台鈴
」 Gogoro 台鈴 陸學森
電動車「電池瘟疫」釀自摔 交通部令4業者提召回計畫
Gogoro「電池瘟疫」連連，去年11月至今，超過500多名車主回報行駛途中突然斷電，導致追撞或自摔，車主卻只能在有問題的電池做記號，互助提醒。交通部表示，要求睿能、宏佳騰、山葉、台鈴4家業者，在19日前提出召回改正計畫。立委邱顯智、交通零死亡召集人林柏勛8日舉行「Gogoro斷電釀事故 車主權益誰來顧」記者會。林柏勛指出，不少車主反映電動機車電池品質不穩定，有斷電或耗電速度異常，甚至在行駛途中突斷電，以致遭追撞或自摔。去年11月至今，由車主自救逐一回報累積已達522筆。邱顯智表示，Gogoro睿能公司的電池服務合約有免責條款，規定「除非法律不允許，否則不負品質保證的責任」，電池發生問題，業者可以完全不負責任，換電池就像賭博要看運氣。行政院消保副處長陳星宏回應，依《消保法》規定，若涉及安全性的瑕疵，造成消費者生命健康損害，企業經營者不論有無過失，都應負賠償責任，且該業者的電池服務契約條款已抵觸《消保法》，應視為無效。交通部運輸監理司專委趙晉緯表示，全台電動機車約70萬輛，其中使用Gogoro體系設計，包括睿能、宏佳騰、山葉、台鈴等共4家，占比達9成，亦即約60多萬輛電動車。業者回報，約8萬顆電池有問題，因此要求上述4家業者，檢視車輛設計是否有瑕疵，19日前提出召回改正計畫。Gogoro表示，已向全體用戶說明處理方式與補償措施，也已規畫更完善的解決方案，並正在跟主管機關密切聯繫，帶來更好的品質與服務。立委邱顯智（左）、交通零死亡召集人林柏勛8日舉行「Gogoro斷電釀事故 車主權益誰來顧」記者會。（圖／中國時報劉宗龍攝）
Gogoro Network拼明年覆蓋率90% 「快閃台北橋」10/28夜騎
Gogoro今（3）日攜手PBGN（Power by Gogoro Network）聯盟夥伴，共同舉辦Gogoro Network 年度發表會，會中除了提到電池生態進化、購車多元資費與折扣、未來佈局以外，也宣布睽違2年的「快閃台北橋」活動將在10月28日回歸。截至今年9月底，Gogoro Network 已在台建置2,545 個 GoStation 電池交換站、1.2萬個機櫃 、11萬個電池交換槽，平均每站擁有 45 個槽數，且設置於便利商店與量販超市旁的 GoStation 有3成，六都 GoStation 總數更是加油站的 1.28 倍 。Gogoro也表示，「今年底Gogoro服務版圖將涵蓋印尼、菲律賓、日本、韓國等全球 45 個城市、支援超過 55 款電動機車，累積服務近 260 萬生態系用戶。」目前Gogoro Network具有超過130萬顆智慧電池，其中64%為第三代電池，更以每月平均增加1.2萬顆全新電池的速度，擴充服務量能。而單站擁有超過120個電池槽的Super GoStation，量能是一般GoStation的4倍，平均每月有近200萬次電池交換，滿格電池交換率達 99.2%，雖然站數比例僅3.5%，卻承擔12.7%的Gogoro Network能源網路交換量。左起 威速登平台商務部協理 簡廷翰、遠傳資深協理 張文津、鳴日科技總經理 呂理揚、義電智慧能源台灣總經理 陳威廷、Gogoro 產品長 彭明義、Gogoro 台灣總經理 姜家煒、宏佳騰 智慧電車品牌發展部經理 鍾亞成、中華汽車電動二輪營銷部部長 鄭盛丹、台鈴營業部部長 林竹謙。（圖／劉芯衣攝）Gogoro台灣總經理姜家煒也強調，「今年底前，Gogoro Network將優化50%站點換電動線與環境，且電池彈出時間減少50%，更針對1/10熱門站點進行供電擴充，提升各站電力供應15%，拿到滿電的電池比率較高。」此外，道路交通標誌正式新增電池交換站的專屬牌面，目前已在全台9個縣市完成設置，凸顯電動機車設施的重要性。而在2022年10月上線的Gogoro Rewards點數獎勵計畫，已吸引30萬人使用、台新 Gogoro Rewards 聯名卡更在發行1年突破 10 萬張發卡量，姜家煒表示，「Gogoro Rewards至今已發出1億4千萬點數，有48%來自聯名卡消費回饋、38%來自 Gogoro 銷售與服務回饋。」年度記者會同時邀請PBGN聯盟合作夥伴：宏佳騰（1599）智慧電車、中華汽車（2204） eMOVING、eReady 台鈴智慧電車、YAMAHA 台灣山葉機車、PGO 電動車、威速登科技、義電智慧能源、遠傳電信（4904）、鳴日科技，共同展望電動機車與智慧能源新未來。同時2024 年，Gogoro Network 將實現全台 90% 覆蓋率、本島超過 94% 覆蓋率，每年更將新增 10%電池槽數。
二輪戰開打1／三陽勇奪燃油機車銷售冠軍 光陽推8款新車全力反撲
今（2023）年春季，二輪車品牌市場特別熱鬧。本刊調查，3月12日到3月18日，各機車大廠密集出招搶市，去年被三陽機車超越、失去蟬聯多年燃油車龍頭的光陽機車，一口氣推出八款新車搶市，日系台鈴機車搶推六萬元有找的平價新車，好久不見的精品路線偉士牌也現身，就連宏佳騰機車亦祭出優惠方案，不落人後。台灣二輪機車2022年總銷量73.4萬輛，較2021年的80.9萬台，減少9.3%。業界人士向CTWANT記者分析，「在晶片荒未解除、景氣下滑，加上缺乏政府補助政策的誘因下，2023全年市場規模恐不到70萬輛。」也就是說，2020年狂賣103萬輛的盛況不再。儘管二輪車銷量逐年減少，但品牌廠照樣激烈廝殺，尤其是龍頭之爭。去年二輪冠亞軍洗牌，三陽（2206）機車掛牌數達25萬5435輛、市占率34.8%，勇奪國內二輪市場銷售冠軍，讓掛牌數20萬0787輛、市占率27.4%的光陽機車痛失蟬聯22年的龍頭寶座，僅獲第二名。據監理所機車掛牌統計，今年累積前兩月，三陽機車仍以4萬0673輛、市占率39.3%的成績穩居第一，而光陽則以2萬8019輛、市占率27.1%的表現位居第二。從去年初三陽機車便緊咬光陽，雙方僅1,000多輛的差距，直到5月正式超車，並成功坐上年度冠軍寶座。「為什麼三陽可以爬上國內市占率最高？」就連PTT八卦版都有網友發文討論，根據監理所資料，三陽機車憑藉全新迪爵Duke 125與JET車系熱賣，持續蟬連台灣機車掛牌數榜首。全新迪爵Duke125自從推出以後，主打置物空間最大、油耗表現第一的優勢，號稱「加滿一桶油可從台北101騎至高雄龍虎塔」引起許多網友關注，加上後續消費者的正面評價，擊敗光陽GP125、坐穩新一代「國民神車」寶座，成功點燃致勝的烈火。