可燃物
」 火災 火警 消防員殉職 屏東大火 屏東爆炸電動車電池爆炸起火…男大生90%燒傷命危 室友疑見死不救「獨自逃生」
電動車盛行,許多人會將電池帶回住處充電,但偶爾也發生不少爆炸事故。中國湖北武漢日前發生電池過熱起火,造成一名21歲大三男學生全身90%燒燙傷,其父親痛訴兒子的室友見死不救,將門關起來獨自逃生,目前仍在醫院治療,尚未脫離險境。據《紅星新聞》報導,男大生趁暑假在外租屋打工時被燒傷,爆炸源是室友的電動車電池。消防部門認定,起火原因排除外來火源、自燃、遺留火種、電氣線路故障、雷擊等因素,綜合認定為鋰電池充電過程中發生熱失控引燃周邊可燃物引發火災。經過50多天的治療已花費近百萬(人民幣,下同),由於還欠醫院錢,難以進行下一場手術,男大生父親透露:「兒子室友家一直說沒錢,目前給了1萬元」,幸好在當地政府的幫助下,他在網路平台發起募款,截至9月2日晚上,已籌到26.4萬元。男大生被下病危通知書。(圖/翻攝自紅星新聞)根據監視器畫面,7月9日清晨6時1分,房內起火後,兒子的室友第一個穿著短褲光腳跑出房間,拿起2個滅火器,隨後準備折返回房間。到了6時2分,兒子被燒傷後從屋內衝出,摔倒在地,伴隨痛苦哀號聲。男大生父親指出,兒子被送醫搶救,醫生診斷後下了病危通知書,「全身多處火焰燒傷90%Ⅱ-Ⅳ,累及體表90%及以上的燒傷,血容量不足性休克,呼吸道燒傷」。事情發生後,警方介入調查,男大生室友和房東都已到派出所做筆錄,目前案件還在調查中。
台南六甲農機行惡火釀5死 「3樓鐵皮加蓋」是違建?工務局回應了
臺南市六甲區珊瑚路農機行今(13)日凌晨2時36分許發生火警,造成5人死亡。由於現場1樓正面無法進入,兩側臨接戶均無開口可進入,且3樓鐵皮加蓋後方無逃生出口,搶救過程困難重重。針對鐵皮加蓋是否是違建?台南市工務局表示,該建物是「列管的既存違建」,如今發生火災恐有公共安全之虞,待火災鑑定後,將依規定排定拆除。臺南市消防局119勤務中心今日凌晨獲報,六甲區珊瑚路一間農機行發生大火,立即出動消防局六甲、官田、下營、新營、東山、柳營、麻豆等消防分隊及二大隊19車37人前往搶救。消防隊趕抵現場時,發現頂樓有3大2小共5人受困待救,無奈火勢全面燃燒,無法靠近救人,火勢撲滅時受困者已全數罹難。消防局表示,火警現場為農機具行,內部堆放大量可燃物及機具,導致火災發生後濃煙與火勢迅速蔓延;由於1樓正面無法進入搶救,兩側臨接戶均無開口可進入,且3樓鐵皮加蓋後方無逃生出口,搶救過程面臨重重困難。臺南市六甲區珊瑚路農機行今(13)日凌晨2時36分許發生火警。(圖/台南市政府提供)據了解,發生火警的透天厝為民國76年建造,陳姓一家人13年前搬進去後,在3樓處加蓋鐵皮。針對鐵皮加蓋是否涉及違建,台南市工務局回應,該建物是「列管的既存違建」,但沒有違章的查報紀錄,如今發生火災恐有影響公共安全之虞,待火災鑑定後,將依規定排定拆除。另一方面,社會局接獲消息後,已立即指派社工趕往現場提供關懷並協助家屬處理相關事宜,後續將依災害救助辦法提供協助並由專責社工依喪親家屬意願提供悲傷輔導及討論後續就學及照顧計畫。另六甲區公所亦緊急連結六甲國中與六甲國小啟動學生輔導與相關協助, 並連結南六基金會等多個民間慈善團體、企業及在地廟宇資源共同協助。家屬亦表達感謝各界關心,並盼各界給予處理空間,後續社會局與民政局、區公所會持續陪伴家屬,妥善處理治喪及連結其他民間資源給予協助。
台南農機行惡火釀5死…警消曝「3大救援困境」 呼籲民眾做好2件事
