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」 車禍 美國 川普 日本 各務孝太
鹿希派幫裝修出包！ 現場冒火花超驚險
實境節目霸主《嗨！營業中》本週迎來重大任務的圓滿結尾！經過夥伴們與志工團隊連日來的辛勤趕工，終於將原本廢棄的房子變身為溫馨新居。在最新的交屋儀式中，當原本居住的家庭與孩子們踏入新家，看到家具定位、裝潢煥然一新的景象，孩子們臉上洋溢著幸福笑容，驚嘆「有家真好」，讓全體夥伴與志工感動不已，直呼一切辛苦都值得了。為了慶祝新居落成，節目組特別安排了「起家派對」（取「雞」與「家」諧音，象徵起家），並迎來一位許久不見的重量級嘉賓：金曲歌王乱彈阿翔。當那熟悉的長髮與爽朗笑聲伴隨著白色大卡車出現時，夥伴們興奮地衝上前擁抱。亂彈阿翔一下車就發布任務，要帶領大家製作烤雞料理討個好彩頭，專業級的「大仁哥」桶仔雞團隊也加入支援。由於烤雞現場溫度過高，為了應景加上輸人不輸陣，余祥銓拱各務孝太乾脆脫掉上衣，展現精壯肌肉，在路邊上演一場充滿「肌情」的烤雞秀。為了娛樂大家，余祥銓、各務孝太與鹿希派更組成了「蛋蛋三兄弟」，打扮成雞蛋人的模樣大跳搞笑舞蹈，讓現場氣氛嗨到最高點。雖然成果美好，但過程卻是狀況百出。在趕工期間，吳映潔（鬼鬼）驚喜看著房子輪廓成形，大喊「蓋起來了！」但在內部裝修時卻發生不少插曲。鹿希派在協助工程時，竟然把工具用到歪掉，甚至現場冒出火花引發一陣虛驚；郭泓志釘釘子也頻頻釘錯被糾正。大夥忙碌之餘吃著夥伴準備的鹹粥，雖然覺得「太鹹了」，但為了不傷大廚的心，工人們只敢小聲議論不敢聲張。直到被機靈的鬼鬼發現，驚問：「很鹹怎麼不講？」工人們才幽默回應：「已經來不及了，都吃下肚了！」隨著新家任務圓滿達成，《嗨！營業中》將迎來全新挑戰，余祥銓被選為新任主廚。究竟這位新主廚會端出什麼驚人料理？廚房會不會再次陷入混亂？敬請鎖定本週《嗨！營業中》全新一季：每週六晚間 8:00 台視首播、晚間 10:00 Netflix 上架；每週日晚間 8:00 八大綜合台播出。各務孝太、余祥銓、鹿希派組成「蛋蛋三兄弟」。（圖／好看娛樂）
巴西傳嚴重車禍事故！小巴疑爆胎翻覆「6人慘死」 46人受傷送醫
巴西聖保羅州近日發生重大車禍，1輛滿載乘客的巴士在行經跨巴西公路（Transbrasiliana Highway）奧卡烏蘇（Ocauçu）與馬里利亞（Marília）之間路段時，疑因輪胎爆裂失控衝出道路並翻覆，車身倒扣路旁，造成至少6人死亡、46人受傷，現場一片狼藉。警方指出，車上乘客多為農民，當時正前往聖卡塔琳娜州（Santa Catarina）從事蘋果採收工作，部分家屬也隨行。事故發生後，傷者被緊急送往當地醫院治療，傷勢情況仍待進一步說明。馬里利亞血液中心隨即呼籲民眾捐血，以支援醫療救治。巴西聯邦公路警察表示，初步研判巴士在行駛途中突然爆胎，導致車輛失去控制，隨後偏離車道並翻覆。警方同時指出，該車輛疑未取得跨州營運許可，且缺乏完整乘客名單，為罹難者身分確認與後續調查增添困難。目前相關單位已展開調查，將進一步釐清事故責任與詳細肇因。這起悲劇也讓人聯想到南非上月接連發生的2起小巴重大車禍。第1起發生在誇祖魯－納塔爾省（KwaZulu-Natal）德班（Durban）附近，1輛卡車突然迴轉，與小巴迎面相撞，造成包括學童在內11人喪命。數日後，約翰尼斯堡附近再傳類似事故，1輛載送學童的小巴與卡車相撞，導致14名兒童死亡。
AI衝擊從股市蔓延至信貸市場 瑞銀警告違約潮將至
在人工智慧（AI）浪潮中可能成為輸家的軟體公司及其他相關企業，已在近期的股市中下跌，但根據瑞銀集團（UBS）信貸策略主管米什（Matthew Mish）的看法，下一個浮現AI顛覆風險的市場，很可能是信貸市場。據美國財經媒體《CNBC》報導，米什在11日發布的研究報告中指出，未來1年內，企業貸款可能出現數百億美元規模的違約，尤其是那些由私募股權（private equity）持有的軟體與數據服務公司，在AI威脅下將面臨更大壓力。「我們已經在定價部分我們所稱的快速且具侵略性的顛覆情境，」身為瑞銀信貸策略主管的米什在接受《CNBC》專訪時表示。米什指出，他與團隊近期緊急更新了今年及未來數年的預測，因為來自Anthropic與OpenAI的最新模型，加速了市場對AI顛覆來臨時點的預期，「市場反應一直偏慢，因為原本並不認為事情會發生得這麼快。投資人現在必須重新校準整套評估信貸的方式，來納入這種顛覆風險，因為這不再是2027年或2028年的問題。」本月，投資人對AI的憂慮全面升溫。市場敘事已從將AI視為推升科技企業整體成長的「水漲船高」故事，轉向「贏者全拿」的競爭格局。在此格局下，Anthropic、OpenAI及其他新興企業對既有業者構成實質威脅。軟體公司率先且最為嚴重地遭到拋售，隨後賣壓擴散至金融、房地產與卡車運輸等看似差異甚大的產業。在報告中，米什與其他瑞銀分析師提出1項基準情境：至今年底為止，槓桿貸款（leveraged loans）與私人信貸（private credit）借款人可能合計新增750億至1200億美元的違約金額。《CNBC》依據米什的估算進行計算：到2026年底，槓桿貸款違約率可能上升最多2.5%，私人信貸違約率則可能增加最多4%。米什估計，這2個市場的規模分別約為1.5兆美元與2兆美元。不過，米什也強調，目前仍存在1種更為突然且痛苦的AI轉型情境，在該情境下，違約規模可能達到其基準假設的2倍，導致大量企業資金來源被切斷。這種情境在華爾街術語中被稱為「尾端風險」（tail risk），「連鎖效應將會是貸款市場出現信貸緊縮，你會看到槓桿信貸全面重新定價，信貸部門將對整體體系造成衝擊。」儘管風險正在升高，但最終仍將取決於大型企業導入AI的時間點、AI模型改進的速度，以及其他不確定因素。米什表示，「我們尚未正式預測那種尾端風險情境，但我們正朝那個方向移動。」一般而言，槓桿貸款與私人信貸被視為企業信貸市場中風險較高的領域，因為它們通常為信用評等低於投資級（below-investment-grade）的公司提供融資，其中許多企業由私募股權支持，且負債水準較高。談到AI相關投資布局，米什將企業大致分為3類。第1類是基礎大型語言模型（large language models）開發者，例如Anthropic與OpenAI。這些公司目前仍屬新創企業，但未來可能成長為大型上市公司。第2類是具投資級信用評等的軟體企業，例如Salesforce與Adobe，這些公司擁有穩健的資產負債表，並能運用AI技術抵禦競爭者挑戰。最後1類則是由私募股權持有、負債比率相對較高的軟體與數據服務公司。米什認為，「若這場轉型最終真的如我們愈來愈傾向相信的那樣，成為1場快速且高度顛覆性的變革，那麼真正的贏家最不可能來自第3類企業。」
