台灣產業
」 台積電 AI 黃仁勳 經濟部 郭智輝
中租控股居道瓊永續世界指數第2、台灣25大國際品牌 展現全球競爭力
2024年，台灣25大國際品牌榜單揭曉，中租控股（中租-KY，5871）再度以耀眼成績連續第11年榮登榜單，排名第11位，品牌價值達5.65億美元，較去年成長13%。這一成就不僅展現了其在全球市場的競爭力，更反映出品牌多年來持續深化經營與創新的成果。自2014年首次入榜以來，中租控股的品牌價值已翻升三倍，成為台灣企業中穩健發展與國際化的代表典範。2024年台灣25大國際品牌，中租控股位列第11名、品牌價值5.65億美元。由中租迪和副董事長侯明欽（左）代表受獎（圖／中租控股提供）。這項由經濟部產業發展署主辦、台灣經濟研究院執行的國際品牌價值調查，委由全球權威品牌鑑價機構Interbrand進行評估。評價機構指出，品牌價值的核心在於長期的穩定經營、創新的市場佈局，以及財務數據的真實反映。中租控股在這三方面的表現可圈可點。2023年，中租控股全年營收達975.3億元新台幣，年增13%，稅後純益突破250.3億元，每股盈餘（EPS）達15.15元，穩健的營運基礎使其品牌價值持續攀升。持續深化ESG 成為企業永續的領航者在品牌成長之外，中租控股在環境、社會與公司治理（ESG）方面的實踐也成為其脫穎而出的關鍵之一。2024年，中租控股榮獲包括經濟部能源署「優良太陽光電系統光鐸獎」、教育部體育署「體育推手獎」與「運動企業認證」、英國標準協會「ESG永續發展領航獎」、以及台灣永續能源研究基金會的「企業永續報告書金融業白金獎」等多項榮譽，全面彰顯其在永續發展的承諾與成果。特別是在國際舞臺上，中租控股再次入選道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Indices, DJSI），並在多元金融服務與資本市場（FBN Diversified Financial Services and Capital Markets）類別中，世界排名第二。根據評估機構S&P Global的數據，全球僅有得分前10%的企業能入選DJSI，而中租控股在經濟、環境與社會三大面向中的表現均高於同業，其中21個評估項目中有10項居全組最高，包括透明度報導、企業倫理、政策影響力、去碳化策略、人力資本發展等，突顯其在多領域的綜合領導力。普惠金融與中小企業的永續成長自1977年創立以來，中租控股始終致力於推動普惠金融，將資金帶入中小企業與微型企業這些傳統金融體系下常被忽略的領域。多年來，公司透過靈活的融資租賃方案，幫助企業解決資金困難，支持其購置生財設備，促進業務發展。除了財務支援，中租控股更提供非財務性的資源，包括營運顧問服務與ESG實踐指導，協助中小企業提升競爭力與永續能力。中租控股還以行動帶動整體產業對永續議題的重視。例如，自2013年起連續舉辦中小企業策略論壇，後續更結合ESG議題，舉辦了兩屆中小企業ESG論壇，為企業提供從政策解讀到實務操作的全方位支持。此外，公司與台灣經濟研究院合作推出「ESG自評工具TEST」，幫助中小企業主更清晰地認識自己的永續現況，並為其提供改善路徑的建議。中租控股結合媒體與學術機構，舉辦中租中小企業策略論壇、ESG共學圈等活動，讓中小企業主瞭解綠色轉型實務，一同推動台灣產業向永續發展邁進 （圖／中租控股提供）。與產業合作推動ESG共好 讓實踐與倡議並進中租控股不僅在內部落實ESG，更積極推動外部倡議行動。透過與《商業週刊》、《天下雜誌》等媒體合作，公司推出了一系列ESG共學圈課程及研究報導，讓更多中小企業在學習過程中汲取實踐經驗，共同邁向綠色轉型。這些努力不僅提升了整體產業的ESG意識，也為政府及相關單位提供了具體參考，促進政策與產業實務的雙向對接。中租控股的「MAGIC」計畫，涵蓋亞太儲備幹部、東協實習等方案，培育具國際競爭力的關鍵人才，為全球佈局注入新活力 （圖／中租控股提供）。開創人才永續力 推行以人為本的MAGIC計畫除了在業務與永續方面的亮眼表現，中租控股也非常注重人才的培養與發展。自2013年以來，公司推出了以「MAGIC」為核心的系列人才計畫，包括「亞太儲備幹部計畫」（ManagementAssociate Program）、「大東協實習就業計畫」（Greater ASEAN Internshipand Employment Program）、「矩陣人才計畫」（International TalentProgram），以及「關鍵人才計畫」（Chailease Talent DevelopmentProgram）。這些計畫為企業內部培育出具有國際競爭力的團隊。展望未來，中租控股持續以穩健的經營策略與創新的市場佈局，迎接新的挑戰與機遇。
進口車不課關稅？ 車輛公會：汽車產業恐「垮台」
立法院提案調降汽車關稅，引來車輛公會極度重視，公會14日表示，根據經濟部評估，小客車關稅稅率若由現行17.5％降至0％，國家稅損將高達600億元，台灣汽車產業也會失去競爭力，市場全由進口車取代，步上澳洲汽車產業垮臺的後塵。車輛公會表示，應以調降貨物稅方向取代關稅，因為調降貨物稅適用於進口和國產車，可將降稅價差合理反應至售價，呼籲立即調降貨物稅以反映售價，讓民眾立即有感。而近幾年中國大陸品牌汽車快速崛起，也是車輛公會關注的重點之一，美國和歐盟已陸續宣布，對中國大陸汽車加徵關稅，美國稅率提高到100％；歐盟未來五年內，將加徵最高45％的關稅，這些措施是為了協助當地的汽車產業，對應中國電動汽車市場的競爭力。近年全球綠色產業帶動AI與晶片產業發展，公會表示，電動車興起成為重要應用產業場域，現在正是台灣產業轉型及升級的關鍵時刻，期待再創另一個兆元產業。車輛公會強調，關稅為國際貿易與產業發展的政策籌碼，考量台灣申請加入CPTPP，尚未談判前即自行調降關稅，會影響國際車廠在台生產意願。母廠如轉而選擇導入更多進口車款到台銷售，屆時不只汽車製造廠受衝擊，連帶也會影響汽車上下游產業鏈。
