台鐵停駛
」 台鐵 停駛
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
花蓮成孤島！蘇花公路全斷、台鐵停駛3至5天 民航局加開2航班疏運
花蓮外海3日上午7時58分發生芮氏規模7.2強震，為921大地震後最大規模地震，造成花蓮多地災情不斷，不僅多棟民宅倒塌，多段道路也發生落石坍方，台鐵停駛，蘇花公路全線封閉。對此，急著趕回花蓮協助救災的國民黨立委傅崐萁直說「花蓮已成孤島！」，現已向民航局協調今天來回各加開一個班次的班機。花蓮縣政府南南東方25.0公里臺灣東部海域，3日上午07:58:09發生芮氏規模7.2強震，搖晃劇烈，全台均有感，花蓮地區震度達6強為全台最大，花蓮縣更傳出多棟民宅倒塌，蘇花、中橫多段均因地震而發生落石坍方，更有聯結車駕駛遭落石砸中，當場無生命跡象。對此，讓出身花蓮的傅崐萁直說「花蓮已成孤島！」他表示，地震發生後第一時間，他就要立刻趕回花蓮救災，但原先預定開車前往羅東後，轉火車回到花蓮，但台鐵駛往花蓮的列車已全面停駛，鐵路崩毀了，可能要搶修3到5天才能通車。且公路交通也已經中斷，大清水隧道坍方，因此當前也無法走蘇花前往花蓮。傅崐萁說，為協助花蓮鄉親因應震災鐵路、公路中斷，已向民航局協調，今天來回各加開一班次，立榮航空3日規劃台北-花蓮加班機資訊如下:台北－花蓮 航班9281 17:30出發 18:20抵達花蓮－台北 航班9282 18:50出發 19:30抵達
台東男亂頭車長閥…害台鐵停駛慘了 警揭「未依公共危險偵辦」原因
台鐵本月2日發生列車緊急煞停事件，原因是一名男子睡過頭，擅自拉下「車長閥」，導致列車緊急停車，全部旅客被迫下車。警方今（5日）傳喚當事人到案，但最後未依公共危險罪偵辦。對此，鐵路警察局花蓮分局也說明原因了。據了解，422次自強號列車行駛至台東金崙站前，因為不明原因緊急自動煞車，當下為了排除狀況，加上避免耽誤旅客時間，立刻安排轉乘莒光號。事後調閱監視器才知，問題出在第9車一名男性乘客，對方拉動車長閥，進而引發事件。警方掌握身分，是居住在台東的28歲謝姓男子，原本預定在台東下車，卻在車上不小心睡著坐過站，醒來發現來不及下車，一時情急便拉動「車長閥」，強行將列車緊急停下。28歲謝姓男子因為睡過頭，及時拉下「車長閥」。（示意圖／報系資料照）男子訊後被依鐵路法第68之1條，任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可裁處新台幣1萬元以上100萬元以下罰緩，函移交通部裁處。至於男子為何不是被依公共危險罪偵辦？鐵路警察局花蓮分局解釋，有關台鐵第422次列車因車廂「車長閥」遭民眾轉動致列車緊急停駛案，全案綜合司機員、列車長及行為人所述，需再行函文台鐵公司相關技術單位，是否會造成列車往來之危險，確認後再依公共危險罪嫌函請地檢署偵辦。
獨家／交通部次長搭火車 期待台鐵提供正常服務
台鐵今日臨時開行18列次區間（快）車的服務，其中一列從北湖開往基隆的區間車，估計有近千人次搭乘。交通部次長祈文中在南港站搭乘這班車，他表示，乘坐的旅客不少，感覺上大家還是希望台鐵能夠提供正常的服務，這部分交通部當然要持續溝通，希望未來交通團隊，能夠提供更符合大家期待的交通服務。臺鐵工會發起會員「五一勞動節不加班」抗議行動，台鐵今天表定列車幾乎全部停駛，交通部責成公路總局盤點臺鐵各區間之替代路線，以公路客運開行「類火車」臨時路線，輸運旅客。交通部次長祈文中今天早上大約11點鐘，搭乘高鐵到達台鐵六家站視察。祈文中表示，不管是台鐵車站、高鐵車站，或者轉運站、大致上都有提供必要的轉乘資訊與指引人員服務；因台鐵停駛而由高鐵提供的接駁車服務，情況也大致良好。台鐵今日臨時加開的編號1186車次、從北湖到基隆的區間車，估計有近千人次搭乘。（圖／黃鵬杰）
疑不滿台鐵51放假影響行程 台中「周先生」揚言炸台鐵台中、烏日站
