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陳世凱支持中捷橘線延伸南投 游顥盯台鐵集集線復駛進度
國民黨立委游顥26日表示，台鐵集集線配合高鐵施工，5月起列車只行駛到名間鄉濁水站，已經嚴重衝擊集集觀光，希望盡快恢復通車。台鐵董事長杜微則承諾，2025年底前恢復通車。台鐵集集線水里軌道段2022年崩塌，集集到水里間列車無法行駛；而2024年5月集集線為配合連接高鐵彰化段的軌道升級與隧道擴孔工程，列車更僅行駛到名間鄉濁水站，對集集觀光衝擊不小。除了具體要求盡速拚通車，並獲得杜微正面回應外，游顥也進一步要求台中捷運「橘線」延伸。他指出，中捷橘線預定從台中機場到台中火車站後，再到霧峰省議會園區，目前末端站暫時設定在霧峰，而橘線霧峰末端站已預留軌道，可往南投延伸，南投也確實有需要也爭取多年了，希望從霧峰延伸到草屯、中興新村抵達南投市區。南投縣長許淑華則說，其實中捷橘線延伸至南投從自己8年前立委任內積極就爭取經費，由中央補助縣府進行軌道系統整體路網評估，交通部應居間整合台中、南投的軌道計畫，並盡快核定，以符合鄉親對捷運的期待。出身台中政壇的交通部長陳世凱與行政院中部服務中心執行長莊競程都表示，台中捷運橘線延伸南投樂觀其成，目前除了南投縣政府外，交通部也會協調台中市政府納入霧峰及延伸南投的捷運可行性研究，以及正式對尾軌預留未來延伸可能性作出具體評估。行政院長卓榮泰強調，中央、地方合作，把地方需求整合起來，由行政院中辦帶到中央，不會忽視中部發展。
星宇航10月掛牌上市 股價23日大漲2.79％
星宇航空（2646）將在本周三25日舉行上市前業績發表會，預計10月下旬掛牌上市，今天（23日）股價則提前先行反映，股價目前來到最高29.10元，上漲了0.79元，漲幅達2.79％，成交量8694張。星宇航空（2646）2024年8月總營收為33.09億元，年增率60%。其中，8月客運營收28.40億元，年增57%，由於暑期旺季即將進入尾聲，本月旅運市場受開學潮所驅動，載客率仍維持八成以上，業績穩健。貨運市場方面，8月營收為3.28億元，連續6個月突破歷史新高，月增9%，年增131%，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現艙位供不應求，反映今年貨運淡季不淡價量有撐，星宇航空美國航線貨運亦受惠於美國電商、半導體市場蓬勃，載貨量表現優異，並且第四季為全球消費旺季，市場樂觀預估這波熱潮可望延續到年底。航網規劃部分，星宇航空繼舊金山、洛杉磯之後，於今年8月開航美國第三條航線西雅圖，該航點為合作夥伴阿拉斯加航空基地，旅客可銜接阿拉斯加航班前往美國內陸多達一百個航點，大幅強化轉機彈性。星宇航空9月初再新增印尼雅加達航線，首度插旗印尼，飛往星宇航空第一個位於南半球的航點。持續佈局東南亞往返北美轉機航網。此外以台中機場作為第二基地，星宇航空拓展台中航線的腳步也未停歇，除現有的台中-澳門、台中-峴港、台中-高松包機外，已陸續開賣台中-富國島及台中-沖繩航線。隨著機隊運能擴大，星宇航空冬季班表持續瞄準高票價的日本旅遊市場，台北出發至福岡、熊本及仙台航線陸續放大機型以A330neo飛航，為迎接第四季聖誕及新年等旅遊潮預作準備。美西航點亦將陸續於年底開始增班，洛杉磯預計於12月底增加為每週10班，西雅圖則計劃於明年年初增班為每日飛航。展望未來航空客貨運市場，將持續運用台灣優越的地理位置，搭配高效能機隊，拓展精品航空及轉機市場。8月底甫交機第六架A350-900客機，今年底前預計將再引進2架A350-900，整體機隊規模今年底可達26架。此外，星宇航空訂購的5架A350F貨機計畫於2027年開始交機，預計2029年可交付完畢，屆時客貨齊衝刺，搭配日益完善的航網，可望再創營運高峰。
11縣市豪大雨特報！雷雨強襲中部 台中機場航班延誤
