台灣市場
」 Gogoro 電動車 台灣 毒品 經濟部搶救Gogoro 3/車主問公司會倒嗎?PBGN聯盟有信心「就看尹衍樑手中有什麼牌」
被譽為「新創之星」的台灣電動機車龍頭Gogoro下一步將如何?由於大股東尹衍樑找來法務出身的曾達夢擔任董事長,接手前董座陸學森辭職後的職缺,外界因而產生「下市」「清算」「解散」的聯想。不過多位PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟成員告訴CTWANT記者,對Gogoro依然有信心。一位分析師樂觀地預言,Gogoro在未來兩三年內應該還不會消失,政府也不會坐視不管,但Gogoro需要一位「會做生意,而不只有創意」的CEO,這就要看尹衍樑手中還有什麼牌了。Gogoro成立13年,尹衍樑一路增資相挺,前後共投入超過3億美元,迄今仍未虧轉盈,如今陸學森走人,尹衍樑接手,面對60萬車主權益、眾多合作廠商契約,以及百萬顆電池等待升級及報廢等,無論未來要進或要退,都需要一大筆資金來支撐。尤其海外市場業務,「尹衍樑希望先在台灣市場獲利後,再穩健發展海外市場,但是陸學森一直往海外擴張。」業內人士這麼說。一位也與Gogoro Network合作的機車品牌高層表示,「台灣擁有政府補助、機車使用普遍、土地面積小、人口居住地相對集中等條件,是最適合發展換電式電動機車的地區。但這一套模式,卻不一定能複製到其他國家。」以印度市場為例,根據Gogoro日前透露,印度市場一年機車銷量約2,000萬輛,換算每月新車掛牌數大約120萬至130萬輛。Gogoro進軍印度,與鴻海合作興建換電站、與印度最大機車製造商Hero Motocorp合作的策略都沒錯,但忽略了面積大、貧富差距更大的印度,並不需要太多像Gogoro這樣的高科技「精品電動車」。同業指出,「這跟大陸一樣,三線城市以下,幾乎都是『電瓶車』的天下。一輛品質中上的電瓶車,售價不過1萬多台幣,誰會願意多花4、5倍的價格去買換電站不夠普及的Gogoro?」有分析師預估,隨著印度都會區對換電需求的增加,Gogoro若要繼續經營印度市場,每年需要至少需1至1.2億美元來支持。在人事異動以後,Gogoro經營方針和做法是否有調整?接下來的首要目標又是什麼?根據CTWANT記者詢問,根據CTWANT記者詢問,Gogoro內部人士表示,「目前Gogoro首要任務是持續為60萬名車主提供穩定服務,將聚焦核心業務,提升電動機車與能源服務的市場競爭力,同時也會不斷優化現有產品和服務。」在財務方面,Gogoro持續推動成本結構優化、強化營運綜效,以確保公司穩健,並為未來的長期發展奠定基礎。曾達夢接任Gogoro董事長,未來該怎麼走,將是他上任後要面臨的一大課題。(圖/報系資料照、Gogoro提供)Gogoro內部人士也強調,「目前公司一切正常運作,穩定營運。」針對台灣市場,Gogoro 持續從產品力、通路力和政策力3大方向著手,努力讓「運具電動化」成為跨產業新共識。比如2024年第1季就推出2輛全新車款Gogoro Pulse和Gogoro JEGO,以及去年推出油電兼修Gogoro社區店,已經展店超過250家;並且將與各地政府保持密切的合作。針對海外市場,「Gogoro與國際企業龍頭合作,包含東南亞汽車集團領導品牌 Cycle & Carriage、菲律賓電信業巨頭Globe集團等跨產業夥伴,根據不同市場量身打造最合適的移動解決方案。」也使用Gogoro換電系統的宏佳騰內部人士告訴CTWANT記者,「我們理解任何成長中的企業都可能會面臨挑戰和變革,但我們對Gogoro的發展充滿信心,並相信他們在全新團隊經營下,會以負責任的態度面對挑戰,並持續推動創新。」中華車eMoving內部人士也向CTWANT記者提到,「我們尊重與能源夥伴的合作,目前合作項目不會有影響。」Gogoro內部人士也強調,「對於電動機車市場的成長動能非常有信心,近期銷量並未受到影響。」至於有消費者在PTT上發文詢問「Gogoro會倒嗎?」有網友回應,「不用擔心台灣政府很喜歡介入這個」、「大股東接手了,應該會有大轉型」、「放心吧!不會倒閉的,潤泰集團拿資金出來再投資,沒啥好怕的」。根據Gogoro日前透露,印度市場一年機車銷量約2,000萬輛。(圖/翻攝自Gogoro官網)
王子邱勝翊現身台北東區OWNDAYS旗艦店!戴上多款眼鏡教粉絲穿搭帥到爆!還可以帶著眼鏡現場攝影跟互動拍貼!
快時尚親民優質眼鏡品牌龍頭日系專業眼鏡品牌OWNDAYS深根台灣10周年,為感謝並歡慶在台10 周年,特別推出十週年特別企劃「Own Your Days」,精心打造兩款以日本製鈦金屬工藝打造的十週年紀念眼鏡,上周於忠孝敦化店盛大舉辦封館慶祝,還邀請實力派藝人 王子邱勝翊擔任活動大使,王子一到現場便引來許多他的死忠粉絲在門口排隊,王子邱勝翊也大方分享自己平常獨家眼鏡穿搭秘訣!OWNDAYS歡慶來台十週年 邀請實力派藝人王子 邱勝翊擔任活動大使 與OWNDAYS日方經理代表們共同慶祝來台10周年。(圖/品牌提供)實力派藝人 王子 邱勝翊這次受邀擔任OWNDAYS十週年活動大使,平時就是時尚指標的王子,穿搭眼鏡、太陽眼鏡本身就是他私下或台上最常的配件之一,他在現場也大方分享眼鏡穿搭秘訣:「平時很常使用眼鏡做搭配,眼鏡和墨鏡都是非常好的穿搭配件,尤其今天配戴OWNDAYS十週年紀念款,不對稱的鏡框設計點綴金屬裝飾相當特別,每一處細節都能看出OWNDAYS的用心。並且鏡框採用鈦金屬材質,長時間戴下來也非常輕盈舒適,無論是出席正式場合還是日常穿搭,一配上就很亮眼!」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 (圖/品牌提供)OWNDAYS身為台灣首間以其精緻設計、優質品質與親民價格為出發點的快配眼鏡門市,一進入台灣市場改變了許多台灣人配眼鏡的習慣,開始讓眼鏡走入時尚且又能親民的擁有它,一個人平均有兩副眼鏡以上變成家常便飯,也擺脫以往配眼鏡很貴一副帶很多年的習慣!深根十年,現在眼鏡或太陽眼鏡也已成為許多人生活中不可或缺的時尚配件!品牌為迎接來台十週年的重要里程碑,OWNDAYS推出特別企劃 「Own Your Days」,打造兩款十週年紀念眼鏡,並於忠孝敦化店盛大舉辦封館慶祝來台十週年活動,店中有許多互動環節,準備360度攝影機、拍貼機、抽獎等多樣體驗環節,讓眾多VIP可以在OWNDAYS戴上最時髦的眼鏡拍照打卡。OWNDAYS店中有許多互動環節,準備360度攝影機、拍貼機、抽獎等多樣體驗環節,讓眾多VIP可以在OWNDAYS戴上最時髦的眼鏡拍照打卡。(圖/品牌提供)十週年特別企劃「Own Your Days」推出的兩款日本製紀念眼鏡,時尚又好看外,拿起來超輕,原來是採用輕盈耐用的鈦金屬材質,讓配戴者能舒適一整天。其中「TWSP1003Z」鏡框是黑金外框不對稱設計,時髦度大增,展現經典質感魅力;另一款「TWSP1004Z」則採用雙層鏡圈設計,內圈加入多邊造型,讓你從正面看起來更有層次立體度,細節度也不馬虎,刻意在中樑、鏡框、鏡腳加入細緻雕花,盡顯高級精緻感。此外,OWNDAYS更特別為十週年慶推出「Perfect Look專屬眼鏡」AR濾鏡,消費者可以透過手機輕鬆體驗不同風格的OWNDAYS眼鏡,找到最適合自己的款式,只要開啟官方Instagram濾鏡特效即可開始體驗,分享還能獲得神秘折扣優惠!十週年特別企劃「Own Your Days」推出的兩款日本製紀念眼鏡,左為「TWSP1003Z」、右為「TW'SP1004Z」,OWNDAYS為回饋消費者長時間的支持,凡於9月14日至10月13日期間至忠孝敦化店購買眼鏡或太陽眼鏡,即可免費體驗OWNDAYS十週年限定拍貼機乙次,邀請消費者活動期間至店上挑選喜愛的鏡框盡情試戴、拍照打卡。(圖/品牌提供) 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
微風變得好好逛!超多新櫃開幕有貴婦最愛護膚品、也有明星御用服飾⋯明天放假就去微風踩點!
