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Uber違法傳歐洲司機個資到美國 遭重罰103億台幣
荷蘭當局昨（26）日表示，叫車平台優步（Uber）因傳輸歐洲合作駕駛的個資至美國，「已構成嚴重違反歐盟通用資料保護規則（GDPR）的事實」，被處以2.9億歐元（新台幣約103億元）罰款。荷蘭資料保護局（DPA）表示，過去兩年期間，Uber在將資料傳輸到美國伺服器時，未能充分保護歐洲司機的個資。這些數據包括帳戶詳細資訊、計程車執照、位置數據、照片、付款詳細資訊、身分證件，甚至還有司機的犯罪和醫療數據。Uber此舉已嚴重違反歐盟（EU）規定，被裁罰2.9億歐元（新台幣約103億元）。超過170位Uber司機透過法國人權機構申訴後，由於Uber的歐盟總部位於荷蘭，荷蘭資料保護局隨即展開調查，後續監管和催繳罰款的事情，將由荷蘭政府進行處理。事實上早在去年，母公司在美國的Uber，就因為多次違反一般資料保護規範（GDPR），而被政府當局開罰1000萬歐元（約3.5億台幣）。Uber發言人尼克森（Caspar Nixon）回應，「這個有瑕疵的決定和高得嚇人的罰款，一點也不合理」，尼克森認為，「在歐盟和美國出現巨大不確定性的3年間，Uber的跨境資料傳輸程序都遵守歐盟通用資料保護規則（GDPR）。」他強調，Uber將對這項決定提出申訴。根據荷蘭資料保護局表示，申訴程序預計耗時大約4年，在所有法律追索權行使完畢前，任何罰款都會暫緩執行。
Uber公布奧運「最神奇遺失物」 天兵選手剛奪金牌就忘車上
經過17天的激烈賽事，2024巴黎奧運終於在12日凌晨圓滿落幕。國際叫車平台「優步」（Uber）公布了一份清單，記錄下奧運期間，巴黎遊客們最容易忘在車上的物品。其中除了數不清的手機、與錢包之外，居然有2名選手把剛奪下的金牌都忘在車上，天兵行徑成為笑談。據線上旅遊媒體《Thrillist》報導，Uber近日公布1份報告，其中統計了從7月22日至8月6日發生、也就是巴黎奧運期間的「遺失物統計」。根據這份統計報告，最常把東西忘在車上的乘客是地主法國人，第2名則是美國人。至於最常見的遺失物品是手機，另外錢包也是常被忘在車上的東西。令人捧腹不已的是，在這份統計報告中還提到，有2名金牌得主在車上留下了裝有奧運金牌、真品證書以及勝利徽章的盒子。還有一名柔道選手將他的道服忘在車上。而法國與美國選手是最健忘的，好幾位運動員把著奧運門票的手機也忘在車上。所幸，這些遺失物品最終都已物歸原主。此外，Uber也整理出本屆奧運期間的一些趨勢，例如最受歡迎的奧運場館是特羅卡德羅（Trocadero）、最受歡迎的景點則是「艾菲爾鐵塔」（Eiffel Tower），排在第2和第3的是羅浮宮（Louvre）和凱旋門（Arc de Triomphe）。另外，最受Uber乘客歡迎的餐廳是麥當勞，其次才輪到當地知名的法式與義式餐廳；而最受歡迎的Uber Eats訂單是薯條和水，最後奧運期間還有個特別趨勢：民眾特別喜歡給小費，其中一位來自美國維吉尼亞州的乘客一口氣支付了100歐元（約新台幣3500元）的小費。
陸女泰國喝醉被假摩托車司機「性侵2小時」 他落網辯稱：雙方合意
出國玩千萬小心！泰國曼谷市中心12日發生一起大陸女子喝醉後，被假冒摩拖車司機載走，對方將她載到飯店性侵2小時，女子事後報警，而警方也逮捕到這名性侵犯還發現，對方以相同手法連續犯案，手機內甚至有多名受害女子被性侵時所拍下的影片。這名性侵犯以相同手法連續犯案，手機內甚至有多名受害女子被強姦時所拍下的影片。 （圖／翻攝自微博）根據《新浪新聞》報導，泰國曼谷大都會警局隸屬的調查機構IDMB，根據法院逮捕令逮捕了32歲的泰國男子塔納帕（音譯），他被依多項罪名指控，包括犯下使用暴力，讓女子處於無法抵抗狀態時實施性侵、竊盜財物。根據拍耶泰警方表示，當時，這名報案的大陸女遊客在曼谷皇家大道區域遊玩，且處於酒醉不清醒的狀態，回程時她透過叫車平台叫車，但前來接她的是冒充司機的塔納帕，對方未依照指定將她送回下塌飯店，而是將女子帶到另一間飯店性侵。這名女子甦醒後發現自己全身赤裸地與陌生男子睡在同一張床上，冷靜下來後，便立即前往拍耶泰警局報案。後來檢查發現，該名女子被塔納帕在未使用保險套的情況下性侵2小時，警方立即逮捕塔納帕。根據調查，塔納帕經常假冒成摩拖車司機，在酒吧餐廳等附近「狩獵」，其目標幾乎都是遊客。警方從他的手機更發現，其手機內有強姦受害者時的影片，而受害者人數不少於5人，且受害者均處於無意識狀態，此外，塔納帕的手機內還存有多個兒童色情影片。不過塔納帕否認所有指控，稱是外國遊客自願跟隨其前去開房，而不佩戴保險套，是因為生殖器官會無法勃起。至於手機上儲存的情色影像，是在嫖妓時拍攝，並獲得對方同意，報導還指出，塔納帕在2008至2018年期間犯下3起案件，包括竊盜罪和非法賭博罪等，且已多次被捕。CTWANT關心您，尊重身體自主權，防治性騷擾及性侵害，請撥打113、110 CTWANT提醒您：喝酒不開車，開車不喝酒。
