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虎航Q3創新高同星宇接連上市 華航董座霸氣現身：獨佔生意沒意義
台灣虎航-創（6757）1日董事會通過113年第3季財務報告，已賺逾半個股本，EPS5.52元，年增率為73%，前三季營業續攀歷史新高。證交所通過台灣虎航改列一般板股票上市案，台灣虎航已公告11月5日將舉辦改列上市前業績發表會，按照申請時程推算，法人估計將於11月進行公開承銷相關作業。日前宣布現金增資發行新股，計畫發行1萬530張，每股暫定47元。受惠客運班次增加及新航點布局，前三季營收達126.37億元、年增39.6%，營業利益32.61億元、年增67.8%，營業毛利率及營業淨利率分別高達32%、26%，營業外雖受新台幣貶值影響為損失，但稅前淨利仍達31.21億元，稅後純益為24.76億元。展望第4季，隨著日韓賞楓、滑雪、聖誕節及跨年假期的到來，致第4季旅遊熱度不減，台灣虎航新航點及航線也持續增加。從售票及旅遊業者成團情況，法人估第4季可望出現淡季不淡的現象。對於競爭者星宇航空和虎航接連上市，華航董事長謝世謙1日大氣表示，對手越多能改善航空公司經營品質，「做獨占生意，一點意義都沒有。」
薪資成長超越通膨！ 李彥秀：亮眼數據背後暗藏隱憂
台灣今年前7個月「全體受雇員工」經常性薪資成長2.6％，總薪資成長4.09％。國民黨立委李彥秀今（13）日對此表示，台灣勞工終於鬆了一口氣，但看似樂觀的數據背後實則暗藏隱憂，今年前7月低於平均薪資的受僱人數比例上升至69.3％，創下5年新高，反映的可能是更大的產業結構及分配正義問題。李彥秀提到，今年前7個月，全體受雇員工經常性薪資成長2.6％，總薪資成長4.06％，考量物價通膨後，經常性薪資成長0.29％，總薪資成長1.72％。從前7個月的數據來看，終於擺脫「連續3年實質經常性薪資負成長」以及「2023年總薪資7年來首度負成長」的困境。不過，李彥秀指出，看似樂觀數據的背後，仍然透露些許的擔憂。首先，總薪資受到去年負成長的低基期影響，基本工資調升，再加上今年1月軍公教調薪4％帶動，今年前7月成長4.06％只能算是差強人意；而考量物價通膨後，前7月經常性薪資僅成長0.29％，台幣貶值通膨壓力加大，今年實質經常性薪資能否轉正，仍有待觀察。李彥秀續指，今年前7月低於平均薪資的受僱人數比例上升至69.3％，創下5年新高，也就是說，台灣有將近7成的勞工領不到平均薪資。最後，李彥秀說明，「薪資結構扭曲惡化」、「中產階級持續萎縮」、「極端高薪比例擴大」，背後反映的可能是更大「產業結構」與「分配正義」的問題。民進黨要拚「有感經濟」，亮眼數據背後，可能透露更多、更深層的擔憂。
台股平開走高收復21400點 法人及公股金控：美國降息看好「這類股」表現
台股今(6)日開盤漲67.74點，加權股價指數為21255.45點，成交金額新台幣38.25億元。截至收稿台積電（2330）開盤漲7元至909元，高至916元；鴻海（2317）漲1.5元至176.5元，聯發科（2454）開平盤1110元，漸漸回歸至1140元，漲逾2.70%；廣達(2382)一度掉至249元再急速拉回最高260元，漲幅5.06%。美股四大指數昨(5)日，道瓊工業指數下跌219.22點，跌幅0.54%，收40755.75點；那斯達克指數上漲43.36點，漲幅0.25%，收17127.66點；S&P500指數下跌16.66點，跌幅0.3%，收5503.41點；費城半導體指數下跌28.43點，跌幅0.6%，收4742.42點。昨日漲幅以開發金2.53％、富邦金1.98％、華南金1.81％、永豐金1.52％、兆豐金1.44％居領先，前五大清一色都是金控股。今日開盤雖略不理想，綠色覆蓋在五大金控上，但整體表現仍然見紅，漲2031.84點。法人分析，美國將進入降息循環，除債市將有所表現，其他風險性資產價值回升，國內房市熱絡、利率上揚，有助銀行業存放利差，加上併購案消息不斷，金融股預計將可持續撐盤。公股金控分析，今年以來股市熱絡、新台幣貶值，壽險金控上半年獲利表現佳，手握大量低成本債券，美國降息後債券評價及保險收入動能有望回復；銀行今年SWAP（換匯交易）收益持續挹注獲利，但面臨高基期挑戰、資金成本壓力仍大。