對流雲系發展旺盛，7日上午氣象署才對13縣市發布大雨特報，下午17時35分又對11縣市發布豪大雨特報，台中市和彰化縣雨勢恐升級豪雨，南部和東半部整天也不定時有局部陣雨。而今日午後雷雨，台中機場傍晚17時53分暫停地面作業，部分航班延誤。中央氣象署表示，因對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，今日台中市和彰化縣恐有局部大雨或豪雨，另外桃園、苗栗、雲林、嘉義、南投、花蓮地區及新竹、臺南、高雄、臺東山區有局部大雨發生的機率，呼籲民眾注意雷擊和強陣風，山區更要慎防坍方、落石及溪水暴漲。除此之外中部午後雷雨襲擊，民航局表示，台中機場今日傍晚17時53分暫停地面作業，部分航班恐因此延誤，並提醒旅客和接機民眾，隨時注意航班異動資訊，有疑問可立即洽詢航空公司。民航局也指出，已要求相關航空站立即於航站內透過公佈欄、跑馬燈和廣播等方式，通知旅客航班延誤消息，也有在官網更新最新航班資訊，旅客可多加利用，保障自身權益。
盧秀燕宣佈中捷運藍線明年動工 中市府今年先編88億元預算支應
台中市長盧秀燕今天宣布，籌備已久的台中市「中捷藍線」，將在明年正式動工，第一年中市府編列88.63億元，並積極籌備成立中市捷運工程局負責該路線的興建。台中是六都中的第二大都市，除了現行的一條綠線及從明年起動工的藍線外，也正在評估第三條捷運橘線，中捷藍線沿著台灣大道興建與設站，規劃中的中捷橘線，則是從台中機場一路行經台中車站至立法院中部辦公室，串連軟體園區與各大商圈。台中市政府今天舉行市政會議，審查114年度市府總預算暨附屬單位預算，市長盧秀燕說，明年度預算預計支出1908.1億元，因正好是付款高峰期，支出比今年增加，但歲出、歲入差額縮小到93.79億元，舉債規模也比今年少0.7億元。此外，市府明年編列88.63億元做為中捷藍線開工與工程經費，正式宣佈捷運藍線從明年起動工。根據粗估，中捷藍線預估總經費約981.49億元，其中，工程費用為947.45億元，土地徵收費為34.04億元中央政府補助452.79億元，地方政府自籌494.66億元。盧秀燕說明，在市府團隊共同努力下，台中市人口不減反增，因人口增加，明年度總預算也隨之增加，除因部分項目按照人口數會調升，另也有些建設剛好是付款高峰期，包括台中綠美圖、國際會展中心及太平、北屯國運中心等都將在明年落成。除了明年度中捷藍線將開工，盧秀燕說，市民喜愛的雙十公車、ibike等經費也都有增加，同時在維持行人正義方面，也編列道路燙平經費3億元、路口照明與號誌增設等經費3.35億元。她說，中市府編列的預算中，教育預算仍在所有預算項目中排名第一，今年開始市府推動「陪你長大」全面汰換可調式課桌椅計畫，將分三年推動，明年是第二期。明年市府也繼續投入1億多元經費招募外籍英語老師，全新推出的「好孕專車」將於明年1月1日上路，將提供乘車券給懷孕婦女產檢、外出搭車使用。
串證嫌疑？應曉薇認「與威京集團的人聊5分鐘」 沈慶京「躲逃生梯口」遭逮
民眾黨主席柯文哲任職台北市長期間，涉及京華城容積率弊案，檢廉29日聲押威京集團主席沈慶京、台北市議員應曉薇及其助理吳修民等3人。此前，檢廉似乎早已盯上應曉薇，懷疑她有意找沈慶京見面串證；另當廉政官上門找沈慶京時，更發現他出現在1樓逃生梯出入口，不禁使法官認為其有逃亡、串證、滅證之虞。根據《三立新聞網》報導，檢廉發現，應曉薇近來動作頻頻，疑似搭車會面沈慶京串證，更曾於27日晚間有意從台中國際機場到香港「避風頭」。對此，廉政署擔心應曉薇有逃亡意圖，便派出廉政官前往台中機場將其拘提到案。台北市議員應曉薇遭檢調單位帶走，並搜索辦公室帶走相關證物。（圖／方萬民攝）面對串證質疑，應曉薇解釋，自己並沒有和沈慶京見面，僅僅是與威京集團的人聊了5分鐘，她後來見的男子也不是沈慶京，自己只是搬一箱素食蠔油料理包給協會工作人員，以用來供養師父的；而關於出境至香港的舉動，應曉薇直言，她是現任市議員，絕對不會逃亡，是由於心情不好想散心，且要替高齡母親買只有在香港才買得到藥。