卡車
」 美國 車禍 卡車![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/28/360728/sm-f2b9267b375963f52e45c1dcad338851.jpg)
車頭全毀!黃牌重機猛撞轎車卡車底 22歲騎士「左腳雙手慘斷」
彰化市4日上午8時許發生一起交通事故,22歲林姓男子騎乘黃牌重機行經路口時,不慎猛撞正在左轉27歲陳姓男子駕駛的轎車,導致重機卡在轎車車底,場面相當狼藉,造成林男左腳及雙手骨折,警方獲報到場立即將他送醫搶救,所幸無生命危險,詳細肇責及肇因仍待調查釐清。據了解,陳男駕駛白色轎車沿彰興路行駛,欲往聖安路方向左轉時,未料同向直行林男騎乘的黃牌重機來不及煞車,當場撞擊轎車車頭,導致車頭被撞爛嚴重毀損,重機則卡在車底下方,現場遍布油漬及零件碎片,場景相當驚悚,車禍造成林男鞋子噴飛,左腳及雙手骨折倒臥路面。警方表示,上午8時22分獲報,聖安路和彰興路口發生車禍,員警到場後發現是重機與轎車撞擊事故,隨即將重傷的林男送往彰化基督教醫院治療,院方初步評判他左腳開放性骨折、雙手封閉性骨折及下巴撕裂傷,所幸生命跡象穩定,經酒測陳男無酒駕情事,林男則待檢測,詳細肇責及肇因仍待警方進一步調查釐清。
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疑似貨櫃落海?大量中國製香菸沖上日本海岸 地方政府清理叫苦連天
從2024年7月下旬開始,日本長崎、熊本、鹿兒島等縣市的海岸線,不斷有中國製造、未拆封的全新香菸盒被潮水沖上岸。目前懷疑是有貨櫃在貨輪航行途中落海,才會造成這種狀況。由於有造成海洋汙染的風險,日本各地方政府和警察、海上保安部正持續展開海岸線清理工作。據日本《讀賣新聞》報導,從今年7月起,就有大量紅、藍、綠、白等各色的中國製香菸盒被衝上海岸,最新在鹿兒島縣薩摩川內市甑島、枕崎市、南大隅町等地海岸被發現,隨後在熊本縣天草地區、長崎縣島原半島以及靠近南韓的對馬市都有發現,南北橫跨距離達350公里。雖然這些香菸沒有拆封,但是因為收到海水浸泡,不但外觀已經已經變形,也散發出難聞的刺鼻異味,對沿岸居民造成影響,為此地方政府已經開始組織人手,著手清理。「不管怎麼撿,新的香菸盒還是會不斷冒出來。」參加長崎市海岸清潔活動的65歲志工熊川泰秀滿臉困擾的表示,「還有許多海灘沒有清乾淨,我們根本不知道有多少個。」據了解,從今年8月開始,熊川所屬的公民志工團體已經在當地回收了超過1600盒的香菸。熊本縣天草室牛深警察署則透露,至今已回收超過5000盒中國香菸;鹿兒島縣指宿市也表示,已回收差不多能裝滿2個輕型卡車的分量;長崎縣離島五島市則收集到大約1500盒。長崎縣海關監管科科長岩崎健表示,「如此大量的香菸在我們管轄範圍內被沖上岸還是第一次。」鹿兒島大學特聘教授、海洋漂流物專家藤枝繁指出,如此大量的單一性物品被沖上岸,懷疑是貨輪運送途中有,貨櫃落海導致。不過日本當局目前尚未收到這類通報。類似的案例過去也曾發生過。2022年,大量產自俄羅斯的注射器被沖上日本海沿岸。據稱就是貨輪運輸的貨物墜落。另外據《日本漂浮物協會雜誌》的一篇文章指出,2006年同樣有一艘從中國天津出發的貨輪在韓國釜山附近航行時,有貨櫃從船上墜落,導致大量的墨水匣落入海中,之後被沖上韓國海岸的約有18萬盒,日本發現的也有451盒。