最貴的中元節！豬肉菜價漲不停 雞蛋也蠢動
最貴的中元節！受到天氣炎熱、中元節前夕備貨需求等，據畜產行情資訊網統計，近日毛豬批發價格直逼百元，每公斤漲至98元、99元，另凱米颱風襲台帶來的強降雨，部分南部雞場受損嚴重，雞蛋批發價也傳蠢動，還有中南部產地蔬菜受重創，批發平均價格持續突破50元，預估8月下旬復耕蔬菜上市後才有望回落。2023年清明節前後毛豬價格曾飆破每公斤100元，農業部當時宣稱因國外豬價上揚、導致業者進口意願不高，因此曾破天荒祭出補助進口冷凍豬肉，導致2023年進口豬肉量創下十年新高的9萬6271噸。農業部畜牧司副司長李宜謙表示，為了穩定中元節前夕的毛豬價格，協調台糖等大型養豬業者增供毛豬量約1成，預估整體頭數會達2萬2000頭至2萬3000頭左右，考量今年天氣炎熱，消費不如過去暢旺，因此未增供至2萬5000頭或更多。今年1月至7月進口豬肉量僅有4萬9485噸，比前幾年都還來的少，李宜謙說，國際豬價仍在高檔、台幣貶值等影響，使進口商進口意願不大，目前中央畜產會仍有600餘噸庫存，「沒有考慮再次補助進口豬肉」。此外，外傳雞蛋價格要再漲2元、批發價達每台斤43元，台北市蛋商公會常務理事劉威志表示，受到颱風影響部分南部雞場受損嚴重、還有部分蛋雞場持續換羽中產量略有減少， 但由於近期菜價昂貴、雞蛋銷售量有略好一些，已趨近平衡，但蛋價調整與否仍要待11日公告。至於受到颱風影響，導致連日菜價突破每公斤50元，農糧署副署長姚志旺表示，颱風至今已有部分如空心菜等葉菜復耕採收上市，至於小白菜、青江菜等預估8月中下旬可以採收，預估菜價會越來越平穩。不過為降低市面蔬菜供應量不足影響價格波動，台北市市場處將規畫12日至18日啟動第3波平價蔬菜措施。因一個颱風連續3次啟動平價蔬菜作業，為史上首見的「三破紀錄」。
國際油價下跌但遇台幣貶值 中油宣布汽、柴油價格各調漲0.1元
近期雖然國際油價下跌，但因為新台幣兌美元貶值的關係，中油於9日宣布，自明（10）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.3元、95無鉛汽油每公升30.8元、98無鉛汽油每公升32.8元、超級柴油每公升26.8元。台灣中油表示，國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌4.64美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.031元，計算跌幅為4.38%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.6元及2.9元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.2元及2.5元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收1.5元及2.8元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年5月底止，台灣中油共吸收129.43億元。
雞蛋爆量賣不完！降價仍舊滯銷 養雞協會將減產