報導指出，檢方追查發現，沈慶京透過威京集團旗下公司分2000萬、2500萬元2筆款項匯到協會帳戶的時間點，與應曉薇為京華城案召開協調會，對官員施壓的時間點吻合，法官也因此認定為賄賂款，涉犯貪污治罪條例違背職務行賄罪，因此將沈慶京收押禁見。廉政官28日到其住處搜索、帶人，透過警衛通報沈慶京時，卻發現對方出現在1樓逃生梯出入口。事發當時，沈慶京稱自己正好要出門到「公司坐鎮」，但檢方質疑，先是從逃生梯現身，再加上搜索行動並未包含搜索「公司」，讓當局無法排除沈慶京想趁機藏證物的疑慮。據悉，沈慶京表示，他的身體狀況，根本不適合出國，也不滿檢方質疑他有逃亡之虞將他聲押，強調4500萬元是捐款給應曉薇擔任理事長的「中華華夏希望關懷協會」的捐款，並非是行賄。不過，依據種種說法，法官仍認為沈慶京有逃亡、串證、滅證之虞，且罪行明確、重大，決定將沈慶京收押禁見。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
搭機旅客注意了！漢光演習將在7/22登場 民航局：影響7機場航班異動
國軍漢光40號演習將於7月22起舉行，交通部民航局表示，部分機場航班將有異動，提醒旅客注意機場與航空公司發布的航班異動訊息，確認航班動態，減少等候時間。這次漢光40號演習，範圍涵蓋桃園國際機場、松山機場、馬祖南竿機場、台東豐年機場、台中機場、澎湖機場與台南機場，相關機場已分別與軍方、航空公司積極協調，降低對旅客影響。民航局指出，因演習影響涉及國際線、國內線與離島航班，為讓演習順利進行，並將對旅客影響降到最低，民航局所屬各航空站除協調軍方盡量將演習時段與航班起降時段錯開，將實際影響時間降至最低，另也已先協調公司調整航班，避開演習時段。民航局表示，航空公司已調整的航班，將以簡訊或於官網揭露相關航班異動訊息，各機場也將透過電子看板、廣播等方式告知旅客，並同時於機場官網提供最新航班資訊供民眾查詢。另要求各航空站與航管單位，演習期間除配合軍方操演，也應即時掌握航班動態，做好旅客宣導服務。此外，航管單位也將同時配合演習對桃園機場實施流量管制，航機起飛、落地時間將因此提前或延後，演習結束後空域重新開放的後續時段航班也可能因此而遞延。民航局呼籲旅客密切留意各航空站及航空公司發布的航班異動訊息，並提早因應規畫行程，可於出發前先向航空公司確認航班動態，減少在機場等候的時間。
大韓航空機體增壓系統異常 13名乘客遭緊急送醫
韓國仁川機場一架原定於22日飛往台中的大韓航空「KE-189」班機，在當天下午3時30分起飛後，機組人員發現機體增壓系統異常，立即降低飛機高度，並在濟州島附近海域盤旋數圈後決定緊急返航。期間氧氣罩自動落下，機組人員迅速指導乘客佩戴氧氣罩。最終有15名乘客出現耳膜疼痛等症狀，其中13人被送醫，目前機組人員和乘客均無生命危險。根據《韓聯社》的報導，這架波音737 MAX 8的KE-189班機載有125名乘客，於韓國時間22日下午3時30分，從仁川機場起飛，然而在起飛約50分鐘後，機組人員在濟州島上空發現飛機增壓系統異常，由於增壓系統負責調節飛機內部的壓力，飛機在濟州島附近海域盤旋數圈後，情況仍未改善，最終決定緊急返航。報導中也指出，飛行過程中氧氣罩自動落下，機組人員也迅速指導乘客佩戴氧氣罩，並開始降低飛行高度，然而在下降過程中，仍有15名乘客出現耳膜疼痛和過度換氣的情況，最終13人被送往醫院治療，所幸目前情況穩定。大韓航空表示，正在調查事故原因，並為受延誤影響的旅客提供一晚住宿。由於台中機場有宵禁限制，班機無法在當晚起飛，因而重新安排於23日早上10時30分的班機前往台中。事實上，搭飛機時由於氣壓變化，會引起耳朵疼痛，特別是在飛機起飛和降落的過程中，而飛機增壓系統的主要作用是調節和維持機艙內的壓力，使其保持在一個舒適且安全的水平，當飛機在高空飛行時，外部氣壓和氧氣濃度都會顯著降低，增壓系統的存在是為了模擬地面或較低高度的環境條件，從而保護乘客和機組人員的健康和舒適。
看好旅遊潛力！台灣虎航開賣「台中直飛日韓3航線」 單程1699元起
