南方澳跨港大...
」 南方澳跨港大橋 南方澳 跨港大橋 斷橋 南方澳跨海大橋
曾任南方澳斷橋檢測員！前教授陳明正造假541座橋梁報告 一審判2年
前健行科技大學教授陳明正承攬宜蘭縣政府橋梁檢測工程，但他被控檢測的763座橋梁中有7成報告造假、未到場檢測，宜蘭地方法院依偽造文書罪判處陳男2年徒刑，負責行政事務的張姓女子判1年10月徒刑，全案可上訴。判決書指出，陳明正是萬喬豐工程技術公司負責人，同案被告張女則是其任教時的學生，後來在學校兼任助理教授，也是萬喬豐公司的股東；2018年萬喬豐公司以1124.5萬元向宜蘭縣政府承攬橋梁檢測工程。陳明正曾負責檢測南方澳跨港大橋，2019年10月1日大橋斷裂，他被踢爆沒有依規定檢測，宜檢介入調查，發現陳承接宜蘭縣政府橋梁檢測標案，偽造541座橋梁檢測資料，但不包括跨港大橋。依據採購契約，必須將檢測照片、檢測員名字等資料輸入上傳到橋梁管理資訊系統，判決書指出，萬喬豐公司檢測人力不足，將橋梁檢測巡查工作交給不具檢測人員資格者承作，資料上傳時再輸入公司編制內的檢測員。檢方發現，有541座橋梁現場檢測自拍頭像與檢測員不符合，其中礁溪鄉有88座、壯圍鄉67座、五結鄉65座、三星鄉95座、羅東鎮58座、冬山鄉125座、蘇澳鄉27座及南澳鄉16座。陳明正與張女均否認偽造文書，陳辯稱對檢測員如何登記、上傳等不知情，張女則稱她只處理庶務，但法院根據事證與多名證人證詞，認為2人所言不足採信。
南方澳斷橋最終報告出爐 將起新制維運、檢測防意外發生
去年10月1日南方澳跨港大橋崩塌，造成6名外籍漁工死亡，今天（25日）運安會發布最終調查報告，發布時交通部長林佳龍正在宜蘭，對於最終報告出爐，他表示，檢討、改善等事項已經啟動，會利用這次危機徹底體檢、做好橋梁的維護，新的大橋會建立全生命週期制度，避免災難再發生。林佳龍說，在運安會公布最終調查報告前，交通部都有跟運安會保持密切聯絡，將內部調查、行政調查、司法調查資料給運安會，運安會做更專業的調查報告，檢討或改善事項已經啟動。林佳龍表示，先前因為涉及到責任的追究，交通部已經完成也課以責任，去年他也承諾新橋要在3年內通車啟用，最重要的是利用這次危機徹底體檢各橋梁，未來新的大橋都會建立全生命週期制度。
8.4億原地重建南方澳跨港大橋 2022年8月完工
去年10月1日南方澳跨港大橋斷裂崩塌，壓毀船隻造成6名外籍漁工罹難，這場意外撼動國內外，5日跨港大橋重建動工，預計2022年8月完工，蔡英文總統等人參加動土典禮，蔡英文期盼，新橋重建能為地方帶來嶄新氣象，看見轉型重生的南方澳。蔡總統盼能帶來新氣象跨港大橋是南方澳地標，也是交通要道，斷裂後地方出入、觀光都受到影響，經拆除舊橋引道後原地重建，重建工程經費8.4億元，由航港局建設基金支應，工程總長連同主橋、引橋、引道共計796公尺長。蔡英文表示，大橋的重建交給公路總局及蘇花改工程團隊，過去他們克服萬難，為東部民眾提供一條安全回家的公路，2年後相信他們一定能如期如質完工，讓南方澳鄉親，重新有一座堅固可靠的橋梁，恢復交通便捷的生活。蔡英文指出，過去一年來，我們全盤納管公眾通行橋梁，修訂檢測規範，以及精進橋梁資訊管理系統，也協助各縣市政府，加速橋梁檢測和改善的工作，對於地方上需要整建的橋梁或是需要詳細檢測的橋梁，中央都全額補助經費。交通部長林佳龍表示，大橋的維護管理責任不用擔心，大橋的產權是航港局，外界有建議把南方澳大橋畫出於蘇澳商港的範圍，但這「止於討論」，現在就是由港務公司負責維護管理。港務公司負責維護管理林佳龍指出，跨港大橋是由航港局來支持預算、公路總局來興建，這座橋雖然在港區，但提供漁民、觀光客進出，是屬於開放型的一座橋，地方的意見他會來了解，讓跨港大橋能夠在確保安全的前提下提供更好的服務。