關櫃15分鐘前才叫車！她沒趕上飛機怒了「司機遲到8分鐘」 氣討萬元索賠
上海一名女子透過叫車平台預定送機服務，不過司機卻遲到8分鐘，再加上不熟悉路線，導致最後錯過航班。女子認為，叫車的時間是足夠的，因此向平台提出2400人民幣（約新台幣10718元）全額賠付，引發議論。上海長寧區消保委指出，雙方都要承擔一定責任。根據陸媒新黃河報導，吳女表示，原計劃搭乘6時40分的班機前往外地出差，叫了5時40分的車，司機因為不熟悉路線，直到5時48分才接到她，最後抵達機場時，已經5時56分，但登機手續已在5時55分截止辦理，導致她錯過了航班，不得不花2400人民幣（約新台幣10718元）改簽。吳女直言，由於常年出差累積了豐富經驗，家也離機場比較近，因此計劃在5時40分出發，5時50分抵達機場，預留5分鐘的時間來辦理登機手續，如果司機準時出發，時間是足夠的。她認為，這次誤機的主要原因就是司機違約，損失理應由平台和司機共同承擔。平台在接到投訴後，退還了18人民幣（約新台幣80元）車資，並補償100人民幣（約新台幣447元），但不支持乘客全額賠付損失的要求。經過協調，雙方仍未能達成協議。長寧區消保委認為，司機遲到造成乘客誤機，司機應負違約責任。而平台作為叫車資訊服務提供者，由司機負擔賠償，平台可給予一定補償，但是乘客也存在著預留時間不足的問題。長寧區消保委指出，國內航班雖然是提早45分鐘截止辦理登機手續，但是一般建議提早90分鐘到機場，有些航班集中的大型機場更需要預留120分鐘，僅預留5分鐘辦理登機，無疑是「極限趕飛機」。長寧區消保委提到，根據《民法典》584條規定，違約損失不得超過違約一方訂立合約時預見或應預見的因違約可能造成的損失，司機在接單時，對時間緊迫的狀況並不知情，吳女也要承擔一定的責任。
LINE GO上線半年衝破400萬會員 下半年導入Luxgen n7車隊
裕隆（2201）集團旗下LINE GO移動服務平台自去年10月上線後，至今突破400萬會員門檻，LINE GO宣布將以一季一個新服務的速度，導入包含日租車、包車及代駕，並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯，朝台灣最大MaaS服務平台的目標前進。不僅如此，旗下格上租車在短租門市投入百台純電車款，長租車隊今年也將以2,000台為目標持續擴增綠能車隊規模，另結合裕電俥電布局充電樁及充電服務，擴大eMaaS（EV Mobility as a Services）生態圈服務範疇。LINE GO在既有計程車叫車平台基礎下，導入自遊租共享汽車、機場即時接送等多元服務及數位科技。現階段持續增加綠能車數量，下半年將投入Luxgen n7車隊，提供更永續、低碳的乘車選擇；在共享租車業務方面，LINE GO自遊租透過多品牌的共享車及創新AI人臉辨識快速審核，在市場形塑差異化，包括最新導入的三菱Outlander、福斯Golf，共7個品牌15種車款，讓用戶擁有多樣車款體驗。此外，為加速eMaaS生態圈布局，格上租車與裕電俥電在20個短租門市建置40個充電樁，並加快電動車投入短租車隊的速度，目前已投入100台，包含Volvo、Hyundai、Tesla等品牌純電車。另外格上長租車隊去年已有上千台新能源車投入，今年隨著Luxgen n7量產上市，將以2,000台為目標持續擴大綠能車規模。裕隆表示，格上租車及LINE GO推出多項活動，即日起至25日，除純電車不分平假日最低不到3,000元，滿電出租且免收里程費，還能再獲1,600元的租車金；格上Go Smart共享車承租油電全車系滿一小時，即可參加轉盤活動，最高可抽422元租車金。同時，LINE GO歡慶達到400萬會員里程碑，也同步推出「四重GO」慶祝活動，即日起至5月20日，除送出LINE GO自遊租400元紀念券，LINE GO TAXI活動首週提供Happy Hour四小時趟趟4折、還有週週抽首租免單、福斯Golf小鋼炮0元起租等活動。另外，格上訂閱車與YES!來電合體辦活動，訂閱包括Volvo XC40 Recharge、Volvo C40 Recharge、Tesla Model 3等純電電動車款，即送Yes Points 100點充電金。
和泰3品牌拼17萬年銷售新高 蘇純興：估整體車市逾45萬輛
