此，後勤團隊的座位也全部升等為白金豪經艙。華航特別貼心的佈置好多小細節，還將後勤團隊同仁的座位全部升等為白金豪經艙。（圖／翻攝華航臉書）台灣英雄們25日晚間搭乘華航CI105班機返台，飛機起飛前，華航機組人員透過廣播表示，「中華航空為中華隊加油喝采，我們特別恭賀台灣英雄們，世界12強棒球賽勇奪冠軍，凱旋回國」，陳冠宇在社群發出影片，分享的機上廣播，透露機長一說完機上響起歡呼聲和掌聲，為中華隊在12強的努力與好結果喝采。陳冠宇分享返台班機上機長的暖心廣播。（圖／翻攝自陳冠宇IG）除了陳冠宇分享，不少搭上該班機的旅客也紛紛在社群平台分享機長廣播道賀的內容，另外，華航也在臉書分享中華隊員們搭機前的合照，球員開心比起「Y」手勢，華航表示，此次班機特製「台灣尚勇」頭墊紙及「台灣尚勇勝利包」，希望球員在緊張的比賽後，在踏上華航班機的瞬間，感受到回家的放鬆與舒適感。華航表示，為了向中華英雄致敬，將致贈每位球員與教練華航會員金卡，以最誠摯的服務，陪伴選手們征戰每個賽場，為中華隊喝采，而蔡其昌稍早在臉書透露，經和交通部、華航協調，成功升級為商務艙、白金豪經艙，「終於可以給我們教練球員們最舒適的方式回家」。蔡其昌也貼出照片認證表示，華航特別貼心的佈置好多小細節，還將後勤團隊同仁的座位全部升等為白金豪經艙，等等也期待看到賴總統安排空軍的F16戰鬥機升空迎接台灣英雄。據了解，華航CI105班機在日本時間下午6點7分從日本成田機場起飛，預計晚間8點57分抵達桃園機場第2航廈，華航分別在成田機場及桃園機場熱情歡送及迎接中華隊凱旋歸國，機長與座艙長則於機上廣播歡迎貴賓。中華隊員、立委蔡其昌搭乘華航CI105班機返台。（圖／翻攝自華航臉書）
起飛撞上鳥群！飛機螺旋槳攪碎6隻鳥 機身沾滿腦漿超驚悚
近期一架小型螺旋槳飛機在阿拉斯加起飛時，意外與一群鳥類相撞，機身上留下一片血跡，雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。根據外媒《每日郵報》的報導，這起事故發生在9月26日，當時一名獵人兼商業捕魚船長馬克施萬特斯（Mark Schwantes），準備乘坐叢林飛機前往阿拉斯加首府安克雷奇。施萬特斯回憶道，當飛機起飛時，他注意到一群阿拉斯加州的州鳥柳雷鳥（Willow ptarmigan）聚集在機場附近，通常這些鳥會在飛機啟動時迅速散開，但這次它們停留的時間稍長，最終有六隻鳥在飛機升空時撞上了螺旋槳。儘管發生了這一意外，施萬特斯保持冷靜，繼續駕駛飛機，他表示，自己非常清楚飛機能夠承受這樣的顛簸，且飛行並未造成任何損壞。雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。施萬特斯坦言，他曾進行過很多次類似的飛行，但這樣的情況卻是第一次遇到。但施萬特斯也表示，「這只是你在這裡可能會遇到的事情之一」，這場意外也讓他回想起2009年全美航空空中巴士A320墜機事故。據悉，2009年全美航空空中巴士A320墜機事故發生於2009年1月15日，一架空中巴士A320-214在起飛爬升過程中遭遇加拿大黑雁鳥群撞擊，導致兩個引擎同時熄火，飛機完全失去動力。駕駛艙的機組人員確認無法安全飛回附近機場後，決定將飛機迫降在哈德遜河上。該航班在升空後僅6分鐘就緊急迫降於曼哈頓中城西側的哈德遜河河面。最終機上155名乘客和機組人員均安然無恙，該事件被譽為「哈德遜河上的奇蹟」。
女太空人暴瘦慘況曝！她出任務8天變8個月 瘦成皮包骨嚇壞NASA
女太空人在外太空居然「瘦到皮包骨」，如今美國太空總署（NASA）的醫師要設法幫她增重，今年6月，兩名美國太空人威爾莫爾（Barry Wilmore）、威廉絲（Sunita Williams）原先僅在國際太空站（ISS）出任務8天，不過因為技術問題未能返回地球，兩人預計滯留到明年2月。不過在國際太空站（ISS）待了超過5個月的威廉絲面臨暴瘦問題，引發外界擔憂。威廉絲體重下降，瘦成皮包骨，引發外界擔憂。（圖／翻攝自X）根據《每日郵報》等外媒報導，從最新發布的照片顯示，59 歲的威廉絲顯得異常憔悴，除了臉頰凹陷，身材也明顯相當瘦弱，據稱這張照片攝於9月9日，照片中的威廉絲憔悴程度驚人，嚇壞不少員工，一名參與威廉絲相關任務的NASA員工說，「看到這張照片，我倒抽好大一口氣」。根據 NASA 消息人士說法，擁有印度血統的威廉絲在開始任務時體重約為140磅（約63.5公斤），這名消息人士表示，威廉絲的最照片也令大家非常擔心，「她的體重掉了很多，瘦到只剩皮包骨。當務之急是幫助她遏止體重減輕問題，希望她的體重能夠增加」。威廉絲體重下降，瘦成皮包骨，引發外界擔憂。（圖／翻攝自X）據了解，威爾和威廉絲6月6日時搭乘美國波音「星際客機」（Starliner自佛州升空，據悉兩人在出發前都有接受體檢，但當初他們只打算在太空中停留8天，由於波音星際客機出了問題無法返回地球，而馬斯克（Elon Musk）旗下的太空事業SpaceX願意派遣「乘龍號」（Dragon Crew）太空船到ISS接人，但必須等到明年2月。兩名太空人原本8天的任務變成8個月，如何維持健康成了首要任務，截至8日為止，兩人已滯留155天，據NASA的說法，受到新陳代謝變化的影響，太空人每天攝取熱量是在地球的2倍，「他們每天要攝取3500到4000卡的熱量，方能維持體重。熱量攝取不足，體重就會開始下降」，除了熱量，太空人也必須每天運動2小時以上，以便在零重力環境維持肌肉量與骨密度，但這麼一來會消耗更多熱量，而威廉絲似乎是無法在國際太空站維持身體狀況，才會如此暴瘦。另外，NASA的研究也顯示，太空旅行對女性的生理會帶來影響，據2023年的研究指出，女太空人肌肉流失速度高於男性太空人，NASA的醫師大約在1個月前開始幫助威廉絲增重，針對威廉絲的狀況，NASA也發布聲明，強調並未過度擔心她的體重問題，「國際太空站所有美國太空人均接受例行醫療評估，由專業醫師監護，身體狀況良好」。威廉絲體重下降，瘦成皮包骨，引發外界擔憂。（圖／翻攝自X）
