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大陸製藥實力匹敵歐美？ 美媒：成貿易戰武器
美陸達成1年休戰協議後，雙方貿易角力並未止歇。美媒指出，在稀土與農業外，北京手中仍握有一項「尚未使用的武器」，也就是全球藥品供應鏈，因為大陸製藥實力現已匹敵歐美。專家警告，若陸美再陷對立，北京可藉切斷藥品與原料出口施壓，而美國已「完全喪失獨立生產抗生素的能力」，對陸依賴已構成潛在風險。文中稱，大陸製藥業在政府輔助下已完成產業升級，研發水準足以匹敵歐美，從基本的抗生素到先進製劑，皆具備相當競爭力。哥倫比亞大學學者費希曼指出，開放式貿易體系「並非為當前的地緣政治競爭而設」，卻正讓大陸得以引進外國技術逐步取代西方製造商。反觀美國，有專家警告美國已「完全喪失獨立生產抗生素的能力」。《中國處方》作者吉布森直言，由於大量生產環節轉移到海外，美國製藥整體產能已大幅流失。此外，美國食品藥物管理局（FDA）在國內進行突擊檢查，但在大陸需事先通知，且簽證程序繁瑣，讓大陸藥廠可提前準備、規避稽查。美國參院老齡問題特別委員會指出，美國藥品自製比例自2002年的83％降至2024年的37％。同時，30％的藥品活性成分完全依賴大陸供應；若計入印度生產、但使用大陸原料的藥物，比例更高達60％。美國外交關係委員會研究員黃嚴忠表示，美國製藥要恢復完整供應鏈「幾乎不可能」。大陸已建立大型產業園區，能以低運輸成本提供一站式原料採購與中間體生產，形塑難以撼動的優勢。分析認為，若西方要在此領域與大陸抗衡，必須推動「生產導向」的合作戰略。日本已開始資助國內企業重啟藥物原料生產，並尋求產品能免稅輸入美國。若能形成「美日歐」供應聯盟，或可避免歐洲最後一家抗生素工廠外移大陸的慘劇重演。
預計2026年顛覆市場？ 蘋果「摺疊機」更多細節曝光
經過多年傳聞，蘋果可摺疊iPhone的開發終於邁入實質進展階段。根據外媒報導指出，蘋果目前正在開發兩款可摺疊裝置，其中以配備約8吋內螢幕的iPhone Fold率先登場，另一款則是配備20吋巨型螢幕的可摺疊iPad。可摺疊iPhone採書本式設計，展開後螢幕接近平板大小，外部則有一塊5.5吋螢幕，整體比例接近4:3，外型神似過去的iPad mini。綜合外媒報導指出，產業分析師郭明錤（Ming-Chi Kuo）表示，蘋果摺疊機內部螢幕將採用7.8吋無摺痕設計，並強調蘋果將打造公司史上最薄的裝置，展開時厚度僅4.5毫米，摺疊後為9毫米。由於空間受限，Face ID可能無法搭載，取而代之的是設置於側邊的Touch ID指紋辨識。機身結構則採用鈦合金及不鏽鋼打造，確保耐用性與質感兼具。在全球可摺疊手機市場方面，顯示器供應鏈顧問公司（Display Supply Chain Consultants，DSCC）預估，原本每年有高達40%成長率的可摺疊手機市場，到了2024年成長將放緩至5%，2025年甚至可能出現4%的下滑。不過，業界預期蘋果進入市場後，將可望重新帶動需求。售價方面，有爆料者透露，iPhone Fold定價將介於2100美元至2300美元之間，定位高於Galaxy Z Fold 6與Pixel 9 Pro Fold等Android陣營競品。蘋果將主打頂級市場，與既有Android機型拉開明顯差距。至於上市時間，綜合多方消息，蘋果首款可摺疊iPhone預計於2026年下半年亮相，可能與iPhone 18系列一同登場。蘋果內部已為此項目指派新代號V68，意味開發已邁入後期，不久後應能正式亮相。生產地方面，儘管蘋果正積極推動印度生產，並計劃到2026年底在印度生產6000萬台銷往美國的iPhone，以因應美國對中國進口商品最高145%關稅，但最新消息顯示，首款可摺疊iPhone與計劃於2027年推出的20週年iPhone仍將在中國生產。彭博社（Bloomberg）記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）指出，由於蘋果過去未曾在中國以外地區生產重大新設計產品，因此這次也將延續一貫模式。20週年版iPhone方面，傳聞蘋果將採用「以玻璃為中心」的創新設計，並預期以高價上市。不過目前相關細節仍未公開。整體來看，蘋果可摺疊iPhone的主要規格包含7.8吋內螢幕、5.5吋外螢幕、書本式設計、鈦合金機身、側邊Touch ID按鈕，以及可摺疊狀態下仍可運作的雙鏡頭與單前鏡頭設計。量產計畫預定於2026年第四季展開，售價約介於2000美元至2500美元之間（折合新台幣約17萬至21.3萬元），將進一步鞏固蘋果於高階市場的地位。
憑空消失一座「護國神山」 蘋果股價3天跌近2成「蒸發6400億美元」