和泰車（2207）總經理蘇純興表示，2024年全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性，不過在各車廠生產供應回穩下，預估全年新車市場約45萬輛，與去年47萬6,987輛相比下降5.66%；他也指出，2024年和泰代理的Toyota、Lexus、HINO三個品牌挑戰合計17萬台、市占率37.8%的新高銷售目標。蘇純興也提到，今年和泰汽車將推出多款新車，在乘用車方面，Toyota第4季引進大改款Camry，及引擎性能調校後的小改款GR Yaris；Lexus年初發表的全新都會跨界休旅LBX接單已達1,800張，也導入動力升級的小改款UX 300h。商用車則規劃以專案進口完成車的方式，導入Toyota H2. City Gold氫能市區巴士，另提供更多特裝車供消費者選擇，蘇純興表示，2024年3個品牌合計掛牌數由去年的16.6萬台成長至17萬台，並挑戰市占率37.8%的新高銷售目標。而在移動服務MaaS方面，yoxi車隊將推出派遣系統2.0，增加「無縫接單」及「順風車」等新功能，與全球叫車平台Uber攜手合作，成為全台首個可以透過yoxi或Uber 平台派遣計程車司機的車隊。iRent將擴大共享車平台營運，加盟車隊目標突破800台，也將導入多款車型。而去年新推出的旅遊規劃APP「去趣」，今年APP下載目標超越200萬，並推出機票、住宿查詢及預訂功能。
車上驚見「女生內褲」怒提分手…男友要她吐回金手鐲 長輩怒了：誰談戀愛不花錢
大陸福建一名王姓女子與謝姓男友已論及婚嫁，沒想到竟在對方車上發現女性內褲，因此憤而提出分手。謝男解釋，應是乘客遺留在車上的。由於女方不肯相信其清白，謝男要求女方歸還金手鐲和借她的2萬人民幣（約新台幣8.7萬元），雙方至今無共識。根據陸媒《福建電視台綜合頻道第一幫幫團》報導，福州一名謝姓男子與王姓女友交往一年多，雙方論及婚嫁。怎料到，王女卻在謝男車上發現一件女性內褲，因此氣得提出分手。謝男強調，是兼職開車時，有乘客遺留在車上的。但由於車上並沒有行車紀錄器，叫車平台也無法聯絡到乘客，因此王女說什麼也不肯相信，儘管雙方父母出面調解，2人仍堅決分手。謝男認為，女友竟對自己如此不信任，讓他很心寒。謝男直言，交往時的開銷自己從未計較過，如今雙方已分手，要求王女把金手鐲和借她的2萬人民幣（約新台幣8.7萬元）歸還。王女媽媽聽完相當氣憤，「哪個人談戀愛不花錢？金手鐲是謝男送給女兒的生日禮物，幫女兒還錢也是他自願的，而且不是我女兒出軌，是對方出軌，還有理跑來討東西。」目前雙方仍在協議中，沒有共識。消息曝光後，不少人紛紛留言「男方車上出現女內褲的確有點不可思議，哪個女乘客會莫名其妙把自己內褲留在車上」、「不太可能沒有行車紀錄器吧」。不過也有人認為，既然分手了，貴重的金手鐲和錢應歸還。
滴滴「崩了」整夜載不了客 司機還原當機情形：人車相距1952公里
大陸最大的網約車平台滴滴27日出現嚴重系統故障，許多城市用戶無法叫車，接單的駕駛也找不到客戶所在地，估計有5億叫車族無法正常使用。有多位滴滴的司機還原事發當下，除了無法正常接單，定位系統也不精確，甚至有駕駛成功接到單，但導航顯示與客人相距1952公里，車程要開23個小時。滴滴出行系統異常，影響司機們無法正常出車。（圖／翻攝自微博）據《閩南網》報導，有網友反映，從昨（27日）晚開始一直當機到今天（28日），下班後叫不到車只能走好幾公里回家，還有不少人一早醒來才發現無法約車，甚至連共享單車「滴滴青桔」也無法使用，眼睜睜地在月底看著全勤獎飛走。民眾在使用滴滴出行APP叫車時，發現APP無法正常運作，地圖無法顯示。有的乘客雖然成功叫到車，卻無法被司機發現，因為APP顯示的乘客位置不正確。這些乘客只能原地等候，而司機則是找不到人，還有一些乘客表示，他們叫了車後，發現自己和車子的距離竟然超過了1000公里。滴滴出行系統異常，影響司機們無法正常出車。（圖／翻攝自微博）多名司機表也抱怨，無法正常開啟「接單頁面、定位不準確、司機個人評價頁面、地圖、設定」，等同無法出車，即使接到叫車單，也不一定能找到顧客，不少司機崩潰直喊「這晚班上不了，還不如直接回家睡覺」，「滴滴打車打不到」甚至已成為中國微博熱搜第一。針對當機情況，滴滴出行官方回應，目前已恢復，後續車資折扣等將會一併結算賠償，但不少民眾和司機28日仍無法常使用，此次全面的功能癱瘓持續了接近12小時，也是近年來滴滴出行癱瘓時間最長的一次故障，根據市場分析師估計，者起當機事件恐讓滴滴損失過千萬的訂單量和超4億交易額。
大灣區直擊3／「副駕不能坐可載3人」 百度無人駕駛轎車平台「蘿蔔快跑」1年跑330萬次
百度旗下自動駕駛叫車平台「蘿蔔快跑」今年6月獲得深圳坪山區許可，能在當區啟動Level 4無人駕駛商業化收費營運，是繼武漢、重慶和北京後，中國第4個提供無人駕駛服務的城市。8月底時，深圳再開放寶安區、南山區、福田區3個行政區域，累計共129.89公里的自動駕駛行駛路線。「蘿蔔快跑」是百度旗下自動駕駛叫車平台，去（2022）年7月，首批25輛北汽極狐無人車輛正式獲准在北京展開付費服務；2022年8月，重慶、武漢也率先發布自動駕駛全無人商業化試點政策，並允許百度車內無安全人員的自動駕駛車輛，在道路上展開商業化服務。乘客可從後座螢幕查看行駛路線、周遭場景等。（圖／劉芯衣攝）為了推廣自動駕駛的服務，使用「蘿蔔快跑」App叫自動駕駛車輛，可以針對不同區域獲得免費或是優惠價格。