臺南市六甲區珊瑚路農機行今(13)日凌晨2時36分許發生火警,火勢於清晨5時撲滅,起火時頂樓有3大2小共5人受困待救。由於火勢全面燃燒,消防人員無法靠近救人,火勢撲滅時受困者已全數罹難。今早7時30分許,臺南市長黃偉哲前往現場了解狀況,並關心罹難者家屬,同時指示市府相關單位全力協助火災善後工作。臺南市消防局119勤務中心今日凌晨據報,六甲區珊瑚路一間農機行發生大火,立即出動消防局六甲、官田、下營、新營、東山、柳營、麻豆等消防分隊及二大隊19車37人前往搶救。消防隊趕抵現場時,發現頂樓有3大2小共5人受困待救,無奈火勢全面燃燒,無法靠近救人,火勢撲滅時受困者已全數罹難。臺南市六甲區珊瑚路農機行今(13)日凌晨2時36分許發生火警。(圖/台南市消防局提供)消防局表示,火警現場為農機具行,內部堆放大量可燃物及機具,導致火災發生後濃煙與火勢迅速蔓延;由於一樓正面無法進入搶救,兩側臨接戶均無開口可進入,且三樓鐵皮加蓋後方無逃生出口,搶救過程面臨重重困難。消防局呼籲所有民眾,務必在家中裝設住宅用火災警報器,以利及早發現火災,爭取寶貴的逃生時間,另須避免家中堆積大量雜物,因為這些雜物不僅易燃,增加火災風險,還會在火災發生時嚴重阻礙逃生和搶救行動。火災無情,消防局籲請民眾務必提高防火意識,確保居家安全。
消防員到時鐵捲門就已被燒變色 研判台南5死火災起火點在1樓
台南市六甲區13日凌晨發生5死火警,珊瑚路某農機行因不明原因起火燃燒,屋內5人逃生不及,45歲陳姓男子與38歲伍姓妻子,以及18歲長子、15歲次子與8歲的次女皆命喪火窟,而消防人員透露,警消趕抵時1樓鐵捲門就已被燒變色,研判起火點是在一樓,確切事故原因則仍需釐清。13日凌晨2時許,該家農機行因不明原因冒出陣陣濃煙,接著竄出火舌,火勢迅速延燒一發不可收拾,屋內5人逃生不及而收困,警消獲報後連忙前往救援。消防局第一時間派遣六甲、麻豆、下營、官田與柳營等分隊的14輛消防車和26名消防隊員趕赴現場,六甲分隊的消防車在2時44分抵達火場,發現火焰已經從1樓竄出,消防局又調派第2梯次支援,共出動19輛消防車和37名消防隊員。現場消防人員透露,趕抵時火舌便已大量竄出,一樓的鐵捲門則燒至變形,消防人員數度嘗試靠近,但火場溫度過高、無法接近,凌晨4時許控制火勢後進入火場,屋內5人則在頂樓加蓋的3樓明顯死亡。警消從現場跡證研判,認為起火點可能在一樓,更可能因此阻礙受害者的逃生路線,而一樓堆放大量可燃物和機具阻礙逃生,確切事故原因和案發經過則仍待火調釐清。
苗栗市垃圾場大火燒1公頃 灌救6天半終撲滅
苗栗市西山垃圾場廢棄家俱堆置區7日發生大火,大量可燃物及易燃物全面燃燒,消防局出動300人,花了158小時,經過6天半,才在13日下午撲滅火勢。苗栗市長余文忠強調,公所未來會在掩埋場附近加裝24小時智慧監控系統。余文忠在臉書發文,「掩埋場的火警終於熄滅了!」據悉,苗栗縣消防局出動怪手和空勤總隊的空勤直升機灌救,經過6天半終於撲滅火勢,詳細損失待釐清。因燃燒面積1公頃,警義消派近300人,26輛怪手機具,以及一架直升機,所幸此案無人傷亡。據悉,該區去年也有發生火災,燒了5天才滅火。余文忠說,疑似因為天氣太熱,讓廢棄家具產生沼氣引發火災。余文忠說,一定要做好垃圾分類,如電池在高溫環境易自然變成火源。據了解,西山垃圾場早年未落實垃圾分類,廢棄物在產生沼氣後易自然。余文忠強調,公所未來會在掩埋場附近加裝智慧監控系統,如發現異常立即通報,也跟中央提掩埋場整頓計畫,降低類似意外發生。
高雄廢棄物處理場惡火燒掉大半廠區 出動近百名消防員救火
高雄市岡山區本州工業區廢棄物處理工廠12日清晨6時許傳出火警,大半廠區冒出濃濃黑煙,火勢之大警消獲報後不敢大意,出動39車,86人前往救援,耗時1個小時才將火勢控制,詳細起火原因有待火調人員進一步釐清。據了解,起火地點是本工三路一處研發處理廠,消防局獲報後陸續派遣39車86人前往搶救,到場後大火狂燒,竄出大量濃煙,廠房不斷延燒,一路影響到周遭,擴及面積約250平方公尺。高雄消防局第五大隊副大隊長李維家表示,處理廠為鐵皮設計,且裡頭堆滿可燃物及易燃物,當下判斷不能貿然衝進救火,先在周遭拉起水線,全力控制火勢,並於7時43分控制情況,於8時42分將惡火撲滅。所幸本起火警無人傷亡,除了進一步調查詳細起火原因,也同步聯絡環保局及勞檢單位,啟動勞動安全檢查。
