協商
」 選罷法 民進黨立委 立法院 大陸 韓國瑜
日本車界破天荒！ 傳本田、日產談合併成「全球第3大汽車巨頭」
日產（Nissan）汽車深陷財務危機，前陣子宣布裁員9,000人、降低全球產能20%、出售持有的Mitsubishi股份以及延遲新車型的推出，不過近期卻有不同發展。根據日經新聞17日的報導顯示，本田（Honda）將和日產展開合併協商，預計簽訂合作備忘錄（MOU），甚至也將納入三菱汽車（Mitsubishi）。由於比亞迪等中國車廠的入侵以及特斯拉的猛烈出擊，眾多車廠的銷量也受到影響，因此本田、日產為了降低開發成本、加速車款生產，考慮朝向「合併」的方向前進。本田和日產在17日發出聲明，並未證實日經的報導，僅提到「報導內容並非是各自公司所宣布的」，同時也在各自聲明中表示，「如同今年3月宣布的，本田和日產會充分利用彼此的優勢，研究未來合作的各種可能。」本田社長三部敏宏18日也表示，「尚未敲定任何事項」，但是並未否認這種可能性。與法國雷諾有交叉持股結構的日產汽車今年股價崩跌40%，市值為82億美元。本田的市值為440億美元。兩家公司若結合，會是飛雅特克萊斯勒與PSA在2021年締造520億美元合併案、創造Stellantis以來汽車產業最大規模合併案。本田和日產分別為日本第二和第三大車廠，僅次於豐田。現階段本田市值6.64兆日圓（約新台幣1.4兆元），日產市值1.53兆日圓（3,237億元），若兩大集團成功合併，將是繼2021年飛雅特克萊斯勒（FCA）和PSA集團以520億美元合併成立Stellantis以來，汽車產業最大的一筆交易。不僅如此，若本田、日產合併，汽車2023年銷量將超過800萬輛，會躋身全球第3大汽車製造商，但仍低於豐田1,120萬輛和德國福斯920萬輛。
控內政委員會程序瑕疵 綠委呼籲韓國瑜立即處理
立法院內政委員會今（18）日原排定對行政院預算進行詢答，但由於16日國民黨立委封鎖會議室，強行在一分鐘內讓「選罷法修正案」出委員會，民進黨立委今天攻占主席台抗議，質疑有程序瑕疵，主張議事錄應不予確認。民進黨立院黨團書記長蔡易餘說，前天（16日）的內政委員會上，國民黨召委徐欣瑩和國民黨委員封鎖國會，將民進黨委員排除在會議室之外，完全剝奪了民進黨委員的出席與發言權。他痛批，更荒謬的是，在這樣明目張膽的封鎖之下，今天議事錄卻記載會議正常進行，甚至沒有提到民進黨委員無法進入的事實。「國會不是國民黨的獨裁工具，這樣的荒謬的程序和不實議事錄是對民主的公然挑釁！」蔡易餘說，更可恥的是，國民黨在短短3分鐘內，通過涉及罷免門檻提高的《選罷法》修正案，連最基本的討論過程都跳過，這是對人民罷免權的嚴重侵害。蔡易餘說，更令人憤怒的是，立法院長韓國瑜至今未對此事有任何交代，甚至優先協商癱瘓憲法法庭和挖空國庫6612億的《憲訴法》和《財劃法》，反而把禮拜一上午的爭議排在最後一案，「試問，國會的公正性何在？民主的基本程序何在？」蔡易餘說，民進黨團嚴正呼籲韓國瑜院長，優先立即處理封鎖國會的爭議，還給國會應有的民主與尊嚴，「民進黨絕不會退縮，民主不容踐踏！」
朝野立委都點頭 立院暫時擱置就安基金年度預算審查
勞動部勞發署北分署11月初因吳姓公務員疑似遭長官霸凌輕生，意外扯出勞動部就業安定基金議題浮濫使用成為勞動部「小金庫」爭議，不儘檢調展開調查、審計部加派人手回溯五年清查就安基金使用細目、初步已認定不當使用５０００萬元將追回，連立法院社會福利及衛生環境委員會今日開審114年度勞動部主管公務及基金預算時，都有立委提案暫時擱置就安基金預算審查，綠委雖然無奈表示，預算執行面出問題不該由立委背負責任，但也不反對暫擱審查，但在協商後，確認勞動部相關基金將擇期再審。國民黨立委廖偉翔今天在衛環委員會提案指出，就安基金花百萬裝潢休息室、舉辦前部長許銘春個人演唱會、拍個人沙龍照、買禮盒向上管理、遭挪用買網軍等爭議，且30年來收取近千億，卻從未公布支出明細，黑幕重重。他指出，因審計部審計長陳瑞敏證實該基金發現用途不符金額竟達5000多萬，將要求如額收回，採購異常會移送檢調，未盡職責會送至監察院，茲事體大，尤其114年賴政府總預算已超過3兆元，公務預算應更充分地如實編列，而非繼續「吸血」就安基金。他提案，因勞動部至今未能對外釋明近5年就安基金相關細目，且相關政風、會計人員是否有協助違法貪瀆行為、仍有待釐清。為建立就安基金相關支用標準，避免繼續違法濫用，要求暫緩今日有關勞動部114年基金預算之處理，待檢討報告送出後，交叉比對審計部所作之審核報告，經社會福利及衛生環境委員會之委員同意後，始得進行勞動部基金預算之處理。該提案獲得多位在野立委連署支持，連民進黨立委也未直接拒絕。民進黨立委劉建國發言時指出，就安基金執行面出現問題，責任不應該全由立委背負，立委其實不容易管到執行面出狀況，雖然在監督面上，在下個年度審查相關預算時，可以透過比對上下年度的預算執行問題，砍掉執行出問題的預算，但審查預算畢竟是立委天職，他建議先進行審查公務預算、暫時擱置就安基金預算，他沒有意見。今天衛環委員會召集委員是民進黨立委黃秀芳，他其實也認為就安基金還是應該先開審。不過，因為媒體報導，審計部已經初步查出5千萬不當使用，將要求勞動部繳回，在野立委也強烈要求先擱置就安基金審查，為了避免爭議擴大，反而導致勞動部公務預算也無法審查，黃秀芳同意勞動部相關基金擇期再審。今日僅審查勞動部公務預算、財團法人職業災害預防及重建中心114年度預算書案。
