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「詐」彈威脅爆不完！印多家航空遭惡作劇影響航班 損失金額逾3億
近日，印度多家航空公司的飛行航班遭受炸彈死亡威脅，雖然最後都被證明是虛驚一場，但各種僅僅19日上午到20日上午24小時間，各種遭到取消、緊急迫降的航班超過30架以上。根據印度航空業者估計，目前各家航空公司因此遭受的財務總損失保守估計已經超過8億盧比（約新台幣3億元）。綜合印媒報導，10月14日，印度航空（Air India）一架從孟買飛往紐約的波音777客機在起飛後接獲炸彈威脅通報，因此緊急轉飛往德里機場迫降，所幸最後證實僅是虛驚一場。而這僅僅是接下來印度各家航空公司遭受一連串「詐彈威脅」的開端。印媒指出，大量國內與國際航班遭遇不實炸彈威脅，如今已然成為新德里當局最關注的航空安全議題，該國最大的航空「印度航空」近日來已接獲至少70次炸彈恐嚇，雖然全部都被證實是虛驚一場，但已經該公司其機師與機組人員疲於奔命。此外，同樣受到威脅的航空公司還包括：靛藍航空（IndiGo）、阿克薩（Akasa）航空、塔新航空（Vistara）、香料航空（SpiceJet）、印聯航空（Alliance Air）等。儘管印度警方曾於15日逮捕1名疑似涉案青少年，但之後仍有多件假炸彈威脅透過電子郵件或社交媒體發送，因此印度民航機構（MOCA）也於16日舉行會議，商討應對措施。值得注意的是，由於印度、加拿大2國近期才因錫克教領袖命案而互逐外交人員，加上印度當局聲稱，錫克教分離主義分子曾試圖襲擊印度飛往加國航班，相關事件是否具關連性，仍需進一步調查。
哪家航空最愛出包？他架網站統計「行李遺失率」排行 台灣喜登最佳前10名
搭飛機遇到行李遺失卻找不到到解決辦法？荷蘭百萬富翁、新創企業家勒韋斯（Pieter Levels）也遇到了同樣狀況，但苦於網路上沒有專門處理航空公司的相關數據，因此他決定親自架設網站，彙整各大航空公司與主要機場的行李遺失率，並利用AI機器人以上百種語言展示資訊，讓網友能夠加以參考。綜合外媒報導，勒韋斯在今年6月21日與女友一同搭乘從西班牙廉航伏林航空（Vueling）班機，從葡萄牙里斯本飛往西班牙巴塞隆納，不料女友的行李卻沒同步抵達，2人後來轉機至美國德州，行李箱卻沒有被送達。隨即，2人致電客服、私訊航司都未得到回應，這也讓他徹底氣炸。後來，勒韋斯發現目前網路上並沒有統計航司每天行李遺失率的網站，因此他決定自己動手做，架設出「行李遺失魯蛇」（Luggage Losers），不僅以航空公司的行李遺失率來排名，更以機場別、國家別，甚至七大洲作為單位進行排行。有趣的是，這個網站還利用AI機器人已上百種語言、24小時不間斷地搜尋全球網友討論行李遺失的資訊，再與實際遺失的數據參照對比，同時考慮到航司因航班、機隊而產生的規模差異，還有機場因旅客數量而生的差異，以獲得最接近實際情況的即時估值，其統計數據包括30天內遺失量、30天內投訴量、遺失率和個別分數。根據該網站顯示，行李遺失率最高的航空公司中，前3名分別是西班牙的伊比利亞航空（Iberia）、英國航空（British Airways）和印度航空（Air India），其中印度航空在過去1個月內就遺失了5萬件行李；表現最佳的前3名則為大韓航空（Korean Air）、印尼獅子航空（Lion Air）及澳洲維珍航空（Virgin Australia），而台灣的長榮航空更位居第7名，前面還有第4名的日航、第5名的全日空，以及第6名的中國海南航空。行李遺失率最高的5個國家依序為衣索比亞、印度、西班牙、瑞士和肯亞；表現最好的則是南韓、日本、中國大陸、台灣和印尼。列表中整理的29座機場中，遺失率最高的前3名都位在英國倫敦，印度的德里和孟買則分別排在第4、第5名。勒韋斯也指出，航空公司和機場的行李處理人力成本下降，工作量卻持續增加，造成行李遺失或損壞的機率大增，而行李會在21天後被列為無人認領狀態，經保留60天過後，就會被拍賣給陌生人，不過航空公司是否確實去追查失主並歸還行李也是個問題。另外，勒韋斯透露，當時女友遺失的行李箱最後有被尋回，但找到行李箱的並不是伏林航空，而是美國航空（American Airlines），「如果我有這樣的網站，我一開始就不會預訂伏林航空，因為它現在位在『遺失行李』排行的第8名」。
