可變壓縮比
」 NISSAN 輕油電 Nissan X-Trail
配備價格CP值攻頂！NISSAN X-TRAIL輕油電賣翻的點是什麼？
在台灣車市中競爭相當激烈，無論是各個車型，當中又屬SUV的車型更加白熱化，甚至是在動力部分有純電動車、油電混合車到插電式油電車等等，而裕隆日產繼先前推出的X-TRAIL e-Power後，現今以國產化的X-TRAIL輕油電再次震撼市場。動力輸出採用VC-Turbo引擎及12V輕油電系統（圖／趙世勳攝）。可變壓縮引擎＋12V電池輔助 創造同級比較最佳油耗此次裕隆日產主打三大新科技，分別是「VC-Turbo可變壓縮比引擎」、「輕油電動力系統」及「ProPILOT 智行安全系統」，而主要的動力心臟可是大有來頭，X-TRAIL輕油電搭載的引擎可是榮獲「2022年WardsAuto十大最佳引擎」殊榮，與動力系統大獎的1.5升可變壓縮比引擎，而帳面上輸出傲人的204hp最大馬力與30.6kgm最大扭力。VC-Turbo這具日本原裝進口的新世代引擎，可自動轉換8:1~14:1壓縮比創造最佳運行效率，提供順暢駕馭體驗。而X-TRAIL輕油電搭載位於車輛底盤內的「12V鋰電池系統」，可提供馬達電能外同時供應車上的電系電能。鋰電池的輸出電流大，可提供馬達輔助動力與引擎快速啟動，12V與車上鉛酸蓄電池工作電壓相同，不像48V輕油電系統要另外搭配專用電系零件，大大節省了往後保養維修的麻煩。不僅如此，原廠更祭出了包含了8大系統8年無限里程延長保固與輕油電系統鋰電池架構8年16萬的延長保固。眾多駕駛輔助功能也一併奉上（圖／趙世勳攝）。主動安全防護也是NISSAN X-TRAIL全車系標配，與進口版本e-POWER相同、配備了Level 2安全等級的ProPILOT智行安全系統，提供更人性化的智駕輔助配備。（圖／趙世勳攝。）而ProPILOT 智行安全系統，可偵測環境動態，即時傳送安全情報，包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通擁擁堵輔助系統及LKA車道維持輔助系統等科技，達成 Level 2等級的主動安全輔助系統。除此之外，更配備了NISSAN獨有的 PFCW 超視距車輛追撞警示系統，掌握先機避免危機，以及「AI智能駕駛輔助系統」，透過全新演算邏輯精準控制車輛轉向與動力，降低系統調整頻率，並且於相鄰車道有大型車輛時，調整車道內位置，讓ProPILOT智行安全系統創造安心滿點的旅程。而其中「PFCW超視距車輛追撞警示系統」，可讓駕駛者透過車前雷達監控前車與前前車，當預測有追撞可能，立即警示駕駛，爭取行徑中的反應時間。「RR-AEB後方緊急煞車系統」可以透過車後雷達偵測正後方與障礙物之距離，當有碰撞危險時，系統立即主動介入緊急煞車。安靜超越同級 科技配備滿載的精品數位座艙X-TRAIL輕油電同樣配備數位精品座艙，讓駕駛智慧掌控駕車資訊，旗艦車型配備包含12.3吋數位儀錶板，行車資訊導航地圖一目了然。12.3吋數位影音主機，支援無線並支援Apple CarPlay和AndroidAuto功能，行車與娛樂資訊不漏接。NISSANX-TRAIL輕油電在前擋與雙前座採用雙層隔音玻璃，搭配ANC降噪系統及導入防火牆三層隔音材質，創造出靜謐車室空間，再加上BOSE Premium Sound的高音質體驗，讓開車成為一種享受。「10.8吋數位抬頭顯示器」透過雙曲面光學反射技術，讓大尺寸不失真變形的駕車資訊清晰顯示於駕駛眼前，營造車室嶄新科技氛圍，讓X-TRAIL輕油電成為真正符合買家期待的「新世代」休旅。整體座艙以數位精品為設計語彙（圖／趙世勳攝）。可無線連接Apple CarPlay和Android Auto功能（圖／趙世勳攝）。除了雙層隔音玻璃、靜音工程之外，更搭載BOSE Premium Sound音響系統（圖／趙世勳攝）。抬頭顯示器除了車速、車道偏移之外也可投射原廠導航路線（圖／趙世勳攝）。8大系統8年無限里程延長原廠保固 輕油電購車優惠滿滿裕隆日產此次可說是拿出了滿滿的誠意，從外觀、內裝、動力、平台等四大核心全部推陳出新外，更推出了 8年或16萬公里 鋰電池專屬保固與 88無限延長保固 ，其中包含了引擎冷卻系統(係指水箱) 、引擎燃油系統、進排氣系統、引擎控制電腦盒(ECM) 與引擎本體機件，滿滿的誠意以經拿出來了，如果感興趣的讀者可至展間或是連結了解。（圖／趙世勳攝。）
新車試駕／最務實的選項 NISSAN X-Trail輕油電
台灣車市中SUV車型相當受歡迎，而眾多動力編成更是百花齊放，像是純電動車、油電混合車到插電式油電車等等，而裕隆日產繼先前推出的X-Trail e-Power後，如今又有國產化的X-Trail輕油電使消費者又多了個選擇。國產同樣很豪華 首先看到外觀造型方面，國產版的 X-Trail 與進口 X-Trail e-Power 在輪廓、基礎架構上可說是血脈一致，那分離式的頭燈組設計，其中以LED 日行燈搭配LED 反射式大燈組更加具備了科技感受，而車頭最顯眼的V-Motion水箱護罩則是用上了大面積的鍍鉻飾條打造， 再來國產版 X-Trail 也同樣可選配黑車頂雙色塗裝，其中後視鏡外蓋、尾翼皆會換上黑色烤漆，除此之謂在前後保桿下緣也加入金屬灰烤漆護板點綴，而腳下則是踩著 18 吋多幅式雙色切削鋁圈，尾燈則以 LED 導光條搭配煞車燈呈現，而「X-Trail」車型銘牌採置中排列方式表現，種種的細節規畫都更彰顯X-Trail輕油電的豪華感。採用分離式頭燈組，使車頭更顯銳利眼神（圖／黃耀徵攝）。家族的V-Motion水箱護在X-Trail輕油電上，使用了大面積鍍鉻飾條打造（圖／黃耀徵攝）。18 吋多幅式雙色切削鋁圈更顯跑格（圖／黃耀徵攝）。X-Trail輕油電同樣配備數位精品座艙，目的是讓駕駛輕鬆掌控駕車資訊，旗艦車型配備包含12.3吋數位儀錶板，行車資訊導航也都投射其中。12.3吋數位影音主機，支援無線並Apple CarPlay和Android Auto功能。NISSAN X-TRAIL輕油電在前擋與雙前座採用雙層隔音玻璃，搭配ANC降噪系統及導入防火牆三層隔音材質，再加上BOSE Premium Sound的高音質體驗，讓開車成為一種享受。