抗議選罷法！民進黨反對確認議事錄 佔主席台籲韓國瑜召開協商
國民黨內政委員會召委徐欣瑩16日排審選罷法修正草案，將罷免通過門檻調整為需比原當選票數多。當天國民黨立委一早搶先占領主席台，並將民進黨立委擋在門外，徐欣瑩僅花3分鐘便宣布初審通過選罷法修正草案。對此，民進黨立委今(18日)佔領內政委員會主席台，抗議上次會議無效、不得確認議事錄，並呼籲立法院長韓國瑜優先召開協商化解爭議。內政委員會今日本要審查行政院預算，審查前要先確認上次開會議事錄，民進黨立委8點半就先搶占主席台，抗議不得確認議事錄，並呼籲立法院長韓國瑜優先召開協商化解爭議。民進黨團書記長蔡易餘指出，初擬的議事錄錯誤百出，民進黨立委當天都無法開會，今天絕對不會讓議事錄確認。立法委員蘇巧慧表示，現在一排民進黨委員坐在這裡，很明白告訴社會大眾，不接受現在這份議事錄，沒辦法接受星期一有這樣的會議，無法接受要追認禮拜一的議事程序。蘇巧慧痛批，議事錄上沒有民進黨立委，「我們是不存在的空氣嗎？」她說，太荒謬了，只有國民黨內政委員會自己出席，做出決議讓選罷法出委員會，這是什麼樣的會議程序？完全無法接受。
本田汽車、日產汽車擬進行合併協商 傳再揪三菱成「全球第3大巨頭」
日本2大汽車製造商本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor），今（18）日傳出將針對2家公司資源、業務整合進行討論，並可能成立一家控股公司進行營運。據悉，日產汽車也正考慮將三菱汽車（Mitsubishi Motors）納入，若3家汽車製造商合併成真，有望成為全球第3大汽車巨頭。根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬輛，其有望成為繼日本豐田汽車集團（Toyota）和德國福斯集團之後的全球第3大集團。報導指出，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對日本汽車產業構成威脅，3家汽車大廠便想結合技術能力和其他管理資源。值得注意的是，本田與日產早在今年3月透露，雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。對此，本田汽車現任社長三部敏宏今早在接受朝日電視台《羽鳥慎一早間秀》訪問時表示，「如你所知，我們目前正在考慮包括合作在內的事情，我們正在討論其他可能性，但目前還沒有進行最終確認」。而針對這則消息，日本網友則紛紛在社群平台上驚呼，「奇妙的時代」、「哇，這是一個歷史性的決定」、「汽車行業可能會發生巨大的變化」、「這是一個在90年代日本汽車工業低迷時期都沒有發生過的事情」。
選罷法修法引發朝野激戰！立法院頻爆衝突爭什麼 3法修正重點一次看
立法院內政委員會16日上會排審「公職人員選舉罷免法修正草案」，綠委約在7點現身，國民黨堵住去路在走廊爆發推擠衝突，國民黨封鎖立院會議室，以1分鐘通過初審、3分鐘宣布散會。對此，民進黨團發布聲明，稱藍委惡意阻擋民進黨立委開會的行為是國會戒嚴，指控藍營沒收罷免權，將向立法院長韓國瑜提出抗議。兩派近期到底在吵什麼？帶您來了解關於選罷法、憲法訴訟法、財政收支劃分法三大修正法案。選罷法修法修什麼？吵什麼？11月20日排審的選罷法修正草案，由國民黨立委許宇甄等39人提出。許宇甄認為，現行罷免制度有「雙低」的缺失：成案條件低、通過門檻低，啟動罷免的程序太容易，造成政治動盪，針對現行選罷法第75條及第90條提出修正。立法院內政委員會於12月16日，第三度審查攸關調整罷免門檻的罷免法修正草案，國民黨團為拚本會期內完成三讀，封鎖會議室、阻擋民進黨立委進入，並由國民黨籍召委徐欣瑩開會，火速宣布初審通過「罷免票須高於當選票」、「禁公布民調時間從十天減為三天」等提案，前後只花三分鐘便散會。國民黨團之所以力拚本會期內完成三讀，是因為法案有一個月的「冷凍期」，本會期又將延至明（2025）年1月21日，礙於立法院正、副院長韓國瑜、江啟臣將於明年1月18日前往美國參與美國總統當選人川普（Donald Trump）的就職典禮，故12月16日是選罷法修正草案欲闖關二、三讀，必須送出委員會的關鍵日，如此才來得及在協商冷凍期一個月過後（即明年1月16日），於本會期延會期限內處理完畢。選罷法修法 藍綠白三黨立場依藍營修法版本，第90條將增加罷免難度。