雞蛋爆量賣不完！2023年我國陷入蛋荒，農業部專案進口雞蛋引發爭議更導致前部長陳吉仲下台，沒想到相隔1年雞蛋價格創下2年新低，農業部籲產業界加速淘汰效率差的寡產老母雞，降低成本，必要的時候也會由加工廠製成液蛋等加工品。中華民國養雞協會表示，飼料未降價，導致成本高居不下，如果再不降價，不排除率蛋農赴農業部抗議。據農業部雞蛋產銷資訊平台指出，目前產蛋雞隻逼近一年來高峰達3549萬隻，每天產蛋達12萬1000箱（約2420萬顆），相較國人日常所需的12萬箱多出約1000箱，且目前更碰到端午節前的淡季，導致就算雞蛋接連降價，買氣依舊不佳。「主要還是供過於求」，台北市蛋商公會常務理事劉威志坦言，雖然為刺激買氣，雞蛋接連降價，但端午節粽子多用鴨蛋，且也進入暑假，雞蛋買氣不會有太大起色，目前售價已逼近蛋農成本，若價格再跌預估部分蛋農就會減產，價格才會有支撐。中華民國養雞協會蛋雞組組長黃榮珍表示，除雞蛋價格接連調降，玉米等飼料主要原料的期貨價格已相較高點回落約一半，但飼料價格遲遲未有明顯降幅，導致蛋農已不敷成本，目前已通知蛋農減產，預計會以淘汰老母雞、不敷成本再換羽，降低生產規模。但黃榮珍指出，不能所有的利潤都由飼料廠賺走，呼籲農業部也應出來喊話飼料廠降價，否則不排除赴農業部抗議。農業部畜牧司副司長李宜謙說，因今年氣候、疫病穩定，適逢端午節前淡季，籲請產業界加速淘汰效率差的寡產老母雞，藉此降低成本，預估隨著時序進入夏季，天氣炎熱後產蛋率下降，至於消費端部分，除了讓蛋商按其節奏消化庫存外，必要的時候也會由加工廠製成液蛋等加工品。至於飼料價格，李宜謙說，之前養雞協會有與飼料公會協商，因此今年以來陸續調降飼料價格，但業者反映採購原料的價格不一定是目前看到的價格，已協請飼料公會在不虧損的情況下提供優惠。台灣飼料工業同業公會總幹事鄒信南說，在原物料最高峰的時候，因官方介入飼料根本沒有漲足，甚至許多飼料廠虧錢，雖然去年原物料下滑，但還有電價上漲、台幣貶值、薪資成長等原因，飼料廠也有降價，呼籲應回到自由市場機制。
台幣貶值導致油價上漲 中油宣布無鉛汽油暫不調整「柴油調整0.1元」
雖然近期國際油價持續下跌，但由於恰逢台幣兌美元貶值，結果導致油價略為上漲。中油於12日宣布，自明（13）日凌晨零時起，汽油價格不調整、柴油調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升30.9元、98無鉛汽油每公升32.9元、超級柴油每公升27.0元。台灣中油表示，國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌2.52美元，新臺幣兌美元匯率升值0.093元，國內油價依公式計算跌幅為2.56%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲2.5元及4.0元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收2.2元及3.6元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收2.5元及3.9元，國內汽油價格不調整、柴油實際每公升調漲0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年4月底止，台灣中油共吸收94.13億元。
美元強勢…憂貶值導致通膨死灰復燃 亞幣開啟「貨幣保衛戰」
亞幣對美元貶幅比較圖美元持續強勢，亞洲各國擔心本國貨幣貶值導致通膨死灰復燃，已經開啟「貨幣保衛戰」。日本銀行（央行）據信上周兩度干預匯市，印尼也已實施干預，越南則透過暗示干預來牽制市場。亞洲各國都大量進口食品，若放任自身貨幣貶值，可能加劇物價上漲，對國民生活造成衝擊。日圓上周大漲3.4％，6日止升回貶，最低貶至154價位。與年初相比，日圓仍處於大貶水平。《日本經濟新聞》6日報導，日本明治安田綜合研究所的估算顯示，如果日圓貶值到170，從薪資中剔除物價影響之後，2024年度下半年日本的實質薪資會繼續下降。如果漲薪效果減弱，岸田政府力爭實現的薪資和物價良性循環計畫就會被打亂。印尼越南菲律賓 CPI增幅擴大美國聯準會（Fed）降息的預期消退，亞洲各國貨幣皆出現下跌。英國《金融時報》6日報導，印尼央行主管外匯的官員蘇西安托（Edi Susianto）表示，已做好最壞打算，隨時準備干預匯市，但也不會單靠介入匯市。