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新家在百公里外...如何搬運4噸重大象?埃及這獸醫有辦法
當談到搬遷大象這個小眾行業時,哈利爾(Amir Khalil )博士和他的團隊可能是最出色的。這位埃及獸醫的履歷包括了地球上可能最著名的大象遷徙項目。2020年,哈利爾的團隊將亞洲象卡瓦南(Kaavan)從巴基斯坦動物園多年的孤獨中拯救出來,並將其飛往柬埔寨一處保護區,讓牠與其他大象一起過上更美好的生活。當時,卡瓦南被稱為「世界上最孤單的大象」,拯救卡瓦南取得了巨大成功。但他並不是唯一需要幫助的大象。接下來是南非最後一頭被圈養的大象。查理(Charley)是一頭體重四噸的老齡非洲象,在南非首都普勒托利亞(Pretoria)的一座動物園裡已經生活了20多年,超過了其他同伴的壽命。野生動物專家表示,大象是敏感的動物,查理自從2020年它的伴侶去世後,就一直表現出在圍欄中非常不快樂的跡象。動物園官員決定讓查理「退休」到一個更適合一頭大象的地方 - 一處距離200公里外的大型私人野生動物保護區,在那裡它可能會結識新的大象朋友。如果說有哪頭大象應該享受牠的黃昏歲月,那就是查理了。查理在20世紀80年代作為一頭幼象被捕獲於辛巴威(Zimbabwe) 西部,從獸群中被帶走,在南非馴養了16,然後在普勒托利亞國家動物園當了23年的動物明星。牠現在估計已經42歲了,其中40年都在圈養中度過。「我不知道有多少成千上萬的人和孩子見證和享受過查理,」哈利爾說。「我認為是時候讓它也享受生活,過上一頭大象的生活了。」搬遷一頭大象到新的生活環境是一個複雜的過程。哈利爾主要不使用麻醉大象,因為這對這樣一頭大動物來說並不好。此外,四噸重的麻醉大象也很難搬運。因此,開始訓練這頭偶爾脾氣暴躁的老象自願進入一個大型金屬運輸箱,該箱將裝載在卡車上。哈利爾和其他兩位獸醫,他們也是卡瓦南遷徙團隊的一部分 , 在兩年前就開始與查理互動。這是為了評估它搬遷的準備程度,關鍵是要贏得它的信任。互動是經過精心控制的,但涉及教查理響應呼喚走到一面「訓練牆」前,團隊會通過牆上的縫隙給它食物獎勵。在查理的情況下,南瓜、木瓜和甜菜根是牠最喜歡的。最終,同樣的過程被用來引誘查理進入運輸箱。人們認為,查理可能需要花上好幾個月的時間才能愉快地進入箱子,但在上個月不到兩周的箱子訓練後,牠就已經準備好進去了。「牠很好奇,在想,『這是什麼新玩具?』」團隊中的獸醫說。經過一個小時的公路旅行,查理在8月底被引入了它在夏巴拉( Shambala )私人野生動物保護區的新家。團隊表示,考慮到老象如此巨大的變化,牠將被隔離在主園區之外的一個區域待上幾周,以便讓牠安頓下來。該公園包含野生大象群,查理可能會加入其中。哈利爾說,被圈養的大象重新融入野外環境仍然非常罕見,並讚揚普勒托利亞動物園和南非環境部允許這個項目的進行。「這是南非發出的一個強烈信號,即使是一頭老象也應該得到新的機會,」他說。哈利爾的團隊計畫在10月進行另一頭大象的遷移,這次是在巴基斯坦。哈利爾說,大象是高度智慧和社交的動物,雖然查理不快樂,但牠也可能調皮捣蛋,玩耍,並露出一絲愉悅的神情。哈利爾將查理在動物園沒有任何同伴的最後幾年比作一個人每天獨自看同一部電影。在夏巴拉,查理將擁有自由,可以泥漿浴,在叢林中漫步,成為40年來第一次的野生大象,可以探索成千上萬公頃的土地。牠作為幼象被捕獲前的一些早期記憶可能仍然存在。獸醫們說,的確,大象有驚人的記憶力。查理已經從牠的圍欄開始與公園裡的其他大象接觸。大象有深沉的低吼聲,可以傳播5公里遠,以用來交流。「我聽到它在低吼,」團隊獸醫高興地說。「我們將幫助它再次變成一頭野生大象。」