而「10.8吋數位抬頭顯示器」透過雙曲面光學反射技術，讓大尺寸不失真變形的駕車資訊清晰顯示於駕駛眼前，營造滿點的科技氛圍，使X-TRAIL輕油電更符合買家所需的休旅車。（圖／黃耀徵攝。）使用了12.3吋虛擬儀表，並可投射原廠地圖圖資（圖／黃耀徵攝）。全車使用了BOSE Premium Sound的音響，豐富視聽娛樂（圖／黃耀徵攝）。10.8吋的抬頭顯示器，更能清楚的投射各式資訊（圖／黃耀徵攝）。ProPILOT 智行安全系統主動安全防護也是NISSAN X-TRAIL全車系標配，與進口版本e-POWER相同、配備了Level 2安全等級的ProPILOT智行安全系統，提供更人性化的智駕輔助配備。ProPILOT 智行安全系統，其中包含了可偵測環境動態，即時傳送安全情報，包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅擁堵輔助系統及LKA車道維持輔助系統等科技，達成 Level 2等級的主動安全輔助系統。（圖／黃耀徵攝。）VC-Turbo＋12V輕油電X-TRAIL輕油電的動力心臟是一具1.5升可變壓縮比引擎，帳面上可輸出204hp最大馬力與30.6kgm最大扭力。而這具日本原裝進口的VC-Turbo引擎，可自動轉換8:1~14:1壓縮比創造最佳運行效率，搭配上位於車輛底盤內的「12V鋰電池系統」，可提供馬達電能外同時供應車上的電系電能。實際上路後，令本刊記者訝異的是X-Trail輕油電展現出穩定而線性的輸出表現，於一般的市區、山路上可說是非常的夠用，如果想要擁有更激烈的操駕感受只需切換到 Sport 模式，此時輸出的邏輯將會變得不同，而油門的設定也會更為靈敏，即使是適合家庭使用的X-Trail輕油電，也能有熱血激進的駕馭感受。使用1.5升VC-Turbo引擎，搭配12V輕油電系統，可輸出204hp/30.6kgm 的動力（圖／黃耀徵攝）。綜觀下來，國產化的X-Trail輕油電在外觀上擁有符合當今潮流的外型，內裝部分更是猶如豪華車的內裝配備，另外也具備了Level 2等級的主動安全輔助系統。除此之外在動力的部分更是無可挑剔，剩下的僅剩下消費者是否買單這項「務實」且有水準的產品了！（圖／黃耀徵攝。）
X-Trail輕油電上市104.9萬起接單逾2,500張 裕日車拚全年總銷五千台
裕日車（2227）19日宣布，全新世代Nissan X-Trail輕油電正式上市，自8月2日預售以來，累積接單已超過2,500張，因此裕隆日產也增加車輛供應數滿足顧客交車需求，預估今年可交車5000台；且正式售價較預售價優惠1至2萬元，Nissan X-Trail「經典版」正式售價104.9萬元起、「領航版」正式售價115.9萬元起、「旗艦版」正式售價122.9萬元起，同時提供1.5萬元加價升級雙色外裝。X-Trail搭載「VC-TURBO可變壓縮比引擎」、「輕油電動力系統」及「ProPILOT 智行安全系統」3大科技，加上「全方位安全守護」與「極智座艙的頂級享受」2大新亮點，因此自8月2日預售以來，累積接單已超過2,500張。全新世代Nissan X-Trail輕油電以「技術日產」為設計核心，搭載3大新科技：新科技一：「VC-TURBO可變壓縮比引擎」，榮獲2022年WardsAuto十大最佳引擎與動力系統大獎的1.5升可變壓縮比引擎，創造出204匹馬力與30.6公斤米扭力，相較前代車型馬力提升20%，扭力提升28% 。新科技二：輕油電動力系統」，透過能量回收與電力輔助，造就同級最佳16km/L油耗表現，較前代車型節省30%，降低行駛成本並有助減少空氣污染和溫室氣體排放。 新科技三：「ProPILOT智行安全系統」，包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技，並搭載 NISSAN 獨家 AI 智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、RR-AEB後方緊急煞車系統，達成超越Level 2的安全等級。至於2大新亮點則為以TNCAP五星為開發目標的「全方位安全守護」，全車50%採用高剛性鋼材，最高採用 1,500Mpa鋼材，車身鈑件、懸吊支臂與防撞樑更使用高成本鋁合金材質；加上數位座艙中「12.3吋數位儀錶板」、「12.3吋數位影音主機」與「10.8吋數位抬頭顯示器」3大螢幕，並搭載雙層隔音玻璃、全車靜音工程、BOSE Premium Sound音響系統等配備。裕日車也表示X-Trail同步推出客車規格，採接訂生產；自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序，再加碼推出最高價值9萬元的「早鳥5大好禮」，包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-Trail輕油電專屬88無限里程延長保固，輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固。車內採用「12.3吋數位儀錶板」、「12.3吋數位影音主機」與「10.8吋數位抬頭顯示器」3大螢幕。（圖／劉芯衣攝）
下半年重點車款1／國產強棒蜂擁而至 金雞母、價格破壞者、熱門後繼車全員到齊