今（30）日中午12時許，台中市1名匿名「周先生」致電1999市民專線，抱怨台鐵5月1日勞動節休假造成台鐵停駛，揚言要在台中站、烏日站放置炸彈，要給台鐵1個教訓，讓司機員付出代價，對此，台鐵局台中站證實此消息，並已經報請鐵路警察局處理，目前警方已經根據發話資訊，鎖定某周姓男子追緝中。據了解，台鐵員工依法要求勞動節休假，導致5月1日台鐵停駛，但卻有民眾因此不滿，便在今日中午12時許，致電1999台中市民專線，表示因為台鐵51勞動節全面停駛，將自己的旅遊計畫泡湯，讓他非常不滿。而1999話務中心也立即通報台中、烏日站，而2站站方也立即通知鐵路警察局，而站方也要求站務人員加強注意形跡詭異的人、事、物，同時要求清潔員提高垃圾桶清掃頻率。
不爽台鐵搞罷工 台中男嗆「讓司機員付出代價」威脅放炸彈
台鐵員工依法要求勞動節休假，導致台鐵停駛，有民眾疑似因此心生不滿，竟有一名台中市民「周先生」30日近午時分致電1999市民專線，揚言要在台中站、烏日站，放置炸彈教訓台鐵報復，讓司機員付出代價。對此，台鐵局台中站証實，接獲台中市政府1999話務中心緊急通報，已立即報請鐵路警察處理，目前已根據發話資訊，鎖定某周姓男子。台鐵台中站是台鐵全台三個特等站之一，平日每日運量就高達5萬人次，此次為了勞動節連假的類火車疏運，不斷事前演練準備，不少同仁最後也決定出勤待命；傳出竟有民眾要放炸彈，多數低調不願多談，僅低調證實確有此事，其餘交由台北局本部統一回應。根據了解，該名周姓男子在今天上午約11時許，致電1999台中市民專線，表示對於台鐵列車51勞動節全面停駛，打亂他的行程，讓他非常不滿，揚言要讓台鐵司機員為此付出代價，今晚將在台中站、新烏日站放炸彈，中市府緊急通報警方、台鐵。台中站私下指出，台中市1999市民專線接獲該通炸彈客恐嚇電話後，隨即通報警方和台鐵台中站，並立即報請警方處理。站方低調要求站務同仁加強注意奇特的人、事、物，並要求清潔員提高垃圾桶清掃頻率，但擔心會引發恐慌，只能低調處理，避免太過刻意導致人心惶惶。警方指出，緊急透過1999追蹤來電發話位置後，已掌握並鎖定特定對象，目前台鐵車站已啟動相關因應SOP，除要求鐵路警察加強車站沿線巡查外，台鐵站務人員也加強警覺留意可疑人士和行李，目前未發現異常情況。
台鐵5/1停駛 台中市緊急公告2條類火車臨時客運路線
台鐵員工51罷工導致台鐵停駛，因應通勤族與旅客疏運需求，台中市交通局29日緊急公告2條類火車臨時客運路線0971路「三義-泰安-后里-豐原」及0972路「新烏日-成功-彰化」，以應付民眾當日城際旅運需求。因應台鐵51停駛，台中市交通局爭取兩條類火車臨時客運路線，滿足當天的通勤、旅客運輸需求。（圖／交通局提供／中國時報謝瓊雲台中傳真）交通局長葉昭甫指出，台鐵停駛，但民眾仍有工作、生活採買需求，加上即將到來的四技二專統測，大眾運輸服務需求不能停擺；經分析台鐵近期運量資料，現有市區內公車資源尚可服務，交通局已與業者協調，加開與台鐵路線重疊的車輛班次，提供替代運輸服務。因應台鐵51停駛，台中市交通局爭取兩條類火車臨時客運路線，滿足當天的通勤、旅客運輸需求。（圖／交通局提供／中國時報謝瓊雲台中傳真）葉昭甫表示，市區公車多行駛台中市境內，經檢視「泰安-三義」及「新烏日-彰化」2處跨縣市公車服務班次略有不足，台鐵停駛需再增加替代乘車服務，交通局已主動協調台鐵局以類火車方式接駁疏運，滿足民眾當日城際旅運需求。因應台鐵51停駛，台中市交通局爭取兩條類火車臨時客運路線，滿足當天的通勤、旅客運輸需求。（圖／交通局提供／中國時報謝瓊雲台中傳真）為解決台鐵停駛所產生的台中往返苗栗、彰化之間的城際運輸缺口，台中市政府與台鐵局、公路總局多次開會研商應變，成功爭取交通部同意開闢0971路「三義-泰安-后里-豐原」，及0972路「新烏日-成功-彰化」2條類火車臨時客運路線。