南航
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哪家航空最愛出包?他架網站統計「行李遺失率」排行 台灣喜登最佳前10名
搭飛機遇到行李遺失卻找不到到解決辦法?荷蘭百萬富翁、新創企業家勒韋斯(Pieter Levels)也遇到了同樣狀況,但苦於網路上沒有專門處理航空公司的相關數據,因此他決定親自架設網站,彙整各大航空公司與主要機場的行李遺失率,並利用AI機器人以上百種語言展示資訊,讓網友能夠加以參考。綜合外媒報導,勒韋斯在今年6月21日與女友一同搭乘從西班牙廉航伏林航空(Vueling)班機,從葡萄牙里斯本飛往西班牙巴塞隆納,不料女友的行李卻沒同步抵達,2人後來轉機至美國德州,行李箱卻沒有被送達。隨即,2人致電客服、私訊航司都未得到回應,這也讓他徹底氣炸。後來,勒韋斯發現目前網路上並沒有統計航司每天行李遺失率的網站,因此他決定自己動手做,架設出「行李遺失魯蛇」(Luggage Losers),不僅以航空公司的行李遺失率來排名,更以機場別、國家別,甚至七大洲作為單位進行排行。有趣的是,這個網站還利用AI機器人已上百種語言、24小時不間斷地搜尋全球網友討論行李遺失的資訊,再與實際遺失的數據參照對比,同時考慮到航司因航班、機隊而產生的規模差異,還有機場因旅客數量而生的差異,以獲得最接近實際情況的即時估值,其統計數據包括30天內遺失量、30天內投訴量、遺失率和個別分數。根據該網站顯示,行李遺失率最高的航空公司中,前3名分別是西班牙的伊比利亞航空(Iberia)、英國航空(British Airways)和印度航空(Air India),其中印度航空在過去1個月內就遺失了5萬件行李;表現最佳的前3名則為大韓航空(Korean Air)、印尼獅子航空(Lion Air)及澳洲維珍航空(Virgin Australia),而台灣的長榮航空更位居第7名,前面還有第4名的日航、第5名的全日空,以及第6名的中國海南航空。行李遺失率最高的5個國家依序為衣索比亞、印度、西班牙、瑞士和肯亞;表現最好的則是南韓、日本、中國大陸、台灣和印尼。列表中整理的29座機場中,遺失率最高的前3名都位在英國倫敦,印度的德里和孟買則分別排在第4、第5名。勒韋斯也指出,航空公司和機場的行李處理人力成本下降,工作量卻持續增加,造成行李遺失或損壞的機率大增,而行李會在21天後被列為無人認領狀態,經保留60天過後,就會被拍賣給陌生人,不過航空公司是否確實去追查失主並歸還行李也是個問題。另外,勒韋斯透露,當時女友遺失的行李箱最後有被尋回,但找到行李箱的並不是伏林航空,而是美國航空(American Airlines),「如果我有這樣的網站,我一開始就不會預訂伏林航空,因為它現在位在『遺失行李』排行的第8名」。
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微軟全球大當機!機票錢怎麼辦? 專家曝「2方法」維護權益
微軟Windows作業系統在昨(19)日出現全球大當機,造成各地機場、醫院等系統受到衝擊,根據相關數據統計,全世界約有近1萬航班延誤,並有約4400個航班直接取消。對此,專家認為這可能需要至少好幾天才能恢復正常,並給予了受到影響的旅客們幾項建議。根據《美聯社》的報導,機票搜尋網站Dollar Flight Club創辦人暨執行長傑西(Jesse Neugarten)表示,當班機延誤時,航空公司通常會自動幫遊客改票,但如果電腦系統還未恢復,遊客就可以嘗試主動聯繫航司,致電國際客服專線電話,或者在社群平台X上詢問航司,都可能比櫃台服務更快。傑西進一步提到,旅客可以善用航空公司APP來查詢即時資訊,這可能比航站顯示的資訊更加精準,或者能迅速找到其他未受影響的航班,趕緊詢問是否還有空位,或直接到其他機場搭乘,例如南航空與阿拉斯加航空就沒有受到全球大當機的波及。除此之外,報導指出,如果因為旅程受影響而想直接退票,航班被取消的旅客有權獲得全額退款,就算機票註明了「不可退票」亦適用此規則。不過,在此次事件中,阿姆斯特丹、柏林及蘇黎世機場的災情最嚴重,歐洲航空公司必須為航班取消或延誤負責,遊客可以依據EU261法規獲得補償,若超出航司能力範圍的「特殊情況」則不符合。同樣的情況下,美國並沒有類似法律規定,各航空公司會自行制定規則應對,但運輸部當局認為這次航班取消及誤點係於航空公司能力範圍之內,並且正在對其施壓,要求承擔旅客如住宿、餐點等額外開銷。
