反傾銷稅
」 馬述健 泰豐 林學圃 輪胎 南港輪胎
大陸明起課台灣PC產品「反傾銷稅」 經濟部：協助業者開拓印非市場
中國認定台灣聚碳酸酯(PC)存在傾銷，宣佈明（20）日起對台灣進口聚碳酸酯產品課徵反傾銷稅，衝擊我石化產業。經濟部貿易署指出，過程中補助費用協助業者應訴，有把稅率從17％降至9％~12％。面對石化產能過剩的紅海市場，也會整合石化、機械、紡織等產業，組團前往印度、東協、非洲開拓新興藍海。聚碳酸酯主要用於電子電器、板材／薄膜、汽車、光學、包裝、醫療器械、安全防護等領域。大陸課反傾銷稅後，台化、台灣出光進口當地要被課徵9％，奇美、奇菱科技12.2％ ，其餘公司更重 22.4％。面對大陸確定開徵反傾銷稅，經濟部貿易署表示，2022年12月上旬中方展開調查時，就鼓勵我業者積極應訴，也補助聘雇律師費用，最終也爭取到終判裁定較低稅率，從約17％降至9％到12.2％。為因應中國石化產能過剩情形，經濟部表示，將持續協助業者分散市場，透過異業結盟，產業鏈結新興市場，協助受影響企業拓展商機，開拓藍海市場。例如整合石化、機械、紡織等產業，組團前往印度、東協、非洲等新興市場。
砍ECFA大刀再起！ 陸商務部對台灣「聚碳酸酯」徵反傾銷稅最高22.4％
因兩岸關係停擺，去年起中國大陸中止ECFA部分產品關稅減讓，今年1月1日起對產於台灣的丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品課稅，而最新鍘刀再起，大陸商務部19日宣布，原產於台灣的進口聚碳酸酯（Polycarbonate）有傾銷問題，從4月20日起徵收反傾銷稅，台化被課9.0％、奇美被課12.2％、還有其他公司最高要被課22.4％的稅。以2022年數據來看，這項產品約8.3億美元出口至大陸、市場占比78.%，此稅一加恐怕難以與陸廠競爭。大陸商務部在2022年11月對台灣進口的聚碳酸酯展開反傾銷調查，去年8月15日起，大陸進口經營者在進口台灣公司生產的相關產品時，要向大陸海關提供保證金，包括台化與台灣出光石化16.9％、奇美實業17％、奇菱科技17％，其他台灣地區公司22.4％。聚碳酸酯是一種熱塑性塑膠，可用於電子電器、板材薄膜、汽車、光學、包裝、醫療器械、安全防護等多領域。據大陸海關統計，2022年聚碳酸酯的主要進口來源地為台灣、南韓、泰國和日本等地，占該品類進口金額的65%，其中從台灣進口的總額約占23.5%。大陸商務部公告表示，調查機關最終認定，原產於台灣地區的進口聚碳酸酯存在傾銷，大陸聚碳酸酯產業受到實質損害，而且傾銷與實質損害之間存在因果關係，所以國務院關稅稅則委員會決定，自2024年4月20日起，對原產於台灣地區的進口聚碳酸酯徵收反傾銷稅，還將追溯自2023年8月15日。這次對台灣公司徵收的反傾銷稅稅率為：台灣化學纖維股份有限公司9.0％、台灣出光石油化學股份有限公司9.0％、奇美實業股份有限公司12.2％、奇菱科技股份有限公司12.2％、其他台灣地區公司22.4％。先前經濟部曾表示，台灣聚碳酸酯出口到大陸數量約占出口全球總量逾七成，不過目前大陸聚碳酸酯業者產能利用率僅約五成左右，競爭激烈、已是紅海，工業局會輔導業者，進行產品差異化，以搶攻其他海外巿場發展。由於美國政府近日增加大陸鋼鋁產品關稅，17日宣布將對中國海運、物流及造船業展開《美國貿易法》第301條款調查，大陸商務部表達強烈不滿，馬上在19日反擊，宣布原產於美國的進口丙酸存在傾銷，4月20日起對美國公司徵收43.5%的臨時反傾銷保證金。所以這次台灣是掃到颱風尾、或是針對520即將上台的賴清德政府所端出的政治動作，還有待觀察。
認定台「聚碳酸酯」存在傾銷 中國20日起徵收反傾銷稅
大陸商務部今天（4月19日）發佈公告，調查機關最終認定，原產於台灣地區的進口聚碳酸酯存在傾銷，大陸聚碳酸酯產業受到實質損害，而且傾銷與實質損害之間存在因果關係。國務院關稅稅則委員會決定，自2024年4月20日起，對原產於台灣地區的進口聚碳酸酯徵收反傾銷稅。根據《反傾銷條例》第38條的規定，商務部向國務院關稅稅則委員會提出征收反傾銷稅的建議，國務院關稅稅則委員會根據商務部的建議作出決定，自2024年4月20日起，對被調查產品徵收反傾銷稅。對台灣地區公司徵收的反傾銷稅稅率如下：台灣化學纖維股份有限公司9.0％、台灣出光石油化學股份有限公司9.0％、奇美實業股份有限公司12.2％、奇菱科技股份有限公司12.2％、其他台灣地區公司22.4％。大陸商務部2022年11月30日發布公告，決定對原產於台灣的進口聚碳酸酯進行反傾銷立案調查。2023年8月14日再宣布，初步裁定認定存在傾銷，大陸聚碳酸酯產業受到實質損害，且傾銷與實質損害間存在因果關係。2023年8月15日起，以「保證金」形式，大陸對從台灣進口的聚碳酸酯課徵臨時反傾銷稅、最高稅率22.4％，僅奇美、台化等4間公司保證金比率在20％以內。大陸商務部2023年11月10日公告，表示鑒於本案情況複雜，根據《中華人民共和國反傾銷條例》第26條規定，將調查期限延長至該案件最後期限日 的2024年5月29日。但現在截止期限還沒到，陸方提前在520賴清德政府上台前公布調查結果，引發外界政治聯想。聚碳酸酯(Polycarbonate，PC)是一種熱塑性塑膠，主要用於電子電器、板材／薄膜、汽 車、光學、包裝、醫療器械、安全防護等領域，同時也是ECFA早收清單小項之一。目前大陸是台灣聚碳酸酯最大出口市場，以2022年數據來看，有約8.3億美元出口至大陸、市場占比78.5％。
姊弟拚冠軍2／客戶缺工改變市場風向 磁磚龍頭跟緊ESG為內憂外患解套