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美國密西西比州客運巴士翻覆 釀7死30多人傷「6歲童不幸喪命」
美國密西西比州沃倫縣(Warren County)於8月31日凌晨發生一起嚴重的交通事故,進而導致7人死亡,30多人受傷。根據外媒報導指出,整起意外發生於8月31日凌晨12點30分左右,一輛載滿乘客的商業巴士在20號州際公路西向車道、位於博維納(Bovina)和維克斯堡(Vicksburg)之間,靠近20號州際公路的卡車計重站附近意外翻車。沃倫縣(Warren County)警長佩斯(Martin Pace)表示,由於巴士側翻的關係,導致乘客被困、受傷,同時也造成7人死亡。根據沃倫縣驗屍官哈斯基(Doug Huskey)的報告指出,死者中包含4名男性和3名女性,有一對兄妹也被捲入這場意外中,當中弟弟年僅6歲,姐姐16歲。而姐姐在意外現場當場身亡,弟弟雖然有被及時送醫,但最後仍被宣告不治。當局表示,巴士上的受傷乘客已被送往從維克斯堡(Vicksburg)到傑克遜(Jackson)的各醫院接受治療。警長佩斯表示,他們正在努力確保所有受傷的人都得到適當的照顧和安置。也因為這起意外的關係,州際公路意外發生路段被迫關閉數個小時。目前密西西比州公路巡邏隊正在對這起事件進行調查。
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卯足勁還清債務!馬國畢現身林口「搬家具」全被拍 親回:想多賺點錢
藝人馬國畢於2013年因沉迷職棒簽賭,欠下近5000萬龐大債務,之後便走上還債之路。期間他曾開過計程車,經營過早餐店、雞排店,也曾直播帶過貨,並在2024年6月出席豬排店開幕活動時透露債務「還剩下5、600萬」,希望1、2年內能夠還清。有媒體指出,近日又有民眾捕捉到馬國畢現身林口當搬家工人,扛著沉重的家具爬上爬下。而他本人30日也向媒體證實,民眾見到的確實是他本人,因為剛好有朋友在家具行工作,於是轉介給他,希望可以趕快無債一身輕。馬國畢自10年前欠下龐大債務後,期間不斷嘗試投入各種新工作,他曾開過計程車,經營過早餐店、雞排店,也曾嘗試直播帶貨,無所不用其極賺錢。且因不想連累前妻,在10年前忍痛離婚。他於今年6月出席活動時透露,目前還有5、600萬要還,收入來源多半為拍戲酬勞,希望可以趕快無債一身輕,讓家人過上好一點的生活。據《TVBS》報導,日前有民眾在林口區文化北路一段的某處社區大樓外,目睹疑似馬國畢的男子在搬家公司擔任員工,與另一名工人頂著豔陽揮汗如雨,不斷從卡車上搬運家具至社區內。馬國畢30日則向《TVBS》回應,民眾看見的確實是他本人,因為剛好有朋友在家具行工作,於是將工作機會介紹給他。他透露自己因為想要多賺點錢,所以斜槓工作很多,目前這份搬家工作已經做了10多天,平均一天大概能賺3千至8千元,還表示「這陣子林口、新莊地區房子蓋很多,需求同時會跟著增加,也覺得這個行業蠻有發展性的」。馬國畢坦言,目前演藝圈的工作還有在持續,但機會越來越少,酬勞也沒有調漲的跡象。不過畢竟是從以前做到現在,實在無法完全放棄,目前有演藝圈的工作還是會去做,但有其他工作機會也會想嘗試看看。
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中度颱風「珊珊」來遲!日本高知急撤坂本龍馬雕像 網一看笑翻:以為政變