超奇葩走私！他搭機5小半拒用飛機餐 海關驚見腸內藏「1千克黃金」
印度航空日前發生了一起離奇事件！一名男子搭乘由沙烏地阿拉伯的吉達（Jeddah）飛往德里（Delhi）的航班，婉拒機上提供的餐點，引發空服員起疑，並立刻向上通報，這名男子下機後立刻被海關攔截，經攔查發現，男子的腸內竟藏有價值約新台幣269萬元的黃金！印度航空有乘客走私黃金遭攔查。（示意圖／達志／美聯社）根據印度媒體報導，該名男子搭乘印度航空編號AI 992的班機，航程預計5個半小時，過程中，他拒絕機上的餐點，包括開水、飲料也全部婉拒，引發空服員認為「事情不單純」，於是通報了機長，併由機長向德里方面通報。當飛機抵達英迪拉甘地國際機場（DEL）後，海關找上該男子並且盤查，偵訊中得知男子竟然攜帶黃金搭機，不過「攜帶方式」相當特殊，據男子表示，他在登機前先吞下4顆藏滿黃金的膠囊，總價值大約超過690萬盧比，折合新台幣約新269萬元。據海關表示，他們最後從男子體內起出約1096.76公克的黃金，這名男子事後也坦承從吉達走私黃金，依法被捕。當地官方後續也展開走私相關調查，並與航空公司合作防範類似非法活動。類似狀況也發生在今年5月底，印度稅務情報局（DRI）於坎努爾機場（Kannur International Airport ），成功攔截印度快運航空（AirIndia Express）IX714航班，並在26歲空姐素那比（Surabhi Khatun）的直腸內發現960克重的黃金。根據報導，素那比此次原要從馬斯喀特（Muscat）運送黃金到坎努爾（Kannur），沒想到有消息人士提供線報，執法人員早在機場等候，素那比一下飛機就被逮捕。素那比曾多次犯下同樣罪行，只要走私成功便能獲得佣金，印度稅務情報局懷疑，此案與喀拉拉邦（Kerala）的黃金走私組織有關，去年3月，印度快捷航空公司也有一名機組員走私1.45公斤重的黃金被抓到，但素那比是印度首位將黃金塞入直腸走私被逮的空服員。印度航空有乘客走私黃金遭攔查。（圖／翻攝自X）
美國防部示警：「這國」2045年恐取代美國「成為世界第1太空強權」
雖然美國最近對莫斯科可能在太空部署核武器表達擔憂，但美國國防部指出，真正對華盛頓構成挑戰的卻是北京，他們直言中國可在2045年，甚至更早，成為一個在經濟、外交和軍事上佔有世界主導地位的超級太空強國。據《歐亞時報》（EurAsian Times）25日的報導，儘管俄羅斯總統普丁斷然否認美國的說法，並表示他反對在太空部署核武器，但據說美國媒體和華府決策人士還是高度重視莫斯科即將把核武器送入太空的情報，擔憂它可能具備在戰爭時期摧毀美國衛星的能力。對此，美國國會領導人也在上週的1場高度秘密會議中聽取了關於全面太空戰爭可能性的報告。「太空軍事化」並不是新的名詞，許多國家，甚至包括印度，都將太空領域用於軍事目的，被認為是透過獲取跨領域（陸地、海上和空中）進攻性軍事行動的有限能力，來進一步推進威懾戰略的重要一步。但「太空武器化」則有所不同，武器化直接涉及針對太空和地面目標開發、部署和使用太空武器，包括定向能量武器（directed-energy weapon），以及具有攻擊能力、可摧毀敵方衛星或航天器的衛星。報導續稱，繼中國在2015年12月31日把太空軍事資產歸屬於新組成的「中國人民解放軍戰略支援部隊」（PLASSF）後，美國亦於2019年成立「美國太空軍」（USSF），就連印度空軍也不再是單純的空軍，而是「印度航空航天部隊」（IASF）。不過談及太空軍事化時，美國決策者直到最近才開始擔憂來自中國的威脅，而不是俄羅斯。中國最近在太空領域逐漸崛起成為一個非常有實力的競爭對手，且北京提出的長期取代美國成為地球及其他地區領先之經濟和軍事強國的願景，讓華盛頓深感不安。美國防部預測，中國2045年前將取代美國成為第一太空強權。