叫車
」 計程車 Uber 司機 叫車 新北市
百萬女網紅帶長輩出門遭Uber狂棄單 不友善原因曝…奶奶難過吐心聲
網紅宛宛兒在社群和影音平台擁有超過百萬粉絲，她樂於分享生活點滴也經常引起網友共鳴。最近宛宛兒透露帶行動不便的奶奶出門用餐，叫Uber卻因為「有輪椅」不斷被棄單，讓她痛批司機們很不友善，更讓奶奶難過說出不要帶她出門好了，令廣大網友十分不捨。宛宛兒昨（9）日晚間在IG發布限時動態，罕見在粉絲面前展現不悅的一面，她被Uber司機們氣到無語；宛宛兒與家人們出門吃飯，吃完飯後要叫Uber，但他們不斷遭Uber司機棄單，還有的來看一眼發現「有輪椅」就直接掉頭開走，讓她不懂「為什麼有輪椅都不載？」宛宛兒爆料帶奶奶出門叫Uber一直被棄單，許多司機看到奶奶坐輪椅就不肯載客，讓她直呼很不友善，更讓奶奶難過說不要帶她出門好了。（圖／翻攝自宛宛兒IG）因為宛宛兒的奶奶行動不便需要靠輪椅代步，她直言Uber司機們的態度很差又沒禮貌，她也將他們的遭遇分享在Threads，更透露奶奶見到Uber司機們的態度，一臉傷心地跟宛宛兒說，「以後不要帶我出門好了，好麻煩」；宛宛兒奶奶的話讓不少人看了超不捨，「請奶奶千萬不要這樣想，太心疼了」、「感覺奶奶會很受傷，這個不是奶奶的錯」。有許多網友看了心疼宛宛兒奶奶，一些過來人也紛紛給建議，「我記得好像有專門的多元化計程車，可以叫那個！妳超孝順妳超棒」、「呼叫小黃可以叫到輪椅需求！他們會直接詢問可以接受輪椅的司機！」、「我也遇過，後來我打台灣大車隊叫車，來了一台多元車，特斯拉，司機後車箱空的還幫忙放輪椅」。
光陽60跨時代2／Ionex銷量躍電動機車第二 低電池成本＋進軍海外拼「損益兩平」
電動機車龍頭Gogoro近期陷入營運低潮，從原本風光的新創獨角獸，如今將淪為美股「低價股」，也讓不少消費者對於電動機車的發展打上一個問號，不過光陽集團董事長柯勝峯認為，「新科技在發展過程中有起伏很正常，仍看好電動機車發展前景。」他也告訴CTWANT記者，「政府應該更努力推動電動機車。」2018年，光陽在東京發表電動機車品牌Ionex，推出換電型電動機車，切入電池交換系統的領域。柯勝峯自信地提到，「從一開始光陽就很在意電池的技術以及如何延長電池的壽命。」過去幾年與泰國、印尼、美國等多國企業合作，除了分析使用者行為，還與電池供應商研究電池封裝、充電管理等模式，每一次合作都設法讓電池壽命延長1%至5%，「每顆電池多用1年聽起來沒什麼，但是10萬顆電池多用1年，降下來的成本就非常可觀。」透過大數據資料，找到降低電池成本、提高電池壽命的方式，並且反映在最新資費方案，最低月付188元就能騎63公里。柯勝峯坦言，「其實有些資費是虧錢的，但整體來說可以打平。」光陽收集的大數據資料已成為集團堅強的後盾。柯勝峯也表示，隨著光陽電動車銷售量從3,000輛到1.2萬輛、市占率從3.1%到15.3%，「Ionex距離損益兩平已經不遠了。」光陽電動車銷量近年持續增長，市占率在2023年成長至15.3%，目前為市場老二。（圖／報系資料照）台灣2023年機車市場大賣87萬輛，但電動機車在傳統油車大戰擠壓下，年銷量反而衰退至7.95萬輛、年減9.11%。對於國發會公布的「至2040年新售機車將100%電動化」政策，柯勝峯強調，「我當然非常支持，但我覺得政府訂定這樣的目標後，就應該大力推動。」除了業者推出新產品外，政府也是背後推手之一，「我們車廠能做我們能做的事情，但有更多事情如果政府協助，就會事半功倍。」柯勝峯從補助的角度切入，「雖然終究要回歸市場機制，不過現在就取消補助，會感覺政府好像不支持，如果傳遞出錯誤的訊息，那影響就會很大。」柯勝峯解釋，「做電動車就如同任何新產業或新科技，譬如最初的Facebook，還有現代人愛用的Uber、Netflix，這些公司剛開始也要虧很多錢，而且都是被質疑。」「當一個新東西要進入一個舊世界裡，不可能一開始就能吸引所有目光，不可能每件事情都很有效率。」柯勝峯認為，今天油車很好賣，是因為有很多加油站，是一整個生態系，才能讓車廠扮演賣車的角色就好。「可是剛發展電動車時，這些生態完全不存在，就像特斯拉剛開始賣時也沒有充電站，當然會比較辛苦。可是反過來講，先進者就會有優勢，像現在如果說到電動車，大家都會想到特斯拉；說到電動機車，大家也都是提到Gogoro。」最早提出換電服務的Gogoro，在2023年積極擴大海外市場，觸角延伸至中國、印度、日本、印尼、南韓、以色列與菲律賓。而柯勝峯也不遑多讓，先是自2021年起，透過金庫資本，以資本合作的方式攜手東南亞叫車巨頭Grab、哈雷旗下電動機車子公司LiveWire，進軍印尼、新加坡市場，不過目前仍以B2B為主。光陽攜手東南亞叫車巨頭Grab、哈雷旗下電動機車子公司LiveWire，進軍海外市場。（圖／光陽提供）2023年8月，光陽與金庫資本、泰國國家石油集團（PTT）旗下子公司Arun Plus合資成立「Aionex」，要在東協打造電動機車生態鏈，提供換電服務與電動機車銷售。