最近微風迎來好多新櫃登場,不管是名媛貴婦欽點的GAIA TORAH,還是歐美明星都愛穿的GANNI,對喜歡血拼的女生來說,絕對能滿足妳的採買慾望!曾榮獲眾多國際美容賽事大獎的頂級保養品牌GAIA TORAH,便宣布於9/11正式進駐台北微風廣場!主打使用天然有機的草本植萃精華結合現代科技,打造出頂級全效保養品的GAIA TORAH,在店內可找到齊全豐富的品項,除了經典的至愛面膜,還有針對不同膚質需求的仕女DEMETER提拉緊緻和ETERNAL ZENITH極致調理系列、紳仕ARNGRIM清爽緊緻護膚系列等,都能在高級感購物空間盡情體驗外;更棒的是,微風眾神店還有獨家提供尊榮SPA護膚方案,以頂級護膚品搭配專業儀器與老師的按摩手技,帶領顧客感受古老草本的療癒之美。(圖/品牌提供)(圖/品牌提供)(圖/品牌提供)而來自丹麥的話題精品品牌GANNI,繼今年2月於微風廣場開設首間品牌形象旗艦店後,因為看好極具潛力的台灣市場,也開心和粉絲分享,將於10月選定於微風信義開設GANNI第二間品牌形象店。(圖/品牌提供)小編也搶先幫大家揭露如果要去逛店,有哪些必買單品是一定要鎖定的?當然最標誌性的item,絕對是它們家的GANNI LOGO T恤、毛衣背心、彼得潘及蝴蝶結襯衫、豹紋系列下身、GANNI尖頭飾釦鞋、靴款及GANNI BOU BAG,從超模Gigi Hadid、國際大咖歌手Taylor Swift、韓國人氣巨星BLACKPINK Jennie、韓韶禧,到台灣知名藝人小S、昆凌、Sandy吳姍儒,幾乎人手一件都曾在IG上曬過她們穿著GANNI入鏡的美照,接下來要去微風店血拚的話,應該知道要怎麼買才對了吧?(圖/品牌提供)
原廠不玩了1/十年內13款藥物退出台灣 「年用2000萬顆」這顆血壓藥也bye了
國人一年使用2000萬顆的降血壓藥「Aprovel安普諾維膜衣錠150毫克」年底將退出台灣市場,引發震撼。受到藥價影響,近10年來已有13款原廠藥陸續選擇放棄台灣市場,其中血壓藥是重災區,除了安普諾維膜衣錠150毫克之外,「捷賜瑞錠10公絲」及「普心寧持續性藥效錠10公絲」也在名單內,這2款藥品一年用量也達430萬顆,其他還包括憂鬱症、青光眼、過敏、止痛藥等藥物。40年老藥百憂解即將在11月退出台灣,消息一出,讓近年原廠藥出走的窘境再度現形。隨著台灣健保藥價不斷下修,百憂解曾經1顆僅要價1.96元,被喻為「比買1顆糖果還便宜」,2019年藥廠曾宣布將停止進口,後來2020年9/1申請健保藥價調高後,該藥才得以繼續在台使用。今年6月,進口百憂解的台灣禮來向食藥署通報不再進口,百憂解確定在11月後退出台灣市場。由於百憂解過去就喊過退出台灣,所以身心科醫師大多以其他藥物逐漸取代,根據健保資料,百憂解去年的申報用量為292萬顆,市占率15.3%。新田身心診所院長張學岺曾受訪指出,目前百憂解的主要開立者為兒童青少年精神科醫師。因16歲以下的個案在有憂鬱症、強迫症或拒學等情緒問題時,百憂解是該族群少部分能使用的藥物之一。且百憂解為口溶錠劑型,適合不太會吞膠囊的小孩。「百憂解雖是老藥,但相較於近期的新藥副作用較多,還是有一定的功效與重要性!」微煦心靈診所院長陳嬿伊告訴CTWANT,例如在某一些飲食失調或強迫症病患使用百憂解,效果就比其他藥物更有效。至於憂鬱症,「成人患者的抗憂鬱劑種類相當多,不只有百憂解能選。」百憂解退出台灣之後,勢必要更換其他藥物。陳嬿伊說,臨床上會跟病人說明「有成分一樣、但廠牌不同的百憂解」可替換使用,依據過去經驗,多半病人都可接受,除非替換後效果不好,才會考慮更換成其他機轉的藥物。隨著原廠藥陸續出走,民眾未來將使用更多的三同學名藥,建議若感到效果不佳,可向食藥署反應。(圖/報系資料照)台灣禮來公司6/24通知食藥署11月百憂解將退出台灣之後,賽諾菲也在7/31告知安普諾維膜衣錠150毫克供貨僅到年底。這款降血壓藥1年用量突破2000萬顆,使用率占67%。其實早在2020年就有另2款血壓藥退出台灣,分別是捷賜瑞錠及普心寧持續性藥效錠。「近10年來陸續退出台灣市場的原廠藥將近達13款!」藥師公會全聯會副發言人、台北予志藥局執業藥師王明媛說,包括必克喘乾粉吸入劑、可滅喘都保定量粉狀吸入劑、恩特來、普心寧、捷賜瑞、百憂解、及通安、安普諾維、貝特舒眼用懸浮液、愛敏定點眼液、立敏停點眼液、利視即樂點眼液、諾億亞膜衣錠,都已陸續停止供貨。這些藥物用於止痛、高血壓、青光眼、過敏性鼻炎、結膜炎、愛滋抗病毒等治療。健保署醫審及藥材組參議戴雪詠表示,隨著藥品專利到期,學名藥逐漸取而代之成為主流,這是國際市場的常態做法。以百憂解為例,目前市面上已經有相當多同品質的國內學名藥,且其市占率達到85%,說明臨床醫師與患者對學名藥的接受度相當高。王明媛也認同,她表示美國、日本等國的學名藥涵蓋率皆達7~9成以上;發展學名藥可強化藥品供應的韌性,使藥品供應不間斷。而根據食藥署資料,目前台灣學名藥涵蓋率約84.14%,由此也可見政府推廣學名藥的決心。
原廠不玩了3/醫材也出走!心導管器械停止供貨 醫嘆:有錢也買不到好東西
除了原廠藥,醫材也受到影響。心導管檢查經常使用的器械「可鎖管鞘Lock Sheath」,國外廠商因不堪虧損,7月初宣布放棄台灣市場。醫師感嘆未來只能選擇成本低廉的器械,更以食物舉例,假如台灣不再有高級餐廳,只有平價小吃,雖然大家不至於餓死,但是若想要享用美食,卻是有錢也無法品嘗。「可鎖管鞘Lock Sheath」主要用於心臟電燒手術患者身上,在導管進入心臟時,固定其位置。目前市面上可鎖管鞘只有一種,該醫材退出台灣後,恐會讓執行電燒手術的醫師面臨手術困難度提高,病人手術時間恐必須延長。心臟內科醫師陳冠任表示,「可鎖管鞘Lock Sheath」全台現存量用完就不再供貨,未來當然一定會有類似的器械可以替代,但是能生存下來的,一定是成本較低、可以負擔健保壓價的廠商,品質能不能跟國外原廠一樣令人存疑。「舉個簡單的例子,今天台灣政府宣布為民謀福:即日起所有汽車均不得超過500萬。因為不敷成本,於是賓利、勞斯萊斯退出台灣,反正不影響大多數人,大家無感,後來民眾抱怨500萬還是太貴了,政府改宣布:所有汽車不得超過200萬,於是雙B、海神、奧迪也離開台灣市場,但民眾還在抱怨,所以政府又改:汽車均不得超過50萬,最後連Lexus、Skoda也跑了,只剩平價車廠苦撐,而且只賣便宜的小車。」愈來愈多原廠藥、醫材退出台灣,醫師認為民眾未來醫療的選擇性將變得更少,且就算有錢也無法使用好東西。(圖/報系資料照)於是台北街頭出現一堆March、Tiida、Livina、Yaris,這時你說多花點錢沒關係,我想買好一點、大一點的車可以嗎?這時有錢也買不到了。陳冠任說,「健保砍價導致成本低廉的產品才能生存,未必會因此產生副作用,但是方便性、舒適性可能會有差。至少民眾的選擇性會降低。」陳冠任說,今天如果全國都沒有Volvo、雙B,只能開Toyota、Nissan,會有什麼影響嗎?其實不一定會。Toyota 肇事率也沒有比較高,開起來也算順暢,但是舒適度、滑順度、奔馳性一定有差。如果今天台灣都沒有高級餐廳,只有平價小吃,當然大家不至於會餓死,但是對於想要享用美食的饕客而言,大概就沒有辦法。越來越多藥品與醫材因不堪負荷退出台灣市場,陳冠任嘆道,未來這樣的情況只可能越來越多,民眾不想提高醫療支出,政府不想增加民怨,這就是大家必須共同承擔的結果。