情人節限定2／各務孝太自創「孝太語」！「眼泳、倉庫飯」到底什麼意思 余杰恩秒解鎖
各務孝太與余杰恩在BL影集《向流星許願的我們》組CP，兩人受訪談起親密戲，余杰恩大方直呼「尺度該有的一應俱全」。戲中雙方主動權不時互換，更有不少情感反轉，各務孝太坦言：「男生跟男生親密戲比較好溝通，雷點較少。」余杰恩則笑稱，一開始拍得很害羞，後來漸入佳境，把親密戲當動作戲在拍。為了詮釋海島船員的角色，各務孝太在體態與膚色上下足苦功。他從70公斤狠狠甩肉至63公斤，飲食控制期間每天只吃一餐，內容限定是雞肉與豆腐。他笑說，余杰恩會調皮地一直勸吃，在他面前狂吃pizza等高熱量食物，一直鼓吹他「吃啦！不會怎麼樣！」考驗他的意志力。各務孝太為戲瘋狂減重7公斤，還把自己曬黑三倍，一度黑到被空姐誤認為菲律賓人。（圖／侯世駿攝）兩人為了角色都需要曬黑，時常相約去曬太陽，各務孝太為了更貼近船員的外型，把自己曬到人生最黑的境界，甚至黑到在飛機上被空姐直接用菲律賓語對話。他苦笑說：「粉絲應該沒看過我們這麼黑的樣子，那時候黑了三倍，希望大家會喜歡。」余杰恩（右）是各務孝太的專屬翻譯，唯獨他能秒懂自創的「孝太語」，連「眼泳（蛙鏡）」都猜得出來。（圖／侯世駿攝）身為台日混血的各務孝太，對劇本的中文難免還是會有不熟悉，「我以前學中文都是聲音去記，我不會注音，台灣跟日本漢字有些是一樣意思，有時候看不太懂的話，我會問杰恩。」而余杰恩角色的背景會日文，劇中兩人初期用日文溝通，兩人就當彼此的中日文小老師，貼心幫對方翻成好講也好背的內容。余杰恩透露，各務孝太常會講出有趣的詞，像是有次一起去吃「腿庫飯」，各務孝太說成「倉庫飯」，有次各務孝太說出一個奇怪詞彙「眼泳」，正當他比手畫腳想讓人理解，余杰恩馬上get到：「是蛙鏡。」自成一格的「孝太語」只有余杰恩能秒懂，讓各務孝太感動表示：「他真的很厲害，都知道我在說什麼。」各務孝太（左）新年想考大卡車執照，余杰恩神建議：「那你可以改考遊覽車，載我們跑通告！」（圖／侯世駿攝）提到新年新希望，各務孝太展現強烈進修慾，目前已有汽機車駕照的他，放話想挑戰考大卡車或重機證照，未來拍戲可能會用到；余杰恩聽聞立刻腦洞大開建議：「那你可以去考遊覽車！跑通告你可以載我們。」各務孝太笑回：「但車要放哪？」而余杰恩則希望新的一年能賺大錢，並夢想去埃及看沙漠，更笑稱如果《向流星許願的我們》能到埃及宣傳就太好了：「不知道埃及會有粉絲嗎？」被問到旅伴人選，他首選各務孝太，「他很隨和，吃什麼都OK，是很好相處的旅伴。」至於若有下次合作機會，余杰恩許願挑戰「跨物種」戀愛：「他演外星人，我演天文學家！」
「廢弟」余祥銓接連出包 姚元浩爆氣怒吼：不要鬧了！
《嗨！營業中》最新一集任務規模空前，出動了大卡車與挖土機，並號召了近百位幫手「把整個房子打掉，重新打造」。面對眼前的大陣仗，莎莎不敢置信地說：「我們今天竟然要來拆房子，好酷喔！」 為了完成這項艱鉅工程，姚元浩與郭泓志瞬間化身專業工頭，姚元浩直接站上屋頂協助拆除紅瓦，郭泓志則戴上護目鏡，徒手接住拆下來的一片片屋頂與磚牆。本集的小幫手是余祥銓與各務孝太，兩人一現身，吳映潔（鬼鬼）忍不住發問：「請問為什麼是你們兩個人來？」余祥銓則幽默自嘲：「我們是廢弟。」似乎早已預知自己可能貢獻有限。果不其然，在加入龐大的拆屋工程後，余祥銓疑惑地問：「確定是來《營業中》嗎？我們是幫忙煮菜的呢！」試圖逃避粗重的拆屋活。各務孝太、余祥銓擔任本集小幫手。（圖／好看娛樂提供）接著余祥銓被安排到帳篷幫忙煮菜，但表現卻讓合夥人們更加頭痛。他先是因為削胡蘿蔔動作緩慢且拿反削皮刀，被鬼鬼當場糾正：「你怎麼都沒有人教你？」 隨後，余祥銓拿著洗好的菜向郭泓志討拍求稱讚，卻因未將綠色與紅色蔬菜分類好，再度被郭泓志與鬼鬼雙雙「打槍」，讓他覺得相當丟臉。廚房的災難並未結束，在炸芋頭絲時，余祥銓指揮各務孝太「全部下了吧」，結果導致芋頭絲全部結塊變成「芋頭餅」。眼看拆屋工人即將用餐，進度卻嚴重落後，大廚姚元浩終於忍無可忍，對著余祥銓爆氣說：「余大哥，我剛才不是跟你講說，你做什麼事都要問一下！」並急喊：「失敗就趕快把它拿起來，不要浪費大家的時間，不要鬧了！」
川普關稅陰影消退！美媒：貿易戰1年後「中國工廠港口仍燈火通明」
1年前，美國總統川普（Donald Trump）甫上任後揮舞關稅大棒，讓出口商與海外買家一度人心惶惶；然而時隔1年，在農曆新年前夕，中國各地的工廠與港口依然燈火通明、機器轟鳴，出貨熱潮甚至把運價推向高點。據美國財經媒體《CNBC》報導，每逢農曆新年前，中國製造業通常會迎來一波季節性高峰。企業為了趕在長假停工前完成訂單、將貨物裝船出港，往往全線加班。今年的節前趕工潮，看起來絲毫未受川普關稅陰影的削弱。位於廣東的電子製造商「Agilian Technology」創辦人兼執行長安佐蘭（Renaud Anjoran）表示，在經歷1年反覆出現、時而緊縮時而鬆綁的關稅威脅後，工廠目前幾乎滿載運轉，「我們非常忙碌。」他形容，眼下的情況彷彿關稅不存在一般，美國客戶並未積極尋找替代產地，「又回到那種好像沒有關稅的狀態，美國客戶並沒有考慮改向其他地方採購。」他也透露，部分客戶為了趕在假期前完成生產與出貨，不得不承擔額外成本。安佐蘭表示，在東莞的工廠有超過一半產品銷往美國，出口規模維持在去年川普加徵關稅前的水準。