過去4年，全球產業都經歷疫情、塞港、缺工、原物料漲價等大考驗，冠軍建材(1806)也不例外，新一代接班人林祐宇接受CTWANT記者獨家專訪，被問到哪項最具挑戰性，他認為這波變動中，影響冠軍最深的是「缺工」和「料漲」。而令這位新接班人內心最不平的，則是長年受東南亞磚傾銷之苦。據海關統計，國內使用進口磚比例超過5成，雖然2021年10月起針對印度、越南、馬來西亞及印尼4國展開為期5年課徵反傾銷稅，但國產現在要符合ESG和淨零碳排新法規及增加成本，東南亞磚卻沒有碳排壓力，不用在意是否有環保、綠建材等標章。「社會本來就不是公平的，只能靠自己努力改變！」儘管大嘆「不公平」，但身為國內磁磚業一哥總座的他很清楚，必須扮演好「龍頭角色」。冠軍磁磚工廠坐落苗栗造橋，農曆新年前，記者進入這座幾乎用不著人力的自動化生產磁磚工廠，為何還擔心缺工？「人口老化、傳產比較難吸引年輕人投入，這產業需要一定時間技能養成，大環境的問題，不是我們可控的，要去適應，所以我們在意如何簡易鋪貼磁磚。」原來不是自家缺工，林祐宇最大擔憂是下游客戶營建業的缺工。林祐宇解釋，營建業找不到人或人力成本高，就會選擇低成本的東南亞磚，或是這幾年台灣流行的SPC石塑地板(塑料加石粉製的仿木紋地板)取代鋪貼磁磚。由於鋪貼磁磚須由營造廠自行找人施作，但若是選用SPC，廠家都是連工帶料銷售，營造廠不用再請工人鋪磁磚，施工快速又能省去人力的煩惱。為因應下游缺工問題，冠軍2005年陸續推出大尺寸磁磚、2023年推出輕量磁磚，減輕營建業的人力負擔；同時2021年也賣起SPC石塑地板、VSPC地板等各式表面建材，使客戶能有更多替代的選擇，目前非磁磚產品占營收1%多。「我們十年前就改名叫冠軍『建材』集團，包括壁紙或漆料等各種材料都有關注，也都有它的需求在。」林祐宇說。2年前，董事長林榮德在冠軍集團50周年慶時宣示，「最佳表面建材系統提供者」，再再預告冠軍不只賣磁磚。冠軍為提升自動化和減少生產耗損做了不少努力，如購置價格相當於一台賓士車的AGV系統自動搬運機；並使用窯爐熱回收系統，可將窯爐排放的熱能回收到前段製程的烘乾階段使用。（圖／劉耿豪攝、工業局提供）雖然SPC快速崛起，但從小在磁磚廠長大的林祐宇認為，還是磁磚耐用、好清潔的選擇，未來仍以綠建材磁磚為銷售主力，「但不論何種表面建材，能快速施工又不製造垃圾的，未來都會成為發展重點！」成本不斷高漲，也是林祐宇心頭一大挑戰，去年國際能源與市場通膨嚴峻，電費、原物料及匯率波動等價格上漲，包裝紙箱、運輸費用跟著漲，「只能從各項支出開源節流。」明年還有另一大筆成本要面對，就是2025年碳費徵收正式上路。冠軍以磁磚製造為本業，生產過程涉及天然氣、原物料消耗，讓林祐宇不敢大意，「2023年我們已經完成組織型碳盤查，也提交了ESG報告書，盡可能走在最前面，但衝擊很難避免，推估對成本影響超過千萬。」「對於大環境政策我們沒辦法掌控，內部會更進一步優化自身效益，採購最好的設備，提升自動化或減少生產耗損，來降低成本、減少衝擊。」林祐宇表示，冠軍磁磚2006年起已落實生產熱能、廢水及磁磚廢胚高比例回收，2015年啟動溫室氣體排放量計算，在零碳時代前不管在生產節能、設備節能都已做好準備。此外，冠軍還加速新推綠建材。林祐宇特別提及可防風、抗震，還能減碳的高性能厚磚乾掛工法，「這種工法，產品輕量化可降低碳排，讓建物增加空氣對流降低能耗，可幫助建商達成淨零建築。」冠軍於2023年取得高性能綠建材認證，也是首家為建築業取得認證的磁磚業者。冠軍了解幫客戶解決問題就是為自己打開市場，因此和建商一起思考如何達成淨零建築目標，與遠雄建設合作將現場切割邊角料的廢磚回收再製。圖為2013年冠軍推新產品時，找來時任遠雄集團董事長趙藤雄代言的歷史資料照。（圖／冠軍建材提供）去年，冠軍也搶先完成在建築資訊模型BIM中建立營建元件，能幫助建築師計算使用磁磚將產生的碳排量；冠軍還做起角料回收生意，與遠雄建設合作磁磚循環再生，將工地施作產生的磁磚餘料回收後，透過環保公司回收再運送回工廠進行再製，成為可再次回到案場使用的再生磁磚，為建築廢棄物處理提供解方。儘管環境動盪、成本不斷漲，又有東南亞磁磚的不公平競爭，但林祐宇將目光看準政府為接軌全球淨零趨勢，推進2050年100%新建建築物達到近零碳建築，迄今已提供超過200多款綠建材產品，目前綠建材產品銷售占比逐年提高，2023年至少成長2成以上，在新一波的淨零浪潮中，努力蛻變為新龍頭。
進口陸鞋反傾銷稅長達16年 明年1/17停止課徵
連續課徵16年多的大陸製鞋靴反傾銷稅，財政部關務署1日宣布，明年1月17日停止課徵，原本稅率最高達43.6％反傾銷稅將落日。亦即明年開始，購買進口陸製鞋子可望便宜；在淘寶、蝦皮等網購，也不用擔心被課重稅，連帶受惠。關務署昨公布2項決議，首先是太普高精密影像公司申請對中國大陸產製進口平面印刷用版材課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅案。財政部與經濟部初步認定有傾銷情事，於12月7日開始，課徵臨時反傾銷稅，稅率從11.46％到76.89％，稅率的多寡取決於調查時廠商配合程度等，後續財政部還要傾銷事實以及是否損害產業的最終認定，若確認之後就會課徵最終的反傾銷稅，為期將長達5年。財政部解釋，平面印刷用版材是提供下游印刷業者利用曝光方式，將圖案製版印刷雜誌、報紙、書籍、傳單、教科書、包裝盒紙、日月曆以及鋁罐飲料等平面印刷品。台灣進口商包含華旭實業等17家廠商，會受到影響。不過好消息是，連續課徵16年的陸製鞋靴反傾銷稅，預計2024年1月17日正式落日。為保護台灣鞋業免受陸製低價鞋衝擊，該平衡稅自2007年3月開始課徵，曾歷經2次延長。過往對大陸製鞋靴課徵反傾銷稅率約在4.56％到43.46％，累計課徵反傾銷稅達到33.6億元。財政部官員解釋，反傾銷稅屬於「特別關稅」，以廠商進口完稅價格計稅，如果進口商以一雙500元向大陸廠商進口，就是以500元計稅，加計反傾銷稅後，廠商在通路上可能要賣到1000元才能獲利。陸製鞋靴反傾銷稅落日之後，進口商的成本確實會明顯降低，但是否反映在終端價格上，還要看進口商的決策。另外，有些消費者會在淘寶、蝦皮等海外網購方式購買大陸鞋靴。官員表示，如果是快遞貨物的話，只要2000元以下、每半年6次是免稅的，但是購買的鞋靴超過2000元或次數超限，仍會課徵反傾銷稅，明年也隨之停課。亦即如果未來民眾在淘寶購買2000元以上的鞋子，不用擔心被課重稅，連帶受惠。
出口金額占近8成！陸對台聚碳酸酯課徵「反傾銷保證金」 最高22.4％
大陸商務部公告，自今（15）日起，對台灣地區的「聚碳酸酯」（Polycarbonate，簡稱PC）開徵16.9％至22.4％的「反傾銷保證金」。根據我財政部統計，聚碳酸酯去年出口金額約10.6億美元，其中8.3億美元、78％是出口到大陸。大陸專家指出，大陸已有多家企業具備生產聚碳酸酯產品的能力，台灣被課徵反傾銷稅後，台灣相關產品在大陸就失去競爭力。大陸商務部在去年11月30日公告，對原產於台灣的進口聚碳酸酯展開反傾銷立案調查。聚碳酸酯是一種無色透明的無定性熱塑性材料，應用範圍廣泛，包括桶裝水瓶、嬰兒奶瓶、樹脂鏡片、防彈玻璃、車頭燈罩、行李箱、手機機殼等。大陸商務部昨日公告，調查機關初步認定，被調查產品存在傾銷，令大陸聚碳酸酯產業受到實質損害。自8月15日起，大陸進口經營者在進口各台灣公司生產的相關產品時，應向大陸海關提供相應的保證金。公告指明對台灣企業徵收保證金比率如下：台灣化學纖維與台灣出光石化皆為16.9％、奇美實業17％、奇菱科技17％及其他台灣地區公司22.4％。