麗豐-KY旗下品牌「克麗緹娜」成績亮眼 第9度榮獲「台灣最佳國際品牌」殊榮
麗豐-KY日前公告11月營收，今年營收雖受到外在景氣逆風影響，但集團仍堅持品牌經營，逆風中醞釀實力，靜待景氣回溫再現榮景。主營品牌「克麗緹娜 CHLITINA」日前才成功躋身「亞洲500大品牌」，如今又榮登「2024年台灣最佳國際品牌」（2024 Best Taiwan Global Brands）名單，克麗緹娜以品牌價值1.02億美元再創佳績，第9度成為美業唯一入選的品牌！克麗緹娜以堅實的肌膚保養護理基底，積極強化數位平台及居家保養產品多元發展，從再生醫學及抗衰老領域著手，表現亮眼，並積極推動ESG理念實踐，是在以科技征戰全球的台灣產業品牌中，成為最美麗的台灣原創品牌。由經濟部工業局委託全球權威品牌顧問公司Interbrand主辦的「台灣國際品牌價值調查」，是評估台灣品牌於全球市場的競爭力與永續發展力所選出的經濟台灣隊，台灣TOP25國際品牌。克麗緹娜作為美業唯一獲獎者，認為這不僅是對品牌價值的肯定，更是對其「愛與分享，美麗相伴」品牌精神的最佳鼓勵。克麗緹娜35年來專注於美容護膚領域，致力於以專業、安全、有效為宗旨，為消費者打造全方位大健康美生活全力以赴，長期以專業、創新和溫暖服務深受全球消費者的信賴與喜愛，盼能持續在生活美容、醫學美容及再生醫學三大領域發揮影響力，成為美業無可撼動的領導先驅。2024台灣最佳國際品牌TOP25合照（圖／麗豐集團提供）。伴隨全球化數位生活急速發展，環境、壓力對肌膚與健康的傷害也隨之急遽加速，健康與肌膚的抗衰老刻不容緩，深耕抗衰老市場多年的克麗緹娜秉持對市場獨特洞見與前瞻思維，積極回應市場需求，以靈活多元整合線下逆齡護膚服務與線上HomeSPA居家抗老產品，打破時間與空間限制，從台灣出發放眼全球持續創新經營，串聯集團旗下慷碩生醫欲以360度零死角全面抵禦衰老，靈活多元的經營策略，讓克麗緹娜在能不畏海外市場變化，持續儲備能量逆勢突圍，推進未來長遠躍昇能量。麗豐-KY執行長趙承佑表示：「克麗緹娜今(2024)年能連續九次榮獲台灣最佳國際品牌獎，並入選亞洲500大品牌榜單，這不僅是對我們多年來努力的肯定，也是對克麗緹娜品牌使命的鼓勵。我們在健康與美麗抗衰老的領域上會持續努力，未來，我們將繼續秉持『愛與分享，美麗相伴』的精神，持續為消費者提供優質的產品與服務，並努力成為國際市場上最美麗的台灣原創品牌。」創新美力永續經營迎向全球視野下的品牌新高度除了致力於發展大健康美外，克麗緹娜亦持續關注永續議題，落實深化ESG策略，製造出對環境更友善的產品，堅持以人為本友好共榮的工作環境，持續挹注公益實踐社會善循環。「品牌的真正價值來自於對社會的正面影響。」趙承佑執行長強調，「我們將以永續發展的思維，實現企業的經濟、環境與社會價值，為台灣品牌建立全球範本。」克麗緹娜台灣分公司總經理陳白瑛與獎盃合影（圖／麗豐集團提供）。第9度榮獲台灣最佳國際品牌獎以及入選亞洲500大品牌，標誌著克麗緹娜已從區域性美業領導品牌躍升為國際市場的耀眼明星。在全球化競爭日益激烈的今日，克麗緹娜以創新、永續和品牌精神為核心驅動力，持續向更高目標邁進。秉持「愛與分享，美麗相伴」的初心，以亞洲品牌的高度自信，為消費者帶來更多卓越的產品與服務，攜手共創美麗與幸福的未來！
信義企業集團創辦人周俊吉推廣企業倫理 獲管科會最高榮譽「管理獎章」
社團法人中華民國管理科學學會11月30日舉行113年年會，會中頒發「管理獎章」，表揚對管理有卓越貢獻的產官學人士；信義企業集團創辦人周俊吉以「企業倫理」為核心，促使台灣不動產業健全發展，並將企業倫理教育深耕高教，也擴及至社會，以社區一家計畫支持台灣城鄉發展，更成立台灣地方創生基金會，助各地社區能生生不息永續發展，從管科會名譽理事長許士軍手中接下管理獎章榮譽。許士軍表示，從1990年代至今與周俊吉攜手，30多年共同推動企業倫理教育，支持管科會推動許多活動，深深感佩周俊吉可以給予這麼大的幫助，而近期AI產業革新，新趨勢的背後不變的關鍵就是企業倫理。中華民國管理科學學會理事長陳振遠表示，周創辦人1981成立信義房屋，過去在總部參訪時，看見周創辦人的立業宗旨在40多年前即寫下，要「賺取合宜利潤並兼顧利害關係人權益」，開ESG風氣之先，2022年有系統的推廣企業倫理，從政大推廣到全台大學，對於管理教育有很深遠的影響。周俊吉表示，此次獲得管理獎章，是對他創業以來理念與實踐的最大肯定，信義房屋只是中小型企業，若是在社會影響力有一點成績，許士軍老師深深影響了他，也感謝母校文化大學與政治大學，在文化大學時就讀時，恩師王寶輝老師，讓他了解為何經營，一定要對社會有幫助，因此他創業之初即寫下立業宗旨，善待利害關係人，而在政大則學到經營的專業，對於企業經營都很有幫助。周俊吉進一步說明，信義房屋致力於社區營造、地方創生、企業倫理等領域，也謝謝國發會前主委陳美伶擔任台灣地方創生基金會董事長，共同努力；前不久也接任台灣上市櫃公司協會理事長，希望過去信義推動永續的經驗，可與其他上市櫃的會員們一起分享，也感謝同仁落實「信義立業、止於至善」，與客戶共創永續好生活，最後感謝太太，在他創業以來的一路支持。周俊吉始終堅持「企業倫理」的核心理念，強調公平對待各利害關係人，並積極落實企業社會責任。