召回
」 召回 行動電源 澳洲 中國 川普
行動電源放床頭未使用「自燃爆炸」牆一片黑 業者公告召回型號
隨著智慧型手機普及，行動電源也成為必備品之一，但近年屢傳行動電源爆炸事件，最近有民眾放置家中、未使用的行動電源，竟突然爆炸起火，雖控制住火勢，但牆壁竟燒出一片黑。業者透露，該產品型號早在2021年已公告召回，但仍聯繫當事人要負責賠償。來自新北市一名網友透露，昨（11）日他的母親將未插著充電線使用的行動電源放在房間床頭櫃上，但晚間行動電源竟自燃爆炸，他第一時間大喊失火，父親立刻拿外套壓住火勢，才沒有釀成憾事。從網友提供的照片，行動電源爆炸導致一個收納包燒毀，牆壁也出現一片焦黑。對此，原PO表示，很慶幸有人在家，以及他的母親沒有在睡覺，「否則著火點就在她的頭旁邊，後果不敢想」，並提醒其他人，「即使沒有充電，行動電源也存在風險，請避免放在床邊或靠近易燃物的地方」。貼文底下引發熱烈討論，其中有人建議「行動電源記得買防爆袋或是防爆盒放著」。據《TVBS新聞網》報導，當事人透露行動電源購買、使用約4年，發生爆炸前行動電源也沒有膨脹現象。至於業者也出面回應，該產品早在2021年就主動公告召回，因考量鋰電池物理特性與使用年限，當事人可能沒有注意到相關訊息。業者也表示全權負責後續賠償，也再次擴大召回宣導。
南韓知名牙膏6款「中國製」被驗出防腐劑 業者緊急召回、全額退款
南韓日用品大廠愛敬產業近日宣布，透過中國廠商製造的部分牙膏產品中，檢出口腔用品不可使用的防腐劑成分「三氯生」（Triclosan）微量混入，決定自主回收6款相關商品，強調消費者無論何時、何地購買到這批牙膏，都可以申請「全額退款」。根據《朝鮮日報》報導，日用品大廠愛敬產業6日公告，去（2025）年12月經自主檢測，發現有部分透過中國製造的牙膏混入微量防腐劑三氯生，「消費者安全是我們首要考量，因此決定主動召回所有受影響的產品」。此次回收的產品包括「2080基本款牙膏」、「2080日常護理牙膏」、「2080智慧護理Plus牙膏」、「2080經典護理牙膏」、「2080三效α清新牙膏」及「2080三效α強效牙膏」，以上皆由中國Domy公司製造，由愛敬產業進口與銷售。三氯生在南韓被禁止用於口腔衛生用品，愛敬產業發現問題後，除了停止進口、運輸和召回，同時已上報南韓食品藥品安全部。南韓日用品大廠愛敬產業的6款由中國製造的牙膏混入微量防腐劑，緊急召回並承諾全額退款。（圖／翻攝自愛敬產業官網）愛敬產業在公告中特別強調，無論消費者購買地點、購買時間、是否使用或有無發票，皆可透過公司牙膏回收專線客服或官方網站申請，全額退費。此外，公司也澄清，除回收商品外，其餘在韓國生產的牙膏均符合品質標準，成分安全無虞。為避免類似事件再發生，愛敬產業承諾將全面檢查品質管理與生產流程，確保消費者安全。
川普禁令未解除！委內瑞拉油輪悄然重返公海
根據《路透社》（Reuters）查閱的文件與產業消息來源，包括油輪監測服務機構「TankerTrackers.com」，自今年年初以來，約有10多艘裝載委內瑞拉原油與燃料油的油輪已離開該國水域，公然違反美國政府對委內瑞拉石油出口實施的封鎖。美國總統川普（Donald Trump）於去年12月中旬下令，對所有前往委內瑞拉、且已遭制裁的油輪實施全面封鎖；此舉發生在美東時間3日清晨美軍戲劇性地綁架委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）之前。川普於3日表示，即使馬杜洛已被帶離，石油禁運措施仍將全面生效。根據航運數據顯示，所有已離境的船舶均在制裁名單中，其中大多數目前在公海航行，未懸掛任何已知國旗，也未持有有效的船舶安全文件。根據「TankerTrackers.com」與委內瑞拉石油公司（PDVSA）的航運文件，其中一半為超級油輪，通常負責將委內瑞拉原油運往中國。目前尚不清楚美國是否批准或默許這些運輸行動。川普亦於3日表示，委內瑞拉的最大客戶中國，將繼續接收石油。與此同時，1名美國官員於5日向《路透社》表示，針對船舶的「隔離」措施仍然生效，且主要鎖定遭制裁的油輪，但並未就已離境船舶的具體情況進一步說明。根據與PDVSA協商達成的交易內容，以及「TankerTrackers.com」分析的衛星影像，這批船舶共載運約1.2萬桶委內瑞拉重質原油與燃料油。目前尚不清楚這些船舶的最終目的地。這些油輪於去年12月完成裝載時，目的地多為亞洲，但在美國封鎖下，船隻此後一直滯留在委內瑞拉水域。另有3艘較小型的空船，同樣遭到制裁，在完成國內航程或卸下進口貨物（包括俄羅斯石腦油）後離境。