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全球最值得信賴企業出爐！台灣「這家公司」位居第二 9台廠登榜
美國《新聞週刊》（Newsweek）發表「2024年全球最值得信賴公司」，其中「科技硬體產業」（Technology Hardware）類46間上榜企業中，第一名是荷蘭晶片大廠艾司摩爾（ASML）。台灣有9家企業榜上有名，其中聯發科（2454）排名第二、台積電（2330）緊追在後排第三。《新聞週刊》指出，「全球最值得信賴公司評選」進入第二年，透過生產優質產品、良好的公平工資等調查，表揚20個國家、23個行業的1000家公司，涵蓋金融服務、媒體、餐飲及消費品等領域。這份調查的評分計算，來自客戶、投資人與員工的信任度（分數占比40％、40％、20％）。今年前五名的企業，分別為艾司摩爾（ASML）、聯發科、台積電、英飛凌（Infineon）和輝達（NVIDIA）。第六到第十名則是世界先進（5347）、美國串流媒體技術Roku、德國鏡頭公司Jenoptik、英特爾以及日本製造商Hamamatsu Photonics。台廠一共有9家列入名單，分別為聯發科、台積電、世界先進、台半（5425）、台達電（2308）、神基（3005）、 華碩（2357）、瑞昱（2379）、創意（3443）。
這四檔「高息科技半導體」ETF換股名單出爐 6／3生效
臺灣指數公司公布六項指數2024年成分股定期審核結果，成分股納入和刪除之變動將自5月31日交易結束後生效，亦即6月3日起生效，包括00919群益台灣精選高息ETF、00927群益半導體收益ETF、00939統一台灣高息動能ETF、00946群益科技高息成長ETF、020036元大金融配息N與020037元大金融高股息N。以「臺灣指數公司特選臺灣金融高股息存股報酬指數」來說（發行金融商品代號020036、020037），新納入2809 京城銀、2850 新產、2880 華南金；刪除2883 開發金、2887 台新金、5880 合庫金。臺灣指數公司公布「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃精選高息指數」2024年第1次成分股定期審核結果（發行金融商品代號00919）成分股新增13檔為2451 創見、2504 國產、2548 華固、2618 長榮航、2809 京城銀、2889 國票金、3014 聯陽、5347 世界、5508永信建、5536 聖暉*、600 5群益證、8070 長華*、8112至上。刪除13檔為1504 東元、1722 台肥、2379 瑞昱、2385 群光、2449 京元電子、2886 兆豐金、3005 神基、3044 健鼎、3231 緯創、3293 鈊象、3592 瑞鼎、3711 日月光投控、6147 頎邦。臺灣指數公司公布「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃半導體收益指數」2024 年第 1 次成分股定期審核結果（發行金融商品代號00927），成分股納入3檔分別為2451 創見、3260 威剛、3413 京鼎；刪除3檔各為2481 強茂、6147 頎邦、6182 合晶。臺灣指數公司公布「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃高息動能指數」2024 年第 2 次成分股定期審核結果（發行金融商品代號00939），成分股納入18檔為1216 統一、1402 遠東新、1504 東元、2105 正新、2204 中華、2211 長榮鋼、2412 中華電、2618 長榮航、2637 慧洋-KY、2884 玉山金、3045 台灣大、3596 智易、3665 貿聯-KY、4904 遠傳、5871 中租-KY、5876 上海商銀、6139 亞翔、8112 至上。成分股刪除18檔為2059 川湖、2317 鴻海、2352 佳世達、2356 英業達、2379 瑞昱、2383 台光電、2454 聯發科、3036 文曄、3037 欣興、3189 景碩、3231 緯創、3592 瑞鼎、4961 天鈺、5371 中光電、6147 頎邦、6669 緯穎、8016 矽創、8046 南電。