香港經濟通網站引述大陸專家指出，台灣出產的聚碳酸酯被徵收反傾銷稅後，大陸早有多家企業可以生產相關產品，將很快吃掉台企的市占率；一旦台企失去大陸市場，其他地方也很難有競爭力，整個產業將面臨生存危機。經濟部說，台化、奇美實業等已在大陸設廠，可供應大陸市場。短期將協助廠商蒐集有利證據、找律師因應；長期來看，大陸聚碳酸酯業者產能利用率僅約5成，意味PC在陸競爭激烈，已是紅海，工業局會輔導業者，著手產品差異化，如發展車燈材料等，以搶攻其他海外巿場發展。被點名的台化及台灣出光石化董事長洪福源認為，可能是稽查過程有誤會，目前為初裁，將會在中方複查時解釋清楚。因PC並非台化主要產品，加上台化過去幾年持續推動產品高值化，對營收影響不大。大陸商務部今年4月12日公告，對台灣禁止自大陸進口的2455項產品展開貿易壁壘調查，剛好是蔡英文總統出訪過境美國後不久，公告當天是民進黨提名賴清德參選2024總統之日。商務部這次公告剛好賴清德過境美國之際，時機頗為巧合。
久陽去年EPS3.02元創10年新高 公司：俄烏戰後重建商機可期
台鋼集團旗下螺絲廠久陽（5011）表示，去年本業營收飆上歷史新高，隨著客戶去化庫存告一段落，將帶動後續本業螺絲需求回溫。除客戶去化庫存，久陽也看好俄烏戰爭後的龐大重建商機，將引爆另一波補貨潮，加上子公司榮福完成焚化爐整修後，螺絲本業營運可期。久陽去年螺絲本業三率三升表現耀眼，去年獲利大賺，營收20.2億元，年增86.8%；毛利率23.2%，年增9.4個百分點；稅後淨利2.8億元，年增118.9%，EPS為3.02元，大幅超越前年的1.74元，年增73.5%。久陽董事會也通過配發現金股利2元，配息率66.2%，以上周五（24日）收盤價26.3元計算，現金殖利率達7.6%。久陽螺絲本業前年第三季起，著手規畫擴建廠房與分批布建機台，產能逐步擴充之後，接單暢旺帶動出貨一路攀高，去年第三季雖因鋼鐵原物料價格下跌、俄烏戰爭帶來歐洲能源及穀物危機的負面影響等因素，致第三季起市場需求明顯萎縮，客戶端高存量庫存需一段時間的消化。所幸去年上半年受惠歐盟對大陸扣件業者課徵反傾銷稅帶來的轉單效應，以及反映原物料上漲，使得去年出貨量價齊揚，大幅降低第三季客戶下單低迷的衝擊，去年螺絲本業繳出一張10餘年來所僅見的閃亮成績單。轉投資事業方面，久陽表示，去年子公司榮福承接的焚化爐體老舊時常破管停爐，致投入大量人力財力進行全面整修，在停爐期間營收減少成本卻大幅增加，因此去年虧損較大。不過，隨榮福完成焚化爐整修後，久陽認為，操作效率將有一定程度的提升，同時積極爭取新標案，今年有機會轉虧為盈。另一子公司台鋼運輸則在海運費大跌後，衝擊獲利表現，去年獲利較前年衰退。久陽表示，今年將積極建立自有車隊，提升獲利。展望今年，久陽表示，本業需求將會慢慢恢復，俄烏戰事和解有望之下，龐大的重建商機也將引爆另一波補貨潮，屆時以久陽的產能及集團的整合效益，營運績效值得期待。台鋼運輸同時積極爭取新標案，今年有機會轉虧為盈。
雙11海外瘋買小心課重稅！網購族「最夯這2類」恐加收43%稅金
雙11購物節即將火熱開打，各家業者紛紛摩拳擦掌，準備搶攻這波年度大檔商機，不過關務署提醒民眾，凡是購買或進口國外電商平台商品，須留意是否課徵「反傾銷稅」，包含鞋靴、毛巾等11類產品，都會被額外收取進口關稅。根據財務部關務署高雄關表示，依《關稅法》規定，若進口貨物以低於同類貨物之正常價格輸入，以至於損害我國產業，除了將依海關進口稅則徵收關稅外，需另外徵收「反傾銷稅」海關指出，我國目前公告應課徵反傾銷稅貨物共有11類產品，包括陶瓷面磚、特定鋁箔、特定不銹鋼熱軋鋼品、特定碳鋼冷軋鋼品、不銹鋼冷軋鋼品（300系）、鞋靴、毛巾、卜特蘭水泥及其熟料、碳鋼鋼板、過氧化苯甲醯及特定鍍鋅、鋅合金扁軋鋼品。其中，民眾在淘寶等海外平台購物時，經常購買的鞋靴、毛巾等都屬於須申報的產品，在靴鞋項目中最重可被課徵43％稅金、毛巾最高則是29％；另外與民生較相關的陶瓷面磚，也可能被加收20％的反傾銷稅。此外，海關也提醒民眾，自國外進口貨物時，應主動查明該貨物是否應課徵反傾銷稅，且須正確申報，避免延宕通關，若包裹被隨機查獲未事先申報，不僅需補繳貨品價格29％至43％不等的反傾銷稅，甚至要另外繳納罰金。
春雨9月營收年減27％ 印尼廠受惠防疫鬆綁創歷史次高
台灣鋼鐵集團旗下扣件線材大廠春雨（2012）今（11日）公布9月份自結合併營收8.35億元，較去年同期減少27.8％；累計合併營收為84.8億元，較去年同期減少0.6 %。春雨表示，全球仍處高通膨態勢，各國持續加大升息力道，全球經濟因此受到壓抑，營收表現也略微受到影響。台灣地區因應歐美客戶端消化庫存，積極調整接單與出貨策略，訂單能見度已達年底。印尼地區GDP強勁，春雨印尼廠為當地市佔第一的建築螺絲廠，防疫規定鬆綁後人均消費逐漸增加，連帶螺絲銷售逐月加溫，9月營收為歷史次高；大陸地區因各地逐步放寬疫情封控措施，且客戶回補庫存，銷售狀況已逐漸回穩。春雨表示，近期鋼價落底訊號浮現，歐洲部份鋼廠因能源費用高漲閒置停產，加上大陸鋼材庫存已降至近年最低水位，皆會加速鋼價反轉向上，且歐盟對中國課徵反傾銷稅對台灣帶來轉單效應，整體評估後市可期，公司將把握先機，持續擴大台鋼集團內部資源整合之優勢，優化流程作業，以提升營運效率。
馬述健保住泰豐三位獨董了！ 專家鑑定報告出爐：無解任理由
泰豐輪胎（2102）今天發布重訊，針對日前在股東會遭到投票解任三位獨董一案，經公司委請「外部專業人士進行鑑識會計」專案，說明三位獨立董事並無解任理由。這也意味公司派與市場派攜手握和同時，希望藉此可彌補在經營權大戰受到波及的三位獨董名譽。泰豐公司強調，8月31日股東常會通過的是「解任獨立董事之三件股東提案暨董事會提委請外部專業人士進行鑑識會計專案，以明獨立董事並無提案股東指稱之解任事由案」，並非是解任三位獨董之案，因此三位獨董仍具有獨董身分。該案原委係泰豐輪胎三位獨董遭到大股東、南港輪胎質疑監督公司資金貸與美國子公司美金800萬元案等有不適任之嫌，而提案在股東會中表決予以解任；公司派當時力保三位獨董聲譽，認為要投票解任同時，也需請第三方專家鑑定是否確有不適任之況，給予公平待遇。泰豐今天重訊表示，綜合委任鑑識會計專家「偉盛聯合會計師事務所」陳麗秀會計師出具報告，以及委託「萬國法律事務所」四位律師所出具的法律意見書，認為三位獨董並無違背獨立董事應盡職責及法令，也未發現有不適任之情事。