「TankerTrackers.com」表示，至少有4艘油輪於3日經由位於加勒比海地瑪格麗塔島（Margarita island）以北的航線離開委內瑞拉水域，期間曾短暫停留在該國海上邊界附近。3名知情人士則向《路透社》透露，至少有4艘超級油輪已獲委內瑞拉當局批准，以航行時關閉衛星追蹤設備的模式離境，此舉是全球油輪運送來自委內瑞拉、伊朗與俄羅斯等受制裁國家石油的常見手法。1名PDVSA消息人士表示：「我們設法把部分貨物運出去。這些運輸是在承擔風險的情況下獲得授權，但我們不認為還能繼續使用這條航線。」該名人士補充，PDVSA董事會預計將於5日稍晚與委內瑞拉臨時總統兼石油部長羅德里奎茲（Delcy Rodriguez）召開會議，接收相關指示並就出口問題作出決策。另一方面，美國石油巨頭雪佛龍（Chevron）在假期結束後召回員工返抵委內瑞拉，並於5日在短暫中斷4天後，恢復向美國出口委內瑞拉石油，根據航運數據與知情人士透露。雪佛龍是目前唯一獲華盛頓授權、可出口委內瑞拉原油的企業，享有同時豁免石油禁運與制裁的特殊地位。該公司租用的1艘油輪目前正載運約30萬桶委內瑞拉重質原油，前往美國墨西哥灣沿岸。雪佛龍近年已成為PDVSA的主要合資夥伴，其在委內瑞拉的營運相對順暢，與國營石油公司在深層政治動盪中所面臨的困境形成強烈對比。由於封鎖措施，PDVSA的石油出口於上週全面停滯，迫使該公司於週末開始削減產量。在岸儲油設施已滿、油輪也完成裝載的情況下，PDVSA幾乎無處存放原油。根據「TankerTrackers.com」的資料，在這批船隻離境前，仍有超過2000萬桶原油滯留在等待出口的船舶上。石油出口是委內瑞拉最主要的收入來源。現由副總統羅德里奎茲領導的政府，迫切需要出口現金以支應國家開支並穩定國內局勢。委內瑞拉國民議會（National Assembly）也於5日再度任命羅德里奎茲的哥哥喬治羅德里奎茲（Jorge Rodriguez）為議長。此前，川普已在4日向媒體放話稱，若委內瑞拉當局不配合美國開放其石油產業並打擊毒品販運的努力，他可能會下令對委內瑞拉發動新1波軍事打擊。
手機用行動電源放包包恐起火 專家示警5大危險行為
現代社會科技進步，智慧型手機普及，民眾外出使用行動電源的需求也大增。但日本消費者廳報告指出，行動電源若使用不當，可能導致燙傷、火災，甚至危及他人安全。有統計數據顯示，日本在2021年4月至2025年9月就傳出至少700起因行動電源發生的事故，並整理出5大危險行為，呼籲大眾避免為之。綜合日媒報導，日本消費者廳近期公布一項統計，從2021年4月至2025年9月間，日本發生與行動電源相關的事故至少700件，整理出最常見的5大危險行為，包括將行動電源放在包包內充電時自燃、行動電源放在高溫車內導致起火、使用不同品牌充電器或線材充電引起燃燒、充電後電池膨脹及使用行動電源裝置發熱並冒煙，導致寢具燒成焦黑等狀況。專家指出，行動電源引起的事故多因內部鋰電池受損或過熱所致，因此建議民眾在使用行動電源時需特別注意幾個重點，像是使用時避免強力撞擊或壓迫、不在高溫環境如車內、包包中充電或存放；在充電過程最好在有人的環境下進行，一旦感覺異常如過熱、膨脹應立即停止使用；如發生起火，先確保人身安全，再以大量水滅火。除此之外，專家表示，民眾使用行動電源之前，應確認產品是否有PSE安全標章，並留意回收或官方召回資訊。至於民眾搭乘大眾運輸工具時，要遵守行動電源攜帶的規範。還有要注意的是，行動電源不可直接當作一般垃圾丟棄，處理不當恐造成垃圾車或垃圾場引發火災。正確處理方式是送回銷售商或政府回收點，丟棄前務必依照當地規定，並盡量將電量使用完畢後再處理。
管碧玲軍演期間偕海巡高官飲宴 賴士葆痛批：不會看日子的白目
中共解放軍於2025年12月29日至31日對台展開「正義使命－2025」環台軍事演習，期間台海空域，區域情勢高度緊張。然而，本刊《CTWANT》獨家揭露，海委會主委管碧玲卻在軍演警戒未解除之際，率同多名海巡高層官員在五星級飯店舉行餐敘，引發外界譁然。國民黨立委賴士葆今（1）日指出，相關官員在火箭彈打到自家門口的緊張時刻卻仍然照開惜別趴，痛批「不會看日子的白目」。本刊《CTWANT》記者獨家報導指出，12月31日正值中共對台大規模軍演、海上情勢高度緊張之際，海委會主委管碧玲卻與同多名海巡高層官員一同在高雄五星級飯店舉行餐敘。此外，本刊《CTWANT》報導也掌握，該場餐敘名義上為「跨機關協調會務會報」及副主委黃向文即將歸建的聚會，但在對岸軍演啟動後，幕僚早已建議延後辦理，仍遭管碧玲指示照常舉行。期間不僅包括海委會副主委黃向文，兼任海巡署長的副主委張忠龍、海巡署副署長謝慶欽等關鍵首長亦全數出席，引發外界對海上防衛指揮鏈是否出現空窗的高度關切。國民黨立委賴士葆批評，軍演期間國軍高度戒備，海巡高層卻辦理高價餐敘，直斥相關行徑「不會看日子的白目」。（圖／周志龍攝）對此，賴士葆指出，海軍召回枕戈待旦，據了解至少待命到週末，火箭彈已打到家門口，陸軍也因軍演取消餐會，沒想到海巡署在此緊張時刻，每桌上萬開惜別趴。管碧玲甚至要求幹部都要到，一邊說自己是台灣海域唯一的執法者，使命卻丟給國軍，海巡去吃喝宴樂，溫水煮青蛙正是講這些不會看日子的白目。