台灣虎航看好台灣中部地區的旅遊市場潛力，今日宣布即日起將開賣台中－東京成田、台中－名古屋、台中－釜山3條新航線，這也是台灣虎航自2017年開航台中－澳門後再度於中部地區增開新航線，台中出發的航線也從原本的1條增為4條航線，提供中部地區的虎迷們，更便利多元的選擇。台中－東京成田航線開航初期，每周營運3班，去程航班編號IT790，每周二、四、日的上午8時20分自台中機場起飛；回程航班編號IT791，每周二、四、日的下午1時40分自東京成田機場起飛。台中－名古屋航線開航初期，每周營運2班，去程航班編號IT778，每周一、五的上午11時55分自台中機場起飛；回程航班編號IT779，每周一、五的下午4時45分自中部機場起飛。台中－釜山航線開航初期，每周營運2班，去程航班編號IT8636，每周三、六的上午11時55分自台中機場起飛；回程航班編號IT8637，每周三、六的下午4時10分自金海機場起飛。為慶祝新航線銷售，台灣虎航將於即日起推出單程未稅1699元起的開賣促銷價，搭乘日期為2024年7月1日至8月31日止。台灣虎航目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。
台中機場捷運再送審 參考桃捷跨越高鐵
台中捷運藍線、綠線延伸彰化及大坑案今年1月獲行政院核定後，橘線（機場捷運）也傳出新進展，台中市交通局指出，市府針對審查委員提出的財務參數及跨越高鐵等問題修正可行性研究計畫，今年3月再送交通部審議，將採部分地下、部分高架方式規畫，並參考桃捷綠線跨越高鐵的經驗推動，盼早日獲核定。中捷橘線起點為台中國際機場，沿途經過大雅、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站，之後延伸至南區、大里等地，終點站為霧峰區民主議政園區，全長29.2公里、將設26座車站，交通局長葉昭甫表示，該案去年9月提報可行性研究至中央審查，市府近日依照審查委員的書面意見修正並補充，3月底再報交通部審議。葉昭甫指出，這次的修正主要是針對中捷橘線財務相關參數做調整，且因該路線規畫在大雅區進入原台中市區時，高架路段必須跨越現有高鐵設施，未來將參考桃園捷運綠線跨越高鐵的施作經驗推動，相關細節已在修正報告中補充；目前規畫的26座車站中，從水湳到中興大學間的11站將規畫地下化、其餘15站為高架。葉昭甫強調，修正後的可行性研究報告對於路線、站點都未修改，總經費約需1395.63億元。機場捷運線的推動從2019年修正雙港輕軌並變更回舊版本，2021年首度提報可行性研究計畫至中央，去年9月第4度提送後，今年3月修正再報中央，未來將積極爭取中央核定計畫，盼能早日開工、早日通車。葉昭甫指出，從捷運綠線正式營運，市府積極爭取中央核定其他路線，其中藍線已獲核定，未來將與綠線交會，並接續與橘線構成雙十字軸線，讓中捷達到環狀效益；「屯區捷運環狀線」與「捷運藍線延伸太平」的部分則持續推動，並於3月再度提報可行性研究修正報告至交通部續審，盼透過屯區捷運計畫完善台74線東側區域，並連結鐵路與捷運路網，帶動屯區發展。台中捷運橘線起點為台中國際機場，沿途經大雅、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站，終點站為霧峰區民主議政園區，全長29.2公里。（圖／台中市府提供／林欣儀台中傳真）
6旬婦登池有山手滑摔落6公尺峭壁 右腳骨折空勤直升機協助送醫
昨（29）日一群來自彰化的9人登山隊，在攀登台中市和平區池有山時，1名女山有疑似因為手滑，摔落6公尺高的峭壁，導致右腳受傷，警消獲報立即申請直昇機，但因雲層厚能見度低，只能無功而返回到基地待命，待到今日早上6時許直升機至池有山將女山友運送到台中機場，並將她送醫治療，好險經救治後並無大礙。據悉，這支登山隊由3男6女組成，28日從彰化出發前往台中市和平區展開為期2天的登山活動，昨上午行經池有山一處峭壁時，1名張姓女山友（62歲）疑似因爲手滑，摔落約6公尺高的峭壁，導致頸椎痛及右腳骨折，雖意識清楚，但因腳傷無法行走，消防局獲報即調派直升機前往救援，但因昨日雲層太厚能見度低，只能暫返基地待命。空勤總隊表示，今上午6時40分許，直升機從台中清泉崗機場起飛，到達目標區上空搜索，7時35分確認待救人員位置開始實施救援，8時15分許將傷患載至台中機場，將傷患交由救護車送醫治療，後續張姓女山友經救治後並無大礙。