高層再出走!陸學森閃辭Gogoro董事長 潤泰法務長曾達夢接任
電動車龍頭Gogoro今(13)日晚間發布重訊,創辦人陸學森先生辭任董事長暨執行長一職,並已獲董事會同意,即刻生效。今日董事會推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢先生接任Gogoro董事長,原Gogoro台灣總經理姜家煒則接任代理執行長。日前傳出Gogoro產品長彭明義離職,於今日生效;怎料,陸學森也在今日辭任董事長暨執行長一職。Gogoro 代理執行長姜家煒先生表示,「陸學森創辦人自2011年8月29日創立Gogoro 以來,帶領團隊打造電動機車生態系,在電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務以及智慧城市永續行動等領域,取得令全球矚目的成就。我謹代表董事會及公司全體同仁,向陸學森創辦人多年來的卓越領導及貢獻致以最誠摯的感謝。」新任Gogoro董事長曾達夢先生,為潤成投控董事長暨潤泰集團法務長,他於1992年加入潤泰集團,擁有英國倫敦大學法學碩士學位;新任Gogoro代理執行長姜家煒先生,之前擔任Gogoro台灣總經理,領導Gogoro在台灣市場的商業策略佈局、營運與業務發展。Gogoro發出官方聲明表示,未來二位將帶領Gogoro邁向嶄新的里程碑,持續打造優質的產品與服務。Gogoro於2022年4月在美國那斯達克掛牌,上市首日價格達每股14.02美元;觀察今日美股走勢,Gogoro僅剩1.05美元,股價跌逾9成。面對高層陸續出走、股價大跌的狀況,Gogoro接下來該怎麼走,將是新任董事長及執行長必須面對的課題和挑戰。
Gogoro董事長陸學森閃辭即刻生效 由他接手
電動機車龍頭Gogoro 今(13)日宣布,創辦人陸學森於 9 月 13 日辭任董事長暨執行長一職,並已獲董事會同意,即刻生效。今日董事會亦推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任 Gogoro 董事長、 原 Gogoro 台灣總經理姜家煒接任 Gogoro 代理執行長。Gogoro 代理執行長姜家煒先生表示:「陸學森創辦人自 2011 年 8 月 29 日創立 Gogoro 以來,帶領團隊打造電動機車生態系,在電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務以及智慧城市永續行動等領域,取得令全球矚目的成就。其創新思維、遠見與策略,為 Gogoro 的成功發展奠定巨大基礎,開創電動機車與能源服務產業的全面革新,且成功帶領 Gogoro 成為台灣最具代表性的品牌之一。我謹代表董事會及公司全體同仁,向陸學森創辦人多年來的卓越領導及貢獻致以最誠摯的感謝。」新任 Gogoro 董事長曾達夢先生,為潤成投控董事長暨潤泰集團法務長,他於 1992 年加入潤泰集團,擁有英國倫敦大學法學碩士學位。新任 Gogoro 代理執行長姜家煒先生,之前擔任 Gogoro 台灣總經理,領導 Gogoro 在台灣市場的商業策略佈局、營運與業務發展。未來,二位將帶領 Gogoro 邁向嶄新的里程碑,持續為客戶打造優質的產品與服務。
遺世獨立的地點、探索永續與身心靈體驗 升級版全包式度假市場大幅成長
近年全包式度假形式愈加受到歡迎,許多旅人相較於過往走馬看花的打卡集點式旅遊,更偏好定點停留、天數較長的旅行,尤其疫後前往自然秘境深度旅遊的比例也增高。現今在全球20多個國家有超過70座度假村的全包式假期品牌Club Med,從全球銷售數據發現集團旗下主打秘境奢旅定位的「謐境探索系列(Exclusive Collection)」訂單持續增長,亞太區業績相較去年(2023年)同期成長22%,其中台灣訂單量激增近5成,來客數亦成長近3成。Club Med台灣珂境總經理劉育慧明確指出:「謐境探索系列在台灣市場的訂單主要針對馬爾地夫及日本北海道,同時也觀察到印度洋與歐洲是兩大最具潛力的海外旅遊區域,其中東非塞席爾、法國阿爾卑斯山及義大利西西里都備受關注,整體詢問度躍升2倍。」馬爾地夫的兩個謐境探索據點同樣備受台灣人喜愛,圖為馬爾地夫芬妮芙別墅。(圖/Club Med提供)香港及台灣市場總經理 Stuart de Bourgogne(左起)、東南亞及太平洋市場銷售業務行政總裁Rachael Harding、台灣珂境總經理劉育慧。(圖/魏妤靜攝)所謂的「謐境探索系列」是原本Club Med全包式假期的升級精華版,可分為度假村、獨棟別墅/小木屋與專屬私享空間(精選原有的數間度假村,在其中打造專屬VIP的空間),並可歸納出三大主軸:1.「選址」:該系列度假村皆坐落在世界上最靜謐原始的秘境之中,例如東非塞席爾度假村位於全球最古老的海洋國家公園聖安妮島中,擁有豐富的海洋與叢林生態;2.「永續體驗」:將在地人文、生態等觀念融入體驗中,同樣以東非塞席爾度假村為例,將由在地Green G.O(綠色大使)帶領旅客,與世上體型最大的亞達伯拉象龜相遇,還能深入島嶼叢林認識原生物種與在地歷史;3.「身心靈探索」:讓旅人透過冥想、健行、瑜伽等放大五感,像是在法國拉赫茲耶爾度假村中,會由法國滑雪學校教練擔任健行嚮導,規劃多條時長與難度不一的雪地健行路線。可以說有別於傳統奢華旅遊鎖定金字塔頂端的特定族群,Club Med謐境探索系列鎖定的客群是生活經驗豐富、熱愛探索未知與關心永續議題的「高度活躍旅人」。Club Med觀察到印度洋與歐洲為兩大最具潛力的海外旅遊區域,圖為東非塞席爾度假村。(圖/Club Med提供)在法國拉赫茲耶爾度假村滑雪學校教練會與旅人們一起走進銀白森林中,感受漫步在阿爾卑斯山雪地間的壯闊。(圖/Club Med提供)Club Med東南亞及太平洋市場銷售業務行政總裁Rachael Harding更提到:「Club Med謐境探索系列目前在全球已有20個據點,約佔旗下度假村版圖約3成,為現今集團關鍵戰略產品之一。