專門追蹤中國經濟動態的研究機構「中國褐皮書國際公司」（China Beige Book International）指出，工廠在農曆年前的訂單、產量與獲利均出現明顯跳升。該機構估計，今年1月工業產出較去年同期顯著成長，無論內需或出口訂單，皆呈現年增與月增雙雙加速的態勢。1至2月的官方產出數據預計將於3月公布。港口數據亦印證了這股熱度。匯豐銀行（HSBC Bank）的運輸與物流分析團隊指出，截至2月1日當週，中國主要港口處理的貨櫃量較去年同期暴增40%，創下逾12個月來最快的年增速，也遠高於2025年平均約10%的週增幅。以中國重要海運樞紐寧波為例，「寧波中國供應鏈創新學院」院長郭杰群表示，碼頭幾乎超負荷運轉，個別船舶超訂艙位超過20%，部分時段甚至暫停貨櫃進場。運輸壓力也迅速反映在成本上。郭杰群指出，嚴重的交通壅塞已將卡車運價推高80%。隨著多數工廠與貨代業者自13日起陸續停工，19日才恢復營運，節前最後一波出貨潮更顯急迫。全球供應鏈與物流專家萊馬赫（Wolfgang Lehmacher）亦表示，歐洲、北美與亞洲的託運人近期接獲明確建議，要求提前從中國拉貨，形成明顯的節前「搶艙」現象。不過，今年的強勁年增幅也受到低基期效應影響。今年農曆新年落在2月中旬，相較2025年落在1月下旬，時間差使得統計數字更顯亮眼。儘管如此，節前提前出貨的趨勢，仍實質推升了運價。根據匯豐9日發布的貨運監測報告，衡量上海出口至全球主要航線運價的「上海出口集裝箱運價指數」（Shanghai Containerized Freight Index），今年1月初介於1,400至1,656點之間，高於過去15年平均的1,337至1,568區間。分析師指出，運價高點比歷史季節性規律提早3週出現，顯示今年節前拉貨時程明顯前移。對美國的大型貨櫃出貨量，在1月大部分時間及2月初，也普遍高於2024與2025年同期水準。空運方面，飛往美國與歐洲的航線價格亦較去年同期上升。波羅的海交易所（Baltic Exchange）發布的「上海浦東出口指數」（Shanghai Pudong outbound index），在截至2月2日當週較前1週上漲5.3%。隨著關稅緊張情勢降溫，企業也重啟新產品開發。去年10月川習會後，北京與華盛頓達成為期1年的貿易休戰協議，使中國出口至美國的關稅維持在較低水準。2025年大部分時間，中國一度減少對美直接出貨，同時加大對東南亞與歐洲市場的出口力度，以分散風險。但供應鏈重組並未演變為全面「脫鉤」。萊馬赫指出，許多跨國企業正加速推動「中國加一」（China-plus-one）策略，在東南亞尋找替代產能，並在墨西哥與部分歐洲市場推動近岸外包（near-shoring），但仍在中國保留相當規模的生產與採購布局。換言之，企業追求的是「去風險化」（de-risking），而非徹底切割。上海商業顧問公司「Tidalwave Solutions」資深合夥人強森（Cameron Johnson）在走訪華南多家工廠後向《CNBC》表示，近期來自全球各地的客戶頻繁造訪產線，為下一輪生產週期下單。南中國的汽車、消費品與運動用品製造商「相當忙碌」，一方面消化積壓訂單，一方面回應包括美國買家在內的詢價需求。回顧過去1年，川普大規模加徵關稅曾引發一波恐慌性搶購與突如其來的訂單凍結，企業在不確定性中反覆調整出貨節奏，彷彿踩著油門與煞車交替前行。強森形容，企業主「盡可能等待不確定性消退，但現在他們必須思考如何繼續向前。」Agilian Technology」的安佐蘭也觀察到，美國客戶對開發新產品的興趣已明顯回溫，「很多人原本有新產品構想，但因為不確定性而凍結項目，」他說，「現在看起來情勢相對穩定。」
AI顛覆憂慮衝擊美股！道瓊暴跌600點 標普連續第3天下跌
美國股市於美東時間12日下跌，投資人開始擔憂人工智慧（AI）建設浪潮的負面效應，可能顛覆整個產業的商業模式，並推高失業率。據美國財經媒體《CNBC》報導，道瓊工業平均指數下跌669.42點，跌幅1.34%，收於49,451.98點。指數跌勢主要由「思科系統公司」（Cisco Systems）領跌，該公司股價大跌12%。這家生產交換器與路由器等網路硬體設備的廠商發布了令人失望的本季財測指引。標準普爾500指數下跌1.57%，收於6,832.76點；那斯達克綜合指數下跌2.03%，收於22,597.15點。今年以來，隨著能夠複製既有業務，或至少侵蝕其利潤空間的AI工具陸續問世，股市中部分板塊遭受衝擊。金融類股如「摩根士丹利」（Morgan Stanley）面臨壓力，市場擔心AI將顛覆財富管理業務；卡車運輸與物流公司如「羅賓昇國際聯運股份有限公司」（C.H. Robinson）股價則暴跌14%，因投資人憂慮AI將優化貨運營運流程，進而壓縮特定營收來源。AI顛覆的憂慮甚至蔓延至房地產產業。全球最大的商業房地產服務與投資公司「世邦魏理仕」（CBRE）與紐約市最大的商業辦公大樓地主／業主「SL Green Realty」等公司股價受挫，市場認為若失業率上升，將削弱辦公室空間需求。軟體類股近幾週也被AI顛覆陰影籠罩，在當日交易中擴大今年以來的跌幅。帕蘭泰爾技術公司（Palantir Technologies）股價回落近5%，今年累計跌幅已超過27%。歐特克（Autodesk）股價下跌近4%，今年迄今跌幅約24%。全球最大資產管理公司「貝萊德」（BlackRock）旗下的交易所交易基金（ETF）品牌「安碩」（iShares）擴展科技—軟體產業ETF（iShares Expanded Tech-Software Sector ETF，IGV）下跌近3%，自上月首次進入熊市以來，目前已較近期高點下跌約31%。對此，總部位於紐約市的全方位服務投資銀行與證券經紀商「Freedom Capital Markets」首席市場策略師伍茲（Jay Woods）表示：「AI曾是推動這些股票呈現拋物線式上漲、並使估值倍數達到極端水準的關鍵因素；如今卻成為壓抑它們表現的主因。」白銀市場的拋售進一步強化了12日的避險情緒。