演習吃大餐1／圍台軍演持續中 管碧玲偕大票海巡官員爽嗑五星饗宴
近期對岸對台軍演緊張之際，海委會主委管碧玲與大票海巡官員卻被讀者直擊，在去（2025）年12月31日中午跑到高雄「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳大啖美食。知情人士爆料，幕僚早已勸敏感時刻緩辦聚會，管碧玲卻執意繼續辦理，基層官兵直斥「前方吃緊、後方緊吃」，隔江大唱後庭花，簡直把對岸近身威脅當笑話。對岸對台軍事行動近期已進入「高度常態化」與「實戰預演化」的新階段，除了去年4月初的「海峽雷霆—2025A」重點演練區域封控與攔截扣押外，同年12 月下旬更直接發動的「正義使命—2025」環台演習，部分演訓配套的禁航區更已跨入台灣24海浬鄰接區，甚或共機、共艦已挺進我方12海浬領海區域。海巡署長張忠龍（揮手者）也為了海委會餐敘風塵僕僕從台北海巡署跑來高雄飲宴。（圖／CTWANT攝影組）隸屬海委會的海巡署是海上防衛重點，他們喊出「平戰轉換」與「強勢對等」策略應處，以「1對1」原則部署老被對岸海警船侵擾的24海浬線，目前線上還有14 艘大型艦艇緊盯14艘對岸海警船，持續實施併航監控與不定時驅離。以12月30日單日來講，我方就偵獲共機高達130架次，其中有90架次逾越了海峽中線，這已創下單日擾台頻率新高紀錄。但正在海巡緊張之際，包含管碧玲、海委會副主委黃向文、兼任海巡署長的另一名海委會副主委張忠龍、海巡署副署長謝慶欽等海巡大官，卻跑到了位在高雄前鎮亞灣特區的「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳飲宴。海委會包下高雄亞灣「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳，並以跨機關協調之名舉行飲宴。（圖／CTWANT攝影組）讀者直擊，以管碧玲行程為例，她12時40分優雅步入會場，一路待到了14時才帶著微笑從容離開，這可早已超過了午休時間；而理應坐鎮台北木柵海巡署的張忠龍更放下海巡業務，風塵僕僕南下全程陪同招呼，CTWANT接獲聚餐消息當下旋即連繫國防部，國防官員只好尷尬地說，對岸當時並沒解除演習警戒，我方當然仍是嚴密監控中，但海委會內部聚會「國防部不便評論」。在國防部認證對岸演習警戒持續時，大批海巡高官卻同時大開「跨年趴」，看在基層官兵眼裡是直搖頭。知情人士就揭露，這次其實是海委會參事與各處室一級長官，還有像是海巡署、海保署、國海院等三級機關，連同派出的分屬四級機關，定期都會參加「跨機關協調餐敘」，時間也確實早早訂好，但12月底對岸軍演啟動，不少休假官兵都被召回，聖誕、跨年連假都泡湯，幕僚早就勸管碧玲「緩辦」，管碧玲卻指示照辦不誤，眼看現在軍演還沒結束，海巡長官跑去大肆飲宴實在難看，「有這樣的長官，還需要敵人嗎」？海巡署副署長謝慶欽（黑夾克者）也應邀高雄與會，等於海巡署兩大重要官員皆未鎮守台北的海巡署本部，不免讓人對海巡業務「沒大人坐鎮」感到憂心。（圖／CTWANT攝影組）海委會對此回應，每季海委會都會舉辦擴大會務會報，擴大邀請海委會及所屬機關首長出席，會中也會檢視近期重要業務及工作推動方向，這一次適逢副主委黃向文即將歸建而擴大辦理會務會報，事涉惜別加上早就訂好餐敘，因此決定照常舉辦。海委會強調，緊盯對岸演習並未因開會而有鬆懈，餐敘時管碧玲也一再要求所有幹部必須將電話維持暢通，並無任何聯繫上的問題。
特斯拉車門打不開「美啟動調查」 隱藏式門把疑釀10年15死