修改重點為，罷免案投票結果，「有效同意票數多於不同意票數，且同意票數超過被罷免人當選得票數，並達原選舉區選舉人總數四分之一以上」，才算通過。國民黨團首席副書記長王鴻薇特別說明，此次修法並沒有提高「四分之一」的罷免門檻，而是希望基於票票等值，為避免出現「少數罷免多數」的情況，起碼比當初當選時的得票多出一票。民眾黨總召黃國昌表示，支持罷免連署加嚴的程序，但認為此時仍不適合更動罷免門檻。民進黨反對修法理由則是「門檻太高」。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤說，如果罷免票要大於當選票，等於是「史上前所未見、最高、最難的罷免門檻」，就是滅了罷免權。財劃法修法修什麼？財劃法上次修法己是1999年，當時因為配合修憲、精省而讓中央政府擁有更多預算，但至今已有25年未修正，且地方行政區劃分變動已大，財劃法卻還停留在「2院轄市、22縣市」。但在野黨版本眾多。立委們共提出22個財劃法草案，交付財政委員會審查，藍版重點有「擴大統籌分配稅款規模」、「土地增值稅回歸地方」、「中央統籌分配稅款公式統一」、「普通統籌分配稅款重分配」；白版重點為「直轄市及縣（市）稅課收入分成基礎劃一」、「擴大中央統籌分配稅款規模」、「設置中央統籌分配稅款分配委員會」。財劃法修法 藍綠看法11月6日送出財委會的財劃法修正草案，是以國民黨團版本為主，而國民黨在立院黨團的人數優勢下，僅花了3分鐘就讓財劃法修法完成初審，引爆朝野衝突。國民黨主席朱立倫的立場則是「財劃法一定要修」，最終版本不一定要依照國民黨的，可以再討論。民進黨則主張現行財劃法已照顧地方需求，並痛批藍白3分鐘暴力通過6612億的財劃法案，將中央可以支配的預算減成利157億，恐衝擊國防、社福、社宅等重要預算，摧毀國家財政。憲訴法修法修什麼？憲訴法主要是由藍委翁曉玲提案修法。重點是將大法官現有總額人數改為法定15人，提高憲法法庭的裁判的門檻，引爆朝野激辯。對比《憲法訴訟法》現行條文，翁曉玲提案修正，要將「現有總額」修正為「法定總額15人」，並將憲法法庭評議、判決門檻從1／2改為2／3，也就是說，要有10名大法官才能做成判決。憲訴法修法 藍綠白三黨看法民眾黨立委黃珊珊則主張9位大法官參與評議、8人同意即可作成判決，由於目前仍有8名大法官在任，只要正在審查的7位被提名人，有1人通過人事同意權，憲法法庭便可依現狀運作。不過黃珊珊強調，目前尚未定案。國民黨團副書記長王鴻薇表示，《憲法訴訟法》非常重要，因為不管《國會改革法》、《原住民組織條例》，對綠營而言萬物皆可釋鎮，若讓門檻太低，就是讓憲法法庭隨時閹割立院所有法案。民進黨主張反對修法。綠營吳思瑤認為，黃珊珊已經看到翁曉玲提出《憲訴法》修法版本引發民團、法界撻伐，才會釋放訊號，所以民進黨團必會爭取合作機會。
勞資爭議落幕！中運承諾恢復勞保、陸籍船員逐年歸零 工會取消罷工
為儘速解決中鋼運通股份有限公司（下稱中運公司）勞資爭議，勞動部部長洪申翰於今（17日）下午5時親自邀集中運公司勞資雙方到部，協助雙方就優先保障本國籍船員工作權及由母公司中鋼公司展開後續權益協商等事項，達成共識並簽署協議。勞動部表示，中運同意恢復勞保投保及針對復保訴訟案不再上訴，以及承諾本國人就業機會優先，將逐年降低僱用中國船員的人數至零；中運工會則同意取消罷工及年底陳抗行動。洪申翰也期許勞資雙方可在這共識的基礎下繼續努力，共同維持勞資關係穩定發展。勞動部說明，中運工會前於113年8月16日至8月30日依《勞資爭議處理法》舉行罷工投票並合法取得罷工權，期間多次對外陳抗，引發社會關注。洪申翰非常關心工會訴求及船員勞動問題，為能協助勞資雙方透過理性對話來解決紛爭，特別在12日中午及晚間分別邀請經濟部、中鋼公司、中運公司及工會代表到部溝通，釐清雙方訴求、疑慮及充分討論可能方案，並獲雙方善意回應。洪申翰今日下午再次邀集經濟部、中鋼公司及中運公司勞資雙方至勞動部協商確認，最終達成共識並簽下協議，主要內容包括：中運公司同意爾後船員出缺時，徵詢並優先僱用本國籍船員，工會可以媒合推薦；同意恢復113年7月2日前船員勞保投保作法；中鋼公司將主動邀集中運公司及工會自114年1月1日起定期召開溝通會議及中運同意針對復保訴訟案不再上訴。中運工會也允諾將取消後續罷工及原訂於12月31日的陳抗行動，本件勞資爭議終於能順利落幕。勞動部另指出，中運公司為具體落實本國人就業機會優先的精神，已承諾將逐年降低僱用中國船員的人數至零，將對於我國船員工作機會有更多保障。勞動部最後說明，本次中運公司勞資雙方能透過協商溝通達成共識，順利解決爭議，除有賴勞資雙方基於維護勞資和諧的善意外，也要感謝經濟部及中鋼公司的大力協助促成，相信本次爭議的落幕，勞資雙方在尊重協商共識的基礎下可以迅速重新建立信任關係，也期許勞資雙方後續仍可秉持誠信協商原則，透過定期溝通對話，為公司員工權益及永續發展共同努力創造雙贏。
烽火連兩週！藍盼週五三讀選罷法、憲訴法、財劃法 下週處理大法官
