取消航班
」 航班 颱風 華航 新冠肺炎 乘客
山陀兒颱風影響空中交通 5航空3日停飛航班一次看
山陀兒颱風侵襲台灣，暴風圈逐漸籠罩全台，強大風雨嚴重影響空中交通。台灣各大航空公司陸續宣布明（3）日停飛或延遲的航班，華航和國泰有7班次停飛，虎航也有6班次取消，長榮則有16班次取消。華航今（2）日稍早宣布明日取消航班包含CI585/CI586高雄往返深圳、CI583/CI584高雄往返上海浦東、CI757/CI758高雄往返新加坡，以及CI933高雄飛往香港共7班次。此外，有延遲航班包含CI164/CI165高雄往返首爾仁川、CI102/CI103高雄往返東京成田，以及CI934香港飛往高雄共5班次。長榮航空明日調整航班包含桃園機場往返香港、上海浦東共計12個航班取消，部分航班調整機型疏運旅客；台北松山機場明往返航班維持正常起降；高雄小港機場往返東京成田和大阪共計4個航班取消。國泰航空則是已宣布取消明日航班包含CX432/424香港往返高雄、CX449/431/423高雄往返香港，以及CX408香港飛往台北、CX407台北飛往香港共7班次；且提前宣布10月4日CX407台北飛往香港航班取消。虎航方面則表示，受山陀兒颱風路徑及外圍環流影響，明日取消航班包含IT321/IT322 高雄往返澳門、IT284/IT285 高雄往返大阪關西，以及IT288/IT289 高雄往返沖繩那霸共6班次。在國內線部分，立榮航空今日表示，受到山陀兒颱風影響，明日國內線航班全數取消。
國慶操演彩排、兵力訓練 10月「這4天」桃機、松機航班恐異動
根據國慶籌備委員會9月25日說明，除10月10日國慶當天的正式操演、10 月6日下午之彩排，2日有「半兵力訓練」，4日有「全兵力訓練」，屆時松山機場和桃園機場航班皆可能出現異動。桃機公司表示，10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時，航班時刻將可能有異動，其中6日航班量較多，提醒旅客留意航班資訊。為配合雙十國慶典禮空中操演及訓練，桃園機場於10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時，航班時刻將可能有異動，其中10月6日星期日航班量較多，預演時段為航機離到場尖峰，機場公司提醒旅客及接機親友留意航班資訊，如有問題敬請洽詢航空公司。為降低對航機與旅客影響，機場公司邀集民航局飛航服務總臺、航聯會、航空公司及地勤業者等單位討論應變措施。機場公司以調整或取消例行性跑道檢查、調整貨機、維修機及商務專機起降作業，保留跑道容量提供客機使用；飛航服務總臺將視情況協調鄰區進行流管，並請航空公司增加到場航班攜帶油量；航空公司多以不改時，增加攜帶油量因應，以期透過各方協調討論，將對旅客影響減至最低。機場公司表示，氣象署於今（29）日早上8時30分發布海上颱風警報，並預計深夜或明（30）日清晨可能發布陸上颱風警報，機場公司已加強完善防颱整備，包括針對電力、空調、排水、空橋等設施，進行防颱電子巡檢；備妥防汛砂包、防水閘門、抽水機及發電機等防颱物資待命；並於地下道前、中央通道入口及停車場入口等各重要地點加強防護。隨著颱風影響漸增，桃園機場航班起降時間可能提前或延後，後續航班也可能因此遞延。機場公司提醒旅客，出發前向航空公司確認航班資訊。（圖／桃園機場公司提供）另外，台北國際航空站配合「國慶籌備委員會」規劃之空中操演與半、全兵力訓練，松山機場部分航班將有異動，旅客請提早規劃行程，出發前也務必先向航空公司確認航班動態。為讓操演順利進行，並將松山機場旅客影響程度降至最低，台北航空站於本月 18日與25日邀集飛航松山機場之航空公司、軍方及航管單位研商，軍方代表於會中說明操演相關規劃，因影響涉及國際線、國內線與離島航班，台北航空站已請航空公司先行調整，並通知已訂位旅客。台北航空站指出，受操演與預演影響，松山機場部分航班時間將有異動，起降時間可能提前或延後，後續離島及花東航線之航班亦可能因此遞延。台北航空站已協調航空公司，以「不取消航班」為原則，航空公司將以調整起降時間或增加航機攜帶油量等方式因應。台北航空站表示，各家航空公司已針對松山機場可能受影響之航班著手相關準備，近日航空公司將於官網公布，並會事先通知訂位旅客；建議旅客提早規劃行程，出發前也應先向航空公司確認航班有無異動，減少於機場等候時間。
魔羯颱風強又大！鄭明典：會帶來很大災害 飛港澳部分航班取消