隨著美國總統唐納‧川普（Donald Trump）即將實施的新一波對等關稅政策，蘋果（Apple）股價出現劇烈波動，在過去三個交易日內重挫20%，市值一口氣蒸發近6,400億美元（折合新台幣約21.11兆元），換算下來，幾乎是等同於「護國神山」台積電的市值（約新台幣21.99兆），蘋果也因此成為此次關稅風暴中受創最深的科技巨頭之一。根據《CNBC》報導指出，導致蘋果股價暴跌的主因之一，是市場預期關稅壓力將迫使其上調產品價格。瑞銀集團（UBS）分析師於7日發表報告指出，若蘋果最高階機種iPhone 16 Pro Max繼續於中國生產，因應即將生效的關稅，其美國售價可能將從目前的1,199美元大幅上漲至約1,549美元，增幅高達350美元，相當於價格飆漲近30%。而若產品改於印度生產，則相對僅需調漲約120美元。UBS分析師甘托里（Sundeep Gantori）強調，目前外界對於蘋果是否會與供應商共擔成本，以及關稅影響是否短期可解，尚無定論。甘托里指出，投資人對成本分攤模式、轉嫁機制以及政策持續時間的疑慮，正是構成蘋果股價重挫的主要原因。儘管蘋果近年推動所謂「友岸外包」（friendshoring），將部分產線轉往印度、越南與泰國等地以分散風險，但分析師普遍認為，這些國家同樣面臨潛在的課稅風險。摩根士丹利（Morgan Stanley）日前也提到，即使非中國製造，產品仍可能因未在美國生產而面臨高額關稅，實質上「友岸外包與中國製造已無太大區別」。摩根士丹利預估，蘋果全年將因新關稅政策額外承擔約340億美元成本。除此之外，摩根大通（JPMorgan）也警告，蘋果可能需在全球範圍內調升售價約6%，才有望對沖美方新關稅的壓力；巴克萊（Barclays）分析師提姆（Tim Long）更表示，若蘋果不選擇調漲價格，預計其每股盈餘將下滑多達15%。Wedbush分析師艾夫斯（Dan Ives）則認為，若蘋果將全部iPhone生產移回美國，單支手機成本可能飆至3,500美元，完全超出消費市場可接受範圍。面對外界預期蘋果將調漲美國境內所有產品線17%至18%的價格，蘋果雖尚未公開表態，但不排除未來向美國政府申請特定產品的關稅豁免，以減緩壓力。
因應川普關稅政策 傳蘋果計畫追加印度iPhone產量維持價格
美國總統川普（Donald Trump）於4月大幅調升對中國商品的關稅，身為國際智慧型手機巨頭的蘋果（Apple），目前正採取多項行動，試圖降低衝擊並維持全球供應鏈穩定。《華爾街日報》與《印度時報》表示，蘋果近期已啟動應變計畫，包括將生產與出貨重點逐步轉向印度，並加快出貨速度，以因應關稅帶來的營運壓力。綜合外媒報導指出，趕在川普關稅政策生效前，蘋果在3月底時，曾在短短三天內，從印度與中國共計空運5架裝載iPhone與其他設備的飛機至美國，目的就是要趕在4月5日生效的新關稅前完成通關。據了解，這些裝置是以較低稅率進口，有助於維持現有售價，暫時免除消費者承擔高關稅成本的壓力。目前也傳出，蘋果已在美國的倉儲囤積好數個月所需的庫存。報導中提到，蘋果目前正積極向美國政府爭取中國製產品的豁免，但也同步加速製造轉移。據美銀（Bank of America）分析師預估，若中國製iPhone持續面臨高達54%的關稅，將導致目前一支iPhone 16 Pro約550美元的硬體成本額外增加300美元，對其1,100美元的市售價格形成重大壓力。為因應此一風險，蘋果今年計畫在印度生產約2,500萬支iPhone，其中約1,000萬支供應印度市場，若剩餘產能全數送往美國，則可滿足美國約一半的iPhone需求。這個動作將促使印度成為蘋果供應鏈調整中的核心角色。目前，印度生產的裝置輸往美國僅面臨26%的對等關稅，較中國產品少了28%，使得從中國轉移至印度的策略更加具經濟誘因。此外，目前也有消息提到，蘋果暫時不打算調升零售價格，而是計畫透過分散製造基地與加速物流出貨，來穩定市場銷售。內部分析正在評估不同製造地點的關稅結構如何影響成本與供應鏈安排，並避免影響需求與利潤率。
大專新生註冊率…年年創新低 9校跌破6成「淹水線」這間最慘
由於少子化影響，新生註冊率一年比一年低，許多大專院校面臨招生困境，甚至可能退場。教育部今（27日）公布113學年度大專新生註冊率，全國共9校低於俗稱「淹水線」的6成，比去年少10所，其中又以真理大學30.49%最低，而且已經連續3年。根據「大專校院校務資訊公開平台」的最新統計，全校註冊率低於6成的私立大學包括真理大學（30.49%）、台北基督學院（31.82%）、台灣神學研究學院（54.55%）、大葉大學（56.35%）、中華福音神學研究學院（57.14%）、玄奘大學（58.48%），其中真理、大葉近3年都低於6成，未來招生狀況值得注意。至於其他8所註冊率未達6成學校，包括台北基督學院31.82％、國立台東專科學校36.54％、台灣神學研究學院54.55％、元培醫事科技大學54.71％、大葉大學56.35％、中華福音神學研究學院57.14％、建國科技大學57.37％、玄奘大學58.48％。今年度註冊率高達百分之百的大專校院比去年少3所，其中公立大學有6所，包括成功大學、清華大學、陽明交大、中央大學、台灣科技大學、台北科技大學；私立學校則有一貫道崇德學院、唯心聖教學院滿招。針對113學年度全國有9校註冊率低於6成，全國私校工會理事長吳忠春分析，今年考生人數比去年多一點，招生情況也較為緩和，主要是招收外籍生有所幫助，而目前我國招收外籍生主要以東南亞為主，當中又以越南、印尼為大宗，也有部分學校經營菲律賓，印度生也在增加，不過到了後年與大後年，我國整體新生推估應可能減少16到17萬人，嚴峻衝擊還在後面。
愛莉莎莎遊印度遇食物中毒！跪馬桶狂吐畫面曝光 自嘲：該來的躲不掉！