台南山區大火延燒 空勤直升機吊掛水袋馳援
15號下午台南市左鎮與玉井山區交界處驚傳火警，由於當地處偏僻，消防車無法上去救火，消防局只好申請直升機吊掛水袋滅火，另外還有消防人員利用徒步上山撲滅火勢，但目前還有延燒的可能。這場火警於下午13時左右，民眾報案，指稱左鎮及玉井區交界中正里處發生山林火警，由於火警地點在半山腰處林務局的林班地，火勢大、燃燒面積也大，而且無道路消防車上不去。現場指揮官經由消防局長指示，請求空勤總隊直升機助及消防局義消義消通訊中隊空拍機協助，現場並以手機定位回傳勤務中心確實位置，以供後續派遣參考，並加強周界防護避免延燒民宅。這場山林火警面積大約燒損0.2公頃，空勤總隊分從台東以及台中機場各飛了一架直升機前往灌救，共灑水5梯次，天黑後才返航，目前由警消人員和林務局人員共同於現場警戒。警消擔心延燒到民宅，除了直升機來回穿梭滅火外，也由警義消人員徒步打火。（圖／翻攝畫面）
【新冠孤兒1】台幹回台成人球 四處流浪成防疫缺口
新冠肺炎疫情不斷升溫，人人聞「陸」色變，多數飯店和計程車皆拒收剛從中港澳回來的客人，有台商因沒有計程車可搭，步行8小時想回家，體力不支向彰化溪湖鎮公所求救；也有人在台灣已無戶籍地，投宿飯店接連遭拒，折騰24小時才被送進集中檢疫所，本該居家隔離的人「趴趴走」也恐釀成防疫缺口。根據疾管署規定，具有中國、香港及澳門地區旅遊史，或從特定流行地區入境的民眾，入境14天內必須列為居家檢疫對像，必須待在家中不得外出，由里長或里幹事打電話關懷，每日要確實記錄體溫和身體狀況，出現症狀也不能自行就醫，需要由衛生主管機關安排。對居家檢疫者的嚴格規定，是希望避免他們接觸外人，將疫情散布的可能降到最低，但在人人「聞肺炎色變」的情況下，從中港澳返台者的回家路卻是十分艱辛。據了解，有名台商本月9日返台，在台中機場外據實以告自己剛從香港入境，計程車司機被嚇到「不敢賺」，客運司機拒也載，他只能拖著行李步行8小時，試圖走回雲林家鄉，卻在彰化體力不支，向溪湖鎮公所求救，最終由元長鄉公所送他回家隔離。但這名台商不是個案，新北市議員葉元之也指出，日前有名台幹17日晚間7時許，從廣東到香港轉機返台，但因戶籍在前公司，自己在台灣已無家人住所，進入海關時誠實以告自己流離失所，並打給1922防疫專線求助，防疫人員卻要他找旅館，或是請里長幫忙。該名台幹只好到各大飯店投宿，但服務員聽聞他是從香港回來，皆把他視為「瘟疫傳染源」而不願提供房間，他只好在街頭度過1晚，隔日上午向里長求助，再被帶到區公所找里幹事，里幹事也不知所措，將他安置在空曠無人處休息，晚上7點多才有衛生局人員上門，把他帶往檢疫所隔離。新北市議員葉元之呼籲如有台商入境卻無家可歸，應從海關嚴格把守，立即將人帶往檢疫所集中管理。（圖／報系資料庫）葉元之痛批，這名台幹被當成人球踢了24小時，中間接觸的人不計其數，也在四處求援時造成防疫漏洞，他認為該男子情況絕對不是特例，且地方接獲中央通報的時程有數日落差，希望能在海關就嚴格把關，若有人入境卻無家可歸，應該立即帶往檢疫所集中管理，避免非專業醫護人員與他接觸，若有路人或公所人員遭感染，後果恐不堪設想。疾管署表示，對於無住所之居家檢疫及居家隔離者安置一事，本指揮中心已請地方政府成立「關懷服務中心」，規劃非集中檢疫，但至少1處可安置5至10人之特定旅館或安置地點，並請地方政府建置24小時關懷專線，供有需要的民眾進一步諮詢。
【選戰分析特企】楊瓊瓔卸下副市長職 拔刀再戰
