友善
」 霸凌 雙城論壇 花蓮縣政府 不塑餐廳
擺脫行人地獄惡名！政府訂定2050交通零死亡目標 學者籲3面向推動
政府訂2050年道路交通事故零死亡目標，交通部以工程、教育、監理及執法等面向，多管齊下欲擺脫行人地獄惡名。距離零死亡願景尚有25年，學者指出，每年道路死傷逾40萬已非道安問題，成了國安問題，目前正在打一場從「車本城市」轉型為「人本城市」的仗，建議從3大面向推動。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心今合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，結合零死亡願景與淨零碳排2大議題，邀專家學者、民間團體及立法委員針對雙願景達標需要做什麼、台灣交通轉型、行人友善街道通用設計等主題開講，盼整合「雙齊零」焦點檢視不足政策。台灣永續運輸雙齊零論壇今邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯、中原大學設計學院院長趙家麟、還路於民理事廖怡理、立委林月琴、台灣氣候行動網絡研究中心陳雅雯、台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔、超越遊戲共創夥伴李玉華、人本交通策略師單車盟成員Tauno Kelder輪番開講。中原大學設計學院院長趙家麟分享如何推動零死亡願景。（圖／中國時報蔡明亘攝）趙家麟指出，零死亡願景已成全球性風潮，不過每次談零死亡都非常沉重，不如換個視野，希望要有什麼樣的城市生活，所謂零死亡願景為建立在道德層面的信念，人人都有權利在城市和社區安全移動，核心精神為任何人因道路交通喪生或重傷，在道德上完全無法被接受，像紐約推動零死亡4年，在2018年交通死亡人數創百年新低。觀察台灣情形，趙家麟說，1997年迄今，台灣與其他國家道路傷亡比較，死亡率20年下降20％，其他先進國家下降150至200％；先進國家是死傷一起降，台灣的A2事故在過去20年則增加400％，狀況嚴重；且2021年台灣道路事故死亡率為日、英等國的5倍；近10年，每年道路事故傷亡超過40萬，這已不是道安問題，而是國安問題。趙家麟指出，零死亡願景與傳統道安有3大不同觀念，現在台灣某種程度認為車禍是意外，但車禍死亡是可以預防和避免的，非現代生活的必然；不全是駕駛，而是道路設計者和政策制定者，應承擔更多責任確保安全，設計若不良，道路會殺人；不是單一專業，而是跨專業、跨部門的整合性任務。台灣問題根源為何？趙家麟提到，政府有本「市區道路及附屬工程設計規範」，是參考美國州公路及運輸官員協會、日本道路構造令及相關文獻，美國的州公路沒行人不需人行道，和台灣許多商業活動和行人的街道相比差很大，現在要將人行道蓋回去，又會去到商家反彈。趙家麟說，去年監察院注意到，台灣道路事故高，是否哪個公部門有疏失？他就提出道路設計規範一開始就用錯，形成後續行人地獄重要原因，要指責哪個單位可能都很難，交通、都計、土木等過去都以車輛為基礎，都在講車輛行為，如今就要從車本城市，改造為人本城市，但「道路交通安全規則」中仍有許多規範對行人不友善。「2023年是台灣邁向人本城市元年，開打一場從車本城市變人本城市的仗！」趙家麟表示，台灣可從3方面推動零死亡願景，首先是推動零死亡願景的新觀念，邁向人本城市，接著是政府組織需跨域整合，若不踏出這步就很難實現，最後要訂出零死亡願景的執行方法與行動計畫，包括針對死亡和重傷事故做深入個案研究，每年指認各城市10大危險路口與路段改造，將人行環境改善當重大政策推動，積極組織民間路權團體，協助推動相關理念，這部分政府已有在做，但相信政府也要學習在過程中有所調整。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心21日合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，吸引民眾參與。（圖／中國時報蔡明亘攝）林月琴也分享，道路交通安全基本法現況欠缺完善子法架構，缺乏指導性原則，造成各部會局處權責破碎化；基層普遍缺乏人本交通觀念，成為道路環境改善的根本困境。林月琴說，建議借鏡國際經驗，提升人車路業管理等相關法令規範位階或強度、建立明確的道路分級與統一指導原則、強化基層道路環境安全規劃能量，兼顧安全與地方需求，期待能像國外盤點缺漏架構並補上。台灣氣候行動網絡研究中心運輸專案研究員、論壇主持人利祐任指出，這場論壇盼延續還路於民遊行聲勢，近一步聚焦運輸部門的永續轉型，其實淨零碳排和玲死亡願景在聯合國SDGs指標中有部分重疊，且與民眾生活息息相關，國際許多交通運輸部門都將兩者放一起討論，但台灣較少類似的統整，無論在民間關注度，或者未來政策修法上，能有所助益。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
台青西進1／屏東囝仔追愛升級寵物食品 學霸棄台積電逐夢羽球證明自己
