南修
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康芮長胖升級中颱「路徑恐南修」 陳其邁示警：高雄風雨會更強
颱風「康芮」已於今天（29日）凌晨增強為中度颱風，上午8時中心位於鵝鑾鼻東南方約850公里的海面上，朝巴士海峽及臺灣東南方海面前進，明天外圍環流就會影響北部及東半部地區，週四、週五是影響臺灣最明顯的時候。高雄市長陳其邁表示，若康芮路徑偏南，高雄的風雨都會增強，呼籲民眾做好防颱準備。陳其邁今天受訪時表示，康芮增強為「中度颱風」，暴風圈亦有擴大趨勢，並朝臺灣東南方海面前進，週三（30日）開始將有外圍環流影響，但由於環境氣流變化較為複雜，週四（31日）後的路徑變數仍相當大，如果颱風路徑偏南，不論風力或雨勢都會增強，呼籲沿海或低窪地區的市民做好防護相關措施。市府防颱準備方面，陳其邁指出，因應極端氣候變化，如何減災、避災，採取相對應的調適作為十分重要，現階段市府已強化水閘門、抽水機等相關應變機制，同時請水利局水情中心隨時監控，以利掌握各流域雨勢帶來相對影響的時間。上次山陀兒颱風重創高雄，導致部分地區停電多日，陳其邁強調，已請區公所跟里長及台電營業處等加強橫向聯繫，隨時掌握災情。另外，他也特別提醒經濟部，颱風路徑若往南偏移，對高雄帶來的風力影響勢必增加，對於水電搶修部分，也要隨時做好應變措施。氣象署說明，週四、週五受颱風及其外圍環流影響，北部、東半部地區有陣雨，其他地區有局部短暫陣雨，北部、東半部、南部地區及中部山區並有大雨或豪雨發生的機率，尤其東半部地區雨勢最明顯、持續，有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。
潭美颱風影響最劇烈時間提早！「6雨區」曝光
輕度颱風潭美今（22日）凌晨2時正式生成！對此，氣象專家林得恩指出，颱風影響台灣風雨最為顯著的時間已提早到23日至25日，今日下半天開始，風力也會逐漸增強。氣象粉專也分析，宜蘭、花蓮、台東、恆春、基隆北海岸、台北東側，下雨時間長，容易出現較強雨勢。台灣大學大氣科學博士林得恩今早（22日）在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，根據今晨02時中央氣象署颱風資訊及各國數值模式模擬結果綜合研判，由於預期環境的高空槽線發展不夠深，加上太平洋高壓提早東退，北方高壓也順勢接手環境駛流場的導引角色，這也使得潭美颱風向西運動分量較前增加，就連運動速度也比昨天要快6至12小時，25日颱風7級暴風圈幾乎都已離開菲島陸地，運動路徑也略南修，「也就是說，影響臺灣風雨最為顯著的時間也跟著提早到周三至周五（23日至25日）。」林得恩續稱，今日起，隨著潭美颱風的接近，基隆北海岸及東半部沿海就會開始有長浪發生的機率；今起至25日，基隆北海岸、東半部沿海及恆春半島、蘭嶼、綠島海面浪高可能達3至5公尺，澎湖可達5至7公尺左右。今日下半天開始，風力也會逐漸增強，臺灣各沿海空曠地區及蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖預期也將有9至11級的強陣風，海邊活動及航行作業船隻，亦應特別注意。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》昨則分析，當24日至25日，潭美颱風穿越菲律賓、進入南海這段期間，外圍環流移入，中央山脈地形阻擋，宜蘭、花蓮、台東、恆春、基隆北海岸、台北東側，下雨時間長，容易出現較強雨勢，「這個季節即便颱風從南方通過，沒有直接侵襲，但仍要注意天氣上的變化哦！路徑還有調整修正空間，未來幾天持續追蹤！」（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）
玩轉印尼日惹1／探索世界文化遺產 婆羅浮屠、普蘭巴南建築群魅力迷人