（圖／達志／美聯社）五角大廈在向國會提交的上一份年度報告中指出，中國正大舉投資在天基的情報、監視和偵察（ISR）、衛星通信、衛星導航和氣像以及載人航天和機器人等太空探索方面的能力，已獲取並發展一系列反太空能力和相關技術，包括動能殺傷導彈、地面雷射和軌道空間機器人，以及擴大太空監視和反制能力。此外，「中國人民解放軍戰略支援部隊」領導管理參謀部、政治工作部、紀律檢查委員會（監察委員會）、網絡系統部、航天系統部等機構，並有軍事太空作戰與資訊作戰2個副戰區指揮級部門，直屬於中央軍委。PLASSF轄下至少8個基地，負責衛星發射、追蹤、研發與運作，管控地球的衛星與洲際飛彈發射，以及月球與深太空的太空船探測器等相關任務。營運實體包括4個衛星發射場、遠望航太支援船、北京與西安2個主要衛星控制中心。同時為了推動國家軍民技術「融合」之政策，中國的航太計畫還由軍事、民用、國防工業和商業部門的組織組成，包括PLASSF與大學和研究組織等民間組織的合作，以便將民間資源在戰時納入軍事行動。五角大廈的報告還指出，「中國在世界各地擁有廣泛的民用航太合作協議，且是衛星和太空技術的出口國。中國與30多個國家和4個國際組織簽署了100多項航太相關合作協議，還正在邀請各國參與中國太空站，或由中國和俄羅斯共同領導的國際月球研究站，以向世界各國出售衛星發射服務和地面站。」此外，中國還推動成員國輪流領導的多邊組織「亞太空間合作組織」（APSCO），成員包括孟加拉、伊朗、蒙古、巴基斯坦、秘魯、泰國和土耳其，而埃及、印尼和墨西哥則為準成員。APSCO負責監督太空監視望遠鏡網路和任務訊息，其收集的觀測數據透過中國科學院國家天文台輸送。美國防部預測，中國2045年前將取代美國成為第一太空強權。（圖／達志／美聯社）報導強調，中國在太空領域不遺餘力的佈局中涉及大量投資，且中國在創新方面也正在取得進展，包括申請了越來越多的專利。根據美國智庫「蘭德公司」（RAND Corporation）的一項研究評估，中國在太空與軍事相關領域的專利數量穩步成長，自2018年以來已超越美國。 美國前空軍副助理部長霍爾特（CAMERON G. HOLT）少將也認為，中國部署新系統的速度比美國「快5到6倍」，由於購買力平價差異，中國的1美元可以買到美國20美元才能買到的資材，他也因此示警「如果我們無法降低成本並提高國防供應鏈的速度，我們就會失敗。」由「美國太空軍」、「美國空軍研究實驗室」（AFRL）和國防創新部門聯合發起的一項重要研究指出，除非華盛頓採取積極措施，盡其所有國家力量維持其在太空的領導地位，否則中國將趕上與美國的技術差距，並在2045年以後超越美國。此外，研究還示警，中國已迅速崛起，開始挑戰美國在全球研發（R&D）支出方面的領導地位，預計到2030年，中國每年在研發方面的支出將比美國多出2000億美元以上。該份報告更直言：「具體而言，美國缺乏清晰且具有凝聚力的長期願景，缺乏在未來半個世紀及更久的將來，維持經濟、技術、環境、社會和國防軍事領導地位的宏偉太空戰略。」
俄羅斯醫療包機印度起飛墜毀阿富汗 機上4人倖存「2人失蹤」
日前阿富汗巴達赫尚省文化與信息部門負責人阿米里（Zabihullah Amiri）表示，有一架客機墜毀在阿富汗北部巴達赫尚省（Badakhshan）山區，一開始還外傳是印度航空的飛機，但後經調查後發現，其實是一架自印度起飛的俄羅斯醫療包機，目前已知機上有4人倖存，但目前仍有2人失蹤的消息。綜合外媒報導指出，失事的飛機是法國達梭航太1978年出廠的獵鷹十號公務機，這次是作為醫療包機使用。飛機自印度起飛後，原定是要從烏茲別克上空前往俄羅斯，結果行經阿富汗時，在巴達赫尚省澤巴克地區（Zebak district）的山區墜毀。在飛機失事後，阿富汗塔利班政府已經尋獲4名倖存人員，另外還有2名失蹤人員待搜尋。而目前整起事件已經獲得俄羅斯聯邦民航局（Rossaviatsia）的證實。報導中也指出，失事地點是交通不便的山區，興都庫什山脈橫穿當地，海拔高度超過7000米，距離最近的省會法紮巴德有8小時的車程。
波音飛機頻出事陷停飛危機 印度廉航出手大買150架