據了解，今年第二季蘿蔔快跑提供的乘車服務達71.4萬次，同比增長149%；截至2023年6月30日，更累計提供330萬次的乘車服務，是目前全球最大的自動駕駛租車服務商。根據記者在深圳南山區實際體驗，車內會有安全人員協助設定終點，並開始在路線上行駛。車輛剛開始行駛時就像坐飛機一樣，會播放一段安全須知，包含頭手不能伸出車外、維持座艙清潔、不可以打擾安全人員等。安全人員告訴本刊記者，「副駕不能坐人，因此車內最多只能乘坐後方3位乘客。」並可以透過後座螢幕聽音樂、查看行駛路線和周邊場景、剩餘時間和公里數、看影片、調溫度等。從行駛到終點的15分鐘路程中，安全人員都是將手擺放至雙腿上，不需要控制方向盤、方向燈或是切換路線、煞車等；即使有突發狀況像是被超車、公車停靠，車輛也會進行調整和應對，與一般人開車相比，並不會有很大的差異，只是有時候會因為情況突然，所以煞車感比較明顯。蘿蔔快跑車隊長蔡文博告訴本刊記者，「目前在南山區運行的車輛約17輛，還沒有遇到什麼意外或是投訴情形。」至於自動駕駛未來的優勢？蔡文博認為，「不只能節省司機成本，對於之後未來路況掌握，也有很好的提升。」
裕隆70開新局2／裕融砸9.5億聯手LINE搶MaaS大餅 與55688、yoxi「叫車三國時代」開打
台灣計程車市場近來熱鬧不已，從傳統叫車服務起家的55688台灣大車隊，成軍18年以2.3萬車輛數搶下25%市占，穩居龍頭；三年前汽車一哥和泰集團也進軍叫車市場，推出「yoxi乘車派遣平台」，今年更聯結相關事業升級為MaaS；如今造車的裕隆集團也殺入，直接和社群平台LINE強強聯手推「LINE GO」，年底會員數上看380萬人。計程車市場儼然進入「新三國時代」。裕隆集團旗下金雞母裕融董事會今年6月通過，以現金增資方式斥資9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI），取得50.7%股權成最大股東，直接坐擁約280萬會員用戶數，公平會8月拍板通過兩個月後，裕隆與LINE再度攜手，將LINE TAXI更名為「LINE GO」，除了原有「LINE TAXI」叫車服務，更提供「租車」與「機場接送」。裕隆攜手LINE TAXI推出「LINE GO」，除了叫車服務以外還有租車、機場接送。（圖／劉耿豪攝）其實，裕融旗下的格上租車本來就有Smart Taxi的計程車隊，主打電動多元計程車，且在2020年起就與LINE TAXI有合作關係。「今年投資LINE TAXI，主要用意在於MaaS（Mobility as a Service，交通行動服務）這塊大餅。」裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛說。Smart Taxi再加上LINE TAXI擁有近7000輛的計程車隊。依公路總局統計，截至今年3月，以台灣計程車市場總量約9萬輛，其中以2005年成立的55688台灣大車隊擁有2.3萬車輛數居冠，每日服務約35萬名乘客、用戶數達700萬以上、行駛總距離可繞地球2.9萬圈、1年車資金額達176億。從叫車起家的55688，近年也增加全球快遞、機場接送、酒後代駕、衣物送洗、居家清潔等與生活貼合的服務。55688數位支付處協理王嘉慶表示，「我們結合AI預測叫車熱點、提供企業簽單。」他接著說，「每輛車都是媒體平台，不論車內、車外，都可以結合平面與數位媒體，整合行銷提升整體效益。」而且企業簽單對同仁來說免代墊、免收集單據、申報快速，對管理面來說有即時報表立刻核對、系統記錄上下車地點與金額，許多公司也看準這樣的便利性使用台灣大車隊。這塊數位化的叫車市場，也引來和泰集團關注，在2020年成立yoxi車隊，上線1年即有3,500台貼上yoxi紅招牌的計程車在六都滿街跑，至今累計會員數約120萬，且擁有超過7,000位合作駕駛。日前和泰總經理蘇純興接受CTWANT記者專訪時提及，和泰在台灣推展MaaS具有優勢，因為集團關係企業有和潤融資、和運租車、yoxi車隊、iRent等，「於是我們也開始推出和泰Pay、和泰Points及HOTAI購，就是透過OneID把用過我們集團服務的客戶串起來，創造專屬的生態圈。」蘇純興的目標是打造和泰生態圈，從新車購買、舊車交易、租賃、保險、貸款，到租車、共享汽機車、出遊、購物，都跟和泰脫離不了關係。蘇純興以和潤、和運租車、yoxi車隊、iRent等擴大MaaS服務範圍，並創造集團專屬生態圈。（圖／劉耿豪攝、和泰提供）和泰聯網總經理吳品璁表示，會員數增加帶來的不一定是實質營業額，更重要的是能掌握顧客輪廓、消費行為和移動資料，以作為提供顧客更多元服務的參考；特別是yoxi和iRent的客群多為20到30歲的年輕族群，這些會員數據就會是協助品牌行銷、年輕化的利器。對於今年裕融與LINE聯手，一舉從叫車服務切入MaaS市場，吳品璁則表示歡迎，「畢竟這是趨勢，樂於見到同業也重視這塊服務。」