成台中市議會所有議程，順利三讀通過盧秀燕市府編列的一坪九年預算後，楊瓊瓔總算能放心卸下副市長職務，轉身穿上粉紅色競選背心套上布鞋，正式投入立委選戰。期間對手大肆譏諷抹黑她貪年終、花公帑，說著似是而非的選舉語言她都不反駁，沉默秉守「負責任」三個字，不耍花槍不善行銷，只知道把「負責任」這好承諾，卻不好貫徹的態度落實。即便對手獵巫般地在她的大頭照印著「為時已晚」來嘲笑她，她依舊勤跑基層，繼續去握著一雙雙已經握過好幾回的手。楊瓊瓔參加立委參選號碼，抽中6號吉利數字。從政30年，用族繁不及備載形容她的重大政績絕不誇張。中部科學園區與中科實驗中學、國道一號銜接台74線交流道計畫，都是在她立委任內爭取到，不僅造就上千億產值，就業率也破四萬人。她心中時刻念想「能為鄉親再多做什麼」，這就是她的政治性格，也是她拔刀再戰的原因。以下是小編與她的對話：百忙中的楊瓊瓔特地接受小編專訪，藉此讓大家更了解她真實內心世界與堅定的參選原因。採訪內容如下：編（本刊小編）：30年從政生涯，中科或是國一銜接台74線的交通網爭取，哪個是您最驕傲的政績？楊（瓊瓔）：這兩項是繁榮地方的重要搭配建設，當初爭取中科就要把中科聯外交通一併考量規畫，才能貨暢其流，不至於交通打結。當時爭取中科園區時，我們和當時台中縣的歷任縣長就有很深入的討論，如今還在持續的是增加台中機場的擴張，建構更便利的交通增加運能。編：五屆立委和一年副市長經歷，若再回立法院，您認為自己和過去會有甚麼不同？楊：立委是地方與中央橋梁，將地方鄉親點和點的需求，與中央拉成線，擔任副市長是把政策落實，把細節與進度控管好，讓市府和中央資源能發揮最大效益，多了擔任行政副首長的經驗，當然對建設來到地方後的落實性會有更深刻評估，也更了解人民需求如何有效被改善及滿足，同時還能顧及城市進步的前瞻性。編：聽說您是最早開始爭取地方自行車道的立委，全台第一條景觀自行車道好像是您20年前擔任第二屆立委就開始爭取，怎麼會有這麼領先的觀念？楊：因為台中長期發展自行車產業，當時我就在想，怎麼讓勞工休假運動娛樂的同時又能結合在地產業，所以想到結合大台中的美景開發一條自行車專用道，應該很不錯，當時我們推動潭雅神自行車道、東豐、后豐鐵馬道後，陸續也有許多縣市的委員們開始跟進爭取，陸陸續續自行車、路跑等等休閒運動逐漸成為一種風潮時尚，證明當時我們推動的方向符合民眾生活需求。仔細聆聽民眾心聲。編：上屆立委選舉落選，聽說您的服務處並沒有停止服務，為什麼？楊：鄉親需要我，選舉輸贏就只在投票那天，但服務二十幾年了，怎麼可能落選熄燈關門，服務案件和協助事項有的快結案、有的做一半，想著要幫忙大家把事情做完，做著做著就到盧市長選舉，又做著做著就到立委選舉，有些事情還是需要重回國會，才有辦法與中央協調談判，所以鄉親們才會從去年就開始問我，能不能再回來當他們的立委，這3年多來他們感覺自己被遺棄了，找不到人服務。編：這3年多來自己最大的轉變是什麼？楊：這3年來我時刻問自己，是否有為自己承諾的人、事、物負起全責，就像很多人問我，為甚麼不請辭，我沒有不請辭，但我必須完成對市長和市民的承諾，完成手頭上所有工作和明年度預算，我才敢卸下副市長的職務投入選戰，選舉是一時的，但民生福利和地方建設是長久的，我們不能只在意選舉輸贏而忘了民眾囑託。編：過去半年對手一直罵你行政不中立或要你辭職，你都還是堅持要完成議會審查才投入選戰，一直被網軍攻擊不擔心影響選情嗎？楊：做人做事都要有責任感，當初答應盧市長進到市府團隊，就要把市政務實執行，這是我堅持的責任感，半途落跑或跳船，只顧選舉利益真的不是我的風格。其實我辭不辭網軍都能罵，不辭說我行政不中立，辭就說我是落跑副市長，但是我必須給罵，因為不論網路上有多少楊蕙如們，我還是尊重法律所保障的言論自由。編：是什麼原因讓你覺得這次必須再站出來？楊：我說我真的很心痛，大概外人都不太理解吧！就拿中火（台中火力發電廠）空汙來說，二坪一九中國醫藥大學與日本筑波大學的研究，追蹤台中市二坪坪四至二坪一一年間出生的十八萬四千六百坪四名嬰兒到二坪一四年；發現這些嬰兒1歲後平均在3.39歲被診斷氣喘或過敏，我們努力嚴守林佳龍市長任內減媒4成的議會決議，但林佳龍前市長回頭說這是假議題。