上個月印尼央行不僅進場護盤，還出人意料宣布升息。印尼盾自年初以來貶值逾5％，跌至4年來的低位。印尼3月的消費者物價指數（CPI）增長3.05％。越南盾的貶值也加劇，4月越南的CPI增幅時隔13個月突破4％。菲律賓比索亦處於2022年11月以來的低位，3月該國的CPI增長3.7％，增幅連續2個月擴大。食品淨進口國 成本壓力將加劇「東協+3總體經濟研究辦公室」（AMRO）警告稱：「日本、中國、韓國和東協大多是食品的淨進口國，匯率下跌將加劇經濟圈的成本壓力。」該機構還提及中東局勢不穩定和異常氣候，可能導致食品價格長期上漲的風險。我中央銀行6日公布4月外匯存底為5670.19億美元，連續4個月減少，其中主因與新台幣貶值有關，4月股匯波動大。央行外匯局局長蔡烱民坦言，部分國家央行進場干預，台股當時下殺千點又拉回，央行有進場調節，只是強度較低；另外，4月日圓跌勢重，也拖累亞幣表現。蔡烱民進一步指出，台灣與其他央行進行干預的情況不太一樣，台灣電子業景氣佳、經濟基本面轉好，在外匯市場有賣美元需求，使新台幣貶幅低於日、韓。日圓4月底一度貶破160大關，引發市場新一波「貨幣戰」的疑慮，蔡烱民認為應該不至於，因為近來真正影響各國貨幣升貶都是資本移動，與出口、貿易競爭影響不大。政大金融系教授殷乃平表示，強勢美元以及高利率政策，讓新興經濟體資金外流，日本、越南等央行干預只有短期效果，非美貨幣貶勢依舊，可怕的是外債美元計價、成本大增，未來恐怕在南美、新興亞洲甚至歐洲等地衍生金融風暴。我電子業景氣佳 貶幅低於日韓新台幣也趨貶，殷乃平認為，台灣4月全面調漲電價，不僅民眾6月收到電費帳單會很有感，間接通膨衝擊也會逐漸顯現，央行在阻貶之際，其實陷入了通膨、出口競爭力的兩難抉擇，尤其台灣原油、黃小玉等原物料都仰賴進口，若新台幣貶多恐有輸入性通膨；事實上，這波新台幣貶幅小於日、韓，現在正面臨出口競爭力下滑的困境。不過，從央行3月升息半碼的思維來看，殷乃平認為，央行視抑制通膨為第一要務，只要新台幣不要貶得太快 ，央行應不會再出手干預。全球金融市場高度關注Fed何時降息？蔡烱民認為，「年底前還可能降息2至3碼」，機率有60％。
穆迪+標普讚我國信用評等「穩定」 但有「這風險」
國際三大信評公司的標準普爾(S&P)4月30日報告，顯示我國長期主權信用評等為「AA+」，展望「穩定」；穆迪（Moody’s）最新的台灣主權評等報告，也維持長期信用評等於「Aa3」，未來展望亦維持「穩定」，雙雙肯定央行貨幣政策表現，不過這兩家都不約而同提到兩岸關係緊張，會制約台灣信用評等。信用評等是指信用狀況或償債能力，國際三大評等公司包括標準普爾、穆迪與惠譽（Fitch）。標普及穆迪最新的報告都提到，台灣的半導體產業發展活絡，且具高度競爭力，在全球半導體供應鏈居關鍵領導角色，加上人工智慧、高速運算、5G、大數據分析及電動車輛等領域蓬勃發展，支持我國經濟發展韌性及競爭力。標普的報告表示，台灣快速成長且繁榮的經濟、穩健對外部位、強健財政狀況，加上央行貨幣政策極具彈性，有助舒緩經濟及金融的衝擊。近年雖因全球商品價格攀升，導致台灣通膨壓力增加，但仍屬溫和，電價調漲與新台幣貶值可能使今年的通膨略微上升，不過3月的升息有助通膨率維持在央行預期的2.16%。穆迪的報告表示，長期以來台灣有效且可信的貨幣與總體經濟政策，持續支撐穩定及抵禦外部壓力。央行緊縮貨幣政策，抑制貨幣總計數成長，使台灣年通膨率持穩於2到3%間，央行持有充裕的國外資產也有助於維持外匯市場秩序，並維護金融市場穩定。值得注意的是，標普提到兩岸關係緊張將持續制約台灣信用評等；穆迪也認為兩岸關係緊張帶來的地緣政治風險，仍將是一項制約信用的長期因素，快速的人口老化則為長期經濟成長及財政帶來挑戰。財政部5月1日表示，2024年全球經濟預期會溫和成長，但深受地緣政治風險、通貨膨脹壓力及緊縮性貨幣政策遞延效應等因素，存在高度不確定性，財政部將持續審慎管理國家財政及嚴守財政紀律，努力推動各項業務，打造永續發展的基礎。