邁入後疫情時代，隨著供應鏈回穩、車輛陸續到港，交車狀況漸趨增長，各車廠除了消化原本訂單以外，也紛紛推出全新車款搶市，因此上半年已有超過23萬輛新車領牌，年增15.6%。至於下半年又將有哪些車款登台亮相，為總掛牌數注入成長動能，本刊將根據國產車、進口車及電動車3大類來細述。和泰（2207）、裕隆（2201）、中華車（2204）和台灣本田均在下半年推出重點國產車款，企圖為品牌掛牌數帶來更優異的成績，更是上修業績目標的條件之一，自Hyundai現代汽車台灣總代理南陽實業6月宣布年度總銷量由原本的1.73萬輛上修至1.85萬輛；和泰車更一口氣從2.3萬輛提升至3萬輛新高紀錄；台灣本田也自年初的2.8萬輛拉高至3.45萬輛，顯見車廠看好國內車市表現，也對消費者深具信心。Honda CR-V售價：105.9萬元至127.9萬元上市時程：8月9日下半年國產車款由台灣本田率先開出第一槍，金雞母CR-V終於推出第六代大改款，在7月20日公布預售價後，2週累積預接單已突破2,300張，台灣本田也喊出2萬台的年販目標。根據記者調查，目前最新接單數已達2,700張，交車等候期大約1個月。此次CR-V新增Prestige車型，具有「Honda CONNECT先進智慧聯網系統」、「MVCS環景影像輔助系統」、「BOSE高級音響系統附12具揚聲器(含重低音)」、「全景式電動天窗」、「10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表」等高階豪華配備；至於動力方面則搭載進化版1.5-liter direct-injected 4-Cylinder DOHC VTEC® Turbo引擎，可創造193匹與24.8公斤米最大馬力輸出，並實現最高15.0km/L的油耗表現。MG ZS售價：預估75萬元至90萬元上市時程：8月31日MG登台滿1週年便捎來喜訊，當家休旅HS在7月份以1,163輛寫下品牌單月掛牌新高佳績，且近3個月屢創新高突破千台的表現，更一舉帶領HS車系搶進國內汽車全市場上半年銷售前10名，值得一提的是，MG HS花不到一年時間，除了7月份擠進國產乘用車市場銷量第3名，更榮登7月份「國產中型SUV」單月銷量冠軍。延續這波好評，原廠也宣布將在8月推出比HS更親民的跨界小休旅ZS，據海外已發售的資料顯示，MGZS車身尺碼為4,323x1,809x1,653mm、軸距為2,585mm；動力部分預計會引進1.0升直列三缸渦輪增壓引擎，並搭配6速自排變速箱，最大動力輸出為118hp/15.3kgm。屆時是否將維持MG「便宜又大碗」的形象？以及外界盛傳純電版ZS EV也將引進台灣？要等到8月31日發表會上才有正確答案。MG HS以「價格破壞者」之姿在排行場衝出優異成績，後續推出的ZS車款也令人期待。（圖／黃耀徵攝）Nissan X-Trail輕油電售價：預售價106.9萬元至123.9萬元上市時程：9月19日裕隆汽車2日在三義工廠舉行70週年廠慶，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮特別偕同兒女Michelle、John出席慶祝，當天更同步迎接國產第1台Nissan X-Trail輕油電下線，由嚴陳莉蓮親自掛上車牌，並有3種車規編成：包含「經典版」預售價106.9萬元起、「領航版」預售價116.9萬元起、「旗艦版」預售價123.9萬元起。全新世代Nissan X-Trail輕油電搭載3大新科技：包含「VC-TURBO可變壓縮比引擎」，可創造出204匹馬力與30.6公斤米扭力；「輕油電動力系統」，透過能量回收與電力輔助，繳出16km/L優異油耗表現，較前代車型節省 30%；以及「ProPILOT智行安全系統」，包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技，並搭載Nissan獨家AI智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、RR-AEB後方緊急煞車系統，達成超越Level 2的安全等級。Toyota Yaris Cross售價：預估70萬元至80萬元上市時程：9月28日隨著Yaris走入歷史，和泰推出YarisCross作為後繼車款，搶攻國內國產小型跨界休旅級距。參考印尼發表的亞太規格，車身尺碼4,310x1,770x1,615mm，而軸距為2,620mm；不過動力部分受到成本考量，僅有傳統1.5四缸汽油引擎搭配 CVT變速箱，最大輸出為104hp/14.08kgm。在價格上，入門款汽油開價折合台幣約73萬元，加上根據記者觀察，和泰已取消售價落在80萬以下的Corolla Cross入門車款車系編成，屆時Yaris Cross若以國產化方式導入台灣，預估將填補和泰70萬至80萬元的產品線。不過詳細價格、動力仍須等到9月28日正式發表才有解答。Toyota只要有新車款上市，多半都會引起相當大的討論，不過這次Yairs Cross能否像老大哥Corolla Cross一樣破銷售紀錄？有待觀察。（圖／Toyota提供）CMC Zinger售價：預售價70萬元至85萬元上市時程：預計9、10月作為中華汽車研發改造實力具體代表的CMC Zinger，在2022全年度累計銷售達 6,350輛，佔據國產休旅銷售第9名，不過中華汽車在去年底的法說會中證實，全新Zinger大改款車型將於2023年推出，除商用車版本之外還有SUV車型，並有7人座配置。同時，在動力配置上也捨棄原本2.4升NA引擎搭配5速自排的組合，改搭載 1.5升渦輪增壓引擎加上ZF 8速自排變速箱，最大輸出預計可到176匹馬力與 26.4公斤米扭力的表現，更有望藉此改款時機增加更多安全系統輔助。
嚴陳莉蓮攜兒女出席裕隆70週年廠慶 國產X-Trail輕油電下線
裕隆（2201）汽車建廠 70 週年，今（2）日於三義工廠舉行70週年廠慶，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮特別偕同兒女Michelle、John出席慶祝，象徵傳承意義；也同步迎接國產第一台Nissan X-Trail輕油電下線，由嚴陳莉蓮親自掛上車牌，並有3種車規編成：包含「經典版」預售價106.9萬元起、「領航版」預售價116.9萬元起、「旗艦版」預售價123.9萬元起。裕隆汽車70 週年廠慶喜迎國產第一台Nissan X-Trail輕油電下線，嚴陳莉也在現場感念公公嚴創辦人與婆婆吳總裁70年前創辦裕隆汽車，開啟台灣汽車工業發展的逐夢路程，裕隆汽車將持續背負創辦人與總裁造車的使命，加上堅持台灣造車技術的理念，致力打造符合國內需求的國產車型。裕隆建廠70年打造許多經典好車，並在慶祝會上展出。（圖／Nissan提供）細數裕隆汽車自1953年從新店工廠設立至今，累計生產超過270萬台國民車款。