臺灣指數公司公布「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃科技高息成長指數」2024年第 1 次成分股定期審核結果（發行金融商品代號00946），成分股納入18檔為1582 信錦、2323 中環、2412 中華電、2439 美律、2449 京元電子、3014 聯陽、3022 威強電、3045 台灣大、3596 智易、3665 貿聯-KY、3702 大聯大、4904 遠傳、4961 天鈺、6139 亞翔、6191 精成科、6412 群電、6488 環球晶、8070 長華*。成分股刪除18檔為2317 鴻海、2379 瑞昱、3037 欣興、3532 台勝科、3711 日月光投控、4958臻鼎-KY、5289 宜鼎、5371 中光電、5425 台半、5434 崇越、5469 瀚宇博、6138 茂達、6147 頎邦、6202 盛群、6257 矽格、6269 台郡、6414 樺漢、8213 志超。
基隆女移工遭雇主狠心殺害棄屍山區 行兇動機曝光
基隆日前發生一起命案，一名泰籍女移工和他人發生爭執後，遭持刀攻擊，並推下邊坡身亡，警方調查後，女移工的雇主林姓新住民涉有重嫌，檢警也在林女的房間內，搜出女移工的金飾，初步判定林女是因為劫財，才會痛下殺手。據了解，這起事件發生在大武崙砲台半山腰處，5月11日上午7時許，有晨起運動的民眾在草叢內發現一名倒臥的黑衣女子，細看才發現女子身上疑似有多處刀傷，且似乎已經沒有了生命徵象，民眾也嚇得連忙報警處理。警方獲報趕到現場後，發現路上血跡斑斑，研判女子疑似遭到他人殺害。事後警方根據監視器畫面追查，於11日下午，在林姓女雇主的住處將其逮捕，並在林女的臥房內，搜出死者生前佩戴的黃金項鍊和手鍊，初步判定林女的殺人動機是劫財。檢方訊後認定林女涉嫌殺人重罪，且有滅證、逃亡之虞，基隆地院也裁定羈押禁見。據泰國媒體《thaich8》報導，死者的姑姑表示，死者於2023年4月前往台灣工作，最初從事按摩相關工作，後來轉職為清潔工。死者最後一次與姑姑通話是在5月10日，當時她抱怨遭到雇主林女粗暴對待。姑姑指出，10日晚上死者曾打電話給男友，提到林女邀她一起上山採菜，但自己感到很害怕，隨後將位置座標傳給男友。當時男友勸她不要去，並表示會立即前來找她，然而隨後死者便失聯，男友立即報警並提供失蹤地點的座標，不過依舊來不及阻止憾事發生，11日找到死者時，她已經遇害。報導中提到，姑姑認為林女因看上死者的金飾而行兇，並說明這些金飾是死者擔任按摩師時購買的。至於死者的遺體，家屬表示將在台灣進行火化，然後把骨灰帶回泰國。
生前曾打給男友求救 基隆女移工遭持刀砍殺「推下邊坡」慘死
基隆今（11）日發生一起命案，一名泰籍女移工和他人發生爭執後，遭持刀攻擊，並推下邊坡，警方也在凌晨接獲報案，並找到了女移工的遺體。據了解，這起事件發生在大武崙砲台半山腰處，今日上午7時許，有晨起運動的民眾在草叢內發現一名倒臥的黑衣女子，細看才發現女子身上疑似有多處刀傷，且似乎已經沒有了生命徵象，民眾也嚇得連忙報警處理。警方獲報趕到現場後，發現路上血跡斑斑，研判女子疑似遭到他人殺害，目前也正採證調查緝凶。警方調查後也發現，死者生前曾經打電話給男友求救。由於男友人在新竹，因為語言不通，沒辦法直接報案，於是又求助於花蓮友人。友人幫忙報案後，卻仍無法阻止憾事。事發後男友也趕到現場，協助警方進行調查。警方今晨接獲報案，有民眾在大武崙山區發現一名身份不詳的女子倒臥於邊坡。警方經初步勘查，確認女子已經身亡，目前警方全力調查案發經過，並已報請地方檢察署指揮相驗，積極搜索兇手。警方也呼籲社會大眾不容忍暴力行為，維護社會秩序，並保證會堅決執法，確保社會治安。根據《ETtoday新聞雲》的報導，該名泰國籍女移工疑似與他人發生爭執後，遭對方持刀攻擊，導致身體左側和大腿受傷，隨後兇手將她的遺體推下十多公尺高的邊坡，警方已封鎖現場，進行調查並尋找兇手，目前案件的詳細經過仍尚待釐清。
快訊／基隆大武崙砲台草叢驚見女屍！ 身上遭砍多刀