看好亞太區發展潛力,今年深受台灣旅客喜愛的日本北海道 Kiroro Peak行館將升級為亞洲首間謐境探索系列度假村。」她更觀察到,相較於其他國家的旅人可能有特定偏好的體驗或喜歡在度假村什麼都不做,台灣旅客具有「什麼體驗都想嘗試一點」的特性。Rachael也預告,馬來西亞沙巴全新婆羅洲(Borneo)度假村預計於明年開幕,未來在泰國、印尼亦將增設謐境探索系列,從原本的度假村升級或從零開始建設都有可能。Club Med 謐境探索系列版圖持續拓展,2025年馬來西亞沙巴預計開幕全新的婆羅洲度假村。(圖/Club Med提供)為期5天快閃的「L’esprit Libre 開箱夢幻假期」體驗可見到馬戲表演。(圖/魏妤靜攝)此外,最受台灣人喜愛的謐境探索度假村「日本北海道Club Med Kiroro Peak 滑雪度假村」現也祭出限時優惠,凡於9/ 28前下訂,並於12/15前完成入住,5天4夜每人最低6.6萬元起(不含機票),價格包含住宿、雪票、分級分齡滑雪課程、雪地健行、日落香檳無限暢飲等,更享有免費進入旗下鄰近雪村 Kiroro Grand本館使用各種設施的權利,像是天然日式溫泉、日式火鍋優先訂位,而入住麗緻房及套房的旅客再享客房內享用專屬早餐的服務。為讓台灣消費者親身感受Club Med的度假氛圍,9/13至9/17也在台北華山文化創意園區舉辦「L’esprit Libre 開箱夢幻假期」限時體驗(活動已事先報名額滿,其他欲參加民眾可現場候補),透過投影擬真還原6大人氣謐境探索度假村,以及帶來馬戲、live band、品嘗起司鍋等體驗。Club Med本次也與Jim Beam金賓美國波本威士忌合作,在戶外打造微醺吧台,凡民眾現場體驗360°環拍機台,即可免費享用金賓Highball乙杯。Canopy不能錯過晨光初露、美好午宴、夕陽西下這三個最佳體驗時段。(圖/金三角象營安納塔拉度假酒店提供)除了Club Med,也有不少酒店關注自然與在地體驗,像是位於泰國北部繁茂雨林中的「金三角象營安納塔拉度假酒店」,即日起便推出全新的Canopy樹頂餐飲體驗。Canopy 是一個側面全部打開的小型空間,離地有52公尺高,下方為一望無際的草原,客人可以在此360度俯瞰金三角美景,亦可於晨光初露時帶著望遠鏡觀察地面上萬物逐漸甦醒的景象。在提倡生態環保理念的同時,也讓旅客有機會品嘗當地和周邊區域的風味佳餚。※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
技術創新與經營轉型成果顯著,阿波羅電力成為 TESLA Powerwall 認證安裝廠商
國際電動車領導品牌 TESLA於2023 年底宣布其家用儲能產品 Powerwall進軍台灣市場,並於 2024年授權阿波羅電力成為國內 Powerwall 認證安裝廠商。阿波羅電力將於2024年10月2日至4日參加「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」與「台灣國際淨零永續展(Net-Zero Taiwan)」,並於台北南港展覽館 2館四樓的阿波羅電力攤位(展位編號:S0502、S0516)展示Powerwall 的應用,並以市集與工地貨櫃形式呈現其多樣功能。Powerwall可與太陽能系統完美結合,實現電力的安全儲存,即使在日照不足或停電的情況下,用戶仍能享有穩定電力,增強能源自主性,並減少碳排放。這款儲能系統不僅無需燃料和定期維護,運行噪音低,還能在停電時確保生活不受影響,電子設備隨時有電可用。即使未搭配太陽能系統,Powerwall 也能通過時間電價方案,在低電價時段充電,並在高電價時段供電,幫助用戶有效節省電費。阿波羅電力在光電 EPC領域積累了豐富經驗,能為客戶提供從現場勘查、設計規劃、安裝施工到售後服務的一站式解決方案,適用於各類住宅和商務空間,推動綠能住宅和低碳建築的發展,進而促進台灣的永續發展。董事長王惠民表示,這項認證是對阿波羅電力多年努力的肯定。未來,公司將繼續提供高品質的能源解決方案,協助各界推動綠能屋頂計畫,並透過先進的家用儲能產品,支持企業和機構達成 ESG 和SDGs的能源管理與減碳目標。阿波羅電力將以「創能、儲能及系統整合」為核心,助力節能減碳,為政府2050淨零碳排目標貢獻力量。詳情請參考阿波羅電力官網。
澎湖竟成毒品中轉站!30大袋大麻花藏貨櫃 海巡突襲逮毒梟
澎湖地檢署日前接獲線報,毒梟企圖利用漁船走私大麻花,並透過澎湖這座海上孤島作為中轉站運往台灣本島,經過縝密調查,檢方於11日指揮海巡署澎湖機動查緝隊,成功在龍門尖山貨運港攔截1只,準備發往台灣的可疑貨櫃,查緝人員進一步打開貨櫃時,竟發現內部隱藏30大袋二級毒品「大麻花」,這起澎湖首例的大規模走私案震驚各界。據悉,澎湖位處海峽要衝,四面環海,是毒梟眼中的理想中轉站,檢調人員早在案發前便掌握情資,得知毒梟正計畫透過漁船將大麻花走私入境,並分裝後再偷偷運往台灣本島販售牟利,面對這場精心策劃的走私行動,檢方立即採取行動,指揮海巡查緝隊進行突襲。11日當天,查緝隊在龍門尖山貨運港發現一只形跡可疑的貨櫃,經深入檢查,赫然發現尼龍袋包裹的大麻花總數達30大袋,數量驚人,隨即將貨櫃扣留清點,並約談涉案相關人員到案說明,這批毒品若成功進入市場,後果不堪設想。 澎湖曾有歷史記錄,有人曾利用廢棄的軍方營區秘密種植大麻,試圖避開監控,但最終仍遭到軍方人員發現,而這次的案件規模更大,大麻花走私數量驚人,是澎湖有史以來的首次,檢方現已開始向上追查毒品來源,並追蹤上下游的交易流向,力求瓦解整個毒品走私網絡,防止更多毒品流入台灣市場。
民俗月+國產化自製率雙衝擊 汽車掛牌數月減35.6%、年減17%