對此，光陽機車3月13日大張旗鼓舉辦發表會，高喊「全力以赴」，一口氣發表8款新車，包含耐操的「大地名流」、白牌運動王牌Racing Man與頂級旗艦的KRV Nero；充滿復古情懷的Like Colombo S、iMany與Like Keyless，以及黃牌重機G Dink CT與DTX CT等，全然不同的多元風格新品。跌落冠軍的光陽坦言「十分衝擊」，並在3月13日舉辦「全力以赴」記者會，並邀請藝人盧廣仲、Janet雙代言。（圖／侯世駿攝）「其實去年5、6月時，光陽的市占率就已經掉到第二名，也針對這件事情在第三季時就有做很多內部檢討、改革。」光陽集團董事長柯勝峯坦言，「過去兩年，特別在燃油車這塊，競爭對手可能產品線都已經換一輪了，我們就真的有點鬆懈了。」「20幾年沒當過第二名，所有人都非常衝擊，不過現在光陽已經不一樣了。」柯勝峯告訴CTWANT記者，「因此發表會上，不管是新機種的推出、新面貌的呈現，都是一個『起手式』，展現出我們的全新風貌和決心。」「後續還須增強經銷商的信心，並持續帶給消費者更多新車款。」這8款新車除了找來藝人Janet、盧廣仲代言，柯勝峯長子，同時是自由潛水國手的柯志達也首度以職人身份現身為父親站台。光陽今年吹起反攻號角，在勁敵三陽機車預料中，因此1月3日已搶先祭出「全新國民神車」迪爵125分期0利率、萬元購車金的優惠搶市，持續擴大品牌銷售陣容。「市場的競爭、促銷的訊息持續出現，這些都是正常的，就平常心看待。」柯勝峯向CTWANT記者補充說，「如果因為我們推出產品，被其他品牌針對或有競爭行為那也是好事，表示我們雖然掉到第二名，但其他人也不敢掉以輕心。」面對競爭對手的強勢攻擊，光陽集團董事長柯勝峯表示「平常心看待」。（圖／黃耀徵攝）
二輪戰開打3／各品牌新車＋促銷優惠齊發 專家估年銷售恐不到70萬輛
燃油及電動二輪車新春廝殺大戰中，除了光陽、Gogoro大廠外，日系台鈴機車也在經銷商大會中展示新車，許久不見的歐系精品偉士牌也於3月16日以時尚秀的方式發表新車，台系宏佳騰也推出二款新車及一款三輪商務車，趁勢吸睛。台鈴機車表示，台灣機車總數14,390,626輛，平價車佔其中54%，而新推出的「SUI 125」也將進軍平價車市場。SUI 125用台灣人熟悉的台語發音「水」取之，外型以日本K-car為發想，首購優惠最低56,700元，引起許多消費者的關注。台鈴機車新推出的SUI 125承襲日本K-car的設計語言，並以台語發音「水」取名，售價7萬元。（圖／台鈴機車提供）不僅新推出的平價燃油車值得注意，台鈴機車也沒有忘記電動化目標，台鈴通路管理課經理李元鈞也告訴CTWANT記者，「旗下電動品牌eReady在汐止117台及新莊114台居冠、亞軍銷售店家，平均1個月可以賣10台。」未來也會繼續朝2040年電動機車市售比100%的目標前進。台鈴機車旗下電動品牌eReady也持續拓展，朝2040年電動機車市售比100%的目標邁進。（圖／翻攝自eReady台鈴智慧電車臉書）至於源自義大利、平均車價20萬起跳的偉士牌（Vespa），在疫情緩解以後總算不用再以線上發表會的方式介紹新車，此次特別引進去年底在米蘭車展（EICMA）首次亮相的偉士牌Primavera S.E.幻彩特仕版，不僅推出「Orange Tramonto霓虹橘」及「Blue Audace孔雀藍」大膽配色組合，台灣區總代理太古運通更導入155 c.c.引擎版本，搶先全亞太市場上市發表，限量共100台。此外，去年Vespa在亞太市場銷售額成長高達57%，因此亞太區常務董事Mr. Simone Niccolai也親臨發表會，表達對台灣市場的重視，以及對國內Vespa車迷朋友的感謝。雖然沒有舉辦發表會，不過宏佳騰也帶來兩款全新125新產品搶攻白牌重機市場，加上品牌主打「好騎．小資選」的小改款Dory 125碟煞版更調降1萬元吸引消費者；不只二輪系列，宏佳騰也同步推出「商好載」全新Gather 125三輪商務車款，滿足車主的多樣化用車需求。宏佳騰推出降價策略，將Dory125調降1萬元搶市。（圖／翻攝自小老婆資訊網臉書）
Suzuki全新燃油機車6萬有找 進軍國內平價市場
Suzuki台鈴機車今（12）日舉辦經銷商大會，除了展現eReady電動化的腳步，也發表全新燃油SUI 125，承襲日本K-car的設計語言，建議售價70,000元、首購優惠最低56,700元。台鈴機車表示，台灣機車總數14,390,626輛，平價車佔其中54%，而今日推出的「SUI 125」也準備進軍平價車市場。SUI 125用台灣人熟悉的台語發音「水」取之，外型則以日本K-car為發想，並具有大面積頭燈設計、重車級雙油門線、750mm低座高設計、平整化坐墊、同級唯一雙槍後避震設計、防跳脫掛勾設計、寬敞踏板空間和平整化車廂空間（可放置3/4安全帽），滿足騎士的日常需求，且推出「雪酪藍」、「帕瑪森白」、「海鹽灰」、「醋栗黑」及限量「翻糖橘」共5款顏色。同時，SUI 125配備日本研發設計的SEP（SUZUKI Eco Performance）七期節能引擎，具有四大特色：輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗及加速性能強，經濟部能源局油耗測試值為46.8km/L。在低中高速轉速域皆有動力輸出並降低耗損，且保留救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配。至於國發會公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」中提到2030年電動機車市售比35%，台鈴機車持續以電動化目標前進，不僅加入PBGN聯盟與Gogoro共用電池、馬達，截至今年2月全台已有2,490座Gostation電池交換站。而Suzuki通路管理課經理李元鈞表示，「汐止117台及新莊114台居冠、亞軍銷售店家，平均1個月可以賣10台。」朝2040年電動機車市售比100%的目標前進。
兩輪新商機2／「拼裝牌」掰掰！ 3大廠爭搶每年10萬台