康芮來襲！台電人員坐路邊吃便當邊搶修 曝「停電戶數已逼近30萬」
康芮強颱風加大，台電統計至下午2時，全國曾停電戶數29萬5674戶，逼近30萬戶，半數近15萬戶尚未復電。隨著風雨加大，停電戶數持續增加中，而光是在台中地區就累計破3萬戶停電，台電人員與強風對抗，加上不想浪費時間，輪流吃飯搶修，在戶外伴著強風吃便當。台電人員冒著強風搶修。（圖／台電提供）《ETtoday新聞雲》引述台電說法，台中海線多處高壓線路被吹斷，台中累計有3萬1612戶停電，截至今下午2時止，餘2609戶未復電，目前主要停電區域集中在大甲、大安、龍井沿海區域及太平山區。台電的台中區處動員195人進行電力修復，搶救過程中，不僅高壓電線狂飄，就連升空車也搖晃不停增加搶修難度，但台電工作人員不想浪費時間，在戶外伴著強風吃便當輪流搶修。台電人員冒著強風搶修。（圖／台電提供）台電指出，根據中央氣象局預測，中午過後中部地區風雨強會逐漸增強，預計將為海線及山區帶來強勁風力及豪大雨勢，在暴風圈還沒離開前，停電災情均會隨著風雨而變化，因此特別提醒民眾要特別防範強風吹落招牌或樹木倒塌而發生斷電或停電，若看到電線掉落或外露，請通知台電處理，以免發生觸電危險！另外，隨著康芮強颱風加大，全國曾停電戶數29萬5674戶，台電強調，康芮為30年來襲台暴風半徑最大、且為57年來首次在近11月登陸台灣的秋颱，雖已出動近萬人次、5000輛工程車，但進度可能因天候、交通及夜間因素受阻，敬請民眾體諒。目前尚未復電地區以東部最多，花蓮縣4萬8004戶、台東縣2萬7396戶，其他新北市、桃園市、嘉義縣都有破萬戶。雲林縣、台南市、彰化縣、南投縣、屏東縣、高雄市、台北市、台中市等，也有數百到數千戶不等災情。此外，台電公司表示，台電於颱風期間設有「颱風停復電資訊」網站專區，輸入停電地址、停電狀況等，就可馬上查詢或通報停電資訊，快速又方便，請民眾多加利用，若不便使用網路，台中區處亦提供1911客服專線及停電通報電話04-22256871給民眾使用
台中近4千戶大停電！台電搶修遇狂風…吊臂車一度「無法升空」
強烈颱風「康芮」持續逼近，全台壟罩在暴風圈內，再過不久就要從台東一帶登陸，不排除出現15級以上破壞性強陣風，台電公司統計，截至今（31日）上午，台中地區共有3954戶停電；另高雄也有約833戶停電，目前已派員緊急搶修。台電台中區處表示，台中海線地區自今天凌晨開始颳起強風，大甲、清水、龍井及沙鹿地區分別有因配電線路遭強風吹襲、掉落產生的零星停電事故，截至今天上午10時止，台中地區曾停電戶數共有3954戶，目前僅剩高美濕地附近約104戶停電，台電人員已在搶修中，不過由於風勢太大，導致吊臂車一度無法升空。台電台中區處說明，為因應康芮颱風來襲，除一般固定輪值之人員外，目前已備妥支援搶修人力195人，工程車35輛、吊臂車19輛、昇空車35輛，機具設備近70台，若有停電事故產生，能夠立即出動搶修，將停電損失降到最低。受到颱風影響，截至今天中午12時，高雄市大寮、大社、阿蓮、左營、岡山、燕巢等多個行政區，約有833戶大停電，其中以大寮區的停電災情最為嚴重，目前同樣積極搶修中。另外，高雄市交通局表示，由於今天中午過後，預測康芮颱風平均風力將達7至8級、陣風將達10至11級，已達停駛標準，因此輕軌及市公車於中午12時起暫停營運。
鬥牛犬從頭等艙降到經濟艙竟死亡！ 他怒控航空起飛後強行降等
美國加州一名男子康迪洛（Michael Contillo）日前為了和愛犬飛行，特地買阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的頭等艙，但登機後卻被要求換到經濟艙，導致他其中一隻3歲的鬥牛犬死亡，這名飼主認為航空公司與機組人員失職，不僅讓他搭不到頭等艙，還害死愛犬，於是聘請律師狀告航空公司。根據《紐約郵報》等美媒報導，當時康迪洛和父親帶著兩隻法國鬥牛犬一同搭乘阿拉斯加航空從紐約返回舊金山，不過在登機後，他們被要求從頭等艙換到經濟艙，沒想到下機後他發現其中一隻3歲愛犬艾許（Ash）已於籠內不幸死亡，這讓他難以接受，憤而向航空公司提告求償。康迪洛表示，為了讓兩隻愛犬能登機，他可是做足所有準備，除了請獸醫檢查並開立健康證明，確認兩隻鬥牛犬能搭機飛行；他還為此購買空間寬敞的頭等艙機票，甚至使用符合規定的狗籠並支付必要的費用，沒想到這一切的準備根本是做白工，機組人員當時告訴康迪洛「因為安全疑慮」，強行要他降等改坐經濟艙。針對空服員的說法，對花了大錢的康迪洛當然無法接受，但機組人員根本不理會他，強行要他和父親兩人，將兩隻鬥牛犬移到後方經濟艙，過程中，艾許開始燥動呈現驚慌、急速呼吸喘氣，直到飛機升空平穩後才停止，康迪洛原以為艾許是睡著了，沒想到當抵達舊金山時，卻發現愛犬早已全身僵硬死亡。根據獸醫的說法，由於鬥牛犬鼻子較短，一旦在飛行期間被放在擁擠狹窄空間，很容易因為呼吸問題而猝死。康迪洛最不滿的是，航空公司目前根本沒有任何聯繫，事發當下所有機組人員，更是冷眼旁觀，若非這場鬧劇發生，愛犬至今還活著，他絕對要提告到底並要阿拉斯加航空求償，對於這起訴訟，阿拉斯加航空則是拒絕做任何回應或說明。被乘客指控機組人員疏失，阿拉斯加航空被控害死寵物犬挨告。（圖／翻攝自X）