在印尼爪哇島上有一些十分雄偉的宗教建築，不僅歷史悠久，更被聯合國教科文組織列為「世界文化遺產」。其中包括世界上最大的佛教寺廟「婆羅浮屠」（Borobudur），以及印尼最大的印度教神廟群「普蘭巴南」（Candi Prambanan），都是熱愛人文與建築的旅客必訪之地。兩處距離印尼的藝文重鎮「日惹」皆約一小時車程，因此來自各地的旅人常以日惹為據點，結合市區景點規劃一趟小旅行。婆羅浮屠下面6層為方形、最上面3層為圓形，據說整體使用了2百多萬塊岩石建成。（圖／記者魏妤靜攝）依循導遊講解從婆羅浮屠遙望遠山，彷彿看見一尊臥佛平靜橫躺的模樣。（圖／記者魏妤靜攝）位於日惹西北方的婆羅浮屠，約莫建造於西元8～9世紀，當時仍是夏連特拉王朝統治爪哇島時期，其實沒有明確文獻記載當初為何建造、由誰設計，這不解之謎也吸引考古學家、地理學者爭相研究與考據。婆羅浮屠曾因火山爆發被埋沒近千年，直到19世紀初才重見天日，還與中國的長城、埃及的金字塔和柬埔寨的吳哥窟並稱為「古代東方四大奇蹟」。由於婆羅浮屠過往浮雕、裝飾不時被竊取，舍利佛塔也曾於1985年受到炸彈破壞，加上發生過因大量遊客登塔、造成石階與石塊磨損的問題，因此現在參觀也有一些嚴格規定。像是為了更好地保護古蹟，遊客必須換穿規定的拖鞋才可登塔、避免破壞地板，而且需於指定時間跟著現場的導覽人員進出，雖然自由時間不多，但一方面也稍微保障了遊賞品質。在建築立面刻有上千個敘事與裝飾浮雕，婆羅浮屠也被認為是世界上最完整的佛教浮雕群之一。（圖／記者魏妤靜攝）為了管控參觀婆羅浮屠的人流，遊客在購票時就需選擇於指定時間上、下塔，並掃描入場手環上的QRcode。（圖／記者魏妤靜攝）遊客買票後都需換穿規格統一的拖鞋才可登塔，結束後可將鞋子帶走當作紀念。（圖／記者魏妤靜攝）拾級而上，導遊告知整座婆羅浮屠從塔基、塔身到塔頂共有9層，象徵從凡人所處的物質世界逐步踏入無欲無求，甚至超脫輪迴、涅槃的境界。在底部6層壁面與欄杆，可欣賞超過上千幅的精細浮雕，講述佛陀生平、如何悟道的故事，並有4百多尊佛像散佈於四面壁龕。遊客可以邊聽導覽邊登頂欣賞72座小佛塔與包圍其中的大佛塔，慢慢感受讓心靈沉澱下來的力量。普蘭巴南修建於9世紀、在1733年被荷蘭人發現，因為經歷多次毀損，主神廟周圍多數小神廟只剩下地基和危牆。（圖／記者魏妤靜攝）圖為主建築群中的濕婆廟，牆面還雕刻了印度史詩《羅摩衍那》的精美浮雕。（圖／記者魏妤靜攝）再說到普蘭巴南，這裡供奉著印度教的「毀滅之神－濕婆」（Shiva）、「創造之神－梵天」（Brahma）和「守護之神－毘濕奴」（Visnhu），最初原有2百多座廟宇，但經過盜採與地震毀損不少，目前在園區內四處仍可見持續修復的痕跡。其建築獨特之處在於其高聳尖頂以及印度教建築的典型風格，最高的濕婆廟有47米高，此外，在濕婆廟四面入口各有一石室，除了主神濕婆之外，另外三個石室分別供奉濕婆的妻子難近母、其化身投山仙人和兒子象頭神。參觀完普蘭巴南神廟建築別忘了順路走訪塞烏寺，目前寺廟的維修工程仍在進行中。（圖／記者魏妤靜攝）有趣的是，在同一園區內、距離普蘭巴南主建築群右側不遠處，還有處佛教寺廟遺址「塞烏寺」（Candi Sewu），建造年代甚至比普蘭巴南寺廟群更早。塞烏寺入口有兩尊「羅剎」坐鎮，其形象在佛教與印度教神話中皆可見，被認為是法力強大的鬼神。目前遊客若想從台灣前往日惹，可以搭乘酷航於新加坡轉機前往，或是搭乘華航到雅加達再轉國內線班機到日惹。DATA婆羅浮屠地址：Jl. Badrawati, Kw. Candi Borobudur, Borobudur, Kec. Borobudur, KabupatenMagelang, Jawa Tengah開放時間：06：30～16：30，週一不開放登頂網站：https://ticketcandi.borobudurpark.com/en/登頂票價：外國成人455,000印尼盾、3～10歲外國兒童305,000印尼盾普蘭巴南地址：Jl. Raya Solo - Yogyakarta No.16, Kranggan, Bokoharjo, Kec.Prambanan, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta開放時間：06：30～17：30，週一部分區域不開放票價：外國成人400,000印尼盾、外國兒童250,000印尼盾※新台幣：印尼盾匯率約1：420，各地票價以現場為準
台中91人颱風假上山下海 盧秀燕撂重話籲市民「別白目」：直接開罰
凱米颱風來勢洶洶，台中市凱米颱風災害應變中心昨（23日）已提升一級開設。台中市長盧秀燕表示，根據警局統計，勸導山上、海邊民眾共91人次，提醒市民不要白目，颱風天好好待在家。台中市警局指出，勸導山上、海邊民眾39件共91人次，山區38件90人、海邊或危險區域有1件1人。對此，盧秀燕要市警局不要客氣，直接開罰，同時也拜託市民好好待在家，不要白目。盧秀燕表示，日甫訪美，落地之後得知中部被列入陸上警戒範圍心繫市民，隨即決定獨自返台坐鎮，後續訪美行程則由副市長黃國榮帶領局處首長們繼續完成。有關臨時宣布停班停課，盧秀燕指出，颱風變化很大，此次颱風不只範圍變大、增強，路線也不同，根據最新的資料，颱風可能會在宜蘭、花蓮之間登陸，路徑大幅的南修，台中被預測有可能進入暴風圈，昨（23日）晚風力更達到標準，雖然現在有降下來，但「寧寬勿鬆」，不可掉以輕心，所以在飛機上召開緊急線上會議，拍板決定今（24日）台中全市停止上班上課，並且盡快宣布，讓今天原本要上班上課的民眾可在第一時間得到訊息。台中副市長鄭照新則表示，根據中央氣象署資料顯示，凱米颱風影響台灣最劇烈的時間為這周三、周四，市府各局處今（24日）皆做好萬全準備，包含水利局於低窪地區進駐抽水機避免積水，並隨時留意海線地區降雨情況。