陳同佳稱來台投案 蘇貞昌： 別想來自由行
行政院長蘇貞昌今天（5日）赴宜蘭，出席「南方澳跨港大橋重建工程」祈福動土典禮，典禮前蘇貞昌接受媒體訪問時，對於涉嫌在台灣殺害女友的香港嫌犯陳同佳有意來台投案，但投案一事，港府與台灣各說各話，蘇貞昌回應說，香港與台灣都有政府，「就好好的談，他（指陳同佳）不可能來這裡自由行。」蘇貞昌表示，香港人殺香港人，人在香港，香港就好好辦，要資料台灣就提供，如果陳同佳要來台灣投案，香港有政府、台灣有政府，就好好的談，陳不可能來這裡自由行，我們也不會容許一個殺人犯自由來去，所以香港政府用不著推來推去，我們政府一切會依法辦理。
橋崩暴露消防裝備分配不足 親民黨轟中央裝傻
上週宜蘭縣南方澳大橋崩塌，不僅暴露出橋樑安全的問題，也凸顯了消防人員裝備不足的情況，親民黨團總召李鴻鈞今（9）日指出，根據消防署的資料顯示，宜蘭縣政府共擁有165套溼式防寒衣及25套乾式防寒衣，但具有開放水域潛水訓練的只有14位，而具有救援潛水以上等及訓練的人員居然掛零；親民黨立委陳怡潔也指出，全台防寒衣資源分配不均等問題，呼籲應進行全國總盤點。「全國總盤點並未落實！」陳怡潔也指出，有「裝」無「人」、有「人」無「裝」以及防寒衣資源分配不均等問題，根據消防署所提供的資料縣市，金門縣、嘉義縣、台中港務局、新竹市、連江縣、台東縣、澎湖縣等，這幾個縣市的人衣比都低於1：1，也就是每位具有下水資格的消防員，平均連1件溼式防寒衣都沒有辦法滿足。陳怡潔說，最讓人驚訝的是，以107年度來看，台東縣發生過28起水域事故案件，但台東縣有165件的溼式防寒衣，竟然連半個具有水下訓練等級的消防人員都沒有；而澎湖縣發生過10起的水域事故案件，雖然澎湖有42位具有潛水資格的人，但卻連1件乾式或溼式防寒衣都沒有，一個是「有裝無人」，一個是「有人無裝」，她質疑消防署視而不見。對此，親民黨團提出三大呼籲，首先，應立即盤點全國消防裝備；其次，對於老舊的消防裝備也應儘速檢討，落實保護消防人員的功能；最後，對於有專業證照需求的救援任務，研議「證照加給」，讓消防員接受各式專業訓練，考取證照，以發揮更好的救援能力，保護人民安全。
跨港斷橋罹難移工家屬抵台 神情疲憊難掩悲痛
宜蘭南方澳跨港大橋崩塌，總計釀成6死12傷慘劇，今（4）日早晨，菲律賓籍罹難移工Impang George Jagmis家屬搭機抵台，下機隨即前往宜蘭處理Impang George Jagmis後事，雖然兩人下機不發一語，但是眉宇中流露哀痛之情。今Impang George Jagmis的遺孀及小姨子上午搭機抵達桃園機場，在移民署以及馬尼拉駐台辦事處專員協助下通關，一出機場直奔宜蘭縣立殯葬管理所，隨行專員表示，兩人聽聞至親罹難，一時無法接受，再加上歷經長途跋涉，兩人除了疲勞外更多的是悲痛，沒想到兩人第一次來台，竟是為了處理至親後世。隨行人員表示，Impang George Jagmis家屬將短暫留台數日，至於如何將大體帶回菲律賓，將會尊重家屬的習俗及宗教信仰，並全力協助善後。