在持股部分，Arun Plus佔51%，光陽、金庫資本各出資29%及20%，公司資本額約6億泰銖。柯勝峯強調，「電動機車已在泰國正式落地，預估2025年銷售目標幾千輛可期。」而印尼可能會是下個要投入的海外市場，他解釋，以東南亞來說，泰國、印尼和越南是三個電動車比較容易發展的市場，不僅是因為政府支持，機車的使用率也非常高。「光陽本來就跟Grab在印尼合作，所以有一些基礎在，只是原本是以商用為主，接下來就要朝向全民發展。」提到競爭對手，柯勝峯表示，「電動機車的先行者優勢很大，但造成的負面印象也難以挽回，我們傳統品牌就算叫Ionex，其實骨子裡還是光陽，在品牌面怎麼打都輸，所以現在光陽電動機車ionex勢必要穩紮穩打，建立品牌形象及消費者信心。」Ionex雖然是國內電動機車的老二，不過2023年成長率達15.31%。今年前9月電動機車總掛牌數57,559輛，較去年同期增加1.5%；而Ionex前9月掛牌數為12,984輛，已超越去年整年12,186輛的表現。三陽目前僅推出E-Woo一款電動機車，以625輛的掛牌數排名第5，與光陽還有一大截的差距。對於電動機車，柯勝峯依然保持正向的想法，他認為永續綠能依然是未來的趨勢，電動機車的發展會越來越好。因為不管資費還是電動機車，未來一定會越來越便宜，換電站也會越來越多。柯勝峯樂觀地說：「所有事情的走向，都會往好的角度走。」在電動機車的部分，柯勝峯認為不論資費、換電站或車款，都會持續往好的方向發展。（圖／光陽提供）
逛IKEA「被桌板砸傷爆血」 店家態度消息連消保官都看不下去
一名女網友發文控訴，9月到新莊IKEA逛街時，被約200公分的實木桌板砸到腳趾，瞬間痛到爆血，豈料業者處理態度消極，家屬即對消保官提出申訴。沒想到調解時，IKEA客服經理則表示「願意賠償餐券」，讓大批網友看傻眼，支持原PO提告。IKEA回應指出，這個案件目前還在調解的程序中。強調特價品區商品放置會有保護措施，當區也會有人固定巡視，確保顧客消費安全。一名女網友近日在Dcard上以「在IKEA被砸傷，客服說賠餐券」為題發文表示，9月初與家人到新莊IKEA桌板區挑選時，結果才靠過去連手都沒摸到，一片高度約200公分的實木桌板整個滑出來，往她的腳趾砸上去。原PO腳趾瞬間爆血，「期間完全沒有人聽到聲響主動來關心，家人也表示，是主動要求IKEA才帶了醫藥箱。」之後，IKEA工作人員叫車陪同原PO去醫院，離開前對方表示，隔幾天上班時會再致電關心，結果真的有打來一通，但PO沒接到，「之後就再也沒有收到過任何關心。」民眾被IKEA實木桌板砸傷爆血。（圖／翻攝Dcard）家人對於IKEA的態度非常不滿，向消保單位提出申訴，原PO痛斥在申訴期間兩個月內，IKEA仍舊沒表達任何關心。直到消保官出面安排調解，強制業者要到場，才派了一位客服經理來「說要賠償餐券」，原PO表示IKEA的誠意連消保官聽到都傻眼，經理則擺出一副沒辦法多給賠償的態度，消保官勸業者若民眾訴諸媒體可能會影響商譽，原PO還原當時客服經理說的話：「因為公司沒辦法預估民眾爆料後的實際損失，所以也沒辦法作為賠償的依據參考。」貼文一出後，網友見狀傻眼痛批，「提告啊！你知道這樣在美國很嚴重，會賠不知道多少錢」、「IKEA以為台灣人好欺負嗎」、「直接寫英文信去瑞典總部投訴」、「台灣大型商場幾乎都有保公告意外責任險，是可以直接要求賠償的。」、「建議台灣告完，還要投訴國外總部」、「有受傷就可以提刑事訴訟。」
媽媽遊戲帳戶「分70次儲值13萬」竟甩鍋女兒 網友：求孩子心理陰影面積
中國大陸有位女子起訴遊戲公司，稱女兒偷偷用她的手機分70多次，往遊戲帳號裡儲值人民幣3萬多元（約新台幣13萬元），要求遊戲公司退還，但法院審理卻發現，儲值時間大部分都在深夜或工作日白天，且儲值步驟極其複雜，年僅10歲的女童根本無法完成操作。最終，法院判決則駁回了女子的訴訟請求。消息一出，便引起熱議，網友紛紛嘆「求孩子心理陰影面積」、「有點小聰明，但不多」。據陸媒報導，胡姓女子在南京從事叫車司機工作，10歲的女兒則在湖北老家生活。日前，胡女起訴遊戲公司，表示女兒趁她不注意，用她的手機分了70多次，往遊戲帳號裡儲值人民幣3萬多元，要求遊戲公司退還這筆款項。但經法院審理，發現有許多不合理處，首先儲值時間大部分都在深夜或工作日白天，且步驟極其複雜，儲值人曾多次從綁定的支付寶帳戶轉入相應金額到銀行帳戶中，再透過微信充值到遊戲帳戶，年僅10歲的女童根本無法完成操作。對此，胡女則辯稱是女兒在南京看病時所為，但她也沒有提供女兒在南京生活的證據，審理時胡女提交支付記錄、儲值程序信息，但對於充值時間和充值操作，都未能作出合理說明。而在審理過程中，法官希望能與女童見面，但胡女不同意，一直表示拒絕。法院認為，原告缺乏事實依據，依法不予支持，判決駁回了胡女的訴訟請求。
她坐Uber上班竟等了30分鐘！ 上車「丟出一句」又被司機趕下車
