印尼遷都
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新南向搶鎳戰3／打造電動車供應鏈 劍指智慧城市大商機
「這是一場新能源智慧城市卡位戰！」一位代工大廠的高層對CTWANT記者說。以前只是把東南亞當生產基地，現在則是看到當地政府的政策推力，先搶內銷市場再攻外銷，台廠透過電動車供應鏈打一場從上游到下游的全面戰。正當疫情略有降溫跡象，6月23日印度、6月25日印尼、6月28日泰國，鴻海（2317）董事長劉揚偉分別會面了這三國領袖，產業人士表示，新能源議題在東南亞趨勢正夯，其中在印尼政府的遷都計畫中，就是要建立一個新能源的智慧城市，而電動車，就是一個最顯著的指標。根據國際再生能源協會（IRENA）的報告，東南亞各國估計在2025年前，二輪跟三輪電動車會達到5900萬輛，而四輪電動車則會達到890萬輛，電動車的需求將持續增加。工研院產科國際所新興區域合作組組長馬利艷表示，根據國際能源總署（IEA）的調查，目前全球電動車滲透率，最高的是中國大陸，預估2021年達16%，歐洲也約在16%左右，至於東南亞，像是泰國則僅約1%，等於是才剛剛起步，更重要的是，當地電動車市場也沒有明顯的領導品牌，不像燃油車幾乎都是日系品牌的天下。除了東南亞的電動車市場仍有很大發展空間外，馬利艷也指出，東南亞也鄰近澳洲，而澳洲本身也沒有自己的汽車產業，換言之，進軍東南亞，也能順勢再跨足澳洲市場。國內車廠人士指出，其實全球車廠在東南亞電動車市場的競爭已正式揭開序幕，加上新能源趨勢，台廠在東南亞的布局中，以電子代工龍頭鴻海（2317）南向投資動作最大，近期劉揚偉的拜會之旅，則堪稱是台廠在印尼產業轉型的指標。鴻海不僅看好印尼的電動車市場，更鎖定包括智慧城市在內的新能源商機。（圖／鴻海提供）鴻海今年1月底與印尼投資部、印尼電池公司（IBC）、Indika能源公司及台灣電動機車龍頭Gogoro共同簽署合作備忘錄，將在印尼投資電池與電動車產業鏈。至於實際的投資金額，印尼投資部長Bahlil Lahadalia曾對外表示，將上看80億美元，鴻海也未予證實。對於集團在印尼投資布局，鴻海發言體系也回應指出，公司會全力配合印尼政府的規劃。據了解，鴻海內部看好的並不只有電動車，而是也希望能以電池及電動車為核心，進而發展打造一個新能源的智慧城市。而劉揚偉也親自向印尼總統佐科威說銘，未來鴻海也會提供印尼合作夥伴電動車技術與產品，與當地企業共同打造電動車生態系統。
雅加達好熱好擠 印尼 2024啟動遷都命名為「努山塔拉」
印尼宣布要搬首都，從目前爪哇島的雅加達，搬到滿是叢林的婆羅洲島，原因是首都雅加達正在下沈，若印尼海平面上升3公尺，將造成500萬人流離失所，這也是印尼遷都的重要原因，印尼官方17日也首度公開新首都名稱，將命名為「努山塔拉」（Nusantara），在印尼語中有「群島」之義。印尼總統佐科威。（圖／達志／美聯社）根據新加坡《海峽時報》等外媒報導，印尼總統佐科威（Joko Widodo）2019年時宣布，首都將遷至東加里曼丹省，這項耗資466兆印尼盾，約320億美元的遷都計畫原定2020年進行，未料受到疫情攪局，印尼國會18日通過遷都法案，建設工程很快就能展開，目標2024年開始搬遷。印尼國家發展規劃部部長莫諾阿爾法（Suharso Monoarfa）17日在新首都建設特別委員會會議中表示，新首都將被命名為努山塔拉，印尼語中意指「群島」，正好符合印尼這個由1萬7508個島嶼組成的萬島之國，而這項命名14日也獲得佐科威親自核准。印尼將於2024年展開遷都。（圖／翻攝自Google Maps）莫諾阿爾法還表示，努山塔拉一詞廣為人知，在國際上代表印尼，新首都位於婆羅洲東加里曼丹省兩縣境內，具有天災風險低、位處印尼群島中心等5大優勢。東加里曼丹省位於婆羅洲中部東側，東面隔海與蘇拉威西島相望，境內遍布熱帶雨林，是紅毛猩猩等瀕臨絕種及印尼特有珍稀動物的故鄉。雅加達人口擁擠交通壅塞。（圖／達志／美聯社）其實在前朝政府蘇哈托時期，印尼就有打算要遷都，不過讓印尼迫切要遷都的原因，就是氣候變遷，由於雅加達正在下沈，如果印尼海平面上升3公尺，將造成500萬人流離失所，據報導，佐科威曾多次表示，遷都目的在促進印尼區域均衡發展，不論從人口密度、交通阻塞、污染和水資源問題來看，「我們都不能再讓雅加達和爪哇島的負擔過重」。由於雅加達正在下沈，如果印尼海平面上升3公尺，將造成500萬人流離失所，這是印尼遷都的重要原因。（圖／達志／美聯社）對於新首都的命名，有部分委員會成員認為，努山塔拉原先被用來指整個國家，以此命名首都可能令人混淆，因此建議將新首都稱為「努山塔拉特別行政區」，由於目前不清楚新都將是省還是市，但是在17日的會議中已敲定，層級應該與省同等。