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網問「89為何不去擋砍人嫌犯」 他神回：我們看起來會去誠品嗎？
台北市19日晚間一名27歲嫌犯於捷運台北車站出口通道、中山站外及誠品南西店內發動隨機攻擊，釀4人死亡，引發社會震驚。然而，有一名網友好奇，「平常逞兇鬥狠的8+9（泛指八家將或流氓），怎麼不敢去抵擋砍人的嫌犯」，因此在社群平台發文詢問。對此，吸引許多「8+9」留言回應喊：「我們看起來會去誠品嗎？出手制止可能先被警察押在地上」，讓大票網友笑翻了。在19日的慘案發生後，有網友在社群平台Threads發文詢問，「為什麼要砍人不敢去砍黑道？平常逞兇鬥狠的89怎麼不敢去擋砍人的？」貼文曝光後引發熱議，至今已吸引20萬次瀏覽。對此，許多自認是8+9的網友紛紛留言道：「我們看起來會去誠品嗎？」、「你是哪一隻眼睛看過我們會去那種地方」、「第一、我們不會去書局；第二、也不太會搭捷運跟去車站，除非做愛心發物資；第三、我們出手制止，可能被警察押在地上的是我們還不一定咧」、「身為一個三重在地89，我不太會去誠品，再來假設真的遇到，我不會拿什麼都沒有的身體去擋他全副武裝」、「你覺得我們會去誠品膩？你看他過了台北橋還敢不敢這樣」、「89越來越難做了，我們不會去書局甚至搭捷運，就算我們去那些地方，搞不好還會被攻擊說『猴子也會看書』」。貼文釣出的多則神回覆也讓大票網友笑翻：「有道理」、「這篇文裡的89幽默到瞬間讓我蠻喜歡89的」、「拜託你們不要這樣，留言好好看」、「這真的無法反駁」、「真的會笑爛」、「笑出來，超煩，搞不好有氣質89啊」、「一堆89阿志神回，第一次讓我覺得他們很有自知之明，嘴不下去了」、「留友看，快笑死了」。
尾牙季限定！北捷「1貼心服務」來了 一票秒懂：噴射祭又要開始了
又到了歲末年終之際，耶誕、跨年、尾牙、春酒等歡聚時刻，總少不了美食與乾杯。台北捷運為了方便旅客，特別在鄰近大型餐廳的24個車站，獻上聚餐貼心小幫手、送禮良伴「嘔吐袋」，除了可至詢問處索取，也可直接在出入口拿取。話題引發討論，有網友打趣地說「當在南港展覽館看到這個的時候，就知道尾牙噴射祭又要開始了」。北捷今天（14日）表示，即日起至明年元宵節（115年3月3日），北捷在鄰近大型餐廳的24個車站出口設置嘔吐袋，包括棕線南港展覽館站、內湖站、劍南路站、中山國中站、南京復興站、六張犁站，紅線台北車站、中山站、芝山站、復興崗站、台北101/世貿站、大安站，綠線南京復興站、景美站、大坪林站、公館站，橘線徐匯中學站、台北橋站、三民高中站、行天宮站，藍線南港展覽館站、國父紀念館站、西門站、龍山寺站。北捷公司提醒民眾，不論節慶派對還是公司聚餐，都可以順手領取嘔吐袋，若身體不適或酒醉，務必請親友隨行，並隨時體恤清潔人員。對此，有網友在社群平台Threads發文，「當在南港展覽館看到這個的時候，就知道尾牙噴射祭又要開始了」。話題引發討論，不少人留言「可以感覺到清潔人員的崩潰」、「尾牙館的必備品」、「我曾經在南港公司尾牙結束後因故到三總急診室，結果救護車送進來兩個喝到送急診的，還都是我們公司的」、「大安站附近晚上也是滿多滿醉，準備噴射的人群」。
PCB廠邑昇切入危老都更 首件都更案開紅盤72戶３個月完銷
上櫃公司邑昇實業(5291)跨足建築領域成立「邑城建設」，首案「邑城仰睦」今(21)日於新北三重盛大動工。邑昇實業董事長簡榮坤自曝是建築業新兵，不過該案可售72戶，以7字頭價格優勢於3個月內即完銷，他也預告，明年將在三重、土城及北市精華區，陸續推出多個重建案。邑昇實業成立於1994年，主要從事印刷電路板製造業務，2008年成立LED光電事業務部，跨足LED自行車燈，2013年登錄興櫃，2014年轉上櫃。2024年全年營收為 9.86 億元。簡榮坤表示，因應PCB產業逐漸步入紅海市場，因此近年採取多角化經營策略，不只跨光電業，也跨建築業，也透過切入新產業領域持續取得成長動能，不過這並非他推出的第一個建案，早在8年前就曾跟其他業者合作在嘉義推案。邑昇實業董事長簡榮坤表示，因應PCB產業逐漸步入紅海市場，因此近年採取多角化經營策略，才跨入建築業。（圖／林榮芳攝）簡榮坤表示，邑昇在建築業算是新兵，此案為公司第一個「都更案」，秉持政府政策讓舊房子煥然一新，讓當地住戶有新的居住環境，是邑城跨入都更的主因。此案雖擁有重新路、正義北路生活圈，但因老公寓密集、產權複雜，危老都更推動不易，前期由開發公司整合約10年，再轉由他們興建。邑城建設總經理許淵勝表示，相較坊間採用複合式、委建或以地主產權設定等方式推動危老，可能讓地主承擔較高風險，邑城建設選擇更安全、透明、結構單純的重建模式，以實力直接投入開發，避免不必要的設定爭議，提高案件推動效率同時保障地主權益，希望走出危老都更紅海。他也透露，明年將在三重、土城及北市精華區陸續推出多個重建案，三重都更案預計明年第三季推案，從小基地危老到大型都更案皆同步推進。而「邑城仰睦」則預計2028年起陸續交屋並認列營收。「邑城仰睦」基地距捷運台北橋站僅350米，海宇國際總經理周世凱表示，地點非常好，加上建商規劃用心，總戶數115戶，可售戶72戶，總銷12億元，3個月內即銷售完畢。由於三重地區預售案每坪開價8字頭起跳，此案價格落在75~78萬元，價格親民被視為熱銷關鍵。簡榮坤表示，該案總價約1000多萬元，吸引不少在地年輕人入手，他也認為，房價要符合當地購買者期待和業者合理利潤，一個地區不斷抬高價格，對於都更案來說不是一件好事。