Uber司機竟然趕乘客下車！有女網友透露，自己叫Uber準備搭車上班，結果司機不知何故花了三十分鐘才到現場。結果原PO上車後，司機問她「等很久了嗎？」她回應：「沒關係我已經遲到了，你就直接開就好。」司機聽聞後竟直接取消載客行程，將她趕下車，還不斷跳針「妳就去搭別的車，我也不載妳了！」讓原PO怒批「真的是有夠荒唐的事」。原PO昨晚在Dcard以「叫UBER被司機趕下車」為題發文透露，自己真的沒有遇過這麼荒唐的事！她當時大約在10時40分叫車，所以幾乎沒什麼車，結果手機螢幕上卻顯示，司機在附近卡很久，因此她也傳訊詢問對方「請問會來嗎⋯⋯？」因為她有遇過司機故意讓人家空等，最後只好取消訂單的案例，結果對方回說「艱難開車中」，於是她繼續等待，直到11時10分左右車才抵達。原PO續稱，自己上車後，以為司機會解釋一下為何這麼久才到，但對方只是問說「等很久了嗎？」或是「很趕嗎？」之類的。由於原PO要去上班，當下也已經跟上一班的同事告知會遲到了，所以便平靜地告訴司機「沒關係我已經遲到了，你就直接開就好。」殊不知，司機可能是被「我已經遲到了」這句話激怒，對方竟直接取消載客行程，聲稱趕時間的話就去搭別台，「妳就不要搭我這台，我也不載妳了」。這也讓原PO相當傻眼，直呼「你為什麼要這樣？」感嘆自己等了20多分鐘，好不容易上車卻要被趕下車。但對方只是不斷跳針要她下車去搭別的車，「不要搭我這台了」、「謝謝啦麻煩你就換別台，我已經有新單了」，導致她只能無奈下車。原PO也抱怨，「我真的超級不能接受莫名其妙被趕下車，試著跟他講幾句，但他無止境的鬼打牆，加上系統自動幫我找了新司機，我根本無法跟他溝通，最後才悻悻然下車離開。如果他有什麼問題、有什麼顧慮，在一開始我傳訊息問他時他大可以先說清楚，甚至我上車的時候也可以先跟我溝通，但他什麼都沒有！讓人等了那麼久好不容易搭到車，再把人趕下車，到底有什麼問題，別人的時間都不是時間嗎？」貼文曝光後也引發網友熱議，「這種司機真的很傻眼，有沒有避雷方針」、「超浪費時間的人，感覺沒職業道德」、「一定要檢舉他」、「開車的社會底層，還好意思甩態喔笑死」、「台灣一堆司機都開出優越感了」、「通常等個10分鐘還在原地，我就會取消叫別台了，真的不要為那些垃圾浪費時間。」不過也有人認為，「單方面的說法沒有參考價值，不過得說司機很聰明，取消就不怕負評」、「或許他覺的被投訴的風險高，所以故意不載客」、「司機開車中或塞車中，其實不是這麼方便看訊息與回訊息的」、「他推測載妳到定位後，妳肯定手指點點就給她負評，他推測是沒錯的」、「司機判斷你可能會負評，直接取消該行程！」
趁自駕計程車熱潮 Waymo獲56億美元融資
Alphabet旗下的無人駕駛計程車(Robotaxi)公司Waymo 25日宣佈，該公司已完成了一輪56億美元的融資，並進一步擴大其無人駕駛計程車運營範圍。目前，Waymo已將服務擴展到洛杉磯、舊金山和鳳凰城。Waymo聯合執行長Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov發佈稱，他們將利用這筆資金來擴展和推進Waymo Driver的商業應用。他們表示：「有了這筆最新的投資，並通過擴大與優步的合作伙伴關係，我們將繼續歡迎更多乘客使用Waymo One叫車服務。」Tiger Globall創始人Chase Coleman表示，Waymo在無人駕駛汽車生態系統中建立了最安全的產品；他們在培養乘客忠誠度、確保關鍵合作伙伴關係、確保汽車行業合作方面有豐富經驗，這些因素將使Waymo成爲這個領域中的領導者。許多公司都已在美國的公共道路上測試無人駕駛汽車，而Waymo是唯一一家在幾個主要城市運營無人駕駛計程車服務的公司。Waymo每週提供超過10萬次的出行服務，較5月份增長了一倍多。隨着Waymo One乘客數量的增長，Waymo在近期推出了第六代無人駕駛計程車。該公司對無人駕駛車輛的硬體和軟體重新設計，在不需要安裝更多昂貴的攝影鏡頭和傳感器的情況下，提供了更清晰的視野、更強的計算能力和更多的功能，使製造成本大幅降低。值得注意的是，行業最大競爭對手特斯拉本週宣佈，無人駕駛計程車Cybercab將於2026年實現大規模生產，目標是每年至少生產200萬台，並且公司將於2025年在美國德州和加州推出計程車業務，正在等待監管批准。
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
特斯拉無人計程車隊10日亮相 分析師曝股價上漲「2關鍵」