依「偉盛聯合會計師事務所」陳麗秀會計師出具專家意見書之綜合結論，及「萬國法律事務所」法律意見書結論，美國商務部對台灣課徵高額反傾銷稅，於出口美國市場營收約占總營收25%的泰豐公司影響甚鉅。在此之前，泰豐公司對美國孫公司FTNA之銷售狀況良好及收款情形正常，在有反傾銷稅問題之後，包括泰豐公司及FTNA公司之營收均受影響，造成FTNA有短期資金需求，考量集團整體利息費用，泰豐公司允其延後支付帳款。泰豐公司對孫公司FTNA逾期收回之應收帳款，轉列其他應收帳款，並視為資金貸與之董事會提案及決議，係依證券主管機關之相關規定辦理。於2021年3月26日經泰豐公司董事會決議通過前，公司已經過資金貸與審查評估程序，該風險係屬可監控範圍。三位獨立董事針對資金貸與美國子公司美金800萬元案業經評估，均已於會前明瞭此項資金貸與案之原委，且對於泰豐公司係屬可監控之風險事項，因此，三位獨董周倖如、李天祥及左偉莉針對此資金貸與案，於董事會中未表達保留或否定意見，並無違獨立董事應盡職責，無提案股東指稱之解任事由，也未發現有不適任之情事。
泰豐馬述健首揭「輪胎本業打破關稅壁壘」新策 賣地喊話「歡迎南港輪胎來買」
泰豐輪胎（2102）面臨美國執行反傾銷高關稅政策，董事會決定關閉中壢廠、裁員180多人與出售4.4萬坪中壢廠土地，泰豐董事長馬述健今天首度公開去年著手的因應對策，將打破關稅壁壘及運費成本，以自動化技術進軍美國建廠，讓「輪胎本業」得以永續發展，力拼2025年達到年產900萬條產能。泰豐輪胎董事長馬述健感慨的說，「土地開發是一時的，本業才可長可久」。他強調，美國市場是全球輪胎最大宗，若要讓「輪胎本業」永續，解決方法應該是思考「如何奪回美國市場」，畢竟「土地開發完就沒了」，加上電動車趨勢是幾十年來罕見的汽車改革，沒有時間等待幾年後的土地開發，因此對於賣地，馬述健難掩心疼表示：「不捨歸不捨，永續經營還是得走下去」。馬述健表示，由於泰豐生產線皆在台灣，出口市場有8成至美國，面臨美國反傾銷稅率的調查，去年著手擬定未來發展計畫，包括在東南亞較低傾銷稅率的國家建立代工產能，利用區域全面經濟夥伴協定（RCEP）幫助打破台灣生產所面臨的關稅壁壘，使公司有機會在短時間內取得所需產能，預計將在今（2021）Q3可開始量產，並於2023年前增加年產200萬條輪胎。長期佈局方面，為因應美國日益增加的關稅及國際運費上漲等問題，泰豐也決議將於美國建立以自動化為主的產線，主打美國市場最大宗的ATV及UTV等沙灘、越野型車胎產品，預計將於2025年初開出產能，目標達成年產500萬條輪胎。對於自動化技術問題，觀音廠早已完成6至7成自動化產線，美國建廠只需將現有的機器搬運過去即可，如此一來，不僅解決美國廠人力成本，也有助於在地服務創造營收，增加對產能的掌控性。台灣原有廠房則仍可年產約200萬條輪胎，銷售至美國以外較小宗市場，另一方面台灣廠也將做為研發中心，配合未來電動車市場需求，研發電動車胎，持續泰豐一直以來「小而精緻」及「追求創新」的獲利模式，屆時三管齊下，將有望在2022年填平損益，年產則可望在2025年達成900萬條產能。受到美國反傾銷稅率調查案，迫使發展計畫提前進行，若僅以土地擔保借款，所取得資金不足因應美國建廠計畫推動，因此董事會才不得已決議賣地求資金。另一方面，馬述健也表示，疫情後房價連漲是大家都知道的事實，趁現在賣地轉型是「合理的財務規劃」。目前泰豐委託世邦魏理仕僅是第一步，後續還需要2家以上「專業鑑價公司」進行鑑價，以決定標售底價，公開招標後便是「價高者得」，馬述健也喊話南港：「如果覺得便宜歡迎來買」。
泰豐輪胎賣祖產再惹戰！南港輪胎籲買家「勿買到官司」、泰豐回嗆「未顧員工權益」
泰豐輪胎（2102）董事會決議啟動公開招標中壢廠等土地作業一案，引起大股東南港輪胎強烈反對，今天（2日）南港輪胎副董事長趙國帥代表逾50℅股權的聯署股東親赴北檢控告泰豐董事長馬述健，呼籲泰豐董事勿為馬述健背書，並提醒任何買家不要把官司買回家，以免皆面臨相關刑民事等訴訟。泰豐公司則說，由於南港輪胎退出美國反傾銷稅率調查，南港輪胎遭課稅率高達101.84%，連帶使泰豐遭課84.75%稅率，影響泰豐主要市場美國接單全面性衰退，衝擊營運。董事會決議關閉中壢廠、資遣員工及處分中壢廠土地，以改善財務結構、籌措資金增加研發預算、支應員工資遣費、退休金等。南港輪胎副董事長趙國帥（左）與股東代表林朝鑫。（圖／南港輪胎提供）以下為南港輪胎副董事長趙國帥聲明摘要：泰豐過半股東聯名控告董事長，創下國內司法史首例。趙國帥表示，過半股東將在10月中旬召開股東臨時會全面改選董事，馬述健很可能交出經營權，他突然在疫情嚴峻、房地產急凍的不恰當時機，於董事會決議處分重大資產，程序有違法之虞，檢調應查明是否涉及利益輸送？股東代表林朝鑫也特別提醒泰豐公司3位獨董，在遴選招標公司有無犯意之聯絡，應心知肚明，千萬不要一再誤觸法網，否則必遭民刑事追究。以下為泰豐輪胎聲明摘要：董事會成員多元專業及獨立性，非董事長能左右意見。南港輪胎指派董事趙國帥於本公司董事會討論時，屢對不同意見董事動輒提出刑事背信告訴威嚇，又以公司法、證券交易法制無之「看守內閣」說法（亦不知何國經濟法制有此等見解？），要求董事們不得作出決議；出發點僅基於南港輪胎利益，違背擔任泰豐董事所應負忠實義務，絲毫未顧及泰豐營運資金需求、發展規劃，更未顧及長久以來為泰豐奉獻之員工權益。泰豐輪胎董事長馬述健。（圖／王永泰攝）
南港輪胎大反攻1／泰豐急賣金雞母中壢廠 馬述健對戰林學圃一決勝負
南港輪胎奇襲泰豐輪胎的經營權大戰，終於燒到泰豐輪胎｢金雞母｣——4.4萬坪的桃園市中壢廠土地。泰豐輪胎以美國反傾銷稅率案將上路為由，董事會日前決議關閉中壢廠，預計9月底公開標售這塊祖產，要趕在10月股東臨時會前售出。這一絕招，讓砸了30多億元、買進泰豐輪胎逾3成股權的南港輪胎氣急敗壞。「馬家踐踏股東權益，謊話連篇！」南港輪胎副董趙國帥揪出泰豐輪胎急售土地4大疑點，並已向金管會等主管機關陳情，打算訴諸司法凍結土地處分。馬家第三代、泰豐輪胎董事長馬述健主導公開招標中壢廠地案，引發大股東南港輪胎的全力反擊。（圖／王永泰攝）近一年來，泰豐輪胎（2102）與大股東南港輪胎（2101）的經營權大戰，從互相解任董事獨董、打廣告戰，一路打到中壢廠關廠賣地。47歲的泰豐輪胎董事長馬述健似要以「焦土戰略」，打算趕在今年10月底臨時股東會改選董事前，與73歲的南港輪胎名譽董事長林學圃一決勝負。目前成軍67年的泰豐輪胎，面對前所未有的兩大外患，一是南港輪胎從去年初迄今，已買進泰豐輪胎股權逾三成，二是美國對台灣輪胎業者課徵反傾銷稅。根據美國國際貿易委員會（ITC）6月23日公告，泰豐輪胎終判高達84.75％反傾銷稅率，美國商務部預計7月初發布，回溯至元旦。稅率之高，足以令一間輪胎廠滅頂。年營收約新台幣58億元的泰豐輪胎，八成倚靠美國市場，因此馬述健去年底趕緊將載滿輪胎開往美國的貨船調頭回來，並緊急減產，卻仍不敵月月虧損。6月15日，泰豐輪胎董事會決議，中壢廠停產關廠，資遣180位員工，並提案將中壢廠的4.4萬坪土地公開招標出售，以支付資遣費、退休金及改善財務結構。