因應台鐵51停駛，台中市交通局爭取兩條類火車臨時客運路線，滿足當天的通勤、旅客運輸需求。（圖／交通局提供／中國時報謝瓊雲台中傳真）其中，0971路每小時整點，由三義、豐原車站對開、0972路班次較密集，每小時整點及30分，由新烏日及彰化車站對開，沿途僅停靠台鐵車站；班次服務時間為6時至22時，收費比照台鐵區間車票價，欲搭乘者須憑電子票證或購買台鐵車票，並依現場人員的引導搭乘。交通局分析台鐵運量資料，歸納民眾乘車習慣，建議往返山、海線地區的民眾，可多加利用甲后路、中清路及台灣大道的橫向公車；豐原、潭子等山線居民，可搭乘55及901等公車路線至松竹站，再轉乘捷運綠線往返南區、烏日。另外，台中-新烏日之間，除了直行復興路的82、101、105路公車外，也有沿台鐵路廊直行的158、242路公車、6670、6883路公路客運等，提供快速直達服務，交通局評估全市市內整體公車、公路客運運輸能量尚可負荷，民眾可安心搭乘，但提醒乘客須落實防疫措施。
5/1台鐵不加班停駛 苗栗連假將派駐監理站引導民眾轉乘
因應5月1日台鐵停駛，苗栗監理站27日提出因應方案。（圖／苗栗監理站提供）因應5月1日台鐵停駛，苗栗監理站27日提出因應方案。（圖／苗栗監理站提供）因應5月1日台鐵停駛，苗栗監理站27日提出因應方案。（圖／苗栗監理站提供）5月1日台鐵不加班全面停駛，苗栗監理站蘇站長表示。目前採2大因應策略，已協調遊覽車業者及客運業者「整合替代運輸」和「加開部分路段班次」因應。蘇淑賢表示，為確保苗栗縣境內運輸服務不中斷，從苗栗縣往返新竹縣市的旅客，可搭乘苗栗客運5801、5802及5803等路線，共計77班。自竹南往新竹的旅客，可搭乘5802、5803、5804及5823等路線，共計54班次，另有加開5802A自竹南火車站至新竹火車站，共計16班次，請民眾多加利用公路客運iBus APP查詢。往台中大甲的旅客，可自苗栗火車站東站左側搭乘苗栗客運「【5814】苗栗─大甲(經山腳)」，沿途行經南勢、銅鑼、通霄、苑裡等車站。苗栗客運另有「【5808】」路線沿海線經後龍、通霄及苑裡，往豐原可自苗栗火車站東站右側搭乘新竹客運「【5664】苗栗─三義(經銅鑼)」路線至三義火車站轉乘類火車「【0971】路線」前往豐原，三義往豐原地區規劃遊覽車以類火車方式停靠泰安、后里、豐原等站，往返每小時開行一班，自上午6時到晚上10時，民眾需先進三義火車站刷卡買票後，將有監理站或台鐵服務員引導上車，有需要搭乘民眾，可多利用。欲前往搭乘高鐵的乘客，建議可於竹南火車站東站或苗栗火車站西站搭乘金牌客運「【101】」市區客運路線，或自苗栗火車站東站左側搭乘苗栗客運「【5815】、【5816】」路線，或於苗栗市中正路「北苗站」搭乘苗栗客運「【5803】」路線，苗栗客運另有「【5807(A)】新竹─後龍(經頭份、高鐵苗栗站)」、「【5808】苑裡─高鐵苗栗站(經後龍、通霄)」、「【5816】苗栗─外埔(經後龍、高鐵苗栗站)」等路線有行經苗栗高鐵站，請民眾多加利用。另，前往臺北的旅客還有國道客運路線可以選擇，可以搭乘國光客運「【1823】臺北─竹南」及「【1824】臺北─苗栗」路線，呼籲長途旅客及早購買預售票，才可確保行程不被耽誤。苗栗監理站蘇站長淑賢表示，因應5月1日台鐵不加班，鐵路全面停開，連假期間將派駐監理站同仁於竹南火車站、苗栗火車站及三義火車站現場引導民眾轉乘及視實際需要調派地區公共運輸服務來服務民眾，確保交通維持計畫順利運作並期能即時處理各種突發狀況，請大家協助一同落實防疫措施、平安出門，安心乘車。
5／1台鐵停駛…交部增12線「類火車」應戰 王國材：已無挽回餘地