立法院今天召開程序委員會，針對20日、24日院會議程討論，國民黨立院黨團提案，將原訂議程的所有報告事項都暫緩列案，並將民進黨強烈反對的選罷法、憲法訴訟法、財政收支劃分法「改列」討論事項前四案。程序委員會並敲定24日上午院會將處理7位大法官人事同意權案，進行記名投票。國民黨團書記長林思銘指出，選罷法修正案、憲法訴訟法、財政收支劃分法修正案，本週五非過不可。民進黨團幹事長吳思瑤受訪時則回嗆，黨團將堅持所有議事程序不能閹割，外界認為，朝野對於這三案的歧見仍多，當日院會恐怕會再度上演全武行。今日立院程委會主席是民進黨立委沈發惠，儘管民眾黨立委對於國民黨團的變更議程動議仍有意見，但在表決後，國民黨團的提案仍獲得通過。民進黨團幹事長吳思瑤則說，憲訴法、財劃法都還沒有朝野協商，茲事體大，國民黨若堅持週五院會強渡關山，就代表協商都只是過水，民進黨黨團會堅持所有議事程序不能僭越、閹割，相信民意會做最終的裁判。
民進黨選罷法被耍了！兩黨協議發言到12點 綠批言而無信
立法院內政委員會16日上會排審「公職人員選舉罷免法修正草案」，在國民黨強力阻擋下以1分鐘通過初審、3分鐘宣布散會。據了解，民進黨團總召柯建銘與國民黨團總召傅崐萁昨晚溝通，傅崐萁有答應讓民進黨講到晚上12點，因此綠委就決定隔天上午再來戰，並未留守過夜，但綠委直言「被耍了」，國民黨言而無信。藍綠今早在內政委員會外集結，爆發好幾波衝突，綠委約在7點現身，國民黨堵住去路，藍委狂酸，「誓死保衛國家，九點四十五回家」，批民進黨只會詐騙、擺拍，綠委則反嗆「國民黨，怕罷免」。國民黨卡位阻擋綠委，僵持2小時後內政委員會順利開會，徐欣瑩宣布本日暫不確認議事錄，今日審查選罷法部分條文修正草案，並稱本日會議直接進行逐條審查，依序處理第32、43、52、53、67、69、75、90條，全數條文都保留送協商，其中90條即是藍委許宇甄提出的＋1版本。由於民進黨立委昨晚有「路過」內政委員會，國民黨立刻前去立院，將內政委員會大門封死，堵住一側的一樓鐵門，不到上午7點，藍委已佔據走廊，民進黨立委則在7時欲進入內政委員會，被藍委阻擋在樓梯間，無法踏進會議室。據悉，柯建銘、傅崐萁昨晚通過電話溝通，柯建銘要求進入逐條討論，讓民進黨立委暢所欲言，不可以停止討論、沒收討論，傅崐萁有答應讓民進黨講到晚上12點，得到承諾後，綠委就決定隔天上午再戰，昨晚綠委在立法院開會，結束後前往內政委員會勘查地形做戰鬥準備，並在社群打卡，雖有各種沙盤推演，包括是不是需要排班夜宿，有背水一戰心理準備，但確定策略是「文鬥」後，就確定不會在立法院留守過夜，還有綠委熬夜準備逐條發言內容。有綠委表示，以為國民黨立委要佔領主席台，確保可以順利開會，沒想到國民黨佈陣後，還是不讓綠委進入內政委員會，連隔壁的交通委員會都無法進入，民進黨立委都無法簽到，等於國民黨卑鄙手段，讓綠委完全缺席，沒想到言而無信、做到這個程度，完全剝奪開會權利，「居然被耍了」，國民黨言而無信，跟獨裁政黨有什麼不一樣。民進黨團幹事長吳思瑤說，上次選罷法審查時，綠委進行冗長發言，當天是詢答，就是透過跟傅崐萁的協議，確定當天不會進入逐條討論，他們認為黨鞭與黨鞭的協商就是默契，即便知道是高張力對抗，也讓彼此攻防有遵守的默契，昨晚綠委在立法院開會到很晚，結束後現場勘查，看一下現場國民黨有做什麼部陣，昨就打定沒有要夜宿，柯建銘還告訴大家準備發言。吳思瑤強調，柯建銘與傅崐萁有通話，有確認各黨7點動員，也就是委員會開門時間，溝通好跟上次會議一樣，進入逐條充分討論，傅崐萁甚至跟柯建銘說到半夜12點，昨天黨鞭與黨鞭協議，在攻防之際大家還有一個默契，避免不必要對抗，一直以來都是這樣，「今天又是誰言而無信，惡意鎖門開會，當然要譴責。」吳思瑤坦言，7點藍綠推擠可以想像，但沒有想到連會場進不去，沒有人惡質敢這樣，即便是半分鐘過服貿、3分鐘過財劃法，雙方立委都有在場，其實議事人員也沒有想到，國民黨已經霸佔主席台卻阻擋民進黨開會，沒有料想到大膽成這樣，國會搞戒嚴，破壞柯總召的協議，粗暴、獨裁成這樣，多數尊重少數的前提，是多數與少數在現場可以表達意見，這根本是「民主的大暴走」。
兄弟飯店疑食物中毒「5人上吐下瀉」 衛生局揪2缺失：未改善最重罰2億