今年第11號颱風「魔羯」5日上午發展為強烈颱風，對台灣沒有直接影響，但迎風面東半部、高屏一帶會有短暫陣雨，周末恐襲擊中國東南島，前氣象局長鄭明典表示，魔羯這樣的颱風是會帶來很大的災害。而部分飛港澳的航班受颱風影響，有的提前也有的已經取消。「魔羯」颱風強度已於4天內連升5級，前氣象局長鄭明典5日上午也發布魔羯「開眼圖」，指出魔羯颱風又強又大，就算現在觀測和預報能力很強，「這樣的颱風還是會帶來很大的災害」。天氣風險公司氣象部經理吳聖宇說明，台灣附近受颱風外圍帶來的影響，迎風面東半部、恆春半島、高屏一帶有局部短暫陣雨，午後台中以南局部雷雨機會大，台中以北天氣則相對穩定。而氣象粉專《觀氣象看天氣》則認為，「魔羯」颱風強度已達每秒43公尺，預計有望來到每秒53公尺（相當於16級風），很有機會成為今年度風王，華南地區勢必要嚴加預防風災。在「魔羯」的影響下，台灣多個航空基於飛行安全考量，部分飛港澳的航班也有異動。中華航空6日往返香港航班異動，桃園往返香港CI909/CI914、CI915/CI916航班提前，桃園往返香港CI919/CI920、CI923/CI924、CI921/CI922及高雄往返香港CI935/CI93的航班取消。長榮航空則公布6日桃園往返澳門航班全日取消，7日2班桃園往返澳門航班會改為大機型波音777-300ER，以利疏運旅客；6日桃園往返香港、高雄往返香港航班則正常飛航，並將視天候狀況機動調整航班。星宇航空公告取消往返香港和澳門部分航班，5日台北往返香港JX235、JX236取消，台北往返澳門JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班；6日台北往返香港JX231、JX232、JX235、JX236航班取消，台北往返澳門JX201、JX202、JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班。台灣虎航指出，魔羯颱風路徑及外圍環流影響，基於飛安考量，部分航班異動，6日桃園往返澳門IT301、IT304航班取消，台中往返澳門IT371、IT372航班取消，高雄往返澳門IT321、IT322航班取消；其餘航班將依天氣狀況調整，航班最新離到時間依各機場公布為準。
貨櫃三雄財報表現亮眼！多重因素影響 全球航運利多
有別於單一國家航運，放眼全球機會更佳、波動更低。台灣貨櫃三雄財報陸續開出好成績，陽明與萬海8月12日公布半年報，陽明第二季單季每股純益(EPS)3.98元，上半年累計6.66元；萬海第二季EPS為4.12元，上半年累計5.77元。緊接著，長榮8月13日公布半年報，第二季EPS為13.7元，大賺超過一個股本。2024上半年，航運股表現出色主因在於貨量、運價齊揚，航運市場暢旺，致使上半年整體獲利表現優於去年同期水準，近期航運股成為台股最強族群。回顧2021年度台股，航運三雄強勢空降榜單，「長榮」、「陽明」聯手擠下台積電，疫情見證航海王盛世，航運股成交量曾佔台股高達40％，在AI當紅的當前，航運股悄悄重回市場的關注焦點。海上航運蓬勃發展起源1956年，從一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓，隨時代變遷，發展出三大航業型態，包含貨櫃、能源、散裝，造就今日的全球貿易，也凸顯貨櫃對對全球經濟的影響力，加上AI橫空出世，訂單湧現海運掀漲價潮，可謂「得船得貨櫃者，得天下」。00960野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示，根據調查，若比較全球航運與AI科技大廠的企業營運表現，分別採NYSE全球航運龍頭息收指數前10大持股與美股科技七巨頭(Magnificent 7)，兩者2024全年營收成長率預估均可達到20％以上的亮眼表現，分別為21.67％及29.50％。進一步觀察2024全年每股盈餘(EPS)成長率，美股科技七巨頭平均可達71.06％、表現已十分亮眼，然而全球航運龍頭指數前十大個股平均高達145.59％，獲利爆發力顯然更勝一籌。根據WTO預估，全球商品貿易量在疫後穩健成長，除了疫情，貿易戰、甚至最近美國大選重啟的貿易戰2.0將再添需求，更多貨物商品必須迂迴運送、避開產地問題，加上以巴衝突之後的紅海危機等地緣政治緊張，運價回升只是剛開始。野村投信策略暨行銷處資深副總經理黃宏治表示，若想參與全球航運大行情、但又擔心單押個股風險，最簡單的做法就是投資全球航運ETF，即將於8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」，其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」，不但囊括全球前三大航運、整體指數更是包含了40家龍頭企業，若以近五年的表現來看，全球航運龍頭息收指數其總報酬達356.59％，勝過台灣加權指數航運類股指數的333.95％；若從風險的角度來看，全球航運龍頭息收指數期間年化波動度為25.05％，相較台灣加權航運類股指數的35.50％，低了約3成之多。也就是說，分散布局全球航運龍頭不但不減航運股爆發力，從總報酬機會來看更為提升多元，且有助於大幅降低波動風險、避免單押個股像玩海盜船，是參與航運投資機會的較佳方式。