台灣待轉區塞滿機車！日作家驚呼「像牆壁一樣」 網嘆：已擋住對向車道
台灣因機車密度高被稱為「機車王國」，台北橋「機車瀑布」更曾入選《國家地理雜誌》年度攝影比賽10大精選作品之一。定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」就分享，他發現台北「待轉區」上的機車已經不單純是在排隊，根本像是「牆壁」、「柵欄」一樣，讓他不禁直呼「超佩服摩托車上班的台北人」。「日本人的歐吉桑」表示，「機車待轉文化」可以說是台灣的特色之一，雖然日本摩托車（50cc以下）也有兩段式待轉的交通規則，但是有些人會忽略，自從他搬到台中過後，就觀察到機車會在待轉區排隊，「真的很多，這排隊光景對我們日本人真的非常新鮮！」「日本人的歐吉桑」指出，沒想到他到了台北，才發現台北待轉區不僅僅是排隊，而是像「牆壁、防柵結界、街壘」一樣，讓他忍不住驚呼「真的超佩服摩托車上班的台北人，我每天上班必須這樣子做，就可能快要瘋掉」。 貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「根本待撞區」、「交通部獨步全世界，要左轉還要先靠右待轉，厲害」、「機車瀑布之後，又發現一個珍百景…機車鐵壁」、「車流大時都直接代轉到對向車道去，整個擠爛」、「這種擋到對向車道轉彎應該違規了」、「超過3/4的機車通通違規了」、「交通警察不會開單，但是檢舉人會錄影照片，事後檢舉上傳，審核員也是會通過」、「這個路口已很久很久了，沒有要改善的意思」。
大稻埕都更難2／危屋都更空轉！他抱憾亡10年 家屬悲嘆「仍原地踏步」
台北市大同區橋北段三小段位於「大稻埕」迪化街上，共有42筆土地、74名地主，原本2014年就曾要開始進行都更，但建設公司倒閉，所以延宕至2018年才再尋得願意配合的建設公司，原以為破舊的老屋終於能迎來變革，沒想到卻又碰上文化局列冊追蹤、都更處退件等狀況，導致今日仍無任何進展，已經75歲的阿婷（化名）憤怒表示，自己的爸爸等不到都更已去世了，這是他心裡永遠的遺憾。回想這10年的心路歷程，阿玲感慨地說，2014年地主們和理成營造談妥都更，但2016年理成營造的董座衣治凡宣告破產，理成營造也就此倒閉，而橋北段三小段的都更也因此停擺2年。後續，地主們找建築師規劃好新設計圖，並由建築師協助為地主們和大將建設公司在2018年媒合，於2020年展開公聽會等程序。沒想到，台北市文化局在同個時間點注意到這裏的老屋具有文資潛力，因此列冊追蹤，並在2次會勘後，於2021年3月解除列冊追蹤。但同樣位於迪化街二段的大橋教會卻被登錄為歷史建築，文化局因而表示，大橋教會和都更地點太近，要求建設公司檢送新建工程之建築規劃設計書圖，以及歷史建築保護監測計畫等資料至文化局，最終於2023年5月才放行。大橋教會2021年被列為歷史建築，文化局因此要求負責橋北段三小段都更的建設公司檢送各種資料，直至2023年5月才放行。（圖／黃耀徵攝）令人心寒的是，2023年12月15日，地主們被通知參加第2次的公聽會，此時他們才發現大將建設在設計圖上做了大幅更改，都更處因此退件，而他們須再花費1年的時間，把程序從頭來過。小瑞傾吐，當時地主們都不滿大將建設改圖時沒有通知地主，但大家都吞下了，因為大家最殷切期盼的是趕快都更。然而，橋北段三小段的都更卻又在今年碰壁，在橋北段三小段都更案再進入聽證會階段時，都更處突然提出於環河北路2段21巷有建築線，但地主們納悶，為何先前都沒有提過，目前地主們有併都更廢巷以及修改建築圖面2條路可以選擇，但對於心力交瘁的地主們來說，2條路皆窒礙難行，就算做成了至少也得再花費1年以上的時間才能展開都更。阿婷憤怒地向記者表示，她的父親已於2016年去世，等不到都更是他心裡永遠的遺憾，如今他都走快10年了，我們依然在原地踏步。其他地主們也紛紛傾訴，都更一拖再拖，如今住家都成了危樓，我們只希望政府能關注橋北段三小段的都更進度，並想辦法加速，最好是成立專案來執行，否則這裡不論對我們或對市容來說，都像難以抹滅的毒瘤。橋北段三小段都更案再度進入聽證會階段時，都更處突然提出於環河北路2段21巷有建築線，導致程序需要再度延宕，但地主們納悶，為何先前都沒有提過。（圖／黃耀徵攝）對此，李玉卿律師表示，建商應該是都更條例所規定的實施者，實施者即辦理都更事宜的機構。而都更進行方式端視地主與建商之約定如何，建商承擔多少義務也要視契約而定。