中度颱風「珊珊」於29日上午從九州鹿兒島縣登陸,目前九州地區出現嚴重暴風雨,據日本氣象廳預測,除了大雨外,31日日本西部和東部地區還將刮起極強風,到時恐有山崩、洪水發生。對此,高知市對在JR高知站前設置的歷史名人坂本龍馬等人的雕像進行了拆除工作,以防止颱風逼近時雕像再次受損。有趣的是,其畫面竟意外引起熱議,網友笑稱「還以為高知發生政變」。據日媒報導,高知市於28日下午對在江戶末期高知出生的愛國志士雕像進行了拆除工作,包括坂本龍馬、武市半平太、中岡慎太郎3尊雕像,全部由強化塑料製成,高約5米,重約400公斤,這些雕像被起重機一一吊起後,被放在卡車後面,以防止颱風逼近時遭到破壞。據管理該雕像的高知縣觀光會議協會表示,這是5年來首次因颱風而暫時拆除雕像,「3尊英雄雕像曾受損,考慮到安全,我們決定撤離,防止進一步受損。」此畫面一出,竟意外引起熱議,日本網友紛紛笑稱「還以為高知發生政變」、「高知爆發了一場革命哈哈」、「龍馬同學,你先冷靜一下。」、「坂本龍馬也將安全放在第一位。」據日本氣象廳預測,「珊珊」速度可能會進一步放緩,到了9月2日還可能在日本陸地上,恐打破登陸日本最久的紀錄,對日本造成重大災情。
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加拿大對陸電動車課100%關稅 中方:損人不利己
加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)26日指出,加拿大也要對陸製電動車課100%關稅,新稅率10月起生效。對此,中國駐加拿大大使館發言人說,中方強烈表達不滿,此舉損害中加正常經貿合作,損人不利己。據Deccan Herald報導,杜魯道說,加拿大將對陸進口電動車課100%關稅,對鋼鐵和鋁也要徵收25%關稅,新措施10月起實施。杜魯道指出,加拿大要確保跟世界其他經濟體一致。據CBC報導,杜魯道說,要替加拿大工人製造公平競爭環境,允許加國電動車業能在國內和全球競爭。據了解,加拿大的此舉跟進美國,美國國家安全顧問蘇利文(Jake Sullivan)近日訪加國後和杜魯道會面,而蘇利文27日要訪問北京。據了解,新稅率適用於電動車和部分混合動力客車、卡車等,而上海製造賣給加拿大的特斯拉也要課稅。加拿大前駐華大使聖雅克(Guy Saint-Jacques)說,加拿大要支持美國的立場,他們75%的出口產品銷往美國,這也反映出大家對下任美國總統可能是川普的擔憂,加國要在這時表達立場。對此,中國駐加拿大大使館發言人回應,加拿大政府不顧中方一再反對,一意孤行加徵關稅,中方表達強烈不滿和堅決反對,此舉破壞中加正常經貿合作,也不利於綠色轉型,損人不利己。
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泰國高鐵隧道工程驚傳坍塌!3工人「受困8公尺深地底」失聯待救
