台東車站
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超商停車位設在人行道內 車輛穿越恐違法、損地磚
為改善台東市文昌路及馬亨亨大道路口停車亂象，台東縣政府延伸鋪設人行道至兩側私有土地，並由承租該地的兩超商業者畫設停車格，形成「人行道在外，停車格在內」，由於汽機車頻繁行駛穿越，造成地磚使用壽命縮短，且有違交通法規，可處最高1800元罰鍰。台東市文昌路及馬亨亨大道是通往台東火車站道路之一，人車通行量大，兩大超商龍頭分別落腳於路口兩側的三角窗店面；由於緊鄰車道，違規停車亂象層出不窮。縣府2018年爭取內政部前瞻亮點計畫3.4億元經費，辦理「台東車站門戶道路景觀提升計畫」，改善車站廣場、沿線道路及人行徒步空間，同時也將兩超商所在的私有地一併納入，將外側人行道地磚一路向內延伸鋪設，以銜接與私有地間的間隙，達到路面平坦及整體美觀性。台東縣政府建設處長蔡勝雄指出，當時與地主溝通協商後，私有地部分鋪設灰色地磚，超商業者自行畫設停車格，供顧客使用，而外側人行道為紅灰雙色地磚。「人行道在外，停車格在內」看似雙贏，解決停車空間不足又拓寬人行空間，但汽機車須先行駛穿越外側人行道後，才能至內側停車格停放車輛，不過，依道路交通管理處罰條例第45條規定，駕駛人不得駕駛車輛於人行道上行駛，且長期下來，已造成地磚多處破裂、鬆動及凹陷，行人通行安全岌岌可危。蔡勝雄表示，將派員現勘並修繕補強，同時也會發文要求地主承擔私有地範圍的維管責任；至於觸法疑慮，台東縣警察局交通隊表示，汽機車可自引道駛入或以牽行方式停放，否則將面臨600元以上、1800元以下罰鍰。
自強號遭亂拉緊急開關自動煞停 鐵路警追查手癢旅客恐罰百萬
台鐵2日422車次、車型EMU3000新自強號列車行經金崙站前時不明原因自動煞停，台鐵公司調查後發現是有旅客自行轉動緊急考克（緊急開關）後下車，導致列車故障臨時停靠金崙站，鐵路警察局花蓮分局強調，已採集相關證據，追查旅客身分中。台鐵金崙站。（圖／蔡旻妤攝）鐵路警察局花蓮分局昨日接獲經台鐵公司台東車站通報，2日台鐵第422次下行列車故障，致臨時增停金崙車站，經台鐵人員檢視後，發現通道車門間緊急考克(緊急開關)遭旅客轉動，發出系統通報，致列車緊急停駛的事件，後經台鐵公司緊急調派第708次及第168次列車協助旅客完成疏運接駁。鐵路警察局花蓮分局台東派出所副所長莊世忠表示，針對遭轉動的開關採集相關跡證，並積極調閱相關監視器影像追查與過濾旅客身分中。依據鐵路法第68之1條，任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可裁處新台幣1萬元以上100萬元以下罰緩，若因而造成公共之危險亦將依刑法究辦、絕不寬待。莊世忠呼籲旅客搭乘各級列車，應遵守乘車秩序，切勿任意開啟及操作各項站車設備，以免危害鐵道運輸安全及涉法。
男子留言「普悠瑪上放置炸彈」才剛落網 台鐵今日凌晨又遭恐嚇