自1981年創業以來，持續在不動產業界創新並推動業界變革，為台灣產業發展做出深遠貢獻。1989年，他率先推出不動產說明書，並於1992至2007年間推出一系列保障交易安全的創新服務，諸如漏水保固、成屋履約保證、高氯離子、高放射性瑕疵保障等。這些舉措不僅改善了產業交易環境，也成為政府施政依據，並引領其他業者效仿，提升了整體產業的健全發展。不僅如此，周俊吉積極推動企業倫理與永續發展，並將此理念實踐於信義房屋的經營之中。早在2005年，信義房屋便榮獲「國家品質獎企業獎」，周俊吉則於2007年獲得「國家品質獎個人獎」，成為業界楷模。他也帶領信義房屋成為台灣第一家上市的房仲公司，並成功蟬聯產業龍頭三十年。他更致力於推廣企業倫理教育，並於2004年啟動「企業倫理教育扎根計畫」，累積訓練了近百位企業倫理師資，建立了推動高等教育企業倫理教育的交流平台。此外，他還與政治大學合作成立「信義書院」，為企業界培養未來的企業倫理專才，並推動企業倫理在中小企業的普及。周俊吉在社會責任方面的投入也同樣積極，自2004年起，他發起了「社區一家贊助計畫」，鼓勵社區參與公共事務並凝聚人心。20年來協助了超過3,464個社區實現夢想，超過1.6萬的提案件數，提案單位涵蓋全台368個鄉鎮市區，並在2017年榮獲「總統文化獎」，成為唯一由民間企業獲獎的社造計劃。2021年底，為了協助各地社區生生不息、永續發展，進一步成立「台灣地方創生基金會」，整合民間力量與資源，希望成為全國性實踐地方創生的大平台，目前已集結超過300位地創夥伴，不定期舉辦地創見學交流與資源媒合會議，協力達成「幸福台灣」的終極目標。
近3年新高！GDP上修破4 居亞洲四小龍之首
出口暢旺、民間投資活絡，主計總處29日公布最新經濟預測數據，今年經濟成長率由原先的3.9％上修至4.27％，調整0.37個百分點，創近3年新高、居亞洲4小龍之冠，也高於全球平均2.7％；主計總處也同步預測明年經濟成長率為3.29％，較8月上修0.03個百分點。主計總處副主計長蔡鴻坤表示，台灣經濟表現不錯，只是產業復甦不太均衡。蔡鴻坤分析，AI應用浪潮帶動資通訊、電子零組件、伺服器等出口表現非常好，這些產品占出口68％以上，而台灣是出口為導向國家，出口貢獻經濟成長率50％。此外，晶圓代工廠台積電高雄2奈米廠近日進機，蔡鴻坤指出，2奈米一台機器價格不斐，而台積電有領先帶頭作用，對民間投資有一定的挹注；蔡鴻坤說出口、投資皆優於預期，是這次上修全年經濟成長率的主因。蔡鴻坤進一步指出，「台灣幸好有AI，帶來相關產業鏈成長」，舉例來說，AI延伸很多算力需求，且算力全球大概90％都由台灣廠商提供，有利於出口、投資擴增；蔡鴻坤表示，今、明兩年經濟成長率分別上修為4.27％、3.29％後，皆優於牛津經濟研究院對全球今、明兩年經濟成長率分別為2.7％及2.8％的表現。不過，蔡鴻坤也坦言，台灣產業發展不太均衡，全球傳統產業有產能過剩等問題，部分傳產出口表現仍疲軟，就像台股個股表現一樣，會漲的多是AI相關股票，產業呈兩樣情。國內通膨CPI部分，受近月接連颱風豪雨推升蔬果價格，加上外食費、房租及醫療費用等服務類價格漲勢延續，主計總處預測今年消費者物價指數(CPI)上漲2.18％，上修0.01個百分點。展望明年，服務類物價仍具上漲壓力，惟基數已高，加上蔬果價格可望逐漸回穩及國際農工原物料及油價走跌，整體CPI漲幅將續呈放緩走勢，預測CPI上漲1.93％，上修0.02個百分點。
「中華開發國際學生地方創生志工團」 從環保、人文、藝術切入，開展認識台灣新視角
凱基金控旗下中華開發資本（以下稱開發資本）與中華開發文教基金會共同策劃舉辦的「中華開發國際學生地方創生志工團」，今年透過三場活動，帶領來自大陸、香港、馬來西亞、印尼、緬甸、歐美及日本等不同國籍的學生，以雙腳行走加上五感體驗，走訪地方創生團隊，深化對於台灣的認識與認同。凱基金控旗下中華開發資本（以下稱開發資本）與中華開發文教基金會共同策劃舉辦的「中華開發國際學生地方創生志工團」，今年透過三場活動，帶領來自大陸、香港、馬來西亞、印尼、緬甸、歐美及日本等不同國籍的學生，以雙腳行走加上五感體驗，走訪地方創生團隊，深化對於台灣的認識與認同。對於日本學生而言，「地方創生」並不是陌生名詞。台灣最早的地方創生理念來自於同樣有城鄉人口失衡困境的日本，但在行政院宣示民國108年為台灣地方創生元年後，國發會以各種形式致力支持，至今已遍地開花。因此開發資本決定投入超過六十年扶植台灣產業發展的經驗，肩負起協助地方創生團隊的使命。「中華開發國際學生地方創生志工團」第三場走訪的「山之山食驗室」正是開發資本的培力團隊之一。中華開發文教基金會執行董事余珊蓉指出，人才是企業之本，「培育人才」及「藝術文化」向來是基金會主要工作項目；「地方創生」這項結合人才培力與在地發展的重要議題，同樣是基金會的重點工作。在「山之山食驗室」的巧思下，結合地方創生、人才培力及藝術文化，堪稱典範之作。本次協辦活動的PAPAGO遊學村副社長黃宣瑜表示，如何引領來台就學的日本籍學生除了學業之外，能透過多元形式領略台灣風采，一直是目標工作；藉由和中華開發文教基金會合作，可讓學生同時看見台灣的地方創生能量，並開展校園以外的交友圈。連續三場的國際志工活動，不僅昭示企業對於環境和地方的支持，更是永續發展的必要工作及重要里程碑。在全球化趨勢下，未來將秉持在地連結與國際視野，持續攜手各方為台灣的永續發展開創新局，讓地方創生的理念不斷萌芽、在地深耕。
川普恐取消補貼逼台積電赴美？ 郭智輝：大陸台商影響較大