黃宏治進一步指出，全球貿易需求的外溢效應爆開，航運猶如供應鏈的血脈，確保其運轉順暢，讓貨櫃、散裝、能源及其他相關航運業者都有機會得利。航運改變世界，沒有它，就沒有Walmart(沃爾瑪)全球化，甚至沒有盛世AI，貨櫃航運對人類的生活影響之巨大，直逼AI科技，透過航運化繁為簡把任何地方的貨物運送到世界每個角落可通達的地方。全球商品貿易面臨疫情後首波衝擊，若巴拿馬運河乾旱再現，以及德國、美東及墨西哥灣沿岸港口罷工，恐再次導致航運危機，歐洲因紅海地緣政治首當其衝，導致運輸成本上升及交貨延遲，英國電子產品零售商因供應鏈及營運成本因素影響利潤，被迫採取成本控制措施，另歐美批發零售商為因應開學季及聖誕節慶提前準備，加上下半年通常為航運公司營運旺季，在紅海危機短時間內無解、塞港、馬士基取消航班等多重因素影響下，高運價的狀況可能會持續下去，支撐全球航運利多。張怡琳進一步表示，航運賺的是全球貿易財，投資人若想參與全球航運大行情、與其單押單一國家，甚至單押個股，可考慮投資全球航運ETF，成分股涵蓋貨櫃、能源(油輪)及散裝等三大類型航運彼此之間的營運互補性，投資全球航運股有望降低投資波動性。若從航運代表性的指標來看「上海出口集裝箱運價指數(SCFI)」運價又再度來到疫情高峰時約7成水準，對於航運公司營收與獲利料將帶來大幅的挹注，有助航運股未來表現空間。預計在8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」，其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」即是放眼全球三大航運的龍頭企業，在近期震盪盤勢表現抗跌領漲的情況下，提供ETF更多元的選擇，協助投資人順風掌握全球航運投資契機，為投資組合增添助力。
颱風天航班大亂…小甜甜被困在登機口 怒嗆航空公司：真的很特別
凱米颱風襲台，許多航班都已經取消，不過女星小甜甜卻不滿，本來要搭乘的航班照常能飛，但因為飛機壞了，導致現場民眾必須等待，怒嗆「應該把每位乘客的安全安危時間擺第一優先」，結果反遭到網友砲轟，因此緊急刪文滅火。「真的很特別！」小甜甜在臉書發文，PO出廈門機場的公告，搭乘廈門飛往台灣松山機場的航班，透露台灣風雨雖然不大，但很多航空公司早取消航班，不過她搭乘的航班表示還能飛，卻看到機場很多老人和小孩苦苦等待，跑去問地勤人員的答覆是：「我們航空這台飛機壞了」。小甜甜認為，相對來說，明明大部分的飛機都停飛了，但航空公司又一直說「再緩緩再等等，是我們飛機壞了，我們在修理了」，進一步詢問修理好是否能飛，答案是「要看天氣」。小甜甜痛罵，不管你航空公司有什麼問題，也不管把他們困在登機口幾個小時的確切原因是什麼，「人命最重要！應該把每位乘客的安全安危時間擺第一優先吧！」而航空公司的問題，也讓她看見所有乘客的團結」。原本小甜甜是想發文抱怨，沒想到馬上遭到網友砲轟，質疑明明就颱風天，為何硬要飛機起飛。而她見狀也立刻刪文，沒有多做回應或解釋。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
微軟系統「全球大當機」 成因、解法一次看
微軟（Microsoft）Windows作業系統於19日驚傳大規模當機災情，全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂，就連部分銀行和醫療保健服務也遭受嚴重波及。對此，美國電腦安全技術公司Crowdstrike已坦承，該問題是由其防毒軟體更新所引發的，微軟則表示正在採取「緩解行動」應對當機災情「揮之不去的影響」。是什麼原因導致大規模當機？Crowdstrike執行長柯茲（George Kurtz）表示，這些問題僅出現在Windows PC，不影響其它作業系統，而且當機原因是由更新防毒軟體所引發的，「這個問題已經被識別、隔離，並且部署了修復程序」他補充：「這不是網路安全事件或網路攻擊。」何時能修好？柯茲在接受NBC新聞採訪時表示，該公司的「使命」是確保每位客戶的電腦從當機中完全恢復，「我們對客戶、旅客以及受此影響的任何人深表歉意。」他還告訴CNBC，雖然有些系統可以很快修復，但對於其他系統來說，「可能需要數小時，甚至更長的時間」。據悉，Crowdstrike目前已發布修復程式，但據知情人士透露，它必須分別應用於每個受影響的設備，而且電腦需要在安全模式下手動重新啟動，這將帶給各地的IT部門巨大的麻煩。全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂。（圖／達志／美聯社）有何解法？值得注意的是，家用電腦或手機等個人設備不太可能受到影響，這次大規模當機衝擊的是企業。