究竟裕融與Line如何談成合作？LINE GO執行長陳泰成告訴CTWANT記者，「剛好LINE TAXI想推出新服務，而裕隆也想往『移動服務』方向發展。」接著LINE登門拜訪，開始了長達1年半的合作談判。裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛也提到，「我們就是一個負責線上、一個負責線下。」LINE擁有280萬會員用戶數，並以一站式平台提出租車、快遞等計程車以外的高頻率服務；裕隆原本就有汽車租賃、產險、充電樁、道路救援等線下資源，雙方優勢結合推出「LINE GO」，更讓陳泰成喊出，「年底會員數由360萬人增至380萬人、合作駕駛由1.3萬位增至1.4萬位」的目標。嚴陳莉蓮大手筆買下LINETAXI，交由林群盛、裕融企業總經理許國興負責。林群盛強調，「我們的優勢就是用戶不需要另外下載App，直接在LINE聊天室內即時叫車、預約叫車，也結合Line Pay提供多元化的付款方式。」在裕隆進軍叫車服務平台，擴大移動用車服務版圖以後，也意味著LINE GO、台灣大車隊與yoxi車隊「三國時代」正式開打，除了叫車商機以外，背後的會員輪廓、廣告投放都是集團更看重的數據資料，未來從叫車平台還會延伸什麼服務和競爭？令人期待。
Foodpanda「第三波裁員」擬出售部分亞洲業務 台灣10萬外送員皮皮剉
各產業似乎吹起裁員潮，繼晶片大廠「高通」驚爆裁員後，竹科管理局表示，竹科園區已有40多家公司申報裁員，沒想到這股風潮也吹向外送平台，總部位於新加坡的Foodpanda在22日證實，為了讓營運更精簡、更敏捷，公司正進行最新一輪裁員，Foodpanda的母公司Delivery Hero甚至透露，已經在尋求出售東南亞業務的可能性。Foodpanda台灣沒有正面回應裁員消息。（示意圖／報系資料照）根據《CNBC》報導，Foodpanda亞太區執行長安捷爾（Jakob Sebastian Angele）在給員工的信件中表示，公司目前首要任務是變得更精簡、提高效率，被裁員的人員，會依當地規定得到資遣費和離職前有薪假，但安捷爾並沒有提及此次裁員影響的員工人數以及部門。德國媒體《WirtschaftsWoche》在20日指出，Delivery Hero正在把Foodpanda位於新加坡、柬埔寨、寮國、馬來西亞、緬甸、菲律賓和泰國的品牌業務出售。對此，DeliveryHero和《CNBC》證實了正在和多方討論，出售東南亞市場Foodpanda業務的可能性，不過該公司並沒有提及具體的市場。這也是Foodpanda繼去年2月及9月以來的第3波裁員。Foodpanda自2012年創立以來，Delivery Hero尚未盈利，2023年上半年淨虧損8.323億歐元（約289.14億元新台幣），2022年上半年淨虧損14.95億歐元（約519.36億元新台幣）。台灣是Foodpanda營運最成功的國家，擁有10萬個簽約商家，並有10萬名外送員，去年商品交易總額（GMV）達新台幣7百億元。另外，德國媒體聲稱，買家可能是新加坡叫車平台Grab。但當《CNBC》詢問時，Grab拒絕對此事發表評論。針對外送平台吹起裁員風，據《數位時代》致電向Foodpanda台灣求證，對方僅表示會遵從亞太區的指令，目前並沒有多訊息分享。Foodpanda傳擬出售部分亞洲業務提升效率。（圖／翻攝自推特）
聲稱「前面只是雨水」拒絕指引 司機駕車前輪掉進泳池
新加坡日前發生一起駕車開進泳池的事件，一名叫車服務司機在接送乘客回府時，堅稱前方的水潭只是「雨水」，並且自己認得路，不顧保全指示便直直往前開，導致車頭和前輪陷進泳池，整台車卡在泳池邊，最後還被判了入獄2周。根據新加坡媒體《亞洲新聞台》（CNA）的報導，事情發生在2月28日的晚上8時許，67歲男子（Chean Tuck Heng）是叫車平台Gojek的司機，當時他在盛港一帶載79歲的女乘客回公寓，而乘客孫女在預訂接送服務時，特別備註了「經過保全室第1個路口右轉即可」，沒想到司機卻執意往前開，導致車輛卡進游泳池。報導指出，當天下著大雨，司機到達公寓時，一名保全人員也上前指引方向，女乘客更嚇得提醒他開錯路，但司機卻揚言「我認得路」、「那是雨水不是游泳池」，便把車開上了鋪著磁磚的人行道，還輾過幾個盆栽植物，才因前輪掉進游泳池而把車停下。後來，後座乘客平安地下了車，保全人員也隨即報警處理。公寓管理單位花費了615新元（約新台幣1萬4418元）修繕受損的裝置，而肇事司機也承認自己在駕車時的魯莽作為，並遭法院判處2周監禁。
22歲女搭計程車竟「胸腰椎骨折」 法院判定平台要負全責