泰豐輪胎中壢廠吹熄燈號！員工感傷說有2原因 工會將協商優離資遣條件
泰豐輪胎（2102）15日宣布，決定全面停止中壢廠生產及申請員工大量解僱，以減少各項支出，預計資遣員工近200人。消息傳出，泰豐員工上網吐露哀愁與悲傷，對於美國反傾銷率猶如晴天霹靂，捨不得中壢泰豐廠吹起熄燈號，許多逾20年資深員工更是感到氣憤，也很無奈地表示很遺憾無法在泰豐退休。泰豐輪胎工會理事長何光森接受本刊記者採訪時表示，今年1月得知美國反傾銷稅率初判高達88%，令大家震驚也感到不知所措，如此高關稅根本無法繼續出貨到美國，同事們就開始忐忑不安，也有心理準備，接著就有一波離職潮與裁員共300多人，如今是直接關廠，更是情何以堪。有泰豐員工上網說，「中壢廠5月底就停止生產，大家心裡從不敢相信到默然接受，再看到新聞公布，令人揪心與傷心，捨不得中壢泰豐廠吹起熄燈號，大家愛泰豐，中壢泰豐永遠在我們心中，感覺就像筵席尚未結束，大家都要離席了，好捨不得一起工作時光。」還有泰豐員工說，「沒辦法，公司眼光太小，太依賴美國市場，又沒在東南亞有第二廠可以因應」，「泰豐熱愛台灣，兩個廠都在桃園，卻因稅率走到這一步，賣到美國的銷售不是一兩天，有非常多年！就因為我們的大股東-南港，唉唉唉！」離職的泰豐人也留言安慰他們，還說看到待過福利不錯的泰豐就這樣結束，遺憾與不捨、無奈，也只能接受。泰豐輪胎預計本周會向桃園市府提出大量解僱計畫書，泰豐企業工會理事長何光森說，中壢廠同仁約400多人，經過意願調查，有70多人同意轉到觀音廠，還有40-50人會留廠處理輪胎包裝、出貨等後續事宜，其他人則待公司通報市府後，展開非志願離職協商，爭取大家能接受的方案。泰豐輪胎於6月15日上午召開董事會，下午即發布重訊，以受到美國反傾銷84.75%稅率影響其主要市場美國接單的全面性衰退，衝擊營運，為變通求存、追求泰豐永續經營，並顧及公司及股東最大利益考量下，董事會決議通過先行全面停止中壢廠生產。根據《工商時報》報導桃園市勞動局的了解，目前泰豐輪胎勞工約700人，中壢廠員工約320人，另查無該公司員工因停產而申請勞資爭議調解紀錄，除了已向泰豐說明大量解僱勞工之相關法令規定，預計泰豐本周提出大量解僱計畫書，勞動局也會協助泰豐工會與公司雙方協商，在後續就業職訓服務處成立專責窗口，輔導就業並提供失業給付及促進就業相關服務，以減緩對員工生計之衝擊。
泰豐擋南港2／馬述健怒斥大股東沒護好泰豐 願給美國反傾銷調查惜未被採納
泰豐輪胎（2102）董事會決議出售中壢廠土地，換取現金充實轉型、尋找東南亞代工夥伴等營運資金，連同準備的大量解雇人員，今年上半年共將資遣近500人，泰豐董事長馬述健及泰豐企業工會都認為係受到接受美國反傾銷稅率調查的南港輪胎（2101）所波及，頻頻對南港名譽董事長林學圃叫陣，該向輪胎業說清楚講明白，到底是提供了哪些資料給美國，竟會被初判稅率達98.44%。台灣輪胎一年輸美貿易額約3億8千多萬美元（約新台幣106億元），出口稅額在40％以下才有利潤，美國商務部裁判結果一公布，輪胎廠恐將全部遭殃，而8成出口美國的泰豐首當其衝。5月24日美國商務部DOC正式公布對台灣「乘用車與輕卡車」輪胎反傾銷終判稅率，正新橡膠為20.04%，南港輪胎則是中途退出調查，調高到101.84%，其他的泰豐、華豐與建大以正新、南港的平均稅率來計算為84.75%。泰豐輪胎董事長馬述健。（圖／王永泰攝）儘管7月美國政府才會決定是否要執行，泰豐已做最壞的打算，6月15日董事會決議出售中壢廠的4.4萬坪土地、關閉中壢廠生產線，「那些土地是爺爺馬岐山創辦泰豐後陸續買來的，土地開發是一時，產業永續經營才是國家發展的根本，有工作才有家，即使土地要開發，我也不會讓南港輪胎蓋民眾買不起的豪宅，我們寧願蓋平價宅，回饋中壢地方鄉親。」馬述健5月初受訪時，提起祖父「取之於社會，用之於社會」的家訓。2020年疫情爆發後，輪胎業訂單多，泰豐輪胎（2102）也受惠營收持續成長，原預料去年12月大豐收，卻因美國反傾銷稅利率調查初判結果出來達88.82℅，當時泰豐趕緊通知一艘開往美國的滿載輪胎貨船回頭及停止出貨量達15萬條輪胎止血，結果自此到今年5月月月皆呈虧損，營收降幅最多近8成。馬述健曾向記者拿出美國商務部資料，砲轟：「南港輪胎最後竟說要退出調查，讓同業都很『挫賽』。」起因為2020年5月起，美國商務部對台灣及泰國等輪胎業者，展開「反傾銷稅率」調查，在台灣5家業者中，抽檢正新橡膠與南港輪胎的產銷及帳冊等資料，據了解，當時出口北美占8成營收的泰豐董座馬述健，就曾主動跟美國報名願意做為受調查公司，但未獲美國接受。知情人士告訴本刊記者說，美國以為我國出口到美國汽車輪胎最多的為正新橡膠與南港輪胎，其實是誤將正新出貨的備胎量也算入，扣除的話，應該是南港與泰豐才是出口到美國最多的前二家業者。泰豐輪胎自創品牌FEDERAL。（圖／馬景平攝）而當時業者原以為台灣廠商出口到美國的輪胎量，約3.5%，遠低於出口量最多的泰國、南韓與越南等，多認為只要正新、南港多加準備提供給美國調查的資料，結果應不會很高，豈料12月底公布初判稅率，正新橡膠為52.42%，南港輪胎98.44%，業者才驚覺此案恐將讓國內汽車輪胎業者繼製鞋業，再掀起一場關廠風波，出走到海外設廠。因此，今年1月13日，經濟部國貿局召開協調會，包括泰豐、南港輪胎等台灣橡膠暨彈性體工業同業公會（橡膠公會）成員均出席，南港輪胎名譽董事長林學圃也現身，2月25日並在世界明珠建築基地會議室，與同業共商對策，就連拜訪行政院副院長沈榮津之行，林學圃也一同前往出席。馬述健說，平常橡膠公會的會議，其他家都是董事長或總裁出席，南港輪胎多由一位國外部特助莊明宏經理出席。「同業都知道前往中央部會的會議，主要是看到南港輪胎名譽董事長林學圃出席表達意見，會議出席名單上可見林學圃的名字與簽名，他才應該是南港輪胎實質控制權人。」南港輪胎副董事長趙國帥。（圖／趙世勳攝）至於南港輪胎在3月下旬，通知美國決定中途退出反傾銷稅率調查，並要求美國退還先前提供配合的調查資料等，「南港並沒有跟我們說要退出稅率調查，況且南港還是泰豐的大股東，也知道泰豐主要市場是在北美，會受到很大的衝擊，竟然都沒先說一聲，會影響到泰豐股東權益。」