今年在散戶投資人間相當熱門的白銀期貨（silver futures）重挫10%。投資人轉向市場中較具防禦性的板塊尋求安全。沃爾瑪（Walmart）與可口可樂（Coca-Cola）股價分別上漲3.8%與0.5%。在標準普爾500指數各板塊中，民生必需品與公用事業類股漲幅領先，均上漲超過1%，並帶動民生必需品板塊創下歷史新高收盤。在此之前，股市於前1個交易日收低。儘管早盤因強勁的就業報告而上漲，但隨著經濟學家質疑該數據能否代表就業持續增長的趨勢，市場熱情逐漸消退。報告中的修正數據顯示，2025年下半年實際上沒有新增就業機會。交易員目前將焦點轉向13日即將公布的關鍵通膨報告。接受道瓊（Dow Jones）調查的經濟學家預期，1月消費者物價指數（Consumer Price Index，CPI）整體與核心數據（排除食品與能源價格）均將上升0.3%。美國跨國獨立投資銀行和金融服務公司「貝雅公司」（Robert W. Baird & Co.）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）表示：「在我們看到良好的就業數據之後，CPI的重要性稍微降低，因為這已經讓聯準會（Fed）得以在相當長一段時間內按兵不動。如果CPI數據偏高，市場還會有幾個月的數據來觀察趨勢，聯準會才需要做出真正艱難的決策。」另一方面，他指出，如果數據低於預期，13日可能出現風險偏好回溫的行情；但他也補充：「除非通膨數字大幅超出預期，否則不太可能真正衝擊股市與聯邦基金利率期貨（fed fund futures）市場。」
搶匪扮警察攔路搶運鈔車！炸完還和警察駁火 「完美劇本」卻功虧一簣
義大利南部普利亞大區（Puglia）9日驚傳公路搶案，一群持有步槍的蒙面武裝歹徒，在主要幹道國道613號上攔截運鈔車，甚至引爆車輛並與警方交火，整起事件驚動全義大利。義大利憲兵部隊與搶匪爆發交火，一輛警車中彈，另有便衣車遭故意撞擊。根據《Sky TG24》等義大利媒體報導，案發地點位於切拉諾（Cerano）與聖彼得韋爾諾蒂科（San Pietro Vernotico）之間。當時搶匪假扮警察，駕駛裝有警示燈的車輛管制交通，同時縱火焚燒一輛卡車製造路障，使公路陷入癱瘓，並趁機鎖定目標車輛，隸屬於全國性運鈔公司的裝甲車。當時有路過駕駛拍下驚險畫面，至少有六名蒙面嫌犯身穿白色防護衣、手持長槍，在車陣間移動，並在路旁引爆裝甲車，火光與碎片瞬間噴飛，多輛車輛被波及，駕駛與乘客驚慌失措。不僅運鈔車成為目標，其他受困於交通的民眾也遭搶劫。警方隨即展開追捕行動，並在追緝過程中與搶匪發生激烈交火。一輛警車遭擊中三槍，另有一輛便衣車被搶匪故意撞擊，所幸無人員傷亡。警方事後發現嫌犯乘坐的轎車被棄置於郊區，一名試圖徒步逃跑的男子當場被逮，另一名共犯也在附近被捕。儘管整起行動火力猛烈且計畫周詳，但據當地警方指出，搶匪最終未能取得裝甲車內的現金，整起搶案以「搶劫未遂」告終。據悉，涉案搶匪多來自福賈（Foggia）地區，該地區長年被媒體點名為專門襲擊運鈔車的幫派溫床。警方目前仍在追緝至少兩名在逃共犯，並指出搶匪中有人曾劫車逃逸。義大利憲兵（Carabinieri）工會普利亞區秘書長尼可拉．馬諾（Nicola Magno）表示：「憲兵再次面對極度暴力且組織嚴密的犯罪行動。巡邏車遭開槍攻擊，突顯執勤人員每日面對的風險程度。也多虧了同仁的專業與冷靜，才沒有釀成更大悲劇。」目前案件仍在調查中，義大利警方未排除搶匪背後有更大組織操控，並持續加強當地現金運輸車隊的安全防護等級。警方後於郊區查獲棄置車輛，並逮捕兩名逃逸嫌犯，持續追緝其餘在逃成員。
賄款放公務車腳踏板 台南前消防局長聯手女密友「假捐真貪」遭起訴
台南市消防局前局長李明峯（67歲），遭控在局長任內聯手女密友楊詠琪，藉著民間捐贈消防設備不法獲利480萬元，2人則從中獲利320萬元，賄款更曾放在消防局公務車副駕駛座腳踏板下，而李明峯在2025年12月閃辭，同月24日遭搜索，並被聲押獲准，台南地檢署10日偵結，依違反貪污治罪條例對李、楊提起公訴。據了解，李明峯是警大47期消防系畢業，為台南升格為直轄市後首任消防局長，任期長達15年，而他在2025年12月12日以家庭因素請辭獲准，同月17日在汽車旅館自傷，並於同月24日遭檢廉搜索，檢方複訊後被羈押禁見。檢方調查，李明峯與楊詠琪過從甚密，他在局長期間具審核民間捐贈消防設備及器材之權限，卻與楊一同勾結曾姓消防設備業者，曾從2023年開始，自國外代理進口高壓細水霧機組，該設備裝設於小型皮卡車上便能改裝成幫浦消防車，李明峯則多次推廣，並遊說民間友人捐贈此機組。李明峯更要求消防局內部，引導有意捐贈救護車的民眾改捐此設備，一旦捐贈者被說動，李明峯隨即將捐贈者資訊轉給楊女與曾男接手洽談，促成採購契約，並利用局長職權快速審核通過，完成形式上的公益捐贈流程。2023年到2024年7月間，共計販售出20組相關設備，總計不法獲利480萬元，3人則各得三分之一利潤，李、楊分別得到160萬元。為了避免犯行曝光，曾姓業者行賄手法十分隱密，曾將60萬元以牛皮紙袋分裝，在消防局後方超商交付，2024年5月和8月則以相同手法，將賄款放在消防局公務車副駕駛座腳踏板下。台南地檢署於10日偵結，認定李、楊涉犯貪污治罪條例第5條第1項第3款「對於職務上行為收受賄賂罪」，依法提起公訴；曾姓業者則涉犯「對於公務員不違背職務行為交付賄賂罪」，經檢察官為緩起訴處分，並須於6個月內繳交國庫100萬元及參加法治教育，檢方則將持續深入調查釐清是否尚涉及其他不法情事，不容任何假借公益名義行貪瀆之實的行為。
公園驚見「活魚丟廚餘桶」！ 釣客揭真相：是在清除外來種