電動車龍頭特斯拉（Tesla）旗下無人計程車隊Robotaxi 將在加州時間10月10日（台北時間10月11日）正式亮相，引起市場關注發布會能否提高特斯拉股價。特斯拉預計在加州時間10月10日（台北時間10月11日）推出無人計程車隊Robotaxi，市場預期，Robotaxi影響計程車和叫車業者。知名分析師郭明錤表示，特斯拉公布第3季交車數後股價下跌，關鍵在於數據表現沒有明顯優於預期，原本市場預期交車輛為46萬至47萬之間，實際交車數為46,2890輛。與輝達（Nvidia）法說會後股價下跌的情況相似。不過郭明錤指出，特斯拉的例子比較複雜。近期特斯拉股價上漲主要是反映10月10日Robotaxi／AI題材，但從投資角度，至少短期內要注意2件事。第一是在降價、美國政府激勵措施與海外推廣下，還是沒辦法讓第3季的交車量明顯超出預期，這加深特斯拉今年第4季和全年恐需求低於預期，出現年衰退的疑慮。第二是Robotaxi發布會後股價能否上漲？這可用蘋果來做對照。Apple Intelligence公佈後，推升蘋果股價上漲的原因有2個 ，包含AI對iPhone換機潮的貢獻最快在今年第4季發生，以及受惠AI帶動iPhone換機潮這件事很容易理解。郭明錤進一步表示，Robotaxi發佈會後特斯拉的股價表現，取決於利多開始貢獻的時程能見度，與創新商業模式是否容易被投資人理解與認同。特斯拉3日收盤價為240.66美元，相較前一日跌幅達3.36%；這一個月股價表現，最低為237.81美元，已有近10%的漲幅。至於發布會後股價將如何變動，還有待觀察。
十一假期開始！慣例塞車塞到爆 陸警出動無人機當「空中鬧鐘」叫醒駕駛
大陸十一假期正式開始，大規模的人員遷移也已然展開，而每年固定上演就是塞車，有時候甚至一塞就是數個小時。9月30日晚，京哈（北京－哈爾濱）高速嚴重塞車。道路疏通後，警方提供「叫醒服務」，有警察使用無人機叫車主起床。不少網友表示，沒想到無人機還有這種功能。綜合陸媒報導，當晚京哈高速出現大塞車，塞到大家直接車內熄燈睡覺，這就導致可能前方道路已經疏通，但很多人在夢裡無法第一時間察覺，還是會影響通行。然而讓人沒想到的是，前方道路疏通後，交通警察直接利用無人機來提醒睡著的遊客，有網友拍下了當時的場景，只見空中一架閃著警燈的無人機邊飛邊提醒道路已疏通的訊息，指揮原地休息的司機盡快駛離。影片可聽見無人機在播報「前方道路已暢通，請做好準備」。現場的焦先生夫婦表示，自己起了大早趕個晚集，路上塞了五個小時。夫妻倆約定互相看著，輪流睡覺，「結果最後人家提供了無人機叫醒服務」。「高速堵車 無人機叫醒」話題也一度衝上微博熱搜。不少網友在評論中表示，沒想到無人機還有這種功能：「京哈高速賓館叫醒服務」、「老中無人機十項全能，洋人無人機只會丟炸彈」、「堵到熄火睡覺這個超出我的想像力了」、「堵車時哀嘆：怎麼科技都這麼發達了，卻還不能解決堵車這種交通難題？看到無人機時讚嘆：科技果然是發達了，起碼『飛行鬧鐘』開發出來了……」。還有一些網友感慨高速公路必塞車的清況：「停在樓下半年沒動的卡羅拉（豐田Corolla），今天早上不見了，我就知道要出大事；聰明人都提前上高速，結果一上高速發現都是聰明人。」
女子路邊叫車要參加生日派對 突遭「2騎士」持槍射殺！爆頭身亡
哥斯大黎加（Costa Rica）一名29歲女子，近日在路邊等待Uber，準備前往女兒的生日派對。沒想到，此時突然有2名機車騎士靠近，直接往她頭部開槍射殺，導致她當場身亡。而目前警方並沒有透露槍殺事件的動機，全案仍持續進行調查當中，尚未逮捕任何嫌疑人。根據《太陽報》等外媒綜合報導，哥斯大黎加一名29歲女子尤麗安娜（Yuliana Castillo Sánchez），9月28日在聖何塞省（San José province）格拉納迪利亞（Granadilla）的街道旁等待Uber，準備前往女兒的生日派對。沒想到，此時突然有2名機車騎士靠近，直接往她頭部開槍射殺。在救護人員緊急趕往現場後，尤麗安娜就已經失去呼吸心跳，當場被宣告身亡，2名嫌犯也在犯案後立刻逃離現場。而根據警方初步調查發現，尤麗安娜在被槍殺之前，疑似有與2名騎士發生口角「她（尤麗安娜）顯然與他們發生了爭執，其中一名嫌疑人在逃離現場之前開槍射殺了她。」目前警方雖仍不清楚兇嫌謀殺的動機，不過當局研判，這很有可能是報復性攻擊，因為尤麗安娜身上有價值的物品並沒有被偷走，全案仍持續進行調查當中。事後，尤麗安娜的家人悲痛表示「她是一位不可思議的母親，她所做的一切都是為了給孩子們一個更好的未來，而不是依賴任何人。她想靠自己取得成功，並給她的孩子最好的。」
1歲女兒重度身障「搭計程車哭鬧5分鐘」 親媽控司機停車拒載…反遭打臉
不管是計程車司機或乘客，都有害怕遇到的事。一名媽媽抱怨，女兒1歲半雙耳失聰，領有重度身心障礙證明，日前搭Uber時不停大吵大鬧，即使向司機說明原因，還是被趕下車，讓她覺得很不被尊重，沒想到討拍反遭到網友打臉。原PO在《爆料公社》透露，前幾天晚上帶女兒搭Uber，由於孩子疲憊，在車上尖叫吵鬧約5分鐘，她全程一直安撫，但司機卻突然在路中間停下，表明小孩吵鬧會影響開車心情，若不安靜她們就必須下車。原PO向司機保證不再吵鬧，並解釋女兒是因為聽不見才會尖叫，她無法控制，期間也抱著女兒嘗試安撫，但司機還是拒絕，雙方最後決定開到派出所，請警察處理，最後的結果就是母女倆被趕下車，只能重新叫車。原PO和女兒最後被趕下車。（示意圖／翻攝自photoAC）原PO不滿，1歲半的小孩哭鬧本來就很正常，而且又有特殊情況，應該被體諒，「是希望我們都關在家不要出門嗎？小孩有殘疾就應該被歧視嗎？」事後她已檢舉該名司機，但不知道還有什麼方式可以發聲，只好PO文希望能引起關注。然而貼文曝光後，有部分網友認為司機應該多點同理心，但多數人都支持司機的做法，「無法認同，不管是否身障，已經影響到他人，別人沒有義務接受」、「小人的做法…這種母親生出這種小孩，還覺得別人欠她的？！」、「要公布也應該公布生出這種殘缺的母親，還想情緒勒索道德綁架？！好險最後警察還算正常，委屈下一個司機了…什麼叫無法控制？！笑死」。