位於泰國東北部呵叻府巴衝縣(Pak Chong)的中泰高鐵隧道工程,日前發生重大坍塌事故,至今仍有3名工人失聯待救,救援人員推測3人應是受困在2至8公尺深地底,營救任務如火如荼展開中。根據《曼谷郵報》報導,該起工安意外發生於當地時間24日晚間11時許,當時工人在中泰高鐵隧道施工時,現場突然大面積坍方,導致3名工人受困在隧道內,分別為中國籍的胡姓主管、董姓挖土機司機,以及一名緬甸籍卡車司機。泰國呵叻府巴衝縣的中泰高鐵隧道工程24日發生坍塌意外,導致工人受困在2至8公尺深的地底,3名失聯者分別為中國籍的胡姓主管、董姓挖土機司機,以及一名緬甸籍卡車司機。(圖/擷取自X)消防單位獲報後,立刻出動大批救援人員前往現場馳援,由於隧道入口遭大量崩落土石掩埋,救援團隊只能先挖出一條管線,以便將氧氣、食物、飲用水等救援物資送進隧道內部。救援行動邁入第4天,受困3工人至今生死未卜,如今傳出令人振奮的好消息,救援人員表示,周日(25日)晚間聽見隧道內傳來敲擊聲,隔日生命探測器也偵測到失蹤工人的體溫、心跳,研判3人應仍幸運存活,且分別受困在2公尺、4公尺及8公尺深的地底。報導指出,目前當局已派遣軍方投入救災行列,現場還有醫生與救護車進駐隨時待命,一旦成功救出生還者,將立即評估其健康狀況,並迅速送往醫院救治。
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美東北驚傳東部馬腦炎病例「致死率30%」 4城鎮緊急封鎖「29城鎮遭列管」
美國東北部於近期驚現罕見的東部馬腦炎病例,由於該疾病死亡率高達3成,且是經由病媒蚊叮咬所傳染,目前有關當局已經將4處具有嚴重風險的城鎮進行封城,另外還有29處城鎮遭到列管。綜合外媒報導指出,美國麻薩諸塞州最近出現4年來首例東部馬腦炎(Eastern equine encephalitis,EEE)病例,根據當地州公共衛生部門(DPH)公告,感染東部馬腦炎的患者是一名80歲伍斯特郡(Worcester County)的男性,目前有關他感染病毒的具體地點和方式尚未公布,其健康狀況也未對外公佈。但由於這起病例,讓麻薩諸塞州4個城鎮被列為「嚴重」風險區,其中分別為道格拉斯(Douglas)、薩頓(Sutton)、韋伯斯特(Webster)和牛津(Oxford)。另外有6個城鎮被列為「高風險」區,分別是厄克斯布里奇(Uxbridge)、北布里奇(Northbridge)、卡弗(Carver)、達德利(Dudley)、米德爾伯勒(Middleborough)和普利茅斯(Plymouth)。還有23處城鎮被列為中度風險區。據了解,東部馬腦炎是一種罕見且致命的蚊媒疾病,感染者的死亡率高達30%。在2019年,馬薩諸塞州曾有12人感染EEE,其中6人不幸死亡。州公共衛生專員戈德斯坦(Robbie Goldstein)表示,EEE病例雖然罕見,但其嚴重性不容忽視,特別是在已經確認有EEE病例活動的區域,居民應該採取必要措施來保護自己。東部馬腦炎在美國極為罕見,每年平均僅報告11例病例,但一旦感染,其後果極為嚴重。根據美國疾病控制與預防中心(CDC)的數據,除了有30%的感染者會死亡外,許多康復者會留下持續的神經系統問題。面對這一危機,牛津(Oxford)鎮率先實施了宵禁,但這決定引發一些居民的不滿,認為會影響學校的體育活動。但報導中也提到,宵禁是根據州健康專家的建議實施的,專家們認為,從傍晚到黎明的時間段風險最高。同時,有關當局還建議居民使用含有美國環保署(EPA)認證有效成分的驅蚊劑,並穿著能覆蓋皮膚的衣物,以減少蚊子叮咬的風險。在普利茅斯(Plymouth)鎮部分,當地有一匹馬被診斷出感染EEE,當地官員已經封閉市政公園和運動場,禁止夜間訪客進入。馬薩諸塞州公共衛生部門與農業資源部門也宣布,將在普利茅斯郡進行空中噴灑,同時在伍斯特郡部分地區進行卡車載噴灑,以降低蚊子數量。