蔡英文：留學生在台違法 管制入境
針對香港警察向學生開槍、在台大陸與香港學生屢爆衝突和陸生破壞「連儂牆」等事件，總統蔡英文今（3）日出席「中華電信5G試驗與培訓場域應用展示活動」強調，台灣是法治社會，對於違法人士，將進行管制，未來不准再入境，以維持台灣社會安全及治安。蔡英文表示，對於香港所發生事件感到非常遺憾，香港執法人員用槍過當造成人民受傷，是嚴重且過當的執法行為，應以嚴肅的態度來面對，香港政府要理解人民追求自由民主的意志，盡快坐下來且真誠的對話。對南方澳跨港大橋21年從未檢測，蔡英文表示，前天下午在現場時，已經要求交通部對這次的事件進行徹底調查，同時所有的證據也都要保存下來，相關單位都要配合檢調跟運安會的調查，務必要把整個事故的來龍去脈釐清，絕不會袒護應要負責任的人；全台老舊橋樑檢測也要在最短時間內提出整體的計畫，盡快進行檢測，需要補強的，以最快的速度補強。蔡英文並對今日台中工廠大火造成2名消防人員殉職，表達不捨與哀慟，並指示內政部對殉職者家屬提供最好的照顧，從優撫卹，並對這次事件的整體作業程序及消防人員的裝備進行檢討。蔡英文出席的「中華電信5G試驗與培訓場域應用展示活動」致詞時強調，明年台灣就會完成5G第一波釋照，與日本、韓國、美國等主要國家，正式同步進入5G時代，相信未來可以讓臺灣在5G全球經濟發展當中，占有關鍵性的一席之地。
南方澳斷橋油罐車烈焰沖天 司機幸運轉危為安
宜蘭南方澳大橋於1日崩塌，在橋上行駛的油罐車自橋面掉落至下方橋墩，不久便冒出黑煙，而距離事發地點30公尺的4名加油站員工，連忙架梯幫助張姓司機逃離現場，1分鐘後油罐車起火燃燒，張姓司機也轉危為安。原先張姓司機駕駛的油罐車，準備開往南方澳大橋旁的加油站供油，行駛在橋面上，橋梁突然崩塌，油罐車也應聲落下，並發出濃煙，在加油站值班的4名加油員，也被這突如其來的巨響嚇到，便前去查看。即使橋面坍塌後仍有5公尺高，4名加油員架梯上去查看後才發現，原來油罐車司機是熟識的「建昌哥」，連忙叫張姓司機快逃，但張姓司機回答，因身體骨折，手腳也無法控制，隨後4名加油員拉張姓加油員下車，並攙扶下橋，轉交給海巡署人員就醫。出手相幫的王姓加油員表示，當時見張姓司機無法動彈，眼見油罐車火勢越來越大，便合力拉出他，立即下梯逃生，回到地面時，油罐車隨後烈焰沖天，現在回憶起來仍心有餘悸。張姓司機現以轉送到羅東博愛醫院，經過急救後脾臟出血的問題已有改善，預定周五動手術，目前病情穩定，宜蘭縣長林姿妙也在2日前去探望，並祝他早日康復。
快訊／找到第6名漁工遺體！ 南方澳斷橋壓船釀6死
宜蘭南方澳跨港大橋1日發生崩塌事件，造成底下3漁船被壓毀，6名外籍漁工因此失聯，就在剛剛終於發現第6具遺體，失聯6人全數找到。交通部長林佳龍指出，針對罹難的外籍漁工應有的賠償及權利，會從優、從寬認定，若有任何涉及符合國家賠償的標準，也會配合辦理，也指示港務公司迅速發給罹難漁工每人500萬元賠償金，若涉及各項保險、社會捐款，都會派專人協助辦理。另外，林佳龍稍早也證實，台灣港務公司董事長吳宗榮口頭上提出請辭，交通部已經同意，不過一切以善後救災為優先。