基隆大武崙砲台半山腰處今（11日）上午發生一起命案，有民眾經過草叢時，發現一具女性遺體，現場血跡斑斑，嚇得趕緊報警。警方表示，由於女子身上有刀傷，研判應是遭人殺害，至於詳細情形仍有待調查釐清。據了解，民眾今（11日）上午行經基隆大武崙砲台半山腰處，結果發現旁邊的草叢竟有東西，近看發現是女性遺體，且身上有血，嚇得趕緊報警。警方獲報後抵達現場，由於女子身上有多處刀傷，因此研判應是遭人殺害，目前已在現場採證，將持續追查兇嫌，並且釐清女子身份，至於詳細情形仍有待調查釐清。
海巡發威2／台灣爆竹煙火9成進口 新興堂爆炸案致4死38傷
警消人員指出，以往台灣爆竹煙火採取一貫作業，「成本1元，起碼可賺10元」，但發生多起煙火爆竹意外後，政府對公共安全要求日益提升，不少爆竹工廠移往大陸，目前90%的爆竹煙火從國外進口，其中以大陸產品為大宗，其中又以中低高空煙火較為熱門、利潤也較好。警消人員觀察，今年、2024年可能由於疫情解封，施放爆竹煙火民眾較以往多，查獲違法爆竹煙火數量也比以前多。有警消高層透露，造成台灣民間和官方的爆竹公安意識抬頭，及爆竹產業外移，最關鍵原因就是2011年4月間，新北市五股區新興堂香鋪發生的爆炸案。當時方圓10公里鄰近地區民眾，都聽到「平地一聲雷」，連中央氣象局都一度以為是春雷巨響，不料真相竟是煙火製造商、萬達公司從桃園搬運煙火回五股時發生爆炸，有專家評估爆炸威力直逼2萬顆手榴彈，導致4死38傷、10戶房屋全倒、44戶半倒，車輛7台全毀、10台半毀的慘案。桃園萬達公司因搬運煙火不慎，在新北市五股新興堂香鋪前引爆，造成4死38傷慘案。（圖／報系資料照）警消人員回憶指出，桃園萬達煙火公司先於2011年4月1日發生廠區爆炸，造成1死2傷，遭桃園縣消防局公告廢止「爆竹煙火製造許可證書」，但未查扣剩餘煙火，只發函指示萬達自行處分殘存煙火。「剛好」新興堂香舖負責人陳邱隆因承接施放煙火業務，向萬達公司協理鄭禮廷調用煙火，鄭禮廷遂聯絡陳邱隆，委請司機盧錦熹開貨車載貨。2011年4月22日中午12點左右，盧錦熹從新北市三芝區出發，下午2點多抵達五股載陳邱隆，3點多到桃園縣萬達煙火公司取貨，約晚間8點回五股，沿途都用手機和鄭禮廷聯絡，最後停車在新興堂香鋪旁。不料搬運煙火時，因摩擦和震盪等因素引爆，強烈的爆炸威力，造成陳邱隆及其母陳純美、貨車司機盧錦熹當場死亡，路過的轎車駕駛林文宏慘遭燒死，現場宛如烏克蘭、巴勒斯坦戰區，慘不忍睹。新興堂香鋪爆炸案後，警消前往桃園市觀音區的萬達煙火廠，了解煙火查封與儲存狀況。（圖／報系資料照）刑事責任部分，萬達公司協理鄭禮廷因業務過失致死罪遭檢方起訴，由於鄭男事後與部分被害人和解，最後只判2年徒刑定讞，桃園市政府消防局被追究國賠責任，纏訟12年後，最高法院2023年3月認為桃園市消防局未採取積極的行政手段，妥善管理萬達公司的煙火，判決應負1077萬餘元的連帶賠償責任確定。警消人員強調，依《爆竹煙火管理條例》施行細則規定，業者若超量儲存爆竹除依規定全數沒入外，並開立舉發單，若店家未投保公共意外責任險，將處以6萬元以上30萬元以下罰款；超量儲放處6萬元以上、30萬元以下罰款。一般爆竹煙火產品須通過型式認可程序，且須張貼「認可標示」後，才能在市面上販售。至於施放地點，原則上是在空曠、人少且風向佳的地點；但高速公路、高架道路、大眾捷運系統範圍、古蹟、醫院等就不能施放，違者處6萬元以上、30萬元以下罰款。
北市木柵清晨火警5機車全毀 縱火男遭逮
北市木柵區和平東路四段11日清晨6點多發生騎樓機車火警，警消到場後都是濃煙，火勢約在6點30撲滅，5台機車全被燒毀，一台半毀，店家招牌也受損，一名盧男在附近燒小貨車遭逮，詳細起火原因待釐清。警方調閱監視器發現，65歲的盧男涉嫌縱火，他在清晨5點在博嘉國小附近燒小貨車，目前已將他逮捕，案發詳情待釐清。
手機龍頭尬車1／黃仁勳：「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上，主角似乎換人，從手機、電腦換成豪華汽車，除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化，遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台，德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂；BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示，從這次美國CES展來看，汽車已