「沒看過活生生丟到廚餘桶的！」一名女網友近日到台北市內湖區的大湖公園逛逛，發現有民眾才剛釣起魚，就直接將活魚丟到一旁的「藍色桶子」，讓她感到相當困惑。文章一出，就有不少人解答，這樣的容器其實是為了回收處理外來種「琵琶鼠魚」，以免破壞生態。這名女網友在Threads發文分享，她最近到大湖公園散步，發現有民眾在湖邊釣魚，其中就有釣客把活魚丟進疑似廚餘桶的容器中，讓她不禁疑惑道「不太理解這樣的過程，這個廚餘桶就真的就是拿來裝魚的嗎？」、「沒看過活生生丟到廚餘桶的！」貼文曝光後，不少內行的鄉民紛紛在底下留言，「在回收外來種喔，主要是琵琶鼠魚」、「消滅外來種，大湖公園的垃圾魚堆起來可能放不下一台卡車，要靠釣魚人去消滅」、「因為琵琶鼠魚會讓整個水池的生態滅亡」、「因為是垃圾魚，外來種」、「以前那邊的釣客釣到垃圾魚，是直接扔在地上放著爛，有個桶子集中處理比較好吧」、「垃圾魚在裡面好幾天都不會死，生命力超旺盛」。也有人指出，「我猜移除外來魚種像紅魔鬼、魚虎之類的」、「我猜是外來種吧，日本有的湖泊也有設置類似的東西，至於這些魚後來怎麼處理我就不知道了」、「澳洲也有設置這樣的桶子，他們的是更專業的大型垃圾桶，而且把外來魚種丟回去河裡是犯法的，甚至為了鼓勵大家釣外來魚，還放生了有綁獎金標籤的魚」、「很多釣客會丟給鳥吃」、「曾經有聽過有獵手專門消滅外來種，但不知道台北市也有人這麼做。還好今天學到了，否則哪天不知情跟別人爭論為什麼要殘害生命，會顯得自已好像很笨」。根據媒體報導，琵琶鼠魚又被稱為「垃圾魚」，生長1年即可繁殖，會利用嘴巴刮食湖底藻類、青苔以及其他魚類的卵，嚴重影響生態平衡，而台北市公園處大約在2018年起就於大湖公園和碧湖公園內放置藍色桶子，讓釣客可以把釣上來的琵琶鼠魚丟進去，公園處會派員進行清理。
「我再ven一次」爆紅是什麼哏？她神模仿影片曝光 惹怒中國人
近期在社群平台Threads上瘋傳一段模仿中國口音的影片，一名女子以誇張語氣說出「我再ven（問）一次」等台詞，迅速引起大批網友關注與模仿。影片爆紅同時，也意外引發台灣與中國網友間關於語音、腔調的爭論。該影片最早由一名網友於2025年10月上傳，實際為2023年拍攝。畫面中，一名女子描述自己在早餐店遇到中國人的經歷，模仿對方口音說出：「兄弟們，我再ven一次，有沒有人要跟我一起分一個四片大總匯」、「我再vvven一次，有沒有人要吃一塊我的豬排蛋餅」並搭配現場其他人的笑聲。影片曝光後引發廣泛迴響，至今累積逾30萬人按讚、突破1200萬次瀏覽。影片中，「我再ven一次」等台詞搭配特殊語調，加上字幕強調「ven」字眼，令許多網友認為模仿效果極佳，也進一步激起模仿潮，同時也引來部分中國網友反感。一名中國網友在Threads發文表示，普通話中「問」的發音為「wen」，並無「ven」的讀音，質疑台灣網友模仿錯誤。他更批評：「看到有台灣人調侃『大陸人經不起口音調侃玩哏』，我就滿頭問號，你們這種行為在大陸叫『自爆卡車』懂嗎？」並指出中國網友稱台灣人為「灣灣」，就是覺得台灣人講話像「小學三年級朗誦腔」。該名網友進一步指出：「你們沒意識到自己的口音有多滑稽，還ven來ven去，簡直倒反天罡。」此番言論引發更多台灣網友留言反擊：「你venty真多」、「我猜你是雙子座」、「沒人ven你意見」、「你笑我們的台灣腔幼稚，我們不能說你們的口音？」、「你知道為什麼星巴克tall grande venti中最大杯叫Venti嗎？因為就你VENTI最大」。
國土署「土方大便自己收」 台中業者妙回「是他說要管我大便」
土方之亂延燒全台，台中市都市發展局日前建議中央成立跨區域處理平台，卻在立法院協調會中遭國土署組長李守仁嗆「自己的大便自己收」，不僅國民黨多名立委不滿，連執政黨自家立委王世堅也看不下去。今(22)日，台中市營建業者也反擊，「是他突然進來說要管我的大便，說要找糞坑給我也沒找給我，真的是受不了。」今舉行「2026不動產聯盟高峰論壇」，會前記者會時，大台中不動產公會理事長蕭成忠即表示，自11月起，他和幾位業者拜會國土署、向政府官員陳情，他只有一個感想，政府配套沒做好就匆忙上路。他認為，從工地A點到土方暫置場的B點，應由地方政府管理；但B點到C點最終填埋場，應由政府主導施行，中央要跟地方對接，以填海造陸為例，本來就是中央的管轄範圍。他直言，土方制度在台中地方政府本來就有嚴格控管，包括GPS和土方暫置場，結果國土署發個命令說要統一管理，之後就沒自己的事，實屬不妥。蕭成忠也與臺中市不動產開發公會理事長謝麟兒進一步解釋，現在中央政府規定土方出土要同時具有B點和C點的處理路徑規劃，才能出土，目前以台中來說，B點不缺，就只差C點。而台中港因有空氣汙染防制條例，舊的卡車進不了，且只有5公頃土方暫置區，但台中的出土量很大，5天就會滿了。台中港目前尚沒有最終填埋場，起碼3年以上才能解決最終填埋的問題。「但現在中央管到一半說我不管了，C點又不給我，要大家怎麼辦？」對於國土署表示，「自己的大便自己收」，蕭成忠也以「大便論」回應，「是他突然進來說要管我的大便，說要找糞坑給我也沒找給我，真的是受不了！」中華民國不動產聯盟總會理事長林正雄表示，最近土石方之亂造成產業很大困難，也造成社會很大不安與動盪，希望主管機關在政策上路前要評估可行性，要與產業溝通，只有產業才知道產業困難與挑戰，目前已造成土方市場價格劇烈波動，營建成本上漲也推升房價3~5萬元，是建築業不樂見狀態。對於今年房市，林正雄預估，往年全國預售屋推案量約10萬戶，受土方之亂影響，預期今年應該會減少2成，落在8萬戶。而股票市場已經站上高點，不再那麼狂熱的情況下，股民會把手上賺得錢投入房市，預期Q2~Q3成交量會有明顯回溫。
我有兩個尪！她與雙胞胎同時交往共處半年 「雙夫戀」不理負評家人不反對