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微軟大當機!達美、聯合航空恢復部分營運 幕後元兇股價大跌近2成
微軟於19日在全球地區傳出旗下作業系統大範圍當機,結果導致不少航空、金融、醫療等產業陷入停擺。第一時間就宣布受到影響的達美航空、聯合航空,目前已經恢復部分營運。而這起事件的幕後元兇、資安公司CrowdStrike的股價,也在短時間內下跌近20%。據了解,微軟這次的大當機,主要原因並非是出在微軟身上,而是資安公司CrowdStrike旗下使用微軟Windwos作業系統的客戶身上。之所以會發生如此嚴重的當機事件,是因為CrowdStrike的資安系統日前向客戶推送了一個有問題的「小更新」,結果更新檔與Windows相衝後,造成Windwos無法開機。目前雖然CrowdStrike已經提出解法,但由於發生問題的電腦無法進入系統中,該項修正必須仰賴IT人員手動進入電腦的安全模式下進行處理,因此外界推估,如果真的每台電腦都要手動操作的話,預估要很長一段時間才能完全恢復。綜合外媒報導指出,在事發之後,全球許多使用CrowdStrike資安系統的醫療、交通、飛航、金融公司都發生運作問題,其中不少航空公司第一時間都宣布停飛。截至目前為止,美國航空(American Air Lines)仍有部分航班仍然受影響。達美航空(Delta)部分航班已經恢復,但網路上仍有人回報顯示出問題。美國聯合航空也是如此。而在這波災情中,阿拉斯加航空(Alaska Airlines)、西南航空(Southwest)似乎都沒有受到影響,但報導中有提到,西南航空之所以幸免於難,是因為該公司是使用過時的Windows 3.1。面對釀出如此滔天巨禍,資安公司CrowdStrike的股價在19日可以說是一瀉千里,一度狂跌近20%,雖然後續有稍微止跌回升,但整體仍下跌了11.1%,股價收在304.96美元。而受到牽連的微軟,其股價也下跌超過2%,最後止跌回升,小跌0.74%,股價收在437.11美元。
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翻車機長詹姆士稱因工作失去2段婚姻 當機師17年認「非常痛苦」
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」本名王天傑,除了正職是位機師外,也斜槓擔任YouTuber,經常分享飛航、旅遊相關知識,也因此上過不少電視節目,日前退休後成為專職網紅。怎料,曾與詹姆士交往,並與他一同出席2023年「走鐘獎」的謝姓女子19日出面控訴,和詹姆士交往期間遭他強制性交、傷害與非法囚禁,讓他人設一夕崩壞。其實詹姆士2024年初宣布退休時,就曾透露因為工作犧牲了2段婚姻,並表示擔任外籍機師這17年來「非常痛苦」。網紅「型男機長瘋狂詹姆士」2024年2月上傳影片「民航飛行了27年..大佬要退休了」,片中自述自己如何從一名台灣小孩成為國際航線機長的故事。他表示自己從小想當飛行員,後來經鄰居介紹他出國學飛行,之後咬牙學習英文與飛行,並且打破台灣人的紀錄,在5個月內拿到商用飛行執照;7個月內又拿到美國的教官飛行執照;接下來1個月內又拿到儀器教官執照及雙發動機教官執照。詹姆士表示,他從99年進入國華航空及華信航空,10年約滿後離開公司,開始「流浪機師」的生涯,待過包括印度、沙烏地阿拉伯、中國、日本、台灣虎航等各國航空公司;2016年又加入越南航空,讓他實現飛到廣體客機的夢想。不過詹姆士表示,機師轉機種必須付公司一筆「訓練費」,因此過去5年都在償還公司「波音787」訓練費的7萬4000元美金(約新台幣242萬元)債務,2023年12月終於把欠款還完,那時就萌生退休的念頭。他提到退休原因,表示自己忙到沒辦法從YouTuber和飛行員中取得平衡,「我已經飛了27年夠久了,且當外籍機師這17年來其實非常痛苦,不要看我嘻嘻哈哈的樣子,其實是非常戀家的人,即便只有2天休假我也要買機票回台灣。而且當外籍機師以來犧牲了兩段婚姻、與父母團聚的時間、爸爸出事不在他身邊。」