新法通過後，「電動自行車」改稱「微型電動二輪車」正式納管，未來新購的「微型電動二輪車」必須通過審驗才能領牌上路。如此一來，過去「電動自行車」時代銷售最好的「拼裝牌」，勢必會被順勢淘汰。據了解，許多電動自行車組裝廠早在2021年下半年，就不再自大陸進口零組件。如果未來「微型電動二輪車」仍維持每年10萬台的需求，就將是光陽、中華eMoving等大廠的必爭之地了。「微型電動二輪車」定義是車輛最高時速在25公里以下，不含電池車重40公斤以下，含電池車重60公斤以下。目前光陽有Cozy、Mint兩款車、中華eMoving也有Bobe、Shine兩款車在市面販售，但佔有率都很低。新制上路後，非法拼裝、違規改裝的產品將無法領牌，柯俊斌樂觀地認為，會有助於銷售成長。而中華汽車二輪部則保守回覆，因新法甫上線，且政府針對舊款車有寬限期，舊款車仍可銷售至2023年11月，「短期內在銷售上應不會有顯著差別。」此外，機車業界也有傳聞另一機車大廠三陽工業，將在今年底或明年初推出兩款「微型電動二輪車」。本刊求證三陽工業，公關部門對於新車上市的傳聞不否認也不承認，只說要等一切就緒後才會對外公佈。本刊記者私下走訪三陽經銷商，得知此項傳聞並非空穴來風。如果本身就有外銷電動自行車的三陽SYM也加入內銷戰局，「微型電動二輪車」這塊40億元大餅，將會是三國分立的態勢。為了及早佈局，中華eMoving除了請來監理所人員駐點協助舊車主領換牌外，甚至趁勢推出限時三大優惠，提供3,000元購車金、3年強制險保費（約1,400元）及12期0利率。光陽KYMCO也針對旗下微型電動二輪車「舞風Mint」與「酷騎Cozy」，推出最高5,000元購車優惠。因應新法上路，光陽和eMoving都針對旗下「微型電動二輪車」推出購車金等優惠。（圖／中華eMoving提供）至於其他機車大廠，由於過去並無生產電動自行車的經驗，貿然投入的可能性不高，包括台鈴、山葉等品牌都沒意願要加入「微型電動二輪車」市場。一位機車廠部長級主管表示：「雖然研發門檻較低，但機車生產毛利本就不高（約6％），每年10萬台的市場在幾家瓜分後，真正獲利也很有限。」該主管認為，除非正好遇到企業轉型或準備發展外銷，才有可能「順便發展國內市場」。
國內車市／ 台鈴智慧電車歡慶三周年 買eReady最低只要4.2萬
台鈴工業於2019年7月正式成立eReady台鈴智慧電車，結合源自日本SUZUKI的機車製造經驗與技術，搭載時下最便利的PBGN(Powered by Gogoro Network)能源交換系統，以「新美好移動體驗」，作為品牌與產品開發理念，打造出符合消費者期待的全新智慧電車。歡慶eReady台鈴智慧電車成立三周年，特別推出『3Q有你 夏日大驚喜』購車專案，自即日起至7/31，購買eReady Run mini，即可獲得購車金1萬元，搭配汰舊換新補助方案，最低只要42,000元起即可輕鬆入手，限時限量，欲購從速；全車系夏日優惠再加碼，購買eReady全機種，訂車馬上送『柴語錄XeReady獨家吊飾』，交車再送『時尚機能電腦後背包』，好康大利多。eReady Run mini 為eReady所推出之時尚運動智慧電車，搭載立體線條的銳利外觀，佐以光環LED雙魚眼大燈相呼應，除提供極佳照明，更具有視覺張力；全車LED燈系，增加行車安全辨識度，使用時下最便利的PBGN(Powered by Gogoro Network)換電系統，實現6秒換電，一換就GO，採用6.2kW新世代水冷馬達，最大馬力達8.31hp，動力隨傳隨到，騎乘輕鬆寫意；多項便利配備，如省力式中柱、USB車充、電子倒退鍵、雙前置物空間，eReady Run mini將成為你生活的好夥伴；歡慶eReady品牌成立三周年，eReady Run mini優質機種，加碼推出『夏日大驚喜，送購車金1萬元』，於台北市汰舊換新購買eReady Run mini，最低只要42,000元就可入手，活動期間自7/1~7/31，且限量100台，數量有限，早買早享受。喜迎三周年，eReady台鈴智慧電車，同步推出『全車系夏日好禮』於7/1~7/31，購買eReady Fun、eReady Run、eReady Run mini，除享當期購車優惠外，加碼再送訂車禮—『柴語錄 X eReady專屬吊飾』，交車再送eReady原廠『機能型電腦後背包』，讓你便利出行，帥氣加倍！
新車試駕／百變都會小電駒 eReady Run魔綠幻紫版
台鈴在加入Gogoro的PBGN（Power by Gogoro Network）聯盟後，自創電車品牌eReady，2021年就推出跑格十足的eReady Run搶市，今年再推出特殊塗裝的魔綠幻紫版，還加上不少好料讓外型更吸睛。台鈴機車一直以來都以耐用、高妥善率的口碑，在競爭激烈的機車市場殺出血路，因為代工SUZUKI機車的累積龐大的製造經驗，因此加入PBGN聯盟後隨即推出3款風格各異的電動機車。煞車拉桿從銀色改為黑化，油封鏈條也升級為黃金鏈條，保養時程加倍延長。（圖／趙世勳、黃耀徵攝）今年推出的魔綠幻紫版，在eReady Run既有的基礎下，加入變色烤漆魔綠色、幻紫色，2色在白天及晚上呈現出的色澤各有特色，行進時環境光的變化，使車體與競廠作出區別。頭燈採用18顆環形定位LED，並採用碳纖維飾板加深輪廓；尾燈為LED燈條，在緊急煞車時會快速閃爍緊示後車。（圖／趙世勳攝）機車大燈周圍，採用碳纖維飾板覆蓋，視覺上更加低調奢華，龍頭上則以比車體更亮眼的彩鈦電鍍風鏡進行點綴，就連煞車拉桿也從原先的銀色進行黑化，在手感上更加順手。儀表板上有全彩變色光環，電量、時速、里程速一覽無遺。（圖／趙世勳）頭燈組採用18顆環形定位LED，大燈則是LED魚眼，尾燈則是以LED光條呈現，並配有E.S.S.緊急煞車警示燈組，在緊急煞車時，尾燈會快速閃爍提醒後方車輛注意車況。動力部分與Gogoro S3系列相同，採用7.6kW的G2鋁合金水冷永磁同步馬達（S-Version），峰值馬力10.19匹，扭力則為28Nm；電動車起步快，煞車也得同步提升，採用前後油壓碟煞，前煞採4活塞卡鉗以及245mm浪花碟盤，後煞則是單活塞及190mm通風碟，煞車輔助則是CBS連動煞車，可讓前後煞車同時作動，避免單輪煞車力道導致失控。前煞車採4活塞卡鉗以及245mm浪花碟盤，後煞車為單活塞、190mm通風碟，制動力大幅提升。（圖／趙世勳攝）前懸吊系統採用33mm運動前叉內管，後懸吊則是雙槍式5段可調後避震器，至於輪胎尺寸前輪為100／80R14，後輪為110／70R13，原廠配置Maxxis M6237雙能複合胎：會有前輪大、後輪小的設計在於直線加速穩定度、舒適度將大幅提升，輪框也特別輕量化，使車體更加輕盈。傳動部分，雖然還沒像Gogoro一樣改為複合皮帶，但魔綠幻紫版從原本的油封鏈條，升級為日本RK黃金鏈條，主要是鏈條保養約500公里就得清理1次，換上黃金鏈條則可以將保養延長至1,000公里。