高雄岡山工業區驚傳火警 廢棄物遭烈焰焚燒「濃煙直竄天際」
目前消息指出,高雄岡山本洲工業區發生火災,當地一座廢棄物處理工廠因不明原因發生大火,場內廢棄物遭烈火焚燒後,產生大量濃煙直竄天際,就連遠在數公里的距離都清晰可見。(圖/三立新聞網提供)根據媒體報導指出,整起事件發生於12日清晨6點左右,當地消防局獲報後,隨即派出35車、62人前往救援,而現場火勢雖然尚未完全撲滅,但已經獲得控制。高雄消防局第五大隊副大隊長李維家受訪時表示,由於廠內堆放許多可燃物、易燃物,再加上廠區本身鐵皮屋設計關係,變得內部十分危險,目前先採取侷限火勢的方式,避免火焰延燒到其他附近的槽體。(圖/三立新聞網提供)
苗市西山垃圾場1年燒2次 鍾東錦喊開挖活化
苗栗縣長鍾東錦9日表示,苗栗市西山垃圾場大火進入第3天,已經造成空氣汙染,源頭把廢家具堆成山不處理,就是一大問題,若為了省錢不送燒,釀成更大環境問題,非常不應該。苗栗市西山垃圾掩埋場自1970年代啟用迄今50餘年,垃圾量早已趨近飽和,由於覆土困難,火災風險相對較高,地方居民怨聲載道,2023年11月20日也釀5天大火,如今8個月後火災再起,安全問題迫在眉睫。對此,鍾東錦說,西山垃圾場活化改善計畫已分為5期提報環境部,總經費淤新台幣6.2億元,其中1至4期將各開挖7萬立方公尺,並分腐植土、可燃物質、可回收資源物,減量分門別類處理;第5期會再進行活化工程,並設廢水處理場。苗栗市長余文忠多次道歉,並感謝消防人員冒著烈日救火的辛苦。他說,對掩埋場下風處的新川里、文山里、文聖里、福麗里一帶居民非常抱歉,因為大火影響空氣品質,可能會聞到異味。縣府環保局官員進一步表示,其實空氣中PM2.5的濃度,只要超過每立公尺35.5微克以上,對敏感族群就不健康;若達到每立方公尺54.5微克以上,對所有族群都有負面影響。而西山垃圾場7日凌晨起火,縣府一直都有監測空氣品質,事發當日白天大部分時間維持在10至30微克。官員坦言,8日因水平風速微弱,大氣沉降效應及擴散不良,下午4點半至9日清晨PM2.5濃度每立方公尺100至160微克,當時環保局便立刻發出空汙警報,提醒民眾注意,避免戶外活動,9日白天的相對高點出現在上午9點半至10點的35到45微克,環保局將持續監測,必要時發布警報。
女子點蚊香…下班竟「放著燒」 400坪倉庫失火被行政拘留
中國湖北武漢近日有名女子在公司倉庫內點燃盤式蚊香,豈料下班時未對仍在燃燒的蚊香進行處理,而後引發火災,導致400坪的倉庫失火。事後,女子被行政拘留。據陸媒報導,27歲的女子何某於近日在公司倉庫內點燃盤式蚊香,並將其放置在堆放了大量紙箱等可燃物的辦公桌下方。豈料下班時,何某未對仍在燃燒的蚊香進行處理,便離開辦公室,到了當晚8時引發火災,導致約400坪的倉庫失火,警消出動27輛消防車、162名消防員到場,所幸未造成人員傷亡。 事後,公安部門依法對何某作出拘留5日的行政處罰。女子在公司倉庫內點燃盤式蚊香,豈料下班時未對仍在燃燒的蚊香進行處理,而後引發火災,導致400坪的倉庫失火。(圖/微博)
小心膨脹鋰電池!過度充電恐釀災 消防局籲注意異常三訊號