台幣重貶近2角收32.512元 再寫8年新低
美國通膨膠著聯準會官員延後降息、台積電下修全球半導體展望，加上中東局勢急劇升溫，三大利空一起發酵，引爆台北股匯雙殺。不僅台股上周五（19日）創下史上最大跌點，新台幣兌美元也重貶，盤中最低下探32.574、大貶2.1角，創近8年新低。尾盤央行奮力調節，最後收在32.512元，貶值1.36角，成交量34億美元，創今年1月17日以來最大量。新台幣本周劇烈震盪，據央行公布最新匯價，美元指數上漲0.24%，主要亞幣全跌，韓元重挫0.67%最弱、新台幣貶0.42%居次、星幣貶0.17%、日圓貶0.08%、人民幣貶0.02%。上週新台幣重貶2.19角或0.67%，週線連六黑，今年以來新台幣貶值5.47%，在主要亞幣中，僅次於日圓、泰銖與韓元。匯銀人士指出，今年以來美元轉強、台股修正，均加重新台幣貶值壓力，而主要是美國通膨回落緩慢，但美國就業、經濟卻具備韌性，使得市場對於聯準會降息預期一再延後。值得注意的是，中東地緣政治風險持續升溫，市場擔心油價上漲將使全球通膨惡夢重演，是否促避險情緒再次上升，進而影響金融市場，須密切關注。針對新台幣重貶，經濟學家表示，第一，台積電對今年半導體展望比原先下修，第二，以色列發射飛彈攻擊伊朗，全球股市承受賣壓，外資明顯匯出，早盤台股成交量破千億，資金大舉匯出導致新台幣重貶。短期市場仍關注中東關係變化，若緊張局面持續，市場信心疲弱，避險情緒還是會很濃厚。
以伊戰事升溫避險公債油金美元 經濟學家3點示警：台股恐將進入修正沈澱期
台股19日終盤收在19，527.12點，下跌774.08點，跌幅達3.81％，盤中最低達19，291.88點，狂跌1，009.12點，隨著18日美國四大指數除道瓊指數皆呈下跌走勢，台股隨之走跌，科技、金融等類股、「高股息」ETF股價應聲下跌，債券型ETF紅通通多上揚。對此，國泰世華銀行首席經濟學家林啟超19日表示，若以色列、伊朗空襲飛彈事件延續逾2週甚或擴大範圍，則應關注對油價及景氣的衝擊的部分，若事件延續逾2週或更長，有三點需要特別留意。林啟超並就觀察台股指數重挫提出兩面向觀察，首先是「台積電下修半導體展望、以伊風險提高，全球避險情緒拉升」。由於台積電下修今年半導體展望，今早以色列發射飛彈，擊中伊朗第三大城伊斯法罕近機場設施，造成早盤風險趨避。截至台北時間12:00 pm，美股期指下跌逾1％，日股下跌逾千點或3.3％，台股一度跌逾千點，目前跌逾774點或33.81％。美國10年公債利率約下跌10點至4.54％，美元微升至106.09，台幣貶值1.6角至32.54，油價上漲2.7％至85，金價續攻高位升破2400。林啟超進一步分析，戰事升高，但細節未明，不確定性延續數日，短線避險資產有一定支撐，預期仍將對峙數日，零星衝突仍在。目前仍未清楚以色列攻擊幅度，範圍及伊朗後續因應，不確定性可能使未來數日市場彌漫趨避情緒，信心疲軟，股市短期有壓，避險資產如公債、油金及美元將有一定支撐。林啟超說，若事件延續逾2週甚或擴大範圍，則應關注對油價及景氣的衝擊的部分，若事件延續逾2週或更長，有三點需要特別留意。第一應關注油價是否推高，特別在去年5～6月油價平均僅71元下，對未來兩個月的通膨將有基期的負面影響。第二，在通膨影響下，一方面可能會推遲Fed降息的時點，二方面利率高位也會衝擊後續的經濟及企業復甦力道。第三，股市過去數月熱絡及乖離加大，將在企業盈餘及評價面臨雙修下，進入修正沈澱期。
車市回溫+台幣貶值 敬鵬2024年首季營收超過41億元股價強勢