凌晨才宣布全縣停班停課挨批全台最晚 台東縣長饒慶鈴道歉了
台東縣長饒慶鈴24日表示，台東遲至當日凌晨才宣布停班停課，確實太晚了，對於造成民眾行程不便，自己非常抱歉。中度颱風凱米（GAEMI）直面台灣而來，台東縣23日晚間8時許，原宣布因預期風力與雨量不達停班、停課標準，因此除了蘭嶼鄉外，24日全縣正常上班上課，然而稍晚南部甚至全島各縣市陸續宣布24日停班、停課後，台東縣政府才緊急於24日凌晨宣布，當日全縣停班、停課一天，成為最晚宣布的縣市，引來縣民罵聲連連，縣長饒慶鈴臉書留言處也充滿批評。饒慶玲24日一早前往災害應變中心主持會議時強調，根據23日深夜交通部中央氣象署資料顯示，颱風預期路徑不斷南修，加上暴風半徑擴大，台東縣災害應變中心持續掌握動態後，其實本來24日早上9點才要發布當日下午停班課，但考量山區民眾安全，為及早讓民眾因應準備，才會提早在凌晨宣布24日全天全縣停班停課，對於訊息發布較晚，讓民眾感覺不方便，自己致上歉意。饒慶鈴強調，台東縣不僅有災害應變中心，還有颱風因應小組共同集體決定放假與否，這些決定都經過專業評估，呼籲大家對台東縣的決策要有信心。至於外界解讀，最後決定放假的幾個縣市，恰好都是藍營執政，是否與政治操作有關？饒慶鈴則說，所有縣市的颱風天放假，都是經過專業的判斷，勿需多慮臆測。
海葵逼近！ 台北市下午4點起疏散門及越堤坡道關閉
海葵颱風未來路徑逐漸南偏，但路徑之不確定性仍高，考量適逢年度大潮及上游水庫仍滿水位，北市水利處隨時調節性放水可能，並於2日下午4點起執行全市疏散門及越堤坡道「關閉」作業。請市民朋友遠離河川區域，以確保生命財產安全。台北市分兩階段進行拖吊作業。（台北市警察局交通大隊提供）海葵颱風進逼，受外圍環流影響，氣象局2日下午2點04分針對9縣市發布大雨特報，雨勢恐越晚越大。根據氣象局表示，海葵路徑不斷南修、結構逐漸扎實增強，海葵颱風接近台灣過程將持續增強長胖，最快3日下半天可能從台東或恆春半島登陸，全台都會下雨，其中東部嚴防豪雨或暴雨，東部今晚雨勢將會變強。台北市分兩階段進行拖吊作業。（台北市警察局交通大隊提供）隨著海葵逐漸逼近台灣，台北市政府前一日發布淡水河沿線疏散門及基隆河中山橋以下越堤坡道「只出不進」管制，台北市政府2日下午宣布，台北市從下午4點時起執行全市疏散門及越堤坡道全面「關閉」作業，提醒市民朋友遠離河川區域，確保生命財產安全。若要移車的民眾，台北市交通局1日已開放中山、松山、士林、萬華、大同區部分疏散門周邊紅黃線停車；台北市教育局1日下午5點起開放81所學校共2719汽車格、2589機車格，提供民眾將車停在校園內，目前可停到9月4日上午7點前。
海葵陸警範圍擴大！路徑詭異「琉球南修到台東」 彭啟明揭關鍵原因
中颱「海葵」今（2日）下午2時的中心位置在北緯22.4度，東經125.4度，以每小時17公里速度，向西進行，近中心最大風速每秒38公尺，瞬間最大陣風每秒48公尺，七級風平均暴風半徑150公里，十級風平均暴風半徑50公里。海葵颱風路徑大幅南修，從一開始預測的琉球修正至台東，氣象達人彭啟明揭開原因。「為何海葵的路徑會在過去幾天變化如此大，從琉球修到台東！？」彭啟明今日在臉書說明，「這和過去幾天發展的季風低壓帶環流有關係，剛好就位於低壓帶的中間，各位可以看看裡面的圖，可以理解為何和傳統有明確導引氣流的駛流特徵不同。還要幾天，請擔待多做好防颱，預防可能的意外。」彭啟明表示，「氣象模式是電腦跑出來的結果，本來就會很不一樣，更和官方的路徑預測不同。建議還是看官方為準，你可以輔佐其他國家。如果您還是要看模式，還是要仰賴專業氣象人員的輔助資訊，如果拿預報模式來質疑官方的路徑，這兩種不同東西，就像是您去看醫生，如果拿chatgpt的問診結果來問醫師，我想您的醫生會很有耐心地說，聽我的吧」。根據最新氣象資料顯示，海葵颱風中心目前在鵝鑾鼻東方海面，向西移動，其暴風圈正逐漸接近臺灣東半部海面，對花蓮、臺東、南投、嘉義縣市、高雄、屏東地區及恆春半島將構成威脅，預計颱風未來強度有稍增強且暴風圈有擴大的趨勢。氣象局表示，下週日（3日）是風雨影響最明顯的時候，上半天先是北部、東半部地區降雨明顯，下半天中南部地區降雨也增加，雨勢明顯且持續，其中北部及中南部山區有局部大雨或豪雨，東半部地區則有局部豪雨以上的機率，但颱風路徑仍有不確定性，影響臺灣天氣的程度仍有變數存在。海葵颱風路徑大幅南修，從一開始預測的琉球修正至台東。（圖／翻攝自氣象達人彭啟明臉書）