Skoda Octavia在台引進雙版本6車型 入門價110萬元有找
Skoda Taiwan今年為台灣帶來許多好車，包含歐洲輕旅Scala、生活休旅Kamiq、電動車Enyaq及大改款Kodiaq後，近日又正式發表全新歐洲智世代旅行車 Octavia，推出1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI RS三種動力搭配五門斜背／五門 Combi共6種車型選擇，售價自109.8萬元起至161.8萬元。全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板。（圖／Skoda Taiwan提供）Octavia於1959 年首次亮相，經過六十餘年的持續創新與演進，在國際市場屢創佳績。而第4代Octavia上市後在全球共交付超過53萬輛，是Skoda旗下最受歡迎的車款；其中五門Combi的車型，更在台灣市場2021與2023年得到進口旅行車銷售冠軍的頭銜。全新Octavia採用品牌新世代設計語彙，使車身外觀更流線、動感。車頭搭載第2代Matrix LED智慧複眼頭燈與全新設計的動態序列式LED尾燈。走進車內Octavia InfoSense 數位化座艙再進化，搭載10吋全螢幕全彩數位儀錶、13吋資訊娛樂系統與投影式HUD抬頭顯示系統，提供駕駛者最先進的數位化操作體驗，能即時獲取路況資訊；內裝方面採用高質感霧鉻銀飾條，且配置恆溫空調系統。在動力部分，全新 Octavia搭載的 1.5 TSI 渦輪增壓引擎，提供150 匹最大馬力，並整合第二代48V e-TEC輕油電系統，在起步及加速時提供強勁且平順的動力輸出。第二代 48V e-TEC 輕油電系統具備動能回收功能，能在減速過程中回收制動能量，進一步提升燃油經濟性；這具引擎可輸出達25.5公斤米強大扭力，並在1,500至3,500轉速的範圍內湧出，0至100公里加速僅8.5秒，極速達229 公里/時。在綜合油耗表現上，更達18.6公里/公升，提供高性能與低耗能的雙重優勢。值得注意的是，全新 Octavia車內還擁有眾多設計與儲物空間，如配備通風降溫功能的行動電話無線充電版、4個功率高達45瓦的USB-C插⼝，可充行動電話、平板電腦及筆記型電腦及前座椅背手機專屬收納袋等；加上新世代 KESSY Advanced 智慧免鑰匙啟閉系統、智慧體感電動啟閉尾門，實現零接觸的便利。全新Octavia五門斜背車型的標準容積為600公升，而Combi五門車型的標準容積則達到640公升；當第二排座椅完全放倒後，五門斜背車型的總容積可達1,555公升，五門Combi車型則擁有1,700公升空間。而全新Octavia RS則搭載集團名機EA888 2.0 TSI渦輪增壓引擎，可輸出高達265匹最大馬力及37.8公斤米的最大扭力，能在6.4秒內即完成0到100公里的加速，極速更可達250公里每小時。外觀設計上，全新Octavia RS融入RS專屬黑化元素，包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈，與紅色煞車卡鉗的鮮明對比，使整體造型更顯動感。同時，RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計，搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能。內裝部分，全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板，營造出動感十足的座艙氛圍。不僅如此，雙前座更是配備八向電動調整，並內建兩組記憶及按摩的功能。至於售價部分，全新改款上市的Octavia提供Joy斜背版本售價109.8萬元、1.5 TSI斜背版本121.8萬元、RS斜背版本151.8萬元，而旅行車的Combi車型則再加十萬，分別為119.8萬元、131.8萬元、161.8萬元。
淡水舉辦煙火秀 期許人潮超越大稻埕
新北市漁業處8月9日至9月8日舉辦「淡水漁人碼頭仲夏繽紛樂」，開閉幕煙火秀活動當天各有約6萬人進場，但對照北市8月10日舉辦的「大稻埕夏日節」煙火秀，光1天就有超過13萬人參與，議員認為仍有提升空間。漁業處回應，未來將持續與相關單位及在地商家共同籌畫，帶動地方產業發展。國民黨市議員陳偉杰表示，漁業處舉辦「淡水漁人碼頭仲夏繽紛樂」，期盼帶動當地暑假觀光發展，據漁業處統計，8月11日與9月8日開閉幕煙火秀活動當天，各有約6萬人進場，但台北市「大稻埕夏日節」煙火秀1天就有超過13萬人參與。他納悶地說，新北淡水很漂亮、活動也辦得很用心，為何造訪人次會與北市大稻埕煙火節有如此大的落差。漁業處說明，「淡水漁人碼頭仲夏繽紛樂」是接續在台北市「大稻埕夏日節」8月10日最終場的煙火秀舉辦，好讓雙北市民擁有不間斷的夏日遊憩活動。漁業處指出，淡水漁人碼頭周六既有人潮眾多，在地店家盼2場次的開閉幕煙火都選擇在周日舉辦，藉此吸引遊客周日造訪，為使淡水夜經濟的效應最大化，漁業處採納業者意見。針對造訪人次問題，漁業處解釋，可能因人數調查方式、開幕場辦理時間與大稻埕閉幕相近，及周日遊客數量較周六少等各種因素影響，未來將持續與相關單位及在地商家合作，帶動地方產業發展。農業局長諶錫輝說，近1個月的活動約34萬人次參與。陳偉杰則認為，跨局處合作是活動成功的關鍵，要求市府加強交通調節，並擴大市集規模，以及周邊店家合作，才能夠讓淡水更具吸引力。經發局長盛筱蓉說，會跟農業局與觀旅局一起努力，有信心讓淡水漁人碼頭煙火表演人潮超越大稻埕煙火節。