受惠於營運谷底已過，車用PCB回到正常供需水準，汽車板廠敬鵬(2355)今年整體稼動率將回升到八到九成，且預計今年全球車市不會太差，近期台幣貶值也對獲利有正面幫助，法人估算敬鵬2024年第一季的稅後純益將逾2億元，12日股價相對強勢，盤中一度上漲到44.4元。敬鵬、競國 (6108) 及泰鼎 (4927) 是台系PCB廠中，已在泰國有產能建置的業者。不過先前泰國舊廠的效益未發揮，去年調整已見成效，1月也有獲利表現，敬鵬決定在舊廠進行升級，除了原先的消費性電子、充電椿等應用，也將部分汽車板訂單轉往泰國，維持稼動率。此擴充案將在今年上半年開出新產能，並在原廠旁再投資超過30億元蓋新廠，有望在2025年量產，PCB產品以汽車板跟通訊板為主。敬鵬預估，汽車會有比較好的表現，目前HDI佔公司整體營收20%，以汽車ADAS、高階音響、導航、剎車系統為主，未來還是會成長。至於市場關注的低軌衛星部分，公司表示已經在台灣生產，也有客戶希望在泰國新廠下單。敬鵬3月營收12.86億元，月成長3.8%，累計第一季營收爲41.01億元，季減 5.57%，年增 3.31%，法人認為，敬鵬在第一季因接單結構改善及匯率的有利因素挹注之下，毛利率也獲提升，單季稅後純益將較2023年同期呈現高倍數成長。
12家金控獲利出爐！中信金Q1大賺EPS逾1元 新光金轉盈外資買超最多
上市金控陸續公布3月自結獲利，9日已公布12家金控中，累計至今年第1季每股稅後盈餘EPS以中信金（2891）1.07元暫居冠，且是目前每股超過1元的金控，新光金（2888）則轉虧為盈，Q1 EPS有0.2元。外資9日買超前10大個股中，最多的為中鋼（2002），還有友達（2409）、中石化（1314）、台積電（2330）、長榮航（2618）、聯電（2303）；金融股中，則以買超新光金（2888）最多有2.6萬張，開發金（2883）2.4萬張、國泰金（2882）有1.8萬張、元大金（2885）則為1.4萬張，作為避險。金控股中，第一季的每股稅後盈餘EPS，中信金（2891）1.07暫居冠，其次為兆豐金（2886）的0.8元、元大金（2885）的0.73元、永豐金（2890）為0.56元、第一金（2892）為0.52元。富邦金（2881）、國泰金（2882）則還未公布；目前14家金控中，第1季EPS逾0.5元則有中信金、兆豐金、元大金、永豐金以及第一金共5家。中信金9日公告2024年3月份自結盈餘，3月份單月稅後盈餘為75.75億元，累計前三月份合併稅後盈餘209.2億元，每股稅後盈餘（EPS）為1.07元。中國信託金控表示，3月份子公司中國信託商業銀行因財富管理業務動能持續成長，加上金融商品操作得宜，單月稅後獲利達46.18億元；子公司台灣人壽保險公司3月份因美元升值，使避險成本壓力減緩，亦由於股票處分利得及股息紅利挹注，單月稅後獲利27.58億元。與去（2023）年同期相比，銀行業務因存放款基盤增加、財富管理銷售動能成長強勁以及金融市場操作得宜，帶動整體稅後獲利較去年同期成長7％。保險業務方面，今年以來美元升值幅度逾4％，相關匯兌利益抵銷大部分避險成本壓力，且股債資本利得較佳，稅後獲利較去年同期大幅增加，保單銷售動能則較去年同期成長35％。新光金（2888）3月自結稅後盈餘大賺39.81億元，累計第1季獲利為30.47億元，每股盈餘0.2元，已連續二個月獲利。單月金控稅後盈餘39.81億元，子公司新光人壽單月獲利29.01億元，累計獲利4.13億元；新光銀行單月獲利6.43億元，累計獲利達16.77億元；元富證券單月獲利4.32億元，累計獲利10.02億元。新光金控發言人、副總林宜靜表示，新壽3月受到股票資本利得挹注近80億元，以及債券利息收入；加上新台幣貶值的匯率避險產生的匯兌利益等。永豐金控主要受惠於資本市場熱絡，銀行、證券獲利皆創下歷年同期新高；金控單月稅後淨利24.77億元，月增加32.9％，累計前三個月獲利68.78億元、年增44.8％；子公司永豐銀行單月獲利17.52億元，累計獲利52.33億元，年增33.4％；證券單月獲利6.21億元，月增46.5％，累計獲利為15.28億元，年增89.8％。
日圓匯價跌破151民眾卻買不到？只因美元走強 數位銀行通路還有甜甜價