至於政府在都更案中所扮演的角色，根據都更條例75條、76條規定， 都市更新事業計畫核定後，直轄市、縣（市）主管機關應限期令其改善或勒令其停止營運並限期清理；必要時，並得派員監管、代管或為其他必要之處理。本刊致電大將開發股份有限公司，與負責此案的江姓負責人取得聯繫，他表示，改圖是幹事會要求，大將也是按照其要求進行改圖，修改之後也有依照規定進行公告、公展以及公聽會，且全程都有充分讓地主發表意見，強調一切皆依照程序進行。台北市政府都市更新處回應指出，本案位於環河北路二段21巷南側，屬於已認定建築線的現有巷道，依法不得併同申請改道。關於建築線及廢巷改道問題，屬實施者與設計單位應檢討事項，本處在各階段均已提醒依法辦理，後續補正是因實施者未於初期揭露完整資訊，並非臨時新增要求。至於重行公開展覽部分，因實施者修正內容幅度較大，依法須重新辦理公開展覽及公聽程序，本處已於112年11月16日至12月15日辦理第二次公開展覽，並於12月15日召開第二次公聽會，全程依法公告，絕無未通知地主情事。都市更新處並表示，理解地主盼改善居住環境的急切心情，但都更須依程序及權利人共識推動，待實施者完成補正並申請續審後，將協助案件儘速進入審議程序。
大稻埕都更難1／迪化街繁華盡頭竟藏「危樓」！ 老宅強撐百年住戶如困獸
台北市大同區迪化街二段的橋北段三小段的房屋群落，清朝期間位於繁華熱鬧的大稻埕碼頭附近，也是劉銘傳鐵路的重要據點，如今在歲月的雕琢下，這些歷經風霜的老屋早已不堪居住，不僅屋內的磚石隨時都有鬆動崩塌的可能，外頭的樹木也彷彿揮之不去的詛咒，不時就會竄進屋內影響住戶的生活起居。2014年就在跑都更程序的橋北段三小段，經歷各種波折而一再延宕都更進度，導致地主們叫苦連天。CTWANT記者於10月6日實際走訪位於台北市大同區的橋北段三小段，當日正逢中秋連假，迪化街商圈的人潮絡繹不絕，古色古香的建築與文化底蘊十足的歷史氛圍相互交織，勾勒出盛名遠播的觀光勝地。然而，在沿著迪化街一段一路向北而行，直至穿過台北橋走入迪化街二段，映入眼簾的卻是截然不同的景象。橋北段三小段的老屋至少擁有130年的歷史，清朝光緒年間就已存在，如今內部已經破舊不堪。（圖／黃耀徵攝）當記者走入迪化街二段，看見一棟棟殘破不堪的老屋，斑駁陳舊的磚牆堆砌出歷史的滄桑，再由滿是繡蝕的鐵皮屋頂遮掩住曾經的風光。地主之一的小瑞（化名）向記者說明「這些房子是我阿祖在十初頭歲時就搬進來的，而她在97歲那年過世，當時的我才10幾歲，如今我已經要60歲了」。這些老屋至少擁有130年的歷史，於清朝光緒年間就已存在，小瑞表示，自己的房子已於2023年拆除，會選擇拆除是因為它早已不堪居住，與其留著不停花時間與金錢來修繕，不如索性把它拆除，省得留下來可能會造成他人的危險。然而，不同於小瑞在外還有去處，同樣60歲的阿玲（化名）目前已經無處可去，而她在橋北段留有兩棟房子，一棟是給年過90歲的父母居住，另一棟則給自己居住。阿玲向記者傾訴，為清除不斷蔓延至屋內的樹根，以及修繕屋內各種殘破，她已經花了200餘萬，而當記者親自去她家拜訪時，卻看到茂密的樹根再度闖進她的客廳，而她實在是不知道還要與這老屋搏鬥多久。阿玲向記者傾訴，為清除不斷蔓延至屋內的樹根，以及修繕屋內各種殘破，她已經花了200餘萬元，如今樹根卻又再度入侵。（圖／黃耀徵攝）6名地主齊聚其中一名地主阿德（化名）的家受訪時，房屋突然出現劇烈震動，並從屋外傳來巨大聲響，地主們與記者誤以為是地震，旋即打開房門查看，沒想到竟是屋外有來車經過，只是因為來車開關車門就造成房屋震動，地主們也苦笑表示「這樣你就知道這裡的屋子居住環境有多差了吧！」對此，李玉卿律師表示，建商應該是都更條例所規定的實施者，實施者即辦理都更事宜的機構。而都更進行方式端視地主與建商之約定如何，建商承擔多少義務也要視契約而定。至於政府在都更案中所扮演的角色，根據都更條例75條、76條規定， 都市更新事業計畫核定後，直轄市、縣（市）主管機關應限期令其改善或勒令其停止營運並限期清理；必要時，並得派員監管、代管或為其他必要之處理。本刊致電大將開發股份有限公司，與負責此案的江姓負責人取得聯繫，他表示，改圖是幹事會要求，大將也是按照其要求進行改圖，修改之後也有依照規定進行公告、公展以及公聽會，且全程都有充分讓地主發表意見，強調一切皆依照程序進行。台北市政府都市更新處回應指出，本案位於環河北路二段21巷南側，屬於已認定建築線的現有巷道，依法不得併同申請改道。關於建築線及廢巷改道問題，屬實施者與設計單位應檢討事項，本處在各階段均已提醒依法辦理，後續補正是因實施者未於初期揭露完整資訊，並非臨時新增要求。至於重行公開展覽部分，因實施者修正內容幅度較大，依法須重新辦理公開展覽及公聽程序，本處已於112年11月16日至12月15日辦理第二次公開展覽，並於12月15日召開第二次公聽會，全程依法公告，絕無未通知地主情事。都市更新處並表示，理解地主盼改善居住環境的急切心情，但都更須依程序及權利人共識推動，待實施者完成補正並申請續審後，將協助案件儘速進入審議程序。