台北市松山區的老牌「兄弟飯店」驚傳食安問題，有民眾用完餐後，陸續出現上吐下瀉等疑似食物中毒症狀。台北市衛生局16日公布稽查結果，查出「冰箱食材未覆蓋」及「攪拌機外觀生鏽」等衛生缺失，已責令業者23日前改善完成，若複查如仍不符規定，將依違反食品安全衛生管理法第8條第1項，及同法第44條處6萬到2億元以下罰鍰。兄弟大飯店驚傳食物中毒，北市衛生局稽查發現現場冰箱食材未覆蓋。（圖／台北市衛生局提供）北市衛生局16日前往稽查，食品藥物管理科科長林冠蓁表示，現場查有冰箱食材未覆蓋及攪拌機外觀生鏽等衛生缺失事項，已要求業者於23日前改善完成，若複查仍不符規定，依違反食品安全衛生管理法第8條第1項，及同法第44條處6萬到2億元以下罰鍰。有民眾控訴，11日到台北兄弟飯店用餐，怎料兒子當天返家出現嘔吐、腹瀉症狀，事後也發現同行5人都食物中毒就醫，更令民眾不滿的是，當致電詢問兄弟飯店是否要了解當天其他用餐客人的狀況，或檢查當天餐點食材，店員卻回覆主管不在、再回電，但直到15日都無人回覆，怒批業者罔顧消費者權益及食安問題，直言要投訴衛生局，而實際查看兄弟飯店GOOGLE評論也有多則1星評論指控，用餐後確診腸胃型病毒、食物感染等問題。北市衛生局稽查發現現場攪拌機外觀生鏽。（圖／台北市衛生局提供）對此，兄弟飯店回應，民眾致電反映當天因主管休假又適逢週日，上班後便立刻回電聯繫致意，對於造成民眾不滿十分抱歉，也承諾會負責醫藥費用，詳細情形和責任歸屬，餐飲部門也在釐清中。業者表示，當日計有635人到該餐廳用餐，目前僅一組客人，計5人反應用餐後不適，已於13日與客人商討後續賠償事宜，同時強調餐廳採用為每日進貨的新鮮食材，北市衛生局皆有定期檢驗，不過由於每日用餐的客人眾多，目前尚在釐清事件起因。另外，衛生局強調，若雙方對協商事宜不滿意，可撥打「1950」全國性消費者服務專線，也可至行政院消費者保護會線上申請消費爭議或親洽臺北市政府消費者服務中心辦理。
這線畫得正常嗎？宜蘭冬山驚見「超窄汽機車道」 網看傻眼：考照路線喔
有民眾發現宜蘭冬山鄉柯林路上的汽機車道異常狹窄，不禁PO網問「這線畫的正常嗎？第一次開這麼窄的」，網友調侃「畫線的人可能有鬥雞眼吧」、「最新考照路線」。宜蘭縣政府交通處表示，將召集相關單位研議汽機車道與自行車道合併，讓各種車輛都可以行駛。用路人表示近期開車從北成橋轉入冬山鄉的柯林路時，看到柯林路右線的汽機車道比旁邊自行車道還窄，上網PO文問，「這線畫的正常嗎？第一次開這麼窄的」，網友紛紛留言回應，「畫線的人可能有鬥雞眼吧」、「開到瘦身過的線」、「畫線人累了，需要蠻牛」、「最新考照路線」等。有民眾發現宜蘭冬山鄉柯林路上的汽機車道異常狹窄，不禁PO網問「這線畫的正常嗎？第一次開這麼窄的」。（圖／中國時報記者吳佩蓉攝）因柯林路屬縣府管理的鄉道，依照「市區道路及附屬工程設計標準」規定，汽機車道寬度不得小於2.8公尺，經現地丈量結果，目前畫設寬度僅1.54公尺，比旁邊2公尺寬的自行車道還窄，一般轎車平均寬度超過1.7公尺，駕駛人開車經過此處的汽機車道時，恐容易發生擦撞事故。交通處長黃志良表示，冬山鄉柯林路約2公里長路段，連日來廠商連假日也不停的進行重新刨鋪工程，鋪好柏油路面後，依照原來標線復舊，用路人可能覺得汽機車道較窄，將召集相關單位協商，研議把汽機車道與自行車道合併，增加路面寬度，可供各種車輛行駛。目前柯林路剛進行完刨鋪工程。（圖／中國時報記者吳佩蓉攝）
逼韓國瑜接「選罷法」抗議 周萬來怒斥綠委不尊重拒絕被脅
選罷法「加一條款」今天在立院內政委員會第三度闖關，國民黨團發動拂曉突襲，阻止綠委第三度杯葛議事，將草案內容「全數保留」送出委員會交朝野協商，讓不得會議室其門而入的綠委怒不可遏，先是在議場前舉布條高喊「抗議國會戒嚴」，隨後又直奔院長室，要求韓國瑜院長接下民進黨團抗議國民黨黑箱作業的抗議書。不過，由於立委鍾佳濱堅持要求出面瞭解原偉的立院秘書長周萬來一定要在媒體前，用擴音電話播送電話內容「才知道周確有聯繫韓」，讓周高度不滿嚴詞拒絕，並怒斥綠委連對立院幕僚長基本的尊重都沒有，他無法從命。許志傑用身體擋住欲離去的周萬來，要周先接下綠委抗議書，遭周怒斥「你們這樣我不接受」。（圖／翻攝自中天電視）鍾佳濱眼見周萬來拒絕公開播放與韓國瑜院長的通話聯繫過程，有些騎虎難下，他轉而向門口的媒體表示，周萬來宣稱與院長室主任聯繫「我也不知道他與哪個人聯繫」，既然主任無法聯絡上，「那就是韓院長在上班期間居然不在立法院」。但不知道鍾佳濱是一時口誤，還是真的是那樣想，他對現場媒體表示「在野黨的委員要見院長。。。」，驚覺自己口誤後，接著尷尬改口「少數黨的委員，嗯，我們在立院是少數黨，不是在野黨，要來求見院長，秘書長要安排院長與民進黨立委見面，結果秘書長說他只能聯絡院長的主任，院長的主任也失聯，立法院完全是真空狀態」。綠委今天怒氣衝衝的衝到院長室要找韓國瑜，但因為今天不是院會，按照前幾任立院院長往例，立院院長未必要持續留守在立院內，但找不到韓國瑜，顯然讓綠委非常生氣，直呼「藍委擋住會議室大門、國會要搞戒嚴了，這種大事，韓國瑜還不處理」，綠委王義川更是直接衝到秘書長辦公室，猛敲秘書長室大門喊道「我們這麼多人在等院長，院長現在是怎樣」。隨後匆匆趕到會客室聽綠委說法的周萬來，似乎還不清楚發生了什麼事，只見到綠委帶著大批媒體「堵麥」，拒絕在不瞭解狀況下接受陳情，轉頭就離開。民進黨綠委許志傑則追上去，用身體堵住周萬來，邊喊「你就接一下，現在這邊這麼多人（抗議書）」，周萬來則邊走邊喃喃自語「我要接什麼，你請現場媒體先離開，我要瞭解一下」，許志傑擋住周萬來不讓他走，周萬來怒斥「你們這種方式我不接受，我是立院幕僚長，你們連基本尊重都沒有」。稍後，在民進黨立委不斷包圍勸說下，周萬來踏入會客室，向現場綠委表示，院長不在，他已經聯繫院長，也代表院長聽取綠委意見，會再轉告院長綠委的心聲。