戒備「利劍B」！F-16鎖定遼寧艦載殲15 畫面曝 金防部執行專案任務暫停軍事據點
中共解放軍東部戰區14日在台灣周邊海、空域執行「聯合利劍-2024B」演習，執行約13小時左右便落幕，軍演重點包括海空戰備警巡、要港要域封控、對海對陸打擊及奪取綜合制權等項目，我國防部也隨後發布監控畫面，除了我國銳鳶無人機升空，監控各型共艦外，也釋出F-16戰機以狙擊手莢艙標定中共航母遼寧艦的艦載機殲15的畫面。F-16狙擊手莢艙標定中共航母遼寧號艦載機殲15畫面。（圖／國防部提供）從國防部釋出的畫面可見，為了監控中共解放軍執行的「聯合利劍-2024B」演習，除了海軍銘傳艦緊急出港，包括海鋒大隊飛彈車、雷達車依令前往指定位置。軍方這次還釋出我國銳鳶無人機升空，監控各型共艦；更釋出F-16戰機以狙擊手莢艙標定中共航母遼寧艦的艦載機殲15的畫面。另據《ETtoday新聞雲》報導，軍方過去也曾釋出過狙擊手莢艙標定殲16戰機的畫面，據熟悉軍事武器的國防部智庫、國防院學者舒孝煌就表示，國軍透過此畫面，有彰顯「我看到了你，我牢牢咬著你，且隨時可以打下你」的意涵。銳鳶無人機監控中共海警船畫面。（圖／國防部提供）另外，國防部發言人孫立方指出，國防部對於台海的狀態掌握是24小時隨時常態戒備，即使中共解放軍今日演習，戰備狀態也維持常態，不會因為演習結束就鬆懈。他更表示，截至晚間6時30分左右，大部分軍機跟軍艦都脫離應變區，但是部分海警的艦艇還維持在區域內，國防部仍會依據敵情徵候，決定應變的層級跟手段。金防部今發文通知金門縣觀光處，為執行「專案任務」，自15日起暫停擎天廳、排雷館、明德公園及大膽島等處對外開放參訪，使得不少已排定遊程的民眾臨時接獲通知行程泡湯，抱怨連連。（圖／報系資料照）儘管演習結束，金門縣觀光處表示，接獲金防部通知，該部因執行「專案任務」，自10月15日起，擎天廳、排雷管、明德公園及大膽島等處，暫停對外開放參訪。金門觀光處宣布，自明(15)日起暫停擎天廳、排雷館、明德公園及大膽島等處對外開放參訪，使得不少已排定遊程的民眾臨時接獲通知行程泡湯，抱怨連連。民眾就表示，原先已排定明天和友人到太武山擎天廳參訪，一探「鬼斧神工」的超巨型坑道雄偉，卻被臨時通知行程被取消，經了解才知道目前正逢大陸軍演，金防部可能為了戰備需要關閉所有軍事據點參訪。
中國財政部重磅宣布！ 䆁出第四波近年最大化債利好措施
中國國務院新聞辦公室今（12）日上午10點舉行新聞發佈會，財政部部長藍佛安及三位副部長介紹「加大財政政策逆週期調節力度、推動經濟高質量發展」有關政策，其中包括近年來最大化債措施；藍佛安還強調，中央財政還有較大的赤字提升空間。這場發佈會中最引人關注的莫過於緩解地方債務的措施，也就是「化債」工作。藍佛安表示：「將大大減輕地方化債壓力，可以騰出更多的資源可以發展經濟。」依財政部12日介紹，2023年已安排超過2.2兆人民幣地方政府債券額度，今年則安排1.2兆人民幣的額度，這項政策「及時雨」將大大減輕地方化債壓力，騰出更多資源發展經濟，鞏固基層「三保」（保基層、保基本民生、保工資）。據中國中信團隊整理，財政部歷史上曾主導完成了三次大規模化債行動，第一輪（2015-2018年）化債發行共約12.2兆人民幣置換存量政府債務；第二輪（2019年）發行1579億人民幣置換隱性債務；第三輪（2020年12月-2022年6月）累計發行1.13兆人民幣特殊再融資債。副部長廖岷表示，財政部與相關部門將積極研究出有利於房地產平穩發展的增量措施，包含允許專項債券用於土地儲備、支持收購存量房，加大保障性住房供給和及時優化完善相關稅收政策。副部長王東偉表示，2024年安排新增專項債限額3.9兆人民幣。而專項債重點是研究擴大專項債使用範圍，健全管理機制。其目的將研究完善專項債投向清單管理，增加成為項目資本金領域；專項債支持收購存量商品房用作保障型住房；支持前瞻性、戰略性新興產業。中信證券表示，這些措施或能有助提高個人住房交易活耀度、提高住房改善意願，並且緩解開發商資金壓力；再者，符合9月政治局會議提出的「嚴控增量」思路，既能減少閒置土地，又幫助緩解地方政府和房地產企業的流動性和債務壓力，支持收購存量房、加大保障型住房的供給。
國防部預警陸火箭經我ADIZ 陸官方確認今晚已成功發射衛星