微軟建議客戶嘗試一種最經典的方法來恢復電腦，那就是關機再開機，而且在某些情況下最多可以開關機15次。Crowdstrike表示，這對部分虛擬機器（virtual machines）用戶有效，「可能需要多次重新啟動，但總體反饋是，重新啟動是現階段最有效的故障排除步驟」。此外Crowdstrike還告訴擁有更多計算機知識的客戶應該刪除某個文件，這與1位Crowdstrike員工在社群媒體上分享的解決方案相同，但此修復程序僅適用於IT專業人員，而非一般使用者。哪些用戶受到影響？大規模當機災情最早在澳洲傳出，航空旅遊業受到的衝擊最大，包括澳洲航空（Qantas Airways）、維珍澳洲航空（Virgin Australia）和捷星航空（Jetstar Airways）都不得不延後或取消航班。全球共有3300多個航班遭到取消，英國機場也出現了延誤，倫敦史坦斯特機場（London Stansted Airport）及蓋特威克機場（Gatwick Airport）排起了長長的人龍。全球共有3300多個航班遭到取消，機場大排長龍。（圖／達志／美聯社）瑞安航空則表示，「19日被迫取消了少量航班，並建議乘客在瑞安航空帳戶重新上線後登入其帳戶，看看有什麼新的航班選擇。」此外包括英國航空（British Airways）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）也取消了數架次的航班。就連東京、阿姆斯特丹和印度德里的機場也受到影響。與此同時，當機問題還廣泛波及了世界各地的支付系統、銀行、醫療保健服務機構，以及鐵路公司，甚至阿拉斯加的911緊急服務也受到影響；英國天空新聞19日早上更因此停播了數小時。
大媽誤將「逃生門當廁所門」拉開 她第一次搭機把乘客害慘了
還記得第一次搭飛機是怎樣的情景嗎？在大陸有一名大媽，因為第一次搭機，結果因為內急，竟把逃生門當廁所門，打開艙門讓充氣滑梯衝出艙外，讓機上所有乘客傻眼，這名闖禍大媽事後被警方帶走，而班機也因此停飛，航空公司還必須安排全機乘客安置在飯店，並補償每人約新台幣1809元。航空公司不得不取消該航班。（圖／翻攝自微博）據《上游新聞》報導，浙江衢州機場4日發生一起大媽因為急著上廁所，但誤將逃生門當成廁所門拉開的情況，這個舉動導致滑梯彈出，飛機不得不停飛。據了解，當時這位大媽搭乘境內的航班，且是第一次搭飛機，據機上乘客表示，「當時有其他乘客弄掉了行李，砸到我的頭，我只能喊空姐，空姐來了，一個大媽就跑到後艙把逃生門打開了，然後整個飛機的人就住飯店了」。另一名乘客則表示，「應急滑梯打開的時候，並沒有聽到什麼聲響，不過空服員有被嚇到，聽一個小姐姐說，那名乘客聽到說要賠償，被嚇哭了，後來，廣播通知會進一步延誤，然後等了半天才說要取消航班，國航就把我們安置酒店休息」。這位大媽開錯門，事後被警方帶走訊問，而班機也因為這個緣故，不得不停飛，航空公司並將全機乘客安置在飯店，每人補償400元人民幣，約新台幣1809元。據資深航空人士透露，「應急艙門在設計上就是為了應對突發狀況，能第一時間順利打開，所以在操作上比較容易打開，正常情況下，空服人員會反覆提醒乘客不要誤操作，但每年都會發生乘客誤操作，或者別的原因打開應急艙門的情況，機組會報警處理」。另據該次航班的乘客5日表示，國航方面已經安排上午補飛，從航旅縱橫APP上也可見，這架補班航班已經於5日上午11點40分自衢州機場起飛，下午1點56分抵達成都天府機場，其實類似狀況也曾在2018年發生，當時一架從南京飛往南昌的航班，在準備起飛時，一名女乘客竟把逃生門當做了廁所門，造成滑梯衝出機艙的事故。這位女子事後稱，自己是第一次搭飛機，由於在登機前喝了不少水因此急著想找廁所，才闖了大禍，而女子也因這起事件被關了10天。航空公司不得不取消該航班。（圖／翻攝自微博）
高鐵20日起將誤點5天 台南至左營限速「3班次」受影響
為確保行車安全及維護路線品質，台灣高鐵相關路段配合計畫性維修作業，實施慢行或運轉調度，5月20日至5月24日期間，T693、T333、T295因運轉調度，於台南至左營間設置速度限制，增加列車運轉時間，抵達端點左營站預估延誤2至3分鐘不等。另外，台北國際航空站配合「中華民國第16任總統副總統就職籌備會」規劃之空中操演與組合訓練，松山機場部分航班將有異動，旅客請提早規劃行程，出發前也務必先向航空公司確認航班動態。根據就職籌備會5月1日之說明，除5月20日就職當天的正式操演、前一日下午之彩排，13、15、17日清晨另有組合訓練，部分參與操演的飛機將於松山機場起降，相關時段之國際線與國內線航班，將受到影響。為讓操演順利進行，並將松山機場旅客影響程度降至最低，台北航空站於本月1日邀集飛航松山機場之航空公司、軍方及航管單位研商，軍方代表於會中說明操演相關規劃，因影響涉及國際線、國內線與離島航班，台北航空站已請航空公司先行調整，並通知已訂位旅客。台北航空站指出，受操演與預演影響，松山機場部分航班時間將有異動，起降時間可能提前或延後，後續時段之航班亦可能因此遞延。台北航空站已協調航空公司，以「不取消航班」為原則，航空公司將以調整起降時間或增加航機攜帶油量等方式因應。台北航空站表示，各家航空公司已針對松山機場可能受影響之航班著手相關準備，近日航空公司將於官網公布，並會事先通知訂位旅客；建議旅客提早規劃行程，出發前也應先向航空公司確認航班有無異動，減少於機場等候時間。