百萬YouTuber「愛莉莎莎」近年熱衷於到世界各地旅行，日前她在IG透露自己在遊印度途中多次踩雷，甚至崩潰抱怨「生不如死」。她今（20）日在IG加碼自己晚上回飯店跪在馬桶前狂吐的照片，透露自己雖然在印度飲食已經十分小心，但還是遇上了食物中毒事件。不過她也透露，以自己走南闖北常常食物中毒的經驗，「還能打字PO文就代表我沒事」、「這次小Case」。日前，愛莉莎莎在IG開設限動集「印度生存記」，紀錄她在印度從辦理Sim卡、住宿、交通、空汙等的不適應，還表示自己剛到印度的前幾天「真是生不如死」。她20日又在發布限動，上傳自己趴在馬桶前狂吐的照片，表示「該來的還是會來！」根據愛莉莎莎自己PO文說明，她在印度特別注意飲食，不敢體驗路邊攤小吃，特地每餐都找餐廳用餐，喝水也都是靠瓶裝水解決，表示這樣「也能食物中毒，真的很厲害」。她進一步解釋，早上吃了一片大蒜麵包後就覺得不舒服，但由於一整天都有安排好的行程，她依然一路在外奔波到晚上八點才回到住處，到家就抱著馬桶狂吐，還有發燒的跡象。不過她也緩頰，「大家別擔心，根據我多年常常食物中毒經驗，還能打字還能po文就代表我沒事。有好幾次根本連坐起來都會吐，看到手機也會想吐，這次小case。」消息曝光後，不少粉絲湧入留言：「去印度旅行，食物中毒是其中一個必經旅行環節。」、「食品衛生程度分為輕度、中度、重度、印度。」、「其實去印度是修煉腸胃功能是吧？」還有不少網友分享經驗談，「該不會漱口用自來水吧？刷牙漱口一律使用礦泉水喔」、「不要喝當地的瓶裝水，喝進口的。我去非洲喝當地的瓶裝水狂拉，去印度學乖了改喝歐洲進口水、吃餐廳，完全沒事」、「這樣抱著馬桶吐，只會讓妳吐更兇，在洗手台吐會好一些」。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
看好新機需求 外媒：蘋果將在印度組裝iPhone 16 Pro
印度作為蘋果製造中心的地位日益重要，蘋果已在當地生產一些iPhone 15機型。據外媒報導，蘋果公司計劃在印度大幅擴展其製造業務，首次在該國組裝iPhone 16 Pro和Pro Max等高端機型。消息人士透露，這項計畫還將透過其合作夥伴富士康進行。根據《Moneycontrol》報導，蘋果正積極擴大其在印度的製造版圖。該公司計劃在未來3至4年內，將印度生產的iPhone比例從目前的14%提升至25%。消息人士表示，蘋果每年都在與印度的合作夥伴深化製造能力，「生產Pro機型是過去幾年一直在考慮的事情」。為了滿足對iPhone 16系列預期的高需求，蘋果正大力投資生產，並計畫2024年生產9000萬部。然而，公司面臨包括地緣政治緊張局勢和零件短缺在內的諸多挑戰。除了iPhone之外，媒體也稱，蘋果計畫在印度生產iPad和AirPods，進一步鞏固印度在全球科技供應鏈中的地位。印度政府積極鼓勵此類投資，提供激勵措施以吸引主要製造商。印度希望未來幾年蘋果在當地生產其全部產品系列，包括筆記型電腦和桌上型電腦。雖然印度在市場成長和成本上具備優勢，但蘋果仍需克服基礎設施和技術工人等挑戰，才能充分利用其潛力。
讓人療癒享受的香味！！噴著這些香氣，就好像做了一場放鬆瑜珈，身心都鬆了！
AVEDA 全新推出chakra™ 平衡純香霧， Chakra這個字是古印度梵語，字義為「輪子」，意譯為「氣卦」或「脈輪」。在歷史悠遠的古印度生命醫學智慧 Ayurveda 阿育吠陀中，氣卦是人體的七個能量中心，主宰著身體與心靈的正常運作。這七個能量中心從尾椎到頭頂分別是根源卦、喜悅卦、動能卦、心卦、喉卦、直覺卦、頂卦。 Ayurveda 阿育吠陀相信，當這七個能量中心平衡時，就是身心和諧的最佳狀態。chakra™ 平衡純香霧就是擷取這個靈感，精心設計七款獨特的植物純香，透過香氣，每一款對應幫助平衡身體七個能量中心。 chakra™ 平衡純香霧不但是身體噴霧，也可以當作環境香氣使用，當你感受停滯不前或過度活躍的失衡狀態，就能透過它回復平衡的感受！你能依造自己當下的身體狀況，選擇七種之一的噴霧，與市面上眾多香氛最大的不同是，chakra™ 平衡純香霧蘊含高比例的花植精油，即便是同一款chakra™ 平衡純香霧在不同心境下使用，都能帶來完全不同的香氣感受，若同時使用多款平衡純香霧，更能創造出專屬獨有的客製化香氣能量。 無論是睡前正念冥想、上班前的快速充電，或面對挑戰時給自己或旁人一份支持的力量，都有適合的香氣！AVEDA chakra™ 1 平衡純香霧 - 安定，Grounded 根源卦位於身體的尾椎骨，對應著身體的基本需求，講求有安全感。chakra™ 2 平衡純香霧 - 愉悅，Nourished 喜悅卦位於肚臍正下方，講求幸福感。chakra™ 3 平衡純香霧 - 決心 ，Intention 動能卦位於胸腔與肚臍之間，講求有行動力自信。（圖／黃筱婷攝）AVEDA chakra™ 4 平衡純香霧 - 關懷 ， Harmony 心卦位於胸部，講求有愛、幸福的力量。 chakra™ 5 平衡純香霧 - 表達 : Expressive 喉卦位於喉部，是展現創造力和自我表達的能量中心。（圖／黃筱婷攝）AVEDA chakra™ 6 平衡純香霧 - 覺知，Insight 直覺卦位於雙眉之間，引領直覺、想像力與洞察力的力量。chakra 7™ 平衡純香霧 - 智慧 Wisdom 頂卦位於頭頂，掌握智慧、啟蒙與超越自我的能力。（圖／黃筱婷攝）另外，荷爾蒙對於女性身心健康影響甚大，不同生活階段中會經歷荷爾蒙不平衡的狀況，像是青春期、生理期、更年期等都要特別注意。另外包括現代人壓力大、作息紊亂等因素，也會影響賀爾蒙平衡。千萬別小看荷爾蒙作祟，當賀爾蒙失衡，可能造成情緒起伏不定、睡眠品質不佳、精神倦怠、身體痠痛或膚況不穩定等狀況。