批藍搞國會戒嚴 吳思瑤 ：拒參與下午協商
立法院民進黨團幹事長吳思瑤16日表示，國民黨團在內政委員會審查時惡意鎖門、擋人，不讓民進黨立委入內開會，是立法院前無古人後無來者的失序情況，簡直是在搞「國會戒嚴」。立法院朝野各黨團16日再戰攸關罷免門檻的《公職人員選舉罷免法》修正草案，藍營希望將罷免票數修成必須高於當屆當選票數，對此藍營立委16日清晨封鎖立法院內政委員會走廊，並順利搶占主席台，不讓綠營立委委阻擋議事，僵持二小時之下，也讓內政委員會輪值召委徐欣瑩上午9時2分混亂中宣布初審通過，3分宣布散會。吳思瑤批評，徐欣瑩擔任內政委員會召委，前後竟只用1分鐘強推《選罷法》，幾乎等同沒收罷免，一分鐘就閹割民權，等於惹怒全社會了。吳思瑤指出，15日晚間至今，民進黨團總召柯建銘與國民黨團總召傅崐萁不斷保持通聯，民進黨團強烈表達《選罷法》不能踐踏程序正義，但傅崐萁16日一早卻拿著對講機遙控藍委，將綠委擋在走廊外，人民罷免權就這樣被沒收，「大家聽得下去嗎」？吳思瑤預告，當日下午原定黨團協商，但由於首個議案被國民黨偷襲改為《憲法訴訟法》，還有《財政收支劃分法》，民進黨團拒絕為藍營欲強行通過的毀憲亂政法案背書，將拒絕出席，不參與胡亂變更議程的朝野協商。
選罷法加１條款第三度闖關 藍佈重兵終於送出委員會
由國民黨立委提出公職人員選舉罷免法修正草案「加一條款」，也就是罷免票數須高於當選票數的選罷法修正案，今早在立院內政委員會第三度闖關。綠營早早放話，今天將再度杯葛、搶佔會議室主席台，力擋藍營將草案送出委員會。不過，這一次藍委學到教訓。由於綠委王義川等人昨日深夜發臉書預告今天還要繼續杯葛選罷，沒想到綠委只是到會議室外拍個照就離開，藍委見狀半夜發動拂曉攻擊，無預警的群集在委員會外守夜，提前用人牆擋住內政委員會前走廊，不讓清晨想第三度提前闖入會議室的綠委步入會議室，雙方自清晨6時對峙到9時，爆發多起推擠衝突。國民黨立委隨後並分兵，從會議室的另一側路口，護衛議事人員進入會議室準備開會。九點一到，守在會議室內的國民黨召委徐欣瑩及藍委宣布開會，並逐條宣布條文全數「保留協商」，選罷法「加一條款」隨即送出委員會，徐欣瑩並宣布會議結束散會，整個過程不超過10分鐘。立院內政委員會今排審選罷法修正草案，從早上七時起，先搶進內政委員會會議室的國民黨立委就與隨後抵達的綠委爆發多起肢體衝撞，有了前兩次綠委霸佔主席台、會議開不成的教訓，國民黨立委早早在會議室內外組成人牆，阻止綠委提前靠近會議室，連立院紅樓二樓的走廊路口都擋住，綠委雖發動數波衝撞，但因為女藍委徐巧芯等人都在人牆中，雙方都擔心揹上「性騷」指控，綠委雖然衝撞藍委，但都無法闖過藍委人牆。國民黨團今天為了防止民進黨立委第三度搶佔內政委員會，先將內政委員會的一個門口關起來，並覆蓋上保鮮膜，象徵此路不通，不想讓民進黨有任何可趁之機。過程中，曾有綠委試圖阻攔議事人員，並搶走議事人員電腦，藍委立即高喊還電腦，其他綠委見狀則高喊「國民黨怕罷免」，現場狀況混亂。民進黨隨後雖多次想衝破國民黨團人牆，但藍委游顥、謝龍介和邱鎮軍身材壯碩，綠委衝不過去，藍綠就這樣僵持在內政委員會外的走廊長達兩個多小時，直到徐欣瑩宣布草案送出委員會，藍委陸續離開會議室，綠委才衝進會議室，拍桌大喊會議無效。
高雄加油站「1元扣款」引發衝突 42歲男怒報警痛訴遭占便宜
高雄市三民區15日早晨發生一起，因為加油站扣款引發的衝突事件，42歲的吳姓男子在大順二路某加油站自助加油時，發現自己尚未啟動油槍，卻被先行扣款1元，吳男認為這是加油站的不正當行為，並質疑加油站是否在佔消費者便宜，因此情緒激動報警求助。根據警方的調查，事件發生於清晨5時40分左右，吳男駕駛轎車進入加油站，準備進行自助加油，還未啟動油槍的情況下，系統卻顯示扣款1元，吳男感到不解並認為這是加油站不當操作，於是決定報警處理，到場後，警方與加油站員工進行溝通，發現這一事件並未涉及刑事犯罪，屬於民事糾紛範疇。警方指派現場員工張姓員工協助轉告公司高層，並告知吳男可與商家進行後續協商處理，當時，吳男表示若無法解決問題，將會向媒體曝光此事，警方最後根據情況，決定將案件視為民事爭議，並未進行進一步的法律處理。據悉，該加油站自助加油服務在啟動油槍前扣款1元，這可能是系統的操作流程，但由於吳男並未熟悉此項規定，因此認為自己遭到不公平對待；對此，警方提醒民眾，在面對消費爭議時應保持冷靜，並可先與商家協商解決問題，避免將小爭議升級為不必要的衝突。
病因不明！神秘疾病「X」肆虐剛果 416人莫名染疫「至少143人死亡」