海葵颱風來勢洶洶！全台都可能在暴風圈內 專家警告：皮真的要繃緊了
海葵颱風來勢洶洶，氣象局表示，依目前路徑預測，海葵將從花東登陸，大部分的縣市都有可能涵蓋在暴風圈內，但是不排除偏南或偏北，也提醒民眾「颱風影響期間算是相當長。」臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則表示，目前不管哪條路徑，對台灣的威脅、負擔都會相當大，強調民眾真的要繃緊神經，要做好防颱、防災準備。氣象局預測，海葵颱風可能在3日清晨到上午登陸台灣，但路徑將逐漸南修，會從花蓮、台東進入本島的機會最高，且6日都還可能滯留在台灣海峽南部，但仍要留意潛勢路徑誤差。氣象局也說，大部分的縣市都有可能涵蓋在暴風圈內，只是不排除會偏南或偏北，目前路徑的不確定性仍相當高。氣象局說明，4日至6日颱風持續滯留在台灣海峽南部，各地的風雨會較大，尤其是東半部地區、南部地區要嚴防大雨、豪雨，「颱風影響期間算是相當長。」颱風的路徑預測圖。（圖／中央氣象局）「台灣颱風論壇｜天氣特急」則表示，氣象局大幅修正海葵通過台灣之後的路徑，進入台灣海峽後將至少逗留到6日，此外歐美模式的最新一報也預測海葵颱風會超級大迴轉，非常不可思議。「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒民眾，目前不管哪條路徑，對台灣的威脅、負擔都會相當大，強調民眾真的要繃緊神經，全台灣都要做好防颱、防災準備。至於海葵通過台灣之後的變數仍非常大，且非常難判斷，只能且戰且走。
海葵颱風最新路徑曝光！恐陷入「鞍型場」1至2天 西南部雨勢明顯
海葵颱風將是4年來首個中心登陸台灣的颱風。氣象局表示，1日下午5時半發布海警的機率高，可能於2日清晨發布陸警，依目前路徑預測，海葵將朝宜蘭、花蓮登陸，但不排除再南修。而氣象粉專「觀氣象看天氣」則表示，據日本氣象廳最新的路徑預測，由於後期導引氣流減弱，導致海葵在台灣海峽可能陷入「鞍型場」1至2天，後期路徑變數也將變多。氣象局表示，海葵颱風已於1日上午8時增強為中度颱風，且持續接近本島中，最快1日下午5時半發布海警，可能於2日清晨發布陸警，此外依目前路徑預測，海葵將朝宜蘭、花蓮登陸，但路徑還有可能再往南修，所以也可能從台東登陸。據氣象局觀測，第11號颱風海葵下午2時中心位置在台北東南東約750公里海面上，以每小時14公里速度向西移動，7級風暴風半徑150公里。氣象局也預估，海葵颱風可能在3日清晨到上午登陸台灣，也將是4年來首個中心登陸台灣的颱風。海葵颱風將是4年來首個中心登陸台灣的颱風。（圖／中央氣象局）而氣象粉專「觀氣象看天氣」則表示，據JMA(日本氣象廳)最新預測的路徑顯示，海葵登陸台灣後，由於太平洋高壓東退，後期導引氣流減弱，導致海葵在台灣海峽可能陷入「鞍型場」1至2天，但此時因為地形破壞，颱風強度會明顯減弱。而歐洲中期預報中心(EC）及美國全球模式(GFS)，也都出現類似預測。「觀氣象看天氣」認為，如此預測將會為台灣西南部地區，帶來明顯的雨量，海葵颱風中後期路徑變數持續變大中，提醒民眾要多加留意颱風的最新動態。「觀氣象看天氣」表示，據日本氣象廳最新的路徑預測，由於後期導引氣流減弱，導致海葵在台灣海峽可能陷入「鞍型場」1至2天，後期路徑變數也將變多。（圖／臉書「觀氣象看天氣」）
海葵恐登陸宜蘭！氣象局曝「最劇烈降雨」時間 這2天有望放颱風假
今年第11號颱風「海葵」來勢洶洶，中央氣象局預估，海葵恐在本周日登陸宜蘭，最快今（1日）下午至晚間發布海上颱風警報。至於是否會放颱風假？對此，台北市副市長李四川表示，將邀新北市、桃園市及基隆市共同商討，預計今天晚間10點公布結果。海葵持續增強為中度颱風，氣象局預報員黃恩鴻指出，海葵路徑不排除再南修，預估本周日（3日）將從宜蘭、花蓮登陸，最快今天下午2點半或5點半發布海上颱風警報，周六（2日）清晨發布陸上颱風警報，屆時雨勢將逐漸增強，直至周日風雨影響台灣最為劇烈，尤其中部以北、東半部雨勢更加明顯。針對是否有機會放颱風假，黃恩鴻透露，周六至周日（2日至3日）最有機會放颱風假，不過海葵到了下周一（4日）就會逐漸遠離台灣，至於實際停班課情形，仍要以地方縣市政府宣布為主。