我國防部8日公告，中共將於我國國慶時，於西昌衛星發射中心發射運載火箭，朝西太平洋飛行、將經過我國ADIZ（防空識別區）。據陸媒報導，大陸今（10日）晚間21時50分在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將衛星互聯網高軌衛星03星發射升空。不過，目前未知該火箭是否經過台灣的防空識別區。國防部長顧立雄近日表示，就獲得的情資，陸方火箭是由西昌發射後，往西太平洋方向飛行，會經過台灣的ADIZ，但經過這裡時，高度已經到卡門線，但仍會運用各種行監手段掌握。據新華社10日發自西昌的報導，10月10日21時50分，大陸在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將衛星互聯網高軌衛星03星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。報導補充稱，這次任務是長征系列運載火箭的第538次飛行。
時周揭密／空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間，柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機，並且在烽火中屢建奇功，機靈得彷彿運用他的手足，便將日本空軍打得零零落落！俄製飛機／頭大尾小的俄機，人們稱為「小蒼蠅」，蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京，經過漢口、西安，到蘭州，住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬，俄國飛機抵達，有Ｉ15和Ｉ16兩型的戰鬥機。Ｉ15是雙翼機，小轉彎靈活，但速度很慢。Ｉ16是木製機身的單翼機，速度極快，超過霍克三和日本九六式，但油料有限，只夠飛行一小時四十分鐘，而且煞車極為靈敏，剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭，而Ｉ16沒有尾輪，尾部只有一根鐵扒，降落時靠它拖在地上摩擦，如果不小心碰到圓石，飛機往往在地上旋轉，使得輪柱折斷，是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」，因為它頭大尾小，飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來，中國空軍以劣勢作戰，飛機耗損很大，又難以補充，幾個月下來，轟炸機所剩無幾，戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度，也不出售武器給中國，只有蘇俄，別有居心地賣了幾批飛機，就是中國空軍通稱Ｅ十五、十六的Ｉ十五、十六。蘇俄售予中國武器，並非特別偏愛中國，只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交，樂於見到日本對中國用兵，如此一方面可以把日軍主力吸往南方，不致威脅到西伯利亞，一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本，很快被打垮，或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭，於是制定出有限度的售予中國重武器，使中國得以抵禦日本，拖延戰爭為長期的政策。何況，這批飛機並非贈送，都是蘇俄高價賣給中國，由中國以棉花等物資抵帳的，順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機Ｉ16全貌，請注意它沒有尾輪。（圖／翻攝自時報周刊）蘇俄空軍／他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺，以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候，俄國人也來了很多。他們有三種，一是駕運飛機來的人員，二是訓練及保養人員，三是志願隊的飛行員，有的飛轟炸機，有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活，一切動作都按照操典教科書來，不知變通，可能是在共黨統治之下，各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅，旁邊掛個水壺，以防在中亞沙漠中迫降。據說Ｉ16即使由他們自己飛到中國來，在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代，柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微，實在極不容易。有與美軍相處經驗的人，不妨把俄軍和美軍比較一下，就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權，是怎樣的影響了它的人民。