車內置物箱有26.5公升大容量，可以放進4分之3安全帽加2分之1的瓜皮帽。（圖／趙世勳攝）便利設計上維持雙前內嵌置物空間，塞進1公升寶特瓶綽綽有餘，USB充電埠則隱藏在中央掛鉤上，車內置物空間則有26.5公升大容量，可放進1頂全罩式安全帽或者4分之3安全帽加2分之1的瓜皮帽。在環境光的變換下，車體上的變色漆也會呈現不同的反射。（圖／趙世勳攝）在實際騎乘上路後，開始時會覺得與一般電動機車路感相同，但畢竟是老牌機車大廠，低重心的設計、輕量化的車體，在長時間騎乘下可以感受到車身的穩定度有顯著提升；相較於採用同馬達的車款，eReady Run在加速上顯得不會太過暴力，且無論在轉彎或者加速上的反應都更加順暢。夾帶日本Suzuki的測試、調校優勢，eReady Run在騎乘表現上有相當優勢。（圖／趙世勳攝）雖然馬達、電池皆採用Gogoro的模組，但長期製造機車的經驗累積以及日本Suzuki的測試、調校優勢下，eReady Run相較於競廠的後勤、價格都有相當的吸引力。eReady Run魔綠幻紫版在定價上相較於競廠相當有競爭力。（圖／黃耀徵攝）eReady-Run魔綠幻紫版規格圖表
二輪世界／台鈴智慧電車eReady Run 原廠直上你想基本改的套件
eReady Run自2021年導入台鈴工業造車的三大開發關鍵：『Run、Turn、Stop』，將此Know-how 輔以SUZUKI重車等級的全新調校，結合跑格化外觀造型、運動化動力與煞車系統，運動感十足的騎姿與紮實的車架設定，不僅滿足騎士在熱血的彎道操控與直線加速盡情揮灑，在日常使用的貼心配備上也是以品牌貼近使用者經驗的思維來打造。為提升車主道路騎乘的吸睛度，今年台鈴工業為eReady Run披上帥氣的外表，將推出變色龍新色：魔綠幻紫，並於4/28開始預購，預計5/20前交車。動感的外觀在原本強大的性能基礎上更顯突出。eReady Run魔綠幻紫 建議售價為NT$93,800元(不含牌險)，即日起好禮二選一:現金購車送購車金4,000元或24期0利率0手續費，都可升級炫彩夜行四套件(Carbon大燈飾蓋、彩鈦電鍍風鏡、日本RK黃金鍊條、以及霧黑煞車拉桿)。電力全開 Man力爆棚藍天之下最搶眼的「魔綠」與黑夜中穿梭的「幻紫」交錯進行，讓你不管白天或黑夜都耀眼的難以忽視eReady Run新改變，除了原有的猛毒灰、極限白、戰神黑、以及海神藍外，本次更採用能在白晝黑夜的道路上自由穿梭變化的搶眼『魔綠幻紫』變色龍烤漆，360度視角,360度變化。讓eReadyRun展現出智慧電車的強大魅力，本次限量的炫彩夜行四套件更是強化eReady Run道路回頭率，Carbon大燈飾蓋以低調奢華的碳纖維紋飾彰顯不凡的性能味；彩鈦電鍍風鏡完美結合車身魔綠幻紫的色彩，順應氣流引領風騷；日本RK黃金鍊條不僅外觀耀眼，更耐用的強悍表現，更能提升駕馭樂趣；高質感的霧黑煞車拉桿，則可提升更佳的手感，掌握更精準的煞車節奏。而此次也導入新型靜音齒輪組，駕馭更輕快，eReady Run一級的動力表現與耀眼的外觀讓您同時擁有視覺、動感的極致騎乘盛宴。彎道直線的佼佼者 精準Run出「動感、穩感、傾感」表現eReady Run採用當前市售電動速克達最強悍的7.6kw G2 鋁合金水冷永磁同步馬達馬達(相當於10.1PS最大馬力輸出)，實現0-50km/hr 約3.7秒的強悍加速性能，搭配的是CBS連動煞車系統與同級最強制動規格，前輪採用14吋鋁合金切削輪圈搭配245mm浪花碟盤與對向四活塞輻射卡鉗，後輪則是13吋鋁合金切削輪圈190mm通風碟搭配單活塞卡鉗，車重(含兩顆第三代電池) 為121kg。除了強悍的規格，在調校設定上eReady Run傳承台鈴工業的三大開發關鍵：Run、Stop、Turn，高剛性車架搭配的是懸吊系統為33mm運動前叉內管，與雙槍式五段預載可調後避震，不僅能夠穩定承受動力傳遞和扭矩，強化車身的牽引力，並且在剎車時控制車尾穩定，緊急剎車及快速煞停不偏移，實現與同級相比縮短28%的煞車距離與最大傾角達46度。eReady Run外觀跑格設計 重車級科技智慧移植運動化速克達是台灣整體速克達市場相當成熟也極為競爭的市場，年輕族群在選擇運動化速克達的第一要件首重外型設計。全新eReady Run不僅採用侵略型LED雙魚眼前大燈做為銳利眼神，搭配前飾板俐落精實的肌肉線條，整體呈現出環保結合騎乘樂趣的運動感。侵略型LED雙魚眼前大燈由18顆環形碎鑽的日行燈組成，搭配雙魚眼頭燈，一鍵按下自由切換上方遠光燈與下方近光燈2種不同組合，就算在漆黑一片的山中，LED也能夠清楚的照明。而尾燈也呼應頭燈採用燻黑LED極線式下U型跑格尾燈，加上重車級的選用模式，全新eReady Run的科技感頭尾呼應，一氣呵成。eReady Run智慧雙輪本質 實用機能貼心相伴eReady Run全彩LED儀表板無論白天夜晚都能清楚顯示各項行車資訊，另外外環指示燈隨著速度展現8色繽紛色彩，用顏色變化創造視覺衝擊呈現加速的快感，搭配把手上的貼心的功能選擇(方格旗模式、超車燈功能、過彎感應方向燈)，騎士能夠輕易上手，感受科技與運動感的結合。eReady Run依然維持品牌貼近騎士用車習慣的精神，貼心配備包含內嵌式雙前置物空間、前置USB專屬插槽、26.5L大容量置物空間、與省力駐車架設計，讓省力效果優於同級電動車約11%。而標配電子倒車鍵更是實現一鍵倒車的便利性，多項符合台灣騎士的貼心設計是日常使用最全方位的夥伴。最佳購車時機！ eReady Run優惠再加碼台鈴智慧電車eReady Run魔綠幻紫建議售價為93,800元(不含牌險)，即日開始預購，可享購車好禮二選一，車主可選擇24期0利率0手續費的分期方案，降低購車的負擔，也可選擇搶鮮現金價方案，獲得原廠購車金4,000元，以89,800元就能購得配備最完整的智慧電車！直接升級炫彩夜行四套件(Carbon大燈飾蓋、彩鈦電鍍風鏡、日本RK黃金鍊條、以及霧黑煞車拉桿)，5/31前購買加贈魔綠幻紫專屬智慧卡套。eReady品牌相關資訊官方網站：https://www.eready.com.tw/Facebook：https://www.facebook.com/eReadyTaiwan/門市資訊：https://www.eready.com.tw/shop.html
蝦趴阿公慘了！開「小小兵車車」載阿嬤兜風 慘吞罰單還要被驗車