當時,詹姆士提到未來動態,表示自己會「退而不休」,過去擔任機長時沒辦法說的真話,退休後能夠更肆無忌憚地說出來,還勉勵自己「我要當台灣的飛安守護者」,想把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。未料,詹姆士還沒有成為台灣飛安的守護者,先被爆出對女友掐脖施暴,強制性交還囚禁她的消息。針對謝姓前女友的指控,詹姆士19日透過律師回應,表示自己與謝女確實曾經交往,但在分手過程中鬧得不愉快,但是他絕對沒有性侵對方,其他的則交由司法調查。詹姆士與謝女交往期前,兩人曾在詹姆士的直播中一同出鏡。(圖/翻攝YT/型男機長瘋狂詹姆士)根據《壹蘋新聞網》報導,謝女是長期在澳門工作的台灣人,與王天傑透過網路認識,自2022年9月開始交往。而謝女表示,王天傑首次對她施暴是在2023年9月,第二次是王天傑參加走鐘獎頒獎典禮後,第三次是2023年12月10日去北海道旅行時,第四次就是今年228她忘記說「你回來了」後。◎尊重身體自主權,請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
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自稱「想早點回家」…男子偷拍他人登機證 躲機艙廁所逃票遭逮捕
美國一名26歲的男子,日前涉嫌拍攝多名乘客的手機或電子登機證,並使用一名未成年女性乘客的登機證通過查驗,在未購買機票的狀況下登機後,躲在機艙廁所直到飛機準備起飛。後來,空服員發現他指的座位早已有人乘坐,系統搜尋也沒有查詢到相關登機資料,他才在登機口被警方逮捕,並遭指控為偷渡重罪。根據外媒《CNN》的報導,美國猶他州法院18日受理的一份刑事起訴書指出,26歲的德州男子威克利夫(Wicliff Yves Fleurizard)被監視器拍到,於17日在猶他州鹽湖城國際機場附近偷拍了多名乘客的手機和登機證,並用一名女性乘客的登機證,直接乘上達美航空(Delta Air Lines)一架飛往德州奧斯汀的班機。登機過後,威克利夫不僅試圖打開緊急設備的艙門,更要求一名機組人員帶他到飛機前端的廁所,並在那裡待了相當長的時間,直至所有乘客登機完畢,準備將飛機艙門關閉時,威克利夫又換到機尾的廁所內。當飛機開始滑行時,空服員關心威克利夫是否找不到座位,他便指向21F的位置,但座位上早已坐有乘客,空服員便在系統中搜尋他的乘客資訊,結果並無任何與他名字匹配的航班機票,而該班機也迅速返回到登機口。等到飛機降落,警察迅速將威克利夫逮捕,而威克利夫曾向對方解釋,自己是來猶他州帕克城滑雪,需要回家探望家人,原本想用朋友給他的西南航空(Southwest Airlines)夥伴免費通行證(buddy pass)搭機,但無奈最近的2架航班均已滿員,他便選擇了達美航空於17日上午9時50分起飛的航班。為此,威克利夫將面臨一項偷渡的重罪罪名,並遭關押在鹽湖城的監獄中。
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酷航4月增班台北-東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司(SIA)旗下低成本航空「酷航」,即日起~3月25日推出大促銷,往東京、墨爾本、檳城等多個目的地,指定旅行期間:2024年5月1日~2025年3月29日,最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布,今年4月將引進第一架巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2客機,從5月起陸續飛往6個東南亞目的地,其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫,以及馬來西亞和泰國現有目的地,包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新(右3)、酷航行銷總監葉琇瓊(左3)、酷航台灣區總經理陳一鳴(右2)帶領團隊夥伴和媒體碰面。