美國總統大選揭曉，對台灣半導體業屢次發表不友善言論的川普當選，外界擔憂台灣經貿將受衝擊。經濟部長郭智輝7日出席立法院經濟委員會前表示，他認為全球都會被多課關稅，晶片法案也不只有台積電受惠，若一視同仁，對台灣影響不會太劇烈，但對於在中國大陸經營的台商，就要多留意。郭智輝表示，川普的政策，若是對全世界的國家都漲10%關稅，這個對台灣應該影響不會非常劇烈，但是對在中國的台商可能影響比較大，因為他對中國要課60%的稅，所以在大陸那邊生產影響比較大。郭智輝表示，對台灣產業來說，關稅只是其中一個變數，生產銷售行為還是要看市場需求，政治影響只是一時的變異。記者追問是否會因此加速台商回流，他說「你的看法非常正確」。外界擔憂台積電是否會被刪除補助、被迫將最先進製程移到美國，郭智輝表示，法律規定的事情不是這麼簡單就會改變，晶片法案還會影響英特爾等美國業者，不會這麼簡單撤銷；根據中華民國的法律，有技術保護法在，現在2奈米還不能到國外去生產，後續仍要經過投審會審查。至於先前郭智輝在立法院提到「雲豹能源為炒股，講很多不該講的話」，雲豹能源6日表示，公司財報均為公開資訊，對此說法深感沉痛與遺憾。郭智輝7日加碼表示，雲豹是在6月21日公佈這訊息，報紙也這樣登，然後股票就上漲一倍，這種事情大家可以判斷。 對於媒體報導，有外商在台灣經營綠能受阻一事，郭智輝表示，經濟部與行政院、法務部十月時曾一起到台南，宣布我們會全力防止、全力打擊犯罪，當開發商有遭受到任何不法的威脅，趕快跟我們聯絡，我們絕不寬恕這種不法的行為。
「紅燈」曇花一現 9月景氣一口氣少5分轉黃紅燈
國發會28日公布9月景氣對策信號綜合判斷分數為34分，較上月一口氣少了5分，創近6個月新低，紅燈曇花一現，僅維持1個月即轉為黃紅燈；中央大學台經中心同日公布10月消費者信心指數（CCI）為77.06點、月減0.78點，終止連5升轉為下跌，6項分項指標中有5項下跌。國發會經濟發展處長邱秋瑩表示，受國際需求疲弱、油價下跌等影響，傳統產業外銷動能平疲，復甦腳步顛簸，是分數下跌主因，加上高基期因素，導致海關出口值、批發、零售及餐飲業營業額轉為綠燈，製造業營業氣候測驗點轉呈黃藍燈。景氣燈號轉為黃紅燈，但邱秋瑩指出，領先、同時指標仍分別連11個月、17個月上升，累積上升幅度為4.62及13.08個百分點，即半導體、AI主導我國經濟復甦，景氣仍處於復甦軌道中，成長動能延續，解釋IMF近日上修我國今年經濟成長率從原本3.1％到3.7％，中經院也上修今年至3.96％的原因。美大選結果將出爐，邱秋瑩觀察，選前傳產接單偏保守，廠商多在觀望，因為結果將牽動廠商未來的投資布局。台經中心執行長吳大任觀察，美國景氣沒想像中強，未來若走弱恐波及台灣出口及生產，台灣產業則呈兩極化，AI人工智慧產業暢銷、傳產仍低迷。中央大學公布10月消費者信心指數（CCI）為77.06點，以「購買耐久性財」跌最多，僅「投資股票時機」指標上升，顯見國人對股市普遍抱持樂觀，除「購買耐久性財」外，與台灣房屋合作調查的未來半年是否為「購買房地產時機」指標，結果為104.67點，較上月減2.06點，顯見國人普遍認為現在不是買房的好時機。
神山痛腳2／風電國產化大買家「太貴不買」 業者怨銀行不給融資恐三輸
離岸風電業者迎來最「大咖」的支持者，台積電長年的大掌櫃、資深副總何麗梅，在證交所於9月30日舉辦的「壯大台灣資本市場高峰會」上，公開向政府喊話，希望盡速檢討離岸風電的規範，提供彈性做法，例如放寬國產化項目的認列，並提供廠商更多融資管道。曾被宣傳為「全球20大風場，臺灣佔16 座」，在綠電領域被寄予厚望的海上風力發電，政府2016年開始大力投入，先前規劃三大進度，包括示範獎勵、潛力場址、區塊開發，目標是達成2025年5.6 GW，2030年13.1GW的政策目標，除了台電之外，台積電就是第一批大買家。很不巧的是，興建過程遇到新冠疫情，導致成本大增，加上政府想藉此打造國家隊的自製能力，招標時要求使用在地產業鏈到一定程度，讓不少業者打退堂鼓，接連流標帶來的就是不斷放寬，進度仍趕不上變化，原本第一期、第二期分配的3GW，分別延後到2026、2028年之後，甚至第二期項目，僅一家廠商達標。隨後又有歐盟以「國產化」為由狀告WTO，導致現任經濟部部長郭智輝在9月23日緊急約見風電業者，為如期併網，解放過去的國產化規則，甚至可能溯及既往，影響已選商完成的離岸風電第三階段區塊開發第1期、第2期，引發業界群起攻之，特別是遵守遊戲規則而成本大增、或因此退出的業者，還有為了國產化才剛投資百億蓋廠房買設備的本土業者。產業發展署副署長鄒宇新向媒體表示，政府面對離岸風電，過去是產業政策、能源政策並重，「現在有一個最大前提，就是如期併網。」為護國神山的再生能源需求，風電成要角。（圖／報系資料照、沃旭能源提供）「消息一出，親朋好友、銀行團、供應鏈、同業開發商的電話接不完，」世紀鋼董事長賴文祥在媒體上大聲喊苦，大家都怕政策動盪，銀行縮手、買家趁機壓低價格。最先衝擊的本土業者，又以中小企業為主的供應鏈最傷，今年已有五套風機外殼從中國進口到台灣，「價格直接少四成。」業者向CTWANT記者說，越南、韓國的業者都虎視眈眈，中國廠商也可能繞道東南亞洗產地，大舉入侵台灣市場。一馬達廠商跟CTWANT記者解釋，用外商的產品，最大問題是維修慢又很貴，過去怕被「偷師」，外商的風機若故障，他們不會派人維修，而是要求整台換掉，把我們當冤大頭，所以才會導致很多風機壞了就扔在一邊不處理的問題。但其實，不願具名的風電業者向CTWANT記者解釋，現在最大的「逆風」，其實不是國產化，而是「銀行」。