鑽漏洞爽買58張免費機票 紐西蘭律師反起訴航空公司要求「退稅」
紐西蘭威靈頓一名律師在捷星航空的促銷活動期間發現一個漏洞，之後便透過這個漏洞爽買58張免費的機票。但後續由於稅款問題，該名律師竟然起訴捷星航空，要求其應該退還航班的稅款。根據《紐約郵報》報導指出，這位名叫巴羅（Tyrone Barugh）的律師在2020年3月的時候，發現捷星航空的促銷活動中有漏洞，他先是透過網站訂購了紐西蘭奧克蘭飛往澳洲雪梨的機票，之後再隨即取消航班。巴羅發現，此舉不僅能收到退款的積分，同時回程航班也沒有被取消。之後他再反向訂票，先是訂購了澳洲雪梨飛往紐西蘭奧克蘭的機票，接著再取消機票。結果系統如巴羅所預期的，再度留下了「回程」的機票。這也代表著巴羅透過兩次的購買後取消的行為，免費成功取得紐西蘭奧克蘭飛往澳洲雪梨的來回機票。而巴羅也藉此漏洞，成功地買下了58張免費的機票。後續雖然巴羅並未實際使用任何一張機票，但他為了取回澳洲政府向旅客徵收的出境稅，所以對捷星航空提出告訴，指稱自己並未實際出境，因此捷星航空必須要退回幫澳洲政府代扣的澳幣4500元的稅款。目前整起案件將會於9日交付法院審理，而捷星航空澳洲分公司則表示，整起事件已經進入到司法流程，因此不便作出任何回應。
澳洲廉航Bonza成立1年突取消所有航班！業者宣稱進入「自願託管狀態」 數千名乘客受影響
澳洲廉價航空公司「Bonza」30日無預警宣布取消所有航班，進入自願託管狀態，這項決定至少影響到Bonza約150名員工，數千名乘客滯留在澳洲各地機場，而這間價航空公司去年1月剛成立時，承諾透過機上精釀啤酒、香腸和輕鬆的空服員制服，帶給乘客不一樣的體驗，甚至推出約新台幣1042元的低價機票，當時也引發當地航空界轟動。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。（圖／翻攝自澳洲7News）綜合澳洲媒體報導，Bonza在30日突然宣布取消航班之後，原定當天從陽光海岸、黃金海岸和墨爾本等地出發的航班全數取消，Bonza透過聲明致歉，強調公司正在討論業務的持續營運能力，「我們正盡快確定發展方向，確保公司能在澳洲國內航空市場中持續競爭」。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。（圖／翻攝自澳洲7News）包括執行長喬丹（Tim Jordan）深感抱歉，「我們向受到影響的顧客表示歉意，我們正在儘快確定前進的方向，以確保公司能在澳洲國內航空市場中持續競爭」，至於有多少名Bonza員工會受到影響仍在確認中，當地媒體指出，估計Bonza在陽光海岸、墨爾本約有150名員工。Bonza是澳洲最新的航空公司，在2023年1月成立，擁有27條航線，飛往17個目的地，當初創立時曾承諾提供低成本票價以及澳洲境內新的飛行目的地，Bonza當時保證票價會低至49澳幣，折合新台幣約1042元，儘管航線通常飛往較小的區域機場，當時仍在市場引發熱議。另據《法新社》指出，這間澳洲廉價航空公司僅成立15個月，但後來因飛機短缺、低客流量等因素使得航線迅速縮減，根據提交給澳洲企業監管機構的文件顯示，Bonza已任命澳洲會計集團Hall Chadwick為公司營運和控股公司的自願管理人。Hall Chadwick稍早表示，Bonza班機停飛時間至少會持續至5月2日，建議所有顧客即使有預定機位也不要前往機場，外傳公司擁有的8架波音737 Max飛機30日被債權人收回，但航空公司尚未證實相關說法。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。（圖／翻攝自X）
獨／桃機歲修害日本機場大亂 台旅客滯留2天回不來現場畫面曝光