潮到出水可不是年輕人的專利。新北市淡水日前就出現一輛超級「蝦趴」的車輛，只見阿公騎著疑似改裝的3輪車，載著阿嬤在街上兜風，復古又不失前衛的米黃色車殼包裹著整個車身，車頭還有半圓形的擋風板，看起來既酷炫又可愛，就有網友看了笑說：「應該是開小小兵的車出來吧。」造型奇特的三輪車掀起網友熱烈討論。（圖／臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況、天氣回報中心」）原Po在臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況、天氣回報中心」發文表示，他在21日下午5點多，看到這輛神奇的三輪車奔馳在淡水的街道上，由於外型實在是太獨特，原Po甚至開玩笑表示：「我不管什麼雙黃線…我只想知道這是什麼車？」貼文一出立刻掀起網友熱烈迴響。不少人覺得阿公阿嬤的車很像小小兵的座駕。（圖／臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況、天氣回報中心」）雖然有人質疑這輛車「究竟合不合法」，但絕大多數網友還是將目光聚焦在阿公阿嬤身上，狂讚阿公好潮、阿嬤好酷！直呼他們根本就是「甜蜜老崎士」、「阿公阿嬤圓一個青春ㄟ夢」。還有網友發現，這輛三輪車的外觀和小小兵的座駕高度神似，笑稱：「應該是開小小兵的車出來吧。」有網友神出三輪車是台鈴的摩托車。（圖／臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況、天氣回報中心」）就在網友們討論三輪車究竟是像小小兵的車車還是潛水艇的時候，有人神出阿公阿嬤的三輪車是台鈴在1998年出廠的四行程摩托車，排氣量為常見的124C.C，讓不少網友大讚「好眼力」。不過，淡水警方指出，經調閱沿途監視器後，發現該輛改裝車有違規跨越雙黃線迴轉情形，將開罰600至1800元；另將函請監理機關臨時檢驗變更車體的部分。
台灣狗肉登美股1／自認能源科技公司 只花11年那斯達克敲鐘掛牌
7日晚間9點，台灣最受矚目的科技業獨角獸電動機車大廠Gogoro正式在美國那斯達克（Nasdaq）敲鐘掛牌，盤前市值達到23.3億美元（約新台幣668億元），身穿黑色皮衣的創辦人暨執行長陸學森，帶著Gogoro（GGR）所有高階主管以遠距視訊現身，敲鐘典禮致詞中，他再次向潤泰集團總裁尹衍樑表達感謝。Gogoro去年9月與SPAC（公開交易之特殊目的收購公司）公司「PPGH」達成併購協議，今年3月底完成併購，4月5日正式以GGR掛牌，掛牌首日股價卻鬧出「烏龍事件」，Yahoo Finance、Google等第3方股價平台將原本的股票以及存續公司GGR的股票視為2種，並比照傳統IPO的交易邏輯，引用、收盤價，因此出現10%的跌幅。為此Gogoro產品長彭明義6日在特別臉書上發文解釋，那斯達克是將PPGH與GGR的歷史股價串接在一起，因此股價是上漲10%。5日盤中股價一度攀升到17.59美元，但在掛牌當天鬧出烏龍，許多外媒報導股價下跌超過10%，但實際上是上漲10%。 Gogoro產品長彭明義在臉書上解釋，第3方股價平台將傳統IPO的邏輯帶入，導致GGR股價下跌超過10%的烏龍訊息傳出。（圖／報系資料庫、翻攝自Nasdaq官網）作為台灣電動機車龍頭的Gogoro（睿能創意），多數民眾對它的認識就是製造電動機車的新創公司，但實際上創辦人陸學森最初發想的商業模式並非賣電動機車，而是能源公司，賣的是Gogoro Network換電系統，但沒有電動機車，換電系統根本賣不了，在成了台灣電動機車市場的領頭羊後，Yamaha、宏佳騰、台鈴、PGO以及中華eMOVING加入Gogoro Network後，PBGN（Powered by Gogoro Network）換電聯盟才逐漸成形。根據監理站資料顯示，2021年台灣機車掛牌數為809,176台，電動機車總數為93,106台，佔比12.07%；其中Gogoro繳出 73,934台成績單，在電動機車市場中佔比79.4%，目前台灣電動機車市場有多達95%的電動機車都是PBGN聯盟。Gogoro由陸學森以及在微軟、HTC共事超過20年的同事Matt Taylor，在2011年創立，種子基金由尹衍樑投資4千萬美元、王雪紅投資1千萬美元，共5千萬美元（約新台幣14億元）。但Gogoro的發展並非一路順風，在2015年推出首台Gogoro量產車時，高達12至13萬元的定價讓各界罵翻，網友直言「不如去買6萬元的125機車，省下來的6萬當作維修、油資」、「有錢人不會買、年輕人也買不起，到底要賣給誰？」，3個月後宣布降價20%，在推出與一般機車差不多價格的產品才平息各界的罵聲。在2016年時，與德國博世集團旗下子公司Coup進行合作，在歐洲地區投放5,000台Gogoro 1、2代電動機車，但因營運成本過高，短短3年該計畫就被停止，最後所有機車都被封存。2020年時，許多Uber Eat、Food Panda美食外送員因聽信賣車業務的話術，購入Gogoro機車以及吃到飽方案，但因里程數過高遭到開罰，許多外送員已經貸款買車，且換電方案也被綁約24至36個月，Gogoro Network最後妥協只要連續2個月不超過1,600公里就可繼續使用吃到飽方案。美食外送員曾誤信賣車業務的話術，以為吃到飽方案可以合法商用，遭到Gogoro Network開罰。（資料照／黃威彬攝）同年也傳出許多Gogoro車主，換不到滿格電的訊息，讓外界猜測是不是現有的換電系統已經滿足不了龐大的電動車族群，但產品長彭明義當時Show出單日能源供給、需求的數據比對，指出數據上並沒有供不應求的情形，最後將換電APP內的可視半徑3公里站點更新為5公里，讓用戶更容易找到換電站才暫時解決問題。一直到今天Gogoro的累積總里程數已經達到54.5億公里以上、電池交換次數達2.8億次，PBGN的用戶數也成長到45萬人以上，順利在那斯達克掛牌上市後，也將進入大陸、印尼市場。Gogoro雖然尚未揭露詳細的財報，但最新報告顯示2021年總營收達到3.26億美元（約新台幣91.28億元）（未審計），2022年營收目標更高達5億美元（約新台幣140億元）。針對Gogoro的投資建議，路透熱點專欄作者Jennifer Hughes認為，在電動車產業中，Gogoro的表現相對疲弱，但順利上市後，原始投資人們投資淨利已達6億美元（約新台幣168億元），若以2023年的預估營收計算，股價本益比達2.8倍，顯然股價還有成長的空間。