Uber One會員叫車、點餐更貴？實測結果出爐 官方回應了
不少網友近日發現用「Uber One」訂閱制服務，叫車、訂餐的費用竟比非會員還貴，引發退訂潮。不僅如此，有會員退訂後，發現平台為了留住使用者，竟然直接祭出1折優惠，等於下個月的費用只要12元。對此，Uber說明，平台不定期針對不同用戶提供一次性優惠會員則享有0元外送費、專屬優惠和商品折扣等。《NOWnews》報導，根據實測，「UberOne」月訂閱制會員點選退訂後，平台確實提供90％優惠，若決定續訂，下個月的訂閱費直接變成12元；年訂閱制會員以相同步驟操作，也可領到40％的優惠券，年費從1200元變成720元；外送餐點價格部分，會員與非會員沒有明顯不同。至於叫車方面，則是「Uber One」會員較便宜。針對相關爭議，Uber官方說明，商家商品價格由商家自行設定，平台不介入。商家並無區分會員與非會員的商品價格功能。Uber One的「會員獨享優惠」（即僅有會員可不定時獲取之優惠）為會員提供更多的折扣機會，因此會員實際上可享有更低的價格。平台表示，Uber Eats外送費用不區分會員與非會員差別式收費。外送費依當前供需情況可能即時動態更新，造成不同用戶、同一地區、同一時間、同一商家的外送費用差異。Uber One的「滿額無限次0元外送費」優惠（包括服務費最高100％折抵優惠），為會員符合資格的訂單提供0元外送費優惠及服務費最高100％折抵優惠。Uber指出，平台不定期針對不同用戶提供優惠，包括新用戶或回客用戶提供限時或一次性優惠，以激勵用戶使用平台訂購，此為常見的行銷作法。相較之下，Uber One會員除有機會享非會員用戶限時或不定期優惠外，亦享有長期優惠，例如符合資格訂單的0元外送費優惠，Uber App 搭乘行程享5％折扣，以及其他會員專屬優惠和商品折扣，這些通常具有更高的優惠價值，並僅提供給會員。Uber強調，Uber One 會員自推出後不斷優化優惠方式，帶給平台消費者省更多的體驗。付費年訂閱制會員在今年上半年內節省下來的費用為年訂閱制會員1200元費用的3倍多，平均已經省下超過3800元，而平台會持續致力於會員溝通，促進對方案內容的了解與體驗。
貨幣兌換、計程車跳表都要注意！ 旅遊專家曝「9大旅行詐騙」避免被當盤子
對許多人而言，旅行是人生最大的樂趣之1，它提供新體驗、文化及終生難忘的回憶，然而，旅行也伴隨著風險，其中最嚴重的1項便是「針對毫無戒心的遊客詐騙」。對此，擁有9年邁阿密旅遊雜誌編輯經驗的雪萊（Shelley Marmor）在網站「Travel Mexico Solo」整理出9個常見的旅行詐騙，希望旅客能在出遊時，了解如何保護自己。1.景點騙局：當抵達一個旅遊景點時，可能有個看似官方的人告訴遊客景點當天關閉，並提議要帶人去另一個景點，目的在於騙財。此時，務必查看官方網站、使用指南、至官方售票處詢問，來核實景點的開放時間，避免接受不請自來的替代「優惠」。2. 貨幣兌換騙局：在當地貨幣兌換亭兌換貨幣，有時可能收到假鈔或出現差額，這種騙局在匯率經常波動的地區特別常見，旅行者難以知道交易是否公正。因此，建議遊客要到信譽良好的地點兌換貨幣，例如銀行、已授權的兌換處，避免與街頭小販、沒有標記的小型兌換亭換錢。3. 假Wi-Fi網路：詐騙者通常會在熱門旅遊景點建立假的Wi-Fi網路，一旦連接上，個人資料就會被竊取，包括密碼和信用卡等詳細資訊。因此，若要連接到公共Wi-Fi網路，建議使用信譽良好的企業網路，例如入住酒店的網路，或是使用私人虛擬網路（VPN）加密網路連線。4. 價格過高的計程車：計程車騙局是一種典型的旅行騙局，司機可能會繞遠路，或謊稱跳表器壞了，藉機向遊客騙取更高額的車費。而在搭車前，可以選擇Uber或Lyft等應用程式來叫車，因為他們的價格是預定好的，得以避免乘坐不顯示公司名稱或電話號碼的計程車。5. 假警察：詐騙人士會冒充員警去接近旅客，並指控其資料有問題或違法，要求查看護照、錢包或信用卡，一旦他們拿走了物品，可能會要求金錢才能歸還。如果不幸遇上，請務必小心警慎，禮貌地詢問他們出示身份證明，並建議將談話轉移到附近的警局。6. 假的飯店電話：深夜時分，有些旅客可能會接到自稱是飯店工作人員的電話，聲稱付款出現問題，要求提供信用卡詳細資訊。若接到此類電話，請告訴對方「會在明早至櫃台解決問題」，此時合法的飯店員工會理解，並不會強迫旅客透過電話提供敏感資訊。