10日晚間8點左右，台鐵客服中心接到一起恐嚇電話，對方指稱要在普悠瑪448車次車廂內放置炸彈，後經由警方上車巡視後，發現並沒有任何爆裂物，後續恐嚇的男子也在11日凌晨被警方逮捕。而11日清晨6點49分時，台鐵又再次接獲恐嚇電話，指稱要在普悠瑪110次每節車廂放置炸彈，由於列車目前正在行駛中，鐵路警察已經上車進行檢查。根據媒體報導指出，台鐵於10日晚間8點左右接獲恐嚇電話，對方宣稱要在普悠瑪448車次第1節車廂放置炸彈。台鐵獲報後急忙通知警方，後來鐵路警察局南港所6名員警從南港站第二月台上車，於8點19分巡視該車次第1節、第2節車廂，所幸並沒有發現任何爆裂物。後來列車於8點27分恢復行駛，並且通知後續車站值班員警繼續上車巡檢，但依舊沒有發現任何爆裂物。而該列車後來順利的於11日0點19分抵達台東車站，隨即進行全車巡檢，也沒有發現任何爆裂物。而在台鐵報案後，警方隨即組成專案小組，經過線索排查後確認一名男子涉有重嫌，並於11日凌晨將該名男子帶回警局釐清。雖然10日留言恐嚇的男子已經遭到警察逮捕，但台鐵於11日6點49分時又接獲一起電話恐嚇，對方宣稱要在普悠瑪110車次的每節車廂中放置炸彈，該列車是從早上5點52分從台東發車，從南迴鐵路北上，預計11點48分抵達南港車站。目前鐵路警察已於7點34分從屏東車站上車檢查，鐵路警察也會隨車護送。台鐵也強調，沿路車站也會加強戒備與巡檢。
愛上台東藍3／騎電輔自行車乘風慢旅 燒製自己專屬的琉璃珠
當然，很多人造訪台東會選擇搭乘台鐵到台東車站，如果想先在市區展開遊程，並體會台東的「慢」生活，可以來一趟愜意的單車之旅。位於台東糖廠文創園區的「阿度的店」，提供名為「軌迷心竅」的電輔自行車（又稱電動單車）特色導覽，會帶領遊客以阿度的店為起點，一路騎往馬蘭車站、馬蘭鐵橋、鐵路藝術廊道、鯉魚山下、鐵花村、台東舊站，再返回原點，2小時的行程既充實又富有人文味。環繞台東市區的自行車道又稱為「山海鐵馬道」，沿線綠蔭扶疏，也是在地居民的日常散步路線。（圖／魏妤靜攝）騎著電輔自行車省力不少，正巧碰上夕陽餘暉。（圖／魏妤靜攝）導覽達人阿度會隨著路線推移講述相關故事，這條自行車道沿著舊鐵軌前進，除了保留1922年設立的馬蘭車站月台樣貌，沿途也栽植大量路樹，穿過有鮮明紅牆的台東表演藝術館，騎經藝術廊道時可瞧見拼貼的動物雕塑，來到2001年停駛的台東舊站，阿度指著一根腫起又有彈痕的柱子說，這裡頭可還卡著二戰時期的3顆子彈呢。時移世易，一旁的台鐵貨倉宿舍早已改造成鐵花村聚落，變成結合音樂與餐廳的知名景點，然而許多故事透過口傳與歷史遺跡的見證，依然被保留在記憶中。老師會一對一帶領遊客燒製琉璃珠，因會接觸高溫，國小6年級以上才可參加。（圖／魏妤靜攝）喜歡原住民文化與手作體驗的人，還可到同樣位於台東糖廠內的「卡塔文化工作室」，燒製自己專屬的琉璃珠。「卡塔」（qkata）之名源自排灣族古語，意指有花紋的琉璃珠子，工作室提供燒製琉璃珠並串珠成手鍊或項鍊，旅人可以從代表不同含意的20多種圖案中，選擇自己最喜歡的圖案或象徵，還能自主配色。這裡的工藝老師提到，最受歡迎的是代表友愛與愛情的孔雀之珠，近期他們還因應東管處舉辦月光•海音樂會活動，特別設計出一款有波浪紋的同名圖案，感興趣的人不妨來燒製自己的「台東藍」回憶吧。卡塔文化工作室新設計的「月光海」圖案。（圖／魏妤靜攝）零捌玖舞蹈工作室除了教授跳舞，也會於假日開設表演場次。（圖／魏妤靜攝）想讓肢體再多動一動嗎？在地的「零捌玖舞蹈工作室」除了舞蹈教學課程，還會因應旅遊旺季開設類似相聲結合歌舞的舞劇表演，工作室創辦人林群哲曾與李玟、周杰倫等多位藝人合作，因為希望小孩在台東成長，而與妻子回家鄉開設工作室，連工作室名稱都取自台東區碼。