大稻埕都更難3／馬偕牧師、板橋林家大帳房好有緣！ 橋北段紅磚的繁華與滄桑
台北市大同區橋北段三小段的地主們苦等都更10年，卻至今仍無法順利展開家園重建，導致地主們只能花費大量的金錢與時間來修繕屋齡超過130年的老屋。橋北段三小段位於大稻埕迪化街上，這裡的建築可以追溯自清朝光緒年間，而同樣位於此地區的還有馬偕牧師所建造的大橋教會。另，渴望展開都更的地主阿德（化名），其祖父當年還與板橋林家大帳房、許氏宗親會會長許丙共創許氏宗親會的開山鼻祖。大同區橋北段三小段的房屋擁有滿滿的歷史韻味，馬偕牧師自清朝來台時期建立起的枋隙禮拜堂（大橋教會）也佇立於此。馬偕牧師於1872年來到台灣傳教與行醫，並創立台灣北部第一所西醫醫院「滬尾偕醫館」，也是著名的馬偕醫院前身。大同區橋北段三小段地主之一的阿德表示，板橋林家大帳房許丙和他祖父許陳清江曾共同創立許氏宗親會。（圖／翻攝自秋惠文庫臉書）馬偕除了在台灣醫界貢獻良多，同時也積極在台灣傳教。由於中法戰爭期間台北的大龍峒禮拜堂被摧毀，馬偕博士向清廷爭取，由台灣巡撫劉銘傳撥款賠償，並於1886年由馬偕牧師重建枋隙禮拜堂。如今枋隙禮拜堂已經成立139年，改名為大橋教會，且當年大部份的建築已經毀壞，目前唯有唭哩岸外牆和牧師辦公室是當年的歷史見證。馬偕牧師在台北市共興建過4座教堂，分別為錫口教堂、艋舺教堂、大龍峒教堂、新店教堂，如今留存下來的歷史見證僅剩下前身為大龍峒教堂的大橋教會。台北市文化局2021年，因考量到大橋教會還保有清朝時代的唭哩岸石外牆，經文資小組審查同意以後，將大橋教會登錄為歷史建築，不料成為影響都更因素之一。枋隙禮拜堂已經成立139年，現名為大橋教會，當年大部份的建築已經毀壞，目前唯有唭哩岸外牆和牧師辦公室是當年的歷史見證。（圖／翁靖祐攝）此外，現年76歲的地主阿德也和記者分享，橋北段三小段除了和馬偕牧師有淵源外，也和當年板橋林家的大帳房許丙有關。許丙於1911年從淡水公學校畢業以後，至板橋林家的林本源總事務所任職，並成功在短短5年內升任第一房庶務長，並成功為林家創辦華南銀行，晚年更是擔任唐榮鐵工廠、臺灣青果公司顧問，並積極促進中日合作。當年，許丙也在阿德祖父許陳清江的協助下，共同創立了許氏宗親會，並由許丙擔任會長。訪談當天，阿德也談到其祖父許陳清江在日據時期是保正，並在迪化街二段經營碾米廠，也因此累積了足夠的財富，當年在淡水、北投以及新店擁有很多土地。阿德的妹妹也補充，如今已經破爛不堪的住家，當年所採用的建材是僅次於總統府所用建材一級紅磚（TR磚）的二級紅磚，只是再好的建材依然難敵百年光陰的侵蝕。
快訊／台北捷運今早傳列車故障 乘客全擠在台北橋站月台
台北捷運今（9）日上午傳出故障事件，有網友在社群平台Threads發文透露，「中和新蘆線」往南勢角方向的列車，上午7點25分左右在台北橋站不明原因發生故障事件。從網友PO出的影片可以看到，眾多乘客受到列車故障影響，一群人被請下車後，擠在月台上等候。有網友回報，想改搭下班列車，但人非常眾多，因此決定搭乘下下班列車；淡水信義線民權西路站，也因此湧入一堆人潮。對此，台北捷運公司初步回應，研判是車門卡異物，目前狀況已排除，稍後將會詳細說明。
台北橋每日上演機車瀑布 騎士盼開放內側通行
台北橋是新北市三重、蘆洲居民前往台北市中心的重要橋梁，上下班時間機車流量過大，機車引道經常回堵，並延伸至平面道路。議員顏蔚慈建議，交通局可研議台北橋開放機車行駛內側車道。對此，交通局說明，若開放恐增加機車誤闖快速道路、衍生安全疑慮，因此不宜開放。每到交通尖峰時段，台北橋新北市通往北市方向機車引道塞滿機車，特別是台北市端下橋路段宛如「機車瀑布」，驚人的畫面曾登上國際媒體版面；而新北市端上橋路段也不遑多讓，密密麻麻成群的機車排隊上橋，看起來像是一望無際的車河。顏蔚慈指出，台北橋因上下班時間機車流量過大，大量機車經常塞爆引道，並回堵至平面道路，甚至出現機車道壅塞，而內側車道暢行無阻的現象，引起民怨。連結台北市萬華區與新北市永和區的中正新橋已開放機車行駛內側車道，連結新北市板橋區與台北市萬華區的光復大橋因未實施車種分流，機車事故率較其他實施車種分流的橋梁來得低。顏蔚慈建議，市府應重視機車用路環境，保障機車騎士通勤安全，可評估開放台北橋開放機車行駛內側車道的可行性。陳姓機車騎士批評，台北橋長期湧現「機車瀑布」，可說是三蘆通勤族的日常，大家早已見怪不怪，橋梁機車道非常狹小，只要發生車禍，肯定塞車回堵。車種分流是台灣獨有的現象，內側汽車道車流不多，外側機車道幾乎毫無空隙，根本無助解決交通狀況。交通局說明，台北橋現況內側車道與機慢車道設有實體分隔島，而新北市轄端尚有立體匝道銜接環河快速道路，若開放機車行駛內側車道，將與環河南、北路匯入匯出車流產生交織，增加誤闖快速道路、台北市轄高架道路及各車種車流衝突風險，衍生行車安全疑慮，因此不宜開放台北橋機車行駛於內側車道。
北捷全武行！16歲少年PK22歲男大生 警方出面了