很多人默默回購超喜愛的英國有機保養先驅品牌 Neal's Yard Remedies 尼爾氏香芬庭園的「好朋友身體保養系列」，全新推出 Neal's Yard Remedies 好朋友緊實滋養霜，內含澳洲堅果油、葵花籽油、甜杏仁油以及有機蜂蠟，深度滋潤肌膚，更蘊含由芳療專家精心調配的 Women's Balance 好朋友複方精油，舒心和諧的花香氣息，許多女生生理期最需要它的陪伴，擦了透過香氣也能感受情緒穩定！尼爾氏 NYR 好朋友緊實滋養霜 170g／1,600元。 （圖／品牌提供）尼爾氏 NYR 好朋友身體保養系列，全系列通過 COSMOS 天然認證，純淨有機的天然護膚成分，揉合大馬士革玫瑰原精、天竺葵、廣藿香、乳香、快樂鼠尾草等有機精油，幫助放鬆舒緩，從芳香調理的角度出發，滋養身心、安撫躁動不安思緒。Neal's Yard Remedies 好朋友身體保養系列，包含 5款產品：泡泡沐浴露、浴鹽、按摩油、保濕身體乳霜，以及全新推出的緊實滋養霜，從身體洗沐到護理保養，全系列品項自然純淨，並結合療癒精油配方，給予肌膚暖心呵護！（右~左）尼爾氏 NYR 好朋友泡泡沐浴露 200ml／700元；尼爾氏 NYR 好朋友浴鹽 350g／700元；尼爾氏 NYR 好朋友保濕身體乳霜 200ml／1,400元 （圖／品牌提供）
蘋果擴大印度製造 估3年內產逾5000萬iPhone占全球四分之一產量
據華爾街日報報導，蘋果希望未來2到3年內，每年在印度生產超過5000萬部iPhone，目前該增產目標獲其最大的產品供應商富士康（Foxconn）支持。媒體指出，如果該計劃得以實現，印度將佔全球iPhone產量的四分之一，並在本世紀末佔據更多占比。富士康於11月27日宣佈將在印度投資超過15億美元，用於建設項目，這筆投資將包括為蘋果公司生產產品。知情人士透露，富士康將於明年4月在印度的科技中心卡納塔卡邦開設一家新工廠，計劃在2至3年內實現每年生產2000萬部智慧型手機，其中大部分是iPhone。據悉，蘋果正致力打造「非中國中心」製造基地。近年來，該公司一直試圖將部分供應鏈轉移至東南亞和南亞地區。除了在印度擴產外，蘋果還計劃在2025年將印度作為低端iPhone的生產基地。這代表蘋果團隊將與印度承包商合作，將產品藍圖和原型轉化為詳細的製造計劃。加上位於印度南部泰米爾納德邦（Tamil Nadu）的清奈附近現有的富士康工廠和剛被印度財團塔塔收購的另一家工廠的擴產計劃，印度工廠的總產能能夠在兩年內達到每年生產5000至6000萬部iPhone。印度供應鏈的特點在於其時薪明顯低於其他國家，不足之處在於運輸等其他成本仍然較高，而且工會有時會抵制製造商尋求的規則改變，像是延長工作時間至12小時。建立核心供應商網路是轉移供應鏈的關鍵。在這方面，蘋果已經在印度當地取得了進展。除了最大供應商富士康，有消息稱日本電池製造商TDK也將在印度建造一家新工廠。印度塔塔集團旗下塔塔電子也於今年10月買下緯創資通的印度工廠，成為首家打入iPhone組裝業務的印度公司。不過，大力進軍印度並不代表蘋果供應商將退出中國。根據研究公司Counterpoint的數據，截至去年，中國仍佔iPhone產量的一半以上，是蘋果最大的供應國。數據顯示，蘋果190家供應商中有近一半是中國公司，其中約160家企業在中國境內生產零件。富士康董事長劉揚偉也曾於去年11月表示，明年中國將繼續佔富士康資本投資的最大占比。
蘋果將在印度開發iPhone 17 郭明錤：2024年生產比例上看25％
知名蘋果分析師郭明錤上周四（2日）撰文，透露蘋果公司在印度的生產和擴張計劃。據稱，蘋果將於後年發佈的基礎款iPhone 17的新產品開發流程（NPI）預計將於2024年下半年在印度啓動。郭明錤稱，這代表著蘋果將首次在中國以外的地區開始開發新的iPhone機型。他指出，之所以選擇基礎款iPhone機型，是因其設計開發難度較低，可降低設計風險。郭明錤進一步預測，蘋果在印度的產能將不斷提高，到2023年，印度將佔全球iPhone出貨量的12至14%，鴻海擁有印度75至80%的iPhone生產能力。郭明錤認為，若一切順利，到2024年，印度生產的iPhone比例將增到20至25%。此外，郭明錤還表示，蘋果計劃通過讓印度最大集團Tata Group（塔塔集團）成為iPhone組裝商來加強與印度政府的關係。塔塔日前已收購了緯創（Wistron）在印度的iPhone生產線。這一戰略舉措預計將有利於未來iPhone和其他產品在印度的銷售，對蘋果未來十年的增長至關重要。根據市場研究機構Counterpoint發佈的最新數據，印度在今年第二季度首次超過法國和德國，成為蘋果iPhone的第五大市場，貢獻了iPhone總銷量的近4%，年增50%。蘋果今年第三季在印度出貨量超過250萬部。目前，蘋果iPhone的前五大市場分別是美國、中國、日本、英國和印度。儘管蘋果在印度智慧型手機市場的占比仍僅有5%，但蘋果CEO庫克（Tim Cook）長期以來一直將印度視爲潛在的增長地區。
最低5.3萬入手！Gogoro首推二輪「CrossOver」 可載28吋行李箱、車色客製化