旅人如果沒有機會上舞蹈課，倒是可上粉專關注不定時公布的表演場次，透過融合在地族群音樂、舞蹈與互動的表演，以輕鬆的方式認識原民文化。臺東故事館套餐新菜色「婆婆傳授的豬肉湯飯」，風味近似台式紅燒肉並稍帶辣度。（280元，圖／魏妤靜攝）晚餐抵達老屋活化後的「臺東故事館」，這裡結合了文創、書店、美食與課程，也是台東市少有的閱讀空間與藝文平台。一進門可看到各色在地伴手禮、小農產品與質感花店，還不時有藝術家展覽；拾階而上，可以來到被書架包圍的用餐區，個人套餐菜色、食材會隨季節調整，並使用特選在地物產，例如台東紅藜、池上芋香米、洛神與紅烏龍等，還有小農新鮮直送的蔬果。假日館內還時常舉辦免費兒童閱讀活動，也開設付費花藝課、烘焙課，吸引不少在地年輕人與親子客群造訪。距離臺東故事館步行僅2分鐘的「THE GAYA HOTEL」，則是一間從文化出發的特色飯店，建築改建自舊稅捐處辦公室，並找來名設計師葉裕清打造，除了每個樓層有不同風格的藝術畫作，迎賓大廳也以黑色竹林營造禪境美學，餐點上有部分融入原民部落或台東風味，頂樓還有無邊際游泳池可俯瞰台東市景、遠眺海岸與山脈，增添度假閒情。雅緻客房配色雖沉穩卻不失設計感。（圖／魏妤靜攝）DATA阿度的店電話：（089）222-468地址：台東市中興路二段191號（台東糖廠文創園區內）備註：「軌迷心竅」行程約2小時，限制40人以下，350元／人，依天色夏天最晚出團時間16：30、冬天15：30卡塔文化工作室電話：（089）228-107地址：台東市中興路二段191號（台東糖廠文創園區內）網址：https://www.facebook.com/atabeads/備註：串珠手鍊、項鍊價格都是300元／人，手作體驗約30～40分鐘，含講解、燒製與冷卻、串珠配色，若要燒製月光海圖案須提前預約零捌玖舞蹈工作室電話：（089）349-902地址：台東市中山路45號網址：https://www.facebook.com/962yegal/臺東故事館電話：（089）346-203地址：台東市博愛路478號網址：https://www.facebook.com/TaitungStoryMuseum/營業時間：11：00～21：00，週二休，提供午、晚餐與下午茶THEGAYA HOTEL電話：（089）611-888地址：台東市新生路169號網址：https://www.gaya-hotels.com/
血淚南廻1／環島鐵路網最後一塊拼圖 耗時12年南迴鐵路圓後山人歸鄉夢
10月10日是中華民國國慶日，回顧政府來台蓽路藍縷，80年代強力推動「十二項建設」，加速國家經濟與交通快速發展，其中南迴鐵路的開闢不僅平衡台灣東西部發展，也是環島鐵路最後一塊拼圖，圓了「後山人」的歸鄉夢。台灣屬海島地形，中央山脈貫穿南北，全島被區隔為東、西兩塊，西部平原公路系統遍佈，交通便利，因此工商業發展快速；反觀東部地區山多地少，交通受限，過去鐵路僅有花蓮到台東一段，運輸極其不便，經濟開發困難，因此發展較西部地區落後，因而也被謔稱為「後山」。1991年12月16日南迴鐵路通車，高屏地區民眾聚集枋寮車站爭相目睹。（圖／報系資料庫）那個年代裡，台東與屏東、高雄之間的交通，全都仰賴行經南迴公路的「金馬號」和「國光號」，然而因為客運班次少，路程漫長又巔簸，客運從台東發車後，先後停靠大武、楓港休息，再開到屏東、高雄，路程至少六小時起跳，旅客往來十分辛苦。