小心膨脹鋰電池!北市政府消防局統計,近5年(108年至113年5月底)鋰電池火災中,逐漸以供電動車輛用鋰電池及行動電源起火案件為最多。過去案例最常見鋰電池因過度充電或使用未有檢驗合格標章之電器產品,在其充電或使用過程中發生熱失控而起火燃燒,因此做好鋰電池火災預防安全對策,才能避免下一次的事故發生。而民眾只要發現鋰電池出現膨脹,或是有摔落、受損等情形,都應避免再使用。近年來鋰電池成為電力儲存裝置的主流,舉凡行動裝置、3C產品及電動車輛等,均因鋰電池體積小、具備高能量密度且低自放電等優點,使用率大幅增加,但鋰的化學活性大,因此具有較高的危險性。根據消防局統計近5年共發生139件鋰電池火災;其中發生於建築物內的鋰電池火災計有82件(占59%),電器產品以行動電源計27件最多;另電動車輛鋰電池火災計有36件(占25.9%),車輛種類以電動輔助自行車計12件最多。消防局指出,鋰電池致災原因多為過度充放電、掉落、撞擊、結構受損等外部異常狀況,以及電解液分解、電池內部壓力積累、隔離膜熔毀等內部異常狀況;近日消防局推出「FSI火場偵探教室-第4課 鋰電池燃燒再現實驗」,藉由再現實驗模擬鋰電池過度充電,重現鋰電池起火前異常三訊號:膨脹、發熱及冒煙。一旦出現以上異常訊號應立即停止使用,並將異常鋰電池浸泡於水中,待確定無安全疑慮後交由回收單位回收。消防局表示,從過去案例中發現,鋰電池致災最常見原因是電池長時間充電以及使用未有合格標章之充電式電器產品,為防範鋰電池火災的發生,消防局呼籲應謹記以下注意事項:(一)選用貼有經濟部標準檢驗局「商品安全標章」的產品:經濟部標準檢驗局於103年5月起實施「3C二次鋰單電池/組、二次鋰行動電源及電池充電器」強制檢驗,而後陸續亦將「3C二次鋰行動電源等五項商品」、「電風扇等七類充電式電器商品」皆納入應實施檢驗範圍;另方面依交通部「電動輔助自行車及微型電動二輪車型式安全審驗管理辦法」規定,電動輔助自行車或微型電動二輪車應辦理型式安全審驗合格。因此購買時需檢視是否有檢驗合格標章或相關證明文件,切勿購買來路不明或過於便宜之電器產品及鋰電池。(二)使用前詳閱說明書,並依說明書內容使用:應依產品使用手冊正確使用電池。(三)充電時避免在陽光直射、高溫或易燃物附近:平時電池應置於乾燥、陰涼處,不可曝露在潮濕、高溫環境,民眾使用鋰電池或其產品充電時周圍不可擺放可燃物,充電作業也需在安全及通風良好處所進行,環境溫度應在0至45℃之間。(四)充電完成請儘速移除電源,避免過充現象,以及避免睡覺時充電:產品或電池充電時間勿過長,電池充飽應儘快拔除,充電電流不可過高,另應使用原廠檢附或有過充保護裝置的充電器。(五)手機、行動電源產品應避免摔碰、擠壓及撞擊:切勿摔落、擠壓或大力撞擊等,以避免內部隔離膜破損等因外力造成結構受損問題。(六)攜帶時避免金屬物品接觸電池兩極造成短路:鋰電池應放入保護盒或夾鏈袋,避免金屬物品接觸電池兩極造成短路。
居家防火安全 北市消防提醒電氣使用5不1沒有
你家房子是危老建築?根據內政部統計,首善之都臺北市屋齡超過30年的住宅已逾7成,這些老舊房屋可能存在著潛在的防火安全隱患。而針對集合住宅火災的原因,電氣因素始終高居前三,因此對於電氣火災,我們必須時刻保持警惕。你家的房子有按時檢查嗎?現在讓我們一起遵循電氣使用「5不1沒有」原則:1.「用電『不』超過負載」:高耗電量電器(如電鍋、烤箱、電熱水器、微波爐、電磁爐、烤麵包機等)應分別插在迴路不同的插座,並避免同時使用。2.電線不綑綁折損:電器電線或延長線不可遭重物重壓或擠壓、不可綑綁使用、不可置於地毯下方,以免通電時產生的熱量無法逸散而持續蓄積致起火燃燒。3.插頭不潮濕污損:家中如有水族箱或居住環境潮濕、含有鹽分,其電源插頭易形成積污導電現象,所以插頭要定期檢查與擦拭保持乾淨。4.電源插座不用不插:電器設備電源插頭,不使用時應隨手拔掉。5.電器周圍不放可燃物:使用電暖器、白熾燈、鹵素燈等發熱電器時,應與周圍可燃物(衣服、報紙等)保持安全距離,不要使用電暖器烘衣服,避免發熱電器長時間運轉。6.沒有安全標章的電器不要使用:選擇具有CNS檢驗合格及節能標章的電器用品;使用新的電器前先詳細閱讀使用說明書了解使用方法。北市消防提醒大家,住家裝設「住宅用火災警報器」,能夠在火災初期偵測濃煙或高溫,發出高分貝聲響,有助於早期發現火災、及時進行滅火或逃生。因此,呼籲尚未安裝住宅用火災警報器的民眾,務必趕緊安裝,尚未領取的民眾,每戶可以領取一顆,可就近向轄區消防分隊詢問是否已領取。