台鐵1.2萬員工因不滿公司化條例未獲勞資共識，發起5月1日勞動節不加班抗爭，當日表定班次停駛，交通部長王國材坦言，「看來五一應該是沒有挽回餘地。」為此，交通部研擬應變計畫，將以客運、高鐵、遊覽車與九人巴士等不同運具載送旅客，路線也從原定的10條曾為12條。根據《ETtoday》報導，交通部表示，「類火車」會以客運和遊覽車開出10條類火車路線並比照台鐵時刻開行，且經檢討後，路線以增至12條，新增兩條路線為「高雄－鳳山－屏東」共88班次，首班車高雄05:30、屏東05:30，末班車高雄23:10發車，屏東23:10，路線為高雄、鳳山、屏東；「新左營－屏東」共102班次，首班車新左營05:30、屏東05:30，末班車新左營23:10、屏東23:10，沿途行經新左營、屏東。王國材表示，雖然目前五一應是沒有挽回餘地，但自己近日仍會再度和工會進行協調，希望應變計畫不會派上用場。此外，他也提到，5／1當天自己會自台東一路北上，沿途視察疏運狀況，確保一切順利，同時也對配合的同仁表示感謝。另外，當天也會視實際情況安排加班車，有需求的民眾可留意車站及網站上的公告列車動態。
林佳瑋起底東南水泥 「害區間車出軌」環保違規達62項
清明連假開始，許多民眾正要返鄉掃墓前夕，卻碰上東南水泥施工不當，弄斷台電線路，導致雙鐵停駛。時代力量中壢區市議員候選人林佳瑋1日晚間在臉書發文表示，此次東南水泥意外事故，與去年太魯閣事件如出一轍，不僅如此，還查出其聯結車曾害區間車出軌，環保裁罰紀錄更高達62項。林佳瑋在臉書發文寫道，今天是太魯閣事件一周年前夕，也是清明返鄉的第一日，不料卻發生了重大的工安導致交通運輸意外，「東南水泥拆除廠房，結果高塔倒塌壓倒台電電塔，導致高鐵和台鐵停駛，造成10萬名以上的旅客遭受衝擊。這起事故跟太魯閣事件有許多共通性，都是因為長期忽視工地安全，所導致的交通意外。」林佳瑋表示，東南水泥此次事故害至少10萬名旅客遭受衝擊，新聞稿內卻直接將責任推給包商，「本公司爾後將落實加強對承包商作業人員的管理，重新對相關工程進行安全評估，並確保後續拆除作業的安全。」雖然搜尋勞動部的「違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統」，會查不到東南水泥的資料，但若搜尋新聞就會發現，東南水泥的工安意外事故，傷亡不斷！林佳瑋在臉書詳細列出歷年來發生過的事故，包括2012.04.06高雄廠1死2傷、2012.07.23工安1死、2021.11.30楠梓廠拆除意外造成包商司機死亡、2022.04.01工安意外致高鐵台鐵停電影響清明輸運。她嚴肅提問，「你相信，一切都是包商的問題，東南水泥完全沒有責任嗎？事實上，與東南水泥相關的鐵路停駛，已不是第一次。」林佳瑋指出，2020年4月10日，一輛聯結車在「東南水泥公司」旁之屏山巷平交道，卡在鐵軌上動彈不得，導致台鐵區間車直接撞擊上聯結車，第6、7、8節車廂出軌。而從運安會的調查報告中，也可以看到針對東南水泥的改善建議，「重新檢視屏山巷平交道以西道路之標誌標線完整性，以作為道路行車動線之依循。」、「增加屏山巷平交道以西道路之大型車輛轉彎寬容值，以增進平交道及道路之行車安全。」但這一次東南水泥卻再度衝擊鐵路運輸，且不僅只是損失一台聯結車和台鐵誤點和受傷而已，而是10萬名旅客的權益！林佳瑋痛批，業者忽視工地安全，就是在增加工安意外的社會成本，「就好比去年10月，龜山違規砂石場的崩塌，導致一名計程車司機，無辜殞命。太魯閣、東南水泥、龜山違規砂石場，都是在告訴我們，忽視工安，不單是對現場工人的風險，更有可能有嚴重外溢效果，造成全民買單悲劇。」此外，林佳瑋也發現，東南水泥的環保裁罰紀錄，洋洋灑灑，高達62項裁罰紀錄，極其驚人！林佳瑋在文中強調，東南水泥並不是一間虧損公司，全年營收達18.46億元，淨利1.33億元，EPS為0.25元，今年三月董事會，甚至還決議通過配發現金股息0.2元。如今，在太魯閣一周年的前夕，再度發生東南水泥案件，這都是令人非常沉痛的警訊，林佳瑋沉重指出，不該讓一間營收獲利的上市櫃公司，為了獲取更多的利益、降低工安標準、減低內部成本，卻將責任全部外推，最終後果丟給全民買單。