馬述健說，他還提到建大在南港退出後，便趕緊通知美國，泰豐也跟進，也就是希望美國能將決定退出稅率調查的南港，改判為不配合廠商，能讓結果翻轉劣勢。不過，以上馬述健的說法，南港輪胎認為並非為事實，並且以泰豐和同業都知道南港會考慮選擇退出稅率調查，寄存證信函給泰豐澄清之外，還發布重訊公開聲明，並要對泰豐馬述健提起妨害商譽告訴，副董事長趙國帥還說，「南港也是受害者，是被美國抽檢到的，泰豐不應該怪罪到南港，反而是過去市場布局過於集中在美國，反而來不及應變。」金管會。（圖／報系資料照）金管會證期局官員，則對擔任「名譽董事長」的決策行為，認為可依公司法第8條，公司之非董事，而實質上執行董事業務或實質控制公司之人事、財務或業務經營而實質指揮董事執行業務者，與本法董事同負民事、刑事及行政罰之責任。6月4日，國貿局邀請台灣橡膠暨彈性體工業同業公會、全國工業總會、5家輪胎業者，透過線上會議方式，就美國擬對台灣「乘用車及輕卡車」輪胎課徵反傾銷稅的最新進展，做後續因應討論，「南港上線代表就是莊明宏經理，泰豐馬述健就多次追問他說，南港要退出調查為何不跟泰豐說一聲？你有我的電話，可以打來跟我說？」同場出席人員聽了也很難插話，對泰豐的遭遇慘況深表同情。
泰豐輪胎再砍近200人！受不了美國反傾銷高關稅 得賣中壢廠土地、直接關廠
泰豐（2102）今天上午召開董事會，下午連續發布5則重訊，其中4則是因應美國反傾銷終判高稅率，重挫泰豐8成營收來源的北美市場的措施，最大的衝擊就是泰豐要出售4.4萬坪中壢廠土地、關閉中壢廠及資遣近200名員工，統計上半年裁員近500人。董事會也決議，中壢廠開發案將授權董事長馬述健處理後續相關事宜。據悉期望在9月底前陸續完成。今年1月起，泰豐即受到美國反傾銷高稅率衝擊下，產能大降，日產量從上萬條到只剩數千條輪胎，公司也只能將1200多名員工，先優退優離約四分之一、300多名員工。泰豐輪胎企業工會5月27日曾登報，拜託「蔡總統，懇請您幫幫我們！」廣告，全體員工聯合呼求蔡英文總統，「懇請您全力協助爭取美國不對台廠課徵反傾銷稅率，支持台灣製造，救救台灣輪胎產業！幫幫泰豐輪胎勞工！」 泰豐董事會決議中壢廠全面停止生產、公開標售處分泰豐中壢廠土地或子公司泰誠開發及泰鑫建設的全部股權，並將向桃園市府申請大量解僱，以目前員工逾850人來估算，預計維持600多人的情況，初估資遣180人，泰豐工會也正與公司協商位同仁們爭取較優的資遣方案。泰豐副總經理、發言人吳凌雲轉述董事長馬述健及董事會的決定，很沉痛地說在深受美國反傾銷高稅率裁定的情況之下，影響泰豐主要營收的北美市場，亟需轉往東南亞尋找生產夥伴等，開發非「乘用車（PCR）和輕卡車（LT）輪胎」之產銷，如賽車競技輪胎等，及開發其他高附加價值輪胎以提升公司營業效益。此刻泰豐決定中壢廠停工、資遣員工，非常遺憾。泰豐今天上午召開董事會，擁有泰豐3成股權的大股東南港輪胎副董事長趙國帥，代表南港出席泰豐董事會，對於此時公開標售中壢廠土地，他代表南港輪胎投反對票並說，「這個時機標售土地，並非能帶給泰豐最佳的利益價值。」泰豐重訊內容指出，美國商務（DOC）於110年5月24日通過對台及多國乘用及輕卡車胎案之反傾銷案終判稅率，台灣正新輪胎20.04%，南港101.84%，其餘業者（含泰豐）84.75%；此項稅率之實施已影響公司主要市場美國之接單全面性衰退，使得本公司營運產生衝擊。為面對現況變通求存及追求公司永續經營並顧及公司及股東最大利益考量下，本公司董事會決議通過先行全面停止中壢廠生產。依中壢廠全部或部分停工項目之產量，109年度產能約120萬、180萬條，約占110年第一季合併營收27%。至於全面停止中壢廠生產對公司影響，由於銷售美國市場占比達八成以上，初期將對合併營收產生重大影響。泰豐董事會決議通過後，執行中壢廠全面停產，並於符合法令規定下呈報主管機關申請員工大量解僱，並依勞動法令辦理相關作業，以減少各項支出。非美國市場之訂單由觀音廠承接及出貨，以維繫客戶及本公司營運。並會將美國訂單轉與海外代工合作生產，以逐步恢復對美供貨。配合本公司長期營運及公司資金需求。公開標售泰豐100%持有子公司泰誠開發股份有限公司全部股權或其所有中壢廠位於桃園市中壢區之土地及建物。將依循公司「取得或處分資產處理程序」辦理，並規劃採取公開招標方式標售。有關參酌不動產鑑價、資產鑑價（股權）以訂定公開標售底價，另行召集董事會決議之。董事會決議處分泰豐中壢廠土地及建物或子公司泰誠開發股份有限公司全部股權，擇一進行。並將出售泰豐100%持有子公司泰鑫建設股份有限公司全部股權。泰豐輪胎工會理事長何光森說，「泰豐2020年很旺，員工還有拿到二個月年終獎金，今年遇到如此高的稅率，就相當出10億元的輪胎貨得先付押金8.8億元，教泰豐哪吃得消！」因此今年1月起泰豐產能大降，日產量從上萬條到只剩數千條輪胎，公司也只能先優退優離約四分之一、300多名員工。何光森說，「如此高稅率結果，難道是要讓台灣輪胎產業加速布局到海外？大砍台灣員工就業機會，對我們來說情何以堪！」
輪胎大戰3／逾萬勞工恐面臨關廠失業 台灣業者步鞋業後塵出走海外
由於美國對台灣汽車輪胎業反傾銷稅率終判結果出爐，泰豐輪胎（2102）恐因痛失北美主要市場，已先暫停中壢廠生產線、優退優離300多人。至於其他業者是否會跟進？引發關廠危機？導致輪胎業出走到海外，讓國內1萬多名勞工面臨失業窘困，橡膠公會希望政府能給予相關的紓困及援助。5月24日美國商務部DOC正式公布對台灣「乘用車與輕卡車」輪胎反傾銷終判稅率，抽檢到的正新橡膠為20.04%（初判稅率52.42%），南港輪胎則是中途退出調查，終判稅率則從初判稅率98.44%調高達101.84%，其他3廠包括泰豐、華豐與建大，最終稅率則是以正新、南港的平均稅率來計算，因此從初判稅率88.82%改為84.75%。由於台灣的平均稅率遠高於泰國的17.08℅、南韓21.74℅、越南的22.27℅稅率，重創我國汽車輪胎業，尤其是產線皆在台灣的泰豐輪胎，以北美市場占8成為主的泰豐，更受嚴峻打擊。泰豐輪胎的品牌FEDERAL。（圖／馬景平攝）台灣橡膠暨彈性體工業同業公會秘書長陳鈺光表示，其實台灣出口到美國的乘用車、輕卡車的輪胎，遠低於泰國，且在泰國、南韓、越南與我國等四國出口量中，略高於3℅，卻是這次美國反傾銷稅率調查終判中最高稅率的國家，實在是令人覺得不解與不公平，業者也備感委屈與無奈。陳鈺光也提到，過去鞋業也是因為受到美國反傾銷稅率的調查，才會紛紛赴海外設廠，如今國內5家輪胎業也受到如此影響，泰豐因為其主要市場為北美，首當其衝，而其他像是南港、正新、建大與華豐等，雖然在中國大陸、越南、泰國等地皆有設廠，但在國內的生產線員工，約估共達1萬人，其未來何去何從，正是業者目前要面臨的挑戰。南港輪胎副董事長趙國帥。（圖／趙世勳攝）而泰豐輪胎（2102）更遭到前所未有的內外夾殺挑戰，南港輪胎（2101）正持續增持泰豐的股權，泰豐輪胎工會理事長何光森無奈地說，「南港輪胎未來還會繼續維持現有泰豐輪胎產能？繼續做好泰豐本業？還是目標開發土地？這讓我們850多名基層員工很擔心影響家庭生計。」對此，南港輪胎副董事長趙國帥表示，南港輪胎目前並不會裁減國內產線，同樣地，對於泰豐的員工，會尊重大家的工作權，期能透過國際分工，垂直與水平性的整合，產生綜效及維持一定營收水準。趙國帥話鋒一轉，「一間公司治理良莠，就要看領導人的高度、遠矚觀瞻，不能把失敗歸咎於同業，經營事業的風險是要靠自己控管，非是等待他人的決定而後動。」