美國汽車安全監管機構再度將矛頭指向特斯拉（Tesla）！美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）旗下的缺陷調查辦公室（Office of Defects Investigation）於23日正式啟動缺陷調查，針對2022年款特斯拉Model 3展開審查，原因是該車款的緊急車門手動開啟裝置，在事故或緊急情況下可能不易開啟，且標示不清不易操作，恐影響逃生與救援。綜合外媒報導，請願內容指出，特斯拉Model 3雖以電子按鈕作為主要開門方式，也設有機械式緊急開門裝置，但該裝置位置隱蔽、沒有清楚標示，且設計不直覺，特別是後座乘客在緊急狀況下，往往難以迅速找到並操作。此次調查涵蓋約17萬9,071輛車，目前仍處於「缺陷請願（defect petition）」階段，是否進一步立案、甚至要求召回，仍有待監管單位評估。NHTSA強調，啟動調查並不代表一定會召回，但若確認涉及安全缺失，後續可能採取進一步行動。這起調查源自多起實際事故與車主投訴。其中，美國喬治亞州一名車主曾在車輛起火後受困車內，因找不到緊急開門裝置，只能爬到後座踢破車窗逃生。他表示，交車時從未被清楚告知緊急機械把手的位置，也沒有任何明顯標示，事後隨即向NHTSA提出缺陷申訴。近年來，類似案例也持續掀起外界質疑。11月才有一名特斯拉車主，因一起Model S火燒車事故提告，事故中車內5人全數罹難，家屬指控車門設計缺陷導致乘客受困無法逃生。2024年11月，加州舊金山郊區一輛Cybertruck發生碰撞起火事故，造成兩名大學生死亡，家屬同樣指控隱藏式車門把手設計使人受困於燃燒車輛中。《彭博社》調查指出，過去10年間，美國至少發生12起涉及特斯拉車款的致命事故，共造成15人死亡，事故共通點在於車輛碰撞起火後斷電，電子式車門把手失效，導致乘客無法及時逃生，而救援人員也難以迅速找到手動開門機構。事實上，這並非特斯拉首次因車門設計遭到關注。NHTSA於2025年9月也曾針對約17萬4,290輛Model Y展開初步評估，原因是接獲多起電子車門把手失靈的通報，並要求特斯拉提供車門系統設計與故障處理相關資料。若未能「完整、準確或即時」回應，恐面臨高額罰款。隱藏式電動車門把手原本被視為電動車創新的象徵，主打降低風阻、提升續航力，但如今卻逐漸成為全球監管機構關注的安全焦點。聯合國車輛法規協調論壇（UN）已針對電動車門在斷電時難以開啟的問題展開討論；歐盟監管機構也發布正式警告，指出電子車門把手已造成多起致命事故，呼籲車廠立即改善設計，而南韓、德國、荷蘭等國同樣提出安全警示。特斯拉設計總監霍茲豪森（Franz von Holzhausen）日前受訪時坦言，未來不排除重新設計車門系統，考慮將電子與手動開門機制整合，讓使用者在緊急情況下能更直覺操作。
台灣品牌行動電源爆炸！業者公布內部稽核結果 緊急召回「1批號」產品
台灣知名品牌GUXON旗下的行動電源產品最近傳出起火爆炸事故。業者表示，針對近日發生之相關事件，已即刻啟動全面品質稽核與內部調查機制，並向供應鏈進行溯源確認。基於對消費者安全負責的最高原則，GUXON決定主動啟動「預防性召回措施」，將全面召回批號GK25004093的「巧方塊雙線行動電源」。GUXON昨天（24日）在臉書發布公告，指古尚始終將產品安全、品質穩定與使用者信任視為品牌最重要的核心價值。針對近日發生之相關事件，公司已即刻啟動全面品質稽核與內部調查機制，並向供應鏈進行溯源確認。業者表示，經內部品質稽核發現，型號GFC10000「巧方塊雙線行動電源」之特定批次（批號：GK25004093），因電芯原料供應商未經核准自行更換原料，致特定批次產品其電芯原料與原先驗證條件存在差異；在特定情況下，可能導致極少數產品內部隔膜絕緣性能下降，進而產生潛在安全風險。基於對消費者安全負責的最高原則，GUXON決定主動啟動「預防性召回措施」，針對批號GK25004093的GFC10000「巧方塊雙線行動電源」產品，提供退貨或換新服務，並請持有該批次產品之消費者即刻停止使用，以確保使用安全，「我們對於此次事件所造成的不安與不便，向所有消費者致上最誠摯的歉意。」業者強調，「我們深知，安全並非選項，而是責任。GUXON將持續以更嚴謹的態度，守護每一位消費者的使用安全，確保每一款產品都經得起檢視與信賴。若您已確認持有以下產品之批次，請您協助填寫指定表單完成確認程序，我們的客服團隊將於第一時間主動與您聯繫，協助後續退換事宜。」（圖／翻攝自業者臉書）
川普政府大規模召回29名駐外大使！強化「美國優先」外交布局