Gogoro 看準汽車CUV市場，發表二輪界首款「跨界休旅」Gogoro CrossOver，在寬敞空間、高車架的設定下，也具備安全舒適、動力操控，滿足多種用車需求，最低53,500元即可入手。Gogoro Taiwan總經理姜家煒強調，「這輛車不只在台灣量產，預計11月也會在印度生產，是首台在海外生產的車種。」Gogoro 產品長彭明義表示，「Gogoro 觀察到近年來四輪往都會化發展，好開、好停的跨界休旅更是台灣最暢銷的汽車車種，Gogoro CrossOver 因此誕生，兼具休旅車的空間視野、安全保障、出色性能，以及轎車的靈活操控、駕乘舒適、風格美學。」這次共推出CrossOver、CrossOver S兩種車型，售價分別82,800元、89,800元，加上補助後最低為53,500元。Gogoro CrossOver採用全地形車架結構，配置G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，提供 7.6 kW最大動力，負重規格高達200公斤，並具備戰術型凸出 LED 頭燈、加長空間、適應型可變座椅和多鎖點擴充4項設計。也就是車頭首創凸出頭燈設計，同時保有完整光束照射範圍，加上車前、腳踏、座椅及後貨架置物能力拓寬，腳踏空間最大可放置28吋行李箱，且座椅可翻起、可拆卸，搭配全車26個外掛鎖點，遍佈車頭、飾蓋、腳踏、車殼、腳架等處。Gogoro具有加長空間，腳踏區最大可放置28吋行李箱。（圖／Gogoro提供）不僅如此，除了CrossOver提供「沙地白、夜嵐灰」2色，Gogoro CrossOver S提供「迷霧紅、山岳黃、沙地白、夜嵐灰」4色以外，Gogoro也首創車色客製化服務，「Gogoro Bespoke Club 隨選車色俱樂部」提供逾百款車色組合，由專業色彩工程師依據訂單手工精噴，並於下線時完成監理規範，任何購買Gogoro CrossOver車款的消費者都可選擇此付費服務。Gogoro產品長彭明義也表示，未來有機會拓展至其他車款。至於Gogoro的下一步？彭明義指出，CrossOver車款預計11月底在印度發表，並以2B（商用客戶）為主，主要用於外送、物流、載人等需求，之後也會從印度製造再輸出至東南亞市場。姜家煒也坦言，9月對電動機車市占來說是個挑戰，不過交車狀況逐漸穩定、CrossOver投產也有望提升銷售狀況，同時拉高海外營收比例；而Gogoro與MUJI聯名車款在手訂單還超過1,000張，預計在10月至11月中消化完畢。此外，Gogoro首度前進東京車展（Japan Mobility Show），即日起至11月5日於現場展出Gogoro Network 電池交換平台、全新上市的Gogoro CrossOver、以及MUJI無印良品聯名車款，並與 MIH 開放電動汽車聯盟（MIH Consortium）首度展示採用 Gogoro 智慧電池的 Project X 三人座概念車。Gogoro 積極拓展海外市場，今年底服務版圖將涵蓋全球45個城市、支援超過55款電動機車。
iPhone吃下印度H1高端手機市場67％ 蘋果加速投資5年產值擴至400億美元
綜合外媒報導，在旗艦設備銷售下滑的趨勢下，蘋果近年來一直將印度視為下一個成長動力，同時一直在加速其產業鏈在印度的投產營運規模。如今傳出蘋果計劃未來五年內，將在印度的生產規模增加五倍以上，預計從70億美元提高至400億美元，並計畫明年開始生產AirPods。印度技術部副部長Rajeev Chandrasekhar本月稍早表示，在智慧型手機產量增加和全球推動消除供應鏈風險的背景下，印度正尋求在2026年將其電子產業規模擴大到3000億美元。市場情報公司IDC的研究主管波帕爾表示，隨著高階手機需求增加，以及蘋果iPhone在印度實現量產，印度高階化智慧型手機市佔率已迎來大幅提高，該比例從2019年的0.8%，大幅攀升至今年上半年的6.1%，這在很大程度上要歸功於蘋果的成功。IDC數據也顯示，蘋果今年上半年足足佔據了印度800美元以上智慧型手機市場67%的市場份額，三星則只佔31%。蘋果也預計將在印度智慧型手機市場中拿下更多市佔，其中高階的iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max機型的出貨量最為關鍵。蘋果最新的iPhone 15 Pro和Pro Max機型在印度市場的等待時間已延長至10月下旬，這與中國和美國的趨勢如出一轍，這代表高端iPhone在印度的熱銷程度不遜色於這兩大主要市場。市場研究公司Counterpoint預計，這些機型將佔第四季印度iPhone 15 整體出貨量的25%，相比去年同期的iPhone 14 Pro和Pro Max機型的出貨量成長4%。隨著蘋果開始擴大、深化與印度的合作，不僅是蘋果產品本身，就連產品所需的中間零組件等，也預計直接在印度生產，因此印度廠區未來並不會僅扮演組裝的角色，將會有更多的供應商企業資源轉移至印度。
路透：特斯拉擬在印度建電池儲能廠 拓展Powerwall業務