由中國大陸國務院台辦海峽兩岸交流中心與台灣兩岸和平發展基金會共同主辦的「海峽兩岸交流融合月」於12月在深圳市啟動，位在深圳市龍華區的「深台融合發展中心」也在5日舉行揭牌儀式，並邀請多位從台灣到深圳創業的青年出席，與來訪的兩岸青年及台灣學子分享在當地打造事業的經驗。「深台融合發展中心」位在龍華區的數字創新中心大樓，除了做為台胞、台商服務的單一窗口外，還規劃了一個樓層的「孵化器」，供台商做為新創事業的辦公室與社交、資源共享空間。兩岸和平發展基金會執行長連勝武與海峽兩岸關係協會常務副會長龍明彪5日都出席了揭牌儀式，並有多位在深圳的台商在現場擺設攤位，介紹自己的產品內容。來自南台灣的莊大緯出生於屏東，在高雄長大，年僅30多歲就擔任深圳台商會福田聯誼會的副會長，他大學畢業後原本從事寵物相關工作，2015年到中國大陸沿海各城市考察，在一場與朋友的餐會上認識了現在的妻子。他回憶，當初為了追求這位來自新疆阿勒泰的女孩子，決定在深圳定居，還因為對方一句「不喜歡太胖的男人」，把從一百多公斤減肥到七十幾公斤，用這份毅力感動了妻子，不僅如此，也用相同的決心開始創業。「阿溯」寵物食品創辦人莊大緯說，當初來到深圳這一個陌生的地方，第一件是就是要放下過去既有的經驗，重新以本地人的角度了解當地的文化。（圖／甯其遠攝）莊大緯說，他的父親早逝，從小是祖父母帶大，祖父原從事飼料生產，而妻子喜愛貓狗，會利用假日照顧流浪動物，他因而決定在深圳創業，改良家族的飼料生意，用零下一百度的玻態凍乾技術處理原型食材，生產自然、營養、健康的高端寵物食品。莊大緯說，大陸的內需市場廣大，而深圳不僅寵物數量多，也是全國數一數二的寵物友善城市，再加上深圳周邊加工工廠資源豐富，距離香港也很近，證明他當初的選擇正確。他計劃下一步要把產品銷往香港「練兵」，熟悉出口商業模式，未來進軍歐美市場，目前每個月的營收大約3000萬元人民幣32歲的簡誠毅則為了對羽毛球的愛前進深圳，他在學生時期曾獲選台北市羽球隊，從清大資工畢業後，也立刻獲得台積電的工作邀約，但他坦言前輩口中提及的晶圓廠工程師工作環境，並不是自己想要的生活。「雖然每個行業都有辛苦的地方，但是羽毛球是我從小到大的興趣，我覺得它能讓我堅持下去，是可以長期從事的事業。」簡誠毅露出笑容說。簡誠毅當初隻身前往深圳，主動打電話聯絡當地的羽球館，尋求比賽機會，漸漸累積出名聲與人脈，現在已經四家羽球場的負責人。（圖／讀者提供）簡誠毅回憶，他從媒體上得知，北上廣深（北京、上海、廣東、深圳）商務的發展很好，而且長期的舉辦大型賽事，設備也很先進，覺得自己必須到現場看一看，於是在2015買了一張到深圳的單程機票到大陸闖盪。他身上只帶了約合台幣五千元的現金，還有二張A4大小的紙張，上面列滿了事先查好的羽球館電話，因為完全沒有大陸羽球界的人脈，他住進旅館後開始一家家撥打電話，詢問當天是否有球會活動、什麼時候有比賽，開始打進羽球社群，受雇為球館羽球教練，並參加各項賽事，建立起自己的名聲之後，指名要他教球的學生愈來愈多，累積到足夠的能量，終在2021年開設第一間自己的球館。簡誠毅說，羽球館成立不久後，遇上新冠疫情肆虐，差點撐不下去，後來經朋友告知，才知道當地政府對青年創業有補貼，受疫情影響的事業也有相關租稅減免，再加上一些台商前輩的鼓勵，才讓他挺過疫情，如今已開了4家羽球館，每個球館每個月可以有20萬到30萬人民幣（約新台幣90到130萬元）的營收，球館的學生中也有不少被網羅進入廣東代表隊，甚至有一名進入國家青年隊，在深圳羽球界占有一席之地。
專訪 在成為蝴蝶之前 徐懷鈺（上）／出專輯最怕的是……
「這算是一封很厚的情書，涵蓋我17年的喜怒哀樂。」隔了17年又能有發專輯的機會，在華語歌壇算是罕見，徐懷鈺的新作品《光致．蛻變》是她前年就對歌迷的承諾，等到年底終於要登場，她自豪：「每一首都有你們的歸屬，你們想要發洩、想要思念誰……通通都有屬於你們每一個人的年紀、事業、工作，或者是讀書課業，然後包括親子關係，都會遇到，我這張專輯範圍很寬。」專輯13首歌，有的是已經曝光的單曲、有的是為專輯製作的新作品，發單曲的時候徐懷鈺不緊張，等到歌累積起來逐漸變成專輯，沒做完就開始怕、完工了怕、現在專輯要推出了也在怕，怕什麼？怕被口水淹沒。「因為現在大家會很注重身心靈，有很多的歌手在鍵盤手摧殘之下，就受不了了，其實我覺得這都是很容易讓人家生病的，所以像我這張專輯要出去的時候，就已經先跟自己先做好心理準備了，我們準備應戰。」（圖／林士傑攝）在網路還沒那麼發達的時候，年紀輕輕出道的徐懷鈺就已經飽嘗被酸民攻擊得體無完膚的經驗，當時她祭出「三不」--不看、不聽、不想，PTT上面寫什麼都不知道也不想知道，千錘百鍊之後現在會稍微看一下了，因為畢竟身為藝人，還是得經營一下網路平台，心臟變大顆了、有些不是那麼友善的話比較嚥得下去了，或是叫身邊年輕的同事們來評評理，用年輕世代的角度來分析對方的語意，解讀出來沒那麼糟就OK，如果是糟糕的負評，幾個人就會開始集體思考「糟在哪裡？不知道？」既然想不出答案，那就結案吧，這題跳過。被罵的不是只有徐懷鈺這位藝人，酸民負評無所不在，新歌曝光也有人罵，覺得很土，徐懷鈺心想到底土在哪？復古也有不同的致敬年代，乾脆轉念「他就是想講話，也許他就是想發洩嘛」。（圖／林士傑攝）還有很多人會批評徐懷鈺是「大白嗓」，指的是用真音唱歌的人，她笑說：「實我有時候用假音，沒有人聽出來那是你們的問題……我會情感用的比較多，我會先把歌詞弄熟、音樂弄熟，然後搞清楚這個歌詞寫的意境是什麼，我才能夠跟製作人合作，不然到時候我對這歌不熟，你叫我怎麼唱啊？」新專輯作品不但有用假音，甚至徐懷鈺還用了參加陸綜《乘風破浪的姐姐》時學會的海豚音，這就有被聽出來了，在歌曲下面有人留言「好土」，也有人留言「你竟然唱海豚音耶」，至少自己努力進步有被聽到了。1998年進入樂壇的徐懷鈺，爆紅、轉型、沉潛、跨界全都經歷過，蝴蝶想要展翅，必得經歷蛻變，學會了跟自己、跟這個世界和平相處，隔了17年再推出個人專輯，算是在樂壇寫下難得紀錄，這封情書送給守候已久的歌迷，也送給蛻變成蝶的自己。（圖／林士傑攝）徐懷鈺生日：3月3日於1998年推出個人首張專輯《徐懷鈺》，爆紅後同年推出第二張專輯《向前衝》，其後陸續推出《天使》《LOVE》等作品2024年12月27日推出第7張個人專輯《光致．蛻變》（圖／林士傑攝）