CTWANT 即時新聞》慟! 再尋獲1遺體 南方澳斷橋計4死2失蹤
南方澳跨港大橋昨日斷裂導致嚴重傷亡，當時還有3艘漁船共6名外籍移工被押在大橋下，搜救人員在今日凌晨退潮後開挖，陸續發現4具外籍移工遺體，目前還有2人失聯中，總計傷亡人數達4死12傷2失聯，今日工作重點則是搶界遭橋壓出的新臺勝366號及33號漁船，並搜尋失聯漁工。
南方澳斷橋檢測報告曝光！ 竟21年都沒做過獨立檢測
宜蘭南方澳大橋在1日斷裂，目前已確定5人死亡，10人輕重傷。港務公司總經理陳劭良承認，自2012年接手後，只有跟著宜蘭縣政府再2014、2016年做大檢測，港務公司從未做過「獨立檢測」。而根據交通局今天（2日）的調查更發現，事實上從1998年完工後，不論是航港局或是港務公司，都沒主動對南方澳大橋進行獨立檢測過！交通部今2日公布2016年檢測報告詳細版，據報告內檢測員意見中提到，護欄與路燈多處鏽蝕，建議除鏽後上漆，排水孔也有堵塞物問題。檢測員還指出，樓梯底部有多處破損，鋼筋有外露鏽蝕的痕跡，部分伸縮縫為老式壓縮式填縫，目前有明顯變形與損壞。但報告內多項檢測項目中，含有帽渠、橋台、橋面板、支承墊、橋護欄、人行道、排水設施、引道護欄，卻無外界謠傳崩塌主因的的鋼索。陳劭良說明，自港務公司2012年接手南方澳大橋後，每年皆進行相關檢修，但未曾做過「獨立檢測」，只有宜蘭縣政府在2014年、2016年委託健行科大檢測。他並解釋指出，轄區內的橋梁皆在商港區內，而通行人員大多是市港區內車輛與作業人員，通行頻率低，因此檢修率並不會高於公路橋梁，港務局通常只會進行例行年度檢修，無兩年檢測一次的規定，除有嚴重損害，不然不隨意大型檢修。不過，宜蘭縣政府卻發文澄清，表示當初是針對縣府及公所管理的橋樑進行檢測，未收到針對跨港大橋的檢測作業。而根據交通部經專案小組查明，南方澳跨港大橋於1998年完工後交給蘇澳港務分局維管，並於2012年移交給航港局，仍由港務公司負責維修管理，但不論是港務局、航港局或港務公司，這21年來都沒有主動對該橋進行全面性、大型的獨立檢測。
南方澳大橋曾委外檢測 鋼索竟不在檢測項目內
宜蘭縣南方澳跨港大橋昨坍塌造成重大傷亡，不少人將原因指向與鋼索鏽蝕、斷裂相關，但交通部今公布一份3年前對該橋的委外檢測報告，內容雖提及護欄、鋼筋等種種設施有鏽蝕狀況，建議應修復改善，但讓人傻眼的是，該報告的檢測項目內，竟未包括目前最遭人質疑的禍首「鋼索」。交通部今公布的這份委外報告，是宜蘭縣政府於2016年間，委託健行科技大學辦理的檢測，內容提及排水口多處阻塞、護欄與鋼筋鏽蝕多處、伸縮縫已有明顯變形損害及沉陷等種種問題，並針對各狀況提出專業改進建議，而這些也都執行並完成改善，但「檢測報告並未指出、也並未建議改善鋼索鏽蝕」。另有知情人士也表示，根據宜蘭縣政府提供給港務公司的「現有資料」顯示，目前確實沒看到有關鋼索是否鏽蝕的相關調查，縣府委外檢測單位當時如有發現此問題，就可列改善項目，縣府應公布完整檢測資料並說明清楚。
他們是我家人！還有1漁工沒找到 船東崩潰吼林佳龍：只會開會