(圖/魏妤靜攝)酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣,李榮新表示,新機隊加入後,旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地,相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂,並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率,E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班,為單一艙等配置、有112個座位,較前一代相比更節省燃油消耗,是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到,雖然今年台灣不會再增加新航線,但從4月1日起,酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班,而且看準台灣人對日本的喜愛,台北-東京將增至每週12班;並預估今年底,酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄-大阪航線因為飛機運力不足,最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示,疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常,酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合,包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區(不接待12歲以下孩童,僅於波音787夢幻客機中提供)、更提供10公斤隨身行李等,讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company(TPC)推出飛翔皮卡丘計畫,打造專屬的寶可夢彩繪班機,引起討論熱潮;在台灣市場,酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告,由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象,表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北-富國島航線。(圖/星宇航空提供)富國島是新興熱門旅遊勝地。(圖/星宇航空提供)另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島,7月1日將正式從台北啟航,每週五班次往返,執飛航機為A321neo,屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空,一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線,每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方,除了是越南最大離島,也是唯一免簽證的越南領土,以清澈海水和潔白沙灘著稱,島上遍佈五星酒店及Villa,而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程,5天4夜最低價35,900元起。
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已實施3年…四川這所高中連放7天春假 號召學生師長「去賞花戀愛」
很少有公司會鼓勵員工放假,不過中國四川西南航空職業學院發布「泛美春假」通知,學院所屬集團要求所有員工和學生全部「帶薪休假」,總共7天假期,要大家放下工作和書本,和家人或伴侶一起出遊。據《中國青年報》報導,四川西南航空職業學院3月14日宣布,通知全校師生,3月30日至4月5日,含清明假期,共有7天春假,是舉行春假制度的第3年,與其同屬於泛美教育集團的綿陽飛行職業學院、青島航空科技職業學院等10所大中專院校也實行春假制度,讓老師可以實現帶薪休假,並讓學生走出課堂和校園,去接觸大自然,用心感受春天和愛情的美好。相關負責人透露,自2019年實行放春假以來,就成為固定的假期,深受學校師生的喜歡和社會好評,「以春遊的形式鼓勵學生走出校園,去看綠水青山,去體驗戀愛的美好,是將生命教育、規律教育、情感教育、社會實踐等內容相結合的重要舉措」。