7. 假請願騙局：在繁忙的旅遊區，詐騙者可能要旅客簽署請願書，請求旅客捐款，或趁著旅行者考慮時偷走錢包。為此，請禮貌地拒絕任何相關請求，也要避免在擁擠的地方停下來，因為這些地方會讓你很容易成為扒手的目標。8. 誘餌和交換騙局：這種騙局通常發生在市場或紀念品商店，當旅客同意購買一件商品時，不肖商家會趁買家不注意時，將其換成品質較低或假冒的版本。因此，在購買和離開商店之前，應不斷仔細檢查物品，主動留意賣家包裝商品時的全過程。9. 租賃騙局：無論是租車、踏板車還是自行車，有些不肖店家會指控旅客造成了劃痕或凹痕，要求收取損壞費用。或者，他們可能扣押旅客的護照，直到支付所謂的損壞費用，更嚴重者，會在未經旅客同意的情況下，從旅客的信用卡中扣款。為避免這個情況發生，在租用任何車輛之前，應徹底檢查它是否有損壞，並拍照、錄影存證；如果租賃公司堅持以你的護照作為抵押，請尋找其他租賃地點或提供影本。
她困惑「訂外送會用本名嗎？」 過來人狂勸：不要用本名
現今許多人都相當仰賴外送平台，只要在家使用點餐，餐點就會幫忙送到府。不過就有網友好奇，大家在點外送時，會不會使用英文名或是假名？貼文一出立刻引起網友熱議。一名女網友近日在Dcard上以「想問大家拿外送會用本名嗎？」為題發文，表示她身邊的人使用手機程式叫外送或是叫車，都會使用本名，而她自己本人，也是會直接使用本名。原PO指出，但她最近跟朋友聊天時，對方跟她說，使用自己的本名不太安全「叫我改成英文名字或一個假名」。對此，她便好奇詢問「大家是用真名還是假名居多呢？」貼文一出立刻引起網友熱議，許多人紛紛勸說不要用本名「當你有過被騷擾、肉搜的經歷後，就不會想打真名上去了，用假名/綽號/某小姐某先生/暱稱不好嗎～～我反而不懂會用本名的心態」、「建議用假名啦，之前跟蹤我上下班的同事也有送外送，兩間輪流跑。平常上班他們都在那邊聊住哪裡的女生很漂亮怎樣，想要找人家哀居」、「拜託各位不要用本名！6年前在交友軟體遇到噁男外送員『分享』他送餐遇到很漂亮的女大生，還跟我詳細敘述對方的住處和穿著打扮，用名字肉搜她意淫她，甚至跟蹤她在她住處樓下蹲人！！！」、「被搭訕一次之後都用我爸名字，電話也是」。不過也有網友表示，自己是外送員，曾遇到過顧客沒有留本名，結果送到對方公司後，沒有人知道訂餐的是誰，相當麻煩。
Uber青少年版台灣11日上線 家長可追蹤位置接送行程
為讓台灣家長接送孩子更輕鬆，Uber 今（11）日宣布「Uber 青少年版」在台灣正式上線，13至17歲的青少年在家長或監護人透過家庭帳號邀請青少年加入後，可以輕鬆叫車、乘車，同時「Uber 青少年版」融合PIN 碼驗證、 即時位置追蹤、行程錄音等多項安全功能，且將由合作車隊派遣高評分且經驗豐富的職業駕駛接單，提供讓家長安心的行程。根據Uber委託益普索市調公司進行的「2024 青少年通勤調查報告」顯示，目前約73%家長每天或至少每周3天親自接送子女上下學，有53%受訪家長曾因工作等因素，導致在安排其青少年兒女的通勤上遇到困難；有高達80%的家長表示，若能提供他們即時通知子女的乘車行程、即時位置追蹤及駕駛資訊等功能，將願意考慮使用為青少年通勤所設計的乘車選項。對此，Uber也正式在台推出「Uber 青少年版」，一次上線於所有Uber App及合作車隊營運城市，包括台北、新北、基隆、桃園、宜蘭、新竹、台中、彰化、南投、台南、高雄及屏東，並可適用於菁英優步、減碳優步、菁英Plus、尊榮優步，以及預約搭乘等行程。Uber 台灣總經理楊麗達（Margarita Peker）表示，「2023年與合作車隊於美加地區推出『青少年版』後迅速成為繁忙家庭的首選，更為全球許多家庭提供通勤上的靈活性和便利性。此次『青少年版』在台灣上線，不僅希望能攜手合作車隊為台灣家長帶來接送的彈性，也為青少年們提供通勤的新選擇。」靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏也指出，「根據基金會針對2024年交通安全調查顯示，學生上下學的方式仍多以家長接送為主，佔75.3%。現代的家長仍不放心讓孩子自行上下學，而Uber這次推出的青少年版不僅化解家長的煩惱，也讓步入青春期的孩子有獨立學習處理自己行程的機會，同時透過安全機制提升家長的安心感，也為不便接送的家長們帶來許多彈性與便利，加上Uber高標準的安全措施，讓青少年的孩子自行搭乘能夠安心。」即日起，家長或監護人透過3步驟即可邀請 13至17歲的青少年使用「 Uber 青少年版」，設定專屬帳戶。首先，點選「帳戶」中的「家人和孩子」選項即可建立家庭帳號；接著點選「邀請家庭成員」中的「青少年」選項，並「選擇聯絡人」 ，然後從聯絡人中選擇兒女的姓名並確定其年齡（青少年必須年滿 13 歲)；完成設定後，青少年會收到邀請簡訊，在安全宣導流程後即能開始自行預約行程，並透過家長或監護人的信用卡支付乘車費用。