宜蘭南方澳跨港大橋1日發生崩塌，造成5名外籍漁工死亡、1人失蹤還在找。對此江姓船東忍不住情緒蹲地痛哭，「漁工就像我的家人，我的人到現在還在下面，他們只會開會，都沒有動作。」要交通部長林佳龍趕快救人，不要只是在開會。船長邊哭邊激動說，「請問你（記者）有看到在動嗎？我從早上6點等到現在，有在動嗎？沒有，只會開會，到底開什麼會，船破壞我沒有關係，我要人，要給他們的家人有個交代。」船長表示，外籍漁工與他們感情就像是家人，最久的做了16年，最短的也有5年，但如今天人永隔，還有一個還找不到。旁邊的妻子則指出，夫妻2人一夜未闔眼，已經聯絡外籍漁工的家人了，會幫忙處理後事，發生這樣的事情他們也很難過，雖然很渺茫，但還是希望能有奇蹟發生。妻子也哽咽說，「家族中都是靠這幾艘船在維持生計的，突如其來發生這樣的事情，不知道未來在哪裡，希望政府能夠幫忙。」林佳龍則安撫，開會是為了討論船體變形的情形，一切以安全為第一，可以體會船主的心情，已經請海運到場救援，後續進行拖吊搶救。
南方澳斷橋尋獲第5具遺體 檢修費「全拿來換燈搞路平」
南方澳跨港大橋昨天上午發生橋體崩塌意外，整座橋莫名坍塌沉入海中，經過警消人員持續搜索失聯漁工，今天（2日）下午2點半左右，傳出尋獲第5具罹難移工的遺體，這起意外截至目前為止，已造成5死、12傷、還有1人持續失蹤，繼續全力搜救。已知目前造成5人死亡的南方澳跨港大橋斷橋意外，讓外界持續究責，根據外交部今天公布的檢測報告中，「鋼索鏽蝕」未列檢測項目。而攤開南方澳大橋105年到107年的維護檢修工程明細表，主要分成兩大類，一是結構安全維修，像是欄杆、伸縮縫整修、路面修補等，另一類則是其它，如照明和景觀改善，就是沒有針對鋼索鏽蝕的維修。像是105年年度工程，有南方澳大橋旋梯景觀燈損壞修復、消防隊管制門及跨海大橋欄杆整修工程、跨海大橋伸縮縫整修工程、南方澳大橋250W鈉光路燈損壞檢修。106年度工程有9項，包含南方澳大橋景觀旋梯燈拆除及線路處理、南方澳大橋欄杆生鏽區段油漆工程、南方澳大橋兩側人行道地面及伸縮縫鋼板修復、跨港大橋路面坑洞加鋪工、南方澳大橋路燈景觀燈電源及港區路燈洗車池檢修、9號碼頭道路水溝蓋及跨港橋鋼柵整修、南方澳大橋道路鋪面及伸縮縫改善工程委託設計、南方澳大橋與銜接引道既有道路鋪面及伸縮縫改善、南方澳大橋右2伸縮縫破損改善工程。107年度工程有6項，分別是蘇澳港碼頭南方澳大橋工作燈換工程、蘇澳港大橋伸縮縫改善暨新制紐澤西護欄工程、南方澳舊有伸縮縫破損改善工乘、南方澳大橋人行道破損修復工程、南方澳大橋景觀燈投光燈檢修工程、南方澳大橋人行道地面破損修補工程。
南方澳外籍移工罹難 林佳龍：每人5百萬賠償金
南方澳跨港大橋昨發生坍塌事件，至今仍有2名外籍漁工失聯，交通部長林佳龍今日上午現勘並主持第3次工作會議，當場指示所屬的港務公司承辦這次賠償細節，承諾對這次罹難的外籍移工每人發放500萬元賠償金，並對於受傷的人員將從優從寬認定。這次事件造成6名印尼籍及菲律賓籍漁工失蹤，各部會都出動相關救難救護人員進行搜救，從昨晚到今天上午共只找到4名外籍漁工的遺體，仍有2名外籍漁工仍未發現。林佳龍表示，這次工作會議是針對人員搜救、航道開通跟後續調查等事項進行討論，特別是針對罹難的外籍漁工應有的賠償及權利，會從優、從寬認定，若有任何涉及符合國家賠償的標準，也會配合辦理。交通部也指示港務公司迅速發給罹難漁工每人500萬元賠償金，若涉及各項保險、社會捐款，都會派專人協助辦理
避免南方澳大橋悲劇重演 新北16特殊橋梁1周內完成健檢