四川西南航空職業學院發布「泛美春假」公告。(圖/翻攝自四川西南航空職業學院官網)學院介紹,放春假並不會縮短上課時間,而是將周末、清明節假期做了適當的調整,讓師生有集中休息的時間。同時,四川西南航空職業學院也將圍繞春假主題,給全體師生安排相對應的作業和活動,返校後還將舉行春假作業展示。負責人指出,每年春假期間,有同學和戀人去賞花,享受戀愛的美好;有同學參與社會實踐活動,開闊視野,將所學回饋社會;還有人選擇回家和家人團聚,感受溫馨幸福。雖然大家放春假的方式不同,但各有各的精彩和收獲,負責人認為,在這個節奏快速的時代,春假非常有必要,能夠讓師生感受到大自然的蓬勃生機,讓學習和工作更有彈性,生活更飽滿豐盛。
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南方航空乘客丟硬幣進「發動機」! 班機延誤約4小時才重新起飛
大陸南方航空一架從海南三亞飛往北京的班機,計畫於6日上午10點起飛,但最後該班機卻延誤了約4小時才正式起飛。對此,客服人員表示,原來當天有乘客將硬幣丟進飛機「發動機」內,出於安全考量需要檢查有無別的安全隱患,才會造成班機延誤,目前該名乘客也已經被警方移送至公安機關。根據《魯中晨報》等陸媒綜合報導,一名網友日前在網路上發文,指出6日大陸南方航空一架從海南三亞飛往北京的CZ8805次航班,原先計畫10點起飛,但後續傳出有乘客將硬幣丟進飛機發動機內,因此班機延誤了約4個小時正式起飛。從飛常準APP中可以看到,CZ8805次航班登機結束為6日上午9時57分,通過擺渡車登機,最終該趟航班於6日下午5時36分抵達北京,比計劃時間延誤約4小時。對此,大陸南方航空的客服人員表示,班機延誤確實是「乘客往飛機投硬幣」,後續因為出於安全考量,需要檢查有無其他的安全隱患,才會導致班機延誤約4個小時。當下發現此情況後,也有立即報警,目前該名乘客以被警方移送至公安機關。事實上,在2019年4月,南方航空官方帳號曾發布過一則關於乘坐飛機投硬幣的警示影片。內容指出,當年4月20日南航CZ8427次航班,起飛前有旅客向飛機頭拋下6枚硬幣,最終硬幣都被找到,但飛機延誤78分鐘,而該旅客被公安機關依法拘留7日。
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海巡發威1/海上查獲80噸走私煙火 審檢警消合作3月結案銷毀
「爆竹一聲除舊歲!」華人社會常在春節喜慶燃放爆竹煙火熱鬧一番,但爆竹儲存不當或施放不慎,經常引發嚴重公安意外。海巡署艦隊分署第8海巡隊2023年9月13日出巡時,在台灣最西領土的澎湖縣花嶼附近,發現一艘大陸籍貨船越界航行,海巡人員鳴笛示警,對方竟拒檢逃逸,海巡人員隨即登船檢查,赫然發現帆布底下藏有約8000箱、重量約80噸爆竹煙火,數量之多,堪為近年來走私爆竹煙火之最,海巡人員立即逮捕船長和船員共6人,移送澎湖地檢署偵辦。台灣海峽素有黑水溝之稱,海象不佳時,海巡人員仍須出勤查緝毒品和走私貨物,危險又辛苦。(圖/報系資料照)法院資料顯示,船長龔躍進供稱,他在2023年9月初接受蔡姓男子委託,以人民幣1萬元的代價,代為運送爆竹煙火一批,目的地是菲律賓,龔男遂租用貨船,雇用4名船員和1名廚工,2023年9月9日從福建省寧德市霞浦縣某港口出海,2天後抵達彭佳嶼海面,與不詳船隻會合後,吊載大批爆竹煙火到貨船上,隨後往南航行,2023年9月13日行經花嶼西北9浬處,意圖逃避海巡署臨檢,反遭查獲大批爆竹煙火。對於要運往菲律賓的爆竹煙火,為何行經台灣領海的花嶼等海域,船長龔躍進和船員都語焉不詳。龔躍進聲稱當時沒有要越界捕魚,心想路過應該沒關係,多數船員也知道貨船駛進台灣領海,並了解船上載有許多爆竹煙火,但推說不知有無違法。澎湖地檢署和海巡人員對他們的說辭持保留態度,也懷疑這批爆竹煙火其實是要運往台灣,作為龍年春節使用,檢方遂依違反《兩岸人民關係條例》、《懲治走私條例》等罪提起公訴。80噸走私爆竹煙火在第8海巡隊護送下運往嘉義,花了3天時間才銷毀完畢。(圖/讀者提供)由於本案查獲走私違法煙火爆竹達80噸,數量驚人,檢警基於安全起見,特別避開人群密集之處,並派遣海巡人員嚴加看守,以免閒雜人員接近、產生意外。最後在消防機關支持配合下,聯絡廠商於2024年1月間在嘉義地區灌水銷毀,由於數量龐大,花了3天才處理完畢,沒有造成任何意外。此外,澎湖地院2023年11月速審速結本案,將本案船長和船員及廚工共6人各處6月徒刑、緩刑2年,並應各向國庫支付5萬元,被告未上訴、全案確定,涉案船長、船員已遣返大陸。不過本案運送爆竹煙火過程中發生一段插曲,首先是本案走私煙火爆竹的貨船台灣無人駕駛,檢警特別從南投收容所將船長和船員借提出來,在海巡人員監視下,將80噸爆竹煙火運往嘉義銷毀,期間還發生貨船一度拋錨,差點上演海上漂流記,所幸緊急搶救修復後,順利完成運送任務,未發生任何事故。