泰國一名24歲女子日前在TikTok分享自己與一對雙胞胎兄弟的交往狀況，稱三人維持穩定的感情關係，目前同住並共同經營生活，影片發布後隨即在社群引發熱議，正反意見並存。女子公開與雙胞胎兄弟交往影片，引發網友熱議，意見兩極。（圖／翻攝自X，@TheDaily_Thai）根據《Khaosod》報導，這名來自那空帕儂府一名24歲女子法（Fah）近日在社群平台TikTok上公開自己與一對雙胞胎兄弟交往的消息，並在影片中寫下「我有2個老公」，她表示，自己過去曾單身多年，直到某日雙胞胎兄弟主動聯繫，三人開始交往，並決定以三人關係共同生活。法透露自己並未急於尋找對象，直到雙胞胎兄弟星（Sing）與蘇亞（Suea）主動聯絡她。三人開始互相了解，並於半年前確立關係，展開「三人行」的同居生活，當時法仍在就學。蘇亞表示，是他先透過訊息與法聯繫，並鼓勵哥哥一同參與交往，經過誠實討論後三人決定共同建立這段關係。她表示，目前雙方家庭皆知情，並未對這段關係表示反對。她透露，三人共同在當地一家餐館工作，分擔生活開銷與家務，三人現居於女方附近的宿舍，雙胞胎兄弟從事農業機械相關工作，包括操作拖拉機、收割機、六輪卡車與挖土機等。法表示，雙胞胎個性害羞、不喜歡出現在鏡頭前，兩人之間從未出現嫉妒或衝突。針對外界關注的親密關係部分，法坦言三人從交往初期便同床共枕，彼此會根據實際生活與工作情況彈性調整。她強調，親密行為並非三人關係的核心，而是一段感情中的自然一環。她指出，雖然三人關係並不常見，但她相信社會中存在多樣的情感形式，只是多數人選擇低調而未公開。她亦感謝家人與朋友的理解與支持。對於社群上出現的各種意見，法表示自己選擇以正面態度看待，不會因為負面評論而動搖。她指出，這段關係是基於三人共識且不影響他人，並強調「每段關係都是個人選擇，只要不傷害任何人，就不需要他人認可。」女子表示三人關係是基於共識、不影響他人，選擇正面看待外界評論。（圖／翻攝自X，@Thairath_Newsi）
南韓江原道又爆非洲豬瘟！當局緊急撲殺2萬頭豬 農場封鎖高度戒備
南韓江原道地區時隔1年2個月再度爆發非洲豬瘟（ASF），引發地方畜牧業高度警戒。今天（17日）清晨，江陵市一處養豬場確診ASF，農場大門緊閉，周邊全面升級防疫管制。現場可見防疫人員身穿白色防護衣、配戴護目鏡與口罩忙進忙出，自距農場約100公尺處至入口皆架設圍欄，對人員與車輛實施雙重管制。農場入口也臨時設立出入管制哨，所有進出車輛均需接受消毒。韓聯社報導，該農場飼養約2萬頭豬，前一日通報豬隻死亡，經精密檢驗後於17日凌晨1時確認為陽性。防疫當局隨即依照緊急行動指引，對全場豬隻進行撲殺，並派遣初動防疫小組與流行病學調查人員進駐，展開消毒與疫調。載有挖土機與大型容器的卡車陸續進場，現場氣氛凝重。消息傳出後，鄰近地區畜牧業者人心惶惶，尤其被列入暫時移動中止命令的鐵原地區，因為是道內最大養豬產區，對疫情擴散格外憂心。防疫單位統計，半徑10公里防疫區內共有10家農場、約2萬5千頭豬，已全面實施移動限制、集中消毒與緊急檢查。江原道知事金振泰強調，ASF屬國家級重大動物疫病，將集中所有行政資源阻斷疫情擴散；國務總理金民錫也指示相關部門，務必確實落實各項防疫措施，確保畜牧產業安全。
陳亭妃2.7%微距險勝林俊憲 王世堅揭出線非偶然：23年從政努力成果
民進黨台南市長初選日前落幕，立委陳亭妃順利勝出。唯一在黨內初選期間公開力挺陳亭妃的立委王世堅今（16）日表示，從過去合體掃街的過程中，便能感受到台南鄉親熱烈夾道歡迎的氛圍，也讓初選態勢相當清楚。他指出，陳亭妃此次初選成功勝出，並非偶然，而是其23年從政、深耕基層累積而來的成果。王世堅表示，陳亭妃從政超過20年，長期深耕基層的努力，在此次初選期間的掃街行程中展露無遺。他指出，從掃街過程便能明顯感受到初選態勢，沿途民眾反應熱烈、夾道歡迎，即便天氣寒冷、風勢強勁，仍讓他留下深刻印象。王世堅回憶，掃街當天站在皮卡車上行經多條路線，不僅街道兩旁民眾揮手致意，連樓上的住戶也展現笑容與歡迎，「那是一種誠意與熱情」。他認為，此次勝選並非偶然，而是陳亭妃長期在國會問政與地方服務累積的成果，也顯示台南市民對她的接受度與期待。他進一步透露，掃街結束後曾私下對陳亭妃說：「妳已經通過考驗，也已經獲得勝利了。」王世堅也讚許陳亭妃的意志力，指出她在今年完成騎行518公里、走遍台南37個行政區，初選倒數期間仍持續揮手拜票、車掃造勢，重申這次勝利「絕對不是偶然」，而是23年從政努力的累積。
閉門造車1／美國對等關稅重挫中小企業 原因之一竟是「車輛審查標準」
美國去（114）年公布對台對等關稅前，點出台灣對符合美國規定的汽車設有技術型障礙，成為高關稅的直接因素。交通部雖在2008年就訂定法規允許不符合歐規的美商原廠車進口，卻對配額年年縮減；相比之下，進口外匯車卻可高達幾十萬輛，審查標準不一。主管機關的交通部路政司及實務運作單位「車輛安全審驗中心」未對此提出監督改善，從而剝奪消費者選擇權、限制市場多元性。美國於114年4月宣布對等關稅政策，對台關稅一度高達32％，雖後續下調至20％，仍與日本、韓國的15％相比處於劣勢，首當其衝的便是中小型企業。雖近期傳出有望進一步降至15％，台積電仍須配合在美國設立5座晶圓廠，顯示關稅談判背後的結構性壓力尚未解除。而早在對等關稅宣布前夕，美國貿易代表署（USTR）就曾公布對各國貿易評估報告，其中明確指出台灣對美的三大貿易壁壘，其中包括：稻米出口價格過低、美豬美牛些許產品禁止進口，以及對不符合歐盟標準（UNECE）、但符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的美規車輛進口數量配額過低。立委林俊憲於立法院交通委員會質詢美規車配額問題，公路局長林福山（右一）回應表示，因為台灣現行車輛審驗制度主要採歐盟規格。（圖／翻攝自國會頻道）針對最後一點，立委林俊憲就曾在立法院交通委員會質詢指出，台灣對美國規格車輛進口配額從最早期的每年2,000輛，至2023年僅剩75輛，而對外匯車卻不設限。他直指車安中心及路政司「衙門化」、官僚作風濃厚，標準制定不公，交通部卻躲在財政部後毫無作為。原來，自台灣2002年加入WTO後，便採用歐盟標準。而2008年交通部制定法規，允許進口「不符合歐規，但符合美規」的車輛，可配額卻在2021年起逐年遞減，至2023年數量僅減少至75輛，導致美國自2022年連續4年的報告指出，台灣對美規車設下「技術型障礙」。該配額與政策權直接權責在於交通部路政司，但實務運作還要追溯到受託執行單位「車輛安全審驗中心」（車安中心、VSCC）。車安中心是交通部下財團法人，負責執行審驗業務、核發安全審驗合格證、品質查核及安全調查。車安中心認可國內外52家檢測機構，廠商選擇機構測試得出報告後，再依報告向交通部申請安全合格證明核發。