當時政府衡量財力及需求，決定先興建北迴鐵路，次辦東線拓寬，最後才興建南迴鐵路，依序完成台灣鐵路網。曾經是南迴鐵路興建工程局工程師的現任鐵道局東部工程處第四工務段長廖明誠指出，民國六十九年七月一日「南迴鐵路工程處」成立後，南迴鐵路正式動工，然而路線所經之處穿越中央山脈，先是緊鄰山麓，接著又橫跨河谷，加上東部地質不穩定，在工程人員披星戴月趕工與外籍顧問的技術協助下，前後歷經十二年，終於在民國八十年十二月十六日完成通車，西起屏東枋寮車站，東至台東車站，全線長98.2公里。「我們那個年代記憶最深刻的是坐藍皮普快車。」台東縣長饒慶鈴回憶說，南迴鐵路通車後，由於藍皮普快車上沒空調，只能開窗，當時東部「風飛沙」特強，一趟旅程下來乘客通常都「灰頭土臉」。對台東人來說，南迴鐵路和公路同等重要，公路雖方便，但路程辛苦，尤其安朔到楓港路段蜿蜒，因此當時長途客運上都備有塑膠袋，方便不適的旅客隨時備用；南迴鐵路雖相對平穩，但目前仍受限於單軌運輸，班次不夠密集，盼未來能朝向全線雙軌化邁進。去年12月底南迴鐵路全線電氣化通車後，台鐵唯一沒有冷氣、可開窗的藍皮普快車停駛，舊車廂經過全面的整修改造，10月23日將轉型為「藍皮解憂號」觀光列車經營。去年南迴鐵路全線電氣化後，藍皮普快車走入歷史，轉型為觀光列車「藍皮解憂號」。（圖／吳普昭提供）
血淚南廻3／南迴鐵路滿滿血淚史 21原住民與榮民奮勇為國捐軀
南迴鐵路深入中央山脈，沿途重巒疊嶂，俯覽湛藍的太平洋，壯麗的景色吸引國內外旅客前來一睹丰采，然而工程鬼斧神工卻無比艱辛，施工過程中有人在隧道爆破中喪命，有人被崩落的土石掩埋，如今位於台東火車站前的「南迴鐵路紀念碑」就銘刻著殉職人員名字，紀念他們在工程期間為國家建設所作的重大貢獻。「南迴鐵路紀念碑」紀念21位殉職人員，其中半數以上為花東地區的原住民，還有3位榮民。鐵道局東部工程處第四工務段長廖明誠表示，當時南迴鐵路施工環境高溫、濕熱，高勞動性，工程人員流動性極高，因為地緣關係，且東部就業機會少，因此南迴鐵路施工人員多以原住民為主，大部分從事開挖坑道和隧道的任務。廖明誠回憶說，有一位原住民員工騎車進入工地時，因工地視線昏暗，加上粉塵影響視線，意外撞到機械，年僅26歲就不幸死亡；一名榮民在民國73年左右，以炸藥開挖便道作業時，不幸在近百公尺處被飛濺的土石擊中而死亡。南迴鐵路工程險峻，施工期間有21人不幸罹難，政府特於台東車站外設置紀念碑，緬懷先人的犧牲。（圖／馬景平攝）民國76年，另一名時年61歲的榮民加入南迴鐵路興建工程不久，卻在金崙隧道遭碴車撞倒不治，這位榮民原本當年度就可以退休，為了籌措經費治療兒子先天重度視障的雙眼，加入南迴鐵路工程才17天，就發生不幸，他的兒子為此自責不已。當初為安置從中國大陸來台的軍人，政府於民國43年11月1日成立「行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會」（退輔會），統籌規劃辦理退除役官兵就業輔導及安置事宜。當時這些年僅15、16歲少年兵顛沛流離，打完抗日和剿匪戰爭後，民國38年來台，「這些第一代榮民當時都很年輕大約20、30歲，政府成立退輔會安置並媒合工作機會，這些榮民進而投入國家建設。」其中，南迴鐵路中央隧道等長達幾公里，施工困難，三位榮民於施工過程中發生事故，不幸殉職。