台灣路況
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AI看懂台灣路況！ 鴻海富智捷ADAS量產正式導入納智捷休旅車
鴻海（2317）旗下MobileDrive（富智捷）7日宣布，其ADAS先進輔助駕駛系統已實現量產出貨，且為首套台灣團隊全自主研發的ADAS產品，目前已配備於裕隆（2201）旗下汽車品牌納智捷（LUXGEN）的多功能旗艦休旅URX NEO車系上。目前在LUXGEN URX NEO上所搭載的為富智捷ADAS先進輔助駕駛系統，具備全速域ACC主動式巡航跟車功能（Adaptive Cruise Control）。此系統可協助駕駛實現「自動跟車」，系統通過自動加減速來調整與前車間距。不僅如此，與過往非全速域ACC相比，富智捷的系統作動範圍更廣，不僅在中高速行駛的狀況下能夠使用，同時也支援車速0公里以上的低速跟車，在擁擠的市區和塞車的狀況下也能跟車到停再起步。在整體開發流程中，富智捷嚴格遵循已通過的ISO26262及ASPICE規範，也藉由導入MBSE框架開發演算法和進行軟體設計，提升車輛對於重保安件（Safety-Critical System）高安全性的要求，並加速達到「Time To Market」的策略目標。富智捷表示，運用生成式AI（Generative AI）技術，透過創建豐富多元的路況模擬來訓練及驗證ADAS系統功能，擴大產品的使用場域並提升行車的安全性，同時確保符合完整的系統測試驗證（V&V-Verification & Validation）程序。富智捷技術長徐宏民指出，富智捷除了運用AI不斷提升智慧輔助駕駛的技術水平外，也結合地利之便，善用台灣複雜的路況來優化車輛感知與車輛安全操控等功能。舉例而言，台灣交通有時會遇到車道線不明確、機車鑽車縫與旁車切入、切出等問題，富智捷透過前瞻感知器融合技術與模擬情境的訓練，讓車輛「看懂」台灣複雜路況，能夠辨識出不同的情形並立即作出調整，更安全的保護。
CNN曝台灣旅遊一大隱憂如「人間煉獄」 連美國國務院、加拿大政府都認同
台灣一直是外國旅客相當喜愛的旅遊勝地之一，但台灣的交通卻讓外媒相當頭痛，更認為台灣交通的問題，是對旅遊業造成問題的因素，美國國務院更警告，「台灣道路有許多穿梭的機車與車輛，過馬路需特別小心，許多駕駛更是不尊重行人路權」。據《CNN》報導，台灣雖然以美食、自然風光、熱情好客受到外國遊客歡迎，但危險的道路也惡名昭彰，甚至多國包含澳洲、美加、日本都對台灣路況有所怨言。美國國務院就警告，「路上穿梭的許多機車與車輛，過馬路時要提高警覺，因為許多駕駛都不尊重行人路權。」，加拿大政府更直言，「汽車與機車駕駛不遵守交通規則，他們都橫衝直撞。」《CNN》也採訪台灣臉書粉專「台灣是個行人地獄」（Taiwan is a living hell for pedestrians），粉專建立者楊先生就表示，他曾旅居澳洲墨爾本一段時間，回到故鄉台灣後「差點被」機車撞，承受到逆向文化衝擊，因此成立了這個粉絲專頁，他也表示「台灣的城市有一個共同的嚴重問題，就是缺乏人行道與供行人通行的連續走道。」根據交通事故死亡數字，台灣去年就有2962人因交通事故過世，等於每10萬就有12.67人過世，這樣的狀況遠高於日本六倍、英國五倍，這樣的狀況也被認為台灣行走的路人相當危險，因此為旅遊埋下一大隱憂。
國三聯結車輪胎噴飛砸對向轎車 50歲女乘客當場慘死
國道3號北上384.8公里處燕巢路段10日近下午1時發生一件死亡車禍，一部半聯結車的車輪脫落彈飛，砸向對向的一部小客貨車，造成1死1傷。第五公路警察大隊說，當時46歲洪姓男子行駛半聯結車載運回收物品行經國道3號南向燕巢路段，疑似因為車輪脫落彈飛，砸向對向北上的41歲黃姓男子駕駛的自小客貨車。被輪胎砸中的車輛毀損嚴重，此車禍造成1死1傷。（圖／翻攝照片）自小客貨車的乘客50歲黃女當場死亡，黃男被送至義大醫院救治。此事故於下午近3時排除路況，恢復通車。至於肇事原因，仍待國道警方進一步釐清。國道3號北上384.8公里處燕巢路段10日近下午1時發生一件死亡車禍，圖為稍早的塞車情形。（圖／摘自台灣路況即時影像網站）