據路透上周四（21日）援引知情人士消息透露，特斯拉已決定在印度生產和銷售電池儲存系統，並制定「Powerwall」計畫，向印度官員提交一分尋求建廠獎勵的提案。該公司執行長馬斯克（Elon Musk）正在繼續推動進入印度。據悉，特斯拉在最近與印度新德里政府的會議中，提議透過其Powerwall系統來支持該國的電池儲存能力，該系統可以儲存太陽能或電力公司的電力，以便在夜間或停電時使用。據了解，Powerwall工廠的提議，是特斯拉期望能獲得一連串興建電池儲能廠的獎勵。但印度官員表示，這些措施無法實現，不過政府可以透過向購買此類產品的民眾提供補貼，幫助該公司創造一個公平的商業模式。另外，儘管特斯拉和印度政府都對這一提案很感興趣，但目前還不清楚該計畫是否會實現。還有知情人士透露，Powerwall計畫是特斯拉在印度擴大業務計畫的一部分，考慮的不僅僅是電動車，還可望替自家的電池儲能系統找到家庭與工業客戶。如果計畫進展順利，特斯拉甚至會考慮替工業客戶開發更大的解決方案，但具體細節為何仍不清楚。報導中指出，幾周來，特斯拉的代表會見了印度商務部長，討論建造汽車工廠事宜，以生產新款價值2.4萬美元的電動汽車。但在此之前，並沒有建電池儲能工廠的報導。目前印度已經增加對城鎮和村莊的電力供應，但隨著需求激增，高峰時段的電力短缺仍是個大問題。且由於儲能技術昂貴且尚未普及，印度在很大程度上仍依賴燃煤發電。去年由於煤炭運輸問題，印度面臨 6 年多來最嚴重的電力危機。同時，推遲增加煤炭和水電產能，也增加了夜間停電的風險。印度已計劃到2030年將非化石燃料發電能力，從目前的186千兆瓦增加到500千兆瓦。
印度端上最高補助75％吸引半導體設廠 印媒：傳鴻海正與台積電日商TMH洽談中
據印度經濟時報（Economic Times）引述消息人士報導，鴻海日前已退出與印度吠檀多集團（Vedanta Group）的合資半導體公司，因其對Vedanta的財務狀況感到擔憂。不過鴻海近日已和台積電及日本半導體業者TMH協商，可望建立在印度生產先進及傳統晶片的合作。目前鴻海、台積電、TMH皆未回應傳聞。印度經濟時報上週五（14日）報導，鴻海正與台積電、TMH洽談在印度建立半導體工廠的合作事宜。報導指出，在鴻海與印度Vedanta終止合作後，鴻海已與台積電、TMH商談了一段時間。據傳，鴻海打算在印度建立4至5條半導體產線。印度政府在2021年底宣布100億美元規模的印度半導體任務（ISM）補助計畫。中央政府將對在印度設廠的業者，提供資本支出50%的補助，地方政府可另提供15至25%的補助，意即赴印度設廠的半導體業者，最多可得75%補助。然而，這項補助計畫的申請門檻是必須與一家半導體製造技術開發商合作，鴻海先前與Vedanta建立的合資企業，曾打算邀請意法半導體（STMicro）或格芯（GlobalFoundries）做為技術合作夥伴，無奈協商無果，最終導致鴻海退出Vedanta合資企業。鴻海此次協商對象台積電與TMH皆為半導體大廠。目前全球晶片產量超過50%由台積電代工；TMH則在全球半導體供應鏈扮演重要角色，提供半導體製造設備維運業務和半導體製造設備及零組件B2B2C跨境電商業務。鴻海近日透露，公司正預備向印度政府提出ISM的補助申請，鴻海表示，歡迎來自印度國內外各類型投資者參與，希望這些投資者和鴻海一樣能協助印度半導體競爭力更上一層樓，也能為鴻海的世界級供應鏈管理及製造實力加分。
印度生欲代表我國出戰亞青賽 內政部：未成年無法自願歸化
隨父母從印度來台，目前在台唸書的古帕辛在112年全中運田徑賽的跳遠成績達標亞青，他在3月初申請入我國籍，希望趕在5月2日選訓會議前前拿到護照，以表代我國參加亞青賽；內政部今（1）日表示，依現行《國籍法》規定，未成年人只能隨同父母申請歸化，目前也未收到古帕辛的父母遞件，依法無法辦理。古帕辛在全中運的跳遠決賽以7.62公尺成績達到亞青標準，表達有意代表台灣出賽。內政部指出，外國人自願歸化我國籍者須為成年人，如果是未成年人只能隨同父母申請歸化；但目前為止，內政部尚未收到全家歸化國籍的申請，故古同學尚未具有我國國籍。內政部指出，按《國籍法》第3條規定，歸化者須依中華民國法律及其本國法均有行為能力，即須年滿18歲。根據媒體報導，雖古帕辛一家人來台已超過9年，但古同學未成年，所以無法單獨申請歸化國籍，必須等到成年後且符合「國籍法」相關條件，才可以申請歸化。內政部表示，《國籍法》第7條另有規定，歸化人的未婚未成年子女，得申請隨同歸化，倘若古同學的父母其中一人申請歸化，一併申請古同學隨同歸化，即可取得我國國籍。
終於超車中國 印度成全世界人口最多國家
中國作為全球第一人口大國時代告終。聯合國報告預測，2023年印度總人口數將超過中國，成為全球人口數最多的國家。美媒也引述人口學家分析，具體預測印度超過中國的時間，大概落在今年4月中旬。中國人口年齡結構呈現「高齡化」，而印度則以「青壯多」為主。世界上億人口國家排名。聯合國《世界人口展望2022》報告顯示，全球人口在2022年11月達到80億，中國、印度各擁有逾14億人口，等於是全球有逾三分之一人口集中在中、印兩國，印度人口數還將繼續增加，至2050年將達16.7億人，在2064年達到人口高峰。但值得注意的是，印度因受到疫情影響，最新人口普查未見進展。反觀中國在過去數十年間，為放緩人口成長速度而實施一胎化等節育政策，是現在人口增長趨緩，甚至倒退主因。據中國官方2022年底統計，總人口為14億1175萬人，較上年底淨減85萬人，出現近61年來的首次人口負成長。聯合國去年就預估，2023年4月14日的印度總人口數會超越中國。聯合國人口估計暨預測部門負責人嘉蘭德表示，「這是一個近似值，也是最佳預測。」中國、印度兩國人口的年齡結構大不相同。美聯社指出，過去30年，印度生育率偏高，加上嬰兒死亡率下降，人口呈現年輕化，印度人口的年齡中位數為28歲，超過40％的印度人，年齡在25歲以下。但中國人口則趨於高齡化，官方統計至2021年底，60歲以上老年人口2.67億、占總人口18.9％，預計2035年將突破4億、占比超過30％，進入重度高齡化。印度超越中國成為全球人口第一大國，排名第三到第五名的人口大國，分別為美國、印尼、巴基斯坦。就全球人口數而言，成長率持續走緩。在1962至1965年間，世界人口成長率為每年2.1％，之後急劇下降，2020年已不到1％。至2050年，全球人口年增率可能下降至約0.5％。