「他們這一代真的很辛苦，因家庭環境困苦或被逼迫從軍，年紀輕輕就離鄉背井，到台灣後一直到民國76年解嚴才能回家鄉。」台東縣榮民服務處副處長高國書感慨地說，這些榮民為了國家貢獻很多，遵照國家指示投入戰場、到台灣來後投入建設，許多在台未婚的單身榮民，死後的遺產也拍賣後捐贈給國家，可說終其一生奉獻給國家。當年南迴鐵路沿線路段人煙罕至，全賴工人搭便道才能挺進深山開挖隧道。圖為多良二號隧道口的防落工程。（圖／報系資料庫）南迴鐵路工程於民國69年7月1日至 81年10月5日施工期間，共有21人不幸因公殉職，為紀念這段披荊斬棘的歷史，政府於民國81年12月31日設立紀念碑，台東縣榮民服務處每年於春秋兩季辦理祭祀，感念南迴鐵路興建工程中殉職榮民及鐵路局員工對國家建設的犧牲奉獻。
往綠島客輪班班客滿！中秋連假首日估3000人湧入 人潮畫面曝光
中秋節連假首日人潮湧入台東，台東市富岡漁港不到7點已出現滿滿人潮，開往綠島的客輪班班客滿，18日上午逾千人登島；船公司表示，18日將開出15航班，預估有3000人進入綠島。台東縣府衛生局在富岡港戶外廣場設置快篩站，提供旅客免費快篩，海巡人員則在購票室核對旅客身分。中秋連假首日出現不少民眾排隊篩檢，現場醫護人員協助引導、填寫資料到完成篩檢，民眾非常配合。中秋連假首日預估3000人湧入綠島。（圖／中國時報蔡旻妤）船公司表示，18日總計前往綠島的有15航班、蘭嶼2船班，預估每班有8成載客率，將有3000人湧入綠島。據東部分署第一三岸巡隊伽藍安檢所統計，早上共有4航班進入綠島，乘客1134人。中秋連假遊客湧入台東車站。（圖／中國時報蔡旻妤）綠島鄉長謝賢裕說，因中央流行疫情指揮中心未規定可限制旅客進入，加上島上經濟也需要振興。此外，綠島鄉常在人口數約2100人，目前已1800人接種第1劑COVID-19疫苗，疫苗覆蓋率達8成，他呼籲民眾做好防疫規範。台東縣長饒慶鈴表示，目前中央並未強制規定旅遊民眾要進行篩檢，不過希望來玩的遊客接受快篩，保護自己也保護他人。針對民宿要求出示快篩或施打疫苗證明，饒慶鈴說，民宿屬於個人財產，業者可自行規定防疫要求，不過，民宿業者必須事先提醒住宿的遊客提出證明，以免得遊客白跑一趟。
太魯閣出軌第8節花東人優先車廂最嚴重！台鐵：比預估大幅降低
太魯閣事故中台東人死傷數字3日出現變動，縣府公布2日一早取得最新數據是，實際乘客311人，其中59人設籍台東，已確認身分的有42位罹難者，其中7人設籍台東，比昨日預估的台東人死傷狀況，大幅降低。台東縣長饒慶鈴3日早上10點在台東殯儀館，與台東市長張國洲、台東車站站長楊舜安共同向媒體發布訊息。饒慶鈴說，根據今早向台鐵取得的最新資訊，乘客共311人，其中59人設籍台東。傷者177人，其中21人設籍台東，有7人住院。而大家最關心的罹難數字，饒說，目前經相驗確認身分的有42人，其中7人設籍台東，但如果以身分證字號的V字頭來說有10個人。台東縣府2日公布全車共324位以V字頭身分證實名制訂票，整輛車幾乎多數是台東人，3日公布的數字則大幅降低台東人比例。台東車站站長楊舜安說，這列車是花東人優先，V字頭或設籍台東均可優先訂票，但1個證號可訂4張票，有些人會幫別人訂票，所以訂票與實際搭乘者的身分會有落差。
「四枝筆」台東演出兼旅遊 揪同學Lulu線上開唱