在1957年與日產汽車技術合作，導入日產車型，在新店工廠生產出第一台國產車款，掛上裕隆牌的青鳥轎車，寫下台灣第一次自製乘用車的里程碑；1981年在三義設廠，第一台下線的車款是掛裕隆牌的速利303，由總裁吳舜文親自掛上車牌，速利也成為台灣經典國民車款之一。1995年裕隆汽車歷經廠辦合一，製造出 Nissan Sentra、Nissan Cefiro，在日產授權、裕隆自主適應性改造設計下，締造國民高級車款優異的銷售實績；2000年，裕隆透過裕隆亞洲設計中心YATC開發能力，參與設計第一台國產化X-Trail車型，帶起國內休旅車風潮。今年，裕隆汽車在順應新能源車及移動服務的新趨勢下，推出第一台國產化X-Trail輕油電國產化車款，為裕隆70週年迎向新的里程碑。迎向全球新能源車浪潮趨勢，全新NISSAN X-TRAIL 輕油電車款是全台首款搭載「VC-TURBO可變壓縮比引擎」，也是首款採用輕油電技術的國產車款，同時備有完整ProPILOT智行安全系統。全新Nissan X-Trail輕油電自6月12日啟動領航家會員招募活動，會員人數已超過5,000位。
新車試駕／無懼休旅車當道 Nissan Altima小改款顏值滿分
休旅車熱潮的崛起，使得房車市場萎縮，尤其中大型房車受影響最大，不過裕隆日產沒有忘記喜歡低底盤車輛的族群，這次推出小改款Altima，透過煥新顏值、舒適座艙、性能操駕、智行安全等各方面強化，盼能列入中大型房車消費者心中的購車清單中。Nissan Altima的主要競品為Toyota Camry，但Altima礙於進口配額有限，裕日車總經理鐘文川估計每月約有60台的銷量。這次試駕售價139.9萬元的第六代Nissan Altima是從美國進口，僅極致尊絕版單一規格。從1993初代車型推出至今也歷經30年，不過保有的懸浮式車頂設計，加上下勾型陣列式LED頭燈、像迴力鏢的車尾燈、雙排氣管，以及採用的全新V-Motion燻黑格柵水箱護罩，都讓這台長青車款保有年輕、運動樣貌。雖然是30年的長青車款，不過仍然保有年輕樣貌。（圖／方萬民攝）坐進車內可以看到Altima換上12.3吋中控多媒體螢幕，不僅有無線AppleCarPlay／AndroidAuto，還有可同時顯示在7吋多功能儀表的全新導航，以及主頁上的分割畫面功能，可隨著個人喜好放上顯示的畫面，相當於自訂快捷鍵。此次小改款也在冷氣按鍵下方新增無線充電座，便利性大增；同時，雙前座採用NASA零重力紓壓座椅，又軟又舒適，卻又有良好的支撐性，加上標配的電動加熱座椅功能，以及寬敞的駕駛空間，如果是冬天的話在車上小憩一下完全沒問題。12.3吋中控螢幕滑起來很順暢。（圖／方萬民攝）採用零重力紓壓座椅，以及更寬敞的駕駛空間，在行駛時很舒適。（圖／方萬民攝）同時，Altima也具有BOSE立體環繞音響、電動啓閉天窗、雙區獨立恆溫空調、ANC主動降噪控制系統。值得一提的是，中午吃飯時把車停在室外停車場，受到豔陽的炙烤，車內溫度讓人又熱又難受，不過Altima搭載遙控啟動系統，在離車輛50公尺左右長按車鑰匙上的「循環」按鍵，就能在未解鎖的情況下遠端啟動引擎，讓空調開始運作，免除上車後悶熱的不適感，是讓本刊記者覺得很好上手又很實用的功能。車內標配BOSE音響、天窗等，還有現在天氣炎熱相當好用的遙控啟動系統。（圖／方萬民攝）至於動力部分，Altima搭載2.0升渦輪引擎具備可變壓縮比功能，完全兼具動力和節能，很適合現今提倡環保、注重油耗的世代，更榮獲WardsAuto年度10大最佳引擎獎。可變壓縮比有什麼特別的地方？目前市售車款均為固定壓縮比，高壓縮比車款為舒適節能取向、低壓縮比車款為動力性能取向，不過Altima藉由調整曲軸位置改變活塞運行，依行駛當下的壓縮比判斷最適合的供油、循環方式，搭配CVT8HT變速系統附8速手自排，使車輛擁有239hp/36.9kgm的最大輸出表現，而且有13.3km/L的平均油耗。2.0升渦輪引擎具備可變壓縮比還拿下WardsAuto年度10大最佳引擎獎。（圖／方萬民攝）此外，採用的Zone Body高剛性車體設計降低過彎時車身晃動的狀況，當天從新店行駛至翡翠灣，沿途經過不論是山路、國道或是一般市區道路，除了油門踩起來輕快又順暢外，煞車也非常好掌握，還能深刻感受車輛的安靜、穩定，在高速行駛下完全不會被風切聲、底盤噪音吵到，加上對於坑洞、不平路段都處理很適當。行駛各種路段都非常安靜、穩定，加速也很順暢。（圖／方萬民攝）配上ProPILOT安全輔助系統，符合Level2規範，還具備同級唯一PFCW超視距車輛警示系統，該能偵測到同一車道「前前車」突然煞車，以及同級唯一的10具氣囊，全面提升駕駛安全性、警覺性；配有的360°環景影像可以更輕易掌握車輛，但是解析度如果好一點會更棒。標配的安全輔助系統可以提升警覺性，開起來更放鬆。（圖／方萬民攝）經過一天的相處，不論是當駕駛時的行路感受、當乘客時的乘坐空間，Altima的舒適性、便利性都令人滿意，Altima延續著Cefiro、Teana的精神，以「寧靜＋舒適＋動力＋科技」加上跑格化的外型，攻進中大型房車市場，只是相較前一代漲價6萬元，加上全球休旅車當道的風潮下，我認為表現算是中規中矩，如果未來在不漲價的前提下可以增加LED尾燈、全數位儀表，或許會更誘人。中控螢幕上的分割畫面，可以隨駕駛喜好調整。（圖／方萬民攝）
2023新車搶先看 2／日產強棒Nissan X-Trail、Honda Civic再造傳奇 歐洲悍將也做好準備