海葵颱風「宜花登陸」恐打破2紀錄！北台灣風雨最劇 明後天有機會放假
海葵颱風預估今（1日）上半天轉中颱，中央氣象局最快今下午2點半、5點半或晚間發布海警，明（2日）清晨可能發陸警，北台灣將是風雨最劇烈地區，明後天有放颱風假的機會。對此，氣象粉專《觀氣象看天氣》指出，海葵颱風可能一次打破2項紀錄。氣象達人彭啟明則提醒，「今請提早做好防颱準備，週末計劃請調整或暫停！」氣象局指出，海葵颱風1日8時的中心位置在北緯22.3度，東經129.5度，以每小時21公里速度，向西進行。中心氣壓970百帕，近中心最大風速每秒33公尺，瞬間最大陣風每秒43公尺，七級風平均暴風半徑150公里，十級風平均暴風半徑50公里。對此，氣象粉專《觀氣象看天氣》今早發文指出，海葵持續南修，要留意接近東部海面後可能增強速度。最新預測海葵颱風將於周日從宜蘭登陸，周日晚上至周一凌晨從桃園出海，也就是說「周日將是影響最明顯的時刻。」此外，海葵明天若移動到台灣東方海洋焓量相當高的海域，颱風眼就很有可能顯現，強度將進一步增強，「若依照目前的預測路徑，宜蘭將受到正面衝擊影響最大，其次是基隆、大台北、桃園風雨也不小，新竹、苗栗及中部山區則要注意劇烈雨勢。」氣象粉專《用事實說颱風》昨晚（8月31日）也發文指出，截至2023年8月31日止，上一個登陸台灣的颱風已是1469天前（4年前）的白鹿颱風；上一個登陸花蓮以北的中颱已是2225天前（6年前）的尼莎颱風，「海葵颱風會不會同時終結這兩個紀錄？讓我們持續觀察下去…」氣象達人彭啟明今早則在臉書發文提醒，海葵颱風直撲台灣，週末影響最大！且昨日路徑變動，從琉球群島轉為可能直接穿越台灣，預計2日清晨會發陸上颱風警報，晚間暴風圈邊緣接觸陸地，北部、東北部風雨加劇，中南部開始降雨。3日颱風中心穿越台灣，全台風雨北部、東北部最嚴重。預計4日下半天颱風警報會解除，中、北部、宜蘭、花蓮上半天風雨持續，下半天趨緩。彭啟明文末也提醒，週末至下週一（02至04日）颱風影響最劇，「今日請提早做好防颱準備。週末計劃請調整或暫停！」
路徑再南修恐「登陸台灣」 海葵今轉中颱…北台威脅「拉到最高等級」
海葵颱風路徑南修，預估今天（1日）將有可能增強成為中度颱風，且因為行徑方向再更南方，目前各界預估，海葵颱風恐從宜蘭登陸，成為近4年來首個中心登陸到台灣的颱風。氣象職人吳聖宇更在臉書發文警告，因海葵颱風移動速度放慢，預估颱風影響台灣最明顯的時間點，將會落在本周日至下周一（3、4日）的上半天；他更提醒：「路徑可說一夕巨變，一下子就將威脅的程度拉到了最高等級。」吳聖宇指出，受到整個大範圍季風低壓帶的帶動，以及太平洋高壓勢力增強的影響，原本預估應該會往琉球群島北轉的海葵颱風，路徑預報在昨天，出現了大幅度的變化，變成直接往台灣方向靠近，甚至不排除有由東往西，穿越台灣上空的可能性。吳聖宇並表示，海葵颱風目前預報從宜蘭登陸，但也不排除繼續往南調整；且未來移動速度有放慢趨勢，因此影響時程預計會再更加延後。他預估，今天下午到傍晚，有可能發布海葵颱風海上颱風警報，明天（2日）清晨發布陸上警報，明晚暴風圈極可能接觸陸地，周日到下周一（3至4日）上半天，北部、東北部因位於颱風移動方向的右側，會感受到明顯的強風豪雨；中部及花蓮也會有較大的風雨；南部及台東地區，也會有出現陣陣風雨。到了下周一，當颱風中心進入台灣海峽、向西移動，中部以北及宜花地區上半天風雨仍然明顯，下半天才會逐漸趨緩；南部及台東地區受西南風以及偏南風進入陸地的影響，也會有風雨，同樣也是要等到下半天，甚至晚間之後，風雨才會趨緩。氣象專家吳德榮，也在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中提到，根據最新歐洲（ECMWF）模式模擬顯示，今天「蘇拉」遠離，降雨雖較昨日緩和，但各地仍有局部陣雨的機率，局部地區有較大雨勢。各地區平地氣溫：北部25至35度，中部24至35度，南部24至34度，東部22至34度。吳德榮提醒，根據最新模式模擬顯示，週末兩天、「海葵」外圍或其環流影響，部分地區有明顯降雨及強風。下周一至周四，台灣在季風低壓環流內，水氣多，大氣不穩定，易有局部陣雨，午後常有「大雷雨」伴隨「劇烈天氣」，應續觀察。
海葵路徑南修成「西北颱」影響台灣 日本氣象廳預測路線：直撲台北