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獨/朱國榮精心潛逃到「這國」? 消息人士:遍地監視器要抓不難+520前「被談判」
到底是人在中國遭逮、還是被軟禁在萬那杜?創下5億元、史上最高額棄保潛逃金的國寶集團總裁朱國榮目前行蹤成謎。消息人士獨家告訴CTWANT記者,朱國榮最可能還是在上海,因為朱國榮去年起精心規劃的逃亡路線中,去中國大陸就是他的首選,他特別關注兩岸關係,在民進黨可能長期執政下,雙方交流不暢,就有可能被擱置、不會被送回台灣受審。台北地檢署2月26日傳喚助國寶集團總裁朱國榮潛逃至菲律賓的鍾姓船東。(圖/報系資料照)不過,消息人士向CTWANT記者透露,朱國榮對此可能有些「誤判」,儘管他在2016年時就辦好台胞證、以及大陸當地官員接應等,認為可以用錢打發很多事情,但以目前兩岸關係的特殊性,加上520賴清德的新團隊要上台,中國方面會不會將它當成一個「談判籌碼」,是要拿來換些政策開放、或是當成新團隊上任大禮,都很難說,目前兩岸可能還在談判,所以消息才會這樣模擬兩可。日前傳出,朱國榮已被中國公安逮捕,刑事局兩岸科向中國求證未果,透過兩岸共打機制查詢後,表示他並無入境中國的「公開紀錄」,由於朱國榮本來就是假名護照偷渡,因此這答案也不算意外。一位東莞台商向CTWANT記者表示,中國大陸幅員廣大,要躲起來是很容易的事,「若是關鍵性指標人物,在中國這個遍地都有監視器的地方,其實有心要抓的話不難。」例如東帝士集團創辦人陳由豪,他在2002年也因淘空背信等金融犯罪而逃到大陸,留在大陸經商,還成了當地繳稅大戶,日子過得很舒爽。目前還有很多台灣被通緝、或欠債的台灣人在大陸,只是他們「沒這麼重要」,中國官方也不會特別跑去抓,特別是兩岸關係停擺,這些小魚小蝦就會被睜一隻眼閉一隻眼放過。台北地檢署2月26日搜索、約談當初幫朱國榮潛逃的9人,檢察官27日清晨諭令以10萬到100萬元交保,包括朱國榮的陳姓女友父親以100萬元交保,陳女母親、陳女哥哥分別20萬元,朱國榮的曾姓女秘書60萬元,朱國榮友人林姓女子80萬元,包括林女的外籍丈夫在內,均限制出境、出海。駕駛遊艇的鍾姓船長30萬元交保,鍾男的2名兒子為船員,分別以10萬元交保,鍾男等3人先前已被限制出境、出海。消息人士告訴CTWANT記者,他的陳姓女友一家人的確就是幫助朱國榮潛逃的最主要推手。朱國榮2011年至2013年期間因涉嫌炒作龍邦國際興業股票,2023年3月被高等法院以違反證交法判刑8年;2014年中信人壽預計併購台灣人壽時,朱國榮涉及內線交易,遭判徒刑16年,目前還有多案審理中,法院裁定朱國榮必須按時到派出所報到。然而朱國榮在2023年8月時,還與30歲的陳姓女友、剛滿月的兒子高調辦滿月酒,而在9月7日到三張犁派出所報到後,棄保潛逃、偷渡出境,三張犁派出所長因此遭拔官,最高法院於同月28日對朱國榮發布通緝,時效30年,並將5億1700萬元交保金沒收。朱國榮的親信向媒體透露:「朱總裁不會回來了!5億元就給國庫沒收。」證實他已棄保逃亡,刑事局已和信義分局組成專案小組追查朱國榮的現況。其實朱國榮逃亡早有計畫,目擊者表示,8月間多次看到朱國榮現身北部某遊艇港一艘豪華遊艇上;號稱「超跑達人」、捲入台中商銀前董事長王貴鋒背信案的極緻租賃公司實際負責人周哲男,9月底向信義分局自首,表示作為朱國榮的事業夥伴,他在去年9月7日下午開車接應、將他載往港口搭船離開台灣,途中還換車以躲避警方追查。朱國榮自基隆八斗子遊艇港星晨碼頭出海後,搭另一艘豪華遊艇趕抵台南安平港整補,接著便一路朝南航向菲律賓佬沃港,再以外國護照飛往澳洲,再轉機至太平洋島國萬那杜。警方比對陳姓女友出境紀錄,發現她曾多次出境及轉機,到過菲律賓、澳洲、香港、萬那杜,之後再無出入境紀錄,研判朱和女友、孩子三人已在萬那杜會合,但據知情人士透露,朱國榮有癌症,應無法在醫療水準較低的地方久住,特別是中國大陸還是首選,語言溝通沒問題,也有在地的官員、商界人脈,他已經安排好後手。