受到民俗月影響,車市進入淡季,8月掛牌數29,403輛,相較上月大減35.6%、對比去年也有17%的衰退。不過今年累計前8月全台新車掛牌量達30萬7584輛,年減1.6%,為2006年來同期次高。其中,和泰車(2207)旗下Toyota與Lexus在8月合計登錄9,870台,市占率達33.6%,創下近12年來同期新高。以車款表現而言,Toyota Corolla Cross及Town Ace分別以1,903台及1,914台分居乘用、商用車市場冠軍位置,不過;進口熱銷車款RAV4也以1,271台的成績搶下進口車市場第一;而小休旅Yaris Cross也有1,115台的銷售,位居全市場第4。而經濟部於8月1日起實施的「國產車自製率」新制,逐步加重零件自製率比例至35%為止,中華車(2204)代理的MG首當其衝,休旅雙雄HS、ZS本月掛牌分別為309、169輛,與7月份的744輛、427輛相比均腰斬過半。受影響最大的MG4僅剩56輛,未來能否重回台灣市場還是未知數。中華汽車聲明表示,銷售成績影響因素包含8月適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低、及生產調整對應政策。裕日車(2227)代理的Nissan及Infiniti累計前8月掛牌數1萬3545輛,年減7.5%;三陽(2206)代理的Hyundai累計前8月掛牌數1萬5705輛,年增4.5%,不僅躍居國產車第3名,也是總市場排名第5的品牌。不過在進口車部分,受到民俗月影響的狀況就沒那麼嚴重,Mercedes-Benz在8 月份以1,780輛領牌數,超越Lexus的1,586 輛成為第2名;BMW則以1,203輛的成績卡位第6名的排序。值得注意的是,好久不見的Volkswagen以1,191輛領牌數,取得總市場第7名;Mazda則以1,123輛進入第9名。2024年8月品牌排行:1. Toyota 8,284輛2. Mercedes-Benz 1,780輛3. Lexus 1,586輛4. Honda 1,492輛5. Hyundai 1,331輛6. BMW 1,203輛7. Volkswagen 1,191輛8. 中華汽車 1,170輛9. Mazda 1,123輛10. Mitsubishi 1,077輛
泰國女子假扮遊客藏毒入境 行李箱在機場查獲市值逾400萬海洛因
泰國籍的20歲女子2024年5月,因跟團遊覽台灣,但在桃園機場入境時卻被查獲藏匿毒品海洛因,該名女子利用旅行的掩護,將803公克的海洛因暗藏於隨身手提包中,市值超過新台幣400萬元,其原本計劃在完成運送後獲得約9萬台幣的報酬,但最終被桃園機場海關與航警局逮捕,目前已被依法收押。根據航警局的報告,該名泰國女子於5月18日搭乘航班抵達桃園機場第二航廈,入境時,海關人員在其手提包中發現異常影像,經財政部台北關海關及航警局安檢大隊詳細檢查後,發現包內層層包裹著海洛因,毒品被巧妙地藏在包裡,像俄羅斯娃娃一樣包層層叠叠,最終揭露出803公克的海洛因。面對調查,該女子承認是受運毒集團指使,因為經濟困難而接受了運毒任務,並透露,若成功完成任務,將獲得10萬泰銖的報酬,折合新台幣約9萬3654元,警方在查扣其手提包及海洛因後,還查獲手機等相關證物。航警局表示,毒品集團利用假跟團遊的方式將毒品帶入台灣的手法,幸運的是,透過海關及警方的聯合努力,及時發現並攔截這批毒品,防止其流入台灣市場,航警局強調,政府對於打擊毒品犯罪的決心不會動搖,將持續強化邊境檢查力度,確保人民的健康安全和社會治安,防範任何形式的毒品犯罪。該案目前已依違反《毒品危害防制條例》移送桃園地檢署偵辦,涉案女子仍在接受調查,案件進展將持續關注。
打破你對咖啡的想像!德國iF設計獎KOOBESTAR酷覓咖啡登陸台北東區
台灣除了手搖店林立,隨著咖啡人口的增加,創新咖啡品牌也陸續插旗台灣市場。來自台中的咖啡生力軍KOOBESTAR酷覓咖啡,近日終於在台北東區正式登陸,點亮低迷的東區成為潮流人士咖啡踩點的新選擇。全新品牌『KOOBESTAR』台北忠孝敦化店於9月3日(二)盛大開幕,開幕前活動預計推出三天招牌飲品買一送一優惠,並推出頭等艙會員酬賓計畫,註冊line會員可享:買任一咖啡、茶飲品就送『酷必捲』(原價$40/支)禮遇,會員積點活動及會員生日禮驚喜活動,創造一波討論話題。屢獲國際大獎並受知名台灣航空公司商務艙的指定小點『酷覓星』結合『KOOBESTAR酷覓咖啡』為上班族打造“喝咖啡+配點心”的下午茶小確幸(圖/KOOBESTAR提供)。『KOOBESTAR酷覓咖啡』源自台中,是由打造出年銷破億的『自然主意 蘇打餅』與知名台灣航空公司商務艙指定小點的『酷覓星』主理人劉鼎碩與張崇滋夫婦創立的全新咖啡品牌,雖然早已擁有強大的食品研製銷售經驗,為了探索更多咖啡的新風貌,更去考取SCA國際咖啡師證照,2023年在台中公益路推出第三個全新品牌『KOOBESTAR』概念店,將咖啡結合受消費者喜愛的潮流小點,只要購買$50起的精品咖啡「KOOBECAFE菓風咖啡」就可以獲得美味的「KOOBEJAM酷必捲」點心,”喝咖啡+配點心”的貼心創意,為上班族群打造了下午茶的小確幸。為了把關咖啡的飲品風味,兩位創辦人更是潛心研習咖啡專業並考取國際咖啡師證照,嚴格把關每項飲品的風味並完美搭配酷必捲,開創出一口咖啡、再一口酷必捲的風格吃法,特別推出『茶感菓咖$50』精選100%阿拉比卡精品咖啡豆,選用中烘焙,以衣索比亞水洗混搭厄瓜多日曬橡木桶,迸發濃郁果物風味的配方豆,帶有熱帶水果的奔放;『KOOBE檸香咖啡$95』使用當季新鮮檸檬與精品咖啡MIX黃金比例,入口迎上檸檬香氣,清爽甜感帶出多層次果香風味;『綠豆霜咖啡$95』綿密滑順濃稠的口感,入口後綠豆的甜香濃郁,絕無添加人工香料,一入口感受如同童年般純粹,再淋上精品咖啡,MIX潮味口感,一口口無法停止的新奇體驗。招牌當中最受注目的『醇厚奶霜拿鐵$95』,巧妙以霜淇淋取代牛奶,打造口感醇厚,奶味甜香順口的創意拿鐵,不到百元享用到精品咖啡的絕佳體驗。“KOOBE茶感菓咖“精選100_阿拉比卡精品咖啡豆,選用中烘焙的衣索比亞水洗混搭厄瓜多日曬橡木桶,迸發濃郁果物風味的配方豆,帶有熱帶水果的奔放(圖/KOOBESTAR提供)。KOOBESTAR獨創的“綠豆霜拿鐵”,綠豆的甜香濃郁,MIX精品咖啡,綿密滑順濃稠的口感,一口口無法停止的新奇體驗(圖/KOOBESTAR提供)。除此之外還推出「買咖啡享酷必捲」的尊榮會員方案,而「酷必捲」除了屢屢奪得比利時itQi、MondeSelection及英國Great Taste等國際食品獎,在食材用料上也不馬虎,獨家研製使用營養糙米膨發後捲入豐富口感的內餡,外皮淋上多層次濃郁特製淋醬,再披覆進藜麥與奇亞籽等超級食物。從飲品到點心,『KOOBESTAR』概念店就是要讓每個人都能以$50起的精品咖啡,享受到以前在商務艙才能體驗到的小點與飲品,現在來到『KOOBESTAR』就能夠輕鬆擁有,『Everyone Couldbe the Star』。『KOOBESTAR』目前以台中公益店和台北忠孝敦化概念店兩家門市,強烈前衛的視覺風格以「航空商務艙體驗」為概念,店內空間從空間設計到包裝,特別請到擁有多年紅點設計獎獲獎經驗的設計師親自操刀,並於2024年榮獲德國iF設計大獎的BRANDING & COMMUNCATION榮獲殊榮,為『KOOBESTAR』打造出獨家的新潮設計。從產品到視覺『KOOBESTAR』強勢帶領出話題推出『會員酬賓計畫』加入會員,買咖啡就享『酷必捲』($40/支)禮遇,會員積點活動及會員生日禮驚喜活動,創造一波討論話題,將帶動一波新咖啡話題新風潮。全新品牌『KOOBESTAR』台北忠孝敦化店於9月3日(二)盛大開幕,推出開幕前三天招牌飲品買一送一優惠,並推出頭等艙會員酬賓計畫,註冊line會員可享眾多好康優惠(圖/KOOBESTAR提供)。【INFO】▍『會員酬賓計畫』買咖啡享*酷必捲*($40) 禮遇▍ 『會員註冊禮』註冊送咖啡買一送一卷、分享包好禮買一送一▍ 『會員集點禮』滿60元即可累積一點,12點兌換任意飲品、20點兌換禮盒▍ 『會員生日禮』當月贈送生日禮卷兌換買一送一活動▍ 潮流撞色禮盒7入三盒以上優惠92折、招牌濾掛咖啡第二件半價KOOBESTAR*咖啡*酷必捲(台北忠孝敦化店)KOOBE CAFÉ 菓風咖啡|$50起 KOOBEJAM酷必捲|$280起線上點餐|Line@ID: @576mvbyi (https://reurl.cc/LAVlZe)門市專線 |02-7755-3535門市地址|台北市大安區敦化南路一段206號 (忠孝敦化站9號出口)