不是傳統交通工具，大家都在討論「軟體定義汽車」，也就是汽車大部分的操作，可透過軟體進行管理，並創造全新體驗和功能，還可不斷升級，所以「汽車會變成像是電腦，讓更多業者參與進來，車不再是移動工具，而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的，除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微（AMD），行動通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）2017年切入車用電子晶片，兩年後推出「驍龍」新系列，高通勁敵聯發科技（2454）去年也找上繪圖晶片起家的輝達（NVIDIA），聯手打造智慧座艙系統，預計2025年量產。這場大戰，已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA（分碼多重存取）為標準後，最先將這個技術從軍規轉為商用的高通，可說是享盡紅利，從通訊專利到手機晶片，沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及，市場需求放緩，高通營收也下滑，去年全球裁員5%，第4季營收僅86.7 億美元、年減24%，主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%，車用晶片雖僅有5.35億美元，但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大，但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露，一部手機需要114個晶片；然而汽車晶片則是超過上千個，天風證券數據表示，傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片，但電動車則需1000到2000顆；也有外媒預估，高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295，已用在今年最新的豪華車款上。（圖／新華社、翻攝自知乎官網）高通在2019年推出的驍龍SA8155P，2023年再推驍龍SA8295P，均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程，有8核心，最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕，也支援Wi－Fi6、5G和藍牙5.0；新一代驍龍8295，是5奈米製程，運算力是8155的8倍、GPU提升2倍，可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面，以及內建語音AI，沒網路時還能運作。截至今年一月，包括大陸車廠吉利的極越01，極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295，小米即將推出的SU7也採用驍龍8295，未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為，高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面，即將出現新變數。2023年5月時，聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手，向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台，採用更高階的3奈米製程，預計2025年量產，進軍汽車智慧座艙系統商機，儘管起步較晚，但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區，成為有輪子的電腦！」