桃園機場於3日進行為期3天的南跑道歲修工廠，導致機場航班起降嚴重受到影響，滯留日本的吳小姐表示，他們原訂3日返台，但航班連續2日延誤，工作被是被嚴重影響，只能不斷向公司和客戶道歉，原定5日起飛，但也不知道是否能夠順利升空，直呼「回家的路好難」。據了解，桃園國際機場南跑道3日起開始年度歲修，期間飛機僅能在北跑道起降，最終導致超過300班機延誤，約22%、超過150班機更是誤點1至2小時以上。大量旅客塞爆桃機，許多人苦等超過4小時候被取消航班，桃機、交通部4上午也坦言影響超乎預期，緊急在當天晚間9時提前完工，恢復雙跑道運作，但歲修影響卻仍在持續中。人在日本的吳小姐表示，她與丈夫搭乘泰國獅子航空到日本旅遊，原訂3日返國，抵達機場後報到後才發現遲遲無法登機，等待約5小時被取消航班，所幸航空公司提供免費飯店和食宿，整架飛機上百名乘客只能「原機遣返」回飯店，隔日再度到機場等待消息。吳小姐說，他們和同機乘客按照規定報到託運，機長與乘務員也都準備好隨時登機，但桃園機場卻遲遲沒有發來降落允許，眼看時間一分一秒規定，最終已過了機長的工作時間，因飛安考量而不得不取消航班，全機常客也因此民怨沸騰，苦等12小時後只能再次提著行李回到飯店。吳小姐提到，眼看航班被不斷拖延，全機乘客也只能不斷向台灣方請假和致歉，而她身為化妝師，4日的客人當然就無法服務，只能跨海連連致歉，5日還不知道是否能夠升空，直呼「回家的路」好難。台灣旅客因桃機歲修而在日本滯留2天，原本的行程也因此大亂。（圖／讀者提供）
海地幫派聯盟「攻陷首都監獄」！意圖推翻亨利總理 警察工會連發8個「SOS」求援
我中美洲友邦海地近年來局勢動盪，2021年7月總統摩依士（Jovenel Moïse）在寓所遭刺殺身亡後，海地政府在同月依照摩依士生前的指派，讓亨利（Ariel Henry）正式就任總理，沒想到隔月就發生規模7.2強震，導致上萬人傷亡。如今又有以幫派聯盟組成的武裝團體襲擊了海地位於首都太子港（Port-au-Prince）的最大監獄，意圖將總理亨利趕下台。對此，該國2個主要警察工會也在當地時間2日，呼籲外界提供援助，阻止囚犯逃離太子港的國家監獄，尤其裡面有許多人被視為惡名昭彰的罪犯。綜合《半島電視台》、《第一郵報》的報導，前警官、海地幫派聯盟頭目切裡齊爾（Jimmy Cherizier），2月29日號召各路黑幫一起推翻總理亨利，導至海地全國各地爆發激烈槍戰。3月1日武裝分子試圖控制首都的主要貨櫃港口，造成交通中斷，各國的航空公司也取消航班。前警官、海地幫派聯盟頭目切裡齊爾（Jimmy Cherizier）。（圖／達志／美聯社）犯罪團夥隨後更威脅要襲擊太子港更多的警察局，於是2日便發生了首都監獄襲擊事件。據悉，綽號「燒烤」（Barbecue）的切裡齊爾此前已遭到聯合國和美國的制裁。他稍早也警告當地民眾，隨著暴力事件激增，千萬不要讓孩子出門上學，以免造成不必要的傷亡。「他們需要援助」，海地其中一個警察工會2日在社群媒體上發文求救，並附上8個「SOS」的表情符號，「我們出動了軍隊和警察，阻止幫派成員闖入監獄。」海地另一個警察工會則在X平台發文懇求太子港的所有警察使用汽車和武器，協助獄警控制監獄，並示警：「如果襲擊者成功，我們就完了。首都將無人倖免，到時將增加3000名暴徒。」目前官方尚不清楚有多少人逃離國家監獄，《海地公報》指出逃獄規模「相當龐大」。不過若根據人權律師芮米（Arnel Remy）在X平台的說法，該監獄的囚犯現在剩下不到100人。有消息人士也告訴《路透社》，部分囚犯因擔心在駁火中喪生，因此不願跟著其他人離開。另據當地媒體「AyiboPost」的報導，派駐該監獄的警察已於2日撤離監獄。海地非政府組織「全國人權捍衛網絡」（RNDDH）此前指出，該監獄原本僅能容納700名囚犯，但截至去年2月，該監獄已關押3687名囚犯。而該組織其實早在2017年就發布報告示警，監獄內部不但人滿為患，警察人力和裝備還嚴重不足。報導補充，亨利在前總統摩依士（Jovenel Moise）2021年7月遇刺後出任總理，並承諾在今年2月7日前舉行選舉並移交權力，沒想到他後來卻改口稱，必須先重建當地秩序，以確保一場自由和公正的議會及總統選舉，還將舉行大選的時間延期至2025年8月31日，引發群眾不滿。海地上次舉行選舉已是2016年的事。據悉亨利在2月29日暴動升級時正在出訪肯亞，並與肯亞總統魯托（William Ruto）簽署警察部署「互惠」協議，該協議將成為聯合國領導下，向海地部署多國安全秩序特派部隊計畫的一部分。總理辦公室為此也發表聲明指出：「對武裝匪徒策劃的暴力和恐怖行為感到憤怒，並為受害者家屬哀悼，政府將繼續努力解決衝突。」
桃機跑道維修航班起落大塞機 有人苦等4小時「班機被取消」