台灣車市與全球車市同步，電動車掛牌數雖逐年增加，2022年前11月累計1374輛，佔新車總掛牌3.5％，燃油車仍是消費者主要選擇。CTWANT記者盤點2023年「入市」的新車中，國產休旅王者Nissan X-Trail、Honda傳奇車型「喜美」將以全新大改款之姿亮相，尚未發表但已潛銷預購的則有LandRover Defender 130、Land Rover Range Rover Sport和BMW X1。Nissan X-Trail預估售價：151.9萬元預估上市時程：第一季尚未正式發表但是已經辦過預賞，令許多消費者期待的大改款Nissan X-Trail，一直是品牌的休旅熱銷主力，以進口e-Power版搶先亮相，日後才會再推出國產汽油版。X-Trail e-Power使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術，並藉由燃油引擎發電，無需外部充電，即可實現100%純電驅動的駕馭體驗，在日本上市後大受歡迎。目前爭取到首批配額600台，其中北部經銷商配額250台，已全部完售。至於國產汽油版預期採用1.5升可變壓縮比三缸渦輪引擎，搭配CVT無段變速箱，可輸出201匹最大馬力、30.6公斤米最大扭力。不過售價方面目前尚無任何消息，在新世代國產油車發表之前，會先販售現行款的23年式油車。Honda Civic e:HEV預估售價：130萬元起預估上市時程：第二季末2022年11月初，台灣本田帶來令人振奮的好消息，那就是闊別許久的Honda經典車款Civic終於要回歸，以e:HEV油電動力採進口方式導入，具有184匹最大馬力、32.2公斤米最大扭力，且靜止加速至時速100km/h僅7.8秒，平均油耗更達24.2km/L；而內裝部分有望跟進海外採用10.2吋的數位儀表與 9吋中控螢幕。由於上市時間預計落在2023年第二季末，售價和細節資訊尚未公開，不過可參考Civice:HEV在泰國建議售價為115萬至127萬泰銖起（約新台幣98.2萬至108.4萬元起）。本田傳奇「喜美」將以e:HEV油電動力方式登場。（圖／Honda提供）Land Rover Defender 130預估售價：460萬元起預估上市時程：第一季Land Rover原廠在去（2022）年5月31日進行Defender 130的全球首演，提供三排座椅共8人座設計，海外市場提供包含 P300、P400、及D300共3種汽柴油輕油電動力；而國內市場方面，也在隔日（6月1日）公布引進Defender 130 XP400 8人座單一車型，預售價460萬元。Land Rover Defender 130 X搭載P400 Ingenium六缸輕油電混合動力汽油引擎。MHEV輕油電混合動力車型以 Land Rover Ingenium 六缸動力系統作為基礎，可以在 6.6 秒內完成 0-100 km/h 加速。值得一提的是，車內除了標配的全景天窗和第三排座椅上方天窗相輔相成，提供乘客良好視野和空間感以外，在第二、三排無傾倒的狀況下，依然保有290升的置物容量，五座版本在第二排收折的情況下，更能提供高達2,078升1的置物空間。Land Rover Defender 130後座不僅具有良好視野，還有寬敞置物空間。（圖／Land Rover提供）Land Rover Range Rover Sport預估售價：477萬元、488萬元起預估上市時程：第一季除了Defender 130以外，Range Rover Sport也預計於2023年第一季現身，目前已經開始接單預售，導入D300 Dynamic SE與P400 Dynamic SE雙車型，2023年式預售價格分別為477萬元與488萬元起。Range Rover Sport提供Ingenium 3.0L MHEV 6缸渦輪增壓汽、柴油引擎雙動力供選擇，前者具備300匹與66.32公斤米最大動力輸出，後者則具備400匹與56.12公斤米最大動力。同時，RangeRover Sport車身搭載全新的MLA-FLEX車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升50%，並通過Euro NCAP撞擊測試，獲得5星最高安全肯定。Range Rover Sport目前已開始接單預售，預計2023年3月登場。（圖／Land Rover提供）BMW X1預估售價：190萬元起預估上市時程：第一季除了電動車iX1以外，全新世代BMW X1同樣以新世代座艙布局鋪陳，導入多項科技配備，包含具未來感的懸浮式曲面螢幕、全新世代BMW iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0。台灣汎德目前已展開X1預售，預計將導入X1 sDrive18i、X1 sDrive20i，預售參考價分別為新台幣190萬元、212萬元起。BMW同步導入X1和iX1，均具有多項科技配備。（圖／BMW提供）
新車試駕／奢華跑旅新選擇 INFINITI QX55
「跑旅車」這個名詞在最近幾年蔚為流行，雖然有人笑說是「壓扁一點的休旅車」，但這壓低車身後，斜背、類似跑車的造型，也吸引不少消費者。以BMW為例，旗下X2、X4、X6等跑旅，銷售量約占了整個X家族的4成左右。台灣的中小型豪華跑旅市場，長年來幾乎都是Ｍ-BenzGLC Coupe、BMW X4以及AUDI Q5Sportback的天下。如今日系的INFINITI也前來搶這塊餅，推出QX50的跑旅版QX55，而且因為價格相對歐系品牌親民，市場反應相當熱烈，首批引進的新車已售罄，總代理裕隆日產正在向原廠爭取更多配額。QX55設定的競爭對手為M-Benz、BMX、AUDI等歐系品牌同級車。（圖／INFINITI提供）相較於QX50標準的SUV設定，QX55在車身後半採用Coupe般的斜背線條，圓弧窗框與尾燈銜接，車尾的線條圓潤且層次分明，加上橫置華麗的尾燈、雙出尾管營造出跑車化的形象，完全不會因為身為SUV的車體而顯得突兀。車頭的加大下氣壩帶來更運動化的視覺化面，並能減少行駛時的風阻，帶來更穩定的行車路感。腳下踩著20吋的削切式鋁圈，在行進間更有著流動的光影視覺。.雙弓式水箱護罩的設計靈感來自日本摺紙，線條細膩並帶來更豐富的光影變化。（圖／方萬民攝）與概念車QX Sports相似的LED琴鍵式尾燈組，搭配全新的車尾線條，使車尾更具有科技感。（圖／方萬民攝）內裝設定上，QX55 與 QX50 採用相同的中控台配置，配備雙螢幕主控台、HUD 彩色投影系統、三區獨立恆溫空調。而在影音系統部分，除了原廠的衛星導航系統外，並支援Apple CarPlay以及Android Auto手機連結功能，並配置16具揚聲器的Bose Performance音響系統，提供劇院等級的聽覺享受。