剛果民主共和國（Democratic Republic of Congo, DRC）近日爆發一種被稱為「X疾病」（Disease X）的神秘傳染病，目前已導致當地至少416人染疫。X疾病主要發生在剛果西南部的夸恩戈省（Kwango Province）的潘濟地區（Panzi），從10月24日出現首例病例至今，至少造成143人死亡，其中40%為5歲以下的兒童。綜合外媒報導指出，「X疾病」的症狀主要有發燒、頭痛、咳嗽和呼吸困難。根據世界衛生組織（WHO）數據，感染者的致死率高達7.6%。由於該地區貧困、戰亂不斷，許多兒童因營養不良和免疫力低下，更容易引發併發症。剛果的國家公共衛生研究院（INSP）院長姆萬巴（Dieudonné Mwamba）表示，目前已派遣緊急醫療團隊趕赴疫區，試圖控制疫情。也由於當地的醫療資源極度匱乏，醫院缺乏基本的藥品和設備，無法應對大量湧入的病患。民間社會協商框架主席盧富圖（Lucien Lufutu）坦言，多數病人只能依賴傳統療法。此外，由於通報延遲的關係，疫情的擴散更加難以控制。非洲疾病預防控制中心（Africa CDC）主任卡塞亞（Jean Kaseya）表示，「X疾病」的疫情爆發後，相關報告延誤5到6週，導致防控措施無法及時展開。更讓人頭疼的是，目前「X疾病」的病因尚未確定，所以當地政府僅能採取消極的限制村莊間流動、呼籲民眾戴口罩並避免接觸屍體等基礎防疫措施。目前世界衛生組織已加緊檢測工作，初步收集的12個樣本中，有10個檢測出瘧疾陽性，但專家不排除有其他病原體共同作用所致。剛果衛生部長坎巴（Samuel-Roger Kamba）警告，這種疾病的爆發可能與當地民眾的貧血、營養不良等因素有關，呼籲國際社會提供援助。報導中也提到，目前剛果面臨多重疫情的肆虐，其中包括猴痘（mpox）、馬爾堡病毒（Marburg）和小兒麻痺症（polio）。根據世界衛生組織的數據，剛果每週通報約200至300例猴痘確診病例，累計死亡人數超過1200人。
高速橋營救受困司機！熱心男遭追撞亡 弟憶事發經過：砰一聲哥哥不見了
大陸「90後」小夥王剛近日駕車經過成巴高速綿陽三台縣境內綠豆河大橋時，發現一輛貨車側翻在路上，他立即下車救人，不料卻被車輛從後方追撞喪命。交警部門出具的事故責任認定書顯示，救人者不承擔此次事故責任，但因各方就相關賠償事宜未協商一致，家屬無奈起訴貨車司機、車主及相關保險公司索賠相關損失200萬元。《紅星新聞》報導，事情發生在今年8月9日淩晨3點40分左右，當時從成都開車回南部縣老家的王剛，駕車經過成巴高速綿陽三台縣境內綠豆河大橋時，發現一輛貨車側翻在路上。坐在後排的弟弟王強回憶，想到車內有人被困，哥哥決定停車救人，並在事故前方約200米的應急車道上停車，還讓坐在副駕的同伴打電話報警。王強表示，當時側翻貨車駕駛室門朝上，要想救人，只有爬上去才能打開駕駛室。隨後，王剛爬了上去，王強本來也打算一起爬上去，但被哥哥阻止，他便站在地上用手機給哥哥打手電筒照明，「當時哥哥的手正抓著駕駛室的門把手，門還沒有打開，突然嘭的一聲，後面一輛貨車追尾撞了上來。」王強說，等他反應過來時，發現哥哥王剛不見了，他大聲地喊哥哥，但沒有回應。王強隨後拉開車門救出被困貨車的司機父子二人。之後，借助趕到現場的交警的強手電光，大家才發現王剛躺在大橋下的玉米地。遺憾的是，王剛被救時已無生命跡象。交通事故認定書顯示，事發時，25歲的黃某駕駛一輛重型廂式貨車運載百貨沿成巴高速往巴中方向行駛，淩晨3時44分，該車行駛至事發高速橋梁時，先後與側翻於道路的杜某駕駛的輕型倉柵式貨車、中央隔離護欄發生碰撞，致使位於側翻貨車駕駛室側面參與救援的王剛墜於橋下，造成王剛死亡。經查，黃某夜間駕駛機件不符合技術標準的機動車在高速公路行駛過程中，觀察不力、判斷失誤，是造成此次事故的原因之一。最終，交警部門認定後車司機黃某承擔此次事故主要責任，獲救貨車司機杜某承擔此次事故的次要責任，王剛不承擔此次事故責任。王剛妻子透露，她和丈夫養育有兩個孩子，孩子都還小，大的上一年級，小的還在上幼兒園，自己每天負責照管兩個孩子，丈夫在的時候就是整個家庭的頂梁柱，經濟來源都是靠丈夫，如今丈夫走了，自己和身體不好的公婆除了照管孩子，還要處理丈夫生前沒處理完的一些事情。事發後，王剛救人墜亡的事情在南部縣當地引發關注，不少熱心人士自發前往其老家悼念，送別王剛最後一程。不過，此次事故相關方一直未就相關賠償事宜達成一致。「主要是他們（事故方）覺得（王剛）父母沒滿60歲，贍養費這塊沒達成一致。」無奈之外，王剛家人將涉事車主、司機及相關保險公司起訴到法院，請求賠償死亡賠償金、喪葬費、精神撫慰金等共計200萬元。12月12日，該案在綿陽市三台縣人民法院開庭，法院未當庭宣判。此前，王剛家人就王剛的行為屬見義勇為向三台縣相關部門申請認定。何女說，她也聯繫了三台縣相關部門工作人員，對方表示具體情況還要再等等。
曾被封「美女書記」！陸女官疑涉貪被查 昔直播帶貨2小時賣3百萬