業者坦言，風電市場可說是成也台積電、敗也台積電，「現在已進入『死亡交叉』，台積電不想買貴的電，想壓到5元左右，但風電業者要營利，至少5.8元到6.2元左右，如果賣給其他願意出高價的科技業者，銀行又不喜歡，擔心他們扛不起20年的穩定收益，恐導致專案借不到錢，借不到錢、風場就要廢了，以後科技業要大規模的綠電也沒了，這是『三輸』！」。業者向CTWANT記者舉例，一個500MW的離岸風場，過去要花900億元打造，現在至少要1200億元，就是因新冠疫情、加上全球都在發展離岸風電，法國、德國、丹麥等都在打造大型風電場，據全球風能協會預估，2024年到2028年，全球離岸風電裝置總量會增加138GW，年複合成長量28%，僧多粥少下導致船、工人和設備都很貴。風電的機台都非常巨大且昂貴，過去以外商為主。（圖／翻攝沃旭能源臉書）有一業者為了搶船花大錢卻碰到疫情，當時一驗到陽性就全員下船閉關，完全不能施工，但各種租金還是照付，這種恐怖的錢坑，沒有銀行支援根本不行，「在商言商，外資一年都會進行好幾次財務成效評估，早就跑了，就是我們本土廠商才會努力拚完工，已經很了不起了。」連同業也看不下去、幫忙喊冤。業者表示，離岸風電是龐大且複雜的工程，甚至連政府單位要驗收與查核都有點摸不清頭緒，加上先前有業者在國產化做「小動作」，搞得政府常常要查核、動輒要罰款，導致銀行也覺得，貸款給風電業者的風險很高，「對銀行來說，不如借錢給人炒地皮，簡單又好賺，但對台灣產業來說，得到的價值是什麼！」他憤憤不平地說。「相對於光電雖然建置較快，但大家都知道台灣的土地不夠，不管是屋頂、地面型的光電，全部加起來也只是零頭，台積電要的是單一、穩定的大型供電」前三大民營售電業者向CTWANT記者透露，放鬆風電國產化政策會不會引發未來綠電價格波動等其他後續效應，還要觀察評估。除了價格波動，還有一大問題，「包括沃旭與海龍風場，2025、2026年的發電已全被台積電買走」全球最大再生能源基金、哥本哈根基礎建設基金（CIP）區域總裁許乃文表示。換句話說，這兩年其他的「護國大山」都買不到大宗綠電，短期內難以解決。
測試機構「DEKRA德凱」插旗林口 斥資10億建總部＋實驗室
全球最大獨立非上市專業測試檢驗認證機構DEKRA德凱，正式啟用位於新北市林口的全新台灣企業總部，並新增實驗室設施，強化台灣於資通訊、車聯網、物聯網及智慧車用等關鍵領域的全球市場地位。DEKRA德凱集團執行長Stan Zurkiewicz表示，「此次投資10億元完成台灣企業總部與實驗室的擴建，期待透過升級DEKRA德凱台灣在無線通訊、車聯網、智慧物聯網、人工智慧及通訊安全等領域的認證技術與服務能力，持續協助台灣產業客戶迎戰全球市場的快速發展。」DEKRA德凱台灣企業總部選址於林口，新落成的總部與實驗室，擴增多達36間專業實驗室，連同既有位於華亞、新竹地區共99間專業實驗室，涵蓋電磁相容、汽車電子、人工智慧運算技術、資安評估與測試等領域，更有超過350台的設備能提供可靠度驗證，進一步提升DEKRA德凱在台灣的軟硬體設施與測試能量。新實驗室的投入將加速DEKRA德凱台灣提供一站式更全面、先進的測試與認證服務，在新落成的實驗室中，3米半電波暗室內具備全台唯一的高頻吸波棉自動收納功能，僅1分40秒即可完成吸波材架設，大幅提升測試精準度與效率；而10米電波暗室無門檻設計則可進行VSCC相關整車測試，以滿足市場對於車用EMC測試的高度需求。在軟實力方面，DEKRA德凱擁有業界獨家優勢，同時具備 CCC（Car Connectivity Consortium，汽車連接聯盟）及 MFi CarPlay, CarKey 數位鑰匙測試授權，支持全球汽車製造商與零組件供應商推出符合規範的產品。此外，DEKRA還為汽車供應鏈提供 ISO 26262、ISO/SAE 21434、ISO 27001 / TISAX 及 Automotive SPICE 等整合式解決方案，全方位提升產品安全性與合規性。透過此次重大投資與實驗室升級，DEKRA德凱台灣展現積極應對未來技術變革的集團DNA，將針對智慧車用電子、AI伺服器、雲端運算等領域提供更全面的測試與認證解決方案，並加強在資安合規、電動車基礎設施測試等方面的技術投入，可以一站式 「硬體驗證」加「軟體資安」，雙管齊下的整合解決方案。
去中化商機！ 格棋攜中科院＋日商闖碳化矽市場
台灣本土化合物半導體產業再添生力軍，碳化矽（SiC）長晶廠格棋23日宣布，斥資6億元興建的中壢新廠落成，將與中科院合作、強化在高頻通訊技術領域的應用，也與日本三菱綜合材料商貿株式會社簽合作協議，邁向日本民生用品和車用市場。格棋成立於2022年，專注於化合物半導體長晶等第三代化合物半導體的工藝技術開發，是鋰電池廠格斯科技(6940)的關係企業，股東部分重疊，但沒有相互持股，專注在各自領域發展。格棋董事長張忠傑表示，中壢新廠預計2024年第四季滿產，其中6吋碳化矽晶片月產能可達5000片，2024年底，新廠將安裝20台8吋長晶爐及100台6吋長晶爐，因客戶需求大增，預計2025年8吋長晶爐擴產將達到200台規模。格棋也將由三菱綜合材料商貿向日系客戶提供6吋和8吋晶錠（INGOT）、晶圓（Wafer）與磊晶片（EPI Wafer）材料，格棋也負責整合台灣資源，向日本客戶供應6吋和8吋晶錠（INGOT）、晶圓（Wafer）與磊晶片（EPI Wafer）。格棋技術長葉國偉表示，碳化矽半導體有高效、高頻和耐高溫等特性，在電動車、混合動力車及5G通訊等領域有廣泛應用，隨著技術日益成熟，成本下降，市場需求快速增長。儘管中國大陸積極發展碳化矽，產量大、品質高、成本又低，還有各種多元化在地應用發展，未來免不了硬碰硬，但葉國偉表示，在去中化的浪潮下，就是台灣產業發展的機會，外國廠商陸續發現，雖然使用台灣的產品貴一點點，但可一次解決很多問題；儘管近期電動車市場有些低迷，但電動化仍是大趨勢，過程會用到更多更高階的電池，這就是台廠的優勢。格棋擁有獨特的碳化矽晶體成長技術，包括特殊的晶種結合方法、即時監控系統、塗層技術，以及原料控制和熱處理技術，其核心技術可有效提升晶體質量，降低缺陷密度，為客戶提供高品質、高可靠性的碳化矽晶圓。