台北捷運30日晚間8時許發生插隊糾紛演變成互毆事件。22歲林姓男大生與女友在民權西路捷運站搭乘中和新蘆線往三重方向時，因遭16歲劉姓少年插隊引發口角，雙方爭執延燒至車廂內演變成全武行，雖事後和解互不提告，但因影片外流，警方依法將兩人函送裁罰。據了解，當時林男因不滿被插隊出言不遜，劉姓少年回應「大家都不開心嘛，不要把不開心情緒撒給對方」，雙方口角一路延燒到捷運車廂內。影片中可見，身穿黑衣短褲的劉姓少年擺出拳擊姿勢揮拳攻擊，朝男大生揮拳，林男女友驚嚇大喊「欸，冷靜！」，一旁民眾也試圖勸阻「不要這樣啦！」。衝突結束後，雙方在台北橋捷運站下車，警方獲報到場時已無進一步衝突。經調解後，林男與劉姓少年互相道歉和解，表示不提告，警方當下僅抄登資料備查。然而，這起衝突影片被民眾上傳至社群平台Threads，面清楚顯示雙方互毆。警方因此再次通知兩人到案，依《社會秩序維護法》第87條規定函送裁罰，最高可處1萬8000元罰鍰。警方呼籲，民眾遇有糾紛應理性處理，切勿動手以免觸法。不少網友看到影片留言，「野生猴子打架欸！該投稿給動物星球頻道」、「真過分明明都是一樣的票價，為何別人搭的捷運都有戲能看」、「為什麼猴子可以搭捷運」。
快訊／民眾清晨驚見台北橋有人墜河 警消搜救中
北市大同區台北橋11日清晨近5時許，有民眾目擊有人自台北橋上墜入河中。警消獲報後也立即出動搜救，目前預計搜索範圍為忠孝橋至敦煌碼頭，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
快訊／台北橋下漂浮屍！50歲男救起已成冰冷遺體 身分死因待查
台北市大同區18日上午9時許發生命案，有民眾在台北橋下的淡水河面驚見浮屍，嚇壞趕緊報警處理，警消趕抵後迅速派艇進行打撈，最終將1具大體拖上岸，經警消初判死者為年約50歲的男子，詳細身分及死亡原因仍待調查釐清。警方說明，上午9時52分獲報，民眾指稱行經河濱公園時，發現淡水河面上有人影載浮載沉，警方立即會同消防員前往處理，到場後迅速下艇進行搜索，最終在台北橋下游約300公尺處尋獲大體，直到上午10時50分才拖回敦煌碼頭並送至岸上，警消初步研判死者為男性，由於身分不詳仍待警方查明，詳細死因則待檢方相驗釐清。
三重區成青壯年最愛！擠進「購屋熱區Top10」 專家曝2大關鍵
國人購屋年齡日趨攀升！根據房仲業者調查，最近十年國人主力購屋年齡層，2022年仍以30~50歲為主，但30~40歲占比下降，反觀40~50歲提升，其中新北市三重擠身六都30~50歲購屋熱區的第十名；對此專家認為，三重能夠吸引青壯年世代購屋，與地點和房價特性有關，除了房價每坪比台北少1~2字頭，生活圈還相距不遠，成功吸引年輕的脫北客青睞。房價負擔沉重 首購年齡恐遞延 永慶房產集團引用聯徵中心資料，觀察近十年國人主力購屋年齡層，發現2013年主力年齡層30~40歲，其次是40~50歲，直到2022年主力仍是30~50歲，但30~40歲占比下降，反觀40~50歲提升3%，年齡層有越來越高的趨勢。檢視六都30~50歲年齡層熱門購屋行政區，前三名依序為台中市北屯、桃園市桃園區以及龜山區，此外僅與台北一橋之隔的新北市三重，同樣擠身前十大名。 永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，觀察各個購屋年齡層十年間的變化，其中40歲以下占比下滑，主因與近年房價高漲有關，民眾所得跟不上房價，必須花更多時間累積頭期款，造成首購年齡出現遞延，儘管三十而立是許多人的目標，但從數據顯示，年輕世代想在40歲以前買房變得更困難。三重與台北一橋之隔，不僅能迅速串聯雙北生活圈，房價也比北市親民。（示意圖／東森新聞） 青壯年熱衷三重 價格與地點是關鍵 有關三重擠身六都30~50歲購屋熱區第十名，永慶房屋三重台北橋加盟店的業務姜先生認為，主要與地點和房價特性有關，其中三重擁有的9座橋梁就有4座能通往台北，不僅能迅速串聯雙北生活圈，房價也比台北親民，目前平均住宅單價比北市便宜10~20萬元，低價優勢吸引不少台北客置產，其中很多就是30~40歲的青壯年族群。 姜先生以重陽重劃區舉例，指稱當地街廊整齊而且房價比台北便宜，買盤就有大約7成為台北客，很多都是來自士林，「重陽重劃區房價5字頭尾接近6字頭，對比士林動輒8字頭，自然吸引許多年輕高資產族群，目前以總價1800~2600萬元的大樓2、3房最受歡迎，至於三重整體以1500萬元左右的大樓去化最快，簡單來說就是讓消費者更容易撿到便宜，這是三重凝聚人氣的關鍵。」 終於還清房貸「卻住進養老院」 他悲嘆：早知提前10年買房 高雄驚見紙片透天！「前門打開即後院」 內行人喊：賺爆了 房地合一無阻炒房？全台炒短線爽賺334億 平均獲利直逼百萬
潤泰新局2／尹衍樑愛將黃明端5月進董事會 雙雄存股市場有期待