黑猴發威2/台灣曾是全球第三大遊戲王國 當年的大老們如今賣祖產、坐牢、開串燒店…
「為什麼台灣的遊戲做不贏中國?」中國首款3A遊戲《黑神話:悟空》熱賣,遊戲社群又出現這個「月經文」,對資深玩家而言,不是為了滅自己威風,而是台灣曾是華語遊戲世界的龍頭,但在政府不重視、政策不支持、廠商追逐代理賺快錢,以及人才斷層等狀態下,逐步式微。 CTWANT記者整理曾採訪過的遊戲大老,現在有的賣祖產、有的在坐牢,更有人跨足餐飲市場。莫怪,每每中國、韓國推出新款強大遊戲時,遊戲界或玩家都會發出恨鐵不成剛的感慨。 在1996到1998 年,隨著台灣製造電腦與零件廠商的強勢,電腦遊戲順勢而起,台灣遊戲產值僅次於美國和日本,為世界第三大遊戲生產國,包括《吞食天地》、《鹿鼎記》、《仙劍奇俠傳》、《大富翁》系列,都紅遍亞洲。但2000年後,網路遊戲玩法大大不同,韓國與中國廠急起直追,遊戲橘子(6180)引進韓國的《天堂online》獲得巨大成功,一年會員數衝破百萬,也讓台灣遊戲產業產生劇變,當時有近7成電腦遊戲產值來自代理,逐年喪失自製能量。 依國際調研機構GlobalData的《行動遊戲》報告,2023年全球行動遊戲市場營收達1240億美元,2030年將達1950億美元,玩家貢獻第一是中國,約佔31%,接著是美國、日本、韓國與德國。 《王者榮耀》是第18屆亞運會電子競技的表演項目。(圖/新華社) 中國不但花最多錢,也最會賺,據行動應用分析平台Appmagic數據顯示,去年全球最賺錢手機遊戲前十名,中國包辦四大家,第一名是霸榜五年的騰訊《王者榮耀》,賺進14.8億美元,台灣業者完全沾不上邊,大多選在博弈類與18禁遊戲上著墨。 曾打造武俠遊戲顛峰之作《金庸群俠傳》的智冠科技,董事長王俊博6月在股東會上坦言,「挑戰很大,大陸、韓國等海外遊戲公司節節進逼。」 智冠於1983年成立,早在1989年就推出台灣第一個自製電腦遊戲「水果盤」,除了代理、自製,也建構遊戲行銷通路與數位內容點數服務平台,並出版遊戲相關叢書、雜誌等,有相對完整的產業鏈,但去年經歷一場經營權爭奪大戰,而目前營收比例,遊戲通路經銷佔51%、遊戲研發營運僅剩5%。 近來震驚眾多玩家的大宇資訊(6111),5月14日宣布將持有的《仙劍奇俠傳》(除中國)及《軒轅劍》智慧財產權進行開放規劃、洽談,意思就是要販售IP授權。這兩款遊戲是1995年、1990年上市的電腦遊戲,可說是遊戲玩家的童年與啟蒙。 大宇董事長凃俊光對這「賣祖產」決定不諱言地說,「賣給誰,都沒有關係」,若新接手的人能再次創新,才是最好的結果,「台灣市場規模太小,遊戲研發人才有斷層,再開發遊戲不敷成本,不如趁IP還有價值時出售,讓其他文創產業來運用。」15日與媒體茶敘談起決定要處分這兩大經典時所受到的責難,凃俊光感嘆地說。 而成立於1999年、2009年改名為茂為歐買尬(3687),曾代理魔獸帝國等知名遊戲,也擁有過自製夢。「我自己就是玩Game長大的!」創辦人林一泓曾跟CTWANT記者自豪地說,跟當年許多根本不玩遊戲的同行比起來,可說是最懂玩家心理的老闆,甚至三不五時就上線與玩家一起玩;2012年推出首款自製遊戲《貝拉傳說》,2015年7月就結束營運,自製研發花了三年,但對收入來說,看不出明顯效益。 林一泓曾提到,代理遊戲失敗主因是原廠對台灣市場不熟悉卻愛主導、對台灣技術支援不給力又不及時,伺服器發生問題時處理太慢,因此玩家花錢受氣,代理商花大錢代理遊戲與打廣告後,反而成過街老鼠,「唯有自製遊戲,才能真正實踐三贏的局面。」 歐買尬後續的確自製不少遊戲,但有名的不多,反而是2011年9月成立「歐付寶」,提供第三方支付履約保證及信用卡收單等金流服務後,成了主業,2023年的財報顯示,線上遊戲軟體收入佔1%,電子支付金流等勞務收入佔97%。 曾為上櫃股后的茂為歐買尬科技,林一泓一度身價40億元,卻因涉嫌於利空消息前出脫持股,避損6355萬元遭起訴,兩年前被判6年徒刑,如今上網搜尋「歐買尬」,可搜到位在市民大道上的「歐買尬日式海鮮串燒」,就是林一泓轉戰餐飲業的作品。 歐買尬的林一泓從電玩界跨界經營餐飲。(圖/翻攝自歐買尬日式海鮮串燒臉書)其實台灣遊戲業者與3A級的距離,並非遙不可及。「能將遊戲美術畫面品質做上 Xbox 360的,就是我們!」參與超過200款3A級電視遊樂器遊戲美術製作專案,提供世界各國遊戲商美術製作服務,就是2000年成立的樂陞科技,當時的董事長許金龍曾帶著CTWANT記者參觀公司,對每個案子如數家珍。 除了為國際頂級遊戲、電影做美術代工,樂陞也認真研發自家遊戲,記者參訪時,每位員工都朝氣蓬勃,2007年過年期間,員工們耗時三個月拼命加班做出《史瑞克 3》遊戲,在國際上聲名大噪,接下後續大量訂單。 為維持高品質國際水準,員工都是樂陞一手栽培,有專門的2D、3D繪畫人才,分工細膩,但相對的,就是極耗成本,特別是設計電玩遊戲,要有科技、電腦邏輯的專業人才,還要洞悉玩家思路,兼顧遊戲樂趣及人性弱點的劇本,在創意與設計美學的工作又深又廣。 許金龍的朋友向CTWANT記者透露,後期團隊規模越來越大,還要併購外國公司,財務槓桿開太大,許金龍花很多時間在「找錢」,甚至還跟記者朋友周轉,最後因涉操縱股價、美化財報等罪被判刑10年,併科罰金6000萬元,去年9月已入監服刑。自製遊戲稱霸國際的夢也跟著破碎,樂陞優異的美術團隊也因被挖角而散夥。 CTWANT記者曾在遊戲發表會上,詢問當時一家頗有規模的台灣遊戲業者,近期是否有自製遊戲規畫,反而被嘲笑「代理遊戲很好賺,何必自己研發呢?投入成本大、還不一定會成功。」花了六年、砸下12億元打造的3A大作《黑神話:悟空》,台灣望塵莫及。
Subaru前7月在台銷量不到1,500輛 方淑霞9月回鍋董事總經理救火