黃仁勳在宣布合作時高喊，輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派，被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後，持續擴大AI生態系，在剛落幕的CES展上即宣布，與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣，輝達也與鴻海（2317）開發智慧駕駛相關技術，鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。（圖／賓士提供）「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統，就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示，剛好這兩年來，汽車產業出現破口，原本既有的贏家優勢不在，台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示，除了鴻海和聯發科，其他車用電子概念股，也包括做主控電腦的廣達（2382）、和碩（4938），功率元件的強茂（2481）、台半（5425）、虹揚-KY（6573）、朋程（8255），面板相關有毅嘉（2402）、友達（2409）、群創（3481），而ADAS有台積電（2330）、威盛（2388）、建準（2421）、晶宏（3141）、原相（3227）、詮新（6205）等，相關題材很多，其他新創公司也指日可待。
台半奪德車用大單 股價強勢衝103.5元漲停價
二極體廠台半（5425）衝刺車用市場，成功獲得德國一級車用零組件的大筆訂單，1月營收也寫下歷史同期次高。今（6日）股盤跳空突破區間上緣97元後衝上漲停價103.5元，創波段新高。截至11點41分，成交張數已超1.2萬張，委買漲停價張數也逾14260張，市場評估，上周五成交張數逾1.7萬張，若車用訂單續強，台半今年營運將逐季看增。台半股價一舉創下2021年7月中旬以來新高，並有望繼續挑戰歷史高價105元。功率半導體概念股今日股價也呈強勢，截至11點39分，強茂（2481）漲幅逾6％，德微（3675）逾4%，朋程（8255）漲幅逾2.7%％。台半1月合併營收達12.01億元，寫下歷史同期次高紀錄。法人預期消費性市場需求有望逐步回溫，將有利於同步推動台半今年營運逐季看增，且下半年由於MOSFET產品持續放量成長，台半下半年毛利率將有望更上層樓，使下半年業績可望明顯優於上半年成績單。為符合全球減碳需求，各大車廠開始強化衝刺電動車、混合能源車等商機，由於車內搭載電池數量不斷增加，加上車輛智慧化趨勢，使車輛搭載的二極體及金氧半場效電晶體（MOSFET）需求幾乎呈現直線上升。由於二極體及MOSFET等車用產品大幅成長，過去長期供應給一級車用零組件廠的國際IDM大廠英飛凌產能受限，因此成功讓台半獲得德國大客戶訂單，且預期進入2024年後，將躍升為台半最大客戶，使台半得以一口氣擴大拿下歐洲、韓國及美國等各大車廠訂單，這波訂單動能至少可望逐年成長到五年後。據了解，台半車用市場布局除了二極體之外，還有逐年放大需求的車用MOSFET，其中台半已經放量出貨的40V MOSFET，目前公司已經與晶圓代工廠預定下半年產能，準備量產60V的車用MOSFET，明年更有80V及100V的MOSFET加入貢獻營收的行列，替台半明年營運增添成長動能，長期動能看俏。
台股早盤漲167點重回15574點 權王台積電漲6元至522
美股四大指數上周五（3日）皆上揚，美股道瓊指數上漲387.4點或1.17%，收33390.97點；那斯達克指數上漲226.02點或1.97%，收11689.01點；標普500指數上漲64.29點或1.61%，收4045.64點；費城半導體指數上漲44.22點或1.48%，收3028.34 點。受美股激勵，台股今（6日）開盤上漲66.86點，以15675.28點開出，隨後漲幅擴大167點，站上15574點。權值王台積電（2330）開盤漲6元，股價來到522元。其他重要電子股如聯發科上漲10元，以785元開出；鴻海開平盤102.5元；聯電上漲1.36%元，開52元；大立光上漲55元，開2285元一度漲停，也帶動其他光學族群，如佳凌飆漲停，亞光、玉晶光漲幅7到8%，今國光漲4%以上。有分析師表示，台股本週有機會突破盤局，不過基於景氣不明朗，各類股攻勢不會連續。另外股市脫離空頭的態勢很明顯，與其再等低點，不如把握當下機會，投入半數資金做長線布局。本週區間看15400點至15800點。而電動車零組件與連鎖餐飲也都紅通通。華碩、國巨、英業達、台達電漲逾1%，面板股群創、友達、彩晶漲多，漲幅1到3%。電動車、車用電子如華孚與台半飆漲停，強茂漲8%，劍麟漲4%，康舒、華德動能、元太、華晶科漲2到4%。連鎖餐飲如路易莎咖啡、王品、揚秦、六角漲1%以上，表現不俗。國防航太概念股表現亮眼，雷虎一度漲停，寶一、高僑與八貫漲4到5%。