南山人壽2024年大賺425億元，大股東潤泰集團旗下「潤泰雙雄」潤泰新（9945）、潤泰全（2915）大進補，去年大賺百億元小股東超開心，沒想到三月公布配息不到二成，成交爆量破底摔跌停，不少股民想問問久未出面的潤泰總裁尹衍樑，潤泰雙雄還可以存股嗎？事實上，就在潤泰雙雄爆巨量急殺的前一周，也就是3月6日，75歲尹衍樑出席竹聯幫幫主黃少岑告別式的身影，被電視台播出，他兩旁都有人攙扶，履步緩慢；尹衍樑從2023年5月臨時缺席唐獎頒獎典禮，當時主辦單位宣布他「感冒不克出席」，2024年則是未將總裁列為致詞頒獎人，迄今二年來，尹衍樑幾乎未出席自家大型公開活動，因而備受外界關注。就連位於北市中崙潤泰集團總部辦公室，潤泰人也少看到尹衍樑身影。「總裁雖較少來辦公室，仍會出席主持潤泰重要會議，交代日常經營方向，身為潤泰董事的尹崇堯現身總部出席董事會、經營會議時，會分享南山人壽經營情況。」一名業界人士跟記者說。南山人壽董事長尹崇堯，同時也出任Gogoro董事，2024年11月首次以車主身分參與「快閃台北橋」活動，右為Gogoro董事長曾達夢。（圖／Gogoro提供）尹衍樑三月間露臉之際，潤泰集團的核心事業潤泰雙雄也有了人事大地震。潤泰新（9945）主要業務為委託營造廠興建國民住宅、商業大樓出租出售、土地開發等，法人董事找來前高鑫零售董事會主席、有「零售天王」「陸戰之王」之稱的黃明端擔任，預計5月22日人事正式生效；南山人壽董事長尹崇堯原本以潤泰全代表人進駐潤泰新董事會，則改由盈家投資派任法人董事。值得注意的是，今年70歲的黃明端是尹衍樑超級愛將，1997年出任台灣大潤發總經理，2001年擔任中國大潤發董事長，是將大潤發推向中國市場最高峰一大功臣，潤泰集團在中國大陸零售業深耕三十年，近幾年面臨電商網購競爭等，影響高鑫獲利表現；2月在Paragon Shine Limited旗下基金DCP Capital Partners Ⅱ,L.P.間接持股高鑫零售78.7％股權，黃明端完成階段性任務後辭去董事會主席、董事，返台進入潤泰新董事會。此外，尹崇堯的任務也越來越吃重，除了南山人壽，他還擔任潤泰全球、潤泰創新、潤弘精密工程、潤泰材、潤成投控與南山產物董事，涉及營建、金融事業版圖，並以最大股東潤泰集團身分，出任台灣電動機車品牌Gogoro（睿能創意）董事。潤泰集團總裁尹衍樑女兒尹崇恩，目前也擔任相關企業董事出席股東會。（圖／報系資料）Gogoro營運始終沒有起色，去年9月創辦人陸學森閃辭，股價跌破1美元，面臨下市危機，潤泰接手，由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾夢達接下Gogoro董事長，曾夢達同時也是南山人壽董事。11月，Gogoro舉行「快閃台北橋－百Go夜行」活動，近1700輛電動機車聚集，尹崇堯與曾夢達同時現身，尹崇堯致詞時提到自己本身即是Gogoro車主，很高興在十年前與大家一起共創美好平台。尹崇堯站台仍難力挽狂瀾，Gogoro股價一路下滑，跌破0.3美元面臨下市危機，四月底已向那斯達克提出轉板至那斯達克資本市場，Gogoro的下一步，引起各界關注。祖籍山東的潤泰創辦人尹書田將事業交由兒子尹衍樑接班，現進入到第三代，尹衍樑的女兒與兒子雙雙進入相關事業擔任董事。如今尹衍樑把愛將黃明端調回集團，「潤泰雙雄還可以存股嗎？」即將有答案。
強風暴雨突來襲！雙北人「45度撐傘」像逃難 民眾傻眼：史詩級風災
昨（19）日晚間10時左右大台北地區突然颳起狂風和降暴雨，讓民眾以為強颱襲台，有網友更直擊在新北市三重三和夜市外，路人撐傘多要用45度角姿勢勉強在馬路上走，甚至有人差點被風吹到站不穩，讓他不免驚呼「史詩級風災」，畫面曝光在網上掀起熱議。臉書氣象粉絲專頁「台灣颱風論壇｜天氣特急」昨晚發文示警，「大台北、桃園、基隆、新竹注意！雷雨帶即將掃入，注意一波大雷雨、強風等劇烈天氣發生！」，底下也有來自各地區民眾回報，「淡水狂風暴雨中」、「颱風雨等級」、「中壢大風颳10鐘後開始下超級大雨」、「台北萬華強降雨」。在社群上也有不少人分享強風暴雨的現況，一名民眾昨晚約莫22時45分行經台北橋捷運站、三和觀光夜市，直擊走出捷運站的人只能勉強撐起雨傘，路人則是要以45度角姿勢撐傘走過馬路，從他分享的畫面還發現，有人一度因風雨太大站不穩，差點被風吹倒。另外有台北市民眾拍下三創生活園區附近的風雨情勢，狂風暴雨下路上都不見行人，他寫下「今天晚上不太和平啊…誰家颱風丟來台北了」，畫面中可聽見大雨滂沱的聲音，雨勢也隨狂風飄搖，讓許多人真的有種颱風來了的感覺。而中央氣象署今晨5時30分發布「陸上強風特報」，西南風偏強，今晨至下午蘭嶼、綠島、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣局部地區有平均風6級以上，或陣風8級以上發生的機率。另外，周三鋒面接近，周四鋒面通過，周五、周六中部以北、東半部及恆春半島有局部短暫陣雨，其他地區亦有零星短暫陣雨。
台北橋「P4伸縮縫」下陷 緊急封閉車道…搶修時間曝