美國總統川普（Donald Trump）政府正在召回29名原本擔任外國大使及其他高級使館職務的職業外交官，此舉被視為該政府為重塑美國海外外交布局，並確保外交人員完全支持川普「美國優先」（America First）議程所做的安排。綜合外媒報導，美國政治新聞網站《政客》（POLITICO）率先披露了此次的大使召回事件，此舉已引發部分國會議員及美國外交官工會的關注與憂慮。2名國務院官員透露，上週至少有29個國家的美國駐外大使被告知，他們的任期將於明年1月結束。這2名官員因涉及敏感的內部人事調整而要求匿名。據悉，所有被召回的外交官均於前總統拜登（Joe Biden）時期被任命，他們在川普2.0初期的首次大規模官員清洗中倖存了下來。然而，情勢在17日急轉直下，這些外交官陸續收到來自華盛頓官員的通知，告訴他們即將被召回。雖然外交大使一般任期約為3至4年，但他們必須服從總統的安排。官員解釋，受此次調整影響的人員並不會失去外交服務職位，因此若他們願意，可返回華盛頓接受其他任務。國務院對於具體數字及受影響的大使未作評論，但對此調整進行辯護，稱這是「任何政府的標準程序」。國務院指出，大使「是總統的個人代表，總統有權確保派駐各國的人選能推動『美國優先』政策。」非洲是受此次召回影響最大的洲，共有13個國家的大使被調回，包括：蒲隆地、喀麥隆、維德角、加彭、象牙海岸、馬達加斯加、模里西斯、尼日、奈及利亞、盧安達、塞內加爾、索馬利亞及烏干達。亞太地區其次，有6個國家的大使被召回，包括：斐濟、寮國、馬紹爾群島、巴布亞紐幾內亞、菲律賓及越南。與此同時，歐洲則有4國（亞美尼亞、馬其頓、蒙特內哥羅及斯洛伐克）受影響；中東2國（阿爾及利亞及埃及）、南亞2國（尼泊爾及斯里蘭卡），以及中南美洲2國（瓜地馬拉及蘇利南）的大使亦在此次召回的範圍內。
邦代血案強化仇恨言論法！ 澳洲總理嚴懲仇恨布道者與煽動者
澳洲雪梨邦代海灘14日舉行的猶太節（Hanukkah）慶祝活動上發生恐怖槍擊事件後，該案造成15名民眾喪生、數十人受傷，事件被視為受伊斯蘭國（ISIS）極端思想驅動的反猶太襲擊，澳洲總理安東尼‧艾班尼斯（Anthony Albanese）宣布政府將推動更嚴格的仇恨言論法律與相關措施，以直接對抗激進言論和仇恨宣傳，並承認在本月邦代海灘（Bondi Beach）槍擊案發生前，政府本可採取更多行動來遏制反猶太情緒的擴散。根據英國《衛報》報導，艾班尼斯表示：「當然本可以做更多」，並承認政府與自身在應對仇恨言論與反猶太主義方面未能充分作為。 另據SBS Australia指出，艾班尼斯政府將採納並推動先前由反猶太主義特使提出的建議，並在未來立法中引入一系列新措施，以強化對煽動仇恨與暴力言論者的追究。根據澳洲政府公布的五項計畫草案，將新增針對宣揚暴力或仇恨的領袖與「仇恨傳教士」的加重罪行，同時提高煽動仇恨或鼓勵暴力的刑事處罰，並將仇恨作為量刑加重因素。政府也將建立機制，列入那些其領袖從事仇恨言論、鼓吹種族仇恨或暴力的組織名單，並擬制定針對嚴重種族誹謗的新聯邦罪名。此外，澳洲內政部長東尼‧伯克（Tony Burke）表示，新法將放寬起訴仇恨言論的門檻，讓司法更容易對煽動分裂與仇恨的個人或團體採取行動。現行法律曾因部分組織「處於法律邊緣」而未能有效制裁，這些新規定旨在填補法律漏洞。不過當地的反對黨領袖蘇珊‧雷（Sussan Ley）則批評艾班尼斯政府未能及早採取行動。她指出，反猶太主義問題自2023年以來持續升高，政府卻未及時回應，呼籲儘快召回國會並在聖誕節前通過相關立法。在仇恨言論議題之外，雷領導的聯盟提出自己的對策，包括撤銷或阻止支持「仇恨活動」的藝術與研究計畫經費、重新提出剝奪參與恐怖活動的雙重國籍者公民權的構想，以及暫停向某些「恐怖地區」人士簽發簽證等措施。 對於相關立法是否需在暑期召回國會辯論，艾班尼斯表示正進行草案撰寫，務求確保能經得起法律挑戰，並希望獲得跨黨派支持。 面對這起被視為澳洲史上最嚴重的恐怖攻擊之一，澳洲官方正進行深刻反思。當地的警方與安全機構已將仇恨言論團體標記在監控名單中，而政府也計畫成立由澳洲教育領袖大衛‧貢斯基（David Gonski）領導的工作小組，專責在教育體系中對抗反猶太主義與偏見傳播。 儘管有人擔心禁止仇恨組織可能刺激社會分裂，並影響言論自由，支持者認為這是必要且迫在眉睫的一步，以防止極端思想進一步蔓延並危及社會安全。澳洲總理艾班尼斯宣布新反仇恨言論法，強調「我們要做更多。」（圖／翻攝自X，@NoticerNews）
除濕機恐自燃！檢視是否為12品牌、54型號 留意5大事項