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乘客在機場被關飛機6小時呼吸困難 「有人報警23次」南航回應了
大陸多位網友在網上吐槽稱,在武漢天河國際機場搭乘南航航空CZ6513,飛機從上午11點一直延誤晚上8點多,之後取消。期間,乘客滯留在飛機內近6個小時,不讓乘客下飛機,甚至有乘客因呼吸困難撥打了120。此事引發關注。網傳視頻顯示,2月3日晚上9點,一名女性乘客與工作人員在進行溝通,「我們從下午3點上飛機,一直到晚上將近9點。我們有老人有小孩,小孩被憋得滿臉通紅,老人已經不行了,跑到前面去想敲機長的門,工作人員說不要鬧事。我們打了23次110,但是被關在飛機外面,不讓進去。因為機長不同意,不能開門,機長從頭到尾沒有出來給我們任何一句解釋」。該女性乘客稱,機場給出的理由是天氣原因,導致飛機飛不了,但是她查詢航旅縱橫,在這架飛機的之前或之後都有飛機起飛,「說機長在竭盡全力與空管地勤溝通,但是地勤工作人員說沒有接到任何溝通。我們撥打南航電話,要求協調轉到其他航空,被南航拒絕」。此外,還有多人發布視頻稱,在武漢天河國際機場搭乘南方航空的飛機,「早上8點的機票延誤到12點。上機後又給趕下來,一直模糊不清推遲到晚上7點,也沒有合理的解釋和安排。」不少網友表示,大家不是不能接受延誤,但是南方航空要給一個合理的解釋,要預警,要妥善安排好乘客。對此,南方航空工作人員表示,暫時沒有收到上述情況的通知。涉及航班延誤,如果是長時間延誤,看現場安排,一般會安排旅客下飛機,去酒店休息,臨時情況要以機場、空姐現場安排為準,要根據緊急事情靈活處理。中國南方航空股份有限公司3日發布了武漢航班大面積延誤黃色預警,稱「受此次冰雪天氣影響,南航湖北分公司10:20啟動航班大面積延誤黃色預警,截止11:00已取消武漢進出港航班22班,請各位旅客多關注留意航班變動及短信通知。對於受影響的旅客,我們將全力做好服務保障工作」。
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搭飛機小心被當奧客 空服員曝三大NG行為:特別服務等著你
搭乘飛機時最怕遇到旁邊乘客吵鬧,影響到自己飛機上休息,相同的是空服員也討厭這種「奧客」,近期有國外空服員表示,會將難搞的乘客用暗號取名為「菲利浦(Philip)」,這類人常常做出包含狂按服務鈴、亂拍攝等NG行為。綜合外媒報導,一位匿名空服員爆料說,當你被空服員貼上了菲利浦的標籤,那就代表你一定是錯了什麼,在剩餘的飛行途中,將會有糟糕的服務等著你。然而,「菲利浦」這個綽號其實是源自於讀音類似的「PILP」,意思是「我想揍的乘客(Passenger I’d Like to Punch)」,而隨著時間空服員為了方便口語化,以「菲利浦」來稱呼那些空服員認為的難搞乘客。如何知道自己可能被稱為「菲利浦」呢?對空服員來說,他們最不滿意包含「狂按服務呼叫鈴」,而目的卻只是向空服員要飲料,因為快速按鈴是在緊急情況下才使用的;在飛機上哭鬧的小孩並不會引起空服員的不滿,反倒是那些不斷抱怨小孩噪音的乘客,讓空服員常常難以忍受。另外,根據CBS報導,達美航空、美國航空、聯合航空、西南航空等多家公司都有規定,禁止乘客在未經同意的情況下拍攝航空公司員工,因此空服員也不喜歡在認真執行航空規則,被沒有過問的無禮乘客拍攝。
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世界最大廉航出新招歡迎胖子 免費提供開放隔壁座位