除此之外，Uber 青少年版也將自動啟動 Uber App用戶已熟悉且喜愛的多項安全功能，讓家長或監護人輕鬆且即時的掌握青少年的行程動態，包含「分享我的行程」當青少年乘客預約行程時，家長或監護人便會收到通知，可即時查看行程及職業駕駛資訊，並在 App 上即時追蹤行程動態；「行程中聯繫」家長或監護人能透過 App 致電職業駕駛；「PIN碼驗證」：青少年在上車前，需要提供職業駕駛一組專屬PIN碼。接著，職業駕駛必須在駕駛端 App 中輸入正確的 PIN 碼，才能開始行程。不僅如此 ，還有「RideCheck™」功能，如果行程異常偏離路線、意外停車或提前結束，RideCheck™ 將會在Uber App內傳送訊息提醒青少年乘客，詢問青少年乘客是否安然無恙或需要協助，以及「錄音」功能，若青少年乘客在帳戶中設定了錄音功能，在每趟行程中系統也會自動開啟。台灣是亞洲首個上線「Uber 青少年版」的市場，其已在美國、澳洲、紐西蘭、拉丁美洲和非洲等多個地區推出，解決當地青少年上下學、課後活動等通勤需求，並贏得家長的高度信任。Uber強調，「為了進一步提升青少年乘客的乘車體驗，合作車隊只會派遣經驗豐富且高評分的職業駕駛接受青少年乘客的預約行程。」即日起至11月10日期間，為青少年申辦專屬帳戶並輸入【UBERTEENS】，即有機會獲得兩趟 50 元乘車優惠。
遊客控墾丁「5分鐘車程」收900元！他愣：我太窮？ 小黃司機講話了
南台灣旅遊勝地墾丁近日爭議不斷，除了沙灘遭陽傘業者占用影響海岸風光外，物價更被遊客詬病，如今又有網友遇到，5分鐘的車程居然要900元，讓他相當震驚。原PO在Threads寫下，「兩次來墾丁，5分鐘的車程，計程車一趟都要收900元，是不是我太窮了？」貼文一出，引發熱議。不少網友看完後，紛紛在下方留言「假如是真的，那就順便整頓一下當地了」、「5分鐘900？你都包遊覽車喔」、「哪一家叫車的？說來聽聽，那我不用做民宿了，我來跑車好了」、「喊價還是跳錶？如果是喊價，為什麼要坐呢？如果是跳錶，可以檢舉」。有人提問，「不知道搭車的時段是幾點呢？先以油錢跟時間成本考量，在恆春半島搭5分鐘的距離，有時大概會是在都市5分鐘距離的3至4倍哦，還有，因為人口稠密度跟都市落差太大，所以需要考慮到載完客人後通常回程幾乎是空車的前提，所以等於司機花雙倍時間跟油錢，但是只能接一組乘客。」恆春鎮內計程車司機向《三立新聞網》表示，800、900是有點誇張，因為地方性質關係，通常都是空車去、空車回，多數情況都是跟客人談好價，可以接受這個價格就搭乘。
瘦子晉升二寶爸銷假上班 曝醉後瘋狂事「醒來很後悔」
瘦子擔任酒品代言人，今（28日）出席記者會，二女兒剛出生的他最近忙著照顧老婆跟孩子，這幾天才開始重回工作，問及當爸後是否還很常跟兄弟出門喝酒？他笑說：「現在朋友很難把我約出來，要先跟我老婆溝通！」並說成為二寶爸後，最大的壓力就是沒有這麼多時間陪伴家人，希望在工作與個人生活之間取得平衡。瘦子自認酒量還算不錯，而且也不會酒後失態，自稱有內建「自動導航系統」，就算是斷片的狀態還是可以自己叫車回家，洗完澡後再上床睡覺。至於酒後做過最瘋狂的事情，他表示：「就是把購物車清空！雖然也沒多少錢，幾千塊的東西，但放在購物車就只是在考慮，結果喝得很開心就直接按下去，醒來很後悔。」瘦子喝醉後做過最瘋狂的事情就是清空購物車。（圖／焦正德攝）過去瘦子曾在木柵經營酒吧，但在疫情期間就倒閉，目前他沒繼續開店的打算，「不是錢的問題，開店不容易， 我希望盡量有時間參與，不想丟給別人處理，但我現在太忙了。」而大巨蛋年底將開放演唱會，瘦子希望有機會能站上大巨蛋，至於要開幾場，他笑說：「這就不是我能決定的了！」◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。瘦子希望有機會能站上大巨蛋。（圖／焦正德攝）
Uber違法傳歐洲司機個資到美國 遭重罰103億台幣
荷蘭當局昨（26）日表示，叫車平台優步（Uber）因傳輸歐洲合作駕駛的個資至美國，「已構成嚴重違反歐盟通用資料保護規則（GDPR）的事實」，被處以2.9億歐元（新台幣約103億元）罰款。荷蘭資料保護局（DPA）表示，過去兩年期間，Uber在將資料傳輸到美國伺服器時，未能充分保護歐洲司機的個資。這些數據包括帳戶詳細資訊、計程車執照、位置數據、照片、付款詳細資訊、身分證件，甚至還有司機的犯罪和醫療數據。Uber此舉已嚴重違反歐盟（EU）規定，被裁罰2.9億歐元（新台幣約103億元）。超過170位Uber司機透過法國人權機構申訴後，由於Uber的歐盟總部位於荷蘭，荷蘭資料保護局隨即展開調查，後續監管和催繳罰款的事情，將由荷蘭政府進行處理。事實上早在去年，母公司在美國的Uber，就因為多次違反一般資料保護規範（GDPR），而被政府當局開罰1000萬歐元（約3.5億台幣）。Uber發言人尼克森（Caspar Nixon）回應，「這個有瑕疵的決定和高得嚇人的罰款，一點也不合理」，尼克森認為，「在歐盟和美國出現巨大不確定性的3年間，Uber的跨境資料傳輸程序都遵守歐盟通用資料保護規則（GDPR）。」他強調，Uber將對這項決定提出申訴。根據荷蘭資料保護局表示，申訴程序預計耗時大約4年，在所有法律追索權行使完畢前，任何罰款都會暫緩執行。