日本銀行（日本央行）在17年來的首度升息，終結「負利率」政策，日圓兌美元匯率一度下跌到1美元兌151.97日圓，目前在151.38日圓，而28日臺灣銀行日幣現金匯率賣出價一早從0.2147元開盤最高來到0.2152元稍貴，不過在國泰世華銀數位通路則仍有2月16日的低點0.2123元優惠匯率。由於日本結束負利率政策，市場關注「日圓甜甜價」是否會消失，有專家認為151利率偏向扭曲，未來若逐步調整到正常利率區間的話，日圓也會有機會升值，因此對於常赴日本旅遊觀光需求的國人來說，仍可多加關注逢低買進日圓。以臺銀的日圓現金匯率賣出價為例，2023年9月、10、12月都有出現0.22，12月22日的高點為0.2229，到今年2月16日的低點0.2123元，主要在0.22到0.21區間，1元新台幣兌換4.54日圓～4.76日圓。對照今天的0.2152元的1元新台幣兌換4.64日圓，貴了一點，相較2月16日的低點0.2123元，1元新台幣兌換4.71日圓，以換新台幣3萬元來看，少換了1904日圓。而28日新台幣兌美元日早盤一度再貶破32元整數關卡，1美元兌151.97日圓，午後來到32元、151.35元，市場認為「日銀結束負利率政策可能對日圓匯率影響不大，仍然是要看美元走勢」，「短期間，日圓仍有可能維持弱勢」，美元仍然走強，日圓、新台幣貶值，日圓換匯價區間可能變化不大。日本央行終結17年來的負利率政策，首度加息，將基準利率從-0.1％上調至0-0.1％，代表其長達8年的負利率時代正式結束，高盛仍預計日圓匯率將會在未來幾個月走低。美元兌日圓25日報151.22，上周升至四個月高點151.86，距離2022年在152附近創下的32年高點僅咫尺之遙。日本外匯事務最高官員神田真人當天也對外匯市場的投機行為發出警告，並表示如果需要，當局已準備好採取行動，阻止美元進一步走強。
台股狂漲千點！證券劃撥餘額飆破3.4兆創新高
大盤2月大漲1,077點，漲幅6.02％相當亮麗，支持住散戶雄心壯志。中央銀行21日下午將公布2月金融情況，代表散戶資金動能的證券劃撥存款餘額上揚至3兆4,563億元，再創歷史新高，月增達1,317億元，散戶交易熱度仍在高點。國內證券劃撥餘額自去年8月起連三降，但自從「起漲點」10月的3.15兆元起，餘額已逐月上升，雖然1月小幅下滑，隨2月股市交投熱絡，餘額衝上歷史新高，且逼近3.5兆元大關。根據央行公布2月貨幣總計數，M1B及M2年增率分別為4.47％及5.59％，差距已縮小為1.12個百分點。央行官員表示，主要是外資淨匯入，以及放款與投資年增率上升所致。觀察股市指標，2月台股月平均股價指數走高到18,612點，創下歷史新高，連帶使股市融資餘額月底數繼續上揚至3,513億元，創2022年1月以來的逾兩年新高。而有「散戶投資風向球」之稱的證券劃撥存款餘額，2月跳升1,317億元後，已來到3兆4,563億元。官員指出，2月股市交投相對熱絡，因而反映在證券劃撥存款餘額上，但若從台股交易比重來看，去年12月本國自然人（散戶）占比為56.7％，今年1月微降至54.8％，2月則升到55.4％，整體來說，近幾個月比例變化不大。至於僑外法人（外資）則由上月32.2％上升至2月33％，本國法人（內資）則由上月13.1％降至11.6％。至於近期ETF募集夯到爆，是否也會連帶衝高3月證券劃撥存款餘額。官員則解釋，由於募集資金是先放在保管銀行、後續再移轉到投信業者，目前兩檔募集爆量的ETF，資金並不會呈現在證券劃撥存款餘額中；且ETF相對台股市值比重不大，對整體影響不會太明顯。另，2月外匯存款期底餘額增至9兆2498億元，官員分析，主要反映兩大因素，一是2月有農曆春節，當時大額貨款較難進來，因此假期後就有大額匯款，二是反映新台幣貶值因素。至於外資買超匯入的外國人新台幣存款帳戶餘額，2月降至1,906億元，主要原因同樣是股市熱絡所致，外國人新台幣存款餘「錢」進股市，就使餘額減少。
匯價終結連2貶 台幣16日漲6.1分收31.364元