因事故頻繁而陷入輿論漩渦的波音，已經被美國聯邦航空管理局（FAA）停飛了171架波音737MAX9機型，至少23個國家和地區也停飛了此機型。但上周四（18日），波音卻奇蹟似地迎來了新一輪安全危機爆發後的首筆訂單，印度廉航Akasa航空宣布訂購150架波音飛機。根據外媒整理公開資訊統計，加上印度航空在2023年6月下單的220架波音客機，印度的航空公司在半年內已經購買了370架波音客機。Akasa預估此訂單將在未來8年內陸續交機。據悉，Akasa的訂單內有737 MAX 10以及MAX 8-200，並不包括遭勒令停飛MAX 9機型。同時，印度航空公司也暫停飛行波音737 Max 9飛機。印度是目前全球成長最快的航空市場，民眾出行需求遠超過飛機供應，但該國61%的國際航線被阿聯酋航空、卡達航空等全球航空業者所瓜分。印度有強烈意願奪回這部分市場，因此大手筆多次購入波音的飛機。印度政府預估，未來10年自己的機隊數量，將從目前約700架大增至2,000架。今年以來，涉及波音飛機的輿論事件似乎每週都在發生，「波音飛機出事」已經頻繁出現在大眾眼前。波音股價自今年初以來，最高紀錄累計跌幅高達20%。此前，由於波音737MAX的設計缺陷，在2019年發生了兩次嚴重空難導致346人死亡。全球多國將所有波音737-MAX飛機停飛了20個月。根據印度官方數據，印度2022財年航空客運量為1.89億人次，而僅僅一年後的2023財年，航空客運量就上漲73%到3.27億人次。為了因應漲幅猛烈的需求，印度也早已有所佈局，在過去的8年內機場數量從74個增加到141個，未來五年還預計開設約80個新機場。如今，似乎只有民航客機嚴重短缺的印度，還在堅持大量購買波音飛機。今年波音的多起事故發生後，印度為了擴充機隊，並沒有和多數國家一樣叫停現有波音飛機訂單的交付，他們不在乎飛機是產自波音還是空中巴士。在迅速佔領市場和盡力保障安全性上，印度似乎將主要精力放在了前者。
印度客機飛俄羅斯意外墜毀阿富汗 目前傷亡情況仍不明
阿富汗巴達赫尚省文化與信息部門負責人阿米里（Zabihullah Amiri）表示，有一架客機墜毀在阿富汗北部巴達赫尚省（Badakhshan）山區，目前已經派遣救難小組前往現場。根據外媒報導指出，飛機失事的地點是位於巴達赫尚省澤巴克地區（Zebak district）的山區，目前尚不清楚飛機的機型與機組人員的消息。而另外有報導指出，這架客機據傳為印度航空所屬，航班原本預計要飛往俄羅斯首都莫斯科，機上乘客多為印度籍人士。
印度大霧百架航班延誤 乘客知要等10多小時怒揍機長
近日印度北部起大霧，首都新德里也受干擾，數百架國內航班延誤，而許多民眾在社群上抱怨，更有一名男子因為航班延誤10多個小時，直接爆氣衝向前揍副機長，最後也遭到逮捕。據《BBC》報導，一名男子14日搭印度靛藍航空（IndiGo）的班機，因為被告知要延誤10多個小時，當副機長在機上宣布此消息，男子衝上前揍人，最後被逮捕。印度航空監管機構要求航空公司，要提前預留足夠的時間，通知乘客取消航班，而航空公司則歸咎於新德里的大霧。乘客揍機長。（圖／翻攝Ｘ）社群上也有影片可見，乘客們坐在孟買機場的停機坪上吃東西，他們飛往新德里的航班，延誤數小時後改道。從14日開始，大霧籠罩新德里，數百架國內航班延誤，甘地國際機場是該國最忙的機場之一，也是靛藍航空跟印度航空的主要樞紐。印度演員肖雷（Ranvir Shore）在X上發文稱，她搭靛藍航空航班延誤10幾個小時，他本來要回家跟兒子團聚，他會對靛藍航空提出控訴。女演員阿普特（Radhika Apte）也說，因為靛藍航空延誤，她跟朋友困在空橋幾個小時，沒有水喝也不能上廁所。據了解，雖然新德里每年都會起大霧，但報導稱，飛機停飛導致停車位不足，以及因維護關閉跑道等因素，讓今年的甘地國際機場雪上加霜。而大霧可能在這幾天還會持續，而不只航班，火車也有延誤。甘地國際機場濃霧。（圖／達志／美聯社）
禁止中國製造 印度軍用無人機「不裝大陸貨」…專家：反害自身發展受挫