宜蘭南方澳大橋斷裂釀成4死12傷2失聯悲劇，新北市長侯友宜今下令，針對市內1315座橋梁進行專案檢視，16座特殊結構橋樑則要在1周內完成，並要求相關單位不能存有僥倖心態，工務局則將視情況進行必要的耐震補強與修復措施。據了解，新北市共有1315座橋梁，包括1109座車行和206座人行橋梁，還有16座鋼拱、吊索、斜張等特殊結構橋梁，南方澳跨港大橋倒塌引發社會關注，也讓新北市提高警覺。侯友宜今日在市政會議時表示，新北在第一時間就派出搜救部隊支援，也致電宜蘭縣長林姿妙表達關心，同時指示相關局處立刻檢視新北境內橋梁，檢修業務務必全面落實，要在3個月內完成此任務，特殊橋梁檢修則必須在1周內。工務局長朱惕之則說，昨日就開始全面檢視境內橋梁，先針對特殊結構橋量進行安全確認，其餘橋樑則會透過例行檢視看有無異常，後續則會視情況進行必要的耐震補強與修復措施。
斷橋後漁工拍窗求救 搜救員：揪心之痛很無奈
宜蘭南方澳跨港大橋昨（1）日發生斷橋事件震驚全台，造成3死20人輕重傷，還有3人仍然下落不明，當時橋正下方3艘新臺勝漁船遭重壓變形，共6名外籍漁工失聯，其中1艘漁船在沉沒前，內部的6名漁工擔心爆炸，急衝最上方駕駛艙拍打窗戶大喊「Help me」，再轉往下方休息室等待救援，船東也還原當時驚險逃生過程，跨海大橋坍塌後，政府也立即派人進行搜救，花了7小時後才拉出第一艘新臺勝266號。據《東森新聞》報導，南方澳大橋垮下時，有3艘漁船正在橋下等待加油，沒想到瞬間就被斷橋壓進水底，其中1艘漁船在沉沒前，內部的6名漁工擔心爆炸，直衝位於第2層的船長室拍打窗戶大喊「Help me」，再轉到下方休息室等待救援。一名非當事船隻的李姓船東表示，平常都有教育船員緊急時刻可從窗戶逃生，即使船隻沒入水中，只要船體沒被破壞都不會進水。他更表示漁船共分為3層，當時6名漁工待在第2層的船員室，當船隻沉入水底時，漁工們立刻衝到最上方的駕駛艙拍窗求救，但為了救出受困船員，船體已被切割破壞。南方澳斷橋意外造成重大傷亡，救難人員2日持續搜救失蹤漁工，3名海巡署人員乘坐橡皮艇在意外現場巡邏。（圖／報系資料照）跨海大橋斷裂後，空勤總隊與國軍隨即派遣直升機、水下搜救大隊到場救援，據《中國時報》報導，搜救人員陸續將油罐車張姓司機與其他外籍移工救出後，直到昨日深夜才尋獲2具遺體，搜救員回憶起搶救過程時無奈地說「我在海底敲著船艙，聽到內部有急促的敲打聲音傳回，在生死一瞬間拔河，我卻因為濃濃瓦斯味被迫撤退，那種無奈的揪心之痛無法形容！」經過連夜搶救，第3具遺體已在今（2）日凌晨2點被尋獲，截至今天早上6點，一共尋獲3具遺體、3人仍失聯，目前已知罹難3人分別是受困新臺勝366號的28歲印尼籍移工、44歲菲律賓籍移工以及被困在新臺勝266號的32歲印尼籍移工。 據了解，3艘漁船的江姓船東在搜救時，見失聯漁工遲遲未傳出獲救消息，一度著急向宜蘭縣長林姿妙說：「雖然不是台灣人，但都是自己人，不管如何一定都要把人全部救出來！」直到昨日深夜，江姓船東仍留在原處，向漁船位置拋撒冥紙，對已逝移工表達哀悼之意。
南方澳大橋斷裂釀4死 還有2移工失聯