在車室風格上，除了基本的墨石黑內裝配色外，QX55新增了受訂生產的紅黑及黑白雙色內裝選擇，主要目的是透過前後椅面、中央扶手等處包覆皮質配色的變化，加強運動化的風格。配備16具揚聲器的BosePerformance音響，擁有劇院等級的聽覺享受。（圖／方萬民攝）內裝基本配色為黑色，但可受訂生產紅黑及黑白雙色內裝。（圖／方萬民攝）後坐腿部空間相當寬敞，也不因斜背設定而影響頭部空間。（圖／方萬民攝）QX55全車系在動力設定上，皆是搭載一具可變壓縮比的VC-Turbo渦輪汽油引擎，並且在2.0升排氣量設定下，可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力，搭配模擬8速的CVT變速箱，可提供11.3km/l的油耗表現，以一輛超過1.8噸重、馬力超過250匹的休旅車來說，算是相當省油。搭載2.0升渦輪汽油引擎，可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力，相當具有競爭力。（圖／方萬民攝）實際駕駛QX55，一路上的行車路感皆為扎實且穩定；尤其在運動模式下，無論在換檔反應、動力輸出都變得戰鬥個性十足。行走山路時，隨著重心轉移的瞬間，智慧型的懸吊設定加持，讓攻克彎道多了更多助力與自信。此外，QX55還配有主動式電子引擎腳的黑科技，當電腦偵測引擎將產生晃動時，馬達會預先產生抑制反作用力，降低引擎振動與噪音，維持運作平穩的輸出表現。在彎道中可清楚感受到扎實的底盤特性，充滿攻克彎道的樂趣。（圖／方萬民攝）透過智慧型四輪驅動系統的加持，在各種不同路況皆能獲得所需的行車輔助。（圖／方萬民攝）整體而言，本刊記者認為，QX55把箭頭指向1A2B等歐系豪華品牌同級車，優勢在於優異的操控表現，以及超過50萬元的價差。不過買車除了考慮需求外，有時也是一種衝動，裕隆日產若不能盡快爭取更多的QX55配額，很難保證這些熱情的消費者不會因等不到車而變心。
國內車市／全新INFINITI QX55今上市 首批預售量搶購一空
全新日系豪華跑旅 INFINITI QX55今(22)日正式上市，源自日式工藝美學，展現大膽與細膩的日式設計精神，搭載世界首具量產VC-Turbo可變壓縮比引擎、ProACTIVE 智慧駕駛科技等先進技術 ，INFINITI TAIWAN更首度導入「板岩灰」新色，提供消費者更多個性化的選擇。THE ALL-NEW INFINITI QX55自2021年12月8日預售接單以來，消費者反應熱烈，首批預售 80 台搶購一空，累計接單已超過百張，INFINITI TAIWAN由衷感謝準車主的支持與肯定，儘管受晶片、原物料短缺及價格提升影響，QX55全球產能吃緊，INFINITITAIWAN仍積極向原廠爭取QX55正式售價不調漲，維持預售價格249萬元，並將持續爭取配額，為回饋等待許久的首批車主，INFINITITAIWAN特別再提供價值1.8萬元的尊榮交車好禮，同步加碼本月底前下訂車主，同享優惠。誠摯邀請心動的準車主，蒞臨全台 INFINITI 展間，感受THE ALL-NEW QX55 日系豪華跑旅絕美跑格魅力。全新日系豪華跑旅QX55正式上市 首度導入板岩灰新色源自日式工藝美學的全新日系豪華跑旅，INFINITITAIWAN更首度導入「板岩灰」新色，提供消費者更多個性化的選擇。THE ALL-NEW INFINITI QX55自2021年12月8日預售接單以來，消費者反應熱烈，首批預售 80 台搶購一空，累計接單已超過百張，INFINITI TAIWAN由衷感謝準車主的支持與肯定，儘管受晶片、原物料短缺及價格提升影響，QX55全球產能吃緊，INFINITI TAIWAN仍積極向原廠爭取QX55正式售價不調漲，維持預售價格249 萬元，並將持續爭取配額，為回饋等待許久的首批車主，INFINITI TAIWAN特別再提供價值1.8萬元的尊榮交車好禮，同步加碼本月底前下訂車主，同享優惠。細緻流線 大膽敢型THEALL-NEW INFINITI QX55 承襲FX 車系經典跑格造型，完美呈現日式工藝美學的大膽與細膩，簡約線條與俐落跑格設計形成強烈對比，車頭的「日藝摺紙格柵」，以日本摺紙藝術為啟發，交錯堆疊出優雅網格，搭配雙弓式水箱護罩造型，展現 INFINITI 獨特造車美學；車尾細膩設計蘊藏尾韻，立體雕塑尾門，巧妙融入一鍵式按鈕，拿取行李時感受輕鬆寫意的貼心設計，搭配全新LED數位琴鍵尾燈，以45顆高品質LED投射科技與琴鍵設計融合成獨特線條，用科技美學造就日式工藝極究奢華，使QX55成為路上的絕美焦點。流暢動力 無畏極限INFINITI了解車主對駕馭的渴望，因此不斷挑戰極限，QX55 搭載世界首具量產「VC-Turbo可變壓縮比引擎」，以8:1~14:1的可變壓縮比設計，流暢展現268hp 最大馬力與380Nm 最大扭力，榮獲 2019、2020年WardsAuto 十大最佳引擎，讓車主在分秒間感受細膩調校的動力輸出。此外，配備主動式電子引擎抗震阻尼器，當偵測到引擎產生晃動前，馬達將預先產生抑制反作用力，有效降低引擎的振動與噪音，大幅提升行車舒適性，使INFINITI QX55同時擁有澎湃動力與運轉靜謐優勢。
低調太難！BMW 2系列Gran Coupé上市 218i M Sport限量100台