桃園機場南跑道於3日進行歲修，結果在少了一條跑道的情況下，機場起落航班的狀態大受影響，多家航班均發生延誤的情況，甚至有人在機場苦等4小時後，班機卻因為目的地機場準備關閉的關係而強制取消，讓自己的行程大受影響。而目前已知，南跑道要關閉至5日下午4點。桃園機場公司於日前發布新聞稿，表示桃園國際機場南北跑道需定期輪流維修，經與各單位從農曆年前起多次協調，擇定年度航情量較低且順利完成農曆春節疏運任務之後進行，本次辦理南跑道年度維修，關閉時間為為本(3)月3日（星期日）10時至5日（星期二）16時，共計54小時。而綜合媒體報導指出，這一整修就讓許多航班的起落完全大亂，多個航班發生延誤，不少飛機為了等待降落而在空中繞行，甚至有許多航班是直接取消。FB粉絲專頁「台灣航空福利社」就發文表示「繼IT254, SL394, MM28相繼取消航班，TR896繞桃園機場一圈之後，是要結束今天的旅程了？還是要重新排隊？」也有網友在底下留言區表示「在香港等了四個小時，回台灣在空中等了一個小時，真的無言」、「一條跑道要歲修三天，單跑道運轉大亂」、「下午四點半在觀景台看，南北跑道邊上排了快20台飛機等起飛，已降落的等不到停機坪可以進去」、「之前也因為這個問題延誤好久，飛到日本已經五點延到9點多，幸好飯店沒被取消」、「還好我們成功閃過，但也抵累了2個小時」。而PTT也有一名網友發文表示，自己原本要在3日搭乘虎航IT254飛往日本仙台，原定是下午14點35分起飛，結果抵達時地勤說「虎航還在天空飛」，一直到15點30分才搭上飛機，但卻又拖到17點時又跑出廣播告知因為跑道維修的關係，會延誤2至30分鐘，結果一直到晚間18點30分，發文網友還在第三航廈附近。但這也不代表他就可以飛往仙台了，因為計算航程後，飛機抵達仙台機場時，仙台機場早已休息，所以航班最後是直接被取消，如此情況讓網友大呼崩潰，更直言「就算賠償又能怎樣，我一整個旅遊都被打亂了，我的家人還在仙台等我當司機，目前只能遠端指示他們要怎麼搭車到會津跟山形」。而桃機公司也在新聞稿中表示，期間航機有於空中等待之情形，部分航機因油量考量轉降高雄、松山。機場公司將視今日航班狀況，與相關單位討論並進行檢討，以改善後續航機於空中等待之情況。
金門濃霧散去！尚義機場湧2千旅客候補 等加開班機怒喊「我要回家」
金門縣19日起大霧，造成尚義機場能見度只有400公尺，從一早就開始陸續取消航班，據統計共影響23航班，滯留上千旅客，而20日濃霧好不容易散去，尚義機場也瞬間湧入2千多名旅客排候補，但旅客則抱怨，在天氣好的時候沒有加開班機，若今天再沒搭到機的話，又要多留一天增加旅遊開支，相當無奈。金門19日起大霧，導致能見度不佳，機場一整天開開關關，陸續取消飛往台北、台中、高雄的班機，提著大包小包的旅客一下擠滿機場大廳，並無奈表示，要上課、上班的都趕不回去，連想訂住宿也相當困難，因為民宿紛紛被搶訂一空。而20日濃霧終於散去，尚義機場也湧入2千多名旅客排候補，但有旅客抱怨，在天氣好的時候，沒有加開班機疏運旅客，若今天再沒搭到機的話，就要再找住宿，增加旅遊開支，且還有可能客滿沒房間，盼縣府有所作為。
機翼「缺4顆螺栓」被乘客發現…航班緊急取消起飛 工程師：少了不影響
維珍航空（Virgin Atlantic）一架客機，日前原定從英國曼徹斯特飛往美國紐約，但在起飛之前，一名已經上機的乘客突然發現，機翼上有4顆螺栓不見了，於是趕緊告知機組人員，而該航班也被緊急取消，並安排乘客轉搭另一架飛機以前往目的地。綜合外媒《紐約郵報》（New York Post）、《福斯財經網》（Fox Business）等報導，一名41歲的英國乘客菲爾（Phil Hardy），於15日乘坐了維珍航空編號VS127的航班，而在空服員進行安全防護示範時，他恰巧往窗外一看，竟發現機翼的鑲板上少了4顆螺栓。隨即，菲爾將這件事告訴機組人員，維修工程師也立即被派去進行維護檢查，從菲爾所拍攝的畫面裡，可以看到其中一名工程師爬上了飛機機翼，拿起螺絲起子修補新的緊固件。後來，該航班在起飛前20分鐘臨時被取消，而維珍航空也安排乘客搭乘另1架飛機前往美國紐約。一名維修工程師爬上機翼，替換上新的4個緊固件。（圖／翻攝自福斯財經網）報導指出，該客機為空中巴士A330機型，而駐地首席工程師尼爾（Neil Firth）就說明，二級結構鑲板是用於改善飛機空氣動力學性能，每個面板都有119個緊固件，少了4顆螺栓並不會對機翼的結構完整性或負載能力產生影響，飛機依然能夠安全運行。對此，維珍航空的發言人表示，「對於航班延誤，我們向乘客表達歉意」，而作為預防措施，該架飛機接受了額外的維護檢查，也更換了緊固件，涉事飛機也已重新投入使用，同時也再次強調「乘客與機組人員的安全是最優先要務」。
印度大霧百架航班延誤 乘客知要等10多小時怒揍機長
近日印度北部起大霧，首都新德里也受干擾，數百架國內航班延誤，而許多民眾在社群上抱怨，更有一名男子因為航班延誤10多個小時，直接爆氣衝向前揍副機長，最後也遭到逮捕。據《BBC》報導，一名男子14日搭印度靛藍航空（IndiGo）的班機，因為被告知要延誤10多個小時，當副機長在機上宣布此消息，男子衝上前揍人，最後被逮捕。印度航空監管機構要求航空公司，要提前預留足夠的時間，通知乘客取消航班，而航空公司則歸咎於新德里的大霧。乘客揍機長。（圖／翻攝Ｘ）社群上也有影片可見，乘客們坐在孟買機場的停機坪上吃東西，他們飛往新德里的航班，延誤數小時後改道。從14日開始，大霧籠罩新德里，數百架國內航班延誤，甘地國際機場是該國最忙的機場之一，也是靛藍航空跟印度航空的主要樞紐。印度演員肖雷（Ranvir Shore）在X上發文稱，她搭靛藍航空航班延誤10幾個小時，他本來要回家跟兒子團聚，他會對靛藍航空提出控訴。女演員阿普特（Radhika Apte）也說，因為靛藍航空延誤，她跟朋友困在空橋幾個小時，沒有水喝也不能上廁所。據了解，雖然新德里每年都會起大霧，但報導稱，飛機停飛導致停車位不足，以及因維護關閉跑道等因素，讓今年的甘地國際機場雪上加霜。而大霧可能在這幾天還會持續，而不只航班，火車也有延誤。甘地國際機場濃霧。（圖／達志／美聯社）