業者督促防酒駕成效差 新北市警局遭檢討
新北市2022年至2023年發生8724件酒駕案，新北市審計處發現，其中有181件、164處營業場所未做酒駕勸導，且有近8成營業場所在新北，甚至有同一店家重複發生消費者酒駕的情況，認為業者酒駕勸導成效不佳，要求警察局研謀改善；新北市警局回應，將跨局處、縣市加強宣導。內政部警政署在2022年頒訂、修正「警察機關查獲酒駕肇事案件溯源實施計畫」，要求地方警察機關針對酒駕案件落實溯源調查，督促業者共同防制酒駕，以貫策酒駕零容忍政策，計畫要求縣市警察機關針對A1及A2類交通事故的酒駕案件溯源。據統計2022至2023年，新北市共發生8724件酒駕，經溯源發現，排除無名小吃店等地址不明及非屬飲酒場所後，消費者被查獲酒駕有181件、164處營業場所，其中將近8成在新北轄內，溯源發現同一地址有2件酒駕案15處、3件者1處，審計處認為，儘管業者提供代客叫車服務、張貼宣導標語及設置跑馬燈等，但仍被查獲消費者有酒駕情形，顯示業者勸導機制成效欠佳。此外，在181件酒駕案中，溯源結果為連鎖KTV及餐廳業者有35件，占比約2成，審計報告指出，各業者總公司管理分店經營情況，有責任建立防範消費者酒駕的SOP以及宣導責任，市警局也應與市府跨局處、跨縣市合作，加強與企業總公司溝通，建立宣導機制。警察局回應，已製作新版防制酒駕宣導海報，由各分局於轄內各處駐地、飲酒場所等張貼相關資訊，並函請新北市經發局、北市產發局及交通局、桃園及基隆市政府相關局處，協助向各飲酒場所連鎖業者宣導，建立酒後駕車安全觀念宣導機制，並提供代駕、代客叫車等服務。新北市議員林國春認為，審計報告檢討對業者或警方而言都是「非戰之罪」，因為是否會酒駕最關鍵的還是在行為人本身，如業者貼出相關宣導告示，就已善盡提醒責任，再者，業者本身並沒有強制力能規範消費者，且很多人酒後的行為、思緒是無法控制的，若把責任算在業者身上，確實是一種「為難」。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
李運慶得知老婆洪詩懷孕淚崩 馬國賢兒子提早報到「半夜喝醉催吐」
《小明星大跟班》明（26日）將播出「第一次當爸爸請多指教，演藝圈新手爸爸交流大會」。其中，李運慶得知老婆洪詩懷孕當下瞬間淚崩，「那陣子承受很多家裡壓力，因為我爸摔斷腿又失智，看到超音波照我忍不住就哭出來，覺得家裡終於有好消息。」但因為老婆是高齡產婦，時時刻刻都要很小心，「醫生說她子宮流血有傷口，三個月都要躺著，但沒想到休養回家後，我們以為已經結束了緊張的事情，沒想到更大的事情又來了，她被驗出有脆折症的基因，可能會導致寶寶智能障礙，這是僅次於唐氏症的基因突變，一直到五個月時，才確認寶寶只有帶因，好在現在寶寶很健康。」夫妻倆的生活習慣也因為孩子的出生改變很多，李運慶說：「之前看到寶寶在火鍋店被燙傷的新聞，我跟洪詩本來超愛吃涮涮鍋，生小孩到現在我們都沒吃過，怕就算我們很小心，別人不小心。」而同樣是新手爸爸的馬國賢其實一開始不相信老婆懷孕，「我老婆很喜歡試探我，所以當下我並沒有反應，我覺得她是騙我的，就去買驗孕棒說：『敢不敢驗？』結果驗了真的兩條線，我傻掉，不過想到自己要成為父親還是很開心。」沒想到兒子提早三週來報到，馬國賢和老婆都嚇得措手不及，「半夜老婆羊水破了，地上都是水，我以為羊水破了，小孩會跟著流出來，就趕快叫車到醫院，那我以為再幾小時就要當爸爸，就一直去廁所挖吐，因為那天晚上喝得有點多，想說不能讓小孩看到爸爸是醉的，結果等了一整天，小孩才出來。」代班主持人歐漢聲聽完也分享自己迎接大女兒出生時也發生一樣的狀況，「她也是提前預產期好多好多，半夜突然聽到尖叫一聲說『破水了』，我慌張到不行，因為我以為羊水流乾，小孩會拔不出來，到醫院時，我手抖到不行，連名字都寫不出來，腦袋也轉不過來。」馬國賢兒子提早三週來報到，他透露老婆羊水破的那天喝得有點醉，便去廁所挖吐。（圖／中天）祖雄則是在老婆佳娜拿給他驗孕棒時誤以為是確診，「有天她拿了紙盒給我，我看到兩條線傻眼，因為是在疫情期間，我一直問她怎麼了，她就有點不開心，因為她在錄影，期待看到我感動的表情。」但他透露真正傻眼的原因其實是原本規畫好的求婚計畫全被打亂，「本來九月才要求婚，她一說懷孕，我想說那要趕快，但我跟她幾乎二十四小時黏在一起，她也會看我手機，我只好躲在廁所規劃，還創了兩個群組，每次討論完就退群。」當歐漢聲看了祖雄精心規劃的求婚影片後，感動到不停誇讚：「你設計得很好，我跟第一任求婚是在《大熱門》的化妝室，樓上在彩排，我安安靜靜的跪下來跟她求婚，就這麼普通。」祖雄在老婆佳娜拿給他驗孕棒時誤以為是確診。（圖／中天）歐漢聲被祖雄的求婚影片感動到不停誇讚。（圖／中天）