愛滋10年生活品質調查公布 擔心活不好！98%陷憂鬱情緒
社團法人台灣露德協會於今（20）日舉行記者會，公布愛滋感染者10年生活品質調查報告，指出感染者隨著治療進步，三合一單錠藥、長效針劑等有效治療，及U=U新觀念（測不到病毒等於不具傳染力)，使其生理健康品質大幅提升，壽命延長與一般人無異。然而，報告也指出，愛滋感染者的心理健康品質與社會關係品質依舊很差，不僅憂鬱、失眠比例偏高，擔憂疾病汙名造成不友善對待，更形成社交孤立與退縮，使感染者面臨成為孤老一族與長照孤兒。調查結果顯示，10年來感染者「生理健康品質」大幅提升，其中因治療副作用造成生活困擾的情形，比例降低超過10%；因身體狀況不佳的比例也降低逾15%。但於此同時，感染者「心理健康品質」陷入多年困境卻毫無改善，甚至持續惡化，他們在工作、親密關係和社交關係上的困擾，10年來持續上升，更值得關注的是，感染者感受到憂鬱情緒的比例，從2013年的79%驟升至2023年的98%，顯示大多數感染者都曾被憂鬱所擾，揭示醫療進步和社會接納間的落差與矛盾。社團法人台灣露德協會邱飄逸理事長表示：「光是醫療技術的進步，還不足以讓感染者的照護品質真正提升，我們需要更友善的醫療環境，並持續推動去汙名化工作。因此，我建議院方加強醫護人員的友善教育訓練，建立完善的友善醫療網絡，這樣才能真正幫助感染者過上更好的生活。」台北市立聯合醫院仁愛院區感染科顧文瑋主治醫師進一步指出，目前愛滋醫療環境面臨雙重挑戰，一是整體醫療體系對感染者的歧視與偏見，二是醫病的有效溝通仍不容易。在2023年調查指出，仍有三成感染者曾遭遇就醫歧視；此外，約三成八的感染者不知如何與醫療人員討論藥物副作用問題，此舉反映目前醫療體系中，相關人員不僅對愛滋認知不足，醫病權力落差也引發溝通不良等問題。在記者會上，資深感染者光哥分享了他自2001年感染愛滋至今23年的親身經歷。他談到愛滋抗病毒藥物的顯著進步，讓感染者得以維持健康，但也面臨高齡化的挑戰。他提到：「10年前擔心活不了，現在擔心活不好。」光哥以身邊友人經歷說明了老年感染者的困境，例如因愛滋身分遭拒進行骨質疏鬆關節置換手術，或在癌症手術期間無法找到友善的看護服務。他呼籲社會應從法規與教育著手，消除對愛滋的汙名，確保感染者在長期照護上的基本權益。
「老屋、老人」雙老問題有解！台北租服公會完成「長者換居」首例
因應台灣老人、老屋的雙老問題，內政部國土署提出「長者換居」，於今年度完成首案，台北市租賃服務商業同業公會（簡稱台北租服公會）理事長陳柏勳開心表示，不少長輩因年邁而行動不便，但又居住在無電梯的老公寓中，導致大幅降低出門機會，透過公會協助「長者換居」，讓長輩重拾正常生活。他指出，如何讓長輩願意離開原本的住所，換到有電梯的地方，做了很多實驗，一年前換居的2位長輩都續約了，公會目前成功首案，是幫助一位老伯伯協助找到「有電梯」的物件，再幫他原本的房子出租，達到降低租屋成本的目的，老伯伯入住後，現在過得相當開心，不僅不用再懼怕爬樓梯之苦，也可以輕鬆倒垃圾、與鄰居交流，獲得舒適的退休生活。台北租服公會今年邁入第6年，今年除了完成「長者換居」並且居住1年的目標，同時也慶祝參加台北市社宅包租代管廠商進入雙位數外，自2017年開始招商的5家廠商，如今已有10家，包括禾豐好宅、易居、松信不動產、星華、凌群、租寓平台、寄居蟹、匯康資產、聯勝開發、東昇。台北租服公會今年邁入第6年，內政部政務次長董建宏（左）表示，「包租代管」結合國土署、地政司與民間業者力量，讓社會資源和餘屋都能更好運用。右為台北租服公會理事長陳柏勳。（圖／林榮芳攝）國土署署長吳欣修表示，包租代管是兼具社會公益與服務性質的產業，從政府版、公會版點燃後，產業快速茁壯，目前已經串連至全台，讓台灣有了完整的包租代管體系。內政部與衛福部目前正在研擬「長照3.0」政策，因應台灣「老屋、老人」雙老問題，提供老宅整修，如無障礙與居住安全改善，以及老人友善居住、老人照護整合，期許包租代管業未來可以提供到宅服務，讓包租代管業務涵蓋層面持續擴大。陳柏勳表示，北市不管租金、房東水準，都不好突破，公會協助政府媒合社宅已累計8000餘戶，完成8萬戶裡的1成，真的不容易。事實上，社宅有不少租客需要社會關懷，針對許多獨居老人、弱勢等需要幫助的民眾，持續進行社宅關懷服務。內政部政務次長董建宏表示，「包租代管」從前政次花敬群努力迄今，結合國土署、地政司等單位，與民間業者結合，讓台灣社會資源獲得最好的運用，也讓台灣的餘屋有更好的使用方式。內政部前政務次長、國家住都中心董事長花敬群也分享，「當時政策剛推出，最擔心的就是業者不理我，還好大家都陪著我一起『把頭洗下去』，彼此信任努力，才打造了這個具有公益性，兼具前景的環境，如今我們1個月可以媒合超過3000戶，1年媒合到4萬戶，持續為台灣打造盡善盡美的租屋環境而努力。」