詹雅雯離台半個月突曬「男子背影照」 她甜喊：轉角遇見幸福了
今年邁入56歲的「台語金曲歌后」詹雅雯，前不久開腦驚見右腦多長2顆腦動脈瘤，自曝這個病若爆開恐隨時猝死，讓她體悟到把握當下的道理，日前她宣布離開台灣要到日本旅遊一個月，沒想到才半個月，她就透露「轉角遇到幸福」。詹雅雯看著富士山露營。詹雅雯5日在臉書眺望富士山的美景照並透露，「住帳篷，燒著營火，看著富士山頂級的大自然美景～～身心靈都感動」，詹雅雯表示自己在日本露營，住在帳篷內還可以看到富士山，讓她身心靈相當感動。同時，她也分享，有陌生帥哥幫忙生營火，讓她心也跟著暖了起來，「離家出走的人…轉角遇見幸福了」？貼文一出便吸引一萬多人按讚。詹雅雯自爆有帥哥幫忙生火。網友紛紛留言表示，「您就好好享受吧這種快樂時光，人生就是有時對別人付出，有時好好愛自己一下，幸福就在當下」、「雅雯老師放鬆心情，享受當下的美景」、「雅雯老師要放鬆心情沈澱情緒，好好休息一下吧」、「很幸福的畫面，祝福旅途愉快」。詹雅雯2021年證實罹患帕金森氏症，左腦中度萎縮，去年4月再度接受左腦動脈瘤手術，因為生病而對人生有了新體悟，她先前透露，因為身體症狀越來越多，不適感也日益加深，讓她深刻意識到人生唯有當下，因此她決定放手一搏到日本去冒險，想做什麼就趕緊去做，不讓自己遺憾。詹雅雯去年年底宣布去日本流浪1個月。
台積電股價一年跌27％ 知名分析師：「超跌了」可零股建倉
2022的最後一天，台灣晶圓代工龍頭台積電（2330）對比2021年最後一個交易日每股收盤價615元，台積電今年股價下跌166.5元或27%，等於每張慘賠近17萬元。不過知名半導體分析師陸行之認為，明年產用率若高於66%的預估值，就代表美台半導體已超跌，建議從零股方式慢慢開始建倉。外資2022年提款台股1.23兆創紀錄，調節台積電5234.8億元，而台積電ADR也表現慘淡，美股封關日下跌1.51美元或1.99%，收74.49美元，換算台股價格為457.49元。陸行之在臉書發文表示，今天是2022年的最後一天，2022年是半導體行業投資慘痛的1年，除費半跌35.8%，台半也跌31.8%，但比起2008年，費半下跌48%、台半45%的跌幅，今年還是好了近13個百分點。同時，2009年第1季時，全球晶圓代工業產能利用率曾下滑到33%，估計2023年上半年全球晶圓代工業產能利用率有機會下探66%，仍明顯優於2009年，若產用率情況比66%好，那費半、台半已經明顯超跌。他也表示，因為大部分的台股有明顯行業、技術更新、公司治理周期，必須按年、月、日、時等常常更新（法人客戶才享有的服務），最後只能推薦他覆蓋最久的龍頭。陸行之也提出2大前提，包括不要發生戰爭、不要被美國把先進製程廠炸掉，將可拿下伺服器、AI GPU/ASIC、VR/MR/AR先進製程的大部分訂單，建議現在啟動定時定額，如看經濟能力，每月分10次買進零股。他認為，配合行業周期低檔，未來10年獲利的CAGR（年複合成長率），應該能輕易超過定存、保險、公債，甚至還能打敗通膨跟大盤。至於為何每月分10次買零股，而不是選在發薪日提撥部分資金買一次，他認為因為發薪日時的股價，不一定比平均價格來的好，建議抄底價格越平均越好。外資法人多預估，台積電2023年第1季營收季減1成，第2季起進入成長循環。2002年第4季部分，繼第3季EPS高達10.83元後，第4季台幣匯率走貶將可抵銷產用率下滑，全年有機會賺進近4個股本。台積電之前預期，第4季合併營收199～207億美元，在台幣匯價31.5元假設下，約當6268.5～6520.5億元台幣。
200億n⁷捷報3／電動車產業長多趨勢下 法人眼中飽嚐「魚肚」段的台廠是台達電