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50年排除4萬件還不夠 專家估計要「百年」才能清完沖繩未爆彈
沖繩在二戰末期遭受了「鐵之暴風」的猛烈轟炸,包括大量空襲、艦砲射擊和地面戰中的無數砲彈。這場戰爭給沖繩留下了巨大的隱患,據估計約有1萬噸的未爆彈遺留在當地。自1972年以來,沖繩陸上自衛隊的未爆彈處理隊一直負責處理這些危險的戰爭遺留物。截至目前為止已經處理4萬件,但推估還需要70至100年才能完全清除完畢。綜合日本媒體報導指出,經過50多年的持續努力,截至最近,陸上自衛隊的未爆彈處理數量已達4萬件。然而,儘管已經處理了如此多的未爆彈,專家估計要完全清除所有未爆彈可能還需要70到100年的時間,專家甚至用「永無止境的戰後處理」來形容這件事情。報導中也提到,最近一次的未爆彈處理,是發生在那霸市的一處住宅工地,工人們發現了一枚美國製造的5英寸艦砲彈,長約40厘米。第101未爆彈處理隊獲報後迅速趕到現場,在確認安全情況之後,便將這枚未爆彈裝上卡車運走。第101未爆彈處理隊的隊長岩瀨亙表示,僅在當天,他們就處理了3起未爆彈事件。岩瀨亙強調,他們將繼續努力安全地清除這些危險物品,以確保沖繩縣民能夠過上安全的生活。報導中也提到,目前沖繩當地仍以平均每天1件以上的速度持續進行未爆彈的處理。
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「毒西瓜」大量入境南加!喬裝技術太糟 海關查獲市值1.6億安非他命
美國海關最近在美墨邊境查獲一批走私毒品,毒梟居然把安非他命「偽裝」成西瓜,並隱藏在真西瓜之間企圖藉此混入美國境內,不過這批假西瓜的喬裝技術太拙劣,海關人員一眼就辨識出「假瓜」,估計這批毒品市值超過約1.6億元台幣。從美國海關公布的照片可見,這批看似西瓜的橢圓形狀包裹,仍可以肉眼分別與真西瓜有極大差異,據《紐約郵報》報導,美國海關及邊境保衛局(U.S. Customs and Border Protection,CBP)表示,他們在16日於南加州奧泰梅薩口岸(Otay Mesa)查獲上千個偽裝成西瓜的安非他命包裹。根據CBP表示,邊境人員從一輛試圖進入美國的卡車上發現了1220個含安非他命的包裹,這些包裹以綠黑相間的紙做外皮,看起來就像西瓜,總重量超過2千公斤。CBP指出,由於這批西瓜的喬裝技術太拙劣,海關人員一眼就看出有詐,這批毒品市價超過500萬美元,約1.6億元台幣。CBP官員查扣了該卡車和所有毒品,並將29歲的卡車司機移交國土安全部調查局。隨著毒販的走私手法日益複雜,在9日,當地的海關人員也從一輛過境卡車上查獲了一批藏在農產品內的安非他命包裹。當時,這名卡車駕駛試圖從墨西哥過境進入美國,但被緝毒犬嗅出卡車上的芹菜「另有乾坤」,CBP官員在芹菜堆中發現了508個隱藏的包裹,內含286公斤的安非他命,估計價值75.5萬美元,約台幣2400萬元,這批毒品連同卡車隨即被查扣,而34歲的駕駛也被移交國土安全部調查局。毒梟居然把安非他命「偽裝」成西瓜,並隱藏在真西瓜之間企圖藉此混入美國境內,估計這批毒品市值超過約1.6億元台幣。(圖/翻攝自X)
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飛宏旗下馳諾瓦攜手美重型運具大廠 前進加州設3處卡車充電站