《太太太厲害》網友敲碗第二季 導演爆「看天時地利人和」
台灣首部女性動作影集《太太太厲害》，本週即將迎來精彩大結局，觀眾的期待值也持續飆升。作為男性導演，吳建新在詮釋女性婚姻與成長這些複雜議題時展現了深入的觀察與理解。他坦言：「最重要的是用心聆聽，不論是透過田野調查還是日常生活中的觀察，理解女性面臨的挑戰與需求是我最重要的功課。」以女性視角為出發點的創作方式，讓劇情更加貼近生活，也成功引起許多觀眾的共鳴。而針對網友敲碗《太太太厲害》第二季的呼聲，吳建新埋下伏筆：「我們在結尾留了一些線索，這是一個可以繼續發展的故事。」導演的回應留下令人遐想的答案：「創作者永遠希望故事可以延續下去，但有沒有第二季，就要看天時地利人和了！」本週（12/20）釋出的最後一波花絮裡滿滿的台東風情，隋棠表示：「每天呼吸新鮮空氣，接近大自然真的很幸福，台東居民也非常友善熱情。」王陽明則分享：「整個劇組就像一個大家庭，白天拍戲，晚上討論，這樣的氛圍讓角色的化學反應更自然。」花絮還展示了許多爆笑的NG片段與動作場景的拍攝過程，Tae直言：「這部戲很辛苦，但我們的目標是拍出質感，不能妥協！」而胡宇威則對實驗室場景大讚：「場景細節真的讓人驚豔，像玻璃裡的那棵樹和分區設計，都讓整體視覺效果提升很多。」唐宸禹TAE大嘆拍攝很辛苦，但很值得。（圖／鹿路電影提供）導演吳建新透露，選擇台東作為主要拍攝地，是早在劇本階段就已規劃完成的：「台東的自然美與地形特點不僅符合劇情設定，更能代表台灣推向世界。」他更親自帶領編劇團隊深入考察，將故事的「太太太宇宙」與台東地貌完美融合，呈現出獨特的視覺氛圍。隨著《太太太厲害》即將完結，演員們也紛紛與角色告別。飾演鄭美惠的曾沛慈感性表示：「很想念鄭美惠，希望她能一直用屬於她的style，繼續善良、正義感爆棚、發明有趣的東西。」飾演阿勇的黃奇斌則表示：「謝謝阿勇讓我成為阿勇，我懂你。」回憶起成功鎮的夜市，他笑說：「吹海風逛夜市真的很舒服，臭豆腐雖然臭翻整條街，卻讓人回味無窮。」最終集的故事充滿緊張與感動，地方特務太太們面臨最後的挑戰，攜手化解成功鎮的重大危機。經歷一場場生死關頭後，在一切似乎塵埃落定時，新的任務悄然出現，為未來的故事留下更多可能性。《太太太厲害》結局埋伏筆，地方特務太太（左起）周采詩、隋棠、曾沛慈攜手解新任務。（圖／鹿路電影提供）
華航砸近119億美元購24架客貨機 長榮航百億美元購33架空巴2027年起交機
華航（2610）於19 日宣布訂購 24 架客貨機嶄新機隊計畫，引進 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機及 4 架 777-8F 貨機，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美與歐洲長程客運及貨運航線服務。這是繼長榮航（2618）2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架後，國內航空最新的購機大訂單。每架777-9客機交易金額不超過美金5.30億元，10架則不超過53億美元；每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.48億元，10架則不超過44.8億美元；每架777-8F貨機交易金額不超過美金5.19億元，4架則不超過20.19億美元。整體24架購機經費約不超過118.56億美元。華航今天收盤股價26.10元，下跌0.25元，跌幅達0.95％。華航表示，自 2023 年 11 月起，因應客貨機隊運能銜接與航網發展需求，即展開整體評估，並自 2024 年 2 月起，延攬卓具國際權威及航空專業之顧問團隊，針對各項航機安全、技術與效益進行深入研究，並與製造商完成多輪協商與議價，依據最終報價以及效益分析，完成新機引進計畫。華航今日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架 A350-1000，搭配勞斯萊斯 Trent XWB-97 發動機，以及 10 架 777-9 客機，搭配奇異 GE9X 發動機。新機隊將延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等配置，不僅帶來更佳寬敞、舒服及安靜的飛行環境，亦將提供更多的豪華商務艙座位。A350-1000 配備先進的電子窗簾設備，提供卓越的遮光效果；777-9 則擁有更高的天花穹頂設計，優化的機艙空氣系統及動態 LED 情境燈光，將帶給旅客前所未有的嶄新體驗，也能讓長途旅行更加放鬆舒適。貨機機隊方面，華航洞察貨運市場脈動，新購 4 架 777-8F 貨機將與現役777F 主力機隊共同營運。新一代777-8F 貨機擁有與 777F 機隊相同的貨艙規格，在營運及調度上具有更靈活的優勢，有利貨運人員作業效率，並有效降低貨物碰撞的風險。營運航程與貨品酬載的提升，發揮整合機隊的綜效優勢，助益華航貨運動能。新航機優異的節油效益表現，預估可較前一代機型減少約 25% 燃油消耗與碳排放量，實踐環境友善的飛行，共同邁向 2050 淨零碳排的永續發展目標。長榮航（2618）則是於2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架最新一代可減少25％燃油消耗及二氧化碳排放量的飛機，陸續從2027年開始交機。總經理孫嘉明說該筆訂單是台灣航空史上最大一筆購機訂單。長榮航訂購的空巴33架新一代飛機包括18架A350-1000廣體客機，預計2027年第一季交機，將會安排北美長程航線；至於15架A321neo窄體客機在2029年交機，分配在區域航線。