中國製零件持續引發各國「後門」隱憂，並加速軍、民用設備去中化。多名印度國防及工業官員透露，該國已禁止軍用無人機使用中國製零件，避免發生安全漏洞。然而，由於中國在無人機領域發展名列前茅，印度工業又依賴中國，此舉可能導致印度本土無人機發展受挫。匿名官員向《路透社》透露，該國政府已因安全隱憂，在幾個月前禁止國內無人機製造商使用中國製零件，以防止無人機通訊、無線電傳輸、鏡頭乃至軟體受影響。《路透社》也依據印度政府會議紀錄指出，印度軍方已在2月及3月的無人機招標會議，表示不接受來自「與印度有陸地接壤的國家」的電子設備及零件。印度總理莫迪（Narendra Modi）上任後，持續加強國防工業發展，即使需要外購，也會設法取得授權生產累積經驗，2023年至2024年的軍事現代化計畫，更預留75％預算給本土工業。但新的軍用無人機禁令除提高生產成本，也讓發展受到推遲。小型軍用無人機製造商NewSpace Research and Technologies創辦人喬希（SameerJoshi）表示，該公司供應鏈中有70％商品為中國製造。印度航空發展局（ADE）也表示，由政府主導的本土中長程無人機系統，因各方面都依賴外部商源，且缺乏部分專業知識，導致生產延後5年。另名高級國防官員更透露，即使從中國購買設備到印度製造，成本仍會暴增50％。俄烏戰爭開啟了新的無人機時代，數量龐大且極為廉價的中國製無人機曾替烏軍屢建奇功，但烏軍後來也表示，一旦在戰場使用中國製無人機就會受到干擾，促使各國在加大無人機發展同時，關注商源與安全問題。
印度航空客機剛起飛「乘客手機突爆炸」 機上140人緊急折返
印度航空（Air India）17日發生一架客機發生爆炸事件，這架載有140名乘客的航班，當時準備從拉賈斯坦邦烏代浦飛往德里，不料飛機約在下午1 點剛起飛，竟有乘客的手機爆炸，導致班機緊急折返烏代浦機場，所幸整起事故並未造成人員傷亡，班機在1個小時後再度起飛，至於手機爆原因仍在釐清。印度航空一架客機17日起飛後，一位乘客的手機突然發生爆炸。（圖／翻攝自推特）
預定飛舊金山卻突然轉向俄羅斯 印度航空班機引發美國務院關注
目前有消息指出，印度航空（Air India）一架從馬德里飛往舊金山的航班，因為引擎發生故障的因素，緊急降落在俄羅斯東部馬加丹機場，而這起事件引發美國國務院的關注。綜合外媒報導指出，印度航空這架航班載有216名乘客、16名機組人員。在引擎發生故障後，目前已經順利降落在馬加丹機場，所有機組人員與乘客也被安排到旅館，目前預計7日能夠搭乘替代航班前往舊金山。整起事件之所以引起如此大的關注，主要是因為俄羅斯政府先前禁止西方國家的班機在領空飛行，美國方面也禁止美國航空公司的班機飛月俄羅斯，但這項禁令僅限制美國當地的航空公司，並不包含有飛往美國的非美籍航空公司。俄羅斯民航局方面也在6日證實此事件，同時也表示已經向印度航空公司發放替代班機飛往馬加丹機場的許可。而美國國務院副發言人帕特爾（Vedant Patel）也表示，會密切關注此事件的發展，雖目前尚無法確認該架班機上有多少美國公民，但如有必要，美國政府會採取相對應的措施。
印度航空業需求飆增 空巴接IndiGo超級大訂單500架A320
據路透社周日（4日）報導，法國飛機製造巨頭空中巴士（Airbus）將達成一項新協議，即向印度最大的航空公司IndiGo出售500架A320窄體噴氣式客機。如此規模的訂單將使其成為有史以來最大的訂單，超過印度航空公司2月份的470架飛機交易。路透引述消息人士報導，IndiGo對空中巴士的大訂單並不陌生，並且在近20年的時間裡一直處於市場領先地位，目前該交易尚未敲定。與此同時，空中巴士和主要競爭對手波音公司（Boeing）也在商談向IndiGo出售25架寬體噴氣式飛機的事宜。今年稍早，由於空中巴士正在尋找增加和改進其現有機隊的選擇，因此它率先達成了這筆交易。航空分析師指出，依空中巴士最近公告的目錄價格，IndiGo的訂單總值500億美元，但照航空業大宗交易普遍給予折扣的慣例，總值可能不到一半。路透在3月份表示，廉價航空公司IndiGo已經是空客窄體噴氣式飛機的獨家買家，但也在考慮購買波音737 Max以獲得其潛在的歷史性訂單。然而，報導補充道，該航空公司可能會堅持使用空中巴士以獲得更大的規模經濟，因為它已經訂購了800多架A320飛機。