輪胎大戰2／泰豐砲轟南港退出美反傾銷稅調查 趙國帥：是欲犧牲自己，幫助同業
對於泰豐輪胎（2102）屢次公開叫陣，在美國反傾銷稅率調查案中，質疑受南港輪胎（2101）池魚之殃，並反問為何退出此調查案。南港輪胎副董長趙國帥接受本刊採訪時提到，「南港輪胎是因同業提起退出調查、做為不合作廠商的策略，最後才會選擇犧牲自己，希望美國因此排除南港初判的稅率，而能降低泰豐等3家的平均稅率。」一旦美國商務部因南港輪胎選擇「退出」調查的決定，而將南港輪胎視為「不合作廠商」，循過去對中國做雙反調查之例，就有一家業者拒絕接受調查而判為不合作廠商，該業者便須自行苦吞高關稅，但也因此可排除做為其他同業計算平均稅率的基礎。但南港的打算，顯然未被美國買單，5月24日終判稅率則從初判稅率98.44℅調高達101.84℅，另一家抽檢到的正新橡膠從初判稅率52.42℅調降到20.04℅，其他3廠包括泰豐、華豐與建大，最終稅率則是以正新、南港的平均稅率來計算，因此從初判稅率88.82%改為84.75%。泰豐輪胎6月4日「懇請金融機構，勿成為幫凶」的廣告，讓董事長馬述健再遭南港輪胎提出告訴。（圖／讀者提供）泰豐輪胎6月4日刊登的「懇請金融機構，勿成為幫凶」的廣告，砲轟南港輪胎自行退出美國反傾銷稅率調查，致台灣輪胎業連帶遭課高額反傾銷關稅，並提到南港輪胎副董事長趙國帥在出席泰豐董事會時，主張應廢棄泰豐的「海外子公司模式」，改為與南港輪胎相同卻受反傾銷稅重罰的「代理商模式」，以及通常委託台灣移民海外的僑胞當代理商，內部及關係都受到高度質疑與想像，南港輪胎為何趕冒大不諱做這種奇怪的主張？對此，南港輪胎副董事長趙國帥，代表南港輪胎出任泰豐的董事，他嚴詞反駁說，「泰豐斷章取義他的說話，而且讓人有汙名化華僑之感，如果南港輪胎有任何違法之舉，泰豐輪胎應該要加以舉證說明，而非以公開廣告資訊，企圖混淆視聽，扭曲事實損害南港商譽信用」。南港輪胎副董事長趙國帥，日前召開記者會說明南港投資泰豐輪胎的規劃。（圖／趙世勳攝）南港輪胎也發布聲明說，泰豐董事長馬述健當初明明知道、且泰豐公司也積極支持南港撤回反傾銷「稅率」調查，以爭取其他台灣同業適用較低税率。對此，趙國帥就為南港輪胎抱不平地說，「南港輪胎花很多錢請律師協助配合美國的調查，我們也不知道為何初判高稅率，是聽了同業諮詢若選擇退出的效果有哪些後，最後才有此決定」。記者去電請教橡膠公會，證實在2月初輪胎業者拜會行政院經貿談判辦公室時，與會人士確實有提出「退出調查」策略，諮詢律師的建議，瞭解結果並非全然會被視為不合作廠商，對於美國商務部到底會如何判定也難以揣測。趙國帥並說，他出席泰豐董事會時，是就泰豐美國子公司要請台灣母公司借貸800萬美金一案，提出反對。由於金額相當於子公司資本額的40倍，且無提供擔保品，加上面臨美國反傾銷稅率的市場影響，才會建議可仿效海外代理模式，降低成本，但僅是就事論事，非要主張廢棄泰豐的海外子公司，他認為泰豐是斷章取義他的發言，抹黑他給予的建言。至於泰豐指控南港輪胎購買股權的資金來源、涉及ESG的部分，「請泰豐舉證違法之處，南港也要正式提出告訴，維護商譽」。南港輪胎於6月8日重訊回擊泰豐輪胎，表明要控告董事長馬述健涉及加重妨害信用罪，並發聲明強調「捍衛商譽信用」，以泰豐刊登廣告對社會大眾發送流言，不實指控南港為違反ESG的企業，是馬述健恐個人經營權遭動搖，用盡心機、不顧一切希望以各種手段保住其對泰豐公司的控制，對外散布流言及不實資訊，向金融機構喊話影響南港公司的債信，詆毀並損害南港公司商譽，因此決定付諸法律行動，維護南港輪胎商譽。
南港輪胎猛吃泰豐2／汽車輪胎業含淚告別台灣？ 南港輪胎向美國說「不」仍遭狠計算
新冠肺炎疫情爆發，病毒危及大家生命的同時，「MIT」台灣汽車輪胎業也面臨美國反傾銷稅率調查，面臨撤離台灣生產基地之慘況。如今該稅率已於今年5月下旬出爐，大吃泰豐股權的南港輪胎稅率破百，為台灣遭美課徵反傾銷稅之貿易戰史上第三高外，輪胎同業含淚吞下逾84℅的稅率，也是創我國產業界中很高的紀錄。今年5月24日美國商務部DOC正式公布對台灣「乘用車與輕卡車」輪胎反傾銷終判稅率，抽檢到的正新橡膠為20.04℅（初判稅率52.42℅），南港輪胎初判稅率98.44℅，之後卻通知美國決定中途退出調查，終判稅率竟是調高達101.84℅。其他3家同業輪胎廠，包括建大、華豐與泰豐，最終稅率則是以正新、南港的稅率來計算，因此從初判稅率88.82℅改為84.75℅，遠高於泰國的17.08℅、南韓21.74℅、越南的22.27℅稅率，重創我國輪胎業。尤其是產線皆在台灣、以北美市場占8成為主的泰豐，更受嚴峻打擊。正新橡膠的瑪吉斯（Maxxis）轎車胎，是旗下台灣廠輪胎外銷美國的品項之一。（圖／報系資料照）據了解，美國將在7月確定是否執行以上所終判的反傾銷稅率的話，相當於出給美國10億元的輪胎貨品，得付上高達8.4億元反傾銷稅，讓首當其衝的泰豐根本吃不消，已在今年3月就優退優離300多名員工，中壢廠也暫時停工，讓中壢與觀音廠850多名員工憂心忡忡未來生計。經濟部國貿局也將於6月4日本周五邀集南港輪胎、正新橡膠、建大、華豐與泰豐輪胎等5家業者召開線上會議，就美國擬對台灣「乘用車及輕卡車」輪胎課徵反傾銷稅研議後續因應之道。對於我國汽車輪胎業者是否有機會躲過這一劫，讓美國撤銷對台灣輪胎業執行反傾銷稅之判？記者去電採訪中華民國全國工業總會副秘書長邱碧英，她從過往貿易戰經驗中為難地剖析說，「翻盤的機率，恐怕是很低」。而這也讓深深引以為傲的「MIT」Made in Taiwan的泰豐生產線，勢必面臨外移布局及分散市場的海外轉型之路，泰豐輪胎董事長馬述健則信心喊話地說：「美國反傾銷稅率之高，若成了無法改變的事實，我和泰豐同仁雖然很納悶、質疑南港輪胎退出美國調查的原因與動機，也只能無辜、很冤枉地接受這個結果，但我會與泰豐團隊站在同陣線，一定會再走出泰豐一條自己的路。」