美國主要航空公司之一也是全球最大廉價航空的西南航空(Southwest Airlines),推出為超重與肥胖的乘客免費提供隔壁座位的服務,他們表示只要你的身體超過座位扶手,就可能獲得隔壁的座位並免費提供,來給旅客更舒適的搭乘服務,讓這些胖乘客不需要再為自己身材買兩張座位票。大尺碼的標準以身體會超過座位扶手為考量,也讓別的乘客不會在旁邊受到打擾。(示意圖/達志/美聯社)綜合外媒報導,西南航空近日推出為超重和肥胖乘客免費提供隔壁座位的政策,只要你的身體超過座位扶手,「無法舒適地在一個座位內入座」,就可以免費獲得隔壁座位。西南航空鼓勵「超大號」乘客提前多買一張票,並將自己需求告知航空公司,承諾在辦理登機手續時幫忙退掉一張票,確保你可以有隔壁的座位可以輸福搭乘。不僅如此這些大尺碼乘客還可享有提前登機的優待,這樣的服務獲得不少肥胖人士的稱讚,認為可以提高特殊人群購買意願。但也有不少人認為,這種優待並不公平,在普通座位上伸展不開的高個子乘客,以及攜帶醫療設備等的乘客都同樣需要額外空間,但卻必須額外付費,甚至有人提出,應該給身材瘦小者機票打折,產生出不同種意見討論,也讓西南航空賺到許多聲量。
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嫌Uber司機開太慢! 27歲女竟劫車飆去機場遭捕
美國德州(Texas)一名27歲女子日前搭乘Uber準備前往機場時,嫌司機開得太慢,竟在半路將司機騙下車,之後便劫走對方的車,直接開去機場,最終在登機前遭到警方逮捕。根據《CBS Austin》報導,美國德州一名27歲女子亞麗珊德拉(Neusha Alexandra Afkami)10日當天凌晨12點28分左右搭乘Uber準備前往德州奧斯汀機場(Austin-Bergstrom InternationalAirport)。沒想到她因為嫌司機開得太慢,竟在半路中突然將司機的手機丟出窗外,並趁著對方下車撿手機時,將車子劫走,自行開車前往機場。後續警方接獲司機報案後,立刻趕往機場,成功逮捕即將登機的亞麗珊德拉,還在她身上發現司機的錢包和信用卡等財物。事後亞麗珊德拉辯稱,自己是因為司機開得太慢,才會劫車趕往機場,並表示自己劫車時有告訴司機她現在要開對方的車趕去西南航空(Southwest Airlines)。不過後續根據警方調查發現,亞麗珊德拉抵達機場後,使用了司機的信用卡進行購物,花費了共約130美元(約新台幣4000元)。最終警方已未經同意使用車輛與盜用信用卡等重罪,將亞麗珊德拉關押至特拉維斯縣監獄(Travis County Jail),不過目前她已繳納1.6萬美元(約新台幣50萬元)的保釋金出獄,此案將在1月9日開庭審理。
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郵輪業迎曙光!2024年載客量有望創新高 3大巨頭股價已翻倍
今年以來受油價下跌、需求旺盛等因素影響,郵輪股股價集體回暖。根據美國郵輪營運商和旅行社的數據,明年將是郵輪度假業的豐收之年。國際郵輪協會(CLIA)數據顯示,預計2024年將有3570萬人次乘坐遊輪,高於2023年的3150萬人次,後者比2019年的乘客數量多6%。疫情期間,由於停工和旅遊限制,郵輪業是所有旅遊業中復甦速度最慢的行業。不過今年以來,郵輪行業股價已呈回暖態勢。儘管高油價、以巴衝突等因素曾一度導致股價震盪,但板塊中龍頭個股仍表現出色。隨著油價近期跌至五個多月來的最低點,郵輪股再度迎來「春天」。今年以來,全球三大郵輪集團股價均已翻倍,皇家加勒比(Royal Caribbean)遊輪公司累漲近142%、嘉年華郵輪(Carnival Cruise Line)累計漲超122%、挪威郵輪(NCL)累漲超53%。日前黑色星期五的銷售結果表明,旅遊旺季來臨加上促銷活動頻繁,郵輪預訂量呈現強勁態勢。嘉年華郵輪報告稱,其公主號、荷美號和冠達郵輪在黑色星期五期間的預訂量創歷史新高。華爾街分析師也普遍認為,由於旅遊業運營環境將大幅改善,郵輪預訂量有望在2024年達到創紀錄的水平,對郵輪股後市走勢表示看好。在線郵輪市場網站Cruise Compete執行長李文斯坦(Bob Levinstein)表示,總體而言,市場非常強勁,尤其是最高端的豪華郵輪市場;Truist證券公司分析師蘇爾斯(Patrick Scholes)日前也表示,郵輪預訂量仍將在2024年達到創紀錄的水平。此外,由於郵輪入住率接近疫情前水平,郵輪票價可能會在未來幾個月提高。值得一提的是,同樣由於油價下跌、旅遊業溫和復甦等因素,美國航空股在今年十月以來表現亦十分強勁。西南航空兩月累漲超29%,美國航空同期漲超22%。除了樂觀的空中交通狀況之外,油價從高位下跌對航空公司來說也是個好兆頭,因為燃油費用對航空公司來說是巨大的消耗成本。