咬住日機／柳哲生駕著Ｉ16，在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做Ｉ15、Ｉ16的基本訓練，但是蘭州機場灰土大、圓石多，環境太差，那年年底就調往襄陽，繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練，到二十七年二月十七日完成，立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯，忽然警報大作，我們立刻駕著Ｉ15、Ｉ16升空攔截，在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機，爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊，終於把它擊落，是飛Ｉ16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架，包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內，可是我方也被擊落及擊毀五架，第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威，獨力擊落一架，又與三架友機合作擊落一架，登記戰果為一．二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果，做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來，各飛行員報告的戰況，凡有宣稱擊中敵機的，再與當時地面發現的墜毀敵機比對，符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中，則戰果平均分攤計算，所以除非情況明顯，否則常常出現小數點，二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中，甚至有０．０四架的，這是當天有二十五架飛機都曾開火，但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守，但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機，證據缺乏之下，也只能這樣判斷；所以中國空戰英雄擊落敵機的數字，都可能有被低估的現象，因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡，無法找到，因之戰績無法承認登記。雙翼的Ｉ15，飛行時所攝，此型飛機動作靈活，但速度太慢。（圖／翻攝自時報周刊）英雄風範／在空中，柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍，他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日，我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架，在座機上空掩護，安全抵達鄭州，沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日，日本大編隊的戰鬥機出現，為他們的轟炸機炸漢口開路，我方中、俄飛行員都升空迎戰，出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱，它冒煙著火，飛行員跳傘。我飛近觀察，這個日本人見了我驚慌失措，在空中連連搖手，意思是求我不要對他射擊，我繞著他飛了一圈，掉頭而去，另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心，不畏艱險，尤其蔣委員長的沉著勇敢，領導了大家，這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥，結果是九比二，我方大勝，跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊，也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回，未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範，放過了那個在降落傘上飄盪，手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何，柳哲生說，這個日本人還是沒有逃過，聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了，這些農民一心抗戰，要打日本人，不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過，口供情報都恨得不知去問。單機攔截／日機五十四架出現重慶上空，柳哲生單機迎上，擊落兩架日機…「二十八年到二十九年，常常從重慶單機出夜間任務，我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊，開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度，預備投彈，我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時，以我機的左側迎上去，從日機右側接近，因為Ｉ16的排氣管向右，這樣可以避免他們發現排氣管的火光，接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上，我又單機在重慶東南碰上日機大編隊，這次是在近距離迎面遇到，我一看前面一片燈海，馬上衝過去，一面不停的射擊，到快撞上對方領隊機時才猛推機頭，從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形，我盲目的快速射擊，竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機，竟被柳哲生單機衝散，沒有達成夜間轟炸任務，還損失兩架，柳哲生的勇敢善戰，表露無遺。