台中安和
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台中少婦「擁抱嬰兒」遺骨掀議 專家：可能因疫情相繼去世
近日台中安和遺址挖掘出的母嬰遺骨在網路上引發熱烈討論，該遺址屬於台灣的新石器時代文化，根據學者推測，這對母嬰可能因疫情去世，並由家人安葬。一名網友在臉書上分享了一張母親抱著嬰兒的遺骨照片，並附上台中安和遺址的文化背景，「目前在台中發現早的史前人類。4,800年前的台中少婦抱著她六個月大的孩子，台灣台中，大坌坑文化，西元前2800年。照片是一名年輕媽媽，估計年齡在20至25歲之間，身高160公分），她低頭凝視著左臂抱著的嬰兒（50公分），依骨架判斷，嬰兒已有6個月大。他們是2014年發現的48具排列整齊的骨骼遺骸之一。由科博館屈慧麗博士的團隊挖掘出來。這是中部地區罕見之大坌坑文化遺址『安和遺址』。本遺址的年代跨越 5,000年至3,500年前」，瞬間引發大批網友關注與討論。據悉，大坌坑文化的遺址包括新北市的大坌坑遺址；台北市的芝山岩遺址；台中市的安和遺址；台南市的南關里遺址與八甲遺址；澎湖縣的菓葉遺址；高雄市的鳳鼻頭遺址；以及台東縣的長光遺址等。大坌坑文化（台灣話：Tuā-hun-khinn bûn-huà）是台灣新石器時代的文化中最早的一層，名稱來自大坌坑遺址。該文化的分佈地區，包括東亞大陸東南沿海和附近島嶼一帶。從各遺址或研究所得的推測年代不一，大致上約距今7,000年至4,700年之間。根據台中市文化資產處的資料，安和路考古遺址位於西屯區協和里，屬於台灣大坌坑文化及牛罵頭文化的過渡期，現已規劃為安和公園。而國立自然科學博物館的屈慧麗博士曾於2015年率團隊在安和遺址進行挖掘，發現了48具排列整齊的人骨、陶片及鯊魚牙等生態遺留。這些遺跡顯示當時台中地區與海岸線相當接近，保存了極為完整的史前墓葬群。其中最引人注目的是一具年輕女性人骨，俯視懷中6個月大的嬰兒，這對母嬰遺骨距今已有5000年，女性年齡約為20至25歲，身高約160公分；嬰兒約50公分，性別不明，推測出生不足半年。女性遺骨顯示缺少部分牙齒，可能與當時原住民的拔牙習俗有關。根據《中央社》的報導，屈慧麗博士表示，安和遺址的挖掘是在當地進行市地重劃時發現的大量史前遺跡。該遺址分為兩層，較上層為牛罵頭文化，較下層則為大坌坑文化，母嬰遺骨屬於後者。遺骨旁發現了鯊魚牙和仿鯊魚牙的閃玉項鍊，表明當時的生活環境與現在大不相同，台中遺址應非常接近海岸線。對於母嬰是否因天災死亡的網友猜測，屈慧麗表示，遺骨的排列整齊，且有精美的陪葬品，顯示這並非類似龐貝古城那樣因天災而突然死亡的情況。初步推測，這對母嬰可能因疫情相繼去世，由家人一同安葬於此。
U-Power全台11站高速充電陣容 台中安和站、五權站試營運
U-Power旭電馳科研今（11）日宣布『雙11歡慶11站』的消息，台中安和站、台中五權站雙站同步試營運，加入全台超高速充電陣容。全新上線的U-Power台中安和站，位於台中市西屯區安和路上，距離國道一號台中交流道約2分鐘車程；台中五權站則是U-Power首座以都會型用途為設計的站點，座落於台中市西區三民路上。U-Power超高速充電站提供囊括全臺主流電動車的快充規格 CCS 1與 CCS 2，可符合各原廠電動車設計的最高充電功率。台中安和站與台中五權站皆擁有360kW充電功率，充電規格配置皆相同為規劃2席CCS1、2席CCS2充電車位註1，其中CCS1有1席配置500A高電流液冷槍，CCS2則皆為2席配置液冷槍，在理想狀態下註2，使用液冷槍可實現所有電動車最高充電功率。雙11歡慶11站，U-Power站點營運資訊。（圖／U-Power提供）同時，台中安和站與台中五權站雙站也提早預留可升級至更高功率的服務量能，最高可增至8個充電位，亦保留可擴充至1440kW功率的電力設施，以因應未來無碳運具數量增加而產生的更多充電需求。U-Power台中安和站與台中五權站於11月11日11 點起試營運，雙站試營運期間均以會員價每度9元方式收費；若以訪客方式使用充電服務，在正式營運註3後費用將調回每度10元。
U-Power桃園經國站啟用 串連全台環島超高速充電10站
U-Power旭電馳科研今（19）日於桃園地區舉辦「桃園經國站」開幕剪綵儀式，執行長陳鵬旭宣布這座360kW功率超高速充電站正式啟用，即刻加入U-Power服務全國電動車主的行列。U-Power桃園經國站規劃2席CCS1、2席CCS2充電車位，其中包括3席高功率500A液冷槍配置（圖／U-Power提供）桃園經國站位於桃園市經國特區，鄰近南崁交流道，地理位置對城市居民以及南來北往旅客的低碳運具而言，是相當便利的電力補給站。U-Power旭電馳科研也同時宣布正式迎向璀璨十站的消息，包含「新北林口站」及「臺中安和站」都將於10月底加入超高速充電試營運服務，串起全臺十站環島充電網絡，且全數採360kW以上超高速充電設備。陳鵬旭表示 :「未來都市應結合大型超高速充電站的規劃，才能真正解決里程及家用充電設置焦慮。」U-Power桃園經國站目前提供360kW功率超高速充電服務，規劃出2席CCS1、2席CCS2充電車位，其中更包括3席高功率500A液冷槍配置（CCS1有1席，CCS2有2席），可實現所有電動車的最高充電功率。另外，也提早預留可升級至更高功率的服務量能，最高可增至8個充電位，亦保留可擴充至1440kW功率的電力設施，以因應未來無碳運具數量增加而產生的更多充電需求。隨著桃園經國站的正式啟用外，可服務大台北地區的「新北林口站」也於今日同步開啟試營運；鄰近台灣大道交流道具重要中台灣充電戰略位置的「台中安和站」，將於10月底前展開試營運，實現全台十站超高速環島充電網絡。在過去半年營運期間內，U-Power已服務超過7,000輛電動車車次，為全台減少近220公噸碳排放，即便計入台電發電的碳排放，依然為全臺降低了近123公噸碳排放。陳鵬旭表示，目前正計畫拓展嘉義地區的充電站，並希望可以結合休息站。