近日，中國重慶一名22歲女子小玲與同事一起搭乘計程車時，因車輛行駛過快、路面坑窪顛簸，導致她胸椎、腰椎骨折。小玲出院後將叫車平台告上法庭，但平台認為小玲只是同乘旅客，與她並無運輸合約；然而根據法規表示，小玲作為同乘旅客仍享有相關權利。最終法院判決平台需承擔全部賠償責任，約人民幣23萬4千元（約台幣102萬）。小玲的律師受訪時提及她的狀況。（圖／翻攝自微博荔枝新聞）當天上午8點，小玲如往常一般等2位同事叫車前往公司，平時他們都是輪流叫車，當天則是王某負責。途中，司機張先生駕駛速度相當快，據小玲的原告律師表示，「事發路段具有兩個波浪型的道路，因事發時車輛經過速度較快，導致車子有強烈顛簸的情況，具當事人描述她感覺自己已經飛起來了」，當時小玲坐在右後方靠窗位置上，推測可能因座位問題，導致她傷勢嚴重。車子開到目的地時，司機發現她無法下車，當即報了警並送往醫院。經過醫生診斷，小玲胸椎、腰椎多處骨折，需馬上住院治療，司機也支付了醫藥費。之後小玲將平台告上法庭請求賠償，平台卻以她當時乘車時未繫安全帶，且叫車的是她的朋友，小玲不是合約簽屬者等理由不想承擔責任，但根據法規，小玲屬於規定中的經承運人許可搭乘的無票旅客範圍，另外公司負有舉證之責任，在無法提供車內監視錄影的情況下，無法判定小玲到底有沒有繫安全帶，故此點不成立。最後經法院判定，叫車平台應承擔全部賠償，共人民幣23萬4千餘元。南京市江寧經濟技術開發區人民法院法官曹鐘允也呼籲廣大司機，在駕駛的過程中，除遵守交通規則外，也要給予乘客安全舒適的環境，並直言「同時對叫車平台也是一個警醒，平時要加強對駕駛的培訓與監督」。
臺灣AZ攜手Uber企業版，採用減碳優步
許多天災、疾病、流行傳染病都再次證明，唯有一個健康的地球，才能守護人類健康與社會安定。適逢今年(2023)下半年聖嬰現象高機率回歸和溫室氣體排放加劇，全球高溫不斷刷新紀錄，聯合國世界氣象組織（World Meteorological Organization）更示警未來五年，可能是有史以來最高溫1。因此，企業端應對氣候變化之作為也成為檢視是否善盡社會責任的關鍵指標。臺灣阿斯特捷利康(AstraZeneca Taiwan，以下簡稱臺灣AZ)響應全球總部的零碳排雄心計畫(Ambition Zero Carbon)，持續在臺推動落實多項減碳措施，今年(2023)更宣布與Uber企業版合作推廣減碳優步(Uber Green)，打造永續行動計畫，讓每位同仁，成為減碳永續的一份子，營造健康的環境以改善人類健康。領先業界的永續承諾 臺灣AZ攜手Uber企業版以「減碳優步」為代步首選為進一步擴大深化減碳影響力，臺灣AZ於今年(2023)宣布與臺灣叫車平台Uber攜手採用減碳優步(Uber Green)，透過Uber企業版後台，為台灣500多名員工規劃含油電混合車、電動車等友善環境代步工具的永續商務乘車計畫，是亞太地區首家與Uber企業版合作的藥廠！同時更結合Uber企業版「永續後台」，做到即時追蹤企業乘車碳足跡，並規劃每月無車日活動、省油技巧講座、油耗減少等內部獎勵活動機制(如透過後台自行發送Uber乘車抵用券)，預計達成減少20% GHG溫室氣體排放。▲臺灣AZ規劃永續商務乘車計畫，員工可透過減碳優步(Uber Green)乘坐對環境友善的油電混合車與電動車斥資300億推廣零碳排 AZ以科學方式與自然保育行動守護地球與人類健康阿斯特捷利康(AstraZeneca，以下簡稱AZ)身為以領先科學聞名的全球醫藥保健產業領導者，傾注所能，應對這個時代面臨的最大挑戰，包含從氣候變化到獲得醫療保健和疾病預防。AZ全球也耗資300億台幣實行零碳排雄心計畫，遵循科學方式，透過節能與再生能源的使用來減少碳排放量。另外，今年更於全球持續擴大AZ植樹計畫(AZ Forest Program)，立下將於2030年前在六大洲種下兩億棵樹的新目標。 臺灣AZ總動員減碳 成效媲美大安森林公園碳吸附量響應全球總部的企業承諾，臺灣AZ自2021年起將內部280輛業務人員用車更換成油電混和車(HEV)，預計將於2023年底全面轉換完成，未來也將朝全面轉換純電動車目標前進。今年7月，臺灣AZ將引入首批使用藥品電子仿單的藥品，取代紙本仿單，響應衛生福利部食品藥物管理署推動之電子結構化仿單取代紙本仿單試辦方案，也接軌國際無紙化趨勢。如上述，臺灣AZ由內而外多管齊下的減碳行動，從去年至今共計減少將近200噸碳排放，約等同大安森林公園的一年碳吸附量2，以實際行動幫助地球喘口氣。Reference1.https://public.wmo.int/en/media/press-release/global-temperatures-set-reach-new-records-next-five-years 2.https://udn.com/news/story/7323/7244649; https://e-info.org.tw/node/117518
與和泰正面對決！裕融砸9.5億元 成LINE TAXI最大股東