聯發科、聯詠等15家獲補助 57億元 IC設計業可望創造4000億投資效益
經濟部產業技術司公布「IC設計攻頂補助計畫」核定名單，通過聯發科技、聯詠科技、創鑫智慧、昇佳電子及瑞昱半導體等15家廠商所提出的11項計畫，總補助金額達57億元，預計將帶動171家上下游廠商投入相關生產，並新增至少1651個就業機會，創造投資效益逾新台幣4000億元。據TrendForce研究顯示，2023年全球前十大IC設計業者營收合計約1,677億美元，年增12%，關鍵在於NVIDIA（輝達）帶動整體產業向上，其營收年成長幅度高達105%。台灣IC設計產業在全球競爭力強勁，包括聯發科、聯詠、瑞昱等三大廠營收皆擠進全球IC設計前八大企業。為鞏固台灣IC設計國際地位，經濟部去年公告「IC設計攻頂補助計畫」、「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」2項計畫，開放業者申請，今年9月由經濟部及國科會共同召開雙首長會議，近期公告核定名單。產業技術司表示，「IC設計攻頂補助計畫」作為「晶片驅動台灣產業創新方案」的重要一環，目標是推動國內IC設計業者投入先進技術應用晶片的開發，挑戰半導體高階製程，並達到或超越國際領先企業的技術水準。產業技術司指出，此次研發補助的重點是跟上國際頂尖IC設計公司及先進晶片製造技術的發展趨勢，涵蓋從AI晶片的研發到AI應用環境下所需的通訊需求。首先，針對伺服器用的特定AI晶片，這些晶片能協助企業進行大規模語言模型（LLM）等AI技術的訓練，例如，創鑫智慧所開發的大算力晶片，其效能預計可提升超過60倍，媲美全球領先企業的技術水準。在手機端AI應用方面，產業技術司提到，該計畫也持續推動新技術的開發，例如聯發科針對智慧型手機等設備打造的AI核心晶片，旨在滿足快速增長的移動設備AI需求。針對不同產品需求，計畫中還開發了專用的AI晶片，這些晶片具備強大的運算能力，能應對高度運算需求，並且在應用上更具彈性。記憶體方面，產業技術司說，為因應未來AI運算對高速資料處理的需求，國內廠商積極投入開發專為AI設計的高效能記憶體，這類記憶體可提供高速運算效能，特別適用於深度學習、資料中心等需要大量數據處理的應用領域，隨著AI需求不斷增加，這些技術將扮演關鍵角色。另外，產業技術司表示，針對AI應用對於高速通訊的需求，全球通訊廠商將矽光子技術視為關鍵發展項目之一，此次補助計畫也提供矽光子技術支持，期望藉此研發出我國首顆自主技術的矽光子晶片，以應對高速通訊與資料傳輸的挑戰，提升國內在AI通訊領域的競爭力。
立院轟「海外種電說」經濟部成箭靶 林伯豐：只有台灣想把企業踢出去
圖說：經濟部長郭智輝。（圖／黃威彬攝）因為台灣產業鏈需要大量綠電，但台灣土地取得不易、供應不及，經濟部長郭智輝前一日向記者拋出到菲律賓蓋綠電廠、再送回給台灣用的議題，引發16日立法院的全面砲轟。對此，郭智輝表示，對於發言不夠精準感到抱歉，允諾半年內提出可行性評估報告，目前只是在討論階段。郭智輝日前出席活動時透露，在菲律賓蓋電廠的綠能類型有三類，分別是太陽能、風能及地熱，綠電可透過船運或海底電纜運送回台；而16日剛好立法院經委會進行「我國電力能源配比執行現況與未來規劃」專案報告，此言論被各黨立委連番砲轟，質疑天馬行空、成本高，圖利特定廠商等議題。連番砲轟之下，郭智輝表示對此發言感到抱歉，但重申這個議題是可以討論的，預計半年內先提出可行性評估報告。郭智輝表示，外界對此議題的時空「跳太快」，這只是在印太戰略智庫成立時，學者專家共同討論，想法是同盟區域國家互相在綠電可以支援；他也修正先前用語，表示台灣「沒有綠電不夠」，我國2030年30%綠電是目標，仍朝此目標邁進，綠電是全球關注命題，台灣希望跟日本、菲律賓合作，要進行的事情還很多。經濟部也發文表示，這是在智庫成立場合中提出的政策倡議，主要是考量區域間理念相近國家，可以共同在減碳工作上合作努力，後續仍要經過可行性的評估，有完整的評估資訊會再跟社會報告。經濟部也重申，能源署及台電對於國內電源開發的規劃，已規劃到2030年後，社會共同支持電源開發如期上線，台灣就沒有缺電問題。三三會理事長林伯豐16日在三三會例會上表示，郭智輝的想法是好意，但最大問題是台菲之間如何輸電，應該重新思考清楚。台灣電力問題，要靠正確的能源政策，當前政策有誤，應及時修正，16日產業電價再度調漲，漲電價或缺電，是台灣全體製造業的問題，而政府以補貼、增資等方式協助台電解決財務缺口，也是用人民納稅的錢，這是不合理的支出。林伯豐表示，政府從2022年起連續四次調整電價，電價從平均每度2.58元調升至4.29元，累計調幅66%，企業成本增加15%，增加企業外移風險。至於郭智輝先前提出，要協助高耗能、高耗電產業，移往海外有競爭力的國家「乾坤大挪移計畫」，林伯豐表示，全世界政府都在招商，只有台灣政府想把企業踢出去，減碳是全球趨勢，台灣現在明顯做不到，且排碳最嚴重的就是中油及台電，希望政府帶頭做表率。
首批印度移工何時來台 勞動部：工作協商籌備中