遇鋰電池火警怎處理? 消防署:完全浸泡水中降溫滅火效果更佳
隨著3C電子產品普及,甚至電動車都使用鋰電池,然而鋰電池發生起火或爆炸事故時有所聞。消防署提醒,民眾如遇到鋰電池火警,除盡快撥打119外,可使用乾粉滅火器滅火,如能將起火的小型鋰電池移至空曠處,再將電池完全浸泡於水桶中,滅火效果更佳。消防署指出,鋰電池為目前應用最廣泛且性能最好的充電電池,它的能量密度高、電壓穩定、充電速度快、無記憶效應,不必等到沒電時才充電。因鋰本身不是非常穩定的元素,電池中的電解質或高分子隔離膜等材料都有可燃性,只要設計、製造或使用的環節中稍有疏忽,即可能衍生出安全問題。消防署表示,鋰電池起火燃燒主要有三種異常狀態。第一為電池過充、第二為外部短路、第三為內部短路。為防範鋰電池火災,民眾應選用貼有經濟部標準檢驗局「商品安全標章」的產品,使用前詳閱說明書,並依說明書內容使用。充電時避免在陽光直射、高溫或易燃物附近。充電完成後,盡速移除電源;睡覺時盡量勿充電,避免摔碰、擠壓及撞擊,攜帶時避免金屬物品接觸電池兩極造成短路。消防署提醒,一旦鋰電池發生火災,降溫為最好的滅火方法,持續以水降溫至鋰反應完畢,火即熄滅,避免波及周圍可燃物,引起更嚴重的燃燒。針對鋰電池發生爆炸狀況,消防署災害管理組前組長林金宏說,鋰電池起火時,噴水不會引發爆炸,事實上是因鋰電池起火後,極易出現爆炸現象;最有可能的狀況是噴水時,剛好鋰電池正要爆炸,才會誤以為是噴水引起爆炸。
今派直升機「空投水彈」滅火!新竹芎林木材場狂燒7天 居民怨:臭到喉嚨痛
新竹縣芎林鄉一處廢棄木材堆置場17日驚傳火警,猛烈火勢延燒至今仍未被撲滅,已經持續悶燒一周,惡臭濃煙不停竄出,讓附近居民不堪其擾哀聲連連。對此,新竹縣政府消防局今(24日)上午將出動直升機「空投水彈」,盼能阻止火勢繼續蔓延。佔地7千平方米、新竹縣芎林鄉新鳳村「倒別牛廢木材場」上周五(17日)突發生大火,大量木材全面燃燒,木材場陷入一片火海,消防局獲報後投入逾200人全力救災,截至今日惡火已狂燒了7天7夜,但仍無法被撲滅。新竹縣芎林鄉「倒別牛廢木材場」發生大火,火勢持續悶燒一周仍未熄滅,惡臭濃煙讓附近居民哀聲連連。(圖/擷取自Facebook/新竹縣政府消防局)由於可燃物木材數量龐大,且堆積4層樓高,內部持續悶燒也導致惡臭濃煙不斷飄散,造成嚴重空氣污染,周遭居民苦不堪言,無奈表示「燒焦的氣味很烈,喉嚨都辣辣的」,睡覺時一定要開空氣清淨機,否則會臭到無法入眠。為了解決悶燒情形,新竹縣消防今(24日)上午將出動空勤總隊直升機,以空投方式丟擲水彈,試圖讓山凹成大水窟,讓悶燒的木材全泡水,盼能阻止火勢一再復燃。針對釀成空污災害,新竹縣環保局表示,將依違反《空污防治法》第32條第1項第3款對業者開罰,最重可處500萬罰鍰。
台中住宅火警「勇父救愛女受困廁所雙亡」 消防署曝火災應變方法