華冠投顧分析師劉烱德表示，由於全球狂掀電動車風潮，奠定電車產業長多趨勢的確立，近日納智捷n⁷線上預訂盛況，市場關注MIH相關概念股後期漲勢的想像空間。仲英財富投資長陳唯泰則認為，研判台達電（2308）極有可能是這場產業升級的大贏家，因為從上游的功率模組、電子轉換模組、充電模組，再到中游的電池管理系統、馬達、驅控器、車載充電器、充電設備，再到充電系統、動力系統，「除了最上游的材料（魚頭）及最下游的整車（魚尾）不做之外，中間部份幾乎全包了，未來只要產業持續走揚，台達電勢必會是最受惠的個股。」MIH電動車開放平台（MobilityIn Harmony）是鴻海集團於2020年10月創立的電動汽車開放平台，目前聯盟累計有2407個會員，遍布65個國家與地區。陳唯泰也指出，鴻海的「MIH」是平台，不過從鴻海近期結盟的裕隆及榮炭來看，鴻海似乎想從「微笑曲線」下手。劉烱德表示，從電動車產業上、中、下游，包括產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等上市櫃公司相當多，主要可以三電（電池、電機、電控）來區分。不過以這次的2萬多台納智捷n7訂單來看，對於相關供應商來說，也還是處於練兵階段，對營運要出現明顯貢獻的還不多。由鴻海發起的MIH平台也受惠於納智捷n7線上預訂盛況，分析師劉炯德預期，市場將關注相關概念股後市想像空間。（圖／CTWANT資料、華冠投顧提供）固態電池研發小組碩禾（3691）、中碳（1723）及興櫃榮炭（6555）、聚和（6509）、台半（5425）。以及原本就專精於電源供應器的台達電（2308）、光寶（2301）、康舒（6282），連接線轉作高壓充電線材的正崴（2392）、維熹（3501），系統整合的廣達（2382）與岳鼎等。電機結構，東元（1504）、和大（1536）等；電機結構散熱，如建策（3653）、建準（2421）、元山（6275）等散熱模組廠；車身系統中的連接器、線束、扣件等，也不乏隱形冠軍。系統整合的電控領域更是由工業電腦廠商擔綱車聯網與中控介面的大任，如研華（2395）、華碩（2357）、和碩（4938）等都陸續宣示布局。。劉烱德表示，電動車產業長多趨勢確立，但近期受到美國升息，利差趨使資金流向美元及美元資產，全球股市估值持續修正，台股相關概念股跟隨全球股市作修正，投資人可多留意關注美股企穩後，相關概念股出現低接買點的好機會。工業電腦廠研華也搶進電動車車聯網及中控介面系統整合的電控領域。（圖／翻攝自研華科技臉書）
移民署宣布合法留台半年外國人 自動延長期限30天
內政部移民署考量疫情仍然嚴峻，加上我國邊境尚未全面開放，今（5）日宣布2020年3月21日（含）以前入境，且尚未逾期停留的外國人，再次自動延長在台停留期限30日。移民署表示，為避免國際人流移動造成防疫破口及降低社區防疫負荷，並兼顧家人團聚需求，針對合法停留超過180日的外國人，移民署自2020年7月17日起至2022年8月5日止，已26度宣布自動延長30日停留期限，而這次為第27次。移民署強調，本次措施仍將配合中央流行疫情指揮中心對疫情發展狀況評估，適時檢討調整，相關延期要件及注意事項可參考移民署官網。
台股一周跌605點 上市櫃「生技股」領漲、「半導體股」領跌
受到俄羅斯持續關閉北溪一號管線，美股跌跌不休，台股也難以逆勢撐盤，終場加權指數收在14673.04點，一周下跌605.40點，跌幅3.96％，五日均量來到2164億，下跌出量。永豐投顧指出，個股表現部分，上市領漲驅動股前五檔是北極星-KY、友達、世芯-KY、貿聯-KY與裕隆，領跌驅動股是台積電、聯發科、長榮、中租-KY與陽明，由此可看出，生技股依然是投機資金的焦點，汽車相關題材較有前景。台積電除了承受外資賣壓，現在又加了晶片禁售的利空。航運股重跌，運價江河日下。至於上櫃市場依然強勢，一周小跌0.93％，收在196.69點，五日均量達到709億，價量同步降溫。上櫃領漲股為台康生技、長聖、合一、元太與明安，領跌為環球晶、信驊、藥華藥、譜瑞-KY與世界，反映出生技股匯聚人氣的大幅波動，以及半導體走下坡的情勢。整理8/29～9/2資金走向，台股集中市場外資賣超880.20億元，投信買超41.04億，自營商含避險賣超252.95元，三大法人合計賣超1092.02億元。融資增14.01億元，融資餘額1,951.24億；融券減10,983張，融券餘額613,929張，投信獨撐，散戶逢低買。