柳哲生操縱Ｉ16飛機，就像揮動他的手臂一樣輕鬆。（圖／翻攝自時報周刊）降落傘炸彈／我軍以小降落傘帶著小炸彈，在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多，就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈，一架飛機帶八具傘，設法飛到大編隊敵機的上空，投下降落傘，炸彈裝幾秒鐘的定時裝置，在敵機上面爆炸，殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標，練習投降落傘炸彈一星期後，就出這項任務了。」「二十九年八月九日，第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上，降落傘炸彈投下之後果然成功，炸彈在他們頭頂上爆炸時，他們全都嚇了一大跳，立刻紛紛四散飛開，重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊，這次運氣更好，降落傘炸彈爆炸後，日本飛機又四散分開，我咬住一架落單殿後的敵機，追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸，顯示其政略、戰略已陷於狂戰，因為通常兩國作戰，面積小人口少的一方一定要縮小打擊面，製造對方內部分裂，所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾，一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激，許多新發明，甚至怪招奇計，都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏，不得不自力更生，創造發明，由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航／柳哲生與李宿光飛進日本陣地，在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌，擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地，轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意，有一次找我們替他掩護，並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光，決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛，掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空，日軍立即開高射炮射擊，我們則一面繞圈子，一面慢慢提升高度，由三千公尺爬到五千公尺，日本炮火追著我們打，引信全都調到五千公尺，這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈，日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸，他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則，戰鬥機為轟炸機護航，是防備對方戰鬥機的攔截，只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾，就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事，也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮，為俄機護航成功後，這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的Ｉ16。（圖／翻攝自時報周刊）警戒任務／日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，每當月夜，日機突然出現…「七月到十一月，我第二次接收俄國飛機，這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷，我們接受了無線電訓練後，回到重慶，擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電，每人賦予一個代號，我的是『九妹』，不知他們怎麼取的；飛行高度則以幾層樓為代號，而且每天換，例如「五樓」前一天指五十公尺，後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷，政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來，以大編隊方式轟炸，通常是白天派出偵察機偵察，晚上出動轟炸機，使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍，不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上，必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員，就必須常常在晚上以幾架，甚至單機攔截。