韓三星傳聯手日Sony布局智能車用市場 有意擴大投資印度半導體
據韓國新聞頻道SBS Biz報導，三星將與日本索尼集團（Sony）聯手，共同計畫擴大佈局智慧駕駛車輛應用市場。另外據報導，韓國半導體大廠三星電子正在印度大舉投資，並已在印度生產中低價位的智慧型手機，如果將高階手機也移到印度生產和組裝，使其成為重要的智慧型手機生產基地，代表三星正在重新思考美中對抗之下的戰略布局，並評估將半導體製造移到印度的可能性。三星電子傳出將與日本索尼集團（Sony）聯手。據韓媒報導，Sony會長吉田憲一郎今天（6日）將拜訪三星電子平澤園區，並與三星電子半導體（DS）社長慶桂顯會面。吉田憲一郎的拜訪行程還包含前往三星位於天安及溫陽的封裝廠，雙方有可能會在晶圓製程與影像感測元件進行合作。目前三星旗下先進製程已經廣泛應用在車載平台產品，同時也計畫擴大佈局智慧駕駛車輛應用市場，而此方面發展也與Sony規劃相同，尤其旗下影像感測元件已經不僅用於手機、監控系統，目前更廣泛用於大量車載產品。因美國對中國的出口限制正在迅速擾亂中國半導體產業，根據統計，在2022年，就有5746家中國半導體企業註銷工商登記。在中國，倒閉的半導體企業數量從2020年1397家，飆升至2021年3420家。另一個問題三星在其位於中國西安的NAND快閃記憶體工廠生產約占該公司40%的總供應量。如今美、日、荷都加入美國政府主導的對中國半導體設備出口禁令。此外，三星在美國的半導體投資，如果要獲得晶片和科學法案中最高25%的稅收抵免，其必須符合在中國沒有額外的半導體投資和沒有建設半導體設施的情況才能獲得。雖然會有些例外，但這對三星於未來半導體布局的風險，顯然太高。雖然印度目前並沒有龐大的半導體市場，但其未來的成長潛力巨大，且備受矚目。美國和日本最近簽署了關鍵和新興技術（iCET）倡議，以加強在半導體、AI和5G無線通訊等高科技技術方面的合作。只要印度持續成為5G行動通訊生產的主要基地，其就能在半導體產業上，獲得更大成長潛能。隨著三星逐步轉移折疊式手機製造至印度，其將半導體移往印度的機率也將變得愈來愈高。
美擴大對中制裁 三星轉投資印度＋中晶片業者囤滿設備
據《南華早報》報導，美、英聯手阻止中國獲得先進的晶片與相關技術，荷蘭、日本日前也加入制裁陣線，引發中國業者憂心恐面臨越來越嚴格的設備採購障礙，致使相關企業爭相囤積晶片設備、元件等材料。北京一家大型晶片設備公司甚至將材料、元件塞滿幾個大倉庫，其中包括不在美國出口管制清單的品項。由於華府日趨於嚴格的規範，有官方數據顯示，去年11、12月中國進口的晶片設備重挫，12月進口量只有4789件，年減35.3%，2022進口總數則較2021年縮減15.3%。業界人士說，這將導致業者囤積晶片相關設備，有北京大型晶片設備公司甚至將材料、元件塞滿倉庫。知情人士透露，日本企業在等待明確的管制新規之際，仍持續履行對中企的相關合約；預料針對先進晶片技術的新規將於4月出爐。但訂單延遲與干擾恐對中國晶片公司造成問題，中國半導體行業協會本月也聲明譴責美日荷的出口管制協議。中芯國際坦言，由於必要設備取得困難，斥資76億美元興建完成的北京新廠能夠量產時間將會延遲一到兩季。南華早報先前披露，日本在該議題與華府合作，引發中國客戶警覺，二手設備的交易詢問暴增。晶片技術研調公司SemiAnalysis分析師Dylan Patel表示，中國半導體製造與設備業需要採購大量元件與材料，因一旦其他國家斷供，將沒有本土製造供應鏈。市場推斷，中芯國際將會採用17奈米製程，但意味著其客戶也需調整現有設計，以利晶片達到特定性能及功率。中國最近更加聚焦於28奈米與以上的成熟製程，相關製程符合汽車與物聯網的應用。另據《BusinessKorea》報導，隨著中國受到禁令限制，三星逐漸轉向在印度生產、組裝中低價位的智慧型手機，以維持手機在全球市占的優勢。由於難以穩定供應半導體，因此報導認為，雖然印度還未成為具有一定規模的半導體市場，但在國防與高科技領域與美國合作的前提下，將擁有巨大潛力。
鴻海崛起印度中1／攜手韋丹塔、意法半導體自製晶片 響應印度製造劍指1500億美元電動車大市場