為加強MaaS（Mobility as a Service）移動用車服務與數位轉型策略布局，裕隆集團（2201）旗下金雞母裕融（9941）16日董事會通過，斥資9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI），成最大股東，直接坐擁約280萬會員用戶數，不僅擴大移動生活服務產業，也擴大與和泰（2207）的競爭版圖。裕融此次規劃以現金增資方式入股觔斗雲，將以9.5億元取得50.7%股權，直接取得經營權。不過裕融表示，整體程序待相關部會核准。觔斗雲聯網科技公司原是LINE輔導育成台灣新創團隊，2019年由台灣連線公司（LINE）入主投資，共同成立「LINE TAXI叫車平台」，搭建在LINE擁有全台活躍用戶的通訊軟體與完整的生態圈上。「LINE TAXI叫車平台」的優勢是用戶無須下載其他程式，僅透過手機裡的LINE，就能叫車、付款、分享行車路徑等，因此用戶數及駕駛數翻倍成長。裕融表示，此次入股觔斗雲主要著眼於新創叫車服務平台，結合裕融企業在汽車金融與出行服務優勢，創新打造出行生態系整合策略，未來提供一站式線上開放平台整合多元移動服務，創造更多MaaS（Mobility as a Service）移動服務的競爭優勢。
台灣大「安心Call」從源頭阻斷詐騙 momo購物網yoxi叫車平台已導入
隨著網路資訊發達，台灣詐騙案攀升，個資洩漏成為詐騙源頭，為強化消費者資安防護，台灣大積極響應政府防詐政策，發揮資通訊科技實力，今(4日)宣布推出電信業第一個隱蔽手機號碼的「安心Call」(Number Masking Service)服務，包括momo購物網及yoxi叫車平台均已導入，未來也將持續拓展至外送、醫療等行業，助力企業強化消費者的個資保護。台灣大哥大中小企業處副總經理林德偉表示，全雲端服務的「安心Call」服務具備三大優勢，包括企業整合門檻低、企業用戶學習門檻低、資安無虞，企業不需額外建置任何硬體或機房、無須開發軟體和安裝任何App，只要和台灣大進行系統整合，就能使用「安心Call」服務，不僅通話品質、穩定性都比使用網路電話的近似方案好，導入也簡單快速。對企業端而言，因客戶聯絡資訊不含消費者號碼，個資外洩機會大減，提升企業競爭力；對消費端而言，透過代理門號收發話，也能解除對於服務從業人員經手個資的疑慮，達到雙贏。電商平台momo使用「安心Call」，網購物流單上不再列示收貨人電話號碼，僅印有訂單編號，收貨人姓名也被部份遮蔽，物流士聯繫收貨人時，只要撥打電商在「安心Call」平台上的代表號並輸入訂單號碼，電話即可轉接至收貨人，此時收貨人接到的來電號碼，將是平台配發的一個代理號碼。若收貨人沒接到電話，亦可透過此代理號碼回撥，雙向保障消費者與物流人員的個人隱私，「安心Call」平台將自動辨識來電，並轉接至該物流士，過程同樣遮蔽收貨人電話號碼。當訂單完成配送後一段時間，此代理號碼即會失效。整套流程完全阻絕消費者個資洩漏風險，從物流配送到連絡取貨的資安全面保障。叫車服務業者yoxi也導入「安心Call」服務，不論司機或乘客，均可經由叫車App撥打一個由「安心Call」平台配發的代理號碼，即可連繫彼此，確認上車地點。平台業者可在不透露用戶真實電話號碼下，既可保護用戶隱私，又能提供最佳服務品質。
Dropbox瘦身裁員500人 轉攻AI領域拚市占
大環境不景氣之下，科技公司裁員消息頻傳。雲端儲存服務大廠Dropbox宣佈，將在5月初公布第1季財報，表示可能優於預期；但因公司成長持續放緩，使他們也加入裁員行列，將在全球裁員16%，並預告將大力發展人工智慧（AI）相關產品。綜合外媒報導，Dropbox將在5月4日公布第1季財報。執行長Drew Houston於周四（27日）表示，由於經濟不景氣使客戶縮減支出，公司旗下的核心雲端業務成長逐漸趨緩，恐難持續以往的傲人獲利。將在全球裁員500人以節省成本，約佔整體人力的16%。Houston同時也預告將聘用專才大力發展AI相關產品和服務，以投資新領域等措施來維持公司長遠的營運表現。Houston是科技巨頭Meta的董事會成員之一，他表示「AI運算的時代終於到來，公司眼前的機會比以往任何時候都更大」，要採取緊急行動搶攻市占。截至2022年底，Dropbox共有3118名全職員工，其中2583人位於美國。公司目前已調度一些員工，專注於AI產品計畫，並將增聘AI人才進行早期產品開發。近期不少科技業為減少公司成本大舉裁員。裁員追蹤網站Layoffs fyi的數據顯示，自今年以來，617家科技公司已裁撤約18.5萬名員工；美國知名共享叫車平台Lyft也於27日宣佈將在全球裁員26%。
叫車平台Lyft將裁1200名員工削減成本 新任CEO：與Uber展開競爭