壁山空戰／日本發展出零式高性能戰鬥機，壁山空戰中，我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機，三十年五月才回四川。回程路經蘭州，正好碰上空襲警報，我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰，擊落敵機一架，也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都，不久，日本的新型戰鬥機零式出現，我空軍第一次在壁山上空遭遇，發生空戰，我方損失頗重，以後如果判明有零式機攻來時，我們大多奉命起飛避戰，以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機，終於在民國二十九年（一九四０）完成，正逢日本皇紀二六００年，故名零式，次年首先應用於中國戰場。零式速度既快，動作又靈，是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭，跟它交過手的美軍飛行員形容它：「我全速前進時，零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰，我機在敵情不明下被擊落十六架，加上毀損的超過二十架，迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰，美國終於開始援華，賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時，由機上所攝。地面上設施，包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。（圖／翻攝自時報周刊）英雄受傷／美國以有問題的飛機售予我國，柳哲生試飛時，卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43（當時印度、巴基斯坦並未分治，都是英屬印度的一部分）。誰知這批P43是美國原來賣給英國的，英國人試飛後發現有問題，不動聲色的退貨，美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛，本想加滿油後飛一小時，測驗它的耗油量，不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火，飄降時又難以控制，撞上喀拉蚩機場旁的樹叢，我前額骨撞裂昏迷，住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多，美軍自己也有，經詳細檢查，發現P43的橡膠輸油管品質脆弱，極易斷裂漏油，引發火災而失事。」「我出院後回國，經過半年的養傷，改入參謀學校，畢業後被英國教官留下來擔任教練，直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活，在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年，僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次，想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓，希望重任戰鬥機飛行員，卻未為上級批准，也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40，和超過零式的P51，他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法，柳哲生空戰四年多，擊落日機八．六架，如果依日本方面的承認和計算，與英、美航空史家的著作，則他的戰績為擊落日機十一．三三架，擊沈日本運輸船一艘；不論根據哪一種統計，他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄，歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座，另有一座九星星序獎章，則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽，因為這座獎章上的每一顆星，都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲（編按：當時民國74年），仍然精神健旺，動作敏捷的老兵，當年煥發的英姿依稀浮躍，正如日本方面的描寫：柳哲生駕駛Ｉ16這些難以操縱的飛機，就像運用他手足一樣的靈活。