澳洲爆最嚴重水災…機場關閉取消航班 上萬居民受困「打撈出2.5公尺鱷魚」
澳洲昆士蘭北部爆發數十年來最嚴重的水災，大規模降雨淹沒房子，導致許多家庭受困在屋頂，甚至還捕獲一隻鱷魚，當局目前已疏散數千名居民，但仍有上百人受困。雖然熱帶氣旋「賈斯珀」（Jasper）帶來的惡劣天氣警報已經取消，但風險依然存在，可能會阻礙救援工作。房子被洪水淹沒，影響許多家庭。（圖／達志／美聯社）根據《CNN》、《BBC》、《Reuters》、《9News》報導，熱帶氣旋「賈斯珀」帶來劇烈降雨，短短1周就降下2000毫米，相當於1年的雨量，造成大範圍的水災，道路完全被洪水淹沒，導致受損或坍塌，凱恩斯機場（Cairns）有多架飛機泡在水中，不得不關閉機場，取消所有航班。機場被迫關閉，航班全部取消。（圖／達志／美聯社）降雨影響約15000名居民，造成斷水斷電，有人被困在醫院的屋頂上一整夜，但當局無法提供空中救援，因為雲層太低且雨勢太大，救援隊已經準備好，但必須等到安全才能展開行動。好幾架飛機泡在水中。（圖／達志／美聯社）昆士蘭消防與緊急服務局指出，凱恩斯機場及周邊地區約有300人獲救，目前沒有人員傷亡的報告，當局警告居民要小心洪水中的蛇和鱷魚，英厄姆鎮區的森林護管員透露，他們從公園附近的小溪中打撈出一條2.5公尺長的鱷魚，是2名孩童發現的，工作人員在接獲報案後立刻到場處理。這場災難的損失預估超過10億澳元。（圖／達志／美聯社）對此，昆士蘭州州長邁爾斯（Steven Miles）坦言，他見過很多天災，但這是記憶中最嚴重的一次，「我一直在和當地人交談，他們說從未見過這樣的景象」，當局後續必須解決飲用水、汙水處理系統、電力和電信，以及清理堵塞道路的問題，估計這場災難造成的損失將超過10億澳元（約210億新台幣）。洪水中驚見一隻鱷魚。（圖／翻攝自PeterM21162318 X）
貨櫃海運價格止穩上漲 供需兩方上演拉力戰
近期貨櫃海運的運價止穩上漲，主要是透過縮減供給面所驅動，貨運業者指出，統計閒置運力超過百萬TEU，價格上漲是虛，運量下降及供給過剩是實，營收其實增漲不會太大，因縮減運力過頭，還出現奇特現象，客戶訂艙訂不到，上演供需兩方的拉力戰。貨櫃海運產業持續受到供給面增漲及需求面下滑影響，價格走疲，今年9月時營運旺季時減班還無法阻止運價下滑，各海運聯盟加大縮減艙位供給。地中海航運（MSC）與馬士基（Maersk）所組2M聯盟為了挽救運價下跌問題，執行亞洲到北歐貿易的冬季運力管理計劃，從10月底到12月上半個月額外停航。資料統計，扣除執行到港不載貨的空白班，船公司取消航班，閒置船隊超過300艘，運力突破100萬TEU、達118萬TEU。上周THE海運聯盟的赫伯羅特、海洋網聯、HMM、陽明海運並未有船舶到美西航線，反而非聯盟的進場載貨。業者表示，目前客戶貨量不多，運價上漲靠的是減少供給，無非希望撐住運價，逼著客戶趕快訂艙運貨，甚至減班減過頭，客戶要訂艙還訂不到，大為跳腳，上演供需兩方的拉力戰。時序進入亞洲的農曆假期，亞洲碼頭工人即將放假，歐美客戶會開始提前拉貨，海運業者將會釋出艙位且運價上漲，不過業者也表示，農曆假期一過運價將走跌。
首都軍營遭不明人士襲擊 西非獅子山急宣布全國宵禁「航空全面暫停」
西非國家獅子山共和國（Sierra Leone）首都自由城（Freetown）一處軍營日前遭到不明人士攻擊，甚至就連附近的監獄也遭到襲擊，有不少囚犯趁此機會逃逸無蹤。為此，獅子山政府隨即宣布宵禁，甚至全面取消航班起落。而根據最新的消息指出，發動攻擊的不明人士多數已經遭到逮捕。根據《路透社》報導指出，整起事件發生於26日，獅子山首都自由城當地一處軍營與監獄遭不明人士發動攻擊。在事件發生後，獅子山資訊部長巴赫（Chernor Bah）就表示，在監獄遭遇攻擊之際，有不少囚犯趁隙逃逸，但監獄方面無法確認逃獄的人數。而在攻擊事件發生後，獅子山政府隨即宣布全國宵禁，要求民眾沒事情就待在家中、不要外出。而獅子山民航局也要求所有航班全面改期。報導中也指出，在攻擊事件發生不久後，獅子山總統比奧（Julius Maada Bio）就表示，目前已經逮捕多名策畫攻擊事件的主謀，相關單位目前也在進行調查中。比奧也表示「作為你們的總司令，我想向獅子山的每個居民保證，我們已經克服了這一挑戰。」