飛宏(2457)旗下電動車充電設備馳諾瓦科技(Zerova Technologies)宣布與美國電動重型運具大廠WattEV Inc.合作,將共同開發位於美國加利福尼亞州的3個充電站,分別為加利福尼亞州的聖貝納迪諾充電站、貝克斯菲爾德貨運中心充電站及長灘港充電站,共建置56個充電設備,可提供超過百台商務卡車充電需求。此次合作為貨運運輸行業提供可持續性且高效能的充電解決方案,除助力永續綠色運輸願景外,更加速推動全球電動車充電基礎設施,解決商務車隊在充電空間與時間限制的問題。聖貝納迪諾充電站為南加州內陸的貨運樞紐中心,預計建立12個360kW超高速充電設備,最高可同時為24輛卡車充電,一台電動卡車電力從0%至80%只需2到3小時即可充滿,提升商用效率,該站點將計畫擴展電力到MCS充電系統,更有效率的提升商務卡車的充電需求。貝克斯菲爾德充電站則位於貨運中心,透過多元化的充電方案選擇滿足不同車型的電力需求。此站點配置16台360kW超高速充電設備及15台240kW快速充電設備,是WattEV卡車車隊首個引進MCS充電系統的充電站,可縮短卡車75%的充電時間,大力協助長途、零碳排運具成功的重要步驟。長灘港充電站則專為高效運輸設計,共建置13個360kW充電設備,可同時為26台電動卡車充電,並計劃於2026年升級擴張電力為MCS充電系統。為因應電動車日益擴大的充電需求與市場,滿足全球市場及合作夥伴綠能轉型的永續需求,馳諾瓦科技以多元電動車充電解決方案持續建置充電基礎建設,拓展歐美與亞洲據點,進軍電動車充電設備的全球化市場。
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撞破40年忠孝橋! 居民嘆「車禍必塞車」:卡車經過就震動
台1高架接忠孝橋新北往台北方向路段,在昨(20)日清晨6時許遭一輛聯結車撞破,部分路面與護欄被砸毀,造成橋梁一度全面封閉,也讓通勤車流大停擺。對此,附近居民也透露,原本當卡車、遊覽車經過時,房屋都會跟著震動,如今護欄遭到撞破,不禁讓人懷疑橋梁是否穩固。根據《三立新聞網》報導,忠孝橋三重端在1982年通車,迄今已有42年歷史,由於橋上道路設計為單線雙向通行、沒有路肩,每當車禍發生時,大批車輛必須改道通行,周邊就會大塞車。一位民眾於受訪時透露,此次事故讓不少上班族受牽連,平常都習慣直接上橋;另一名民眾也表示,「很慘啊,上班族都遲到了,全部都是車……(上午)最少要半個小時(塞車)」。附近店家則直言,只要在忠孝橋下,當有重車經過時,便會感受到橋在晃動,如果發生車禍,就要繞到集美街出來,結果一樣塞車,「如果發生車禍怎引導,要有對策才對」。報導指出,忠孝橋連結了新莊三重至台北車站,上班時段高峰在7至8時,平均每小時超過2750輛車次。目前由於橋樑被撞毀,台北市政府呼籲用路人改從台北橋、中興橋進入台北市,而工務局則會特別針對橋樑結構進行檢視。
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雲林四湖深夜自撞車禍!曳引車翻覆變形「3人卡車底」釀2死1傷