台中市西屯區福瑞街一處社區今(7日)凌晨發生火警,游姓男子為了救11歲女兒衝回火場,2人被發現時倒臥浴室,已經沒有生命跡象,送醫急救仍不治,而游妻和14歲兒子則獲救,一家4口釀2死悲劇。對此,消防署就提醒民眾,火災發生時千萬不要躲浴室,否則容易造成人命傷亡。據了解,消防局在凌晨1時16分獲報,西屯區福瑞街大樓8樓傳出火警,裡頭住著游姓一家4口,原本游男和妻子已經逃出,14歲兒子由雲梯車救下,但游男聽到11歲女兒的呼喊聲,得知愛女受困,於是又跑進火場,就再也沒有出來,從此天人永隔。到底火災發生時該如何應變?消防署指出,千萬不要躲浴室內,濃煙為火場頭號殺手,而浴室門與天花板多為塑膠材質、不耐高溫,且門下方可通風、無法阻絕濃煙,容易造成人命傷亡。另外,也不要搭電梯,因為火煙熱會迅速向上竄升,會陷入如煙囪般的電梯井中。這時需往下逃生,但如果該路徑無法安全避難,則應在相對安全的空間等待救援。消防署呼籲民眾,安全逃生環境由平時做起,並建議3點:1. 裝置住宅用火災警報器住宅為休息睡眠處所,住警器可以24小時全年無休偵測火災,即時發出警報聲響,以利掌握關鍵黃金時間,即早應變避難逃生。2. 建構防火環境改善家中隔間及牆壁防火性,及減少可燃物堆積,可延緩火勢及爭取更多避難時間。3. 檢視家庭逃生規劃檢視家中是否有2個不同方向逃生出口,或是具有耐燃或防火時效之相對安全空間,規劃火災時可退往待救求援。
電動車鋰電池6年釀34件火災 北市消防籲妥善使用
鋰電池因體積小、攜帶方便、蓄電量高、可快速充放電重複使用,應用範圍也越來越加廣泛,但因電池內部電解質屬易燃物,有較高的危險性,使用上應特別留意其安全性,經統計北市近6年(107年至112年)共發生134件鋰電池火災,以建築物火災最多,計有81件(占60.4%),其次為電動車輛火災計有34件(占25.4%),有鑑於此,消防局呼籲民眾使用鋰電池產品時應注意下列事項,以確保安全:1. 購買具有檢驗合格標章之鋰電池產品。2. 使用前要詳閱產品說明書,並依照指示安全使用。3. 避免過度充放電,並使用有過充過放保護裝置之充電器。4. 充電時間勿過長且電流不可過高,長時間不用時應將電池充至70-80%,且充電時請勿在周圍放置可燃物。5. 充電過程發現鋰電池有發熱或外殼膨脹情形時,應立即拔除插頭停止充電。6. 勿對產品施加強烈衝擊或壓力,亦勿在極高或極低溫度下充電,以避免短路。消防局提醒您,正確的防災觀念及良好的用電習慣,將可大大降低發生災害的風險,維護安全的居住環境!更多的防災相關訊息,請參閱「臺北防災_立即go」https://www.eoc.gov.taipei/DisasterManual/mobile/
電動車鋰電池爆炸!3名男孩幫帶路到起火地點 消防員狂讚:熱心又有責任感
對於打火弟兄來說,每次出勤救火時,每分每秒都至關重要。近日,中國江西南昌一處社區宿舍儲藏間,不慎因電動車鋰電池充電引發旁邊雜物起火,三名勇敢的小男孩在消防車進入社區時,一路小跑步將消防車帶路到起火地點,替消防員爭取到寶貴的救難時間。消防車的行車記錄器當中可以看到,有幾名小男孩,不停的指引消防車到達起火地點,讓車內的消防員都不禁驚呼:「小孩子耶!」,這幾名小男孩的行為讓消防員可以迅速到達起火點,並在20分鐘內就將火勢順利撲滅,阻止火勢繼續延燒釀成大禍。行車記錄器畫面被放到網上後,不少網友也紛紛稱讚「小孩哥們棒棒噠!」、「三個小可愛真棒,熱心又有責任感」、「奔跑的方向就是責任的方向,也是小男孩前途的方向」,對於小男孩們在關鍵時刻挺身而出,非常值得誇讚。然而,值得注意的是,因鋰電池充電起火,甚至爆炸而引發的火災已經不是特例,因此呼籲民眾儘量不要購買來路不明的鋰電池或是定期檢查電池是否需要汰換,也不要使用錯誤的方式充電,例如:在易燃可燃物周圍充電、整夜充電、從室內拉電線到室外充電等,以免發生不必要的火災及事故。
過年火警多!爐火烹調釀禍為大宗 消防局籲注意電器安全