多份報告指出，疫情趨緩後，儘管機票價格創歷史新高，但印度航空業的需求仍在飆升。空中巴士表示，寬體客機市場將面臨供不應求的情況，因旅遊業反彈刺激航空公司加快儲備長途客機，同時座椅等設備供應中斷亦影響產量。空中巴士商務總監Christian Scherer表示，寬體客機很可能會遇到窄體飛機所出現的供應緊縮問題，認為寬體客機的市場非常有前途。空中巴士公司已經宣布將A350型號的產量增加到每月6架，並希望到2025年底將提高至每月9架。而較舊的A330neo型號到明年將達到每月4架。根據BQ Prime的數據，印度是世界上增長最快的航空市場，也是全球第三大航空市場。波音公司今年2月預測，印度的長期客運量到2041年將每年將增長近 7%。這意味著印度在未來二十年將需要大約2210架新飛機，其中單通道噴氣式飛機佔90%。
女子搭乘印度航空班機 機上遭到蠍子螫傷緊急送醫！
印度航空（Air India）4月23日，1架從那格浦爾飛往孟買的班機內，竟有女乘客在機上被蠍子螫傷。班機降落後機場人員立即將女子送醫治療，幸虧並無大礙，目前已經出院回家休養。根據《INDIA TODAY》報導，印度航空在4月23日，1架從那格浦爾飛往孟買的AI630號班機內，竟發生一起離譜意外。一名女乘客在機上遭到蠍子螫傷，班機降落後，機場人員立即將她送往醫院救治，幸虧後續檢查並無大礙，目前已出院。對此印度航空發布聲明表示，女子下機後，先在機場初步接受醫師檢查，隨後立即送醫治療，且全程都有公司相關人員陪同，直到她出院。而印度航空也表示，過去就曾遇過客機內出現老鼠或鳥類的情形，這次蠍子出沒可以說是非常罕見。而班機降落後公司也對該班機進行徹底搜索，已經找到這隻蠍子，並使用薰蒸處理消毒該班機。
起飛遭遇降落！2客機差點高空相撞 3員工遭尼泊爾民航局停職
在電影《2:22》中有個相當知名的片段，就是兩架飛機在航管人員的調配下，在極為驚險的情況下完成起飛與降落，如此片段讓人看的是膽顫心驚。而在現實生活中，發生類似這樣的事情可以說是相當的嚴重，近期尼泊爾上空就發生降落跟起飛的飛機差點在高空相撞的意外，最後是航管人員調配得宜才沒有發生意外，但事後，尼泊爾民航局還是將3名失職的空管部門人員停職。根據《印度快報》報導指出，這起事件發生於24日上午，印度航空（Air India）一架A-319客機於印度新德里起飛，預計要在尼泊爾首都加德滿都降落，但是當這架航班飛行在1.9萬英呎高空，獲得塔臺同意準備下降時，在1.5萬高空處還另外有一架尼泊爾航空（ Nepal Airlines）A-320客機正在飛行中。而當印度航空的航班降落時，兩架飛機的警報系統突然大響，尼泊爾航空的機長立刻將飛機下降到7000英尺，印度航空的航班也因此得以順利降落，避免了一次高空的相撞意外。事後，尼泊爾民航局下令將負責的3名空管部門人員停職，並且宣布成立專門的調查委員會進行此事件的調查。
富國銀行副總裁「醉機大解放」 當眾脫褲向72歲老婦撒尿被炒魷魚
富國銀行（Wells Fargo）印度副總裁米史拉（Shankar Mishra ）去年11月搭機時因為喝醉，竟在印度航空公司的商務艙上，當眾解開褲頭朝一旁72歲的女乘客撒尿，雖然最後雙方和解，但富國銀行6日宣布，已經將米史拉給開除。富國銀行印度副總裁米史拉去年11月搭機時因為喝醉，竟在印度航空公司的商務艙上，當眾解開褲頭朝一旁72歲的女乘客撒尿。（圖／翻攝自@nypostbiz推特） 根據《今日印度》等多家媒體報導，米史拉去年11月26日搭乘印度航空從紐約飛往新德里的班機，他疑似在過程中喝醉，突然站起來朝一旁的72歲女乘客撒尿，震驚不已的女乘客立即向機組人員反映，希望他們落地後逮捕米史拉。這名女子也要求機組人員調整她和米史拉之間的座位，卻遭到拒絕，甚至對這起事件冷處理，讓女乘客相當不滿。報導稱，米史拉清醒過來後意識到犯下滔天大禍，立刻哭著向女乘客道歉，同時懇求對方不要起訴他。根據米史拉的律師透露，雙方達成財務和解，不過女子據說已將賠償退回，並對航空公司提出了投訴。整起事件延燒至今，富國銀行在6日宣布，他們已解僱了負責印度業務的米史拉，而米史拉也將面臨「在公共場所做出猥瑣行為和攻擊女性」等多項指控。