Subaru台灣總代理意美汽車在7月1日宣布,由原任營業部副總經理李建偉接掌台灣意美汽車總經理的消息,不過今(30)日,Subaru再度宣布重大人事異動,前董事總經理方淑霞受新加坡意美集團之託,將於9月1日再度接掌台灣意美汽車董事總經理一職。至於李建偉的去向,意美汽車則隻字未提。方淑霞自2009年加入Subaru台灣意美汽車以來,歷經南區業務經理、全區業務經理、營業部協理、2014年升任副總經理等重要職務,並於2015年7月接掌總經理一職,憑藉著豐富而完整的資歷,其任內帶領Subaru在台灣市場屢創銷售佳績。台灣意美汽車表示,隨著2025年全新車款引進計劃,Subaru在台灣即將進入品牌轉型關鍵期,因此在內外情勢快速變化等嚴峻挑戰下,新加坡意美汽車集團再次禮聘已退休的方淑霞女士重磅回歸,接掌董事總經理職務。對於重新接任台灣意美汽車董事總經理,方淑霞女士表示,「感謝新加坡總部的充分信任並再次委以重任,除了倍感榮幸之外,也做好準備勇於承擔,將帶領所有經營團隊擘劃佈局,共同攜手努力一起迎接全新挑戰。」觀察Subaru在台灣的銷量表現,2018 年繳出史上最高 8,057 輛成績;不過卻在2019年銷量衰退,2023整年僅剩4,313輛,年減11.3%,是少數在2023年銷量下滑的汽車品牌。今年1至7月累積銷量僅1,436 輛,較去年同期衰49.6%。
消基會再疑數千噸進口美豬肉「神隱」 籲政府說明
消基會今天針對進口美豬問題再度舉行記者會,質疑台灣市場上部分豬肉產品標示不全,美豬去向仍不明朗。消基會在2023年6月曾發布市售豬肉製品產地調查,喊話衛福部食藥署應予重視標示問題。但時隔1年,消基會再度針對相同議題作調查,仍質疑進口的美豬肉在市場上遍尋不找、彷彿神隱,與衛福部食品藥物管理署豬肉儀表板所公布的美國豬肉進口數量有如「天壤之別」,呼籲衛福部出面說明。消基會並強調,對消費者而言,想知道每天吃到的豬肉是否經過「洗產地」,但目前只能「被動等待」政府主管機關公布違規名單,消費者「知」的權利並未獲得重視、保障,也籲請政府機關應開放進口豬肉流向資訊,並提供消費者自主查詢的管道,回應消費者知的權利。消基會指出,志工群在今年6、7月間再次針對豬肉產地標示進行調查,在北部、中部及南部的市場攤販採樣62件、便利超商(20件)、超市(224件)、量販店(139件)及餐飲業(155件),共計600件含豬肉成分或豬其他可食部位的相關食品。消基會今年僅發現市場上兩件產品標示進口美豬,其中一件還是韓國產品。(圖/消基會提供)調查結果顯示,有6.5% (39件)商品或店家未依規定對豬肉產地進行標示,而1年前遍地尋找不到的美豬,在今年調查仍然只找到2件,占今年調查件數的0.3%,而且,其中1件產品還不是在臺灣生產製造。消基會重申,消基會連兩年調查數據,與衛福部食品藥物管理署「豬肉儀表板」所公布的美國豬肉進口數量,出現「天壤之別」的差距,美豬去向依舊不明,唯有政府進一步開放進口豬肉流向查詢,才能確保消費者選擇權益與健康。消基會引用衛福部數據指出,到113年至7月26日止,台灣從美國進口的豬肉及豬其他可食部位(如豬腳、大腸頭、肝腱、嘴邊肉、豬頭皮、豬腸衣等)共計5,213.46噸,在進口量「排名第3位」。但消基會今年的調查結果,只有「打爆豬韓式燒肉吃到飽」(編號479)這一家餐飲業表示,有使用美豬,而另一項標示美豬產品者則是「進口」的韓國製Lotte午餐肉(編號100),消基會再次提出許多消費者心中共同困惑,為何美豬佔進口豬肉量第三名,已進口的美豬,究竟去了哪裡?被誰吃下肚?此外,消基會也說,根據衛福部食藥署的「豬肉儀表版」顯示,112年及113年連續2年,台灣並沒有從義大利進口豬肉的紀錄,113年則並沒有從瑞典進口豬肉的紀錄,但在消基會今年的調查中,松也日式涮涮鍋(編號457)及台北101 B1地下街一風堂(編號514)的豬肉,使用來源卻是標示「義大利」。此外,饗城股份有限公司製造的加熱食品「美味堂菱角極品佛跳牆」(編號202) 豬肉使用來源卻標示「瑞典」,若店家沒有繼續使用上述產地之豬肉,應該要主動更新資訊。消基會並提醒業者,若確實還在使用這些「沒進口紀錄」的豬肉,根據紀錄顯示,義大利產豬肉最近的進口年份是111年,瑞典產豬肉最近的進口年份是112年,店家必須特別注意其保存期限、保存方式是否有符合規範。根據消基會公布的2024年豬肉調查產地分布顯示,被抽樣的600件樣本,豬肉豬肉產地仍以臺灣豬為大宗,有520件(86.7%),西班牙其次,62件(10.3%);加拿大豬肉49件(8.2%);丹麥豬肉29件(4.8%);荷蘭豬肉22件(3.7%);法國豬肉16件(2.7%);巴拉圭7件(1.2%);奧地利6件(1%);澳洲、中國、捷克、英國各有3件(各佔0.5%)。另外,美國兩件,日本、義大利也各佔2件(各佔0.3%),瑞典、德國豬肉各1件(各佔0.2%);未依規定標示,有共39件(6.5%)。
與台斷交後「損失1.37億元」!宏都拉斯上百蝦農倒閉 業者嘆:決定太倉促了
中美洲國家宏都拉斯去(2023)年3月與台灣斷交後,轉與中國建交,台灣便對宏國蝦類徵收關稅。不過,又由於中國商人降低對蝦的購買價,長期下來已 嚴重衝擊當地經貿,使得蝦業面臨危機,而光是今年前7月,台宏斷交已造成蝦農損失4300萬美元(約新台幣1.37億元)。根據外媒《Infobae》報導,宏都拉斯水產養殖協會(Andah)執行長阿馬多(Javier Amador)在艾菲通訊社(Agencia EFE)專訪中透露,與台灣斷交後,當地蝦產業出現危機,加上中國開價低廉,出口商對未來產生了恐懼和不確定性。阿馬多直言,「我們改變了一個市場,對我們來說是第一個產生大量外匯的出口目的地,對貿易業打擊很大,台宏自由貿易協定(FTA)失效後,蝦子進入台灣必須支付20%關稅」並直言決定與台灣斷絕關係「實在太倉促了」,認為迄今與中國的外交關係對當地蝦農來說「弊大於利」。阿馬多接著強調,當地水產養殖業目前面臨的巨大考驗之一,便是讓中國「填補台灣市場下來的空白」,向中國出口蝦反而不是挑戰,如何維持價格才是重點,係因中國商人「不想支付」與台灣相同的價格(每公斤10.5元美元)。據Andah的數據顯示,宏國蝦業每年至少創造3億美元(約新台幣95.5億元)的收益和2萬個就業機會,但在今年前7個月,卻因在台市場縮減,造成蝦農損失4300萬美元,還有250家蝦農倒閉,超過6000個工作機會流失,預估今年約損失至少1億美元(新台幣約32億元)。
品種權角力1/月產值破億引盜栽 「寶島甘露梨」創始人捍衛育種舉證苦