強颱蘇拉才剛逐漸遠離台灣，隔壁的海葵颱風就被判斷路徑南修，恐成「西北颱」滑過北海岸陸地，將對北部與東北部有所影響，過去的西北颱先例都相當嚴重，最近期則是讓北部民眾都還有印象的「艾利颱風」，日本氣象廳則在晚間21點更新海葵路徑，認為海葵將登陸台灣並直撲台北而來。日本氣象廳最新預測海葵路徑，恐登陸朝台北市而來。（圖／日本氣象廳）目前為輕度颱風的海葵，以每小時15公里速度，向西北西進行。中央氣象局指出，海葵的路徑明顯南修，讓它突然可能會很靠近台灣。臉書粉專《觀氣象看天氣》就認為，海葵幾乎會貼近北海岸陸地前進，除了不排除登陸外，還已成為廣義的「西北颱」，加上接近台灣時強度可能已達中颱規模，恐在本週末讓北部、東北部，甚至中部都有明顯感受。另外，若它的移速慢一點可能拖到下週一，屆時台中以北都有可能籠罩在暴風圈內，路徑若成真西北部就確定是迎風面地帶，不過路徑變數仍然很大，最後在閃過台灣機率還是有的，明後天的路徑將是關鍵。中央氣象局目前認為，海葵颱風恐朝基隆北海岸而來。（圖／氣象局）而日本氣象廳則是再度將海葵路徑南修，認為海葵會登陸台灣，並直撲台北而來。過去「西北颱」對北部都帶來相當嚴重的風災、水災，包含民國52年葛樂禮颱風、74年尼爾森颱風、86年的溫妮颱風及93年的艾利颱風等。也提醒目前南部與東部受到蘇拉颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，臺東縣有局部大豪雨或超大豪雨發生的機率，恆春半島有局部大雨或豪雨，苗栗至臺南、南投、宜蘭、花蓮地區及新北、屏東山區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防積水，連日降雨，山區請注意坍方及落石。
海葵路徑南偏恐成「西北颱」不排除發陸警 警戒範圍出爐…有望颱風假
蘇拉颱風已經遠離台灣，但輕度颱風海葵緊接而來，可能在明（1日）增強為中度颱風，預計周末移動到台灣北部海面後北轉，預計在明天白天發布海上警報，明天深夜到後天清晨發布陸上警報，由於預測路徑南偏，東北部風雨會最為明顯，在警戒範圍內，相對更有機會放颱風假。臉書粉專「觀氣象看天氣」指出，氣象局今天下午2點已將海葵路徑再南修，幾乎貼近北海岸陸地前進，甚至已成為廣義的「西北颱」，各國路徑也有逐漸南修趨勢，接近台灣機率最高，預估影響時間落在周六和周日，若移速慢一點，可能拖到下周一清晨，屆時台中以北都有可能籠罩在暴風圈內。假如預測路徑不變，西北部將是迎風面地帶，需要特別留意，只是變數依舊很大，仍有可能在最後閃過台灣，明後天的路徑會更為明朗，必須持續觀察追蹤。海葵路徑再南修。（圖／翻攝自觀氣象看天氣臉書）中央氣象局發布記者會，海葵颱風移動的方向以西北西朝台灣北部海面靠近，預估明天白天發布海上颱風警報，也預估周六到周日將是外圍環流最靠近的時候，主要的影響區域是北部、東北部和馬祖，假如移動路徑南偏，風雨就會更明顯。未來一周降雨趨勢。（圖／翻攝自中央氣象局記者會）至於未來降雨趨勢，氣象局指出，從明天到周末受到颱風外圍環流影響，下周一到周三受到低壓帶影響，天氣型態可以分成2階段，花東、恆春半島今晚到明天清晨慢慢減緩，接著影響東北部，各地會有短暫陣雨，東北部和北部山區會有較大雨勢，周六和周日降雨更多，但仍要看海葵颱風的移動狀況而定。到了下周一，受到低壓帶影響，天氣依舊不穩定，東半部、南部，以及澎湖、金門、馬祖，會有短暫陣雨，其他地區也會有午後陣雨。是否放颱風假，需要持續觀察颱風路徑。（圖／中央氣象局）從潛勢路徑來看，海葵颱風的暴風圈可能較接近基隆北海岸地區，但是會不會觸陸，還要再看實際移動的方向和速度，是否會發布陸上警報，還需要觀察，預估周六到周日上半天，北部及東北部的風雨最明顯，相對而言有機會放颱風假。
蘇拉路徑更偏南「3時間可能解除陸警」 鴻雁明生成…海葵周五轉中颱
蘇拉颱風暴風圈在今（30日）上午碰觸到恆春半島陸地，不過移動速度較預期快，加上路徑南修，可能會在今天深夜或明天清晨解除陸上颱風警報，3個可能時間點曝光。值得注意的是，風雨依然猛烈，除了花東和台灣南部，北部也有局部降雨，此外，明天可能生成第12號颱風「鴻雁」，至於海葵颱風可能在周五轉中颱，要持續關注。根據中央氣象局，蘇拉颱風今天下午2點的中心位置在北緯20.4度，東經120.4度，以每小時13公里速度，向西北西進行，中心氣壓915百帕，近中心最大風速每秒53公尺，瞬間最大陣風每秒65公尺，七級風平均暴風半徑200公里，十級風平均暴風半徑80公里。可能在今天晚上11點半，或明天清晨2點半、5點半解除陸上颱風警報。除了蘇拉颱風，海面上還有海葵颱風，以及第12號準颱風「鴻雁」。