上海將推動團客來台旅遊 侯友宜盼中央「把球接好」
2024台北上海城市論壇（雙城論壇）17日在台北登場，上海市副市長華源昨天出席雙城論壇表示，將推動上海居民遊台。對此，新北市長侯友宜今（18）日受訪表示，大陸的球已經拋球過來了，希望中央把球接好，兩岸交流只要在平等、尊嚴、友善下，讓觀光產業能夠發展。侯友宜表示，兩岸真的要好好交流，他屢次在行政院會提到，中央要定期觀光會報，因為現在的觀光產業很辛苦，中央應就兩岸觀光問題，思考是否要開放原有航點，把陸客人數不斷往前推進，如果擔憂陸客有相關問題時，可以用分流、總量管制的方式來提高旅遊品質。侯友宜認為，自己的態度也很重要，我們要對自己有信心，兩岸交流只要在尊嚴、平等、友善底下，應該往前推進，「球過來就要把球接好」，在觀光政策上協助產業發展，好好的往前走。
童子賢：關稅不會讓美國政府發財 科技大老謹慎應對川普衝擊
台北市電腦公會（TCA）今年成立第50年，17日舉行第17屆第3次會員大會暨50周年慶，公會歷屆理事長如彭双浪、童子賢、王振堂、黃崇仁、劉瑞復、施振榮、林榮生親自出席，被媒體問到近期全球關注的川普關稅2.0議題，科技大老們紛紛表示，美國製造成本太高，用關稅懲罰友好國家是不現實的，需要多觀察。川普提到要增加中國、越南、墨西哥及加拿大的商品關稅，還重提台灣搶走美國的晶片生意，引發眾多業者恐慌，特別是已到中國以外大舉投資設廠的科技業者，觀望是否要先暫停腳步。友達董事長彭双浪接受媒體採訪時表示，台灣的廠商從2018年開始的中美貿易衝突，已有許多應對和分散措施，現在看起來會持續進行，不過在各區域的配比、進度可能會做一些調整，不過還是要等川普正式上任後，看政見落實的程度。和碩董事長童子賢。（圖／黃鵬杰攝）對於川普希望產業都到美國設廠，彭双浪表示，美國在創新和前期技術的發展是非常好的地方，但最終的產品與組裝成本的確是高的，所以大家會去慎重考慮，在成本增加跟關稅增加之間做一個配比。力積電董事長黃崇仁則表示，如果美國製造能成功的話，我們也不會選擇在其他國家製造，就是因為美國成本很高，不能利用關稅來改變成本因素，反而會造成通膨，所以還要觀察一下。和碩董事長童子賢表示，川普說要對中國以外進行懲罰性關稅，其實跟先前脫離中國製造的政策是矛盾的，且美國龐大的GDP，80%以上經濟活動都是美國的內需，國際貿易才占5.1兆美元，關稅也才占美國政府財政收入的1.6%，所以提高關稅不可能讓美國發財。且提高關稅後，第一個首當其衝的是美國的進口商跟消費者，童子賢表示，期待他的選舉語言是一套、施政時會回歸理性，重新認識包含加拿大、墨西哥甚至臺灣對他的友善，以及對他的重要性，比較能夠去執行合理的貿易政策。
大牙感同身受淚灑《黑箱日記》映後 擁抱伊藤詩織互相給鼓勵
日本女記者伊藤詩織繼2017年將自身遭受性暴力的經歷寫成書《黑箱：性暴力受害者的真實告白》後，親自擔任導演將整起事件製作成紀錄片《黑箱日記》，雖然本片遲遲無法在日本播映，卻已在國際各大影展引發廣大迴響。昨日京站威秀影城映後場，大牙周宜霈也現身觀影，並於活動結束後與導演伊藤詩織見面交流，兩人擁抱多次，不斷鼓勵彼此，相約要繼續好好照顧自己、好好生活。大牙在個人社群感性表示：「我也告訴她某些情緒和記憶早已被我扔進我的『黑箱』裡封存。我以為看不見摸不到我就是康復痊癒了，原來傷痕是一直在的，謝謝她的紀錄片提醒我要更善待自己、貼近自己內心的感受。」伊藤詩織繼金馬影展後，再度訪台與台灣觀眾進行近距離交流，連兩天舉辦三場映後座談，與近七百名觀眾相見歡。座談上，伊藤詩織除了與觀眾分享自己一路以來自我療癒的心路歷程，也在聽見觀眾哽咽分享曾遭遇性暴力的經驗時，緩緩走到觀眾身旁給予溫暖的擁抱，並溫柔地分享自身與家人面對這起事件的經驗。伊藤詩織連兩天舉辦三場映後座談，與近七百名觀眾相見歡。（圖／天馬行空提供）伊藤詩織說：「我們同樣身處在東亞文化圈，我們的父母為了保護我們，會希望我們噤聲、低調地生活，因為他們知道外面的世界對於性暴力受害者有很多不友善，而事實也確實如此。我的妹妹是Z世代，她更是明白網路霸凌會造成的嚴重傷害，因此他們基於『為我好』的前提，本來也都不贊成我站出來。」此次訪台的三場映後座談觀眾性別比也讓伊藤詩織感到驚喜，「我很高興也很驚訝台灣會有這麼多男性朋友來看這部電影，謝謝你們的參與」。伊藤詩織表示這一年走訪了許多國家和影展，她發現儘管很多男性沒有經歷過性相關的暴力，但卻或多或少也經歷過權力不對等所造成的暴力傷害，而片中所陳述的內容，除了性暴力之外，也有很大一部分在探討是這種濫權導致的「黑箱」暴力。映後座談現場也有男性觀眾向伊藤詩織提問：「假如身邊的女性朋友分享了自己遭遇到這樣的不幸，作為一名男性該如何陪伴她？」對此，伊藤詩織回答：「你能做的就是陪伴她、相信她，不要隨意評斷、批判她，然後也邀請更多男性朋友來看《黑箱日記》。」電影現正在台熱映中。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
雙城論壇在台北登場 林奕華：彌補現今兩岸關係的不足