龍年新春來臨,家家戶戶歡聚一堂,團聚圍爐之際也伴隨著居家用火用電的增加。分析臺北市近五年春節期間的火災統計資料,顯示電氣火災的發生頻率僅次於爐火烹調,其中又以室內、外配線及冬季常用的電暖器、除濕機等高功率電器產品短路為主要原因。臺北市政府消防局進一步提醒民眾,在春節返鄉團聚或外出遊玩時應關閉非必要使用的電源開關。根據臺北市政府消防局的統計,近五年春節期間(小年夜至初五)共發生121起火災,所幸並未造成人員傷亡。分析火災起火原因以爐火烹調居首位,電氣因素位居第二。家中經常發生電氣火災的位置為客廳及廚房,以短路為最主要原因,其次是電器使用不當。近來因為天氣濕冷,家戶開始使用除濕機、電暖器等季節性產品,消防局提醒民眾特別注意使用前應先清潔出風口,檢視電源線和機器本體是否損壞,以及電源線是否因凹折綑綁而受損,使用時應與周圍可燃物保持適當距離,由於此類家電屬於高功率電器,應使用專用插座供電,避免與其他電器共用插座或接於延長線上使用。最後提醒大家謹記電氣防範的口訣「五不一沒有」:「用電不超過負載」、「電線不綑綁折損」、「插頭不潮濕污損」、「電源插座不長時間使用」、「電器旁不放物品」及「沒有安全標章的電器不要使用」,同時建議應定期檢視客廳、廚房和臥室等電器使用環境,並且安裝住宅用火災警報器,培養正確的電器使用習慣,確保居家生活的安全,平平安安過龍年。
防災應變做得好 平安過年沒煩惱
為強化春節期間人潮聚集場所火災搶救作為,北市消防局於1月18日在士林區忠誠路2段大葉高島屋百貨公司辦理火災搶救演練,藉以強化場所員工應變能力及防災意識,提升場所消防安全,提供市民安全的消費環境,平安過好年。本次演練模擬在地下1樓美食街廚房煮食不慎起火,引燃廚房排油煙管,造成猛烈火勢及大量濃煙四竄,場所員工立即啟動自衛消防編組機制,以手機視訊119APP報案,進行初期滅火、避難引導、安全防護及救護等任務,使場所員工熟悉初期應變各項要領,消防局接獲報案後出動各式救災車輛11輛及消防機器人1臺,抵達現場後實施滅火搶救、人命救助及傷患救護,演練項目包含「通報滅火疏散」、「雲梯車升梯逃生疏散」、「自動CPR機操作」、「消防機器人排煙演練」、「高所救助及繩索下降」,合計動員消防人員及員工共345名參與,演練過程生動逼真。消防局呼籲市民,春節連假出入公共場所應注意場所避難逃生位置圖,了解自己所在位置及最近逃生出口與方向,以利狀況發生時能立即逃生。長假外出時,對於家中電器設備應有「5不1沒有」的觀念,以防範電器火災發生:1、用電「不」負載:用電量較大之電器,避免共用延長線或插座。2、插頭「不」長插:將不用之電器插頭拔下,且取下時應手握插頭。3、電線「不」捆綁:綑綁延長線及電線,容易導致溫度升高溶解外覆塑膠。4、插頭「不」潮濕污損:經常清理插座間的塵埃,檢查是否有焦黑泛黃情形。5、電器周圍「不」放可燃物:插座、延長線旁,不要擺放可燃物。6、「沒有」安全標章,不用!:購買家電注意是否有政府檢驗合格安全標章。
小犬颱風重創蘭嶼!災後留4000噸廢棄物 環境管理署:將協助運送清理
小犬颱風10月影響台灣,其中又以蘭嶼首當其衝,紛紛傳出屋頂遭掀飛、工寮遭吹走等災損,環境部環境管理署表示,今年10月即啟動專案清運作業,集中全島約4000噸的廢棄物,但由於量十分大且受到東北季風冬季船舶易停駛,因此環境部將補助台東縣政府足夠費用,加速辦理災後廢棄物運回台東處理工作,並在3個月內清理完畢。環境管理署指出,海運的部分,協調相關業者以專船方式,克服冬季海象困難,以期達到每週至少清運160噸、最高480噸的目標,可燃物上岸後送至台東焚化廠處理、資收物交付回收商、剩餘廢棄物則送蘭嶼衛生掩埋場。環境管理署表示,蘭嶼當地產生的垃圾,以往是由中央補助轉運費,運回台灣本島處理,本次風災爆增的廢棄物量,超過當地正常一年產生量的三倍,也遠超過蘭嶼與台東間正常的海運能量,目前的安排,期望可在3個月內完成4000噸災後廢棄物清理,相關增加費用,環境管理署也允諾加碼補助臺東縣政府。
蔡政府減碳目標已跳票! 科學環團:中研院「去碳燃氫」根本吹牛