（圖／氣象局）天氣風險管理公司氣象主播簡瑋靚指出，蘇拉颱風未來預測路徑有更偏西的趨勢，對於台灣來說就是相對的更加偏南，加上颱風的暴風半徑並不大，預測路徑往西調整後，暴風圈就只剩下邊緣部份，可望在今天午夜過後逐漸脫離恆春半島，因此預估最快可能在明（31日）清晨前解除屏東、恆春半島一帶的陸上颱風警報，對台灣影響最大的時間可以說是明顯提前，而且縮短許多。雖然目前蘇拉颱風路徑偏西，對台灣的影響減小，但是暴風圈邊緣仍有機會略過台灣南端，加上外圍環流的影響，迎風面的東南部地區，尤其是恆春半島、屏東以及台東地區，仍要留意較強風雨，其次是花蓮地區、南部山區一帶，同樣要留意較大雨勢。南部的南高屏地區由於颱風後期路徑較為偏西，雖然今晚到明天白天還是會有陣風跟陣雨出現，但是預期風雨也不至於太明顯。北部、東北部地區在今明2天受颱風外圍環流影響，也會有局部短暫陣雨的機會，偶有較大的偏東陣風，但風雨的情況同樣比預期要來得小。至於中部地區，因為受到中央山脈屏障，風跟雨應該都不明顯。一直到周五，蘇拉颱風會逐漸離開台灣，周末期間會繼續往廣東沿岸一帶移動，不過外圍的水氣以及跟「海葵」颱風相連的低壓帶環境，還是會持續影響台灣，因此天氣仍不太穩定，尤其是中午過後，易有大雷雨發生，提醒周末打算安排外出活動的朋友，要留意天氣變化。
蘇拉颱風路徑又南修！被海葵絆腳「陸警延後發布」 氣象粉專曝：這區安全下莊
今年第9號颱風「蘇拉」持續逼近，中央氣象局昨（28日）深夜發布海上颱風警報，由於蘇拉路徑又南修，因此預估最快今（29日）下午2點半發布陸上警報，台東、恆春半島將列首波警戒範圍。中央氣象局技正伍婉華表示，蘇拉颱風中心位置在鵝鑾鼻東南方440公里海面上，以每小時12公里持續往西北移動，暴風圈將於今晚開始影響巴士海峽、台灣東南部海面，預估今（29日）下午到傍晚發布陸上颱風警報。伍婉華指出，蘇拉颱風明天、後天（30日至31日）最靠近台灣，首當其衝的東半部地區、恆春半島入夜後雨勢更加明顯，直至周五（8月1日）颱風遠離，雖然降雨趨緩，不過受到外圍環流影響，各地天氣依舊不穩定。臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，蘇拉颱風路徑再南修，「暴風圈預計僅涵蓋高屏、台東，隔壁海葵的牽制力真的優秀」，高屏地區則要等到蘇拉來到西南海域後才稍有風雨，「至於其他地方頂多外圍環流影響，特別是西半部，幾乎宣告安全下莊囉～」
蘇拉恐成強颱逼近「最快今晚發海警」 預估這天遠離…專家揭變數
「蘇拉」颱風持續逼近，目前路徑預測南修，可能不會登陸台灣，但暴風圈還是有機會觸陸，預計以中颱上限或強颱靠近台灣，最快今晚發布海上颱風警報，明日下半天發布陸警，周三、週四是離台灣最近的時候，花東、中南部將陸續出現強風暴雨，提醒民眾做好準備。根據中央氣象局，蘇拉颱風今（28日）下午2點的中心位置在北緯17.5度，東經124.3度，以每小時7公里速度，向北進行。中心氣壓930百帕，近中心最大風速每秒48公尺，瞬間最大陣風每秒58公尺，七級風平均暴風半徑150公里，十級風平均暴風半徑80公里。蘇拉颱風逐漸靠近台灣南部。（圖／氣象局）天氣風險管理公司氣象主播賴忠瑋指出，蘇拉颱風逐漸接近台灣南部，過去在菲律賓的東方海面上，有點滯留的情況，接下來受北方高壓影響，會逐漸往西邊移動，周二晚上外圍環流雲系會開始影響台灣南部、東南部地區，還有整個東半部，北部的風速也會增強。特別留意，周三和周四是蘇拉颱風最接近台灣的時候，周五颱風遠離，但有一個變數，就是海葵颱風生成，有數值模式指出會迅速增強，並受到太平洋高壓外圍影響，逐漸往西北邊移動，如果海葵颱風來到中度颱風以上等級，且距離來到1500公里以下，就有可能發生「藤原效應」，也會導致蘇拉颱風影響台灣的時間拉長，可能又回頭來到台灣附近，未來幾天要持續觀察。
杜蘇芮颱風降雨量不如預期 南部水庫仍急需解渴
中颱杜蘇芮颱風侵襲中南部，但仍未登陸，上次登陸台灣的颱風已是2019年白鹿颱風，台灣已3年多沒颱風登陸。目前國內只有南部曾文水庫需要解渴，經濟部原期待杜蘇芮颱風可帶來豐沛雨量，讓曾文滿庫，無奈降雨不如預期，水利署昨晚估計，此波颱風僅為曾文帶來190萬噸水量，庫容仍只有18％滿，期待今天中午前，可以持續下雨。近年來颱風過門而不入，原預估杜蘇芮颱風中心會登陸台灣，但後來路徑不斷南修，最後颱風中心仍從海面而過，對於是否因氣候變遷，導致登陸台灣的颱風變少？部分研究認為氣候變遷會使颱風個數減少或增加，文化大學大氣系主任曾瀚陽表示，這個部分各專家仍有不同見解，近年西太平洋颱風個數平均仍在21個至30個震盪，個數並未有明顯增長，但強度卻有增強趨勢，確切影響等仍待後續驗證。