上櫃股票方面，外資賣超46.54億，投信買超20.38億，自營商買超1.81億元，三大法人合計賣超24.34億元。OTC融資增20.40億，融資餘額630.25億，融券增3,087張，融券餘額156,021張。投信加碼，散戶積極。永豐投顧分析，從走勢來看，台股受到原本就美股壓力，9/1突然傳來美國要對中國禁售AI晶片，美台半導體股聯袂下挫，台積電500元關卡失守，大盤逼近8/4低點。另一方面，櫃檯指數站穩10日線上升趨勢，走向與上市市場全然不同，市場仍不悲觀。至於國際市場方面，美股在FED主席包威爾鷹派談話後，股價連續走弱，短線已走入超賣區，或有反彈機會。不過九月一開始美中貿易戰又開新局，美國政府禁止nVidia與AMD出口高階AI、HPC晶片，雖然消息面有轉機，但是勢必使資本市場對於晶片股要求更多風險溢酬，美股進入確認支撐階段，後續謹慎，尤其不利半導體股。
拉脫維亞發明家腦洞大開 推出水陸兩用「三輪車」要價45.7萬元
提到水陸兩棲的交通工具，一般來講不是想到氣墊船，就是想到那形狀特異、造價昂貴的水陸兩棲車。而現在有一位拉脫維亞發明家腦洞大開，用著自行車與小船艙的概念，打造出一輛水陸兩用的露營三輪車「Z-Triton 2.0」，售價僅1.45萬歐元（折合新台幣約45.7萬元），相較於其他動輒上百萬的水陸兩用車，Z-Triton 2.0可以說是非常親民的價格。根據《太陽報》報導指出，這輛由拉脫維亞發明家勞奇斯（ Aigars Lauzis）所發明的水陸兩用露營三輪車，其構造是由一個腳踏車的前半段與一個帶有兩個輪子的船艙所組成。而這輛三輪車中內建有電動馬達與鋰電池，腳踏車本身也是採取電動腳踏車設計，根據官方網站資料顯示，這輛三輪車在陸地可以以時速50公里的速度行駛，而在水上也有時速20多公里的速度。而供電部分除了仰賴鋰電池外，船艙上方的太陽能板也是供電來源之一。轉換成航行模式的樣子。（圖／翻攝自Z-Triton 2.0官網）比較值得一提的是，這輛三輪車是必須要切換模式才能順利的在水、陸兩地上行駛。在陸地上騎乘時，可以當作大一點的三輪車來騎乘，但當要下水的時候，腳踏車必須抬起，船艙後方的輪胎也要拉起來，替換成專用的浮筒，而船艙屋頂可以整個往後拉，變成一台半敞篷的船隻在水面上行駛，而根據官方網站資料顯示，這艘三輪車至少可以提供給2人同時搭乘。船艙本身可以容納兩名成年人。（圖／翻攝自Z-Triton 2.0官網）勞奇斯受訪時表示，為了輕量化，車身有許多部份是採用有機玻璃纖維製成，而為了環保，也有許多零件是使用可降解的塑膠原料進行3D列印製成。目前這輛獨特的露營三輪車計畫在2022年對全球正式發售，基本售價為1.45萬歐元。
「十大爆紅台股榜」揭曉 中小型股最受網友關注 這一題材最夯
受恒大地產違約、美國即將縮減購債（Taper）等影響，台股近期波動劇烈，Yahoo奇摩股市App今（30）日公布第三季「十大爆紅台股榜」，上半年熱旺的航海王、鋼鐵人退潮，受惠於電動車題材、第三代半導體以及化工原物料題材熱夯，中小型股成為網友最關注的台股標的。Yahoo奇摩表示，此次「十大爆紅台股榜」，罕見地沒有任何一檔大型股入榜，網友熱度轉為查詢小型股，集中關注「電動車」供應鏈。隨電動車進入高速成長階段，鋰電池材料需求大增，相關技術發展成熟且進入量產經濟規模，正極材料廠美琪瑪（4721）及康普（4739）、隔離膜廠明基材（8215）、電解液添加劑廠聚和（6509），近期股價表現亮眼成功吸引網友目光，分別搶下第1、2、5、7名。（圖表／Yahoo奇摩提供）除了電池原料外，電動車也引爆第三代半導體商機，像是第3名的二極體供應商朋程（8255），現正研發碳化矽材質的金氧半場效電晶體模組等產品；第6名的台半（5425），則以車用IC為研發重點，今年前8月累計營收年增率達28%，近期受法人買盤青睞；第10名的太極（4934），跨足開發碳化矽基板，若順利驗證完成，年底有機會進入量產。同樣受惠車用題材的還有第8名IC測試廠欣銓（3264），除了新廠房提升產能外，將持續投入車用電子、安控測試技術。此外，同樣入榜的還有控制IC廠創惟（6104）持續拓展到Type-C市場，並成功卡位蘋果及微軟供應鏈，受網友看好其遠距商機熱度。而矽瑪（3511），進入佳世達集團後，又併購同星科技股權，跨入商用電腦擴充基座市場帶動業績成長，上半年稅後每股盈餘（EPS）較去年同期顯著增長。