前幾週中央甚至容許中火一千一百坪四萬公噸的生媒使用量可以有10％的誤差容許值，那會再製造出多少汙染？我真的很生氣，看到幼兒因為空污咳嗽、皮膚發癢，真的很捨不得。既然台電說不缺電，中火就應該持續減量降載並且汰換機組。我單身未婚都覺得空污會殘害幼苗，選舉輸贏怎麼可以凌駕在市民健康之上？我也想問週週有天王來造勢，選區立委怎麼不認真做事呢？我如何能不再站出來呢？楊瓊瓔參加立委參選號碼，抽中6號吉利數字。編：未來4年你能帶給台中什麼和過去20年不同的？有升級版的立委服務嗎？楊：我有長期國會問政的專業，對地方公共事務嫻熟，很多人在選戰中操作年輕，其實我的服務團隊和問政團隊很年輕，他們也用大數據、也關心網路發酵的議題，未來我們希望有更直效性的溝通平台，讓大家凝聚公共政策的共識。科技在進步、人民的民主素養也在進步，立委只是民意代理人，反映的是人民需求而非自己的利益。
艋舺青山宮繞境活動 蔡英文祈求王爺庇佑
台北市艋舺「青山宮」一年一度繞境活動18日開始，總統蔡英文特別前往參拜並拜票，希望青山王爺保佑台灣，除了神明的庇佑外，「要神也要人」，更重要的是大家也要打拚。蔡英文表示，她一定會顧主權，顧人民、拚經濟，讓台灣的經濟更好，期盼信眾鄉親繼續支持民進黨政府。早上出席台中機場改善工程破土議式的蔡英文表示，從台中趕回台北，就為了出席青山宮三天的繞境活動，幾個月前曾到青山宮來向王爺參拜，今天除了向王爺致謝，也要請王爺繼續保佑台灣平安。
蔡英文台中機場改善破土 神情疲憊聲音沙啞
總統蔡英文今（18）日出席「台中國際機場國內航廈整體改善工程開工動土典禮」，由於昨（17）日從早上宣布副總統賴清德搭檔人選，嘉義民進黨立委的競選總部成立，到下午台北市總統、副總統全國競總成立，南北奔波，連續演說、大聲呼喊口號，蔡英文今早的神情有些疲憊，聲音也沙啞。簡短的致詞也全程讀稿；昨日激情的蔡英文似乎要時間休息恢復。蔡英文在致詞時表示，中台灣是台灣產業的關鍵，台中機場改善升級工程，也是台灣競爭力的升級。此次開工，代表中部所需求的觀光人潮量可以滿足，也連帶的結合了中台灣在地產業資源，尤其是航太工業發展，這是政府投資中台灣發展基礎建設的重點，交通部必須加緊腳步完成使命。
軍事迷看這裡！ 「二戰傳奇」 英式噴火戰機南台灣現蹤
二戰英國皇家空軍傳奇「銀翼噴火式戰機」（Silver Spitfire）今天早上從日本起飛，中午12點25分飛抵台中機場，這也是世界航空與戰史上的經典戰機首次來台引來大批軍事迷紛紛架起大砲，搶拍這珍貴畫面，短暫停留後，又轉往南台灣恆春機場停留，也引起一陣騷動。這台噴火式戰機，為螺旋槳推動的戰機，曾參與過「英倫之戰」的皇家空軍編號MJ-271，實際作戰達51次之多。（圖／翻攝畫面）「銀翼噴火式戰機」Silver Spitfire，亮銀色的烤漆，在南台灣的太陽襯托下格外亮眼，這次戰機飛行是由錶商贊助，進行名為「最長的飛行」任務 (The Longest Flight)，自今年8月5日從英國起飛，耗時4個月時間，要飛行全球87個國家與地區。二戰英國皇家空軍傳奇的銀翼噴火式戰機，出現在屏東機場，稀有程度，連機場人員也忍不住拿起手機拍攝。（圖／翻攝畫面）據了解，這台被稱為二戰英國皇家空軍傳奇的銀翼噴火式戰機，為螺旋槳推動的戰機，曾參與過「英倫之戰」的皇家空軍編號MJ-271，曾參與過多達51次的作戰任務，當時在二戰時，為了保衛了不列顛曾服役過，還參加歐洲諾曼第登陸，也曾在荷蘭中隊服役，很具有歷史意義，只是這次戰機並未塗裝皇家空軍版本的迷彩色，而是腕表品牌業者合作的外觀。
【系主任濕身戀空姐3】賜病老父騙同事帶 女學生遊泰爽五日