台北橋為跨越淡水河，連接雙北的重要橋梁，新北市養工處接獲通報，台北橋往台北市方向編號P4伸縮縫下陷，為避免影響用路人安全，緊急封閉外側車道，將於10日晚間8時至11日凌晨6時搶修，請用路人行駛內側車道，並配合交維人員引導減速慢行。台北橋往台北市方向編號P4伸縮縫下陷，養工處將於今晚8時至翌日凌晨6時辦理搶修作業，緊急封閉外側車道。（圖／新北市工務局提供）養工處表示，台北橋往台北市方向編號P4齒型伸縮縫，於今日接獲通報派員勘查發現已有下陷情形，初步研判可能因車輛行經反覆載重，造成伸縮縫與橋面板之間的固結鋼筋斷裂而產生下陷情形。養工處表示，將於今日晚間8時至翌日凌晨6時辦理搶修作業，施工期間請用路人行駛內側車道，並配合交維人員引導減速慢行。
台北橋「機車瀑布」經典畫面變模型？ 網直呼買爆：哪裡下單
新北市三重通往台北市的台北橋，每逢上下班時刻就會湧現大批機車，形成壯觀的「機車瀑布」景象，曾多次登上國際新聞版面。近日有網友分享，日本知名模型車大廠TOMICA疑似推出了一款「機車瀑布」模型，逼真還原經典機車潮停等紅燈的畫面，讓網友看了直呼「一定買爆」。日前有網友在Threads分享一張照片，疑似是日本知名模型車大廠TOMICA推出了「機車瀑布」模型。不過，這其實是原PO突發奇想，利用AI技術重現「機車瀑布」情景的玩具模型圖。原PO表示，他先跟ChatGPT分析TOMICA模型的特徵，再請ChatGPT生成台北橋機車瀑布的情景，經過多次微調，才打造出這張還原度超高的AI合成模型圖。「機車瀑布」夜間版。（圖／翻攝Threads／@ioi_ioi_h）該貼文吸引68萬次瀏覽，雖然這款模型並未真實推出，但還是有不少人敲碗實體版本，「TOMICA要是夠有生意眼光的話應該馬上商品化，賣爆吧」、「這個若是實體發售應該很不賴，不過上色會上到死掉」、「TOMICA要是真的出這款，我絕對買爆送給每個外國朋友！大家一定都會想來看這個勝景」、「這個有出嗎？我一定買」、「哪裡下單」。也有網友補充TOMICA製作玩具模型的小巧思，「TOMICA小汽車是定義在兒童玩具，所以小汽車都沒有後照鏡，是為了不會刮傷小朋友喔，有買過的可以拿起來看都是沒有後照鏡的」。
台灣1466萬輛機車！密度超驚人 網紅曝「最大原因」：廢到笑
台灣號稱「機車王國」，「台北橋機車瀑布」奇景也曾登《國家地理雜誌》「國家地理年度旅行攝影師大賽」10大精選作品。據交通部統計資料，截至今年2月，全台機車數高達1466萬輛，密度堪稱全球第一。對此，網紅Cheap認為「大眾運輸不便」是主因。Cheap在臉書發文，「我覺得最大的原因，大眾交通不方便，即使是台北，仍一堆地方沒捷運，更別說台中貴為人口第二大城，只有一條捷運，一條線載300萬人，你當是印度火車？」、「台南表示：…聽說要蓋捷運了？站牌是放在赤崁樓當古蹟逆？」Cheap說，如果捷運像日本這麼方便，他也懶得騎車，大眾運輸沒做好，對機車限制一堆，兩段式左轉、禁行機車、機車專用道等，「抄了日本的答案，卻不看題目。」Cheap指出，香港1970年規劃，1979年通車，90年代建核心網；新加坡1982年規劃，1987年通車，2000年網絡成形；上海1990年開工，1995年通車，至今是全世界最密集的地鐵網之一。Cheap說，台北捷運1968年規劃，1988年開工，1986年蓋第一條，2000年勉強弄好核心路網，「規劃最早，開工最晚，比人家慢了20年，興建時間也最長，錯過早期土地便宜的建設的黃金時期，現在就是一場悲劇」，Cheap最後給出結論，「廢到笑。」此文曝光，網友紛紛留言「慢慢蓋慢慢做倒不是問題，比較過程中有充分的討論才是民主法治國家的核心，但是台中台南這種連規劃都慢人家五十年的真的很廢」、「香港雖然港鐵很方便，可是其實要去什麼地方也很需要走路 步行10-20分鐘是超級基本的，如果香港騎車的成本跟台灣一樣低，一樣會有一大堆機車」、「昨天收到被檢舉罰單，復興南路禁行機車，到底何時才要廢除，不理解車子比機車還慢為何要禁行」。
萬華青山王祭將登場 為期3天周邊交管一次看
青山王祭將在20日至22日登場，共計為期3天，對此萬華分局為維護周邊車流順暢與遶境隊伍之交通秩序，將分時段規劃車輛行進動線及局部交通管制，請用路人及前往參與遶境活動民眾，配合各項交通疏導管制措施。一、 11月20日(星期三)(一) 14時起至17時止及20時至24時止，視狀況提早或延後解除管制；管制範圍：1.「環河南路、長沙街口」管制長沙街往東、「環河南路、貴陽街口」管制貴陽街往東，往東車輛改道漢口街、桂林路。2.「西園路、長沙街口」管制西園路往南，車輛改道長沙街往東，西園路往北。3.「西園路、桂林路口」管制桂林路往北，往北車輛改道康定路、環河南路。(二) 16時起至21時止，於「環河南路、和平西路」視狀況提早或延後管制環河南路往北，車輛改道和平西路。(三) 實施彈性交通管制範圍：長順街46巷、西藏路、寶興街、東園街28巷(均含)以北，長順街60巷、長順街123巷、環河南路一段、桂林路246巷、環河南路二段(均含)以東，中華路一段、東園街、中華路二段(均不含)以西，成都路(不含)以南，所圍區域。二、 11月21日(星期四)(一) 14時起至17時止及20時至24時止，視狀況提早或延後解除管制；管制範圍：1.