機上乘客二度心跳停止 醫師聯手2空姐搶救成功
好人會有好報！近日一位肝臟科醫師在班機上救了一名2次心跳停止的男子，空姐也化身護士參與救援，而在班機降落在印度時，機上的乘客熱烈鼓掌，他被大家譽為英雄，他說，第一次在1.2萬公尺的高空救人非常可怕。據《每日星報》報導，一位在英國工作的印度醫師維馬拉（Vishwaraj Vemala），他在伯明翰伊麗莎白女王醫院工作，近日他在帶媽媽回印度的班機上，一位43歲的男子突然心臟停止，而維馬拉更和2位空姐一起展開救援，他花了數小時才把患者拉回鬼門關，當班機降落在印度時，機上乘客都在歡呼。維馬拉還在病患的手臂上切一個開口，讓他能安裝插管用點滴，而他使用了印度航空班機的全套醫療包，維馬拉說，「如果沒有醫師，這些醫療包毫無用處。」據了解，病患是一名居住在倫敦的英國公民，他要搭機和家人見面。維馬拉表示，他讓患者恢復清醒，而患者一直跟他聊天，之後患者又再度心臟停止，讓他再次用心肺復甦術。維馬拉說，「儘管我接受過高級救援訓練，但這是自訓練以來，我第一次被在1.2萬公尺的高空做這件事，非常可怕。」所幸最後搶救成功，患者也含淚向他說，「我永遠感謝你救了我的命。」
飛機失事92人死亡「家人罹難她獨活」 女子半身燒傷手術50次現況曝
飛機失事改變了一生！英國倫敦一名女子荼希（Tulsi Vagjiani）在1990年時，全家人一起到印度旅遊，當時乘坐的班機在邦加羅爾（Bengaluru）降落時墜毀，造成92人死亡，其中也包括她的家人，而她則和其他53名倖存者幸運存活，但是全身嚴重燒傷，在經過巨大的痛苦，終於找回了自信。根據《太陽報》報導，當時荼希只有10歲，她和家人搭乘印度航空公司的605班機，沒想到發生墜機意外，造成92人死亡，爸爸、媽媽以及哥哥都不幸喪生，儘管她在事故中生還，但是半身被燒傷。她在墜機前還在和哥哥吵架，而墜機醒來記得的第一件事，就是躺在醫院時聽到祖母的聲音，「她說我捲入了飛機失事，爸媽和哥哥都不在了，而且妳看起來也不一樣了」。班機墜毀，造成92人罹難、54人生還。（圖／翻攝自維基百科）其實，荼希一家人本來沒有計畫搭上那班飛機，在印度待了3個月後，在回英國的路上發現行李遺失，才會搭上飛機。她的眼睛包著繃帶，醫生為她打鎮靜劑，要她不要擔心或恐慌，直到把繃帶拿下來，照了鏡子才明白發生什麼事，她的半邊身體被燒傷，離開醫院後，因為外表受到欺凌和辱罵，「路人總是盯著我看」，因此多年來她希望和家人一起死去，而不是帶著疤痕的外表生活。荼希現在是一名勵志演說家。（圖／翻攝自Tulsi Vagjiani IG）荼希前前後後總共接受了50次手術，外貌才恢復得好一點，現在的她是一名勵志演說家，這是她真正熱衷的事，她正面表示：「我決定了自己是誰，我的漂亮不是別人的，我不需要活在別人的標準」、「我的自信不是一夕之間得到的，我就是我，我就在這裡」，並反問到底什麼是「漂亮」？
法國白朗峰拾獲天價珠寶 疑為墜機者遺物「拾獲者可分一半」
沒想到爬山也能尋獲天價珠寶，近日傳出，一名登山客在2013年攀爬阿爾卑斯山時，在最高峰白朗峰拾獲價值高達30萬歐元（折合新台幣約940萬）的珠寶，登山客後來將珠寶繳交給夏慕尼當局，而在歷經多年的搜索後，發現這些珠寶疑似為墜機者的遺物，有關當局一直找不到相關繼承人，如今依法讓登山客可以獲得一半的珠寶。根據《BBC》報導指出，該名登山客在法國境內的白朗峰區域拾獲一個箱子，打開箱子後發現裡面有祖母綠、紅寶石和藍寶石等天價的寶石，估計總價值為30萬歐元。在拾獲這個裝有寶石的箱子後，該名登山客將箱子交給夏慕尼市警局。而在此之前，印度航空曾有2架航班在白朗峰墜毀，分別是1950年與1966年，而這批寶石被夏慕尼當局認為應該是1966年墜機航班的乘客遺物，當時這架飛機是從印度孟買起飛，原本預計要飛往紐約，結果在白朗峰區域失事墜機。由於有關當局多年來一直嘗試想要找尋珠寶的繼承人，但一直沒有下文，因此夏慕尼市長福尼爾（Eric Fournier）依照法國法律，將這批珠寶分做等價的2份，每份價值15萬歐元，一份贈與給拾獲的登山客，而另外一份則由地方政府收歸所有。