美國商務部終判對台灣輪胎課徵反傾銷稅率為20.04％～101.84％。圖為大陸民眾參觀台灣橡膠業者的輪胎產品。（圖／新華社）中華民國全國工業總會副秘書長邱碧英，以她個人觀點分析說，台灣輪胎業者得抱著同舟共濟的精神，想辦法讓美國商務部了解，台灣輪胎出口產值對美國輪胎業損害是沒有關聯的，但要做到讓美國相信的這一點，恐怕又是個難題，「因為申請此案的美國產業聯合會已經告遍全世界，堪稱是高手，況且台灣又與泰國、越南、南韓一起接受反傾銷調查，台灣很難抽得了身，全身而退。」南港輪胎一開始被美國商務部抽檢時，皆耗資聘請律師等提供資料配合美國相關的調查，豈料今年1月遭初判稅率為98.44℅之高，震驚輪胎業界及經濟部國貿局等官員，多次召開會議尋求解決之策，南港輪胎卻選擇在3月委託律師去函給美國商務部，要求退還之前給予的配合調查資料，並言明說接下來要退出美國調查，這個消息傳出更是讓同業再次驚訝。南港輪胎副董事長趙國帥，日前赴北檢提告泰豐董座馬述健，涉嫌背信及偽造文書。（圖／黃耀徵攝）工業總會副秘書長邱碧英說，她個人研判南港輪胎會選擇在美國調查中間放棄，可能是想藉此讓美國商務部判定為「不合作廠商」。而依過往案例經驗 ，當美國認定為不合作廠商時，即會排除這一家廠商的稅率，就不當作計算其他廠商的加權平均計算的範圍內，因此推測南港輪胎是想讓美國僅以正新的稅率來計算其他3家業者的稅率。邱碧英說，「但美國蠻狠的，仍將南港輪胎視為配合調查的合作廠商，甚至終判稅率還比初判的高，達到101.84℅，正新的稅率雖有調降，但其他3家同業稅率仍有84.75℅。這兩個數據都是在台灣案件中，恐怕是台灣遭美課徵反傾銷稅之貿易戰史上，遭判很高的稅率紀錄。」邱碧英還提醒，儘管正新、建大與南港輪胎，已在泰國、越南及中國大陸等布局生產線，「這些國家也都是在美國反傾銷稅率調查中的國家，一旦進口的數量、價格突然激增，申請此案的聯合會、公會等，還是可以再提出調查申請，美國便會做年度複查，而有可能還是會課稅。因此恐怕只有將生產線布建在未受反傾銷稅率調查的國家中，以及分散市場，進而穩住公司營運。」
輪胎廠內憂外患／泰豐上千名員工呼救「蔡總統幫幫我們」 中壢廠停工都是被他們害慘了
從去年爆發新冠肺炎疫情到今年5月升溫至三級警戒，許多產業受到嚴重衝擊，其中的泰豐輪胎（2102）更遭到前所未有的內外夾殺挑戰，先是遭同業南港輪胎（2101）奇襲大買股權，又因美國調查我國2家輪胎廠反傾銷終判稅率之高，讓占北美市場達8成的泰豐營收更是腰斬，員工優退優離300多人，中壢廠暫時停工，生計無著落的泰豐員工只能登報對蔡英文總統呼喊，「蔡總統，懇請您幫幫我們！」5月24日美國商務部DOC正式公布對台灣「乘用車與輕卡車」輪胎反傾銷終判稅率，抽檢到的正新橡膠為20.04%（初判稅率52.42%），南港輪胎則是中途退出調查，終判稅率則從初判稅率98.44%調高達101.84%，其他3廠包括泰豐、華豐與建大，最終稅率則是以正新、南港的稅率來計算，因此從初判稅率88.82%改為84.75%。由於比泰國、南韓、越南的稅率還高，重創我國輪胎業，尤其是產線皆在台灣的泰豐輪胎，以北美市場占8成為主的泰豐，更受嚴峻打擊。5月27日，署名為「泰豐輪胎企業工會暨全體員工」大幅刊登「蔡總統，懇請您幫幫我們！」廣告，三問南港輪胎，「為何被美國商務部課高額反傾銷稅？連帶影響台灣輪胎製造業的生存，勞工生計，罔顧企業社會責任！銷美輪胎高額反傾銷稅重擊輪胎產業，員工生活難以為繼！苦不堪言！」泰豐員工聯合呼求蔡總統，「懇請您全力協助爭取美國不對台廠課徵反傾銷稅率，支持台灣製造，救救台灣輪胎產業！幫幫泰豐輪胎勞工！」泰豐輪胎企業工會暨全體員工公開對蔡英文總統的求救。（翻攝廣告）記者去電泰豐輪胎工會理事長何光森，他先是嘆了一口氣，無奈地緩緩道出「真的不知道南港輪胎提供甚麼資料給美國，反而提高反傾銷稅率？南港輪胎大量買進泰豐的股票，未來還會繼續維持現有泰豐輪胎產能？繼續做好泰豐本業？還是目標開發土地？這讓我們850多名基層員工很擔心影響家庭生計。」其實，2020年輪胎業訂單多，泰豐輪胎也受惠營收持續成長，預料去年12月更是大豐收，卻因美國反傾銷稅利率調查初判結果出來，當時泰豐趕緊通知一艘滿載輪胎開往美國的貨船回頭及停止出貨量達15萬條輪胎，自此每月營收就是從去年12月起，與前期比較呈虧損狀態到今年3月，第一季營收大減近六成。泰豐輪胎工會理事長何光森說，「泰豐2020年很旺，員工還有拿到二個月年終獎金，今年遇到如此高的稅率，就相當出10億元的輪胎貨得先付押金8.8億元，教泰豐哪吃得消！」因此今年1月起泰豐產能大降，日產量從上萬條到只剩數千條輪胎，公司也只能先優退優離約四分之一、300多名員工。何光森說，「如此高稅率結果，難道是要讓台灣輪胎產業加速布局到海外？大砍台灣員工就業機會，對我們來說情何以堪！」泰豐輪胎董事長馬述健為創辦泰豐家族第三代，如今一肩扛起泰豐未來。（圖／王永泰攝）八成出口美國的泰豐輪胎董事長馬述健，對此很痛心地表示，「員工是最無辜的，他們是泰豐最重要的資產，他們受傷是我的心在滴血！」台灣輪胎業重創緣由美國商務部於2020年5月開始，針對台灣「乘用車與輕卡車」輪胎廠展開的反傾銷稅率調查，從5家輪胎廠中抽檢南港輪胎與正新橡膠的產銷及帳冊等資料，其他3家建大、華豐、泰豐則是依據前面的南港、正新的稅率而做平均加權計算稅率。去年底美國商務部反傾銷稅率初判結果出爐，正新橡膠52.40％、南港輪胎98.40％，再以此平均加權為88.8％，做為建大、華豐與泰豐三家輪胎業者的關稅利率。後因正新輪胎抗議計算有誤再提資料，就被調降為33％，但南港輪胎不變，平均數僅微幅調到84％。2021年5月24日美國商務部DOC正式公布輪胎反傾銷終判稅率，正新橡膠為20.04%（初判稅率52.42%），南港輪胎中途退出調查，終判稅率則從初判稅率98.44%調高達101.84%，其他3廠泰豐、華豐與建大，最終稅率從初判稅率88.82%改為84.75%。對於南港輪胎的退出調查，南港輪胎副董事長趙國帥回應本刊說明原因，他說：「初判結果雖對南港不利，仍配合美方調查、積極抗辯等。鑑於集團資源有限，才決定改由海外子公司繼續供應美國市場，不在商務部傾銷差率之調查繼續投入資源，而是全力專注努力於本案產業損害之調查，爭取最佳結果。」南港輪胎副董事長委派至泰豐輪胎的董事趙國帥，日前赴北檢按鈴申告董事長馬述健涉嫌背信、偽造文書。（攝影／黃耀徵）