雲林縣四湖鄉昨(19日)深夜驚傳死亡車禍,一輛曳引車不知何原因突失控自撞,整輛車當場翻覆嚴重變形,警消獲報後立即出動大批人車前往現場救援,不幸的是61歲孫姓男子及59歲楊姓男子被救出時已失去生命跡象,緊急送醫搶救仍傷重不治。據了解,該起重大事故發生於19日深夜近12時,當時一輛搭載3人的曳引車行經四湖鄉文化路時,突然失控自撞電線桿,猛烈撞擊導致曳引車四腳朝天翻覆在路邊,車身扭曲變形,車內3人慘遭壓在車底。雲林縣四湖鄉昨(19日)深夜驚傳死亡車禍,一輛曳引車不知何原因突失控自撞,整輛車當場翻覆嚴重變形,導致2人死亡、1人受傷。(圖/翻攝自記者爆料網)雲林縣消防局接獲通報後,立即派遣7車、13名消防人員趕抵現場救援,耗時3個小時才將受困3人陸續救出,首先被救出的61歲孫姓男子已當場失去呼吸心跳,被緊急送往北港媽祖醫院搶救。40歲的陳姓男子隨即被救出,雖然全身多處撕裂傷,但所幸意識仍清楚,被送往若瑟醫院治療,而最後被拉出的59歲楊姓男子,則同樣失去生命跡象,立即被送往雲林長庚醫院救治,該起自撞意外也造成2死1傷的憾事,其中孫男和楊男經搶救後,仍因傷重雙雙不治身亡,至於詳細事發經過尚待警方進一步調查釐清。
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供水系統全停擺「喝卡車漏水解渴」 加薩走廊死者過4萬…實際恐逼近10萬
自2023年10月7日巴勒斯坦激進武裝組織哈馬斯入侵以色列後,以色列隨即於2023年10月13日派兵進攻哈馬斯所掌管的加薩走廊,時至今日已過去了310天。在戰火的摧殘下,加薩走廊當地基礎建設幾乎被完全破壞殆盡,當中也包含重要的供水系統,當地除了必須仰賴供水車救助外,也有民眾目睹當地女童為了解渴,跑到供水卡車旁喝卡車的漏水。也因為如此,目前官方統計當地死亡人數已經超過4萬人,但由於還有1萬人下落不明,推估整體死亡人數可能突破5萬。綜合外媒報導指出,聯合國兒童基金會(UNICEF)於18日發出一份聲明,表示目前加薩走廊的水和衛生設施,包括污水處理廠遭到嚴重破壞。UNICEF發言人薩利姆·奧威斯(Salim Oweis)表示,目前街道上污水遍佈,加薩走廊當地民眾多次被迫逃離家園,導致腹瀉和皮膚病成為常見問題。除此之外,聯合國工作人員甚至在當地的汙水中發現了小兒麻痺病毒的痕跡,有鑑於加薩走廊地區「沒人」接種過小兒麻痺疫苗,因此聯合國也急著向以色列與哈馬斯呼籲停火,以便讓當地民眾進行小兒麻痹疫苗的接種。但實際上是,以色列軍方於11日以「明顯的恐怖行動」要求加薩走廊南部城市汗尤尼斯(Khan Younis)進行撤離,對當地7.5萬流離失所的民眾而言,無疑是個重大打擊。當地不僅基礎民生物資嚴重缺乏。報導中也提到,超過10個月的戰爭,讓加薩走廊的人民陷入困境,乾淨的水、食物和醫療資源變得極為稀缺,再加上高溫天氣的威脅,情況更加危急。在這樣的情況下,能裝水的容器成為最珍貴的物品,在當地可以看著孩子們帶著著空的水桶移動,甚至有人目擊到,一名女童為了解渴,竟然直接蹲守在運水卡車旁,喝著從卡車縫隙中流出來的水。根據加薩走廊衛生部的資料顯示,由於以色列對加薩走廊的持續攻擊,目前已造成超過4萬巴勒斯坦人死亡。但因為仍有將近萬人被埋在瓦礫堆下,或因疾病、飢餓而不幸身亡,因此實際的死亡人數可能遠高5萬人。加薩走廊衛生部表示,自戰爭爆發以來,每天平均有130人被殺害,其中大多數是婦女和兒童。也有專家表示,由於很多遺體尚未被找到並統計,因此死亡人數的誤差可能有數千至數十萬的差距。在7月時,有從加薩走廊返回美國的醫療人員統計,當地死亡人數保守估計至少有9.2萬人,其中超過37,000人因飢餓而亡,數千人因疾病喪命。聯合國最高人權官員圖爾克(Volker Türk)用「令人悲痛的里程碑」來形容加薩走廊的死亡人數,更指控以色列國防軍多次觸犯戰爭規則,因為以色列軍隊摧毀加薩走廊的醫療、衛生設施,並阻止了食物和水等基本物資的進入,使加薩走廊的生活條件極為惡劣。