【記者／王昭濱】今年2月27日星期三、228連假前一天，台體大系主任王建興與空姐學生陳女，在台中機場搭乘下午兩點三十分、編號VZ561的泰越捷班機至泰國五日遊，他們大方穿著「情侶鞋」和「情侶襪」，就像一對恩愛的戀人。離譜的是，王男為了掩人耳目，在出國當天上午，他還特別到學校虛晃，並對系上同事表示「下午要帶父親去醫院看病。」他自認為天衣無縫，不惜「賜病」父親，但事與願違，他們二人在機場候機時，碰巧遭眼尖的學生拍下照片，揭穿了王男的假孝順謊言。《周刊王》調查，依照國體大校方規定，王男身為學校一級主管，又屬公務員身分，應循程序及學校規定向校方請假，可是他當天下午既沒請假也沒上班，即便之後是228連續假期，也應該要完成請假手續，並報請學校核准始能出國，王男此舉明顯有曠職嫌疑，且他出國當天所領的薪水是否有貪污之嫌？校方也應該將此案交付司法機關，由檢調認定。更多精采內容，詳見最新出刊269期《周刊王》和2155期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/06/05全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
2018昇恆昌藝術季 原藝交織 融合共生 讓世界看見台灣
刻正於台灣四大國際機場舉辦的「2018昇恆昌藝術季」，以極具本土精神的原住民傳統文化，透過當代藝術的創新形式，表現「融合共生」的生命悸動，讓國際看見台灣內蘊之豐美。 昇恆昌總經理江建廷表示，台灣原住民文化在北亞地區是獨特無法複製的，透過藝術、創意與多元的內容展現，在亞洲甚至國際都具有極佳的競爭力，它在商業上、在文化底蘊上，都能為台灣加非常多的分。昇恆昌持續第四年舉辦藝術季，江建廷說，就是希望在機場國門，將台灣深厚的內蘊與世界接軌，將多元文化行銷至國際舞台，讓世界看見台灣價值。融合共生 綻放原民藝術芳華 今年藝術季的主題「融合共生—NEW BORN」，以原住民藝術為脈絡，邀請原住民文化事業基金會引領PULIMA藝術獎當代原民藝術家、輔仁大學與設計主視覺的李根在老師，呈現融入生活的藝術文化，展現從傳統跨入當代潮流的美學。設計作品累計獲得超過400座國際大獎的李根在，以象徵生命初始、也是未來開始的「蛋形」為主視覺，內部以多彩線條交織而非直接取用原民圖案，透過編織的概念意喻民族與文化融合，希望人們從這個展覽看見台灣藝術文化的新生。分布於4座機場內的昇恆昌藝術季，在「融合共生」的主題中，又細分出桃園機場的「創世當代」、松山與台中機場的「蛻變原生」與高雄機場的「溯源傳世」。創新設計 展現當代時尚風潮 桃園機場「創世當代」，以新銳服飾表現原民本土藝術的時尚創意，開幕記者會當天，輔仁大學織品服裝學院吳伯玲老師「十三行陶器紋飾創作」，與校友劉興倫以台灣原生鳥類和布農族靈感設計的「紳入山林」，立刻吸引全場目光。剛從實踐大學服裝設計學系畢業，便獲得2017世界青年設計邀請賽銅獎的成亦寧，以排灣族母親為創作靈感，運用豐富色彩重新詮釋原民服飾，流露濃郁的當代世界民族服飾的內蘊。矇著全臉的模特兒，穿著以排灣族十字繡為靈感的服飾步上舞台，沙布喇．安德烈於在溫哥華時裝週大放異彩的系列服裝，同步出現於桃園展場，讓人驚艷於以部落繡紋圖騰為設計元素，無限展開超現實主義設計風格，其自創同名品牌，已然躍上國際時尚舞台。溯源蛻變 開啟土地觀察視野 以「蛻變原生」為題的展場分別位於松山機場與台中機場。松山機場由花蓮東昌部落的巴豪嵐‧吉嵐擔綱，他運用不同材質表現文化理解與認同的創作，包括玻璃纖維製作的「歌喉者」，與壓克力繪畫的「驚訝飛行」、「農夫與他的田」。噶瑪蘭族的杜瓦克．都耀和纖維藝術家陳淑燕，以竹節、黃藤創作的「森林系列—光之器」、魚簍編創作的「沈睡的呼吸」，於台中機場展出，此外，另有杜寒菘的雕塑「雲豹里古烙與黑熊粗邁」。高雄機場的「溯源傳世」，以三地門知名的藝術家撒古流和伊誕兄弟共同展出。獲得國家文藝美術獎的撒古流，創作素材諸如木雕、石雕、陶藝、油畫、版畫等，非常多元，本次展出作品為「婚慶系列」；伊誕的藝術創作含括圖案設計、版印雕刻、裝置藝術、影像記錄，視覺藝術上善以精細和大膽用色表達文學視野，本次展出有「山上風很香」、「鳥語柚花香」等作品。