由於政府對美規原廠車進口配額逐年縮減，民眾若有購車需求，往往須承擔更高價格，或被迫轉向外匯車管道。（圖／本刊攝影組）在實務上，美規外匯車進口台灣後，也必須送審驗單位進行必要檢測並取得合格證明。不過，部分進口商可使用先前完成的「授權報告」，經車安中心核可，就能免掉部分重複審驗，業者也可藉此收取報告費用。面對美國連續四年的貿易壁壘警示，車安中心從未主動提出制度修正，也讓外界產生「原廠車及外匯車進口審驗標準不一，是否與此因素有關」的疑慮。知情人士批評，配額連年下降對台灣市場已造成三項明顯衝擊：剝奪消費者選擇權、阻礙貿易多元化以及扭曲市場價格。以皮卡車為例，國人有露營、戶外活動需求，但符合美規的原廠車款無法直接通過台灣安審體系，只能透過外匯車或平行輸入。台灣車輛進口體系名義上追求國際接軌，實際卻僅承認單一法規體系，排除美規市場，與全球主要車市脫節，不利台灣在國際貿易談判與產業布局中的彈性。對此，車安中心表示，交通部後續應有因應之配套作法，因車安中心受交通部委託辦理車輛型式安全審驗等相關業務，故待交通部有明確政策指示時，將配合辦理相關作業。交通部路政司則至截稿前未回應。交通部路政司表示，因應市場需要，國內針對美規車有相關數量管理的規定，規定從民國97 年運作到現在，對市場並沒有太大的貿易障礙的問題。
「猛男界Rain」毒駕揮刀又襲警 遭移送仍口出狂言自稱「唯一有肉體的神」
新北市金山區11日晚間發生隨機攻擊案，44歲翁姓男子在吸食毒品後，持雙刀上街頭攔車作勢攻擊，警方獲報後立刻派遣快打部隊到場，他拒絕就逮還襲警，最終因橫紋肌溶解送醫，於13日出院，並於當晚移送地檢署，但他被移送時仍口出狂言，自稱是「唯一有肉體的神」，相關案情則仍待釐清。據了解，翁男家住三芝，自稱是「猛男界Rain」，他平時有健身習慣，昔為猛男秀舞者，全盛時期一年有600場表演，還曾接受媒體專訪，他卻於11日晚間吸毒後失控，在街頭暴走。翁男11日晚間8時許，駕駛黑灰色皮卡車經金山區環金路、中正路口某超商，卻下車並手持雙刀，在路中央攔下車輛作勢攻擊，路邊汽機車見狀紛紛閃避，警方獲報後到場處理。但翁男拒絕就逮，甚至棄刀上車逃逸，期間衝撞巡邏車，警方因而對空鳴槍，並在萬里將他逮捕，翁男還激烈反抗甚至張口咬人，導致5名員警受傷，所幸經救治後無須送醫。警方毒品檢測後，確認翁男呈現「依托咪酯」陽性反應，但他進入拘留室後情緒仍然高張，不僅拒上戒具，還狂搖震動拘留室，警方驚覺其狀況不對勁，立刻將他強制送醫，診斷後發現其為橫紋肌溶解，立刻將他留院治療。翁男狀況在13日恢復穩定並出院，當日晚間被依妨害公務罪、恐嚇公眾罪、公共危險罪及毒品危害防制條例移送基隆地檢署，但她情緒依然高張，還口出狂言稱「我是唯一有肉體的神」，警方還特意用黑色塑膠袋包覆椅子，防止他在車上大小便等脫序行為，相關案情則仍須釐清。
加拿大史上最大黃金竊案新進展 警逮1主嫌！價值4.7億金條仍未尋獲
加拿大史上最大宗黃金竊案再有重大進展。警方表示，其中1名涉嫌策劃整起行動的主嫌喬杜里（Arsalan Chaudhary），於本週一清晨自杜拜搭機返抵多倫多皮爾遜國際機場時，當場遭到拘捕。據悉，該案涉及6,600根金條遭竊，市值接近1,500萬美元（約新台幣4.74億元），失竊黃金目前仍未尋回。ABC新聞報導，該批遭竊的黃金與外幣當時從瑞士蘇黎世的精煉廠出貨，由加拿大航空班機運抵多倫多。飛機於2023年4月17日降落後，貨物被轉送至機場貨運設施。當晚，1名嫌犯駕駛5噸卡車，持偽造空運提單成功領走貨櫃，並迅速逃離。直到保全公司人員前來提貨，才發現貨物失蹤，揭發這起震撼全國的竊案。皮爾區警方指出，喬杜里被控多項罪名，包括金額超過5,000加元（約新台幣11萬元）的竊盜罪、2項持有犯罪所得財物罪，以及共謀犯下可公訴罪行。警方形容，他是代號「24克拉行動」的大型調查中，最後幾名落網的關鍵嫌犯之一。該案涉及6,600根金條遭竊，市值接近1,500萬美元，規模空前。警方於2024年行動中，查扣約31萬2,000加元（約新台幣711萬元）現金，認為是犯嫌販售黃金後所得的部分不法收益，同時也起出熔煉鍋、鑄模與模具等設備，顯示嫌犯可能藉由改變金條成分來掩飾來源。調查人員相信，喬杜里在黃金失竊後負責協助轉移與處理贓物。由於黃金至今仍未尋回，警方推測金條已被熔化，並透過不同管道轉售給多名買家，增加追查難度。警方研判，這起竊案屬於內外勾結的精心策劃行動，目前仍在追緝1名前加拿大航空員工，該名犯嫌熟悉機場與貨運流程，在犯案過程中扮演關鍵角色。另有1名嫌犯已於2024年在美國賓夕法尼亞州落網。
沒配套就硬上1／圖解土方之亂吵什麼？ 台中189案停工「每天燒千萬利息」
上週五傍晚，有一群人無法開心迎接周末。全國各縣市不動產開發公會理事長齊聚台北召開記者會，對政府新上路的「營建剩餘土石方全流向管制」提出強烈控訴，直言政策「沒配套就硬上」，讓全國已開挖工地陷入大規模停工潮，「光台中，就有189個工地被迫停擺，每天光利息就燒掉好幾千萬」，不只建商資金鏈岌岌可危，連工班、司機等基層勞工生計都面臨斷炊危機。這場土方之亂，民眾因非產業人士，大多霧裡看花，甚至抨擊土方處理從非法轉合法即出現障礙，因此記者會一開始，台灣省不動產公會聯合會理事長吳國寶便拿出土方流向圖，解釋這場風暴的癥結點。吳國寶秀出土方清運流程圖表是，主管機關所盤點的最終填埋場C點和土資場B點量能都已經明顯不足，卻還要倉促上路新制，無異是要官逼民反。（圖／業者提供）他指出，依現行規定，工地挖出的土方必須從工地的A點，先運至暫置的土石方資源堆置場B點，再送往最終處理場C點，且開工前申請建照時就要向政府報備土方去處。然而，真正具備合法資格的最終處理場C點，目前全台含離島僅約18處，且多數早已接近飽和。根據内政部資料顯示，目前國內營運中的18處最終填埋場C點，總剩餘土方填埋量約計850.1萬方；而現行挖掘土方量平均計有4317萬方，扣除砂石粒料可供建材使用外，像是廢磚、混凝土塊等皆需送往最終場填埋，占總量的25%，約1000萬方，已經遠超過目前現有C點可掩埋的量能。