勞動部計畫開放引進印度移工，近日勞動部長何佩珊被問及進度時，表示正在籌備最近一次的工作協商中，將會邀請印度與會，何佩珊也強調「將盡量努力」。根據媒體報導指出，台印兩國的勞務合作MOU（備忘錄），主要目標是填補台灣產業缺工的問題，因此台灣與印度希望藉此加強雙邊合作，推動引進印度移工的相關計劃。其實早在9月6日時，勞動部長何佩珊於就表示台印雙方準備進行第1次工作會議，當時便提到會邀請印度官方來台討論引進印度移工的相關措施，並強調目前進度正在推進中。當時何佩珊就提到，台灣引進印度移工仍需進行一系列流程，包括收集社會意見、規劃引進細節，以及雙邊行政法規的細節協商等。何佩珊曾表示，開放初期將以小規模試辦為主，優先選擇有良好管理能力的業者試辦，並計劃建立直接聘僱制度，選定優質仲介受雇主委託，採取雙軌制度引進印度移工，以確保試辦期間的管理與監督。對於首批印度移工何時來台，何佩珊於16日受訪時表示，台印雙方最近一次的工作協商正在籌備中，同樣會邀請印度官方參與，並希望能得到印度方面友好的回應，讓引進印度移工的計劃可以順利展開。除此之外，外界擔憂勞動部政務次長王安邦請辭，加上主秘懸缺，是否會影響這項政策的推動，對此何佩珊回應，勞動部的運作一切如常，相關人選仍在徵詢和考慮中，不會影響政策的進行。
凱基金控宣告全新品牌承諾「在乎你的在乎」以ONE KGI策略打造全方位金融服務 展現永續經營承諾
擁抱心起點，開啟新未來！凱基金控（原「中華開發金控」）今（9）日舉辦更名記者會，除了宣布本月9日起股票名稱正式更名為凱基金控外，也宣告嶄新品牌承諾「在乎你的在乎」，凱基金控及集團旗下子公司將發揮ONE KGI的精神，以全方位金融服務陪伴客戶，成為客戶累積財富並實踐人生夢想的最佳後盾。凱基金控自成立以來，始終秉持與台灣產業共同成長的使命，並由台灣第一家專注「直接投資」與「企業融資」的工業銀行，逐步發展成為現在擁有壽險、銀行、證券、投信、私募股權五大完整引擎的全方位金融集團。集團經營逾60年來，不變的是對客戶的貼心關懷與始終追求卓越的使命。隨著金融環境變遷與客戶需求多樣化，凱基金控集團在投資、保險及資產管理等多元領域皆穩健發展，凱基金控將繼續推動ONE KGI策略，積極整合旗下子公司資源與服務，為客戶提供更為便捷高效的金融體驗，並不斷超越客戶與股東的期待，展現永續經營的承諾，並以更年輕化的品牌形象，展現專屬於凱基金控的活力與自信。位居大中華區產業投資領導地位的子公司中華開發資本，將沿用現有品牌名稱，傳承「中華開發」與產業共同成長的使命，持續為經濟發展貢獻力量。在今天的記者會中，凱基金控也揭曉全新品牌承諾「在乎你的在乎」，呼應凱基金控溫暖且充滿活力的品牌形象，象徵凱基金控不僅是全方位金融服務專家，所提供的多元金融服務，都是圍繞客戶的需求而打造。無論是在追求財富自由的過程上，還是實現人生理想的旅程中，凱基金控都將全力以赴，成為每一位客戶的堅實夥伴。歡慶凱基金控更名的重大里程碑，集團旗下子公司聯袂推出多項優惠活動，以實際行動回饋市場支持。活動期間，至凱基投信申購全系列基金(ETF除外)，享申購手續費0元優惠；凱基證券推出「買ETF選凱基」多重優惠及抽獎活動；凱基銀行也祭出理財與投資雙重加碼優惠及台外幣高利存款方案。
碳費拍板每公噸300元 經濟部：短期難達標衝擊企業競爭力
歷經半年討論後，環境部7日召開第6次碳費費率審議會，拍板一般費率為每公噸300元，企業可進行自主減量、就會有優惠費率50元與100元，預計10月底預告碳費費率，2025年1月1日生效，2026年開始收費，這次針對碳費建議值，訂出一般費率為每公噸300元，技術標竿指定目標的優惠費率B為100元，若是國際減碳最高標準的行業別指定目標，適用費率A方案50元。經濟部表示，現場經濟部代表已明確表達不同意見，高度希望費率能考量台灣產業國際競爭力。特別是應對標日、韓等主要出口競爭國的費率標準，除SBTi標準對一般產業而言是短期難以達標的標準外，優惠費率B訂定100元，明顯較日韓更高，對部分企業會造成財務衝擊。經濟部表示遺憾，這次產業意見未能被委員會採納，未來會持續爭取。工總也表示，各產業對碳費的負擔能力差異頗大，且景氣循環及產業執行減量措施需成本投入，應讓企業將資金留作低碳轉型投資，碳費費率不應過高。這次建議費率偏高，不利產業低碳轉型。工總表示，碳費制度設計應通盤考量對經濟、社會的衝擊，碳費費率偏高，加上基本工資、電費等成本同步調升，對產業形成沉重負擔。且目前碳費規劃沒有與台版CBAM同步，沒辦法對國外進口高碳排的產品課稅，無異於鼓勵進口國外高碳排產品，傷害台灣相關產業，更無助國內達到淨零碳排的目標。呼籲政府應儘早實施台版CBAM。環境部長彭啓明7日表示，台版CBAM正在跨部會協商，預計明年要求進口的鋼筋、水泥等試行申報碳排放係數及碳足跡，來保護國內產業，同時也會觀察明年歐盟CBAM公布細節，會盡快進行。依2022年的碳盤查結果，初步碳費收費對象約500家工廠，共計281家公司，其中141家是上市櫃公司，收費對象的溫室氣體排放量，大約是155百萬公噸二氧化碳當量，占全國總排放量54%。
全村挺一人1／輝達AI革命引焦慮 半導體巨頭罕見齊聚台北大談矽光子