台灣梨農劉申權嫁接育種的「寶島甘露梨」肉細多汁又耐放,深受國內消費者青睞,也引發梨農搶種。然而台中一名王姓梨農得了便宜還賣乖,不僅擅種甘露梨,還誆稱是種苗地區經銷商,大肆繁殖、販售種苗梨穗,並譏笑乖乖繳納授權費的農民是「憨人」,惹毛了辛苦育種的劉申權決定主張「品種權」,智慧財產法院判王農必須賠償90萬元。本刊調查,8月正值「寶島甘露梨」產季,肉質細緻的甘露梨由於對室溫適應力高,切片放久了也不會氧化變色,加上果肉超過八成可食,目前橫掃台灣超過8成水梨市場,2023年8月單月國內交易市場便超過4,000公噸,以每公斤交易價新台幣48元計,旺季國內月產值便達2億元,遑論廣大新加坡、馬來西亞等東南亞市場。其實甘露梨被盜取栽種的面積不計其數,每年甘露梨產量中尤以盜栽者占大宗,也讓辛苦育成的苗栗卓蘭育種者劉申權苦不堪言。「寶島甘露梨」因好種耐放近年攻佔夏季水果市場,2023年在台水梨市占率中便超過八成。(圖/劉耿豪 攝)提到這起國內首宗水果育種權官司,73歲的苗栗卓蘭民劉申權表示,他種梨超過40年,寶島甘露梨就是他研究多年的育成結晶,比起一般嬌貴的傳統梨子,甘露梨反而在相對高溫的低海拔產區生長更快,單果重可達27兩,加上果肉細緻多汁又帶有甘蔗香氣,而且果芯小,整顆近9成都能吃,削了放在餐桌幾小時也不會氧化變色,申請品種權後各地梨農紛紛打聽,便在近5年快速攻佔水梨市場。劉申權回憶說,他之所以從單純的梨農投入研發工作,便是有感從台灣加入WTO世界貿易組織之後,前仆後繼的日本與韓國梨攻占台灣市場,以進口日本新興梨來說,關鍵的「梨穗」往往掌握在貿易商人手上,勒住台灣農民的咽喉,自己覺得很不是滋味,便將家旁6分地挪出來,不在乎生產成果,逐株逐筆嘗試不同育種方式與時間,儘管曾經歷撞牆期,甚至一度切割部分農地變賣養家,但他不以為苦,終於在2015年培植「寶島甘露梨」,並進一步在2018年取得「品種權」。劉申權說,這幾年他馬不停蹄在台灣淺山區推廣與輔導農民種植甘露梨,目前有500多名農友取得自己合法授權,每戶只要繳納5萬元,便可享有25年育種授權與保障,光台中市便有超過800公頃是自己授權的甘露梨,每分地每年淨賺30萬不成問題,只要擁有3至5分地的中小型農友,養活一家便十分愜意。「寶島甘露梨」在台中市轄內合法授權農戶便高達500戶以上,未獲授權農戶更超過2,000戶,市長盧秀燕(右)曾與與育種人劉申權(左)同框推銷。(圖/報系資料照)話鋒一轉談到興訟源由,劉申權嘆了口氣說,其實現在5名甘露梨農中就有4個是盜栽的,自己心知肚明,也不想花時間多吵,然而有的人就是吃人夠夠。2019年臺中后里王姓梨農擅自種植甘露梨,除了繁殖販售種苗梨穗外,還自稱是「甘露梨」台中后里經銷商,並洋洋得意地嘲笑梨農「你們大家都是憨人,給劉欸(申權)錢幹嘛,后里正統甘露梨要找我,而且我免錢」,劉申權為此多次規勸王農未果,忍無可忍提告,近期獲智慧財產法院二審判決勝訴定讞,王農須賠償90萬元,以及自訴訟起算的5%年息。劉申權坦言,本案是國內果樹類品種權受侵害獲得勝訴首例,因為爭取育種者的權益真的太難了,自己一開始也不認為有多大勝算,能贏得官司實在很意外。他說,自己已將品種權授權給幾名農業學者與農試所退休官員組成的民間公司管理,自己不想再多煩心侵權一事,但也呼籲政府輔導農友建立品種權觀念,不能因擔心得罪農民選票,而鄉愿地放任農友盜栽。
無人機國家隊2/這家小機器飛入台積電美廠巡視 卻遇上「逢中必反還不識貨」困境
「這台可以室內巡檢、定位的無人機,是靠視覺技術,利用熱影像加上AI辨識,去查有沒有漏氣漏液,是我們跟台積電合作、測試了兩年多,台積電希望我們盡速把這機器做出來,送去美國亞利桑那州,可取代巡檢的人力;比較大台的可以在戶外檢查光電、風電設備,或是橋樑檢測,最高可抗6級強風。」台灣希望創新公司執行長李志清在11日的博覽會上,開心向記者介紹他的成果。儘管風光打進護國神山台積電廠區,這家曾為台灣民眾展示多場大型無人機群飛表演的公司,才剛走出一場輿論風暴。在2022年國慶焰火晚會表演後,負責執飛的台灣希望創新公司被立委質疑使用中國高巨創新公司(EMO)製造的無人機,恐構成國安及資安疑慮,該公司百口莫辯,直到今年四月監察委員調查報告出爐,證實他們執飛時的無人機關鍵零組件,如通訊、飛控及定位晶片沒有使用中國廠牌通訊模組,才還給他們一個清白。近年來許多大型晚會都會有無人機群飛表演。(圖/總統府提供)「逢中必反,而且根本『不識貨』!」不願具名的無人機業者向CTWANT記者抱怨,「審查委員根本沒有幾個懂資安的,還拿Google來的新聞質問我!」搞得現在業者都不太敢接受媒體採訪。這事也顯示台灣無人機產業三大發展困境,就是缺乏關鍵零件,市場太小難量產,以及政治化過頭、反而專業性不足。其實行政院曾在2020年12月發函給各公務機關,要求禁用大陸廠牌資通訊產品,包含中國製無人機,但後續傳出不少「誤用」消息,除了廠商刻意隱瞞,最重要的是,「把關者」沒有辨識能力,搞不清楚到底要防哪些項目。商用無人機產業中,許多關鍵零組件,大陸廠商擁有成本優勢。(圖/翻攝自李志清臉書)業者表示,目前在全球商用無人機產業中,馬達、電池等元件,因為成本與市場規模等因素,大多仰賴大陸廠商的供應,「這些根本無關資安,為何不能用!」虎尾科大飛機工程系副教授林中彥表示,目前台灣製造無人機的技術挑戰,在航電系統與軟體調校,若資源有限,就應該著重在此開發,而其他像是無關發射資訊的機械零組件,大陸因為有大量生產的規模經濟,可降低成本,過於嚴苛的「去紅化」反而會擠壓資源。嘉義縣長翁章梁表示,一個朋友去中國買無人機花1萬多元,但同規格的在台灣訂做可能要6萬多,「目前商用的確拼不過大疆,因為他相關產業鏈很完整,台灣市場很小,很多零件沒有生產,所以必須一起發展起來。」這也是他們為何要打造嘉義的產業聚落,並引來更多國際買家,把市場做大,才能降低成本。前總統蔡英文也很關注無人機產業。(圖/黃鵬杰攝)不願具名的業者也向CTWANT記者透露,去年國防部的「軍用商規」無人機的案子,讓民間企業研發競標,重點是要「自製」以擺脫紅色供應鏈,原本是採「技術標」,但因很多關鍵零件難以取得、製造成本與軟體整合等問題,為了趕在前總統蔡英文執政時期完成,準備與驗證的時間很短,大家忙到昏天暗地,但有些廠商根本做不出來,有的甚至拿中國製造的商品來改機,「最誇張的是,高層還為了特定廠商,不斷降低門檻標準,是把認真做事的廠商當陪考的嗎?」一名無人機整合業者向CTWANT記者表示,台灣目前最大問題就是「各做各」,雖然可以做整機,但各種關鍵零件仍不夠強大,很多業者、頂尖大學學者不願加入,覺得市場太小也拿不出漂亮薪水去吸引人才,無法長期投入研究,導致無人機業者大多是中小企業,賺不到錢、多在燃燒熱情,「若政府有心要扶植這塊產業,必須從態度做起,最重要的就是持續投入、尊重專業。」