基隆市暖暖區源遠路9日上午發生火災，一台除濕機燒毀，燃燒面積約1平方公尺，初步研判為除濕機自燃因素引起火災。基隆市消防局提醒，為避免再發生除濕機自燃之意外事故，消費者務必檢視家中的除濕機，若是12種品牌、54種機型的產品，可能發生自燃危險，請立即停止使用。基隆市消防局12月9日上午獲報，暖暖區源遠路發生火警，現場一除濕機燒毀未延燒周邊雜物，燃燒面積約1平方公尺，無人員傷亡，初步研判為電氣因素（除濕機自燃）引起火災，據現場關係人表示前幾天發生，目前已自行向家電廠商聯絡相關事宜。消防局提醒，民眾使用除濕機產品機率頻繁，為避免再發生除濕機自燃之意外事故，請消費者務必檢視家中除濕機是否為民國87至101年間（1998至2012年間）產製之大同、三洋、東元、聲寶、西屋、吉普生、富及第、歌林、惠而普、威技、B&Q及Fujimaru等12種品牌54種機型之除濕機。瑕疵除濕機回收／召回訊息。（圖／基隆市消防局）瑕疵除濕機回收／召回訊息。（圖／基隆市消防局）消防局表示，由於這些機型的除濕機控制基板可能發生自燃危險，請消費者立即停止使用，並儘速聯絡各品牌服務專線辦理免費更換基板之服務。詳情可參閱該局網頁「商品安全資訊網」（http://safety.bsmi.gov.tw）。消防局指出，若家中除濕機屬經濟部公告應施檢驗商品，依商品檢驗法規定須經檢驗合格，始可上市陳列銷售。檢驗合格之除濕機產品亦應於適當環境下使用，以避免因環境不良造成災害。消防局同時提醒消費者使用除濕機時須注意以下事項，確保使用安全無慮：1. 先檢視產品使用說明書，依使用說明書規定方法使用，並應特別注意產品使用說明書所列之警告事項。2. 除濕機不可使用於密閉之衣櫥或更衣間，使用時不可將衣物覆蓋在出風口附近。3. 除濕機使用時，應與牆壁、家俱保持適當之距離，以避免通風不良造成機體散熱不易。4. 若長時間離開除濕機使用場所時，應關閉電源，並將插頭拔離電源插座。5. 若有故障現象發生，應將除濕機送至廠商指定之維修站維修，切勿自行拆開修理。基隆市暖暖區源遠路一處發生除濕機自燃事故。（圖／基隆市消防局）
澳洲槍擊慘案釀16死！總理召開緊急內閣會議 擬立即加強槍枝管制
澳洲雪梨邦迪海灘日前爆發大規模槍擊，造成16人死亡，震驚全球。案件發生後，澳洲各州正在研議全面強化槍枝法規，其中包括僅允許澳洲公民持有槍枝執照。總理艾班尼斯（Anthony Albanese）週一下午召開緊急內閣會議，經各州州長及首席部長一致同意，決定立即採取行動，加強對槍枝持有與管理規範。澳洲廣播公司報導，這次會中討論的改革方向包括加速建立全國槍枝登記制度、限制個人可持有的槍枝數量，以及進一步縮減合法武器的種類等。此外，各州與領地政府也被要求進一步評估，是否將澳洲公民身分列為申請槍枝執照的必要條件，並考慮運用更多刑事情資作為審核依據。另一方面，聯邦政府同時著手研究加強槍枝進口管制，涵蓋3D列印技術、新型武器科技，以及可裝填大量彈藥的設備。新南威爾斯州州長明斯（Christopher Minns）與西澳州州長庫克（Roger Cook）將負責統籌跨州協調工作。回顧案發經過，一對父子在光明節首日向聚集在海灘的猶太社群開火，造成16人死亡，其中包括一名10歲女童喪生。隨後，年長槍手當場被擊斃，其子則在警方戒護下住院治療。警方證實，該名父親持有合法槍枝執照多年，並擁有多把已登記槍枝。艾班尼斯強調，澳洲在1996年亞瑟港慘案後建立的嚴格槍枝法，曾大幅提升公共安全，但面對新的安全威脅，有必要重新檢視並加以強化。他表示，政府已準備好推動進一步改革。與此同時，反對黨亦表態支持，強調若有需要，願意配合召回國會，確保類似悲劇不再重演。
「Pocky巧克力棒」風味異常下架 食藥署公布2產品召回
日本江崎格力高（江崎グリコ，Ezaki Glico）於昨（8）日宣布自主回收約600萬個巧克力產品，包括知名零食「Pocky巧克力棒」等20個品項。對此，食藥署今（9）日表示，經查國內共4家業者有進口紀錄，共計2產品，已要求業者配合日本原廠要求回收；民眾若已購買對應產品，可聯絡產品標示上的負責廠商確認。江崎格力高主動召回旗下20款巧克力製品、總計約600萬件商品，主因為物流倉庫整修工程期間，暫時將存放巧克力主要原料可可豆的倉庫，與其他香辛料存放於同一區域，導致香辛料氣味滲透至可可豆中，使消費者在食用相關巧克力製品時，可能會嚐到與正常商品有明顯差異的風味。經消費者反映後，江崎格力高證實相關問題，並展開自主回收。同時強調，回收產品雖存在風味異常，但不影響食用安全，呼籲消費者可安心退換或繼續食用，以保障消費者權益並維護品牌信譽。而衛福部食藥署食品組簡任技正廖姿婷對此說明，經查邊境報驗紀錄，台灣共4家業者進口2項、4批次約2197.77公斤產品。第一項為「Pocky百奇 冬季限定巧克力棒」，有效日期2026年6月；第二項為「格力高*8袋可可風味棒」，有效日期2026年7月、2026年6月、2026年5月。廖姿婷指出，食藥署已通聯輸入業者應配合日本原廠要求回收案內產品，民眾若已購買對應產品，可聯絡產品標示上的負責廠商確認。食藥署提醒，依據食品安全衛生管理法第7條規定，食品業者應實施自主管理，確保食品安全，並於發現產品有危害衛生安全之虞時，應即主動停止製造、加工、販賣及辦理回收，並通報直轄市、縣（市）主管機關。