關心台灣能源困境及地球氣候變遷的科學環保團體「氣候先鋒者聯盟」於12月5日召開記者會,痛斥蔡政府的能源政策漏洞百出,而台電公司、經濟部、中研院等部門都是幫兇,例如:台電燈號繼續擦脂抹粉;中研院甚至宣稱「去碳燃氫」產出淨能量為投入能量的「6倍」,完全無視物理定律,竟然都沒人出面糾正,所以他們必須召開記者會,以正視聽。氣候先鋒者聯盟創辦人、電力從業人員的楊家法指出,台電與中研院最近正在提倡「去碳燃氫」,宣稱「從天然氣中提煉氫氣,分離出固體碳,再以氫氣做為發電燃料,沒有二氧化碳排放問題。」至於遺留下來的固體碳(碳黑),性質與石墨相似,可以做為工業原料,或是備用能源。楊家法認為,上述說法在理論上還說得通,但中研院在公開文宣上聲稱的「去碳燃氫,產生的能源增加了6倍」卻錯的離譜,痛批「天然氣經熱裂解轉換後的氫氣,總能量只會減少而不會增加,哪有產物比原料的能量還高的道理?依照中研院的邏輯,那天然氣發電產生的能源,不就是無窮大了?要是中研院是對的,那愛因斯坦發現E=MC^2,根本就遜掉了,我很訝異國家級的科學研究機關,竟然會有這樣的論述。」那真相是什麼?「去碳燃氫」的減碳效果究竟如何?楊家法解釋,以熱裂解天然氣來產氫,這樣生成的氫氣由於少了一部分的可燃物(碳),所以最多的熱值只有原本的55%,換言之,發同樣1度電,要用1.8倍的天然氣為材料來製作氫氣,經濟效益不足。而且碳黑的價格能否像中研院說的這麼高,也是個大問號。另根據台電、中研院的說法「去碳燃氫每年可減少7000噸碳排」,然而台灣核電廠每年的減碳效果卻是295萬6000噸!這意味著去碳燃氫的減碳效果「根本只是核電廠的零頭。」對此,中華經濟研究院綠色經濟研究員陳中舜博士也補充,中研院提出的熱裂解法不是什麼先進的技術,早在幾十年前就已經有了,之所以在國際上未受重視,就是因為它的產氫效果普通。而且甲烷同樣是溫室氣體,若要減碳,該做的應該是減少使用量,而不是換個名目增加使用。至於碳黑,陳中舜則說明,要是用這種方法製氫,並做為發電主力,那麼每天生成的碳黑將會非常巨量,工業界要如何消耗?只能保存了,這種易燃物要是儲存不當,一把火就會快速的燒回二氧化碳,那麼原本碳封存的設想就會完全破功。再說近8年以來,蔡政府的再生能源電力鋪設,是否達到減碳效果?楊家法根據經濟部能源局的資料表示「從2015年到2022年,台灣發電量增加了298億度電,但是增加的發電量,火力發電佔了98%,而低碳電力只佔2%」,會有這樣的數據,主因就是核電佔比在這段時間持續減少,那些新增的太陽能板與風力發電,只能勉強補上失去核能而遺留的低碳電力空缺。一個明顯的例子是,今年核二廠在3月除役停機,所以今年前10個月的低碳電力(核能)減少了55億度,但再生能源只增加14億度,導致2023年的低碳電力,將比2015年的低碳電力還低!氣候先鋒者聯盟痛批,蔡政府口口聲聲說要減碳,經濟部也曾在2022年3月公布的台灣2050淨零排放路徑中說,「以2005年(民國94年)為基準年,目標:一、2020年要達到減碳2%;二、2025年要減碳10%;三、 2030年減碳20%。」然而,根據環境部2023年最新出版的我國國家溫室氣體排放清冊報告,最新統計到2021年,我國溫室氣體排放總量是297,007千噸co2e,跟2005基準年的290,552千噸co2e相比,增加了2%多,換言之,2020年減碳2%的目標根本就已經跳票,更不要說2025年「減碳10%的目標」了,在增加發電量皆是火力發電的情況下,鐵定也會跳票!氣候先鋒者聯盟也呼籲,明年新總統上任後應召開能源國是會議,同時順應COP28,全球22國的倡議,支持核能發電,「用科學來評斷,而非由政客評斷核能。你可以選擇支持或不支持核能,但我們希望能讓更多人了解核能。」