桃園購物節登場 抽獎「千萬頭獎」曝光⋯民眾傻眼了
桃園配合中央振興五倍券加碼優惠，11月5日桃園購物節即將登場，無論有無使用五倍券，只要在桃園可開立收據或發票的商家消費滿500元，就能上網登錄抽好禮，市長鄭文燦喊出天天抽電動機車、周周抽汽車，最大獎更是1棟位於青埔特區，價值約1千5百萬的房子。為振興在地產業，鼓勵國人到桃園消費旅遊，桃園自11月5日起，將開始為期約百日的「桃園購物節」。市長鄭文燦更喊出「天天抽電動機車、周周抽汽車」，其中電動機車品牌包括台鈴、台灣山葉、中華及GOGORO，總計會有100台，另還有EEYO電動腳踏車總計12台。汽車獎項則包括福特六和汽車價值約121萬元最頂規的KUGA休旅車、國瑞及桃苗TOYOTA汽車、中華三菱總計共12輛，其他獎項還有Garmin新款智能手錶91支、中華電信提供90支iPhone13、禾聯提供總價值100萬元家電用品等，獎品數超過2000個，金額超過3千5百萬元。最後1周除了最頂規福特六和KUGA外，將加碼抽出台灣本田HONDA汽車及重型機車各2輛、2輛台灣福斯汽車，萬眾矚目的最大獎則是1間價值1千5百萬元的青埔好房。鄭文燦另也提及位於青埔的桃園世貿展覽館將在2年內落成，將可以在桃園辦3C展、汽機車展，鼓勵民眾出門吃飯、運動、旅遊、消費，更歡迎其他縣市的民眾到桃園消費，一起抽千萬大獎。
IPO靈藥2／Gogoro Network瞄準大陸印度 3年營收要翻5倍
Gogoro（睿能創意）的「借殼突圍」，最驚人的數字之一就是以企業估值23.5 億（合新台幣650.5億元）作為PPGH併購依據，而這驚人估值，建立在未來營收預測。記者翻看Gogoro與PPGH合併評估報告書，第41頁顯示未來整體營收將從2021年的3.26億美元（約新台幣90.62億元），一路上衝到2024年17.09億美元（約新台幣475億元）。也就是說，Gogoro未來三年營收將暴增五倍多，讓投資圈人士印象深刻。51歲的Gogoro執行長陸學森的信心爆棚，主要看到了機車對東亞國家的重要性，「每天有超過5億部的機車在四處移動，每人每天通勤的里程中，超過一半是在機車上。」他最好大陸、印度、東南亞及南美市場。陸學森表示，「根據大陸政府2019年頒布的法規，將有2,900萬電池車輛要淘汰，以符合現今高效能電池標準，Gogoro扮演的是提供燃油車或插入充電動車的替代方案，換到換電版本；2022起年在杭州、無錫，之後還有5～6個城市展開布署。」「到2024年時，大陸2,000萬輛機車的規模，以5%的滲透率來換算，大陸至少有100萬輛電動機車機會。」他說。為此，陸學森5月宣布與去年賣出1,100萬輛機車，全球最大的二輪電動車製造商雅迪（YADEA）、每年銷售超過200萬輛燃油機車大陸最大的摩得車內燃機製造商大長江（DJC），簽訂技術合作，將導入Gogoro Network解決方案，項目涵蓋智慧動力總成、控制器、元件或是智慧系統的權利。Gogoro預估2年後全球的用戶數將有50%成長，後年成長到90%，2024年時，用戶數更將成長到接近300萬，大陸也將成為最主要獲利來源。（圖／Poema Global） 除了大陸市場，Gogoro也挺進印度。陸學森看準，「印度政府規定所有150cc以下的新售機車，要在2025年前全面電動化，而印度有超過2億2,500萬輛的燃油二輪機動車輛的龐大潛力市場。」為此，Gogoro今年4月與全球最大摩托車及速克達的製造商Hero Motor合資，成立智慧電池交換網路的新公司，並以策略合作方式，協助開發Hero在地品牌，並導入Gogoro Network換電系統。在PPGH的評估報告中，推估Gogoro全球用戶數將從今年約45萬到明年66萬多，將有50%成長，後年用戶數達126萬多，成長率達到90%，2024年時更達300萬。從區域看市場的貢獻度，2024年時大陸也將超越台灣成為最大營收地區，金額達到7.74億美元（約新台幣215億元），台灣居次6.99億元（約新台幣195億元），印度排名第三，營收2.1億美元（約新台幣58億元）為印度電動車市場舖路，Gogoro與印度最大摩托車製造商Hero Motor合資成立智慧電池交換網路的新公司，圖為Hero Motor電動車。（圖／翻攝自Hero Motors臉書）「Gogoro不是一次性獲利的商品，賣車得到用戶，賺了賣車的錢。但對Gogoro Network來說，在產品生命週期期間，還可再賺到100%車輛硬體維護的營收，變成一個非常有吸引力的現金流收入，而且是持續和重複發生的經常性收入。」目前Gogoro旗下共推9款車系，售價從4.9萬至13.1萬間不等，因採換電系統（不採充電方式）每月還坐收月租費，月費從最基本的299元至1,190元不等。多數車主在Gogoro社群表示，「每個月799元騎乘630公里最划算，里程若沒有騎完還可留到下個月。」月租費也分為多種，第一種為支付基本費獲得折抵金，每安培小時再支付2.3元；另一種則是固定里程月租費，每月支付799元就可以騎乘630公里以及每個月支付899元，可騎乘1500公里，。根據Gogoro資料顯示，Gogoro在全台共有2,186座換電站，因與山葉（Yamaha）、台鈴eReady、宏佳騰（Aeonmotor）、比雅久（PGO）、中華汽車（CMC） eMOVING組聯盟，包括自家售出的35萬輛在內，全台用戶數超過40萬，市占97%，讓陸學森引以為豪。
Gogoro宣布「赴美掛牌」上市 鴻海證實已成新股東
Gogoro睿能創意今（16）日宣布，將透過特殊目的收購公司（SPAC）（又稱空白支票公司）的方式赴美掛牌上市。Gogoro創辦人兼執行長陸學森透露，將與Poema Global Holdings合作，目前雙方已經正式簽約，預計於2022年第1季度完成合併程序，屆時Gogoro將正式成為美國那斯達克（Nasdaq）的上市公司，股票代號為「GGR」。此外，這次私募增資投資名單的亮點，就屬近年積極佈局電動車產業的鴻海科技（2317）最受矚目，而鴻海集團、Gogoro睿能創意皆已證實此事。對於將成為Gogoro最新投資股東，鴻海也於晚間發布3點聲明。Poema Global雖然只是一家SPAC公司，但其實背後的私募基金「Princeville Capital」新部門的顧問，可是知名好萊塢影星李奧納多‧狄卡皮歐（Leonardo Wilhelm DiCaprio）。