有一種耀眼，存在即焦點！不屈就世俗眼光，斜背流線已擄獲全場目光，恣意駕馭有型，全新首創BMW 2系列GranCoupé跑格魅力迎面來襲! 憑藉迷人動感外型，擁有兼具運動與獨特氛圍的個性座艙，同時身懷不凡身手與充沛動力，展現BMW Gran Coupé家族低調太難的帥氣品味。全新首創BMW 2系列Gran Coupé引進車型包括M235i xDrive、218i M Sport Edition(限量100台)與218i運動版，即日起全台展間同步發表，讓期待已久的車迷近距離感受酷帥魅力！同時，為讓型男型女可立即入主時尚風向指標，引領街頭潮流，總代理汎德更提供新世代首購方案，滿足追求與眾不同的年輕族群。全新首創BMW 2系列Gran Coupé承襲四門旗艦跑車BMW 8系列Gran Coupé，以帥氣有型的設計語彙突破框架，透過更加大膽、立體的曲線設計，展現兼具美學與動感的全新世代四門跑車。從車頭看起，新世代六角形一體式的雙腎形水箱護罩與寬闊有型的下氣壩互相襯托，搭配上揚且輪廓銳利的類六角型LED頭燈，為整體車頭帶來向下延伸的視覺感受，創造出亟欲征服路面的銳利姿態。車尾部分依然承襲BMW 8系列Gran Coupé多層次的線條設計，L形3D立體LED尾燈與全新設計貫穿車尾的黑色高光澤飾條，配上猶如套上寬體套件的後保桿設計，凸顯出全新首創BMW 2系列Gran Coupé充滿跑格的車尾輪廓，BMW M235ixDrive Gran Coupé更以讓人眼睛為之一亮的矩形排氣尾管，搭配後下擾流營造出的豪華運動氣息，大展自成一格的跑車風範。僅限量100台的BMW218i M Sport外觀上更標準配備M款空力套件、M款擾流尾翼、M款專屬輪圈與M字樣車側銘牌；內裝上則加入M款雙前座跑車座椅、M款多功能真皮向盤、M款駕駛踏板組、M字樣門檻與黑色車內頂篷等更潮更帥的跑車化套件。延續擄獲目光的外觀設計，車內也運用鮮明時尚的線條勾勒座艙設計，幾何形排列的中控台設計與霧銀點綴的按鈕，搭配6種顏色變化的Berlin或Boston全新設計光影飾板與環艙氣氛燈，滿足豪華跑車買家的時尚品味。坐進駕駛座內，Dakota真皮桶型M款雙前座跑車座椅與M款真皮多功能方向盤，完美注入BMW M性能基因，黑色車內頂篷與M款縫線安全帶等細節設計，更讓全新BMW 2系列Gran Coupé內外兼具。全新BMW 2系列Gran Coupé車長4,526mm，車寬1,800，車高1,420mm，斜背設計完整保留了雙門跑車的動感線條，四門的配置更增加了跑車的實用性。歸功於2,670mm的長軸距，使後座膝部空間亦相當舒適，加上高達430公升的行李廂容積與40/20/40分離可傾倒後座椅背，全方位滿足不尋常規的你!身為BMW Gran Coupé旗下的一員，全新首創BMW 2系列Gran Coupé的性能表現與操控感受同樣不容忽視。透過BMW EfficientLightweight技術，車體結構由大量鋁合金材質搭配高強度鋼材構成，不僅使車重大幅降低，更可強化車身剛性與抗扭曲能力，為出色操控表現奠定不可或缺的基礎。在經由BMW完美的車身配重與底盤調校之下，搭配全車型標配的ARB防滑控制系統(actuator contiguous wheel slip limitation)、彎道控制系統(Performance Control)、DSC動態穩定控制系統與Servotronic車速感應轉向輔助系統，使全新首創BMW 2系列Gran Coupé的操控不僅過人一等，更饒富樂趣。由BMW M操刀設定的BMW M235i xDrive Gran Coupé則植入了BMW史上最強勁的TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，透過加大直徑的強化曲軸、可變壓縮比的活塞設計與強化連桿，同時加上可有效增加引擎動力輸出的加大渦輪增壓器以及進氣歧管，使BMW M235i xDrive Gran Coupé擁有306匹的最大馬力、450牛頓米的最高扭力，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，同時具備Launch Control彈射起步功能，不但可以在起步的當下就能享有最高扭力，更可以繳出0-100km/h加速4.9秒、極速250km/h的性能表現，展現BMW M令人欽佩的調教功力。BMW 218i運動版及BMW 218i M Sport限量版則搭載TwinPower Turbo直列3汽缸汽油引擎，擁有140匹最大馬力與220牛頓米的最大扭力，0-100km/h僅需8.7秒。同時，為了讓BMW M235i xDriveGran Coupé擁有更為出色的操控性能，標準配備的xDrive智慧型可變四輪傳動系統，能夠依照路況與車輪的循跡性分配扭力輸出，給予車身更穩定的動態反應，搭配電子懸吊系統、M款煞車套件、M款運動化轉向系統等，帶來更直接、靈敏的底盤反應與更加精準、細膩的指向與轉向手感，踩下油門便能立即感受BMW M235i xDrive Gran Coupé出身不凡的敏捷身手。全新首創BMW 2系列Gran Coupé搭載BMW全數位虛擬座艙，整合10.25吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕，搭配BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，透過直覺化的圖示內容和操作邏輯，給予車主輕鬆、方便的車內資訊配備。在BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務的搭配之下，還可支援無線連結的Apple CarPlay整合系統、旅程諮詢秘書、智能遠端遙控等互聯服務，偕同手機無線充電裝置，輕鬆享受智慧行車生活。此外，全新首創BMW 2系列 Gran Coupé全車型搭載BMW智慧語音助理(BMW Intelligent Personal Assistant)，車主只需以「嘿，BMW！」便可輕鬆喚醒宛如車上秘書的語音系統，並且利用語音方式控制愛車上的功能，如調整空調系統、設定電台頻道、確認車輛資訊等，甚至可設定自己專屬的喚醒詞，例如「嘿！Nick!」，打造量身訂做的個人助理。追求最新科技是BMW車主與眾不同之處，全新首創BMW 2系列 Gran Coupé標準配備手機數位鑰匙功能，車主可透過具備NFC通訊技術且符合規格的智慧型手機，輕鬆上鎖、解鎖車輛，最多還可與5位家人、朋友分享手機數位鑰匙，同時更可選擇卡片鑰匙取代傳統鑰匙，提供滿足車主多元化的生活形式。此外，標準配備的智慧ComfortAccess免鑰匙系統使車主在攜帶鑰匙時，離開或靠近車輛超過2.5公尺，系統就會自動將車輛上鎖、解鎖，當車主靠近車輛來到3公尺時，車輛更會自動啟動駕駛座BMW字樣迎賓投射燈與環艙氣氛燈迎接，給予車主獨一無二的專屬感受。樂趣與安全兼備，則是BMW始終堅持的造車思維。全新首創BMW 2系列 Gran Coupé標準配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括自動倒車輔助系統，車輛會在時速低於35公里內，自動記憶向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，狹窄巷弄會車不再是件難事，即使是新手上路也能輕鬆攻克艱難路徑。其它安全輔助功能包括主動車距定速控制系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助功能與自動停車輔助系統，給予享受駕馭樂趣的你最完整的安全防護。