「四枝筆」成軍９年，上週末在鐵花村舉辦《世界末日前的浪漫》巡演，首度在台東演出的團員特別提前一天出發，與台藝大同學Lulu黃路梓茵一起輕旅行，4人除了走訪台東美麗景點，晚上也在民宿突擊開起線上直播音樂會，Lulu稱自己是隱藏版的第四枝筆「Lu筆」，卻被網友笑說比較適合當「橡皮擦」笑翻眾人，久違的限定合體帶來〈刻在我心底的名字〉、〈香吉士之歌〉、〈冰山〉等多首歌曲，還接受網友點歌〈藝界人生〉、〈雲中月〉，超過50分鐘的線上音樂會四人優美的合音加上各種笑料，讓網友敲碗要求唱到天亮。Lulu也非常熱情地幫四枝筆宣傳巡演訊息，在Lulu加持之下，四枝筆《世界末日前的浪漫》巡演台北女巫店最終場也已火速完售。四枝筆完成台東演出後，原訂搭乘太魯閣號直達台北，沒想到遇上台鐵坍方事故，一行人臨時改車票至宜蘭轉乘客運，臨時的調度讓幫忙運送行李的朋友差點趕不上，團員們在台東車站背著近40公斤的行李器材狂奔才趕上火車，到了宜蘭雖然順利搭上客運，但回台北的路上大塞車，比原訂行程延遲了近3小時到家，但團員們都覺得這次坍方沒有造成人員意外，已經是最棒的祝福了。四枝筆〈冰山〉MV，籲停止網路霸凌。（圖／四枝筆樂團提供）外，〈冰山〉MV也將於12/9公開播映，創作靈感源自於團員Bibo有感於近年來多起因網路霸凌而引起的社會事件。由曾入圍金曲最佳音樂錄影帶獎的黃婕妤導演執導，女主角找來國際知名B.DANCE舞團舞者參與演出，在密閉的玻璃箱中從開拍到殺青整整跳了12個小時，非常辛苦。四枝筆〈冰山〉MV即將於12/9於四枝筆官方YouTube頻道首播。四枝筆台東演出兼旅遊，揪Lulu線上開唱。（圖／四枝筆樂團提供）
白衣翁稱「錢包不見」台東車站頻借錢！網曝：他搭了6年還回不了家
台東一名男網友24日在臉書社團「爆料公社」發文，他表示自己在台東火車站遇到一名白衣老翁，老翁表示自己錢包不見但急著回台中，便開口向他借1500元，原PO不忍心看老人無助的樣子，就拿了1500元給對方想幫他這忙，沒想到老翁拿到錢轉身就走，後來又被原PO看見老翁又再跟其他人借錢，讓他驚覺受騙，拿出手機拍照傳上網，貼文一出，才知道有不少人遭騙過。對此，台東火車站站長也出面回應。一名男網友在臉書社團「爆料公社」PO出多張照片及影片，他表示自己於24日一大早下台東火車站，看見一名白衣老翁，模樣楚楚可憐，並上前表示自己錢包不見，沒有錢搭車回台中大里，希望原PO能借他1500元，原PO不忍心看到老人家著急無助的樣子，便掏錢出借，老翁一拿到錢後轉身就走，後來原PO在等人來火車站載他時，轉頭又看見老翁又向另一名婦人要錢，他才驚覺受騙，立刻拿出手機將對方的行徑拍下，而老翁發現原PO在拍照時，立刻轉身離開。貼文一出，釣出不少也曾遭騙的網友，紛紛留言「一人1500，十人15000，只能說我們台灣人太有大愛！」、「直接帶他到鐵路警察處尋求幫忙呀，如果他不願意那百分之八十就是行騙的！下次別再這麼相信人性了，當作買個教訓吧！」、「這老杯杯在台東很有名，已經騙不到本地人惹」，還有網友指出自己6年前就曾遇過這名老翁，且還是同一套說法，「這個阿北搭了6年的火車還回不了家！我也被要過錢，但是我沒給。」根據《東森新聞》報導，台東火車站站長楊舜安對此做出回應，他表示這名老翁是詐欺慣犯，事發後也加強巡邏，同時提醒民眾若是遇到類似情形，應尋求鐵路警察協助，旅客若是掉了錢包，他們也會提供車資幫助他們返家。