印度總理莫迪喊了九年的「印度製造」（Make in India），終於在疫情爆發及美中貿易戰開打看到了契機，趁勢端出「電子製造及生產獎勵計畫（簡稱PLI）」，這給了淡出中國的EMS龍頭鴻海一條新路，鴻海印度手機廠去年底取得36億盧比補助，與印度礦業集團韋丹塔（Vedanta）合蓋晶圓廠預計今年三月獲38億盧比補助，下一步，等著與美國電動車夥伴Fisker進軍印度。消息人士向CTWANT記者透露，儘管鴻海印度手機廠已能組裝iPhone14旗艦機，但對製造晶圓相當審慎，「鴻海希望能將台灣成功的半導體人才訓練方式複製到印度，擬與台灣熟悉印度文化的學者合作，將300道晶圓製程用繁體中文，編寫一套半導體教科書，用繁體中文系統訓練印度半導體人才。」鴻海遠征印度可說是時勢所逼。早在2006年，鴻海為NOKIA代工，進入陌生的印度最大都市「清奈」設廠，算是台廠赴印投資先驅，後來NOKIA倒閉，該廠2014年也關閉。如今，蘋果要在中國外另在印度建立供應鏈，尤其組裝重鎮鄭州廠、成都廠因疫情封控產能受衝擊，加上大陸20大之後「國進民退」政策，鴻海不得不在印度成立生產基地。鴻海是台廠印度投資先行者之一，並在當地具有組裝手機產線。（圖／翻攝自BFIH官網）而印度總理莫迪喊了老半天的「印度製造」，遲無進展，直到遇上疫情及美中貿易戰，全球供應鏈出現「一個世界兩套供應系統」新變局，給了印度趁勢「卡位」機會，2020年4月端出百億美元的PLI，要在印度建立起電子製造基地，2021年在全球晶片荒下，進一步將半導體及顯示器列為PLI重點。印度的PLI自然吸引鴻海。2020年鴻海在蘋果要求下，重啟清奈手機廠，去年底獲PLI補助36億盧比、約新台幣13億元，「儘管當局力推印度製造，卻不是每家台灣蘋果代工廠，都能申請到。」知情人士表示，另一家獲補助的台廠是緯創。更吸引鴻海的是，印度政府2021年底在PLI追加半導體產業項目，緊追美國晶片法案，差別在於後者以先進製程為主，印度則以28奈米以上的成熟製程為主，這讓印度礦業集團及一心想在半導體事業打江山的鴻海董事長劉揚偉，頗為心動。韋丹塔（Vedanta）會與鴻海合作，緣起於韋丹塔創辦人女婿、顯示器及半導體全球事業負責人阿卡什．赫巴，他因收購日商面板廠安瀚視特，找上老客戶群創，循線拜訪鴻海S事業群，去年二月終於談定合資設晶圓廠，成了首個向PLI申請半導體補助的廠商，同年六月，鴻海董事長劉揚偉也直接面見莫迪，最後敲定在莫迪家鄉設半導體工廠，預計2025年投入運作，初期產量為每月4萬片。2022年6月，劉揚偉與vedanta高層會面。（圖／翻攝自vedanta臉書）印度媒體報導，這項補助案最快三月公布，鴻海可望「再獲38億盧比補助」，此外，鴻海引介歐洲晶片大廠意法半導體（STM）成為印度自製晶圓夥伴。 印度大舉引資招商，除要建立電子產業基地，更要打造電動車「印度製造」基地。事實上，2017年莫迪就提出「2030年印度只賣電動車」目標，其中電動三輪車達到70%普及率，電動二輪車30%，商用車25%，客用車15%，客運公車10%。為加快政策推動，2019年通過三年補助1,000億盧比的電動車製造計畫。劉揚偉2020年對外闡明鴻海做電動車目標後，印度約當1,500億美元規模的電動車市場，自然成了鴻海的下一個藍海。力積電董事長黃崇仁曾說，「過去一台車內會用到的晶片總值約500美元，到了電動車會快速增加到2,000～5,000美元；如果可以自製晶片，省下的成本相當可觀。」鴻海集團對半導體年採購額在2022年已超過600 億美元、占全球十分之一，而電動車將放大此量2倍以上，鴻海自製晶片勢在必行。鴻海的電動車夥伴美商Fisker也看好印度。沒有工廠的Fisker，第一款EV「Ocean」由奧地利工廠MagnaInternational代工，售價37,500美元，執行長HenrikFisker去年九月在印度受訪時表示，因為印度進口車要繳100%關稅，今年只會少量Ocean賣到印度試水溫，該公司第二款較小型的電動車「PEAR」考慮在印度生產。PEAR由鴻海整車代工，都會型五人座電動車，售價3萬美元有找，去年開始預購，預定2024年在美量產交車。對於Fisker何時到印度設廠，雙方沒給答案，但指日可待。FISKER 電動車PEAR由鴻海代工，預定2023年投產。（圖／翻攝網路）
鴻海與Vedanta印度合資設廠 12寸晶圓廠預計2025年啟用
印度媒體報導，鴻海集團（2317）正與印度大型跨國集團Vedanta合作，共同投資半導體案。知情人士稱，鴻海有意牽線歐洲晶片大廠意法半導體（STM）作為其科技夥伴，共同參與鴻海在印度建造半導體晶圓廠的計劃，鴻海則對此表示，不回應相關市場傳言。據印度財經媒體經濟時報（The Economic Times）上周六（4日）引述消息人士報導，鴻海去年2月中旬宣布與Vedanta簽署合作備忘錄，合資成立半導體晶圓廠，在印度生產製造半導體，響應印度政府成為全球晶片供應鏈的重要角色的目標，以及電子製造及生產獎勵計畫（PLI）。印度政府為了促進國內半導體制造，提升全球晶片供應鏈的角色，去年12月宣佈決定擴大獎勵投資半導體制造業的100億美元一攬子計劃，鴻海和Vedanta是尋求印度政府補助的五個申請者之一。知情人士稱，鴻海在印度投入了鉅額資金，印度政府相當看好鴻海此次的投資計劃。如果申請成功，印度政府承諾承擔項目成本的50%，並提供其他補助與獎勵，最終的項目批准可能會在3月中旬逐漸明朗。Vedanta公司發言人稱，這個複雜的項目需要與不同的利益相關者合作，Vedanta和鴻海集團正與幾個潛在的技術合作夥伴進行談判，以使這個項目不僅對雙方，對印度都將是一個巨大的成功。去年10月中旬，Vedanta集團高階主管透露，鴻海和Vedanta雙方合資計劃興建的28奈米12寸晶圓廠預計在2025年投入運作，初期產量為每月4萬個晶圓，隔年開始全速生產。Vedanta是印度一家跨國集團，以採礦及經營天然資源起家，旗下有逾兩百家公司，不僅擁有電信工程公司，還有具備璃基板（AvanStrate）及光纖（Sterlite）等電子零件製造能力，其中AvanStrate為全球前五大玻璃基板供應商。