地方政府若要再設新場，不僅面臨超過10公頃需環評與環差的門檻，還有坡度、水土保持等層層關卡，過程中只要遇上地方抗爭，計畫往往就被迫喊停，導致「C點從源頭就嚴重不足」在最終處理場難產的情況下，全台各地多半仰賴「土石方資源堆置場」作為暫存再利用的B點。吳國寶解釋，就是將挖出的土送至堆置場檢測，區分是可作級配的砂石或一般黃土，將可再利用與需掩埋做分類。但這類暫置場容量也有限，一個場區最多僅能容納約1~2萬立方米土方，「如果遇到一個深開挖的大型建案，單一工地就能瞬間填滿一整個場，後面的案子根本無法排」，導致大量工程卡關。另一個壓力則落在開工時點。依規定，建商報開工前，建築師必須先估算出土量，並在申報文件上清楚填列土方處理流程與去處，如今C點幾乎不存在，B點又滿載，讓許多建案連報開工都無門。吳國寶怒轟，「你不給我土方場，卻要我18個月內動工，否則土建融要被收回，等於把每天喝水的水龍頭直接關掉，要我們自己去等死。」台中不動產開發公會理事長謝麟兒就指出，「台中光是因土出不去就已經有189個工地停工，如果這些工地借款總額是1000億元，利息3%來算，1個月的停擺就損失2.5億元，每天都是好幾千萬在燒！」不只時間成本，還有工地安全的風險。新北市不動產開發公會常務監事曹來春也提到，雙北、桃園、新竹等大都會區有不少已挖到地下層的工地只能乾等，其中最危險的就是深開挖和緊鄰鄰房的工地，既無法回填，也無法繼續下挖，公安風險與鄰房安全隱憂一併升高，「之前三重、內湖都發生過地下室開挖不當造成坍方事件，如果這次因政策逼出更多停工又坍方的狀況，社會輿論只會對建築業更不諒解。」他無奈感嘆。營建業者提供多張土資場業者的停收公告，新令急上路，但土資場砂石車安裝GPS尚未完成申報，擔心觸法遭罰，因此紛紛通知暫停營運。（圖／業者提供）除了土方去化困境，新制搭配的GPS電子聯單制度，也讓前端載運業者不敢隨便出車。依新制規定，3.5 噸以上專業砂石車都必須裝設GPS，並透過電子聯單記錄從A點到B點到C點的完整行車路徑，只要車輛行駛偏離系統已設定的路線，就會被註記列管，未來恐因此拿不到使用執照。吳國寶說，全國原有約1.5萬輛載運土方的卡車，但目前真正完成GPS裝設的只有3282輛，且裝設站點有限，一站一天最多裝3台車，進度遠遠落後政策時程。另外，雙北許多建案都在巷弄中，3.5噸砂石車根本進不了，也未說明接駁配套。更讓業者不安的，是來自執法端的壓力。各縣市警方已接獲公文，自今年1月1日起，凡未裝GPS或未依電子聯單路線行駛的卡車，都可依照廢棄物相關規定取締，環保單位還可開罰，甚至可能面臨7年以上刑責。土方公司擔心稍有不慎就得跑法院，乾脆選擇停工不接案，「在家就好，誰要去蹲？」吳國寶直言。台南不動產開發公會名譽理事長郭建志表示，目前1立方米土方的處理費已從過去200多元被哄抬到約3000元，「一方土比混凝土還貴」，不僅讓營造成本失控，也將推升房價難以下修。全國各縣市不動產開發公會理事長認為，繼新青安、信用管制後，再一次受到政府「政策先行再做調整」的挑戰，而這次土方新制所帶來的影響，事態更加嚴重、棘手。（圖／林榮芳攝）根據多名業者提供資料，CTWANT記者手上就蒐集到北台灣9家土方堆置場的暫停收容公告，理由有「因後端管控方案未有定論」「未領有GPS審查認可證明書」「再利用產品未得到主管機關出場許可，以致妨礙廠區運轉(土方容納量滿了)」，為避免後續觸犯法規，「待相關配套措施完善後，再另行通知恢復營運」。面對全國工地停擺與成本失序的雙重壓力，各地理事長一致訴求，中央應立即檢討政策時程與配套：其一，儘速由中央與地方合作，規劃足量的最終處理場與土石方堆置場，最好能政府公辦，避免因民眾誤解而讓合理用地被貼上「垃圾掩埋場」標籤，也能避免民間業者趁亂哄抬價格；其二，在最終處理場尚未完備前，應給出至少4年緩衝期，將新制延後至2030年上路。為何延4年？吳國寶解釋，因為一個最終土方場的環評程序，通常沒有個3、4年無法過關，而這段時期可視為「配套建置與量能補強期」，加速盤點土資場，並建立清楚可行的運轉管理機制，而非管理空窗期。其三，餘土處理費用市場波動大，高雄目前價格已翻了8倍，建議統一律定合理收費標準，避免環保政策轉化為堆高建築成本的惡性通膨，如哄抬屬實應立即開罰；其四，電子聯單與紙本聯單應在一段過渡期內並行，避免單一系統當機就癱瘓全國工地。「政府要訂法可以，但要先把配套準備好！」吳國寶與多位理事長強調，若現行做法不調整，預售屋定型化契約下已賣出的房子無法開工，建商、買方與工人三方都將被推向糾紛與失業的邊緣。他語氣沉重地說，「現在不只是民間工地停工，他們自己的公共工程也停了。若再繼續硬幹下去，營建業只剩一條死路！」
「猛男界Rain」吸毒持雙刀街頭亂砍 拒上戒具狂震拘留室橫紋肌溶解住院
新北市金山區11日晚間發生隨機攻擊案，44歲翁姓男子在吸食毒品後，持雙刀上街頭攔車作勢攻擊，警方獲報後立刻派遣快打部隊到場，更一度鳴空示警，最終利用人數優勢將他逮捕，而翁男被帶回警局後情緒依然高張，因拒上戒具而在拘留室狂搖導致激烈震動，警方將他強制送醫，醫生發現其橫紋肌溶解，目前留院治療中。據了解，翁男家住三芝，自稱是「猛男界Rain」，他平時有健身習慣，昔為猛男秀舞者，全盛時期一年有600場表演，還曾接受媒體專訪，他卻於11日晚間吸毒後失控，在街頭暴走。翁男11日晚間8時許，駕駛黑灰色皮卡車經金山區環金路、中正路口某超商，卻下車並手持雙刀，在路中央攔下車輛作勢攻擊，路邊汽機車見狀紛紛閃避，警方獲報後到場處理。但翁男拒絕就逮，甚至棄刀上車逃逸，期間衝撞巡邏車，警方因而對空鳴槍，並在萬里將他逮捕，翁男還激烈反抗甚至張口咬人，導致5名員警受傷，所幸經救治後無須送醫。警方毒品檢測後，確認翁男呈現「依托咪酯」陽性反應，但他進入拘留室後情緒仍然高張，不僅拒上戒具，還狂搖震動拘留室，警方驚覺其狀況不對勁，立刻將他強制送醫。而醫生診斷後發現，翁男因吸食毒品，加上與警方拉扯間情緒激動、過度使用肌肉，出現橫紋肌溶解症狀，立刻將他留院醫治，後續則將依妨害公務罪、恐嚇公眾罪、公共危險罪及毒品危害防制條例，移送相關單位偵辦。