「環河南路、長沙街口」管制長沙街往東、「環河南路、貴陽街口」管制貴陽街往東，往東車輛改道桂林路、漢口街。2.「西園路、長沙街口」管制西園路往南，車輛改道長沙街往東，西園路往北。3.「西園路、桂林路口」管制桂林路往北，往北車輛改道康定路、環河南路。(二) 17時起至22時止，視狀況提早或延後管制以下路段：1. 「環河南路、漢口街口」及「昆明街、漢口街口」管制往漢口街東，往東車輛改道忠孝西路。2. 成都路往西上中興橋全數管制，建議車輛改道忠孝橋。3. 康定路(成都路-廣州街)南北雙向彈性管制，建議往南車輛改道環河南路、往北車輛改道中華路。(三) 9時起至24時止，以下路段紅、黃線視狀況禁止停車及臨時停車：1. 環河南路一段(忠孝西路-貴陽街)雙向。2. 成都路(中華路-西寧南路)兩側。(四) 實施彈性交通管制範圍：艋舺大道、大理街、環河南路2段125巷(均含)以北，西園路2段、環河南路2段、環河南路1段(均含)以東，中華路一段、中華路二段(西側含)以西，忠孝西路2段(南側含)以南，所圍區域。三、 11月22日(星期五)(一) 管制時段：17時至21時止，視狀況提早或延後解除管制；管制範圍：1.「環河南路、和平西路」管制環河南路往北，車輛改道和平西路。2.「環河高架管制下桂林路匝道」，環河快速道路延後往南至西藏路匝道下。(二) 管制時段：17時至24時止，視狀況提早或延後解除管制；管制範圍：1.「環河南路、長沙街口」管制長沙街往東、「環河南路、貴陽街口」管制貴陽街往東，往東車輛改道漢口街、桂林路。2.「西園路、長沙街口」管制西園路往南，車輛改道長沙街往東，西園路往北。3.「西園路、桂林路口」管制桂林路往北，往北車輛改道康定路、環河南路。(三) 17時起至22時止，視狀況提早或延後管制以下路段：1. 「環河南路、漢口街口」及「昆明街、漢口街口」管制往漢口街東，往東車輛改道忠孝西路。2. 成都路往西上中興橋管制北側一車道，建議車輛改道忠孝橋。3. 康定路(成都路-廣州街)南北雙向彈性管制，建議車輛改道中華路。(四) 9時起至24時止，以下路段紅、黃線視狀況禁止停車及臨時停車：1. 環河南路一段(忠孝西路-貴陽街)雙向。2. 成都路(中華路-西寧南路)兩側。(五) 實施彈性交通管制範圍：環河南路3段、西藏路、和平西路(均含)以北，環河南路1段、環河南路2段、桂林路246巷、長順街60巷、長順街123巷、環河南路3段 (均含)以東，中華路一段、中華路二段(西側含)、西園路2段(含)以西，漢口街二段(不含)以南。上述3天遶境活動交通疏導管制措施，將視交通狀況提早或延後管制。萬華青山王祭將在20日至22日登場，警方也對周邊區域進行交管。（圖／萬華分局提供）為有效疏導現場車流並避免交通壅塞，除由廟方自行協請民防、義警及義交等民力協助交通指揮外，萬華分局已針對周邊道路規劃勤務加派警力加強交通整理及疏導，以維護廟會遶境活動交通安全與秩序，並呼籲參與活動之民眾儘量搭乘大眾交通運輸工具或捷運(龍山寺站、西門站)前往；自行駕車前往者，建議改道台北橋、忠孝橋、中正橋，並請配合勤務人員之指揮疏導，避免造成活動區域周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，儘量避開活動區域範圍(萬華區)，共同維護交通安全秩序與順暢。遶境活動交通管制最新狀況，將隨時請警察廣播電臺及臺北電臺插播，以提供民眾最新路況及活動訊息，請駕駛人隨時注意收聽，提前改道行駛，避開活動區域（萬華區）以維護交通順暢。
男友秘密排隊「7小時不吃不喝」買八曜和茶 妹子感動喊：對的人
日式手搖飲「八曜和茶」從高雄起家，近來在雙北展店，新北三重門市8日正式開幕，並推出相關優惠活動，沒想到還沒營業，店門口就排了長長的人龍，粗估有上百人，場面相當壯觀。有男子為了給女友驚喜，從早開始秘密排隊，等了7小時終於買到，讓女友感動直呼：「對的人！」八曜和茶「新北三重門市」位在台北橋捷運站附近，今天開幕吸引大批民眾朝聖，隊伍從早到晚排不停，以致於業者不得不發出重要即時公告，先是感謝大家的喜愛，接著提到門市營業到晚上10點半，因為排隊的隊伍較長，最後一位顧客會等到10點左右，因此截止排隊。排隊民眾估計上百人。（圖／翻攝自八曜和茶Threads）對此，一名女網友在《Threads》發文詢問：「怎麼知道一個人是對的？」接著透露男友知道她喜歡喝八曜和茶，在開幕首日就去現場偷偷排隊，從早上10點半開始等，一直到傍晚5點半才終於買到，期間不吃不喝站了7小時，讓她覺得超暖心。女網友覺得男友的行為很感動。（圖／翻攝自當事人Threads）然而，貼文曝光卻讓網友都傻眼，紛紛留言：「台灣人真的很喜歡排隊，直接坐高鐵下去買再上來，可能都不用一半的時間…」、「連茶魔都能排隊了，台北俗真的很猛」、「寧願去附近的店買，車程了不起2小時，這個男朋友有點太直了」、「天啊，要是我一點都不感動，也太浪費時間了吧，他也太有耐心…」。