根據經濟部水利署預估，杜蘇芮總計應可為國內帶來5533萬噸水庫入流量，但能超過千萬噸的僅4座，依序是翡翠水庫的1230萬噸、中部德基與南部牡丹兩水庫各1200萬噸，第4名是日月潭（含霧社）共有1050萬噸，其餘都不高。像是石門水庫估計入流450萬噸，急需解渴的曾文（含烏山頭）竟只有190萬噸，雖然烏山頭蓄水率有近72％，可是曾文僅18％，離滿庫「差得遠」。經濟部水利署副署長王藝峰直言，對這個颱風一開始抱有期待，想說曾文水情可有關鍵性扭轉，可是颱風卻因太平洋高壓增強而往南偏，降雨量不如預期。王藝峰說，目標還是希望曾文百分百蓄滿，因11月枯水期報到，只能在颱風季多裝些，才能降低南部水情風險，以及供給明年春一期稻作耕種。「目前颱風緩慢移動，今天中午前，還是期待能有更多降雨量下來。」不過，高屏溪攔河堰仍有受惠，昨天川流量每秒約1899萬噸，比7月19日的15噸高出非常多，對高雄水情有加分作用。
杜蘇芮颱風持續增強…估接觸時達中颱上限 最快今下午發陸警
中颱杜蘇芮暴風圈再度擴大，中央氣象局昨晚8時30分發布海警，由於路徑再往南修，颱風中心將「閃過台灣」，但暴風圈半徑已擴大到280公里，且結構越來越紮實，強度持續增強，預估接觸台灣時，強度將達到中颱上限，雨量可觀，氣象局最快今天下午4點發布陸警，預估風雨影響最大時間為26日至27日，雨勢集中花東地區，28日暴風圈脫離陸地。今年第5號「杜蘇芮」持續進逼，原可能成為繼2019年8月白鹿颱風後，近4年來首個登陸台灣的颱風，因路徑南修，登陸機會不高，但強度持續增強且暴風圈略為擴大，以每小時17公里速度向西北轉西北西進行，預估接觸到台灣時將到達中颱上限。氣象局預報員劉宇其表示，今起受颱風外圍環流和颱風本身影響，東半部地區及恆春半島有局部較大雨勢出現，26日、27日颱風影響最明顯，風雨由東半部往南部加劇。26日颱風約在台灣南方，東半部、恆春半島會有明顯降雨、甚至局部豪雨發生的機會，西半部也有短暫陣雨；27日颱風影響最大，東半部降雨持續，中南部、尤其是南部降雨明顯，台東可能會有大豪雨；28日風雨才會逐漸減弱，但水氣多，南部降雨仍明顯。內政部長林右昌昨天兩度視察中央災害應變中心，要求與地方政府建立暢通聯繫管道，及時監控降雨、颱風動態，並盡快打撈帛琉籍貨櫃船「天使輪」落海貨櫃及處理油汙，防止二次災害。另即日起停止民眾入山申請。警政署指出，已停止民眾入山管制，多數入山民眾皆已聯繫，目前尚未聯繫上3件5人。交通部則表示，截至24日為止，綠島滯留1122人，蘭嶼188人，且主要人數多為遊客，因已停航，目前食宿無虞。雲林縣西螺果菜市場表示，24日菜價每公斤平均價格37.9元，上個交易日（22日）為32.9元，漲幅約1至2成，算是小漲，24日總交易量為880公噸，較22日730公噸增加約2成，主要是颱風來襲預期心理，農民先採收較容易出現水傷的葉菜類，因此到貨量與買氣均增加，目前雲林尚未出現強風大雨，暫時不會有大規模搶收情況。
颱風最可怕路徑曝光 網憶「46年前賽洛瑪」重創高雄：死傷慘重
中颱杜蘇芮路徑持續南修，登台機率大幅降低，但未來24小時內恐發展為「強烈颱風」，後續走向仍有待觀察。有網友便認為，順著台灣海峽往北走的颱風路線最可怕，貼文也釣出許多人的回憶，是46年前的中颱賽洛瑪，重創南台灣，死傷相當慘重。一名網友在PTT八卦板指出，他印象中最猛的颱風走法，是過了巴士海峽之後，沿著台灣海峽往北走，因此中央山脈完全發揮不了作用，台灣西部首當其衝，「應該就是最可怕的颱風走法了」，同時也好奇沿著台灣海峽北轉的台灣有哪些？此文一出，引發一番討論，有網友PO出1977年的賽洛瑪颱風路徑圖，「不就賽洛瑪」、「好像停電10天」，還有人指出：「到尻就賽洛馬颱風，回馬槍就偉恩颱風」、「沿海峽走不經本島的最可怕，本人多年前海南島體會過一次災難」。賽洛瑪颱風路徑。（圖／翻攝自全球災害事件簿）據了解，1997年的賽洛瑪颱風路徑詭異，抵達巴士海峽時「回馬槍」，以反S型路徑轉向北北東，在7月25日上午9時10分自高雄附近登陸，侵襲高雄港，造成至少數10艘船沉沒或毀損，部分交通中斷，更有許多地方停電。由於供電系統嚴重被破壞，以及不少工廠被吹損，公私營工業損失極為慘重，而農林漁牧也受災很大，水利及糧農損失新台幣數十億元以上。賽洛瑪颱風在台灣造成37人死亡、12人失蹤、298人受傷，還有3385間房屋全倒、22038間房屋半倒。一直到25日下午2時許，颱風才進入台灣海峽，當晚7時登陸中國福建，當年的報告形容此颱風為「造成二戰以來台灣最大的破壞事件」。