大陸浙江省紀委監委消息指出，台州市政協副主席林虹涉嫌嚴重違紀違法，正在接受紀律審查和監察調查。據悉，林虹曾在浙江台州仙居縣任職多年，擔任過縣長、縣委書記等職務。2020年4月，她以仙居縣委書記的身份直播帶貨當地特產，2小時內共賣出人民幣71.2萬元（約新台幣318萬元）的產品，引發關注。公開簡歷顯示，林虹1967年6月出生於浙江溫嶺，長期在浙江台州工作。2011年7月起任仙居縣委副書記、代縣長，隨後正式擔任縣長。2016年8月起，她擔任仙居縣委書記，並繼續兼任縣長，同年11月不再擔任縣長，專任縣委書記。2020年4月，林虹還進行了一場網路直播帶貨，推薦仙居的土特產品，2小時銷售額達到71.2萬元，當時一度被媒體稱為「美女書記」。同年4月，林虹開始同時擔任台州市政協副主席；同年8月卸任仙居縣委書記，繼續擔任台州市政協副主席，直至此次被查。今年下半年以來，林虹頻繁參加各種會議和活動。上月28日至29日，香港23名女企業家到台州考察交流，林虹以台州市政協副主席身份出席了活動。11月18日，她曾到溫嶺市濱海鎮調研政協履職「服務為民」、民生議事堂、協商驛站等工作，還於本月1日出席了2024台州馬拉松起跑儀式。
曾爆料OpenAI有違反版權嫌疑 26歲吹哨者被發現陳屍家中…警方認定「自殺」
曾接受媒體訪問、爆料OpenAI有觸犯版權之嫌疑，這位居住在舊新山的前OpenAI員工巴拉吉（Suchir Balaji），日前傳出陳屍在家中的消息。而經過警方勘驗後，認定巴拉吉的死因是「自殺」。根據《Tech Crunch》報導指出，26歲的巴拉吉於11月26日被發現陳屍在舊金山布坎南街（Buchanan Street）的自家公寓內。舊金山首席驗屍官辦公室表示，巴拉吉死因為自殺，警方在現場初步調查後，並未發現任何他殺跡象。報導中提到，巴拉吉過去曾在OpenAI工作近四年，主要參與WebGPT和ChatGPT的研發。他在2023年10月接受《紐約時報》採訪時批評OpenAI，表示其技術應用上涉嫌侵犯版權，並認為這對網路生態造成損害。巴拉吉也提到，自己之所以會離職，就是自己意識到這項技術對社會的危害大於好處，特別是OpenAI在使用受版權保護的數據時的做法，讓他深感憂慮。巴拉吉畢業於加州大學柏克萊分校（University of California, Berkeley），在學期間曾在OpenAI和Scale AI實習，畢業後正式加入OpenAI。在OpenAI的工作期間，他曾參與多個重要項目，包括WebGPT的開發，這是GPT-3的網路搜尋版本，後來成為SearchGPT的前身。此外，他也在GPT-4的預訓練團隊、o1推理團隊以及ChatGPT的後訓練團隊中任職。而在巴拉吉死亡的前一天，他成為一起指控OpenAI侵犯版權的訴訟證人。作為和解協商的一部分，OpenAI同意調查巴拉吉所掌握的相關文件，而這些文件，也與巴拉吉提出版權問題有直接相關。報導中也提到，過去雖然有多名前員工對OpenAI的安全文化提出質疑，但巴拉吉是其中少數對資料來源、版權問題公開表示反對的員工。巴拉吉認為，ChatGPT的訓練數據未符合法律上的「合理使用」標準，這種問題不僅限於OpenAI，許多生成式AI產品都存在類似爭議。目前OpenAI和微軟（Microsoft）仍因為AI的訓練面臨多起版權相關訴訟，其中包括《紐約時報》等媒體機構指控OpenAI在訓練AI模型時，未經授權使用自家內容。
立院三讀今年度國營事業預算 規模6兆餘元
13日院會三讀通過「113年度中央政府總預算案附屬單位預算營業及非營業部分」，包含國營事業及基金預算，規模加總合計新台幣6兆餘元。根據行政院提出的113年度中央政府總預算案附屬單位預算營業及非營業部分相關編製，附屬單位預算119單位，總收入6兆8074億元，總支出6兆7634億元。整體而言，審議結果通過的今年度國營事業預算規模合計6兆餘元，與原編製的預算案增減數差異不大。雖然今年將結束，但立法院尚未審竣113年度國營事業預算。立法院長韓國瑜從上月27日起召集黨團協商討論113年度國營事業單位預算，朝野立委共提出782個預算刪減、凍結案。經多次協商後，共計保留24案，其中民眾黨堅持減列農業發展基金共3.7億元，民眾黨強調，2022年至2023年進口但爭議，農業補以農發基金作為進口但的補貼來源，沒有增進農民福祉，因此提案減列。此案經過表決後通過。另外針對交通部通訊傳播監督管理基金部分，民眾黨團也提案，要求凍結「法治業務計畫」50％，約124萬。民眾黨團表示，三立集團違反付款入主中嘉集團，公然跨越反媒體壟斷紅線，卻沒有法規處罰，前NCC主委陳耀祥曾表示要推動修法，但至今日都無消息，因此凍結預算，待NCC提出相關法案至立院後，經交通委員會同意後才可動支預算。此案經過表決後通過。院會除了通過今年度國營事業預算，也通過數項決議，包括民進黨立委蘇巧慧等人所提，考量長照2.0計畫將於民國115年完成，推估該時台灣已進入超高齡社會，持續開辦長照3.0等相關計畫有其必要，衛生福利部應就需求人數推估持續精進，以確保政策規劃及財務支出規模估測準確性。