美國叫車服務業者Lyft新上任執行長里謝（David Risher）昨（21日）指出，為降低營運成本，Lyft計劃在最新一輪裁員中裁撤至少1200人。里謝表示，該公司正在努力實現獲利，並與規模更大的競爭對手Uber展開競爭。據《華爾街日報》21日報導，Lyft裁員可能有助於削減50%成本。Lyft股價聞訊上漲超過4%。根據報導，新一輪裁員可能影響Lyft逾4000名員工的30%或更多，還說這家公司計劃在下週董事會會議後對外說明。Lyft成立於2012年，比其本土競爭對手晚3年起步，但最近越來越被Uber邊緣化。根據彭博數據，截至今年2月底，Uber占美國消費者銷售的75%，而Lyft僅有25%。這次重組是里謝的首批整頓舉措之一。上個月里謝被任命接替聯合創始人 Logan Green，後者與聯合創始人兼總裁John Zimmer在公司任職十多年後將退出日常營運，而里謝本周開始他的新工作。據知情人士消息透露，最近的裁員可能會影響Lyft整體4000名員工中的3成或者更多，該公司去年已裁員約700人。Lyft在周五（21日）給員工的一封信中，證實公司將大幅縮減團隊規模，作為重組的一部分，專注於更好的滿足乘客和司機的需求。隨員工接到資遣通知，所有的Lyft辦公室也將於4月27日關閉。新冠疫情期間導致叫車需求下滑，Uber透過外送服務收入撐過這段營運寒冬，而Lyft復甦腳步非常慢，司機短缺導致價格高漲、客戶叫車等待時間也長。根據YipitData數據，與2019年相比，Lyft的每英哩票價上漲約31%，Uber的票價上漲 20%。市場分析指出，儘管裁員可以節省成本，但投資人對Lyft與Uber競爭能力的信心正在減弱。投資人等著Lyft出售公司，這種情況下該公司扭轉局面的機會非常渺茫。當時一些分析師猜測Lyft可能會出售公司，不過里謝否認這個說法，僅說會以更低的價格和Uber競爭。
信用卡省荷包2／「這張燒腦信用卡」已有9位億元級刷手 雙11回饋20%面子裡子全拿
好市多聯名卡發卡權易主後，企業聯名卡給的優惠真得比較優？「因面臨明年可能不續約，國泰世華現正用力推CUBE卡，回饋最高可到10%，比好市多聯名的1%現金回饋還高，非常有誠意。」理財網紅寶可孟告訴CTWANT記者，CUBE卡若成功登錄全卡友雙11促刷活動，回饋最高可達20%，等於消費現打8折。國泰世華銀行則在7日上午9時許正式對外宣布，經最大的努力與誠意，與好市多的10年合約Costco聯名卡將在明年8月初到期後未能續約，近日將對多達270萬卡友發出換發CUBE卡通知函，說明新卡優惠升級內容，屆時未使用完之多利金，將為聯名卡卡友轉換為刷卡金，折抵信用卡帳單；1元多利金=1元刷卡金，CUBE卡3%回饋無上限係以小樹點（信用卡）回饋，1點小樹點（信用卡）=1元。「在好市多購物若要刷卡，必須使用好市多獨家的聯名卡，不能用其他銀行信用卡，因此這張卡對好市多會員來說，很單純就是一張刷卡支付工具，與大潤發及台新、家樂福及玉山銀的聯名卡回饋優惠相比，並沒有很突出。」寶可孟說。他話鋒一轉，「很多人一聽到國泰世華CUBE卡有四項權益切換，覺得挺燒腦的；其實，對常去全聯買東西的人來說，用CUBE卡可拿到3.5%小樹點回饋，就會覺得挺好用的。」國泰世華去年8月上市的CUBE卡，主打「將權益選擇權交還給消費者」，購物吃飯、旅遊玩樂或線上消費，都可從網銀CUBE App切換三大權益，隨選皆享3%回饋無上限。CUBE卡權益回饋通路，包括「玩數位」數位串流平台、海內外網購電商的Apple、Netflix、momo到Amazon、淘寶等；「樂饗購」有百貨、餐飲外送平台到服飾、藥妝品牌，「趣旅行」叫車平台Uber、和運租車、航空公司、旅館飯店旅行社、遊樂區到KKday、Agoda、Airbnb等訂房平台。2021年8月上市的國泰世華銀CUBE卡，標榜可自由切換權益累積回饋與小樹點，造就了數百名億元級、千萬元級刷手。（圖／國泰世華銀提供）今年國泰世華再加碼，推第四項「集精選」權益，享3%小樹點回饋無上限，且上市加碼最高回饋12%，該卡現已發行逾250萬卡。國泰世華銀行副總經理陳冠學分析，重度使用CUBE卡友平均每月切換權益5次，最高已有卡友獲得價值超過千萬元等值小樹點信用卡回饋，「締造出9位億元級刷手，數百名千萬元級刷手」，創下我國信用卡史上銀行卡最大流通卡數紀錄，更佔全行信用卡簽帳金額3成比重。「其實用CUBE卡是可以很簡單地刷！到App領券相當便利」寶可孟說，「國泰世華銀還會在雙10、雙11、雙12舉辦高回饋優惠活動與指定消費任務，刷四萬元就可以拿到4千小樹點相當4千元，等於3%加碼7%共10%很高回饋，我就在PChome購物萬餘元拿到1千小樹點。」一名銀行信用卡主管說，「發卡行給卡友的回饋超過2%、3%都是在做賠本生意，銀行願砸億元行銷優惠，就是要留住卡友名單，進而推廣到貸款、保險等其他可賺利息、手續費業績層面，才是銀行營收的重要來源。」國泰世華銀透過CUBE卡創造「小樹點」數位刷卡生活圈，引起不少銀行同業關注，台新銀耕耘Richart Life生態圈多時，也在今年10月下旬宣布與電動車Gogoro合推的Gogoro Rewards聯名卡，未來將更進一步推出GogoroRewards點數回饋消費折抵，「強強合作」觸及不同客層，大玩信用卡現金、紅利及點數回饋的跨界共榮圈。