礁溪警支援蕭美琴交管遭撞！傳「當天休假被叩回」 局長哽咽吐內情
宜蘭礁溪一名24歲林姓員警日前執行副總統蕭美琴車隊交管勤務時，不慎遭車輛撞擊，造成右大腿開放性骨折，經急救後生命跡象穩定，目前在台北榮民總醫院治療中。據傳，受傷的林姓警員當日本為休假，因勤務調度被請回來支援，不料竟發生意外。對此，礁溪分局長昨天（6日）出面說明，一度哽咽落淚。《三立新聞網》報導，礁溪分局長黃靖堯昨天出面說明事故經過，於記者會準備逐字稿期間突然情緒失控，特別在提到「我們最不想看到的」時，突然哽咽落淚、聲音顫抖，甚至連神情都有些扭曲，不難看出對同仁的心疼與不捨。面對家屬質疑林姓警員原定當天休假卻被召回上班，黃靖堯說明，遇到重大或重要勤務時，會依警力需求調整人力配置，加上近期礁溪溫泉季等大型活動同時進行，因此不得不調整部分同仁輪休，強調此舉並未侵犯員警休假權益。黃靖堯指出，當天約有20名警力出動執行交通管制，林姓警員負責的路口勤務相對單純，沒料到在獨自控燈時意外發生。分局將全力協助後續相關權益事宜。據了解，事故發生於5日晚間6時許，當時副總統蕭美琴結束宜蘭礁溪行程，車隊準備前往頭城。林姓員警與同仁負責現場號誌管制時，遭徐姓男子駕駛的黑色廂型車撞上，造成右大腿開放性骨折，緊急送醫急救。經陽明交通大學附設醫院手術搶救後，於深夜11點20分轉入加護病房，病情穩定後再送往台北榮民醫院接續治療。蕭美琴則表示，員警在執勤維安期間發生事故，令人深感難過與心疼，並感謝宜蘭陽明醫院及台北榮總醫療團隊的即時搶救與照護。她同時提及，北市亦有員警在執勤時受傷住院，希望社會各界為兩位受傷員警一同祈福集氣，盼他們早日康復、平安歸隊。
空中巴士A320才剛大規模召修！ 認又遇新品質問題
歐洲航太巨擘空中巴士（Airbus）日前公司要求召回A320系列客機中的6000架立即維修，我國籍航空共有67架A320、A321航機，上月底已全數檢修完成。然而，《路透社》獨家揭露，旗下熱銷的A320系列客機再度出現工業品質問題，部分金屬面板遭發現瑕疵。這是該公司繼日前因軟體漏洞而大規模召回後，面臨的新一波挑戰。根據《路透社》報導，空中巴士已在數十架A320系列機身面板發現品質不良問題，導致部分新機交付延宕。雖然目前沒有跡象顯示問題面板已出現在服役中的飛機上，但空巴股價盤中一度大跌11%，終場收黑5.9%。空巴聲明指出，「公司確認部分A320金屬面板存在品質問題。問題來源已查明並受到控制，所有新生產的面板皆完全符合要求。」發言人並表示瑕疵來自一家供應商，但未透露名稱。報導指出，空巴的機身結構由內部團隊與外部供應商共同製造，A320機身前部主要來自法國，後段則由德國生產。上方面板多為自家製造，其餘部位則涉及多家供應商。這次面板瑕疵是A320系列近期第二起重大問題。先前因為軟體對太陽閃焰（solar flares）易受干擾，全球逾半數A320系列客機被要求進行軟體更新。1日起各航空公司已逐漸恢復正常運作，目前仍不到百架可能需要進一步的硬體維修。事實上，A320近期才剛超越波音737，成為全球交付量最高的單走道客機，但同時也正面臨維修瓶頸及後勤壓力，導致數百架飛機停在機坪等待零件。此外，空巴近日也針對部分機型新增低溫起飛限制。此次品質問題爆出之際，剛好碰上空巴正全力衝刺年度交機目標，然而11月的交付數據卻低於預期。航空公司客戶如德國漢莎航空（Lufthansa）及英國易捷航空（easyJet）的股價也受到拖累。一名知情人士透露，部分交機已受到影響，但確切規模與延誤時間目前尚未確認。另有消息來源稱，受影響的飛機總數約為50架。交機延誤程度，取決於問題位於機身何處，以及嚴重程度。空巴表示，只有「部分」飛機需要進一步處理。業界消息指出，空巴11月僅交付72架客機，低於市場預期，今年前11個月累計交機量657架。而空巴設定的全年目標是「約820架」，意味著12月需交付超過160架，分析師直言這是「天文數字般」的挑戰。分析人士指出，儘管日常營運高度仰賴A320系列的生產量，但軟體漏洞本身的財務影響有限。獨立航空分析師Rob Morris則預估，空巴今年可能交付約800架，雖低於目標，但依預測措辭仍可能「勉強算達標」，不過最終結果仍有小幅低於目標的風險。
空巴急召回全球6000架A320客機 虎航11／30共8架次延後