汽車達人看Altima：像4門Coupe
還記得Cefiro滿街跑，月月獨佔銷售榜鰲頭的過往時光？現在全新進口中大型房車Altima現身，彷彿就為著上述任務而來，獨門絕活VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，配上如4門Coupe般的流線輪廓，再加上更大更符合人體工學的空間表現，將會是TOYOTA Camry最可敬的對手。（鄭捷 ／CARTURE車勢文化營運總監）（鄭捷 ／CARTURE車勢文化營運總監）後座空間寬敞，座椅舒適柔軟，就像家裡的沙發一般。（圖／黃耀徵攝）
最完美變速箱 X-CVT模擬8速
身為NISSAN在台灣的旗艦房車，Altima從外觀、內裝到動力，每一部分都是準買家注目的焦點。而本刊記者在試駕途中休息時與其他媒體閒聊，眾人一致對於新Altima的加速性能讚不絕口。Altima所搭載的心臟，是與INFINITI QX50相同的2.0升可變壓縮比渦輪增壓引擎，可輸出248匹最大馬力與38.8公斤米最大扭力，搭配可模擬8速的X-CVT無段變速箱，中後段的加速極為順暢，尤其轉速到5,000轉後，簡直是人車合一的境界。在北宜公路的山路試駕，切換手排模式，雖說變速箱是模擬8速，但透過換檔撥片在彎道前後迅速切換檔位，卻沒有任何頓挫感，動力的支援依舊源源不絕。比起過去曾經接觸過CVT無段變速箱，真如天壤之別。和入門版相比，頂規Altima貴了12萬的原因，多半在於安全配備。卓越旗艦版擁有10顆氣囊、遠近光燈自動調節系統、ABS+BAS+EBD+BOS四合一煞車輔助、NIM先進主動駕駛，以及LDP車道偏移預防系統等科技。至於ICC智慧定速巡航、行人、車輛防追撞緊急煞車系統、P-FCW超視距車輛追撞警示、盲點偵測、後方車側警示等系統，都是全車系標配。實際測試LDP車道偏移預防系統，Altima的反應也比NISSAN其他車種配備的相同系統進化不少，當車輛即將偏移車道時，在方向盤震動提醒後，若沒有即時回復，系統並不會像過去那樣激烈的介入，而是較平順的稍微拉回。整天試駕下來，讓我對Altima該如何定位覺得困擾，它擁有旗艦房車的乘坐舒適，卻又不算奢華；它擁有充沛的動力，但也不夠熱血。唯一可以肯定的是，現在的Altima連年輕人都喜愛。搭載2.0升渦輪增壓引擎，可輸出248匹最大馬力與38.8公斤米最大扭力。（圖／黃耀徵攝）
智慧跑旅 NISSAN KICKS智行旗艦版
對準年輕一輩和急欲改開新世代跨界休旅換車的族群，裕隆日產適時導入NISSAN KICKS，趕在發表會前，本刊記者做了第一手的試駕體驗。 一眼望見NISSAN KICKS，有個念頭浮上心頭：跨界休旅銷售又將再攀高峰！這輛車太迷人了，新式樣V-MOTION鍍鉻水箱罩、主動魚眼頭燈、雙色懸浮式車頂、肌肉感車身鈑件及試駕車加裝的運動化套件，已為該車都會跑旅定調。說及雙色車頂，雖需加價15,000元，但超好看，一定要選配。KICKS的配色大膽而討喜，試駕車屬「橘頂光灰」，車內採以雙色跑旅座艙，坐進車內看見全橘色皮椅，心情為之奔放。不愧新世代跨旅，所採7吋數位液晶儀錶，不僅顯示轉速，亦可讀取智行科技和底盤資訊，平底式多功能方向盤直覺好用。作為座艙視覺中心之影音螢幕系統，係與PANASONIC合作開發，解析度不賴，貼合度也好，視角還可調整成160度傾斜。平均油耗 同級車之冠 必須一提，此車非但是同級款中，唯一配有智行車聯網，還可透過車機與手機連結，隨時遠端遙控，向豪華車看齊。動力則採NISSAN第3代1.5升高效引擎，最大馬力和扭力值各達124匹及15公斤米，搭配最新5代X-CVT無段變速箱，性能數據或許不高，但實際試駕卻感覺加速滑順且帶勁，性能超越1.6升，甚至直逼1.8升引擎。比起一般休旅，KICKS算很重視操控，除採模組化底盤附副車架，還內建3A底盤控制系統含G值感應器，能動態感應路況，並適時介入煞車及調整動力。另外，此車扭力車重比達0.13，卻未壓抑油耗，平均油耗達17.3km/L，勇冠同級車，在油價高漲的時代，更是競爭優勢。基本規格表 引擎型式：4汽缸自然進氣 排氣量：1,498c.c. 變速箱：第5代X-CVT無段變速 最大馬力：124ps/6,300rpm 最大扭力：15.0kgm/4,400rpm 預售價：80.5萬元極智夢想休旅 INFINITI QX50 印證「POWERFUL ELEGANCE」設計美學，裕日汽車超凡導入全新豪華運動休旅INFINITI QX50，採VC-TURBO 2.0t可變壓縮比引擎，可依不同駕駛需求讓壓縮比做智能轉換，最大馬力268匹，平均油耗可達12.9km/L，售價188萬元起。全新大改CAMRY 日本原裝進口 全球累積銷售1,900萬輛之TOYOTA CAMRY，和泰汽車宣布改由日本原裝進口，絕美動感外型立刻引發注目，賦予TNGA造車工藝車格和尺碼同步提升，配備超豪華，主被動安全規格大幅躍升，抓住油價上漲時機主推Hybrid油電車款，全年銷量上看5千輛！Mercedes-AMG車手 L.Hamilton封王 世界一級方程式（F1）賽車錦標賽第19站墨西哥站，Mercedes-AMG Petronas車隊的當家車手Lewis Hamilton雖獲第四名，但憑積分提前封王，為其個人F1生涯第五座年度車手冠軍，僅次拿下七座世界冠軍的Michael Schumacher。(于模珉)