南極追夢號
」 南極追夢號
冬遊驚驚漲2／旅行社大推頂奢旅遊 專家教5招小資出國省錢術
「北海道5日團費要價10萬」在網路掀起討論，同樣以北海道為目的地，市場也有超低價2萬元起的產品，五福旅遊(2745)董事長許順富就說，「未來旅遊產品將走向兩極化！」像是今年多家知名旅行社都有代理一趟要價近百萬的南極遊輪，讓一般民眾望塵莫及；反觀東南亞國家近期頻頻在簽證上釋出善意，價格相對經濟俗又大碗，成為小資族首選。攤開旅行業品保會公布的10~12月旅遊團合理價格參考指南，台北出發飛北海道千歲、函館和旭川的旅遊團5~7天，價格從28,800~98,800元不等。旅行業品保協會公關主委李奇嶽解釋，依吃住等級和岀發日，價格上因此有差異，同時也可能因為除國藉航空外，還增加了幾家外藉廉航以包銷方式要業者銷售，礙於賣壓，市場也出現多種超乎想像的低價產品。「未來旅遊產品將走向兩極化！」許順富解釋，通膨、人力荒下，什麼都漲，國籍航空機票已經比過去來得貴，但是相對越來越多廉航加入，再加上包銷的行銷策略，未來國籍航空價格、服務會繼續維持在一定水準之上，但廉航的價格將有很大操作空間，同一個目的地的旅遊產品也會被包裝得非常多元。五福發言人蔡長霖進一步解釋，像是日本、東南亞等短程航線的國家，過去主要都是華航、長榮、國泰、星宇等品牌航空公司服務，但2024年後「天空非常開放」，廉價航空紛紛進入市場後，旅遊產品的高低價之分會更明顯，國籍航空配高檔住宿端出高價產品，廉航則是各種經濟型的組合，一分錢一分貨，M型化的旅遊市場已來臨。旅行社利用包機創造出具有價格優勢的旅遊產品。圖為燦星旅遊攜手虎航推出高知包機，從台灣直飛當地3小時即可體驗日本十大雪祭之一的橫手雪屋。（圖／報系資料庫、燦星旅遊提供）尤其近年更能發現「高端旅遊」市場的崛起。CTWANT記者調查，旅遊龍頭雄獅(2731)目前總價最高的產品為「南美+南極雙夢想行程」，明年12月出發的璽寶郵輪「南極追夢號」，深入探訪極地魅力與南美風情，17天76萬元起、20天遊程83萬元起；同樣是出發南極，鳳凰旅遊(5760)選擇包下龐洛郵輪「星輝號」，明年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，21天遊程84.9萬元起，價格驚人。雄獅媒體管理總經理單葑表示，「南美+南極雙夢想行程」在10月記者會和相關活動舉辦後，明顯感受產品熱度提升，不僅頁面流量增長，業務接到的詢問也明顯增加，在銷售數字上也有5倍的增長。鳳凰總經理卞傑民則表示，旅展現場有收訂1組，目前整體銷售已達5成以上。國立高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系助理教授吳繼文解釋，南極郵輪可以說是郵輪旅遊中的「研究所等級」，屬生態敏感區、不容易到達的地方，因此每年僅有固定、少量額度開放給船公司。此類探索型郵輪，只有行家才會去，也因為稀有性、成本高，因此產品定位在高端奢華、以價制量。疫情3年半無法出國，許多人積攢了不少旅費、更願意花錢，再加上常旅遊世界的高資產族群也在找尋沒去過的旅遊目的地，「台灣旅行業者看見商機，所以紛紛包下幾艘航次試水溫，雖然價格看似不菲，但不見得能創造高利潤，業者大打行銷廣告，主要賺得還是名稱及品牌，來帶動其他航線的郵輪產品，是一種行銷手段。」吳繼文觀察分析。泰國向來也是國人最愛的旅遊國家，明年5月10日前都免簽，可省下上千元的簽證費，再加上曼谷有捷運、共享嘟嘟車，叫計程車也很方便，非常適合小資族省錢自由行。（圖／泰國觀光局提供）高端旅遊帶民眾出國住五星、吃米其林，一般民眾想出國也有經濟實惠的玩法，易飛網(2734)副總張瑞琳建議5點旅遊省錢小撇步供國人參考，選擇匯率低國家、避開連假旺季、選擇包機行程，已開發國家如日韓可選擇二線城市旅遊，不然就自由行，即能玩得開心又顧上荷包。她進一步解釋，旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位，包機價格再由搭乘旅客均分，故相較一般單售機票價格更親民。二線城市旅遊，較能避開因觀光就業人口不足而上漲的各項成本，若是要前往一線城市，也可先飛往二線城市的替代機場，以獲得相對便宜的機票價格。KLOOK行銷副總監陳思穎也補充建議，想選平價或CP值高的旅遊地點，首推還是泰國和越南，泰國因為免簽，直接現省上千元的簽證費；越南也是在推行電子簽後買氣大增，加上當地的物價和房價都相對經濟實惠，飛行時間也才2、3個小時，適合小資族跟朋友一起去玩上4天3夜，「若有空自己花時間查資料、安排行程，自由行自然也是一項划算的玩法！」此外，目前有不少國家或城市都有推行共乘計程車，能和其他旅客分擔費用，亦有較經濟實惠的租車選擇，步行、自行車、共享汽機車及大眾運輸工具的自由彈性轉換，也是自由行旅客精打細算的一種方式。