南方澳跨港大橋昨日斷裂導致嚴重傷亡，當時還有3艘漁船共6名外籍移工被押在大橋下，搜救人員在今日凌晨退潮後開挖，陸續發現4具外籍移工遺體，目前還有2人失聯中，總計傷亡人數達4死12傷2失聯，今日工作重點則是搶界遭橋壓出的新臺勝366號及33號漁船，並搜尋失聯漁工。大橋昨日斷裂時，橋上還有張姓油罐車司機來不及過橋，跟著墜落5層樓到水面中，其肋骨斷了12根，所幸病情趨於穩定；而當時橋下還有漁船排隊等加油，其中3艘船被大橋壓住，第一時間救出9名移工，還有6人失聯。由於漲退潮影響，搜救人員於今凌晨退潮後持續搶救，陸續發現4移工遺體，還有2人失聯，今日工作重點是將昨日拖出的新臺勝266號漁船抽出積水，確認船艙有無人員，同時搶救仍遭橋壓住的新臺勝366號及33號漁船，並搜尋失聯的漁工，還要清出水道讓港內漁船可通行出港。
港口臭又冷！海巡揭黑暗面「漁工只能睡船上」：台灣沒比較高尚
南方澳跨港大橋1日發生崩塌事件，造成4死2失聯10人輕重傷的悲劇，其中4死的身分全都是移工，這也讓移工在台生活浮上檯面。一名海巡人員就爆料，外籍漁工真的很可憐，只能睡船上，港口這麼臭又那麼冷，下班居然不能上岸，要幫船東顧船，而且沒有加班費。海巡人員在PTT表示，之前遇過一名外籍漁工請他幫忙設定網路，一問之下中華電信的小姐騙他辦1千多吃到飽的方案，但外籍漁工在外海是沒有網路的，「很可憐，直接被騙，但這些問題安檢所跟地方政府都不會去管，為什麼，因為漁民船東的勢力很大。」漁船破損嚴重。搜救人員持續下水搜尋。海巡人員回想，服役那年冬天超冷的，自己站在安檢台穿3件+海巡外套都還要把身子捲在一起，都這樣了還猛發抖，但外籍漁工直接繼續睡船上、煮泡麵，跟家人視訊。他無奈搖頭，「所以說台灣真的不用笑大陸，大家對待弱勢族群都是半斤八兩，沒有比較高尚好不好。」這些黑暗面被爆出後引起關注，網友紛紛氣憤留言「一艘都幾百幾千萬起跳，結果小錢不肯花」、「船東肯花錢就不會請移工了，除了船長95%都是」、「船屋上的非法漁工更慘」、「台灣漁船奴隸主不是世界有名的嗎，還一堆補貼」。黑暗面被爆出後，許多人都相當憤慨。（圖／翻攝自PTT）
蔣月惠批郭台銘捐款救災為節稅 網怒：捐款還要被你檢討？
宜蘭縣南方澳跨港大橋1日上午9點半發生意外，橋墩斷裂落海，目前已尋獲 4 具遺體，10人受傷及2名漁工失聯。鴻海創辦人郭台銘在意外發生後，宣布捐助1千萬元給宜蘭縣政府，協助救災；此舉讓屏東縣議員蔣月惠在臉書直言，「郭台銘捐一千萬，若開收據，那不叫捐款，那是可以節稅的！」郭台銘在南方澳跨港大橋意外發生後，第一時間宣布捐1000萬給宜蘭縣政府，並在臉書PO文表達震驚與揪心，「我在第一時間透過永齡基金會表達對傷者的慰問，更為所有受災的民眾祈福。也感謝所有參與救災的醫護、警消人員、及國軍弟兄，謝謝你們在臺灣遭逢災難之時，挺身而出站在第一線守護大家。」郭台銘在南方澳跨港大橋意外發生後，第一時間宣布捐1000萬給宜蘭縣政府，並在臉書PO文表達震驚與揪心。（圖／翻攝郭台銘臉書）此舉引來議員蔣月惠在臉書PO文，她表示郭台銘捐助1千萬元，若開收據是可以節稅的，「只是他該繳的稅，主動拿來支援南方澳大橋。」貼文一出引來不少反對此說法的聲浪，「這次的發言明顯失當了」、「因為妳這段話，會讓你失去更多支持你的人」、「捐款還要被你這個所謂的善心人士檢討？」、「真的不需要說這些，反而是要感謝郭董的捐款」、「至少他主動幫助」。議員蔣月惠在臉書PO文，她表示郭台銘捐助1千萬元，若開收據是可以節稅的。（圖／翻攝蔣月惠臉書）貼文一出引來不少反對此說法的聲浪。（圖／翻攝蔣月惠臉書）