逃離阿富汗！要搭美軍機「先付5.6萬」簽協議 計畫被罵爆急喊卡
塔利班進駐阿富汗首都喀布爾，重新奪回政權，機場上演大規模逃難，許多人爭相要搭上美軍運輸機逃離。然而美國當局要求乘客簽署貸款協議，並索取2000元（約新台幣56057元）或更多費用才能搭機，受到強烈譴責，該計畫被迫取消。根據美國媒體《紐約郵報》報導，美國國務院被迫取消了一項廣受譴責的計劃，該計劃為美國公民從喀布爾的撤離航班上，需支付2000元（約新台幣56057元）或更多費用，高昂的價格在網路上引起討論，大多數人都感到非常憤怒。國務院發言人普萊斯（Ned Price）向《華盛頓郵報》回應，「在這種特殊情況下，我們無意向逃離阿富汗的人尋求任何補償。」這筆費用於周六（14日）公開發佈在國務院網站上，但在周四（19日）以軍事為重點的美國媒體《Politico》報導之前，幾乎沒有人注意到。一位不願透露姓名的國務院發言人告訴《Politico》，美國法律要求向美國私人公民或第三國國民提供可報銷的基礎上以及可行的最大範圍內之援助。美國國務院海外安全諮詢委員會14日的諮詢報告中提到，美國合法永久居民可以提交遣返援助請求，他們的請求將視情況予以考慮。公告稱，遣返航班不是免費的，乘客將被要求簽署一項承諾貸款協議，並且在償還貸款之前，可能沒有資格更新他們的美國護照，而每人成本為2000元（約新台幣56057元）或更多費用。John Cooper在推特開酸。（圖／翻攝自推特／@thejcoop）高額成本引起廣泛譴責，美國傳統基金會通訊主管庫珀（John Cooper）今（20日）在推特開酸，「哦，你想逃離塔利班嗎？請給我一個月的租金。」據了解，一些民航班機仍可從阿富汗起飛。印度航空就承諾，只要喀布爾機場開放，就會繼續營運。此外，周日可以購買前往德里的單程直達車票，價格為147美元（約新台幣4113元）。對於至今還有多少公民留在喀布爾，五角大樓發言人柯比（John Kirby）19日回應，尚不知道還有多少美國公民在喀布爾。國務院發言人普萊斯（Ned Price）19日也說，答案不清楚。
嗡嗡嗡！印度客機連慘被蜜蜂「附體」 延誤航班1小時
印度加爾各答市（Kolkata）的一座機場發生2起慘遭蜂群「襲擊」的事件，還導致航班延誤了1個小時起飛。根據《印度時報》和《每日郵報》報導，蜂群來襲的情況分別發生在29日傍晚和30日上午。首起事件發生在29日下午4點左右，一架塔新航空（Vistara），飛往德里（Delhi）的航在登機前，居然遭到蜂群降落在客機外部！客機上趴滿蜜蜂，形成深色斑塊，好像飛機破了。（圖／翻攝自@iamKarthik6166推特） 從網路上的畫面看到，一大群蜜蜂就停留在靠近機艙門附近，幾乎抹掉了飛機上的標誌，蜂群群聚的情況也導致登機被迫喊停，當下機場聯繫了消防局，動用灑水車噴灑水柱，才將蜜蜂驅散。沒想到同樣的情況卻又在30日上午再次發生，同樣也是塔新航空的班機，有地勤人員發現，蜂群居然又挑上塔新航空，這架班機原定於上午10點30分起飛，前往布萊爾港（Port Blair）。當下包括貨物裝載機也不敢冒險靠近飛機，機場方面只好再次聯繫消防隊，請他們派出灑水車驅離蜜蜂。 塔新航空近日連2架飛機都遭到蜂群襲擊。（圖／翻攝自推特／@iamKarthik6166）根據資深的機師指出，如果機身上有一大群昆蟲，班機就不會允許起飛，因為「每架飛機都有幾個用來測定飛機周圍氣流的靜壓和總壓的小探測器，而這些都是極其敏感的，如果有一隻蜜蜂進入探頭，那風速指示器就可能會出錯，這樣的狀況可以說是災難性的」。這並非加爾各答機場首次發生蜜蜂聚集導致班機延誤的情況，去年9月，印度航空（Air India）的一架飛機也發生類似的狀況，造成航班誤點。2012年，印度航空公司和靛藍航空 (IndiGo)的飛機也曾多次遭到蜂群來襲。針對蜜蜂聚集在機身的情形，加爾各答機場的主管巴塔查基（KaushikBhattacharjee）表示，上一次發生這種情況的時候，他們認為應該是有蜜蜂在機場或機場周邊築巢，但他們在幾次的檢查，仍沒有發現任何蜂巢。