錢不是錢！「這遊程」17天要價1年薪 最貴房型153萬一上架秒殺
雄獅（2731）瞄準「世界最南端」，攜手Seabourn璽寶郵輪推出「南美+南極夢想郵輪行程」，斥資70億元打造的璽寶郵輪追夢號，8月才剛下水，預計該行程於2024年12月啟航，17天的遊程，就要價75.9萬元起。雄獅預估收客約100人，商機上看8000萬元。據國際南極旅遊組織協會（IAATO）統計，2022~2023年間，前往南極旅遊人數已破7萬人次，與疫前相比成長4成，顯示全球旅人對極地旅遊的嚮往。雄獅總經理黃信川說，台灣2300萬人口，2019年出境人次則有1700萬人次，「台灣人真的很喜歡出國，在世界各地都去過下，南極算是國人少去的地方，因此相當看好南極旅遊，與璽寶合作推出夢想行程。」璽寶郵輪追夢號整艘船可容納乘客260人，雄獅將包下一半，總銷上看8000萬元。黃信川透露，「南美+南極雙夢想郵輪行程」，因為主體性稀缺，一上架就會開始有消費者搶購，一人要價153萬元的房型已銷售完畢。雄獅2018年首度推出南極包船行程時，甫開賣最高等艙房就立即秒殺，締造短期內即銷售8成的紀錄。黃信川表示，郵輪旅遊需求相當強勁，過去1年台灣搭郵輪約7、8萬人次，今年預估會達到16萬人次，預估明年整個郵輪市場會突破20萬人，2024年將會超越2019年水準。璽寶郵輪追夢號甫於2023年8月完工下水，斥資超過70億元台幣建造，是目前極地探險郵輪中最新、最奢華、噸位最大2.3萬噸的船隻。除了船員與乘客比近1：1外，船上裝備有24艘衝鋒艇，並擁有市場最多26名探險專家，帶你看冰山、看企鵝、看海豹。「璽寶郵輪 南極追夢號」甫於2023年完工下水，斥資超過70億台幣建造，為目前極地探險郵輪中最新、最奢華、噸位最大船隻。（圖／雄獅提供）除此之外，雄獅旅客還可享獨家專人全程隨行、專屬攝影師協助留下珍貴記錄，並邀請岑永康、張珮珊夫妻及旅遊人文攝影家張逸帆帶路，和其他台灣專家一同舉行船上專場講座，不用擔心想深度體驗生態卻又語言不通的問題，全力搶攻高端差異化旅遊客群。雄獅推出「南美+南極夢想郵輪行程」，邀請今年初甫自南極旅遊回來的岑永康及張珮珊夫婦成為帶路達人。（圖／林榮芳攝）
高端奢侈郵輪來了！南極17天69.9萬元起 全程頂級魚子醬免費吃
看好頂級旅遊商機，國內上市旅行社雄獅旅遊與元本旅遊宣布攜手合作，共同推出擁有南極「冰上移動豪宅」稱號的奢華極地遊輪「南極追夢號」，共17日行程早鳥價69.9萬元起，除了可以舒適完成南極圓夢之旅，途中更主打24小時都能免費品嚐頂級魚子醬。「南極追夢號」旗艦探險船隸屬於Seabourn 奇寶遊輪船隊，該船隊以提供頂級奢華服務聞名，又有「魚子醬船隊」美譽，耗資超過70億元台幣打造，於今年8月下水，將以南極遊輪中最大噸位的23,000噸、接近1：1的船員乘客比、市場最多的26名探險專家來款待旅客。雄獅旅遊表示，「南極追夢號」即日起開賣，7月31日前超級早鳥價每人只要69.9萬元起，前30名贈送南極潛水艇體驗。（圖／雄獅旅遊提供）2024年12月出航的「南極追夢號」即日起開賣，鎖定高端客群。雄獅旅遊發言人賴一青表示，船上最小艙房就超過10坪、所有艙房都擁有陽台、浴缸和獨立衣帽間，更聘請擁有兩間米其林三星餐廳的主廚Thomas Keller操刀設計菜單，以及美國知名魚子醬品牌Regiis Ova合作，讓乘客24小時都能免費品嚐頂級魚子醬。Seabourn 奇寶遊輪船隊過往與多位大師聯手合作，如知名設計師Adam D. Tihany親自操刀船隊優雅空間、三星米其林餐廳廚師Thomas Keller將美食搬上船、音樂大師Tim Rice爵士協議製作娛樂大秀等，讓旅客體驗獨一無二的尊榮享受。若包含今年8月下水的「南極追夢號」在內，目前船隊共有7艘船，航行在全球熱門景點，包括地中海、阿拉斯加、美加東、北歐、格陵蘭、冰島、阿拉伯蘇伊士運河等地，近來南極航線頗具人氣，主打用小型遊輪深入旅遊，同時體驗低調奢華的魅力。「南極追夢號」耗資超過70億台幣打造，今年8月下水，將於2024年12月啟航。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅旗下高端旅遊品牌「璽品Signature」，2018年推出台灣首度南極包船行程，當時締造甫開賣最高艙房秒殺、且瞬間完銷80%的紀錄。賴一青表示，後疫情時代高端旅遊需求增加2~3成，且旅客開始選擇出遊天數高的產品，並轉而熱衷定點深度且完整的旅遊型態，此次「南極追夢號」行程7月底前超級早鳥價每人近69.9萬元起，前30名贈送南極潛水艇體驗，期待能帶給旅客全新的奢華體驗。