台北、上海雙城論壇今（17日）上午9點正式在台北市登場，由北市副市長林奕華與上海市副市長華源擔任開場致詞貴賓。林奕華說，這次2024臺北上海城市論壇，不但是延續臺北、上海兩個指標城市的學習交流慣例，更是兩個城市再一次一起為兩岸和平注入新的活水；上海市副市長華源則表示，上海方面將積極推動上海居民赴台團隊旅遊，路線一定包含台北市。林奕華致詞時除代表台北市長蔣萬安歡迎所有上海代表團成員外，也強調本次論壇是疫情結束台北、上海兩市恢復交流後，第一次在臺北舉辦的實體論壇，別具意義。雙城論壇迄今已簽署了45項合作備忘錄，涵蓋動物保護、體育、藝術、文化等各類議題，更不用說因此衍生出來的民間交流，而且臺北、上海兩市共同創造出穩定的事務性對話機制，正好彌補現今兩岸關係的不足。林奕華說，蔣萬安在上海曾經表示，「雙城好、兩岸好」，並在上海市長龔正的熱情接待下，對上海市的市政建設留下深刻且美好的印象。今年，雙城論壇輪由臺北市來舉辦，我們延續相同的基調，透過兩市不斷地交流、溝通與瞭解，進而達到互信、互助與互惠，促進兩岸關係持續地朝正向發展。林奕華表示，今年雙城論壇的主題是「智慧治理、永續未來」，就是利用大數據和人工智慧輔助政府決策與建構人們可長可久的友善生活環境。在主論壇會由臺北、上海的兩位王副秘書長發表專題演講，並且簽署「智慧醫療合作備忘錄」與「臺北市立動物園與上海動物園小貓熊物種 交流及保育合作備忘錄」。另外為了深化論壇交流，還開設了主持人所說的三個分論壇，交換彼此的城市治理經驗。「兩岸民眾共享中華民族的歷史與文化，縱使有阻礙交流的政治高牆，但歷史的經驗告訴我們，這並無法阻擋民眾希望交流的期待。」林奕華說，台北上海雙城論壇肩負著兩岸城市交流、民間交流的重責大任，唯有不斷地用對話取代對抗，善用共同點，才有助於兩岸交流與和平。華源致詞說，上海台北城市論壇已經連續走過了精彩的14年，這是互學互鑒的14年，也是合作共贏的14年。他誠摯邀請廣大台北市民、台灣同胞多到上海走走，也希望上海市民多來台灣、台北看看，為此，上海方面將積極推動上海居民赴台團隊遊，旅遊路線一定會包含台北市。他堅信兩市政府和市民共同努力，雙城論壇會取得更多實在成效。
新北學校場租翻倍 球友抱怨調漲太多
新北市不少運動族群喜歡向學校租借場地以球會友，但有球友抱怨，近期校園場租調漲近2倍，對運動族群不友善。對此，教育局回應，校園場地使用費已近10年未調整收費，配合《規費法》規定並考量電費、人事維護費等管理成本增加，修正「新北市立高級中等以下學校校園場地使用收費標準」，8月1日公告實施。球友稱，1年前向新北市的學校租借羽球場1面每小時400元、今年4、5月調漲為500元，如今逼近800元，漲幅近2倍，另加的冷氣費也從每小時800元漲到1000元，導致每位球友分攤的場地費變高，大喊吃不消。球友指，北市銘傳國小4面羽球場2小時場地使用費僅1350元，等於1面每小時約168元，新北場租足足高出北市4.5倍。追問校方才獲知是教育局1紙公文要求漲價。球友不滿表示，以前租借半年可享95折、1年9折優惠，現在也統統取消了，不解教育局為何對運動族群這麼不友善。球友說，與校方的租約結束後將不再續租，擬轉向運動中心或轉往北市租借學校場地打球。教育局說明，校園場地使用費2015年公告迄今近10年未調整收費，為配合《規費法》規定並評估現場實際情形修正公告，標準中規範的「場地使用費」為統一收費金額供學校依循參照辦理；清潔管理費及冷氣空調費部分，各校則可依學校實際使用場地情形，包含場地空間大小、場地使用所需水電情形、維護需求等管理成本自訂額度，但不得超過標準的上限規範。教育局強調，各校場地收費皆衡平成本訂定收費額度，並無提高收費。民眾可考量個人交通距離、學校租借場地收費額度、使用需求等申請學校或其他單位場地租借辦理。
花蓮低碳美食之旅！以不塑生活守護大自然，那就從餐桌開始吧！
現今全球因塑膠製品過於便利，造成的環境污染問題日益嚴重，尤其是塑膠垃圾對海洋生物的威脅更是不容忽視。如此，花蓮縣環境保護局積極推動源頭減量，透過宣導「不塑友善餐廳」概念，鼓勵餐飲業者減少一次性塑膠製品的使用，讓旅客們在享受美食的同時，為環保盡一份心力。 不塑友善餐廳積極推廣自備餐具外帶以及提供內用一次性餐具，不僅減少垃圾，更帶動旅客們實踐永續生活的意識。(圖／CTWANT)什麼是不塑友善餐廳？永續飲食的先鋒花蓮縣環保局為減少一次性塑膠用品的使用，設立了不塑友善餐廳的認證標準。只要店家符合下列六大條件中的至少兩項，即可申請加入不塑餐廳行列：1. 內用不提供任何材質的一次性用品（此項為必要）。外送餐點採用環保餐具並收回清洗重複使用。店內使用環保標章產品至少一項（如清潔劑、衛生紙等）。優先使用在地有機食材並提供客製化餐點。鼓勵外帶自備環保餐具或購物袋，並給予消費優惠（如折扣或加量）。其他創新減塑作為。符合條件的店家經環保局審核後，將獲得認證告示牌，並列入「花蓮縣不塑餐廳友善地圖」及清單，方便民眾查詢。申請表單可於「花蓮縣資源回收走透透」粉絲專頁或「花蓮縣環境保護局資源回收資訊網」下載。目前，已有22家花蓮餐廳加入不塑友善餐廳的行列，讓我們一起看看其中幾家的特色與努力！京湘排骨麵店內的環保餐具與高溫消毒設施，體現了店家對環保與健康的雙重堅持。(圖／CTWANT)排骨酥的環保新風味『京湘排骨麵』以獨特排骨酥聞名的「京湘排骨麵」是最早加入不塑友善餐廳的代表之一。