Gogoro是在2011年由陸學森與Matt Taylor共同創辦，目前主要投資人有潤泰集團總裁尹衍樑、Panasonic、美國前副總統高爾創立的Generation Investment Managemen、新加坡投資公司淡馬錫、法國能源ENGIE集團、日本住友商事與行政院國發基金，目前經過3輪募資、2次聯貸，2019年時總共募得145億元、舉債105億元，並且當時在電池組裝生產線與能源網路上投資已達116億元。目前Gogoro在台灣已有超過40萬車主，並創建「Powered by Gogoro Network」聯盟吸引AEON宏佳騰、TL台鈴機車、PGO摩特動力、YAMAHA台灣山葉及中華emoving加入，日前更宣布與印度Hero、中國大陸雅迪與大長江等二輪巨頭展開合作。另外，鴻海集團近年也積極布局電動車領域，今年6月更與Gogoro簽署合作意向書，宣告雙方將在技術和生產上形成策略夥伴，對於Gogoro私募增資投資案，於晚間發布3點聲明：1.考量Gogoro ePTW (Electronic Powered Two Wheelers) 電動車技術為業界領導者，商業模式創新並有高可複製性，其海外發展策略及硬體製造發展方向符合鴻海集團3+3策略。2.鴻海集團看好Gogoro接下來在中國及印度市場能源網絡的發展，預期將有更高增長空間。透過本次投資，亦強化集團在EV及新能源產業的佈局。3.因此公司決定參與Gogoro SPAC上市之PIPE投資，本次投資總認購金額為美金2千萬元，持股比例為0.76%。
光陽制霸之路2／柯勝峯轟：單一電動機車廠商聯盟市佔95%「很不健康」
疫情激盪百業，電動機車也不例外。3年前殺入電動機車市場的老大哥光陽，算是後起之秀，在成軍10年的Gogoro「換電」模式一統江湖下，光陽挾著家大業大，力推「充換電」模式，日前再推到府免費換電，成了市場新話題。54歲的光陽董座柯勝峯盛讚，政府在電動車普及的協助效率相當快，但話鋒一轉，直批「單一電動機車廠商在國家基金的注入下，市佔率已經達到80%，如果再加上合作廠商就來到95%，這對於電動機車產業是很不健康的」。Gogoro在陸學森的領軍下，2011年著手電動機車佈局，獲得國發基金注資約8.4億元，至今電動車產品已更迭至第4代，並與Yamaha、宏佳騰、eMoving、PGO、台鈴等車廠合作，幾乎將台灣電動機車版圖吃下。據經濟部工業局「電動機車產業」網顯示，自2009年4月電動車補助計畫開始，Gogoro累積補助車輛數為373,464台，若加上PBGN聯盟廠商的數量已超過40萬台，但光陽電動車僅19,475台。「目前競廠聯盟（PBGN）的電動機車換電站有2,000多座，現行電動車卻有40多萬台，要讓這些電動機車都換到電，換電站數量遠遠不足。」柯勝峯以加油站為例，台灣如果只有中油一間加油站獨大，對消費者來說相當不公平，所以才會有台塑加油站出現，讓消費者有更多、更好的選擇，也會讓產業有良性競爭。Gogoro在陸學森領軍下，獲得8.4億元國發基金注資，總統蔡英文也曾前往Gogoro視察。（圖／翻攝自總統府網站）勁敵獨霸的局面，給了柯勝峯出奇招的空間，「讓用戶有不同的補充能源的方式及選擇。」光陽新推外送員到府換電服務，就是其一。未來如果服務規模擴大，光陽還將與第3方團隊合作，「目前最有可能的合作對象為全球快遞」，柯勝峯坦言。此舉，也讓業界質疑，光陽是否要跨界到共享機車的換電服務。「我們早已跟iRent、WeMo共享機車業者有合作，換電服務初期則是以自己的團隊為主，未來也可能與外送公司進行合作，將服務拓展到台灣各地角落，讓這個生態的人都能夠互利共生，不會自己都吃下來」。他說。至於外界期待的百萬電動重機，何時登場？「先前推出的SuperNex、Revo Nex，主要是品牌技術的展現，如果現在開始量產，很可能會虧本。」柯勝峯透露，未來不一定有黃牌重機，但內部現正評估量產電動紅牌重機的計畫。紅牌電動重機將會以充電方式進行能源補充，目前仍在規劃量產計畫，圖為Super Nex。（圖／報系資料照）
女掃15 SOGO福袋 抽到初一限定紫南宮開運金雞
遠東SOGO台北店新春福袋商品今年數量增1成，販售日期從初一至初三延長至初五，今（12日）初一加碼大獎最多，可抽紫南宮開運金雞、台鈴eReady智慧雙輪電動車或金色iPhone 11 Pro，忠孝館和復興館11時開門前有超過6000人排隊，盛況不輸周年慶。葉先生是SOGO福袋頭香王，他到8樓買家用/家電福袋，獲得1780元的果汁機。（圖／中國時報郭家崴攝）忠孝館頭香一樣是35歲的永和葉先生，目前擔任電信業客服，昨晚20時過後就到SOGO忠孝館排隊，排了近15小時，他從18歲開始買福袋，已連續15年在SOGO買福袋，他說除了第1年沒搶到第1名，後面14年都是頭香，堪稱是SOGO鐵粉：「今年是第15年，希望拚到20年。」今天抽到初一限定大獎紫南宮的開運金雞的台北市林小姐，與女兒提早出門，先去住家附近的祖厝拜拜再到復興館買福袋，一共買了15個福袋，都是1000元可買到價值3000元的商品福袋券，她很開心運氣很好，可以抽到紫南宮的開運金雞。
雙11電商戰報2／單日創造30億元業績 這家電商賺翻了！
富邦媒旗下的momo購物網，近年來也成為台灣消費者的最愛。有些人上網比價之後，「覺得momo購物網相比其他網站，就是比較便宜！」今年有在雙11購買氣泡水機的Roy如此說道。果然，momo購物網公布的雙11當日銷售額就破了台幣30億元，去年單日銷售21億元，相較去年同期成長超過5成；這兩項數據也破了該公司在雙11檔期的紀錄。11/11單日湧入千萬人次瀏覽量，活動開跑前一小時，即有60萬人次造訪，比平日成長3倍。值得注意的是，momo抓住消費者「除了便宜，還想更便宜」的心態，今年祭出3%的momo幣好康「揪團賺回饋」活動。檔期統計下來，共有1.6萬組團進場消費，累計消費金額排行第一名的金額更超過台幣155萬元。數百萬人湧入momo，究竟都買了甚麼？據統計，業績成長前三名的品類包括日常消耗品、家電以及3C產品，這些品類是平常銷售成績的12倍以上。至於「人氣單品」則包括洗衣膠囊、iPhone 12、幫寶適、Dyson二合一空氣清淨機、三星Note10+、3M牙線棒、東妮寢飾冬被、美德醫用口罩、蒸氣眼罩、Michael Kors精品包等皆為搶購目標。至於最早參與台灣雙11的Yahoo奇摩購物中心，今年主推「Yahoo聯名卡」及「無卡分期2.0」兩項優惠。今年檔期結束統計，Yahoo聯名卡每日平均發卡量增加7倍，而無卡分期業績則成長5倍之多，帶動平台雙11正檔首日業績年增5成。熱銷品包括醫療口罩（每秒賣出3個）、美妝保養品（每5秒即賣出1件）、運動鞋（每分鐘賣出4雙）等。另有The North Face、Arc'teryx始祖鳥等戶外運動品牌表現亮眼，業績及訂單年增4~8倍。而美妝品牌如倩碧、M.A.C、Darphin的銷量也都翻倍成長。相較其他電商平台，Yahoo奇摩賣出最多的高單價商品。（圖／王永泰攝）Yahoo奇摩購物中心賣出的高單價商品更是電商平台之冠！這其中包括要價近76萬元的ROLEX勞力士最新款綠水鬼錶，以及64萬元的SUZUKI台鈴重機。另外還有iPhone、Apple Watch、Dyson吹風機等高單價3C家電也很受青睞。