空中巴士（Airbus）公司要求召回A320系列客機中的6000架立即維修，我國籍航空共有67架A320、A321航機，交通部民航局要求30日上午8時前檢修完成。受影響的台灣虎航以延後代替取消，盡可能減少旅客不便，並公布30日將有8架次日韓班機延後。台灣虎航表示，依據歐洲航空安全局（EASA）發布「緊急適航指令通報」AD 2025-0268-E內容，規畫航班異動，11月30日航班延後包括IT-632 台中前往濟州島、IT-671 濟州島前往高雄、IT-256／IT-257 桃園往返秋田、IT-214／IT-215 桃園往返岡山、IT-210／IT-211 桃園往返大阪關西。台灣虎航建議旅客可多加利用台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢了解最新航班異動資訊，實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
飾品標榜「S925純銀」便宜賣！遭爆重金屬超標9000倍 醫：長期戴恐致癌
大陸近期掀起一波飾品安全疑慮，網路上多款標榜「S925」、「純銀」、「999足銀」的飾品，售價卻相當便宜，沒想到經檢測竟發現重金屬含量嚴重超標，其中鎘的超標幅度最高竟達9000多倍。有醫師示警，這些低價飾品外觀美麗吸睛，背後卻有重金屬過敏風險，嚴重還會致癌。綜合陸媒報導，武漢一名女子日前佩戴網購不到200元的「明星同款、S925銀項鍊」，脖頸竟反覆出現紅斑、水疱，最後被醫師診斷為「首飾性皮炎」；女子原以為只是過敏，沒想到竟是飾品重金屬超標導致。有醫師指出，夏季汗液呈弱酸性，會加速金屬溶出；一旦鍍層磨損、底層劣質金屬直接接觸皮膚，就可能引發強烈過敏反應。然而這類案例並非個案，大陸有多名測評微博主針對市售8款標示「S925」的耳釘檢測後發現，有6款根本不是銀，而是銅合金或其他廉價材料。其中一款鎘含量更高於標準的1179倍，另一款的鎳釋放量則超標61倍；有部分網傳樣品的檢測結果更驚人，鎘含量超標幅度直接突破9000倍。報導中提到，鎘被國際癌症研究機構列為一級致癌物，會在人體內累積10至30年，可造成腎臟損害、骨質問題並提高肺癌、腎癌風險；鎳則屬強烈致敏原，容易引起紅腫、水疱，且反應會因重複接觸而加劇；鉛更會危害神經系統，對兒童智力發展影響尤其嚴重。有相關行業專家表示，廉價飾品之所以問題叢生，與低成本高獲利有關，以鋅合金、白銅甚至回收工業廢料製成的假銀飾成本僅需1至2元，即使售價 9.9元仍有可觀利潤。此外，鎘、鉛、鎳等金屬能增加飾品光澤與硬度，更讓不肖業者趨之若鶩。令人擔憂的是，許多「S925」鋼印可用廉價雷射機輕易偽造，無法作為真材實料的證明；甚至有小作坊只需小額付費就能買到「假檢測報告」，根本無需送檢，大幅增加市場亂象。即便大陸已有《飾品有害元素限量》國標，規定鎘、鎳、鉛等含量上限，但飾品並未納入3C強制性認證，仍存在監管盲區。相較之下，歐盟自2025年起已針對首飾發布59件召回通知，主要因重金屬超標；但在大陸電商平台上，標註「鈦鋼」、「合金」等模糊材質的商品仍大肆販售，不少商家更以「廠家存檔」為由拒絕提供檢測證明。有專家提醒，美麗不能以健康作為代價，當廉價飾品以「低價」吸引消費者，背後往往是材質偷工減料、監管不足的風險。隨著消費者意識提高、主管機關加強監管，市場亟需斬斷「假鋼印」、「假證書」的灰色鏈條。對一般民眾而言，拒絕過低價格誘惑、挑選具有品質保證的飾品，才是保護自身健康最實際的方式。
疑混入塑膠碎片！美國好市多急召回「2超夯熟食」 商品編號曝光
美國好市多（Costco）近日發布食品安全警訊，宣布與供應商Ventura Foods共同召2兩項熟食區熱銷商品，包括部分批次的「凱薩沙拉」以及「凱薩沙拉雞肉三明治」。主因是2款產品所附的凱薩沙拉醬可能混入塑膠碎片，存在消費者誤食後造成內部傷害的風險。綜合外媒報導，根據Costco通知，這次召回於11月7日正式生效，受影響的產品已全面下架停售，且原有的有效日期也已過期。不過，賣場提醒，部分會員可能仍將商品放在家中冰箱，尤其是尚未使用的沙拉醬包，務必留意安全風險，切勿食用。據了解，此次召回的產品可透過商品編號與日期辨識。其中，凱薩沙拉的商品編號為19927；凱薩沙拉雞肉三明治編號則為11444。所有受影響商品的最佳賞味日期介於10月17日至11月9日之間，如家中持有符合上述編號與日期的產品，即屬召回範圍。Costco強調，疑受污染的是隨產品附上的凱薩醬包，而非所有批次的熟食商品。目前尚未傳出相關受傷案例，但為避免消費風險，建議會員將產品退回任一Costco賣場，可獲得全額退款。消費者若對召回內容有疑問，可透過Costco官方網站與客服單位聯繫。賣場也提醒民眾，如針對食品安全有任何身體不適或疑慮，務必立即停止食用並尋求協助。