「那就是輝達呀！如果不是他們的AI晶片需求，台積電根本不需要去研究『矽光子』，這個完全不是他們的專業。」產業專家不諱言地告訴CTWANT記者，台積電去年提及研究「矽光子」，今年罕見攜手日月光，在9月3日宣布成立矽光子產業聯盟，號召30家廠商一起制定矽光子封裝產業標準，合作面對這項大挑戰。2022年底ChatGPT崛起而引爆的生成式AI，以及因應而生的大量GPU晶片需求後，對整體半導體的架構產生翻天覆地的變化，也是為因應「全村的希望」、AI晶片龍頭輝達執行長黃仁勳的需求。9月11日的高盛技術會上，黃仁勳講了兩個「難以置信」，一是客戶對最新一代Blackwell晶片的需求難以置信地旺，二是台積電在這領域裡的「敏捷性和響應需求能力，令人難以置信」。然而這場AI掀起史無前例的機會與焦慮，不但讓台灣最強的業者總動員，還引發全球科技廠的集體焦慮。9月初，全球半導體巨擘齊聚台北南港展覽館的SEMICON Taiwan國際半導體展，各國媒體蜂擁而至、彭博社還設攤直播，就連昔日「王不見王」的台積電與三星這兩家國家級護國神山，也破天荒坐在一起談未來。CTWANT記者三天觀察發現，包括歐洲、美國及韓國等各國最頂尖的廠商來台結盟綁樁，演講中不像以往大幅吹捧產品，反而把握機會在半導體產業盛會上敞開自家遇上的瓶頸與困難。邁威爾Marvell公司首席技術官Noam Mizrahi認為，光學是唯一可連結技術，去符合AI算力傳輸需求。（圖／陳曼儂攝）「輝達的GPU和所耗費的電力真的很貴，要確保頻寬、電力、延遲沒問題，不然錢就白花了。」邁威爾Marvell公司首席技術官Noam Mizrahi在半導體論壇上表示，目前用GPU做AI運算，有57%時間在等資料交換，對時間和金錢都是一大損失，「光學是唯一可以連結技術，去符合這麼大規模需求，以及解決頻寬延遲等問題，不同數據中心的串聯，也要靠光纖才能辦到。」「現在GPU和AI加速器是用電連結，若要變成光傳輸，要有不同調變方式、要縮小產品、不同的頻寬密度，才能減少耗能、達到率與成本問題，但這技術沒這麼容易，可能要等兩代之後，才會摸索出對的方向，進入光學無所不在的世界。」Noam Mizrahi提到矽光子技術的困難，是當前最大的挑戰。微軟全球副總裁 Rani Borkar在論壇說，「我從事這產業30年，第一次看到所有業者都在辯論未來，因為AI是半導體的文藝復興！」就算是龍頭微軟，他們也面臨三大瓶頸，第一是硬體系統沒有趕上AI模型需求，「前端需要的運算，每兩年成長十倍，這速度是摩爾定律的五倍，目前的基礎建置與產品都無法達到他的需求，整個領域面臨平台的重新設計，需要整個產業動起來，包括晶片、封裝、記憶體、基礎建設、冷卻方案、網路、電力等，才能推動AI所需的數據流動。」微軟全球副總裁 Rani Borkar提到目前AI面臨三大瓶頸，需要全產業鏈的新變革。（圖／翻攝自SEMI國際半導體產業協會臉書）第二個瓶頸就是高耗能，Rani Borkar說，AI導致全球電力會在2020年到2026年成長一倍，運算和冷卻方式都要變革；第三瓶頸就是產能展望，「我們看到AI高速成長，要買更多晶片、高效記憶體、更多加速器，說來容易，做起來一點都不輕鬆，打造工廠是重大投資，三四年前就要決定，但預測需求非常困難。」「現在真正的問題是維持供應鏈的韌性，因為需求起起落落，」Rani Borkar也了解台灣產業在革命的陣痛期，他向在場業者們呼喊「我從心底感謝大家，是你們做出了重大推動。」在克服重大瓶頸的關鍵時刻，「我們現在做的決定，將改變未來。」這些話也證明，台灣業者在這場革命中，已難以置身事外，而且還是在最花錢的第一線。就算是競爭對手，也得坐下來一起面對。4日登場的「大師論壇」，首度請到台積電共同營運長米玉傑和三星電子總裁李禎培（Jung-Bae Lee）同台，儘管他們在台上沒互動、相敬如賓，但也引發日韓媒體熱議。「韓國和台灣半導體業者『罕見』尋求更密切關係」，日經亞洲（Nikkei Asian）報導，李禎培這次在台灣說，「三星努力為我們的客戶提供代工靈活性，這意味著合作不僅限於三星」，儘管三星有一條龍自己來的能力，但也暗示著會與外部業者有更多合作。而韓媒《經濟日報》及《Business Korea》直接加碼報導，三星和台積電要破天荒結盟、共同研發無緩衝(bufferless)的HBM4晶片，計畫2025年下半年量產。而SK海力士總裁金柱善更直接在半導體論壇上「示愛」，這是他今年第10次來台灣，因為台灣半導體重要性與日俱增，台灣與韓國應緊密合作，「如果沒有合作，AI目標不可能達成。」
高雄智慧交通再進化／台88大寮、大發交流道壅塞緩解
台灣世曦公司深耕智慧交通領域十餘年，累積了豐富的開發及實戰經驗，涵蓋各種動態、優先及適應性號誌控制模式。自98年起，公司更與高雄市政府攜手，逐步在易壅塞路口導入智慧號誌。透過全天候數據蒐集及AI學習，依據大數據分析與預測，動態調整區域號誌秒數，以降低路口停等時間、提升幹道續進效率，全面優化路網服務。近年，政府推動「大南方大發展南台灣發展計畫」，打造從南科延伸至橋科的半導體S廊帶，並串聯亞灣區智慧物流及南高雄新材料循環園區，使南台灣科技產業廊帶成形，吸引投資、創造就業，讓高雄成為南台灣產業核心及國家南向發展基地。台88交流道交通壅塞問題（圖／台灣世曦工程顧問股份有限公司）台88大寮、大發交流道為高雄重要交通樞紐，是東側產業園區主要進出道路，鄰近鳳林二路、華中路及光明路等路口。過去採用固定秒數號誌，無法即時反應車流變化，常造成壅塞。台灣世曦與市府交通局、高公局及大發工業區服務中心等單位合作，研擬區域道路交管策略，並於112年完成周邊路口智慧號誌系統建置，使平日晨峰時段台88大寮交流道下匝道車流停等次數減少1-2次，往工業區方向車流服務水準提升；昏峰時段由工業區往大寮交流道車流停等次數亦減少1-2次，鳳林二路北向車流服務水準提升，整體車流旅行時間減少約20%，有效降低壅塞路段車輛停等，提升區域道路效率。系統畫面（圖／台灣世曦工程顧問股份有限公司）未來，台灣世曦將持續與高雄市政府合作，推動智慧號誌建置。目前已完成包括國道1號九如交流道、台88交流道周邊、高雄港聯外道路、前鎮漁港周邊等59處重要路口的智慧號誌系統。今年，更規劃針對市區國道1號、楠梓仁武地區及國10翠華路段主要幹道建置智慧號誌，改善都會區交通壅塞，讓民眾感受到交通效率的提升。