他們在內用時提供可重複使用的環保餐具，並設置高溫殺菌的洗碗機，讓用餐更安心。此外，店家也鼓勵外帶顧客自備餐具，為減塑出一份力。六里屯是在地超過70年的經典牛肉麵，不僅滿足味蕾，還讓旅客們感受餐廳對環境的友善理念。 (圖／CTWANT)牛肉麵與低碳的完美結合『六里屯麵食專家』花蓮必吃的「六里屯麵食專家」，除了提供美味的牛肉麵，還以環保理念聞名。店內風格融合紅磚與工業風設計，並採用環保筷及可重複使用的餐具，成為環保與美味兼具的最佳典範。紅帽咖啡以馬克杯取代一次性容器，成為不塑友善餐廳的模範，讓每杯咖啡都充滿環保意識。(圖／CTWANT)美崙濱海的環保香氣『紅帽咖啡』位於美崙濱海公園附近的「紅帽咖啡」，一直以馬克杯供應飲品，並鼓勵旅客們自備環保杯。旅客們常常帶著咖啡來到北濱公園曙光橋，遠眺海景，享受自然與咖啡香氣交織的美好時光。美食天堂作為垃圾減量的表率 『花蓮東大門夜市』夜市向來是垃圾量的重災區，但花蓮東大門夜市透過垃圾分類與減量措施，每日垃圾量已成功控制在2000公斤以內。旅客們在品嚐美食的同時，也能參與環保行動，為地球盡一份責任。花蓮縣政府推出的不塑友善餐廳計畫，店家獲得認證標誌，成為旅客們環保用餐的最佳選擇。 (圖／CTWANT)不塑友善地圖讓你輕鬆找到花蓮的永續美食指南為了讓旅客們更方便地找到不塑友善餐廳，環保局建置了「花蓮縣不塑餐廳友善地圖」及清單，詳細資訊可在「花蓮縣資源回收走透透」粉絲專頁或「花蓮縣環境保護局資源回收資訊網」查詢。而花蓮的不塑友善餐廳不僅提供美味佳餚，更是環保理念的實踐者。以實際行動帶領旅客們探索低碳飲食的美好，讓每一次旅行都能成為愛地球的旅程。讓我們從花蓮開始，用餐桌上的小小改變，共同打造更美麗的地球！花蓮縣政府 廣告
花蓮低碳美食之旅！以不塑生活守護大自然，那就從餐桌開始吧！
現今全球因塑膠製品過於便利，造成的環境污染問題日益嚴重，尤其是塑膠垃圾對海洋生物的威脅更是不容忽視。如此，花蓮縣環境保護局積極推動源頭減量，透過宣導「不塑友善餐廳」概念，鼓勵餐飲業者減少一次性塑膠製品的使用，讓旅客們在享受美食的同時，為環保盡一份心力。
男友出萬元邀「家庭歐洲遊」 她猶豫：不好意思拿這麼多錢
不少家庭都會定期全家出遊，促進家庭感情。一名網友分享她與男友交往7年，期間多次與男友家人一起旅遊，雙方相處融洽。最近男友一家計畫明年跟團前往歐洲旅行，男友希望她能一起參與，表示願意贊助她部分旅費。不過男友貼心的話卻讓她很猶豫「雖然想去玩但又不好意思拿那麼多錢」。近日一名網友在Dcard發文，表示自己曾多次與交往7年的男友家人一起出遊，包括國內多次旅行以及一次國外旅遊，彼此相處都很融洽。原PO透露，明年男友一家打算去歐洲旅遊，男友希望她也能一起去。不過原PO明年已經安排出國，擔心花太多錢，於是跟男友說想省錢再看看。男友隨即表示願意贊助原PO，讓她「不要擔心錢的問題」。原PO坦言，平常男友已經負擔較多的生活開銷，也經常帶她出去玩，她為難表示「萬一這次他贊助我猜可能是幾萬元，我雖然想去玩但又不好意思拿他那麼多錢」。且雖然男友父母對她態度友善，甚至曾說「已經把她當媳婦看待」，但原PO仍擔心被別人議論，表示「畢竟未來會怎麼發展也難說，現在錢就是各自的」。貼文一出引起網友熱議，有網友覺得可以大方接受，「看來他也想要跟你一起去，我覺得可以這次就讓他多出一點，然後等明年要再一起出國時換你多出一些」、「是我直接給男友出」、「不要想這麼多，給他出，他沒提到就不用特別還」。但也有網友認為不太好，「我覺得男生會開口應該真的是非常希望妳能一起去，但妳如果自己過不去，或是擔心後面哪天分手不好看，可以跟男生講好贊助的錢分期還給他」、「過來人勸你千萬絕對不要，無論現在感情多好，你只要拿過他的錢跟好處，分手後他可能就會到處拿來說嘴」、「換作是我，覺得旅程費用對我來說是一筆負擔的話，就不會去」。
雙城論壇將登場！上海副市長華源抵台 未向我國申請攜槍入境
台北上海城市論壇將登場，上海團由上海市人民政府副市長華源率隊抵台，並由台北副市長林奕華接機，現場部屬85名警力。據了解，大陸維安方面，提報2名上海公安局幹部貼身隨行，無申請攜槍入境。針對雙城論壇，陸委會今（16日）表示，政府在當前兩岸情勢仍舊嚴峻，中共持續對台文攻武嚇及國際社會關切台海和平之際，仍釋放最大善意，積極促成「雙城論壇」順利舉辦；本次上海訪團專案申請，係在整體情勢通盤考量下，依照「關聯性、專業性與必要性」原則進行審查。據了解，大陸維安方面，提報2名上海公安局幹部貼身隨行，無申請攜槍入境。（圖／劉耿豪攝）陸委會指出，國台辦今年6月公布「懲獨22條」並設立舉報專線等極不友善的行為，已嚴重影響兩岸正常交流及我民眾赴陸人身安全，爰我方對中共涉台系統重要官員來台均嚴格審查，政府審查標準一致，例如，「雙城論壇」與「兩湖論壇」都前後一致，若台辦主任要求來台須與本會或海基會會面溝通，此前也有處理案例，但很遺憾本次上海市台辦方面予以拒絕。陸委會提到，「雙城論壇」辦理在即，希望台北市政府與中央政府配合，讓論壇順利舉行；過去以來政府從未對參與論壇或出席午晚宴等各界人士所謂「查水表」等，呼籲相關人士等不要惡意放話，破壞交流本身所須的外在和諧氛圍，及政府致力營造兩岸良性互動的努力。
台電爆「職場霸凌身障員工」！主管嫌他動作慢 還威脅：不得外流面談紀錄