電動機車也拚年終搶購潮 祭史上最狂1.3萬優惠
電動機車購車政府補助明年恐縮水，市場耳語催出年終搶購潮，業者打鐵趁熱，加碼購車優惠搶食商機。其中，Gogoro在政府補助外，端出史上最優的最高總值1.3萬購車優惠，矢言扛住機車市場占有率一成的責任額。與Gogoro同屬PBGN家族的電動機車業者，包括宏佳騰、PGO、台鈴eReady等，同步推出電池資費優惠，購車享首年月付499元騎到飽，優惠金額達8,400元，積極向買家招手。宏佳騰攜手台灣大哥大，提供申辦「5G極智省」方案用戶購買Ai-1、Ai-3系列電動機車，最高享2.11萬折抵優惠。台鈴eReady則拿出節奏藍芽喇叭、品牌安全帽、全方位保險專案「666好險」等總值逾6,000元的交車禮，門市更舉辦試乘抽iPhone 12活動，衝刺業績。PGO電動機車加碼3,000～6,000元不等購車金（視車型而異）、安心2.0保障（車碰車、乘客險、駕傷險、火險3萬）等優惠，使用PGO華南聯名卡額外享24期分期零利率。業者表示，下半年以來電動機車銷售逐漸加溫，近期更因政府釋出明年購車與汰舊換新補助可能減碼的訊息，且交通部ABS/CBS補助每車4,000／1,000元的措施年底落日，預期將激化一波年底前搶購電動機車熱潮，爭取最高額度補助優惠。看準這波搶買商機，業者趁機加碼促銷推一把。電動機車龍頭Gogoro推出史上最優的1.3萬購車優惠加碼活動，即日起至年底前購車，可享3,000～6,000元不等的配件或購車折扣金（視車型而異），並加贈市價3,490元的XROUND藍牙耳機、價值1,880元的復古騎士安全帽，合計最高優惠總值超過1.3萬元。Gogoro透露，若採汰舊換新購車可領取政府各項補助最高2.8萬元，年底前購車，等於最高可享受超過4萬元優惠，期待端出優惠牛肉能為年終業績衝一波。11月底前至門市試乘，還有機會抽到5萬元購車金。
機車買氣有多旺？ 9月銷售破10萬天量
燃油機車汰換明年起補助銳減1萬元消息催出買氣，9月機車內需大幅成長22％，單月市場規模頂破10萬輛天花版，締造近20年同期新高。搶搭補助末班車買氣出籠下，業者樂觀第四季機車總銷將逾30萬輛，全年市場可望再現百萬輛盛況。9月機車銷售統計 摩特動力推出PGO品牌性能電動機車Ur1 PLUS，瞄準年終前市場旺季買氣。（圖／業者提供）近來國內機車買氣有多旺，從新開出的發票千萬大獎得主就是機車買家可以看出。根據監理所資料，9月國內機車新領牌總數為10.37萬輛、年增22.36％，不僅是今年來單月新高，更改寫近20年同期的最佳紀錄。業者分析，原本9月上半月仍籠罩在農曆鬼月期間，買氣平平，然下半月脫離鬼月束縛，加上媒體炒作明年起燃油機車補助將大減1萬輛的舊聞，激起「務實型」買家提前進場換購燃油機車，造成9月下旬機車市場暴衝，全月市場規模一口氣衝破10萬輛大關。機車業者表示，明年起多項購車補助將取消或減碼，包括交通部的ABS機車4,000元與CBS機車1,000元的補助取消；環保署汰換七期燃油機車、電動機車補助5,000元降至3,000元；財政部汰舊換新補助4,000元明年是否續辦，迄今還卡在財部與立法院間踢皮球。若補助全數取消，明年買車要多付出1萬元，對許多庶民騎士而言可是「差很多」，激發出提前換購的買氣。業者樂觀搶搭補助末班車的買氣可用，將讓市場熱度一路延續至年底，估第四季單月機車銷量都將有10萬輛的高水準。由於前三季機車內銷總量已突破68萬輛、年增8.5％，業者樂觀繼2017年之後，今年市場可望再現百萬輛機車潮。燃油機車成為當前汰舊換新補助政策下最大贏家，連續兩個月市占規模超過九成，三大機車廠光陽、三陽、台灣山葉9月業績均明顯成長，台鈴也因新款125cc機車Saluto熱賣，9月全品牌業績出現高達八成的增幅。電動機車9月銷量也回溫，總銷跨過1萬輛門檻，Gogoro單月業績也較8月增加約三成。9月多款新電動機車問世，包括台鈴eReadyFun、摩特動力（PGO）Ur1 PLUS、宏佳騰Ai-3等，業者樂觀新車效益將在第四季顯現，全年電車市占率能守穩一成之上。
鬼月機車照熱賣 全因這些補助要改了
今年新車銷售不怕鬼，機車更不怕，8月銷售繳出今年單月次高成績，好市況加上政府振興三倍券發放催買氣，為機車業者壯膽，包括光陽的新款機車Like Colombo 150，台鈴跨足電動機車市場的處女作─eReady Fun，都選在鬼月期間發表，逆勢操作吸眼球。電動機車Gogoro也在鬼月期間大玩「粉紅泡泡」，全台開設七間粉紅糖果門市，並包下北市東區店面開設Piiink Cafe快閃店，宣傳粉紅新車色，向女性族群招手。機車業者表示，鬼月期間儘管對機車買氣仍帶來影響，特別是非都會區的影響較為明顯，不過主力的年輕客層，對於鬼月禁忌較不在意，且8月正值暑假，出遊需求推升購車買氣，9月大專院校開學，新鮮人購車需求浮現，整體而言，鬼月對機車市場的衝擊低於汽車。今年又因疫情增加民眾購買機車代步意願，年中振興三倍券發放，機車業者端出相對促銷方案，收到明顯吸客效應，有效抵消鬼月的衝擊。此外，年底前ABS／CBS補助落日、換購七期機車補助將減碼，帶動市場一波提前購車潮，支撐下半年機車市場向上，也讓業者勇於在鬼月操作新車上市。Gogoro更看準年輕女性族群高消費力將碾壓鬼月禁忌，端出滿滿粉紅元素搶客，在鬼月期間於全台開設七間粉紅糖果門市，並於北市東區開設Piiink Cafe快閃店，強力宣傳粉紅車色。Gogoro資深行銷總監陳彥揚表示，近來電車銷售「女力崛起」，女性買家超越男性，占比高達三分之二強，其中粉紅色系是Gogoro女性車主最喜歡的顏色；據統計，粉紅色車占Gogoro整體銷售比達16.06％，Gogoro2 Delight更穩坐品牌的粉紅教主地位。因此Gogoro鬼月行銷逆勢操作，大玩粉紅泡泡，向女性族群招手。