台股新春開紅盤大漲，周五（16日）漲多拉回休息，新台幣兌美元匯率，為消化外資周四（15日）大買台股逾500億元匯入資金，盤中最高升值9.5分、一度來到31.33元，終場以31.364元作收、升值6.1分。台北外匯經紀公司成交值達 14 億美元的大量，匯價結束連2貶，匯市呈現價量俱揚態勢，有利台股持續受惠國際資金快速回流。美國日前公布零售數據不如預期，美元指數連兩天走貶。受到美元回落以及消化外資買超台幣的匯入資金，台幣昨日以31.39元開出，盤中最高升抵31.33元，午後則在31.37元附近橫盤整理。根據央行公布4點匯價，美元指數下跌0.28%、日圓續貶0.02%、韓元貶逾 0.2%、新幣升0.07%，人民幣休市未交易。主要亞幣中，以新台幣升幅0.19% 相對強勢。因農曆年假因素，本周僅兩個交易日，台幣貶值0.6分或0.02%，周線收黑。不過，隨著美股第四季財報季進入尾聲，匯銀主管提醒，相關利多題材逐漸淡化，且通膨數據降溫進程放緩恐打擊投資人過度樂觀的降息預期，加上近期美債殖利率顯著回彈，預期美股震盪將加劇，進而影響台股。並表示，央行控盤功力深厚，台幣大致在31.3元上下兩角波動，下周留意台指期結算，外資動向。
國際油價下跌卻遇台幣貶值 中油宣布無鉛汽油暫不調價…柴油調降0.4元
雖然近期國際油價下跌，但由於也遇到新台幣兌換美元貶值的關係，讓原本可調降的幅度也跟著消失。台灣中油11日宣布，自明（12）日凌晨零時起，汽油價格不調整、柴油調降0.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.0元、95無鉛汽油每公升30.5元、98無鉛汽油每公升32.5元、超級柴油每公升27.0元。台灣中油表示，本週國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌1.90美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.098元，國內油價依公式計算跌幅為1.61%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.5元及1.8元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.6元及1.8元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.4元。另依春節期間穩定物價政策(2月5日至2月18日，汽、柴油依上漲不調、下跌調、「只跌不漲」原則辦理)，汽油再加碼吸收0.5元，合計汽、柴油共各吸收1.5元及2.2元，國內汽油價格不調整、柴油實際每公升價格調降0.4元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年1月底止，台灣中油共吸收9.97億元。
台積電聯發科AI PC族群通通無力 台股2024年開紅盤跌跤下跌77點
台股今（2日）受到半導體走弱拖累，儘管指數開盤小紅，但受到晶圓代工龍頭台積電（2330）無力撐盤，一度下跌4元，IC設計龍頭聯發科（2454）回測1000元支撐，終場下跌34元，加上AI PC族群也出現拉回，僅靠航運族群撐盤，終場指數下跌77點，未能交出2024年開門紅盤。法人指出，台股今日下跌主因周五美股收跌影響以及短線台幣貶值，且今天主要拖累大盤指數的是電子權值股，其中AI以及AI PC概念股相對弱勢，導致電子指數跌幅0.78%，遠大於加權指數的0.43%。華冠投顧分析師范振鴻表示，整體來看，今日雖然收跌，但未放量，同時收下影線，整體未破壞目前強勢多方型態，若進一步跌破12月27 日低點17766點才有結束強勢格局疑慮。至於短線觀盤重點，仍為類股輪動是否進一步轉好，在AI PC休息過後資金流出，今日再次看到資金轉進重電股，以及文創、遊戲概念股，若能持續擴散將有利族群輪動，進而進入有利操作的循環。