勞動部勞發署公務員輕生案爆出後，全台各地不少「霸凌事件」也陸續被揭發。就有一名身障網友指控，當年他遭到台電東部某區的課長惡意逼離職，還交代「包含當事人身體狀況的面談紀錄是密件」，如果外流「你會有問題」，儘管原PO已經換到友善的職場，仍會在半夜想起時忍不住流淚，甚至出現輕生的想法。這名網友在Dcard以「在台電的那段日子」為題表示，「兩年前台電東部某區處的X姓課長，惡意逼走身障同仁，離職前還交代包含當事人身體狀況的面談紀錄是密件，如果外流『你會有問題』。」原PO回憶起，由於辦公室的空間過於狹小，他無法順利使用影印機，課長竟然告訴每天以電動輪椅自行上下班的他「所以我說你應該看看可不可以用拐杖」、「你都坐在位子上沒有動，經理都沒有看到你」。這也使原PO嘆氣道，「分明就是把同事壓力過大發病住院、人力吃緊的壓力，轉嫁到一個未滿半年的新人身上」。接著，原PO公開了自己的面談紀錄，裡面寫著，他實習4個月半，因右側腦性麻痺坐輪椅，每天只能做例行性工作，「登記單發交及登記單鍵打資料核對、抄表資料上下傳作業，輔導計畫所訂之工作項目大多無法達成；又雙腳無法站立且雙手不協調，導致連影印、傳真、裝訂都無法處理」。記錄中還寫到，原PO無法於時間內獨立完成表務抄表上下傳作業，需由導師從旁協助提醒才勉強完成，動作太慢工作效率不佳，影響團隊的工作進度與士氣。而經理認為，原PO先天條件不佳，大家都很關心他、也樂意幫忙，「你應該比別人更努力，有空要熟讀規章、主動積極，讓自己動作更熟練，才能提高工作效率。不是考進來就會正式錄用，如果工作訓練成績不及格也可能會被刷掉，所以要好好學習」。課長則強調，訓練輔導計畫有很多工作項目都沒有做到，應該想想哪些工作適合自己，提出來他會安排，「前提是你要能自己獨立完成的工作，否則要別人一直在旁幫你，這會影響大家的工作進度與工作士氣」。「離職前還要求修改離職簽中有關身障設施不足的內容」原PO透露，當時他剛從碩班休學，這是他第1份工作，想努力翻轉人生，卻在國營事業遭受到這種對待，離職前2天才跑去問未來規劃與家人反應，甚至說很認真所以她要請客；被拒絕後才瘋狂辯解上面所寫都「不是我的本意，你不要想太多」。最後，原PO坦言，離職後，他重新考試到了一個友善的地方，「卻在半夜想到這件事會不自覺的流淚，甚至開輪椅上班過馬路時，會有想放開操縱桿的想法」。貼文曝光後，許多網友也紛紛留言道「卡，此文不能沉」、「真的是對新人極度不友善，新人錢少、事情多，而且都會被放大檢視」、「好扯，我以為身障名額 一定會安排適合的崗位給身障人士，結果卻因為身體不便被處處針對，甚至增加工作量，那當初開身障名額的意義在哪裡，假裝承擔社會責任嗎」、「幫高調！讓這種人被fire」。
獨家／林襄遭疑囂張搶前輩高鐵位 知情人士爆她私下「真面目」
女星黃小柔、Vicky日前在小S節目《小姐不熙娣》爆料之前搭高鐵出外景，遭流量女星搶座位，沒禮貌行徑連小S都傻眼。節目播出後，許多網友將箭靶指向指向曾和2人一起上節目的林襄和林穎樂。對此，知情人士向時報周刊CTWANT提及過往和林襄共事的經驗，直呼：「一切應是說者無意、聽者有心，才導致了這場誤會！」林襄、林穎樂（右）被懷疑是搶Vicky位置的高流量藝人。（圖／翻攝自林穎樂IG）據知情人士了解，林襄與Vicky、黃小柔確實有過一次同台，是在去年5月9日，從台北前往花蓮，當時由《綜藝玩很大》製作單位統一訂購台鐵票，而非高鐵，對於節目上的指控，知情人士以自身和林襄合作過的經驗表示，「林襄平時個性溫和有禮，對工作人員一向態度友善，當日的言行和語氣並非她的常態，應該是場誤會。」他從旁觀察發現，林襄平時有聘請助理開車接送，「有時候節目如果錄太晚或太久，她還會怕助理累、叫助理先回家，她再自己搭計程車回去。」十分體恤身邊的工作人員。此外，知情人士形容林襄是個「很乖」的人，「她很怕惹了誰不開心，寧可自己委屈，也不要讓別人不開心」。所以看到林襄成為網友攻擊的對象，覺得這不像她的行徑，才會替她發聲。知情人士透露該次錄影搭乘台鐵到花蓮，當時林襄還有拍照打卡。（圖／翻攝自林襄IG）
教學支援老師權益遭限縮 藍智庫籲教育部檢視體系
教育部日前修正「國民中小學教學支援工作人員聘任辦法」，提及教學支援工作人員的定義及簡稱，期待以「老師」取代原「人員」的稱呼，以示最起碼的尊重。但是，國民黨智庫教文體育召集人陳學聖14日表示，該教學支援老師勞動條件卻不盡理想，由於採取兼職聘用的方式，寒暑假期間無法領取薪資，呼籲教育部重新檢討。陳學聖表示，根據「國民中小學教學支援工作人員聘任辦法」規定，「教學支援老師」是指具備本土語文、台灣手語、新住民語文、英語文及第二外國語文、藝術、綜合活動及其他學校發展特色或經各主管機關指定科目、領域專長者，以部分時間擔任學校教學支援工作，這些人需經相關程序取得合格證書，再通過公開甄選及教師評審委員會審查，由校長聘任。陳學聖指出，教學支援老師在學生的學習過程中扮演關鍵角色，對於教育部相關政策的推動，也提供重要助力，但目前教學支援老師的勞動條件仍不盡理想，由於採取兼職聘用方式，以鐘點費支給，寒暑假期間無法領取薪資。陳學聖提及，教學支援老師薪資與勞動條件的差異，凸顯教育部的重視程度不足，雖然教育部於111年度調高鐘點費，提供每月2000至8000元的交通津貼，但這些措施並未改善實際勞動條件問題。陳學聖強調，教學支援老師的付出與貢獻值得更多尊重與肯定，呼籲教育部重新檢討相關政策，積極改善教學支援老師的權益保障，提供更友善的工作環境與合理待遇，也讓我國整體教育體系更加健全。